グーグルの自動運転車、市街地も克服 交通指導員が「STOP」の標識を上げても認識可能に

By ALISTAIR BARR

https://www.youtube.com/watch?v=dk3oc1Hr62g&feature=youtu.be
https://www.youtube.com/watch?v=-cj375UZyaI
https://www.youtube.com/watch?v=e_lGPRIRG3Y

米グーグルは28日、同社が開発している自動運転車は今では市街地走行ができるようになったと明らかにした。市街地走行は、当初重点が置かれていたハイウエー走行よりも複雑で難しい。（略）

グーグルは車が混んでいる都市部で走行できるように、歩行者や自転車などこれまでよりも多い物体を認識し、それに対応できるようにソフトウエアをアップグレードした。
搭載されたセンサーは今では、交通指導員が「STOP」の標識を上げる時など、突然交通標識が現れてもそれを「読む」ことができるという。

同社は、車が周りの状況を認識し、起きていることとその後に起こることをリアルタイムで比較し、適切に対応できるようにするため、数千に上る運転状況と通常それがどのように
展開するかを新たにコンピューターに覚え込ませた。全方向一時停止の十字路で別の車が高速で近づいてきた場合、グーグルのモデルはその車が正常に停止するか、
急ブレーキをかけて止まるか、あるいは交差点を突破してしまうのか、その確率を計算するという。

グーグルは、車は防衛的な運転技術も可能になり、他の車の死角に入らないようにし、大型トラックや蛇行走行するバイクから離れることができるようになったとしている。
また自動運転車は前方の信号が青になっても、わきから赤信号を無視して突っ込んでくる車を避けるために、1.5秒間は発進しないという。

同社は、本社があるカリフォルニア州マウンテンビューでの一般的な状況の中で走る自動運転車の様子をユーチューブに投稿した。

続きはソースで
http://jp.wsj.com/article/SB10001424052702303709304579530673973559930.html

ジャップ車終わったw

STOPを掲げて停車させて強盗レイプが頻発するんだろうな

すげえ

そういや家電や携帯もネットやITと絡みが必須になってから没落したね

これでも認識できたらすごい
http://www.eierfeilen.de/Funpics/sonstiges/sotp.jpg
http://www.dravenstales.ch/wp-content/uploads/2008/06/sotp.jpg
http://lh5.ggpht.com/gduncan411/SF1CJDyv51I/AAAAAAAAAmE/gVLUNlz0eHk/sotp%5B4%5D.jpg?imgmax=800

ここのプログラマにみずほ銀行のシステム頼めばいいじゃん
みずほSE10年の仕事を1週間でやりそう

>>7
費用は100年分になるだろうけどな。ま、ドブに捨てるよりマシか。

俺以外の下手糞は大人しく自動運転車に乗れ
俺は上手いから自分で運転する

離合がどれぐらいの精度でできるのかが知りたい。
ドアミラーを畳んだり、片方がバックしないと離合できないような日本の狭い道でも
全自動で運転できたらほんとにすごいな。

様々な条件が重なった場合でもきちんと正しく優先づけて動いてくれるのかが心配だな。
止まると進むの両方の条件に一致した時にどうなるか。とか。

その時は危機回避のため基本的に止まるってのが正解なんだろうけど
それで人間では有り得ない渋滞発生させてもアレだし
嫌がらせでSTOPのステッカーを貼った車に出くわしたらどうなるのかとか。

ちゃんと標識でさえあればそりゃただの初歩的な画像認識に毛が生えたようなもんだしできるだろ
問題は警官が棒振ってるときだ

自動運転車が市販されはじめたら
信号のない横断歩道で停止してブチ切れる日本人が続出しそう

ソフトウェアで勝てる気しないわ

教習所とかどうなるんだろうな
なんで未だに教習所潰れないんだろ黒い繋がりがあるとしか考えられない

すげーなぁ
日本でやろうとしてたのって道路にテープみたいなの敷いてその上なぞるだけ（）
のやつだったよな

グーグルはこれで多額の損害賠償抱えて倒産の未来しか見えないわ

>>7
Googleアカウントに全部紐付けていいならやりそう
ただしGoogleウォレットの不正利用が多発

住基カードの嫌儲民には待ち遠しいな

人間が運転するより安全になるんじゃないのか

スマホ連携ナビ開発から車の技術盗んでのちのちは全部やるつもりなんだろうなぁ

実は日本でも、離島で全自動運転車の実験がすでに始まってるんだよな。

「無人走行車」配備へ　久米島町など来月から実験
2014年3月24日
http://ryukyushimpo.jp/uploads/img532f8df56786d.jpg
http://ryukyushimpo.jp/news/storyid-222050-storytopic-5.html

準天頂衛星/外部センター制御――、沖縄久米島で自動走行の実証実験がスタート
http://www.tibulian.com/2014/01/kumejima/

人間一人一人認識してるっぽいけど
スクランブル交差点みたいな人の多さでも認識できんのかね

将来は地面にチップ埋め込んで完全制御か
人間の動きまで支配しだしたかグーグルすげぇ
故障や天災以外の事故なくなるんだろうな落石があっても避けそうだがｗｗｗ

交通違反や事故した時の責任を誰に取らせるか問題になりそう

>>16
交差点でクラッシュするやん

日本なんか道交法もしらん池沼しかおらんから早くこれ実用化して欲しいわ

>>23
自転車乗りが左に腕出したのすら認識してるんだし
あとはいくら数が増えようがコンピュータならできるんじゃね

全てがグーグルを通して政府に監視される事になる
ディストピアの為の技術

人工衛星、無人滞空レーダー通信システム、無人輸送システム、ヒューマノイド、最強の検索システムetc


次の大戦は国敗れて企業勝利のアーマードコアな未来がマジに来るで

日本の交通整理の土方いい加減すぎる

夜中にマッパこクロンボが道に寝転んでても認識できるの？

下手に高機能化しても誤作動がこわいからなぁ

それこそテープの上を走ってブレーキとかは自動認識
交差点はや工事現場は自分で曲がってねっていう方が安心するわ

オーストラリアかどっかで、速度制御の実験も始まってたな。
制限速度以上はいくらアクセルを踏んでも出すことができない。
信号無視しようとしても赤なら強制停止、一時停止場所でも強制停止。
これが実用化されれば、事故は劇的に減るし、交通違反で捕まる人もほとんどいなくなる。
つまり警察が困る。

へぇ、俺が木陰から飛び出しても止まってくれるの？（鼻くそほじりながら

>>17
これに乗ってて事故ったら誰に損害賠償請求すればいいんだろうな
そこまでグーグルが考えてないはずがないと思うんだよなあ

職業ドライバーの時代終わる
いまから就職する奴は20年先を考えろ

>>24
親戚の自動車修理屋が嘆いてるわ
仕事減るんじゃないかって

でも実用化されるとグーグルは遅くて
オペラに変えると2倍速だったりするんだろ

>>22
遅いよ遅い
なにに時間かけてんだよ
稟議通った次の日には動けよと

予め脇からクルマが来ないことが確認出来る場所では
青になった時に発車すべきなのでは

>>6
そこはサジェストしてくれるだろｗｗｗ

>>5
家電はむしろITからめた方が没落したが

>>16
スロットカーかよｗ

>>6
標識の方を直せよw

>>3
給油口にチンコ突っ込むの?

>>35
いくら自動運転といってもブレーキが作動して完全に止まるまでは時間があるから
50ｍ先ならまだしも10ｍとかで飛び出して来たら轢かれると思うぞ

opencvあたりで

>>22
トヨタなんかはアメリカでは走行実験もうやってるよ

夢がつまってるな

グーグルはどこ向かってんだ

ええな

熱センサーとかで木陰に居る人間を認識して
飛び出してくる可能性を想定した速度にするくらいは
やってるだろう

google自動車率が増えれば増えるほど事故は減る

>>32
そういうのは機械のほうが得意なはず。
赤外線やレーダーでも見るから。

ほほう無人車でストリートビュー撮影すんだな

いずれ軍事転用して
無人戦車が敵都市を制圧できるようになったり

当たり屋の腕の見せ所やな

>>51
最終的には宇宙だろ

無人走行できるようになったら個人で車持つ意味もなくなってくるよなあ

>>17
※だたし、これはあくまでも運転を補助するもので〜
とか文言入れて、回避してくるだろ

いずれ人間よりも低い事故率を実現すると思う
まず運送業、タクシーなどにも使われるかもしれない

めっちゃ交通量多い道路で歩いて横断してモーセごっこできまつか？

>>22
グーグルと比べて全然と思われ

>>62
前者はマジで革命になるだろ…運ちゃん死ぬレベル
後者はいかにDQN客に対応するかが課題だよな、最近流行りのスマートハイヤーみたいなのだと問題は無いのだろうけど

>>49
アメリカではやりやすいだろうけど、日本は役人がうるさいから。

職人技は機械を超越するんじゃないの？
咄嗟の判断なら人間が遥かに上だ。

自動運転の車乗って何が楽しいんだか、、、

追突防止装置のお試し試乗会で事故ってたのはどこだっけ

>>60
それはない

小保方「STAP?」

日本じゃミニストップの前で止まるなｗ

>>67
職人は予測の次元が違いすぎる…それらをデータ化出来るようになるまでが課題だな

>>68
楽しい じゃなくて 楽ちん
だと思う

amazonのドローン宅配といい物凄い失業者だしそうだしどうすんだろ

>>70
いずれ自分で運転することが飲酒運転ぐらい避難されるようにはなるだろうな

結局のところ、アメリカが開発で先行してますよという話

日本は高速道路走るだけでも警察が許可取らなかったとギャーギャー叫んでる有様
市街テスト走行なんてとてもとても

SOTP

タクシーの運ちゃんとか十年後はみんな廃業なんだろうな

>>52
なんでそんなとこに顔があるの？

>>75
安倍ちゃん横に乗せて普通にテスト走行してなかったけ

空飛ぶ車を発明する方が先だろ

前を走ってるチャリの手信号まで認識するのかよｗｗ

バスとかトラックとか運搬車量にこれはよ

トヨタの無人走行ってグーグルと全く別でやってるの？
グーグルに勝てる気が全くせんのだが

事故ったときの保障は誰がするのか結論でたの？

工事とかは警察やら国土交通省やらのデータベースと連動して認識できるようにすればいいけど
突発的な事故に対しては何も対処できないよな

つまりいたずらで止めることが出来るのか？

>>84
運転者だろ。何のために座ってるんだよ。

http://maguro.2ch.net/poverty/【レス抽出】
対象スレ：グーグルの自動運転車、市街地も克服 交通指導員が「STOP」の標識を上げても認識可能に
キーワード：電脳コイル
検索方法：マルチワード(OR)


抽出レス数：0

いかに効率よく轢き殺すかを極めれば

Amazonが運搬業でこれ導入したら面白いだろうな

着いたからしたまで取りに来いやメールとかされそうだが

んで暗証番号入力して解錠して荷物を受け取ると

ジャップ技術者がやってる事はせいぜいカメラに映ったことを処理する技術くらいまでだな

日本はSTAPで止まってた

でも、轢かれたおばあさんが「ぎゃあああ」って叫んでも止まらないんでしょ？

>>85
工事も棒振りのおっさんがなにもしないで突っ立ってるだけとかいくらでも
あるし、たとえば目の前で事故がおきても負傷者救助せずにそのまま避けて
走ったりするようになってるのかな

>>90
アマゾンはこっち
http://www.youtube.com/watch?v=Le46ERPMlWU

現役で戦争してて軍事技術持ってる国に勝てるわけもない
そのうちグーグル自体が電気自動車屋買収して終わる日が来るかもな

F1とかWRCに混ぜて欲しいな
意外とアロンソより早かったりして…
センサーやトラクションコントロールをどこまで許すか、にもよるだろうけど

>>90
物流拠点間では先行して自動化されそうな予感
梱包、受渡しはしばらくは人が介在するしかなさそうな気がする

欧米は自動、日本は人間が運転する。これでいいよ。向こうは確率確率で万一の事故を軽視してるんだ。

日本は嫌がらせとか突発的な事故をこんな掲示板でさえ、気にしてるのに。

>>86
人間が運転してても停まるようなイタズラなら停まるだろうな

自動運転が当たり前になると
自分で運転しないから運転する楽しさ、ドライバビリティが無意味になる
無事故、無衝突が前提なので安全設計が無意味になる

つまり技術の見せ所が無くなる
自動車メーカーの終焉

やる気のない工事現場のおっちゃんでも大丈夫か？
なんだそのわけのわからんゼスチャーっていうのたまにいるが

>>96
ボディかEL液晶で出来てたりして
ラッピング広告だらけになりそうだw

看板もって歩く事案が多発するのか
ＳＴＯＰだけならまだしも他の看板出されたらヤバイな。

今までは誘導員轢き殺してたの？(´･ω･`)

レーダー波の反射で自動ブレーキ誤作動とか起きてるようだが大丈夫なのか

タクシードライバーとかは近い将来なくなる職業かもな
今みたいな料金規制もなくなるんだろう

事故事故と言うけど
いずれ人間より事故率は低くなる可能性はある
むしろ人間はミスが多すぎて危なすぎる

STOP AIDSの旗を振るお仕事

>>108
安全基準を満たした車(自動運転車)だけになると、物凄い安全になると思うわ(鉄道の事故の殆どが人や他交通交差によるものだし)
現状のような愚者と賢者が混在の交通事情がカオス過ぎるという事だろうな

>>108
人間が最大の原因というのは確かだな
将来は自転車もバイクも禁止というか隔離になると思う
横断歩道も無くなる　車道に入り込んだら逮捕

法人税下げても意味なかったなｗ

>>101
いやそれはないだろ

小中学生がこんなのあったらいいなっていうような冗談めいた未来をガチで作るのがgoogle
もう日本人、日本企業にはどうしようもないだろ
こんなの相手にかてるわけないよ
まじで日本人は飲食だけしか仕事なくなりそうだな
だって作るのは海外のが優れてるだもん
もとといえば日本にも技術はあったけど海外に盗まれたり売り渡したアホが大勢この日本にもいたんだけどな

これが実現したら人身事故は轢かれた人間が悪いって事で賠償金わ取られそうだね
電車とかと同じ扱いでさ。
全部の法規を守って安全に走行させていた車に人間がぶつかってきた！とかの扱いに変わりそう

すごいな
ライトの形をちょっと変えただけで
「デザインが〜」といってる日本車を
早く駆逐してほしいわ

>>6
するかも。映像からパターン認識(知っているものと似た物を見つける)で動作を決めるわけだから、正しい交通標識と似て異なる物も認識してしまう

リアルナイトライダーまだか？俺が生きてる内に実現してくれ

特に先進国はどんどん年寄りのドライバーも増えていくし、
必須のオプションになるだろうな
操る楽しさが〜とかいう奴はサーキットに行け
あるいは寂れたゴルフ場を転用すればいい

2020年までには東京に導入できるといいね
さもないと中国人のタクシー運転手だらけになるぞー

現状の市販車の技術でもボルボの車載カメラは道路標識の速度など読み取るから手旗も認識するのでは？

住宅地の生活道路に60キロ制限の標識を置いといたらどうなるのっと

>>122
偽標識設置で経営者ら送検＝「危ないと思った」?愛知県警
http://news.yahoo.co.jp/pickup/25635

>>122
カーナビ進化版と照らし合わせて本物かどうか分かるんじゃね？

車庫入れも自動なんかこれ

>>123
こういう歩行者優先の原則を忘れてるドライバーも
駆逐されるわけだな
早く実用化してほしい
交通事故は減るし長い目で見れば保険料も安くなる

自動運転車がネットワークで情報共有して渋滞にならないようになれば、環境コストや経済ロスを無くせるから早く実現してほしいな

>>126
それは今でも全車両が最先端のカーナビ買うだけで実現するんだけどな

>>101
運転に楽しさを感じる人間はどうせ自分で運転したがるからそういう需要はそうそうなくならない
それが自動運転普及の障壁の一つでもあるが

無事故が前提になるようなこともない
事故は減りはするが、原理的に事故が起きないなんて状況にはならない

居眠り運転とか飲酒運転無くなるし凄く良くないか？
免許も要らない年齢制限も緩和となりゃ車も売れるし安くなりそうだし

突っ込んで来る歩行者や追突してくる車は回避できないだろうな

>>130
速度によるけど普通に考えたらできるだろ

>>1>>101>>128>>129
自動運転の普及障壁で最大のものは「補償の責任の所在」であって
運転が楽しいとか言ってるアホの人口比ではない
MTだって1%だろ、アホらしい
自動運転で事故死が発生した場合の補償は誰がするのか、だよ。
自動運転ではない車が混在して行く以上、誤差は必ず生じてバグも起こるからな

>>1
ロボットは軍事利用と自動化工場の加速だろ

>>131
前後に挟まれたら無理
例えばどうやって、玉突き事故を渋滞中に避けることが可能になるんだ？

>>130
街路樹と通行人に挟まれたり、いくらでも「回避不可能な場合」は出るだろうな
とりあえず停止すれば、補償は避けれるかもしれんから、何でも停止するようになっていくだろうが

>>6
SODとかSOFMAPとか書いてても止まるのかな

>>1>>6
というか、誤作動をさせるような「一見透明に見える偽標識」を作るやつとか出てきて
ありえないところで急停止させられたりするだろうな

クラッカーがいるのと同じで愉快犯が止められない

>>47
物理的な回避不能な事故の責任を誰が負うんだろな
日本じゃｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞ自転車の飛び出し､DQNカーの強引な割り込み､スマホ見ながらイヤホンで音楽聴いて自転車に乗ってる高校生とか障害だらけだぞ

全方位のドライブレコーダーも同時に標準装備になるだろうな
補償云々はそっちで解決することになるだろう

雪道どう克服するのか
雪国無理だと思うが

まあこうやって出来ない理由ばかり並べ立てるカスの多さが斜陽国の象徴だよな

まあ日本メーカーも部品メーカーは残るかもな

グーグルの歴史がまた１ページ

とりあえず高速道路の制御やれよ
だいぶ移動が楽になるだろ

トヨタも作ってんの？？？
トヨタ製のは怖くて乗れないんだがw

>>135
今だって当たり屋いるじゃん

>>130
ハイテク満載にできればむしろ人間の視認より安全になる。

>>114
今や当たり前のように使ってるグーグルマップも
ふと冷静になって使ってみると、とんでもねえ超技術超サービスの塊だしな

これを日本の企業がやってたら技術劣化してるのは当然として
サービスのほうも関東地域閲覧２万円（笑）とかになってたと思うわ

車と散髪を自動にするのは怖い

>>7
銀行の業務を変えないとGoogleでも難しいと思う。
業務改革ごとGoogleにお任せすれば銀行員の数が10分の1に減ってしまうかもしれないけどね。

>>143
ネットと同じで、加害のハードルが下がるから、愉快犯が増えるってこと
道路にワイヤー仕掛けるより、自動認識にしかわからん透明のニセ標識をコピペするほうが楽だし

>>137
1件1件の保障額が何千万で、同発の事故が起これば即1億超えるのに、どうすんの？って感じ

>>136
だね、さらにクラッカーの無差別攻撃

>>139
自動化やロボットは「私有地内」に限定される、ただそんだけ。公道は無理
だから、工場に適してるんだよ

免許いりませんって事になりかねないから役人が邪魔するんだろ
そんで世界中の自動運転需要をgoogleが全部掻っ攫う、もう見えてるわ

新技術が導入されるときってのは、反対する人たちが出てくるのはしょうがない。
2輪のヘルメット義務化のときも、そんなことをすれば視界が悪くなるし、頭が重くなって
死者が逆に増えるという批判はあった。
シートベルト義務化のとも、ベルトで内臓破裂する、脱出できないと反対する人はいたし、
エアバッグだって誤動作で事故が増えるという人はいた。

>>149
自動運転に関しては、補償問題があるからどこの国であろうが無理
特に先進国は人間への補償コストが高いから不可能

自動化革命はまず軍事であって、工場とか生産主体だよ

日本の武器輸出解禁決定したし、
そのうちそっちに流れていくんじゃない？

Googleの目的は車に360度高性能スパイカメラ＆ナンバープレート、顔認識ソフトを積んで町中をリアルタイムで監視するためだろ

>>49
それプリウス使って実験してるグーグルのやつじゃなくって？

自動ブレーキだって完全停止までは認められてなかったのに
今は最後まで車任せ
自動運転もそのうち認められる

>>142
勝手に路上実験しておこられちょる

高速道路だけやったら渋滞防止としてすげー改革になりそう
あと夜中寝てる間に目的地近くのサービスエリアまで運んでくれる機能くれ

>>156
高速限定なら来年にも導入予定。

トヨタ、高速道路限定で自動運転車を実用化　１５年にも
http://www.sankeibiz.jp/business/news/131011/bsa1310110531000-n1.htm

高速や自動車専用道路だけでも自動運転モード搭載できればまずはそれで充分だと思う。
事故や故障が起きた場合も標示板とかハザードが認識できりゃいいんだし、
発生の連絡をGPSと連動させとけば、地点近辺で他車が無理なくスピードも落とせるだろうし。

・googleカー、ドライブスルー
・マッドマックスオートカー
・勝手に公道実証実験して怒られヨタ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5028201.jpg

技術が進んでいけば人間を超えるのは自明だよ

>>150>>157
補償問題で1発詰みだよ

>>157
＞ドライバーには万が一に備えてハンドルに手を添えることを求めている。
＞自動運転では車線変更や追い越しはできない。

だめだこりゃ


＞同一車線内であれば白線からはみ出さずに安定した走行ができる仕組み。

白線を目印にするとかしょぼすぎ

みんなが一斉のせっで自動運転車に切り替えないと却って交通状況に混乱をもたらす局面が増えそう

>>160
使うのが人間というのが問題
実用化されても運用面でコケる、セグウェイしかりね

補償問題を無視できる戦争や軍事
被害の範囲が限定される工場
この2種類でしか通用せんよ

自動運転も当然この2種内では実用化し運用できるだろうけどね

>>164
お前、グーグルの連中より先見の明があると思ってんだ
どこからそんな自信がくるんだか

>>157>>162
もうそれ現行の追尾付きのクルコンでいいじゃんかｗって感じだ
追尾型のクルコンでも車線変更には役立つってのにね
まあ、結局のところ、クルコンの延長線でしか実用と運用は無理ってことだわ

追尾型のクルコンなら既に俺は使ってるし、便利だと思うよ

googleのカメラ、信号待ちで窓を勝手に拭いてきて金をせびる人や新聞を売りつける少年らに対してどんな動きをするのか気になる・・・あとLED信号の相性は大丈夫なん？米に設置されてるの？

>>165
つーか、Googleのサービスなんて途中で停止してるの多いぞ？

それに中核メンバーなんて次々とGoogle退社してんじゃん
任天堂とかSONYじゃないけど、立ち上げ期のメンバーは消えるわ
あとから来たやつのサービスは始まっては停止の連続だわ

アメリカ全体としては期待してるけど、Googleには期待してねえよ
一時期のMSみたいな企業になってるしインフラの一部を担ってそれでゴールになるだろうよ

とにかく乱暴な運転をするドライバーが多すぎるんだよ
それならまだコンピューターの方がマシ
補償問題にしたってあれこれ揉めるのは人間同士でも変わらんし

ID:5DNyQT3e0 みたいな馬鹿が過剰に期待してるんだろうけど
ロボットもAIも自動化も、公道上では目立って活用されることはないだろうよ
現状の追尾クルコンの発展が限界値

AIのほうが日本の糞ドライバーの百倍マシそう

スタアアアアアアアアアップ

飛行機も自動運転だというのに

>>7
多分無理だと思う
情報精査して新システム立ち上げる方がセキュリティ面でも良いことに気がついて現行を踏襲しないシステム作成に入る
新システムの構築・セキュリティのチェックで半年から一年
行員への新システムの教育と新旧システの並行期間が半年から一年
その後並行期間中に行員から前のシステムのが良いとクレームが来て元のシステムに戻る

>>173
船も自動運転だな。

無理無理
路面にレール引いたほうが早い

>>6
「止れま」とか昔のvowの定番ネタだったよな
http://livedoor.blogimg.jp/toshihero21/imgs/2/b/2b9dd2ae.jpg

ジャップが作る→ガラパゴス化
メリケンが作る→グローバル化

言語と感性の違い、マーケティング力の違い、これはもはや技術ではどうにもならない

いくら自動化されても
無人運転士の新幹線､リニアモーターカー
無人パイロットの飛行機とか乗りたく無いわ

女の運転より安全そう

自動車メーカーがこいつらに勝てるのか面白そうだな

>>3
治安の悪い所では怖いな

>>66
道路交通省はまだしも、警察組織の天下り先の安全運転委員会は黙ってないだろうな
免許制度なくなったら大変なことに

気に入らない車を止めまくれるな

完全無人化まではハードル高いから職業ドライバーにとっても
いい技術だと思う
最低でも居眠り事故はそうとう減らせそうだし

無人車は車体弱くして有人車は車体強くすれば
人身事故はほぼゼロに出来ると思う

>>136
すごい馬鹿っぽいレスだな

>>177 >>6
VOWに向こうで一旦停止違反で捕まった奴のネタが乗ってたね
こんな感じ Honest! officer, I recognized the (Sotp-)sign, but I didnt know how.
日本語だと「ホントです、標識は見たけど“止れま”方が判らなかったんです」かな

徐行
SLOW DOUN
http://4.bp.blogspot.com/-BBWFIkEMM4k/U1kOk2LeygI/AAAAAAAAFyY/3f1D9hgaAFU/s1600/KpFz3nJ.jpg

>>188
書いてから思い出した I tried to SOTP, but I didn't know how. だわ

>186
その発想はなかった！

>>189
ドーンw ここの住人は毎日笑いをこらえるかキレて業者に詰め寄るかのどちらの行動をとったのかその後が気になるね

下のスレもそうだけど、日本人は新技術に対してネガティブ、実現できるはずがないと言い続ける
そんな事言ってる間に海外に新技術を確立されて海外基準になる
いい加減、こういう保守的な考えから抜けられないのかね？

＞グーグルが巻き起こす『ロボットバブル』　自称ロボット先進国の日本は見事に置いてきぼりに
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1398819210/

>>7
仕様決めるのに業務知識が必要だからさすがに一週間は厳しい

ジャップは一時停止を木でかくして取り締まるんだろ？

>>193
どっちかのスレでも言ったが
「軍事予算」を食えなきゃ開発は無理
で、今の政権が武器輸出可能にしたから
今後は分野に寄っては開発が進む部分もあるだろ
で終わり

またお前ら負けたのかww

レクサスか
前はプリウスだったしグーグルはトヨタ推しだな

片側交互通行とかで交通誘導してる現場に出くわしたら大丈夫なのか？
誘導灯や旗を認識理解できるのか？

ジャップ猿「できっこないす！」
世界「もうすでに出来てるんですけどww」

事故起きたばっかりとか対応できんのかね

日本で語られるのは事故ったらどうするとか補償とか
非技術的なことばっかり

そんなのは実現してから考えたらいいんだよ
まずは実現することだ
実現してしまえば国も動く
米国はそんくらいの良い意味の適当さがある

え？保障問題？
そんならなおさら全データを記録しながら走ってるグーグルカーの方が優位だわww人間、特にジャップは平気で嘘をつくからな

例えばストリートビューだって
計画段階で問題だらけだとわかるだろう。
他人の家とか人間を丸写し公開するシステムだ
プライバシーなどで問題が起きるに決まっている。
日本あらまず問題点に視点が行って、計画時点でこんなのはダメだ、となる。

それでも、まずやってから考えたら良い
成功してから考えたら良い
米国の社会はそうやって進む

ガチでヤバイな。
家電だけで無く自動車産業もアメリカに取り返される日も近いな。

ジャップの脳は昭和で止まってるからw

>>198
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/HONSHI/20130125/262366/
図2から大学で使ってるクルマがトヨタ車(車両の制御関係を公開してる？）でgoogleに移籍しても使ってるのかな・・・
現行スカイラインのステアリング・バイ・ワイヤをみるとやはり自動運転が近づいてるのかなと

>>202
市販化前に可能な限りテストしなきゃ駄目じゃね
子供のラジコンなら被害知れてるけど

>>202>>204
北米のほうが、補償は遥かに大きいぞｗ
で、あとは軍事で武器輸出できるかどうかって違いだけ

ジャップは道路が狭いから自動化なんて無理