安い自転車乗ってる奴ってバカだよな。高い自転車買うと世界が変わる

新生活直前！　自転車を安全に乗りこなすための意外と知らない知識

街中の木々が青々と葉をつけはじめ、春の訪れを徐々に予感させられる。春と言えば新生活。
進学や就職や転勤など、生活の転機となる時期だ。中には新生活を迎える準備として自転車を新たに購入したという読者もいるのではないだろうか。

自転車は3月から4月にかけて最も売上を伸ばすことから、特に新生活で需要があることが分かる。
省エネや節約が求められるこの時代、自転車はなくてはならない存在だ。自転車ジャーナリストの遠藤まさ子さんは、
「乗り物であるにもかかわらず安全性が軽視されがち」と語る。遠藤さんのもとには、自転車購入希望者から数多くの相談が集まるが、
なかには“使い勝手”や“耐久性（お買い得感）”へのニーズが強く現れた要望も多いのだという。
しかしユーザーにとってこれらが実現しない不都合には、絶対的な理由が存在する。“安全性”である。

以下ソース
http://news.ameba.jp/20140313-576/

今の嫌儲は非リア臭すぎてつまらない
転載禁止は失敗だったな
もう2chは終わりだよ
これからはオープンやらFC2の新しい掲示板の時代だ
おれはあっちの世界に行くけどお前等は一生この地獄のようにつまらないクソ掲示板にしがみついてろ
そして死ね

何十万とする自転車と一万円のママチャリ
どれくらいちがうもんなの？

高い自転車買う金でバイクか車買ったほうがいいわ

高い自転車乗ってる奴ってバカだよな
バイク買えば世界が変わる

>>3
何十万もする風俗と一万円ポッキリの風俗くらい違う

安物は20万以下の事だから勘違いしないように

1万のＭＴＢもどきから当時4万のescapeR3に乗り換えたときそう思ったね。

高級ママチャリ買うと世界が変わるよな
スイスイ走れる上に荷物載せても超安定

電動自転車最強
一漕ぎで100m進む。10度の坂も鼻くそほじりながら余裕で登れる

底値中古軽(10万)＞高級自転車(3ケタ万円)

今日、天気良かったから川沿いぶらぶら散歩してたんだけど、
自転車おじさんホント多いね

中級の自転車＋自動車保険付帯の個人賠償保険が情強

むしろ1万2万で自転車が買えるのがおかしいｗ
材料費だけでそれぐらいしそうだわ

30万のロードバイク持ってるけど普段はママチャリやぞ
そこら辺置いて盗られたらイヤやんか
カギかけようが工具持って来るプロに切られたら終わりやし

http://kohada.2ch.net/pachik/

おれ９０キロあるから電動チャリでも坂登れない

ブロックをスリックに変えるだけですごくかわる

サス付自転車で歩道をたらたら走ったほうがいい
車道はトラックに轢かれるぞ

諸外国と比べても自転車盗難が頻発しているにも関わらず、
駐輪場のセキュリティ意識の低さは何とかならんかねｗ
ニューヨークより自転車が盗まれやすいって…

むしろ世界が変わると金がかかって不幸
でもクロスバイクみたいのも中途半端やね

1万5千円のママチャリ買ったけど1か月で錆びだらけになるわ
両輪のブレーキ引きずるわ
7年乗った8万の鰤のママチャリよりもひどくて笑える

知り合いはエスケープR3が他人と被るから嫌だと言っていたな
あさひの店員は「それならこちらがオススメです」と言って来たが、パーツ等の問題で「こちらでお願いします」と納得して買ったらしい
店員が「それで問題ありませんよ？」と言っても嫁さんの目があったので「結構です」と意見を押し通したそうな
今では入門用ロードに手を出してるが、結局「あのとき買っておけばよかったなぁ、糞店員め」と舌打ちしていることだろう

チャリに金つかうなら車にまわせってのな　チャリンカーって大体車もってないからな

この前女友達何人かに燃費良いアクアと燃費悪いかっこいい外車で迷ってるんだけど
デートするとしたらどっちがいい？って聞いたら迷わず全員アクアって答えた

自分もまだ38歳だから若者に入るけど、今の若者がつまらんって言う感覚初めてなったわ。
合理的現実的実用的な考えばかり

別にクロスバイクってエクササイズやコミュータとしては中途半端だとは思わないけれどねぇ
スポーツってんじゃもちろんロードバイクやMTBってコワモテの連中が出てくるけれども

>>1
そういう人達は馬鹿では無いよ
感性がそれなりにある人なら
本質的に安い自転車でも高い自転車と同等に感じる事が出来る
枝葉の違いはあるが

何にせよ>>1や>>1と同じような偏見や差別的発想は間違っている

俺もそう思って3万のママチャリ買ったわ
今まで一万以下のしか買わなかったから世界変わった

>>24
そりゃ燃費で聞けばそうなって当然だろ。。。

自転車乗りって、～万の自転車持ってるけどって文頭に必ず入っててウケる
どんだけ自己顕示欲の塊なんだよと。自転車って値段で優劣が決まるんだよね

>>23
お前は何を言っているんだ

>>25
ごめん
趣味としてはって意味
実用なら文句無し

>>1
どう変わるか書けよバカ

もう10年ぐらい前にホームセンターで買った自転車
ちまちまちまちまなるべく金かけないで直しながら乗るのが楽しい

俺は軽自動車を乗り出し100万で買ったで
いつも車検行くディーラーだからめっちゃ値切ったったわ

半年前に14万くらいのシクロクロス買ったけど損したとは思ってないな
ママチャリと比べてハンドルがすごい軽いから乗り始めの時に倒れそうになった

チャリカスは左折巻き込みで殺せ

高いチャリ乗るくらいならスクーターでいいや
お決まりのダッサい格好も絶対にしたくないし

左折（米右折）巻き込みに巻き込まれる可能性は、実は歩道走ったほうが５倍ぐらい高いっていう
まぁ歩道走っていると車道から気が付きにくいからね、日本の場合街路樹もあるし

チャリキ

消費税アップ前に高性能自転車買っておこうかな

その横を楽々追い抜く俺のスペイシー125

高いっていくらだよ。まずそこから決めようぜ

そういえば近所のリサイクル屋でどう見てもカーボン20万の某ロードバイクを
メーカー定価99800万→69800円って馬鹿な値付けしてたから今度10％オフのチラシ入ってたら買ってやるかな

通勤用にシクロクロスが欲しい

カゴが無いと買い物のとき不便じゃないの？

安い自転車は修理する事を考えて作られてないからダメ
いざ修理してみると、何でこんな構造になってんだよって所が多い

車重やフレームの材質が違うだけで乗り味や疲労度が変わるのが面白くて自転車にハマった
いつかは自作したい

あのへんなかっこはやっぱり実際にしてみると相当ラクなの？

ロードバイクとかどうでもええんよ
電動はどうなんすか

100万する高級チャリも3万円の中華電動チャリにあっさり負けちゃうんだよね

地球やないみたいにススムくんやで

電動チャリはすげーよ
おばちゃんが座ったまま坂道をすいすい登っていくのは圧巻

1万のママチャリを4年で乗り換えるのが普通だろ
お前らが乗っても格好つかないどころか気持ち悪いわ

フルカーボンのロードバイクと、9800円のママチャリがあるけれど、
ママチャリの使用率が圧倒的

中古の2,800円のママチャリを週末に二分位乗ってるわ
高いのとかイラン

高い自転車買うとアレだろ
自宅の中にしまうんだろ？

変速付きのママチャリで50キロ走ったらケツが痺れた

これいいよな
ブリのクロスバイク風電チャリ
ttp://www.assista.jp/lineup/realstream/img/gallery/bn_01.png

10万のロードと50万のロードってどれくらい違うの？

>>59
40万ぐらい

電動とかじゃなくてたまに負荷かけて漕いで楽しむんじゃないのか？

>>61
自分に酔ってるってだけか

自転車板のママチャリスレみたら価値観が変わるぞ
あそこは自転車を理解している人ばっかだ

5万のエントリーモデルでもクロスバイク買ったら世界変わったわ

お前ら本当に値段の話しかしねえのな

>>23
アスペの俺にもわかるように書いてくれ

フルアシストってか無免許で乗れる原付の下位みたいな乗り物があればね
いやもともと原付ってモペッド時代はそんなのだったんだろうけれども
電動アシストって、その気になれば自走できるのにいちいち漕ぐ必要が分からんわｗ

原油高と円安でこれから車乗る事もきつくなる可能性高いから
なんでも良いから１台自転車持っておくと良いよ
安い保険だ

>>65
当たり前だろ
チャリごときで何を語りたがってんの？馬鹿なの？

>>52
くどいようだがデブに対しては無力

どう変わったのか誰も具体的に話さない件について

ヘボいクロスバイク買うなら原付の方がマシ
カーボンロードはすごい　けど初心者がいきなり乗ってもよくわからないと思う

>>23
国語偏差値73の俺でも何言ってるか全然わかんなくてワロタ

>>71
ケツが痛くなった
すぐパンクするようになった
ドロがはねてチェーンに当たってズボンが汚れるようになった

>>62
先週自転車もらって今日二回目乗ったけどそんな感じだ　たまに無駄に左右にふって漕いだりしてる

窃盗率の高さも段違い

高いチャリって安いママチャリより楽に漕げたりするの？

聞かれたら応えるけど、こっちからは勧めない。
事故られたらいやだし。

それに単に移動手段としてる人には、ウザいだけでしょう。
外でパンクしている人がいたら、ポンプとチューブ持ってるから助けたる。
そろそろ春ですな～。

高い自転車乗ってる奴って何で後輪にドロ除け付けてないの？
背中ドロまみれになりたいの？

ママチャリにはママチャリの良さがあるし
ロードにはロードの良さがある
用途によって使い分けるのが吉

>>71
自分の貧脚をコンポのせいにする技を覚えた

逆に安ママチャリは神話的に過大評価されすぎだと思うｗ
実際は経済性以外に特筆すべきメリットがないからねぇ、ってそれが軽自動車同様最大の魅力なんだろうけれども
走行性能も悪けりゃ、耐久性も低いし、メンテ性も悪いわけでね

今年のクロス高すぎだろ
安いのでお前らのお勧め教えろ

>>76
そうなの？庭の自転車置き場に適当に置いてるけどまずいかな？よく知らないがGIANTってのは安もんだよね？
てかスタンドついてないから柱ないと立たなくて不便

>>71
自転車から降りると勃起しちゃって恥ずかしくなった

>>23
こういうのホントやめてくれ

>>72
カーボンは乗り心地は良くなるのは理解してるんだけど
車重軽くなるとどれくらい速くなるの？
1kg軽くなるあたり巡航速度は何kmぐらいかわる？

88 ：忍法帖【Lv=27,xxxPT】(1+0：8) ：2014/03/16(日) 22:47:28.15 ID:ghurEIMM0

チャリごときに3万円以上出せねーよ。

品川の例の地下駐輪場みたいに安全な駐輪場ってないの？
出勤にも自転車使いたいよ

>>89
担げよ
鍛えてんだろ？

パンクしないタイヤ＋電動アシストで1万切ったら起こしてくれ

折りたたみ自転車って折りたたんで電車に乗せてもいいの？

盗難におびえるようなってコンビニすら寄れなくなる

一万のママチャリも十万もする自転車も原価同じやで

>>77
ママチャリで普通に走ってるときの速度はだいたい15km/h。同じ力で、クロスなら23km/h、ロードなら25km/h出る。
ママチャリで頑張って走ってるときの速度はだいたい20km/h。同じ力で、クロスなら28km/h、ロードなら30km/h出る。

車やバイクなら高くて高性能な物に乗ってみたいという気持ちになるけど
なぜか自転車にはそういうの沸かないわ

>>92
JRなんかはダメだと思う
袋に入れれば大丈夫

っていうか海外だとそのまま自転車電車に乗せてもいいような街も多いよね
カナダのバンクーバーってところでそれエンジョイしてたわ
日本でも神奈川の一部でやっているみたいだけれども、バスのフロントに自転車乗っけるラックがついていたり

>>95
一般道路でそんな速度だす必要ないからママチャリでええやん

>>92
鉄道会社ごとにルールが有るが、基本”輪行袋”に入れて電車に乗せるぞ。
飛行機だとかは輪行袋じゃダメで段ボールとかに入れないと乗せてくれなかったりする所もある。

>>96
自転車なら自分の体力付けるかチャリの性能上げるかの
どっちかしかないから面白いと思うんだけどな
俺は早く走る事に興味ないから快適にゆっくり走れれば良いけど

>>23
もやもやするぞコラ

>>92
ttp://kazuch.com/img/2012/12/15.jpg
バッグに入れる

チャリも楽しいけど
夜乗ると危ないし、メンテの手間かかるしで
乗れない日の片手間ではじめたランニングのほうが
むしろハマったわ

袋に入れさせないと雨ドロついたまま電車に乗せる馬鹿がいるから袋ルールなんだろうな＞JR

>>7
はいはい

10km、20km位の距離ならママチャリで十分

>>87

カーボンロード最上級

---やべえ(経験者専用)------

カーボンロード
---良いなコレ---

10万ロード
---↑世界変わる----

安物のロード
クロス
---まぁ良くなるんじゃない？(笑)----
ママチャリ

ママチャリ、クロス並み15kg~から10kg代のアルミロードはヤバい
10kgを7.5kgにしてみると結構変わって楽しい
カーボンロードを極めて20gの軽量化とかはキチガイの域

>>97
JRでMTBホイールだけハズして乗ってきたヤツいたよ。
輪行袋なしでもなんも言われなかったとか。

自転車板の住人のキチガイ度が高いのは

軽量化キチガイ
交通違反キチガイ
パーツの選択キチガイ
メーカー信者のキチガイ
クロスバイク信者のキチガイ
ママチャリ魔改造部隊のキチガイ
・・・etc

色々揃いすぎなんだよ

ピュアオーディオと同じ
疑似科学的な些細な違いにお金掛けるほど乗ってて気持ちよくなる

原付並みのスピードを出さないといけないのは大変

通勤・通学で駅前の駐輪場に止める場合はパクられる可能性あるから安物の方が良いかもね

>>109
>ママチャリ魔改造部隊のキチガイ
これええやんｗｗｗどこまでいけるんや？ｗ

ちなみに自転車板の「馬鹿親切な奴がどんな質問にも～」ってスレあるけど
あれキチガイ揃いであんまりアテにならないからそこまで信用しない方がいい

近所の「ロードバイク専門店」に足を運ぶのが一番良いぞ
「クロスバイクも取り扱ってる店」は大抵ロードバイクの知識無えアホだから行くな
サイクルベースあさひだとか超大型店は流石にそう言い切れないが大体当てはまる

欧州で確固たる地位を築いている自転車も短足日本人には似合わないしもったいない　小型自動車でﾁｮﾛﾁｮﾛ走ってる方がお似合い

>>113
アルミ切り出してる奴とか溶接しだす奴とかウジャウジャ居る
ドロップハンドル化は大体こなしてる

普通に他の自転車買ったほうが絶対安い

>>6
同じじゃねーか

>>116
それ面白そうだな
それで高級自転車抜こうぜｗ

>>24
何を勘違いしてるのかしらんがその年令若者じゃないですから
おっさんですからジジイですから

電動なら適当に足のっけてるだけで20k出るじゃん
汗たらしながら息切らして走ってるヤツみるとばっかじぇねえのって思うわ

>>116
自作自転車かよ

>>118
素材からして違うからほぼ無理
ロードバイク乗ってると頑張って追い越してくるクロスバイクいるじゃん？
それ相手すんのめんどくせえなぁって感じ

チャリなんて1万ぐらいので充分だろ
そんな高いの買っても俺には価値わからないし今使っている安物で満足だわ

俺のモールトンもう2年程前に盗まれたんだが
今でも夢に出てくるよ

天気のいい日にサイクルロードをモールトンで走り抜ける夢を・・・

目が覚めると2万で買ったブリジストンの折りたたみで出勤するのさ
決まってその日はうつ気味になる

60万円も、もう自転車なんかに使うまいと決めたんだ・・・

>>121
ママチャリとロードじゃホイールの規格違うんだが、規格適合させる改造とか当然のようにやってる
実際簡単なのかも知れないがハタから見ると頭イカれてるようにしか見えない

>1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,15,16,17,18,19,20,21,22,23,24,25,26,27,28,29,30,31,32,33,34,35,36,37,38,39,40,41,42,43,44,45,46,47,48,49
>50,51,52,53,54,55,56,57,58,59,60,61,62,63,64,65,66,67,68,69,70,71,72,73,74,75,76,77,78,79,80,81,82,83,84,85,86,87,88,89,90,91,92,93,94,95,96,97,98,99
>100,101,102,103,104,105,106,107,108,109,110,111,112,113,114,115,116,117,118,119,120,121,122,123,124,125,126,127,128,129,130,131,132,133,134,135,136,137,138,139,140,141,142,143,144,145,146,147,148,149
>150,151,152,153,154,155,156,157,158,159,160,161,162,163,164,165,166,167,168,169,170,171,172,173,174,175,176,177,178,179,180,181,182,183,184,185,186,187,188,189,190,191,192,193,194,195,196,197,198,199
>200,201,202,203,204,205,206,207,208,209,210,211,212,213,214,215,216,217,218,219,220,221,222,223,224,225,226,227,228,229,230,231,232,233,234,235,236,237,238,239,240,241,242,243,244,245,246,247,248,249
>250,251,252,253,254,255,256,257,258,259,260,261,262,263,264,265,266,267,268,269,270,271,272,273,274,275,276,277,278,279,280,281,282,283,284,285,286,287,288,289,290,291,292,293,294,295,296,297,298,299
>300,301,302,303,304,305,306,307,308,309,310,311,312,313,314,315,316,317,318,319,320,321,322,323,324,325,326,327,328,329,330,331,332,333,334,335,336,337,338,339,340,341,342,343,344,345,346,347,348,349
>350,351,352,353,354,355,356,357,358,359,360,361,362,363,364,365,366,367,368,369,370,371,372,373,374,375,376,377,378,379,380,381,382,383,384,385,386,387,388,389,390,391,392,393,394,395,396,397,398,399
>400,401,402,403,404,405,406,407,408,409,410,411,412,413,414,415,416,417,418,419,420,421,422,423,424,425,426,427,428,429,430,431,432,433,434,435,436,437,438,439,440,441,442,443,444,445,446,447,448,449
>450,451,452,453,454,455,456,457,458,459,460,461,462,463,464,465,466,467,468,469,470,471,472,473,474,475,476,477,478,479,480,481,482,483,484,485,486,487,488,489,490,491,492,493,494,495,496,497,498,499

クロスバイクはまぁ街乗り用だな
カゴ付けてスタンド付けてママチャリの上位互換として使うのが正解だアレは
スタンドもカゴも付けねえのはロードバイクの下位互換に過ぎない

ロードバイクは割りと真面目に世界が変わる
一度アルミのでもいいから借りると良い
カーボンロードに手を出すのはアルミに慣れてからにするべき
高いし素人が扱うとぶっ壊す

あと事故ってもヘルメットしてりゃ基本的に助かる

前立腺に炎症起こして苦しめ

広いサイクリングロードが近所にあればエクササイズの一つとしていいと思う

>>122
足りない部分は脚力で補えよｗ

中学の頃は急な坂を手放しノーブレーキで余裕で乗ってたのに今は怖い

用途次第。
買い物ならママチャリに勝るものなんてそう無い。
俺のUTEちゃんなら積載は勝てるが買い物だけに使うにはコスパ悪い。
通学通勤で10㎞20㎞程度の距離乗るなら～10万のクロスで捗る。
その位の距離なら健康な体してりゃ原付だの使うまでもなく時間も大して変わらん。
そう言う実用以外の自転車なんて趣味車なんだからそれこそ金額なんざどうでもいいわ。
安チャリでも乗ってて本人が楽しめてりゃそれでいい。
ニワカガーとか言ってるローディよりよほど勝ってる。

6万円程度の安物マウンテンバイクに乗ってたことがあるけど
それ以前に乗ったことがある自転車とは物が違ったな
マウンテンバイクつってもけっこうスピード出るし力強いからね

３万前後でアルミフレームのいいクロスバイク紹介してくれ
３万５千円までが限界

100万円のチャリ＞5万円のチャリ＞＞＞＞＞1万のチャリ

これくらいの差しかない。コスパで選べ。

電動自転車が疲れないから一番よ

チャリ変えたところで世界変わるかよ

>>24
38歳で若者ｗｗｗｗｗｗおっさんだろｗｗｗ
そろそろ加齢臭と老眼とハゲに気を付けろよ
おれも38歳で老眼指摘されたからな

>>116
あの人らは自己満足でやっていて他者を乏しめることは少ないし
そういうこと言う奴は大抵お客さん
好きで弄って最後にきちんと自己反省する所とか好きよ
ドロハンに前かご付けてバランス悪くて走り辛いからもうやらんとか

>>23
アスペルガーの書く文章ってホント分けわかんねえな

>>137
変わりまくりだよ。
これほど世界を変える道具はない。
PCとインターネットと同じかそれ以上だ。

高い自転車は盗まれると世界が変わるぞ、俺がそうだったから間違いない。

そんな高い自転車を盗まれる奴は本当に自転車を大事にしてるとは言えない

>>134
プレスポでも乗っとけ
http://www.cb-asahi.co.jp/item/31/67/item100000016731.html

折りたたみは高いのを買わないとこちらの命が危ない

止めたのに２万５０００円の折りたたみ自転車買って半年でジョイントもげて怒ってる友人がいる

Hood cyclist have skills
http://www.youtube.com/watch?v=TxkMIDCSk6w

世界は変わらなかったけど走る事への意識と行動パターンは変わった

>>98
片道10キロ以上を通勤通学ってなると早い方が良い

>>149
速い遅いってだけじゃなくて、単純に走りやすいかどうかが効いてくる。
下駄で10キロ走るのは死ぬほどしんどいけど、安物のスニーカーでもいいから動きやすい靴ならまあ走れるよねって話。
まともな店でオーダーメイドしたランニングシューズならより快適に走れる、と。

　　

　　ロードかクロスで凄く迷ってる奴は問答無用でロード買うべき。
　　ロードは意外にも潰し効くからクロス化するのは難しくない

　　まぁ実際乗ったらその素晴らしさに感激してクロスは別に買うだろうがねｗ　そしてクロスばっかり乗るというｗｗｗｗｗｗｗ
　　ってこれバイクにも言えるなｗ

　　

　　　小径車とかいうゴミｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　　持ち運びや収納のために自転車本来の機能をスポイルするとか本末転倒だろｗｗｗｗｗｗｗｗ
　
　　　何でジャップって何でも小さいのが好きなんだろう

　　

　　　http://www.youtube.com/watch?v=qclzpiZy5Xo

　　

>>23
コピペだよな？

トーキョーバイクだな

爺ちゃんから貰ったkatakuraのsilkとかいう自転車を親父がいまだに乗り続けてる
なんでも思い出があるから捨てられないとか

やっすい中国製自転車買ったらハチャメチャにペダルが重い。たかがそれとわからないようなうっすらとした坂でも俺ゼェゼェ、おばさんｽｲｽｲ。
おかしい・・いくら運動不足でもここまで愚生めは弱ってないぞ、と思い人のを乗ってみたらやっぱりそんなことはなかった。
聞くところによるとギャ比がおかしいらしい、極端な安物は。

>>43
それ事故車やで

>>158
でも自転車の事故車って車と違って別に気持ち悪さとか無いよね

最近はシクロクロス人気だよな

知り合いからクロスバイク貰ったんだけどパンクもしてるし錆びてる
どこで直してもらえるの？

ピスト買ってシングルスピード化しようと思って検索したらいまだに高いのな

>>161
スポーツタイプのを扱っている自転車屋
乗り物の不備は自分だけでなく他人を巻き込む事故を起こす場合が有るから、
きっちり整備点検してもらう事

クロスならパンク修理は簡単だから、自転車屋で直している所をよく見といて
自分で出来るように成っといた方が色々捗る

1万から4万はどれ乗っても同じ
5万から15万はどれ乗っても同じ
16万から100万はどれ乗っても同じ
16万が最強という結論

>>159
クロモリなら兎も角カーボンにクラック入ってたら使い物にならんで

歩道の重戦車こと29erをお忘れなく

http://i.imgur.com/gEpboNf.jpg

お前らからすれば糞のなかの糞扱いなんだろうけど
ホムセンの一万前後の中国製チャリばかりかってる
一年から3年ぐらいで乗り潰すかんじ万が一取られてもダメージが少ないし

>>24
デートしたい車って発想がもうジジイ

>>168
糞はマナー違反野郎だろ。
車道逆走すりゃ100万ロードでも糞野郎。
ママチャリで多い糞は歩道爆走した挙句、いきなり車道に逆走飛び出し野郎。

軒並み値上げして自転車が売れなくなったらしく
潰れかかった自転車屋の必死な宣伝スレが定期的に建つな

宇宙人みたいな格好が笑える

>>71
ぶっちゃけ2～3万のクロスバイクで十分
10キロ前後の車体重量なら軽さを実感できる
あとは趣味の世界だからコスパ悪い

>>168
興味無いのならそれでいいんじゃね。
盗難リスク高い地域ならそれが一番コスパいいだろ。
ただし激安ママチャリについてるブレーキはゴミもいいとこだからゆったり運転必須だが。

すんげー乗り手がご近所普段使いはママチャリって人もいるし。
そういう人は変な乗り方しないし。

住んでる地域や移動場所に坂道がどのくらいあるか
それが最重要だろ
坂が少なければチャリで来た

電動自転車で坂をスイスイ登るおばはんに違和感を覚える日々

たかがチャリで世界がとかいうちっぽけな人間にだけはなりたくないです

東京で4万円で買ったクロスバイク、2年目でマンションの鍵付き、カメラ付き駐輪場から
盗まれてワロタ。

どんだけ盗難流行ってんだよ。
4万円のだからまだ余裕あるけど、これが当初欲しかった10万円前後のモデルだったら
泣いてたわ。

もっと分かりやすいESCAPE　R3とかほんとサクサク盗まれるんだろうなぁ。

またチャリ新しく買いたいけど、今度は毎度自分の部屋までエレベータで持込とかウザいなぁ。

あと、電アシの10万円くらいのにして改造したりするか、10万円くらいのクロスバイクか
フラットロードにするか。

クロスバイク買ったらほんとびっくりしたわ。　プラプラ散策するくらいの速度なら
漕がなくてもスイスイと進むし、スピードが落ちないから漕いでる時間が短くて済む。

>>179
俺の駐輪場の7万クロス
ロードバイクがあるから同時に愛せてない。
そういうのに限って無事。

誰か持って行ってくれないかなと。

昨日車で峠下ってたらロードバイクが後ろから飛ばしてしたから譲ってあげたんだけど
その後別の峠の頂上で休憩しててびっくりした
峠二つ越えるとかアグレッシブすぎるだろ

>>181
普段着で、近所の森林公園をプラつきたいって時に、
クロスバイクの方がいい気がしてさ。

前傾姿勢だと疲れるし、景色楽しめないし。

俺もMTB　もう一台持ってるけど、こっちはなんだかんだ乗らなくなってしまった。

速いやつは喚かない

クロスやロードで通勤してる人ってどこに停めてるんだろ
都内で自転車通勤でバイトしたいけどそこがネックだわ

>>185
うちの職場も含めて、都内(九段下周辺)の会社は敷地内か自社ビルの地下駐車場の一部を駐輪場として活用してるよ
都から厳しいお達しが昨年あったしね(路駐の取締り)
リッチな会社は事務所に持ち込みOKという所もあったな、あれはウラヤマシイ

20万はした、DIO　ZXとかは流行ってる頃　バンバン
盗まれて、実際自分も中古で貰ってレストアしてやっと
乗れるようになった一週間後にU字つけてても盗まれたけど、

今度は数万で買えるチャリすら盗まれる世の中になってんだな。

俺の想像以上に不景気なのかね。

出先でたまたま見つけたチャリとかじゃないから
価値だってわかってんだろうに

>>183
散策ならクロスいいよね。
たまにはメンテしてやろうかしら。

ランスを知らずにかったTREK
遠目でみてもチェーンが茶色ｗ

電動アシスト買わない奴はアホ

最低25万以上じゃないと貧乏人扱いされる

あ

>>185
自社ビル敷地内のカメラ付駐輪場に止めてる。
駐輪場に置いてある超絶ごん太い鍵で柵にくくりつけてるわ。
盗難よりも理解のない同僚に壊されるのが怖いな。

乗れて最低限買い物の荷物ぐらい積めればいいって人に
世界が変わるような体験を説いたところで届きはしないだろう

テスト

>>114
ロードバイク専門店は店員がキチガイ。一見さんは入ってくんな！みたいな感じの店ばっかし。

>>182
譲ってあげたｗ
アクセル踏むだけ房がよく言う「追いつかれた車両の義務」だろ
つまり、譲らなければいけないって事だ。

高額自転車って別に良いと思うけど何というか
車で言うとインプやランエボを崇拝してる連中と同じ匂いがするんだよな

ロードはスレ有るから、ママチャリやシティ限定で話そうぜ

5500円ママちゃりで全てこなしてるけどGTアグレッサーとかに興味がある
あれはマウンテンちゃり？

ママチャリも泥よけ、荷台、前カゴ降ろすとかなり軽くなるよな
１５ｋｇ位になるんだろうか

>>195
実際そういう店に一見さんの初心者が入っても店も客も得すること何もないからその対応でいいんじゃないの。

そう高いのはいらんけどアシスト付きのママチャリは欲しいなあ

>>202
３日に一回充電しなきゃいけないんだぞ？

スピードを追い求めた結果高い自転車乗ってるのに
なんで遅いのｗ？原付きにも負けてるじゃんｗ

変速の内装と外装ってどう違うの？
どっちが壊れやすいとかある？

>>205
後輪の軸のところにギアが一杯ついてるのが外装変速。
後輪の軸のところにギアが一枚しかないのに変速ついてたら内装変速
外装変速の方が壊れやすいが壊れた場合厄介なのは内装変速。

ただのママチャリで毎週80キロとか走ってるけど、きっと買い換えるとすごい捗るんだろうな
でも自転車に金使うくらいならタブレット欲しいと思ってしまう

>>206
内装の方が修理代高そうだな
どっちの方がコスパいいだろう

>>23
これ前も見たなコピペ

>>22
ブリヂストンのチャリは5万の折り畳みでも2万のクロスとかママチャリよりはるかに快適
折り畳みが5万もするわけだと納得できる

>>208
鬼コスパのママチャリについてる内装3段を別とすればコスパは圧倒的に外装変速の方がいい。

高い自転車乗ってる奴はバカだよ
所詮は人力ｗ
2stフルカウル250買うと世界が変わる
マジヤヴァイ

ブリジストンの3～4万のママチャリ買おうと思ってんだけど　2重ロックだしカゴ付だし乗りやすいし多分いいと思う

俺の時、最低でも22万だったのに…
ロード10万円前半になってて買わないなんて信じられない。
キャノンデールかスコットええな。

五万くらいで世界変わるな
興味なかった頃はチャリに十万すらキチガイかと思ってたし
高いサドルも低いドロハンもすごく抵抗があった

>>213
マクローザーってのがいいよ
安いだけあってギアは糞だけど

会社の人が処分する折り畳み自転車を貰った
ボロボロだったけどフレームはしっかりしてて
シルエットが気に入ったから修理して自分好みに改造したら
パーツ代で３万弱かかった

気に入ったのを自分で弄ってると愛着もでてきて大事にするのよ

高いのは盗まれやすくてなぁ

>>217
部品外してちまちま磨いたりすんの楽しいよね

>>219
楽しい
でも、最近はサビ落しに台所用のスポンジの硬い方で磨くくらいだ
後、チェーンの洗浄に悩んでるやっぱりペットボトルに灯油がコスパ最強なのかね？

>>220
コスパとかいいからパークツールのチェーンクリーナーをぐるぐる回す作業に移るんだ

>>221
あれってチェーン外さないでやるから
ギア汚れそうだと思うんだけど大丈夫なの？

8000円で買った無変速のママチャリでもう7年以上経つわ
コスパ高すぎｗｗｗｗｗ

>>222
シングルだからあんまり気にしてないなー
いろんなとこ飛ぶから全部拭き取ってチェーンルブ吹いてる

>>220
浸透性のクリーナーやルブ使えば水洗いもOKだけど、乾燥はちゃんとしないとちょっと面倒

>>222
で、チェーンの脱着楽にするためにチェーンリンクにしておくと楽だよ(工具があると怪我しない)
Wippermanとかちょっと高いけど
http://www.ikd21.co.jp/ikd/items/img/l465.jpg

どのチューブを買えばいいのかすぐ忘れる。
(48mm)とかいうのが太さじゃなくてバルブの長さだと最近知った。

wippermannは高い。KMCはシマノのOEMだから大丈夫だぞ。

wippermannのつけやすさ、取り外しやすさにはかなわんけどなｗ

確かにドッペル買って世界が変わったわ

そういや鬱陶しいリカンベント乗り最近見なくなったけど死んだの？

>>229
痩せて別人みたいになってる

>>228
ドッペルギャンガーの折りたたみﾎｽｲ。値上がりしてやんの

コンポは105のアルミロードでいい

十分世界が変わるし、そっから上はよくわかんない
カーボンなら乗り心地はいいけど、アルミが悪いわけでもないし、
ホイール変えても坂以外よくわかんないし

>>45
不便だよ
ロードとかは買い物用じゃないし

>>233
自転車の値段と、カゴの有無と、それがロードであるか否かってどれも全く関係ないやんけ

なんでMTBの話題がないの？

高級チャリとかパクってどうすんの？

俺の30万で買った軽自動車が一番コスパいい

シ
　マ
　　ノ
　　　最
　　　　強
　　　　　伝
　　　　　　説

自転車なんて50万も出せばそこそこのが買えるし大して維持費かからんしな
クルマ趣味と比べたらタダみたいなもんだ

ロードレース観てるだけでも面白い

>>239
体調にも気を使うようになるから、一石二鳥だよな

まだ値段の話してんのかよ！
トレーニング方法とか筋力アップの話しろよ

スレタイが金額だからな

五万円台のMTBやクロスで充分世界が変わる
ロードだと流石にもう少し出費しなきゃだけど

自宅から5キロ圏内での移動にしか使わないから見た目のほうが大事
泥除け付きの20インチ車を選んだ

マジでびっくりするくらい、盗難のターゲットになってるからドンキで1万円ちょっとまでで
買えるシティサイクル以上のものを買うんだとしたら気をつけた方がいいぞ。

いわゆるドンキのシティサイクル乗ってた時はチャリなんて盗まれるなんて全く想定してなかったわ。

毎回部屋にしまうなんて使い方しなきゃならんのなら、チャリの気軽さがぜんぜんない。

>>244
とりあえず体験用に3万円台のLOOK車購入を考えてたけどあかんか？
慣れたら5万10万の自転車に乗り換えようと思ってたんだけど

3万出すならもう少し頑張って最初からちゃんとしたの買えよと思う

>>247
5万がひとつの閾値だから最低限でも5万以上を勧める。
3万ぐらいのルック車って要するに形だけスポーツ車に似せたママチャリだぞ。
機能部品が全部ママチャリとまんま同じか同グレードだから走りはママチャリと全く変わらないか下手にサスが付いてたりするとむしろママチャリより悪いゴミクズ自転車。
5万より高くなると機能部品がスポーツ車用の最低グレードになるから走りがママチャリやルック車とは全然変わる。

>>233
アーモンドみたいなヘルメットとピチピチパンツ履かないといけない法律があるし…

世界が変わる(笑)

どうせ買うならこんなクロスかロードがいい
汎用性やメンテ性も性能の内だ

フレーム：アルミ
タイヤ：700ｃ
ブレーキ：キャリパーブレーキ（雨天でも乗るならＶブレーキ＋フェンダー）
変速：トリガーシフトまたはSTI

BBAマーク乗ればいいんだろ？

それで共産主義者って自転車乗ってんの！かかるな！

>>232
よく転がるホイールは高速巡航楽だよ、ホント

>>238
堺にある釣りメーカー？

盗難に怯えるのが面倒臭いんだよな(震え

>>257
ジュース置いて実験してるけど普通のやつが盗んでいくからな　
世の中泥棒ばっかりだよ

おすすめのクロスバイク教えろ
予算は2～3万円前後で

ビアンキ。６万円くらいか。ビアンキはグリーンじゃないとだな。

エスケープR3乗ってるけどフラットバーじゃいくら下げても限界があるな
中途半端な姿勢キープすることになるから疲れる
ドロップに変えるのはアホらしいからロード欲しいけど
安いアルミロードのSORAとかでもエスケープR3から体感できるほど変化あるかな？

>>259
あさひので我慢するといいんじゃね？
どっぺるとかもあるけど
整備・保管はちゃんとしようね･･･ちゃんと走れるのを維持するために
http://www.cb-asahi.co.jp/item/31/67/item100000016731.html
http://www.doppelganger.jp/product/402/

>>261
コンポーネントの寄与は長距離・登坂の時に実感出来ると思う
普通に街乗りレベルだと、クセを知ってる人以外は意識しないとあまり差は感じないと思うな

ロードのポジションに慣れる事による恩恵の方が圧倒的だと思う
出来ればちゃんとフィッティングして、サドルとペダルの位置、ハンドルステムの角度長さも
調整するだけで乗りやすさは改善する

あとは、時間と財布に合わせてホイール＆タイヤの交換とかね

1万円のMTBで車が通らない道ゆっくり走るの楽しい
スチール製でクソ重たいけど運動になる誰も見てないし

TCR ADVANCED SL買ってC35履かせて壁の花させてるわ
レースなんてそうそう出ないもんな
いつもTCR1でローラー漕いでばっかり

Adv SLを壁に飾るとか…
イタリアンブランドを飾るのは分かるけど

GIANTは乗ってナンボの自転車なのに(馬鹿にしてるわけではない)

>>264
クソ安いMTBとはいえ、フレームがしっかりしてるならば
ステム・ハブ・ワイヤーのグリスアップしてあげるだけで、イイカンジになるよ(この手の整備はほぼプライスレス)
ポジションあわせたり、サドルのクッション直したり、グリップ換えたりとか、細かい所だけでも乗り味に貢献
タイヤもだね･･･
ホイールとサスを換えれば更に良いけど、その自転車20台くらい買えちゃう金額飛ぶから･･･そこはトレードオフで

>>259
ちょうど俺は35000円で2013年シェファードを買ったところだ
ただタイヤが32cなので、あまりスポーツ感覚がない

>>259
プレトレでも乗っとけ

車一つで変わる人生って・・

5万のクロス買って車道走ってたらロードではなくバイクが欲しくなった
危なすぎてチャリで車道走るもんじゃないわ

150万の自転車買うなら150万のバイク買う方が有意義だな。

>>272
逆じゃね？
2000万の車かったら、オマケに150万のチャリもつけてみました･･･みたいな(フェラーリとか)
1000万の車だと、50万～100万くらい(ポルシェ)
500万の車だと、20万～70万(BMW)
ってな感じ。
200万のBMWバイクと一緒に20万くらいのBMWのクロスとか買う感覚。
どっちか、という選択じゃなくて、両方なのが普通かなと思う

予算10万で自転車、ウェア一式揃えることってできますか？

8万の自転車買って、8000円のウェアを買って、2000円のライトとエアポンプ買って、換えチューブとタイヤレバー…

まぁ余裕か

>>274
激安ウエア販売店あるから安心してくれ
http://www.ja-isport.com/

1万円のママチャリから卒業したいんだが
ここからワンランク上と言うとどういうのがオススメ？

>>277
そもそも何をしたい･･･

ガレ場や不正地も走りたい -> MTBルック車
トライアル・トリックの真似事したい -> BMXルック車
街乗り快適に -> クロス
ちょっと遠くまで走りたい -> ロード

>>278
街乗りしつつ、ちょっと遠く（10キロ程度）も時々行く

>>279
コスパなら江助やプレスポ。
ぶっちゃけエントリークラスのはどこもそう差無いし
財布が許す範囲で見た目で好きなの選べば良いけど。
俺はGTのトリトラフレームが好きやねん。

今日は風が強かったから全然前に進まなかった

>>279
>>280 の通りかな･･･買い物らくちんという意味(自分で組立て整備不要)ではCBあさひのプレスポとか
http://www.cb-asahi.co.jp/item/31/67/item100000016731.html
イオンバイクでも安いのあるよ
https://www.aeonbike.co.jp/shop/g/gA102-2861/
通販でよければ選択肢は一気に広がるが、安物はちゃんと点検整備しておかないと、1,2年後に痛い事になることもあるから
あと、フレームサイズはフィッティングする上で重要だから、適当に選ばないように
http://www.cycle-yoshida.com/infomation/frame_size_page.htm
あくまで目安ね･･･実際跨いで、店員の指導の上で合ったサイズ選べば、結構楽(トレックの店では細かく計ってくれる)

あとちょっと遠くって基準は50kmくらいが目安、往復100kmのセチュリーランていう気楽なサイクリングね

中学生の頃に乗ってたロードマンみたいなのが最近欲しくなってきた
あれに近いのっていうとランドナーとかいうのが近いんかな

>>23
分かんないの俺だけじゃなくて安心した

これでホイール手組して欲しいんだけど近所のスポーツサイクルショップにふらっと行ってこれでーって言えばいいのかな
初めてだから怖い
https://bluelug.com/products/detail.php?product_id=10144

>>285
やってもらえばいいじゃん
https://bluelug.com/contents/wheel/

>>285
店によってはボッタくられるぞ
細かく硬さ(テンション)まで聞いてくる店なら安心だけど
なので、まずは聞いてから、お願いするか決めると良いと思う(大抵はちゃんとフレ取りもばっちりやってくれる)
で、リアについてはハブの位置までちゃんと確認しておかないと泣くよ(オフセット)

目安としてホイール1つあたり工賃5000円くらいじゃないかな(スポークとニップル代は別よ)

4万のチャリが安物なのか

>>286
いやー近所に子供の頃からちまちま利用してて2chでも評判の良い店があるから
どうせならそこでお願いしようかなぁと思ってね

オルディナをちまちま改造してる。

>>287
なるほど…
とりあえず勇気出して一回聞きに行ってみるわ

普段着でしか乗らないから毎回ズボンに裾バンドしてたけど
あまりに面倒だからdixnaのチェーンガード取り付けたらめっちゃ快適になった
素のままいくらペダル踏んでも巻き込まれない快感

ttp://www.miyatabike.com/miyata/function/
オイルバスとかシールドユニットハンガーがあると安ママチャリと比べてどれだけ変わるの？
それとも部品が長持ちするってだけで漕ぎやすさは変わらない？

1万のママチャリは自転車界のAK４７みたいなもんだからな
あれはあれで価値がある

>>292
右足だけロールアップするのが好きだけどスーツんときはバンド留めだわ
あーその発想はなーないわけではないのだけどなー

>>293
メンテフリーってだけだが、
でも、ママチャリなんかベアリングのグリスアップとかしないのが普通だろうから、1年もすれば差は顕著だと思うけどな

自転車も自動車も持ってるけど
年間走行距離で一番長いのはランニングだった

>>296
買ったばかりの頃のヌルヌル感が長続きするってことか成程な
ローラーブレーキと軸ライトとアルミボディと耐パンクタイヤがあれば満足だから３万円台で探してみるかな

>>298
耐パンクタイヤはあとでもなんとかなるから、あまり気にしなくて良いと思う
ハブダイナモは別途付けると高くなるから最初から在ると楽かもね

俺は電池のライト派だけど･･･充電とか面倒だと思う人には薦めない

自転車を商売道具にしてる人ならそうかもね

信号待ちで同じブランドだと親近感
でも自分のは2005年に買ったカラー
知り合いのチャリ屋に聞いても今は手にはいらないらしい。

だから、にわか感は与えてない…とは思ってる。

誰だよMTBはママチャリより遅いって言った奴

俺

スタッガートのクロスをママチャリルックにして乗ってる
目立たないから盗難されにくいし走りもママチャリなんか比較にならない

>>1
盗まれやしないか常にビクビクしなきゃならないからある意味世界は変わるわな

GTフォースカーボンEXに乗ってるけどさすがに3年目だと買い替えせんと恥ずかしいよな
チャリは50万以内でそこそこかっこいいのに乗れるからいいわ

事故って車椅子生活になって再度世界変わるね

>>293
おそらく製造コストが下がる