2013年度最も売れた軽自動車　　なんと130〜200万円！　　　「貧乏人の足」なのに高価格帯が絶好調

全国軽自動車協会連合会が発表した2013年度（2013年4月〜2014年3月）の軽四輪車通称名別
新車販売台数ランキングによると、ホンダ『N-BOX』が22万5900台で2年連続のトップとなった。
2位は19万3672台の『ムーヴ』、3位は18万0590台の『タント』と、ダイハツ勢が好調だった。
2011年度まで9年連続でトップだったスズキ『ワゴンR』は18万0029台で4位に終わった。

2013年度の軽自動車販売台数ランキング上位10車は以下の通り（カッコ内は前年度比）。


127〜201万円　　1位：N-BOX（ホンダ）22万5900台（4.4％減）
108〜150万円　　2位：ムーヴ（ダイハツ）19万3672台（20.7％増）
120〜180万円　　3位：タント（ダイハツ）18万0590台（10.9％増）
105〜165万円　　4位：ワゴンR（スズキ）18万0029台（9.6％減）
　96〜131万円　　5位：ミラ（ダイハツ）16万4027台（13.9％減）
109〜206万円　　6位：デイズ（日産）13万9810台
126〜179万円　　7位：スペーシア（スズキ）13万8469台
　83〜114万円　　8位：アルト（スズキ）10万9198台（0.3％増）
118〜175万円　　9位：N-ONE（ホンダ）8万2791台（49.7％増）
116〜151万円　　10位：N-WGN（ホンダ）7万2548台

http://response.jp/article/2014/04/04/220535.html

貧民向け軽自動車は売れていない
76万円　　　　ミライースD　5000台程度（推定）
69〜78万円　アルトバン　14089台
74〜81万円　ミラバン　　　10812台

　　　　　　　　　　　　　 　 　 _i⌒)-､
　　　　　　　　　　　　　　　 （　_,O ､.ﾉ　　　　ｸｲｯ
　　　　　　　　　　　　　　　 _廴人__)､　⊂〈〈〈　ヽ　))
　　　　　　　||　|| ＿＿＿／　　　　　 ＼〈⊃　　}
　　　　　　,-||-||"　＿＿/ 　u ,ｫ ≠ﾐ　　ヽ |　　|
　　　　　/! ,||-||　,/ 　 /　　　ｲ{_ﾋri_}ﾞ　 u ',!　　!　　＜おう、こっちこっち！
　　　　　いJ⊂_ノ 　　 |　u　　　￣´　　　 |　 /
　　　　　ゝ||)|| 　　　　 |　　　{ニニﾆｨ　　　|／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　なんだよもう始めてたのか〜＞
　 　 　 　 || || 　　　　 ヽ　::::: `こ三/　u /　ﾊｧﾊｧ　　　 _ ,,,,,,,,,,,_
　　　　　 || || 　　　　　 ＼ :::::　　::::　　／　　　　　　r ﾆ,,..,　　,,,　 ﾆヽ
　　　 　　|| || 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　τ.::ll　l U ;;;;;;;,,,,,,,l
　　　 　 ||　|| 　（　　 （　　　　）　（　　 　）　　 ） 　　.｀.J~ i｡ .ﾟ::::::i:::::l. l
　　　　　　　　　　（　　）　　　(　　 )　　（　　 ノ 　 　 　l .!｡ﾟ･;｡　o ｡ﾟ ! l,⌒ヽ
　　　　　　　＿＿_＿...................＿＿＿＿ 　　　　　　　l .i　! ｡　ﾟ .! ci. l´ ) . )
　　　 ,, -ー" _,,.. 　 _,,._　　,,.._　　,,.._　　_,,.. ﾞ ヽ､ 　　　 l {l　i｡　　ﾟi　 l}.l,'/. /
　　／　　 ／,,r"i／ ,r"i／,,r"i／,,r"i／,,r"i　 ､　ヽ 　　l .l　　｡　ﾟ 　 l. l,_,ノ
　/　./　 /#; / /#.; / /#; / ,/#; / ,/#; / .,"　　i　 | 　　l .l　 ｡　　ﾟ　 l. l
　i 　i.　/#; / ,/#; ./ /#; / ,/#; / ,/#; / .,'　　 /　/ 　　 l└　 ﾟ-　　┘l
　ﾍ.　　|〃/ ,|〃/　,|〃/ .,|〃/ , |〃/ .,"..;;／　/ 　　　｀"'ー--‐‐''"
　 ヽ 　 ヽゝ' `ヽゝ~ ヽゝ' ~ヽゝ'　~ヽゝ' 　"　／
　 　 ﾞ ー-- ､､... _　＿＿＿＿ ,,,,, .... --―"

本当の貧乏人は5年落ちのコンパクトをコミコミ60万くらいで買う

ぶっちゃけ車自体よりも維持費のがでかいからな

50万で新車って買えない？

スズキのエブリィワゴンのオートスライドドアにオートステップが出る一番高いの乗ってる
両親が足腰弱っててオートステップがあるのでこれ買ったけど
これがなかったら上り下り出来なかったから本当に重宝してるわ

なーんだ貧乏人の所得増えてんだな
ゲリノミクス大成功

高い軽自動車はリセール高いし買ってるやつは見る目があるのかもしれない

軽にフルオプションで見栄張るんだろ

>>5
3年前までなら三菱がミニカバンを58.3万円で販売していた

ハイゼットカーゴのクルーズがコスパよさそうに見える

おれは6年前ぐらいのヴィッツ買ったけど
全込みで80万だったけど

維持費と言っても、軽が税金10800円　1500ccだと34,500円　

年間23700円の差。3年で71100円、5年で118500円。
軽は燃費が良いので1リッターあたり3kmほど1500ccの車より余計に走ると考えて良いので
3000リッターで9000km多く走れると見積もると、かなりお得。

貧乏だから軽に乗ってる軽の税金上がったら困るって通じないよなもう

小金持ちが主要顧客だからだよ
本当の貧乏人は中古の軽を買ってる

俺達のダイハツムーヴ売れてんな

>>13
正に貧乏人の為の軽だな
ガソリン価格高騰し続けるだろうし
裕福じゃないと普通車は乗れない

普通に軽自動車サイズの普通車つくりゃいいじゃん
日本の道は狭いから金持ってても乗るんだろ

軽は高速が多いとエンジンすぐ壊れそう

軽ってそんなに燃費いいか？

ターボなしの新型ラパンに乗ってるけど街中の燃費はリッター13ぐらい。
もう一台の2000ccのセレナなんて、あんなクソ重たいボディに小さいエンジンで
頑張ってんのに、街中10位行く。納得いかない。

軽ってなんであんな非力な音なん

音と言えば
軽欲しかったけど
知人の車で山道走ったらもう限界100パーセント出してますみたいな音出してから
やめたわ

軽の三気筒と四気筒ってどう違うん値段か？振動？

バモスじゃなくてNBOXなんだな。普通にアクティのバン買えよと思うわ

ホンダとダイハツは大規模なリコールあったから信用できんわ

年に一回くらいセルフスタンドから100�bくらいのとこで白煙上げてる軽を見かける

>>20
12年落ちくらいの軽だけど燃費15くらい
通勤使いで広めの一般道だけど

250万円のミニバン買っていた人がNBOX乗っているんだよね

>>5
単車やったらええの買えるやろ 単車買って合羽着て走っとけや
(ヽ´ん｀)

チャリンコやったらもの凄いええの買えるで
(ヽ´ん｀)

軽バンがええな

普通車買ってた層が軽買ってるんだろ
貧民はもう軽すら買えてない

N-BOXは消費者を限定してない戦略が成功したな
スペーシアはファミリー向けを強調し過ぎ

>>28
ホンダの営業に聞いたけど
フィットからの乗り換えが一番多いんだってさ
自社で共食いしてる状況なのであんまり面白くないんだと

ミライースが欲しい

NBOXとか考えないでアルトバンでいいのになぜ高い軽を買うのか理解できない
ミラージュとかでいいじゃん

もはや貧乏人は車を持たんやろ
スレタイみたいなことは、いつ頃の話よ

>>33
ホンダは昔から共食い
シビック消滅の原因はフィットの成功だし

80万出せるなら120万も出せるだろう
そもそも即金一括払いって訳でもないし

本当に貧乏人ならば、中古車買うんじゃないか？

わざわざヨタ車からンダ車に乗り変えようとは思わんし
その点マツダは頑張ってるよな

イニシャルコストじゃなくてランニングコストを気にしてるんだろ

Nワゴン出遅れたのに10位かよ
大健闘だな
個人的にはN-BOXとの差が理解出来ないけどさ

最近サブカーとして嫁に軽買ったけど性能が昔と段違いで驚いたわ。
長距離運転しなくて安全運転するなら軽で十分。
ただ、ずっと運転すると疲労度全然違うし音五月蝿いから自分で乗ろうとは思わないけど。

2013年式のスズキラパンでビーナスライン行ったけど、全然坂道登らずに後ろ大名行列状態になってワロタ。

最後の手段でエアコン切ったら、ちょっとだけスピードアップして更にワロタ。

どうしても地域柄長距離乗ることが多いから最低でもヴィッツクラスじゃないと辛い。

N-ONEはマニュアル出たら考えるよ
ホンダ車はマニュアルが少なくていけねぇ

中流世帯が
ランク落として軽を買うようになったとかじゃないの？

やたらマニュアルに拘るな…
ホンダの人は出さないって言っていたぜ
S660もATのみ

アルトバンいいな

軽は中古でも値崩れしないからなあ…

田舎の地方都市だけど異様に中古車屋が増えている

走ってる車見たらいいと思うぞ
新車なのってだいたい軽、次がグレード高い高級車だから

ムーヴって８０万円くらだろ

>>47
せっかく中型免許持ってるのに、ATとか勿体無いじゃないか
そうか出さないのか･･･

120万でADバン買ったわ
かなり快適

普通車高いから代わりに軽のいいやつ買ってるだけだろ

アルトのAT新古なら60万
燃費イイぞ

>>52
ハスラー買えば良いじゃん？
最低グレードで装備も貧弱だけどMTモデルがあるぞ
知り合いがウェイウェイ言いながら乗り回している

中古買うもの

一方俺はスイフトXSの購入を検討していた

中古のHVの方が結局お得な気がするが、軽よりも走るし

軽よりフィットとかのガソリン車のほうが燃費良いんじゃない？
ハイブリッドは本体が割高だけど

ガキの送り迎え考えるとタントは最強すぐる

軽ターボ乗るくらいならコンパクトでよかろうがと思う

スポーティーでカッコイイ軽自動車を出して欲しいな
どっか作ってくれないかな

維持費云々言うけど150万超えるような軽買うなら80くらいで普通車コンパクトかー買った方がストレス少ないと思う

だから車は車体価格じゃなくて維持費が問題だって言ってんだろ。

NBOXはちゃんと4人座れて荷物までちょっと置けるから受けてるんだろ
ただしターボに限る
あと安全性は知らん

普段１０〜50円単位でケチってきてるくせにいざ車買う時は
数十万円のオプションとか何も考えずに付けてるよな

>>63
コペン

普通車の税金が高すぎるんだってそれ一番言われてるから

わかってないなｗなんで軽なのか
燃費だけじゃなく税金関係が安いから軽なんだろ
しかも毎年ｗ

>>68
コペンは今から買うなら新型だけど
交換出来る樹脂ボディが不安だ
中で雨水が貯まって腐りそう

友達がNBOXに乗ってるんだけど、京都で外国人観光客数人にカメラで撮られたとか言ってた。

多分、本国で馬鹿にされてるんだなと思う。

これに100万も出すなら半値くらいの中古乗用車買うわ
街乗りだけなら軽のほうがいいやろうけど遠出するなら軽は疲れる

走る棺桶

10年ちょっと乗ってたフィットで燃費18km
台車で借りてたNBOXが16km、今乗ってるフォレスターが14km
燃費どうこうよりも、小回りがきくのと駐車スペースに困らないのが魅力だよね

1台だけなら論外だけど、2台持つなら有りだと思う

価格制限はつけた方がいいと思う
車体100万までにしろ

信号待ちで通行車見ながら黄色ナンバーが何連するかゲームしてる

遠出するなら軽は買わんだろ
まあ年一回くらいのキャンプのためにＲＶやワゴン買うやつもいるからな

>>72
あの醜悪な車だから仕方ない

最近の軽の車体に660ccはもうキツイべ1000ccぐらい積まないと
普段の足にするなら1500ccぐらいが燃費とか見てもちょうどいいよ

ハスラー買ったが軽い言われてる車体で1t超えでﾜﾛﾀ
ちょっとでも高速乗るならターボ必須だと思う、逆にターボだと
ストレスないわ

軽自動車の安グレードってマジでウンコじゃん
貧乏人にも少しくらい贅沢させてやれよ

重いのだと1t近くあるからなぁ

NBOXやタントやムーブに優遇なぞ要らん
100万円未満のミラやアルトが売れるように優遇内容を改善してほしい

一昔前のいい車ブームがおかしかったんだろ

普通車の小さい奴買おうぜ
そっちの方がいいよ
快適だよ

>>81
660ccに1ｔとかすぐヘタるんじゃねえの

ネイキッドは今売ればチョイ売れすると思う

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/59/Daihatsu_Naked.jpg

>>87
今時のは知らないけど軽自動車ってぶん回したりするからへたったりだめになるのは早いイメージ
軽ターボとか気を付けないとマジですぐだめにするらしいな

>>87
低圧ターボだから大丈夫じゃない？
エンジン自体3000もまわさないよ

軽のエンジンが880ccとか990ccに拡大されたら、２５０万円〜３００万円の軽自動車出るんじゃないの？

ターボ無しに乗るくらいなら原付で充分

2台目に釣り用としてアトレーかエブリイの四駆ターボ欲しい

>>72
>>79
土日もお仕事ご苦労さまです

本当の貧乏人は軽さえ買えないからな

車にかかる費用を車の購入価格でしか見ることができない奴って
車所有した事の無いおこちゃまなの？

>>5
厳しい
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/truck/img/index/grade_img_01.jpg

自営で軽キャブバンを商用として乗ってるけどシンプルで使い勝手、維持費も安い
わざわざタント等のトールワゴンを買わなくても

もうMT車も電スロばかりで違和感ありまくりだってよ

ハスラーやワゴンRは、R06Aだから100%電スロ。アルトはK6Aだからワイヤー
次期コペンとミライースのMTも、第三世代KFエンジンだから電スロ。原稿ミラはワイヤー

>>43
ビーナスラインってそこまで坂きつくないよな
ビーナスラインで登らないって事は箱根の1号旧道とかお手上げじゃないか

人気のある軽自動車は値落ちが少ないから
維持費の少なさと併せて考えると節約したい人には悪くない選択

>>26
軽油か

>>99
国産外車問わずMTに乗りたくてコンパクトのベースグレード買っても
燃費重視のギヤリングで気持ち良くないとは聞く

っていうか現行ミラはなんでCVTにタコ付いててMTにはないのかね

自動車税が安いとはいえこれならコンパクトカーのほうが良いのではないか？
と知人に言ったら顔を真っ赤にして反論された

こないだ代車でNBOXに乗ったけど面白かったわ。あれこそ遊べる軽だな
まあ、俺は車が趣味とかじゃないからN-WGNにしたけど

>>100
ビーナスラインの終わりの激坂だよ。美ヶ原付近の。

夏にエアコンかけて大人4人で行った時の話。

一般車に超重税しろよ
カッペから残らず搾り取れ！

ミゼット�U再販しろよ！

http://www.carsensor.net/CSphoto/cat/DA/S037/DA_S037_F001_M001_1_L.jpg

これ買うんだったらブレビスかオリジン買うわ
けどパステルカラーのタント乗りには可愛い女の子が多いな

貧乏人の所得が増えたのではなく、それまで普通車乗ってた中間層の所得が下がった結果じゃないの

普通車の売り上げがどうなってるか
減ってるなら軽自動車にシフトしただけだな
もっとも景気のせいもあるが軽自動車の性能向上が著しいせいでもある

貧乏人は新車なんか乗らないよ

最初から軽乗ると運転下手になるって
耳鼻咽喉科が言ってたな

釣りとかキャンプ行くには荷物けっこう積めるタントはなにげに良い

貧乏人っていうかケチの車だよ

増税前に2リッターから軽に変えたが、移動が逆に楽になった
見切りが楽すぎる

NA軽の加速動画見るとターボしか考えられないけど、そのターボが120万以上する
100万あたりの安グレード普通車のがコスパいい気がする
高速２割引きだからよく高速使うなら軽だな

軽は本体価格や維持費だけじゃなくて、乗ってる人間の命の値段まで安くなるからな
まぁ死ぬときは死ぬって割り切ればいいけど

>>88
ネイキッド買ったてような層はハスラーに流れてそう

40万で中古のミラバンを買って乗ってる俺の負け組オーラは異常

軽を中古で買う負け組オーラと
新車で軽を買う負け組オーラはまたちょっと違うな

赤の他人が何の車乗ってるかここまで気にしてるのってネットだけだよな

軽乗ってるのﾌﾟﾌﾟﾌﾟ のステマが使えなくなったなｗ

自分の命を代償に燃費を得るのが軽なんだろ
普通車にしようぜ

税金泥棒の職業だけが良い暮らしして
まともに働いてる国民だけが苦しんでるジャップランドだからな
税金なんか１円でも安い方を洗濯するわ

>>60
Nシリーズ最新のN-WGN(NA)はリッター29.2km
FIT3はガソリン車で26km?
俺はNシリの中で消去法で選んでWGN買った
WGNはFIT2の開発責任者の人見氏
これ豆な

ジムニーは圏外なんだな。田舎だと軽トラとジムにー率高いよ。

ミラバン安いな、次はそっちだな
軽は税金も車検代もオイルタイヤ代も格安なんでリッターカーとかもう戻れんし

現行ミラバンMT乗ってるけど地方都市なもんで
満タン法で30km/Lくらいいっちまう、燃費の観点ではハイブリッドカーとかマジいらねぇ

>>1
エコカー減税のせいで
トータルでは商用モデルのほうが高くなるからだろ
燃費もあるしね

>>130
エコカー減税考えても商用のほうが安いって

>>127
そりゃ昔はな
今は普通車の代わりに軽を買うっていう話だろ