【春闘】スズキはベースアップ見送り、好業績予想も「体力ない」

　自動車大手スズキは１０日、今年の春闘で基本給を底上げする
ベースアップ（ベア）について、ゼロ回答とする方針を固めた。

　同社首脳は読売新聞の取材に対し、「収益が小さく、
中長期的に見て賃上げする体力はない」と説明し、
コスト削減に厳しい姿勢を続ける考えを強調した。

　スズキの労働組合はベアに相当する賃金改善について、５年ぶりに
３５００円を要求していた。同社首脳は、「下請け企業も考慮に入れなくてはいけない」とも述べた。
スズキは軽自動車メーカー２位で、市場占有率は約３０％に上る。
２０１４年３月期の連結決算の予想で、本業のもうけを示す営業利益が
前年同期比２４・５％増の１８００億円と好業績が見込まれている。

（2014年3月11日08時04分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20140310-OYT1T01396.htm

消費者だけでなく社員にもケチなのか

お金がないなら仕方ないか・・・
軽なんてあんまり利益でないしな

まぁ仕方ないかな
ハスラー売れてんだからボーナスは出してやれよ

ろくな会社じゃねーな

>>1
スズキまじキレてる

軽自動車の自動車税増税
↓
スズキ会長「どっかでうらみを晴らす」
↓
隼フルパワー197psを国内発売開始
↓
軽自動車の自主規制やめるぞ( ゛ω,゛ )　　←今ここ

軽自動車、６４馬力自主規制廃止クルーーーーーーー！！！
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1394458535/

むしろ堅実で賢明な判断でしょ
今バカ総理に押し切られてこれからずっと続く賃金コストを無闇に上げたら致命傷になりかねないし

春闘で思うように賃上げする企業が増えなかったら
アベノミクスの次の手が見えないんだけど

>>6
ターボ車は実測値で64馬力超えてるのが当たり前だし自主規制なんて

これは国賊企業だは
不買運動する

軽自動車税値上げがなければどうだったんだろうな

来年も消費税増税されるだろうし、企業として当然の判断

オサムちゃんのワンマンで給与待遇の悪さには定評がある

カプチーノの馬力を100馬力にしたらバカ売れかな

営業利益1800億あってもベア無しかよｗ
これじゃトヨタ位しかベアしねえだろ

平均年収565万円
http://www.excite.co.jp/News/economy_clm/20130220/President_8636.html

ハスラーで新ライン作るらしいからそりゃ金ないだろ
来年売り上げ落ちてきた時のことも考えなきゃならんしな

当たり前じゃん
今駆け込み需要で好調な反動は消費税増税後に必ずくる
従業員に還元するより内部留保で蓄える選択をするのは当然

社員には厳しいが買う側にはコスパいいのがスズキ

ジャアアアアアアアアアアップ
これがゲリノミクスだ

SUZUKIはめちゃ渋だからな

修くん！ホントはハスラーでウハウハなんやろ？
なんでも半年待ちみたいやないか

都合のいいときだけ下請けのことも考えないとw

ベアしようにも国が税UPでベア邪魔してんだから世話ない

税金軽に厳しくなるしな

ブラック臭がする

>>7
だよね
おまけにTPPでまっさきに切られるってわかってるわけで、国に氏ねと宣言されてるのに
なにも対策しないなんてどこの戦後日本人だよって話だ

わろた
ならほとんどの中小はベースアップなんてできないな

ジュベルかDRZ再販して修ちゃん

>>27
TPPで切られるってなんぞ？TPPは自動車業界の悲願だぞ
TPPで困るのはガラパゴス既得権化した農業とか金融業ぐらい

ハスラー売れてるじゃん
スイフトと言いハスラーと言い、なんだかんだで売れるのはマーケティングしっかりしてるからなんだろうな

スズキは元からケチだもんな
工場前で下請けイジメややめろっていうデモをやられるくらいだ
さらに自動車部門のアメリカ撤退、二輪車の赤字で大変
好調なのは国内、インドの自動車、フィリピンとかマレーシアなどの小型二輪だけだったと思う

>>30
アホだな
自動車業界がトヨタしかいないとでも思ってんのか
スズキが国内向けで何作ってるかくらい分かるだろ

アップの要素がゲリの「上げろ」だけだからな。
こんなので上げるのは馬鹿か別のうま味がある奴だけだろ。

ネトウヨ「スズキは不買だ！」

ハスラーって除雪されていない雪道走れるんかよ
先月関東に降った雪道みたいなの

本当にスズキが立ち直ったと言えるのはオフ車が発売された時だよ

>>36
中身はワゴンRだから過度な期待は
そういうのはジムニーがある

スズキ、二輪事業の黒字化は来期に持ち越し
ttp://response.jp/article/2014/02/07/216735.html
「昨年の春から二輪車事業本部を新しい体制にして、コスト削減はもちろんのこと
、在庫処理などさまざまな課題の対応に取り組んでいるところ」と長尾常務役員は説明する

VWに利益吸われてんだろ

トヨタはベア2700円か
過去最高の利益でたったこれだけか

「今の」安倍政権が税制優遇だのインフレ目標だの円安目標だの言ってるだけで、
この先「ずっと」維持しなきゃいけないベースを簡単に上げるわけがないだろ

強引に法律で「上場企業は○月○日から一律○％のベースアップせよ」とかしないと無理

俺が経営者でも、安倍が頼んだからって上げないわな

他の企業もベアするとは言ってもリストラしないとは言ってないよね
不況で誰に対して売るつもりなんだろうな
TPPだって現地の雇用が失われたら購買力も落ちるんだが

>>9
重くなってるんだから、馬力くらいは正直に表示してもいいのにな

スズキの打合せスペースに行くと、
蛍光灯にヒモのスイッチがついていて、
必要な分だけ点灯するルールになっている。
あと、長い会議（１時間超だっけ？）は禁止。

この会社ほんとに社員には厳しいのな

体力ないなら精神で補え

>>16
デンソーが一番給料良く見えるんだが
デンソーの友人に聞くと、トヨタ様にはかなわんよって言ってるのに

数年後には東南海地震で浜松が壊滅するのが確定しているからな
今のうちに体力を付けとかないと

社員のライフはもうゼロよ！

スイフトとワゴンRは評判良いけど自動車の総売上台数はトヨタに
全然かなわないもんなぁ

>>41
円高時に赤連発してたし概ね予想出来た
かなり後発な中国市場にまだまだ金溶かすさ

Vitz、アクア、ノート、キューブ、デミオ、フィット、スイフト等々コンパクトの中で
一番買い得感あるのが新型フィット３とスイフト。ソースはメーカーサイト行って比べてきな
スズキは買い得感ある物あるし特別仕様車とか凄いお得感ある

稼ぎ頭でもある軽自動車税の増税を決定した馬鹿政府のせいだろ
この対応を安倍が批判したら冗談にも程があるわ

修は安倍を一切信じてない
そしてその判断は正しい

なんで日本のクルマ会社はモタスポからカンタンに撤退してしまうのん？
ルノーなんかＦ１全面撤退いうといてまだエンジン供給してるやんか
株主の顔色しか伺わないようならモタスポに関わらないで。ファンのためとか空々しい

ジムニー新型はよ

鈴木は自動車税を上げられたことを根に持ってるからな
アベノミクスに協力する気なんかさらさらないよ

過去最高益でも給料上がらないスズキ従業員
下痢便三へのやつあたりを自社の従業員へ仕向け、頑張りに報いないオサムスズキ

そしてまた上がる役員報酬

>>7
これ

マジかよアドレス売ってくる

これがアベノミクスだ！

自動車税引き上げでも円安の恩恵受けまくってるくせに
従業員に八つ当たりするとか最低なやつだな

円安の恩恵てスズキの主戦場って海外なん？

>>65
インドなんかはトヨタより人気あるよ

無理して経営傾くよりずっと良いわ
ハスラー関係者の査定だけうんと奮発してやれ

>>65
現地生産が主だよ
やつあたりとか言ってるキチガイは円安乞食だから放置でおｋ

　甘利明経済再生担当相は１１日の閣議後の記者会見で、業績が改善したのに
賃上げを実施しない企業に苦言を呈し「（政府が進める）経済の好循環に非協
力的ということで、経済産業省から何らかの対応がある」と述べた。
http://www.47news.jp/CN/201403/CN2014031101001531.html

統制経済か？

社員は倒産してでも賃金アップを望んでるだろ

GSX-R1000の見た目で600以下のエンジンで100万以下なら確実に買う

お前らは絶賛してるけどここかなりのブラックだからな
「土曜も休んで日曜も休む奴はいらない」が会長の座右の銘

>>70
ちょっと何言ってるか分からないｗ

もうやめて！
キザシ作った奴もいるんですよ！

ト、トリクルダウンは･･･

この後に来る消費の先取り不況を考えりゃアリだな
従業員が納得するかって事と、ホントに温存した体力を使って雇用を確保する気があるのかって事か