【悲報】韓国船船長、ハケン社員で部下から舐められていた事が判明。「お前は操縦しなくていいから」

沈没事故で脱出の船長　契約社員だった…求心力低く統制できず？

　韓国南西部・珍島沖の旅客船「セウォル号」沈没事故で、
乗客を助けずに脱出した船長のイ・ジュンソク容疑者（６８）が
契約社員であったことが２１日、分かった。月給２７０万ウォン（約２７万円）の
１年契約で、金額は同業他社の船長に比べ６〜７割程度だという。
船の運航会社が乗員への安全教育費を減らしていたとの報道もあり、同社の安全に対する姿勢が問題になりそうだ。

　朝鮮日報などによるとイ容疑者は高齢のため、「セウォル号」の
運航会社である清海鎮海運と１年契約を結んでいた。
月給は２７０万ウォン（約２７万円）で、年収ベースで３２４０万ウォン（約３２４万円）。
これは他の船会社の６０〜７０％だという。

　同社はセウォル号を含む韓国最大級の旅客船２隻を運航しているが、
経営状態悪化が指摘されていた。最近は正規社員の船長を減らし、
契約社員を含めた交代制で船を任せていたよう。同紙は、契約社員の
船長の場合、部下から無視され、実質的に船を統制するのが難しいと指摘している。

　聯合ニュースによると事故当時、休暇中だったセウォル号の本来の船長は現在、
参考人として警察から聴取を受けている。船舶の維持管理過程で
問題がなかったかなど調査を受け、「客室の増築などで船の構造が変わり、
運航に支障があった」と話しているという。

　経験わずか１年足らずの３等航海士が舵（かじ）を握っていたのも同様の
理由からとみられる。全乗務員の半数以上が６カ月から１年の契約社員で、
中でも「船舶職」と呼ばれ、船の運航にかかわる船長、航海士、操舵（そうだ）手、
機関士らは１５人中９人が契約社員だった。韓国の海運業界関係者からは
「経営難で人件費を抑え、船を無理に運航していたのでは」との声も上がっている。

http://www.sponichi.co.jp/society/news/2014/04/22/kiji/K20140422008020460.html

>月給は２７０万ウォン（約２７万円）で、年収ベースで３２４０万ウォン（約３２４万円）

俺の年収より多いやないか

船員「そんなことしなくていいから（良心）」

んなバカな

また日本のパクリか

日本の航空業界の未来

そりゃ真っ先に逃げる罠ｗｗｗｗｗｗｗｗ

僕アルバイトォォオオ！

>>2
その前に仕事してないだろｗｗ

やってらんねーよ！
みたいな感じになるのか

日本もこうなって行くのだろうな

手のひら準備運動しないと

そもそも船長が操縦しないだろ

派遣なら船と運命を共にしなくていいです…

何のためにいるんだ

何でも非正規にやらすとこうなるってことだな
今回は最悪の形でそれがわかった
今度はこの会社の経営陣が追い込まられる番だな
ざまぁ

でも時給３００円の国にしては高給だよね

＞同社はセウォル号を含む韓国最大級の旅客船２隻を運航

あの船が韓国最大級ってネタレスじゃなくてマジネタだったのかよ

急に親近感湧いた

韓国は日本の未来とか言われるけど
まさにこうなっていくんだろうな

結局小泉の構造改革がこういう結果を生んだんだよね
非正規の激増

昔は派遣なんて専門職限定だったのに

小泉フィーバーとはなんだったのか

船長が契約社員！？

>>1
ここの連中もそうだが、派遣と契約社員の違いも分からないニートばかりだな。

責任だけ取らされる係りｗｗｗｗｗｗｗ

被害者泣き寝入りかもな

そりゃ真っ先に逃げるわな
批判するなら金をくれ！ってなもんだわ

他の社員より給料少ないのにさ
責任だけ被るとかひどくない？

船長という責任者まで非正規じゃ逃げるのも当然だわ
将来の日本もこうなるんだろ、韓国の後追いばっかりだし

あーこれは会社が叩かれるな

名ばかり店長はコイツを見習え

すき家とどっちがきついの？

６７歳で月給２７万ならいいじゃん
日本の再雇用組だともっと安いのがたくさんいるぜ？

別に経営難でもないのに体育会系のノリで日勤教育し、安全なレールの上を走ってるだけど電車を脱線させた
JR西日本のがエクストリーム事故度は凄い。

スレタイと本文が一致してない

非正規なら許した

船長という名の下っ端扱いだったのか

非正規船長と非正規船員で運行していたのか…
非正規社会怖すぎ、こんなんじゃ誰も責任感なんか持たねえよ

こういった事故あっても日本の派遣社員増加傾向への批判は出てこないだろうな。

向こうはピンハネ率とか表示してんの？

日本は交通費高いと言われてるが
やっぱり安全を考えると妥当なんだろうな
飛行機はちょっとヤバイ流れになってるけど

名ばかり船長か。
責任者不在

あ、原発事故のジャップも一緒じゃん。

なんだ蟹工船だったのか

儒教の国

日本のバス飛行機も非正規多いよね
船と鉄道は知らん

　　　

　　契約社員で上手いことやってるって思うと　だからこうなるんだよな


　　　　はい　悪いのは親会社

　　　会社経営者を徹底追及しようね

　

裏の船長がいたはず

韓国って、貸し金の利率にも上限がないとか、日本以上に弱肉強食社会。
儒教精神が経世済民において悪く作用してる。

パク・クネ「船長らは殺人に等しい！！」　→　自殺未遂

韓国南西部・珍島沖で沈没した旅客船「セウォル号」から救助された機関士が、参考人
として警察の調べを受けた後、自ら命を絶とうとしたところ、同僚に制止されていたことが分かった。
　警察が21日発表したところによると、参考人として調べを受けたA機関士が自殺を図ったという。
警察は、脱出した乗務員たちに対する司法処理が行われているほか、乗客を置
いて脱出したことに対する批判の声が高まるにつれ、心理的負担を感じ、自殺を図ったものとみている。
　A機関士はモーテルの部屋のドアを閉め、非常脱出用ロープを使って首をつろうとしたが、同僚やモーテルの従業員らがこれを制止した。
警察は宿泊先の従業員の通報を受け出動、A機関士を近くの病院に運び、現在命に別状はないという。

2014/04/21 14:47
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/04/21/2014042101654.html

安かろう悪かろうだな
日本でも高速バスの事故とかも話題になったが
次は航空業界のLCC辺りかな

毎日驚きの新情報が出てくるのが凄い
流石ナチュラルボーンお笑い芸人韓国だわ

マジかよ
板長より人望無いのかよ

聞いてるか、安倍よ

そりゃ真っ先に逃げてもしょうがないわな

乗ってるだけで給料もらえてるんだから舐められてもいいだろ

すげー国だな

１年前にジャップもバスが真っ二つになる事故起こしたろ

なんかあったときの為のスケープゴートだったはずなのにその役目すら果たせてないっていうね

非正規で給与も少ないのに正社員と同じ責任ってｗｗｗｗ

おかしいだろ

>>6
アメリカはもうそうなってるらしいね・・・
人件費削減恐ろしいわ

単にブラックフェリーだったんだね、恐ろしい

体裁整えてバレなければ何でもいいだろ的ないい加減さが透けて見えるな
そのまんま韓国という国の質に当てはまってるわけだけど

京急も乗務員全員非正規じゃなかった？

日本の旅客バスも契約社員ばっかだよね

やっぱ企業の構造的な問題か
韓国人が怒るのも分かる

派遣？何言ってんの？

ぶっちゃけただの契約社員(船長)に自分の命をかけて他人(乗客)を守る義務はないよなあ

記
事
を
読
め
よ
お
ま
え
ら

行き過ぎた資本主義がこーなる。
小泉が悪い

この事故、いくつも要因重なっておきた事故だからな

なんで肝心の船長を派遣なんか使ったんだろ
逆ならわかるけどさ

尻が痛いとは何なのか

ところで何が原因で沈んだんだ？
原因はまだ分かって無いのかな？

>>6
価格破壊ってのはいいことがないね
それまでの航空会社の上層部は自分達の給料を減らす代わりに末端の人件費を削る
いずれ事故が起きる

日勤教育脱線ジャップがよく韓国を批判できるなあ

非正規じゃ真っ先に逃げるわ、やってらんねーもん

>>1
300m級タンカーって乗組員20人くらいしかいないんだってよ？
http://oil-info.ieej.or.jp/whats_sekiyu/1-8.html

結局「会社がクソだった」って話だな

でも日本も、バス会社やタクシー会社に関しては
経営が悪化してるところはかなりアレな事になってるから
完全に人事とは言えない部分もあると思う

>>72
素人まんこ航海士が高速航行中に急に舵を切ったから

韓国経済立て直しのアドバイザーはｹｹ中だったな

ステルス戦闘機も無人だし、偵察機も無人
すでにオートメーションの時代なんですなぁ

店長呼んだらバイトが出てくる店と同じか

バイト船長、真っ先に逃げ出す！の巻

お前の席ねえから

なお価格を高くしても経営陣に入る金が増えるだけで
正社員が増えたりはしないｗ

武装してない乗組員が20人程度ならソマリア海賊でも十分渡り合えるわけだわ

でも
尻が痛くなったんでしょ･･････う？

コンビニのバイトリーダかよ

契約社員＝傭兵ってとこか

そういう問題じゃないだろ

派遣船長だから悪いってことかよｗ

登場人物全員クズ。

>>37
日本も間もなくそうなる。
JR北海道だって、車両保守整備も線路保守整備も下請けの非正規だらけ。
大都市圏の鉄道会社ではJRでも私鉄でも駅員の子会社化・下請け化が進行中。
でもそれもしょうがないよね、それがおまえらの望んだ世界そのものだから。
日本にとっての韓国は、文化大恩の国、賢く優れた兄姉の国。
通貨安を演出して輸出製造業のみを復活させた昨日の韓国はそのまま今日の日本。
日本社会はあらゆる側面で韓国化していくのだからねｗｗｗ

沈むべくして沈んだな

気付いたら俺たちは無人機に囲まれて生活していた
ロボットが世界征服をもくろんでいる・・・

東電の責任者もバイトやったん？(´・ω・｀)

日本も一億総派遣化くるな

>>66
義務はある

けど実際無理だな
責任感やら人格なんてもんはそれなりの教育施さんと生まれない

儒教の国だから年長者を敬うもんなのかと思ったら色々な条件によって力の強い人間が下を理不尽に支配する社会か
日本よりも大日本帝国よりだな。一部の人の目指してる日本じゃん

韓国は世界一日本に似てる国だからな

機動戦士？

日本製貨物船が韓国では国内最大の大型豪華旅客船になるのか
胸が熱くなるな

契約ならバイトがバックレたようなもんだから船長でも逃げていいな
このお金は私のものだと叫びたくなるわ

>>95
原発ってボタン一つで誰でも簡単に運転できるってメトロ2033で見た

>>70
正社員が責任を取りたがらないゴミばっかりならままあることなのでは
うちの会社は40代50代のヒラがゴロゴロしてる一方、バイトが係長してる

最大積載貨物量よりも2倍近く多くの貨物があった
記事入力2014-04-22 03:39
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=shm&sid1=102&oid=038&aid=0002493206


珍島沖で沈没したフェリーセウォル号は韓国船級（KR）が承認した最大積載貨量の2倍近く多くの貨物を積んでいたことが確認された。

正社員め貴族め、待遇いいのにそんなこともできないのか！氏ね！！
バイトだったでござる^q^

>>95
東電は運用してただけなのに全部責任負わされたよね
フェイルセーフができてない設計に問題かあったのに製造業者はお咎めなし

加藤の反乱みたいなもんじゃね？

福島原発が地震に襲われた3.11もまだ爆発していないのにホールボディーカウンターの検査作業をすっ飛ばして下請け作業員が我先に逃げたしな(´・ω・`)

何だテロか

これはやる気ゼロですわ

バカチョンだってこんなに給料もらってるのにお前らってwwwwwwwww

>>22
日本も店長が契約社員だろ！

>>97
プライドだよな
俺がやらなきゃ誰がやるって
派遣にプライド持てるわけがねえよ

派遣なら許した
親会社を徹底的に叩くわ

>>78
サンクスそうなのか

実は運転中のやつに船長がカンチョーしたせいで急旋回して沈没したとかだったら連日の長々としたニュースの扱いも許す

また派遣の犯罪か・・・
派遣って本当に最低だな

これは大変なことになってきました

車と比較すんのはアレだけど、
非正規でも自社で運用してるなら日本の物流事情よりかなりマシだよな
零細への下請け・傭車が常態化してるのに

お前らにとって派遣も契約も同レベルのクズだという認識か

＞「客室の増築などで船の構造が変わり、運航に支障があった」と話しているという。

日本製の船である点を問題にしていない
こいつは日帝の工作員に間違いない

波平「この、バカちょ〜ん！！」

>>121
傭兵に何を期待してるんだ？ってことだ

宗教信者の2世3世でもない限り使命感に期待するのは無理

朴アルバイトオオオォォォォォオオオオ！！！

これは船長無罪やな
こんな安月給でバイトなんてアホ臭くて真っ先に逃げるわｗ

契約社員だとしても船長任されるくらいだから経験はあったんだろ？

これは日本政府が悪いわ…ただちに謝罪と賠償をするべき

日本でも定年後は契約社員となり
現役と同じ仕事なのに何故か給料が半分という企業が多い

韓国にしてはいい給料じゃないカ?

契約船長に逃げるなって言うのはすき家のバイトに逃げるなと言っているのと同じだからな(´・ω・｀)

他の船員も逃げてただろ
よって雇用形態は関係無し

船長が適切な指示を出したのに部下が無視して逃げ出したとかならともかく
こいつの場合は我先に逃げて乗客よりも金の心配をしてるわけだからな

日本の目指す社会が韓国にあったな

船長の無能オーラがヤバイ

>>134
当たり前じゃね？
給料少ないんだからお金は大切にしないと

沖田艦長が派遣で古代と島が言うこと聞かない。みたいな感じか
そらイスカンダルまでたどりつきませんわ

>月給は２７０万ウォン（約２７万円）で、年収ベースで３２４０万ウォン（約３２４万円）。
>これは他の船会社の６０〜７０％だという。

こんな給料で命懸けるやつの方がおかしいわな
逃げ出した船長は逆に正常な精神の持ち主だったと思う

竹中のせい

>>139
意外と高いな
韓国の給与そのうち日本追い抜くぞ

韓国って大型船でも船長が操舵するのか？

外資御三家と言われる高級ホテルの系列で調理のバイトしてた時に、年に数回避難訓練の講習あったけど、時給1000円ちょっとで命はれるわけねーだろって思いながら聞いてたわ
非正規や派遣に責任もとめたらだめだよ

>>138
元々島はともかく古代は言うこと聞かないじゃんw

なんで船長の金を船員が盗んでんだよって思ったけど
なるほど、そういう事か

これは、社長が公開処刑の方向

契約社員に死ぬまで誘導しろってのは無茶だよな。要するにバイトじゃん。
てか、いつの間に容疑者になってんだよ。何の罪なの？ｗ

そういや船長がキャリア30年とか言い切ってたよな会社

美しい国の未来の姿かw

>>141
日本だとこのレベルの船の船長はもっとお
もらってるだろ

寺院強盗、韓国で男拘束＝２２日にも引き渡し―愛知県警
時事通信4月21日（月）23時29分
　国の重要文化財の仏画を狙った男らが２００５年、愛知県豊川市の寺院で１人に重傷を負わせた事件で、
強盗致傷容疑などで指名手配された韓国籍の３０代の男が韓国で身柄を拘束されたことが２１日、県警への
取材で分かった。県警国際捜査課は２２日にも、日韓犯罪人引き渡し条約に基づき、身柄の引き渡しを受け
て逮捕する方針だ。
　事件は韓国籍の４人が起こしたとされる。既に他の３人は逮捕され、有罪が確定した。　
［時事通信社］

チョオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

普段から部下(正社員)に｢バイトが勝手に判断するな｣
｢そんなことだから(船長は)いつまでもバイトなんだよ｣
とか言われてたんだろ

>>147
だよな

こういうのニュースで全然やらないよね
結構核心だと思うけど

派遣なら我先にと逃げたのも理解できるな、
端した金じゃ命なんてかけられんだろう

>>148
船長としては30年なんじゃない？
この会社所属じゃなくて。

上からは低い給料で使い倒され、下からは契約社員と馬鹿にされる。これでいざという時は真っ先に死ねとかあまりにもむごい。
韓国社会って、本当にジャップだな。

震災のときの成田空港の映像みたら
オロオロする客を尻目にダッシュで逃げてる職員が数人いたな

　　　　　　　　　　　i|||||ミ,' ./　　　　　　　　　　　',ﾐl|l|l|l|l|l|l|l}l|
　　　　　　　　　　/⌒V　　|　 ／￣￣｀　　 　 ,＿',ﾘ|l|l|l|l|l|l||l|
　　　　　　　　　　{ l　　,'　 |　　ﾆﾆﾆヾ　　　　　　 i|ﾘ/l||l|l|l|l|l|
　　　　　　　　　　ヽ 　 i　　|　　卞O≧　　 ,　　___|ﾘ|l|l|l|l|l|l|l|l|
　　　　　　　　　　 |ハ　　　|　　　 ￣　　　 l　 ≦O|>/l|||/｀,||l
　　　　　　　　　　 ||||||!　　 |　　　　　　　　 l　　　 ﾘ　l|l|l　/|l|l
　　　　　　　　＿__||||||l　　　　　　　　　^　^　　　 /　//／|l|l||l
　　　　_,,.-‐''"　　 ||||||ﾊ　　　　,' _,,.-‐ー-､　:　　　 /' ,'l|l|l|l|l|l|
_,,.-‐''"　　　　　　 ||// ∧　　　 ヽ、￣￣　>,'　　／ /l|l|l|l|l|l|l|
　　　　　　　　　　ﾉ∧　|　＼　　　 丶ﾆﾆ／　　　／/l|l|l|l|l|l|l|l| 　　　オメェの舵ねぇーから！！
　　　　　　　　　　/　　 l　 　 ＼　　　　　　　　／l|l|l|l|l|l|l|l|l|l l|
　　　　　　　　　/　　　 l　　　　 ＼,　　　,.　＜　/l|l|l|l|l|l|l|l|l| ﾘ

>>155
都合が悪いからだろ。スポンサーや放送局自身が同じことやってるんだから
下手に批判しようものならブーメランになるだけ。
なら報道しない自由をとりまーすってなるよな。

日本の高速バス事故の客船版か

派遣社員じゃなくて契約社員じゃん

つーか部下も全員非正規だったんじゃないの？
その場合見下されてハブられてたとかじゃなく、「俺らが適当にやっとくんで休んでていいっすよｗ」的なノリだったと思う

これは竹中のせいだわー

荷物を大量に積んでたのだって上の指示だろ。とんだブラック企業だよ。

この船長、糞社員が死んで内心喜んでるな

雇用は何処も一緒なんだなぁ
日本だってほとんどの業種で契約だ派遣だになってきてるし
責任を持つという正社員は指導して文句言って責任は契約や派遣に押し付ける
仕事に責任感を持てと言うのが間違っているんだよ

派遣の待遇で命賭けるのなんてバカバカしいからな
そりゃ逃げるわ

部下が金盗もうとしたのも下からなめられまくってるて背景があったんだな

業務上過失に関する罪って、正社員でも非正規でも同じなの？

一番大切な現場の人間をこんな扱いにしてるのが原因だったのか
一連の動きに納得

>>169
ああ

僕アルバイトおおおお

>>170
あの報道見てどうしようもないなと思ったけど、船長が安月給の派遣って判明して納得したわ。

ああ
そいうや、その辺りの見かたも大分変わってくんね

http://mantan-web.jp/2013/04/04/20130404dog00m200038000c.html
勇者が契約社員

グーグルマップの韓国が見られなくなってるんだが、これ前からか？

ジャップがせっせと派遣社員増やしてるのにケチつけるなや

>>156
はした金どころか契約貰えなかったらこの先の生活の保証も名誉もないし、
職業意識はあっても命懸ける道理はないわな
これなら逃げて当たり前

それでも厚待遇と言えるほど使い物にならない無能なのは証明されてるし…

モーニングバードによると事故を起こした船会社は優良企業として政府から複数回表彰されてる会社だったってよ

あー、俺もハケンのIT土方だけどシステムのセキュリティホールとかみつけても放置だな
ど素人同然のプロマネに説明するのとかかったるい

許した

そんな人間をなんで責任あるポストにおいておくのかという一番重要な点に関しては
日本では絶対に報道しないんですよね

会社が叩かれ政府も死ぬパターン
日本でやれ

女の乗組員が自分はライフジャケット着ずに乗客らに配り歩いて亡くなったってやってたな
船長以下真っ先に逃げ出した乗組員がこれくらいの防災、危機意識があればここまで被害は拡がらなかったと思う

さすがにこの年齢なら
たぶん今まで船長やってきて
その後の再雇用ってかんじじゃないかな

>>10
これだな

311の揺れで派遣っぽいのが職場の女連れて客放置したまま逃げた伊勢丹に対して
神誘導で客への対応が絶賛された丸井のケースを思い出した
職場の教育のほうが重要な気がするけどな

>>127
物価
>>128
年も年やし前歴見ないと判断つかんな
どの道船長としてはクズだが、企業ないし産業の失点は変わる
立法にも波及すれば政府燃えるで

命預かる仕事に派遣使っちゃ駄目だわ

船長のイ・ジュンソク容疑者（６８）←
68で正社員の方がおかしいわ

契約社員で乗組１年の機関長とか居たらそりゃ凄いわな
むしろ有能なんじゃないかと

これぞ鏡だな
日本人も見習うべき

いざという直面で命より仕事の責任を優先するって考え方なら、そんな人は社会で働いちゃアカンよ
自分も守れない人間が他人を守れるわけがないし、ましてや他人の財布を守れるはずがない
だから自分を守りながら客も守る方法ってのを組織として訓練する。一人じゃないんだから

お前の席ねーから

や、やめろ！
やめてくれ・・・

そら事故も起きるわ〜

>>182
パク詰んだｗｗｗｗｗｗ

えっ、韓国にも多重階層派遣があるのか

現場で指揮取ってた奴は別にいただろ

>>170
どうせお飾りの船長は、破滅が決まっているので
最後に身ぐるみ剥いでおこうとしたんだな、その部下は
これは普段から見下してないとなかなか思いつかない

死んでたら操縦してたと全責任押し付けられるところだったな
逃げて当然だわ

避難誘導の件は残ってるが

>>182
そりゃ度を越した格安料金で、運行しているんだからな
たぶん政府が安くすることを強要している

年齢から考えるに船長は派遣じゃなくて
退職後の再雇用の契約社員ってやつだろう

日本の大手もそういう雇用形態は常態化しているよ

流行語大賞か？尻が痛い

これがチョンモメンの憧れの国ｗ

お尻が痛い　あっ
http://i.imgur.com/x6dah7Z.jpg

今年一番笑って一番呆れたわwwwwwwwwwww
どこまで日本をパクれば気かすむんだよwwwwwwwwwwww

>>193
ちっ

>客室の増築などで船の構造が変わり、運航に支障があった

やっぱりチョンの糞改造じゃないか(呆れ)

ケツが痛かったみたいだしデリヘル扱いされてたんかな

日本でも似たようなもんだな
労働環境が悪すぎる

船長だけ正社員ならわかるけどなあ

派遣制度ってやっぱ衰退させるなあ

>>203
避難誘導したのが死んだバイトの女子大生だけらしいね
本当に凄い国だよ。奴隷運搬船が沈んだだけっぽい

船内じゃバカに舐められて、そのバカが事故ったら責任取らなきゃいけないって
そりゃないわ・・・・

草不可避やんけｗｗｗｗｗｗ

>>21
小泉関係なくね？

>>1
でも物価も安いから余裕で暮らせるんだろ？

>>182
優秀賞の検査基準が顧客満足度に関するもので「トイレが綺麗か」とかだから、
表彰自体はおかしくない

小泉と竹中は韓国にひどいことしたよね(´・ω・｀)

派遣で利益出す会社は派遣のミスがあれば即死になると覚悟させろ

>>205
この無責任っぷりは定年後の再雇用とも思えないが
それとも正社員でも無責任なのが普通なのか

>92
概ね同意だけど韓国ってアメリカへのキャッチアップが日本より早いだけだよね
日本の十年先がアメリカで五年先が韓国

派遣なら保険もないし怪我しても保障もない
逃げて正解

スペシャリストとしての非正規じゃないんだな
これは逃げても責め切れない

そりゃお金干すわ

船長のこと酷いと思ってたけどゴメン、派遣なら仕方ない
逃げて正解

>>226
経営側も逮捕されるだろうけど船長よりはずっと甘いだろうね
奴隷はどこまでいっても奴隷だわ

派遣なら逃げて正解というが船長という名前に乗ってる人の命は変わらないだろ

社員でも逃げていいんだけどね＾＾

ていうか、社員なら逃げない、派遣なら逃げる、こんな事言う奴は
どんなポストを与えても、どれだけ高い給料払ってても、何のかんの屁理屈見つけて
「俺はこんだけしか貰ってねえんだから別にいいんだ！」って開き直って自己保身に走るから、信用しちゃいけない

>>231
だからこそ派遣に重要な役を与えるのは間違いなんだよなぁ

>>2
例えるなら部長職以上の仕事だぞ

約２７万円なら日本でもかなりいい方だろ

>>130
定年後も会社に寄生させてもらってるだけでもありがたいと思えよクソ老害

相変わらずここは派遣と契約を同じと思ってるアホばかりだな
しかもこの場合日本で言う再雇用だし
給料すくない再雇用に責任ある立場任せるのはどうかと思うが再雇用前もずっと船長だったしで任せちゃうんだろうな

　　　　　　　　　＿j^⌒ヽ=､_r─､.
　　　　　　　 ／: : : : : : : : : : :｀´｀='ﾊ､.
　　　　　　／: : : : : : : : : : : : : : : : : : : ｀ｔ､＿
　　　　　/: : : : : : : : : :.＿＿: : : : : : : : : : : :ハ
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　　　 　 |: : : : : : : ／　　　　　　　　｀ヽ: : : : : |
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　　　　 |:,._: : : ／　　__　　　　　　　　　 |: : : :/
　　　　 !f´ヽ.: ﾄ､　　　｀ｰ-､　　 　 　 　 i: : :/
　　　 　 { l=7:j　 ヽr'´ｬｭ､｀ヽ‐-　-‐‐- j: :./
　　　　　ヽ　｀.　　 |　 ｀ ´　ﾉ⌒´ｬｪｧ､ヽ:f´
　　　　 　 トl　　　 ｀-____.ノ　 代 ｀ ´　fﾉ' 　　派遣は人ではないのなら、法を守る必要もない
　　　　　　ﾚ|　　　　　　 ( 　 .ヽ｀ｰ--'/ 　　　　
　　　　　　_ﾄ 　　　　.:　.:.｀:.l´:. . ..　 / 　　　　　
　　__　　 /|,-､　　　 ｀ｰﾆﾆY=､,.　 / 　　　　
　　! ヽ. /　!__jヽ　　　　｀ｰ‐ '　 ／ 　 　　　　　革命家　加藤智大（２５）
　 _,ﾊ　j.　 |　1　＼_｀_　　　ノ／｀｀‐､
／　ﾊ　∨ !__.i　　　｀￣￣　/|｀,　　 ヽ｀｀ヽ
　　　ﾊ　∨|　ﾄ､　　　　　　 ﾚ'　　　　 ヽ　　｀｀ヽ.
　　 　ハ　､!　 !ヽ　　　　　 /　　　＿　 ＼　　　 ＼
　　　　/´￣｀｀ （＾iヽ　　　/　　　｀7　｀ー‐､
　　　 ｛　-'^｀ヽ　ヽ　〉=_./!　　　／
　　　｛　ー‐､　｀ヽﾒ　!　 f´　 ／
　　　 |　　　 Y´ー' ./　 /　／

待遇悪い→責任なんて取ってられない→「派遣は無責任！」→待遇悪化→以下ループ

これは安倍内閣解散すべきだわ

<ヽ｀∀´>　私はただのバイトで責任はすべて日本政府にあるますニダ

定年後の再雇用を
「雇ってやってる」(待遇悪くてもいい)と考えるのか
「力を借りてる」(好待遇であるべき)と考えるのか

一気に形成逆転したな
低賃金で使い潰して客のために死ねと？
ふざけんな

でも一応免許持ってるんだしさ
給料の多い少ないは関係ない

高速バスもこんなんだったな
なんかやるせないわ

派遣なのは努力不足なだけだろ
そこは自分が悪い所なんだから関係ない
責任はある

韓国には怖くて行けないな

また新ネタが来たよ

【韓国】活発に活動する失踪者代表、事故と無関係で家族が誰も失踪していない政治家だった　家族衝撃 [4/21]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1398124239/

>213
君の祖国韓国だけだよ
劣等感丸出しのな

すき家かよ

>>194
試験に合格してても一定年数の乗船履歴なしにいきなり船長や機関長は無理
まあ韓国ではどうだか知らんが

>>6
これあるよなあ・・・

>>231
コンビニバイトでもコンビニの為に死ねる231さんは立派だなぁ

痔持ちの派遣社員のおっさんなんて同情せざるをえない

>>235
定年が実質65歳になってる世の中でそういう事言っちゃダメだぜ
企業の思う壺
人件費削減したいだけなんだから

そういえば社長どうしたんだろうな
ちっとも露出せんのだが

　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　　　　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　　　　　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　　　　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　　　　　　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　人の形をしていれば全てが人間ってわけではない 　
　　　　　　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　人の形をしていても猿や人形や派遣や日雇いだったりする 　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　　　　　　　　 　 　 ∧　　　　 ー‐　　　　　それら全てに人権だのなんだの慈善活動やってたらきりないだろう。
　　　　　　　　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　　　　　 　 　 ,r―''''''ヽ, ＼ ヽ__＿_,ノヽ
　　　　　　,r‐' ,､;-‐''''""''ヾ､､,　　　　　l 　　　そもそも派遣や日雇いなどの奴隷に人権の存在など必要ないし俺が認めん。
　　　　　/ .／　　　　　r''"ヽ, ＼, 　 　 l｀ヽ､
　　　　 j　l　,.　/　　　 '　 　 l　　 ヽ､　ﾄ, 　 ヽ
　　　　,.Lj∠､'´　　 , i,　 　 /　　　　 ｀ヾ､｀'ヽゝ 人権などは我々富裕層が主張するもんだ。
　　　　l,　　　　　 ／　二'''"　 　 ,;､, 　 　 ｀''ｰﾞ--､
　　 　 /ﾞヽ-ｯ-‐'´　.／｀ト-:rイ｢´ ﾞl;:｀''ト-､,＿　ノ'i, 憲法を変えねばならんな、金でｗｗ
　　 ／　 ／　,;∠∠,ノ´　 ｲ　 l l,　├''|　 |､,／ l　　|
..／ﾉ　.／　／､,　　　 ,､'　./　 / .l　|:::::l,.　|　ﾞヽ､!_,,､L,
ヽ---ﾂ　 ∧　　￣￣　　/　　　　| |:::::::|　|　　r'"/　　l,
　　 /　 ./　.ト､,_　　　　/　　　 　 | |:::::::|.　! l'´! /　　　|
　 ./､ ./　　 l,　　｀￣ ./　 　 　 　 |.|::::::::l　|. !. l, l 　 　 l
　.l､,.ノ　　 　 l,　　 　 ;'　　　　　　.j |:::::::::!
　　　　　　　　　　　奥田碩（1932〜200X）

それでも法律上、バイトでも派遣でも再雇用でも船長は乗客の避難指揮をとるのは当たり前なんだけどな

>>241
高齢者は安く雇用できるから、
日本でもコストを少しでも安く済ませたい
現場で好んで採用されている。

問題は、その年まで働かなきゃいけない、
要は中間管理者以上の経営側に廻るほど
出世できなかったレベルの能力ということと、
体調に問題がある奴が多いこと。

今後の捜査で気になるのは舵の状態だな
単なる航海士のミスなのか舵が故障したのか気になる

まあこの船長は免許を持つ者としての最低限の義務すら果たしていない可能性が高いが
船とともに沈んで死ねとか最後の一人が脱出するまで残れとかいうレベルを求める気にはならん

よく考えたら正社員だったとしてもそこまでは求めてなかったわ

>>258
経営者としてのスキルと現場で仕事するスキルは全く別物だし
大部分の人は中間管理職まで出世するのが限界点だよ

自分が島耕作になれると思ったら大間違いさ

非正規なのか再雇用なのか
待遇は良かったのか悪かったのか
そこにどこまでを求めるのか
いろいろ考え方はあるけど

ひとついえるのは
将来、安全性は確実に低下してくるってことだな。
日本もそうなってきてるし、覚悟はしといたほうがいい。

＞「客室の増築などで船の構造が変わり、
＞運航に支障があった」

「NHKでは問題ないと言ってた」くん息してるー？

国関係なく、交通インフラはそこらへん法規制しろよ
何安全とトレードオフしてんだよ

>>6
まじで怖いなー(；・∀・)

そりゃ真っ先に逃げるわ

>>182
なるほど、こりゃブーメランだな
これを韓国マスコミが追求するかどうかで社会の成熟度が判るな

数日前、すき屋の記事だかでバイトは嫌ならどんどんばっくれろって書いてあったな
まさにその通り、不安定な雇用と安い賃金なのに命まで懸けて働く必要無いよ、逃げるが正解

雇用の流動化で景気回復云々言ってるけど、
機械のパーツや資源じゃないんだから、
不要になったものを、他所に持って行ってそのまま流用なんて出来るわけないよねえ。

会社が社員を守ってくれないのに
社員が会社を守るわけないよな

>>6
わりと海外でも既になってて、それが間接的要因の1つとなる事故もちょくちょく起きてる

こいつらは日本の情報を伝言ゲームみたいに仕入れて極端に真似をするからな。

安月給で命は張れんな

土壌がもうだめになってる感じ日本も海外もこのままいくとヤバそう

契約社員が船と最後まで運命を共にしたら美談じゃなくてギャグになっちまうな

船長を名誉嫌儲民に認定

>>182
俺も見たわ
４回表彰されてるってな
これをどうやって日本のせいにするのかがクネクネの腕の見せ所だな

>>70
俺の親父、ある財閥系の会社で「室長」と呼ばれる仕事してたけど、嘱託だったよ。
部下は正社員で「部下の方が給料多いんだよ」ってぼやいてた。

Drive your dream

>>272
軍事独裁制の亡霊の徘徊、激しい労働争議、
それらから目を背ける為に、隣国、敵国への憎悪を煽る。
反共の尖兵として利用してきたカルト宗教が、制御不能なまでに増幅。

向こうの方が「先進国」なんじゃねえの。

>>275
笑われるだけだよな
｢バイトのくせに社畜ｗｗｗｗ｣とか言われるだろう

全員契約社員ならあんまり変わらなくないか？

今の日本を思うと笑うに笑えん

>>282
よくわからんけど全員逃げるんじゃね

こりゃ船長逃げるわｗ
年収300万で命かけられるかっての

再雇用の爺は老害

おれでも逃げるわ

すき屋のバイト店長もまともな国から見たら…

日本も人の事言えなくなてきたな・・・
いずれ日本もそうなりそう・・・＞＜

こりゃしょうがないわ
安い給料で責任だけ取らされるとか勘弁だわ

日本と韓国って瓜二つだよな

バス事故多発地帯のジャップアイランドも他人事ではない

これ絶対日本でも起こりうるよな

韓国は旅客機のパイロットも派遣なんだろ？

しかし
よく考えたら正社員の給料でもあの責任と割が合わんよな

実務は部下がやるんだから船長なんか派遣の安いお飾りで良いだろって事なんだろうな。

そのうち公安職も契約社員になったりするのかな

893の椅子座るだけで金貰えるようなもんか

>>295
船はむりな改造してるしな
やってられんで

なるほど。


そりゃ我先に逃げるわな
つか、逃げなきゃ馬鹿だよ。


なんか日本と同じだなあ

回避できたな

国が企業の言いなりになって規制緩和しちゃイカンっていう当たり前の話だよ
企業に良心なんてないんだから(´・ω・｀)

例えば、すき家に客として入ってる際に強盗が来て、
入口にガソリンまいて放火されたら、
店長は当然、従業員通路から逃げずに、客を助けてくれるよね...

日本でもバス運転手とか鉄道保線員とか
契約社員だらけだな

>>21
小泉ﾊﾟﾈｪ
あいつ、韓国にも影響与えるほどの力持ってるのか

今回の件の韓国の話って何かもう人間のクズさを凝縮したような話しかないんだけど
無理矢理美談にできるような話すら何一つないという…

福知山事故がかわいく見えるね
溺死は苦しかったろうなぁ

ここでもヒトモドキが日本も同じだからって頑張ってるｗｗｗｗｗｗ

なるほどね結局なるべくしてなった感じか

>>10
自分で納得して働いてるくせに、その感情ならこの逮捕も当たり前だな
殺人と一緒だからな、死刑でいいよ

>>310
雇うほうだって無責任なの納得して、使い捨て要因雇ってるんだろ
自分優先で逃げるのは当たり前
タイホされる筋合いはないね

飛行機のパイロットも年収500万の契約社員増えてるぞ

中世チョオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオンン

まぁ、この情報がスポニチにしか載らない現実。

日本はもっと悲惨な事故が今後バンバン起こるだろうね。
報道はされないかも知れないけど

年収３００万でおまけに１年の契約社員じゃ、そら船と運命を共になんざしねーよな
あの時船長が逃げたのは当然の判断だわ

船長やったね！
失業しても警察で見の安全と衣食住を保証してもらえるよ（多分）

死ねよバカチョン

チョンがなめられるとかありえないよ
暴力に簡単に訴える気質なのに
船長命令だとか言って鉄拳制裁
で陰口たたかれて馬鹿にされる
それもチョンのデフォ
人を尊敬するとか無いからあいつ等

こんなんで責任感持てなんてのが無理
竹中が殺したようなもんだな

派遣か
これは許した
なんでたかが派遣が命張らなきゃいけないんだ
逃げて当然
これが下痢便三の目指しているものです

許した

失意体前屈だろ

なんとなく想像してたらその通りでワロタw

資本のほとんどは造船会社とかデカイ会社ばっかなんだよな
日本でもよくある
配当とかで根こそぎもっていって
「ウチは経営難なんだよ〜」
って感じで下を非正規で扱う関連子会社でそ

避難訓練ろくにやってなさそうだし
船長といっても
避難訓練参加させてもらえてなかったんじゃね

悲惨すぎる

>>267
いや、だからトイレの清潔度とかの表彰やぞ？
何がブーメランなんだ

一応安全管理も4項目あったみたいだが
消火器の配置とか

>>326
消火器固定されてなくて、客室傾いたら落ちてきたってTVでやってた

【韓国沈没】　船長　一般人を装うため、制服から私服に着替えてから脱出ｗｗ
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1398005129/

実は船に乗っている間、ずっと私服だったという噂の結論がでたな
お前の机と作業着ねーから、という

>>6
バスレベルで飛行機が事故るのか

>>6
日本は派遣どころか、日本語喋れない外人が機長やってるから
国交省から怒られたけどｗ

富裕層の独占状態な資本主義社会はもう限界なんだよ
一度リセットする為に共産主義社会になるべき

>>6
整備を韓国に○投げしてる所あった気がする。
自衛隊だったっけ？

まあ月27万じゃ命かけようとは思わんよな

>>41
名ばかり管理職の店長は、正社員だっただけマシか

名ばかり船長で、しかも非正規雇用、結果責任だけ取らされる係
そりゃ私服に着替えて逃げるわ

根本的なことが理解できていない
派遣社員≠契約社員

本来の船長は、改悪後の船はバランス悪くていつか転覆しそうだから乗りたくないといってたとか、
未確認情報が出てたな。

http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2014/04/21/0200000000AJP20140421002800882.HTML
逮捕された船長とは別に、本来セウォル号の船長で、事故当時、
休暇で休んでいた人物を参考人として呼び、
船舶の維持・管理の過程で問題がなかったかなどを調査した。
本来の船長は調査の中で、客室の増築などによりセウォル号の構造が変わり、
運航に支障があったという内容の話をしたという。

あー契約社員か、なら仕方が無いな

責任だけ丸投げという構図か
権利を取り上げて義務を被せられる、日本のようだな

>>248
+に帰れよ
ワタミ社員