【画像】韓国の沈没船救出計画が無謀すぎる件

http://i.imgur.com/dmHzfHd.jpg

×中国・韓国
○支那・下鮮

2

お、おう

無理ゲーｗｗｗｗｗ

さんだーばーどでも無理

これは確実にクレーン船がひっくりかえって２次災害発生の予感

中に人が居ない事が前提？

どこの国でもこうするしかなくね？

何日かかるんだよ

ボートじゃねぇんだぞｗ

つか、遅すぎだろ・・・・

救出ってもう全部死んどるがな

マジでアニメの世界のサルベージだな

反転させたら生存者死ぬだろ

バカだからよくわからんけど
風呂で洗面器沈めて、洗面器の底からあげようとしたら
結構重たいよね

いやこれ以外方法ねーだろ

福一みたいなもん
遅すぎたんだ

>>9
回収するだけならバルーン使って浮力与える方法とか色々あると
何よりひっくり返すって…

しかもクレーンもどう見ても６８００ｔをそんな作業するには心許ないＬｖのクレーン船

いやだなあ、韓国といえばかつて日本を抜いた造船大国
船の構造も無視した技術皆無の救出計画なんて立てるわけないじゃないですかぁ

そもそも水中で反転させる必要あるの？

どう考えたって持ち上がるわけがないんだけど
韓国には是非これをやってもらいたい

ひっくり返した瞬間に船内から出てくるぞ

しかしあんなでけえ船が岩にぶつかっただけで簡単に転覆すんだな

>>17
ダイバーが潜って酸素ボンベとか届けられないの？

クレーン船も二次災害に遭うんじゃないかな

ひっくり返らんだろｗ
よしんばひっくり返ったとして生存者どうなるｗ

いつやるの？

これクレーンもひっくり返って二次災害起きるだろ

クレーン船も転覆するだろこれ

この中継をネットで配信してくれたら楽しいのに

潜って捜索終わらせた後はそのまま引っ張ってくるかばらすしかないだろ

>>25
そもそも真っ暗だし無理
広すぎ

片方のクレーン船が小さいぞ
何で日本にあるやつを借りたいと言えないんだ

クレーンが引っくり返るに500ｳｫﾝ

絵は上手い。わかりやすい。

持ち上がるのかこれ
しかも海中で回すとかどーやんだよ

水が入ってる船を引き上げられるんかよ
無理っぽい気もするんだがな

せめてクレーン船があと三台くらい要ると思うんだけど

謎の技術力

生存メールが偽メール確定してるみたいだけど、本当にあいつら人間として認識していいの？
それとも政府が混乱させないためにデマってるの？

生存者いたらひっくり返す時に溺れるじゃねーか

日本なら船体に穴開けるか
ダイビングで一人づつ救出するわな
しかもじんそくに

なんでひっくり返かえすんだろ
生きてたら今の反転した状態の天井で救出待ってるんでしょ

これひっくり返したり持ち上げたりしてる最中に乗客は死ぬな
つーかもう死んでるか

現場海域は潮の流れが速いらしい。
ボートで浅瀬まで牽引した方がいいのでは？

アホすぎわろた
ひっくり返すの無理だろ
これだから韓国には行ってはいけないな

死体水揚げするだけだろ
どーでもいいよもう

日本、韓国、アメリカ、全ての船が絶対に沈没するのがわかっていれば、俺なら確実にアメリカの船に乗る
日本とか韓国とか、村社会国家はこういう時の決定が遅すぎ

無謀だけどもう手のうちようないもんな
二次災害がないように

>>43
穴開けたら、完全に沈没しそうな気がする

こういう時の韓国の技術力ってすげーな
マジで世界トップレベルですわ

船に水素送って火付けたほうが早そう

ここまで沈んだらもう手の打ちようがないな
初動が重要だったんだろう

大丈夫大丈夫
かつて日本は日清戦争の後に6000トンクラスの沈没した中国製の軍艦を浮き上げて再利用したこともあるし


日本なら大丈夫


>>34
日本式の政治では、昔から表向きに偉い人が「支援しますよ」っていうのは「支援しませんよ、したくねーですよ」っていうのの裏返し
ジョジョ風に言うなら
「支援すると本気で心の中で思ったならッ！　」
「言葉に表すときに全ての手筈は整っているんだッ！　」


つまり、支援しない時に、やる気がない時に気持ちだけ伝える場合
管などの偉い人を利用してとりあえず宣言しとく

本気でやる場合、管は「自衛隊がすでに向かった」という事後報告しかしない

もうやらせとけやらせとけｗｗｗ

生存者の救出がまだなのに船体引き上げの話題が出るとかおかしくね？

>>28
明日

ひっくり返した時点でかろうじて生きてる人にとどめを刺すな

なんでバルーン使わないの？他国に協力要請とかしないの？アホなの？

>>51
開閉式にするとか空気送り続ければいいじゃん

無謀かどうかはよく分からんが、少なくとも生存者は諦めたらしいな

結構でかい船だけど
ひっくり返して持ち上げるとかすぐにできるの？

確実に二次災害が起きます
本当にありがとうございました

クレーンの手配と移動で作業開始は週明けになりそうw
空気注入、少し浮かせて潜水作業員投入のほうが早いと思うんだけど…

この水深ならクレーン何台か持ってくりゃ余裕だろ
何が無謀すぎるのかわからないんだけど

>>51
ばかを辱めるのやめてあげて

某国の福一に比べれば失礼なぐらい遥かにマシ

韓国は安いプライドを維持する為に日本に救援を頼まず見殺し

もういっそのこと完全に沈めて魚礁にしてしまえ

>>49
アメリカは救出作業打ち切りの決定も早いだろう

持ち上げようとしたクレーン船が転覆して
クレーンの先がフェリーにヒットして
完全に撃沈したら始末完了なの？

水中で3にしたら
マジで中の生存者が全滅してしまうぞ

仮に生存者がいるとして、海中でひっくり返す作業で軒並み死にそう

�Bどうすんだ

ともかく遺体を回収しないとな
生存者はララ・クロフトくらいだろう

引っ張り上げて船内捜索って発想がなんでないんだろ

>>73
そもそも実行するのは来週以降だか全滅してる

ざっと�Bまで２〜３週間は掛かるな

もうあらかた死んでるんだろ？

でも引き揚げで一気に救出したほうが良いかも

事故った潜水艦の乗組員助けるみたいな特殊部隊とかは韓国はいないのか？

絵では海から客船が完全に浮いた形になってるがこんな芸当海上で出来んのか

というか水温と経過時間から生存者なんて諦めたんだろ　現実的

とは言え、クレーンつっても向こうのクレーン船とか
3000ｔクラスしか無いとか言う話だったような

イケるんかね

クレーン船もひっくり返るというオチだな

もう中の人死んでる扱いですやん

クレーンも横転する例の画像みたいな展開なるだろ

部屋の片隅に空気が溜まっていて生存していても減圧症になるんじゃないの？助けに行って一気に浮上するとヤバイと思うんだが。

>>55
「自衛隊が既に向かった」とか言ったら間違いなくファビョるだろ
助けられそうでも絶対断られるぞ

そうじゃなく民間のクレーン船会社に連絡すればよかったのにという話
韓国の造船屋なら日本語できるでしょ

馬鹿なの？

福一のヘリバケツ思い出して「まあ…いろいろあるよね…」と
無謀かどうかの判断は保留することにした。

4,5みたいに船持ち上げるのはクレーンで出来るのか？

>>67
だから空気入れられる穴は作れるじゃん
小さい穴で則沈むか？

おまえの体もちょっと血が出たって全部の血液吹き出さないだろ？
それと同じ

深田サルベージに勤めている親父が笑っていたｗ

>>81
潜水艦は昔は事故ったら沈んでたが
今は事故ったら逆に浮くように出来ている

どういうことかというと、構造的に沈むように重さを調整して、無理やり浮かせていたのが旧来の潜水艦
水圧の問題があるからね
今の潜水艦は、構造的に勝手に浮いてしまうのを、無理やり調整して沈めているのが現代の潜水艦

何か問題があれば浮く
これが現代におけるフェイルセーフの考え方である

仮に釣り上げれても船体折れるよな？

>>85
未だに生存者居ると思うのが若干お花畑だぞ
６時間〜１０時間辺りで限界ライン

「７２時間」とかそりゃ地上の場合だ

頭おかC

チョンくん二次災害待ったなし！

フロートいっぱい付ければ良いんじゃないの？

これは全員死んでるとしての計画だよな
また関係者が火病と思うと楽しみだ

わざわざクレーンで吊り上げなくても数百人がドザエモンになってガス発生して嫌でも
船ごと浮いてくるから気長に待ちなよ

×救出作業
○事後処理

>>94
救出特殊部隊とかは無いのか

福一にヘリで水かけてた国よりましじゃないかな

>>95
まーまさかベルトワイヤ２本で上げるつもりではないだろうけど

回転時に船体よじれるし、絵のまんまだと折れる恐れもあるね

>>88
だからやる気がねーつってんだろ
やる気があったら対策本部や閣議を行って、すでに全てが終わった後に事後報告するだけなの

ちょっと前にどっかでエアポケットで生きてたやついたじゃん

なんで穴あけて中を確認しないんだ？
引き上げは最後の回収段階だろ

ブクブクに膨れあがる前に回収してやってほしいわ

回転させないと地面に置いた時に潰れちゃうからかな？
でもこれ相当手際良くやらないと回転させてる時に
水ぐわーって入ってきてみんな死んじゃうよね

この水深なら板で囲って海水抜いた方がよくね？

>>108
穴なんて開かない
真っ暗
広すぎ
潮の流れ早すぎ

無理
救助作業員の方が死ぬ

>>103
あるよ。
護衛艦ちよだがＳＲＶＤ（深海救助艇）ってモンを積んでる
というか元から潜水艦用の補給救助母艦がちよだ

>>103
ない
沈んだら終わり
航空機と一緒

お前が言いたいのは墜落しつつある航空機を空中で助けろつってんのと同じ考え方
ロシアにはそういう部隊があったが
沈んだら絶対に短時間で生存者が0になることから、そういうのは考慮されなくなり

いかに沈まず、逆に問題が発生したら浮くかという点が重視されるようになった

http://up3.null-x.me/poverty/img/poverty152739.jpg

ポセイドン・アドベンチャーみたいに生きてるのもいるのか

ここの学校がめっちゃ反日ってソースある？

３日経ったんだっけ？
どざえもんもパンパンになってくる頃だな

クレーン台船は遅せーから助からんな

�Cの場面は水と一緒に死体がドバドバ排出されてくるから見ものだな

持ち上げるもんはないとか言ってるけど
日本にはあるよ
http://kagoshima01.gozaru.jp/ushineoohasi_unpan/img/0714.jpg

確か固定式のだともっと大きい奴がある

勝算あるならやれ
もう中の人の命そろそろリミットだろ

将軍様のお言葉に従え

なんかこういう設定のゲームなかったっけ
スーファミかなんかで、プリンスオブペルシャみたいなやつ
沈没船でうんたらかんたらみたいな

>>110
基本的に救助方法じゃなくて、ただの回収方法だからコレ
で、その回収方法としてもかなり心もとない

ひょっとして7000ｔ近くの船のサルヴェージ実績とか持って無いんじゃないか？

地中海で座礁した船とかこんな方法でサルベージしたけど、サイズが違うだろ
中国とか貨物船引き上げるのに2ヶ月もかかってたしな
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2009&d=0726&f=national_0726_015.shtml
どうせ
http://livedoor.blogimg.jp/doyasoku2ch/imgs/0/8/08d9cb82.jpg
こうなるのが関の山

確実にクレーン船がひっくり返る

あのでっかいの釣りあげるクレーンなんてそうそう準備できるんか？

クレーンゲームかな？

クレーンごとひっくり返って沈むに100ウォン

>>106
ちょっと待て
やる気が無いってのは韓国の内閣にやる気が無いってことか？
そんなことはないだろ

>>115
ワロスw

>>120
排水ホースが死体で詰まるとか
内部の残留物で詰まるに一票

>>112
昼でも海は真っ暗なの？

>>104
いい病院紹介しょうか？

>>134

水族館の引越し番組で見たわ
シャチは神経質なんで難しいんよ

>>131
日本にも韓国にもやる気ねーよ
こんなんで他国頼る国があるかアホが
仮にそれが東南アジアのフィリピンだのインドネシアでもやらんわ

ジャップが悪い

>>121
すげえ、4000tを吊り上げることができる船ってなんかもう文系の俺には
わけがわからん

こりゃ無理だよ
穴開けて艦首から入っていけないのかね？
http://dimg.donga.com/wps/NEWS/IMAGE/2014/04/17/62829575.1.edit.jpg

バルーンで浮かせて船体に穴開けて救助とかもうそんなレベルじゃないのかｗ
生存者居ないの前提じゃんこれｗ

こんな能力のサルベージ船があるの？

キャビンのほうが崩れやすいから回すつもりなんだろうな
どっちにしろバルーンで浮かさないと

水の重さなんて関係なかった

救助する気ないだろ
ゴミ片付けるだけ

>>121
そいつが２隻ないと無理ってレスがあったぞ

>>132
ちなみに最後のデカいのもドボンしてるんだよなあ
ttp://file.yamasan0623.blog.shinobi.jp/070804car1.jpg

うっかり沈んだクレーンさんが夜になって

　まだ生きてます

とメールを送信するに1000ｦﾝ

これを日本にさせてミスったら叩くんだな

家族の同意が無ければ引き上げ作業は行わないってよ(テレ朝ソース)
家族の同意＝生存者は……って事だろ

>>141
こういうの見る度に
ゆとり教育ってトコトコン罪作りだなぁと

（ま〜ん）なら仕方がないかもしれんが

>>124
セプテントリオン

>>148
ロシアか？

とりあえず何らかの方法で内部にくうきをおくれないのか

韓国にも潜水艦救難艇があるはずなんだが…

最終的には海底に沈めてなかったことにしそうだな

>>141
穴開けたら中の空気抜けて沈んでしまう

間違い探しかよ。
正解は�B→�C-(1)→�C-(2)をやって、近くまで持ってきた浮きドックへ乗せて浮上させて運ぶ、だろう。
どこかの港の乾ドックまで曳航するのなら、それもできそう。
クレーンで�@�A�C�Dなんてモーターボートじゃないんだから絶対無理ゲー

船こえーよ
飛行機と同じじゃねえか

無理ってか時間かかりすぎだろ。遺体回収作業だな

>>141
穴開けたら沈んじゃう

救出作戦としては大失格だけど
遺体収容作戦としては合理的なんじゃなかろうかな

>>148
一応言っておくが、コラだぞ…
一応言っておくがな…

海の水を全て宇宙に放出すればいいんだよ

まだ中の人達生きてるの？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧,, ∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 <*｀Д´>
　　　 　　　　　　　　　　　　 　 　 Ｕ θ Ｕ　　
　　　　 　　　　　　　　　　　 ／￣￣�T￣￣＼
　　　　　 　　　　　　　　　　|二二二二二二二|
　　　　　　　　　　　　　　 　｜　　　　　　　　｜
ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　 ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ
　∧_∧　　　 　　∧_∧ 　　　 ∧_∧　　∧_∧　　　　∧_∧　　　　 ∧_∧
　(　　 )】 　 　 　(　　 )】　　　 (　　 )】 【(　　 )　　　 【(　　 )　　　 【(　　 )
　/　 /┘　.　 　/　 /┘.　 　　/　 /┘ └＼ ＼　 　└＼ ＼　　 └＼ ＼
ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ 　　　 　ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ 　　 ノ￣ゝ　 　 　ノ￣ゝ

>>158
そういう体を張ったギャグを真顔でやって
しまうのが朝鮮族ですからっ

深さ40m弱なら泳いで出られないのか？

>>147
四千トン級なら二台あるよ

寄神建設の奴

http://i.imgur.com/7JW7fhe.jpg

>>156
イギリスから買ったら使い勝手悪かったのか
波の高い日本海では運用する事もままならず

買い直したらしいが、こっちも結局同じような理由で蔵入りしてるだけとか

引っくり返ってるんだから各ブロックの空気が繋がってる訳無い
まあ、どのみち助からない

大型船が>>141の体制になっているってことは、
船内に結構空気が残ってる場所があるんだろうな

これって人命救助のための計画じゃないよな？

中の人が助かると思ってる奴がまだ居るみたいで感動したわ

水圧に押し出されてくる空気に負けないような密閉作業室を水面に出てる部分に溶接して、
かつ、水圧に負けず逆に空気を押し込めるくらい強力な空気注入ポンプを用意
これでようやく穴を空けても大丈夫になる

>>164
あれそうだっけ？コラじゃねえよマジだよって前聞いた気がするんだが
間違ってるかもしれん

>>115
緑のクレーンも倒れてほしかった

もう駄目だろうな…残念だけど

>>159
初手からターンオーバー目指すとか実に朝鮮人らしい作業計画じゃないかｗ

>>174
もちろん救助を諦めた後の計画だよ

>>169
濁って視界がほぼ0の真っ暗な海で
海上まで何mあるかも分からない状態で脱出しようという気になるか？

>>141
船でかすぎだろw

>>141
その画像だと空気がまだ残ってる領域ってけっこうありそうだよな
運転席より前の方は残ってるだろ
これで生存者はいない前提で作業すんのはおかしいだろ

>>175
中の人助けないならどうでもいいよ
ひっくり返しとけ

>>175
まだ助かるマダガスカル！

>>168
世界遺産だかの建築物が燃えたときも鎮火したと思って穴開けたら再炎上して焼け落ちちょったな

クレーンも倒れてくれーん

コスタコルコンディアは大変だったらしいな
http://www.youtube.com/watch?v=ElGyqwLYQHw

>>141
いや傾けんなよ
少し持ち上げてダイバーいれろ

>>177
緑のクレーン車のアウトリガー見たら落ちる訳がねーべさ

初手のユニックの方を良く見たら、アウトリガー（車体から出す足）を
充分に出さずに作業して落ちたってのが良く解る

ヘリコプターからの給水と同じレベル

6800tの船だからクレーン船の吊り上げ能力も6800tあれば十分ニダとか考えてそう

そこまで馬鹿じゃないか

韓国に4000トン級のサルベージ船あるのか？

ひっくり返したら死ぬだろ

今更だけど、この船、乗客って何人くらいいるの？

これ引田天功に頼めば日韓北の融和ムードイリュージョン出来るんじゃね？

>>175
中の人に持ち上げてもらえば少しは補助になるな

>>8
生存が絶望的になるまで何もせず待てばいいじゃん
てか現状そうなってるかｗ

>>189
そういえば
こいつの場合も船長が先にトンズラしたヤツだっけ

そのまま陸まで引っ張って来たほうが早いんじゃないかってくらい
無謀な計画だろこれw

>>197
そういうイベントじゃないですから　＞＜

>>78
ゴキブリなら生きてそうだが？

�Aでもんどり打っててワロタ

中に空気残ってるの？

>>193
そもそも存在するのか
引き上げ6000トン級

日本にはないぞ
海翔でも4000トンがいいところ

パクさんこれで辞職？

>>177
6,7コマの手前の木がない
アイコラだろ

http://dimg.donga.com/wps/NEWS/IMAGE/2014/04/17/62829575.1.edit.jpg

水面に顔出してる船首のところを人一人分くらい穴開けて、空気を漏らさないように塞ぎながらそっと一人ずつ入る、とか無理かな？

船体安定させて係留できなきゃどのみちダイバー突っ込めないしなあ

船のトン数ってクレーンの起重能力で言うところのトンと何の関係もない数字だぞ
言わば大きさの基準であって重さとは関係なし

>>121
うおお…すげえ
もう何かすげえとしか言いようがない

もう完全に沈めて終わりそうだ

フロート付けて逆さのまま水深半分くらいの所まで曳航したほうが安全じゃね('A`)

＋のスレ一覧見てびびった
あいつらは国士様だと思ってたけどただの韓国大好きッ子ちゃんなんだな

イリュージョンかな？

>>206
ないよアメちゃんとかにはあるけど間に合うわけないし

三日間生きてた例もおるけど
ttp://youtu.be/um1ym9u8XaA

どうしようもないな

今まさにポセイドンアドベンチャーみたいに
上へ上へと生存者が向かっているかも知れない
そう思うとひっくり返すとかの方が恐ろしいな
せめて天候が良ければね

クレーンもひっくり返って世界中に恥を晒せばいいと思うよ

向こうの人はこの計画どう感じてるんだ

>>182
死に直面した状態なら怖いものなんてなくね

>>209
ダイバーでかすぎだろ
20人いれば船が持ち上げられそう

海猿の出番なのに残念だ
船内に取り残されて、生きている人も少しは居るだろ？
一刻を争う事態なのに、下らない面子と意地で救援を拒むなんて、南半島人は
不思議な連中だ

パッチさんでもこうするわ。

>>200
イタ公の船長は更に斜め上だったな
クルーの姉ちゃんとブリッジでイチャイチャして、コース変更して、セックスしてたら座礁したと
他の船員に口止めして、さっさと愛人とエスケープだからなぁ

>>222
よくよく考えたらアレで国内２番目の豪華客船（笑）とかだったらしいし
このクラスの船のサルヴェージ実績とか無いんじゃねーかと

やった事無けりゃ解らんだろ

今のところ登場した人すべてクズいんだよな
船の引き上げより人命が先だろ

事故発生当時、セウォル号には
船長のほか、1等航海士2人、2等航海士と3等航海士各1人、操舵（そうだ）手3人、甲板長と機関長各1人など、
約30人の乗組員が乗っていたが、
沈没する瞬間まで船内で案内放送を続けた末に遺体で発見された女性（22）を除き、
乗員のほとんどが救助されていた。
「深夜の勤務を終え、部屋で一人で寝ていたとき、船が傾いてベッドから転落し、事故が発生したことを知った」
「船から脱出するのに必死で、ほかの人たちを救助しようとか、そういうことを考える余裕はなかった」と話した。

韓国馬鹿にされてるけど、沈没するまでの対応は別にしても
沈没した後は正直どうしようもないしどこの国でもぐだぐだになるわ

まぁ妥当

>>208
アイコラの意味分かってんのかコイツｗｗｗｗｗ

>>170
金剛とか武蔵とか名前つけてんのかよ

クレーンがひっくり返るまでがセットの芸

これって頑張って空気のある空間を探して船首付近まで自力で船内を這い上がってくれば脱出できるよな

>>233

仮にも溺死していないにしても寒さでやられていないのかねぇ

ケンチャナヨ

船が左に傾き出した時皆で一斉に右側に移動したらどうなんの？

>>175
全韓国人は助かると思ってやってるよ

タグボートを使って島の浅瀬まで曳航して座礁させろよ

総トン6800の船って
重量どのくらいよ？

�@を設置するまでに何日かかるんだよ

中の人は完全に土左衛門になってしまうな

ゴミ汚

ひっくり返すのかよ
キチガイだろ

>>209
そもそも仮に中に入れたとしても
内部は設備やら客の持ち物やらが障害物としてごちゃ混ぜ
しかも浮く物が当然上に溜まる訳で
上部から侵入してもダイバーは底に向かって潜れないだろｗ

>>238
というか生存者なんて恐らくもう居ねぇよ

日本のマスゴミが７２時間、７２時間とか叫んでたからアホが騙されたのかも知れんが
そりゃ地上での災害の話であってだな

常時低温の液体に晒される船の中で７２時間どころか１２時間でも限界だから

いやーたまげたなぁ
これがチョンモウおじさんたちが憧れる国の韓国なんだねｗ
もう韓国に住んじゃえば？
俺は嫌だけどｗ

とりあえず船の中にノズル突っ込んで空気送れや

学生が死んだことで相当世間からの風当たりが強いからこんな無茶な計画で凌いで
実際には死体回収するための杜撰な計画だな

しかし海のクレーンってすごいよな
地上型のが遊びに見える

空気が残ってたら生きてるとかんなわけねーだろ
あのおっさんの時とは場所と状況が違いすぎる

日本は原発の後処理でどこの国も笑えない国になってしまったのが痛いな

>>250
それはそれでまた船体が不安定になるから無理ぽ

アンカー打ち付けてバルーンなり艀なりで回り固めて
空気送り込むとかの手段になるかと

とにかく棹立ち状態で着底してるってことだから浮かさないことには動かせないしな

とりあえずキムチ投げ込んどけ

さすがにあの海の荒れじゃ日本の海保とか行っても邪魔になっただけだろ

こうするしかなくね

>>253
遺族はありとあらゆるソースを持って国を動かさないとダメだし
まだ生きてると思いたいんだよ

>>252
陸と違って大きくしても移動制限がそんなに無いからな

よっぽど奇跡的に水が入って来てない部屋があればまだ生きてるかもな

これ、無謀かどうかは専門家じゃないから何も言わんけど、
中に人取り残されてるのにいいのか？って思う。
全員亡くなってるとしてもさ…

>>234
そういや、戦艦陸奥(のパーツ)をこんな感じで引き上げる
ドキュメンタリーを昔アーカイブスでやったけど
チェーンが切れたり大変だったみたいだな。

>>224
遠近法だな
船より50m以上手前で泳いでるんだろ

小型の船じゃあるまいし

最初のひっくり返すで草不可避

きちがいみんじょくばかちょん
でんぱみんじょくばかちょん
死ねよバカチョン

>>248
アホかと
そもそも生存の可能性があるところは浸水せずに残ってるところだろうに

救出計画ではまったくないわな

韓国船沈没事故ニュースまとめ
-事故前-
・霧で出発が遅れていた
・現地民「なぜいつも通らない暗礁だらけの航路を選んだのか」
・船を改造した結果、船体のバランスは崩れ、内装は客室に一気に海水が流れこむ構造になった
・ジグサグ航行し、急に進路変更しバランスを崩していた
-事故後-
・救命いかだを一つしかおろしていなかった
・「乗員は一番最後だ」と言葉を残し、船内で避難案内放送を続けた末に遺体で発見されたパク・チヨンさん（22）
・案内放送をしたパクさん以外の韓国船乗員は、避難誘導せず真っ先に逃げ出し、全員無事
・船長は救助後、「わたしはただの船員。何も知らない」と発言し、濡れた紙幣を乾かしていた。
・船長の紙幣を盗もうとしたやつがいた。

クレーン船が転覆するだろこれ

日本の原発処理並みに完璧な計画だな

>>1

>>24
ぶつかってないでしょ？
今回の事故は運航会社の過失。
限界近く積み荷を積み、ろくに固定していなかった。
さらに操縦者(船長？)が急な右旋回をしている。
そのため積み荷が荷崩れを起こし、船内で左に偏り壁に衝突。
船はバランスを崩し、一気に左に傾いた。
船員がすぐに沈むと判断したのも自分達が原因のため。
証人である乗員を見殺しにし、船内に留まるよう指示したのも理由がつく。

しかし、無謀な方法だな。
これ救助が目的じゃない。
この船を再利用する気なんだよ。

残り少ない空気の中でクチ臭い奴の立場を考えろよ

陸に近いなら浅瀬に引きずり上げた方が早そうじゃね？
浮いてるから軽いし船体が海底と接着する場所には台車でも置いといてコロコロさせて引っぱればいいじゃん？

偉そうな割に適当なことしか言ってないやつがいるなw

バカグックは頭使う暇があったらエラ吊って自殺したほうが早い

まさかと冗談でいってたら本当にひっくり返りそうだ
浮き輪使ったの記憶があるな
日本だっけ？

>>233
ここまでがお約束

3でくっつけてるフロートを2のときにつければいいんじゃないの？
甲板側に浮き輪設置すれば自然にひっくり返りそうなもんだけど素人考えけ？

なんかくるっと回してるけどそれどうやるんだよ

これはクレーンが共倒れするパターンだろ

水も入ってるのに引き上がるかな？

すまんがみんなの命をくれ

宙空に浮かせたり陸に持ち上げたりする意味がわからない。
浮上させたら出来るだけ排水して重りでバランスとって
港に引っ張ってくるだけなのでは。

原発事故の時にヘリで水かけた国があるそうだが

誰も責任とろうとしない、アジアの自己処理なんてこんなもんだな
日本だけじゃなくてほっとしたわ

このプレゼン演った人は優秀だな

>>274
意地でも切断しないつもりなら再利用考えてるっていうのはあるのかも

>>283
ああそうだな
世界最大級が集まっても無理があるな

>>259
そりゃ最終的にこうするしか無いんだが

↑で出てたけど作業手順書が間違い探しみたいになってる
棹立ち状態からいきなりクレーンだけでひっくり返すとか大丈夫かと
そこまでのクレーン船とか持ってたっけかなみたいな

充分な起重船でやらんと、
沈船引き回した時のモーメントに負けて２次災害起きるんじゃね？ってのが率直な感想

韓国船沈没事故ニュースまとめ
-事故前-
・霧で出発が遅れていた
・遅れを取り戻すため航路のショートカットを行った
・船を改造した結果、船体のバランスは崩れ、内装は客室に一気に海水が流れこむ構造になった
・コンテナが積み込まれていたが固定されていなかった
・ジグサグ航行し、急に進路変更しバランスを崩していた
-事故後-
・救命いかだを一つしかおろしていなかった
・船長は救助後、「わたしはただの船員。何も知らない」と発言し、濡れた紙幣を乾かしていた。
・船長の紙幣を盗もうとしたやつがいた。

>>286
その当時
その国ではガイコクジンで占める政権政府だったそうだ。

1ヶ月計画とかなん？

アメリカとロシアがアホみたいな巨大な原潜をいくつも持ってるだろ
あれつかってどうにかしろよ

一々水上まで引き上げないぞ比重考えりゃ分かることだから

浅いところまで引っ張ってからの方がひっくり返しやすいんじゃないの

むしろ水中にあるぶん浮力で軽くなるんでは

俺も似たようなこと考えてたわ・・・・

救出する気ないだろこれ

このイラスト分かりやすいけど中二だな
どうやって浜まで釣ってくるんだよ

スッキリ見ろやべぇぞ

クレーン船が沈没船に輪っかをひっかける作業はだれがやるんだっけ。

>>254
この超お笑い事故と人類未曾有の原子力災害が同じにしか見えないのか
バカチョンは

これ、できるとしても中の人は仮に生きてたとしても全員死ぬぞ

商船トン数を理解できてない人がいますね…

>>304
触っちゃﾀﾞﾒｰ

>>304
俺は素人だからな
一年近くミズをかけ続けるって、現代の科学力なのかという絶望感しか無かったわ

>>305
救出じゃなくてサルベージ計画なだけだからな

ひっでぇ技術力・・・

中の奴らはもう全員死んだのか？

中にエアが入ってると浮心が安定しないんで
ひっくり返すなら
いったんエア抜いての作業がお勧め

>>305
未だに酸素を送ったりしてないんだから
死ぬのを待ってる様にしか思えない。

二次災害が起きる未来しか見えない

クレーン倒壊の大惨事がめに見えるな

>>218
そうなんだよね
若い高校生だからなおのことその可能性は高いのに
そういうことは考えないお国柄なんだろうね

完全に殺りにきてるな

>>307
馬鹿かコイツｗ

沈んだ船は水圧もあって数倍以上の重量になってるんだろ
クレーンが倒れまくる動画楽しみだわー

>>304
ヘリ使って霧吹きしてたの見せられて他国を笑う気になれるかよ

LAの地方紙に載ったアメリカ人の投稿。↓3ページ目の右下あたり
http://www.themedium.net/archives/spring04/032404.pdf
＊gookとは韓国人を指す用語＊

俺はアジアで何カ国かに住んだことのあるアメリカ人だ。

断言するが、貴様らgook共は地球上で 最低の人種、一番の人種差別民族だ。
醜く野蛮な犬喰いで平面顔の上に、見苦しくも588層の化粧を塗りたくった貴様らgook共と比べると、
中国人は謙虚で、しかも自信たっぷりだ。犬喰いで平面顔で、しかもニンニク臭い口臭振りまいてる
野蛮人共と比べると、日本人ははるかに親切でオープンな人々だ。

貴様らgook共の外国語の発音にも吐き気を催す。
頭でっかちのgook mon.key、何だって『Z』を きちんと発音できない？いいか、『Z』は『J』とはまるで違うんだぞ。

この醜い、目の切れ上がった、
他の人が口から戻したような物を食物にしてるgook共が!!!
貴様らgook共は不潔で、国全体が肥溜めみたいに臭うときてる。
日本に移る前、二年ばかりgookランドに棲んでいた。

はっきり言って、あれは人生最悪の二年間だった。
日本はまるで天国みたいにいいところだ。野蛮な貴様らの国と違って。

いいか、ここの人達は歯もきちんと磨くし、風呂にだって入るんだぞ。
お前ら、数字の０を『jero』って発音するよな。あれは、『zero』と言うんだ。

この人間未満の糞共が。
おおかた、幅が９フィートもある大きい顔のせいでちゃんとした発音が出来ないんだよな。
gookっていうのは顔がとてつもなく大きいくせに、

何だってまた、そこまで脳無しなんだ。

四方から極太ワイヤーで括り付けて
バランスを取りながら垂直に立たせれば船内に浸入しやすくできると思うんだが
バランスを崩すと危険だなｗ

>>311
９９％ぐらいで

奇跡的な確率で水に漬からなかった部屋とか出来てて
そこに居てる奴とかならまだ〜とかあるけど、まぁ無理
さらに船内も真っ暗だろうしな

ムリだから止めろという文化は朝鮮には存在しない

失敗する姿を公にしないと許さないのが朝鮮だから

だから朝鮮の災害時には必ず二次被害が起こる

>>121
海洋国家おそるべし

生まれた国を呪うしかない

水濁りすぎてダイバーも潜れないんだな

ダイバーが遭難しそう

チョンって政府からしてギャグみたいな事本気でしてんのな・・・
キチガイしかいないんじゃそりゃ日本にも好き勝手言ったりやったり出来るわけだわｗ

マジで胸糞悪い事故だ
忘れたい

さっさとキムチ募金はじめろやチョンモメン

クレーン船がひっくりかえって世界中を笑顔にしてほしい

>>320
原発にヘリコプターは何トンもの水をかけてたんだけど

�Dが一番意味不明なんだがｗｗｗ

>>49
なんでアメリカだと早いと勘違いしちゃったの？

>>332
ドリフのＢＧＭつけてほしい

これワイヤーかけるのは誰がやるのだ
お台場のガンダム？

>>28
今でしょ

>>55
なんでジョジョ風に言ったの？

激おこﾜﾛﾀｗｗ

遺体見つからず行方不明の状態だと
保険とか下りるのだろうか

日頃文句しか言わない在日朝鮮人は今すぐ動け

それでもこれが最善なんだろう
さすがにお前ら素人が思いつくレベルのツッコミなど考慮してないわけがないだろ

>>340
お花畑すぎだぞ
あれだけ最悪の事故を叩いたらガイジンなんだという発想が狂ってる

操舵担当が研修半年の三等航海士だったんだとさ
自動航行を解除して岩礁地帯をショートカットさせたらしい

そもそも韓国も含めて世界には6000t+水を持ち上げられるクレーン何て存在しない

>>344
知るかよ。寝とけ

ふーん、じゃあ福島原発の廃炉計画は？

>>345
でもそれ最初に逃げた船長が言ってるんじゃねーの？知らないけど

気密区画みたいなものがないんだからもうエアポケットとかあるわけがないもんな
奇跡的にそういうのができてたとすりゃ生存者は多くても数人だろ
200人以上は間違いなく死んでるよ
事故初期に素早く非難してれば死なずに済んだのにな

クレーン船まで転覆させる気なのか…

大きな船が転覆したら船を浮上させるなんて不可能
水の重さを舐めたらあかん

卓上理論とはまさにこの事だな

72時間以内の救出が災害救助の鉄則なのに呑気な国なんだな

>>347
激おこﾜﾛﾀｗｗ

まだ生きてる奴がいたら今の段階でバンバンメール届いてるだろ

これ全員死んでる前提かな

>>304
原発のほうが笑えるわカス
日本から出てけよ非国民

とにかくこの件に関して日本が関わってなくてよかった
ニュース見ながら毎日笑っていられる

くね「日本に頭を下げるくらいなら２００人の命なんてどうなってもいい」

何台かの大型クレーンを使って船体を少し上昇させてしっかり船体のバランスを支えたあと船体に穴あけて船内に浸入→救出が一番ええと思うけど
朝鮮人はこの図みたいな方法がいけると踏んでいるのか

原発事故の政府対応にまだ希望持ってるやつが存在するんだな
逆にまあいいことだとは思うけど

>>354
すまんな

コンテナに押しつぶされてそうだな

穴開けたりするのは危険だから時間かかってもダイバーが手作業でやるのが一番確実とTVで言ってたが

ひっくり返した時点で全員死ぬな

これは楽しみだなあ

>>346
クレーンを複数使うことってできないの？

そーっとやればあるいは

ダイバーが中に入れないってのが意味わからん
最上部のデッキなんて開口部だらけだろうに

あの美談あったじゃん、あれ絶対嘘だと思うから詳しく調査してほしい

>>1
南朝鮮全土が悲しみと怒りにつつまれた、
同国南西部の珍島（チンド）付近で、旅客船「セウォル号」
（乗客乗員計４７５人、６８２５トン）が沈没した、
296人以上が死亡した事故。

これは、2014年1月に、南朝鮮で起きた、
日本政府内閣府官僚ゴムボート詰め殺害事件の祟りだｗ


>>1
南朝鮮全土が悲しみと怒りにつつまれた、
同国南西部の珍島（チンド）付近で、旅客船「セウォル号」
（乗客乗員計４７５人、６８２５トン）が沈没し、
296人以上が死亡した事故。

これは、2014年1月に、南朝鮮で起きた、
日本政府内閣府官僚ゴムボート詰め殺害事件の祟りだｗ

理想はこれなのか
ttp://n-log.jp/mypeto-hm9nau/file/16364.jpg

え？人いるの？
その割に随分こう・・・雑ですよね・・・

ひっくり返したらわずかに船内に残ってる空気の場所が変わって
生きてる人間も死ぬと思うんだけど
韓国人には違う理論があるんだろうな

空気入れまくったら浮くんじゃね

クレーン作業は１、２ヶ月かかるそうだが救助諦めたの？
家族が怒るんじゃね

>>208
お前のアイドルはクレーン車なのかよ

いやこれは日本の海保でも救出は無理だったと思うよ
転覆だけならまだしも沈んでるしな

あの慌てた逃げっぷりから想像するに恐らく船内隔壁も全く閉じてなかっただろうし空気のある空間は殆ど無い


どうやってサルベージするつもりなんだろう？

これ中の人シェイクされんの？

救出あきらめたな
これはただのサルベージ

>>372
これ見るといける気がしてきた

でクレーンとやらはいつ到着するんだい？

>>367
そもそも流れが急でダイバーが近づけませんとかいう場所でクレーン船同士で接近させるなんで自殺行為もいい所だろ
二次被害で壊滅なんてことも

>>367
どう配置するんだよ

ものすごい時間かかりそうな感じするけど、韓国ならすぐできるのか・

>>374
荷物に押しつぶされて死んじゃうよね
だからクレーンで釣り上げは家族の同意を得てからって
さっき報道してたよ
90時間後に救出された黒人さんいたし
家族はまだ希望は捨てたくないよね

日本が支援申し出たのにそれ断るとか韓国政府は酷いニダ

>>369
海水自体が濁ってて入った先に何が散乱してるかも分からない場所なんか
誰も潜れないやろｗ
船自体もでかいから超巨大な海底洞窟内を探索するようなもんだぞ

避難誘導のずさんさだけなら船会社がクソだっただけと言えたが、この救出活動の
ずさんさを見ると政府もクソだといわざるを得ない

救出後の話だろ

他国に助けを求めればよかったのにな

誰かモーゼ連れてきて

>>359

本気でそう思ってるだろうな
あのヒスは

>>367
クレーン船が座礁するよ。
浮力があるものを海上で空中に吊るす意味はないし
浮上させて引きずって港に運ぶかしかない。

これは人間救出とは別の話じゃねーの？

クレーンで引っ張って船を垂直にしてから穴を開ければ沈まないのでは

浅瀬まで曳航して救出した方が手っ取り早いだろ

なんか西村の騒動以降バカウヨみてーのが増えたなここ

よく考えたら船首部分に穴を空けても沈没しない程度に支える事ができれば救出は可能だな
ただ、沈没したらクレーンごと沈むが

>>388
救助隊員が自分の命を惜しんでるんだろうな
船長がそうだったように

これは船を再利用して改造するための引き上げだな

>>115
最初のユニックは無理に決まってる

>>400
それは当たり前だろ
船長と比べるなや

これ救出計画じゃなく
サルベージ計画だろ？

>>398
東亜以降でしょ

うちの空気入れ貸したろかな

これはさすがにかわいそすぎる
乗ってた350人の学生は、特に反日教育の盛んな学校だったというけれど、そんな学校に入れた親が
日本に支援要請したがっていた
けれど韓国政府は公式に支援の必要はないって断るし
こんな時くらい罪を憎んで人を憎まずと誰もが言えたらいいのに

どうやら図を見たり船首だけ水面から出して沈没してる様子を見るとやっぱり座礁じゃなさそうなんだよな
引き上げは無謀ではないけど救出計画というより割り切った船体引き上げだよね？
救出前提ならそのままバルーンで浮かしてひっくり返っていても安定させて船内捜索かな？
でも時間的に絶望だろうな

そもそも２００以上の死体が閉じ込められているとされている魔窟に
潜れる強者はいるのかよ
映画のシーンどころじゃないぞ

普通に寒くて死んでそう

ひっくり返すとかﾜﾛﾀ
生存者がいても皆殺しにするのか

Jimは、>>361みたいなクソったれ在日やクソったれ共産党員を徹底的に規制しろよ

都合悪いのは全てウヨｗｗｗ
まさに周囲にウヨウヨいるってかｗｗ

もう魚礁にするしか無いんじぇねぇの？

このサルベージ計画は敗戦処理だから生存者救出用じゃない
だから家族が同意するまで実行はできん

これ救出やない、たんなる回収や

大型の客船なんで構造がスカスカだから客室なんかあっという間に
海水が入って来る。もう全員溺死してるか低体温症で死んだよ。

いくらでも代わりの利く無能船長と貴重な海猿は違うからなあ
99%死ぬのに潜れはキツイわ

サルベージは無理
この重さ吊り上げる船がアジアにないし二台使うのは曲芸に近い
ダイバーがワイヤーを通す作業ができる透明度もなけれは
海流も早い
なにより詳細な海図がないからサルベージ船が来れない

飛び出てる船尾に穴あけて入るのがベスト

エラグック猿がひねり出すのは知恵ではなく糞しかないｗｗｗｗｗｗ

>>413
バカウヨ乙ｗ

>>405
西村の一言毎にスレ立ててそれを叩いてるのはそれっぽい

コレ救出違う、ただのサルベージや

>>407
反日が盛んな学校だったってそれどこ情報なん？

>>158
フロートつければ沈まないし
小さな穴ではすぐに沈まない

ひっくり返した時と、水ジャージャー出した時に中の人がどこかに流されていくと思うのだが

>>408
沈む途中の映像でも特にダメージ無く船底写ってたし
『座礁？』って感じだったな。まぁまだ解らんけど。

>>414
魚礁にするにしても遺体回収するには、
さらに沈めるかなんかして
一旦固定しないと出来ないんじゃないかな

>>141
震災のときも堤防高くするなら海の底に穴あけろってやついたなあ

たのむから浮力とか比重とか中学生レベルの現象理解してから書き込めおまえら

垂直になった廊下を沢山の人が下に落ちていったとかタイタニックかよ((((；゜Д゜)))

>>407
支援はむしろ現場が混乱するだけだから要らないというのは正しいと思う
そうするくらいなら日本の海保に丸投げしたほうが助かる確率は高そうだが
さすがにそれは無理だろう

クレーン持たないだろ

>>379
中には誰もいませんよ？（魚の餌）

中に人など居ない

カニとかエビがわいてたらどうするんだよ
おれならびっくりして溺れるわ

潮流も速いらしいし
普通ならバルーンで浮かせることを考えるよな

万が一日本人スタッフが二次災害で犠牲になったらとか考えての拒否なのかもしれんしな

日本なら沖ノ鳥島事故の船使って客船を浮かして救出だな

エラ呼吸していれば生存の可能性も

>>427
報道によると前の損傷じゃなくて船体後部で何かあったらしいよね
何かの要因で後部から浸水して少し傾いたところでフェリーだということなので、中の車両が
一気に片側にずれて沈没を加速させたのかも
それにしても避難誘導がお粗末過ぎた

クレーンで支えながら穴あけても無理なんかね
まあクレーンごと沈んで終わりか

日本の技術があれば簡単に救えるんだがなぁ〜
チョンが断ったからなぁ〜

ひっくり返すとか笑わせてくれるな。こいつら人の命より格好なんだな。

良い韓国人も悪い韓国人も殺せと言うネトウヨはこの事件に喜んでるよね？
まさかクソアフィの痛いニュースみたいに、ご冥福をお祈りしてないよね？ネトウヨは

空気って何日くらいもつの？

ＪＡＦ呼ぶしかないんじゃないか

なんか読んでると
韓国と日本を一緒にしたがる精神病患者がいるけど

世界一の優秀な国日本と世界一バカな国韓国が同じなわけないのは世界の誰でも死っとるわＷ

　同じにしたいのは中国か韓国の世界2大野蛮土人だろう。

やっぱり最初の２時間の対応だよなぁ
あれだけ時間があったのに何もできないなんて

>>398
お前どこから来たの？
嫌諸民はネトウヨが大嫌いだけど、チョンも大嫌いなのが普通でしょ

>>112
そのとおり
たとえ生存者がいてもオクト咥えさせて
流れの速い船外に出たら二次遭難間違いなし

>>412
もちろんおれは在日じゃないけど、その場合は何を理由に規制されんの？
政府の悪口言った罪？さすが美しい国だな

ポセイドンアドベンチャーみたいに船底に穴開けて救出って出来ないのん？

>>270
乗員がほぼ全員逃げ出したってのが本当に呆れる

>>446
船首が浮くぐらい空気入ってるんだから
結構持つんじゃない？

冗談抜きに二次災害起こりそうだな

クレーンは一応３台だから天候よければ動かすのはできるだろうけどこんな重いものしかも潮流の早いとこで
作業は時間がかかりすぎる１週間以上かかるだろうなあ

水圧で殺しに掛かるわけか

途中落下したら日本技術を利用したと騒ぐんでしょ

>>441
傾いた原因が謎だからなぁ

傾いた「後」は、多分解り易い
だけに、船長は「このままだと沈む」って解った筈なんだが
ろくすっぽ退船指示せずにトンズラが被害大きくした一番の原因やろね

>>141の図だとダイバーが優雅に泳いでるけど、実際は潮の流れが激しくてピューって流されちゃうんだろ？
逆にダイバーが流されて遭難しそう

爆破して、終わりでいいんじゃない？(適当)

クレーン持ち出すより割りとマジでこっちのがマシだと思うが

もう大半が空気ない場所にいるか水浸しの体温低下のダブルコンボで死んでるだろ
大統領が遺憾の意発動したほうが早いぞ

不正改造するからこうなる
ミニ四駆で分かんなかったのか

まだ助ける気があるなら
漏れるのを承知で
金魚の水槽みたいなのでしたからぶくぶくすると
どっかにたまって誰かを助けるかもしれない

ちゃんと船底を下にして揚げないとまた使えなくなっちゃうもんね
中身がシェイクされても

いくら有能なダイバーでもあんなくそ濁った潮流すげえ海では
上か下かも見失いやすくて危険だと言ってたよ
船内の浮遊ゴミも避けながらの作業だしな
ダイバーが死なないことを祈る

全員死亡確定か…

あんだけ無様に盛大に原発4つも爆発させた日本人が何の自覚もなく他国を笑うとはね
原発事故とか文明国として絶対にやってはならない失敗なのに
天災とか言い訳にもならない

沈没した場所が悪かったようだな

>>462
保険とかの絡みもあるから廃船沈没処理ってのもねぇ
何より遺体なりをだな……

エアー送りとフロートと艀つかってどっかの湾内にでも引っ張ってって
そっからひっくり返してとかが結局は一番早くて安全だと思うんだけどな

>>461
つか実際ダイバーが三人ほど流されて救助された筈

>>469
2chで反日レスするだけのゴキグックが随分と偉そうだな猿？
悔しかったらエラ呼吸して助けに行けば？ｗｗｗｗ

>>446
客室なんかスカスカなのに空気が持つ訳ねーだろ
万が一、気密区画があったとしても船を動かしたらそれすら壊れるかもしれない。
人命救助がしたかったら現状維持して地道に探すしかない。

>>469
東朝鮮ですから

浮き袋いっぱいつけるとか
空気送り込むとかはだめなん？

【韓国旅客船沈没】 生存メール、全て偽メッセージだった
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1397752735/

パククネは人命より反日をとるのか
今後の外交のことを考えて日本に貸しを作りたくないんだな

漁網で包囲して、爆破するなりなんなりで船バラバラにして回収してしまえよ
このままじゃ2次災害起こすのが目に見えてる

>>270
この事故は起こるべくして起きた気がするな
日本人には考えられない行動をしてるんだが

>>280
ここまでがコピペ

なにこれ？原発大成仕切ってんのと変わらないレベルｗｗｗ

遺体の回収方法だろ

よくある船底，艦首の焼き切りもやらないってことは
そういうことなのだろう

学校から一学年が丸ごといなくなったのか

空気は１週間ぐらい余裕でもつだろうけど
寒さで衰弱死するんじゃないかね

>>441
■韓国フェリー船の航跡をニュースで発表　原因は大きく二回も急旋回の舵を切って転覆　2014-04-16
http://www.yonhapnews.co.kr/society/2014/04/17/0701000000AKR20140417200800034.HTML?template=2085
１８０台の車とコンテナ貨物１１５７トンを満載した満載8000トン以上のフェリーが、速度17〜18ノットで航行していたが突然・・・・
２０度が限界なところを９０度も急旋回して

速度17〜18ノット(時速33km)で航行していたが突然・・・・

08：48：37　・・・９０度も急旋回の舵を切る　　
08：52：13　・・・３３０度も舵を切る　　←横転
　　　・
　　　・
　　　・
09：47：00　・・・ 傾きながら流される
　　　・

　韓国ニュース　フェリーの航跡記録　(写真と解説図あり)
http://img.yonhapnews.co.kr/photo/yna/YH/2014/04/17/PYH2014041710970001300_P2.jpg
http://image.edaily.co.kr/images/photo/files/NP/S/2014/04/PS14041700599.jpg
http://img.yonhapnews.co.kr/etc/graphic/YH/2014/04/17/GYH2014041700130004400_P2.jpg
http://image.edaily.co.kr/images/photo/files/NP/S/2014/04/PS14041700598.jpg
http://img.yonhapnews.co.kr/etc/graphic/YH/2014/04/17/GYH2014041700060004400_P2.jpg


原因はほぼこの急旋回での荷崩れでしょ
爆発音とかは船長の言い訳だと思う

>>471
うまくひっくり返せればいいけどな

>>450
は？朝鮮嫌いなのは普通だがそれだけで思考停止してるのが大量発生してるから臭えんだけど

>>384

�@　�A　�B
┗┳┻┳┛
■■船■■
┏┻┳┻┓
�C　�D　�E

海上クレーンが倒れるに一票

岸壁から自動車引き上げようとしたクレーンが落っこちて・・・って画像思い出した

東朝鮮って意味わからんよな、チョンを西日本とかいうくらい意味わからんし寒気する

日本が悪いんですよ

クレーン船持ってきて設置する間にみんな死んじゃうよそれより空気入れて羽化した状態で船底に穴開けて救出が早いと思う

このスレ見てるだけで
韓国と東朝鮮は似たもの兄弟だとわかる

つかまずはこの状態のままフロートつけて
もう少し作業し易い場所まで持って行けよ
この現場でサルベージとか無理だろ

旧軍が使った荒業として、巨大滑車載せた船を用意してだな

　　　------滑車-----
　　｜　　　　台船　　　｜
背ウォン　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　廃棄船

↑こうやって吊り上げて安定させるとかいう手段も無い事も無い

ヘリで釣り上げるのか?ってくらいの絵だな

テコンVが来るから待ってろ

これって人命無視したサルベージの中ではベストな方法なの？

>>7
これだろ

>>487
やっぱりこれって無謀な航行によって積載物が片寄ってバランスを崩した可能性があるんだな
どんな事故なんだよ

いくらなんでも無理ゲーやろ
水深40mだぞ

世界最大のサルベージ船が日本にあるけどそれでも難しいらしいし

>>498
面白いし実現できそうなところがすばらしい

これが本当に酷い事故だ
逃げた乗組員の行動は詳しく調べられるべき

>>470
場所なんて後付けの理由にしかならん
規格外の工事を容認した国や、民度から多岐に複合して起きた事故だわ

クネは間違いなくやべーわな

９０度旋回とか曲芸かよw

>>21
生き残りを皆殺しできる

今も船内で生き残ってる奴が船外に出れる確率はどんくらいあんの？
というか船が沈没しかけたら救命胴衣かボート乗って海に出た方がいいみたいだな
そっちのがまだ生きる目があるわ　船乗る機会なんて皆無だけど

>>475
南朝鮮だろ糞グックｗ

>>487
本当に何から何まであの国は…

北海道のトンネル事故を思い出すわ
あれも岩盤倒して救出とか無理ゲー風だったな

海が寒いらしいから、夏まで待てばいいだけよ

>>505
実際に旧軍は事故で沈んだ潜水艦とかコレで引き揚げてたらしいからな
ただまぁ、昔の潜水艦だからココまで大きなモンでもなかったんだけど

理屈は可能なんだが、フェリーの船体が持つかどうかわかんね

>>392
海割ったら倒れるから出来ない

>>479
漁網で魚も捕れて

一挙両得、一石二鳥

ってやつだね

>>9
生存者がいるならどこかのエアポケにいる
なのにわざわざそのエアポケをなくすようにひっくり返してるんだぞ？

エア入ればそんな難しくない
ただエア注入が出来ないほど潮が速くて船に近づけないことからきっとワイヤーも掛けられないだろう

客室の壁をぶったぎって大部屋にしたとかも言ってたな
水ふせげたかもしれないのに

HAHAHA
小学校低学年の妄想だろ

それでこの作戦が実行できるのは何時頃になるの？

もう泥沼化だな
助けもできないし諦めて回収もできない

>>487
昨日のＮＨＫニュース９じゃ舵の故障だってさ
日本で作ったと強調して２０年前の製造とも韓国で改造とも言わなかったから
日本で製造して売却した新造船が舵の故障で大惨事みたいな論調になってたよ

船首から救助員を入れて船内探索
↓
生存者がいれば船首に誘導
↓
そのまま脱出

コレ以外に救助方法はない

＞３３０度も舵を切る　　←横転

意図的にやったのかね。

>>33
これよりデカい石油船で南アフリカの猿でもダイバーが死体・生存者を探索してもぐってたんだぞ？
何例もあるんだし普通に可能
難しいのは一部がまだ浮いてるから不安定ってだけ

>>522
１〜２週間はかかるだろうな
というかコレ、救助じゃなくてサルベージ（引き揚げ）だからな

船は回収できるけど人は確実に死ぬな

>>524
さすがバカウヨ
息を吐くように嘘をつく

乗務員だけ先にボートで逃げたってマジ？

>>476
人命救助的には今のバランス崩すのが怖いし
船体を何かで係留せんことには海流で流されてってまう

ダイバーが死ぬようなことがあったらマジで韓国政府終わりだな

>>530
本当だよ
見てたもん

こんな事ができたら日本は戦艦いくつか引き上げてるだろ

結局クネは全滅ルート選んじゃったけど
米軍ならどうしてたのか見てみたかったな

>>525
海から出てるのに穴開けたら切った瞬間に沈む

どう考えても引き揚げ終わる前に時間切れで全員死んでるだろ

>>527
南朝鮮に東朝鮮は嫉妬している

https://pbs.twimg.com/media/BldbJ2RCUAE64yL.jpg
つーことは
この艦首を焼き切ると浮力を失って水没するという判断か

まずは一番強固な後部スクリューにワイヤーかけてクレーンで上げてみろ
少しでも水面に近ければいろいろやりようがある

これ潮流に任せたらどこに辿り着くの？

>>537
ポセイドンアドベンチャーで開けてたぞ

本当にネトウヨはバカだな
明日にはクレーンで引き上げる姿見せてやるから見てろよ？

船を助けてどうする

クレーンで固定して、ひっくり返す前に搜索とかしないのか

最初のでクレーン倒れそう

>>545
また使う

>>535
浅いところで沈んだやつは引き上げて解体してるんだぜ

いやぁ、たまげたなぁ
これがチョンモウおじさん達がいつも誇らしげに語ってる韓国クオリティなんだねｗ
いやーまいったまいったｗ日本はマネできないわーｗ

海猿もビックリ

>>537
沈んでしまえば家族説得する手間が省けるな

巨大UFOキャッチャーだな
日本のプロにやらせろよ
100円で何でも取っちゃう奴いるじゃん

こういうゲームあったら面白そう
ベテラン・中堅2の3人チームで先端から突入
指示はベテランから中堅1はサポートに徹する
もう一人は少し先を進めて生存者を見つけたらサポを往復させる
撤退や進路はベテランの判断と外からのアドバイスも

>>540
クレーン船3台も使うのか

>>544
引き上げ開始が明日で
完了が２ヶ月後言てたぞ

>>548
使えるにしても誰も乗らないだろ…

船底に穴開けて救出市にいけや

原発にヘリから水ぶっかけてたジャップが人のこと笑えるか

昨日までは誰か生きてる可能性もあったけど
もう無理だわな・・・
子供の親かわいそうに

いまこそ北朝鮮は無慈悲な魚雷を撃って差し上げるべき

もう判断するしなかないじゃない
艦首切ってもし沈没しなくてだれか助かるかもしれない見込みの方に

要するに「もう諦めろ」ってことか

もう生存者なんか居ない前提で動いてんだな

関ジャニの仕分け対決しようか

>>549
瀬戸内海にきれいに沈んだままの割と有名な軍艦、なんだったっけ？

>>114
情弱乙

朝鮮人「船体の鉄がもったいない」

>>561
将軍様の元同胞に対する情けか、想像しただけで涙が出る
映画化決定やな

日本最大の起重機船のデータ
http://www.yorigami.co.jp/ship/pdf/kaisho.pdf

４０００トン吊り２基もで浅瀬に持っていけば引き上げ可能だろうね。

映画の釣りバカ日誌って面白くもなんともない
日本人劣化政策の一つなんだろね。
あれってチョン特有の下品さだもんねＷ

生存者ほとんどいないだろうけど
0じゃないんじゃね

なんにしろどうにかしてエアを船内に送り込む事を一番に考えないと
このままクレーンはさすがに無理ゲー
人命救助優先からも外れる事になる

>>543
まじかよwすげーな

>>556
もう助けるの諦めてるのか…
だから行方不明者の親族がキレまくってたんだな

>>564
残念な感じだけどダイバーの命の方が大事。

あ、>>566は陸奥か

船内真っ暗だろうし生きてても絶望するな

なんて巨大なUFOキャッチャー
掴み損なって持ち上げた船が再び海に落ちるシーンが目に浮かんだ

もうめんどくさいからサルベージもわざとミスってすべて海に沈めて終わり
事故なんてなかったし誰も見てないし遺族は適当な罪名で根こそぎ刑務所へ

クネクネの事だから
時間が経って批判が集中したら魚雷ぶち込んで
日本が妨害したって言い張るかも知れん

フン！急旋回！
「「あっ、バカのせいで荷崩れしそうニダ！」」
ピンチの時にブレーキ踏むのは素人！玄人はアクセルを踏み込んで危機回避するニダ！ジャップのマンファで読んだニダ！
もう一回急旋回するニダよ〜！！！フン！
「「バカ〜〜〜〜〜！！！！」」
ズズ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ン

>>535
詳しくないからわからんけど
Wikipediaみたら大和は64000トンって書いてあった
軍艦は装甲とかで重いんでしょ

もう世論が政権批判に向かわないようにすることしか考えてないと思うな

お隣も大変だな
政府の癌に殺されて

>>535
BAKAですか？

何故か大統領が批判浴びてるんだろ
謎すぎる

韓国にヘリなんてあるの？ＷＷＷＷＷ
韓国人がヘリで物運べる技術なんてないでしょＷＷＷ

精神病チョン国はなにもマトモな事はできませんＷ

ほんと変だよね〜チョンってキモい

流れ早くてまだ中にダイバーいってないんだろ
後手後手に回りすぎ素直に日本の救助受けとけばよかったんじゃないの

まだ船内にダイバー投入してないの？

時間かかりそうだな

他に方法は無かったのか
世界でも過去に同様の事故あったと思うんだがこんなに早く諦めるのが普通なのか
費用や技術の問題だとしたら日本も協力しても良かったのではないか

貨物船とかなら実際に魚雷で処理したりもするぞ
というか練習目標艦だな

このサルベージつっても金相当かかるからな…

アメリカだったらウルトラ作戦展開してもう引き上げてるだろうな　映画化も決まった頃だろ

結果論だけどダイバー行けたよね

昨日一日やって、死体が何人かでただけだからな
一人でも助かってりゃ別だけど
まだダイバーに同じこと続けろなんて、それこそ人の命をなんだとおもってるんだ

高みの見物って気持いいよねーｗｗｗｗ

これが普段「造船大国」だの「技術立国」だの詠って
他国の文化の起源を主張していた民族の、知性の限界です

よしんば、この無謀な案が成功したとしても
中の子供たちの生存は、完全に絶望的だ
人命を優先させるのなら、まずまともな潜水艇や
訓練されたダイバーが必要だよな、
まず、それが無いんだろ

>>27
その時までには死んでるし

>>597
状況が明らかになるほど震災の原発対応とソックリですよね

沈没した潜水艦を救助する潜水艇ってあったよな。あれ使えんの？

>>585　バカはおまえじゃん。短い言葉しか使えないのねＷＷＷＷＷＷ


　　　チョンってホントヘン　キチ外

>>593
ＳＲＶＤや潜水作業艇大量投入
空母２隻ぐらい用意してきてワイヤアンカで沈船とリンケージ
ＵＳＡ！・ＵＳＡ！・ＵＳＡ！・ＵＳＡ！（ｻｯﾊﾟｧｧｧﾝ　主人公太陽ﾍﾟｶｰ　）
みたいな

>>550
これも誰の国にもマネできないなｗｗｗｗｗ
http://blog.sizen-kankyo.com/blog/wp-content/uploads/img2011/%E4%BA%8B%E6%95%85.jpg

即サルベージ船を呼ばなきゃ何の対応策も取れないだろ
すぐに反応できる体制を如何に普段からやってるか否かが生存率を上げるので
こんな状態になってから騒いでも無駄だろうね

しずんだ船の排水量いくつ？

�@で大型クレーン転覆
�Aで体制崩れてエアポケット消失
�Bで船体真っ二つ、魚礁化

豊かな漁場が出来てめでたしめでたしだな。

戦艦大和、満載排水量72.000トン
無理ゲー

>>600
あれ実は韓国も持ってるんだぜ
持ってるだけかも知れんけど

韓国国内でも「人命を考えずに最後まで頑なに日本に頼らなかったパクは辞任しろ！」みたいな論調にならないかな

佐藤秀峰センセイ、これで海猿もう少し稼げるんじゃないですか？守銭奴のセンセイがこの機を逃してどうするんでしょうか

戦闘機をマンホールにハメるのはうまいんだけどな

>>601
殺すぞ

>>603
南朝鮮の弟東朝鮮ならでは

日本の例だとエアポケットにいた生存者が90時間後に救出されたことがあるから
50時間弱の今なら一応生存の可能性はまだあるんだよ
エアー注入もうまくいかなかったようだしアカン状況だけど

>>599
お手盛りは世界クラスだろうが
いい加減にしろよ？

>>153
ああそれだ、ありがとう
週末にソフトと本体探すかな・・・

>>595
やらないで放置すると全員土左衛門になってしまうぞ
犠牲者が多いから人海戦術で投入し続けるしかない
それをやった上でサルベージしないと犠牲者の家族は納得しないだろ

>>572
ナイジェリアのは11〜12人中1人がエアポケにいて3日後に救出されたんだし
200人以上だから３〜４人はどこかに生存してても可笑しくないよね

いい加減にもほどがあるｗｗ
面白そうだからやってみろよｗ

もう少しで救助できるなそれまでがんばれ！

>>601
いつから嫌儲にもこんなくっさいバカウヨが沸くようになったの？
叩かれて全滅したと思ったのに

こうすれば生存者救出に僅かながらの可能性はあるって提示した国や団体、学者は居ねえの？
本当にこれしか無いのが海難事故界の常識なのか
詳しい奴居ない？

>>609
そもそも日本から申し出があったこと自体を向こうでは報道してなくて
ネットでは「震災で助けてやったのに恩知らずめ」って叩かれてて
色んな意味で呆れた

フクイチ事故ヘリバケツ見た時と同じ感情

>>621
お前みたいなのがウヨジャップウヨジャップ連呼し始めてから増えたよ

>>623
韓国の報道では「なぜ日本は救いの手を差し出さないのか」って言ってるぜｗ

朝鮮人は我先に出口に殺到するイメージだったけど、ちゃんと職員の指示に従ってたんだね。

これ、できないだろうし、仮にできるとしてもやるまで何週間かかるんだ？

こういうときはﾒﾝﾂとの戦いでもあるから他国には容易に泣きつけないのは仕方ないけど
申し出断らずに受け入れてたら海自でも海保でも貸してやるのにな
クネクネはこれで失脚だな

>>603
爆発する前にヘリで上空からバケツで水かけたんだぜ
無意味どころが自衛隊員の生命を屁とも思ってない外道っぷり

仏像返せ。

サルベージっておそろしく金かかるんだよなあ
ケチって二次災害確定でそ

救出手段は正直思いつかんな

大和と武蔵でも残ってたなら
２隻の不動の安定性利用して無理矢理紐付けて沈船安定、
そっから酸素ホースなり使って船内探索とか

　　大　和
　　ｾｳｫﾝ　　←こんな風に挟み込んで作業
　　武　蔵

>>7
オウムみたいだな

かといって日本の造船技術はこれだしね・・・
http://www.fdma.go.jp/html/hakusho/h15/image/15113021.gif

流石はお隣の国
福一ヘリバケツの精神を引き継いでいらっしゃる

>>626
僕ころーっけにソースかけて食べたいねん。

>>627
殺到したくても泳げない上にすぐ船が傾いちゃって出口にたどり着けなかった

>>623
それ報道しちゃうと政権批判につながるからもう絶対に報道しないと思う

>>622
どうやっても僅かな生存者を殺すことになるから
外部からどうこうするのは難しいんゃないかな。

バルンで船尾を持ち上げて、浅瀬まで曳航。
その間に、船底を開けて救助。
浅瀬で陸上ポンプによる排水。

クネクネが断ったんだよ

韓国、日本の救助支援を断る
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1397773370/

3日近くたって何にもしない位なら一日目から引き上げろや
酷すぎる

原発事故の時の猿孤児だってウチのこれ使えば流出止められるかもって売り込みに来て
日本政府は藁にも縋る思いで採用したじゃん
結果的には駄目だったがやれる可能性は全て試してみるってのが普通だろ
日本の装備と技術を持ってしても提示できなかったか？
それなら仕方ないが、そういう報道はされてないから無理だったんかな

潮の流れがはやいのと悪天候船に近づけないっていってるから、もはや日本がいっても一緒だろ
アメリカでもそうだろうし
傾き始めたときに、チョン達がさっさと助ける以外方法はなかった

>>605
定員100人増やす魔改造する前の船は8,072トン
だけど増築したのに1500トン軽くなってる
韓国の技術凄すぎ

>>629
世界のリソースを無限に使ってよくても現在の生存者の救出なんじゃないかな…
生存者がいるとして
リソースを積めばなんでも出来るってものでもない

ああいう糞船長がたくさんいると思うとそっちの方が怖いわ
まぬけな救助なんか所詮韓国国内の話

つくづく初動って重要なんだな
船内に残れは船長指示だろうけど
生き残った船長は絶対認めないだろうし

クレーン船が沈没して二次災害待ったなし

つーか早く助けてやれや
まだ生きてる奴いるかもしれんだろ

日本には訓練された海難事故専門のダイバーが控えているし
それ専用の潜水艇もある

韓国人が未だ船内に侵入できないのって、潮流の動きもあるだろうけど
水圧に耐えられるだけのダイバーが育ってないって事だろ
加えて、船内に浸入するにも、水圧で扉が塞がっていて人力で開かない
開ける機材も無い

こう言う非常事態になると、技術の下地の差が嫌と言うほど出てくるな

朝鮮て日本の支援断ったんだよね
日本なら５０００ｔ程度のクレーン線ならすぐにチャーター出来るのに
かわいそうな犠牲者
政治生命も短いな

>>635
ところが、二番船を急遽艤装させ、７ヶ月遅れで就航、ダイアモンド・プリンセス自体も
修理を終えて二番船納期に間に合うという離れ業。

東朝鮮ならではの自惚れ

今日のNGID収集会場はこちらです

>>638
時間は十分あったよ

良いことも悪いことも
韓国とは関わらない
百害合って一利なし

トンチャモン呼んでこいよ

>>648
台風で新幹線がとまって駅員に詰め寄る恒例のDQN映像スレｗｗｗ

おとなしく駅員に従うほうが危険だったねｗｗｗ　常に２ちゃんねるは敗北ｗｗ

>>654
三菱、また納期遅れで事業傾いてるんですけど( ´∀｀)

>>614
幸福丸だっけ？

>>646
排水量減ったのは車載スペースを居住区にしたからかな

>>654
http://livedoor.blogimg.jp/japanbingo/imgs/a/7/a738e108.jpg

東朝鮮三菱重工製

まぁ船体に残された人は死んでる前提での話だから
行動から見て既に救助でなくて遺体捜索に変わってるよ
公言はしないけど

ドーンて衝撃音は前方甲板でコンテナが荷崩れした音かもな
とにかくその時に上部甲板に避難誘導しとけば相当数助かったのは間違いないわ
真っ暗な水中ダンジョンから救出するのと浮いてるの拾うのとじゃ救助効率が違う

報道によれば、テレビ局のＪＴＢＣは事故現場付近での取材で、
助かった女子生徒に対し、「友達死んだの、知ってるか？」と質問。
すると生徒は震える声で「知らない。聞いていない」と答え、
大声で泣きだした。

このシーンが放送されるとすぐに同局への批判が殺到。

>>657
遭難信号でてから2時間だろ傾いてから沈むまで早かったから170人で打ち止めだった
初動で沈まなかったから舐めてたんだろう船員はアナウンスしてた奴以外すぐ逃げてるしな

韓国って水泳の授業がないのでみんな泳げないそうだな
仮にダイバーが辿り着いても衰弱しきってるし自力脱出は無理だろ
何らかの手段で船体に浮力を与えて浮き上がらせるしかない
それも速やかに

ワイヤー切れるパターンなんだよなぁ

シェイクシェイクして万に一つの生存の可能性も潰されるな

高校生250人の犠牲っての流石に気の毒だな

ダイバーすら潜らせてないとかもう助ける気ないんでしょ
中の乗客が死ぬまで待っている

>>653
そんなもん日本にはない

船長は荷崩れで起きた傾きを何とか曲芸で乗り切ろうとした訳か

どうやって日本に責任をなすりつけるんだろ？

また韓国の少子高齢化が進むのか

>>672
抗日記念館に行く途中なんだっけ？シュールすぎる

http://gcaptain.com/wp-content/uploads/2013/06/Mol-Comfort-bae%C3%A6kket-midt-o-2_DxO.jpg

東朝鮮三菱重工製だ

>>660
おまえは今やってる話と、まったく無関係の
どうでも良い情報を寄せ集めて、自分に都合の良い方向に話を
持っていきたいだけじゃん

「自分を護ること」「他者に責任を押し付けること」
「他人を笑いものにしようとする」
そう言う韓国人的な今回の惨事を招いたって事に対する自覚が足り無すぎる
大多数の韓国人が君のようなら、この惨事は今回だけの問題じゃなくなる
アシアナから何も学んでいない

>>675
Uボートのように乗員乗客を右舷に集めて、とか。

十数年もたてば
いつのまにか日本の軍艦に撃沈されたということになってそう

吊り上げるとき水と一緒に大量の死体が流れてきそう

>>663
4階建てなのを5階建てに増築
確証はないが、車載スペースはたぶんそのままだと思う
http://img.yonhapnews.co.kr/etc/graphic/YH/2014/04/17/GYH2014041700060004400_P2.jpg

これ日本で造った船なんだろ？

>>7

>>678
日本で作られた改造中古船で抗日記念館とか侘び寂びを感じるな

>>685
日本で18年間無事故の船です

4、5は無理がありそうだけど3までは普通じゃね？

>>688
18年も乗ってた船を他所に売ったんだな

中で荷崩れしてるのに
回転なんか出来るわけないわな

>>688
常識の通じる相手かな

http://gcaptain.com/wp-content/uploads/2013/06/IMG_0358.jpg

信頼安心東朝鮮三菱重工製

>>680
アシアナは奇跡的に最小限の被害で済んでたじゃん？

　　　２ちゃんねる　　→アシアナ終了　　　

　　　一般人　→経営絵の影響は限定的

どっちが、正解だったでしょうか？さあどっち？

クレーンもひっくり返って二次災害？

これがもし日本で起こっていたとしたら・・・
救出は・・・

今頃は「今後二度とこのような事が無いよう」と眉も動かさずに発表しているかな。

まあ 日本には全く関係無いしな

>>690
廃船決まってたのを船舶記念公園に置くからつって無理やり買ったらしい

>>663
あと接岸時の架橋を撤去したり利便性を犠牲にしてる

>>684
トップヘビーの上に、コンテナの固定ができてなかったな。
洞爺丸事件でも、船尾からの浸水に貨車が暴れだして、バランスを崩し転覆。

クレーンもってくるのにどれだけ時間かかるのさ

>>674
海保がこういった事故のための救出船持ってるぜ

>685
いくら性能のいい船使っても事故起こすんだから
北朝鮮の木造船レベルで定期便航行した方がいいんじゃね？

一回の事故で被害に会う人数も少なくていいぞー。

>>702
嘘くせえ。　具体的に船名は？

>>169
４０メートルっつったら１２〜３階建てのマンションくらいかね
その屋上から地上まで息止めたまま非常階段駆け下りるのを想像してみるといい
ついでに足元も見えない真っ暗闇と失敗したら死ぬプレッシャーつきな

>>696
社長の土下座会見に始まり、今頃は政権の対応に批判が集中してる頃

最後は日本が悪いて教科書に載るんでしょうｗ

日本だったらこの事故そのものが特定秘密だろ

どうも、船尾は海底に着底してるようだな。
大型クレーンは、深田サルベージのを持ってくるしか無いだろ。

水中で回して残った浮力失ってワイヤーブチ切れ
水面から揚げるとき高負荷でワイヤーブチ切れ
共吊りのバランス崩れてワイヤーブチ切れ
こんなかんじで

ダサすぎるわ

象形文字みたいなのが何書いてあるのかわからないけど、テンプレの画像の絵では無理ゲーすぎる
上にも書いてあるように、これだけ重い物を吊るせるクレーンは船では無理過ぎる
こんなことしたら、二次災害が起きるのが必至
変なプライドは捨てて、日本の協力・支援を受けるのが東アジアエリアでは正解だと思う
現在は征韓論などアホな考えは、痛恨の極み、そもそも考えとして厄介なものを持つのが間違っていたとはほぼ全員の日本人が思っているはずなので、
これを機に併合などとはならないから安心して支援を受けるべき
人道上やむなしだが、ただでさえピーピーな状況なのに日本国からカネが消える。。。

持ち上げたら死体がボトボト排水とともに船外に放り出されるのかな

>>701
今日３，２００トン級が３隻が現場に到着あと２隻向かってる
３隻で船体を動かして５隻で引き揚げ

>>690
買ったのは韓国だ

客室を増築して、過積載したのも韓国だ
本来、安全義務の為に固定するはずだった
船内に積載した車両やトラックを
「ケンチャナヨ精神」で固定しなかったのも韓国だ
「２時間遅れたから」と航路を勝手にショートカットしたのも韓国だし
本来の海路に記されている暗礁地帯を無視したのも韓国だ

で、生存の可能性が十分に会った韓国の子供たちを、海中に閉じ込めたのも韓国人だし
それを見殺しにしているのも韓国政府だ

世界中でジャっプとか変な単語使うの朝鮮人だけだよね。

チョンは本当に変Ｗ

中国人と朝鮮人どっちがいいかというとどっちもキモいけど
中国人の方が朝鮮人よりはマシ。
　よって朝鮮人は世界最低の人種Ｗ

>>709
その業者は沖ノ鳥島で死亡事故起こしてなかった？

着底してるなら、牽引してどっかへもっていくこともできないのかね

原発で世界中に迷惑掛けてる和猿がえらそうに
ジャップに比べれば1億倍ましな対応
責任者もおそらく極刑で裁かれるだろうね
少なくともジャップみたいに誰も責任を取らない知障社会じゃないからな

救出計画じゃなくて引き上げ計画だろこれは

>>708
少なくとも船長が入院先で濡れた札乾かして
それを従業員に盗まれそうになって喧嘩する
なんて出来事は報道されないだろうな

ＮＯ！不正改造
見習おう

日本でも同じようなことになってたんじゃない
ただまあ、船長船員がにげ出すってのはさすがに無いからもうちょい助かったかな

中国人の劣化版→チョン　Ｗ

深田サルベージ建設にお願いしたら持ち上げたのにな。クネクネ断るからー

海上クレーン3台18日に到着...引き揚げには2か月かかる
登録：2014.04.1720:17　修正：2014.04.1800:14
http://www.hani.co.kr/arti/society/society_general/633378.html

セウォル号の引き揚げに使用する海上クレーンは18日、事故海域に到着する予定だが、引き揚げまで二ヶ月ほどかかるとの予測が出ている。

寄神建設の4,000トンクラスが必要かも。
3,200トンじゃクレーン船がぶっ壊れるぞ。

改造されてるとは言え元日本の船だから
適当な理由こじつけて日本のせいにされそうな予感がする

日本に関与されると偽装工作しにくくなるからな

まぁ上の人達はどれだけ無理でも、対応してますよって姿勢を見せなきゃいかんだろうし大変だな
遺族以外の人間全員が、もう諦めたら？と思っちゃう所には来ただろ

>>728
福島１号機もアメリカ製だからアメリカのせいにしてたよね。

ひっくり返さないと自重でバラバラになるな

>>726
そのぐらい掛かるだろ。
人命救助とは関係ないね、クレーン船自体は。
見殺しってことで、日本の救助とは相当乖離してるね。

この規模ならさすがに世界的なサルベージ会社が引き受けてやるんじゃないの？

>>731
結局人間の管理が原因だってのにな

>>734
つ 深田さるべーじ

どんだけクレーンがでかいか知らないけど
これはクレーン転倒するだろｗ

>>734
超大型クレーン船は数が少ないので、稼働率が高い。
手配が難しね。

これはさすがにかわいそすぎる
乗ってた350人の学生は、特に反日教育の盛んな学校だったというけれど、そんな学校に入れた親が
日本に支援要請したがっていた
けれど韓国政府は公式に支援の必要はないって断るし
こんな時くらい罪を憎んで人を憎まずと誰もが言えたらいいのに

>>737
そのままあげるわけじゃなく、とりあえず湾内の浅いところに移動するんだろ。

>>723
尼崎の脱線事故でＪＲ西日本の運転士２人が現場を脱走したり、あったな

しかし釈然とせんな
クネは国民に向かって救出に最大限の努力をするって言ったんだろ
まだ2日しか経ってないのにもう生存者０を想定した作戦遂行するのか
日本だったらもっとｇｄｇｄやってるだろ
合理的といえば合理的なのかもしれんが日本人の感覚からすると納得できん

>>716
華僑の考え方からは学ぶことが多いし
中国は何だかんだで人間観察の国だ
ああ見えて客観性は非常に高いし抜け目が無い
環境に配慮しなさすぎだし、技術追求はいい加減だから
ろくでも無いんだが、見習う事は多いと感じる

韓国人の場合は自己愛、自己弁護ばかりの自尊心だけの民族性だ
それでいて恥知らずで、揚げ足取りばかりで、まともな議論もできないのは
このスレや韓国のイルベ民を見ていても、よくわかるよ

とは言っても韓国人から学ぶことはあるよ
「こうはなってはいけない」と言う反面教師的な側面は否定しないよ

国のトップが口だけの嘘つきってのは日本と似てる部分か

>>743
・朝鮮人は我先に出口に殺到するイメージだったけど、ちゃんと職員の指示に従ってたんだね。

>>734
要請と費用さえ出せばノウハウのある会社がやってくれるだろう
だけど一応可能クレーン船が１０隻現場にもう向かってるから費用面でなんとか自国ですませたいんじゃないか？
２隻以上のクレーン船で６，０００トン強の船と海水で計約１万トンの船を釣り上げた経験が０だからよけい慎重になってる

日本でも引き上げ時にワイヤーが千切れたりトラブルがあるくらいだから韓国はマジでクレーン船が傾いて沈んでも可笑しくない
まぁ日本でもやっちゃったけど
http://livedoor.blogimg.jp/doyasoku2ch/imgs/0/8/08d9cb82.jpg

キモいスレだこと

>>270
全員無事じゃない
無事17人死亡1人不明11人/29人

半分以上助かってる
対して乗客は30%しか助かってない

プラスの韓国船沈没のスレなんであんなに伸びてるのか意味わからん

どういう層が書き込んでんの
さすがに偏り過ぎじゃね

船内にヘリウムガス充満させろよ

そもそもこんなクレーン持ってるの？

>>678
まじで？それどこ情報？

天安沈没事件では、引揚げに１ヶ月ほどかかってる。
水中爆破で前部、後部に別れていて、この期間。

航路上の傷害になるからどっちみち動かさなきゃダメだからなあ沿岸から近いし
壊すにしろ沈めるにしろ

でっかい網で持ち上げればええやん

もうさすがに生存者はいないだろうね

>>745
単にいたほうが安全だと判断したんだろ、ただ頭が悪いんじゃないの

>>746
なんだ日本もその程度なのか
じゃあ日本にできることは無かったのかもな

乗客475人を乗せて沈没した旅客船「セウォル号」の本来の船長は1級航海士の男性（47）だった。
しかし、この男性が休暇を取っていたため、2級航海士のイ・ジュンソク船長（69）が代わりに運航すること
になり、16日午前の事故の瞬間は3級航海士が運航に当たっていたことが分かった。

　今回の事故を調査している警察と検察によると、セウォル号の本来の船長は1級航海士の男性だったが、
この男性が休暇を取ったため、イ船長が代わりを務めることになり、16日午前8時以降は入社して
わずか4カ月という「新人」女性3級航海士（26）が操舵（そうだ）室の鍵を持っていたことが確認されたという。


これは…女叩きが加速する流れ

台風で新幹線に閉じ込められて騒いだらおまえらDQNとか叩くけど、、車掌に従わず脱出したほうがよさそうじゃね？

祝電でも打っとくか

ジムも>>743みたいな中国からのクソったれガチ工作員やクソったれ在日、クソったれ共産党員を
徹底してアク禁にすれば超優秀な管理人と思うのにｗ
嫌儲が臭くて臭くてしゃーないわｗ

クレーン船倒壊して折り重なった状況に多重災害になるんですねw
ついでに生存者居てもひっくり返してｍｉｎａｇｏｒｏｓｉ

普通の国ならダイバーで捜索して船は漁礁として破棄するんだろうけどな

普通にできないことは無いけど
※中の人は死ぬ

>>746
ググると韓国の船だしクレーン船じゃなくサンドコンパクションパイル船のようだが

>>170
すげえな
これが日本の本気か

プサンにいるテコンVに船を持ち上げてもらえ
http://livedoor.blogimg.jp/gurigurimawasu/imgs/6/f/6f499438.jpg

船一つ引き上げるのにこんなにてこずるんだもんな
文明が発達したとか言いつつ人間の技術なんてほんと大したことないよね

小さい穴を開けて高圧で空気を入れれば浮くよ
ワンピで読んだ

>>766
その業者は沖ノ鳥島で死亡事故起こしてる

>>768
えひめ丸事件…

>>770
4,000トンは違うよ。
慌てずに書こう。

>>770
沖ノ鳥島の事故は深田サルベージだろ？

なんかこの板の劣化がひどいな

陸まで引っ張る方が簡単なんじゃなかろうか

>>487
この解説図見るかぎり
空気のたまってる部分にいれるのは船員くらいだな

セウォル号、売却後に改造…総トン数・定員増加
http://www.yomiuri.co.jp/world/20140417-OYT1T50083.html
＞今回の事故後に明らかになった総トン数は６８２５トンで、新造時から８００トン以上増えていた。日本国内で運航されていた当時の定員８０４人も９２１人に増やされていた。

>>758
引き上げよりも先に、潜水艇とダイバーを使って
生存者を確認して、エアースポットへのパイプを作る

サルベージは生存者の救出が終わって調査が終わった
ずっと後にやる
海水を吸った船を持ち上げるのに必要なパワーを確保するのには
キチンとした計画性と、物凄い期間が必要だ

それを韓国はいつも通り、すっ飛ばしてケンチャナヨしているから
失敗すると思うね

何日で出来るか知らんが３００体の屍蝋化した遺体はキツイな

日本のテレビ局が表面は悲痛な顔を作ってるが面白半分で報道してるな
湾岸戦争のときみたいだ

受験戦争凄いんだっけ。競争相手が一気に減って喜んでる奴多そう

絶対勘違いしてるやついるけどこれ船の上側が客室だからな、
今海底にくっついてるほうな

これ救助じゃなくて事後処理だろ

>>773
そうだった、寄神建設じゃない。すまん

>>780
それはあるかもしれんね。

助けてからこれやるんじゃないの？

バルンで船体の安定を確保してないように見えるが。
ちょっと日本の手順と違うようだが。

船の中に入ってる海水の量だけで少なくても6万tonはある
引き上げは無理

潜水艦が下に来て起き上がらせるとかできないの？

>>115
これを見に来た

フェリーだから自動車も載ってるらしいな。

水上に出てる部分に穴空けたら沈むのは分かるが
干潮時でも水深1〜5mぐらいになるとこに穴空けて入るのはダメなんかな
たまたま空けた場所に空気あったらその分は沈むけれど…

海水温が１０℃と低いな。
いくらエアスポットがあっても、身体が水に浸かっていたら、生存の可能性は低い。

>>782
明らかに、救出じゃなくて船体回収だなあ

黄海の汚い海水なので
水中の視界は20センチしかない
にごった水の中をダイバーに進ませるなんて無理ゲー

>>14
これの出番も遠くないな
http://d.hatena.ne.jp/images/diary/s/sergeant/2011-08-09.jpg

海水温は今の大洗くらいな感じか

日本近海　日別海面水温
http://www.data.kishou.go.jp/kaiyou/db/kaikyo/daily/sst_jp.html

>>208
くせえな
いい加減糞寒いことに気付いて死ねよ

日本は関わらないようにするのが一番

沈んでいる画像を見てこれだけ時間が経過しているのに人間が生きているとは世界中で遺族以外は思ってないだろ
それにしても沈没までに早すぎるわ
船員はなにをしていたのか？とは思う
事故でビックラこいてパニクったでは済まないよ

>>798
少なくとも救助は断ってくれてるぜ

これからは電車に閉じ込められた時も脱出したほうがいいと思う。

>>799
一人くらいはおると思うんやけどなあ
航空機の墜落事故でもあぁこりゃ駄目だは
と思ってても何人か生存者は居るものだろ

オスプレイを1000機くらい動員して
素直に引き抜けばいいのでは？

日本製の船だから日本のせいにしてくるよ

全部日本のせいになるよ

>>802
水に浸かった際の低体温症と閉鎖空間での酸素欠乏を甘く見過ぎなのではないの

ジャアアアアアップ
が1レスもなくてワロタ…

生存者がいたとしても潜っても濁った海水で何も見えない
探すのは無理なので船ごと引き上げるしかない

クレーン船って外洋走れるの？

>>795
スーパーキャッチ光線か！

>>802
今回は低体温症がなあ…
漁師や釣り人じゃあるまいし、フェリーの客は水中用の防寒対策してないだろ

まだ生存者いるのにひっくり返すとかエグ過ぎ

>>810
全員水に浸かってりゃそうかもしれんが
日本でも土砂崩れで生き埋めになったが車の隙間に濡れないようなところと空気があって
子供が助かったとかあるやん

糞チョン民度ひっくーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>810
釣り船じゃないんだからいろんな空間があるだろ。

>>799
10月の海で船底4日の記録があるからなぁ
http://www.saga-s.co.jp/news/saga.0.1463894.article.html

>>812
あれだけ短時間で沈没したんだよ
船内の防水扉を閉めたとは思えないわ
この意味わかる？船内に浸水しているということだよ

生存の可能性はまだ残されているとおもう
明日になったら絶望意的だとおもうが

>>812
新潟の地震の時か？
あれママは死んじゃったんだよね・・・

引き揚げた挙句シェイクして満遍無く水を行き渡らせる神策だろうが

>>805
濡れることなく船倉部分に逃げ込んでりゃ一週間ぐらいは生き延びられるんじゃ
ないかな？　積荷が燃焼とかしてるとあれだけど

客室は水中なんだから生存者みつけたダイバーが連れ帰らなきゃいけないんだが
高校生に視界ゼロの中をそんな泳げる体力も技術もないだろうし
無理ゲーだろ

>>803
そういう系行うにしても船体への固定がだな

これ希望を持ってる生存者もひっくり返されたらそのまま逝っちゃいそうだね

>>816
舳先が出ているから
ある程度船内に空気があるかも
そこに人がいるかどうかは分からないけれども

>>821
コップを下に沈めたら空気が残らね？

ひっくり返してる時点で救出計画じゃないだろこれ
ひっくり返していいなら船尾爆破して空気注入した方が安全確実じゃん

>>821
さらに加えてそもそも向こうの学校には基本的にプールが無い
当然、水泳の授業などする事も不可能なのでまともに泳げない奴の方が多い

>>821
水と食料を与えて少しでも頑張ってもらうとかさ
生存者と位置さえわかればやりようもあるだろ

>>827
学校にプールがないって、俺の子供の頃も半分くらいしかなかったぞ？

>>825
コップは水密されているからね
この船は水密されていない
底に穴があいたコップ状態なので内部にどんどん浸水する

>>812
今回は空気がある場所のすぐ下は水面だぜ
お前、運が良かったら津波でサーフィン出来るとか思ってる口か？

絵空事ｗｗｗｗ

希望的観測は生きていくためには必要かとは思う
絶望だけでは死ぬしかないし
ただし、全員が希望的観測をもっているわけではダメだな
冷たいとか鬼とか言われようが冷静な判断ができる者がいないと全員死ぬ結果がでてくる

>>829
韓国は体育がないからプール無いんや

船体を内部から叩く音とかしてないの
マスコミのヘリを排除して聞いてみたらどうだろう？

ぐりって回してるのか
無理だろあほか

これもう、行方不明者が全員死んでるの前提ですよね
救出作業じゃない

成功したとしても何日かかるんだこれ

>>829
近くに川なり海がある地域じゃないか？

体育の学習指導要領に水泳あるから泳げるだろ
この辺りからして根本があの国ではやってない

だからカナヅチが相当多い。『泳げるぜ！』とか言う奴でも１０Ｍとかそんな世界

>>830
厨房倉庫とかユニットバスみたいになってるだろ

一番先に逃げた船長、これからもうまともに生きていけないだろ

半年ぐらいかけてやるんだろ

橋脚を建ててクレーンの土台にすればなんとか

>>833
反日思想自体が希望的観測でお花畑理論なんだよ
やべーぐらい身内に甘い国が韓国
身内に甘いだけで他人はどうでもいいという酷い惨状

>>829
韓国の小学校の場合、ソウルですらプールがある学校は６％
首都ソウルですらこれだから、他はお察し下さいレベルだろ

クレーン取り付ける作業が出来るくらいなら
中に入って助けられるんじゃないの？

問題は水温なんだよな濡れない場所確保できてりゃなんとかなるかもしれんが

実はまだ生きててメールも本物だったけど、生きてると厄介だからメールは偽物全員死亡ってことにしてたりして

>>838
船底にフロート取り付けるには黄海の水温が落ち着く9月以降にならないと無理じゃね
ジョークじゃなくて本当に半年はかかるんじゃないの

>>845
なるほど。まあ泳げない代わりに射撃ができるんだろうし。　日本は逆に銃は使えないよね。

水の中でひっくり返すなら最小限の労力ですむからな
生存者はいないですすめるならいいんじゃないか

>>834
体育も無くて給食もアレとか、そんなつまらん学校は嫌や

>>7
俺もその未来しか思い浮かばないわ

日本の救助申請に返答来たのかな？

0 中古フェリー購入後魔改造を行い定員増加
1 フェリー航路をショートカット、ジグザグ走行
2 船長はじめ乗組員多数が客を放置し早々に脱出
3 乗客には動くなと指示(館内放送で残っていた乗組員は死亡)
4 政府が救出した人数を発表ミス
5 マスコミが同級生にマジキチインタビュー
6 船長は病院で濡れた紙幣を乾かす
7 小学生が行方不明学生を装い遺族に偽メッセージ送信
8 首相が遺族に会うも水かけられる
9 日本の救援断る
10天候悪く救出活動進まない
11政府が乗客人数を過小に見積もりしていたと判明
12 修学旅行は日帝植民期から始まった非合理的文化と主張

どんどん加速していく
でもこれで韓国はマシな国になりそうやな

>>1
こいつら馬鹿だろ
重すぎる船をひっくり返すだと？

だから海面から出てる部分に穴あけろって

>>854
原発災害とソックリ・・・

>>856
浮き輪に穴開けたらどうなる？

>>856
あの重い船がギリギリ浮かんでるってことはまだかなりの空気がある証拠だよな。　１０人単位で生きてそう

今更ダイバー救助とか無理だろ。
沈んでる途中ならわかるが。
もう中も完全に水でいっぱいやないんか？

DSのバイオハザードで
水中のエアスポットで息継ぎしながら安全なところに泳いでいくシーンがあったけど
あれよりアクロバットなことをしなきゃいかんのだが高校生は無理だろｗ

かといって行方不明者全員発見できるとは限らんのよなー
大抵一人か二人発見出来ないまま捜査終わったりすんのよね

絵に描いた餅
引き揚げ終わる頃には半年ぐらい経ってるんじゃね
死体山盛りの船引き上げてどうすんの？
また修理して使うつもりかね

>>853
日本時間の昨夜の時点で、「日本の支援はいらない」との韓国政府からの返答はあったみたい
救助するにしても時間が経過するほど拙いんだがな

>>853
必要ないってさ

自前で引き揚げるつもりらしいがさてはて
潮流もきついんじゃ、吊上げ用のワイヤー回すのも大変そうだけど
そっからやるＬｖの話でいきなり挑戦ってのも無謀なような

>>859
尻が海底に着いてるからじゃねーかな
もっと深い海域なら沈んでる気がする

>>863
保険とかの絡みもある話だから
あと、遺体を重要に思うのは日本だって一緒だろ

欧米人なら魚雷で沈没処理とかもあるかもだけど

日本の大型クレーン船もこんな荒れた海じゃ二次被害が出かねないから使えんだろうな

>>864,865
断られたんかｗｗｗｗ
何考えてんだよマジで・・・
愛国無策すなぁ

苦しませて殺したほうが味が良くなるんだろ？
酸素でも送って火をつけろ

生存者が居たら、さすが日本の船・日本の船だから死亡を免れたと騒ぐんだろうな。

>>829
>学校にプールがないって、俺の子供の頃も半分くらいしかなかったぞ？

マジで？小中学校にプールって絶対あるもんだと思ってたわ

韓国人って徴兵制があるからたくましいイメージがあるけど
実際はカナヅチだし体育の授業も無いしなんつっても部活が無い訳だからろくすっぽ鍛えた経験のない
連中なんだよな........

海流が安定していて透明度がある程度ある海域ならダイバーにも見込みあるけど
黄海は晴れた日に見ても鉛色してるからな

>>829
お前、どこ出身？
北海道か？

>>864,865
日本から寄神建設の起重機船を回航するのに何日掛かるの？

>>872
韓国人のデブって見たこと無いけどなあ。

>>872
プールのない学校は今でもあるよ
近所の市民プールまでバスでいったりとか海に行ったり川でやったり

石巻小学校といいこの動かないで下さいアナウンスといい
こういう大量人災はほんとうに腹が立つ

ダイバーも船壁叩いたりして生命反応の確認くらいはしてるだろうけど
韓国政府が生存反応あるとかの声明出さない所みると相当厳しそうね

>>867
死体はもうほっとくしかないんじゃね
他の沈没事故では死体は引き上げたりすんのかな

>>878
反応があるって言ったら、捜索続行せざるを得ない
あっても全体に言わないと思うわ

>>875
まぁスケジュールの都合もあるだろうけど

というか、救助じゃなくてサルベージだと何度言ったら
で、このサルベージ作業するんなら、クレーン船の規模は大きければ大きい程良い

中型〜小型の奴用意して行う事もそりゃ可能だと思うが、
ひっくり返す時に積荷やら何やらあるだろうし、荷重がどっかに偏ったら
クレーン船だってつられて傾く恐れ、２次災害発生の可能性も高いから

>>875
韓国一有名なデブ
http://kankoku-agasi.com/wp-content/uploads/psy-nude.jpg

>>876
すげえそんな学校あるのか
よくジジイとかがワシの小さい頃は近くの川で水泳の授業をして〜みたいな話してるの聞いたことあるけど
いまどきそんな学校もあるんだな
田舎なんか浄化槽垂れ流しだろうし衛生面とか文句言われたりしないのかね

最後まで自分の仕事まっとうした人が死ぬとか納得いかねーわ
でも韓国だとこの客捨てて逃げた船長・船員たちってこれでもかってくらい叩かれて
居場所なくしそうだな

廃船を売却した石川島九州新日立造船　広報のコメント

「劣化が激しく、安全運航の面から廃船が決定していたが
韓国の船会社から
「海洋公園に設置するので是非売って欲しい」と強く要望があり
売却した。
まさか実際に商用船として運行しているとはありえない。信じられない国です。」

>>881
だから回航に何日掛かるの？
検討した結果断ったわけでしょ？

>>885
１秒で見抜けるデマ

今更だけど、艦首付近の少し沈んだところに穴開ければいいんじゃないか

まあ船内で生き残ってる女性はみんなレイプされて殺されてるだろうな

サルベージするにしても
中型程度のモンだとこう>>115なる可能性もかなりあるという話し

救助に関してはほぼ諦めろ

船内に入れる小型のズゴックだとか
水中作業用レイバーでも無けりゃ現実的にほぼ無理

>>883
学習院初等科
http://www.gakushuin.ac.jp/prim/katei/class/img/taiiku/taiiku_03.jpg

>>886
回航に何日というより、作業機械の規模が重要

『１０ｔ車の手配が遅いから、２ｔ車で作業します』
↑根本的に作業安全に対する考え方がおかしい

無謀って言うか救出じゃねえな･･･こりゃ

>>890
とりあえず浅瀬や湾内に移動だろ

漁船煽るように航海士代理の新入社員がジグザグ操船してたってマジかよ

>>892
韓国の役人や学者が会議を重ねて導き出した結論と、素人のおまえの思いつきじゃ勝負にならんだろ

>>875
日本の支援の申し出は、日本が申し出をした時間からクレーン船ではないと思うのだが
16日には申し出ていたので、人命救助だろな
受け入れていたら悪条件であろうが日本の官民ともにダイバーは出張らされていたとは思う

>>875
日本のテレビに映る韓国人って、芸能人とかスポーツ選手がほとんどだからな
一般人はデブは多いらしい

http://www.google.com/gwt/x?gl=JP&hl=ja-JP&u=http://japanese.joins.com/article/747/182747.html&client=ms-kddi-gws-jp&source=sg&q=%E9%9F%93%E5%9B%BD+%E8%82%A5%E6%BA%80

多分気が付けば日本が悪いって論調になってるんだと思う

奇跡的に生存してた人がひっくり返された時に死にそう

>>891
それはただの郊外学習では…
普通のプールもあるっしょ

>>891
水泳の授業は毎回海に行ってるの？
海なし県としてはそれはそれで羨ましい気もする

>>896
その韓国の役人や学者が恐らく、
このクラスの船舶引き揚げの経験が無いんだと思われる

救助も現実的に無理だが、引き揚げだってかなりの難事なんだぞコレ

とりあえず回収して原因を突き止めないといけないもんな
回収できるか謎だけど

運動場がフェンスに囲まれた屋上な都心の学校もプールあるものなの？

>>1
長期に及ぶ壮大なプロジェクト？

どうやったら水中で船体ひっくり返す事が出きるんだよ

>>903
７０００トン近い船の沈没なんて滅多にあるようなものじゃないからな

なにタラタラやってんだよ
中の人もうメルトダウンしてんだろ

鉄板も使わず引揚索だけで反転なんてさせれるのか？
大体、普通は引揚索は船底下部を貫通固定させるだろ

もうプールの話はいいだろ

意図的に話題逸らしてんのかよ

>>897
消防のダイバーチームを２０人とか。　そういう話だよな。
どうみても。

韓国叩きたいだけのやつが多すぎｗ

>>875
深田サルベージにしようぜ　http://pds2.exblog.jp/pds/1/201106/19/66/e0150566_2491428.jpg

>>759
事実かもしれないが
しっぽ切りにも思えるｗ

>>903
だからといってあなたの思いつきが学者の結論を上回る理由は１ミリもないだろ

穴開けて空気送れとか言ってるの多いが、そこらのフェリーや木造船じゃないんだぞｗ

エアポケにいるかもしれない生存者殺す気満々のプランだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>907
海底に引っかかってる船尾を持ち上げることさえできりゃ勝手にひっくり返ると思う

>>913
なんか無駄にかっこいいな

同クラスで三重県で横転した「ありあけ」の撤去作業も相当時間かかったからな

アレもまぁ、否定な見方もあるだろうが、船長が機転効かして
浅瀬方面に船回したからまだあの期間で撤去できた訳であってな

このクラスの船がココまで沈没した状態から引き揚げるのとか
結構な作業なんだぞ

>>913
沖ノ鳥島で事故やらかしてるじゃん

>>746
それ、韓国の船だろ。

学者政治家その他エリートが常に正しいならエリートパニックなんて存在しないのにね

http://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira037152.jpg

まだ転覆する前じゃねえかこれ

>>913
旗付きで行ってくれんかな

原発にヘリで水かける作戦といい勝負

吊り上げられるのかな

>>199
生存者が邪魔で救助が出来ないとか哲学だな

>>927
釣り上げ自体は単純な物理計算だろ。釣り上げ能力が足りないなら船を切断したり水を抜いたり。

>>915
現場の人間からしたら、起重機クラス判定の実際の経験も不明なまんまで
良く計画立てたなみたいな

>>926
あれは海外向けの政治的アピールだったのです

>>891
ふんどしｗｗｗｗ
流石学習院

>>891
学習院初等科は普通にプールあるから
しかも授業する学年に合わせてプールの底が上下するハイテク機能付き

>>930
なら４１００トンじゃなくて更に大きいのを新造しなきゃならないじゃん？
たまたま４１００トンに収まるわけか？　単に語ってるだろおまえ

>>916
救助としてはそれ以外に取れる手段ないじゃん
中に侵入も出来ない状況の海でフロート取り付けるよりはよっぽど現実的

>>891
これは沼津の遠泳のやつな
ちなみに中等科もふんどし

>>933
ぐぐったらマジだった
流石学習院

>>924
救命いかだが手つかずでワロタ

どうせこのまま座して死を待つばかりなら
一か八かいけそうなとこに穴あけりゃいいのに
誰も責任取りたくないから実行しないのかな

>>934
そりゃ現実的に手配可能なＬｖってのもあるけどな
日本側から正式に支援申し込みもしてたんだし、欧米のメガフロートは無理でも
日本のモンならある程度無理も効いたし距離も近いだろと

ま、結局判断は彼らがやったこったし、こっちはもう
引き揚げに行ったクレーン船も一緒に傾いて２次災害起こさないように祈る事しかできないけどな

払いたいｗｗｗｗｗｗ

>>939
だよな
一刻の猶予も許されないんだから
リスク犯してでもなんらかの手を打つべきだよな

>>829
札幌の話だけど、子供の頃、小学校にプールなくて
隣の小学校まで歩いていってプール授業やってた。
寒いからプール授業の日に天気が悪いと地獄。
一応ビニールハウス的に覆われていて多少は暖かいんだけどさ

>>912
日本政府も現場の映像は見ているだろうから、さすがに消防のダイバーは回さないのではないか？
君は知らないのかもしれないが、原子力などの発電所の取水、放水など水路で水中での作業に当たっているダイバークラスだろな
もちろん船の船底での作業にも手慣れな人たちだわ
官のほうは水中作業に手慣れな自衛隊員ではないか

>>939
その穴から浸水したらどうすんだよｗ

>>900
生き残っているとしたら暗黒の船倉の中で荷物に囲まれた状態だろうなあ
そこで急に天地反転したらどうなるか・・・

なんか「シリウス」だっけ？名前忘れたけど
構造物内部の生命反応が分かる機械なかったっけ？
あれで生存者の有無、調べればいいのに。

羽田の特救が行けば楽勝だったんじゃないの？

>>940
それと日本の援助ってレスキューだぞ。　。

>>945
凍死、窒息死するか浸水して溺死するかの違いだろ
それなら可能性が少しでもあるほうに賭けるという選択

>>924
この角度でも小型船が接近できるなら船は安定しているんだから、
全員救助できそうなもんだがなあ

>>946
沈没時点で固定してない積荷でとっくにそこにいる人間はシェイクされて挽肉にされてそうだけどな

>>952
転覆時に非常灯が生きていたなら、水から逃げて船倉にたどり着いていたかも

まずそのまま持ち上げて固定
上に穴をあけたりして救助
こうじゃないのか

>>947ハイパーレスキューのやつは海じゃ使えんだろその前にいまだにチョンから日本やアメリカに要請ないから無理だな

なんだよこれ・・・陸まで吊り上げて行く気なのか・・・

>>486
持つわけ無いだろ
数時間で息苦しくなるわ

>>957
持つから生存者が居るんじゃね？

テコンVはよ

横転した時点で大半は溺死してるだろうけど
奇跡的に数人はまだ生き残ってるかも知れないから難しいところだな
船内に携帯用のアンテナでもつっこんでみたらどうだ？

>>1クレーンごとひっくり返るぞこれｗ　
そんなの素人でもわかるわやっぱチョンだなｗ

船尾が着底しているのなら舳先に浮きをつけるなりクレーンで固定するなりすれば
船底に穴をあける事も可能なのでは?

あけたとたん一気に空気が抜けて溺死という事もあるからだめか

生存メールは全部偽物と判明　お国柄だな
http://mainichi.jp/select/news/20140418k0000m030145000c.html

急旋回して傾いて沈没だよね
船体に穴が空いてないなら空気入れれば浮き上がってくるかも

本当に何から何まで…

日本やアメリカだとどうやるんだろうねえ

クレーン使うにしても、顔出してる箇所に穴開けても一気に沈まないように時間稼ぎに利用できないかねえ

>>962
空気の逃げ道が出来て船内の海水が上がって船自体が沈む可能性もあるんじゃないか？

コンテナは綱で縛ってたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
酷すぎるだろ

>>963
俺も当局を動かすためならそれくらいすると思う。

穴開けるんだってさ今ニュースで言ってるわ

>クレーン船が到着したが具体的な作業のめどはたったいない　
　
ｗｗｗ

そりゃこれ以上被害者家族に待ってくれとはいえないからな。

でも安直に穴あけてほんとに大丈夫かな

>>970
リスクもあるけど人命救出ならそれがベストで最後の手段だろうね。日本じゃ決断できなかっただろうナあ

穴を開けて完全に沈むオチか・・・

>>968
絶望的に管理が駄目じゃん…

30以上レスしてるチョンきもい

>>974
まぁ、サルベージするにしても全部沈めた方が逆にやりやすくなるからな

とりあえず浮上させろよｗｗ

>>975
日本も東京湾のフェリーとか車止めだけじゃね？

もう死んでんだから急ぐ必要ないだろ
二次災害が起きないよう安全第一でやってほしいね

がんばれよ

>>114
金魚も死んだら浮くもんな

さすが世界一の技術国家や！
6000トンの船体を海上で空中に浮かすほどのクレーン船なんて
世界中探しても韓国以外にはないんだぞ！！！

救出じゃなくて後始末だろｗｗｗｗ

時間かかりすぎるし危険だし
奇跡的にいるかもしれない生存者のことは何も考えてない

>>983
湾内の浅瀬に持っていくのに全部浮かす必要ある？

何したいのかわからない・・・・
ダイバー行かせた方がはやいだろ

>>979
外洋船でコンテナを綱で緊縛ってマヌケな話は前方甲板のことじゃね

深田、寄神、森長が勢ぞろいしたとこ見て見たい

>>985
>>1の図を見ろよ

>>985
湾まで何10キロ離れてるんだ？

>>983まだなんもやってないしｗ

>>989
韓国のスポーツ紙の図がなんだって？

１０００なら行方不明者　全員助かる

>>992
水に浸しながら運ぶ方が危険だと思うんですがそれは

>>963
高校生全員救出報道といい生存メールといい
遺族への追い打ちがえげつないなぁ

１０００ならウンコのメタンガスで浮上して全員生還

その場で解体して鉄くずにしてから運べよ頭悪いな

はよ作業しないとゾンビになっちゃうよ？

ソウルの津波省庁のデザインしたチョン、それを許可したチョン、３１１の犠牲者を祝い、笑ったチョン共。

因果応報だ。たくさんの未来ある若者が水難事故でいっぺんに死ぬんだ。どれほど辛いか思い知れ。

１０００なら穴開けて多数救出
日本に頼んだら全員死んでたとなる

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　　　〈;;/ 　　　 |:/: !　 !∨＼.　　　　ー ′　　 ィ:.:.| :./: ﾊ:.:.:/　　雪が1001をお知らせします…
　　　　　 　 　　ﾚV:.!　 !:∨:. ＞　.　　　　 . イ　j:.:/|:∧/ j／
　　　　　　　　　　　.!　 !._∨:..:.:.:. |.`　ｧ .´――ｫ/. ﾚ　　　　　　　 http://maguro.2ch.net/poverty/　
　　　　　 z―――-!.／, -､＼￣.| 　 l　　　　　|_
　　　　　そ　,　-‐.／ ＿＿ }　.ヽ¨　ﾐｊニ二　¨　　¨　┬＝− - ､-=-
　　　　 ＞'´.　　 / ／　　　ヽ}-r' ./⌒ヽ　　　　　 　　ﾊ　　　　　 ＼
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　　　て　　　　 ハ　　　ヽ.イ 　 |;;;;;77;;;;ﾊ　　　　　　 ﾊ l　　　　　　　　ゝ