トヨタ2000GTが巨木に押しつぶされる 富山県南砺市

合掌造り集落近くで巨木倒れ車を直撃
6月8日 17時26分

http://long.2chan.tv/jlab-long/s/long1402218181516.jpg

８日午前、合掌造りの集落で知られる富山県南砺市五箇山の国道で、道路脇の斜面に生えていた高さ３０メートルのブナの木が倒れて通りかかった車を直撃し、運転していた男性が軽いけがをしました。

８日午前９時４０分ごろ、南砺市五箇山にある「菅沼合掌造り集落」の近くで、国道脇の斜面に生えていたブナの巨木が根元近くから折れ、９メートル下の国道に横倒しになりました。
木は通りかかった乗用車を直撃して押しつぶし、運転していた奈良県大和郡山市の２８歳の会社員の男性が、腕や脚などに軽いけがをして病院に運ばれました。
警察によりますと、木は高さ３０メートル、直径は最も太いところで１メートル９０センチあり、中が腐って空洞になっていたということです。
この影響で、現場の国道は事故のあと３時間にわたって通行止めになり、木を取り除く作業が行われました。
菅沼世界遺産保存組合によりますと、木が生えていた斜面は「雪持林」と呼ばれる雪崩を食い止めるための林で、木の伐採が禁じられていたということです。
保存組合の事務所に勤める男性は「木が割れる音とドーンというすごい音がした。林の木は結構、年数がたっていて倒れているものもあり、落ちてくるのではと心配していました」と話していました。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140608/k10015061091000.html
依頼@131

どうせレプリカだろう

これはひどい

本物だったら運悪すぎだろ

28歳でえらい車乗ってるな

中身ロードスターじゃね？
じゃなきゃ2000万くらい？

運が悪いにも程があるｗ

２８歳でこれ乗るとかお金持ちなのかな

これほど運が悪い人間も珍しいｗ

乃絵は天使

本物？勿体ねえな

こういう場合って車両保険入ってなかったら終了？

28歳で2000GT？

>>1
凄い名車と聞いた
おいくら万円なんだろうか

一千万〜一億くらいする車だよな、これ

>>10
うむ

奈良の20代高級車持ちか・・・

けがですんだのかｗ

レプリカだろ

本物だったら悲しすぎる

レストアできる人いるんだろうか

ドライバーはピーターソン

合掌

>>12
車両保険なんか入れるわけねぇだろ
バカモメンかテメェわ？

環境にやさしくないからだな

個人的にもう２０００GT処分したいところだったけど自分で売るより
国に賠償して貰ったら満額保障されて儲かるからホントはわざと停車して倒れるの待ってたんだろ？

おいおいおい

貴重なボンドカー

例のgifは

シングルナンバーのモノホンだったら県はどれだけ金払うんだろう

>>1
うわあああ！！マジだった！！
これ世界的損失だぞ
バブルの頃１億越えてたんだよな

市内で本物オーナーがいるけど
惜しむことなくしょっちゅう乗ってる
整備とか大変だろうに

レプリカだって言えよ

残りあと何台よ？

湾岸ミッドナイトみたいにいわくつきだったりして・・・
悪魔の2000GT

>>12
おそらく保険は無理だろうな
保険屋が逃げるでしょう

なんちゃってレプリカだろ

>>10
南砺市といえばPAワークスだよね

画像開いた瞬間、声出たわ
これ本物だとして保証とかどうなる？

まじやん

貴重なヨタハチが

>>26
本物だったら、買値＋今までの修繕費を売値にしても買う人はいるから

平成元年生まれのゆとりだから価値がわかんねーよ
現代の車でいったらマイバッハとかそんなか？

走るスクラップみたいなもんだから処分出来てオーナーも喜んでるだろ

これで軽いケガで済んでるかよ

>>10
てんす な？

>>41
ヘアピンサーカスかよ

パースおかしくね

インプレッサなら潰れなかった

り？？？「ちきしょー！」

酷道マニアというやつかい

これはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

たまたま倒れてきた車がこれって凄い確率だな
そのへん走ってるワゴンRやらアクアやらの何万分の1の確率だろ

>>39
同じく
これがモノホンだったらヤバいな
初期型は数千万だろ

金持ちが不幸にあって飯がうまい！！今日は奮発してごはんにふりかけでもかけようかな

生きてるのかよ

これ本物だったら悲しすぎだろ

若いのにいい車乗ってはるわー

レプリカかどうかが問題
なんかオリジナル臭い

自分の居住域に白が1台有った
個人所有か自動車修理屋の宣伝かは不明だけど
ショップのジャッキで高く上げて展示されていた

これで軽傷は凄い
軽なら死んでたろ

調布でみた

ドライバーより車の方が大事

いい趣味してるじゃねえかこのくそガキ

これ多分本物だわ
助手席がわのドアだけど三角窓ついてないだろ
ロードスターベースのやつはここまで拘って作り込んでないんだよな
あとから自分で更にカスタムした可能性もあるけど
これ地味に金掛かるだろうし
多分しないだろ

>>63
これ

ユーノスロードスターを2000GT風に改造・販売してる業者があるからそれじゃね？

トヨタグループの某企業の研修所の講師してた人は本物の2000GT持ってた
まだ生きてるのかなあのじいさん
飾りじゃなくて普通に乗り回してるのがかっこよかった

こんだけ潰れて軽い怪我ですんだなんて奇跡

>>24
保険によっては審査通れば入れるよ
しかし、これは樹を管理してた所に訴訟できんのかね

本物っぽい。
http://jlab.fam.cx/jlab-start/s/strt1402218682401.jpg

ほやとに大事な車なら鉄骨の車庫にしまっておく

kouji2000ハンドレッド

日本の誇る貴重な文化財が・・勿体なさすぎる

けがですんだのか 運いいな

この程度ではまだ復元が可能

フロントガラスめちゃくちゃなのにけがで済んだのかｗ
運が良いのか悪いのか分からんな。命が助かっただけ良かったとするのか

どう見ても本物だろ
潰れ方が全て金属
金属で出来たレプリカなんて有るの？

マイク「聞いてくれエド、スゴい車を仕入れて来たぞ！」
エド「へ〜、でどんな車なんだ・・・・・・・おっふ」

どう見ても本物の初期型

>>71
潰れ方からしてこれ本物くさいな

うちのオヤジが「うちの子供たちは車の事一切興味ないからあいつらには渡したくない」って言って
他人にゆずった2000GTだったりしてｗｗｗｗ

2000GTがぺしゃんこになっててワロタｗ

うわぁ本物だわ

奴らは俺の魂に傷つけやがった
とさかに来たぞ！ガギ共を一人残らず生け捕りにしろ

なんにせよ国道でよかったよな
国道なら管理者は国だし
県道だと富山県なんてゼニ持ってないだろうしプレミア価格まで見てくれないだろ

ショックで三時間は嘔吐するレベル

>>39
自動車は市場相場の価格で賠償されるよ。

>>79
マイクとエドだと純正パーツ探さずに適当に直すぞ

これマニアが遭遇したら
運転手は一切見ないで車見て呆然もんだわ

この場合、賠償される可能性あるの
詳しい人頼む

当時の価格で減価償却したら車両保険はほぼ０かなぁ、骨董品、美術品扱いで別途保険契約してなきゃ損害賠償しても見舞金程度で泣き寝入りだな。

2000GTと言えばねこねこソフト

うわー
木管理してるとこいくら請求されんだろ

これ治せるんだろうか
流石に厳しいか

1967年型トヨタ「2000ＧＴ」が日本車史上最高値となる1億2000万円で落札！
http://jp.autoblog.com/2013/05/13/1967-toyota-2000gt-most-expensive-asian-car-ever-sol/

コレは左ハンドルの更に希少車だけどな

http://webun.jp/_images/knpnews/20140608/102205-1.jpg

本物だったら、心の傷が即死レベル

唐沢寿明号泣必至

通りがかったのが2000GT?
んなアホなw
どんな確率なんだよw

ドライバーは守ったか。天晴れな最期である

貴重な(ry

泣ける

隼人ピーターソン

こんな事故でも怪我で済むなんて日本車はさすがだね（アメリカ　24歳）

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/TOYOTA_2000GT.jpg/520px-TOYOTA_2000GT.jpg
当時の2000GTの価格は238万円で、トヨタ自動車の高級車であるクラウンが2台、大衆車のカローラが6台買える程に高価であった。
1967年当時の日本における大卒者の初任給がおおむね2万6,000円前後であったから、21世紀初頭における1,500万円から2,000万円程度の感覚にも相当する、一般の人々にとっては高嶺の花の高額車であった

レプリカってそんなに簡単に作れるもんなのか？
プラモみたいに板金屋がスクラッチするの？

廃 車 確 定

バッテリーケース
これはレプリカも付いてるのかな

貴重なヤマハのエンジンが..

とーちゃんかじーちゃんが車マニアで
お前が大人になったらあげるから大事に乗れよ
…位のストーリーはありそう、ご愁傷様です

名家の坊っちゃんで暗殺でも謀られたか

こりゃ寝込むわ

本物だったらと考えると…

もったいねぇ

そんなに凄い車ならまた作ればいいじゃん

トヨタってバカ？

>>71
うわー
もったいねぇ

貴重なジャップカーが(T_T)

レプリカでももったいねえよ

ここまでkoji1200なしとは

>>43
NSXtypeRかね

これロードスターベースのレプリカだろ

この弱さは本物っぽいな

今見てもカッコイイ車なんだよなコレ

社長 この2000GTオコせませんか・・？ エンジンももしかしたらなんとかなるかも・・

国内で現存してるのって何台ぐらいなんだろう

スカイラインなら屋根くらいで済んだのに…

でも28で2000GT持ちとかすげえエンスーだな
羨ましい

>>115
レクサスLFA　同じようにサクッと生産終了

>>124
ヤマ乙

これと初代のフェアレディZはいまでも格好いいな

隼人ピーターソン

もったいない
買うのも大変だけど売りに出てるもんなの?
走ってる所みたことないな

軽いグロ画像だわ
これオーナーショックで寝込むだろ

細部といい地肌露出してる部分といい本物っぽいよな

お前が叩いて直すんだよ

レスキュー隊、救出のために屋根をピラーから切ったっぽいね
切るの嫌だったろうなぁｗ

トヨタは賠償しろ

28歳で2000GT乗りってレプリカだとしても想像できん

ピーターソンとレスしてる奴はおっさん

ここで豊田佐吉の精神が試されるのである

>>43
ブガッティベイロン

28歳か　IT企業の社長かな
でもなんで富山かな

うおおお、超もったいない

ついてなさすぎ

>>126
屋根損＝廃車

こんな古のポンコツどうでもいい

おぎやはぎの番組でやってたね
ようつべにあるはず

この場合は国道の国と保存組合のどちらが賠償するのか
まぁ、基本的に組合も損害保険入ってるから
泣きを見るのは保険会社だけどw

マイクとエド直行だな

ガキの頃トヨタの工場見学に行ったら2000GTの模型貰った思い出

>>145
トンネル崩落のインプは無理やり直してなかったけ？

>>140
プリウスのカタログ持ったセールスマンがアップをはじめました

30前で良い車乗ってんなあ、親族からの引き継ぎとかなんだろか

金持ちウザイ

相手が自然ならしゃーねえなｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>43
86レビンレベル

>>10
比呂美はビッチ

社長に頼み込んで運転させてもらってたという可能性も

トヨタ「しょうがないにゃあ・・・86あげる」

レストア屋に大金詰んで修理すれば、その費用は請求できるよね、本物と偽物のニコイチになっちゃうけど。

>>150
俺も貰ったわ
やっぱ皆もらうんだな

こうゆう事故はどこが賠償するか気になるな

エド「こりゃダメだ。スクラップ行きさ」

天災だから保険出ないか
レプリカだろうけど

富山で実際に使ってる2000GTなんて滅多にないだろうし
ちょっと待ってりゃこいつの情報出て来るんじゃないの

乗ってたのが所有者とは限らない

工場見学で貰えるプラモだろ

塗装の割れ方が古臭い
パリパリやんけ

怪我ですんでる写真じゃないんだが
トヨタマネーを疑うレベル

レプリカのこれだろ
http://roadstergarage.jp/model/2000gt_04.html

>>157
あ？

ブナオ曲がってちょっと行った所か

>>158
それは無いだろ
万一の時にどうすんだよ

その万一だけど

数千万だが貴重な文化財でもあるので価格以上の価値がある

>>124
この2000GTは終わった
プロならはっきり認めろヤマ

逆にどんな車に直撃してたら大喜びした？

いい車乗ってんのな
しかしなんで唐突にこうなる

天罰かなんかか？

レプリカだろ

>>149
むしろリチャード＆アーロンだな

http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1402141084/
24才はプレス機で押しつぶされてるというのに

ヤマハの心臓だけはきっちり回収してくれぇ

最近のスカイラインのCMってエンブレムがNISSANマークじゃなくなったんだな

何もエンジンにダメージいくように倒れることないじゃないスかーッッ！！

>>164
道路脇の樹木だから
国道管理してる国かソースの組合のどちらかに管理責任が発生する

28歳とかざまあｗ死ねばよかったのに

>>176
痛車

>>170
レプリカでも新車で900万するのかｗ

>>163
マイク「君なら何とかできるさ！」

>>132
箱根で走ってるの見たことある

356と2000GTってどっちがレアなの？

ありえねー……


どうせ地元住民が古木伐採植え替え反対してたんだろ

某県の御料牧場は慧眼だわ

誰もドライバーの心配してなくてﾜﾛﾀ

乃絵厨も比呂美厨もしんどけ
愛ちゃんこそ正義

レプリカだと思いたいがヘッドレストが無いからホンモノだったりして

保険屋と前に話してたけどこう言う車って一番厄介なんだな。
車両保険に入るにしても年数で評価だし。
付加価値が保険に適用されないからなあ。

潰れたらミラバンそっくりでワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>105
値段的にも今で言うLFAみたいな感じなんだな
こんなもん200万くらい貰っても心の傷は癒えない
>>170
これ臭いな
でも800万か
最近の20代にしては見所あるね

マイク「そういうことでトヨタの往年の名車２０００ＧＴの事故車を１万ポンドで購入しました」「エドはさぞかし感激することでしょうね、今からワクワクです」

このスレ見てると車オタが気持ち悪いということを再確認できる

安倍下痢三賠償しろ

てかこの潰れかたで軽傷かよ
今の車より安全性能いいんじゃねえの
2000GTってエアコン付いてたっけ

nhk

スポーツカーなら一瞬で加速して回避していたというのにこれだからエコカーは

28歳でこんなのに乗ってる会社員なんて
素性を知れば絶対にメシウマしたくなるような奴だろう

アイコラだろ

>>53
丸が２つ足りないと思う

運悪すぎてわろたｗ

>>176
セルシオ

雨宮のエアロ組んだFD

28歳　奈良県　公務員か？

さすがにレプリカじゃね

>>1のソースからは切っては駄目な場所に
危ないから切らなければいけない木が有ったと言う管理組合の認識を感じる
これは揉めるね

正直これダサいと思う

2000GT (28) 奈良から富山 梅雨真っ盛り 通りがかり
ここまで重ねること無いだろってくらい、なんちゅうタイミングの悪さ

>>190
比べるまでもないよ
んなもん2000gtに決まってんだろ
356なんてどんなミントコンデションでも1000万が最高額
ゴロゴロしてるよ

展示されてるのをみたが
車高が低いのはもちろん想像以上に小さいのでびっくりする
反日ショーンコネリーが乗れないのは納得

やっぱり2000GTやったか

かっちょいー車だな

>>19
車のレプリカってもうそれ本物みたいなもんじゃねｗ

五箇山にもいろいろ集落あるんだよな
俺は相倉に止まったわ

どんだけ運が悪いんだよ・・・
けがで済んでよかったな

塗装の剥げかたが古臭いんだよなぁ

ドアの長さとカーブの付き方が本物っぽい

なんでこの車にわざわざ落ちてきたんだろうな

お前ら普段は維持費ガー駐車場ガーとか車バカにしてんのに無駄に車の知識あるよなｗｗｗ

ドアの前の四角いパネルってバッテリーか燃料給油口なの？

ニュース見たわ
やっぱり2000GTか

悪運サマージャンボすぎるでしょう

>>170
窓枠の立ち方が違う

>>221
むしろ生き残っただけ切ないかも

大和郡山？
そっち系の方じゃないのか？

トヨタはもっとセンスよさ気な会社に外注すればいいのにな
こういう名車がまた生まれるかもしれんのに

あぁ希少なヤマハの名車が・・・

>>210
奈良圏だから同和関係者かもね

なんで被害者の住所年齢まで報道する必要があるんだ
と思うと車の方に話題を振るしかない

「奈良県大和郡山市の28歳会社員男性」は地元じゃきっと有名だろ

大和郡山か
身元怪しいな

2000GTが、そろそろ眠らせてくれと昔からの馴染みの巨木にお願いしたのさ

>>157
http://i.imgur.com/kKA5xGx.jpg

板金7万コースか

このレベルで怪我で済んだんだから相当運がいいだろ

なんで持ち主死んでないんだろ

mottainai

ニュースで高級スポーツカーと言わなかったからレプリカだろ

2000GTだったか
ニュースで一瞬だけ映ってコスモスポーツかな？と思ったんだが

>>225
これは別格だからね
日本ってよりほんと世界の損失だから
世界のヴィンテージカーのランキングでもかなり上位にランキングされる車だし

それも初期型じゃねーか！
もったいねー

ひしゃげててもかっこいいって相当だな
もったいない

木の方がクラシックなんだろ。なら仕方ないわ

これだよ。

://roadstergarage.jp/index.php

事故車で焚き火した女を許すな
湯浅比呂美

車興味ない俺が唯一すげえ格好いいと思った車だわ2000GT

>>170
レプリカはFRPボデーだから、こんな風にひしゃげない

けがですんだのかいｗ

え、これ本物なのか？

15年くらい前トヨタ博物館でこいつの排気ガス真後ろで浴びてきた＾＾

レプリカだったから、軽傷ですんだんだろ。
本物だったら、死んでます。

ロードスター改じゃね？

ちなみに笹子トンネル事故のインプレッサは完全復活
http://pds2.exblog.jp/pds/1/201405/22/31/f0076731_11053218.jpg
http://25.media.tumblr.com/tumblr_mehhjbZy7C1rphkdfo1_500.jpg
https://i1.ytimg.com/vi/_UAP8sna28A/mqdefault.jpg
http://image.space.rakuten.co.jp/d/strg/ctrl/9/e905bd5de4482ac5e8f407e107aebe1c3beef5ce.14.2.9.2.jpeg
↓
http://pds2.exblog.jp/pds/1/201405/22/31/f0076731_11070854.jpg
http://bfaction.exblog.jp/22100375/

これは賠償金貰ってもどうしようもないなｗｗｗｗｗ

これは車業界的にも損失だよね。

ニュース見たトヨタがレストアしてくれたりするのかね。
さすがに直せないのかね。

ダサい車だなあ

>>170
ドアの形が若干違うと思うんだが

これで軽い怪我なのか？

>>237
700年ぶりだね〜

ガラスも合わせガラスみたいだな

2000GTって何台残ってるの？

塗装割れてるの一部って感じからしてオリジナルだよ
新しい塗装だとこんな感じにならないから

呪われすぎだろ

もったいねえ
もう二度と作られない車なのに

337台しか作られてないのかよ
ご愁傷様だなあ

勿体無え・・・

ほれ、詳しい奴、ホンモノかどうか鑑定しろ
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140608/t10015061091000.html

>>258
どんだけインプレッサ愛してんだよコイツｗｗｗ

これが本物だったら、こいつ、28でこれ乗って、死なずにすんで、超勝ち組じゃねーか。おもしろくないな。

2000GTのシャーシとボディは分離できるからシャーシ側は意外と生きてるかも知れない

>>105
ほおーこれはかっこいいな
どうしてこういうの作らなくなっちゃったの？

ここまでになったら復元無理かね
賠償いくらになるんだろうか
賠償で済む問題じゃねーけどなここまでの車だと

いつまでも古い車に乗るなというアベノミクスの呪い

本物か？
骨董品もいいところだろ…

コレめっちゃフロントが長いよな

そいや2000GTだと車検1年ごと？
維持費だけでも相当かかりそうだな

>>276
作っても作っても赤字になったかららしい

>>281
車検一年ごととかいつの時代だよ

すぐわかる。
これオープンだろ。
本物のオープンは、007映画用に作られたものだけだから。
はい、ロードスターベースのレプリカでした。終わり。

これって本物だろ？レプリカだとFRP多用で裂けたりするだろうし
ボンネットやフェンダーあたりも割れじゃなく潰れてるしな
なんにしても勿体無い

こんな感じでパカっと外せる
http://www.s-oldtimer.com/restore/images/2000gt_11_05.jpg
http://www.s-oldtimer.com/restore/images/2000gt_11_04.jpg

どうせミツオカだろ

>>282
LFAも作ったら作っただけ赤字だった気がする
実物みたけど普通にかっこ悪かったが音はよかった

昔からTOYOTA2000GTの復刻とファイナルファンタジー�Zのリメイクは
トヨタとスクエニの切り札だと思っていたけど
2000GTは今の安全基準を満たせないから復刻できないのかね？
FF�Zはもったいぶっている間に時期を逃したって感じ

隼人ピーターソン必死ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>176
エスティマかヴェルファイア

>>258
すげー
やっぱり命の恩人をスクラップには出来ないもんなのか

大人帝国思い出した
しんのすけに小便かけられてたな

>>2
富山と福井の土着集落は金持ち多い

フン
出ねーよ

こち亀でこの車出てきて「ビンテージだから2000万円くらいする」とか言ってたの思い出して、
最近調べたら今の相場だと平気で5000万円とか超えちゃうんだな
普遍的な美しさがあるし、マニアなら投機対象としても許容範囲内なんだろうか

まぁこんな高級車乗り回してる時点で、廃車になっても本人も対して気に止めそうにないなｗｗ
話のネタになって美味しいと思ってると思うわ

軽いけがでよかったね

うわぁ
なんという運の悪さｗ

ニュース見てまさかと思ったけどやっぱ2000GTだったか

>>1の画像だけしか見てないけど、バッヂ類が全然見えないんだが
これロードスターベースの偽2000GTじゃねえの？

2000GT運転したことある人間は嫌儲広しといえど俺くらいだと思う

蒲郡のロードスターガレージが作ったモデルだな。

2000GTは栃木だか茨城だかのレストアショップで1000万かけてレストアしてた記事がオールドタイマーに載ってたな
この車体も見再生原型車ではあるまい
金さえ用意すればまた起こせるよ
屋根が腐って朽ち落ちても鉄板から叩き出しで作るんだから奴らは

車って明らかに機能性は時代と共に上がっててもデザインは劣化してるだろ
2000GTとかの頃の車の方が絶対格好いい

>>286
これはレプリカ？
昔ロードスター乗ってたけどロードスターはこんなエンジンじゃないぞ

>>302
オレはあるよ
スカイライン2000GTもセリカ2000GTもあるし、レアなところだとマーク�U2000GTもあるなｗ
俺の塩2000GTも食ったよｗ

日常的に使ってたならこういうリスクも込みだろ
壊したくなかったら飾っとけ

>>305
今のモダンデザインは言ってしまえば無駄という名の余裕を失ったただ貧相なだけだからなぁ

28歳で何やったらこれに乗れるのかがまず疑わしい
親父のに乗っていきがってたのかね

>>286
ミニ四駆かよｗｗ

>>22
>>103
>>131
サーキットの狼かよｗ

>>248
ロードスターはサッシュレスだろ
この写真の車にはあるぞ

結婚できない男の金田が乗ってた車か

>>70
保険料がいくらになるのやら

>>305
技術の発達で複雑な造形が低コストでできるようになったからな
今の車は無駄なボディラインや樹脂部品でゴテゴテさせてデザインを誤魔化してる

フッホッホって笑うキャラって、ピーターソンぐらいだよなｗ

>>306
本物
X型のフレームにボディが乗っかる構造になってる

南砺なだけになんとびっくり

ドラマチックな最期だな

>>305
日本車に限らず米独伊英車もそうだな、たしかに
今は昔のデザインを今風に復活させたりしてるけど、カッコ悪い

>>195
これにぶつけたら地獄だ

どこのお坊ちゃんだよ！

>>318
でも足回りと電装系は明らかに新品だろ
こういうのってコレクターにはマイナスじゃないの

昔の車も結構頑丈なのか
木が空洞で良かったね
本物なら修理して乗ってほしいわ

こち亀で知った

>>324
50年近く前のクルマで電装品そのままとかまともに動かなくね？

フェアレディZベースのレプリカはサッシュのある窓だよ。

>>324
元のエンジンなんて基本腐り落ちてるわこんなん
日本の湿気舐めるなよ

アメ車なら屋根が少しへこむくらいですんだのに

>>325
ここまでダメージが酷そうだと、本物なら別の車両を買うほうが安そうだはｗ

クレヨンしんちゃんの映画で見た

これ板金7万円コースだ

メシウマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

本物だったら、トヨタが買い取って復元するからだいじょうぶ。

当時の配線残してたらオブジェ用途にしかならんな

>>324
今どきはETCも付けなきゃだから新しく引き直すのもまあしゃーない

>>71
親友が乗っているが、ホイールやらサイドバッテリーカバーやら見る限り本物だな〜

潰れてこそ美しいな

>>141
これがしっくりくるな
実用性ならBRZやロードスターのほう性能いいんだがな

252 名前： フォーク攻撃(北陸地方)＠転載は禁止 投稿日： 2014/06/08(日) 19:52:51.20 ID:DklzobUwO
今日は能登空港でクラシックカーフェスティバルがあったのよ、
全国各地から旧車が大集結してたんだよね、大いに賑わっていた。
おそらくその帰途と思われる、時間的にも五箇山ならそんな感じ。
お昼のNHK金沢ローカルニュースでやっていた。
もしそこにこの車があったなら写真に収めた御仁も多かろう。

完全に壊れた状態のスクラップでも
なんか高く売れそうだな

中身諸々いじっててもまだ2000GTとしての価値はあるのん？

本物の2000GT乗ってて、ETCとか言ってたら、バカじゃねーの。

>>302
すまねえ
俺はサーキット走行もしたことある
3台乗ってる
すげえいい音するよな

保険会社は渋るだろうな、弁護士一任だろうけど
時間かかるよこれ

>>344
あ、高速で見たことない？
じゃあしゃーない

PAworksでアニメ化決定

すべて作ったのはヤマハだからトヨタじゃ復元できんだろ。

>>89
ポール乙

オトナ帝国

笑い飛ばしてるか自殺考えてるかのどっちかだろうなあ

>>347
いくら金があっても、そいつはバカ。

>>329
んなわけない
ボディーは朽ちてもエンジンはすげーぞ
前に薬師寺とか出てる番組で何十年も野晒しにされてたスカGからエンジンばらしてクランクシャフト取り出してたけど
腐りきったオイルにまみれながらもピカピカのままで人間の脊髄みたいで
ほんと車って生き物なんだなと思ったし
そう簡単に朽ちないよ

車内は糞狭くて、ショーンコネリーが乗れなくてオープンモデル作ったというのも納得する
そこまで飛ばしたわけではないがクセもなく素直に走る、音はやっぱり良かった
ボンネット開けるとトヨタとヤマハの両社のプレートがそれぞれある
何にせよ本物ならめっちゃもったいない

　
281 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[] 投稿日：2014/06/08(日) 19:39:55.66 ID:OL2lW+M40 [5/7]
そいや2000GTだと車検1年ごと？
維持費だけでも相当かかりそうだな

>>284
事故でぐしゃぐしゃになってるだけでオープンではなくね？
オープンモデルだとリアウィンドウとか無いよね

最近の若い子は車の免許取らないそうだが
おまいらは本物だな

で、なに乗ってるの？
2011フィットハイブリッド

レプリカだとお値段どのくらい？

>>341
あっちゃー…

ほんと車って生き物

↓隼人ピーターソンさんが一言

ロードスターなんかを改造したレプリカがあるそうだが
それであって欲しい

>>281
仮ナンバーだろ
そろそろお前宇剤からだまれ

だから、ここまで貴重になってたら、だれか金だして復元するから、心配ないって。

>>239
100万貰っても板金したくないんじゃない？

走ってて木が当たるなんて危ない事故なのに軽症で済んでよかったなあ本当によかった

たっくんなら直せるよきっと

>>226
ここ？
http://up3.null-x.cc/poverty/img/poverty174388.jpg
こうなってるらしい
http://clicccar.com/2011/11/22/83774/a31-6/

こんな素晴らしいクルマが日本にはあるのにナゼ、ユーは外車に乗るんだい？

ニュース見てもったいねええええって言葉出たわｗ

>>359
800万とか？

デザインもなにもかにパクリで名車ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

って本物かよ
部品取りにするか、大金をかけてレストアするか・・・

うそくさいけどこれ何の暗号だ？

とっても貴重だけど、速くはないわな。

国産車にスーパーカーなんて存在しない
あるのは自称スーパーカーだけ

いまニュースみてビビった。 確率的にやばすぎる

ピーターソンのせいで悪者のクルマってイメージついちゃったからなｗ

車大好きな章男が、費用会社持ちで直してくれるよ
法人税に比べたら微々たるもんだからｗ

>>286
つーか8気筒かよ
2リッターv8か
v8なんて日本車で出だしたのもここ最近なのにこの時代にすげーよな

オーナーは軽傷で済んでもう笑い飛ばしてる気がする

クラウン8 しらんの?

これは国土交通省相手取って裁判だな

2000GTより家が潰された方が良かっただろうな

>>128
ググって損したなんだあのチョン顏は

皮と内装は当時のままエンジンは最新のやつが欲しいんだよ俺は

>>381
直6だよ

中国自動車道で起きたフェラーリの事故よりは安いんかな

なんと！

てすと

オープンだったら軽い怪我で済むわけないがな

貴重な巨木が

86を2000GTって言って売ればいいじゃん(いいじゃん)

前、2000GTをトヨタが電気自動車にして、大ヒンシュク。

オープンなら死んでるだろ

宣伝...46748534953
http://jbbs.shitaraba.net/internet/21001/

...46374894

別画像
http://svd.2chan.net/dat/e/src/1402219781950.jpg
http://sep.2chan.net/dat/e/src/1402220951913.jpg

「やぁエド。今日は2000GTを持ってきたんだ。」

「凄いじゃないか。」

俺のサニトラが何台買える車ですか？

とりあえず直せばいいんだろ？カーコンビニ倶楽部へ持ち込めよ

しかし都会住みの金持ちの28歳で休日に一人で富山の山奥で旧車ドライブとかそうとう根暗そうなやつだよな

>>397
こんな形の貴重な写真いらんのじゃぼけえ

>>397
本物じゃねーか
http://clicccar.com/wp-content/uploads/a315.jpg

レストア野郎がアップを始めた模様

ガスモンキー！早くきてくれーー！！

定価で弁償してくれるだろ

>>397
あれ、これホンモノじゃね？
それとも中まで作り込んだレプリカ？

これですか。
http://roadstergarage.jp/model/2000gt_02.html

>>403
その緑色の部品ってなんなん？

>>15
幅広すぎだろｗ
わかんねーなら書くなｗ

ただのてつのかたまりにむきになっちゃって

>>397
強化ガラスなら粉々になるんじゃないの？

ホンモノらしいな。しかも前期かもしれんって
http://sep.2chan.net/dat/e/src/1402220951913.jpg

>>397
いやああああああああああああああああああああああああ（＞＜）

>>397
やっぱりレプリカじゃね？
あらゆるものが綺麗すぎる

クラシックカーミーティングにレプリカで出るバカはいない
そんな恥ずかしいことはしない
レストア済みの車体だろ

クラシックカーフェスの帰りっつってたじゃん。

これでケガ程度で済んだのか

３０００万円ぐらいかなｗ？

>>397
なかなかに泣ける
これ1台がどう安く見積もっても1600万の車なんだよなぁ…

この車内装も超カッコイイんだよな
なんで今の日本車ってかっこいい車ないんだろ

300台しか作られなくてもうかなり数減ってて初期型の状態良いのなら最高で1億2000万
平均的には3000万くらいの価値のある車がこんなことに

28歳で2000GTとかどんだけ悪いことしてきたんだよ
天罰だな

>>413
悲劇やな
なんてもったいない

>南砺市五箇山にある「菅沼合掌造り集落」

ここって世界遺産だよね
この場所で世界遺産級の車が破壊される……
運命みたいなものを感じる

保障にはプレミア価格は加味されない
豆な

しかーし、パワステはない。

前期のオリジナルだと・・・　まじで泣けるな

これはあれかもわからんね

こんな金持ちまた高い車買うだろうから
経済効果一億円じゃん
やったな巨木！

この人みたいにアルミで作っちゃう人いるし案外外装はなんとかなるかも
もうオリジナルとはいえなくなるかもだけど

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/926634/blog/31111765/

>>388
希少さがまるで違う337台しか生産されてない

>>415
いくら掛けてると思ってるんだ　ピカピカじゃない部品はないよ

>>409
エアフィルター

>>409
形状からしてエア栗だろ

彰夫が動いてくれるだろ

親父が大事にしてたのを家宝として受け継いだんだよ(推測)

ただフェンダーには結構パテ厚盛修復の跡が見えるね
http://svd.2chan.net/dat/e/src/1402219781950.jpg

名車にふさわしい最期だったんだよ

もったいねえ・・・うわあ・・・

9メートルの高さから落ちた巨木からドライバーを守ってくれたと思えばそれは車として寿命全うしたと言えるかもしれない

まぁ勿体ないっちゃ勿体ないけどトヨタだしなぁ・・・
流石にこれがデルタS4とかLP400だったらショックだが・・・

唐沢寿明が実車で前期の二台持ってるな富士スピードウェイに乗って来てた

もったいねー

うわああああああ
運なさすぎだろ

>>305
人間を刎ねた万が一のときのことを考えて、フロントの薄いデザインの車はもう作れないんだよなぁ…

>>445
しかし軽傷という不幸中の幸い
なんか出来過ぎてるな

>>438
オールドタイマーに出てた車体かと思ってたけど違うな
あれはほとんどパテを使ってなかった

どこの会社員だと28でこれ乗り回せるんだよ

28歳がオーナーだとはどこにも書いてないぞ

ピラーにカッター入れて屋根を取ったレスキュー隊員・・・

全国に純正物は何台あんの？
俺の地元のトヨタミュージアムに一台あるけど

>>397
これは本物ですわ…ご冥福

1個でも信号に捕まってなかったり平均時速数km違ったらこうなってなかったんだよな
運命ってやつを感じるわ

>>451
興味ない人にはただの古いクルマですし

>>451
もうボディ駄目だろうし
屋根ぐらい切ってもいいんじゃねーの？

トヨタは代わりに86でもくれてやれよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>434
>>435
エアフィルターかw
ドモドモ

リアから見た前期2000GT
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/70/1967_Toyota_2000GT_02.jpg/520px-1967_Toyota_2000GT_02.jpg

まあ、家が建てれる車と言うべき名車

>>451
レ「これでボンドカーや！」

2000GTが木の下敷きになるなんて宝くじ１等当たるより珍しいだろ

>>450
初代の本物を２８の若造に貸す奴なんているの？

なぜ屋根を切った

処分するきっかけになってよかったな
86いかがっすか？

よくわからないんだけど
何がすごいのこの車

普通の人から見たら単なる事故車だもんな

>>458
2000GTのケツカッコイイなー

2000GTなんて高価で生産台数が少なかったから神格視されてるだけで
欧州メーカーの劣化コピーみたいなクソ車だろ。

>>451
もうオープンに改造してボンドカーレプリカにするしか無いな(´・ω・｀)

何がもったいないのかさっぱりわからんので
ガンダムかレトロゲームに喩えてくれよ

笹子トンネルのWRXは復活したが
http://bfaction.exblog.jp/22100375/

自動車って古いと安くなるけど古すぎると高くなるのか

こんなの乗り回してる28歳って何者だよ

テスト

お前らが嫉妬でざまあしないくらいの悲劇か
こいつが乗ってたのが黒塗りのセルシオやベンツなら違ってたな

>>467
日本の自動車史からみたら欠かせない一台だからしょうがない
おっさんの憧れ。まぁ実物見たことないからいえるんだろうけど

>>468
豪華なレプリカだなおい

>>149
やりました！トヨタ2000GTを手に入れました！

この潰れた車体でもおれのスイフトより価値があるんだろうな

これはもったいないｗｗｗｗ

どれくらいの価値なのかわからない

>>471
これは生産台数が300台ぐらいしかない希少価値がある
海外だったか忘れたが自動車のオークションでは1億超えたからな

直すならまずフレーム修正からだろ
でもガワがレプリカになっちゃそれはもう2000GTじゃなくなるな

>>464
当時のクラウン２台分
３００台ほどしか生産なし
どうも初代で本物っぽい

>>471
んなこたーない
プレミアてのは希少性や歴史に対して価値をいかに認めるかよ
古いだけの車なんて基本は二束三文でスクラップ

>>467
まあそうなんだよな
日本の名車と呼ばれてる旧車は大抵外車のパクリ
韓国笑えない

2000GTってジャグワーEtypeのパクリだもの
生還したオーナーが次に買うのはEtypeかな

まあこうやって1台1台減って行くんだなあと思ったよ

>.木木は通りかかった乗用車を直撃して押しつぶし、運転していた奈良県大和郡山市の２８歳の会社員の男性が、腕や脚などに軽いけがをして

けがで済んだのか、さすがトヨタ車パねえ

勿体なさすぎる・・・

が、笹子トンネル脱出のインプは直ったから、
2000GTともなればレストアするだろうな。

眠ってる顔に見えるな
眠らせてやれ

これでトヨタが新車の86送ればマジ美談になるな

ケンメリgt-rとどっちがプレミアあるんだろうな

>>452
トヨタ博物館は5台持ってるみたい

あと、トヨタは特別な板金屋や金型屋に
数年おきに2000GTのボディやパーツを作らせては破壊させているという噂がある

デアゴスティーニの2000GT買ってやれｗ

>>491
86じゃ心の傷は埋まらんだろ

両側のドアだけ本物で純度40％のレプリカなんだろ？俺だってそれくらい知ってる。

>>469
レトロ？ゲームでいえば、 キン肉マン マッスルタッグマッチ ゴールドカートリッジくらいレアな車

当たり前のこと言うのもあれだけど車に興味ない人間から見れば
ただのポンコツ車だな

>>493
技術の継承て感じなんかなぁ
レクサスあたりでいつか活かされるとええが

>>464
台数が少ないだけで他は大してすごくないよ
これのパクリ元のロータスエリートは当時にしてはすごい車だったけどな

>>491
86とか送られてきたらそのまま送り返すだろ

2000GTがモノコックだとおもってる無免許女わきすぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>498
まぁな
で、海外の奥で1億以上つけたと言うと途端有り難がる
まぁそんなもんだけど

>>397
やっぱ軽だから生存空間残ってないわ

>>498
http://i.imgur.com/IbGWxHJ.jpg
誰でも一目でわかるクラシックカーだよ
それも美しい
ポンコツはないわ

この状態からレストアしたら旧車界隈で名を上げるにはいいかもしれんが
…費用、家一軒ぐらいかなぁ

>>493
なぜ破壊するのか分からん俺はマズイんだろうか…

>>500
パクリ元はジャグワーEだよ

どんだけでかいんだよブナの木

>>505
ニュース見て飛んできたけどあの状態でも美しい

>>507
もう存在しないことになってるパーツなんだし、表にでちゃまずいのでは

LFA持ってるかもなオーナー

>>417
お前レプリカって散々いってたじゃん

こうしてみると2000GTって結構ジャガーeタイプに似ているな

>>508
Xフレームっていう構造的な部分はロータスのパクリなんじゃね

そんなもんより昨日ニュースで見た戦前の四輪駆動車が気になる

あれ復活させて売れよ

>>507
在庫してたら税金かかるからじゃねーの？

トヨタってなってるけど実際はYAMAHAが作ったんでしょ？

一生ぶんの悪運使い果たしたんじゃないかこいつ

>>514
いや似てねえだろｗ

クルマ好きだけど、これにはまったく興味がわかない。
自走してるのも見たことあるけど、単に古いヤレたクルマだな、って感じだったし。

トンネルから奇跡の生還を果たしたインプだって復活したんだし
こいつだって……

トヨタ800のほうがすき

フェラーリの大破事故はザマァとしか思わなかったのに
この車が大破してるのはなんかいたたまれない気持ちになる

>>500
バカじゃねーの？
当時の日本車のレベルを考えろ
この車を造った人達の魂を侮辱すんな
現代のトヨタ車は嫌いだがこの時代の技術者には尊敬の念を抱くわ

>>515
当時の日本車は海外のパクリだけど
普通はデザインを指摘するだろｗ

28歳でこんな車に乗って走らせられる人生なら2台目ぐらい余裕かもしれん

あーたしかに2000GTですわー

>>518
ベースはNISSAN2000gtなんだよね、企画倒れになってYAMAHAがトヨタに企画持ち込んだ
でNISSANはs30を作った

パクリ元ジャガーEタイプ
http://www.81-0818.co.jp/used/e-photo/007/e007-01.jpg

>>524
運転手なんも悪いことしてないからな
それでも不運はやってくる

まじで生きててよかったな

うわー貴重な名車が…

>>431
ぽけーっと眺めてたんだけど、こいつ何者なのかググってみたら色々悪評が
一体何者なんだ

まぁでも調子こいてスピード出しすぎて自爆とかなら死ねと思うけど
こんな信じられない不運でも人死にが出ずに名車が一台逝ってしまったならもう天命だと思う

>>530
まったく違うとしか思えない

>>530
丸パクリでワロタ
でも今のクソダサいトヨタ車よりはいいな

もし借りた車なら死んだほうが良かったっていうか死んで詫びないと((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

このイベント帰りだろうな

輪島オートモビルミーティング2014
http://55wajima.com/

もし保険掛けるとしたら美術品扱いになるんかね

流線型的なボディーラインは綺麗だなぁと思うけど、
顔が絶望的に格好悪いよね。
フォグランプがダサすぎ。

愛知の蒲郡行ったら
対向車にワラワラと2000GTが何台も現れてびっくりしたわ
レプリカ作ってる会社があるんだな

さして興味はないけどこれは美しい車だと思うわ
乗りたいかと言われるとエアコンもないだろうし結構ですってなるけど

あーあもったいね

>>530
これぐらいにてるな

http://www.poverty.jeez.jp/ura/img/kenmou01438.jpg

ゴルゴ13
ゴルゴ13なら

あの時代でも合わせガラスだったんだな・・・驚いた

>>493
作らせるのは頼まれた時に作れません、とならないように
壊すのは作ったのを勝手に持ってかれて、使われないように

2000gt見ると250gto見たくなる

>>530
なんだパクリか
なにをありがたがってんだダサいなおまえら

>>415
レプリカでもこんな位置にエアクリ付けてないと思う

>>530
2000GTよりS30Zじゃないか

新車情報の三本和彦さん（82）
http://livedoor.blogimg.jp/ganbaremmc/imgs/4/f/4f349a22-s.jpg

>>540
正直こんなほぼ持ち手の言い値でしか売り買いできないみたいな車は保険かけられんと思う
取引実績がネットですら反映できない、自分が買ったときの値段で引き受けてくれるとこすら無いと思う

あーあ勿体無い

>>552
Zの方が後発なんだな〜

>>554
つ先月1億2,000万円で落札されてる
http://jp.autoblog.com/2013/05/13/1967-toyota-2000gt-most-expensive-asian-car-ever-sol/

>>530
フェアレディZじゃん
2000GTじゃねーな

>>554
クラシックカーの車両保険を扱う会社がある

これじゃなくて本物？

2000GTレプリカの龍妃
http://roadstergarage.jp/index.php

2000GTの本物見たのはレイクタウンがOPENした時にトヨタの店の前に展示してあるのしかないわ

コブラだったら泣いてたかもしれん

>>549
うむ
http://www.wreckedexotics.com/articles/images/250gto_20050701_001.jpg

>>132
俺はつい昨日神戸で見たわ

28なら真っ当じゃない商売に手を染めてるか
親が金持ちとかだろ

ザマァ

>>397
これでドライバー軽傷ってのも凄いな

っぽい
ロードスターだろこれ

動機が

息が出来ん

刈谷で見かけたことがあるけど本物かレプリカかは知らん

>>557
これは車両が稀に見る美品つー更なるプレミアあってだから…
まぁその辺も査定の難しさのうちなんだが

>>559
その手のに入ってるのかな流石にこんぐらいのお値段のだと
しかし年間なんぼ払うことになるのか

トヨタ2000GTって下手したら世界一のスポーツカーとして名高いからなぁ

フェラーリとかランボルギーニより
車好きの中では上の存在

普通にダサい車だな
オッサンのセンスはよくわからんわ
最近の車の方がカッコいいじゃん

改造車だったとしても相当金かけてるからショックだろうな

賠償は？

勿体無いなー
今NHK見たけどあれじゃすくいようがないわ

2000GTって単なるクラシックカーだと思ってたけどそんな凄い車だったのか
調べたら337台だって

頼むヨタハチの間違いであってくれ…
>>572
ミニバン(笑)とか格好いいよな

インプレッサなら助かったのに

>>150
ケツになんか突っ込んで、バネでびょーーーんて走らすヤツ懐かしい

ウチの工場はフレーム修正機がうんたら

こういうのって賠償金もらえるの？
運が悪いだけで何ももらえないんだと思ったが

車体ペシャンコで軽いけがってどういう事だよ

>>571
どう考えてもカウンタックや250GTOには劣る
日本車でこのクラスと比較できるくらい凄い車なのだけど

国道だから国の責任？

奴らは俺の魂に傷をつけやがった…トサカに来たぞ！

28歳が乗る車じゃねえぞこれ

ライトの形状からいって初期型か…

もったいねー

>>553
ありゃー・・・

こりゃシモの方が不躾になってそうだなあｗ

前にランボルギーニが道路で擦って国か県に難癖つけて修理代貰ってたしこれも貰えるのかな

ニュースで見てなんとなくロードスターかな？もったいねえと思ったら
2000GTなのかよ・・・おいくら万円だよ乗ってたやつ発狂するぞ

おい　車の所有者判明したぞ
コレだろ

http://max1996.sblo.jp/category/669703-2.html

>>245
俺的にはトップだわ
子供の頃から憧れ

>>591
奈良か、確率的に高いな

国とか県相手に危険を予見していながら対処が云々で弁護士立ててやってもさて…勝てるかなぁ

保阪尚希とか唐沢寿明とか京本政樹が2000GTに乗ってたよな

>>591
用見つけてくるなぁ

>>530
さすがトヨタ、オリジナリティゼロ、倫理観ゼロ

ちなみマグホイルなんだよな
ボッソリぶっ壊れちゃってるね

最初はどうせレプリカだろと思ってたけどモノホン臭いなこれ

ヘッドライトに見える部分がフォグランプなんていうデザインはいまだに2000GTだけだろ
デザイナーすごいわ

これあれだろ？トヨタに連絡したら、突然大型ヘリがやって来て
２０００GTを搬出、今回の２０００GTを搬入して飛び去っていって

後日トヨタに電話すると「我が社の２０００GTは倒木ごときで壊れません！」
と頑なにその件を否定するんだろ？

奈良県と高級車の組み合わせは生活保護不正受給の男を思い出す。

>>294
奈良の人らしいが

巨木が倒れて車に当たる確率それがさらに2000GTの確率て天文学的数字なんじゃないの！

>>600
ボソ（ニッサンジュークっていう糞車もそうだよ）

死神の存在を否定できない事故が多すぎる

去年のオークションで一億2000万か…

28で2000GTか
ああいった車って昔の憧れや懐かしさで乗ってる人が多そうだが
何か感じたものでもあったのかね

ダッシュボードの真ん中の蓋が本物っぽいな。

>>601
どこのロールスロイスだよ

どうすんのこれ？弁償できんの？

納得の156(イチコロ)線

車がこれだけつぶれてるのに、腕や脚などに軽いけがで済んでるのが凄いわ

>>530
カッケー

>>584
国道156号線らしい
だから賠償も国土交通省が出す

つまり俺らの税金だ

ピーターソン「ええな」

2000GTどころかヨタハチですら今まで見たことない。

>>78
ある

アメリカでアルミ叩いて作ってる日本人の爺さんがいる

リトラあったかは忘れたけど

プリウスだったら運転手即死だったな。

やはり、車にせよ鉄道にせよ昔の物は作りが違うわ。
世代間の技術の差ってやつだな。

>>615
出すのは木の生えてた土地の所有者だろ
のり面まで国が買ってる可能性も高いが

もったいねえ
手に入れようと思って簡単に手に入れれる車とちがうからなぁ

ヨタハチの方が好き

>>615
3桁国道だからどうだろうな

お台場にある車博物館でしか見たことないわ
公道走ってる台数なんて、10台もないんじゃねえの？

どうせセリカ2000GTなんだろ？
もしくはロードスターレプリカと思ったら

たまに赤羽で見かけるよ。

>>605
あれはヘッドランプだろが

>>149
エドの仕事しか無いやん

>>31
最近アメリカでオークションだされて一億こえてたよ

>>628
マイクがスクラップだからと言いくるめて買い叩く

>>629
それはほんとのミントコンデションのやつな
こんな梅雨時の北陸にドライブに行くようなヴィンテージカーのなんたるかも分かってない滅茶苦茶な使われ方してるやつは半値いけばいい方
まあせいぜい3000万とかでしょ
十分高いけど

金の問題じゃねえ
モノが限られてるんだから

>>525
パクリってことは認めるんだな？ｗ

自動車博物館からパクってきたやつだろ

このくしゃくしゃな状態でもウン百万とかで売れるの？
さすがにここまでなったらゴミくず？

頑張って直せ

もうどうしようもないよ
わずかな部品取りになってオシマイ

夕方のNHkでケガ人一人のクルマ潰れるっtニュースだった
ライトが残ってたからはっきりわかったけど
車名は言わなかったな

>>637
これだけパーツが残ってりゃ２９パーセントくらいのレプリカが作れる
まだあきらめてはならない

>>631
買えないお前よりこのオーナーの方が100倍モノを知ってるよｗ

>>633
この時代、他車を模倣していたのは事実だからな
否定はせんよ

わろた、生きててよかったな

本物だとしても1億2000万の車をなんで28歳会社員なんかが所持できるんだ？

もし親から譲ってもらったものだったりしたら、殺されるだろ普通に

>>641
死んだ方が幸せだったんじゃないかな

>>642
所有者は両親の生駒市の社長夫妻と思われる
運転者は多分息子だと思うけど

>>642
車より子供の命が大事に決まってるだろ

>>614
タイプEは英国人にとっても大切な車みたいね　6分過ぎからおかしなことにw
ttp://www.youtube.com/watch?v=66owXqZaexs

もったいねぇな
今現存してる2000GTって、全て持ち主と所在が分かるんだっけ？

こんだけ古い車だと維持するのも大変で
金だけじゃなく好きじゃないとやってられんと思うがな

さすがに運転手に非はないだろww
これはあまりにも不運すぎる

2000GTって、2000年に販売した車種？

鉄道で例えるとどれくらい珍しいんだ？

ファーストガンダムを記念館に飾っておいたら
隕石が落ちてきて直撃した位の確立で不運だな

>>651
デキ3

五箇山付近て道も狭いし、雪降ったときどうやって通行してんのか不思議だわ
そら木が倒れたら避けるとこもねえわな

浦安みたいなノリ

想像以上に酷かった

これはただの事故じゃないな。
偶然にしては確率が低すぎる。

ひぇ〜しかし>>1の記事では車種について触れないのね

うああああもったいねー

http://www.flexnet.co.jp/cwimg/Y/Y1422_9.jpg
写真は後期型だけど45年前にリトラクタブル・ヘッドライトだぜ

>>583
250GTOには負けるけど、
カウンタックごとき眼中ないだろｗ

おまえ等って自分と同世代はみんな貧乏だと思ってんの（笑）

本物でかつ逆輸入の左ハンドル車だったんだろ

結局レプリカじゃなくて本物だったの？

もったいない

お役所査定で古すぎの車に価値なし0円
怪我のお見舞い金10万円くらいか

でも個人的には、こういう金だせばなんとか買えた車よりも、ガチで世界に一台しかないようなレーシングカーのほうが俺は好きだな

貴重な一台が消えたな
起こすのは無理だろうから部品取りの運命か

>>651
Ｃ６２_２号機

>>660
前・後期関係なくリトラクタブルなのは当然だろ
何が言いたいのか分からんわ
リトラクタブル言いたいだけのゆとりか？

ディアゴスティーニのCMで初めてこの車を知って一発で惚れた
こんな車を作ってた時代に生まれてりゃそりゃ車好きになるわな
反対に今みたいに安全性ガー○○ガーと柵だらけの時代に生まれたゆとりが車に興味がないのも無理ない
なんというか男が惚れる物を作れなくなったよねこの国は

>>667
ランボルギーニのイオタとか？

>>315
旧車の車両保険は10万とかだよ・・
というか10年経過した車は買った時の10分の1ぐらいになる

エドなら適当に直すがファズならオリジナルにこだわるから。

ダニーだとオリジナルなら諦めてしまうかな。少しでもオリジナルでなければ、
ワルでクールな、セクシーでゴージャスな2000GTに仕上げてくれるだろう。
おいマイク！勝手にツノを付けるなと言っただろ！

バチ当たりな犬コロだわ(´・ω・`)
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5115079.jpg

保障されたとしてもプレミア分は保障なんてされないだろ

>675
おお？？
本物のマグホイール？？

何でこんなぶっつぶれた画像で車種が分かるんだよ。
車ヲタきめぇ・・・

>>672
そうそう、ランチアの037とか
国産ならEvaとか市場に出回ってないやつのほうが憧れがある

ハコスカのほうが好きだわ

市場に出回ってないと聞くと真っ先に
童夢ゼロ思い出す

>>679
例え世界に一台でも結局カネ出せば買える車じゃねーかｗ

>>467
007やサーキットの狼登場して、一気に火が付いた感じ、個人的にはケンメリGT-Rの方が評価高いが

>>469
機動戦士Ζガンダム・ホットスクランブルのファイナル版ぐらい

>>471
人気があってかつ、生産台数が少ないとかの要素が重なるから高くなるだけ

俺が運転手ならショックで首つるレベル

>>651
EH10

完全に盆栽化しておけばこんなことにはならなかった
自己責任

道路にブレーキ痕が無くていきなり車体擦った跡か
なにもピンポイントでこんな車に直撃しなくてもいいだろうになあ

>>673
価値がそれなりに認められてる旧車に合った保険があるのよ
詳しくは、自分が入ってる自動車保険屋に聞いてみてくれ

>>675
ほんと動物は畜生だな

富山ってどこだよ
日本のチベットか？

こんなの30年くらい前にはいくらでも走ってただろ
なんでそんな価値あるの

これは天災？　それとも、責任は市町村になる？
保険も含めて、いろいろともめそうだね

>>691
台数が出てないのよ
それと、007の映画にも出てるから知名度がある
所有してる人は投資感覚の人しか知らないから、走らせてる人がいるとは思わなかったよ

200台くらい現存してるのかな？

>>679
037ラリーならうちの近所の車屋に飾ってあるよ
売り物かどうかしらん

28歳で2000GTで木に当たる
色々おかしい

>>691
走ってねーよ、アホか

>>670
参考画像は比較的年式の新しい後期型であるが、前期型も勿論リトラクタブルであり、
45年前からリトラクタブルというのがすごいと言いたいんだろう。
しかし販売期間は1967〜1970年だから、47年前が正しく、それで訳のわからないことになってる。

それくらいわかれよ・・アスペかよ・・　と余計な事を書いてみるｗ

なんてこったもったいない

早稲田出て自衛隊に入ったやつは天才

ドアの形状、ダッシュボードから見て本物だな

レプリカはこの部分がロードスターだから

ざまああああああああああああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>553
マグニートーやん

こういうのってエンジン載せ替えてるの？
そうじゃないならオーバーホールとかちゃんとやってるとこ有るのかな

>>464
大卒月給2.6万の時代に238万
今の2200万ほど
買い替えができない

クラウザー・ドマーニが欲しい。
http://4.bp.blogspot.com/-XUp774jHXnc/TnAIB1NU4xI/AAAAAAAAAEQ/S3BKPAjmmOo/s1600/P1090226.jpg

>>524
フェラーリでもＦ40とかになるろそうなるな
車史に残る名車で替えがないからね

こち亀読んですげぇ車なんだなってのは知ってる

>>703
ご近所のハコスカオーナーさんはRB26に積み替えて乗ってる、もちろん公認車検だよ

トヨタざまぁｗｗｗｗｗ

>>708
RBもそろそろ骨董に……

うちの近所には1960年代に試作車された3台の中で唯一実働する車を持っているじいちゃんがいるわ
2ドアRRで当時としてはめっちゃ美しい車
車種書いたら特定されるのでやめとく

>>710
RB26DETTはまだまだパーツが潤沢
昭和の頃のRB20系はそろそろ骨董だけど

>>711
日野コンテッサ

奈良県の人がこんな貴重な車で富山の山奥までドライブに行くのかよ

トヨタってポルシェとかフェラーリみたいな公式のレストア部門ねーの？
これとかヨタハチもそうだしLFAとか年数経ったらどうすんだよ

>>715
携帯電話キャリアよろしく古いユーザーよりも
買い換え層を重視している業界だからなー

目黒通りのタイヤガーデンにいつも白の2000GTがとまってたな
この前通ったら閉店してたけど

本物の2000GTの前期モデルだな

たけーぞこれ

これは我欲のせいだな
メシウマｗｗｗｗｗｗｗ

2000GTか
ガキのころはあんまし好きじゃなかったな
変な形でダサかったし
小遣いで2000GTと初代RX-7のプラモを買ったけど2000GTは弟にあげた
今もそんなにいいとは思わない
同年代の117クーペはすごく好きだけど

>>397
レッカーの兄ちゃん一生自慢出来るネタが出来たなw 羨ましい

そういや鈴鹿サーキットでF1からヴィッツまでレースマシン吊り上げの
ヌシみたいな職人オペ居たんだけど去年亡くなったと聞いてショックだったわ

世界的損失だったとして
トヨタみたいなブラック屋の歴史なんて歴史から抹消した方が良い

>>715
2000ＧＴに限ってはあると聞いた

うちの近所でベンツの230ＳＬが走ってるけどフォルムが綺麗だわ
http://carsensor.ne.jp/CSphoto/bn/945/523/U00011945523/U00011945523_001L.JPG

>>176
パトカー

>>717
３０数年前、自動車雑誌に2000GTとオーナーだったそのタイヤ屋さんの
社長が紹介されてたの覚えてる、閉店したんだね。

ガッデム！

今の車で将来プレミアつくやつってあるの？

と見せかけてオペル1900GTｗ
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700070535620120403002.html

>>727
R35を登録しないで倉庫に寝かせとけば30年後に倍くらいになるかもね

>>727
現在、新車販売できる条件？

>>729
無理
販売台数が多過ぎる

RX-7の最終型とRB26積んだR34GT-Rは中古車市場でプレミアついてて走行距離少ないのは新車より高いんだよなぁ
やっぱエンジンが名機積んでるのはプレミアつく

流石にレプリカだろ
本物はこのスレに書き込んだお前らの命全部より価値がある

>>732
極上のNAロードスターとかだってプレミアついて高いぞｗファミリアエンジンだけど

>>675
加藤茶がいかりやが買った外車のホイールに毎週おしっこして錆びさせたというのを思い出した

28で手に入れたのかすごいな
株か？

>>732
基本ファミリーカー以外でカリカリした車種だと最終型が値上がりするのは珍しくないからな
ソアラですら値上がりしたくらいだし

金で解決出来る車だろ
金持様にはどうでもいいことだろう

>>725
そのタイヤ屋さんのすぐ近くのガソリンスタンドにクリーム色の2000GTがとまってて
こんな近くに2000GTが二台も！って興奮したなあ
20年くらい前の話

>>732
RX-7の最終型とか新車の頃は売れ残ってたのにな

>>734
ヨシムラMCLロードスターもプレミアムがつくのかな？

そういや新車のまま部屋に飾ってたNSXがいつだかオクに出てたけど
いくらで売れたんだろう

>>740
ロータリーは復活できるか怪しいし人間手に入らないと分かると急に欲しくなるもんなんだろうね

ドライバー救出のために、屋根を切ったんだろうけど、ドライバーは「俺なんかどうでもいいから、車をこれ以上傷つけんなー！」と騒いだだろうな。俺ならそうする。

>>727
国産に限ればLFAくらいじゃないかな

>>741
距離次第でつくんじゃねーのかね、昔の車でプレミアがつく大前提は少走行だからｋ

そんなに大切なら乗って歩くなよ

ベンツ300SLのが全然上だよね？

部屋に飾るもんだろこれは

英国みたいにイベントごとに走りまくるやり方もあるし、盆栽だけがベストな保存でもないな
本田はレストア車極力走らせてるし

比較的レアな分類にある、アストンマーティンのDB5よりもレアなんだよな

>>691
全世界で、合計しても500台も製造されてない車をどうやったらいくらでも走れるんだ？

どうせ高いだけで骨董的価値もないクソ車だろ？

本物だとしても、
損害賠償時、希少価値なんて考慮してくれないんだろ

白川郷に行くところだったようで気の毒だな

南砺市はこれでも差し上げろ
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/005/264/824/bf5a24403c.jpg

>>185
さびしい奴だな…

>>754
最低のセンスだよな
これ普段から乗り回してんだろ？
近所のガキどもの親御さんはきがきじゃないよな

http://www.bingosports.co.jp/stock_tokyo.html
http://www.bingosports.co.jp/stock_nagoya-hd.html
http://www.bingosports.co.jp/stock_nagoya.html
旧車は殆どASK

>>71
ものの見事に煎餅になってるな。
もったいねぇ

本物だといいね

あーあ、あーあ

>>752
外車のパクリだけど台数が少なくてレア扱いされてるだけだからね

何台くらい現存してるんだろう？
もったいねぇなこれ

>>675
でかした、ケン

>>705
逮捕しちゃうぞで見てた
衝撃的だった

>>763
そろそろ結婚してくださいよー

>>764
これ東京で何台か走ってなかったか昔
レアだけど激レアって程じゃなく見た気がするんだが似たカラーリングのがあるのか？

修理できるの、これ？

家買えるやん

奴ら、俺の魂に傷をつけやがった

悪魔のZもあんなクチャクチャになっても再生したんだ

次世代が自動車に興味ないから、需給の面で価値を維持するのは厳しくなるな
インフレ傾向が救いか

スバルなら、巨木を押しのけて脱出出来たのに。

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>>767
屋根切られちゃってるけどフレームが別だから、フレームさえ無事なら
ちょっと前に話題になったインプレッサくらいには直るんじゃないかな
修理費高そう

>>286
これだよねフレームさえ無事なら直りそう

木がたまたま倒れただけで3000万も賠償しないといけないとか言われたら
気が狂いそう

もし起こすとするなら、インプレッサみたいに後日談公開してほしいな。

>>170
レプリカもかっこいいな
俺がお金持ちだったら、ノーマルと谷田部仕様と日本グランプリ仕様を作ってもらう

>>651
EF55

これはこれで貴重な映像と言える

停車じゃなくて乗ってる最中だったのか
よく軽傷ですんだな

もったいないお化けが出ちゃうよ・・・

ださい今の86の方がいい

何でこんな有名な車になったの?
そんなに凄い車なのか?

よく分からんけどいい車だから高いの？それともプレミアついてるだけ？

見間違いだろ？と思ったらｗ
だぶんレプリカだろうな

ガス・モンキー・ガレージに依頼したら直してくれるよ
エドの所じゃ無理だな

他人のものでも目の前で2000GTが廃車になってるのみたら気絶する

奈良って事はBか893の関係者だろうな

2000GTとかリアルタイムでも見た目だけのポンコツじゃん

いっちゃなんだが天罰だろ
いろいろとおかしい

こんなん言ったらおしまいだけど、当時すごかったってだけだよな
そして販売台数が少なくて希少だってだけだろう？

レースで結果を出したわけでは無いので、
「少数生産された高額なエキゾチックカー」以外の何者でもないね。

現在の国産車は台数限定生産とかしてないので、
そういう意味ではスーパーカー的な扱いを受けるのも納得。
オーナーは勿体無いことをしたなあ。
大枚をはたいてレストアするのかそれなりの値段で手放すのか、
今後が気になるところ。

>>341
あっちゃぁ…

>>675
結婚できない男か…

今さっきのNHKのニュースでは、「高級スポーツカー」と言ってたな。

レプリカだと言って

>>1
初期型は大きいフォグランプが可愛いよね

>>784
宣伝のために作ったんだから有名になるに決まってるだろｗ

宣伝のために作っても有名にならなかったクルマなんていっぱいあるだろうに

昨日のBSニュースで見た
「男性が怪我」より「2000GTが破損」の方を伝えろよと思った

どっちにしても汚れた車で神聖な場所に近づいた天罰ですね。

これ人が死んでた恐れがあるのに管理問題大有りだろ倒れて来るのが解っていたし

保存組合の事務所に勤める男性は「木が割れる音とドーンというすごい音がした。林の木は結構、年数がたっていて倒れているものもあり、落ちてくるのではと心配していました」と話していました

こち亀で存在を知った
部長の憧れの車

NHKで高級スポーツカーって言ってたから本物だな
賠償でもめるなこりゃ

どんだけ不運なんだよこれw

奈良・・・高級車・・・あっ

事故のあった場所は、森林保存のためではなく雪崩防止のために伐採禁止にしていたとか
それなら木の定期的な診断を行ってなかったのかと問いたくなる

あーあ 鉄くずになっちまったー

一年後
そこには、懐かしのボンドカーみたいになった
オープンの2000GTが・・・w

上にも出てるけどフレームとボディが別構造になってるから修復は出来るだろうな

オーナーがお手上げしてもトヨタが買い取って治すだろ

>>130
真相はよくわからんが(いちお否定されてるけど)姉妹車説あるなZとこれ

>>811
今のトヨタならやるだろうね

トヨタだと直しきらんかもな中身ヤマハ製の骨董品だし

いや、昔のトヨタでもやるよ

希少車にはトヨタ(ヤマハ)ってめちゃくちゃ優しいメーカー
ホンダとは大違いで、ね

>>811
フレーム車なの？

>>816
そうだよ

>>286の写真見てくれ
当然フレームにもかなりのダメージあるだろうけど、
モノコックボディと比べりゃ修復は容易

トヨタなんてゴミｗ

フェラーリっぽいの作ればいいんだろ？
っていう感じのデザインにしか見えないんだよなぁ。
あと販売されたのは白が多いのかね。
2000GTと言えば白ばっかな感じ。
そして塗装もヤレヤレのものばっか。

きっとこの２０００ＧＴは乗られたくなかったんだろうな
それで大自然を超越した力が働いた

>>720
以前はs30のほうがかっこよく見えてたけど今だと２０００ｇｔの方がよく見えるんだよなぁ

ヤマハ製の内装がほんと美しいんだよなこの車

>>810
2000GTは、ボンドカーじゃねーよ
しったかぶり乙・・・

俺も数年前まで間違えて覚えてたけどな

スバルなら無傷だった

ボンドガールカーだけどボンドカーだろ

こないだ見たわ 確か三河ナンバーやったわ
コスモロータリーも見たしN360?も見たわ
セリカXXと箱スカも見たし最近何かおかしい

>>733
www命全部は大げさだな半分位じゃね

割れたウィンドウの色が青っぽい
旧車はたぶん無色透明じゃないかな

>>744
切る方もちょっとは躊躇したんじゃね

28でこんなクルマ乗れるってすげーな
何者なんだこいつは

父ちゃんから受け継いだんじゃないですかね…

そんなにこの車は高値なのか。

ツーリングで、度々一緒になるけど
気にした事なかった。（笑）

今度、会ったらオーナーに話しかけてみよう

>>819
以前深夜のコンビニで、小さな低いクルマがあるな、
と思ってよく見たら赤い2000GTだったことがある。
すげえカッコよかった。

>>832
そのオーナーのクルマだったりして

>>1
なんか今日疲れとれてないわーって言いそう

>>829
レスキューの人知ってたら人命と車とどっちを優先すべきか悩んだだろうな

おかぁw

>>812
NISSAN2000ｇｔ
でググれ

隕石に当たって死ぬ坊主がいるくらいだから
奇跡＝必然って認識で

>>833
赤！珍しいね。
しかしコンビニに乗って来るなんて、大胆なオーナーだな。
ドアパンチ他でキズつけられるリスクが高そうなのに。

>>838
知ってた　何年も前に読んだから記憶が断片的でな

30m直径190cmの巨木が朽ちて2000GT廃車にしたか
なにか意味があるんだろう神の意思だな

1967年型トヨタ「2000ＧＴ」が日本車史上最高値となる1億2000万円で落札！

今回はトヨタの名車「2000GT」が、クラシックカーを専門に取り扱うRM auctions社が行うオークションで、日本車として最高値で落札されたニュースをお届けしよう。
今回、落札された2000GTは、米テキサス州でも有名なカーコレクターが所有していたもので、落札価格は何とおよそ116万ドル（約1億1800万円）。
2000GTは全部で337台製造され、そのうち米で販売された左ハンドルは今回の車を含め62台とも言われている。
ちなみに2011年3月のオークションで落札された同型の2000GTの価格は65万ドル（約6,600万円）だった。
2000ＧＴといえば、日本初のスーパーカーと称され、世界で最も美しい車といわれるジャガー「Eタイプ」と同時期に生産された日本が誇るクラシックカー。
最高出力150ｈｐ　の2.0リッター、直列６気筒DOHCエンジンを搭載し、トランスミッションは5速マニュアル。
最高速135mph（約217km/h）を誇ると言われている。
今回の落札価格についてRM auctionsは、「今回出品された2000GTは最近出品された中で最も状態が良く、
"デイトナ"の愛称で知られる「フェラーリ365GTB/4」やランボルギーニ「ミウラ」と同等の価値があるもの」と語っている。
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2013/05/1967-toyota-2000gt-628.jpg

>>841
なんか横からのシルエットがs30と2000GTって似てるなと思って調べたら出てきてそりゃあ似てるわけだと納得した

今のところ今年見たで一番の衝撃画像だわ

>>807
その程度じゃ保有も維持も出来んだろ

>>823
それボンドが乗らなかっただけだろ
実質ボンドカーだよ

mirag @mirag32
うん、さっきの2000GTの件レプリカでもなんでもなく本物で確定だね

…うわぁ
http://pbs.twimg.com/media/Bpmh1FWCAAEViDV.jpg



ぼろ太(うずら力アップ！)
?@futaba_AFB @Geroko SUDOさんと話てたのですが2000GTラダーフレームでフレームは逝ってなさそうなので、
これなら直せる確率高いかも？モノコックボディの笹子トンネル天井板落下事故のインプレッサも復活してましたしねぇ
http://bfaction.exblog.jp/22100375/ お金次第ですが。。。

勿体無い
今の規制下では作れないだろうな

でも奇妙な事件だよな
これ宝くじに当たるとかの次元通り越してるだろ
運命っての信じてしまいそうだよな
デッドコースターって映画思い出した

車両保険の中にゃ、こういう
http://www.acegroup.com/jp-jp/for-individuals-families/classic.aspx
クラシックカー用の保険もあってだな、、、

保険会社の人間、「レプリカであってくれ（祈り）」状態だろｗ

>>850
それに入ってればの話だろ？
ふつうの車両保険ならダメなんだろ

>>847
ロードスターこんな場所にエアクリ付かねえ…orz

>>851
車両価格が異様に高い車は、普通の車両保険にゃ入れん

保険掛けてない、って話ならその通りだが

これ、損害賠償は誰がするんだろ
土地が国所有なら、国家相手に損害賠償すればいい話だろうが、
個人所有だとややこしい話になるだろうな
どうも、法律で木を切ってはいけないってことになってたみたいだし

犯人は比呂美

これで怪我で済んだとか、運がいいのか悪いのか・・・

>>854
そんな法律ないよ
工事で邪魔な木は切ってもいいはずだ
勿論所有者の承諾はいるが無くても切ってもそれほどの
問題にはならない

運転手はどうでもいいがこいつが廃車になることが心が痛む

>>858
部品取り車として生き残る
シート１脚で86の新車買える値段だぜ？

>>640
もっかいパクリ始めたら？元々パクリしてきたじゃん

このオーナーが元々資産家のご子息なのか成り上がり実業家なのかは知らないが
この日に至るまでの車日記が見てみたいわ
納車のときはまさかこんな最期を向かえるとは思ってもなかっただろうに

>>861
親のコレクションを勝手に乗り回してたに決まってんだろ
成り上がりなら28でこんなヒストリックカーに行き着くとか逆にキモいわ
ふつうはフェラーリかランボルギーニに行く

親子三代乗り継いだかもしれんな

何かと思ったらボンドカーか、平成元年生まれでも知ってるわ、どんまい

>>862
>>863
常識的に考えてそうだと思う。

平成元年生まれでも26歳のおっさんなんだよなｗｗｗ
きめー
俺がキングダッシュの短ランにボンタンで喧嘩に明け暮れてた中一の頃にオカンの腹の中にいたわけだ
なんか感動的

今年25だわ

息子は無事でもお父ちゃん泣いてるだろうな(´；ω；｀)

親子で乗り継いだ2000GT
息子（孫？）の命を守った2000GT

たとえ潰れて姿形は消えても美談は残る
益々名車の名にハクがついたな

まあ木にしてみりゃ2000GTだろうがホンダフィットナビパッケージだろうが関係ないからなあ

2000GTでR156ドライブいいね

>>149
やりました！○○○○ポンドでトヨタ2000GTを手に入れました！

本物だったのかよツイてねぇー

こっちかと思ったのに
http://www.trdparts.jp/parts_aero-mr2.html

ここから美談にもっていきそうな予感

ごかやままで行くとこういうことがある
合掌集落みるなら荘川までにしとけ

この兄ちゃんアニオタでクラシックカーイベントの帰りに
南砺に寄ったんじゃないの？
つまり比呂美はビッチ

かっこいいなぁ

こち亀でやってたなw
多分この部品使って200台ぐらいの2000GTが生まれるんだろw

>>854
そもそも過失問えないのでは？
２４時間木を監視するなんて不可能。

24時間監視しろなんて誰が言ってんのよ

樹木は腐りきって内部に大穴開いてたらしいじゃん
管理者に責任あるのは当然

よみがえりマイスターの出番

本物確定だな
ブナの大木倒れ名車「トヨタ２０００ＧＴ」直撃、大破　運転の男性軽傷
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/140609/dst14060911200005-n1.htm

なにこれ神様が嫉妬したの？

ミニミニ大作戦のミウラがスクラップになった図みたい

小奇麗な2000GTしか見たことないので
これはこれでなかなかいいな

ええ木やな。

かたちある物は壊れる

>>410
この車はマジで幅広い。

ボロボロでレストア必須→1000万円
ミントコンディション→1億円

>>883
普通はタイトルこうだよな
「倒木で男性軽症」だったBSニュースは反省しろ

トヨタのCMに出ていた2000GTはドバイの金持ちが10億だか20億？出すから売って欲しいと交渉したが、トヨタはどんなにお金を積まれても我が社の宝なので売ることは有りません。
と断わったのは有名だな

初めて聞いたな

>>880
年に1回とかの点検で防げた事故であれば、過失を問えるのでは？
今回は軽傷だけど死人がでてもおかしくない事故だし

>>307
どんだけマニアックｗ

まぁ右ハンならミントコンディションでも一億もしないだろ

>>880
管理責任賠償責任と過失の有無関係あるの？

これ借り物だったら面白いな

>>729
近年でプレミアつくとしたら、LFAかインプレッサWRX Sti 22Bだけだな。

前者は知らないが後者はないな

高ええええ
http://item.rakuten.co.jp/auc-aburaya/4985404021317/

インプSTi 22Bはミントコンディションでようやく1000万ってレベルだな　
まぁプレミアはついてる

この間田んぼ道でトコトコ走っていたスバル360見たな。

なんというもったいないことするんだこの木は

何故かメーカーが回収してきれいに治ったりして

ドラマ・結婚できない男で使っていたよな。

そいやヤフオクで売ってた2000GTのプロト1号車って本物だったのか？

あるお金持ちが2000gtで国道156を横断するという冒険旅行を楽しんでいた。??ところが、過酷な旅がこたえたのか彼の車は156の真ん中で木に潰され全く動かなくなってしまう。
そこで、彼はいざというときに備えて車内に積んであった無線機を使い業者に連絡をとることにした。
すると、やがて水平線のかなたから小型飛行機が現れて彼にピカピカの2000gtの新車を届け、故障した車を積み込むと瞬く間に引き上げていったのだ。
あっけにとられながらも対応の早さに感心した彼はそのまま旅を続け、無事に156を横断することができた。

さて、旅から帰って来たそのお金持ちだが、不思議なことに彼のもとにはいつまでたっても業者からの連絡や請求書が来ない。
新車を飛行機で届けてもらったのだから、さぞや高い金額を請求されるだろうと思っていたのに。
不審に思った彼は業者に連絡してみたが、業者の方はそんなサービスはしていないという。
驚いた彼が確かに2000gtが故障して・・・と説明を始めると、相手は途中でその言葉をさえぎぎってこう答えた。
「お客様、トヨタは故障いたしません」

あーつまんね

命は２０００万じゃ買えませんけどね＾＾

>>907
7000万円からの車か

どうすんだろこれ

>>906
おい、金田更新止まってるぞ

この木は死刑だな
株ごと燃やしてやれ

神罰だよ。

レプリカでも800万するんだが

クグってワロタw
こんなダサい車見たことねえw

>>917
はい草

オーナーの28歳会社員「しゃーねーなー。予備のもう一台車庫から出すか」

【レス抽出】
対象スレ：トヨタ2000GTが巨木に押しつぶされる 富山県南砺市
キーワード：高木
検索方法：マルチワード(OR)



抽出レス数：0

高木にオコしてもらえば新車以上になって蘇る

うむ。
高木はドアノブひとつあれば新車同様にレストアするとうそぶいてたもんな
ぜひやってもらいたい

田舎ならキャリーとか大量に走っているのに
よりによってコレとかｗ

もったいねぇ、運悪すぎだろ

怪我ですんだだけ儲けもんだろ
あの車乗れるぐらいの金あるんなら
障害残して自分の金自由に使えなくなる方が
よっぽど怖いわ

奈良やったらアズキ色のE9#型カローラが一番http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/af/Toyota_Corolla_1989.jpg

>>883
産経ソースか。。

前期型か

>>190
356でも約物だったら億超えあるし近いかな？

数ヵ月後
そこには元気に走り回る日産2000GTの姿が…

これ博物館とかに展示してあるような車だろ？
どうすんの

>>793
ヨタハチ挟んでデイトナゴールとかスピードトライアルとかあったでしょ

>>921
その後に「でも実際問題無理なんですよ」的な言い訳が入る

>>930
アメリカのレースには、1968年にSCCAクラスCシリーズに参加。
レースのマネジメントはキャロル・シェルビーに委託された参戦したが戦績が芳しくないため、シェルビーはシーズン中に、元レーサーでレーシングモデルの製作にも通じており、シボレー・コルベットの開発チーフでもあったGM幹部のゾーラ・ダントフに極秘アドバイスを求めた。
だがダントフに対する1995年のインタビューによれば、手を尽くしたものの「肝心のエンジンが駄目だった」ため、性能向上の打開策を得られず、成績挽回には至らなかった、という。

タイムトライアル
トヨタはこの記録挑戦を宣伝広告に活用したが、1967年10月19日から10月30日モンツァ・サーキットにおけるポルシェ・911Rによるチャレンジにより大幅に破られている。

>>931
これは興味深い
そういやSRって元は2000GTの開発用シングルツインカムを
開発の人間が遊びでバイクに詰んだらしいな
色々面白い話がある車だこと

何年か前に偶然走ってんのみて興奮したわ
すごく小さかった。これは後期型やね
http://i.imgur.com/jieRtcU.jpg
http://i.imgur.com/KVo1KAz.jpg

>>925
90型かっこええな

http://i.imgur.com/sLcyX.jpg

>>866
その頃でもそれは絶滅危惧種だったが・・・

>>935
ぐはっ・・・

ヌチュッ

>>931
富士24時間レースだった
http://toyota-motorsports-club.jp/wp-content/uploads/2011/05/b2-11.png

こうやって並んでゴールするのを俗にデイトナゴールと呼んだりする

トライアルカー
http://www.mmjp.or.jp/60srace/Hosoyaand2000GTa.jpg

911Rはいいよなあ
まだ日本にあるのかな

ここまで潰れて直せるの？

シェルビー2000GTかっこいいんだよなあ
http://www.supercars.net/Gallery?cmd=viewCarGallery&carID=3827&pgID=1

なんでリトラクタブルがあるの？
フロントのでかいライトじゃあかんのか？

ゴミがゴミに返っただけだろ何言ってんだ

>>940
いくら金かけるかによる

でもどんだけ考えても不可解だよな
この日、日本中で走ってた2000GTは多分3台といないと思うんだ
下手すっとこの1台だけって可能性もある
それがよりにもよって土砂崩れに巻き込まれるっておかしいだろ
このあんちゃんが寄り道しようなんて考えずのと里山海道からそのまま高速乗ってれば起きなかったわけだし

>>945
ヴィンテージカーのオーナーは高速に乗りたがらない
負荷が掛かって故障の可能性が高まるし
現代車のペースについてけないかもしれないので回りに迷惑掛けるから
下道をのんびり走って移動

>>946
そうなのか
つまり起こるべきして起こったわけか
感慨深いな

>>899
俺のエボ6トミマキスペシャルカラーは？

28歳で2000GTもてるなんてすごいな

>>5
>>877
いや、五箇山だぞ
ひぐらし系だろ

>>940
自動車は車台番号さえあれば直る

走る骨董品を山中で走らせるなよ・・・
博物館に置いてろ。

フェラーリなら、いくら壊しても中古で手に入るけど
２０００ＧＴはあかん。お金積んで手に入る代物じゃない。

>>646
ジェレミーよりハゲたな

さすがイチコロ国道名に恥じない仕事っぷり

>>319
遅すぎるだろこれ・・・ケンモメンあかんわ・・・

潰されたのが軽トラだったら100レスも行かなかった
ホントお前らスーパーカー好きだよな

これって、ドライバーが所有者だったら軽傷で生き残るより
愛車2000GTと一緒に死んだ方がむしろ幸せだったんじゃねえのか？

>>481
生産台数300台とは、2000GTって、ランチア　ストラトスより貴重な車だったのか。
お台場に普通に展示してあったから、そこまで貴重な車とは思わなかった。

これはトヨタが無償修理を申し出るべきだ。
広告宣伝費と考えれば安いものだ。
絶対にやるべきだ。

トヨタが買い取ってそのまま博物館に展示したらいい
下手なレストア個体より集客力があるぞ

>>961
どこの博物館で展示すんのよ？

ミッドランドスクエアでええやん

もったいねえ

＜がんばれ街の仲間たち＞
【電柱】
　　ＤＱＮ撲滅のエースで今まで輝かしい戦績を誇ってきた。設置数、強さ、実績とも文句なし。
【街路樹】
　　電柱と比較し衝突強度は弱いが、地球温暖化防止にも一役買うお得なマルチ兵器。
【ガードレール】
　　強力装備である鉄の爪は除去は進んでしまったが、二輪車両には相変わらずの強みを見せる。
【中央分離帯・キャッツアイ】
　　車両バランスを崩し諸施設への激突を堅実にアシストする縁の下の力持ち。
【対向車】
　　持ち前の機動力で中央分離帯が漏らした車両や二輪車から放り出されたＤＱＮに止めをさす。
　　常時警戒型ではないものの加速衝突が鮮やかに決まった際、その威力は脅威的。
【フェンス・側壁】
　　カバー範囲の広さで敵の回避に断固立ち向かう頼れる存在。
【歩道の段差】
　　致命傷を与える力はないが、歩道によれたＤＱＮのトス役を地道にこなす仕事屋。
【標識柱・信号柱】
　　細身の体を鋼鉄の強度でカバーするクールガイ。ひっそり佇みＤＱＮを討つ。

若くして2000GTか・・・
運の帳尻合わせがここできたなｗ

>>962
トヨタ博物館っていくつもあるの？

アルミなら板金職人が叩きだすだろう
新幹線作っちゃうんだから

>>942
たぶん法的な問題でライトに高さが必要だったのでは

>>959
グループ4は400台作らないといけないからね

小学校の頃展示会に出てた2000ＧＴのシートに座ったことあるぞ
どーだ凄いだろうｗ

しかしこの車だから命助かったのかもな
ボンネットの短い車だったら運転手直撃だったかもしれん

中身は2000GTのままで、ボディをZにしてしまえ

インプレッサが直ったんだからこれも直るんだろ？

トップギアで紹介される予感

>>972
逆にワンボックスなら無傷かも

>>975
あの司会陣は基本的に下衆だよね

こんな田舎で2000GTがあるとはなぁ

ざまぁｗｗｗ

本物ならこの状態でも数百万で売れる

2番は海外で売られて1番は博物館だっけ？
3番はコーションプレートの怪しいにニコイチなってたはず
そして0番が行方不明

2000GTは全車両の場所割れてるはずだから数百万かけてレストアしても
「あのグシャグシャになった車両」ってバレ続ける

住んでるところからしてBチョンだろ

車の価値なんて一個もわからんが、トヨタの車に1億も出す奴は馬鹿なのはわかる

アクセラのほうがかっこいいな

ホンダ車だったらこれ真っ二つになってるだろ

>>974
インプなんてパーツはいくらでもあるだろが
あんなもん板金で直してないんじゃね

五箇山白川高山と回るのがドライブにちょうどいい距離なんだよな

>>987
奈良からでは決してちょうどいい距離じゃないからな

七宝焼きのエンブレは無事だったのだろうか？

>>961
TopGearのスタジオに寄贈

>>989
リムーバーで溶かすぞwww

当時のナンバーついてた可能性ってありえる？

これじゃあ2000GTじゃなくて悲惨Gutya! Taibokuじゃねーかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>1
2日経った今もう一切TVで報道されてないな
あれ見た目2000ＧＴだけどどこもニュースで言われなかった
ほんとにあの名車ならマスコミは血眼になってでも裏を取るだろ
役所はあの木がいつか倒れるだろう事が分かってて(インタビュー記事あり)
しかも世界に300台？程度しかない貴重な車がたまたまそこいて直撃→廃車
あの車が本物なら保険詐欺か役所から金がめる算段なんじゃね？
所有者が20代の会社員ってもうきな臭すぎ

世の中みんな車好きって訳じゃねぇからな

ちょっと車好きならあれが本物だってのはすぐわかるだろ

ボディパネル見ろよ。
エアクリーナー見ろよ。

>>994
妄想すぎ。普通の人は2000GTの存在自体知らないし被害者も軽傷
こういう嘘みたいな本当の話が面白いのに

>>997
必死すぎ
一億でも売れた車が廃車でメディアが「被害者も軽傷でよかったね」で済むわけねえだろカス
なんで？事実がバレたらまずいの？

>>994

>>998
糖質の発作か
気持ち悪いｗ

バカ丸出しｗ

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