【韓国沈没事故】低賃金・非正規雇用が責任の重い仕事を任される韓国の現実

連載【韓国で考えた、旅客船沈没事故のこと（１）】　船長や船員は何故さっさと逃げたのか
http://astand.asahi.com/magazine/wrpolitics/special/2014043000007.html?iref=webronza

当初から６８歳という年齢が気になっていた。少なくとも正社員ではないだろう。
案の定、彼は非正規雇用で月給２７０万（約２７万円）ウォン（ｗ）。
その他の航海士、機関長らも１７０～２００万ｗ（１７万～２０万円）と低賃金で、
１５名の乗組員のうち正社員は６名だけだった。

　朝鮮日報の記事によれば、「通常、仁川―済州を運行する旅客船船長の月給は
４００～５００万ｗ」「海洋大出身のエリートたちは年棒１億ｗを超える外国船航路を希望する」という。
つまり、優秀な人材は別の会社に行ってしまい、この船舶会社は定年を過ぎたような船長に頼るしかなかった。

　船長らの賃金が公表されたあと、韓国の人々の中には同情の声も出てきた。
「老後の趣味生活のつもりだったでしょうね」と、知り合いの韓国女性（２０代後半）は悲しそうにつぶやいた。

日本か

日本の将来だな

http://up.gc-img.net/post_img/2014/01/rRcGO7pE8yvkQel_O7y7R_374.jpeg

日本は中国系移民が観光バスを横転させて何人も死んでたが

すき家のエリアマネージャーのことか

一気に冷めたわ

ちょくちょく芝まぜんなうざいわ

>> １５名の乗組員のうち正社員は６名だけだった

6人いればいい方だろ、日本なら全員非正規だぞ

10 ：(´･ω･`)y-･~~ ◆nLXnRXuM9Y ：2014/05/02(金) 03:54:12.97 ID:RDvc9e/g0

すき屋が船会社ならバイト船長が一人で動かしてたろ

中世ﾁｮｵｵｵﾝ

CAも派遣だしバス運転手も派遣
似たようなこと起きそうな

人の上に立てばノーリスクで搾取していいっていうジャップと同じ社会でワロタ

>>13
ほんとな日本が悪い

気休めの報酬
死ぬのは従業員だ
従業員は二度死ぬ
Tomorrow Ever Dies
Die Every Day
消された労働災害
ブラック企業は永遠に

老後の趣味で人の命を預かるとは
そんな歳にもなってなんとも責任の重さをわかっていないというかなんというか

原発作業すら中抜きされて安い給料で働く奴がいるんだから驚く

3倍の過積載で船を運行する責任を負わされる非正規ぱねえっす

まったく他人事じゃないのに　これを笑えるのがネトウヨ

やはり日本と韓国は似ているな

兄弟すぎるわ

20万って高給取りじゃねーか

日本も一緒だな

世界で同じことが起きてるな。

すき屋とフェリー沈没事故。
会社側の営利至上主義、非正規雇用の2つにより無責任があふれる。

ｗが半笑いにみえて困る

今その韓国が日本で賛美され
特に経済人などは韓国を見習えと言う

日本で育った奴が社長だもんな

何故劣等有色人種は”働かない”というオプションがハナから無いのだろう

みんな一斉に働かなければ待遇を変えざるをえないのに

ほんとそっくりな国だね

遺族の慰謝料やら貨物の損害賠償やらは誰が払うんだろう

何草はやしてんだよと思ったらウォンかよ

＞「通常、仁川―済州を運行する旅客船船長の月給は４００～５００万ｗ」

似たもの同士だからお互いに憎悪しあうのかね。
しかし、日本のＬＣＣでも将来同じようなことが今後起こりそうな気がするな

白人の運営するオージーのジェットスターとかは事故起こしてないけど
ジャップなら事故起こしそうだわ

協力会社という謎な言葉の下請け作業員の死亡事故なんて良くあることだからなw

ジャアアアアアアアップ！！！！

さすが永遠のライバルｗ

平事なら給料の為に働くけど、有事なら割に合わないから逃げるんだろ

年金とかの社会保障が未熟だからな

そうそう、非正規なら重大な事故に繋がるようなこと見つけても当然無視するよな

人件費をひたすらケチる営利主義は日本だけじゃなかったんだな。

鏡のような国だな

未来の日本

>>3
いいえ日本の現在です

日本と同じだな

よく読めば天下の朝日様が年俸を年棒とか書いてて笑えるｗ

日本の将来、税金を貪り自分たちに都合が良い用に国を動かし作ってきた老人たちが
非正規で奴隷扱いされてきた若者に次々と殺される未来が見える
厳罰化しようが法整備しようが絶望を抱えた人間には関係ない

27万て俺達よりもらってるじゃねえか
韓国金持ってるな

日本に追いつけ追い越せと頑張った結果だ
南朝鮮は誇っていいよ

日本もすぐ追いつくけどなｗ

日本式経営方針が招いた悲劇だわな
こんなことジャップランド人は認めたがらないが

日本はこれを笑えない
すき家やワタミのほうがもっとひどい

コストカットで事故起こして余計にコストがかかるのは日本のお家芸だと思ってたのに

下がいるのみたら安心するなw

プロのつもりで注文だした
プロのつもりの商品届いた
クレーム届いた、このアマなーに

非正規船長が

「全員が脱出するまで俺はここに残る。最後まで避難誘導して船と一緒に沈む覚悟だ」
とはならないよな。

俺だって一番に脱出するわ。

>>52
船長一人に責任負わせてるあたり日本そっくり

さすが日本の兄弟国家
世界一日本に似てる国だな

今は日本は韓国以下だよ？

もう他国の話題何座どうでもいいんだよ
東電の黒字で怒り心頭マジでメルトダウン回避不可

>>56
乗員の15人が逮捕だ

ネトウヨに聞きたいんだけど月収20万を低賃金って言ってる今の韓国を見てどう思った？

一方日本人は26万2425円で211時間、原発作業をやらされていた
http://gendai.ismedia.jp/mwimgs/2/2/270/img_22e5c6b51bc77704beeaaa2a1e03acf385543.jpg
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/33954

大型船の船長にしてはだろ

ところがジャップランドだと低賃金非正規でも進んで死にに行くんだよ
一見似ているように見えるが、国民性がチョンと真逆のジャップ

>>62
しかも何故か時間外が3時間だけ
一体一日何時間働きゃ定時なんだよ

チョンモメンみんなで帰れば恐くない

程度の差こそあれ日本も同じじゃね

>>64
つまり、ジャップランドは韓国以下だと。

はいはい日本も同じ日本も同じ

原発事故を何十年も隠して誰も逮捕もされないし責任も取らない国がありました

まじそっくりｗ
これも日帝による教育の影響か

日本のせいだな

韓国も台湾も実質賃金が　ここ10数年殆ど上がってないんだよな
貧富の差大きいし。
パクって工業製品輸出に躍起になるのも一緒
日本の影響受けすぎ

ほんと日本が悪いよな

なにがって顧客は高い金払って乗ってるつもりでも
実際には間の存在で、労働者はほとんどもらってないという意識のミスマッチが起こるという

４００～５００万ｗ
年棒１億ｗ

2ちゃんに毒されて煽ってるようにしか見えない

韓国で一流大学出身の20代韓国一流企業正社員の給料が、マクドナルドバイト並の7万円らしいねw

>>39
船長が舵の機械の故障なおしてくれよって報告上げても会社が無視してたって言うじゃん

韓国国内も給料結構貰っているんだな

>>77
>>61

まるで日本みたいだ

すき屋「船長一人いれば充分だろ？」
ワタミ「感動があれば安くても船動かせる！」
吉野家「嫌なら乗らなければいいのでは？」

日本ならこうｗ

はい草

韓国では低賃金のこと盛り上がってるのかね
日本では低賃金で冷凍食品に毒持った海軍も、賃金格差から毒持った毒餃子男も、殆ど無視されたが

さすがキムチネシア

高速バスが唐竹割されたのっていつだっけ？
なんつーか日本と朝鮮って似たもの同士すぎるよな…

やりがいのある仕事です！
新人でもすぐに重要な仕事を任せられます！

あ
だけど低賃金・非正規雇用と今回の事故はたぶん
相関関係も因果関係も無いよ

相関関係も因果関係も「チョンだから」の一言に尽きるよきっとｗｗ

>>71
日帝残滓の一つか

これはあんま笑えねえよな
日本も大概だし
どうしてこんな世の中になったんだよ

お前ら、草不可避とか草生えるとかいってるけどこれからはウォンだ

東アジアクォリティっすなぁ

韓国人の年収150万～300万ぐらいだよね

日本も何故か韓国化

これは日本も変わらない現実なんだけれど
何で否定されるのかわからん

安倍総理の甥みたいにフジテレビへコネ入社するのがいる一方で
働く意欲とは無関係に仕事が無い社会が変わらず続いているんだよ

>>3
韓国は日本でした

すき屋でも同じことが起きているね。
新聞では人材争奪と間違った記事で報道されているが
劣悪な環境だと知れ渡ったので、今回の現象が起きたんだね。

人々は知ってしまったんだよ。
現業労働者と頭脳労働者の扱いの違いを。

１億ｗ

シリアスな内容なのに草生やしちゃ駄目(｀・ω・´)

こういう事故は日本が先輩だわな
日本は成熟しているので、騒ぎにならないし
遺族も大人しく「二度とこんな事故が起こりませんように」とか言って
身内の不幸をあきらめる。
韓国はまだ未成熟なので、責任追及したり糾弾したり政治家の責任を問うたりする。

日本人は深夜バスで、韓国人は船で事故が起きた
それだけのこと

安倍ちゃんが目指しているのは韓国みたいな国

>>99
日本でもこれだけ嘘ばかりやられたら国民は激怒するよ
原発の対応がそれ
逆に日本みたいな対応していれば韓国人もここまで怒ることはないと思う
本当のほうが少なく葬儀までエキストラ雇った演出は基地外

セウォル号「きゅーそくせんこー」

なんだ船長ら適切な対応をしたまでなのか
ゴミみたいな待遇なのに命賭けろとか言われても知らんよね我先に脱出で無問題

>>99
ほんとこれ
ジャップを見習って自己責任を唱えないと

>１７０万ｗ

馬鹿にしてんのかと思ったら通貨単位かよ　　馬鹿にしてんのか

正社員だと月40～50万なら割と高給なほうだろ
韓国はもっと給与安いと思ってた

サムスンの初任給が20万弱じゃなかったっけ
あっちじゃわりと高給じゃねーの？

ここまで日本の真似をしなくていいのに

あっちの財閥系は日本の一流企業とたいして給与変わらない

その代わり競争が激しく定年が異常に早い

日本も一緒さ
ファミレス　激務と検索するだけでもありえない情報が入ってくる
すかいらーくとか

オレ低賃金の警備員(正社員)だけど、仕事中に『見なかったことにしよう』ということがやたらとあるわ
面倒なことや厄介なことに関わりたくないし、余計な仕事を増やすのはバカ
17万茄子なしじゃ、いかにラクして体力を蓄えて副業バイトで稼ぐかとか、なんかそういう方向に行くしかない
人の命を預かる船長さんとは立場が違うけど、衣食足りて云々ってのは絶対あると思う

待遇も悪い非正規なのに責任だけは正規と同等に負わせようという考えが異常だよね
起こるべくして起こった事故だな
さっさと逃げた船長らにはむしろ敬意を表したいレベル

ワタミ「根性が足りない」
竹中「アルバイトでも終身雇用」
自民「洗脳が足りない」

アジアの双子

安倍ちょんの目指す未来だし
38度線越えも狙ってそうだけどw

てめぇさえよければそれでいい守銭奴老害の作ったルールのせいで未来ある若者が大量に死ぬという象徴的な事故だったね
でもまぁ自業自得だなこういう異常な社会に生きてるのに文句一つ言わずに体制に従順な愚民共が悪いわけだし

どうだろうな
過積載の書類改竄とか隠蔽工作はきっちりやってる訳だし会社から
悪いようにはしないからお前はそこで死ねとかゆわれていても驚かないよ

バイトで命かけられるわけねーよなそら真っ先に逃げるわ

なんだジャップ＆団塊じゃん

こないだのバス事故なんかもそうだけど
安いものばっか求める消費者にも責任あるんじゃなかろうか(´・ω・｀)
安全と水とサービスはタダみたいな意識から脱却しないと

東朝鮮南朝鮮北朝鮮

さすがジャップのお隣

>>121
消費者が個人的に安いものばっか求めるのは当然
一方で、それが安全を脅かさないように、政府が監視すべきであり、そのために税金を納めている。
政府がちゃんと仕事をしている（安全を監視している）からこそ安心して安いものを求められるんだよ。

高い税金とってる政府は何をしているんだって話．

今回の船長は絶対に養護しない
許されないことだが「誇りを持てない仕事」には「責任を持ちたくない」と思うのが人情
都合良く使われてるのがわかってたら仕事はどんどんいいかげんになり、行く行くは社会全体が劣化する
会社経営者・経済人はこの辺を考えないとダメだと思う
メッキで誇り持たせようとしてもダメで本質を考えないといかん

>>121
消費しようにも金がなきゃ安い物に走るのは必然でしょ、その結果がデフレスパイラルだった訳で
今消費税の便乗でガンガン物価上がってるけど懐の金は増えてないからじきにもっと酷い反動がくるよ

今回はたまたま事故を起こしただけだからなー
ぶっちゃけ消費者的には高額だけど安全に安全を重ねた船より今回の転覆した船の方がありがたいんだし
ヘタに国が規制なんかして安い移動手段が減る方が客としては困るんじゃないの？

身内の不幸