下手くそがMT車に乗って踏切でエンスト→事故　これだからMT厨は

米国で、買ったばかりの新車を運転していた女性が、踏切でエンスト。列車と激突するという事故が起きた。

この事故は5月19日、米国フロリダ州で発生。日産自動車の高級車ブランド、インフィニティの
『Q60』（日本名：日産『スカイラインクーペ』）に乗る女性が、踏切内でエンスト。
その直後、進行してきた列車と衝突した。列車の速度は、およそ56km/h。

幸いにも、女性は列車がぶつかる直前、運転席のドアを開けて逃げ出したため、無事。

フロリダ州の当局によると、事故の原因は、この女性が日産スカイラインクーペを購入したばかりで、
マニュアル車の操作に慣れておらず、踏切内でエンストさせてしまったためと見られる。

列車の運転席の監視カメラが捉えた事故の一部始終映像が、ネット上で公開されており、
列車と衝突するまさに直前、女性が車から脱出する様子が見て取れる。

http://response.jp/article/2014/05/28/224152.html

動画
Woman Exit Car a Second Before Train Hits
http://www.youtube.com/watch?v=KzQO9EwruMc

>>1
こいつバカだなw
踏切でエンストしたら、Dに入れたままキーをひねりっぱなしにしろよ。
そうすればセルモーターの力で脱出できる。

え、脱出できてるのかこれ
ドアから出た瞬間にひかれてるようにしか見えんが

逃げる暇あったらエンジンかけろよ愚図

実際問題完全なMTってもはや必要ないよな
この間500買ったらATだけどMTみたいに自分でギヤチェンできるモードもあって
クラッチないぶんこっちのが便利じゃんと思った

>>2
ツッコミどころ満載やな

新車がもったいないなぁ
まあ助かって良かったな

>>5 MTに乗れないのは男としてザコ

>>5
MTに便利さ追求すんなよ

世界共通用語
woman driver

>>8
MT如きで粋がってる男はクソ雑魚

逃げんなよ

踏切内の凹凸でエンスト起こしたのか？アホだなクソ女

1速入れたままキー回すと出れんじゃねえの

AT限定とかオカマ野郎確定

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　　　　　　　　　　彡川川川三三三ﾐ〜
　　　　　　ﾌﾟｰﾝ 　川｜川＼　　／｜〜
　　　　　　　　　　‖｜‖　◎---◎｜〜
　　　　　　　　　　川川‖　　　　3　　ヽ〜　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　川川　　　∴）〆（∴）〜 ＜　MTに乗れないのは男としてザコ
　　　　　　　　　　川川　　　　　　〜　/〜　｜　MTは漢にのみ許された乗り物
　　　　　　　　　 川川‖　　　　〜　/‖〜 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　川川川川　 　(⌒)川‖〜 ｳﾞｨｼｯ！
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>>8
それは否定しない
知り合いの男にAT限定の馬鹿がいたから
何かにつけて「これだからAT男は〜」って馬鹿にしてたら限定解除しに行っててワロタ

趣味で選ぶもんだからな、俺はmt車が好きだから乗ってるが

＞米国で、買ったばかりの新車を運転していた女性
ま〜ん(笑)

スカイラインはわからないけど、今のＭＴ車はクラッチ踏んでないと
エンジンかからない車種あるからね。

ま〜ん（笑）

>>20は>>14宛でした。

これだからまんこは

1速入れたままキー回して脱出
　　　　↑
クラッチスタートシステムのMT車ではできません

>>12
だよな、車と運命を共にするのが日本男児だろ。

欧米ではMTが普通
日本が非常識

なぜエンジンかけ直して発進することができないのか

マニュアルでとったけど大学の時引越しにレンタカーでワゴン借りた時でしか運転したことないわ
オートマだけのやつでとっても全然よかった

>>26
アメリカはAT文化だろ

乗り慣れてない車なら半クラ質がエンストになることはあるだろ
2、3回失敗したら女だったらパニックになるかもしれない

MTはあれだよ
キーボードをターンッってやるのと似た感じのもの

米はAT天国だぞ
スカクーのMTなんか売ってんだなってレベル

500に関しては装備考えるとツインエアーのMTが5万アップだけってのはお買い得だろ
ラテン車のATなんていう不安要素抱え込まんで済むし
俺はカングー乗ってるけどMTが10万安かったわ
特にこだわりは無いけど安い方がいい

踏切内はギアチェンジ禁止って習ったろ！

クソマンコにMT車
最悪の組み合わせ

>>11
そのMT如きに乗れない奴は哀れだろ

教習では踏み切渡ると窓開けろって言われたけど開けてるやつ殆ど見ないよね
お前等開けてる？

女の運転スレにしたほうが伸びたと思う

オートマ大国アメリカでもマニュアル車売ってたんだね

BTTF３のラストみたいな風景

アメリカだしMT車を売った販売店やメーカーが悪いって訴えたらどうなるかな

>>16 おもろいけど実際乗ってるのは
爺さんばかりだぞ

>>36
なんで開けるんだっけ？音？

>>32
>>38
アメリカはあらゆる車種にMT設定されてるぞ日本じゃATしか出してない日本車もアメリカだと普通にMT設定されてる

>>42
電車の運転手は踏切を通過する際に
横断待ち車両の有無と運転手の状態を指差し確認するんだけど

そん時に窓の反射が邪魔にならんように

MTって欠陥

>>1
アメリカの電車の運転席ひろいなあ

エンジンかけ直せよ愚図

頭悪いからMTは無理だわ
ギア変える為に片手で運転なんてしたら事故る自信がある

踏切でエンストする理由も分からないし
そこから脱出できない理由も分からない

車乗るだけならATでいいと思うよ

トラクターとかもATになるならMTは必要なくなると思う

トラックでATは無いわ

踏切内でエンストってどうやってやんの？

クラッチ離すの早すぎてガクンってなっちゃった

MTじゃないと自分で車を運転している気になれない

ATだと何か車に自分が運転されている気になる

エンスト慣れしてるおれなら1秒で復帰できる

発進して踏切内でギアを2速か3速に入れた直後にエンストかね
踏切内でのギアチェンジは厳禁だと日本の教習所だと習うんだがな

日産車だから、ストールの原因は別のところにある
再始動出来なかったんだろ
始動さえできてれば、慌ててホイーﾙｽピン気味に出るだろ下手くそでも

列車内の監視カメラの映像が普通にアップされるアメリカすげーな

アメリカだとMT車は盗まれないんだろ？
普通の泥棒はAT車しか運転できなくて

>>24
クラッチスタートシステム

何それ(；´Д｀)

>>60
クラッチ踏んでないとセルが回らないシステム
つーか結構前に免許とったけど俺がとった時点で教習車に実装されてたが

クリープみたいなクソな動きするATなんかよく乗れるよなあといつも思う。

ＭＴ乗りは運転がうまくないと許されないからな
路上でエンストとか迷惑になっちゃうしね

セル回して脱出とかいうけどさあ
大抵の車ならアクセル全開にすれば一速バンと繋げてもエンストしなくねーか？

>>15
俺ホモだけどMT挫折してAT限定に変更したわ
結局ペーパーだけど

日本でも東武東上線でレジェンド級の踏切事故起こしたマヌケねーちゃんがおられましたな

MTの免許持ってるけど10年くらいATしか乗ってなかったから仕事でMT車乗った時全く動かせなかったわ

10年ペーパーだったけど田舎に帰ったから運転せなあかん
ATでもいきなりは怖いから諦めて教習所いくしかないのかな

>>5
あれは内部がMTだと営業から聞いた。
たまにエンストするらしい。

車によってクラッチの軽い重いあるからしゃーない
最初に半クラがどこまでかを確認しとけば問題ないけども
慣れない車でサイド無し坂道発進は緊張するもんよｗ

なんだ、ま〜ん（笑）かよｗ
こうなりたくなかったら日頃からMT乗っておくべきなんだね

>>42
窓をあけてラジオを切る
音って結構聞こえない

だいたい踏切事故のときの女は脱出してるよな
自分の安否のためというよりも、現状（車）を投げ出すことに得意

36スカのクーペならクラッチ最初はそこそこ重い

>>73
教習所ではエンジン復帰を試みる前に車から降りて非常警報を鳴らせと教わる。

MTの坂道発進は後ろにつけられてると怖いよな
ATでもブレーキ離してすぐアクセル踏んでしまう

>>76
でも下がってぶつけても車間距離開けてないやつが悪いから気にする必要ないじゃん

上手くなるとワザと下がってビビらせることもできるぞ

たまに火を噴くからDQN車も車間大きく取ってくれて笑える

お前らのかあちゃんばあちゃんだって運転できたんだ
余裕余裕

新車のQ60っていくらするんだよ

一方、俺は同乗者から「営業車みたいだなｗ」と言われて凹んでいた
http://a-draw.com/src/a-draw.com_12397.jpg

ま〜ん(米)

>>82
プレーンで良いじゃん
http://i.imgur.com/lVul1bt.jpg

正直MTはめんどくさい、ステアリングでポチポチギア操作出来るのにあえてMT買う意味がわからん

Impreza Shift Change Mission MT車シフト操作
http://www.youtube.com/watch?v=w_q5FfvGeFs

運転してる感はだんぜんMT

>>42
そう
たしか、目視の確認のほかに、音でも電車の接近を察知できますよって感じだったと思う

>>36
エアコン無いし雨以外は開けてる

いっつも交差点でギア戻し忘れるから絶対乗りたくない

おまえらの8割くらいはエンストがなんて言葉の省略なのか知らないだろな

1位　エンジンストップ　笑

MT土民って珍走並みの絶滅危惧種なのに声だけはやたら大きいのがまた気持ち悪いよね。
欧州も最近ATのシェア拡大してきてるから間違いなくMTはもう数年で消えるだろうから嬉しいわーｗMT土民の皆様方はAT限定ガーなんて煽りしてる場合じゃないんじゃないのｗｗ

ここまでアホな不慣れ具合なら発進時ストールしそうなんだがなぜそこで

日産だし他に原因がありそう

>>90
F1見るまではそう思ってたな

>>90
エンジンストライキやろ
(ヽ´ん｀)

>>90
エンジンスランプの略称だったのか
知らなかった

>>5
トヨタあたりだとMTモードでも勝手にシフトアップして山道下りで死にそうになる

>>91
気持ち悪い

仕事でMT乗る機会あるかもと思ってMTで免許とったけど教習所以来乗ったことないわ
ATより安いのはいいけどもう完全にオワコン化してるだろ

MT免許馬鹿にしちゃうMTも取る能力もない、金も無いAT限定君に限って
就職に役立つかも！と聞いた事も無い使い道も無いような資格を取るために勉強してる印象

事実、農学部で色彩検定なんてなんに使うか分からんもん取ってた知り合いはMT叩きのAT限定君だったわ
MTで入校したもののあまりの運転の下手さにATに切り替えられたんだとｗ

これは日産不買運動起こるわ

細かい速度調整はいまだにMTの天下ですわ
ATは雑

やっぱMTはこうでなくちゃな
https://www.youtube.com/watch?v=IFTERSf5-eM

日産か…

日産このバカ女に訴えられるんかな？

アカンまた日産や

軽キラーのうえに電車にも勝ったのかよスカイライン

MTからCVTに乗り換えたけど、これはこれでゴーカートっぽくて面白いかもと思った

CVTのMTって意味わかんないんだけど

米国の列車って衝突前提で設計してんの？
この程度じゃ脱線しないよな

MTは無意識で操作出来るようになると、眠い時とかに走行中バック入れそうになって
「ｷﾞｭｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｷﾞｷﾞｷﾞｷﾞｷﾞｷﾞ」っていうよね
それで目が覚める

北米スカイラインにMTはありません

>>96
エンストの卜はどこから