信頼できる自動車メーカー 1位トヨタ　2位ホンダ　3位日産　4位スバル　5位マツダ　6位三菱　7位その他

NewsCafeでは「信頼の置ける日本車メーカーといえば?」というアンケートが実施されたらしい。ランキングとともに寄せられた声をご紹介しよう。
※回答総数…757件

【1位】トヨタ自動車(46.5%)
■二十歳からトヨタ車オンリー。トラブルがほとんどないから、安心感は抜群だ。他メーカーに対し、食指は動かない。[男性/50代/会社員]
■個性には欠けるが…安心感がある。[男性/10代/会社員]
■やっぱりトヨタよね! エンジン音が軽やかで大好き! マツダの本拠地住みだけどね(汗)。[女性/40代/会社員]

【2位】ホンダ(13.1%)
■今なお本田宗一郎の魂が脈々と生きているから。[男性/40代/会社員]
■親の代からホンダ。営業の方も昔からの付き合いで信頼できる。[女性/30代/主婦]
■バイクもクルマもホンダがいい。デザインも性能も好みに合うから。[男性/40代/会社員]

【3位】日産自動車(11.8%)
■技術的には一番でしょ、それに、電気自動車も技術の蓄積量も一番だし。[男性/40代/公務員]
■欲しい車がNISSANにあったからNISSAN車に乗っている。エンジンが静かだよね。父さん曰わくダットサンは優秀だったらしいね。GT-Rもカッコイイし…でも日本車は全部信頼してます。[女性/40代/その他]
■質実剛健だと思うから。[男性/40代/会社員]

【4位】スバル(9.4%)
■高級車は知らんがスバル自社製軽、悪路に強く脅威の耐久性。[男性/40代/会社員]
■トンネル崩落事故で天井を擦りながら走り抜けたインプレッサ無双ですね。雪道でトラックを引っ張るのを見たこともある。[女性/20代/会社員]
■日本の会社にしては、独特で面白い。[男性/10代/フリーター]

【5位】マツダ(4.0%)
■リコールが少ない。[男性/50代/会社員]
■隠れたところこそ手をぬがずに作る。[男性/40代/自営業]
■走りが楽しい車があり、コスパも高い。[女性/20代/その他]

そして6位以下は【三菱自動車(1.4%)】【日本車は乗らない(1.4%)】という結果に。
http://okmusic.jp/#!/news/40066

マツダよいよね

トヨタホンダ、うーん…

スズキが入ってないやん…

スズキは三菱未満だったのか

スレタイしか読まない奴なんなの

国内シェア順じゃん。
まぁそうなるわな、誰もが自分の乗ってる車のメーカーを支持するわけで

三菱て

■日本の会社にしては、独特で面白い。[男性/10代/フリーター]

こいつはいったい何者なのか

> 今なお本田宗一郎の魂が脈々と生きているから


はぁ？（威圧）

>>1
どの車種に乗ってるかまで書くべきだろ(´・ω・`)

スズキどうしたよ

普通車売上台数ランキングと同じだな
2013年間トップ10内にトヨタ5車種　ホンダ3車種　日産2車種
2014年4月トップ10内にトヨタ6車種　ホンダ2車種　日産2車種

スズキとダイハツは？

製造業でトヨタ式ｶﾞｰカイゼンｶﾞｰとか言われまくってウンザリしてるからプライベートではトヨタ車なんて触れたくもない

>■今なお本田宗一郎の魂が脈々と生きているから。[男性/40代/会社員]

これはギャグで言ってるのか？

>>10
信者こえー

>>15
どこも一緒

三菱とかそんな悪いの？

トラックの印象が残ってるのかな？
まあ鉛筆エンブレムやデザインが悪すぎて乗る気はしないけど

個人的な経験では日産が糞だわ
トヨタは言わずもがなレベルが違う。ホンダはかもなくふかもなく。

ホンダのアコードハイブリッドは許さない
売れたらしいけど

＞【2位】ホンダ(13.1%)
＞■今なお本田宗一郎の魂が脈々と生きているから。[男性/40代/会社員]

そうなの？？？

２ｃｈでの異常なスバルマツダ推しはノイジーマイノリティってことなんかな

>>18
うん、知ってる
でも生理的に受け付けなくなったんだw

軽自動車が

>>21
ステマさくらやな。
会報みたいなのでもやたら押してくるし
ホンダ提供のテレビでも定期的にやる

スズキ乗る奴は車バイク問わず気が狂ってる

三菱はリコール隠しが

なんだかんだ言ってトヨタになると思う

リコール件数とかリコール台数の順位とかないの

トヨタ、本田、日産は分かるんだが、自動車の売れ行きから言ってダイハツとかも5位くらいには
入ってないとおかしいんじゃ無い？
信頼無いとあんなに売れないだろ

悪いけどよく見たらこれ全部気持ち悪い

【1位】トヨタ自動車(46.5%)
■二十歳からトヨタ車オンリー。他メーカーに対し、食指は動かない。

【2位】ホンダ(13.1%)
■今なお本田宗一郎の魂が脈々と生きているから。[男性/40代/会社員]
■親の代からホンダ。営業の方も昔からの付き合いで信頼できる。[女性/30代/主婦]

【3位】日産自動車(11.8%)
■技術的には一番でしょ

【4位】スバル(9.4%)
■トンネル崩落事故で天井を擦りながら走り抜けたインプレッサ無双ですね。雪道でトラックを引っ張るのを見たこともある。[女性/20代/会社員]

＞【2位】ホンダ(13.1%)
■今なお本田宗一郎の魂が脈々と生きている
＞【3位】日産自動車(11.8%)
■技術的には一番でしょ

イヤミか貴様ッ！

自動車業界 売上高ランキング
1 トヨタ自動車 　　　22兆
2 日産自動車　　　　10兆
3 ホンダ（四輪事業）　8兆

ホンダが2位だと思ってた

日産の優れた技術って何？

>>30
それだけ軽自動車に思い入れがないんだろう
だから安いだけのスズキなんかも売れる

>>34
昔は良かったんだよ昔は…
お父さんに聞いてみなされ

＞■今なお本田宗一郎の魂が脈々と生きているから。[男性/40代/会社員]

大爆笑

>>33
走行距離ランキングも見たい

オマンコ臭い鈴木さん

え？トヨタってブレーキ効かない暴走車でしょ、信用しちゃっていいの？

マツダ頑張ってるのに低過ぎ

>>33
4輪だけならどう考えてもまだ日産に分があるだろ
日産信仰も国内工場見限ったりで危ういらしいが

どれも信用におけないｗ

http://livedoor.blogimg.jp/hikoshi727/imgs/a/9/a9824abc.jpg

日産の優れた……

内装とかじゃなく車両の下回りを見て判断するのが良い
ホンダの車は本当にひどい

車に興味ない→トヨタ
車好き→マツダ、スバル
貧乏人→ダイハツ、スズキ
DQN→ホンダ

日産は？

>>44
これ結局どうなったんだろう事故原因は

>>40
一応冤罪だったじゃないですか

トヨタとホンダくらいやな、まともなの

やっぱりトヨタホンダ日産
ヅダオタとキモオタブルーは声のボリューム下げて

本田宗一郎と日産の技術って嫌味なのかそれともまじで言ってるのか

1位 名古屋
2位 Honda
3位 横浜M
4位
5位 広島
6位 浦和

>>48
トヨタは言うほどまともでもない
アクセルだって勝手に暴走する不具合とかハンドルも戻らない不具合とかシャフトが折れるとかバルブスプリングが折れるとか
ホンダもフィットハイブリッドのぐだぐだとかひでえ

日産は小型車がゴミ

>>41
一番売れてるマツダの車でこの販売台数の順位だぞ
2013年1月〜12月14位
2014年1月16位
2014年2月11位
2014年3月13位
2014年4月22位
2013年4月〜2014年3月19位

日産は韓国製部品採用し始めたからオワコンだな

結局マツダスバルなんか推してるのは
声だけデカくて金は出さないキモヲタかステマくらいですよ〜

以前よりマツダ見かけるようになったのは気のせいなんだな

>>52
トヨタも本田もちゃんとすぐにリコールとかする所に信頼あるんだろう
それと安全性能も結構考えて作られて評価もこの二社は高いし

いすゞのジェミニが最強ってことか

ホンダは無難なワゴン屋さんになっちゃったからなぁ
まあそれで売れてしまってるから何とも言えんが

国産だと高級なクラスならまあまあだけど
普通クラスだとワンオペで儲けだしてるすき屋みたいな足回りだよね

ホンダはハイブリッド車以外ならマシなんだろ
ハイブリッドはいくら頑張ってもダメみたいだし

>>58
そんなの自慢にもならんし日本車メーカーはどこも基本的にそこら辺はしっかりしてる

「昔の」が抜けてますよ

大本営に取り込まれたメディア発表の安部ジタミ支持率とどちらが信頼性高いかね

スズキダイハツなしかよ
新車シェアの4割を占めてる軽自動車を買ってる連中は何なんだ

ホンダはNSXとビートとS2000復活させるし、今までのミニバン展開で内部留保しこたま溜め込んでいたというなら許そう

フィットハイブリッドのグダグダ見るといまいちホンダは信用できん
ホンダオタが不具合報告を寄ってたかって潰しにかかるしソニー信者と似通ったものを感じる
他のメーカーに比べて妙に見た目の劣化が早いしかなりケチってねあれ

>>66
維持費安いしか考えないだろ軽買うやつなんて

三菱って未だに信頼回復してないんだな

技術の日産とかいつの時代の話してんだよ

販売台数ランキング見てると
トップ10にトヨタホンダ日産しかほとんどいないんだけど
たまに10位ギリギリにインプレッサが入ってきてておもろい

スズキいいじゃん！
エンブレムはダサいし安っぽいけど、実際に安いし乗ってても楽しいよ？
女の子受け悪いとか言う奴はいるけど、実際のところ車に興味持ってる娘なんてまず見ないよね…

三菱自動車が最高だろ

三菱はまあいまいち新車リリースが遅かったりなかなかマイチェンとかしないからニュースでもあんまり目にしない感じ
新車出ても宣伝してんの？ってレベルだし

千葉死なねえかなあ

GTRは技術の日産を感じさせる車だと思うけどな
他のセダンやらコンパクトやらはパっとしないけど
ジュークみたいなイロモノをたまに出してくるところは好き

本田って初代フィットの発進時のがたつき確か直してないだろ

日産は死亡事故出したティーダのエンジン停止にコメント出すかリコールするまでは絶対不買

>>77
あれ三菱の技術なんだろ

三菱はディーラーのやる気の無さがまた凄い。
スバルはディーラー自体あんまり見かけない。

整備士とユーザーで評価の剥離がひどいのが自動車業界

http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_list
安全性能総合評価ランキング

1位 トヨタ クラウン 189.7点※
2位 三菱 アウトランダー（PHV含む） 184.6点※
3位 マツダ CX-5 184.3点※
4位 マツダ アテンザ 183.2点※
5位 スバル レガシィ 182.9点
6位 スバル インプレッサ（SCA付） 181.8点
7位 レクサス CT200h（MC前） 179.6点
8位 ホンダ アコードハイブリッド 178.9点※
9位 ホンダ N-WGN 178.8点※
10位 トヨタ カローラ(アクシオ・フィールダー） 178.4点

トヨタのクロカンだけは認めざるを得ない
数台乗り継いでるがノートラブル
乗るなら世界戦略車だわ

ホンダのステマ
どう考えても日産の下やろホンダなんて

トヨタのトラブル少ないとか本田宗一郎云々のとこは笑うとこなんだろな

>>81
凄く分かる
本当に車売る気あるのか疑うレベル
地方公務員並みに死んだ目をしている

>>80
三菱の技術ってなんぞ
GTRは日産とコスワースだかで三菱は関わってないぞ
三菱が関わってんのはリーフとかそっち系じゃね

スズキ乗ってる人って最底辺の貧乏人のイメージ

マツダは手を抜かないんじゃなくて抜けないんだよ
手抜き用のライン作る余力がない

無作為に選ばれた20〜29歳の女子1024人を対象に調査
スバル車に持っているイメージを1つだけ回答してもらった


1位　水平対向エンジン採用による低重心化の結果、走行安定性とハンドリング性能が優れている　　40.81％
2位　シンメトリカルAWDにより雪道での走行性能は勿論、舗装道でも優れたコーナリング性能を誇る　　23.48％
3位　優れた安全性能。それは運転支援システム「アイサイト」ばかり話題になるが、スバルの安全性の真骨頂は「0次安全の思想」である。
スバルは「事故に遭遇しない事」を理想とし、そのためにシート構造、見やすい視界、インテリアレイアウト…様々な観点からドライバーが運転しやすい環境を作っている。　　15.44％
4位　デザインが無骨ながら洗練されている。エクスリアはリアのデザイン、インテリアはインプレッサより上の車格の質にやや課題がある　　8.01％
5位　コストパフォーマンスに優れている。例えば、現行フォレスターのXTグレード。280馬力を誇る2.0Ｌ直噴ターボエンジンを搭載した車が283万で買えてしまう。　　5.17％
6位　その他　　7.09％

スズキ「あ？」
ダイハツ「しにたい」

CM投下量に比例してるな
ジャップの低レベルさが現れてる

ちなみにルノー日産はメルセデス・ベンツとエンジン共同開発して生産することになった
ベンツにルノー日産のエンジンが載る将来も近い
最初は4気筒のエンジンらしいけど

> ■やっぱりトヨタよね! エンジン音が軽やかで大好き! マツダの本拠地住みだけどね(汗)。[女性/40代/会社員]
音が軽やかってこいつ何に乗ってるんだ？

>>95
なんとなく解る。機械っぽい感じがしないんだよな

>>91
一般人の認識コピペみたいだな

1UZは回せば軽やかな感じするが小型エンジンは印象が薄い
手間なしで選ぶならわかるけどエンジンで決めるならトヨタはない

ロードスターとかジムニーとか
個性無いとつまんない

> 今なお本田宗一郎の魂が脈々と生きているから
ねーよハゲ

> トラブルがほとんどないから、安心感は抜群だ。
もうトヨタにこんなイメージないだろ

>>95
ハイブリッドのモーター音じゃね？

>>33
ホンダは軽ばっか売れてるから

>>102
それは盲点だった
ありうる

なんでフリーターの分際でコメント一番偉そうなんだ

最近のトヨタはデザインが頭おかしくなってるだろ
クラウン、カローラ、ヴォクシーとか先代より確実に変になってるから
あとテラスハウスに代表されるようなイメージ戦略がキモすぎ

>>106
新しいオデッセイがダサいから、新ハリアー見た目だけで欲しいんだけど…(´・ω・)

>>91
ワロタ

>>107
ごめん
ハリアーは悪くないわww
金持ちだな

日産とか怖すぎ
伊勢湾岸事故とか闇に葬られたんよ

ソース
http://bb.watch.impress.co.jp/cda/static/image/2004/11/17/yc01.jpg

オデッセイは元からダサいだろ
オデッセイかっこいいとか思う奴はDQNの素質あるぞ

ホンダってスポーツカーのイメージが強いから変わったなって思ってたけど
昔からその時代で流行ってるのを作ってるだけって思ったら今のも昔と変わらない流れできてるんだなって思った

エスティマのデザインが枯れて脂っ気が薄れてる今が買い
http://toyota.jp/~/media/Images/Carlineup/estima/002_p_013/concept/grade/image/estima_31.jpg

こっちはアカンｗ
http://toyota.jp/~/media/Images/Carlineup/estima/002_p_013/concept/grade/image/estima_11.jpg

>>109
金はない。無理して欲しい
>>112
二台目かっこいいぞ？
三代目からも好きになれた。
四台目から糞

アウトランダーはちょっと欲しいな
給料その辺のフリーターと同じぐらいしかないけど

>>21
そうだよ
ホンダはガチ

>>88
MHIだよ
広告でGTRが描かれてて重工の技術が使われてるんだよ

種ゆたかはまだ佐野りょうことアウトランダーに乗ってるのだろうか
そしてドンガメCRZさんはまだ生きてるのだろうか

>>9
ツッコミどころ多すぎだろ

http://blog.chatta.jp/resources/member/000/124/0045173/2ewXhOXq.jpg

三菱はディーラーがカスだからしょうがないよね

>>121
一方、三菱自動車のフラッグシップ車は日産シーマのOEMだった

イメージが20年以上前で止まってる感じ

トヨタで最も"買ってもいい"と思わせられる車がカムリHV、313万円
フォーマル感たっぷり、ファミリー臭なし、威張りなし、燃費良し、それでこのお値段はお買い得だと思う
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/868302/002_o.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=-igrwRtdKr4

カムリってなんとかヴォーグとか〇〇アスみたいな名前にしたらもっと売れそうだけどな

>>125
カムリって衝突安全性最悪らしい

>>127
ビングったら二番目にこれが出てきた
http://response.jp/article/2011/12/10/166959.html

日産のQ30には期待している国内価格300万くらいではよ出せや

日産はない

>>125
カムリっていう名前やめたほうがいいと思う
凄くダサくて安物車のイメージしかない

エンブレムがフジテレビ
エンブレムがロッテリア
エンブレムがマクドナルド

タミヤが入ってない

逆コメントランキングにしか見えない

実際マツダやスバル積極的に選ぶの情弱キモオタくらいなんだよな

>>135
ネット（）の声のでかさからするとビックリするぐらい売れてないもんな
典型的なオタ需要
つってもヨタンダが信頼性あるかって言われると、他メーカーと五十歩百歩だと思うんだけどな

どんなジャンルでも情強気取りのキモオタほどウザいものはないな
自動車に詳しいからといってそれがどうしたって感じだわｗｗ

ダイハツ

ｽ(´･ω･)(･ω･｀)ﾀﾞ　　　　　　　　　　　　('A`)ﾐ

アウトランダー最高すぎる

これ車ってよりディーラー信頼度だな
トヨタのディーラーは確かに凄い、車が売って終わりじゃないって分ってる
ホンダは上手い、女やガキという生き物を理解した営業してる
日産は若いのは良いけど、老害が未だに昔の日産
マツダスバルはゴミ、売って終了
三菱は暇そう

走行性、安全性にかけては欧州車が断トツだな
あの加速性を味わうと、プリウスwwwってなるわ

実際の調査結果　レクサスつえーな
http://japan.jdpower.com/news/201490081/
http://up3.null-x.cc/poverty/img/poverty164305.png

本田の魂は受け継がれていない
なぜラインナップからタイプRを外した

技術の日産(上から見たようなカメラ、UVカット、その他ゴミ)
お、おう

本田宗一郎の魂とか言ってもあくまで「レース」であって、「スポーツカー」じゃないんだが
むしろ旧Sシリーズ以外、市販車は当時から宗一郎の「MM思想」に基づくスペース効率優先の車がメイン

インテだのNSXだのは宗一郎が経営から退いた遥か後だし、TypeRは没後の車だし

スバル ラリーの実績
マツダ ルマンの実績
ホンダ F1とインディの実績
スズキとダイハツ 庶民の味方
日産と三菱 リコール隠蔽
トヨタ (笑)

ホンダと三菱の糞のツートップ

ベゼルの「不具合が解消されるまでの数ヵ月間はエンジンブレーキをかけたまま走行してください」は吹いた

>>146
生活の足になったカブは宗一郎だし
軽ワゴンだって思想の流れとはいえるだろ

本田宗一郎の魂の篭った空冷エンジンはよ

ホンダほど保守的ガチガチになっちゃったメーカーも珍しいやろ

スバル・マツダは日本車名乗るなよ
そのうち中国・韓国に抜かれるべきクソメーカー

>>141
俺が書こうとしてた事と全く一緒でマジで驚いた
特にスバルでは二度と買わん

安全性能の点からみたコスパが最強のスバルに決まり

トヨタにいくらもらったんだろう

>>154
イメージだけに騙されてスバル買うとか情弱丸出し
あんな信頼性のない車に毎日命を預けるなんてできない

ホンダのCVTジャダーは絶対に許さない(｀；ω；´)

スバル車乗ってるとなんでスバルにしたのって絶対聞かれる

リコール隠しの三菱だけはないな

>>156
日本（JNCAP）や米(IIHS)や欧州(EURO NCAP)の試験で実証されまくりなんですがそれは・・・

ディーラーじゃなくて、客相に電話やメールしてみれば態度がわかるけど、
やっぱトヨタが一番丁寧かな。

ホンダの客相は逆ギレして言い返してくることが多い。

マツダは不器用な感じ。
マツダに不利になるようなことでも、正直に答えてくれる。

>>159
情弱は大変だな

スバルディーラーは確かにゴミ
でもスバルディーラーを貶す奴って「セールスさんの熱意に負けました！」とか臭い奴が多そう

日産が、まだ日本企業と思ってる馬鹿が多いのに驚き。
仏・ルノー傘下企業だぞ

>>125
ああ、カムリか。
昨日みた車クラウンでもないし大きいしなんだこれって思った

>>146
本田宗一郎の魂は「ロンメル将軍の愛した4st空冷最強！」です

XV欲しい

JUKE欲しいけど燃費怖い

スバリスト（苦笑）

トヨタとか悪の権化のブラック企業というイメージがあるから逆に信頼持てない

トヨタってディーラーだけでしょ
車自体はウンコ

あれれ？貧乏人の車作ってるじじいの会社がない

日産三位はないわー

nissanにハイブリッドがあると知って調べてみたら
とんでもないハイブリッドだった・・・

スズキとかダイハツがランク入りしてない時点で価値のないアンケートだとわかる

>>111
これは信頼できるソース

>>41
>>54
ちょっと前までほんと酷かったからな
何も売れる車が無かった
デミオのヒットで持ち直したけど

その結局デミオっていう小さくて安い車のイメージがついて
デミオしか売れなかった

それが最近CX-5のヒットでそこそこ高価格帯の車も売れるようになったんだから
マツダとしてはかなりの健闘だよ

>>177
マツダで300万の車買うくらいなら
カローラでも買った方がいいってかんじだったもんな
CX-5が発表されたときも2ちゃんじゃそんなでかくて高いマツダ車売れねーよっていう意見が大多数だった

マツダで高価格の車を買うのは韓国の高級車買うような扱いだったのに
よくここまで持ち直したなと思うな

最近の日産とホンダはデザインは好きだけどヤバイ感じしかしないんだけど

>>148
俺の車、エンジンブレーキついて無さそうなんだが
何処にあるん?

>>1
＞■今なお本田宗一郎の魂が脈々と生きているから。[男性/40代/会社員]

アタマおかしい

>>118
三菱重工と三菱自動車は別もんだろ

>>180
免許返して来い

エンジンブレーキはメーカーオプションだからな
ちゃんと買うときにつけておけよ

■日本の会社にしては、独特で面白い。[男性/10代/フリーター]


ファーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ！？？？？！！！！！！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

COLTはめっちゃハンドル軽くて困る

>>33
規模的にもこれが妥当

>>185
車持ってなくても回答できるんだなこのアンケート

軽自動車は無視ですか

考えてみたけど昔と違って今は良くも悪くも横並びな感じがしてきた

1位トヨタ←わかる
2位ホンダ←？？？？？
3位日産←わかる
4位スバル←わかる

とりあえず仏産はあり得ない

なんだ、いつものヨタ史ねマツダ最高スレか

スズキは悪い車とは思わないけど軽のイメージ強すぎて積極的に選ぶ気が起こらないな。普通車が今後どういう方向に行くのか全く見えないというか

最近のスバルってどうなの？
トヨタみたいに10年間オイル交換のみで走れるの？

なんやこのアンケートは
どいつもこいつも的外れな事ばっか言いやがって

最近のホンダはリコールばっかり

三菱「」

>>195
スバルの信頼性とトヨタの信頼性って別の意味だからなぁ
トヨタの信頼性が高いってのは耐久性のことだし
スバルの信頼性が高いってのは安全性のこと

日産が一番ダメだろ

>>195
オイル漏れは激減したけどスバルだから細かい故障は多いと思うぞ

スバルはディーラーに部品頼むより、町の板金屋に頼んだ方が速い＆安いってぐらい
ディーラーが終わってる

ダイハツはトヨタに含まれてんの？

>>202
トヨタと組んだしそこらへんも改善したらいいのにな

スバルはボクサーエンジン積んでる時点で他より故障多いのは当たり前だろ
それを覚悟で買わないといけない

トヨタって内装だけでしょ

ホンダ乗りだけど信頼性はトヨタが一番かな。

単なるディーラー数ランキングじゃないのこれって

トヨタって調査会社すら買収してるでしょ
欠陥車の件も金で黙らせたし。実際に不備はあった。金の亡者に騙されたらあかん

>>205
まぁ修理代がその辺の町工場に出すと1/3〜1/2で済んだりするくらい違うからさすがにアホ臭いけどねｗ

日産が大丈夫なら光岡もおｋの法則
その逆もしかり

>>180
オートバックスとかで売ってるよ

NISMOのエンブレがお勧め

>>27
いまだにやり続けてるトヨタが１位なんだぜｗｗｗ

記事読んだらどうやらスズキは選択枠に入ってないようだ
マイカースイフト、バイクGSRのオレ涙目ｗｗ

スイフトとか良く乗るな

お、おう…

わざわざ乗ってる車言う人って何望んでんの？

典型的鈴菌感染者

三菱リコール隠し
Wikipedia

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E3%83%AA%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%AB%E9%9A%A0%E3%81%97

今のホンダのどこに宗一郎の魂が感じられるのかを教えて欲しい

>>203
Ｑ　>ダイハツはトヨタに含まれてんの？


Ａ　　ダイハツ工業株式会社　（ダイハツこうぎょう、 Daihatsu Motor Co. Ltd.）

本社は大阪府池田市

ブランド名、社名の由来は、
地名と前社名の「大阪」と「発動機製造」の頭文字を組み合わせた「 大発 / だいはつ 」から。

現在は「トヨタ自動車の“連結子会社” 」であり、トヨタ色が強くなっている。


沿革
1967年、トヨタ自動車と業務提携。

1998年、トヨタ自動車が「 ダイハツ工業株の“過半数”を取得し 」、同社の連結子会社となる。

どんなに評判が悪くてもどんなに売れなくても、んなの屁でもない潰れない会社！三菱自動車！！

三菱自動車去年度過去最高利益やで
一昨年は二番目
絶好調でまさにこの世の春

>>220
お前がそう思わないならそれまでだろ