ホンダのハイブリッド車 アメリカでカタログ燃費誇大表示か　カタログ20km/L→実燃費17km/L

　　５月29日（ブルームバーグ）：米消費者団体専門誌コンシューマー・リポーツは、ホンダ の
「アコードハイブリッド」について、米国で販売されている中型セダンで燃費が最も優れていると評価した上で、
実際の燃費効率は米環境保護局（ＥＰＡ）が示した数値には届かなかったとの調査結果をまとめた。

コンシューマー・リポーツの29日の発表資料によると、「2014アコードハイブリッド」のガソリン１ガロン（約3.8リットル）
当たりの走行距離は市街地と高速道路を合わせて平均40マイル（約64キロメートル）と、ＥＰＡの走行距離表示の47マイルを下回った。

コンシューマー・リポーツの自動車テスト担当ディレクター、ジェーク・フィッシャー氏は「ＥＰＡのテストでは
ハイブリッド車の燃費効率が過大評価されている場合が多い」と指摘。
ホンダのハイブリッド車は乗り心地や車内の騒音といった面での問題により、
同社の４気筒ガソリンエンジン車よりも総合点が低かったと付け加えた。
「2014アコードハイブリッド」の基準価格は２万9155ドル（約300万円）から。

ホンダの広報担当クリス・マーティン氏は「コンシューマー・リポーツが少なくとも10年にわたって続けている燃費テストで、
アコードハイブリッドの１ガロン当たり走行距離が平均40マイルと、
４ドア中型セダンで最も優れている点が確認されたことを大いに喜んでいる」と説明。
「アコードハイブリッドのオーナーからは日常の走行に基づき」、コンシューマー・リポーツの
「実験結果を上回る走行距離が報告されている」と述べた。

オーナーが走行距離を書き込める米政府ウェブサイト（fueleconomy.gov）によると、http://www.fueleconomy.gov/
アコードハイブリッドの１ガロン当たりの平均走行距離は42.4マイルとなっている。
原題：Consumer Reports Says Honda Accord Hybrid Fails 47 MPGLabel (2)（抜粋）

http://www.bloomberg.co.jp/news/123-N6D0916KLVRH01.html

※1MPG≒0.425km/L

※日本でのアコードハイブリッドのカタログ燃費は30km/L

一方JC08での燃費は……

チョンが100台ぐらい中古買って大騒ぎ始める準備してるのさっき見たわ

測定モード違うからねえ。

※日本でのアコードハイブリッドのカタログ燃費は30km/L

2016年3月から、燃費の世界統一基準（WLTP）が日本にも導入される予定。

JC08モードでは最高速度81.6kmだが、WLTPでは140km近くまで引き上げられる。
http://sagisyouzai-bokumetu.jp/wp-content/uploads/2014/04/af29dcf0.jpg

JC08
http://www.carlifesupport.net/JC081.jpg
WLTP
https://www.dieselnet.com/standards/cycles/images/wltp3.png

燃費試験の国際基準、日本主導の案で決着…1度の試験で複数市場向けデータ取得が可能に
response.jp/article/2014/03/19/219471.html

ヒュンダイも燃費詐欺やってとんでもないことになってるよね

カタログに書いてある燃費は盛ってるから信じねえだろ普通
実燃費と全然違うのに
てか乗り方次第で燃費なんか変わるしな

騙された・・・

>>8
アメリカじゃカタログより燃費が悪くなったら訴えられて負けるよ

＞　２万9155ドル（約300万円）から。

安すぎﾜﾛﾀ　日本の価格はなんなんだよ

とにかくホンダは今すぐ150ｃｃスーパーカブを出せ！あとは要らん！(´・ω・`)

>>1
＞※日本でのアコードハイブリッドのカタログ燃費は30km/L

息を吐くように嘘を吐くジャップ

EK9で今の燃費リッター11〜12なのに
5キロしか変わらないのか

時速10kmから100kmの水平地定速燃費出すだけでいいのになにやってんだ

ハイブリッド車　燃費の先払い
普通車　燃費の後払い

コストでは殆ど変わらなかったりする　特に普通車でリッター１５を超えるレベルだと

>>6
の新しい基準になると140キロでリミッターがかかる軽自動車が不利になる
実用上で１４０出してもいい道路はないんだけどな　日本には
今買うならノーマルコンパクトだろうね

あれ？日本の燃費表示は正しいの？