燃費至上主義に偏りすぎて、今では韓国にも劣る日本の自動車エンジン技術

燃費至上主義の日本、エンジン技術で世界に出遅れ!?
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20140608-00651754-sspa-soci

かつて、お釈迦様が悟った“中道”は、苦行や快楽主義に走ることなく、
目的にかなった適正な修行方法をとること。
何事も程よさが肝心なわけで、それは自動車業界も同様です。
燃費至上主義はわが国だけ。
世界では、ほどよくスポーティで燃費がよいダウンサイジングターボが主流に。
今や韓国にすら負けそうな日本のエンジン研究の現状をリポートします！

◆韓国にも劣る!? 世界の主流技術で出遅れた日本のエンジン研究

　今回のオートクラブは、エンジンのお勉強をします。
勉強が苦手な人は読まないでください。
　先日、国産自動車メーカー8社＋研究機関が、
共同でエンジンの基礎研究を始めると発表した。
これは、日本の自動車業界の危機感の表れだ。
　直近の商売のことを考えれば、エンジン技術は
世界一でなくてもいい。
(中略)

　しかしそれ以前に、日本のエンジン技術には、
致命的に遅れている分野がある。
と言うより、日本の3大メーカーのトヨタ、ホンダ、日産は、
ハイブリッドや電気自動車に力を集中しすぎたかもしれない。
日本の若い研究者は、
「エンジンなんて、そんなのもうすぐ終わる技術っしょ？」
と研究したがらないと言うが、ハイブリッドは恐らく世界の主流には
ならずに終わり、電気自動車が主流になるのはたぶん20年後。
やっぱりクルマはまだ当分エンジンなのだ！

日本「燃費！燃費！」　世界「速さ！速さ！！」　　燃費を重視するのは日本だけ
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1402214860/

そのハイブリッドに関しても怪しいけどな

EVと自動運転でトドメだな

電池の進歩がこれほど遅いとは思わなかったわ。

いいから黙ってみてろよ糞チョン
来年のF1でホンダがとんでもねーパワーユニットひっさげて帰ってくっからよ

家電業界、ゲーム業界、そして自動車産業も、全部同じパターンで日本敗北ですなぁwwwもしかして、日本人ってバカなんじゃないのかな

>>6
お花畑だな

>>5
うちの親父も全く同じこと言ってたわ
個人的に水素エンジンに期待

でも欧州のCO2排出規制達成困難なんだろ？
CO2削減ってつまるところ、燃やす燃料を減らそうっていう取り組みだからな？