日産スカイラインの試乗車、赤信号で強引に直進し右折中の軽自動車と衝突　　軽の母子死亡　★3

試乗用の車と軽自動車衝突　2人死亡、2人けが　福島・白河市

福島・白河市の国道の交差点で、25日午後、試乗用の乗用車と軽自動車が衝突した。この事故で、中学2年の男子生徒と母親が死亡し、男性2人がけがをした。
現場の交差点では、事故の衝撃で、信号機が折れてしまっていた。
事故があったのは、白河市の国道4号線で、正午すぎ、交差点を右折しようとした軽自動車と、対向車線を走ってきた試乗用の乗用車が衝突した。
目撃した人は「車と車がぶつかる、ガシャーンという、すさまじい音ですね。動けない方は、みんなで助けて。当時、(周りに)たくさん人がいましたので」と話した。

この事故で、軽自動車に乗っていた福島・矢吹町の中学2年生・湯田慎太郎さん(13)と、運転していた母親の湯田美奈子さん(41)が、全身を強く打って死亡した。
また、試乗車に乗っていた男性2人も、軽いけがをした。
現場は、信号機のある見通しのいい交差点で、警察が、事故のくわしい原因を調べている。 (福島テレビ)
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00269261.html
http://www.fnn-news.com/news/jpg/sn2014052501_50.jpg

145 ゆきんこ 2014/05/25(日) 21:42:38 [pfyT7CXg] ID:KD106159078021.ppp-bb.dion.ne.jp
アップルの交差点だね
典型的な右直事故だったみたい
右折信号灯った後で軽が右折しようとしたら直進車とぶつかったようだ
たまにいるよね、右折待ちがいるのに明らかに赤でも強引に突っ込んでくる直進車
右折側が踏みとどまってなかったらアウトだろ・・・ってこと何回も経験したことあるわ

しかし、電柱ぶっ壊すってことはスカイライン側が黄色で強引にいけると思って、加速したかな？
軽側もスカイラインがあまりにも飛ばしてたから、右折のタイミングを間違えたとかありそうだな

★★白河市スレッド～Part53～★★
（旧まちBBSのスレ）

前のスレッド
日産スカイラインの試乗車、赤信号で強引に直進し右折中の軽自動車と衝突　　軽の母子死亡　★2
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1401030918/

まだやるのかよこれ、青青なのか矢印出てたのか確定情報何も出てないだろ

現場
http://goo.gl/maps/ePEo4
http://i.imgur.com/VMjaKH1.jpg
試乗車に乗って事故った交差点まで４００メーターしか無い
計器とかなんか脇見してて前を見てなかった？

現場のストリートビュー
http://i.imgur.com/6CeRLoT.jpg
直進スカイラインは下り坂
右折の軽自動車は上り坂

事故車両　スカイライン
http://gyazo.com/3e7e71d93e09a5c25ab1d0275d625efc.png
http://gyazo.com/a72c6220a23e78dcb789be691cc9810e.png
軽自動車、ぐちゃぐちゃです・・ご冥福を
http://gyazo.com/7fe76766ea128c1885a60d83f7dfc58b.png
http://gyazo.com/0d37975435b1c53696318528401c63b8.png

事故があった国道のドライブ動画
http://www.youtube.com/watch?v=nxEPJ-zx5_Y
３分２０秒にNISSANﾃﾞｨｰﾗｰ、
４分３０秒に事故交差点　
（右折待ちする赤い軽自動車とぶつかった感じになるかな）

>>3
これもあった。
　
事故直後に対向車線から撮った現場写真
http://pbs.twimg.com/media/BodO4RbIgAA_nys.jpg

依頼＠26

軽をここまで破壊するってどんだけスピード出してんだ

＞典型的な右直事故だったみたい
＞右折信号灯った後で軽が右折しようとしたら直進車とぶつかったようだ

「典型的な」右直事故、では無いじゃん

やはり軽は事故の度に思うがモロ過ぎるな…

>>8
だから年寄りはコンパクトカー買うんだよ
年寄りは軽がどんだけデンジャラスかというのをよくわかってる

スカイライン側の名前が出てこない
いいなあ金持ち権力者はうらやまし

乗用車の維持費は年間40万以上かかるよね

まさかのパート３！
>>4
信号機乗のっても屋根潰れないのか、すごいなスカイライン

この前のスマホプリウスも名無しだったな

>>10
会社員、水野光英さん（３４）

直進速度超過で右折が距離感つかめなかったケースか

>>12
信号機の支柱がもたれかかってるだけにも見えるけど

軽自動車の屋根には信号機の電信柱が直撃したように見える。

セパレートか
直進者が信号無視だからアウトだな

最新の軽でもこんな無残な姿になってしまうんだろうか

やっぱりスカイラインの信号無視か、速度超過もありそうだな

右折信号出てたなんてどこソースだよ
例え出てたとしても変なのが猛スピードでつっこんできたら踏みとどまるだろ普通
要は軽は右折先の道しか見てないって事だろ
まんこによくある行動

>>18
両スライドなんて真っ二つでしょ

軽にドライブレコーダー付けてたとしてもこれじゃ意味なさそう…

>>19
バカは釣りしてんじゃねえよ小僧

でスカイライン側のスピードメーターはどのくらいで止まってるの？
カーナビのGPSには速度も記録されてるんですよね　知らんけど

とっとと自動運転車に切り替えろ。

テレビ朝日「こんなのたいしたことない事故ですぅｗｗｗ」

どうやったら天井が裂けるんだよ

試乗車で事項しちゃうって、
ディーラーの人はのってなかったのか？

ぶつかった後に電柱へし折る勢いなら、LEXUSあたりでも真横からなら死んでるだろな。

このスレは
GT-Rとスカイラインの区別がつかない方々でお送りします

まじかよスカイリム糞ゲーだな

>>1
なんかおかしいな
赤信号直後なら、軽が悪いんじゃないか
直進は青だろ

途中読んでなかった
右折信号か

右折信号なった時点で直進車が交差点内にいた場合は問題ない
右折なら直進車が見えていたと思うけど、不思議な事故だね

>>1くん塀の中で反省しようか

結局、国産乗用車では、俺のカンガルーバー付き現行ランクルが衝突安全性最強ってことでオッケー？
乗用車と衝突しても相手をクラッシャブルゾーンにして潰して助かるので安全・安心。
自分さえ助かればオッケー。
対人対物無制限保険に入っていれば、民事責任は何十億だろうと同じ。
罰金１００万円？そんな端金ぷっｗ
ｂｙ千野

民事責任が重く圧し掛かるとか言っている人もいるみたいだが、
当然任意で対人対物無制限保険に入っているだろうから、千野の懐は一切痛まない。
殺したもん勝ち

こんな認識でよろしいでしょうか？

>>20
どうやらまちＢＢＳにあった「ようだ」ソース

> 145 ゆきんこ 2014/05/25(日) 21:42:38 [pfyT7CXg] ID:KD106159078021.ppp-bb.dion.ne.jp
> アップルの交差点だね
> 典型的な右直事故だったみたい
> 右折信号灯った後で軽が右折しようとしたら直進車とぶつかったようだ

目撃者多数って話だしその内出てくるんじゃね

安全性能のアピールに使えるな
我が社の普通車なら軽傷で済みます、と
軽なんかに乗ると死にますよ、と

ゴール

軽ぐらい軽くかわしてみろよ、スカいらいん

以前家族が日産車に乗っていたが、未来永劫日産車には乗りたくないなと思いました

軽なんかに乗ってなければ

若い親子が亡くなるなんて、本当に痛ましいな。

試乗って、普段以上に慎重な運転をするのが、社会一般の常識だと思っていたんだけど、違うのか？

これだけ大破しているということは、衝突直前にブレーキをかけるどころか、
加速したんでしょ。

確定的なことは言えないが、子供を乗せた母親が無謀な運転をする可能性は低いだろうし、
試乗車を運転していたのが、いわゆる「社会のゴミ」みたいな輩だったと推定できるね。

同乗者の責任も問いたいところだが、客と営業という力関係からすると、難しい部分もあるかな。

コンパクトカーでも死ぬだろこれ

伊勢湾で急に止まって追突されたのも日産のティーダだったっけか
あれもたしかリコールレベルの不具合だったんだよな

>>24
スカイラインなら簡易的なイベントデータレコーダー（EDR）が標準でついてるから衝突時の速度は記録されてるはず

信号の電柱が折れるって一体どんだけ飛ばしてたんだ？

運転してたやつ全部支払いとか人生終わったな

>>46
電柱って意外と折れるよ
中は空洞だし

これだけ破壊されてるって軽は停止してたんだろうか？

最新の試乗車ならドライブレコーダーが付いているんじゃないか？
それがあれば、自らの凶悪犯罪を証明することになるだろう。

仮についてないとしても、今後は全試乗車に搭載が義務化されるべきだし、
実際されるようになると思う。

福島で新車のスカイライン買える会社員なんて・・・
インフラ電力関係？

>>43
慣れない試乗車で、アクセルとブレーキを踏み間違えたのかもしれん。

>>3
軽側酷すぎるな。トラックにでもぶつけられてのかよってレベル

>>43
試乗車だから逆に何してもいいとか思うようなクソ田舎の人間だからしょうがないね

http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20071218/1005485/02_px250.jpg

こんな薄っぺらい構造だったら
ぶつけられたらひとたまりもないだろう

試乗車で事故ったらどうなんの？

物損だけでも２０００万行くな
アホに試乗させるからこうなる

少なくとも試乗車の方は制限速度かなり超えてたとしか思えないんだなぁ

推定速度100キロ

どうしてこれが3スレ目までいくの？

ユーロNCAPの動画
64キロでのオフセット衝突とサイドから
https://www.youtube.com/watch?v=WqPnJcfAYRs

>>48
そうは言っても最初に当たったのは軽だろ
それから信号にぶつかって折れるってやばいだろ

>>60
交通事故鑑定人がイッパイ居るから

いまだに三菱製乗るとか死ぬの覚悟の上だよね・・・

これが放射脳か

>>54
田舎とか関係なく借り主を信用して貸してくれてるって思わない人が増えただけじゃないかな？
借り物だから傷を付けないようにとか普段より慎重に運転するべきなのに

軽に寄りかかったら凹んだ時はびっくりしたわ
慌てて離れたら元に戻ってワロタ

この車のキャッチフレーズ　「さあ、日本のプレミアムを騒がそうか」

すっかり騒ぎになってこれ考えた人泣いて喜んでるだろ

スカイライン100キロ以上で赤信号突っ込んだだろこれ
無茶苦茶じゃねーか

試乗のためにデラ出てたった400mそこらならフィールを掴むためまったりと習熟運転してる最中だろ？
心理的にも無理めに信号を突っ切るような加速をしてみる段階とは思えない。
ブレーキのタッチとか、そういうのがはっきりしないうちにアクセルなんて踏み込めないよ。

でも軽のこのぶっ壊れ方はちょっと普通じゃないよね。交差点から15mは吹っ飛んでるし
スカイラインもきれいに壊れてるから60km出ていそうだけど
軽が正面赤の矢印で右折してるとも思えない。スカイラインも避けようがなかった感じ。
右折時の信号は両方向とも青で、軽がスカイラインを見落とした可能性もあるね。

>>43
だいぶ前になるけど
6000ccのメルセデスを試乗して時速150kmで人身事故雄おこした事件もあったな
「試乗だから飛ばさないと損」みたいな謎の思考をしてるクズは一定数存在しているみたいだな

スカイラインの衝突だけでこうなったんじゃないから
http://gyazo.com/7fe76766ea128c1885a60d83f7dfc58b.png
http://gyazo.com/0d37975435b1c53696318528401c63b8.png
おそらくビリヤードみたいに吹っ飛んでルーフ側から柱に直撃したのが致命傷

法定速度で衝突してここまで破壊されるんですかねえ…

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惨たらしい。かわいそうに。

http://gyazo.com/0d37975435b1c53696318528401c63b8.png
http://pbs.twimg.com/media/BodO4RbIgAA_nys.jpg

この軽自動車、車名エンブレムの位置やら、丸いメーカーエンブレムや
丸いヘッドレストや給油口の位置とリアコンビネーションランプの形状やら考えると
日産オッテイ(ekワゴンのOEM)の可能性が高いな
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/76/Nissan_Otti_H92W%26Mitsubishi_eK_H82W_0026.JPG
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/77/Mitsubishi_eK_H82W%26Nissan_Otti_H92W_Rear_0339.JPG

軽じゃなくてハマーなら誰も死なずにすんだのに…

何でパート3まで伸びてんだよ
お前らの親戚でも死んだのか？

>>73
法定速度でこれだけ破損したら問題だと思うんですけどねｗ

>>79
クラッシャブルゾーンを相手車両に転嫁する謎の新技術！

http://i.imgur.com/6CeRLoT.jpg
この交差点の真ん中あたりから信号機の部分まで軽自動車ふっ飛ばしたのか

ぶつかったのお互いのエネルギー吸収力から判断して
スカイラインは時速90～100出していたと予想

車が安定している分スカイラインのドライバーもまさかここまで出ているとは思ってなかったのかもね

>>81
何キロで突っ込んだら飛ばせるんだよ…

死人に口なし
悪いのは軽自動車のほうで解決、だな

死者出してる時点でこの会社員の人生終わったでしょ
ざまぁしか言い様がない

ここまで壊れたなら800キロ程度の軽じゃなくとも被害車両は死ぬかもね
運転手には危険運転致死を適用してくれ

カンガルーバー付きランクル２００で仇を討ってあげたい

右折矢印出てようが青だろうが赤だろうが
止まりそうにない車が来てるのに曲がっちゃったのはイカンだろ

>>81
nhkの動画の最初の方で軽のタイヤ痕が信号の方に続いてるよ
間の広さから横に動いてるのがわかる

スカイライン運転手の言い訳は突然鼻血が出て意識と反対にアクセル踏みこんでしまいました　とか言うかも

カルロスゴーンの遺族訪問まだ？

高トルクな車と棺桶軽が同居する道路

両方共に禁止した方がいい車

昨日の夕方警察群がってたのはこれか
反対車線に誘導されて何かと思った

新型スカイライン、エンブレムはインフィニティなのに
リアにはSKYLINEってネーミングがされてるんだよな

ワゴンRにレクサスエンブレムつけるくらいにかっこ悪いのを
日産が自ら推奨しているようなもんなんだよな

車にモーター付けようという発想が平和ボケもいいとこだよな

試乗車なんて他人の車なんだから慎重に乗るだろ。
調子こいて踏み込んで人殺すとかバカじゃねーの。

軽は前方の出っ張りがあんまないから、対面事故で簡単に死にそうなんだよな
まあワゴンにも同じことが言えるが

>>96
その逆みたいだよ
試乗車だからこそ走り心地やブレーキやハンドリングなんかを確かめるために
雑な乗り方をする人が多いって、ディーラーの担当の人が言ってた
だから、試乗車の入れ替えで中古で出てるやつはあまりすすめられないらしい

http://www.youtube.com/watch?v=sKSPxQjPOm0

６４キロで衝突
軽やばい

>>98
公益心無いのね

実際試乗に行くとふんでいいよって煽るしな
こっちはそうじゃないのに

軽も赤なのに交差点に進入したって事だろ
一緒じゃん

>>98
試乗車だから無茶やっちゃったみたいな感じなんですかね
マジ頭おかしいと思う

>>100
お前みたいなクズの口から公益心とかいうことばが出て来るんだw

>>96
そう思うでしょ。
でもね平気で法定速度違反だったりとか、無理な運転するバカが多いのよ。
車板見てると、結構変な自慢してるやついるもん。

確かに、フルブレーキは試すもんなあ

パワーアップ改装
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/140526/biz14052616240010-n1.htm

なんで伸びてんの

で
このスレの結論は軽は脆いから乗るなってこと?
それと軽乗りを馬鹿にするって感じかな
結局いつもの醜い嫌儲か

名古屋みたいに試乗コースくらい作れよ

東電社員か

試乗で死亡事故とかバカじゃねえのwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

ネコじゃないんだから、突っ込んできたヤベエ！！になったらバック、無理なら加速して右折し切れよ

フリーズすんな

どうせ「き、きゃーあ」とかいいながら両腕ハンドルに突っ張ってフリーズしたんだろ

part3ｗｗｗナニがお前らの琴線に触れたのか

たけしとかーちゃんがスカイラインのチャラ男に殺された感じ？

新型スカイラインは無駄に加速が速いからなあ

>>94
あれほんと意味わからんよな、フロントエンブレム・ホイールキャップ・ハンドル
ここまでインフィニティマークで統一してるのに
リアだけエンブレム無しのスカイラインってｗ

>>114
日頃軽の安全性、キャビンの合金の強さ云々をのたまう連中が多いのに1t900の車が当たるとこれ
今回もキャビンは残ってもピンボール状態＆中はシャカシャカポテトだったろうからねぇ

まさかよりによって自分に限って車つぶれるような事故に遭うことなんてない
よって軽だろうがトラックだろうが関係ない

今どきスポーツセダンなんか選ぶ奴って、DQNだけだからな
通勤途中で煽ってくるのはこの手の車ばっかり

>>35
スカイラインに真横から突っ込まれたら助手席は助からない

これだけのスピードで突っ込まれたら、大型SUV以外は助手席は死ぬだろ

横からつっこまれりゃこうなるのは当たり前じゃね？
立場が逆ならスカイラインが死んでるだろこれ

軽と電柱ぶっ壊したのにスカイライン丈夫だな

>>61
へー　なかなか凄いんだな

側面衝突で息子がトマトになって電柱にふっ飛ばされてカーチャン死亡か
ひでえなあ全く

状況理解してやらかしてんだから、酒のみ運転より悪質だよな
赤で右折矢印も出てるのが分かってて
100キロオーバーで信号無視で衝突

危険運転致死罪適用レベル

富裕層こそドラレコ必須だな
ボロ軽に突撃されるのは今後増える

現場すごいなぁ
試乗車なのにどれだけスピード出していたんだろうか・・・

>>114
1、カルロスゴーン→禿ヘイト
2、GTR、Zに続いて反庶民のEセグ価格帯に飛んだBMW5シリーズ対抗車の新型「スカイライン」→高級車ヘイト
3、ぶつかったのが軽自動車→軽自動車ヘイト
4、死んだのが「母親と息子」→被害者擁護
5、直接の原因が信号無視→違反者ヘイト
6、事故ったのが車畜→畜産ヘイト
7、人殺しは生かす「技術の日産」→日産ヘイト
8、街の仲間、電信柱さん殉職→仲間擁護
9、暴走するスポーツセダン→スポ車ヘイト
10、交通事故鑑定師の間の意見が別れる→交通事故ヘイト

>>118
軽の安全性を謳ってる連中って単に貧乏で軽しか持てないから
自分を無理矢理正当化してるだけだもん

http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_list_detail/0/6/1
つーか軽もいうほど危なくない
先入観ありすぎ

あのだっせー新型スカイラインか
あんな芋車乗ってんじゃねえよカス
死んで償え

これが第二の加藤誕生の瞬間だった

スカイライン買うぞってウキウキしてたのかな

スカイラインつえええ

WRX STIならスカイラインが駆逐されてた。

>>121
この殺人犯に、私のカンガルーバー付きランクル２００で正面衝突してあげたい

この前、パトカーがセレナの側面に衝突した事故と同じだろ。
吹っ飛ばされて天井から電柱に衝突と。

こんな事故はアメリカでも想定してないだろうなぁ。

NHKきたー
http://up3.null-x.cc/poverty/img/poverty168614.jpg

ニュース7でスカイラインw

親子代々ブルーバード5台乗ったけど、懲り懲り。
走行中エンストや始動トラブルだらけ。
伊勢湾岸道の日産車の事故も震えが来た。

　
買いもしないのに運転しその結果事故を起こし
販売会社からは車の弁償を被害者からは慰謝料を払わされるわけか

軽だから死んだとか言ってるお花畑は、これが普通車だったら死ななかったと思ってそう
側面衝突で100キロでつっこまれたら普通車でも死ぬわ

>>140
国営放送が車の宣伝してる！！

>>140
お、事故のニュースか？
と思ったら製品PRはじめてわろた事故の情報は一切なし

>>142
電装系が弱いのは伝統だからな
オルタやスターター不良にセンサー故障なんて10万キロの内に起こらなければラッキーと思えるレベル

スカイラインとオッティの重量比が約2:1だから、スカイラインが時速100キロ、
オッティが時速20キロで走っていたとすれば、衝突時にかかる衝撃は、コンクリート
バリアに衝突したと仮定して、スカイラインが時速40キロ、オッティが時速80キロ
で衝突した事になる

なんでこんなに伸びてんだよw
昨日パート１で終わっとけよ

軽カスが死んだくらいで騒ぎすぎ
むしろ軽カスが死んで飯がうまいんだが

>>147
そうなのか。最後はディーラーの担当の人も
ウチにはハズレがあるんでと同情してたｗ

オヤジは付き合いでマーチ乗ってるｗ
俺は別メーカーに鞍替えした。

>>142
むしろそこまでのトラブル続きで５台も乗ったねｗ

>>30
GT-R、スカイラインGT-R、スカイライン
それぞれどう違うの？

>>148
時速60キロで壁に衝突した時ってビル5階から落ちたのと同じ衝撃って言うしな

右折するとき対面の直進で無茶な突っ込みしてくるバカがたまにいるからな
クラクション鳴らしたり夜だったらライト点灯させたりしてけん制してから曲がらんと
アホはどこにいるかホント分からん

試乗車は保険ガッチリかけてるから損害賠償は全て保険でおりる。
自動車運転過失致死罪なら執行猶予付きで2年くらいかな？
実刑はないと思う

>>152
オヤジはブル4台、俺は1台。
モデルチェンジの度に買い換えてた。

新型ならトラブルがなくなるだろうという期待があったからかな。
子供とドライブしてたら、走行中に2度エンストして命の危険を感じたので
日産車とは縁を切った。

そいや軽四って結局なんだったの？
原型わからんかったからそこだけは気になった

矢印信号消えてもギリで突っ込んでくる馬鹿とかいるしな

これはよくいる
赤でも突っ込んでくるやつな
右折は気をつけんとな

数百万の車買おうと思ったら数千万の慰謝料払うことになったでござる

矢印信号の後の黄色信号を見てから直進してくるキチガイとか恐ろしいのが居るからな

言い分は「黄色だったから、、、」

慰謝料も保険で賄えるから運転者は金払う必要はない
信号無視なら罰金払うくらい

>>162
>矢印信号の後の黄色信号を見てから直進してくる

これ、千葉だと普通だと聞いたｗ

>>151
Googleに「日産電装」って打った予測候補のトップが「弱い」って出るぐらいだからな

この破壊力だと軽じゃなくてもアウトだったかもなあ

>>144
運転席側は死なないだろ
助手席は頭でサイドのガラス突き破るからまぁ厳しいわな

この事故だとk11マーチでも命落としてた?

>>165
やってみたら、マジでワロタｗ
あと、韓国産の部品を使うのは、日産に限らずマジでやめて欲しい。

>>168
なぜ助かると思える・・・

ダンプカーならスカイライン側が重傷ないし重体だったのになぁ

７時のＮＨＫで新型スカイラインがベンツと共用エンジンを搭載したどうたらと報道していたが、
この事故の報道のほうがよっぽど優先順位が上だろうに

>>20
自分はルール守ってて悪くないからって自己防衛せず被害者に平気でなろうとする奴いるじゃんそれと一緒

>>12 まさかと思うが日産関係者じゃあるまいね？

スカイラインがスピード出して突っ込んできたら目視の時点で遠くに見えてたはず　
まさかの遠距離で赤信号突っ込んでくるとは普通は思わん

これ日産の営業所には刑事上や民事上の責任あるの？

下り坂直後の信号は俺もひやっとしたことがあるわ
相手(右折車)が俺にクラクション鳴らすだけで留まってくれたからぶつからなかったけど
強引に来られたら100%ぶつかってたな
なんかギリギリアウトでも行けそうな時ってあるじゃん

スカイラインってベンツのエンジン積んでるってるマジ？

>>176
交通事故は道交法だから刑事は関係ないけど
民事的には死んだも同じ、ディーラーって複数あるしね

これが悪魔のスカイラインか

>>175
その思い込みが事故を起こすんやで

軽自動車特有のあのドアの開閉音
ベンッとかいうあの薄ーい板金そのものの音
絶対に乗りたくないわ

良い宣伝になったな

ブレーキサポートより信号機から電波出して進めない様にした方が事故減るんでねえ？

>>168
軽がクッション代わりになっても電柱破壊してるからな｡
他の車だと命だけは大丈夫かもしれないけど、
物凄いGで脳や頚椎、内臓もやられるから生きてるだけで苦しい人生になるかも｡
横からじゃあエアバックも大して効力ないし｡
軽い車は飛ばされるけど、重い車だと刺さって地獄絵図だな｡
それにしてもスバルの軽は電車にぶつかっても何件も生き延びてるのに｡
15年以上前のプレオがプリウスに当り勝ちしたり凄いが、他軽メーカーは脆過ぎるだろ｡

>>182
テンション下げたいときは軽にのると、
お先にどうぞモードになってリラックスできる。

てか軽側が進路妨害した事故だろ？赤で突っ込んできても
停止しなきゃいかんってのが日本の法律。左方者優先だし
良くて６：４で軽自動車が悪い

>>178
ベンツエンジン乗せてるのが今回のスカイライン

>>181ほう
対向車がどのくらいスピード出してるのかわかるのかおまえ　
俺は法定速度で目視認識だが

>>187
http://kashitsu.e-advice.net/car-car/63.html

赤信号同士だと
基本5対5みたいだね

その上で
直進車が速度違反だと過失割合が増してくるみたいな

この間うちにスカイラインTypeP納車されたばかりなのに
風評被害やないか！

こんなの直進車のスピードの出しすぎじゃん
電柱見ればわかる
相手の想像力超える速度出しりゃそらぶつかるわ

たぶん天皇陛下のインテグラくらいスピード出してる

>>189
どのくらいのスピードじゃないんだな
直進側の信号がかわりかけの時に加速してくるのか減速してくるのかわかるだろ
ドライバーの意思を読み取らないといかん。

直進だー
オレは直進だーーーー優先だーーーーー

どかーーーん

前方に軽発見
アクセル全開でいくぞ

>>162
前から思ってたけど、何で矢印信号の後黄色信号になるとき矢印信号まで消えるんだろうな
細かいことだけど気になる

>>187
相手側が法廷速度を大幅に超えてたら逆転するよ

>>194おまえは優秀だから可能だろうが皆が皆出来るわけない　
赤信号なら止まれ法定速度は守れってことよ

「気が付いたときには間に合わなかった」、これ多分見えてなかったな
下のだと見通しよさそうだが、対向車線の右折レーンに大きなトラックでも出てきてたら
スカイラインの速度と距離しだいではお互いかなり死角になる
http://i.imgur.com/6CeRLoT.jpg

http://livedoor.4.blogimg.jp/bpfz/imgs/b/c/bc582e94.gif

マンコは死ね

なんでこんな伸びてるの？

死角でも行けるって判断出す人も多いんだから、ガンダムに例えるとNTなのかもしれないな

つまり俺らより優秀

スカイラインとGTRの違いがわからない人多くないか

直進優先であろうと信号無視であろうと、スカイライン程の運動性能があればぶつかる前に余裕で止まれたでしょうに

>>206
運転しているのは所詮人間っていう事だろ

白河市民だが試乗車に乗ってたディーラーは店長らしい
高級車（）だったから店的には売りたくて店長直々に試乗したのかもな

そして中学生はサッカーの試合会場に向かう途中だったとの事

地元民だけどこの交差点事故頻発地帯だね
ここまでひどいのは珍しいけど

カンガルーバーキチガイってどこにでも現れるよな

ヒュンダイ・ジェネシス
スモールオーバーラップテスト Good(優)
http://www.youtube.com/watch?v=LGFX1d8dj-U

スカイライン(米国名インフィニティQ50)
スモールオーバーラップテスト Acceptable(良)
http://www.youtube.com/watch?v=cG2OdG7JO4s

ヒュンダイ＞＞＞(越えられない民族の壁)＞＞＞日産＞＞＞(車と棺桶の壁)＞＞＞軽

>>211
コピペにレスするのもなんだけど
スカイラインには衝突時にボンネットが上に潰れて歩行者への衝撃を少なくする仕組みが搭載されてる
で、それの弊害がこの強度不足ってわけ、これの一つ前のスカイラインとあとGT-Rも同じ仕組みなんだが
改善されてる様子が無いんだな

まあぶつけられた側には優しい仕組みだよ、今回のケースだと意味ないけど
この手の車で自分の生存性だけ見たら未だにRX-8がトップのはず
（保険料利率の搭乗者の割合が一番安いランクになる）

普通車修理に出して代車で軽乗ってるけどおもちゃみたいで怖い
これで高速乗るやつの気が知れない

>>43
昔ランエボXが出たとき三菱のデーラー行ったら好きに乗っていいって言われて友達と2人でバイパスでとばしまくった

なんでどちらにも責任が発生する事故が伸びてんの？
しょうもな

鬼マンコが頑張ってるんでしょ
気持ち悪い

どんなクルマでも死ぬときは死ぬ　当然のことだ

見通しの良い交差点とかいう報道あったけど、実際結構死角
http://youtu.be/-Sgk7yBN8CA

交通事故ってすぐ逮捕されるイメージだけど、まだなんだね

>>218
この動画では高架下ぐらいから見えるけど、こちら側にも右折車がいたら直前まで見えないないね

日産栃木リンチ事件を俺達は生涯忘れない

日産車乗りは人非人

>>43
若い親子ってどういう意味？

>>158
ネタ抜きで日産オッティじゃないかと思う

どうせ車買えない様なDQNが試乗車乗りたくて飛ばしてたんだろうよ

営業マンが隣にいてそんな暴走できるもんかね？

右折信号の矢印が出る所だとそれしか見ないで進み馬鹿が居る…

>>225
むしろ営業が「ここ直線ですから吹かしてみてください」と煽った可能性

お前ら福島の道路に詳しいのな( ；´Д｀)

自動車はモノコック構造で必要最小限の重量で強度を保つようにしてる
基本的に戦車と同じて前面からの打撃に強く側面、背面は手抜きしてる
一番多いのが正面からの事故だからね
逆に死亡事故は側面からの事故が多い

>>223
軽も同じディーラーから買った可能性もある訳だ

フーガと同じHVだっけ
2.0ターボといいコレといい、スカイラインの立ち位置がわからないな

ディーラーから出て数百メートルで100キロ前後出して突っ込むって何があったんだろう

>>183
お、おう…

>>212
ボンネットポップアップよりボルボのエアバッグの方がやさしいと思います

大きめの排気量の車は、デラマンは「ちょっと踏みこんでみて下さいよ」って必ず言うな
つっても信号付近で言う馬鹿には会った事ないけど

>>218
60㌔道路だと思ってたら50㌔道路かよｗドンだけ過去に事故があったんだよｗ

直6ターボ乗ってる身としては直4ターボには落とそうとは思わないんだよなぁ

>>213
だね
軽自動車は高速禁止にしたほうがいい

人殺し

この殺人犯に、私のカンガルーバー付きランクル２００で正面衝突してあげたい

>>237
V6ハイブリッドじゃないの

>>242
昨日新しいモデルが発表されたんだよね
それがストレート4でツインターボ

>>240
感情的だなあ
こういう人が自分の車のスペックに慢心して、不注意で歩行者はねて殺したりするんだろうな

>>243
そうだけどこの事故の車はV6ハイブリッドモデルだ

BMW 3尻乗ってるけど安全を金で買ってると思ってる
軽自動車が事故って死ぬのは仕方ないだろ

>>157
＞走行中に2度エンストして命の危険を感じたので

高速でエンストしてディーダがトラックに突っ込まれた事故のやつと同じじゃね？
これ原因て公表されたっけ？

２人亡くなってるのに逮捕されないの？

私の相棒、２０ｔトラックなら、信号無視で側面に突っ込んできた殺人スカイライン野郎も、
返り討ちであの世送りにしてやれたのに

ケンモメン的には軽自動車という走る棺桶を叩いときゃいいんだろ？

こんな事故あったのか
想像以上に軽自動車がめちゃくちゃになってて驚いた

軽はいくら安全に気を遣って作っても
結局軽いからぶっとばされるんだよな

>>6
軽なんて紙装甲で軽量なんだからセダンにぶつけられたらクシャクシャになるよ
少し前にもセルシオにたくさんの車がぶつけられたけど軽の消防士のあんちゃんが死んでたしな

そもそも、こんな欠陥車に人を乗せようとする税制に問題があるわ

命が軽いって意味なんだろう。
衝突の方向性もあるだろうけど、スカイラインちゃんとエンジンスペースで
衝撃吸収して居住空間はノーダメッて感じだな。

軽油使うからだろ

まさか自分の速度で自損に耐えられる硬いスポーツタイプだから
ああなって同じ速度でも軽同士だったらもとマシだったなんて可能性
ってあったりする？だとしたら軽の安全性が昔より上がっても普通車の
硬さも今より上がってるから結局相対的な衝突安全性って永久に
変わらないんじゃ･･･…。

>>256
軽はだいたい0.8トンぐらいでカイラインは1.8トンだから重さだけで倍近い
重さが倍ということは単純に運動エネルギーが倍だから、軽がふっとばされるのは当然
軽が売れる条件として燃費の安さがあるわけだから、軽くしなければ売れない
燃費をとるか安全をとるか、だよ

重さだけでなく車の形状も背が高くてタイヤの細い軽は横転しやすい
ひらべったくてタイヤが太い普通車は衝撃をうけても簡単に横転しない

側突は永遠のテーマだな

頑丈だということだけは分かった

車というのはぶつかった時に衝撃を吸収するように、特に前と後ろに空間を作ってわざと潰れるようになってる
軽は燃費優先だから前と後ろのスペースもほとんどなく衝撃を吸収する場所がないから中にダメージがいく
しかも横転すると横や天井の装甲は一番弱いから更に危険
軽自動車の安さと燃費の良さは安全を犠牲にした結果

ちなみにこのスカイラインや300万クラスの車には側面にもドアの中に空間を作ってあって、衝撃吸収できるようになってる
この車はどうか知らんが側面にもエアバックがあるものもある

カーテンエアバッグなんて今時標準装備当たり前だろ
軽は知らんが

小さい車が欲しいが軽は危険だから嫌だったんで、1200ccのドイツ車を買ったら標準装備でエアバック6個ついてた

150万の車でもカーテンエアバッグ付いてるぞ

この軽はカーテンエアバッグついてたとしても、って感じだけどな
全身を強く打ってってより、全身挫滅というか

私のカンガルーバー付きのランクル２００と正面衝突で勝負すっか？

日本でカンガルー避け付けてる車は正直見下してる

オーストラリアでもルーバンパー付けてる車は
「ﾌﾟﾌﾟｯｗ田舎モノ乙！」と馬鹿にされてる

バイクのほうがもっと危険だろ
なのになんでバイクは批判せず軽自動車はたたくんだ？
どこの国の国民だよ
日本の車が売れるとよほど都合が悪いらしいｗ

>>268
安全基準満たせないから海外で売れない軽自動車とか擁護してる奴wwwwwwwwwwwww

国産車販売台数TOP3に軽は入ってないな

スカイラインって未だに売ってるんだ

これ思い出した

http://www.youtube.com/watch?v=8JfAaOABk4g
2012年5月12日シンガポールで起きた、信号無視したフェラーリが猛スピードでタクシーの横腹に衝突する映像
この事故でフェラーリを運転していた中国人の男とタクシーの運転手と乗客の日本人女性が死亡
しかも事故直後、瀕死の女性が痛みに泣き叫んでいる横で現金を盗んでいる男がいたとの目撃証言が

罰金あるの？

>>83
ちょっとこれを見てくれ
https://www.youtube.com/watch?v=sKSPxQjPOm0

770kg 64km/h　vs　1570kg 64km/h　の運動エネルギーが1：2の状況でこの吹っ飛ばされ方だ

今回のOTTIとスカイラインに当てはめて
850kg 10km/h　vs　1800kg 64km/h　だったとしても運動エネルギーが1：87になるから
そりゃ大層吹っ飛ぶ

>>273
交通死亡事故はほとんど不起訴
点数原点で免停はあるだろう
損害補償はもちろん保険会社が出す

歴代スカイライン乗ってたけど剛性は凄い
扉がベコベコになる衝撃でも内部からはちょっと音がした位で揺れも殆どなし

>>275
なるほど
じゃあ少しの間車運転出来ないだけですぐ今までの日常生活に戻れるわけか

なんか遺族はやり切れんなぁ

>>70
あんたみたいな運転なら事故は起こさない
これだけの事故を起こしたという事は、あんたの逆をいってた

>>265
居眠り運転の大型トラックに正面衝突食らえば？

>>275
どこぞの元アナウンサー女が交通事故しさせちゃって？いたのに逮捕されなかったって
言われていたけど、基本的に不起訴なのか？

じゃあ、別に逮捕されてもされなくてもって感じなのかな？

>>280
高知白バイ事件

結局、国産乗用車では、私のカンガルーバー付きランクル２００が衝突安全性最強ってことでオッケー？
自分さえ助かればオッケー。
対人対物無制限保険に入っていれば、民事責任は何十億だろうと同じ。
罰金１００万円？そんな端金ぷっｗ
ｂｙ千野

民事責任が重く圧し掛かるとか言っている人もいるみたいだが、
当然任意で対人無制限保険に入っているだろうから、千野の懐は一切痛まない。
殺したもん勝ち

こんなところでしょうか？

>>274
吹っ飛ぶのは分かるけど、電柱をなぎ倒すほどの衝撃があったことを考えると、
動画とは違って、犯人車両がそのまま押しつぶすほどの速度だったんじゃないかな。

ブラック企業社員。

ここ法定速度が50キロだろ、100キロ出てたら重大過失で不起訴はないだろな
あとは信号しだいで略式、罰金では済まんこともある

>>284
どこ？

>>10
とっくに出ててる
こういう馬鹿がスレ伸ばしてんだろうな

>>20
思い込み激しく想像力も足りずなんでも他人事なアホは車乗るなよ…
猛スピードや猛加速の判断がつきにくい道や条件だってあるし
この車5秒で100K加速する車
距離があると思ってても下手すると見誤る

想像力がある人は軽なんか乗れないだろうな
どんなに気をつけてたって相手がつっこんできたら終わり
ぶつかれば軽くてぺらぺらな方が飛ばされつぶされる

スレ見るとディーラー出た直後ってなってるけど帰ってくる間際っではないの？

黄色No.しか買えない貧乏人が騒いでて笑えるｗｗｗｗｗｗ
独身風味で黄色No.とかだとツレとネタにしてﾊﾞｶにする

可哀想に・・・いたましすぎる

俺のじいちゃんも深夜徘徊してて大型バイクに轢かれて死んだ
バイク乗りは死刑にすべきだ

俺自身も自転車で道路を横切った際に自動車と接触したことがある

バイクも車も
歩行者やチャリが赤信号無視で飛び出してきても
必ず止まれ。轢いたら死んで償え。　それが嫌なら免許返上しろよ

ＣＸ５の試乗車がフェンスに突っ込んだときは、マツダ本社が調査に乗り出したでしょ。
結局、運転者の過失だったわけだが。

これはそれよりも凶悪なんだから、日産は早急に原因究明をするべきだろう。

どんだけどばしてんだよ

不起訴とか無ぇよ
市原の交通刑務所は年がら年中満員御礼状態だぞ

若い親子が亡くなるなんて痛ましいな。
私の普段の相棒２０ｔトラックなら、信号無視で側面に突っ込んできたスカイライン野郎を、
返り討ちであの世行きにしてやれたのにな。

試乗車って保険かかるの？

>>296
過去の統計で、交通死亡事故の90％が不起訴
起訴されてもほとんどが略式で本裁判になるのは1％
本裁判になっても90％近くが執行猶予になる

>>297
>私の普段の相棒２０ｔトラックなら

君は、運転のリスクを考えたことないの？？

歩行者がいきなり飛び出してきたり
夜中に道路で寝ているお年寄りとか、チャリで赤信号無視で飛び出してきて
轢き殺したりした場合、

君は責任とって死んで償う勇気はあるのかい？　無いなら今すぐ免許返上しなさい！！

>>293
俺、一停無視のおばちゃんのチャリに横から突っ込まれただけだが7：3で不利だったな
勝手に転んで指骨折したんで任意で100%払ったった、タイヤに突っ込まれたんで車は無傷だったが
気持ちは分かるが、保険会社かわいそうだから意味不明な耳鼻科の請求書とか送るのはやめてやってくれ

>>1
こういう２ちゃんの書き込みをソースにするのはダメじゃね？

>>298
ディーラーもさすがに保険は入れてんじゃないかな

調子こいて爆走してたんだろ

詳細が気になるね

残された父親のことを思うと悲しくなるのもそうだが、このディーラーの責任者のことを思うと胃が痛い

てか、普通、直進を見送ってから右折するだろ

犯罪者「気が付いたときには間に合わなかった」
ということは、前方不注視は自白しているわけだな。

慎重に運転していたとしたら「急に飛び出してきた」とかいう話になるはずだから

アフタークラッシュセーフティ―

>>274
その通りだね。

これは、ベンツＣ対スマートＫの６４km/h同士の衝突だけど、
相対速度128km/hかつオフセット衝突でベンツＣがこの程度の破損なわけ。

・スカイラインは、ベンツＣよりさらに重い
・それなのに、ベンツＣよりも大破している
・軽が右折中ということは、軽のサイド付近への衝突だろうから、相対速度のほぼすべてはスカイライン
・サイドへの衝突ということは、フルラップに近い。なのに大破

これだけ見ても、この犯罪者がどれだけ速度超過の悪質な運転をしていたか分かるでしょ。

>>310
双方64km/hでの衝突なら双方に64km/hでのダメージしかないんじゃね？なんで足すの？

止まっている車に64km/hで正面衝突するのと、お互いに64km/h同士で正面衝突するのは同じか？

>>312

軽は跡形もないな
まぁ盛り込み済みで軽乗ってんだろうから自己責任だけど
何だかなぁ

>>311
お前・・・

>>311
ボクシングのカウンターパンチは無意味なんですね

>>311
真顔で言ってそうで絶句した

スマートが121679Jでベンツが248098J
スマートが進行方向と逆方向に12万Jの運動エネルギーを受けてこれだけ吹っ飛んだ

仮にスカイラインが64km/h、OTTIが10km/hだとすると
スカイラインが284444J　OTTIが3279J　つまりOTTIが28万Jを受けて吹っ飛んだ

これがスカイラインが100km/hだとすると70万Jくらい受けてOTTIが吹っ飛ぶ

試乗してたドライバーが普段どんな車に乗っててどんな運転してるのか
ご近所の証言が欲しいな

これだからスカイラインユーザーはな

夏休みはまだだぞｗ

二人も殺して実名でないの？

0-100km/h5秒弱、0-400m13秒台というと400ccの中型バイク(の速いやつ)ぐらいの加速性能だな
車にしてはとんでもなく速いぞ

無免許の少年に車貸した疑いで同乗の男を逮捕［5月27日（火）］

中野市県道で5人が死傷した事故で、事故を起こし既に逮捕・送検されている19歳の少年が、無免許だと知りながら車を貸したとして、警察は同乗の男を逮捕しました。

長野のセルシオ暴走の続報な
こっちは実名でてたぞ

>>323
購買層はおっさんメインなんだろうし、凶器レベルの性能やめろよってほんと思う
若い人間でも咄嗟に判断出来ないレベルの速度出せる車とか

日曜から須賀川に出張で来てるんだけど地元ニュースでもエーケービー襲撃事件ばかり報道されて原発関連少しもうスカイライン事故なんか忘れさられてる

>>306
車は試乗車だったが、運転していたのは店長っていう書き込み見たんだけど本当はどうなんだろうね

>>325
お前が乗らなきゃいいだけじゃん。
お前がそう思うのと同じくらい性能が良い車に乗りたいと思う奴がいるんだよ。

お前の反対意見は悪じゃない。
また別の考えだ。

キチガイ糞DQNに免許渡したやつらも逮捕しろよ

車両の傷から、軽がスカイラインより先に右折中だったのは確実。
衝突後の車両の位置から、衝突前の運動は計算できる。
ただ信号絡みは、ドラレコや第三者の目撃でもないと厳しい。
運転経歴や違反・事故の記録から、どんなドライバーなのか
参考までに調べることはできるだろうけど

>>327
同乗がでしょ？

181 名前：ゆきんこ[] 投稿日：2014/05/27(火) 18:56:51 ID:Onm5fvLw [ pa38968.fksmnt01.ap.so-net.ne.jp ]
スカイラインは120km出てたらしいね
しかも同乗者は日産の店長らしいね
ブレーキは踏んだっていってるらしいけど、実際踏んでないらしいよ

なお地域スレではスカイラインを「加害者」としたレスが削除されてる
さすがFUKUSHIMA、統制が行き届いてる

>>331
店から出て400㍍の交差点が現場でしょ？
0-400で120㌔まで加速すんのか、すげぇなスカイライン

だがちょっと待ってほしい。
軽が時速100Km以上の速度で右折して、40Km走行のスカイラインに衝突した可能性は考えられないだろうか？

スカは100kmで衝突され、その弾みで電柱破壊。
軽も衝撃で大破。

軽の側面衝突弱すぎ

>>331
らしい×4って何よ

>>322
犯人が在日の証拠だな。
在日なら何人殺しても決してマスゴミは名前を報道しない。

>>77
あれもイメージと違って面白いくらい脆いぞw

ぶつけられて自己責任ってのも変な話だよな
全部の車が普通にルール守って乗ってたらぶつけられることなんかないのに

>>338
それはない
どんなにルール守っててもミスは必ずある

若い親子が亡くなるなんて痛ましいな
私の普段の相棒２０ｔトラックなら、信号無視して直進してきた犯罪者を、
返り討ちであの世行きにしてやれたのに。

ただの交通事故とか言っている輩がいるみたいだけど、
これ故意犯である危険運転致死罪に該当する可能性が高いよ。

仮に信号無視ではなかったとしても、推定できる事実だけで、
高速度運転による危険運転致死罪の構成要件に該当しているように思うけどな。

「その進行を制御することが困難な高速度で自動車を走行させ」
（刑法２０８条の２第１項後段）

お前ら不確かなソースで決めつけて叩くと痛い目見るってゆうちゃんで学んだろ
やるならいつでも手のひら返せるように叩けよな

悪質ドライバーだね
ヤクザより凶暴化している一般人か

>>331
それは俺も思った
スカイライン側は町の権力者か？

>>331
嫌儲でもこの事故関連スレにスカイライン擁護厨がすぐ湧いて来るのもそういうわけか

自分は試乗の時は信号明けとか加速見るためにベタ踏みするわ
もちろん馬鹿みたいな速度は出さないけど

この犯罪者に、私のカンガルーバー付きランクル２００で正面衝突してあげたい

268 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/05/28(水) 15:57:19.71 ID:lRLQNF9F0
軽が同たら言っている輩がいるみたいだが、大きい車に乗っている連中って、
自分さえ助かればいいっていう身勝手な輩だから。
迷惑税を課すべきだと思うわ。

結局、国産乗用車では、俺のカンガルーバー付きランクル200が衝突安全性最強ってことでオッケー？
自分さえ助かればオッケー。
対人対物無制限保険に入っていれば、民事責任は何十億だろうと同じ。
罰金１００万円？そんな端金ぷっｗ
ｂｙ千野

民事責任が重く圧し掛かるとか言っている人もいるみたいだが、
当然任意で対人無制限保険に入っているだろうから、千野の懐は一切痛まない。
殺したもん勝ち

こんなところでしょうか？

269 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/05/28(水) 15:58:53.08 ID:lRLQNF9F0
カンガルーバー付きランクル２００には、コンパチビリティーなんて考え方はないからね。
相手を潰して助かるという哲学