JR東海のリニアモーターカー建設に反対する

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1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：

http://katsu.ula.cc/test/read.cgi/kuroneko/1379647266/l10
JR東海のリニアモーターカー建設に反対する
リニアは東海道新幹線より3倍もの電力を消費し、 莫大な工事費用をかけて作らなければならない。 バカすぎるリニア新幹線。 この愚かな事業に邁進する理由がまったく理解できない。
http://blogos.com/article/70231/
2 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/05/25(日) 12:54:52.46 ID:wRrwWmyw0
JR東海が自費でやるんだから文句言うな
3 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/05/25(日) 13:17:55.48 ID:QQ3h6I6O0
いやむしろ国費投入しろよ
4 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/05/25(日) 13:52:57.55 ID:Mrk2YtLD0
俺は賛成です。早く作れよ馬鹿！21世紀になって何年経つと思ってんだ！
5 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/05/25(日) 14:27:19.16 ID:iLmz00FF0
技術革新がいやなら裸で洞穴に住んでろよ
6 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/05/25(日) 14:30:06.29 ID:cLcdBy/A0
自力で何十兆調達できるって事はその分普段の運賃ぼったくってるって事だろ
死ね
7 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/05/25(日) 14:30:34.66 ID:41KLf1Uz0
確かにリニアなんか作らないで新幹線の運賃下げて欲しいわ
8 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/05/25(日) 14:31:07.42 ID:k3YVSNnw0
リニア反対の意見の一つとして電力のことがよく出るけど
鉄道はもともとの電力消費がかなり少ないから三倍になってもたかが知れてるんだよね
9 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/05/25(日) 14:31:38.06 ID:PWcOtO/I0
浜岡再稼動とセットですが何か
10 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/05/25(日) 14:31:44.62 ID:ejcrrtDG0
反対するなら出来ても絶対に乗るな。
11 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/05/25(日) 14:33:24.90 ID:OSpVxKQf0
>>6
今までボッタクってきた
12 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/05/25(日) 14:34:27.81 ID:35VsXQMa0
>>1
＞東京駅から歩いて10分の大手町オフィスに勤めるビジネスマンが
ここが恣意的
品川のオフィスに勤めるビジネスマンだったら？？
バカは記事書くな
13 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/05/25(日) 14:34:40.74 ID:Hv2loYC80
>>6
TGVとかに比べてかなり割高だからな。
14 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/05/25(日) 14:34:41.90 ID:HjmZwgCc0
どうせ長野の屑だろ
15 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/05/25(日) 14:35:20.82 ID:wDpnU6xR0
たしかにリニアに出せる経営余力で新幹線を激安にしたほうが経済的にもいいかも？
16 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/05/25(日) 14:35:45.02 ID:sz1FM//I0
東海道新幹線バイパスってのが分かってないのか？
リニアは必要だから
17 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/05/25(日) 14:38:09.01 ID:GpL4/9T90
そんなもんJR東海の勝手やろが
新しいもんなんてどんなもんでもまずどこかが先陣切ってやらなきゃ普及しねえんだよ
18 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/05/25(日) 14:38:13.56 ID:PWcOtO/I0
>>16
地震がどうのってやつ？北陸回りで代替出来るから
それに東海道新幹線自体の利用者がずっと減少傾向
19 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/05/25(日) 14:38:30.30 ID:m5a4Cd6x0
>>16
安政、明応型の東海地震だと山梨も震度6〜7らしいからどうなんだかね
20 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/05/25(日) 14:46:28.90 ID:EXc7Tzuc0
東京大阪間の新幹線の運行に必要な経費ってどれくらいなんだろう

何十兆円もの建設費用を捻出できるくらいなんだから
今の1万ナンボって結構な暴利だと思うんだが
21 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/05/25(日) 14:48:42.93 ID:TEnEFOqj0
>>18
第二東海自動車道と近畿自動車道名古屋神戸線みたいに
第一東海自動車道と中央自動車道西宮線の代わりは必要だがな

JR東海として考えるならもう1本作らないと何かあった時まずい罠

>>19
地震もだけど、東海道新幹線の場合　津波の危険性もあるからな
東北新幹線のようにほぼ内陸を走るわけじゃないし。
22 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：
東京−大阪くらいまでの距離だと飛行機は利便性で新幹線に競合できないから
新幹線は値段を高めに設定できる
大阪より西が競合区間で、福岡に至ると空港の利便性の良さもあり飛行機が断然有利になる