日本政府　「古い車を大切に乗り続けるのは環境に悪い！　だから古い車は自動車税重量税増税！」　

現時点でも古いクルマの増税は自動車重量税に適用されている。小型＆普通車は、エコカー減税車を除くと
車両重量500kg当たり年額4,100円が基本だが、13年を超えると5,000円、18年を超えると6,300円に増税されてしまう。

軽自動車も同様で、エコカー減税車を除くと1台当たり年額3,300円が基本なのに、13年を超えると年額3,800円、
18年を超えると4,400円に増える。

古いクルマを増税する根拠は、「環境性能に優れた車種に代替えさせる」ことだが、
クルマは生産／流通／使用／廃棄のすべての過程において、資源や化石燃料を消費して二酸化炭素を排出する。

本来であれば古いクルマを大切に使うことも立派なエコロジーと考えられるのだが、そこは全く考慮されていない、
というのが現在の旧車に対する増税のあり方なのである。

そして何より、13年、あるいは18年を超えたクルマのユーザーがどのような人達なのか、
政治家や官僚は少しでも考えたことがあるのだろうか。

いわゆる「ヒストリックカー」所有者は、実際にはごく一部にすぎず、大半のユーザーは古い愛車を仕方無く乗り続けている。
これでは「困っている人達を、さらに困らせるのが今の自動車税制」と捉えられても仕方が無いだろう。

2015年10月1日に消費税が10％になった段階で、自動車取得税を廃止することも検討されているが、これは“当たり前”だ。

そもそも、自動車取得税と自動車重量税は道路建設などの費用に充てるための「道路特定財源」として設けられたが、
この制度は2009年に既に廃止されている。
つまり、自動車取得税と同重量税は課税する根拠をすでに失っているにも関わらず、税目だけが残って
吸い上げた税金を都合良く使っている。そのため、本来であれば自動車取得税だけでなく「自動車重量税」も廃止しないと筋が通らないのだ。

全文は
消費税増税でクルマの税金は「こう変わる」！／渡辺陽一郎
http://autoc-one.jp/special/1700082/

ええな

新車も上げてなかったか？
結局全部増税じゃねえか

>>3
中国や韓国の税金はもっと高いぞ

うちも古い車だけど
もう「金の問題じゃねえ！」てモードになってる

http://ecx.images-amazon.com/images/I/51C0XzkxqGL.jpg

車を売りたい経団連と税金取りたい政府とで考えるとこうなる

そう、消費物なのに古いものを大切にしようとするジャップ
中世だな

今の車って10年10万kmほぼノントラブルとかなのにね
売れなくなるからこれだよね
移動する箱なのにね

江戸時代の精神は悪なのか

新車を買わない奴は反日！

もったいない精神って言葉ほど寒いものは無いな

なら二輪優遇しろや糞政府
しない時点で本音は金寄越せなのが明白

役人無能すぎワロタ

誰の都合でそうしたいんだか

どの名目による増税もまったく一体になってないという
完全に舐められてる

新車一台作るのに、小型車8万キロほど走るガソリンと同じくらいエネルギーを使う

ゴルフや会食で絆をつよめてるもんな

このあたり欧州を見習う気がないから日本では車文化がどんどん衰退するんだよ

脱成長でいいよもう

>>4
何だこいつ
http://anosono.dyndns.tv/search?q=id%3AMTTJ%2B6760

大豊田帝国とでも改名しろこんな国

で
増税した分ちゃんと国民に還元されんの？
役人が儲けたいだけなら国として存在する意味ないんだが

哲学のない日本の自動車文化だっけ
日本は好きだが日本車と日本の自動車文化だけは好きになれない

>>4
その二国の方ですか？

あっそう
じゃ所有する車2台減らすわ
どうせほとんど乗る機会ないし

古い車に乗ってるヤツに補助金だせよ
新車買う余裕の有るヤツに補助金だすのに
古い車乗ってるヤツには罰金刑か？
アンフェアだよね

>>23
新車（エコカー）を3〜7年ごとに買い替える人への優遇は拡大されました
7年経ったら時代遅れの古い車なので買い替えてほしいという意図があるようです

>>21
そいつはレス乞食だろうから触る価値なし

北風と太陽の北風

レガシィを9年乗って手放したけど後悔した
こんな話聞くと微妙な気持ちになるな

もう車買わん
免許も取らん

ウヨちゃん「もったいないは朝鮮語！」

燃費10km/L以下の車をエコカー認定するのはめやろや

なら車手放すわ

じゃあ新しいの取得しやすくして

車の値段で決めろよ
高い車は500パーでもいいだろ

一時期エコ替えとか言ってたな

新車が売れるように圧力が掛かってるんでしょうな

将来、環境にやさしい車を開発するから今は車を買うなという政府からのメッセージ
おまいらに伝わってるか？

古い車はガソリンのせいで間接的に税金払ってるのに二重三重にで取られるのかよ

いっそハイブリッドや電気自動車とか以外禁止にしたらいいのに
肺がんの主原因だと思うわ

今はハイテク化で、一台作るのに一台分以上の環境影響がある
長く乗る方がエコだよね

物に愛着もって大事にする事すら許されないとかなんなんだよ・・・

ﾊﾞｶｼﾞｬｰﾝ

ならもうのらねえや

アホみたいに早いモデルチェンジで部品の維持管理に
莫大な経費が掛かるからメーカーの為なんだよね
トヨタみたいにユーザー多くまだまだ現役の車種でさえ部品欠品してる

>>35
俺も

>>28
糞だな
そもそも新しい車作るのにも環境負担かかるし
本末転倒じゃねえか

後継車種に惹かれずとうとう20年超になったが…今の車は10年保つのかね？

エコカー（笑）(´・ω・`)

これ逆に解釈すると
使い捨て思想で日本車は造られてるということだよな
どこかのメーカーの社長さんは日本人は5年でくるまを乗り換えるから
耐久性なんてそこまで考えなくて良いとか発言してたよな

車を捨てれば解決

＞ 政治家や官僚は少しでも考えたことがあるのだろうか。

＞ これでは「困っている人達を、さらに困らせるのが今の自動車税制」と捉えられても仕方が無いだろう。

困っている人をさらに困らせ
貧しい人をさらに貧しく
苦しんでいる人をさらに苦しめる

安倍自民党の方針だから仕方ないね

貧乏人は死ぬしかないなｗ
ありがとう下痢ノミクス

エコエコ言うなら
もうカブ推奨して補助金でも出せば良い
四輪いるならトゥクトゥク風の出したらいい

マジキチ過ぎだろこの政府…

悪の枢軸 経団連

電通戦略十訓
1.もっと使わせろ
2.捨てさせろ
3.無駄使いさせろ
4.季節を忘れさせろ
5.贈り物をさせろ
6.組み合わせで買わせろ
7.きっかけを投じろ
8.流行遅れにさせろ
9.気安く買わせろ
10.混乱をつくり出せ

ジャップざまぁ見ろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

エコ「」

アメリカ人になったつもりでジャップと喚くチョン馬鹿過ぎ。　笑ひ

環境（笑）
福一の被害を全国にバラまいてる奴らが環境とか笑わせんなよ

皆バイク乗れ

こういった試算を机上でするのが総務省官僚であり財務省官僚じゃないから間違えないようにね
官僚が推測レベルで作って来た提案を精査もせず了承するのが現在の自民党の総務大臣（名前知らんｗ）
昨年の終戦記念日に靖国参拝してドヤ顔してたっけねｗ
で、自民党の税制調査会に上げて旧・大蔵省官僚の税制調査会会長の野田毅が難なく了承して
大して税制を理解してない安倍が閣議決定して完了

官僚に好き勝手させてる総務大臣は無能だと思うよ

>>60
韓国車とか日本車以上に興味ないから
引っ込んでてくれる？

ミャンマーとかペルーみたいなことを先進国気取ってて平気でやるなよ
ジャァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァップ

んでつけくわえると
外国だとこういうお上からの一斉強制買い替え命令で
安価な韓国車が一気にシェアを伸ばしたんだよ
日本だとどうなるんだろ

使い捨ての精神ですよね

庶民の可処分所得を減らして溜め込んでる金を吐き出させるのがアベノミクスだからな
貯蓄のない家庭はナマポに堕ちるがそれ以上に経済効果が絶大なんだろうな

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ついにT型フォードから買い替えか…

これがネトウヨの言う経済対策か。脳味噌腐ってんな

>>67
韓国ですら購入避けられてる韓国車がなんだって？

>古いクルマを増税する根拠は、「環境性能に優れた車種に代替えさせる」ことだが、
>クルマは生産／流通／使用／廃棄のすべての過程において、資源や化石燃料を消費して二酸化炭素を排出する。
>
>本来であれば古いクルマを大切に使うことも立派なエコロジーと考えられるのだが、そこは全く考慮されていない、
>というのが現在の旧車に対する増税のあり方なのである。

この手の論調で批判するなら具体的な数値を出して批判しなければいけないだろ
そこが読者の知りたいことなのにホント無能だわ

政府も企業もエコを名目にした金儲けとPRにしか興味ないからね
実が伴っていればそれでもいいんだけど

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　　　　ノ　　　　　　　　 　 　 ＼
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　　　 ./　嫌　儲　白　人　ｼ　　 .|
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イギリスでは一定年数を経た車は歴史的価値から無税
日本ではただの耐久消費財なので増税

日本は自動車生産先進国であり自動車文化後進国

>>76
釣り目一重のエラには関係ない話なんで
引っ込んでてくれる？

むちゃくちゃだな

こういうのもあるし
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDG1604M_W3A211C1CR8000/

　　　　　 ,,　-‐------‐- ､
　　　　/´　　　　　　　　　　 ヽ
　　　 ,'　　嫌　儲　黒　人　　',
　　　.i　　,, - ,,.ニニニ.,, - 、　|
　　　／´／´　　　　　　 ｀＼｀ ＼
　　 .|i／　;:'"'''=:;;　__ ;;:='''"':;｀i Y
　　　i|,　 _,.tﾃ＞　 .i ＜tﾃ､_　.iﾘ
　　（(ﾞi.　　 ￣´ ./　ヽ　｀￣　 i )） 　　　　　　ジャアアアアアアアアアアアアアアアップwwwwwwww
　　 .| .|、　　　 .(へ ィ)　　　　ﾉ |　　
　　　ｰ'|ヽ　 /　 ._i__i_　'､　 ／|-'
　　　　.|　　 i ∠,.---､ヽ　 　 |
　　　　 |　　　 `ー‐一'´　　　|
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　 　 .／!、　　､＿＿＿,.　　 ﾉヽ、
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　　　 ＼　　　　　　　　　　　 ／

ジャッッッップｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>77
今の日本人に文化を保護する考えはないよ
徹底的に無駄を省いてきた結果そういった文化も無駄とされるようになってしまった

★《意図した老朽化》…商品は、買い替えのために意図的に老朽化（ある期間で壊れるように）させられている
　『私達はまるで、必要のないものを買うために、借金をさせられているようなもの。
　私達が暮らす社会は、経済成長に支配されている。その論理は、「ニーズを満たすための成長」ではなく、「成長のための成長」』。


コンピュータ制御できる機械はその製品の寿命を自由に制御できる
◆『電球をめぐる陰謀』（ドキュメンタリー） : 竹林軒出張所　http://chikrinken.exblog.jp/18655121/
◆(24.7.18) シリーズ　消費社会はどこへ　電球をめぐる陰謀　商品は意図的に老朽化されている　http://yamazakijirounew.cocolog-nifty.com/blog/2012/07/post-2667.html
２０世紀を通じて最も重要な商品だった電球は１９２５年から国際的なカルテルが結ばれて寿命を１０００時間に制限してきたと言うのには驚いた。
裸電球はそもそもフィラメントの関連から寿命は長く保てないのだと思っていたがそれはまったくの間違いで、１８９５年に製作された裸電球が、アメリカのリバモアにある消防署で今も使用され続けていると聞いて再度びっくりした。この電球は１００年以上も寿命を保っている。
　１９２５年以前は電気メーカーは電球の寿命を長くすることに懸命に取り組み、平均寿命が２５００時間になっていた。
このあまりに丈夫な電球の出現によって電球が売れなくなり、当惑した世界の電機メーカーがスイスに集まって秘密会議を開き、今後電球の寿命を１０００時間にするように国際カルテルを結んだ。それをボイホス・カルテルと言う。
　このボイホス・カルテルの伝統がその後の世界の資本主義の根底を支えるようになり、電球以外の商品もメーカーは意図的に製品が一定時間で壊れるように設計していると言う。
これを「意図的な老朽化政策」と言うのだが、現在の資本主義はこの隠れた思想の上に成り立っている。
　番組の冒頭に出てきた事例ではプリンターの寿命を印刷枚数で決定し、その枚数に達するとプリンターが動かなくなるように設計されていた。
「お客さん、買い替えのときが来ました。修理部品がないので買い換えてください」と言うわけだ。

車も走ルンです化が進むのか

日本に生まれて良かった…日本に生まれて良かった…

金がないから安い中古車を買うのに増税とかバカだろ

じゃあ原発さっさと解決しろよ
下請け丸投げなんてやらせず直接雇うようにしてもっと人来るようにしろよ
放射能で日本史上最悪の環境汚染が起きたのはてめーのせいだろクソ自民
全員死ね

税金によって国のあり方をアンダーコントロール

>>77
一定年数とかぼかした言い方してるけど40年以上前じゃねーか

本物のエンスーが乗ってるクラシックカーは燃調バッチリ、触媒はアフターの最新のやつで適当な高年式の車より環境にやさしい

徳大寺の「日本の自動車メーカーは生活家電作ってる。カローラは冷蔵庫」みたいな批評は当たってるよな

>>69
みんなが家の壺に貯めてる金ならいいけど銀行残高だもんな
幾らかは事実上存在しない金だよね

ハイブリッドカー買えないねん

自民は金持ちを守って貧乏人を餓死させる事しか考えてないから

　

　　　　　　 ...|￣￣ |
　　　　　／:::|　 　__|
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　　　　||:::::::（　・∀・）　 　　　　　　　　ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアップwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
　　　　||::／ <ヽ∞/>＼
　　　　||::|　　 <ヽ/>.-　|
　　＿..||::|　　 o　　o　...|_ξ
　　＼　　＼＿_(久)__／ ＼
　　.||.i＼　　嫌儲英国紳士＼
　　.||ヽ .i＼　_ __ ＿＿＿＿ __ ＼
　　.||　ﾞヽ i　　　 ﾊ i　ﾊ i　ﾊ i　ﾊ　|
　　.||　　 ﾞ|i〜^~^〜^~^〜^~^〜^~|i

人口は減少し続ける、車の保有台数も減る、自動車の税収も減る

でも道路は作り続けたい、まだまだ自動車の増税は止まらないよ

ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアあああああああああああああああ

新車を買う金＞古い車の維持費

外部不経済を解消するには当たり前の政策だな
ハマーとか乗って公害を撒き散らしてるようなのは重税に課すべきだ

実質マイカー税だね。
都会者の車離れが捗りますな。

古くてでかい車ほど割り食うようになるの？
また配送屋が首絞まるの？ドライバーが死ぬの？

古い人間を大切に扱い続けるのは日本にとって悪い！だから老害税増税でさっさと野垂れ死ね

これで日本は安泰なのにな

ミスターZ「地球に優しくない懐古厨には増税だ！新型車に乗ってる人は問題ないからね(*^^*)」

>>19
衰退していいだろ

もったいないの精神

これやると車に乗る人が経るだけじゃないかな

もし製薬会社の社員が
「これさえ飲めばナノ技術（ミクロの機械）によりどんな病気でも直し、
しかも一回飲めば人間の寿命から考えて半永久的な効果がある。」
なんて薬を開発したらどうなるか考えただけでも恐ろしい

イギリスは古い車は減税されるんだよなぁ
1970年代以前の極端に古い車は無税だし

お前ら貧乏人は身の丈考えて原二に乗ればいいじゃん
台湾やタイ、ベトナムなんかはみんなそうだよ
道路も消耗しないし渋滞も緩和されて良いことづくめ

カーシェアが捗るな

今の日本の自動車市場の実状を把握するには半年間でいいからエコカー減税を一時凍結してみればいい
そもそも国が税金を使って自動車メーカーの売り上げを支えるなんて愚策なんだよ
賃金が上昇して景気回復が事実なら売り上げに影響は出ない

少しズレるけど
車関係の税金て地方に全額渡せばいいのにって思うわ
田舎と都会で車移動に依存度高い所は
直轄で道路作られても負担増えるばっかしだろ？
道路族議員は野垂れ死にしろよ

古い車をなくそう→外国へ輸出→外国で走り続ける日本の古い車

車も人も使い捨てだな

>>52
アメリカは融雪剤を大量に使っているから、車は凄い勢いで腐食してくってさ
自動車は消耗品の使い捨て

やってらんねえよ

キューバじゃアメリカングラフティに出てくるような1950年代くらいのアメ車がいまだに走ってる

日本の金融政策を自由に操れる自動車産業が自己に有利なように税制をいじるなんて朝飯前だよ

親父の車、もう15年超だけど手入れしてるから普通に走る

これ買い換えさせないと損なのかね

車買い換えようかと思って探したが、商用車にしかMT設定が無かったわ...orz
買い換えようが無いじゃん

俺の車14年落ちでもリッター16で走るんだけど

>>116
アメリカはクラシックカーが一大産業になってるが

自分達富裕層とは関係のない貧乏人からは徹底的にむしりとる

それが日本のエコロジー

エコカー減税はするのに、自転車とかどんどんのせないようにしようとしてるよね

82年間同じ車に載ってる102歳の爺様(アメリカ)
http://www.snopes.com/photos/automobiles/graphics/oldestcar.jpg

このジジイはもはや戦犯クラスだな、日本の基準で言うと

A「あいついつまで増税車に乗ってるんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」
B「増税分払ってんだから文句ないだろが！あ？」
A「お前ボンビーなんだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」
B「この車がす、好きで乗ってるんだからね。決してボンビーなんかじゃないんだからね＾＾i」

>>121
MT車が欲しいならスイスポとかあるじゃん

言うほど差額無いな

>>120
>>1を読めば判断できるだろ…
電卓が無くても計算出来るかな？
難しいかな？

>>116
ガスモンキーとか色んな奴涙目だな

>>127
うちのオヤジは資産家だけど20年以上同じ車に乗ってるぞ
理由は単純に好きだから
ビル10棟以上所有してる人間だけどね
俺の方が高い車乗ってる
口癖はエコはエゴ

マジか重量税もあげるのか

新しい車を減税する方が購入に意識が向きやすいと思うんだけどそういう風に考えないんだな

運転時間に比例する環境負荷なのに
燃料じゃなく設備に課税するとか
車買い替えさせたいだけの言い訳丸出し杉

買えないのにそれはひどい　

ハイブリッドでも電池交換したら何十万もするくせに、物は大事にしようぜ

＞代替え
口頭なら良いけど文章ならこう表記するなよ

>>85 車の単色化は実現済みだぜ、ガムテープ車両が淘汰されるな。

エコってなんだっけ

>>22
ほんとこれ

>>121
デミオとかアクセラとかアテンザとかインプとかフォレスターとかたくさんあるやん
どんなのが欲しいのよ

エコエコと言う割には、スクラップというゴミを量産したがる不思議さ

大半のユーザーは古い愛車を仕方無く乗り続けている。
これでは「困っている人達を、さらに困らせるのが今の自動車税制」と捉えられても仕方が無いだろう。
ほんこれ、只の弱い者いじめ

事故件数は減ってきてるのに自賠責も上がるんだぜ？
どうなってんだこの国

今時の奴より昔の奴の方が好みなんだけどな・・・
アイドリングストップとか無駄機能ついていないし

最近、トヨタのドラマの宣伝を時々みるけど
国産車大量生産はトヨタよりも日産だろ、当時は…。

18年目のステージア乗っているな、アホらしくて買う気無くしている。

悪い殿様がいろんな口実で税と年貢を搾り取ってる感じだな

>>145
死者数はすごい減ってるけど、一方で件数そのものは増えてるくさい
それにしても、これだけ死者が減ってれば減りそうなもんだけども…

>>149
そのうち空気吸うにも課税とかいうＳＦじみたことに

>>150
交通事故死者数（24時間以内、1週間以内、30日以内）
交通事故件数
交通事故負傷者数（重傷者数　軽傷者数）
すべてピーク時と比べて劇的に減少しています

しね
暴動起こさせたいのかこいつらは

増税するためには関係ない人にフォローさせるのが一番だからな。

タバコ税の増税の時は非喫煙者にどんどん増税しろと言わせてた。
自動車税なら車乗らない人に言わせればいい。
消費税なら海外の人に。

こうして気付いたら税金はどんどん増やせる訳よ。
つまり自分に関係のない増税でも増税自体に反対を示しておかないと
いずれ自分に返ってくると言うのを愚民は分かっていない。

どこまでやったら暴動が起きるかの社会実験です。

中世ジャップランドにクルマ文化は根付かなかったか

ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアア

おれのブルーバードをボローバードとバカにしていた近所のガキがいつの間にか成人していたことを思い出した

少し前までもったいないがあるのは日本だけとか言ってホルってたのが嘘みたいだ

変なネガキャンされようが国産車買わねえぞ

>>150
ずっと事故率は横ばいだったけど、最近は事故減少してるよ
少し前まで事故は減らないけど死者重傷者が激減したのは、
エアバッグとか事故った後の安全技術が普及したから
今は事故そのものを減らす安全技術が普及してきてる

車を重くしてエコとかアホか
所有するのを禁止しろ

13年前のリッター15キロ走るカローラより
新車でリッター7しか走らない重たいワゴンのがエコという出鱈目なのが日本

ホンモノの金持ちは自動車なんて単なる移動手段と思ってるから
走ればいい式で買い替えなんてしないよね

リッター15�q走る古い車より、リッター8�qしか走らない新車の方がエコなんだなこの国じゃ
ほんと腐ってるなこの土人国家w

早くトラックの自動ブレーキが普及する事は祈っている。

自己責任連呼しまくった挙句、原発爆発すると絆とかいって国民負担。
もったいない文化とかいいまくってて、カツ上げする時はエコとか言い出す
下衆国家だな。金以外の価値基準がない中世ジャップランド

商人の力すごいなー

何があろうと増税ごときでW124は手放さん

食べ物は昔から大切だよ
http://www.youtube.com/watch?v=6be2IvKKdo4

古い車！オメーわダメだｗ地球に優しくない
新車に買い替えだｗｗｗｗ

エコカーより遥かに環境に優しい車乗らないエコマンに金くれよ

2ストの車に乗ってるけどそろそろ車検すら取れなくなるんじゃないかって気がしてきた
確かに有毒ガスまき散らしてるけどさ

でもこういうのも困るぞ。
https://www.youtube.com/watch?v=lbIekze925Y

ガソリン税も特定財源として道路建設なんかに限定して使われてたけどクソ小泉のせいで一般財源になったんだよな

物を大切にする奴は日本では許さねーんだと
どんどん大量消費して税金ガッポリ納めて年金貰わずにくたばれってか
最低の土人国家だな

中世ジャップには「もったいない」っていう考え方は似つかわしくない
大量生産大量消費こそがジャップのあるべき姿だ

箱みたいな軽自動車が蔓延ってる時点で自動車文化なんてのは壊滅してるよなｗ

使いやすいから20年くらい同じ車に乗ってるわ
OHとかで軽く普通車1台は買える。でも今乗ってる車がいいんだ

原発を止めたからあちこちから悲鳴じゃねえか

もう電車やバスでいいじゃんてなる

乗り換えるほうが環境に悪いだろ

そりゃ軽しか売れなくなるわ

こんな国じゃ名車なんて出来ねーわ。ホント終わってる

金取ることばっかり
財政難なのは公務員の給料が世界一高いからだろ
地方公務員なんて年収３００万円程度の仕事してねぇくせに

もうムチャクチャだな
古い車なんて放っておいても減っていくしかないのに
部品が無くなるんだから
新車・環境低負荷車は減税優遇ってならまだ判るが、古い車は増税って何よ？罰なのか？
ムチャクチャだわこの国

無能で考え無しの増税党カス自民を支持した馬鹿のせいでまあ

ネチョウヨ　チョンガーと叫ぶだけで　イライラが伝わってきて楽しい

>>1
＞そもそも、自動車取得税と自動車重量税は道路建設などの費用に充てるための「道路特定財源」として設けられたが、
＞この制度は2009年に既に廃止されている。
＞つまり、自動車取得税と同重量税は課税する根拠をすでに失っているにも関わらず、税目だけが残って
＞吸い上げた税金を都合良く使っている。そのため、本来であれば自動車取得税だけでなく「自動車重量税」も廃止しないと筋が通らないのだ。


すごいよな。こんな事がまかり通ってるんだぜ

本来なら無条件で廃止されるべき税制が、
消費税とトレードオフだから損得無しだろ、みたいな話にすり変わっている訳。

どうみてもペテンです

自賠責上がったのって、他の余計な事に金使ったからじゃなかったか？

車検も税金も全部ボイコットしたい

停滞を動かすために、尻に火を付け始めたな
これは本気で独身税来るな

追い詰めすぎると車手放されるかテロられるぞ

【税制】欧米の3.6〜50倍もの日本の自動車税をどう思う？--JAFが自動車ユーザーの声を募集 [07/23]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1343032543

買うから新型DEMIOはよ

TOYOTAかHONDAの言いなりかよ

つーか、もう新車なんて二度と買わない、安い中古買って済ませる

日本は古い物を大切にしない国だからな
それは他の分野を見てもわかる

取ることばっかでまともに使えないのって穴の空いたバケツに水を貯めようとしてるみたい
ああお偉いさんたちはそのバケツの下に自分達専用の受け皿を置いてるから貯めようとすらしてないか

>>78
おっ、怒りの国籍透視か

7万乗ったが次買う金が貯まらなかった

みんなカブに乗るようになる
むかしはみんなカブに乗っていたように
自分で自分の足を喰うんだから

日本の景観が汚いのも
だいたいこの理由

新しい車欲しいから国で金出してくれ
いつでも環境とやらに協力してやるよ
まとまった金無いからボロ車乗ってんだカス

アホか。ガソリン税あげれば自然にエコカーだらけになって
昔からエコな車が不当な重税くらう事なくなるだろ。

どうせ車なんて8割は一人しか乗ってねえんだから車種によるエコ達成率とか
そんな指数に意味なんてねえんだし。

外出税はよ

宗教法人にも課税強化しろや
ボケ 自民党

まぁ車に乗らないのが一番環境に良いよね

次は「車持ってない奴は反日」

息しただけで酸素税とかとられそうな勢いだよ

>>208
専用カーゴが往来する無人の物資輸送用パイプラインをつくってほしいね

エコカーだかなんだか知らねーけど車1台作るのにどんだけ資源使ってco2排出するんだよ
新たに車作るほうがよっぽど環境に悪い
車ってのは永く大事に乗るもんだ

安倍自民になってから完全にブレーキが壊れたな

>>212
昔の車の排気ガスの濃度と
今の車の排気ガスの濃度を調べたら
こんな事言えないよ。

エゴカーに昔の車のパーツつんで走ろうぜ

新車購入に補助金とかでいいだろ
何で古い車乗ってる人間に負担負わせるんだよ

重量税がなんぼのもんじゃ
意地でものり潰すわ
そしてトヨタは買わない

拝金主義官民の末路

じゃあ中古の原チャリに変えるわ

エコエコ詐欺

年に1000円2000円増えたところで買い換えるわけねーじゃん

クラシックカーを常用してる奴なんてごく少数なんだから見逃してやれよ
ちなみに友人でクラシックカー乗ってるのがいるけど、自動車税で20万だから
それが今後毎年数万単位で上がるから悲惨過ぎｗ

タクシー通勤って毎日やるといくらくらいかかるんだろうな

　　　　　　　,ィZ三三二ﾆ＝= ､、
　　　 　,. --{ｼｲｨ彡彡三三三ミ丶、
　　　,イｨ三ミ＞'"´　__,, ￣｀丶ミﾐﾐミヽ
　　 /ｼ彡ｼ'´ _ ,ニ_二 三‐｀､　｀ヾミミﾐヽ
.　 ,'ilif'彡'　,'　_,..-ｭ￣ fﾆ三三ﾐヽヾミミﾐヽ
　 jlﾘｲ彡! :,ｨ彡'"´ :.　　:. .:' 　　｀ﾞ'　ヾﾐﾐﾐﾐ',
　 l{i{l{lﾉﾘ ,'fi´　 　 _, i　 :. ';=―一　　 ',ﾐﾐﾐﾐ!
　 {lilili/{　 '　,.-‐'"´,:,!　 ' ､ｰ-‐ ' 　 　 Nlﾊ⊥
　 |lilifﾘﾊ　 .: '、 _,.ノ,'　　 ,. }、　　　　　tf{´i, l|
.　 Wﾘ小! .: 　　　　,ゝ^ ::　　ヽ　　　　　｀!) Vl
　　ゞ干ﾐ} :　　　　/　　_J＿　丶　　　　 }'´ /
　　　'､Yヾ :.　　　l　 /ｨ三三ｼ'^　　　　 / ノ
　　　 ヾ.f'､:.:.　　　　'´　'"~"'　　　　　 /l'´
　　　　 ヽ._）:.:.、　　　　　　　　　　,.　'　l
　　　　　　 ﾄi､ヾ:.. 、　　　　 _,. - '　 　｜　 ＜ハァァァァァァ 支持率上がっちゃううううううううううううう
　　　　　 /^ヾ!､丶　｀ ¨""´ 　 　 　 　 |
　　　　／ヽ　　 丶、　 ｀¨¨´　　　 　 　ト､
　　 ／::::::::::丶、　　｀丶、　　丶　　　　| rゝ、

>>214
具体的データある？

>>225
直噴にしてPM2.5の排出量増えてるシナ

トヨタが悪い！ new

毎日そこそこ乗るなら買い替えたほうがいいかもな

車の進化によって減ったのはCOやNOXで二酸化炭素はあんまり変わらないんじゃないかな
化石燃料燃せばどうしても出る

パソコン税やスマホ税は本当に取りたくて仕方が無いんだろうな

エコカーなるものを残価設定ローンで数年ごとに乗り換えるのが環境にいいんだよな

空冷ビートル乗りたかった

年々道が空いてきた気がする

じゃあこうしよう、新しい車もう1台買え　この税金払ったら税の平等ってことでクラシックは無料


民主党ならしてくれる、信じてる。

珍走団なり損ないのレトロカーやらスカイラインやらがっぽりとれよ
セルシオ(笑)マジェスタ(笑)

あいつらが路頭に迷うかw
それとも税務署の職員がゴムボートで名古屋港に浮かぶかw

んで車が売れないの助けてとか何抜かしてんだ阿呆が

増税でもなんでもいいから500kg毎じゃなくせめて100kg毎にしろよ

>>226
PM2.5は発電や暖房に使っている石炭が問題。石炭の改質技術も有るが、コスト重視でやってない。
車も規制値が遥かに緩く、高価なプラチナ触媒を使っていない。
環境よりコストと経済成長を優先してるのが原因。

口入れ屋がでかい顔してる世の中のほうが
よっぽど空気が澱むわ

古いほど税金かける

中古車屋がそくぞくと潰れるなww

火山１つ噴火で終わる
その上co2濃度と温度に関係が有るともいいきれない
疑問は洗脳により駆逐される

13年も同じ車に乗れるのか？って思ったけど数世代前のランクルとか普通に走ってるな

いつかまたW124乗りたいなって思ってたけどもう諦めよう

>>67
ヒュンダイさんそろそろ本気出してくれませんか

5リッター6リッターの車のどこがエコなんだと

官僚ども苦しんでしね

>>237
自動車税も100cc毎にしてほしいね

増税する理由が欲しいだけ適当な理由つけて増税して後は海外にばら撒いて金無くなった増税
その繰り返し

登録から19年経った車乗ってるけど多く課税されるんならほかの車より優先されるとかして欲しいよな

エンジン載せ換えたならクリーン税制適応しろやハゲ

じゃあ、車処分するわ

自　動　車　メ　ー　カ　ー　か　ら　の　献　金　が物を言います

上がらない方が確かにいいんだけど、
年間3,300が3,800になって怒ってるやつって
どんな生活してんだ？ｗ

>>238
>環境よりコストと経済成長を優先
日本の原発と同じ構図。愛国無罪！

15年目の車検を通したR34スカイライン。
あと10年は乗りたいものだ。

バブル期付近の車は本当に壊れないから困る

フォルクスワーゲン「(´・ω・｀)」

エコを出せばまかり通ると思ってるのがゆるせんな。正直に自動車メーカーの為の買い換え促進税に改めろ

軽自動車を増税するのも古い車を増税するのもトヨタの差し金らしいじゃん？
かわりにトヨタは政府からの賃金ベースアップの要求にこたえるっていう取引条件らしいじゃん？
これってマジなの？

>>257
家電もそう
AV機器もそう
バブルデッキは頑丈です

エコカーに今すぐ乗り換えるのが本当にエコなのか、
ライフサイクル解析でCO2換算して分かりやすく提示していただきたいものですな

役人頭良すぎワロタ



頭が悪いやつならコロッと信じてしまいそうな理由付け



ねーよwww

「走行距離450万キロ」ギネス記録所持者に聞く
http://wired.jp/2010/07/29/%E3%80%8C%E8%B5%B0%E8%A1%8C%E8%B7%9D%E9%9B%A2450%E4%B8%87%E3%82%AD%E3%83%AD%E3%80%8D%E3%82%AE%E3%83%8D%E3%82%B9%E8%A8%98%E9%8C%B2%E6%89%80%E6%8C%81%E8%80%85%E3%81%AB%E8%81%9E%E3%81%8F/
>乗用車の走行距離のギネス記録は、1966年に米国で購入された『Volvo P1800』(約450万キロメートル)だ。記録保持者にインタビュー。

ギネス記録をさらに更新、ボルボP1800の走行距離が300万マイル（480万キロ）に到達
http://www.volvocars.com/jp/top/about/news-events/pages/default.aspx?itemid=154
> 9月18日、個人が1台の乗用車で走行した距離の世界記録保持者のアーヴ・ゴードン氏と愛車1966年製ボルボP1800が、
>ついに300万マイル(480万km)走破という驚異的な記録を達成しました。これは、地球を120周走ることに相当します。

この車の場合適正な自動車重量税は何万円なの？

こうなると意地でも買いたくなくなる

15年ぐらい経つと走行距離関係無くゴム、樹脂、電子部品あたりが逝って
なんかの拍子に路上で立ち往生しそうで怖い

実質的な自動車産業支援だろ
環境をお題目に買い換えを煽った上で環境負荷の高いハイブリッドや電気自動車を優遇してんじゃ本末転倒
これも実際にはトヨタ優遇策だけど

あれ？重量税ってもっと高くね？

エコ増税！！！

最近の車重いんだから重量税なんとかするわけないなクソが

最近の車ってバッテリー上がるの早くない？

主に通勤に使って14年になるけど、会社まで2キロしかないので7万キロちょっとしか走ってない
買い替えるにはまだ早い

古い車から金取るなら古い人間からも金取れよ。
働きもしないで年金貰うなんて燃費悪すぎw

古いものを大切に使おうとする奴は国賊
ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアップｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

税金上がったところで買い換えるよりは安いけどなｗ

海外だと重量税がないとかいうけど消費税が10%・20%当たり前だから結局変わらん

アメリカはすごいぞ。
排ガス検査にパスできない車両は登録更新できないからな。
環境を考えたらそのくらいのことしなきゃだめだよね。

経済活動に貢献しないクズからはがっぽり取れ

「まだ乗れるけど燃費のいい車に買い換えよう。それがトヨタのエコ！」
あのＣＭと同じ狙いですねわかります

そもそもモータリゼーションそのものが大衆にカネ使わせるためだけのものだから
それなのに文句つけるウスラバカは見当違いもいいとこ
悔しければカネのかからない楽しみを見つけたらどうだ

>>275
正解

この間ピックアップトラックスレが立っててその流れでサニトラが欲しくなり
モヤモヤ考えているうちに、現代という魔物にせっつかれながら生きる事の虚しさを感じた。
そりゃ車も売れなくなるわ

>>275
自称賢い消費者「ガソリン価格が上昇している。古い車は税金も上がるからハイブリッドに買い換える（キリッ」
メーカー（トヨタ）「賢い消費者が増えてるからメーカーは気を引き締める必要がある（棒」

買い替えるくらいなら車乗るのやめるっ奴のほうが多そう

自民党は経団連トヨタの利権から足洗えないだろ
トヨタ様から言われれば次は「車買わないやつ税」だ。

>>65
今の総理大臣は国会答弁の時「クズと言われてます」って自分で言ってたぞ
名前は知らんけどｗ

いよいよもってこの国狂ってきてるんだけどクーデター起こした方がいいんじゃないの

自動車は自動車が作ってる、そこに人間はもはやいない
さっきそういう思考の境地へ行った

文化を理解しないし税と予算は無限に取れると勘違いしてるクルクルパーばっかで大変な国になったな

古いのはダメと言って
　増税するのは　景気対策のつもりなんでしょうけど
増税なんて無駄なことやめて
200５年以前の自動二輪四輪、バス、トラック等は
全て
公道使用禁止で　はじめは注意→無視なら刑事罰　にすべきである！！
　　

効果ないよ
法人税引き下げているのは業績が振るわないからに他ならない
自動車産業だけでなく　関連する経済を育てていくべきだ
雇用も増えていくだろう
それから法人税を上げる給与はチョイアゲするだけでいい

人口減ってんのに同じ国家規模を維持する必要あんの？

そのトヨタの10年落ちの車乗ってるがまったく故障もしないし丈夫なのにね！

税の多重徴収は憲法違反だろ
自動車とガソリンは何重くらい税金かかってんだよ
いつまでもこんな事してるから自動車売れないんだよ

ちょっとでも消費しようとすると変な連中に搾取されまくる国
そりゃ若者が金使わなくなるわ

>>277
排ガス検査は日本でも車検毎にやるから
アメリカで2年に一回義務付けられてるその排ガス検査の検査代は5000円程度
しかも検査機はどこでもあるのでガススタでガソリン入れるついでに出来る

年取ってから車に金かけても無駄だと分かった

イギリスなんかだと逆に古い車の方が税金安くなるって前に
テレビで言っていたよ。

税金高くなるからってうちの旧ミニ捨てるわけにいかんしなぁ
とりあえず安倍は死ね

>>294
まさにこれ
金使う＝搾取される　
目からウロコ

古い車でたっぷりガソリン使って石油会社の利益に貢献しているのにね

古くなった政治家にも課税しろよ

>>271
今時のバッテリーの性能が上がってダメになるギリギリまで通常の性能が発揮できる
今時の車は燃費対策に充電制御になってるから常にバッテリーは弱ってる

多分これらの理由

トヨタは今すぐ滅んだ方がいい

消費税上げるなら他は出来るだけ下げろよ
増税しなきゃやってけないなら復興も維持も諦めろクソが
マジで政府のゴミどもぶっ飛ばしたくなってきた
マジで死ね

>>294
犬散歩させてた時にすれ違った下校途中の小学生たちが、
「ムダに高い車でも軽でも目的地は変わらない」と言ってたのに驚いたよ。
自分の頃と違って合理的というか擦れてるというか…

マーク2で20万キロ走るまで乗り換えない！

65歳以上の年寄りは老人税を払わすようにしろよ

初代レガシィターボ
23年モノ18マソキロ
燃費は郊外街中で6.km/l位

まだまだ乗るぞー

>>294
ヤクザのタコ部屋ではないが、そのうち重税やインフラ使用料で国民に債務負わせて、奴隷労働させる国になったりして

車のバカみたいな税制を続けるなら、田舎に東京並みの公共交通を設けろよ

それが出来ないなら地方での車利用の税を優遇しろ

古い車の税金の割り増しは一割程度なら構わないけど
その分老人の免許更新には実技試験入れてくれと思うわ

試験料がっぽり取れば、ケチな老人以外は皆が得になると思うけども

車は男のステータスって今の時代も？

どこまで奴隷国民をいびったらきれるか、賭けやってるみたいに狂ったような
増税ラッシュだな。福島で国が持たないのか加減しないむしりとり方になってきてる

>>266
今で考えれば1998年〜99年頃の車ってことだよな？
よほど雑な扱い方をしてなければ、余裕で乗れる車両ばっかだぞ？

>>305

高級車でも目的地がそりゃ安売りスーパーとかならなｗ

おいおいこんな所で止まってんなよって車は大抵古い外車だな

中古屋脂肪

1999年アリストV300ベルテックスエディション
走行5万キロちょい。車検だけ継続されてるけど全然乗ってなくて
ほとんど数年放置状態でｶﾜｲｿｳだったから譲り受けた。
さすがにアルミホイールとかは腐食してる部分がある。

>>1
ブルーギル放流と合わせて環境破壊罪で天皇逮捕な

クラシックカーを維持できるのはお金持ちだけ

リトラクタブライトなら減税とか
そういう救済措置を設けろ

>>121
半分位は営業車状態の気もするが、カローラフィールダーにMT設定あるぞ

オーリスRSは、MT専用グレード

92RSもすでに20年以上落ちかぁ

25年落ちのRX-7に乗ってるが
買い替え対象になるような車は絶滅した
大破するまで乗り続ける

もう車を持つなって事よ

お上は車が無きゃ暮らせないようなところに住むなと遠回しに仰っているのだ

>>65
総務省って社保庁以上にクソだな。
宝くじやテレビや電話関係の天下り全部禁止にしろ

スカイライン２.５GT FOURが19万なんだが・・・・
やはりポンコツだろうか

骨董的価値があるか審査する団体が

軽を乗り倒すの情強へのつまらん対抗策さ

プリウスも、スズキの軽にゃコスパかなわんからな

自動車組合のロビー活動に成功しました！

もうマイクが日本に来ることもなくなったな

いやさもう車に乗るなよ

>>329
ターボでマニュアルでもない限りそんなもんだろ