セウォル号船長「俺らに乗客の命を助ける義務は無い。海洋警察の仕事だ」

殺人罪で起訴の船長ら　初公判で否認「救助は海洋警察の任務」
聯合ニュース 6月10日(火)21時22分配信

【光州聯合ニュース】
韓国旅客船セウォル号の沈没事故で、乗客を救助せず脱出したとして殺人罪などに問われた同船の船長、
イ・ジュンソク被告ら15人の初公判が10日、光州地裁で開かれ、船長らは乗客の救助は海洋警察の任務だと主張。
指示に従って退避しただけだとして、「殺人の故意性」を否認した。

イ被告の国選弁護人は「けがをした状況でも可能な救助措置を行い、海洋警察によって最後に救助されただけだ」として、「過失以上の責任を問うのは不当」と主張した。
また、2等航海士の弁護人は事故当時、海洋警察すら船内へ進入できなかった状況で乗客の救助が可能だったか疑問だとして、海洋警察の指示に従って退船したと主張するなど、
殺人罪に問われたイ被告ら4人の弁護側が否認した。

イ被告ら4人は乗客に船内で待機するよう指示し、避難誘導などの措置を取らず、乗客より先に脱出したとして殺人罪などで起訴された。
11人は遺棄致死などの罪に問われている。地裁側は被告人の供述を踏まえ、
事故当時の海洋警察の救助活動が適切だったかを確認するため、救助に参加した海洋警察を証人として呼ぶ方針だ。
海洋警察の救助活動が今後の公判の争点に浮上すると予想される。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140610-00000058-yonh-kr

いやいやあるだろ普通

なんで海洋警察が船の中まで乗り込んで乗客の誘導しなきゃあかんのよ
それは船員の仕事だろ

１年契約の契約船長だろ、そりゃ義務ないわ

殺人罪はねーだろ

まあ救助は無理だと思うけど誘導する義務はあるだろ

逃げた船長も悪いけどこれは一理ある
結局役立たずで解体したんだろこの組織

一番重い刑でも無期懲役だから遺族は浮かばれないな

>>4
就職難の時代にあんまり言いたくないけれど契約でも契約したら勤めを果たすべきだろ

船長が救助義務ないと思ってる時点でプロ失格だろ
要は運輸ってのは安全と快適性を金出して買ってるわけだから

黙って逃げただけなら擁護の余地もあるけどそこ動くなって一般人に指示しておいて自分らだけ逃げたんだろ
殺到したら自分らだってちゃんと逃げられるかどうかわからんもんな

どの面下げていってんだこの屑どもが

>>9
理屈ではそうかもしれんが、むりだろー

助ける以前の問題だしなあ
船長の指示で無駄に死人が出たのは事実だろうに

ところで遺体って全部引き揚げられたの？

客に退避するように言えって指示はなんで無視したの？
ってか無視どころかその場に留まれって逆のことしたよね

とはいえ日本でも派遣社員や下請けに数百数千の命を預けているところもあるしなあ
おまえら日給7000円で命捨てられるか？

クズ過ぎワロタｗ

乗客に待機指示出しといて自分達はトンズラは言い逃れできないな

確かに笑えるけど笑えないんだよな

>>16
救命ボートが全く使え無いことが発覚したら乗客に吊るされるじゃん。

1年契約だもんな、脱出ボートが使い物にならないのも知ってたんだろう

極刑不可避

まぁ殺人はまた違うだろう

東電「俺らに被爆者の命をたすける義務は無い。医者の仕事だ」

確かに言われてみればそうかもしれない
ただ海洋警察にはその能力がなかった事を考えると能力を持ちながら何もせずに見ていただけの日本にこそその責任があるのではないか？

乗客に逃げろって指示して自分もすたこら逃げるか、せめて自分は何も言わずすたこら逃げたならその論も通るけどお前沈みゆく船にそのままいろって命じたやん

でも乗客には中にいてそこで待機してろよって言って放置したんだろ？
その指令がなければまだ生き残れた人いたんじゃね

あんなたくさん人を乗せる船の船長って、契約社員でいいの？

すげえ……いかに法廷戦術とはいえここまで言えねえよ普通

事故最初の頃はチョンのおもしろ行動を拾ってたけど
あまりにも想像超えることがキリ無さ過ぎて
誰もまとめきっとらんだろもうｗ

と思ったらあったｗｗ
↓
セウォル号関連のグダグダまとめ　6月7日版
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1402070585/101-112

>>5
正しい認識だが必ずしも最良の結論ではないぞ
避難させるべき乗客に「動くなそこにいろ」と言った以上はな

日本だって、東電に事故の責任を取らさずに残したのは
東電がなかったら公務員が後始末しなきゃならないからだろ

まぁ釈放されようものなら国民に殺されるから
素直に牢に入った方が安全だと思う

>>海洋警察すら船内へ進入できなかった状況

そうなる前に救助活動するのが船長、船員だろ

>>35
だって韓国だし

忘れてたわ
遺体は全部回収できたんか

つーかこいつら生徒に待機命令出してその間自分たちだけ脱出したんだろ
救助以前に殺意があったとしか思えない行動

http://i.imgur.com/J2EIHg4.jpg
http://i.imgur.com/BuUFFno.jpg
海洋警察「無理です」

すがすがしいほどの南鮮人だｗ

BBCで死刑の可能性もありって言ってたw

きちがいみんじょくばかちょん
でんぱみんじょくばかちょん
死ねよバカチョン

>>39
北以外は海に囲まれてるくせに海の救助のことは考えてないんかね

朝鮮の法律だからな

典型的な韓国人だぬ

韓国社会を象徴するような事故だったな
寓話になってもおかしくない

>>46
すぐ忘れられるよ
学ばないのは日本も全く同じ

>>4
それはそうなんだけど、程度っちゅうもんがある
死ぬ必要は無いがもう少し頑張れたろ

ただのサラリーマンが命賭ける訳ないだろ
有事には命を賭ける専門の仕事の人がいるし

いい感じに韓国だね！

適切な避難誘導をしなかったって論点で非難するのはわかるけど、
「客より先に逃げた、最後まで残れ」みたいな非難の仕方はどうかと思うわ。

「もう避難無理。残っても無駄に死ぬだけ。せめて乗員の命だけでも救う」って
状況判断で逃げるのはアリだと思う。

これは正論
業務内容に記載されていない事項を履行する必要はない
これを押し付けるならただのブラック企業だわ

船長は船内で司法官までできる権限があるんだから責任も重い

韓国社会は日本の未来の姿なんだが？
笑ってる場合じゃないよ

どうせ政府介入で船長以下責任者までが死刑他無期懲役になるよ

この一年契約の船長が出来ちゃった原因に
間接的にだけどパソナの竹中が関わってたらしいけど
どうなんだ実際

ソースヒュンダイからなんだけど

いや、これはマジでおかしーよ。
大体、船長が全部の救命イカダしっかり開くかどうか確認できるの？
組織の体質的に書類チェックの流れ作業ならそんな事船長にはわからんよね？

それに、自らの命の危険が迫ってて、海洋警察に降りてこい！って言われたらよっぽど意思が強い人間じゃないと直ぐに脱出するでしょう。ｗ

完全にトカゲの尻尾だわｗ

>>39
嘘だろ…

>>39
水泳の授業って大切なんだな

そんな事言ってるから、裁判所の中で遺族が弁護事務所の人間殴ってたのか…
ニュース映像見て何事かと思ったよ

>>1
この状況下で職務規定と世論に真っ向勝負できる強心臓は日本にはおらんな

当然自分の命が優先だよな

なんでもかんでもブラック言っとけばいいってもんじゃねえぞ
船長だからな平社員じゃねえんだよ
有事の際安倍ぴょんが逃げ出すのと同じ
責任がないわけがないだろ

脚がめっちゃ綺麗なおじいちゃん

争うらしいじゃん「可能な救護措置は取った」ってw

密航ブローカーに10億積んでトンスラ企てたらしいけどww

ＪＲ北海道の線路不具合と似た感じがするわ
脱線で大事故おこしてたらこの事件と同じ感じになってたんじゃなかろうか

>>21
つまり口封じのために殺したって事か？

エラ呼吸できるから水没が原因ではない