「ドリフト超おもしれー！」日本発祥の文化”ドリフト”がロシアで馬鹿ウケ

ドリフト文化、ロシアにも飛び火か

日本発祥のモータースポーツ、ドリフト。そのチャンピオンシップに出場する参加者たちの神業的な
運転スキルは国内のみならず世界中でウケており、グローバルにファンを広げているようだ。

今回の映像は日本のドリフトトップレーサーのひとり、日比野哲也選手がロシアに招かれ、
初めて地元選手とドリフトを楽しんだときのもの。どこでも頼まれた通りに華麗にドリフトを
決める彼の凄腕には、地元のファンも大喜びの様子だ。
http://carview.yahoo.co.jp/news/market/201322/

動画
D1GP Japanese Drifting in Russia. Drift, Rally, Snow, Gravel!
https://www.youtube.com/watch?v=vmhNnRudQmk

ダメだこりゃ

だめだこりゃ

日本発祥だったの？

ｵｲｰｯｽ！

お猪口顔のロシア人ｗ

動画がセンスなさすぎてイライラしたわ
くだらねえ編集してんじゃねえよ

ドリフ超おもしれー！禁止

ドリフトは群馬発祥

新車で買えるドリ車って何があんの？

これって凄い金かかるよね

膝スリは？

今度の頭文字Dはロシア編か

あいつらにやらせるととんでもないことになるぞ

ドリラジはヨコモが先駆けだけど、今は台湾メーカーが熱いな

複線ドリフトあたりは日本発祥かもしれない
やってる奴漫画でしか見たことないけど

日比野ってまだ現役だったんだ

グランツーリスモでも行きつくのはドリフトだからな

雪山を滑り降りながらドリフトしたいとか言い出す奴が100％出てくる
そして次の日には実行してる
それがロシア

日本発症ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

神岡ターン

ロシアでドリフがウケてるのかと思った

なおジャップのモータースポーツ業界は・・・

ドリフかと

ロシアってどんな車が走ってるんだろ
日本車が多いのかな？

外人はイニシャルDのあのダサい音楽をどう思っているのだろうか

ロシアだと死ぬまでがドリフトになりそうで怖い

>>25
日本車大人気

ドッｗドッｗドリフト大爆笑ｗｗｗ

とうとう日本人も起源主張をするようになったか
あの国と変わらんな

ここまで中東なし

　　　　　＿＿＿＿＿＿
　　　 　 ＼　 | 　　　 　 (＿＿＿＿　　
　　　♪ 　 ＼|　　　　　　　　　　 　 ｀ヽ、 　 　　♪　ヨ　ヨ　ヨシフの大粛清
　　　 ,,,,,,,,,,　 |＼　　　　　　　　　　　　　＼ 　　 　玄関開ければ人民委
　　 [,|,,,★,|]　|　 ＼　　　　　　　　 　　　　 〉　　　裁いてちょうだい　今日もまた
　　 (　･∀･)　|　♪ ＼　　　　　　　　 　　/ 　　　 反動に遠慮は　いりません
　 || /つ|￣￣￣￣￣￣!￣￣￣￣￣￣ﾉ
　 ||（ 匚_＿＿＿＿＿ζ--ー―ーrー´
　 | 〓ＵＵ　||　　　 　||　　　　　　 ||
　 ||　　||　,<||）　　　 ◎　　　　　 .◎　

ヨシフ大爆笑 '37　
「カリーニンの易しい生き残り講座」
「ヴィシンスキーの半穴？」
「ウクライナは今年も大豊作」
「もしもこんな自白があったら」
「やたら威勢のいい死刑囚」

今頃ドリフかよ
ロシアは４０年ぐらい遅れてるな

まーたくだらない起源捏造してんのかチビジャップは

ジジイばっかで安心

素でドリフかと思った

タイヤ業界の陰謀だ（白目

元歌！

ドリフト天国って創刊は1997年からなのか

>>10
ハチロク

ドリフトの起源は日本

１５年くらい前大井にドリフト見に行くのつきあわされたけど
まったく興味持てなかった

http://hashiken.air-nifty.com/blog/images/2012/09/09/double_drift.jpg

アメリカでもっと荒々しいドリフトのレースやってたけど、
本当に日本発祥？

>>42
ボロ車でもそれなりに長く遊べるジャンルでしか無いからな

ロシアならドリフの方が受けそうだよな

土屋ー、ドリフトドリフトー

>>16
ようつべにいくらでも動画があるぞ

>>25
中古の日本のトラックとベンツがたくさん走ってる
ただどの車も灰色に汚れてる 観光バスやベンツでさえ汚い

最近日本のドリフト業界って団体が揉めて二つに分裂したんだっけ？

>>44
今流行ってるタイマンバトルや芸術点に基準を設定してるのは日本だろうね
アメリカのはラリー風のトラックレースか生き残り系でしょｗ

ドリフトを広めたのはマリオカート

タイヤがもったいない

ロシア舞台のイニDはよう

氷や雪があるのにドリフトとかあるで

だだっ広いツンデレでクルクル回ってるだけならいいが、冬のロシアの
峠でガチバトルはやめとけ
事故って自走不能になったら死ぬ

これぐらい街中で出来ると凄いなhttp://m.youtube.com/watch?v=d4EOBZLdgG0

カーラースーなぜなくのー

日本発祥だったんだ
怖いもの知らずのアメリカ人が考えたのかと思ってた

>>58
それはドリフトだろｗ

再生数13000コメント18
大人気()

発祥は知らんけど世界で一番ドリフトが盛んなのはこのせっまいせっまいジャップランドだろ
ろくに直線がないからしゃーない
Tokyo Driftっていうハリウッド映画もあるぐらいだし

ドリフト競技の会場って臭くないの？

日本初→サウジ行http://youtu.be/51bbSl59v9Q→今ロシア

伝言ゲームで凶悪化

fast and furiousで一番つまらないのがTokyo drift

これはドリフト走行の話ではなく
ドリフトという競技があって、それが日本発祥って意味？

流行るのはいいけど、貴重な中古国産FRスポーツ達を輸出しないでくれ…

>>57
https://www.youtube.com/watch?v=d4EOBZLdgG0#t=176

これさあ、間近でやっと速度感が伝わって来るけど
進入速度160�q位だよねｗ

ドリフトって実際速いの？
レースでは全く役に立たなかったりする？

アラブドリはすげえとおもう

ロシアでドリフが流行ってるのかとおもた

ゴミ文化輸出すんなジャップ

発祥ではないね。元々はちゃんとしたレース用の技術。現在はタイヤなどの改良でグリップ走行のほうが早い。
コーナリングテクニックとしてのドリフトに楽しさを見出して、それに特化した遊びとして発展させたのは日本。

漫画のドリフターズかと

>>66
そう
速く走るためのドリフトではなく、派手な動きを魅せるためのドリフト
派手な車で爆音で、白煙もくもくでギャラリーにアピールしながら走る日本のドリフト系暴走族が発祥

日本発祥ではないだろ
レースじゃ普通に行われてるんじゃないの？知らんけど

動画見たけど、とても流行ってるようには見えないな

>>32
なんでこんなAAがあるんだよ

>>75
なるほど
言われてみりゃテレビで見たことある気がするな

ドリフト用のマシンに付いてる無意味なでっかいリアウィングが気になって仕方ないｗ

>>30
そもそもかの国の起源発祥ネタは日本のネタだからな

>>43
なんなんだよこれは

WRC？のこういうドリフトの方が好き
https://www.youtube.com/watch?v=4TshFWSsrn8

ちょｗｗｗIKARIAが戦争終息させる！？ｗｗｗｗｗｗ

動画でいかりやとか志村を探してしまった

俺すごい？

>>78
ソ連関係はムダに充実してる
歴史やアネクドートが面白いし

D1GPは一回見に行ったけど楽しめたわ
機械計測(加速度や横Gセンサー)＋審査員の採点で勝ち負けを決めるんだけど、
ああいうのが日本発祥ってことなんだろう
面白かったけど料金高いからもう行かない(´･ω･`)

>>69
ラリーではするF1ですらドリフトしていないようにみえて軽ーくしている
路面と状況と車種による
バイクでは絶対にしない
カーブのバンク中に後輪が滑ったらハイサイドが起きて吹っ飛ぶそのまま救急行きもしくは死亡

ロシア人は日本文化が大好きとか言ってるけど
ソチの時の日本選手入場の歓声メキシコより少なかったよね

>>88
ドリフトって面白いけど高いよねぇ・・・　鈴鹿の場合D1と鈴鹿８耐の値段がおんなじくらいなんだよね　だったら８耐見るだろって話になるわけで

>>83
ケン・ブロックのはWRCじゃなくてX・GAMEタイプだからまた別物だと思う

>>69
元々、起源はF1
昔のF1はタイヤが悪かったので滑りやすく
滑りながら曲がるのにドリフトしてた
今はタイヤが良いのでドリフトする必要なし

つか、F1でドリフトし過ぎると、道路に傷つくから怒られる

起源主張

なんだかんだでWRCおもろい

>>89
NSR全盛の頃は前後輪ずる滑りでPP狙うネジの飛んだライダーいたぞ

>>69
レースカーはある意味全部ドリフトしてる
グリップしてるように見えるけど実は滑りながら走ってる

バイクレースがわかりやすいな
後輪常に滑ってんだけど小刻みに滑りを止めている

ロシアに行ってた時ホテルでテレビ見てたらタケシ城とかやってたからドリフも流せば受けるかも知れん
そしてロシアの自家用車は全て年中スパイクタイヤ履いてるけど、ロシア人見様見真似でそのままドリフトに挑戦しそうで怖い

鬼キャンした13シルビアで毎晩峠行ってガソリン代月11万行ってたなぁ
ヨコハマM7が白煙一番出た思い出

>>89
最近はバイクはドリフトしてるぞ
https://www.youtube.com/watch?v=t8mRFF2BQ24

おまいらロシアのプロドリチャンピオン知らないのか
http://digimaga.net/2011/04/no1-russian-driver-is-hatsune-miku-otaku

http://i.imgur.com/tNSbE3l.jpg

>>48
線路二つ使った電車でのドリフトですよ

ジャンプしながら曲がるんだろ？知ってるぞ

ロシア人と相性良さそうだなｗｗ

>>4
早い基本はグリップだからドリフトをワザとするのは滑り前提のラリーくらい
ドリフトもラリーの走り方からきてる

>>106
モタード、ダートラ

ロシアなんかあんなだだっ広いんだから
いい環境だろうな

>>106
シケインとかヘアピンとかも滑らした方が速いんだけどサーキットだとタイヤの寿命激しく削るからやらないだけだよ

日本のドリフトはフィギュアスケートみたいに
いかに滑らせるかを競ってるレースって他にあるのか？

リッジレーサーは楽しかった

>>48

ドリフじゃなかった

銀タコ96点！！！

取引先の車屋の社長がいつかドリフトとカートのコース作りたいって言ってるけど
もうペイできるような時代じゃないんだろうなぁ

>>89
むしろバイクは早く走るためにドリフトしてるって聞くが

>>110
D1みたいな芸術点で競う車の競技ってのはあんまりないんじゃないの？

ドリフトってFRじゃないとムリなん？

ワイのFFフィールダー（5MT）ではでけへん？？

>>118
バックでアクセル全開！

ドリフに見えた疲れてるのかな

>>109
どっちが早いかなんてコーナーと車によるとしか言いようがないだろ

プシャアアアアア

ドリフト用の減らないタイヤあればいいのにね

>>108
半年くらいウラジオストクいたけど、とにかく信号がない
会社のアウディで毎朝20キロの道を通勤してたけど全然苦じゃなかったわ
ただその分事故の件数も半端ないｗ
週に一度は事故現場に遭遇したわ

ロシアだとドリフトっつーか氷でスリップしそうだな

当たり前だがレーサーはうまい　刺さりそうになりスピンさせて回避
https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=HATxym6IXqg#t=2035

>>118
後輪にスペアタイヤ(スペースセーバータイヤ)つければ可能

北海道のドリフト大会で2位だか3位の知り合いに
ドリフトって何で評価するの？って聞いたら「どれだけ美しく弧を描くか（ｷﾘ」って言われた

完全に身内の道楽でしょアレ

GTR無双してたグリップ黒沢元治に土屋圭市ぺこぺこしてた頃
https://www.youtube.com/watch?v=_GxkmKD-tCI&t=3m10s

>>116
レース映像見りゃわかるけど前輪ですら滑らせるのは80年代からやってるし
トラコン超絶効きまくりの今はむしろガンガン滑らせてる

つーか、タイアグリップ力の限界を使うために、スリップするかしないかの領域を行ったり来たりするわけで
もともとほとんどの競技で滑ってるし、その領域幅の広さや、荷重を掛けてその領域が出るかの話が
いわゆる「扱いやすいタイア」談義のメイン。まあ90年代までは簡単に領域超えて吹っ飛んでた

>>128
趣味ってほとんどが身内の道楽だと思ってたが違うのか…

>>89
バイクもMotoGPとか軽くドリフトしてるよ

>>126
35分からの水着のねーちゃん寒そう

ロシア人にもドリフの面白さがわかって何よりです。

>>118
そんなあなたにFドリの要領

http://youtu.be/j0NKJBWDMbM

またまたジャップの起源てい造かよｗｗｗ

速く走るなら常に路面をグリップし続けるほうがいいだろなあ

ラリーだとかっこいいんだがレース場とかはアホっぽいよな
やってるほうは楽しいんか

>>32
このスレにぴったり過ぎるわｗ

ジムカーナとかはドリフト必須だけどどこが発祥なんだろう
http://www.youtube.com/watch?v=STLYjC79Wc0

>>131
自分でも野暮なこと言ってるのはわかるけど
熱く語れば語るほど空しくなる趣味の一つだと思うよ

これなんていう曲だっけ
http://youtu.be/vmhNnRudQmk?t=2m54s

>>118
昔、エボ5でやってたよ
でも初っ端はfrからやった方がいいよ
S13ならほぼただで手に入るし
シルビアあたりのパーツなら持ってる人も
多いだろうから安く譲ってもらえば
かなり安くドリ車に出来ると思う
ナンバーなんか走行会の時だけ仮ナンを
借りるとかすればいいし

>>140
滑らせたくないけど滑っちゃうなら滑らせてコントロールしようってのが起源だろうからやはりダートじゃない？

>>89
ドリフトしていないようにみえて軽ーくしている
路面と状況と車種による

>>141　そんなのアニメでも同じやん。。。
あんたがそのことに対して興味なさすぎるだけだろ？
ただそれだけなのにどんだけ偉そうなんだよ。

ドリフトは金持ちの遊び

結構前からじゃないの？オプションの企画でノムケンがロシアに行ってなかった？

タイヤ屋チェーンのステマ

>>142
Smells Like Teen Spiritかと思ったけど全然違うな

>>147
クルマ遊びとしてはゴミみたいな中古車と解体屋で買ってきたボロタイヤで十分遊べるから安く済む部類。

ドリフトってレーシングテクニックちゃうの？
実は意味ねえの？

>>150
これだったわ
http://youtu.be/SSbBvKaM6sk

ラリーテクニックだろが

ドリフトが市民権を得たのは第一次ラリーブームあたり
三菱ランサー、トヨタセリカ
じゃじゃ馬のターボ時代 http://www.youtube.com/watch?v=7aelLd89j1o
漫画サーキットの狼でドリフトコーナリングが完全ブレイク

>>43
あると思ったぜｗｗｗ

車検がない国はいいよな
アメ公なんて厳しいカリフォルニアですらフリーダムに改造してるし

発祥なのはＤ１の事で別にドリフト走行の発祥なんてないだろ

>>157
車検が無いとそれはそれで怖いと思う

>>146
野暮なのは分かってるって言ってるじゃん
あと俺アニメとか見ないから同じといわれても困るし
むしろアニメよりマシだとは思ってるが

命が軽い系国家でやると凶悪そうだな

アメリカで日本の普通の主婦（本当は元トヨタのテストドライバー）が世界大会で優勝しちゃったもんだから、何故か日本人は全員ドリフトができるというわけがわからない誤解が生まれた。

>>158
土地が狭い上での利便性を追求した、
ワインディングロード()が無い成立しないからな

ttp://i.imgur.com/BZMCu37.gif

海外でもちゃんとドリフト向けな車をイジってる国はいいけど
中東みたいにノーマルセダンとかで直ドリしてるのは恐ろしすぎる
よく車外にパージされてるし、あれで何人くらい死んでるだろう

>>165
カーサーフィン禁止で罰則出来たってスレ建ってたな

>>143
S13ならほぼタダで手に入るし

本当か？あの時代のドリ車は今高額だろ

ダートコースのしくじったら命ヤバイカーブを高速ドリフトで駆け抜けるラリーカーだからかっこいいのに

Vladimir豆腐店

マイクはモダンクラシックな車を探していた
そして運よく日産のスカイラインを予算内で買うことができた
エドはこの車に手を加え自家製のドリフトカーに仕立て上げるつもりだ

>>141
趣味に生産性が必要だって考えはやめたほうがいいぞ
最終的には自分だけを楽しませるための娯楽なんだから

ドリフト失敗してガードレールに衝突、同乗した女が死んで
DONが「もう生きてる価値がねーんだよ〜」とか発狂してる警察24時みたいな番組のyoutube貼ってくれ

>>166
さすがに罰則出来たのか、ありゃ酷いもんなあ

>>89
キヨナーリ！キヨナーリ！

>>172
台詞は「なんで俺じゃねーんだよー」じゃなかったっけ？

ラジコンでもドリフト大人気っすよ
http://www.youtube.com/watch?v=nnUubq4dCOM

盗難アジアでも人気だよな
BSでたまにやってるわ
セフィーロなんか出てくると涙もん

>>176
芸術性を競う大会みたいのあんの？

>>167
パワーいらね
取りあえず動くNAのS13程度ならゴミ同然の値段で転がってる
LSD入れればとりあえずドリフトの練習はできる公道でやらずにちゃんとクローズドサーキット使うべきだけど

>>178
ドリフトミーティングってのがあるよ
http://www.teamyokomo.com/event/event07/07dm_spround/report/dm_sp_report.htm

>>176
すげえラジコンてここまで操作出来るのか
バックファイアーﾜﾛﾀｗ

ロシアの道端にバナナの皮が落ちていても、あっという間に凍りついて
道のデコボコに同化するだけだろ

JDMとD1文化で辛うじてモータースポーツは世界と繋がってる気がするな

>>180
めっちゃ楽しそうや

ラジコンドリは馴染みのチューニングショップが営業終了した後に
作業場の車を全部外に出して角材でコース作ってやってなあー

リアウイング外すと明らかに挙動が変わるんだが空力だったんだろうか

>>185
単なる重量バランスやろなぁ

http://i.imgur.com/KA7d5RJ.jpg

俺の愛車(FF、AT、軽)でもドリフトできるの？

>>159
車検でやってること知ると車検なんかやってても余裕で怖いｗ
クルマ屋に整備してもらってる車なんて怖くて乗れないｗ

>>188
できんこともないけど、MTより難しいのでテクニックに自信がないやつはやめたほうがいい。

ロシアなんか凍結路や凍った湖で日々ドリフトしてそうだけど

>>10
BMW M235i
3リッターターボ
FR
6MT

国産なら86/BRZくらいか

>>189
大会出るような連中はドリフト用に廃車から一台仕上げて会場まで積んでくるもんな
車検気にする連中って地元の山道だの埠頭だので警察来るまで騒ぎたいニイチャンだけだろ
一般人にすりゃ迷惑なだけだし自分で車検通す位の知識は最低限持てって話だし

エクストリームブラジリアンドリフトか

完全に読み間違えた

https://www.youtube.com/watch?v=gpAzXqIcWzc
ロシアじゃないけどこの人亡くなってたんだな
助手席に乗っててだけど

おいおいドリフトの起源はF1とか・・・？？？
それ以前にラリー競技で散々やってるだろ！！

レースは整地路面だけじゃねーぞwww

つかあのドリフト漫画だってそもそもは
WRCラリーグループAの「ターマック（整地路面）ステージ」丸パクリなんだけど・・・

ちなみに伝説のグループBカーはパワーと重量が上がりすぎてグリップ重視になってた・・・

>>188
簡単にするにはフロントに滅茶苦茶グリップのいいタイヤ
リアに丸坊主に近いグリップしないタイヤを入れてやればいい
オーバースピードでハンドル切れば簡単にスピンするwww

素人しかいねえな

WRCが昔はWCRて呼ばれてたの知ってる奴はおらんのか
岩下義男とかシェカーメタとかプレストンジュニアとかサンドロムナーリとか

ドリフトって文化なの？ｗ

>>199
初代チャンピオンカーがアルピーヌルノー1800なのは覚えがある

>>193
積車で積んでくるのなんてスポンサーついてるプロと業者だけ
ドリ車でもユーザー車検なんて通すの簡単だよ
車高上げて車検用ホイールにして光軸調整するだけ
普通のスポ車よりあら捜しされるからシートとかも戻したほうがいいけど

>>151
タイヤ一本安くても10,000円×4だろ
そのタイヤも使えるのは一回だけとかじゃん
俺はとてもじゃないけど払えないね
言い方を変えるとクルマ遊び自体が金持ちの遊び

>>203
二本1000円くらいのうんこ中古タイヤだよｗ

>>43
電車でD持ってたが友人に借りパクされた

>>204
煽りじゃなくて純粋な興味なんだがどこに売ってんだそんなもんw

>>1
アメリカが激おこ

幽霊コントが面白かったな　しむらー！うしろうしろー！

>>176
ラジコンでもここまで出来るのかよ・・

コーナーからの切り返しもよく出来てる

>>206
中古タイヤ・ホイール専門店ってのがあるんだよ
事故車から取り外したタイヤやホイールを馬鹿みたいな安値で売ってる

福島県に基本常時運営、緊急時に閉鎖な市街地サーキット作ればいいんじゃね
欧・米・中東・ロシア・中南米・中国で人気なんだし

>>206
解体屋。
普通のタイヤも新車買ってすぐにインチアップしてアルミホイールでも買ったんだろなって言う
ヒゲ付きほぼ新品が2000円位で売ってたりするからお勧めですよ。

なんで日本発症とか嘘つくん？(´・ω・｀)

>>213
ドリフトを競技にしてショーとして成立させたのは日本なんじゃない？

子供のころは夢中になったな
ロシアでは今頃流行ってんのか？

ドリフだと思って開いたらドリフトだった
スレタイに騙されたと思ったらスレタイもドリフトだった

>>210
ぐぐってちょっと見てみたら普通に2本で2100円とか出てきて驚愕した。
世界って広いわ。

石油製品が高くなると一般道でそんな無茶する奴が減るから実にｲｲ、廃棄予定のスタッドレスをリアに履かせればいいんだろ？

ギャラリー皆無で　何がどこが人気なのかさっぱりわからん

これも新手のホルホル記事か？

今みたいな派手なドリフトが一般的に知られるようになったのは1960年代のラリーじゃね

シボレー！うしろー！うしろー！

こうですか？

>>217
ドリフターズがタイヤ買う→事故る→中古タイヤ屋がタイヤ買う→ドリフターズ・・・
永久ループになってんだぜｗ

もうドリフト辞めて結構時間経ってるからよう分からんけど
今って大径ハイグリップが主流じゃないの？
昔は〜中級者くらいまでだと廃棄物のクソタイヤ使ってたけど、今でもそうなん？

サウジアラビアでも流行ってたような
あっちのはもっとキチガイじみてたけど

>>223
練習用は2分山とかの坊主寸前じゃないの？
いいタイヤなんてここ一番でしか使わなくない？

>>220
あれは「前加重移動を利用してドリフト減速かつ方向転換」だったのでは？
いまの「煙りもくもくドリフトショー」とは違うと思ってたのだけど

D1始まった頃は好きだったけど
ドリキンがベスモ仕切りだした
くらいから興味なくなった

ド、ド、ドリフト大爆笑

来週TBSでワイルドスピード放送だな

>>226
WRCのは不整地でのアンコントローラブルをコントロールするためのテクニックで
D1のはわざと滑らせて煙モクモクD1はどっちかというとパワースライドに属する

ロシア人はおおむね脳の恐怖を感じる部分が一部壊れてるから
ドリフトやらせたら死者が出やしないかハラハラだろ

ロシアで日本食流行ったとかこんなスレばっかだけど何企んでんだ

昔冬にロシア行ったら凍った氷上で普通にドリフト遊びしてたぞ

>>230
それは理解できてるつもりなんですが

>>220
＞今みたいな派手なドリフトが一般的に知られるようになったのは1960年代のラリー(ry
ってのがよくわかんないっす。当時の動画とか見たい

>>225
山は浅いにしろ、昔は結構低グレードな銘柄をリアが多かったんだが(初級者以外でも)
今って結構ハイグリップをリアが主流なのかなあーと

俺がやってた頃は86は14、S13・14は15・16インチが主流だったし
今って全体的に大径でハイスピード化してるんでしょ？

ロシア人なら断崖絶壁の危険道で笑いながらドリフトするはず

>>89
今でもスローカメラで見るとズリズリ滑ってるよ

別にラリーするわけじゃないけど動画に出てるようなインプレッサって維持費高いのかな？
通勤用にMT車を買おうと思ってるんだけど・・・

>>232
最近ロシアとドイツのスレがこの板では多かったな

意図は知らんが地道なもんだよな

>>226
パワースライドショーのドリフトとは違って１速でも低回転になっちゃうようなコーナーで
ブレーキングと同時に向き変え終えてさっさとまっすぐ加速したいっていうテクニックだよね

>>235
大径化なんて見た目の話で人に見せるときの話ですし、そんな高いタイヤ消しゴムにする気にはならないっすよｗ

普通に乗れば普通の車とかわらんよ
ちょっとガソリン代がかかるぐらい

>>240
あー今も低グレードクソタイヤが主流なのは変わらないのか

しかし人に見せる時だけ大径化して偏平率変わると結構動き変わらんかい？

>>241
ふーん、どうも

>>242
とりあえずハイグリップタイヤ履かせたフロント１セットと解体マメにチェックして良いタイヤ入ってきたらストックしてる。
普段のお遊びはミニバン用１５インチとかが玉も多くていい感じ

ドリフトするならマフラーより先にLSDを入れるべき

国土広いしやる場所は腐るほどありそうだからいいね
いまいちロシアの車文化が想像できないんだけど
ストリート・レーサーみたいなノリで車乗ったりするのかな

>>223
台湾とインドネシアのセカンドクラスなら18インチでも安いよ

土屋はD1から追い出されてドリフトマッスル始めたけど盛り上がってるのかな

>>248
土屋圭市は早く死ねばいいのにね。
クルマ趣味がつまんなくなる原凶だと思う

>>248
スポンサー見てみ
日本のタイヤメーカーなくて終わってるから
しかもエンケイの偽物作ってるフィリピンのホイールメーカーまでいるし

ノーマルのままやってるサウジ

パワードリフトって何？

ケン・ブロックのほうがスゴイし。

ドリフトって日本発祥なの？？
スポーツ名でそういう競技になってるということ？

俺のRX7(FD3S)誰か買わないか？
ドリフト仕様ではないが駆動系も外装もRE雨宮チューンの極上品だ
アペックスシールとか色んな消耗品も全て付けるぞ

>>253
例のジムカの動画は上手いとこだけつなぎ合わせた編集だぞ

ケンブロックはレースで勝てないから大道芸人になったのよ

>>255
買わないかって言うなら希望の値段も書けよ

フレディスペンサー涙目wwwwww

サイドブレーキひいて180度ターンできるようになりたい

なんぴとたりとも
俺の前は走らせねー

ここで脱線ドリフト…！

最初のロシア兵器巡り楽しそう

中東のドリフトはそのうち日本のように新しいスタイルを発明すると思う

初音ミク痛車のロシアのやつは良い映像だったな

>>260
アクセルターンから練習しろよ

ドリフトは二輪のほうが楽しい

ザ・ドリフターズが日本のドリフト族の元祖なんでしょ？

おい

実際のドリフトは

グランツーリスモの重いドリフトなの？

それともラリーゲームの軽いドリフトなの？

ロシアは道路が凍ってるからみんなドリフトしてるイメージ

中東ドバイとかで金持ちのボンボンが真似して
シートベルトもせずにやるからぶっ飛んで
車外に放り出されてる動画をよく見る。

ちょっとだけよ

>>103
CGでアニメ化したやつがあるだろ

オイーーーーッス！！

>>254
ドリフトって単語がまず日本語じゃないし・・・

ラリーとか元々ドリフトしまくりじゃなかったか

肝心かなめのFR車が国産車だと絶望的なんだよな
いまだにシルビアがメインとか

遠からず外車が中心になっていくかもよ

> 日本発祥
ワロタ

ドリフトもだけど、チューニングカー文化自体も絶賛輸出中なんだよな
千葉の改造屋がイギリスの公道で最高速アタックやるのに使ったRB搭載スープラを、中東の金持ちがとんでもない値段で買ってくれたり
販売ルートを持ってる改造屋は、オーナーが手放したチューニングカーをどんどん海外に輸出してる
面白い車に乗りたい金持ちがこぞって買ってくれるんだと
中東と中国、ロシアが主な輸出先
日本で食えなくなった改造屋が向こうで店やって成功してたりもする

>>277
ドリ車にBMWとか有り得ないわ
ゴミみたいな車だからドリ車たりえるのに

>>280
安くて、そこそこパワーあって・・・
ＢＭＷとかの高級車じゃないメーカーもあるんじゃないかな？

とはいえ、ヒュンダイは嫌だが

荒井注帰ってこい

ドリフ大爆笑のDVD売ってたからポニーキャニオンのステマだなこのスレは

>>281
そういうメーカーだったはずのロータスが売ってるのが今は500万からだからなｗ

かみおかたーん

>>281
今世界で一番ドリフトが流行ってるのはオーストラリアだろう
オーストラリア車、最高にダサかっこいいぞ

http://www.youtube.com/watch?v=5Vb5LwKHFDg

どうせワイルドスピードでイメージ付いたんだろ

別に発祥ってわけではないんだが

>>286
微妙に動きながらのバーンナウトカッコ悪いなｗｗｗ

>>1
ドリフターズか

>>106
答えになって無くてワロタｗ
>>2
ドリフトをショービジネスにしたのが日本発祥なんじゃないかな

ジムカーナと何が違うの？