【朗報】二輪車用ETC購入に「１万５０００円」の助成金支給！…自民党三原じゅん子議員が勝ち取る。

自民党の三原じゅん子参院議員（４９）が１９日、参院予算委員会で二輪車振興を巡って、政府側
にテコ入れを迫った。
自身も四輪レースに参加するなどモータースポーツに造詣が深い同氏ならではの切り口だったが、
過去の仰天事実が判明した。

「世界のトップ４を日本人の名前がついているメーカーが占めているのに国内における二輪車の利
用環境には様々な問題がある」と迫った三原氏。

ＥＴＣ車載器の購入諸費用は四輪車が１万円前後に対し、二輪車は４万円前後と高く、普及率は２
割未満の現状がある。
答弁した太田昭宏国交相（６８）は５万台を対象に１万５０００円の助成を表明した。

「二輪車は危険という固定観念があり、四輪車に比べ、法規制、割引制度で冷遇されてきた。利用
者や新車の生産台数は減少の一途でした。政権復帰後、オートバイ議連が力を入れ始め、昨年、
三原氏が事務局長に就任し、発信力が高まっていた」（自民党関係者）

まずはＥＴＣ購入助成にこぎつけた三原氏は

「ＥＴＣ搭載の二輪車の高速道路での値引きも実現が近いと思っている。２０２０年五輪へ向け、駐
輪場を造っていく必要もある」

と鼻息は荒い。
国際Ｂ級ライセンスを持つカーレーサーで、二輪ではレースチームの監督として、鈴鹿８耐に参戦
していただけに業界の課題や不満への対応も早いわけだ。

東京スポーツ[2014年03月20日 18時00分]
http://www.tokyo-sports.co.jp/nonsec/social/246867/
バイク無免許だった三原氏
http://www.tokyo-sports.co.jp/wp-content/uploads/2014/03/93deb16f202e93c62ad4df753e17e397.jpg

>>1つづき

一方で前出の自民党関係者は

「三原氏は自動二輪の免許を持っていない。乗り回しているイメージがあったので、驚きですよ」

と話す。
映画「ハイティーン・ブギ」（１９８２年）やＣＭでさっそうと単車を操っていたハズだが…。

三原氏に確認すると「免許はないんです。乗っていたのは映画やドラマの中だけでした」。
私有地内で行われていた撮影では、無免許でも運転可能だったからだ。
レーサーの血も騒いでいる三原氏は「今国会が終わったら、すぐに免許を取りに行って、国会にも（二輪車で）通いたい。
自分が率先して女性ライダーを増やしたい」と意気込んでいる。

なぜかメーカーが15000円の値上げ

>>3
おっ

これが二輪車冷遇解消の糸口になればいいけど、自民党って自二とか原付にかかる税金を増やすあたり
二輪車冷遇が解消されるとも思いにくい

平成26年4月1日（火）以降のETC割引の内容
※休日特別割引、平日昼間割引、通勤割引、深夜割引（20時〜24時、4時〜6時）、早朝夜間割引は、平成26年3 月31日（月）をもって終了となります。

金銭的なリターンが激減して今から付ける人はかなり少ないと思うんだが

つーかヤフオクで軽登録のやつを
5000円で買えばOK。

>>3
差額は三原じゅんこの口座に逝くのか？

>>7
これ

>>6
バイクの場合は
極端に入りにくいニュートラルに入れて(10秒)
グローブを脱ぎ(5秒)
ウェアのチャックを開け(5秒)
財布を取り出し開ける(10秒)
金を渡してお釣りを受け取り(10秒)
財布をしまって(10秒)
グローブをはめ(5秒)
ギアを入れて発進

精算に1分近くかかるわけさ。

消費税以上に値上げしたら苦情入れるが、
二輪の冷遇は異常。唯一の救いは自賠責と保険関係。
車より安い。

それより四輪車用を二輪車にセットアップすること許してもらえませんかね？
防水対策は自分でちゃんとやります

>>12
水がぶっかかると
カード無挿入と同じ挙動をするんだよね。

ETCレーンを数分止めて、カメラに向かってカードを
出し入れする罰ゲームが待ってる。

軽自動車と同じ値段てしっくりこないよね

>>12
別に禁止されてないと思うが？スクーターの前ポケットに突っ込んで使ってるわ

軽自動車登録のどっかから仕入れて付ければいい
利権にお布施する必要無し

>>15
セットアップしてもらえないから軽自動車登録してるんだろ

>>1
やっぱりアホだな・・・
所属政党の税背調査会資料にさえ目を通してないんじゃね？
ライダー離れは加速するよ

バイク増税検討、原付年３千円も　政府・与党、メーカーの反発確実

政府、与党は６日、２０１４年度税制改正で、オートバイや原動機付き自転車（ミニバイク）の
軽自動車税額を引き上げる方向で調整に入った。

現在、排気量に応じて年間千〜４千円の税額を１・５〜２倍の一定比率で引き上げ、さらに２千円か
３千円の最低税額を新設する方向で検討する。

排気量２５０ｃｃ超のオートバイの税額は現在の４千円から最大８千円、５０ｃｃ以下のミニバイクの税額は
現在の千円から最大３千円となる可能性がある。

自動車取得税廃止による地方税収の落ち込みを補うのが狙い。二輪車メーカーの反発は確実だ。
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2013120601001546.html

原動機のアリナシにかかわらず二輪はクソ
二輪乗りは単独事故で死ぬべきが嫌儲の相違なんだが？

ボデーボデー

よーし俺のカブにもつけちゃうぞーー

>>17
いや　必要ないから書き換えてないだけで
バイク屋の知り合いがいればやってくれるぞ？

そもそもETC自体が高すぎるだろ

バイク増税！？え、なんでひどっ
俺の小型は高速は走れないんだが！？

俺のマグナフィフティにも取り付ける時が来たようだな

二輪車を買う助成金を出せ！

ほんとケバいな
売春婦でもしとけよ

普通に四輪用のETCを二輪でセットアップさせてくれるだけでいいんだけどな
防水は各自勝手にやるだろ

二輪の税金二倍にするなら四輪は四倍にしろよ糞が

>>19
対立煽り楽しいか？ん？

つけようと思ってたからこれ開始したらすぐ買うわ

>>10
＞＞グローブを脱ぎ(5秒)
＞＞ウェアのチャックを開け(5秒

おい

水と砂塵と振動
四輪に比べて二輪は機械にとって最悪な環境だからな
ETCが高いのもさもありなん

助成金より軽自動車より安くしろよ
タイヤ二つだけなのに軽と同じ料金なのがあかんやろ

ネトウヨはこういうのを「施しを受ける乞食」って言わないの？

日本人ならこんな施しは受けずに自己責任だよな。
バイクなんて自分の勝手で乗ってるんだから。

勿論、ナマポ叩きをしていた三原もこんな乞食みたいな真似するのはおかしい。

出馬した時適当に投票した俺のおかげだな

免許持ってねーのかよｗｗｗｗｗ

それより二輪車の高速料金を下げろ
軽自動車と同じってどういうことや

>>35
普通車向けには何年もタダ同然で配ってただろ。
二輪だけが利権の絡みで高値安定してたんだよ。

お、マジか！これはちょっと検討に値するな

自民党　三原じゅん子　議員


の　身内　が　ナマポ受給者　で


さらに両親を　議員宿舎に　違法に住まわせ


さらにさら　に　内縁の　夫　を　公設秘書として　違法に　雇ってた　って







まじ？　

治安維持のために兵士を入れておけばいい。
ETCは廃止。

>>39
しばらく補助金で取り付けまで５０００円ぐらいでやってくれるのあったけど枠が少なすぎた

安いETCが出たからつけようかと思ってたけど
夏まで待てば実質1万円でつけられそうだな

>>41
これからも二輪の不公平さを解消してくれるならそれくらいいいよ

ハンドルはやめな、ボディ、ボディ

軽登録っての知らなくて普通乗用車のを流用してたわ……

原付廃止にして二種のみにしようぜ
ありゃ警察のカモでしかない

>>22
それをまともにサービスとしてやってくれるならいいけどな

>>38
車間距離的に軽自動車と同じ
という理屈　並走は認められてないからね

道路へのダメージってわけじゃないんだってさ

しかし原２の俺に参加資格は無かった

>>50
条件としては道路へのダメージと占用面積の二つあって
車は重量車と軽量車で分けてある
でもバイクは占用面積だけで決められてるんだよ
だから車と同じようにダメージ分を考慮して軽自動車よりも少し安くすれば良いと思う

一昨年付けてから元は取れてるがそもそも高杉だよ
普通車の1/3か軽の半分くらいにしろ
渋滞の原因は走り出しの遅い車が悪いんだから二輪増えれば渋滞も減るぞ

>>50
それならなんで普通車と軽自動車で料金が違うの？ってなるよね

>>53
バイクだらけになって中国のような無法地帯になるところまで想像できた
今ですらレーサー気取りのアホが100km/hで走ってる脇からまるで止まってる車かわすかの如く超スピードで走るバイクの多いこと多いこと
そんなアホどもがルール守るようなモラルを期待するだけ無駄だし

>>55
それもバイクのみ路側帯を走れるように
法改正すれば済む話。

>>55
とにかく四輪しか乗れないようなウンチ君はバイク見たらじっとしてろよ
それが円滑で安全な交通というものです

>>56
そして救急車や事故車や故障車や工事車両とか相手に神風特攻する馬鹿が大量生産だね
なんで路側帯あるか考えた事ある？

>>57
いつからバイクは制限速度無制限になったんだよ、道交法違反の犯罪者

現状で高速を１００キロで走ってる奴が一番迷惑
まぁずっと左車線走ってるぶんには無害だから許してやるよ
一生右にはでてくるなよ

>>58
路側帯内での交通法規を
新しく作れば済む話。

回転灯サイレンが見えたら
車道内に戻るとかね。
緊急車両の進路妨害をしたら赤キップ。

工事に関しては矢印看板3枚で済む話。

>>61
お前馬鹿だねぇ

>>62
日本縦断ノンストップ2000kmとかやってりゃ
だれでも見えてくる事実だよ。

車道内の白線の上ですり抜けさせるより
路側帯に追い込んどいたほうが色々安全だよ。

停車した車の脇をすり抜けるのは違法でもなんでもないからな。

ID:th7b+yCL0

>>60
よう犯罪者
抜かす時だけ右走れよ
右側ずっと走行してたら道交法違反だからな

>>65
こんなバカが車運転してんのか
公道は怖いな

>>61
既にあるものを何で今更法整備しなきゃならんのさ
ついでに、一般道じゃねーんだから矢印看板だけでどうにかなるもんじゃねーだろ
なんで発煙筒焚いて何百メートル先からカラーコーン規制してるか考えた事あるのかよ
それこそ渋滞すり抜けで路側帯走ってそこに故障車止まってて見ろ
60km/hですら緊急停止だ。何せ車線は渋滞で車の列、そこに路側帯塞いでたら止まるしかない
さて、調子乗って140km/hどころか200km/hで走ってたとしよう
バイクだもんね、今じゃ400ccだってそれくらいは出るからねぇ？
故障車止まってて反応出来るの？
本当に2000kmノンストップ縦断したの？
こんな小学生でも分かりそうな事も分かんねーの？
故障車とか事故車があって、交通の邪魔になるから路側帯って緊急避難場所に逃がすのに、そこ走れたら緊急避難場所じゃなくなるだろ

>>66
何がどう馬鹿なのか詳しく説明してみろよ
レッテル貼るしか出来ないどアホ

>>67
マジレスすると今の400ccだと140km/hは出るが200km/hは出ない

>>69
GSR400ならリミッター切れば行けるだろ

>>67
だから盆正月の首都圏50km渋滞とかのさなかに
車と車の間をバイクが駆け抜けてく現実があるだろ。

あれは法解釈により完全合法扱いなんだよ。
でも危ないだろ？

走行車線でドアを開ける超絶バカが存在するからな。
こっちは違法も違法のド真っ黒な行為な。
事故を起こせば問答無用で100:0でバイクの勝ち。

この辺りをスムーズに処理するために
路側帯を開放したらどうかって話。

んで路側帯内は40km規制でも掛けときゃOKだろ。
60km出したら赤キップ罰金10万。75kmでその場で逮捕だ。

盆暮れの警察の小遣い稼ぎにちょうどいいだろ。

よくやった
もうETC付けてるけどね
原付の30km規制や二段階右折規制、
普通免許でもっと大きなのに乗れるようにしたり
二輪車振興はまだまだやれることが多い
自転車のゴキブリよりもずっと安全だ

>>70
180は超えるだろうが200は無理だろ
ネイキッドだから風の抵抗がもろに来る

もうETC割引も無くなるしメリットない(´・ω・`)

まじかよ。俺のアドレスにもつけようっと

>>75
バイク乗りなら料金所のめんどくささが身に沁みて
わかってるはずだと思うけど。

>>71
合流や急病発生の可能性考えて原則路側帯は空けとく、そこの通行を許せばモラルの問題でバイクがいいんだから車もいいだろ！！なんてアホが跋扈する
ネット上ですら「流れ阻害する制限速度遵守のアホは死ねよ」っていうモラルも法を守る気もない自己中が多いのを見れば現実分かるだろうに
違法行為の犯罪者だって気持ちすら欠片もなく犯罪自慢するバカッターのDQNと同レベルと気付けない輩が多いからねー
その代わり、車はバイクの進路妨害したら違反とか作って欲しいよね
渋滞でイライラするのは分かるけど、他人を危ない目に合わせる屑は処分されて然るべきだと思うよ

>>74
ん？ハーフカウルじゃなかったっけ？
後付け出来るだけか
そりゃすまんかった

>>75
まだ三割引きがあるだろ
無いよりはマシだ

>>72
その案いいなぁ
それだったら現実的かもしれん
車は即免許取り消し＆罰金10万位だと尚いいかも

>>78
だからといって50kmもの長距離にわたって
すり抜けをし続ける現状はどうかと思うぞ？

追い越し車線からトイレに出かけようとする
キチガイレベルの能なしバカが居る限り
完全な安全は確保できない。

>>77
タンクバッグのサイドポケットに金入れておけばいい
伊豆の有料道路は全部現金だから行く時は準備しとけ

>>83
グローブはどうすんだよｗ
んで伊豆を走るならR135一択だわ。

>>84
開けて「取ってくれ」って言えばいい

>>83
観光地の有料道路のETC稼働率は思ったより低いから油断できないよな

>>84
＞ んで伊豆を走るならR135一択だわ。
もったいないことを… 無料区間で良道いっぱいあるけどスレチだし書かない

まず税金を下げろよ