【悲報】夜行バス死亡事故の運転手、13連勤×3をさせられていたことが判明

　富山県小矢部市の北陸道サービスエリアで３月、宮城交通（仙台市）の夜行高速バスが大型トラックに衝突し、
乗客と運転手の計２人が死亡、乗客ら計２６人が重軽傷を負った事故で、同社は２２日、運転手の健康管理を厳格化するなどの安全対策を発表した。

　対策では、夜行高速バス運転手の血圧など５項目の上限を定め、年２回の健診で１項目でも上回れば乗務させない。
死亡した運転手は昨年１２月から、１日の休みを挟んだ１３日連続勤務を３回繰り返しており、４月からは、１３日連続が２回以上続かない体制にした。
夜行バス全てには、前方の障害物などを感知し、ブレーキが自動作動する装置と、走行中に車両がふらつくと警告音が鳴る装置を今年度中に導入する。
青沼正喜社長は「事故原因は特定されていないが、課題を整理した」と説明した。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140422-00050161-yom-soci

そら事故るわ

ブラック過ぎるだろｗ

中世ブラックジャップ

ジャップランドじゃ日常茶飯事だよ

12日連続勤務が標準になるわけか

＞＞乗客と運転手の計２人が死亡
あの世でやっと休日が取れるのか……って思うとなんか悲しくなってくる

以下、社畜自慢

もう自動運転でいいだろ路線が決まってんだから。

そのかわり安いんだからしゃーないさ
ちょっと命の危険があるだけだよ

社会に殺された運転手

>４月からは、１３日連続が２回以上続かない体制にした。

どうせ大して改善されてないんだろうな

>>1
事故原因の特定って
待遇のひどさによる人手不足に決まっとるやないか。
現実を見ろ、馬鹿社長。

他所のバス会社が散々やらかしてるのにバカだなぁ

事故原因が特定されてないってどう考えても過労だろ
この社長って

数年前の事故で業界が見直されたのかと思ってたわ
もう永遠に腐ってるんだろうな

2週に1回も休みあるのかよ
こんなのまだまだだわ

>>12
３年雇ったら正社員に→じゃあ２年１１ヶ月で回すわ
のレベルだな。ザル応答っていうか……
社長失格の烙印を押せたらいいのなぁ
脳ミソが焼け焦げるまで押し当ててやるんだが

>>4
ほんこん

安倍「残業代を0円にする（ｷﾘｯ」

前の大事故で行政指導とか入ってないの？
ブラック過ぎるだろ

>>青沼正喜社長は「事故原因は特定されていないが、課題を整理した」と説明した

さすが人殺しは言うことが違うな

社長「事故原因？わからんなぁ〜」

ところがどっこい
この発言は並みの泡沫量産規制緩和組ではない
東北でも最大手の部類に入るバス会社なのである

　
おまえらがパスの運ちゃんやればいいんじゃね

まだ改善されてないんか(´・ω・｀)

あとトラックの運転手もヤバイだろ。どうにかしろよ。

長距離トラック運転手の過酷な労働　1
https://www.youtube.com/watch?v=tc8GY0Tg-hI

>>12
そもそもミスが即、大勢の命に関わる仕事で
13日連続勤務があるっていうのがおかしいだろうに

あったなぁ
死んだ教員が万引きで退職して、すんげー遠くで勤務だっけ？

おい人殺しやめとけよまた死人が出る

ブラック企業取り締まり法案でも作れよ
人数が減らないクソ議員どもよ

Yahooニュースの500円タクシー規制の記事のコメント欄に
「企業努力だろ、政府介入すんな」みたいなこと書いてる馬鹿が沢山いたが
こういう層がこの手の奴隷生み出してるんだろうな

労働基準法改正しろや
基準がおかしいやろ 週2休みを義務化しろボケ

死にたくなったらバスの運転手に転職する

さすがジャップ

＞１３日連続が２回以上続かない体制にした。

やめーや

眠くならない薬を注射してから業務に当たらせるべき。

今だにブラックに厳しい罰則与えようとしない国が悪い

> 死亡した運転手は昨年１２月から、１日の休みを挟んだ１３日連続勤務を３回繰り返しており、
> ４月からは、１３日連続が２回以上続かない体制にした。
えー13日連続勤務自体おかしいだろ
3〜4日おきに1日休ませろよ

これは対策とったって言えるのか
結局奴隷扱いじゃないのか

１３日連続が二回以上続かない体制って１２日連勤させる気まんまんですやん

13日連勤なら事故でなくとも死ねるな

ブラック企業の話題多いな

これが市場原理主義だ

ブラック企業で死亡とか見るといつも思うが
死にたくなくて生きるために働いてる筈の奴が働いた先で死ぬって本末転倒も良いところだよな
特にこういうバス運転手なんかは利用者である乗客も一緒に死ぬこともあるんだし
会社の利益のために殺される従業員と利用客って今の社会の縮図そのもののように見えるわ

絶対に事故らないという前提で無理をさせて
やっぱり事故るという意味では
原発もブラック企業も同じだな
さすがジャップお家芸

そもそも13日連勤がおかしい
命の危機に直結する仕事なのに

いい加減ブラック規制しろ

いやでも俺なんか20連勤はしたからなあ…それに比べたら甘いでしょ。

俺なんて4連勤で限界
どいつもこいつも訓練されすぎ

労働基準法はどうした
週一回の休みは絶対だろ

人命を預かっているのに無茶な勤務するなよ
俺GWの行きと帰りで2回夜行バス乗るんだから、しっかり休養とっておいてくれよ

＞１３日連続が２回以上続かない体制にした。

1回起きた時点でおかしいだろ
普通に週休2日にしろよ

>>48
夜行バスの運転手と比べたら精神のすり減り方が違うだろ

１３日連勤で事故った？じゃあ１２日連勤な

コストを削ってリスクを背負う。
これぞブラック企業の鏡よな。

6連勤でも本人の確認を取るのに、凄いな。

ブラック企業の経営者は一族ごと皆殺しにしろ

まーた社畜自慢か
「ぼくはもっと底辺だよ」って書いてて空しくならんのかな

長距離バスなんて乗るもんじゃねーな
新幹線代ケチってバスにした結果あの世に超特急じゃん

事故多発してるのに改善する気ないね

1年くらい業務停止処分にするべき。

事故のリスク考えない会社が凄いわ

さすが永世奴隷国

＞１３日連続が２回以上続かない体制にした

１２日連続を２回以上続けるんだろ

プログラマとか運転手とか体一日中固めてる奴は早死にするから、

>>58
誇るポイントがそこしかないんだろうなｗ
犯罪者なんだから死ねばいいのに

体制見直すことを怠けてると新幹線に人奪われるぞ

週40時間労働、残業込みでも50時間超えないようにしろ

13連勤→12連勤→13連勤だろ、どうせ。

いや、座ってるだけじゃん
何？疲れるの？

> １日の休みを挟んだ１３日連続勤務を３回繰り返しており、４月からは、１３日連続が２回以上続かない体制にした。
すごい

13日連続で働くなんてとんでもない
俺なんか3日くらいから疲れ始めてんのに

>>70
それ言ったらどの社畜も座ってるだけじゃね？

毎日車乗ってるけど長時間の運転は無理だな

ニッポンおかしいね
ドイツはバスの運転手の規則すごいきびっしい
でも・ふつう道路で150キロで走る

運転手はバスの備品、道具に休みなんて必要ない
事故ったのは不良品だったからで経営者は悪くないむしろ被害者

13勤・・・！？

いつ休むかって？あの世でな

もはや日本の半数の国民の労働環境は途上国並みだな
そのうえ低賃金というのだから完全に途上国だ

東京→大阪間で朝から動きたいって時に使うが、3列独立の2名体制でもダメか

死亡事故起こした会社の社長は死刑でいいじゃん
厳罰化したらアンダーグラウンドに潜るって言う人もいるけど
闇の夜行バスなんてできないでしょ

その程度で・・・

社長は殺人の罪で牢獄へ
会社は懲罰的措置で解体
安倍ぴょんは残業代０を推進

>>73
俺も1日中座って2chしてるんだが？

>>79
その上あべちゃんは残業代ゼロ！
ニッポンおかしいね

>>70は賢いな！お駄賃をあげよう。飴でも買いなさい

>>48
文字通りミスが許されない人命と直結してる仕事なの？

１３日間連続運転ごときで事故死とか愚のこっちょうｗｗ
俺なんか毎日ドライブしてて無事故無違反なんだがｗｗｗ
あぽあぽあぽーｗｗ

>>80
ドライバー増やさず2名体制にしたらどうなるか分かるよなｗ

自己発生時はここまで胸糞になるとは思わなんだ

これから残業代すら払われなくなりますｗ

こういうブラックな会社は淘汰されるべきでは？

13連勤なんて365連勤の俺に比べたら楽勝だろ

ファッ！？13連勤！？

古墳土人アイランドｗｗｗｗｗｗｗｗ

奴隷を使い捨てにする酷い国だな

>>89
疲労のドライバーが2名か
地獄だな

実際、この事故が発生する以前からずっと、宮城交通のバス運転手募集の張り紙はクドいほどアチコチに張っていたしなぁ。
長距離バスにも、営業所にも、ありとあらゆる所に。
人手不足が根本原因なのだから、バス運転手になりたくなるような待遇改善が必要だろうね。

健康管理を厳格化じゃねえよ

人を数字でしか見ない人間性を失った経営者ども、一生苦しむ病気にでもなっちまえ

コレがアジアの先進国だ

タクシー業界とかの未払賃金問題って解決方法ないよな
一個あるのは今の料金体系をぴったり倍にすることだが
多分破綻するもんな
最高裁判例とか見てると裁判官もこれを許せばタクシー業界なくなると分かってるから
甘い判決多いけどそれでも抜本的に今の給与体系ではたちゆかなくなるレベルの判決出てるからな

女のせいだな
女は本当にゴミクズだな

ドブラックｗ

>>32
売上減るからお前解雇な
っていう話になる

バスの長さを２倍にして
労働時間を半分にすればいいんじゃね？

>>24
まじで？
ものすごい零細想像してたわ

>>105
なら解雇したらいいんじゃないっすかねぇ？

近しい知り合いが働いているところは最高5連勤だよ
ここ異常だ

>>24
ジャップ経済は既に死んでいた！？

でもバスは深夜走るのOKで
新幹線は深夜に走らないってのも変な話だな
レールの上のってんだから
フラツキ　居眠りでも多少大丈夫だろうに

>>1
クズ経営者死んで詫びろボケ

過労死は殺人罪に準ずるような重い罪にしてほしいわ
全然反省してなさそう
まだ原因特定されてないとかいってるし

>>105
解雇したら残りもんの労働時間増えて成り立たないだろ

本来淘汰されるべきゴミ会社が労基無視することによってのさばりすぎてんだよ
とっとと潰れろ

嫌ならやめて
バス経営者を困らせよう

韓国の沈没笑える立場じゃないなこれ

>>107
宮城交通って仙台最大手のバス会社
悪名高い名古屋鉄道の子会社だから超ブラックｗ

>>115
コレだろな
経営者がハンドル握って
いかに危険なことをやってるか
身を持ってわからせる必要あるだろう

醜い下衆妖怪よ
哀れよのう

経営者がこういうふざけたことやったら懲罰的な罰金課すようにすればいいのに
これじゃあ社会は良くならん

過労死寸前の残業漬ﾌﾞﾗｯｸ社蓄からすりゃ
一日の労働時間も限られてるし天国だろこんなもん。

完全に甘えだなシフト制のバイトでもやってりゃよかったのに。

安倍ちゃんはさらにここから残業代ゼロ社会を目指そうそしてるんだから凄いよな

この手の過酷労働って労基に言っても相手されないんだよな
複数人の陳情で来いとかナンヤカンヤとスカされる
組合ないしどーにもなんないよねコレ

13連勤続けるのかよｗ
解決策になってねーよ

このバス会社の過当競争も小泉政権による規制緩和のせいなんだよなあ

ブラックに雇われてる中国人のクーデター待ち

>>118
経営者がハンドル握って名神通行止め(中央分離帯飛び出して逆走事故、社長死亡)があったばかりじゃないですかー

>>26
いまは陸送運賃上げ調子だからこのころよりはちょっとマシになってるよ

>>125
マジでこれ

夜行バスの車載カメラ配信垂れ流しとか面白そうだから誰かやって欲しい

>>128
だがしかし燃料費も上げ調子という罠。

13日連続勤務の1日18時間労働くらいなんだろ
民間バス会社のブラック率は異常

wikiみて一人あたりの売上計算したら
１０００万ぐらいだったわ
こりゃ労務費引いたらいくらも残らんぞ

競争でみんな豊かになる！(ｷﾘｯ

これ新自由主義者は責任取れよマジで

気休めの報酬
死ぬのは従業員だ
従業員は二度死ぬ
Tomorrow Ever Dies
Die Every Day
消された労働災害
ブラック企業は永遠に

社長って言ってたのデマか

ネトウヨそっ閉じ韓国船スレに移動

月に休みが2日ペースかよ、、

死ぬ前に断れよｗ

長距離運転って特殊な才能だと思う
高速なんか2時間乗ってたら眠気が我慢できなくなるわ

高速バスってちょっと安すぎるもんな

どうも俺には12連勤までオーケーというように読めるよね

テレビで見たが中国は夜行バスでも真夜中の数時間は走っちゃいけないようになってるらしいぞ
つまりあんまりこういう事故を起こしてると全体が不便になる可能性が高まる
俺は夜行バスが数時間休んでもいいと思うがね

それでもこの運転手は負債を一生抱えていかなければならない
それもこれも運ちゃんにしかなれなかった自分の努力の無さを呪うんだなw
ほな、またノ

安倍糞はマジでブラック規制しろや

結果効率悪くしてる糞バカジャップ

こういうルーチンワークな職業っていかに手を抜くかを考えてそう
人間がやる限り一定のサービスを供給し続けること自体無理があるのかもね

古代の奴隷でも10日に1日は休みなのに笑えるわ

高速バスあれば京都から東京まで3000円代だもんよ
これが無くなると困る

いい加減ブラック企業にはペナルティー課せろ

なにが、美しい国、だ
頭のてっぺんからつま先まで腐りきってる

客も安さばかり求めるからな
日本人ケチすぎるんだよ

これが安倍ちゃんの理想の国だろ
残業代もカットで企業が笑顔ならそれで良い

＞４月からは、１３日連続が２回以上続かない体制にした。

いやそもそも13日連続をだな

>>26
これ面白かったわー

>>143
死んだけど

あと8回は大きな死亡事故がないと最低限の状態にならないな
業種的にあと10回死亡事故が起きて正常な状態か

人件費削減で価格競争するのは非常にヤバい

今日も0：00越えで残業した俺を誰か褒めてくれ！

これはもうジャップとしかいいようがない

安いならこのままでええわ

こんなの世の中で残業代無しにする動きなのか
生まれた時代や国を間違えたな

殺人ね
最初は違法はないと散々言っておきながらこれだ

名古屋だかの高速で事故った社長が運転してたって件の原因はわかったの？

ハロワの求人なんてこんな会社ばかりだぜ

人の命を預かる人が13連勤って…

大工だけど
忙しい時期は14連勤〜21連勤が3ヶ月ほど続くことがあるぞ

こいつは甘え。しかも俺は日曜日に登山に行ったり仕事の後ジム行ってる。
もちろんキツイけどな

出たよ自分語り

>>35
26日間、夜勤ってキツそうだな
夜勤したことないからわかんないけど

へろへろになるわ

>>64
13日、12日、13日、12日の連続になるだろうな。

韓国のフェリー会社を嗤っていられる立場じゃない。特に高速バスでは重大事故が続発して
そのほとんどで運転手の過重勤務が批判されてたのに、いまさらこの程度で対策したつもりって、
韓国の方が遥かにマシなレベル。

>>166
そういう仕事って連勤が許されてるぽいよな
うちの親父は酒造やってるけど
冬から春は絶対休みが無くてずっと連勤だわ
かわりに夏は休みまくりだけど

残業とか連勤自慢しちゃうのは別に個人の勝手だが
俺はやったんだからお前もそんくらいやるべき！ってなる思考回路がまじわからん

十三不休

>>166
ヒト巻き込んで事故らないようにな

ブラック企業取り締まり庁を設立しよう

>>166
大工と長距離運転一緒にするなよ
どちらが優れているということじゃなくな

最低でも週に一度の休みを義務付けろよ
客の命も掛かってるんだぞ

事故が起こって死人が出ても変わらないものだな
終わってるよこの国

そら事故るわ

美しい国ですなぁ

陸運なんてどこもこんな感じ
陸運でマシなのは公共機関(鉄道･路線バス)だけ
トラック配送、長距離バスはとにかく価格を抑えなきゃ生き残れない
給料を下げて、社員1人あたりの労働時間を増やす
これしかないんだよ
この業界は競争が激しすぎる
カルテル認めるぐらいしなきゃ社員はもちろん周りの人間も死に続けるぞ

韓国のこと偉そうに言えないよな

刑事処分しろや

>>1
＞４月からは、１３日連続が２回以上続かない体制にした。

なんだこれ？
全然反省してねぇ

でも労使協定で違法じゃないんだろ
日雇い禁止なのに忙しいときに週休二日なんかにしたら暇なとき人が余りまくるぞ

兵士が寝ずに活動し続けられるお薬開発してたと思うけど実用化ってまだなんか？

>>172
精神論に見せかけたみんなで不幸になろうの足引っ張りじゃねーのかと

ちゃんと土日は休ませろ

>>186
ヒロポン

もうこの国あかん

いつも思うけどさあ
人間って、機械じゃ無くて動物なんだから、
途中で具合が悪くなったらヤバいような仕事は、本来、させるべきじゃ無いと思うよ

多数の命にかかわる仕事は、ワンマンじゃなくて、飛行機みたに副操縦士を置いておくべきだよなあ
コストで料金が上がるけど、本来はそうすべき事だと思うよ
人間、眠気も便意もあるんだから、融通が利かないような仕事は、
一人に任せるもんじゃない

週に一回は経営者の親族がランダムで乗らなきゃいけないってルールにしたらいいんじゃないっすかね

こんなことしてるから高速バス全体的に廃れてくんだろ
前の事故から乗らなくなったわ

安かろう危なかろう　か

夜行バスに乗ってるヤツw

お前らブラックブラックって書いてるが、13連勤は

適 法

だぞ。法律の方が腐ってる

ジャップはすぐ奴隷の鎖自慢始めるからダメだ

看護士の勤務状況も壮絶なんだが病院は相応の報酬を支払ってる
だからあんまブラックと言われてないんだよな
結局カネなんだよ
ちゃんと払え

宮城交通って大阪や京都にまで高速バス出してるよな
さすがに遠すぎだろ

自動運転機能つければいいだろ
アホくさ
頭使えよ

これがブラックバスか

ブラックジャップ

まじで談合しちまえと思うわ
談合ってある意味正義だね

>>196
馬鹿な……何のための1週間、何のための日曜日なんだ

こんなやっすく長距離移動できる方が間違ってるんだよ
運賃上げろよ

日本はどうなるんだろうな(´・ω・｀)
弁当代程度の給料しか出ないよね
マラチオンされてもしょうがないよね

こっわ、やっぱケチらず新幹線で移動するわ

従業員の安全、命より
会社の儲けが最優先
これが日本の企業経営者の本音

バス一台のキャパと威力は低いけど、
日本はどこもこんな感じだから全国でカウントすれば
韓国沈没船の犠牲者数とタメ張れそうだよね

最後に休んだのっていつだったけか

そういえば。
最初は美談ぽくマスゴミが伝えていた被害者が●●●●って、
ネットで拡散されてから、あまり報道されなくなっちゃったねｗ

原因は特定されてないが課題は整理した（ｷﾘｯ

なんでそれでイケると思った社長、おい社長

宮城交通って比較的中堅の方だよね
それでこの有様なんだから他は一体どうなっているんだろう

こりてねえな

> １３日連続が２回以上続かない体制にした。

13連勤が問題なのを全く理解していないな
頭が悪いから気付けないんだろう

政府はブラック企業を応援してんだろ？
残業代を奪われるぞ

>>42
ブラックなのか部落なのか分からなくなるくらいに

トラックとかバスとは車間距離を十分に取るか
すぐに車線変更するようにしてるわ

>>4
中世よりもひどい表現も用意しよう

週休2日義務にするならバス代倍になるか会社自体潰れて足無くなるけどそれでいいなら

運転手「ち、ちがうこれはただのビタミン剤じゃ・・・」

>>30
企業→献金してくれる
個人→献金してくれない

＞死亡した運転手は昨年１２月から、１日の休みを挟んだ１３日連続勤務を３回繰り返しており、４月からは、１３日連続が２回以上続かない体制にした。

＞青沼正喜社長は「事故原因は特定されていないが、課題を整理した」と説明した。

課題はあんたが社長であることだよ

ジ
ャ
ア
ア
ア
ア
ア
ア
ア
ア
ア
ア
ア
ア
ア

これを何とも思わない糞ジャップ

みんなで不幸になって何がしたいんだこの国

えらく中世だな