廃止路線が初の復活 ＪＲ可部線（広島）に事業許可 １６年開業
1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：
国土交通省は２５日、広島市を走るＪＲ可部線のうち、２００３年に廃止された区間の一部を復活させる鉄道事業の許可をＪＲ西日本に出した。
同省によると、ＪＲ各社の発足後に廃止された路線が復活するのは全国で初めて。ＪＲ西は１６年春の開業を目指す。
国交省中国運輸局（広島市中区）の小橋雅明局長から許可状を手渡されたＪＲ西広島支社の杉岡篤支社長は「一日も早く着工し、可部線だけでなく広島全体の活性化に尽力したい」と述べた。
現在の終点は広島市安佐北区の可部駅で、その先の４６・２キロが利用者減などのため廃止された。可部駅から約１・６キロを電化して復活し、新可部、新河戸両駅（いずれも仮称）を新設する。
建設費２７億円は国と市が負担する。
ＪＲ西によると、新河戸駅の１日の乗客数は約１１００人を見込む。
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2014/02/25/kiji/K20140225007664380.htm
依頼26
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2 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/25(火) 20:19:59.23 ID:fxpNs5Wf0
こんな短い区間だけを復活して意味あるのか？
3 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/25(火) 20:24:12.11 ID:JQS+fPBe0
4 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/25(火) 20:31:18.31 ID:AFH8ctQX0
復活の始まりだろ。
黒字化できそうな所は、どんどん増やして、直営コンビニ建てまくって、月極駐輪場作って儲かってくれ。
黒字化できそうな所は、どんどん増やして、直営コンビニ建てまくって、月極駐輪場作って儲かってくれ。
5 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/25(火) 21:35:25.38 ID:zXeU8ka50
複線増発でかなり見込めるのにな
6 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/25(火) 22:57:47.16 ID:A4VUij/tO
まああそこら辺は混むよな
7 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/25(火) 23:36:05.27 ID:HMu7j/so0
バイパスも出来たし開発進んだからな
8 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/26(水) 02:35:06.55 ID:U89QUaqV0
可部から広島に戻る時、
バイパスから出た橋の手前でいつも渋滞してるね。
バイパスから出た橋の手前でいつも渋滞してるね。
9 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/26(水) 07:01:51.13 ID:VAlSG6psO
あのあたりはいつも混んでるよね
10 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/26(水) 07:05:00.92 ID:aW0RtSQR0
事業に係る27億全て税金？
ただで作ってもらった設備の上に列車走らせて収入ゲット
で、ＪＲ社員に高額な給与払うって…
こいつら公務員みたいなもんじゃん
間接的に税金から給与もらってるよね
ただで作ってもらった設備の上に列車走らせて収入ゲット
で、ＪＲ社員に高額な給与払うって…
こいつら公務員みたいなもんじゃん
間接的に税金から給与もらってるよね
11 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/26(水) 07:06:35.69 ID:loxewuN+0
他所でもこういう感じで上手く行きそうな廃線ってあんのかな
と思ったけど廃線跡がちゃんとした状態で残ってないと無理か
と思ったけど廃線跡がちゃんとした状態で残ってないと無理か
12 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/26(水) 07:10:30.46 ID:CpgULGfB0
城東貨物線の久宝寺以南の線路を廃止決定したやつはクビでよろしく。
13 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/26(水) 07:51:34.13 ID:GyDBluRV0
廃線跡の魅力
14 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：