70ランクル大復活　10年ぶりの再販決定

トヨタ自動車が、２００４年に国内販売を終了したスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「ランドクルーザー」の
７０系（通称ランクル７０）＝写真＝を８月にも再発売することが２６日、分かった。

１０年前に発売を終えた車種が復活するのは極めて異例。
ランドクルーザーは四輪駆動車の代名詞とされ、自然環境の厳しい地域を中心に高い支持を得ている。

トヨタ車の中で最も歴史が古く、１９５１年に初代を発売。最新モデルは２００７年発売の２００系で、国内外で販売している。
ランクル７０は、悪路での高い走行性能や直線基調の武骨なデザインが魅力とされ、現在も自動車愛好家の間で人気が高い。

８４年の発売から今年で３０周年の節目を迎えることから再販売を決めた。

http://az490469.vo.msecnd.net/~/media/highlight/2014/05/26/9Z20140526GZ0JPG00139400100.jpg
http://photo.sankei.jp.msn.com/highlight/data/2014/05/26/34toyota/

ジープ

MTだけなんだろハードすぎ

でもお高いんでしょ？

BJ40Vあくしろよ

再販だとガス規制はそのままなのかな？

まじかよ！200売って乗り換えるわ

今載ってる奴はどんな気持ちなんだ

2台目のジムニー復活してくれ

ランクルはデカすぎ

安全性とか今の基準に合うの？

>>7
そんなやついんのかよ

まじかよシグナス売ってくる

何でｗ板バネｗ

＞自然環境の厳しい地域を中心に高い支持を得ている。

これは建前で、実際はファッション用だろ
そもそも自然環境が厳しい場所は貧乏地域が多いと思うんだけど
こういう車維持できんの

>>11
欲しかったけど流石に古いの中古は嫌だったからね
今回のがまったく別物じゃ無ければ売って乗り換えるわ

ちなみに燃費が6.6Km/Lとの噂

>>10
トヨタ様のさじ加減一つだろう

逆に今風の70が作られないってのがやばい
型落ちが現行モデルになりましたって中古と再販のどっちも魅力が無くなるんじゃないのか

プラド容疑者

>>14
んな事ない故障イコール命やばいなんて場所じゃランクルかディフェンダーだよ
と言うか別に維持費は高くないよ日本で乗ると税金等で維持費が掛かるだけ

40再販はよ　120万くらいでたのむ

再販てことはインパネも含めて当時のままなのか？
さすがに色々設計の古さが目立つだろうからマニア御用達程度かな

ツツツツツードアｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ちょっと欲しい
20年前に先輩の紹介で進められたけど値引き50万だった

海外じゃV8ディーゼルもあるらしいけど、日本の規制はクリアできないんだろ

パジェロみたいな見た目
欲しい奴はもうパジェロ買ってるんじゃない？

ディーゼル？

ハイラックスはまだか？

あー時々見かけるなこれ
でも板バネの部分に赤サビ浮いてかなりアレな状態になってたりする
そういう人は喜んで買い替えるのかな

日本でこれ乗る必要ねーだろ

後ろの窓は引き戸なのか？ｗ

オレはランクルって言われて思い浮かべるのは40系なんだよな

誰が買うの？？？！！？

ロングで変なツートンじゃなくて安かったら買うわ

まさかこのデザインのまま出すのか？

ランクルでもこれはあまり快適性ないやつなの？

ゲレンデヴァーゲン並みにかっこよくしてくれ

どうせスグ盗まれるんでしょ？

>>29
雪国とかは？

>>16
実燃費はリッター４キロぐらいか
ガソリン撒きながら走るようなもんだな

そうじゃなくてFJっぽいガワでもっと真面目に作りなおせよ

今のランクルはスタイリッシュすぎていかんわ

でも再販って意外と珍しく凄いことじゃねえ？
今の時代に70スープラやR32スカイライン売るようなもんだろ？

まさかの再販ｗｗｗ
内装は弄ってくれよなー

燃費悪いし金持ちの車だな

うちの町内のポンプ車がついこの間までこれだった

クロカンとSUVが最ブームにならなくてもいいけど
ホイールカバー無しの鉄チンホイールは復権して欲しい
しょうもないホイールカバーなんか付けるより、クリア塗装した方がメーカー的にも安上がりだろ

>>42
http://www.toyota.com.au/landcruiser-70-series#double-cab-chasis
まだオーストラリアじゃ現役で売られてるから

>>42
海外向けに今も月産7000台作ってるから出来ることなんだわ
70スープラやR32の再販とは訳が違う

めっちゃ欲しいわ

中東の金持ち御用達だろ、日本じゃでか過ぎて持て余すだけ
新型のランクルに乗ってる日本人は見栄で乗り回してるだけで性能を発揮仕切れてない

使い勝手と価格のバランス考えたらジムニーかラッシュ

>>47
でも何か別物だな

>>42
いまでもあちらで中東向けに作ってるって噂を来たんだが。
だもんでマニュアル仕様しか無いって話らしい。
上の話が本当なら大してすごくもないと思う。

ジーゼルのMTだよな？

北海道にはいっぱいいるよ

これ以外の車も復刻版だせると面白そうだけど三角窓とか認可降りないな

俺PZJ70Vに乗ってたんだよなぁ
もう四駆が必要無い生活だけど欲しくてたまらないわ

今でもスペアキーとシフトノブは引き出しにしまってある

板バネは吐く

80あくしろ

80のディーゼルなら欲しかった

おいくら万円になるんだ？
ちな当時の新車価格

トヨタランドクルーザー70
新車販売時車両価格
255万円　～　 324万円

一方現行ランクル
トヨタランドクルーザー200
メーカー希望小売価格
453万円　～　 653万円

ということは、レオーネも復活するかね
パートタイム四駆の

小さいランクルとか意味ねーわ

SJ30来いやあああああああああああああああああああああああああああああああああ

まだ結構な台数を海外向けに作っててその一部を日本の官公庁向けに卸すからついでに一般にも少数売るよって話だっけか
だからMTディーゼル？の設定しかないんだったような

ショート無しMT縛りって企業向けなんかな

どこで作るの？
もうアラコって会社無いんでしょ

これと同じタイミングでタコマも日本でも限定販売するって聞いたけどマジなん？

>>66
トヨタ車体
http://www.toyota-body.co.jp/auto/suv/

初代MR-2も再販してくれ

写真がモノクロでワラタ。さすがにカラー写真くらいあるだろｗｗｗ

シャー芯のケースみたいだな

40乗ってたけど70はちょっとジジ臭くて
40はわりと丸みもあって愛嬌あったのでちびっ子からJC、JKまで人気だったのに

再販した車体の7割が世界の紛争地域に消えていくってオチ？

アルカイダとかあたり大喜びだろな

マジかよ！！
10000000000000000台ポチった！

安全性云々で丸っこい車しか作れないとかなんだったの？

サニトラはいつ復活してくれるんですか？

27レビンのガワに110あたりの下回りのがいいな

>>38
行ってみればわかるけど軽やコンパクトカー多いぞ

おー丸ライトだ格好いい
ディーゼルエンジンでMTだと最高だな
後鋳鉄エンジンブロック

>>76
新車じゃないから大丈夫なんでしょ
再販だしその当時の基準は通ってる

130リットルタンクだとか

安全性基準のせいで丸っこいのしか作れないとか言ってた奴出てこいよ

それともあれか
過去に生産販売してた車なら
当時の基準内に収まってるからセーフとかそういう事か

貨物登録（貨客兼用車）なら乗用登録より自動車税安い？

>>72
キムタクがドラマで乗ってたからじゃね＞40

ヨンマルは初期型以外は錆が酷い

ディフェンダーほしい
だれか買って

http://youtu.be/f1PNQwHZuJc

これすこ

>>83
安全基準は車検や登録には関係なくて
保険に関係するんじゃなかったかな
うろ覚えだけど
ケイターハムやアリエルアトムみたいなのでも走れるし

>>77
数年前まで南アフリカで売ってたんだっけ

ショートの幌はいい車だった
100,200と来て水辺に一切近づかなくなった

まじか！イヴォーク売って買うわ

ハイラックスサーフも再発売してくれ(´・ω・`)

まじで欲しいんだが

エンジンは今の技術になってんのか？
3.4Lのディーゼル？
300万で買えるんか？

>>85
キムタクドラマでお姉さんにもモテるか…と思ったけどそんな事は無かった

ボディは確かにすぐ錆びて全塗装したりしたけど
しまいには足元が腐って床が抜けたりしてたわw
エンジンや駆動系は丈夫だったんだけどな

中古が異常に高騰してるスポーツ系車種も再販してくれないかな

MTしかないらしいからなあ。
この車幅のランクルでATだせば、
嫁の運転技術がネックになってて買えなかった家族持ちがこぞって買うだろうに。

ゲレンデが脇に来たらどんなかおするの？

現行の70なんだがなんか勘違いしてるバカ多すぎ

オーストラリアで売ってるのを持ってきただけだから

>>96
マンコにこんな古臭いのよりハリヤーの方がいい！って言われるだろ

V8ディーゼルなら欲しい

あと売り先はあくまで行政機関向けで一般向けに余るかどうかすらわからん
行政がモノ積んで不整地走るのには結局これしかないからトヨタに泣きついただけ

コマンドーが乗ってそう

噂は本当だったんだな
画像ないの？

電子制御でほとんど手が加えられない現行と違って現場で何かあってもとりあえず手を加えて走れるように出来るのはデカイな

>>100
いっそのことレクサスのエンブレムをつければ、
Gクラスの客が奪えるのでは？？？

昔よく走ってたな
マニュアルを出すなら欲しい

>>14
チベットに旅行行ったらどこへ行くにもランクルチャーターやったよ
ランクルだけ特別料金扱い
北京ジープとかパジェロとかてんであかんかった

>>69
事故る奴があまりにも多過ぎて
保険に入れない車

ゴツゴツしてていいな

http://clicccar.com/2014/01/12/243106/
>関係者によれば「300万円台で提供できたらいいですね」とのコメント。

ほぼ400万か？

世界中のテロリストに大人気のトヨタオフロード車

280万くらいでお願いしましトヨタ様

60も売れよ

>>10
そもそもCADデータが存在しないので、
内部構造については合理化が進められる
例えばエンジンの周辺部品は当時の部品金型が残ってないので、
既存の最新部品をできるだけ使い回す
それに応じてフレーム構造や冷却機構、材質も再検討される
生産ラインも共用出来るようにそもそも基本構造すら変えるかもしれない
>>83
安全基準は、フレーム構造の車に対してはあまり現在と変わらないので、
フード内に歩行者安全対策をとるだけで済む
要するに構造の省スペース化を進めるだけ

>>112
シュノーケル役立つ山道あるのか？

>>47
再販するにしても金型とかどうすんだよ
と思ったら海外向けに今でも生産されてるのか

こんなクソでかい車をどこで必要とするんだよ
都市部はまだしも日本のアウトドアじゃ林道すら突破できないまぬけなサイズの車を必要とするやつがよ
ただのファッションかw

400弱でガソリンMTのみでロングバンとダブルキャブと聞いたけど。オプションも寒冷地仕様ぐらいとか

>>10
歩行者に対する優しさは無いけどそれ以外は強い

40再版したら絶対買うんだがなあ

マツダにSKYACTIV-D2,2を供給してもらって3ドアに載せれば数がいっぱい出そうな予感

>>12
俺も原付きの売ってくる

>>119
70系を飼う人は本格的な黒缶マニアかと、シュノーケル欲しいなぁとかそんなことを夜な夜な考えてる人向け

嫌儲民ならトヨタのオフロード車に乗って政府と殺しあうことを夢見たことあるよな

http://up3.null-x.cc/poverty/img/poverty169164.jpg
http://up3.null-x.cc/poverty/img/poverty169165.jpg
http://up3.null-x.cc/poverty/img/poverty169166.jpg

世界の武装ゲリラがトヨタを愛する理由
http://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2010/11/post-1817_1.php

フロントのTOYOTAってのがいいよな
チンコマークじゃ萎えるわ

ランクル70がデカすぎるって軽自動車にでも乗ってるのか？

ジムニーシエラの後ろ半分が軽トラの荷台のやつ再販してくれ

>>79
貧乏なだけじゃん

すげーほしい

急に止まる機能つけたらこういう車は横転するかもなw

再販まじかよ。ダイハツラガー売ってくる

シグナス売ってよ
誰かディフェンダーかシグナス買って

>>130
それもあるけど道路狭くなるから乗れねーよ

ほしいほしいいってる奴
これ排気量４リッターだぞ？
税金死ぬぞ？
燃費６．６キロだぞ？
維持費死ぬぞ？

さあ愛が試されてる。
買ってみろよ。

おや？　さっきほど元気が無いようだがどうした？

これ乗ってる奴結構いるわ

親戚の猟師のおじさんがディーゼルのやつにまだ乗ってるなぁ

ショートは販売しないの？

ガソリンMTのみだろ？
せめてディーゼルだせや

これは多分1ナンバーだろうから3ナンバーよりは税金安いだろ
ただし毎年車検だけどなｗ

>>136
貨物で乗るに決まってるだろーが

>>136
税金で死ぬって8万だけど・・・
燃費って言うけど常にじゃないこれ1台だけ所有するって人は少ないでしょ

日野デュトロ/トヨタダイナの4リッターターボを積んで貨物車登録なら排ガス規制クリアしてディーゼルでも行けるかな？
昔のコースターの直6よりは小さいだろうから乗りそうな気がするが

ヨンマルもたのむ

ビッグホーンも復活させろいすゞ

このランクル時々見かけるな

こんな形の車今走ってたら目立つだろうな

オレいまだに78ロング乗ってるわ

プラドと70系って関係あんの？

リフトアップして乗ってるアホ多すぎ
クロカン走りに行ったりとかしねえくせに
街中リフトアップしてデカタイヤ履いた四駆で周り見下ろしながら走ってるアホw

ｽｹﾞｴいまだにこの型作ってたのか　どんなロングセラーだよ

自治体とか官公庁に向けた再販ですので民間人の声は無視します

>>142
ま、これだな

マジかよ！ヒュンダイギャロップ売ってくる

こんな趣味車でガス代なんか気にするなら中古でも乗ってろとしか
税金だってバン登録しなくても200系より安いだろ

200みたいなナンチャってランクルじゃ官公庁の要求は満たせん
あれは金持ちが見栄で乗る車

ハイラックスのWキャブも出して

ええな
ええけど、トヨタなんだから燃費とかどうにかならんのかな
ハイブリッドとかにしたらいいのに

>>150
ハイエースとハイエースワゴン、カローラバンとカローラワゴンの関係だと考えればいい

ハイエースワゴンがアルファード、カロゴンがフィールダーになったように、プラドも70系から独立して別物に進化した

盗難率高そう

半年くらいまえから噂になってたよね
代わりにFJがディスコンになるかもしれないってことだけどどうなることやら
FJは北米での販売も終わったし

>>47
顔が合ってない。
ババァが無理して若い娘の格好している感じ。
ババァはババァなりの格好してればいいと思うの。

いや、200も海外のV8ディーゼルなら並行輸入出来るだろ
廉価グレードで電子装備皆無で堅牢、かなり走破性は高い
国内の200ZXは完全に高級車仕様
このランクル70は見切りも良いし小さくて運転は楽

仕様はどれなんだ？
フロントコイルのロングだけか？

あと内装は昔のままなのか？
変に今風だと残念な感じ
昔はボディの長さだけでも3、4タイプはあったよな？
2ドアショートでも2種類選べたし

>>38
雪国は融雪ある程度しっかりしてるからスタックすることなんてほとんどない
むしろ軽い軽とかのがアイスバーンとかに強くていい
こういう車が本当に必要なのは除雪車がこないような山奥に住んでる人だけ

>>50
オーバーフェンダーなきゃ5ナンバーやで
付いても1800未満じゃなかったかな
70だからなSUVとかいうモノじゃない
オフロード用4輪駆動車
作業車とかに近い

FJ40乗りたいなボリビアでハモンドが乗ってたやつ

70ってずっと日本で作ってたんだろ

中東需要か

まーた大量に盗まれてしまうのか

板バネとかそういうのがあの砂漠地帯とか熱帯雨林の場所でウケるんだろうな
構造が簡単だから壊れにくい、直しやすいと

>>119
そもそも四輪で入れる林道は大したとこなくなったから
ジムニーでなくたってなんでもいいよ
幅的にジムニーで通れて、これで通れないなんてとこはそうない
離合時はジムニー同士だって無理だしな
林道はどんどん舗装されてるからホントつまらなくなった

次はメガクルーザーの復活だな

日本も内戦か

>>10
完全に当時のままだと多分ガス検通らない

>>112
このままだとするとイマイチだな
変に今風で残念な感じ
丸目、鉄バンパー、カクカク内装で出せと
あとフェンダーミラーも選べるように
それとパワーロッキングハブはいらないです

>>174が走ってるとこは林道じゃないって。

これ見た瞬間に頭で金勘定したけどMTは無理っす。しんどい
慣れれば楽しいもんかね？

>>180
MTは1週間も乗れば考えなくても身体が勝手に変速するようになるよ

40が欲しいが維持大変だよなー
あのデザインは秀逸だと思う

こっちじゃないのか
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/002/513/656/2513656/p6.jpg?ct=84487f78eed6

再販って日本初じゃね？
ありえるの？こんな昔のデザインのまま再販なんて
だったら本物の86とかも再販しろや
80スープラなんかもミントコンディションなら300万オーバーで即売れするらしいし600万で新車だしたら売れそう

>>184
車の再販って聞いたこと無いな
オートバイならフュージョンやゴリラがある

>>181
バイク乗ってるから、なんとなくわかる
こいつは本当にかっこいいからちょっと考えるよ。ありがとう

70が04年まで売ってたのがびびるわ

再販と言っても海外専売の現行モデルを日本に持ってくるってだけの話だろ
1のカクカクなランクルが復活するわけじゃない

4ナンバーの後部扉が観音式のやつよかったな
あれも再販してくれや

>>25
こういうのは指名買いだから、ランクル買うやつはパジェロには見向きもしない

トヨタスレで悪いけど
テラノ初代ってどうなん？
かっこいいと思うんだが

≫174そうか？俺は岐阜だがマイナーな山は今だに未舗装が多いし軽自動車の幅がやっとの場所も沢山あるよ
行き止まりじゃランクルではUターン出来ない場所もあるし

つか数百万もする100や200で枝が飛び出してる林道や水没する危険がある砂浜をわざわざ攻める人っていないだろ
キズや凹みが平気でスタックしたら人力でも何とかなる中古ジムニーが狭い日本には合ってる気がする

どんなに性能が良くても高価でデカい四駆は、その性能を持ち腐れにするだけで所有してるステイタスを味わう車だと思うわ

同じランクルでも
100～200系と70系では買う人の人種が全く違うから

40,55 → 林業従事者
60,70 → 自称自然派のオッサン（ウザい）
80 → ヤクザ
100,200 → 小金持ち
FJ → チンピラDQN（小銭持ったマイヤン）

>>183
飛び出たバンパーとかむき出しのフロントタイヤとかこんな人命軽視の車の再販は許可しません

http://ecx.images-amazon.com/images/I/512QqMuBTHL._SL500_AA300_.jpg

そう言えば岡山のヤンキーはVIPやミニバンじゃなくて三菱ジープに乗ってるって聞いたことあるけどマジなんかねや

>>150
70でロングとショートに分かれてその流れが今で言うランクルとプラド
http://www.flexnet.co.jp/cwimg_resize/F/FK0865_1_640x480_70.jpg
http://www.flexnet.co.jp/cwimg_resize/P/PA2040_1_640x480_70.jpg

昔会社のランクルで燃料入れに行ったら涙目になってたな
カード無いと死ぬ

お気付きだろうか？
写真が左ハンドルだということを

>>198
このロングとやらひょっとして流行ってるだろ
ラッパーみたいな兄ちゃんらがよく乗ってるよね
ほんとはFJかハマー乗りたいけど金無くて買えないから妥協してんのかねや

>>186
でもランクル燃費死ぬほど悪くてタンクもでかいから
買うんならそれも覚悟しとけよ

おまえも農林業にしてやろうか！

外観で文句言ってる奴はアウトドアやったことないニワカ
公園でBBQでもしてろよ

>>201
多分そういう人種に使われるのは60系
http://pds.exblog.jp/pds/1/200509/25/84/b0054584_22221115.jpg

70ックルはオーストラリアでまだ販売してたんじなかったっけか

新聞見てこのまま売るのかとびっくりした
昔の形でエンジンだけ最近の奴を流用か

ロング乗ってるやつのキチガイ率

>>205
これアメ車だろバカ

>>185
KATANA「せやな」

欲しいけど税金考えるとムリぽ

トヨタでは一度消えたシエンタが生産終了の翌年に再販されて、現在も売られてる

>>209
足回り80移植の60だとさ

テロリストに人気の？

車業界にもリメイクの波が

>>213
ていうか顔だよ
これダッジかなんかじゃね？
こんな顔のランクルないよ

再販するならBTTFに出てたハイラックス出してくれ

>>217
あのハイラックス今見てもかっこいい

後ろにミサイルとか機関砲とかつむ需要のためにどっかの国から大量注文があったけど
売ろうとしてたのがばれたので国内の民生用に流しますってとこじゃないのかね
いくらなんでもこんな不採算な話ないだろ

fjクルーザーの代わり？

>>17
>>116
>>177

無知のしったか多すぎワロタ

今も現行モデルとして1GR載せて海外で売ってるわ

ジムニーでええやろ

メガクルーザー復刻してくれよ

丸目のままなら嬉しいんだがどうだろ
全然知らないんだがこの頃のランクルってちゃんとクロカン仕様なんでしょ？
だったら今のラングラーがぶっ壊れた時の第一候補になる
国産だと色々と楽なんだよなぁ

>>205
これk-1500あたりじゃないの？ミラーからして国産じゃねーだろ

>>216
フォードのブロンコみたいな顔だな

売るのはこの2種類
ピックアップ
https://www.youtube.com/watch?v=CoT4XOcEqrU
http://liveimages.motoring.com.au/motoring/general/editorial/ge5554718692057954842.jpg
バン
https://www.youtube.com/watch?v=Wcg9IeXO5KA
http://www.imperialtoyota.co.za/file/m_lc70sw023.jpg

①生産開始日 2014年8月1日(金)　②記者発表日 8月25日(月)＊ランドクルーザーシリーズ統一で実施　
③店頭発表会 8月30・31日(土・日)＊ランドクルーザーシリーズ統一で実施　
④生産終了日 2015年6月30日(火)＊保安基準改正に伴い最終登録可能日7/24　
⑤バン/ピックアップの2車種を投入　⑥エンジンは1GR-FE 4.0ガソリン　⑦5MTのみ　
⑧バン76はオーバーフェンダー　⑨30周年記念エンブレム標準装備　⑩イモビ標準装備　⑪ベージュを含む７色　
⑫ハイオク仕様　⑬デフロック・ウインチ・寒冷地仕様はオプション　⑭価格は記載なし
追記③燃費消費率(Km/L) 6.6　④外鈑色のラインナップにブルー〈8H6〉あり　
④型式バン：GRJ76K-RKMNK / ピック：GRJ79K-DKMNK　⑤全長バン：4810 / ピック：5270

>>215
リメイク……？

せめてディーゼル用意してくれよ…

>>192
これランクル200とは幅全然違うぞ
基本5ナンバーだから
軽の1475だっけ？で通れて1700で通れないの？
重さ的に路肩が脆いとか？
廃道じゃなくて4輪で入れる林道だぜ？

ランクル60 水没
http://www.youtube.com/watch?v=lObG_FwXCZ4

>>229
クロカンってやっぱりトルクで走るディーゼルエンジンが一番ええな
俺は今ガソリンエンジンのカイエンに乗ってるけどｗ

>>150
70をもっと乗用車にするために
サーフとの相の子がプラド
後には完全に70と関係なくなりサーフベースになった

>>227
1年間だけってこと？

>>227
昔のパーツと規格品の丸目とでせめて丸目には出来ないのだろうか
これじゃ顔だけ80か100モドキだ

>>230
ジムニー厨の発言は話半分で聞くのがよろし

>>234
保安基準改正されて来年の7月末以降は日本で新車登録出来なくなるので
それに合わせて完全に日本国内では未来永劫終売となる

今回は終売前の透かしっ屁みたいな販売
欲しい奴はこの機会を逃すと新車で買う事が一生出来ない

何台かは中東にいくのかな
で、後ろに対空ミサイル載っけたりするのかな

もう日本では発売しないと思ってた
ジムニーから乗り換えようと3年前中古物色してたけど
掘り出し物なんて皆無に近かったし
値段しだいだけど、まぁ、なんらかんだ言っても買っちゃうかも
ディーゼル出してくれるのかな？

内装はこんな感じ
http://www.toyota.com.au/static/images/175oi-interior-cab-chassis-gxl-dash-colour-940x529.jpg

テール
http://www.toyota.com.au/static/images/15d1h-lc70-media-gallery-wagon-gxl-b-749x422.jpg

多分下取り価格も良いから欲しい人は最後のチャンスだし悪くないと思う

最近の車は丸こいからダメだ
これくらい四角いのじゃないとな

欲しいが金がない誰かくれ

ハイラックスピックアップも再販してくれ！

>>237
転売というか投資みたいな感じで乗れるな
2年目で売ってもお釣りくるんじゃないか？

>>240
このスペアタイヤの位置だと左右のテールランプはダミーか
バンパーに付いてるのだけが光るカッコ悪いパターンだな

200万で売って・・・

オーストラリアで売ってるやつだろ
輸入してる業者もあるんだよなあの業者どうすんだろな

>>10
日本の安全基準はトヨタ中心に考えられてるからどうにかなるだろ
アメリカで始まってるスモールオフセットなんてのもトヨタ様が対応はじめるまでは
日本国内では話題にもならないだろうな

いいじゃん

友人がディーラー勤めだがSUV好きな人って
身長低かったり肉体にコンプレックスありそうな人が殆どって言ってたわ

それリアフォグｗ

近所のバカが今の形のランクルに薄ぺったいタイヤ墓してる

登坂や悪路走破を考えるとデカホイールに薄タイヤは不利かねえ
ハリウッドあたりの小金持ちがやってそうなカスタム（）だな

ランクルは
60か
http://s1.gazo.cc/up/86723.jpg
80でしょ
http://s1.gazo.cc/up/86724.jpg

>>245
バンパーについてるのはリアフォグでテールはちゃんと光るぞ

>>252
100とか200とかはファッションワゴンだから
ペッタンコでもどうでもいいのよ
街中を偉そうに走れればいいだけ

>>255
海外仕様だろ？
日本は正確には忘れたが後ろからある角度まで左右のテールランプが視認出来ないとダメになってるから
最近の背面スペアは真ん中に付いてるだろ？
こういう風にオフセットしてるとそれで引っかかるから
バンパーにテールランプ一式移して誤魔化す
最後のパジェロミニとか先代パジェロとか悲惨だぞ

100系から明らかに高級車路線にはなったが未だに走破性や耐久性は健在だよ
200系のDT最廉価グレードも国連がガンガン買ってるし

>>257
前乗ってた100はこの仕様だったけどいつの間に規制されたの
http://www.flexnet.co.jp/cwimg_resize/F/FK1366_3_640x480_70.jpg

>>259
平成18年に灯火類の告示が出て、ヘッドライトの黄色とテールランプの視野角等が制限された

道路運送車両の保安基準の細目を定める告示【2006.03.27】〈第二節〉第50 条（尾灯）
三　尾灯の照明部は、尾灯の中心を通り自動車の進行方向に直交する水平線を含む、水平面より上方15°の平面及び下方15°の平面並びに尾灯の中心を含む、
自動車の進行方向に平行な鉛直面より尾灯の内側方向45°の平面及び尾灯の外側方向80°の平面により囲まれる範囲においてすべての位置から見通すことができるものであること。

その結果こんな悲しいことに
http://pds.exblog.jp/pds/1/200811/07/57/a0047157_22405869.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/200811/07/57/a0047157_22441253.jpg

>>260
こういう車時々見かけるけどこれがデフォなのか
電球切れてんのかと思ってたわ

>>260
これ酷いな

>>260
これそういう意味なのか
パジェロとかテールランプついてるのに単なる飾りで
バンパーに埋め込んだ後付けっぽいテールランプが光ってるからなにしたいねんってずっと謎だった

>>99
ほんとこれ

価格は350万くらいからって話しだよな
再販70を信じて金貯めといて良かったわ

>>260
そうそうこれこれ
こんなチグハグのにされたら絶望

>>260
このあいだ前を走るジムニーのブレーキランプが付かないのを後ろでイライラしながら運転してたけどこういう事だったのか

2005年に100の後期マイチェンで背面タイヤ廃止されたのもコレを嫌がってのことなのかね

>>260
うわあこれまじ　くそだせえｗｗｗ

うーん。これは困っタ
買ってしまいそうだ
しかし燃費が・・・いや経費で・・うーん

アウトバックは未舗装路だらけで雨降りゃマディだからな
あっちでは普通に実用車だけど日本だとどうなんだろな？
チンピラDQN専用車か

>>270
それふつうの2～4代目レガシィのターボだろ
アウトバックのヤン車なんてほんと見たことあんの？
メクラ？釣り？

去年フォレスター買ったばかりだけど
これに買い替える
一生乗るつもりで買うよ

>>271
べたべたにローダウンしてるアウトバック見たことあるわ
なぜアウトバックにこだわるのかわからなかった。

>>273
だから？
それ主流か？んなもん探せば少しはいるだろ
でも圧倒的に少数だよね
頼むから脳みそ使ってくれ

>>274
見たことあるの？って聞くから見たことあるよって答えただけなのになんで噛みつくんだ

>>271

>>270が言ってるアウトバックって、オーストラリアの洗濯板みたいな未舗装路の事なんだが
なんでいきなりスバルの車と勘違いして噛みついてんの
メクラ？釣り？頼むから脳みそ使ってくれ

>>271
こｗｗｗｗｗｗれｗｗｗｗｗｗｗはｗｗｗｗｗｗｗｗ恥ずかしいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>271
アホ

>>276
うわ
だせーｗｗｗ
後だしじゃんけんかよ
卑怯なやつ

通りすがりだけど>>276は卑怯なやつだね
少なくとも未舗装道路をアウトバックと呼んでるマジ基地は見たことないね

281 ：270：2014/05/29(木) 00:13:39.43 ID:+opaB/BY0

>>280
俺が270でそれ他人やで…
後釣りってか、文のてにおはをよく見てくれやす
後はidからその前のレスも見てくれりゃオーストラリアの話って事でさ

芸能人気取りかよｗｗｗ
ふつーID追っかけてそいつの過去のカキコ調べるか？
大物気取ってんじゃねーぞらコラ

>>282
引っ込みがつかなくなったのは分かったからもう寝なさい

分かった分かった
今度から砂利道のことアウトバックって呼ぼうずｗｗｗ
そんで紛らわしいこと書いてスバオタのクズが絡んできたら
「ハァ？砂利道のこと言ってんだけど」って後釣り宣言したろーぜ

60の外観に戻してほしい

いやいやディーゼルエンジンをだな

>>126
しばらくこの辺の国にいたことがある

マシンガンとかの銃座も市場で売られてるんだが、「トヨタピックアップ用」みたいな
車種専用品として売られてる

日産のY30セドリックバンだとか、スペアタイヤがフロントに付いたデリカなんか
2000年代あたりまで海外向けに生産されてたと思う

TOYOTAなんて日本じゃウンコみたいな車しか作ってないくせに海外じゃ>>112みたいなきっちりとした車作ってんのな
なんか安心した

トヨタのこういうオフ車は尊敬する
どれだけ車で過疎地の人類を豊かにしただろうか
道なき道を行く自動車本来の役目を記している自動車の傑作だ

>>287
ホムセン感覚で武器を売買してんじゃねえって感じだな

>ハイオク仕様

OIOI

金さえあればICON FJ40買う

http://www.toyota.com.au/static/images/15d1h-lc70-media-gallery-wagon-gxl-749x422.jpg
http://www.toyota.com.au/static/images/15d1h-lc70-media-gallery-wagon-workmate-749x422.jpg
http://www.toyota.com.au/static/images/15d1h-lc70-media-gallery-troop-carrier-workmate-749x422.jpg
http://www.toyota.com.au/static/images/15d1h-lc70-media-gallery-cab-chassis-workmate-749x422.jpg
http://www.toyota.com.au/static/images/15d1i-lc70-media-gallery-cab-chassis-gxl-b-749x422.jpg
http://www.toyota.com.au/static/images/15d1h-lc70-media-gallery-troop-carrier-gxl-749x422.jpg
http://www.toyota.com.au/static/images/15d1h-lc70-media-gallery-wagon-gxl-b-749x422.jpg

http://www.toyota.com.au/static/images/15d1h-lc70-media-gallery-wagon-gxl-b-749x422.jpg
http://i.imgur.com/oq1EfpE.jpg
やっぱバンパーのライトはかっこわるい気がする

>>1
法執行部隊や軍への採用当て込んで開発した『ファッキンジャップクルーザー』は廃止になるのになw
ttp://www.flexnet.co.jp/cwimg/D/DR0442_1.jpg

…無くなる記念に試乗したけど、死角の多さに吹いた

>>223
むしろ自衛隊などから「未亡人製造機」のジャンビーを全て排除すべき

…無理に国産に拘らず、米軍からハンビー買えば良かった

ブリザード復活希望。

>>205
知ったか乙

まず丸目じゃないと70という気がしない
どこかのショップが丸目キット出すかな

>>293
知らんかったからググったけどこんなの作ってる所あるんだ
http://www.icon4x4.com/sites/icon4x4.com/files/imagecache/Preview/gallery/black%20_FJ40_ICON_2_0.jpg
http://www.icon4x4.com/sites/icon4x4.com/files/imagecache/Preview/gallery/ICON_FJ40_Sand_Tan_1.jpg

やっぱ40だよなあ
武骨だけどチョロQみたいなおもちゃっぽさがある所がやっぱいいなあ

FJクルーザーは古い丸目のランクルのデザインを元にしてUSトヨタが作ったんだっけ

>>301
一気にFJが大嫌いになること教えてやろうか？
あれデザインしたのチョンだぜｗｗｗ

>>213
ブロンコじゃねーか
http://blog.livedoor.jp/kmu_international/archives/50257336.html

>>302
らしいな　まあアレは特に好きでも嫌いでもないかな
古いランクルのまんまリファインされたらくらっとくるかもしれんが

ランクル買っても舗装道路しか走らないんだろ？傷ついたらギャーギャー騒ぐオカマ野郎がファッションで買うのかなーキムタク乗ってたしなー

>>112
デザインがいまいち

買うならディーゼルでピックアップトラック

>>300
こういうのすごい好き。７０ショートのプラドとか
もうでっかいチョロQっぽくて四角いの作んないのかな

日産もメルセデスもBMWも韓国人デザインいっぱいあるぞｗ

>>300
Jeepに酷似しすぎてて日本臭さがない
やっぱ80だな

>>300
これかっけーと思ったけど一千万円もすんのか
だったらいらね！
200万なら即買いしてた

200万じゃ70を普通に買えてた時でも足りないんだが
家帰れば当時のカタログと値段表あるのだが
確か250万位からじゃなかったかな

その一番安い短いメタルトップショートは今じゃ相当小さく見えるんじゃないか
ボンネットは他と当然同じだから
前だけ長くてバランス悪いけど

ま、カッコイイ車ってのは当然高いということで
貧乏人は軽でものってなｗｗｗ

ガワはどんだけクラシカルでもいいけど
中が軽トラみたいなのは…

40のリアの角のウインドウが好き
40は可愛いしカッコいいし最高の車だよ

ショートでも、３００弱だったが

>>300
でもこれは中身別もんだろ
300馬力のアメリカンV8みたいなエンジン積んでるんじゃないの？

ランクル200欲しい

貧民の俺はエスクードで良いです
ディーゼルならまだしも4Lのガソリンは維持無理だ

>>300
こんなの乗るやつが本物の金持ちだと思うわ
これ見て1000万なんて信じられるか？
たまに中古車屋に40置いてあるけど大概askになってるよね

いくらくらいなんだろ

>>320
必ず手に入れたいものは誰にも知られたくないんだろな

ジムニー乗ってるけど、サブcarに欲しいw

>>321
白い粉がなんだって？

>>112
なんで煙突ついてんの？
石炭で走ってんの？

>>116
70ランクルってそもそもCADがない時代の車じゃないし

>>324
それはひょっとしてギャグで言っているのか？

川や沼地の中を走ることもあるんで、空気の取り入れ口と排気ガスの排出口を高いとこに付けとくんだよ
アフリカの自然保護区とかだと排気ガスが動物に直接当たらないようにってのもある

>>302
そうか
なるほど

どっちコケても78プラドのコイルサスだろ。
無駄にデカイしいらね～。

>>213
フォードのブロンコなんですけどw

>>205
こいつぜってー無免だろｗｗｗ

>>326
民間車両の「ヘビーデューティ仕様四躯」はマフラーまで立てたりしないよw

エアインテークを屋根まで持ち上げるのは、渡河時などに巻き上げる水が『吸気口』から入って
エンジンがぶっ壊れないようにするためで、エンジンさえ止まらなければマフラーから水が逆流
しての故障はほぼ無い

…自衛隊の『軍用車』にはこういう『防水対策』無かったから、東日本大震災被災後、津波が
引かない沿岸部に車両で進入出来ず、冬の寒さの中で水に浸かり救助を待つ大勢の生存者
を隊員の生身での活動『以外の方法』で救助出来なかった

国民も自衛隊もこの手の装備の必要性を認識して来なかったせいで…

カギ括弧の誤乱用が嘆かわしい

７０はキモハゲメガネが乗ってる印象

金持ってて山奥の別荘持ってたら綺麗にレストアした45をガレージに1台置いておきたい

ランクル200は600万は要るからなあ
サーフ最終乗りだけどこれに乗り換えるよ
FJはやっぱりなんか違うし4RUNNER、サーフ再販は現時点有り得ないだろうし

テロリスト向けか

せめてドアノブはグリップ式にしろよ。。。
今時フラップ式なんてフィットシャトルとCRZとインサイトとミラージュくらいやで
異様にホンダ率高いな

http://az490469.vo.msecnd.net/~/media/highlight/2014/05/26/9Z20140526GZ0JPG00139400100.jpg

>>337
さすがにそれはもう作ってないんじゃないか

>>338
いや1くらい読めよ
再販するらしいぞ

>>339
今作ってるのはこれな
http://www.toyota.com.au/landcruiser-70-series#double-cab-chasis

>>335
快適性が大きく退化するが大丈夫か

>>340
こんなの売れないよ
県の土木部か森林組合しか買わないだろ

>>341
前は130系に乗ってたし大丈夫だわ、今乗ってる215最終型はもう200,000km走ってるからそろそろ電装系がダメになってきてた
FJクルーザーも試乗したがあれもオートライトやオートエアコン、電格ミラーがないみたい

>>342
そういうとこ向けの再販だから
70から70に買い替える

ピックアップ買ってテクニカル仕様にして乗りたい

http://i2.smotra.ru/data/img/galleries/65376/98881/sm_img-855166_980x600.jpg
http://www.triodriver.com/wp-content/uploads/2013/01/toyota_land_cruiser_war_triodriverblog_05-770x389.jpg
http://pit.dirty.ru/dirty/1/2012/02/28/35054-120216-018005693a37e488fa73a62b7406f264.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/military380/imgs/8/c/8c47daba.jpg

>>343
板バネだから130より酷いかも　早く試乗してみたい

ＢＪ４１のスタイルが一番好き

マイティボーイＥＶはよ

ダットサンもたのむで逆輸入はいやじゃ

ダットサンは海外ではダッツンと呼ばれてる、
これ豆知識ね

>>345
トヨタのオフロード車って
もはや実用的な戦闘マシーンのイメージだよなｗ

>>343
以前乗ってたけど130系なんて乗用車だよ。
ハイエースの安いやつ辺りを思ってたほうが良いよ。乗り心地他。

>>342
その手の作業車の代替需要がメインの再販
一般向けはオマケ

>>352
という建前の一般向けなんだなこれが
期間限定生産でちょっとプレミア価格のMT車を導入する自治体とかないからｗ

ランクルはやっぱりいいよな

きたあああああああ

欲しいけど維持できる気がしない
70ショートのディーゼルなら何とか

>>319
林野庁の現場用車両（いわゆる営林署の車）はエスクードとフォレスターが二大勢力だな
エスクードはまだしも、フォレスターを軽トラ感覚で未舗装林道ガンガン走らせてる

昔はHR-VやCR-V（流石に現場職員からは評判悪かったらしい）までもが
現場用車両で入ってたらしいから、林道走行は技術さえありゃ結構何とかなる気がする

>>357
そりゃ林道なんて整備されてるからな
四駆じゃなくても行けるわ

>>358
つまり高いカネ出してこんなの買う土木部や森林組合はないだろうってことで
林業会社や土建屋の社長が社用車と言い張って買うのはあるかもしれない

>>112
タケヤリマフラーわろた