自転車屋って儲かってるの　ブレーキパッド調整、チェーン油差しぐらいだと無料でやってくれるよな

「自転車マナーを守ろう」

首都圏９都県市が一斉に行う５月の「自転車マナーアップ強化月間」に伴い、高津警察署は、啓発チラシの配布や自転車点検を区役所駐輪場、二子橋交差点などで行った。

　19日は自転車で通う児童、親子が多いＮＥＣグリーンスイミングクラブで実施。署員は「年に１度は自転車店での点検を行ってほしい」と呼びかけた。

　高津区は県の「自転車交通事故多発地域」に５年連続で指定されている。

http://www.townnews.co.jp/0202/2014/05/23/237446.html

ブレーキパッド調整ってなんだよ

数年前はサービスでやってくれた事でも
今頼むと500～1000円取られるな

パンク修理でボッタくってるだろ

公道使いたきゃ自転車なんかじゃなくちゃんとした車乗れ

入学シーズンには儲かるらしい。一台数万円のもあるし
後は近くに新聞販売店とかがあれば割と頻繁に修理とかで金は入るとか

自転車の修理って基本的に全部儲けになるしなぁ

チャリにブレーキパッドなんて付いてんのかよ

こないだ自転車のパンク直してもらったら2600円取られたんだが

儲かってねーだろ
冬は出来ない商売だし

近くに女子高あるならやってみ

売れ筋のスポーツバイクは10万円とかだから一台売っていくら粗利益が出るんだろうねぇ、1万円？？
月に100台くらい売れないと家賃払って営業続けるなんて無理あるよねぇ。ハイシーズンならなんとか
売れるかもしれないけどそれ以外の月にも家賃や生活費はコンスタントに必要なんだから考えるだけでもゾーッとするよ。
それ以外に修理工賃でも売り上げがあるだろうけれどこいつも単価が安いんだから数をこなさないといけない。
数がくればいいけれど来たら来たでウンザリしそうだから時給800円のバイトにやってもらおうかという事になる。
ノロいバイトで一回のパンク修理に30分かかったとしても一時間に2件こなせる。一件当たり1000円の売り上げとすると
2000円引く時給の800円で1200円の利益が出るけれどこれは机上の話だ。コンスタントに修理が入るとも限らない

ままちゃりのブレーキパッドチェーンタイヤ全部やったけど簡単だったぞ？
こないだ駅前に止まってる最近流行のロード自転車？あれは多分もっと簡略化されてて整備しやすそうだった

昭和の田舎の自転車屋の
余所者の自転車は見ないシステム

クロスの両輪タイヤ交換で一万取られた

あさひはバイト募集してるよな
結構儲かるんだろ

>>9
どんな見た目してたらそんなに吹っ掛けられるんだよ

空気入れで金取ってる店ってどういう了見なの
修理と違って通りすがりに入れる量なんて高が知れてるのに
その程度もサービスできないわけ？

昔スポーク交換もただでやってくれた
ガキだったからか

古本屋とか駄菓子屋みたいに儲からなくてもいいオーナーがやってんじゃないの

>>18
ちょっとお前サービスで俺のチャリの空気入れといて

>>18
たかだか数百円払うのも嫌なら他行けってことだろ

田舎は中学生用チャリで食ってけるんだろう
都会は人多いから公共チートなしで食ってけるんだろう

この前鍵壊すのだけで500円もとられたわ
自転車屋はほんと足元見やがるから嫌いだわ

>>18
乞食に用はないって意思表示だろ

>>24
人に作業させといて500円ポッチでこんなグダグダ言われちゃやってらんねーだろマジで

>>9
それはチューブ交換をしているだろうな

町の自転車屋に修理依頼すると買い替え勧められるから自分で修理するようになった(´･ω･｀)

>>24不満なら自分で壊せよ

チェーン洗浄油さし、ブレーキ調整、チューブタイヤ交換
ここまでは気軽に素人でもやれる、ここから先は趣味の領域に

ダイソーのブレーキシューはコスパ最強

>>27
それかもしれん
中に入ってる何とかが伸びてるとか言ってたから

ママチャリのリアチューブ、タイヤ交換はめんどくさい
金払ったほうがいいわ

色々古本屋に似てる気がする

変速機のワイヤーの調節をしてもらったら無料でやってくれて、
調節費払うつもりでいたから呆気にとられ聞こえなかったかもしれない小声でしかお礼を言えなかったのが今でも心残りだ

最近は電動とかブランドの自転車が増えてきたから何とかなってるのかもね
ママチャリとか1万以下の商品は結構厳しいと思うよ
役所から放置自転車の中古品売買も3000～4000円するしね

リムのぶれとり頼みたいけどたくさん取られそうで行けない

>>24
それじゃチャリ屋食っていけないだろｗ

パンクでも800円～1000円とかいい値段取るじゃないか
パンクを自分で直せないオバハンは山といるしな

自転車屋は趣味でやってる奴が多すぎる
修理に行った時に限って、店長が自転車レースに出るとかで臨時休業してる

バイクのぼったくりに比べたらかわいいもんやで(´･ω･｀)

>>3←ぼったくられてるのに使う馬鹿

ちょうどいい
ペダルこぐと左だけコツンコツンって物が当たってる感じがするんだ
見た目は何もないんだがばらして点検してもらった方がいいかな？

>>24
交番行けばタダで鍵壊してくれるから

>>43
ペダルのベアリングが死んでるんじゃね？

パンク修理でもパッチ貼るだけで済むのと、チューブ交換するのとではだいぶ工賃が違う

>>1
町の自転車屋さんは古ければ古いほど
郵便バイクとか新聞配達バイクとか警察チャリの点検調整で実は自転車売らなくても結構儲けてる

パンク修理で置いてきたら勝手にチューブどころかタイヤまで交換しやがった

もちろん支払い拒否

取り外させてチューブも戻させてパンク修理させた
工賃出せとか言いやがったので警察呼ぶか？と言って1000円おいて帰った

当然その店は一年くらいで潰れた

>>32
伸びる…？
虫ゴムじゃねそれ

出先で自転車がパンクしておじいさん一人で営業している古い店構えの自転車店に飛び込みでパンク修理してもらったんだが
修理代金300円だった。なにかの間違いかと思ったけど本当に300円だった。

なんかこのスレ見てるとなんでもタダでやってもらって当然みたいなやつ多すぎじゃね
ケンモー民の民度やばすぎだろ

仙台の住宅街にある自転車やは10年で店舗のローンを完済したらしいし
そこそこ良いんじゃないのかね、中古物件1500万に改装300万って話
床屋は物件同じ、改装600万で同じく10年ちょっとで完済
考えたら、1万の安ママチャリ流行りで得してる商売だわな

自転車が構造的に簡単なものといっても、時間工賃5000円は取らないと職業として成り立たないだろ
パンク修理は標準で0.2hでも工賃だけで千円は取っていいよ

>>51
最近のガキなんてみんなそうだよ

裏では車の改造とかやってそう

近所に中国人の自転車屋が２軒ある

夜の間によくパンクする

ママチャリのタイヤを気軽に外せたらいいのに後輪面倒くさい

>>48
バラすしていいか（点検の結果パンクではなくても工賃発生）
交換はどこまやるか（パンクの度合いによりチューブやタイヤを取り換えるか）

修理頼むと聞いてくるだろ

>>40
個人のロードバイク専門店とかそんなもんか

自転車のパンクって自分で直すのめんどい
まず穴の位置を正確に探さなきゃならないのがめんどい
一つとは限らんからちょうめんどい

近所に中国人の自転車屋が２軒ある

夜の間によくパンクする

持って行くと一目見ただけで「チューブ交換あるね２０００円」という

子供用の自転車売る事で儲けてるんだろう

中国人の自転車屋が非常に多い

パンクで持っていくとすぐチューブ交換だの新しい自転車薦めてくる

必ずレシートもらわないとな

他所で買った自転車だと結構な金額取るよな
それで俺は自分でパンク修理するようになった

100円ショップのパンク修理キット便利だよな

一時期は高額な自転車がバンバン売れてて儲かってたみたい
ロードなんてエントリークラスで二十万だもんな

ご家庭でやれば数ポンドの節約になるのに

パンク防止剤は要らんっちゅうのにっ！
しつこすぎるぞ、某自転車屋。

>>53
ママチャリのタイヤ・チューブ交換にチャレンジしたことあるけど、あの手間考えたらチャリ屋の工賃は全然妥当だわ

>>68
後輪のパンク修理はちょっと面倒です。ここは、ポールに手伝って貰いましょう。

チューブ交換必要ないのに騙して金取ってるんだろ

>>32
虫ゴム交換に2600円ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ママチャリは分解めんどくさすぎ
作ってる方もだるいだろあれ

>>40
日曜だろｗ

おっさんが商店街でやってるような
自転車屋はたいして儲かってないやろうけど
最近の流行りのやつとかどこでも買えへんような
自転車置いてる店はネット通販とかで
儲かってるみたいやな。

ホムセンで買って自分で交換
家族のもついでにやってあげると手早くできるようになって捗るぞ

>>48
客を舐めくさった糞みたいな商売してるところが潰れてるとスカッとするよね

パンクなんて手順とコツ覚えれば、素人でも30分もあれば直せる
使う工具もほんの数個だし、ホムセンでも買える

それを自分でやらないでわざわざプロに頼みに行ったら、1000円くらい
取られても仕方が無い

>>49がリムテープのことも知らない事だけ分かった
あれ入ってないと、チューブはニップルに擦られて一発でパンクするぞ

クロスバイクに乗るようになってから自転車屋ほとんど行かなくなったは
簡単な作業で金とられるのがバカバカしくてメンテもチューブ交換も自分でやるようになった

（空気入れだけか…ああ、今日も発泡酒で我慢しとくか）
（チェーン直しだけか…ちくしょう自転車売れねえなあ）
（お、パンク修理か、明日は牛丼大盛りに卵付けれるな）

>>8
http://i.imgur.com/jsU7hO6.jpg

>>83
機械式（笑）

自転車のギア動かなくなったけどボッタクリ怖くて修理だせない

>>83
えらくゴツいディスクブレーキだな
効きがよさそうだ

>>84
ハンドルの所にマスター付いてる油圧式みたいよ

>>85
最初にどれくらい工賃かかるかと追加料金どれくらいかかるかを聞きなよ

街の電気屋とチャリ屋って確かにどうやって稼いでんだろーな
今やネットで調べられるから簡単な設置や修理なら個人でも出来るしなぁ…
バイクだってキャブとタイヤやライトくらいなら自力でやっちまうし

こないだ初めて２台自転車のタイヤ全とっかえしたけど安いよな後輪がちょっとめんどかったけど

【SHINKO】自転車用タイヤ　SR-078 デミングLL 27×1 3/8 W/O ホワイト/ブラック　タイヤ2本・チューブ2本(自転車1台分)[シンコー](60201022)

価格 1450(円) x 1(個) = 1450(円) (税込、送料別、代引別)
----------------
ミリオン　自転車用タイヤ・チューブ(前後１ペアセット）　IN-294 26×1 3/8 WO ブラック(60400061)

価格 1320(円) x 1(個) = 1320(円) (税込、送料別、代引別)

>>85
尼か大きな書店行くと、自転車整備マニュアルみたいなのが売ってる
ボッタが怖いなら、自分でやったら？(ニッコリ)

昔前輪のパンク修理を店でやってもらって
帰路なぜか「パンッ」って音してチューブ破裂したことある
最近パンクは自分で直すが何が原因だったのか未だにわからん

郵便やら警察の自転車メンテを自転車業界が引き受けて町の自転車屋に配分してるから余裕で生活できる
お前らの自転車修理なんて小遣い稼ぎにもならないくらいしょぼい仕事なんだよ
だから足元見てくる自転車も多い

豆知識な

あさひで点検無料になるサービスつけたから月一で通ってる

ワイの同級生に実家自転車屋おったけど
300ｍ隣にサイクルベースあさひ出来て廃業しとったわ

>>22
あれは空気入れの強力な圧力でパンクさせちゃってその場で修理させるためにやってるんだろ
俺はそれで1度やられた

>>24みたいなやつがブラック企業を生むのだろうな

>>92
チューブ噛んでたとか、捻れてたとか、リムテープズレ辺りじゃない？

>>96
空気入れぐらいで破裂するチューブなら相当劣化してるってこと
乗ってる時に大きな事故に繋がらなくて良かったじゃないか

>>98
ほおそこらなのか　自分で同じことやらないように気をつけねば

wiggleのセールで仕入れて
転売してた頃は儲かってたそうね

町の小さな自転車屋→郵便局・警察に自転車納入、メンテナンスが主な仕事

町の小さなスポーツ店→学校にスポーツ用品納入、メンテナンスが主な仕事

町の小さな布団屋→宿泊施設に納入、メンテナンスが主な仕事

「こんな人も来ない小さな店で、どうやって生活をしているんだろう？」という店は
大きな取引先があるから、そこそこ生活には困らないんだよな。
君らの近所のボロいお店も下手すりゃ年商億の店もある。

結局軸に通すのが大変なんだから、巻きつけるようなチューブって出来ないの？

ネットでタイヤセット買うと偉い安いね
自転車屋さんには悪いけど
タイヤレバーと十字レンチも買ってしまったし自分で治すよ。

>>103
そこに文句のある人はクイックリリース付きのにした方が良い

原付や二輪の販売や修理もしている自転車屋もある

後輪のブレーキ交換で４０００円、タイヤ＆チューブ交換で４０００円、
パンク防止剤とかも勧めてくるぞ。

>>85
変速レバー自体が動かないのならワイヤーが錆で固着してたり切れてるのかもな
ワイヤー1000円に工賃1000円くらいですむんじゃない？

>>96
低空気圧で走ってるほうがパンクしやすいんだよ
これは車も同じ
金を取ることで低空気圧車を増やしパンクさせやすくする商法

>>102
よく分かんないんだけど、それってお店開いてる必要はあるの？

田舎の自転車屋
無口で愛想のよくない薄汚れた白いツナギをきたおじさんがやっているイメージ
店内もどこか暗く在庫の自転車は型落ちでけっこう高額。で店内はゴムくさい

>>110
儲かってたら店舗構えてたほうが経費使えるから税金を減らせる

新車買った時にしか使わない専門工具とかは買ってられないから自転車屋任せだわ。
他にもパーツ購入と自分では出来ない（やりたくない）部品の取り付けで月に数万は自転車屋に出費してる。
話を聞いてると月に数十万使う客もちらほら居るみたいだし月に数万程度の俺みたいなのは100人ぐらい居そう。
小さい店はこういう少数の養分で成り立ってる。
ちなみにその店は警察や郵便局なんかの大口は受けていない。

ちょっと大きいスーパーの駐輪場の出入り口の道路を挟んで向かい側にある自転車屋はパンク修理でいつも順番待ち状態
パンク一箇所に付き500円でだいたい15分ぐらいで修理してた

>>107
ローラーブレーキやバンドブレーキのユニット交換で工賃入れてその値段なら良心的じゃない？
タイヤもタイヤ2000円チューブ1000円工賃1000円ってところでしょ

ママチャリ後輪はまともに外すと面倒だから
フレームを無理矢理広げてやる所も多いからな
きっちり戻るわけないからあとでおかしくなる事もある

MTBやってるが
まあ手間賃考えるとどうしても数千円とかになり
ぼったくられたと感じてしまう
長くやるならメンテは自分でできるようになれ
フィットプレス系のパーツ以外は何とかなる
工具も数万円でほとんど揃う

>>48

街の自転車屋、メガネ屋がやってける理由は不明

メガネ屋とか何度行ってもタダで修理してくれる

競輪選手の馴染みの店だったり

>>107
後輪のブレーキをキーキーうるさいバンドブレーキから音が静かなサーボブレーキに交換したのならその値段は格安だぞ

>>119
メガネの仕入れ値を知ったら腰を抜かすよ
数千円のを数万円で売ってるんだから

パンクしないタイヤ普及したらどうすんだ

trekとかジャイなんかは、独自規格出しまくって
個人でいじくれないようにしてるからなｗ
そうやってディーラー支援してんだが
バカは定価でパーツ買わされて
工賃まできっちり取られるｗ
利益率やばいｗ

>>87
どうみてもワイヤー引きじゃねこれ

>>123
お前ノーパンクタイヤ乗ったことないだろ
あんなの普及するわけがない、漕ぎ出しが重くてビックリ
電動アシストにでもしないかぎり乗りたくない

警察、郵便局、銀行などなど

>>125
マグラの機械式なんかねーよｗ

>>113
スポーツ車屋といわゆる街の自転車屋の棲み分けだろ

>>128
いや画像見る限りじゃキャリパーからワイヤーしか出てないように見えるけど
バンジョーどこにあんの？

最近、近所に一条とシルベストとジャイアント直営のショップが立て続けにできて
休日になると店も周辺道路もニワカローディーのアホどもで賑わってますわ
ホントうぜぇ

>>126
その程度でパンクから解放されるなら試してみよおかな

弱ペダルの自転車屋やってる先輩とか仕事そっちのけでずーっと学校とかインターハイ来てるけど儲かってるの？

>>132
重いだけじゃなくて乗り心地もすげー悪いよ

>>18
俺のチャリ空気入れといて

監査が入りづらいのをいい事に　学校の便利屋って位置づけだよね。
校長のハメ撮り用でポラロイドを経費購入とか、教え子と温泉旅行の
アリバイ作りとか。
自転車や家族と温泉旅行の筈が宿泊先に校長先生。

昔は学校や企業の指定店とかでまとめて注文とかあったりもしたらしいけど最近はどうなのかね

パンク修理なら自分でヤルからな

139 ：bobcoffee（白紙） ◆LOX0z7Scgs ：2014/05/26(月) 10:45:32.23 ID:f5Xbx3Ye0

パンク修理するならタイヤ替えたほうがいい。

>>130
マグラのキャリパーはバンジョーがこっち側から見ると裏についてなかったか？
俺はこの画像じゃどっちなのか判別出来ん。

>>130
http://www.wigglestatic.com/images/magura-mt4-zoom.jpg
マグラは結構コンパクト

>>141
これワイヤーじゃなくてホースかよ

>>130
http://365bariki.blog70.fc2.com/blog-entry-577.html
画像の元サイト行ってこい

>>132
ちゃんとしたメーカーの米式チューブに交換して定期的に空気入れてやるほうがマシ
これだけでパンクなんてほぼ無縁になるぞ
自転車のパンク原因は釘とかを踏むんじゃなくて空気圧部族で地面とリムでチューブ潰して破っちゃうのがほとんどだ
心配なら高くなるけど軽くてパンクガード付きのタイヤにかえりゃいい

>>142
ＭＴＢのディスクブレーキのラインって大概こんなだけどな

モノレールに自転車持ち込む実験千葉
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140526/k10014717281000.html

子供の頃小さな自転車屋のパンク修理500円のところ行ったら
勝手にゴム交換させられて2000円って言われたわ
お金足りないって言ったらどやされたあげくに
逃げるからみたいな理由で2時間近く拘束されたわ

>>111
田舎はみんながみんな軽や原付を持ってるわけじゃねぇぞ

>>48
基地外か？

お前らまだわかってないのか
チャリそのものがぼったくりなんだよ
そしてそれを喜んで買う馬鹿がいるから商売成り立ってんだよ

>>130
単に捩じ込みのカシメホースなんでないの？
ワイヤー式にしちゃスリーブ太すぎだろ

>>144
米式バルブとパンクガードタイヤの組み合わせは無敵だよな。
ママチャリをその組み合わせにしてからパンクしたこと無い。

空気入れの自分でポンプおすやつじゃなくて
自動で空気出てくる奴かっこよいよね

>>10
え！？

タイヤはやっぱりブリジストンのタフロードだよね
普通のタイヤに1000円上乗せするだけで持ちがハンパないし

明日鍵ぶっ壊して新しいものに取り換えてもらうつもりだけど
このスレ見てたらだんだん怖くなってきた

ワイヤーやチェーンが切れたりスポーク折ったりしたらお前ら自力で直せるのかよｗ

>>156
大人なら店に電話かけるなりなんなりして代金見積もって貰うぐらい出来るだろ…

小さい店だと半分趣味でやってるような人が多いように見える

自転車だったら自分でいじられるんで自転車屋に行くことないな
カンチブレーキの音鳴り調整は2時間位かかったけど
工具は最初にアーレンキー買ってあとは必要なときに追加していけばいい

ブレーキの効きが悪くなってきたんだけど自分で治せる？

>>156
どういう鍵か知らんけど
鍵交換なんてプラスドライバー（たまに六角レンチ）が使えるなら小学生でも出来る作業だぞ

>>157
ワイヤーとチェーンは何度もやった事があるから余裕
スポークはやったことないけど、ちょっとめんどくさそう
交換用のスポーク買いに行く所からはじめないといけないからな

>>157
自分のならどれも一応できるよ

ブレーキ引きずってたからあれこれやって直したけどよく見たらネジ一本で調節出来るようになってた

そう言えば、チェーンを自分で交換しようと思ってチャリ屋に行って
チェーン切りありますか？って聞いたら
うちはそんな泥棒が使うような道具は置いてない！とか言われてビックリしたわ
ワイヤーの鍵を切るような道具を買いにきたのと思われたらしいw

自力でメンテ出来ないこともないが
自分でやると後輪はどうしてもバランスがおかしくなってしまう

>>165
油圧カッターかな？

チューブ交換したことない頃にパンクしてじじいがやってるとこに持ち込んだら
自転車屋に頼んだら高えぞ、やり方教えるからそんくらい自分でやれとか言われて
チューブ代だけで交換の仕方教えてくれたうえ結局殆どじじいがやってくれて助かったわ
なおじじいの雰囲気が怖くて以後近づいていない

地方都市に引っ越したらそもそも街に自転車屋がなくて驚愕
ようやく見つけたところがパンク修理800円で絶句
前住んでたところは500円が相場だったのに

>>169
競争原理って大切だよね

>>166
フリー側は角度浅くて引っ張り難いからしょうがない

修理で客呼んで自転車の販売で儲けてんだろ

警察と郵便の自転車、カブの整備でウハウハです

時給換算すると損だよね

一人でやれるし、
機材・消耗品も安くて料金のほとんどが手数料だから、
自転車通勤・通学の住民が多いとこなら採算は取れるやろ。

空気入れ一回１００えんでケンカ寸前になったやつがいた

>>19
スポーク破損はほっとくとその周りのスポークもポキポキ折れてくし、
なにより危険だからね。

地獄のチューナーもやってたしな

>>166
チェーン引きマジで難しかったわ、調整すればするほどドツボにハマるし
ナット本締めしたらなんかずれるし

最近注油を覚えました

>>157
チェーンとワイヤーは出来るけど
スポークはバランス取る奴持ってないから無理

>>165
あぁ、ピン留めする方のチェーン切りね。
ボルクリと間違うとかその自転車屋大丈夫か。

車は危ないから自転車で公道走ってるよ

近所のチャリ屋空気入れ10分百円なんだけど。

あさひが明朗会計でええわ
個人のとこは店主の言い値だからよくわからん

たまにｷﾞｺｷﾞｺｶﾞﾘｶﾞﾘとすごい音をさせながら乗ってる奴いるけど
気にならんのかな

自転車旅行の風体で立ち寄るとすごい気持ちいい対応してくれるよ
チェーンでもホントは金とるようなサービスを無料でしてくれたりする

この前旅先で携帯してるポンプが壊れて小さい個人の自転車屋で空気入れ借りたら
快く貸してくれたばかりかおじいちゃんにお茶と菓子まで頂いてしまった

チェーン油差しは明らかな廃油垂らしただけで500円とかだったぞ

>>165
チャリのチェーンって大体クリップ留めじゃないの？
カシメなんてあんの？

まあチェーンカッターとか糞高いからサンダーでピンの頭削って抜いたほうが早いけどね

>>126
そりゃチャリとか今更乗らんし…

チューブレスがほしい

工具も一通りあるしやろうと思えばなんだって大抵はできるけど
仕事としてやるのは大変じゃね　それなりの金を払うべきだな

>>169
地方かどうかより
坂の多い少ないのが関係あると思う

昔の自転車の値段って昭和50年代ぐらいだと
3万とか5万ぐらいしてたね。
それが通販テレビショッピングで
10000円ぐらいのシティサイクル売り出した頃ぐらいから
価格破壊おき始めた記憶がある。

>>186
それ、高校生くらいの子とOL辺りに凄く多い様に見える
自分では全くメンテとかせず雨ざらし放置で、走れなくなったら自転車屋に
丸投げって人たちなんだろうな

>>192
技術料には金を払いたがらないのがジャップ

自転車なんて使い捨てでいいんだよ

>>24
足元見るならもっと取るだろ。500円なんてボランティアみたいなもんじゃ
無料にするとお前みたいなのが遠慮なしにあれもこれもやらせるから一応取ってます程度の金額じゃん

個人のは結構見なくなったけどな
もともと年配の人が多かったからそういう理由もあるんだろうけども

うちの家族が買ったホムセンのママチャリの後輪パンクしたから修理したけど
チューブがねじれて入ってやんの

■１km耐久マラソンバトル　自転車vs通勤列車　バックカメラ
https://www.youtube.com/watch?v=j-23tloN2Dg
列車が駅に着いた瞬間、スタート。停車時間はわずか30秒弱。
ママチャリは1.0km先の次の駅まで列車に捕まらずに逃げ切れるか？

陸上男子800m/1000m世界記録ペース（29km/h）でも到底逃げ切れない絶望的勝利条件！
足は、息は果たして、もつのか？
自転車の荷台に極小カメラをくくりつけて撮った、ちょっとレアなバックカメラのチャリビデオ！
容赦なく迫り来る金色の２つの目！！

加速バトル　ママチャリ自転車vs通勤列車　競走並走
https://www.youtube.com/watch?v=DGmt57SXoec
本気ガチバトルママチャリ自転車vs通勤列車競走並走
https://www.youtube.com/watch?v=N7fq2qAkZ2E

100均で売ってるスーパーバルブに変えるだけで、空気の減りがえらい変わったわ。
虫ゴムを使った欠陥仕様品なんか売るなよ・・・

あさひでリムの振れとり頼んだら、誰もできないとか言われた
自転車店としてどうかと思ったわ

>>189がチェーンピン抜きした経験がないという事実だけ分かった

>>194
今で言うと8～10万が普及価格帯レベルだった。

>>202
ダ●ソーのやつ？パンク修理キット買ったときそれ買うか迷ったんだ
今度仕入れてみるかな

>>88
見積もりだけで金とるところもあるんだろ

前輪をクイックリリース仕様で売るの止めてくれんかな。
一般車で、そんなに頻繁に前輪交換する奴居ないし、
交換するような奴は自分でクイックに変えるだろ。
緩められてたり、外されたりして、普通のねじに変えたわ。

ブレーキシューのゴムが完全になくなったから交換したいんだけど、ダイソーのでいいの？

おーい、自転車乗りを「チャリンカス」とかバカにしてるいつもの奴、お前の出番だぞｗ

>>207
んじゃ別の自転車屋に行けばいいじゃない
９割がた見積もり無料だよ自転車屋は

もう溝が無いようなタイヤだと直してもすぐパンクするよな

自転車屋っていうか道端でシート広げて修理屋やってるおっさんがいたんだが
パンク直してもらった時に一度だけタダでいいとか言われた時はおっさんの生活がちょっと心配になった
普段は基本的に500円くらいだったはずなのに

>>12
10万のロードの仕入れ値なんて３～４万じゃないの
よくて5万
粗利１万の仕入れ９万なんて町の自転車屋じゃ資金ショートする危険性があるんじゃないの

長いこと潰れてないような自転車やはボッタクリはやってねえんじゃねえの
もしくはホームセンターやスーパー行くとか
ホムセンスーパーは1日待たされたりすることもあるけど

チャリ治すなら新しいの買ったほうがよくね？
どうせボロボロだろ

>>1
いくらお前らが心配しても、やっていけてる事実があるんだから仕方ないだろｗ
ウチの近所の自転車屋は、３０年以上続いてる。

>>209
長生きしたくないのならダイソーのでいいと思うよ
俺なら自分の命に関わる部品を買うのに数百円をケチったりしない

>>217
立地が良いからだろ
腕が良いからと勘違いするなよ

>>214
そもそもロードを扱うような店は実用車や子供用自転車は手がけないという事実

よく乗るから5万くらいのママチャリ買ったんだが
それと見比べるとそこら辺のやつらの自転車はボロばっかりなんだとよくわかった

うちの自転車屋は軽い修理でも金取らないから
逆にこっちが申し出て払ってるわ

>>221
ママチャリなんぞぱくられる確率高すぎるのに良いのかってもな

>>214
だいたい定価の7掛けぐらいって言われるね

シュワルベマラソンって名前のタイヤに交換したら全くパンクしなくなってワロタ

昔ワイヤー錠のキーが馬鹿になったから切りに貰いに行ったら３００円取られたわ
たかがはさみで切るだけなのに

>>220
最近は町の自転車屋でもぼつぼつロード置いてたりするよ
スポーツサイクル専門店はさすがにママャリなんかは置かないけど

>>224
そんな飲食店みたいな掛け率なの？

>>203
振れ取りはロード売ってるようなとこでも出来ないこと多いよ

>>226
良心的じゃないか
お前が出来ない事をプロがやってるのに偉そうに

>>204
バイクのチェーンなら何度も交換してますが何か

俺の知り合いの自転車屋は、仕事の合間に株やってるぐらい暇なんだが、かなり羽振りがいいぞ。
なんで自転車屋があんなに儲かるのか訳がわからん。

パンクの修理（￥７００）を頼んでお出かけ、帰りに取りに行くわって言って取りにいったら
３箇所パンクしてましたとか言われて￥２１００請求されて以来自分でパンク修理するようになったわ
もう１０年ぐらい前だけどね

>>231
株で儲けてるんじゃないのかｗ

今まで関わった自転車屋例外無く、自転車をぞんざいに扱ってるといい顔せず、
「乗り方荒いよ」とか、「ちゃんと油さして」とか、「月に一度は空気入れて」とか、いろいろ言ってくる。

自転車愛と職業意識はすごいんだな。

自転車ってロード買うとこんな簡単に整備できるもんなのかとビックリする

大口の整備か組立の仕事貰ってて土地持ち

こないだママチャリの前後タイヤチューブ交換したが糞面倒だった

手間考えたら自転車屋もボッタクリではないと思った

>>223
いいママチャリの鍵は中高生の持ってる道具じゃ開かないし壊せないから盗まれないよ。
装備整えて本気で自転車盗みに来る奴は楽に盗めて換金率高いロード狙うし。

>>237
ママチャリの後輪レベルのめんどくささになると無職で暇は売るほど有るとか機械いじりが趣味とかじゃない限り自転車屋に丸投げして自分は遊んでた方がいいと思うわ。
慣れてないと前後輪で半日潰れてしまう。

>>86
乗った事無い人は利きすぎてひっくり返るんだってさ

自転車屋にパンク修理行くと毎回バイク買わないかと誘われるわ

パーツの取り付けはサービスでやれ
パーツを使わない調整はサービスでやれ
自分でやるから工具貸せ
自分でやるからやり方教えろ
これで対応悪かった店では物を買わない

なんで後輪がはずし易いクイックリリースつきのママチャリ作らないの？

自転車屋となにか裏で取引でもしてるの？？

詳しくは知らないけどわりと誰でも出来そうな商売よね

>>243
チャイルドシート設置すること前提だから
荷重に耐えられないんだろな

>>243
てかチェーンカバーをもっとすぽっと外せる構造にしてくれ
それだけでだいぶ違うと思う

>>203
おまえ同業者だろｗ

>>209
絶対に流されるなよ

>>213
おたくインド人？

>>104
タイヤ＆チューブはそんなに高くないｗ
値段が高くなるのは工賃だｗ

ママチャリ後輪の場合だとかなりめんどいｗ
車輪を取り外さなくてはいけないが、そのためにはスタンド、荷台、ブレーキ、チェーン、変速機があったら変速機も軸から取り外さなくてはいけない。
取り外したら、チューブとタイヤを交換するのだが、これはそんなに大変ではない。
そして取り付ける、取り外した時の逆の手順で。
この際何が面倒で大変かというと、チェーンが弛まないよう張りすぎないように調整、車軸のブレが一定以内に調整、ブレーキが適正に作動するかの調整。
ただ、取り付ければいいというわけでなく、各部が適正に動くように調整して取り付けなくてはいけないのだｗ

慣れていないと時間かかるし、道具も場所も必要だし、めんどいよｗ

チェーンをがっつりカバーで覆ってるやつはなんなの？
ブラシでシャッシャッやりたいのに端っこしか開かねえでやんの

町のチャリ屋て営業会話下手だよな
あれじゃあ客減るよな～といつも思う。

>>116
この情報知ってから、自分でやるようにしたわｗ

>>251
ギトギトに油塗っておけば屋根無し雨ざらし保管でも一年間油が切れないスグレモノだぞ。

>>228
ロード売るような店でも出来ないことあるのかぁ～
昔スポーク折れたとき近所のチャリ屋で修理を見ていたが、サクサク組んで振れ取りしていたな。
古くからやってる店だと必須技術だったのだろうな～

振れとりはそこまで技術いらないが
単純に時間掛かるから「出来ない」じゃなくて「やりたくない」が正解

そもそもスポーツ自転車に乗るのならパンク修理に触れ取りなんかの簡単な修理くらい自分で出来るようになっておかないと、出先での万が一の事故で困ることになるわ
ソースは秩父の山奥で遭難しかけた俺

>>256
ニップル買ったけど理屈が分かってないから使ってない。
あと振れ取り台なくてもできるもんなの？

自転車屋ってどうやって稼いでんだろ
田舎だからみんな車持ってるしそもそもチャリ持ってても自転車屋なんてほとんど行かなくね？

>>258
ちょっと横振れ取るだけなら自転車ひっくり返せば事足りる。

ボロい掘っ立て小屋で自転車修理していたじいい
母親からの情報により
実は郊外に戸建持ってて、高級自動車乗りましてたと判明。

掘っ立て小屋に来る時はぼろい軽に乗ってくるから
全然気が付かなかった。

>>165
道具だけタダで貸してくれって空気出してたんだろ。
「そろそろチェーン交換したいんだけど」ってだけ言えばいいのに。

>>251
チェーンはディグリーザーか、ゆるいオイルをまぶして
水圧高めのシャワーで水洗いすればいい。

>>242
こういうクソ客は切って正解

>>242
「工数」って言葉、知ってるか？

つかパンクぐらい自分で直せよ

国産の3万位の買っとけば　5年は大丈夫
たまに　ホームセンターで売ってる油さして

>>239
だよな、終わったーと思って空気入れたらチューブがうまくリムに嵌まってくれてなくてまた空気抜いてとかやってたら半日経ってたわ

ただ部品代と工賃考えるとママチャリは下手すりゃ新しいの買った方が安くなりそうで困る

ビードにチューブ挟んで空気入れたとたんにまたパンク

パンク修理のついでにスポーク引っこ抜けてたから新しいのに変えといたよって言われたのに工賃無料だった
町の自転車屋さんは何やって稼いでいるんだ

チューブにはベビーパウダー

安チャリの素材は大部分が鉄+アルミ部品。
そうでないのはステンレス多用なんで錆の出がまったく違うのだが
新車の状態だと見分けが付かないのがな。

部品交換で結構取られるので自分で直しちゃうな
新車の半分以上取られる
人にやってもらうならしようがないと思うけどね

>>242
釣りだと思うが、
自分で釣ってきた魚を料亭でさばいてもらって料金無料になる勢いだな。
釣りだけに。

>>267
回転軸の部分には注油すんなよ
グリスが流れ落ちてしまうから

コンビニのバイトですら時間８５０円取るのにね。ちょっとビックリ

>>213
流しの自転車修理屋は見たことないが昔は鍋や傘の修理とか包丁研ぎとか来てたわ

町によろず修理屋みたいなのが一軒あると便利だと思うがな
それこそシルバー雇用とかで格安でやればいいのに

>>277
シルバー人材センターは税金で運用されてて、安くはなるが
既存の商売を駆逐するだけ。民業圧迫。当然、仕事の質も最悪。

>>278
包丁研ぎなんて民間でやってたっけ？ｗ　シルバーも昔は良く見たが最近はそんな人も居なくなったのか・・・＞包丁研ぎ

包丁研ぎはたまにくるけど怖くて頼めないな、なんとなく

>>278
ぐぬぬ
じゃあ多趣味なケンモメンが起業して全国チェーン作ってほしいわ
お前らなら自転車バイク家電製品なんでもござれだろ

あさひのパンク防止剤は意味ないからな、絶対入れるな

パンク修理がチューブ交換に変わる魔法のクスリだもんな

こんなん言い値だしな

パンクだけなら5分で直せる
パンク直しだけはプロ顔負けだぜｗｗｗ

>>155
> タイヤはやっぱりブリジストンのタフロードだよね

実はタフロードは一番下のグレードのタイヤであるｗ
無印は除いてｗ

>>242
キチガイですやん

チャリ屋さん速攻でやめちゃった
覚えるの多いんだもんすまんな

>>281
スーパーやホームセンターに併設されてる鍵複製屋みたいな業態になりそう。

ちなみにそういう修理屋の起業フランチャイズビジネスはすでにあるし…
BSの某チャンネルでよくCMやってる。

そうなんだよな。ママチャリ買ってパンクの時とか修理してもらうんだけど
他のメンテみたいなのやってくれる
1500円だから一日10人くらいパンクチャリこないと生活できなくね？と心で思ってる

チェーンの油お勧めある？

>>202
なんで、虫ゴムとかいまだに使っているんだろうなｗ
自転車の部品やパーツって５０年前くらいからほとんど進化していないｗ

>>291
自転車用 AZ チェーンルブマルチパーパス 110ml (チェーンオイル・チェーン潤滑剤・チェーン油)
http://www.amazon.co.jp/dp/B00AA68F9M

ダイソーの長持ちする虫ゴム良いわ

>>268
老害や一部の自転車乗りは怒るけどホムセン1万ママチャリを壊れたら修理せず買い換えるって使い方はコスパ的にアリだと思う。
パンクなんて空気ちゃんと入れてりゃ滅多にあることじゃないからな。
仮に一台あたり2年持てば5万円で10年乗れる計算になる。

>>289
フランチャイズって聞くとコロッケとかコンビニみたいなオーナーから搾取するイメージがな…

まあ鍵屋とか靴修理みたいな狭い間口の店でいいんだけど、スーパーの中とかじゃなくて商店街の端のあたりとかの路面店で自転車を横付けしたらすぐ直してくれるような店が欲しい…ってそれ普通の自転車屋だな

>>295
ホームセンターとか新しいの買うと古いの引き取ってくれるし盗まれたときのダメージも最小だし確かにコスパはいいな
ただ貧乏性なんで俺にはできん…

>>293
有難う！この手のものはやっぱりAZか、さすがだな。
テフロンも入ってるのかな？なかなかよさげだね。
ホームセンターにあるかなぁ

パンクの直し方忘れてしまった
昔できたのに

タイヤ替えって4000円か5000円くらいだから
買い換えるくらいならタイヤだけ替えた方が安いんじゃね
たいていダメになるの体重掛かってる後輪だけだし

スポーク折れたことあるわ

自転車屋まじクソだわ。
虫ゴム切れてるのパンク修理の空気抜く時に気付くだろうに、どの店も指摘しねぇ。
空気抜けているとタイヤやチューブが傷つくから、わざとやってるとしか思えない。
スーパーバルブに変えるだけで空気が全然減らなくなるんだから提案しろよクソが！
http://torapo.com/other/bicycle/super-bulb.htm

なんかいつも調整ただでやってくれるな
部品代とかも１００円とか５００円とか超安いし
固定ギアのママチャリですいすいと他のチャリンコ抜いていくの楽しい

>>295
「コストパフォーマンスが高いこと」と「コストが低いこと」は全く別物であるというのと、
パフォーマンス＝「何年乗れるか」では必ずしもないということを理解するべき。
「乗っているときの快適性」や「乗っていない時の使い勝手」、「外観」や「ブランド」も人によっては含まれる。
加えて3万円のブリヂストンなら丁寧にメンテし続ければ30年乗れたりするんだぜ。

>>299
http://www.youtube.com/watch?v=IQdGLI95rEY
思い出したか？

サビサビのチェーンでキコキコ鳴らしながら走ったり
ずっと立ちこぎしてしんどそうなのとか
なんで自転車屋に持って行かないんだろうね
しんどくないんだろうか

>>306
そういう習慣がない
完全に壊れるまでそのまま乗る

そこで買ったからかも知れんが個人がやっている自転車屋は無料で色々やってくれたんだが
それが他に引っ越しちゃって、大型店に行ったら全部お金かかるようになった

>>304
高いママチャリは良いな
俺のはmiyataの４万位のママチャリだけど快適だし
一度５０００円位掛けてゴム類交換して２０年近くになってきた
スポークの亜鉛メッキが剥げて錆びてきたからそろそろスポーク交換
調整こまめにしてる高いママチャリはすっごく快適で持ちが良い

>>307
もったいないことだね

高い自転車を整備して乗るより二年で乗り捨てたほうがはるかにいいからな

>>310
毎回アタリをひけばいいんだろうけど、
ドンキとかホームセンターの安物だとリアルに最初から壊れてるようなのが売られてるからな。

7分組を安く買って自分で組み立てて乗るのが一番コスパ良い

俺の態度が気にくわなかったみたいで機嫌が悪くなって
「二度と来ないでくれ」
と言われた思い出

田舎の小さな自転車屋には怖くて近づけない
ていうか自転車にはもう乗ってないが

>>285
３０秒でパンク修理するメカニックがいるけどな

元々貧乏人は板間で暮らしてて金持ちだけ畳だったらしいし
畳嫌いなら板間でも洋間でも好きな家に住めばいいじゃん
俺は畳が好き

>>203
ニップルがハブ側に付いてるやつじゃね？
ワイのもできひん言われた

>>11
おーいおまえパンツ見えるゾ

>>313
どんな態度取ったらそこまで嫌われるんだｗ

コミュ障だから自転車屋とかこわい＞＜
↓
修理スキル獲得

>>302
商品を勧めたら勧めたで文句言うめんどくさい客もいるからな。
ちゃんと空気入れろ、油させ、っていうのですら拒絶してる人のレスがある。

ちょといいママチャリはこぎやすくて乗りやすいよ

コレってチャリ屋にうってんの？
今片方無い状態で問題ないんだがずれてきたりしたら調整面倒いし手に入れときたいんだが
http://www.imgur.com/idz4FxN.jpeg

そりゃ元々肩側にしか無いパーツだし必要ないだろ

>>322
200円ぐらい。
サギサカってパーツ問屋が扱ってるから大抵のホムセンでは取り扱えるはず。

>>323
今は両側についてるモデルのが多いぞ。
両側についてる場合は後輪シャフトのナットとブレーキの固定を緩めて何も考えず調整するだけで済むけど
片方にしかついてない場合、左側を丁度いいところで押さえながら固定するしかないので面倒くさい。

昔から在る個人店はCIAか又はKGBの連絡業務を兼ねているからな
それぞれ特徴があるが　言えない

ついでに、商品名かどうか知らんけどチェーン引きと呼ばれている

イオンの自転車屋はクソだな
知らんとき虫ゴムの交換でパンク修理の検査代とられた
わかってるなら申告せえよ

自力でディレーラーの調整した時は気が狂うかと思った

まあ不良品だと気づかず触ってたんだがな

>>291
AZ コンプレッサーオイル 300ml
http://www.amazon.co.jp/dp/B004XKS76W

ロードにもママチャリにもおすすめ。コスパ最強。

>>310
漕いでもきしんで進まない糞重いハイテンと2年も付き合うくらいなら
5万くらいのブリジストンのママチャリ買ってメンテし続けたほうが快適だわ…

>>330
体が異常に弱い人間の発想にはついていけない
ホムセンの7800円ので一切全く困らない運動性能持ってるんで
後は値段だけだよ

電動自転車欲しい
新世界を体感したい

>>316
いや、普通のホイールさ
ニップルもリム側
26インチのママチャリだもの
結局、別の個人店へ行って振れとってもらったよ
2000円だったが

>>332
レンタサイクルで電動アシストのを貸してくれるところがあるから、それで体験すればいいんじゃね？

>>317
見えないんだナコレが！

>>12
夜中近所にガラス片を撒いておくんだよ

私の実家は福井県
４人姉妹の自転車屋

>>125
これは恥ずかしい

>>331
そう思ってたけど軽く踏むだけでコロコロスィーッと進み続ける快適さを知るとね…

>>331
あと立ち漕ぎで力入れるとグニャアアって腰砕けにならない？
あれがたえられないｗ
ブレーキもきかないし

20年前って4万くらいでいいママチャリ買えたの？
自転車の値段下がったのってホームセンターが本格的に市場に参入して中国産の自転車が入って来たここ十年くらいの話ってなんかで読んだけど？

>>329
これいいね
2年ほど使って全く問題なし
ただ全然減らないｗ

ブレーキパッド調整？
流石ネトプアケンモメン

自転車はアサヒとかで買えば全国で調整とかしてくれるから良心的じゃん
バイク屋なんてホンダのドリームとかでも買ったとこじゃないと修理も
嫌な顔されるし

ママチャリ壊れて買い換えたんだが
丸石サイクルって日本だから、まぁいいかと思ったら一回潰れてるんだな
その後色々あって落ち着いたみたいだけど
近所の自転車屋行ったらブリジストンのママチャリを無くて、丸石しかなかった
失敗か？
今のところ軽快で快調だけど

クロスバイクかMTBでコスパいいの教えて
用途は通勤用

ちなみに坂多め、風がいつも強い

>>1
今日の夕方のTBSのニュースの特集で、なぜ潰れない街の○○屋をやってて、
街の金物屋が潰れない秘密を明かす寸前に川栄退院の中継に切り替わったから
結局秘密が分からなかった。　(´･ω･｀)

誰か教えてくれ。
ちなみにネット通販ではなかった。

>>4
パンク修理も東京以外だと500円以下

>>348
どの個人商店もそうだがお得意様があんのよ
学校給食の食器一括納入とかな
たしかそいつ年2000万だか儲けてるとか言ってなかったか？

>>346
アメリカ、台湾、イタリア、好きな国はどれ？
希望する車体の色は？

>>350
2000万は金物屋の前に紹介してた自転車屋の方。
パンク修理とかでそのくらい売り上げるって言ってた。

あと街の果物屋は、動物園に大量に餌を卸してるって言ってた。

金物屋の秘密を教えてくれ！

タイヤ交換３０００円ぐらいぼったかなぁ？と思って自分で変えたら２０００円ぐらいだった

どっちかわからんがブレーキが片方、かけるとすごくキーキーいうんだがもしかして自転車屋にお願いしたら直してもらえるの？

>>354
シューがすり減ってるか、金属片や小石を噛んでる可能性

たまに糞愛想の悪い自転車屋あるな
いらっしゃいすらいわねぇ。何も買わず言わず出て行って2度と行かんが

ホムセンのチャリ屋かチェーン店が一番温かい
パンク修理頼んでも嫌な顔しないしタイヤレバーでタイヤ嵌めて全然いいっすよつっても
頑張って手で嵌めてくれるし
カーボンクリンチャーだったから気にしたのかも知れないけど

>>355
明日明るいときに自分でも見てみるわ
サンクス

自転車って上から吊るす設備さえあれば誰でも自分で全部直せるぐらい単純だろ
それが無いから頼むだけで

>>359
汚れてもいい毛布か座布団敷いてひっくり返すといいぞ。

金物屋スレかと思ったらそれより前に建てられたスレだった

556を油代わりに吹き付けてる奴なんなの
普通はスプレーグリスだろ

>>360
いやー、内装変速のママチャリとかめっちゃ複雑よ
ロードならメンテできるけど、あのテのママチャリだけは
工具やメンテスタンドがあってもちょっと遠慮したい

出先でパンクして立ち寄った自転車屋が
「うちスポーツ車専門なんですけどね」って
態度だった時のムカつき度

>>302
ダイソーのは糞だった気がする
最近虫ゴムの使ってないからよくわからんけど

>>209
安価に性能上げられる部分だ
ﾂﾞﾗのシューでも付けとけ

付くかわからんけどw
あとあんま制動力強すぎるのもアーチ折れたり問題出るらしい
自転車屋で売ってるのが一番だと思うよ

>>364
ママチャリはタイヤ外すのに非常に手間が掛かる
スポーツ車はレバー広げてちょっとねじ緩めるだけで簡単に外れる
断らないだけマシだよ

リアブレーキ使うとキーキーうるさいからフロントブレーキばっか使ってる
だからフロントブレーキワイヤーだけちょいちょい切れる
ワイヤー自体は糞安いけど、めんどくさいし手が確実に汚れるからお願いするわ
1000円位なら許容範囲

>>363
グリスアップして壊れたまま乗ってるぜw
いつロックアップするかｶﾞｸﾌﾞﾙしながら数千kmくらい走ったかもしれない
締め付け不足とか、ボールリテーナー磨り減ってて球が逃げたり、ラチェット爪抑えるバネが固くてすぐ折れるから怖い

>>344
ただ、アサヒが最高か？と言われるとダメである。
メンテも一流ではないという話も上がっているｗ

サドルが調子悪いから「なんだろう？？」と下から覗いたら、スプリング破断。

ようデブ、とか言わんといて・・・。

自転車は単価が高いから近所に大手が出来なきゃやってけるだろ、1月に2台売るだけの簡単な仕事だ
一番わからないのは肉屋さんだ、あれは一体どうやって生計を立てているんだろうか･･･

ロードバイク流行ってるせいで糞田舎なのにヨーロッパ調のカスタムメイドできる自転車屋ができたは
田舎の小金持ちがこぞって5万以上する自転車買いあさってんだから儲かるんじゃね

>>371
一般客に売るのはオマケで、本業は業者に卸すことじゃないのか？

>>366
MTBでも同じ態度だから

>>372
ヨーロッパ調って言うけど、主要部品はたいてい台湾製、日本製だったりする。

自営で領収書も切らず、きったねー店構えしてれば
税務署も五月蝿く言わんだろうからやりたい放題なんじゃね

今日のニュースでちょうど特集やってたな
パンク修理で修理素材の原価10円～20円で修理費1000円だってさ
番組では1日に何人も修理する客が来てたけど毎日そんな修理に来るんか

ママチャリのパンク修理は１０００～２０００円取ってもいいと思うぞ
くそだりー

>>89
電気店は地元の小規模施設、学校等の電気機器の販売取り付け、メンテ（消耗品の交換）
チャリ屋はバイクも扱った上で郵便局、新聞販売店などに得意先があると運営が楽
大口のお客がそこそこあれば健全経営

原材料費だけでなく、手間とスキルを考慮しろよｗ

1個20円もしない卵3個くらい使って作ったオムレツ、レストランで食えば
いくら取られる？
それが暴利だと思う奴は既に自分でやっているし、本当に暴利ならそういう所は
既に淘汰されているだろ

自分で何も出来ない無能が、ガアガア喚いているだけ

漫画家、画家、書道家の原価もたかが知れてるよな。

>>352
それ番組終了の2分ぐらい前に映像込みでアナウンサーがまとめて答えを言ってたぞ
よほど電話のクレームが多かったようで結構慌ててたけどｗ
答えは開店前に土方が買いに来る

サドル盗んだりして需要拡大するとかいろいろあるだろ

ロードのブレーキシューの調整って地味にめんどくせー
完璧なトゥーインでリムの中心にばっちり合わせるとか
無理ゲーすぎる

チューナー手放せん

>>349
群馬は何故か2100円取られたぞ
ちな7年前な

もの作りと言いつつ、技術流出しまくりな今の日本のガン細胞って、コマーシャリズム
に乗っからない地味な技能を軽視しがちな人が幅を効かせ始めている風潮が増えている
せいなのかもね

>>384
最近チューナー使い出した。あれは目からウロコの便利さだね。

俺の知っている自転車屋はのろましかいない

>>349
30年前でもその価格はなかったと思う

>>322
ウルティマで見た！

自転車屋によってはその店で購入したものでないとパンク修理受付しないという

パンク修理だけしてもらっても駄目な場合の方が多いし
自分でやった方が総合的にいい

タイヤに何かが刺さった　→　チューブだけでなくタイヤ自体も交換対象
リム打ち　→　リムテープ交換、空気圧管理、乗り方
タイヤ、リムテープと癒着　→　タイヤパウダー塗れ
スネークバイト　→　タイヤ装着、空気圧管理

>>371
大手が出来でもやっていけるぞ自転車は
スポーツ自転車だと調整だとかフィッティングとかあるしそういうのは大手は無料でやってくれないけど小さいとこは永久無料とかだからね
でそういうことしてると固定客が増えるし、いつも世話になってるからってそこでパーツを買う人も増えるって感じ

>>386
そこは否定しないけど
タイヤ交換ぐらい自分で出来る。

中古の自転車って買う時どのあたりをチェックすればいいの？
フレームの変形、タイヤの磨耗とかいうけどあんまよくわからない・・

それと自転車のタイヤにタイヤクリーナー使うのって大丈夫？あの黒々とするやつ

ホムセンであの仕事したいけど資格居るんだよなBBAだったけ？

初めて買った原チャにチャリ屋のジジイが
こうやると加速がよくなるからってマフラーに穴を開けてくれた思い出

>>396
資格者限定で募集する店もあるってだけで、必須じゃないんじゃ
BAAは高品質なシティサイクルを認定する制度。

>>349
それ絶対嘘だろ
山口県だけど前輪のパンク修理で1000円取られたぞ

>>15
タイヤ交換ぐらいは自分でしろ
本やら動画で腐る程説明が見れるから

>>399
パンクにもいろいろあるからな
一番簡単な穴塞ぐだけの修理なら500円くらいだろう

ママチャリに変速なんて要らんよな
高くするためにわざわざ付けてるんだろうけど

>>395
そもそもタイヤクリーナーって車でも何の意味があるのかわからんわ

>>402
オープンカーにトランスミッションなんて要らんよな
くらいアホな考え

>>402
ママチャリ変速付きで山行ってみ
普通に登れるから困る

稚内では頼んだところ以外にも勝手にあれこれやって請求された
四国の室戸ではパンク修理中にチャリ屋がミスしてチューブの空気入れるところ壊して新しいチューブ使ったらその分上乗せして請求された

パンク修理は大体ドコモ１穴３００円～５００円だよな
というか、チャリぐらい自分で直せ

>>395
チェックするのはフレームの傷、パーツのサビぐらいでいいでしょ。
チェーンの伸び、タイヤの摩耗なんて気にしないぞ。簡単に交換できるから。

二輪（オフ車）のパンク修理をマスターした俺から言わせてもらうと、
チャリのパンク修理なんて500円が妥当。
旅先の道端で車体浮かせてタイヤ外してやるバイクのパンク修理なら、
一回工賃一万円に匹敵する

>>409
趣味でやってる奴が生活かかってる奴の工賃語ってもなあ

自転車に限らないが整備士系は手に油やなんやらが染み込んで黒くなるし大変だろう

パンク修理なんてガキの頃にパパンに教えてもらうだろ普通

>>362
これダメなの？
油がキレてたから丁度買いに行こうと思ってたんだけど

>>413
556はすぐ揮発してまうからチェーングリスかマシン油塗っといたら？錆び錆びのチェーンならチェーン交換したらええんちゃう？

556はすぐに油が切れるから潤滑油としては不向き
サビとか汚れを落とす洗油としてはイイよ

チェーンには>>329のを差すとええよ

>>413
潤滑効果の保ちが短くて、マメに再スプレーしなきゃ成らなくなるんで面倒い
雨降り一回でほとんど流れ落ちてしまうし

>>414??416
thx
手間暇かかるのね
ホムセンで専用の探してみる

油なんか100円のでいい
どんなもん使っても切れるから

タービンオイルが安くて長持ちするからマジでオススメ
高温高湿の環境を前提に配合されている
一緒に注射器も買えば尚良い

雨あがったし今日もシティサイクルで30kmくらい走ってくるわ

俺は基本ローソン100の長期潤滑グリーススプレーで
きれいにしたいときは556でびっちゃびちゃにしながら拭き取るを繰り返す

>>348
開店前に業者が買いに来るから
って番組の最後に言ってた気がする

>>84
機械式じゃないと困ることもあるんよ

＞自転車って上から吊るす設備

どこの地底人だよ

>>396
自転車安全整備士・自転車技士だろ
整備士のいないカーショップに行く勇気あるか？

自分で取り付けたディレーラー
調整しても入らないギアがあってCBあさひに持ってったんだけど
修正してもお金はかからなかったよ
直ってなかったけど

学生時代、目つきの悪い自転車屋から中古買ったら、即盗まれた
盗難保険のことも何も言われてなかったからどうしようもなかった
今度は別の、穏和な顔したおじさんの自転車屋でまた中古買ったら、
盗難保険もつけてくれたし、いい鍵も選んでくれたし、それからパンクの時も安くしてくれた
人は見た目が9割ってマジ

チャリ屋のオヤジはなんでああなんだろうな
まあ頑固ジジイみたいな爺さんはしゃねえなと思ってあきらめるけど
若い従業員までそれが伝染してでかい態度なのが腹立つ

http://up3.null-x.cc/poverty/img/poverty168960.png
パチ屋入って無料の水もらったりして休憩しまくってたけど
やっぱ昼いったら吐きそうになるわ

トルエン吸いすぎてんだろｗ

水くらい買えよ

パッチ使わずチューブ切り取ってパンク直してる人いる？
ダメ元で挑戦したらやっぱだめで結局パッチ使った

>>431
呼んだ？

上手く接着しないと、パッチよりも剥がれ易いのが難点
コツとかは分からんｗ

>>432
ヤスリで削りまくってるの？
あと、表裏どっちの面をチューブに当ててる？

>>433
荒い目(型番は忘れた。100筋で5枚組で売ってたやつ)の耐水ペーパーで手製パッチと
タイヤ面の両方ともゴシゴシやってから、ゴム海苔両方に塗って接着

パッチは湾曲しているんで内側面を貼り付けるんだけど、白いパウダーが
かかっているんで、最初にそれを水洗いで落としきってから

使わないチューブがゴロゴロしてて勿体ないから使ってるだけなんで、
面倒だとかしっかりと塞ぎたいなら専用のゴムパッチ使った方が良いと思うけどねｗ

最後の圧着をしっかりやらないとパッチのセロファン剥がすときに失敗する

>>434
詳しくありがとう
パウダー付着してるから表面使ったが、案の定反りかえってダメだったわｗ

>>44
良いこと聞いた

>>432
むかしむかし、パッチなんていう便利なもんはなかったよなｗ