【横浜】相鉄線が「特急」新設 市営地下鉄の急行運転も

相鉄が「特急」新設　横浜−海老名間が６分短縮　４月ダイヤ改正 2014年3月11日

　相模鉄道は４月２７日にダイヤ改正を行う。より速く、より快適に、という客の要望を踏まえ、
日中の時間帯に限り「特急」を新設した。新しい列車種別を導入するのは１９９９年の「快速」以来。
横浜−海老名間の所要時間は現在の「急行」と比べ、６分短縮されて２６分に。
横浜−湘南台間も「快速」と比べ６分短縮され２４分となる。ＪＲ東日本や東急電鉄との相互直通運転を
見据えるとともに、他社との競争が激化する中で、競争力を高めるのが狙いとしている。

　特急の運行時間帯は午前１０時〜午後４時。朝夕のラッシュ時は避け、本線、いずみ野線ともに
１時間当たり２本を走らせる。

　本線の利便性の向上を図るため、特急と快速を新設。特急は横浜、二俣川、大和、海老名に、
快速は横浜、星川、鶴ケ峰、二俣川から海老名までの各駅に停車する。各停も運行する。

　一方、いずみ野線の特急停車駅は横浜、二俣川、いずみ野、湘南台。日中は快速がなくなり、
特急と各停の２種類となる。
http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1403100029/

横浜市交通局、ブルーライン急行運転は2015年7月から

横浜市交通局の二見良之局長は3月6日、現在検討が進められている市営地下鉄ブルーラインの
急行運転について、2015年7月から実施する方針を明らかにした。同日開かれた市会予算第二特別
委員会局別審査で答えた。

二見局長によると、急行運転は平日・土休日ともに10時から16時まで実施。
1時間あたりの運行本数は1時間あたり急行2本、普通6本とする。所要時間は湘南台〜あざみ野間の
全区間で10分程度の短縮を見込む。停車駅は「自社線や他社線との乗換駅などの要件を元に
現在検討を進めている」という.
急行運転は2012年頃から検討が進められており、2015年7月をめどに急行運転を実施する方針だ。 （一部割愛）
http://response.jp/article/2014/03/11/218865.html

特急作るほど長い路線じゃねえだろ

手動ドア特急は新しい。市営地下鉄は安くしろよ

>>3
＾＾；

>>3
節子それ相模鉄道じゃなくて相模線や

海老名、湘南台、大和、いずみ野に住んでる人 → うれしい
それ以外の二俣川より後ろの駅の人 → 利便性が若干落ちるかも

ってとこか

京急が培ったhentai待避技術が生かされるのか

>>3
昔のロマンスカーかよ

何で鶴ヶ峰止まるんだよ

和田町ゴミ過ぎる

相模大塚の殺風景ぶりは異常

全然スレ伸びなくて悲しい；；

いっそ「はまりんシュッ！シュッ！シュッ！」スレにしてしまえば・・・