ホンダの新型フィットHVの燃費が10km/L以下だと話題に

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1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：

211 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/02/19(水) 19:27:19.56 ID:wRC56yQt0
寺の営業が職場まで来た
27日に延びたことへの詫びに菓子折り持って

Sモード、街乗りで9km/L
パドル使うと多少伸びるけど思ったようなタイミングでギヤが変わらないから疲れる

219 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/02/19(水) 20:13:08.55 ID:3tHJJl8/0
>>211
自分は関東住みでHVFだけど、ストップ＆ゴーを繰り返して速度も上がらない市街地を
Sモードで往復10km程度走ってばかりだと、マジで燃費10kmくらいしかないから腹立つ。

【HONDA】3代目フィット(GK/GP5)Part67【FIT3】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1392729363/

＞全てのお客様に不具合の内容を通知し、当面の暫定措置として「Ｓモード」または、
＞「ＳＰＯＲＴモード」（原則として１速ギヤを使用しないスポーツタイプのモード）での使用や
＞坂道で駐車ブレーキを使用することを注意喚起する
http://www.honda.co.jp/recall/140210_3312.html
2 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 20:40:51.97 ID:e98jwHsb0
ソースは2ch
3 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 20:42:45.30 ID:3mtvEMwa0
ダイナモの上でタイヤだけ転がすのとは違うのだよ
4 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 20:43:06.67 ID:2DGheGdS0
燃費が悪いってやつの運転を見ると大抵頭悪い乗り方してる
5 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 20:43:59.08 ID:CeiQBdWQP
糞みてぇな運転してんだろうな
6 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 20:45:06.03 ID:FLjmlIVUP
急加速してるとどの車でも燃費悪いわ
7 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 20:45:26.21 ID:yYrXHb800
DCTはどのメーカーも失敗してるから止めとけとあれ程言ったのに…
8 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 20:46:26.91 ID:ANAykK8V0
え？
スポーツモード使ってカタログ燃費が叩き出せる
と思って買う奴しかいないの？
9 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 20:47:17.67 ID:0D9PzWWy0
運転動画見てみてえな
10 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 20:47:29.38 ID:OrQKVthm0
一番つながる詐欺の朝鮮企業 ソフトバンク　孫正義＝通名(安本正義）

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つながりやすさNo.１詐欺の朝鮮企業 ソフトバンク　孫正義＝通名(安本正義）

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11 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 20:48:09.62 ID:4kzaBuNd0
マツダのアクセラは街乗りで20kmは走る
12 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 20:48:25.42 ID:jv3qARdW0
>>6
でも旧フィットHVって、急加速した時くらいしかアシスト効いてなくね？
13 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 20:49:31.30 ID:vnS9SN4jO
GTR並じゃねぇか
14 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 20:49:38.31 ID:jOgnpy4w0
>>8
DCTぶっ壊れないように今はSモードで走れってDから言われてんのよ
15 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 20:50:03.81 ID:JtQJVLGZ0
9もあれば充分
16 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 20:50:15.49 ID:G/DtIkA90
Sモードで1速に入らないってなんで(´・ω・｀)？
普通逆のような気もするけど
17 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 20:50:23.28 ID:uMbgd0mQP
踏切で止まるリコールを出したが、大雪の影響でプログラムの開発が遅延してる
リコール対応までの間、DCTの不具合発生を避けるためにSモードを使えというのがホンダの指示
そしてSモードで走ると驚異の燃費リッター10km/lの棺桶が爆誕
18 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 20:51:10.08 ID:jv3qARdW0
>>17
クソすぎワロタww
19 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 20:51:41.41 ID:tz+1Rlas0
10ってどこのスポーツカーなの？
新型のスポーツカーでももう少しいいよ
まさかのホンダのロータリー？
20 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 20:51:44.52 ID:7qIuGfUD0
これプログラム書き換えで本当に治るん？
21 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 20:52:41.14 ID:lDrcYUMNP
10年以上前の初代Fitの方が燃費良さそうだね
22 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 20:52:52.41 ID:UYy1320l0
これじゃハイブリッドじゃない普通のやつの半分ぐらいじゃね？ｗ
23 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 20:53:19.15 ID:wKAOHZ7z0
>>16
なんでだろうな
スポーツなら40kmくらいまでローで引っ張るんじゃないのか
24 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 20:53:20.49 ID:KxdFDmCe0
制御をかなり変更するだろうし、
カタログ燃費をもう一度測り直したらえらい事になるのでは
測り直しって必要ないんだっけ
25 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 20:53:56.59 ID:2sz0Z6vi0
型遅れのウィッシュでも街乗り14km/lは走る
今時の車でどうやったら10km/lになるのか
26 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 20:54:14.31 ID:TaHAuZ5V0 BE:1873440184-PLT(12100)

NOTEを選んで正解だったようだな
27 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 20:55:09.22 ID:n3LdXIcL0
>>14
なるほど把握
てか対応糞過ぎじゃねーかｗ
28 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 20:55:28.44 ID:8ubp1m9c0
これがホンダの 「走る実験室」？
29 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 20:55:48.31 ID:2vpaRfOB0
>>17
ひでえｗ
30 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 20:55:52.90 ID:cJlWCKBj0
俺の15年前の2Lセダンと変わらないじゃないか
31 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 20:56:24.59 ID:K7WzcENI0
デザインがくっそダサくなった挙げ句内装までウンコになったFIT3から燃費を取ったら何が残るんだよ
32 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 20:56:27.29 ID:0eXoc31Z0
ホンダカスすぎるだろ
33 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 20:56:32.35 ID:niQoR6J30
>>7
VWの湿式6速DSGはいいぞ
コストダウンした乾式が何処のメーカーもトラブル多いね
34 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 20:56:47.47 ID:bx9fNWft0
とにかくホンダは今すぐ150ｃｃスーパーカブを出せ！あとは要らん！(´・ω・`)
35 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 20:56:50.31 ID:MDBE1DG/O
普通のトルコンorMTでよかったんじゃね？
36 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 20:56:52.36 ID:fCpgRSV50
>>17
Sモードって坂道走る時のものだろ？
それでずっと走れなんて無茶苦茶すぎるw
37 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 20:56:56.70 ID:0D9PzWWy0
やっぱトヨタ最高だわ
38 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 20:59:12.97 ID:VWsp3SFZ0
>>14>>17
マジデ？ひっどいな
39 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 20:59:31.31 ID:jv3qARdW0
>>24
義務付けないと大変なことになるなw
40 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 20:59:58.05 ID:PXBLg507O
俺の走行距離17万kのティーダちゃんでさえ、街乗りリッター14k以上は走るのに
ハイブリッドの癖に10k以下とかゴミだろ？
41 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:00:19.63 ID:DaAHql7n0
こんな車乗れるか！で返して来いよ
42 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:00:25.36 ID:xZgC9H6d0
>>28
ホンダ「実験台は客にやってもらうけどなww」
43 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:01:04.11 ID:uwfpQ3iW0
旧型は大して向上しないけど、かといって何やっても燃費落ちないという
絶妙な具合だったと思うんだが
44 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:01:09.56 ID:027Z+4nG0
>>36
ちゃうやろ
45 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:01:49.69 ID:1umD/QgR0
>>1
Sモード無かったら走行停止させていたのかね
どちらにしてもこの措置はユーザーに利点が無いよね
46 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:03:10.25 ID:AnE68xU90
>>17
踏み切りで止まるのは当然なんだが
なんでリコールしてんの？
47 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:04:25.88 ID:rlkX5p9H0
15万走ったcubeですら12km/Lなのに・・・
48 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:05:54.60 ID:DaAHql7n0
てかお前ら燃費いいなぁ
どうやったらそんなに伸びんだよ
49 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:06:05.39 ID:t6T1+rax0
スポーツモードって低いギアで回転を高く維持するものだと思っていたが違うの？
50 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:07:12.22 ID:jlhliyk90
よくわからんが1速を使わないのがスポーツモードなの？

うちの車じゃスノーモードがそんな感じだがｗ
51 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:07:18.30 ID:/OJ3FPnEi
GP5-1000016～GP5-1007519

三回連続DCTでリコールやんけ
52 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:07:44.89 ID:Tfv9Y6ib0
以前乗ってたGD1の4WDでも13ｋｍ/Lだったぞｗ
53 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:08:02.34 ID:FUu9FhtE0
>>40
俺のプレマシーですら、10.5走るw
54 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:08:38.12 ID:R7+1DRM10
安心のIMA
55 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:08:39.52 ID:qdw/p8BW0
これ納車待ちの人は3月まで間に合うのかな
消費税増税分どうなるんだろ
56 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:08:46.99 ID:jBLrKJ6Z0
エンジンブレーキかかりっぱなしとか、しばらく高速乗れないな
60キロだせないんじゃないの
57 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:08:57.11 ID:SsqV5ksI0
アクアも大したことないけど、それでも街乗りでリッター20kmは走る
58 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:09:10.61 ID:0eXoc31Z0
フィットってホンダの看板車種じゃないん？
こんなことになって会社大丈夫か？
59 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:09:19.34 ID:feI25G9o0
HV車なのになんでリッター10キロなの
旨みが何もないじゃん
60 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:09:27.84 ID:t6T1+rax0
S2000の方が燃費いいじゃねーか
61 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:09:33.50 ID:LPAaSYHz0
バモスホビオとそんなに変わらないやん
62 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:10:25.61 ID:PAVWSShy0
未だにパラレルハイブリッドのゴミ作んのやめろや
トヨタから土下座してハイブリットシステム買えよ
63 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:10:49.51 ID:195RI69J0
売る時に乗り方講習しなきゃな
64 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:11:07.65 ID:HwUG7XDu0
カタログ燃費33キロ
実燃費10キロ

アメリカなら返品祭り
65 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:11:54.63 ID:/OJ3FPnEi
（2月10日） フィット、VEZELのリコール
（12月20日） フィットのリコール
（10月24日） フィットのリコール

なんだかなあ
66 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:12:06.10 ID:H+zCwXMn0
俺のインスパイアよりはいいよ
67 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:12:08.28 ID:zEyC8KaL0
>>51
冗談みたいな商品だな
68 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:12:27.86 ID:HPE8a4tS0
>>7
失敗してるのって乾式DCTのVW、Audi、ホンダだけじゃん
ベンツもポルシェもフェラーリもBMWもボルボも日産も三菱も湿式DCTで何の問題もない
69 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:12:39.65 ID:72wZzGis0
俺のインプG4より燃費悪いとかひどいもんだな
70 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:13:23.81 ID:jv3qARdW0
しかし何故かマスコミは全く問題に挙げないのであった
71 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:14:38.66 ID:Ck36dOAL0
>>17
ワロタ
こんなゴミ購入してしまった哀れな被害者には一万円くらい包むべきだな
72 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:14:47.73 ID:PAVWSShy0
というか実燃費10キロになるっておかしくないか？
8000でぶん回しまくってもリッター15キロは行くんだが
73 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:14:51.86 ID:1umD/QgR0
マスゴミは雪も無視だから無理でしょｗ
74 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:14:58.68 ID:HQqxQ9ii0
> 往復10km程度走ってばかり

自転車乗れよ
75 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:15:51.00 ID:8dRdFTbiP
俺のゴルフGTI以下の燃費とか笑けるわ
76 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:16:31.55 ID:rFqarw9m0
>>72
バイクじゃねぇだろな？
77 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:16:36.59 ID:feI25G9o0
リコール対象の車を全部返品にして購入者に返金すると、
ホンダは潰れてしまうのかな？
でもホンダには相当な余剰金があるはず。
ホンダの対応の選択肢に、購入者への全額返金はないのだろうか
78 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:16:47.95 ID:/OJ3FPnEi
＞１速ギヤがかみ合いやすくなるようにエンジン制御ユニットのプログラムを変更します（２月２７日（予定）から実施）。

直るまでもうちょっと時間かかるんだね
79 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:18:00.80 ID:1BW51/yvP
>>17
CR-ZのSモードでもリッター15kmは走るんだけど
フィット乗りが考えナシに踏み抜くのが悪いんじゃねーの
80 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:18:18.88 ID:i8L6wxJo0
Sモードってアイドリング止まらないどころか出足のためにわざと回転数上げるだろ
81 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:19:44.55 ID:kY6QfRlD0
これプロジェクトリーダークビだろ
82 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:20:32.15 ID:1umD/QgR0
ガソリン代大変だろうな
83 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:21:11.86 ID:gecWr9Kw0
新型FIT街で走ってるの見たけどダサすぎワロタ
84 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:21:32.39 ID:GmiGRSqh0
ホンダって二輪の会社なのになんで四輪買うアホがおるの？
85 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:21:44.24 ID:s1ZfzFbU0
1速の不具合で2速発進になるから
市街地でストップ&ゴー繰り返してたら
そりゃ燃費悪くなるでしょ
86 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:22:20.08 ID:DaAHql7n0
これSモードで乗ってる間の燃費悪化分補填されるの？
87 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:22:25.79 ID:8dRdFTbiP
何のためにそのデザインになったの？って箇所がチラホラある感じ

ガンダム胸あたりにありそうな排気口みたいなのとか
88 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:22:45.67 ID:v5XhoV2G0
燃費リッター30kmとかのCMは※ってことか
バレると印象悪くなるウソでモノ売るなんて
日本人は商売が下手になったね
バレてもバレなくても幸せなウソを考え出すのがモノ売りじゃねえか
89 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:23:16.26 ID:DRgJnMm30
さすがに10は糞ドライバーだと思うが
90 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:23:53.41 ID:Ck36dOAL0
トルコンCVTの先代フィットはド安定で良かったのに
91 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:23:54.26 ID:HPE8a4tS0
>>87
あの穴後ろのはダミーって聞いたけど本当かな？
92 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:24:20.64 ID:gReIz4zk0
寺の営業ってなに？
寺への営業のまちがえ？
93 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:24:27.17 ID:Gp3Jmi770
燃費　　　△
デザイン　×
94 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:24:30.67 ID:eU+rS5+z0
くるまくるま
どこのいなかだよ
95 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:24:45.69 ID:1umD/QgR0
北米仕様はあの穴小さくなってるよな
96 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:25:01.96 ID:7qIuGfUD0
トヨタが悪いプリウス登場にインサイトぶつけて大爆死以降ホンダ無理しまくりなんだろう
97 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:25:04.14 ID:h/k/v2MX0
俺のCR-ZのSモードでも軽く15以上の燃費なんだが…
運転手と車のどっちが糞なんだよ
98 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:25:13.21 ID:PAVWSShy0
>>92
でも寺が家に来たらしいから檀家かなんかなんじゃない
99 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:25:22.85 ID:jWlnwreI0
俺の初代ウィッシュですら11キロだぞ
100 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:25:49.47 ID:GmiGRSqh0
お寺って車の営業するのか
101 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:26:02.89 ID:viQW171D0
>>86
さすがに何かあるんじゃないの
102 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:26:13.06 ID:xZgC9H6d0
>>87
あのリアバンパーは意味わからん
マフラー穴じゃないなら要らんだろと思った
103 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:26:41.16 ID:v4qBrbGq0
湿式使うとそんな高くなるの？
104 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:27:17.82 ID:jLFKDCr40
面白いから、やる。
の結果がこれですわ
105 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:27:47.89 ID:Ck36dOAL0
>>92
ホンダオート「テラ」スじゃないかね
106 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:27:59.90 ID:hZwPmrJ/0
こういうのは訴えたら補償して貰えそうだけどどうなんだろ
107 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:28:04.05 ID:jWlnwreI0
ちゃんと耐久回してるのか？
試作でわかるレベルだろ
108 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:28:19.48 ID:s1ZfzFbU0
デバッガー雇わないゲームメーカーみたいだな
109 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:28:55.84 ID:jRdNClTQ0
>>92
ディーラーだな
110 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:30:37.13 ID:mVnFISPd0
さすがお前等が叩く車は売れるの法則
111 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:32:06.13 ID:fZMfD9qW0
>>90
ところが先代は世界で戦えない車だった、という烙印を開発者自身が押してしまった
fit3の発売に当たってはホンダの開発者がいろんなメディアでビッグマウス披露しまくりで、従来のユーザーをコケにまでしてたわけだ
そしてその結果がコレだよ
112 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:32:11.84 ID:1umD/QgR0
乾式って良くなるのか
113 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:33:45.12 ID:gv0qqGkY0
お金かえして
114 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:34:23.35 ID:d2oYKER/0
こんなもんプログラムでどうとでもなるんじゃね
115 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:34:51.99 ID:VdqMEgJB0
スポーツモードだとしてもHVがリッター9kmっておかしくね
116 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:35:18.37 ID:PAVWSShy0
>>114
無理だよ
クラッチ滑ってギアボロボロにしてるんだから
117 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:35:20.68 ID:zPPf9USI0
ホンダ・フィット／フィットハイブリッド　開発者インタビュー
本田技術研究所
四輪R&Dセンター LPL
主任研究員
小西 真（こにし まこと）さん
http://gazoo.com/car/newcar/impression/st2/PublishingImages/WCG_0000128909/wcg_0000128909_1_1_l.jpg

これでもし売れなければ、というプレッシャーはあります。でも個人店主ではないので、失敗しても命まではとられない（笑）。遊び心みたいなものが（開発に）あってもいいのかな、とは思います。

――9月に3代目フィットが発表されると、ユーザーは「じゃあ、トヨタの『アクア』とどっちがいいの？」という点に興味を持つはずです。

楽勝でしょう（笑）。インテリアも走りも後席の居住性も、勝負にならない。断言できます。

http://gazoo.com/car/newcar/impression/st2/Pages/WCG_0000128909.aspx?MAKER_CD=E&CARTYPE_CD=39&GENERATION=14
118 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:35:35.77 ID:nGjjJw060
オカンの10年落ちマーチでも20行くのに
119 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:35:41.27 ID:MrLWJ9zo0
本駄ｗ
120 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:36:26.33 ID:eIuqVRBm0
マジで返品したい
リコール対応開始が21日→27日へ延びるってことは、ギリギリ21日までにデバッグしてなんとか取り繕う予定だったわけだから
まだ不具合抱えたままの未完成品になるに決まってる
現状の走りもモーターとエンジンの切り替えがアホすぎてギクシャクしまくり
走りの楽しさなんてこれっぽっちも無いわ
121 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:37:49.40 ID:1umD/QgR0
>>115
確かにおかしいな
どうしてそんな制御になってるんだｗ
122 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:37:56.46 ID:jWlnwreI0
ティーダとフィットには近づかないようにしよう
123 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:38:01.74 ID:HPE8a4tS0
>>103
ベンツとボルボは300万以下からあるから、メーカー努力しだいじゃね
124 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:38:10.69 ID:uNx29ogl0
日本人はカタログ燃費で満足してろ！って事だろ？
125 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:38:35.14 ID:KxdFDmCe0
>>117
GAZOOってトヨタの豊田章男が作ったサイトなのに
他社のインタビューとか試乗とかやりまくりだよな
126 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:38:48.24 ID:Ck36dOAL0
>>117
> インテリアも走りも後席の居住性も、勝負にならない。
一番大切な機械の信頼性でボロ負けしてますね…
本田宗一郎が生きてたらスパナで頭カチ割られてんじゃねーかコイツ
127 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:39:03.73 ID:IGQ6CRj40
嫌儲メン公認コンパクトスイフトちゃんでも街乗り10㎞/L余裕なのに・・・
128 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:40:48.57 ID:8O7slU8O0
踏切で止まる？
129 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:41:49.50 ID:QFL29nbX0
>>120
煽りとか抜きで本気で聞きたいんだけど
あんだけホンダの初期ロットは不具合が出るって言われてたのになんで買ったの？
不思議でしょうがないんだが
130 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:41:57.58 ID:uJdpH/Dj0
ハイブリットのクルマ買うより小排気量ディーゼルを待って買うわ
131 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:42:58.63 ID:GmiGRSqh0
ホンダは二輪の会社なのになんで四輪を買おうと思ったので？
132 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:42:59.08 ID:65QPuNLj0
Sモードで1速未使用とかどういう構造なんだろ
2速スタートしなきゃいけないほどトルクに対して駆動系耐えられないのか？
133 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:43:17.89 ID:7qIuGfUD0
フィットで2回リコール後ヴェゼルにゴーサイン出してるんだよなホンダ
134 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:45:47.37 ID:jLFKDCr40
>>117
こんな男のクルマ買わなくてよかったわ
135 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:47:01.09 ID:SD2o3vF90
俺のクラウンはリッター7だ！糞が！
136 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:47:08.96 ID:v1ML46M80
一方プリウスは爆走してもリッター15以下にはならないのであった
137 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:47:36.73 ID:eIuqVRBm0
>>129
初代フィットGD1のジャダーがひどくて限界だったからさ
もう初物には手を出さないわ
138 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:47:44.02 ID:R7+1DRM10
MCでIMAに戻すんじゃねえのｗ
139 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:48:04.92 ID:KxdFDmCe0
>>136
プリウスで20km/l出ないとか言ってる奴は一体どういう運転をしてるのか気になる
2代目でも普通に運転してて24km/lとかなのに
140 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:49:08.82 ID:XOVqtpIe0
>>126
一代前までは技術継承も上手くいってたのに何で急にとは思ってたが
要はオヤジも直で見た事無い世代が腐らせていってんのな
141 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:49:16.94 ID:OrQKVthm0
一番つながる詐欺の朝鮮企業 ソフトバンク　孫正義＝通名(安本正義）

一番つながる詐欺の朝鮮企業 ソフトバンク　孫正義＝通名(安本正義）

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つながりやすさNo.１詐欺の朝鮮企業 ソフトバンク　孫正義＝通名(安本正義）

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142 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:50:00.88 ID:waL9C+KZ0
>>126生きてたらこんな糞みたいな車しか出さない会社にはなってないわな。

会社自体存在してなかった可能性もあるけど
143 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:50:11.35 ID:IYJ6g5Nj0
>>139
まぁプリウスのハイブリッドのシステム場高速道路では燃費が落ちやすいから高速でずっと120キロとかで走ってるんじゃないかな
144 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:50:16.39 ID:jWlnwreI0
ホンダは八千代とか切捨てに入ってるし
もう下請けが死にそうなんだろ
145 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:51:43.07 ID:uJdpH/Dj0
>>132
1速のギヤにスリーブがうまく噛み合わずに駆動を伝えられなくて(ニュートラル状態) でアクセル踏んでもエンジン回転だけが上昇したり、最悪この急上昇したタイミングでギヤが噛み合って1速のギヤに動力が伝わると急発進したりするからだろ
スリーブの動き自体に機械的な問題があるならプログラムの修正とかでは直らなさそうだから大変だな
146 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:52:12.09 ID:H8M55uUY0
本当車は発売からある程度待ってからじゃないとダメだな
147 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:52:20.42 ID:zNhYzRL+0
これ返品レベルだろ
148 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:52:42.02 ID:dtq+D29f0
おれの初代フィットは渋滞多い通勤だけの使用でもリッター12～14は走ってるぞ
149 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:52:58.54 ID:2VXPmQMU0
>>117
gazooで検索出来る中古車がやたらトヨタ多いのとトヨタ系列店ばっかりな点からあれ？と思ったが
サイトの下の方に思いっきり


COPYRIGHTc 1998-2014 TOYOTA MOTOR CORPORATION. All Rights Reserved.


ってあったわｗｗｗｗｗｗ
150 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:53:44.14 ID:KxdFDmCe0
>>142
本田宗一郎も空冷のひっでえ車出して大爆死してんだよなぁ
F1でも口出して酷いマシンにした挙句死人出してるし
その後、その甥っ子にF1年間全勝をセナ撃墜という形で阻止されたわけだが
151 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:54:51.30 ID:QFL29nbX0
>>137
なるほど確かに初代のジャダー酷かったしな
なんかすまんなホンダがちゃんとした対応すればいいな
152 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:55:25.64 ID:bhjrWoIE0
じゃあコンパクトカーはどれを選べば正解なんだよ
153 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:56:27.46 ID:8PplHnFg0
その時俺はリッター6のスバル車に乗っていた
154 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:56:36.68 ID:rFqarw9m0
CVTやめて信頼のATとMTに戻そうぜ
あとアイドリングストップもやめよう
乗るのが億劫になるわ

エネチャージ、CVT、アイドリングストップのコンボがやばすぎる
もうガックンガックン
155 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:56:40.83 ID:IYJ6g5Nj0
>>152
高いけどゴルフにしときなよ
デザインが嫌ならv40でいいじゃない
156 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:57:07.46 ID:1umD/QgR0
本当に今月末に対策できるのかね
157 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:57:33.39 ID:feI25G9o0
俺思うんだよ　
ホンダは焦っていて、それでつい未完成品を市場に投入してしまったんじゃないかって
その焦った理由が
一つ目が4月の増税
二つ目が、競合他社と比べてテクノロジーで遅れを取っているという印象を
消費者に持たれたくないから
二つ目の理由に対して言うと、現実的にホンダは今技術面で
他社に遅れを取っているんじゃないかな？つまり優秀な技術者がいないとも言える
トヨタは信頼と実績のあるHV車、マツダは革新的なエンジンで輝きを見せ、
スバルは相変わらずの足回りの性能で強力なアピールができている。

でも現在のホンダは特筆すべき点が何もない。
近日に新型エンジンの発表をするらしいけど、でも他社と比べてタイミングが遅れている。
これらの現況の中で、
まだ世に出してはいけないレベルの商品を焦ってギャンブルで出してしまった
そう思えてしまって仕方がないんだよ
158 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:58:40.29 ID:P4GHUkvd0
うちのフィットシャトルは公称24キロで実測15キロくらいだな
159 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:59:34.45 ID:zPPf9USI0
本田博俊・・・ホンダ創業者、本田宗一郎の長男。「無限」創業者。
脱税で逮捕、懲役2年の実刑判決。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9C%AC%E7%94%B0%E5%8D%9A%E4%BF%8A

広瀬真人・・・元本田技研主席研究員。2足歩行ロボット「アシモ」生みの親。
2012年、飲酒運転中に事故を起こし逮捕、起訴。本田技研を退社。
http://matome.naver.jp/odai/2132721127342870601
160 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 21:59:41.73 ID:fZMfD9qW0
>>155
それらはコンパクトじゃないよ
161 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 22:00:33.51 ID:dtq+D29f0
>>151
おれの初代フィットちゃんがたまに走行中にブボボボボバッ！とかブビビビビ…って音鳴らしながら細かい振動出してるときあるけどそれがジャダー？
ドアバイザーの振動がうるさすぎてイライラするは
162 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 22:00:39.91 ID:hZwPmrJ/0
>>152
デミオやろか
ちょっと前なら大衆車と言えばカローラ、マーチだったけど
そのポジションにちゃっかり入った
163 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 22:00:47.69 ID:nrcCUKj00
ハイブリッドでホンダを選ぶからこうなる
もう下取り価格爆下げ廃車待ったなし
164 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 22:01:30.23 ID:PAVWSShy0
今ならゴルフ一択だな
もしくはシトロエンあたりもいいかな
国産車はゴミだぞ
165 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 22:01:36.07 ID:zPPf9USI0
>>152
スイフトかVWポロだな。
スイフトはトランクが軽より狭いので、それに耐えられないのならポロ。
ポロは4～5年経つと故障が頻発し始めるので、3年ごとに乗り換えるのがよい。
166 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 22:01:51.92 ID:ncBbzb6bO
先代フィット乗ってるけど、街乗りで10km/L以下の燃費を叩き出すなんて無理だわ
167 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 22:01:59.08 ID:2VXPmQMU0
>>154
自動ブレーキは親が高齢だから欲しい機能なんだが
アイストは邪魔でしかない


自動ブレーキ搭載でアイスト無し、それでいて立駐に入れる車が殆どない
一応N-ONEターボとソリオがあるが、高さオーバーで立駐入れない
168 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 22:02:38.08 ID:BOxDkxjX0
何でハイブリッドにしたら燃費が悪くなるんだよｗｗ
169 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 22:02:41.10 ID:IYJ6g5Nj0
>>160
コンパクトカーってCセグメントの車のこというじゃないのか。すまんね
170 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 22:03:17.77 ID:dtq+D29f0
>>163
下取りもくそもフィットHVなんて買うやつは始めから乗り潰すつもりちゃうんけ
たった2年で買い替えてたらHVにした元取れんだろ
171 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 22:03:37.52 ID:mWtxAG3K0
最近トヨタageホンダsageスレ多くね？
172 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 22:04:33.84 ID:3segxbMd0
俺のインサイトは通勤の燃費が北関東でリッター20キロだったが
東海の某県にきたら10キロ程度になった HVは環境でえらく違うよ
173 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 22:04:43.23 ID:Ywx842RO0
グランツーリスモのFITもリコールで使用停止するらしい
174 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 22:05:17.97 ID:FC2rFrVD0
フィットのブランドに傷をつけたのはもったいないな
修正も手間取ってるようだけど、もしかしたら問題修正したら
今まで通りの燃費が出せないとかで難航してるのかもな
175 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 22:05:29.05 ID:2mdpUDyW0
満タン法で測ればいいんじゃないかな
プリウスなんてサーキット全開走行時は7km/リットルだよ
176 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 22:05:41.24 ID:/rQjiGPOP
>>169
もういまのCセグは15年前のクラウンよりデカいわ、
177 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 22:06:06.98 ID:rkeSLSTMO
>>1
朝鮮人はヒュンダイが売れないからって、ホンダ叩けば日本人を騙せるって思ってるんだろ。
フィットHVのエンジンはガソリングレードと同じもの。
ガソリングレードはミッションはCVTだが変速比はカタログに記載されてる。
ガソリングレードがそこまで燃費が悪くない以上、>>1がデタラメでホンダ叩きをやりたいだけだとバレる。
ホンダはF1にも復帰が決まっている。
朝鮮人が悔しがるのも仕方が無いがな。
178 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 22:06:58.14 ID:zPPf9USI0
>>157
北米や中国市場が絶好調なんだから、急ぐ必要なかったのにね。
いっそ4輪の日本市場から撤退したほうがいいのかも。
179 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 22:07:11.18 ID:mWtxAG3K0
いよいよトヨタもやばそうだね
googleやテスラモーターとかに負けそうなんだろ？
180 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 22:10:07.04 ID:AmcHxcLR0
ホンダ糞すぎ
リコール多発、燃費詐欺が当たり前になってる
181 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 22:12:34.43 ID:53rNM3V+0
>>23
2速だとモーターが使えるから2速発進のが速いらしい
182 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 22:12:44.67 ID:TB+S6eqp0
トヨタ買えばいいのに
なんでホンダ買ったのか
自業自得でしょ
なんでホンダ買ったのか
トヨタの信頼性は抜群なのに
壊れてもいいからホンダ買った貴方の自業自得

ホンダやマツダ買う人って壊れても文句言うなよ
だったらトヨタ買え
ホンダやマツダやスバルにトヨタの様な信頼性があると思い込むなよ素人は
スペック坊もカタログだけで選ぶけど
一番大事なのは信頼性なんだよ
183 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 22:15:15.23 ID:PAVWSShy0
外車一択だな
日本車はコストカットでひどい
乗り味も悪いし
エンジンもかったるい
184 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 22:15:34.19 ID:iEoxNOqT0
>>17
ホンダらしいな。
185 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 22:15:44.69 ID:KxdFDmCe0
>>179
トヨタはテスラ・モーターズの株主なんだよなぁ
186 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 22:15:54.02 ID:Tjd/3HQI0
これ直るの？
普通に使える個体もあるの？
187 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 22:16:29.79 ID:zPPf9USI0
>>179
トヨタがやばいわけないだろw
トヨタもホンダも絶好調だよ。
188 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 22:18:16.99 ID:mWtxAG3K0
>>182
数年後に電気や水素自動車や自動運転車出るのに今、車買わせるのは詐欺に近い
189 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 22:22:14.31 ID:mWtxAG3K0
>>187
グーグルvs日本車各社、自動運転めぐり火花
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO65119500Q4A110C1SHA000/
グーグルの自動運転車で製造業が崩壊する
http://ascii.jp/elem/000/000/855/855663/

google自動運転車でテスト走行50万キロ走って事故ゼロ
ソフトウェアで圧倒的な差付いてる
190 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 22:23:02.48 ID:53rNM3V+0
燃費で思い出したけど昔の日産のSR20系のエンジンは滅茶苦茶悪かったな
4WDだけど冬場はリッター5だったわ
2LのNAでこれは驚異的だった
191 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 22:25:31.95 ID:xbkJ2vkP0
エンジンオイルを新品に入れ替えて運転すると最初の０～１０００ｋｍは燃費が悪い
俺の経験だが（車種にもよるが）３～７ｋｍ/ｌは悪い方に変化する
エンジンとオイルが馴染んでくると一挙に燃費が良くなる
新車だとそこらへんも関係してるんじゃね　そんな気がするけどな
192 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 22:25:46.82 ID:BFHZVXBl0
>>186
今症状でてなくとも
設計がアレなんだから爆弾抱えてることには変わりない

んで、直すっても根本的にパーツとっかえない限りねぇ…
ソフトの書き換えで直しますって
パッチ当てて直るゲームじゃねぇんだから

人間で言えば
とりあえず薬飲んで炎症抑えましょねー(ﾆｯｺﾘ)って感じ
根本的に治療するなら開腹手術した上で
移植が必要なレベル
んで、車でこういう事すると
問題箇所直っても
連鎖的にどっかしらおかしくなりそうなイメージがつきまとう
193 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 22:25:52.33 ID:mWtxAG3K0
ホンダジェット作ってる分、将来的に　ホンダ＞トヨタ　になる可能性が高い
194 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 22:27:33.19 ID:zPPf9USI0
>>189
だからトヨタが潰れるのか？
あり得ないだろw
そのグーグルの自動運転車だって、トヨタプリウスを使ってるんだぞ。
195 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 22:27:49.50 ID:D43/kar4P
>>189
スマホみたいにgoogleのOSを載せた車が各社から出るようになるのか？
196 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 22:28:25.60 ID:FC2rFrVD0
>>189
しかも、記事でも少し触れてるけど日本だと公道実験とか
殆ど出来無いとかで環境において更に差が付いてるらしいな
トヨタとかも海外で実験やり出す始末
197 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 22:28:57.21 ID:mWtxAG3K0
http://livedoor.blogimg.jp/hiroset/imgs/f/f/ffa18992.png

電気はテスラに負け、ソフトウェアはgoogleに負けてる
だからトヨタはは急に水素自動車とか言い出したんだよ
198 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 22:30:34.91 ID:Gx6Jaaeq0
>>197
ホンダのスレでトヨタの話するのやめてくれませんかね
199 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 22:32:50.35 ID:52v33fHkP
いくらSモードでも燃費悪すぎだろｗｗｗ
200 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 22:34:06.89 ID:QtJG4AUJ0
すいません、どうやら2ちゃんニュース速報のデマでした。
201 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 22:34:42.44 ID:LEaXXJXS0
まさに実験台www
202 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 22:35:47.76 ID:xbkJ2vkP0
プリウスは燃費良くても車代が高いからな　
数年乗って高く買い取ってもらうか、長く乗らないとペイできないんじゃね
203 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 22:36:12.22 ID:kY6QfRlD0
>>173
GE型は関係ないやろ！
204 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 22:37:18.70 ID:zPPf9USI0
>>197
だから、そのテスラはトヨタに支えられてるんだよ。
ハイブリッドやEVの分野では、トヨタは基礎をガッチリ固めてるから今後も優位は揺るがない。
自動運転車だって、普及し始める頃にはトヨタがモノにしてるよ。

>テスラの成功は日本が支えてきたともいえそうです。まずはテスラの厳しい時期にトヨタが資本提携し救済しただけでなく、
>開発や生産でもトヨタのサポートがあったことです。日本の技術が下支えしたのです
http://www.huffingtonpost.jp/hiroshi-onishi/ev_b_3782562.html

トヨタとテスラ、共同開発のEVをNUMMIで生産へ
http://response.jp/article/2010/05/21/140707.html
205 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 22:37:32.51 ID:oK61RqP70
自称リッター３５㌔がｗｗ
206 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 22:37:33.42 ID:XSGoQIEe0
ガソリン車は快適だぜ
207 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 22:38:13.86 ID:tPsX7yUo0
>>46
手前じゃなくて中だろ

釣られたわ
208 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 22:38:48.89 ID:52v33fHkP
>>202
HVはアホしか買わないから問題ない
209 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 22:39:42.08 ID:n+Hy2IkBO
今の季節俺のインサイトでさえ市街地走って24は出るっていうのに
210 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 22:39:57.51 ID:lIIvX8uw0
これがマジなら、リコールだけで済まんだろう
ガソリン代分として、一年目の無料点検時にオイル交換も無償でするぐらい必要
211 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 22:40:30.25 ID:mR2L4vXc0
Sモードって2速固定だろ
そりゃ踏めば回るわな
発進と停止時にSモードに戻せばいいんじゃないの？
セミオートマみたいに
212 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 22:41:21.19 ID:hZwPmrJ/0
>>202
新車から１０万キロで廃車にするとして
２０km/lの車と15km/lの車では１６６６リッターの燃料の差が有るだけだから
１リットル１５０円計算で２５万円の差だもんな
燃費良い車乗っても案外節約出来ない
213 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 22:41:43.96 ID:mWtxAG3K0
>>204
Apple、高級EVテスラを買収か？米地元紙が報道
http://news.livedoor.com/article/detail/8544691/
214 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 22:42:04.17 ID:D+n4Ts5A0
おい、ちょっと待てや。
市街地で10km程度しか車に乗らなかったらリッター10kmなんて数字もおかしくはないぞ。
215 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 22:44:27.45 ID:+2jVyhrM0
>>25
凄いね
地方都市に住んでる俺の現行ウィッシュは11km/l行かないけどな
片道３kmの通勤と休日も自転車で行ける程度に近所の買い物がほとんどの使い方だが
通算で10.9km/l行くか行かないか
同じ街乗りでどうしてこんな違いがあるのだろうね？
216 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 22:45:53.47 ID:lwepmKFE0
新型一年目なんてホンダに限らず、どのメーカーにもを出さんよ普通
217 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 22:46:37.84 ID:lYD1BEf10
>>25
それ街ちゃう。田舎や。
218 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 22:47:13.68 ID:zPPf9USI0
>>213
ただ可能性があるというだけの憶測記事だろ。
アップルがテスラを買収したとしても、専業メーカーであるトヨタの手助けなしでは車作れんよ。

お前はトヨタの心配するよりも、自分の心配したほうがいいぞw
219 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 22:48:43.58 ID:7qIuGfUD0
>>215
それで通算で10.9km/lはなかなか優秀
三菱GDIとかなら余裕の5km/l台叩き出す
220 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 22:49:14.61 ID:i8L6wxJo0
>>210
一年目の法令点検はどこも有料だろ
でも営業には点検取るノルマがあるから
洗車、オイル交換、ガラスコート、室内脱臭
あたりはうまく頼めば点検料金内で全部やってくれっぞ
221 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 22:55:36.79 ID:3LHLYqhg0
燃費計って本当に合ってんの？
何となく信用してないんだけど
222 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 22:56:21.88 ID:LEaXXJXS0
EK9でも短距離ばかりで8km/Lちょいだぞ
223 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 22:58:44.46 ID:F7I1aevp0
うちのフリードHVは街乗り１６キロ行くんだけどな
Sモードは普段使わないけどそんなに燃費悪くなるもんなのかね
224 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 22:59:02.90 ID:73YCNpdN0
z33の市街地燃費と変わらんな
225 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 22:59:58.97 ID:jv3qARdW0
>>221
いいかげんじゃね
226 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 23:01:21.12 ID:2M788gjU0
今旧フィットの新車買うってあり？4駆のがほしいんだが
227 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 23:03:47.76 ID:zFBadoIF0
>>218
お前こそ人の心配する前に朝から1日中2ｃｈ漬けの自分の心配しろよ
228 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 23:04:59.71 ID:DaAHql7n0
でも日本のメーカーでこんなことやらかすなんてなぁ
229 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 23:07:11.44 ID:/rQjiGPOP
>>197
電気は充電にかかる時間がな。
テスラの1時間弱って充電も特殊な充電器だし。
その点水素は楽
230 ：Wなんとか ◆WgrkHw/8SY ：2014/02/20(木) 23:07:40.61 ID:vJuQ0hUN0
アホンダスレでテスラ工作スレしてる香具師 こっちまで出張するなよｗ
231 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 23:07:59.15 ID:OrQKVthm0
一番つながる詐欺の朝鮮企業 ソフトバンク　孫正義＝通名(安本正義）

一番つながる詐欺の朝鮮企業 ソフトバンク　孫正義＝通名(安本正義）

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つながりやすさNo.１詐欺の朝鮮企業 ソフトバンク　孫正義＝通名(安本正義）

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つながりやすさNo.１詐欺の朝鮮企業 ソフトバンク　孫正義＝通名(安本正義）

つながりやすさNo.１詐欺の朝鮮企業 ソフトバンク　孫正義＝通名(安本正義）
232 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 23:10:20.99 ID:HPE8a4tS0
カワイソス

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 05:13:18.26 ID:RzbZrAx80
アクセラに買い換えようと思って、マツダのディーラー行ったら、フィットHV
の下取り査定は
今は出来ないと、申し訳なさそうに保留された。
3回目のリコール結果を見守っている感じ
ディーラーだってこんな面倒な爆弾抱え込みたくないのだろう
233 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 23:12:19.12 ID:5laVAfQU0
>>232
もう返金するべきだろ
売れないゴミ以下のゴミ抱えて反省しろや
234 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 23:12:19.86 ID:sgaTVrSBP
俺が乗ってるVW Up!は市街地の通勤メインで基本マニュアルモード＆信号止まりまくりの悪条件でもリッター14~15㎞は走るぞ

ホンダは諦めて普通のAT積めよボンクラ
235 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 23:14:30.36 ID:cBtJ9vd60
>>232
これは可哀想だなｗ　
まあＦＭＣ車は最初のＭＣ待って買うのが正解だよ　モデル末期でもいいけど
236 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 23:17:08.56 ID:OuXfBfxNP
技術のホンダｗ
237 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 23:17:44.13 ID:iGRTXpZk0
フィットもガソリン車はまともらしいが、すっかり不良品イメージが付いたな
トヨタは初物HVを専用車でやるあたり商売上手
238 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 23:21:22.02 ID:8c6gN7Z3P
別にホンダのみかたするわけじゃないけど、燃費に関したらみんカラ見たら１８～２０ぐらいは行ってるやん
でもフィット３に関しては致命的なリコールありすぎやろ。
踏切やら信号で止まったとか、車として売っちゃいかんレベル。
消費税増税前に急いで売ってるモデルも相当やばいんじゃね？
239 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 23:21:42.96 ID:1zXYakAc0
こんなゴミ買うくらいなら軽四買ったほうが幸せになれるな
240 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 23:23:51.76 ID:dtq+D29f0
>>234
カールおじさんに乗って恥ずかしくないの？
241 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 23:24:55.17 ID:jv3qARdW0
>>238
旧フィットHVは、ええ車やな
242 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 23:26:42.06 ID:5KjhB7pk0
だからDCTは嫌いなんだ
あんな物はMTの生産設備を使いまわすための妥協の産物
長距離底速走行でしか効率は良くない
243 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 23:26:56.94 ID:2ff4cwU10
5年前に買ったシビックHVですら16は行くというのに・・・
244 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 23:27:30.59 ID:JdXzNQlL0
ホンダのHVって特殊で一定速度加減速なしの時モ－タに切り替わるんだろ？
普通に低速時にモータ使えばいいのに
245 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 23:28:54.48 ID:S+mfPE8v0
車なんてトヨタの中古でいいじゃねえかよ
なんで新車なんだよ
246 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 23:29:50.35 ID:5KjhB7pk0
>>226
GEなら良いよ
4駆性能に期待しなければ
GDは買うな
247 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 23:30:34.83 ID:zPPf9USI0
>>242
ゴルフのDSG（DCT）に乗ったことあるが、スパスパと変速して実に気持ちよかったぞ。
トルコン介してないから、ダイレクトな感触だしな。
あれで故障しないのなら、ほんとにいのに。
248 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 23:31:34.59 ID:eCNtBfWHP
トヨタ　世界最高益
マツダ　頑張ってる
スバル　走り
スズキ　軽人気
ホンダ　（笑）

どうしてこうなった
249 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 23:33:19.09 ID:KJgnhuf+0
看板車種でこの不具合は不味いだろ
コンパクトカークラスにおいて王道の地位にまで上り詰めたのに勿体ない
250 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 23:33:59.67 ID:vYe8ZmtO0
まーたキチガイ団体のネガキャンか
251 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 23:34:44.03 ID:YE9Pc7HaP
6Rポロにすら負けるHVって何なの？ゴミ？
252 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 23:35:15.51 ID:hZwPmrJ/0
>>248
日本の車メーカーでホンダと日産だけ勝手に自分の首絞めてるよね
なんなんだろうね
253 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 23:37:46.32 ID:8c6gN7Z3P
>>241
旧じゃなくて新しいやつだけフィルターかけられる
254 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 23:38:41.72 ID:zPPf9USI0
>>248
ホンダも北米や中国市場が絶好調で最高利益だよ。
ホンダにとって日本市場はもはやメインではないからね。
北米や中国に出す前の、実験場にしてるのかもしれない。
255 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 23:38:43.46 ID:KJgnhuf+0
>>248
スバルのどこら辺が走り？単純に四駆だから？
個人的には安全性だと思うけど
走りはマツダでしょ
256 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 23:42:45.39 ID:5RqnXhBJP
>>237
ホンダの専用車種は爆死だったから従来品にすがるのは仕方ないだろ！
257 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 23:45:09.17 ID:ml7gjOIL0
スポーツモードでストップアンドゴー、あとエアコンも使ってるだろうしそんなもんだろ
258 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 23:45:37.80 ID:/rQjiGPOP
>>242
もう欧州じゃオワコンだからな。
安価な車に壊れづらいシングルクラッチのやつは流行ってるけど、高級車は多段ATだわ。
259 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 23:47:18.65 ID:WMUyKSbP0
ヴェゼル見てこようと思ってたけど躊躇してしまうな・・・
260 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 23:48:16.96 ID:GWS6mK0q0
ホンダのエセハイブリッドなんて買うからやろ
ホンダ買うならガソリンのみ
261 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 23:50:15.01 ID:/KfxSUfw0
実はフィットTypeRが出ていたという説
262 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 23:50:21.38 ID:sW812GKT0
ヴェゼルやめて燃費の悪いハイブリットXVにしようかな
263 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 23:51:16.85 ID:upmRiDHCO
屋根が凹むって奴もデマだったしこれもネガキャンだろ
前世代のＳモードでもリッター15km行くのに

万が一本当ならＳモードも壊れてる可能性ががが
264 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 23:54:07.00 ID:ePdTjU100
燃費とか考えずプリウスα乗ってて14.6だと云うのに
265 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 23:59:08.28 ID:RwhKcEGA0
カタログ燃費ばっかりインチキ測定に特化して上がってるけど実燃費は10年は足踏みしてるな
リッター15kmとか1990年代の車でも出たわ
266 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/20(木) 23:59:35.26 ID:xZgC9H6d0
>>131
戸田奈津子さん何やってるんですか
267 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 00:05:23.56 ID:vlsIRDjkO
これ返金した方がいいんじゃねえの
トラブルわいてくるゴミ箱とか誰が使うんだよ
268 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 00:12:03.59 ID:r3kUldjZ0
>>247
あれも不具合出しまくってたじゃん
>>254
北米で勝てるからーって言ってて破滅したゲーム会社があったよねｗ

>>227
同意ｗ
269 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 00:12:34.28 ID:fvoIC5PsP
ホンダ終わってるな
270 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 00:14:55.08 ID:+zhHOwWd0
>>268
だから故障しないのなら本当にいいのにって事でしょ


MCでDCTからCVTに変更とかありそうだから困る
同時にリコールしてDCTをCVTに換装
出来るかどうかは知らんけど
271 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 00:15:40.77 ID:ns3WzJGp0
>>268
「あれで故障しないのなら、ほんとにいのに」

ゲーム会社と何も関係ない。
272 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 00:17:28.55 ID:58QQ8mxZP
>>219
セディゴンGDIターボは
通勤メインの時は10.5km
街乗りのみで9.5kmくらいだったよ
カタログ値は13.0km

それはどのGDI？
273 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 00:19:10.13 ID:0qrXlIJ10
トルコンATにHV組み込んだ日産の方がまだマシだよな。今更DCTとか。
>>265
車がごつくなってるから燃費が伸びてないように感じるだけで
エンジン自体は大分進化してるよ。
15年前の車で同等の燃費が出たとしても
安全性が段違い。
274 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 00:19:51.54 ID:35VHMECh0
ＨＶの意味がない燃費だなｗ　ＧＴＲでもそんくらいいくだろっｗ
275 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 00:24:02.27 ID:IDvWqnZq0
これに凝りてホンダはMTか多段ATのみ作る会社に成れば良いのに
ハイブリットはトヨタから貰ってこい、マツダみたいにな。
276 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 00:33:18.10 ID:+zhHOwWd0
>>275
トヨタから買ったHVをアクセラに搭載したけど
売れるのはガソリン車ばかりでHVは不人気の模様
悪い意味でプリウスで、アクセラの利点というか魅力を全てスポイルしてる
277 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 00:38:36.58 ID:DQDJaCN/P
マツダ選ぶ人間は車に何が必要か考えるからな
実はHVが経済的じゃないということを知ってる
278 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 00:40:24.39 ID:OoEWEl4K0
正直imaを極めてほしかったな
279 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 00:41:23.16 ID:rNnsw33VP
>>277
まぁ日産、トヨタ、ホンダ以外を選ぶ奴はそうだな。
単純に安さを求めるのも含めて。
280 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 00:45:17.08 ID:+zhHOwWd0
>>277
マツダのデラじゃアクセラHV捌くために
アクセラ買いに来た客に「HVなら即納可能ですよ」って売り込んでる模様
尚、当初アクセラ総販売台数の4割がHVと見込んでいたが
蓋を開けると2割以下との事


将来HVだけ中古で買い叩かれたり中古価格がガソリン車の半額以下まである
281 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 00:51:44.05 ID:r3kUldjZ0
>>270
ホンダが今使ってるDCT使ってた会社ってVWとアウディだけど、両方が諦めてるじゃん
>>276>>280
今のホンダの客なら、ホンダがトヨタのHV使ってても気づかないだろうよ
それにマツダの場合、世界2位くらいのクリーンディーゼルと、良好な新規NAの両方を持ってるから
そっちに客は流れるわな

>>271
中華と北米で売れてるっつーても、ホンダの北米売上はスバルとトヨタのコンビに勝ってたんだっけか？
調べてないからなんともだけど、車って消耗品だからダメなときは一気に形勢崩れるんじゃないかな
282 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 00:57:39.70 ID:ns3WzJGp0
>>281
VWアウディは同じ会社。
諦めてるんじゃなくて、次期ポロは通常のトルコンATに戻そうかと検討しているところ。
DSGを全廃するとは発表してない。

トヨタとホンダでは、ホンダが販売台数敵わないのは当たり前。
もちろん競争の激しい世界だから先のことはわからんけど、少なくとも今後数年で追い込まれるようなことはないよ。
283 ：Wなんとか ◆WgrkHw/8SY ：2014/02/21(金) 01:03:40.20 ID:8LA3MBp90
マツダのスカイアクティブは正しかった
284 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 01:04:17.92 ID:6x9CBL1q0
http://youtu.be/QXu76-rsepo
285 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 01:04:20.60 ID:IGJVQmaFi
マツダは貧乏人向けのゴミ
286 ：Wなんとか ◆WgrkHw/8SY ：2014/02/21(金) 01:09:02.78 ID:8LA3MBp90
そろそろJC08に変わる新燃費測定変えたほうがええな
アメリカの測定方法がええ
287 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 01:10:27.52 ID:YgxvVM270
アメリカは実燃費と乖離してると訴えられるしね
メーカーはびびって日本みたいなマネできない
288 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 01:11:38.63 ID:izaMdH760
VWの乾式DSGもトラブル多いの？
289 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 01:11:45.96 ID:m14ozFCa0
2代目 HV RSの俺様大勝利
290 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 01:14:48.87 ID:ns3WzJGp0
>>286
もうすぐ燃費の世界基準ってのができる。

日米欧ア、車の燃費測定基準統一　走行状態で４分類
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFS1104P_S3A101C1MM0000/

>我が国のスタンス
>現行の我が国独自の制度からWLTPに速やかに移行
http://ja.wikipedia.org/wiki/WLTP
291 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 01:17:05.56 ID:ns3WzJGp0
>>290
http://www.mlit.go.jp/common/001019741.pdf
292 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 01:18:52.50 ID:l3HNOQrg0
ホンダ糞過ぎワロタ
やっぱ日産や
293 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 01:21:24.67 ID:nSYppUc90
この程度の不具合て街乗り試乗のデバッグ走行で気づかなかったの？
まさかレース場みたいななだらかな障害物のないコース場でしかテストしてなかったん？
開発テスト費ケチったん？
294 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 01:22:06.13 ID:ns3WzJGp0
>>288
多い。リコールを繰り返してる。
295 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 01:28:14.14 ID:nSYppUc90
ハイブリッド車て過渡期だけの今だけで終わる気がする
そんな気がするだけ
296 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 01:30:01.30 ID:r3kUldjZ0
>>282
三菱はどうだっけ？
>>283
本道ではあるよね
297 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 01:31:40.49 ID:rVpfyjQk0
>>281
ん？マツダのディーゼルはテクノロジーの面では今抜けて世界一だぞ
後処理装置無し（経済的）でヨーロッパの、世界で最も厳しい排ガス基準クリアできるのはマツダのディーゼルだけ

パワーとかなら、そこら辺走っている大型ダンプに負けるだろうが
298 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 01:33:40.84 ID:f+0AvdMr0
でもさ粒子量だけじゃなくて粒子数にも規制をかけて
マツダの技術を意味のないものにしようとしてるよね
欧州
299 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 01:40:14.34 ID:Me4mFK9I0
マツダの場合そういうことやられるとパワーアップして帰ってくるだけだからやめた方がいい
300 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 01:43:22.24 ID:YehkOS/x0
車もパブリックベータテストする時代
301 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 02:13:35.14 ID:7hULAU+i0
もしかしてエンジン点ける度にsモードに入れるのか
めんどすぎだろ
302 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 02:21:39.46 ID:r3kUldjZ0
>>297
今のマツダのディーゼルの問題は排気量がせいぜい2種類しかないだろなてところ。
303 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 02:21:44.42 ID:/pyg2Tf+0
一番つながる詐欺の朝鮮企業 ソフトバンク　孫正義＝通名(安本正義）

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一番つながる詐欺の朝鮮企業 ソフトバンク　孫正義＝通名(安本正義）

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つながりやすさNo.１詐欺の朝鮮企業 ソフトバンク　孫正義＝通名(安本正義）

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304 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 02:22:48.20 ID:4wsQ0YFY0
HV!
305 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 02:27:57.57 ID:M2VEmjhE0
不具合あるから強制Sモード縛りしないといかんって事か
ホンダのSモードはめっちゃ引っ張るからそら燃費最悪だろうな
306 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 02:30:34.48 ID:nSYppUc90
ホンダのSはドSのS
307 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 02:31:32.08 ID:lArdhEh5P
ほんと最近のマツダのステマは雑だな
ひと時のあの盛り上がりは何だったんだよ
308 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 02:32:52.13 ID:r3kUldjZ0
p2くらいだけどな、最近のマツダを批判してるのは
309 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 02:35:07.67 ID:b5dsiNNU0
JC08はCVTに有利でMTに物凄く不利な測定基準
310 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 02:35:13.02 ID:6CWO31OI0
俺のオンボロNBロドと変わらんくらいはヤバイ
俺のはハイオクと言う更なるヤバさがあるが｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
311 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 02:36:36.04 ID:V4b8VaJb0
運転の仕方で燃費は変わるけど、ハイブリッドって街乗りが得意なんじゃねーの？？
312 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 02:37:14.59 ID:CV2ujiqS0
HVで街乗り10km/LってHVの意味あるの？
ホンダ馬鹿すぎ
313 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 02:47:36.61 ID:AF+WGRef0
しかし、ホンダとマツダの企業イメージはすっかり逆転してしまったんでね？
これ以上失態を重ねたら三菱と肩並べるようになりそうな、そんな感じがする
314 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 03:13:15.98 ID:pk+cScKJ0
自分が乗ってる2.4L25年モノ北欧車と同じ
315 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 03:16:25.72 ID:x9Fr1ifKO
ぼくのフリードハイブリッドくんは
フルフラットにしてくるまんこするのに大活躍してくれています
とても気持ちいいです
316 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 03:24:13.32 ID:Pg97+uS1P
>>310
俺のNBはレギュラーだぜ！
317 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 03:25:41.70 ID:zesS26ya0
フィット3を避けてNWGNにした俺勝ち組
318 ： 忍法帖【Lv=7,xxxP】(1+0：8) ：2014/02/21(金) 03:42:29.36 ID:8qY6Z5MB0
別にホンダだけじゃないだろ。DCTとかDSGとかツインクラッチはリコール多過ぎ。
ネット漁ってるとツインクラッチトランスミッショントラブルがゴロゴロ出てくる。
http://clicccar.com/2013/05/15/219764/

ホンダでもDCTを避けて買えばOK。

兎に角、DCTとかDSGは買うなって事だよ。
319 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 04:26:07.05 ID:WbT4Hcv80
ホンダの初物を初期に買う情弱に文句を言う権利はないのだよ
320 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 04:34:49.77 ID:TnB2AopX0
エアコンつけて市街地しか走らないけど１８km割ったことはないなあ
まあ燃費スペシャルモデルなんだけどね
燃費は概ね満足
低速のギクシャクや鉄板ペラくてすぐへこむとかうるさいとか
他に不満なことは腐るほどある
321 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 04:36:40.47 ID:+mNFGl+L0
マイチェンまで待て
322 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 04:39:17.85 ID:TnB2AopX0
儲かってるんだからマジで完全版の新品と交換しろよ
死傷者出して三菱みたいになりたいのかよ
323 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 05:00:12.44 ID:t3P8arZH0
クルマ詳しくないおれに
DCTって何か教えろください
324 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 05:11:33.69 ID:2XZuuvseO
>>323
クラッチ踏まなくていいMTみたいなもん
325 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 05:16:17.32 ID:FZSP8uoT0
さすがにこのご時勢で街乗り燃費10kmはきついと思う
フィット買う層なんてそういった燃費気にする人ばかりだし

ほかのライバル車種のカタログスペックはお互いウソだってわかってても
もう少しマシな燃費出してくれるぞ
326 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 05:30:13.87 ID:vK6SaEje0
>>11
なんてたって中身プリウスだからな
327 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 05:32:17.18 ID:lArdhEh5P
さっき英語wikiみたら現行の北米仕様はCVTのパドルシフトってなってた
ちなみにHVは未発売っぽい
328 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 05:37:13.69 ID:ztxGQb3B0
　　　　　┏━━━━━━━━┓
　　　　　┃　 ／　 　 　 　 ＼　 ┃　Fit3ちゃんは
　　　　　┃／ 　　 /⌒ヽ　　 ＼┃　生まれつき心臓部に欠陥があり
　　　　　┃　　　　 ゝ、ノ　　　　┃　一カ月以内に3回目の手術が予定されています
　　　　　┃　　　＿＿|＿ 　　　 ┃
　　　　　┃　 ／ :::＼::::／＼ 　 ┃　しかし、手術を敢行するには
　　　　　┃／　< ●>:::<●>.＼ ┃ 膨大な経費と時間が必要です
　　　　　┃|　　　 （__人_）　　　|.┃
　　　　　┃＼　　　｀ー'´ 　 ／ .┃　Fit3ちゃんを救うために
　　　　　┃／￣￣￣￣￣＼　 ┃　どうか協力をよろしくお願いします
　　　　　┗━━━━━━━━┛
　　　　　　　Fit3ちゃん　0歳

Fit3ちゃんの病状
http://www.youtube.com/watch?v=v6wgfBqY5hA#t=30s
329 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 05:55:37.97 ID:1VJwK/mR0
ホンダはエンジン以外中国レベル
基本的に拙速を旨とする戦時体制
普通に一年はかかるものを手抜きしまくって三ヶ月で何とかしちゃう
そりゃボロも出るわな
さらにトヨタですらコストダウンしないような所までコストダウンしちゃう
出荷時のボンネット、天井保護のシートを液体にしたりとか
何度も販売店から「どうやっても剥がれない」「剥がしたら色が変わってペイントし直さなくてはならなくなった」などと苦情が出ているにもかかわらず変えようとしない
330 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 06:05:51.64 ID:i6dMzenPi
>>323
不具合の多いAT
331 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 06:08:27.85 ID:0T19gIuq0
>>328
これはだめかもわからんね
332 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 06:37:05.20 ID:4kGnRAjx0
フィットHV考えてたんだけど、オプション色々つけたら値段変わらないし、納期も早かったのでプリウス買った。
ダラダラ走るにはちょうどいい。なんだかんだ言って、売れているだけあるわ。
フィットはガソリン車こそ至高。あのパッケージングはすごい。
本当はアクセラスポーツが欲しかったけど、後席が狭いのと納期が遅いのであきらめた。
333 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 06:42:16.57 ID:bqQDsy0z0
>>328
想像以上にひどかった
334 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 06:47:13.61 ID:6cd0Pyhq0
燃費なんて場所と距離によって相当変わるからこの程度で糾弾できないわ
暖機5分したあとに通勤で5キロ走るような使い方ならば非ハイブリッドならリッター4くらいしか出ないだろうし
335 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 06:57:55.18 ID:My9R6yWv0
街で見かけるフィット3のガソリン車率の高さｗｗｗ命がけで乗りたくないよな
336 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 07:12:14.14 ID:2njIg1o50
おれの先代FIT RSより燃費悪いのか
337 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 07:12:23.05 ID:4zazM6jgO
>>334
338 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 07:43:39.40 ID:XWqiLBgS0
>>328
他動画も不具合だらけじゃんか

> FIT3ハイブリッドDCT下りで突然レーシングモードになって危険
これとかやべーよ
339 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 07:55:49.08 ID:56iaoQQv0
トヨタのリコール問題よりこっちをもっと叩くべきだな
340 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 08:09:09.58 ID:ngVWU0XS0
エンジンが十分に暖まらないうちのエアコン点けて時速20～30kmでストップ＆ゴーを
繰り返す片道5kmのSモードなんて、燃費はせいぜい10km台の前半だろ。
もっと距離を走って車も流れていれば20km近く行くだろうけど。
341 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 08:29:08.20 ID:6x9CBL1q0
不具合らしい不具合経験したことないわ
http://youtu.be/QXu76-rsepo
342 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 08:32:56.40 ID:WyOJmnSp0
……………↑……………………
ここまでのまとめ

i.imgur.com/tYMlmfv.jpg
フィットHV／アクア
市街地 29.32／24.01
郊外路 33.85／28.91
山岳路 27.04／25.29
高速道 33.29／25.86
有料道 37.33／28.41
(km/L)
343 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 08:35:37.17 ID:O1nMpLjq0
泣く子も黙る改修後のフィットHV
他社顔面蒼白なのは気のせいか
344 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 08:36:24.81 ID:nZIvjvcR0
ホンダ最高に異論はないだろ
フィット見ればわかる
勝てない他社顔面蒼白
345 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 08:37:00.14 ID:E08Zv/L90
渋滞も信号もないコースで測った数値で最高低燃費とか抜かしてんじゃねーぞこら
そこらの市街地で計測してみろっての

何でACは動かないのか不思議だよw
うそ、大げさ、紛らわしい、誤解を招く広告に該当してんじゃないの？
346 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 08:40:27.41 ID:VB1AurJq0
非ハイブリッドでもルーフパネルが簡単に凹む欠陥車だろフィットは
347 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 08:42:30.73 ID:LJqd8Mj10
今は旧フィット乗りの買い替え需要があるから売れてるけど、一巡いたらまた売れなくなる。
毎回そんな感じだし。
348 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 08:52:54.51 ID:DSTiIN+w0
ずっと軽トラみたいな音しててワロタｗ
http://www.youtube.com/watch?v=7sVZGaQDIt0#t=2m55s
349 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 08:55:48.73 ID:lo7AgqCK0
>>348
これは酷いな
ホンダのHVなんでうるさいの？
350 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 08:59:01.85 ID:SW6IQv7l0
>>176
確かに

現行ゴルフ　全幅1800mm
現行アクセラ　全幅1795mm
海外向け現行カローラセダン　全幅1775mm
S170系クラウン（1999年）　全幅1765mm
現行オーリス　全幅1760mm
351 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 08:59:16.28 ID:+xR0UGXh0
>>338
やべぇよなこれ

見ててドン引きしたわ
352 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 09:25:28.22 ID:VUDjS51N0
なんでハイブリッドはDCTにしたの？

CR-ZみたいにCVTで良かったんじゃね？
353 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 09:32:54.54 ID:qPmvBbF+0
よく見かけるがいつ見てもひどいデザインだわ
詐欺燃費だけで飛びついちゃった駆け込み組のアホなんだろうな
354 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 09:38:18.86 ID:T7I+9c4RP
燃費で文句言ってるやつは大抵仕組みわかってない
仕組みさえわかれば、普通に走ってもやろうと思えばJC08余裕で超える
355 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 09:41:25.55 ID:OFdmDQa/0
>>347
一巡したら次のフィットに・・の繰り返しだろ
なんだ、ずっとバカ売れww
356 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 09:42:37.18 ID:hal2Knix0
>>349
30km/L級ミドルセダンで世界一静かなのは間違いないよ
357 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 09:44:20.23 ID:mGhy8UXh0
>>338
なんだ、今のフィットには該当しないのかwww
参考にならないね
358 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 09:45:09.68 ID:WyOJmnSp0
>>353
一番売れてるデザインだな
359 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 09:52:59.29 ID:ns3WzJGp0
>>352
DCTじゃないと、アクアを上回る燃費を達成できなかった。
360 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 09:53:21.88 ID:jL8stQFiP
コストカットのために9割の部品を中国製にするとか言ってるホンダだぞ
ミッション積み替えたとしても本当の地獄はここからだよ
361 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 10:01:18.71 ID:mPErlhkE0
欠陥車だから回収・返金しろよ！
エコカー減税分も国に返金しろよ！
今の本田はただの詐欺会社だよ
362 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 10:01:49.89 ID:+2glqIGL0
ソフトの改修だけだよ
だから今回のリコールは安くつく
完成度が高くなければこうはいかない
363 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 10:06:43.70 ID:31nN7ai10
俺の車なんかハイオクで7km/Lしか走らないんだから10km/Lなんて夢のようだ
364 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 10:12:38.53 ID:VUDjS51N0
>>359
アクアはCVTだけどなwww
365 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 10:14:03.73 ID:T7I+9c4RP
>>364
CVTっていうかあれは特殊なやつだろ
366 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 10:14:39.41 ID:Ij8f4VV70
ヴェゼルも駄目なんか
367 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 10:15:52.62 ID:+xR0UGXh0
>>364
全然違うぞ
368 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 10:18:53.33 ID:ns3WzJGp0
>>364
アクアやプリウスの変速機は、トヨタが特許を持ってるからホンダは使えないんだよ。
369 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 10:20:20.77 ID:PBu0LX1F0
こんなの150も60万も出して買ったやつｗｗｗｗｗ
370 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 10:20:29.86 ID:6x9CBL1q0
>>362
適当言うなよ。雪で部品が届かないからリコール延期になってんだぞ。
知らんくせに物語るな。
371 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 10:21:02.41 ID:jdjYTkPe0
>>366
みんからの燃費記録だと12くらいは走るみたいだな
しょぼいけど
372 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 10:22:58.89 ID:uF+LAvQJ0
もう国産車なんて乗る価値ないわ
中国だの韓国だので生産した部品使って何が国産だよ
373 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 10:23:05.26 ID:yUjUAHPx0
俺のミライースでもリッター20は行くのにな
374 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 10:24:11.04 ID:R+sLilXT0
だからホンダの初物はやめとけとあれほど
375 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 10:24:54.24 ID:WyOJmnSp0
>>366
今は改修後のしか買えない
出荷が始まればの話だけど
376 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 10:26:55.86 ID:f2exBOOV0
ID:WyOJmnSp0は糖質か千葉なの？
377 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 10:27:55.89 ID:er2RnVrP0
>>373
軽でしょ？
プリウスαはエアコンかけて街乗りだと18km/Lくらいかなあ
高速だと21km/Lくらいかなあ
インパネの燃費表示で
378 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 10:29:46.25 ID:YaU/2aO10
>>342
こんな燃費本当かよ
ありえんレベルだな
379 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 10:38:40.06 ID:kcMdDBIb0
車のセッティングにもよるけどSモードって回転引っ張ってパワーバンド乗っけんじゃね？
この人何を怒ってんの？
380 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 10:39:08.07 ID:c8g9ZvhM0
アクアのフィットに負ける燃費は、たったの１００馬力でやっとこさという不甲斐なさ
１３７馬力フィットが売れるわけだよ
381 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 10:44:11.75 ID:lo7AgqCK0
>>377
燃費いいな
やっぱりリチウムだな
382 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 10:45:31.36 ID:6x9CBL1q0
普通に通勤で使って26km/L
だいたい50km走るとこんくらいかな？
嘘ではないよ。
後でワンカット動画いれっから。
383 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 10:46:46.97 ID:5HnmNT3T0
>>117
こいつが戦犯か
384 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 10:47:52.85 ID:Pg97+uS1P
>>125
カーグラフィックからの転載だからなぁ

もちろんそういう契約してるんだけどさ
385 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 10:51:17.90 ID:lMwFS0RsO
ホンダの車に過度な期待と過酷な使用は禁物だろ
現実知って打ちのめされるぞ
386 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 10:52:02.09 ID:cwMroE0k0
ソフトを軽視した結果がこれだよ
387 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 10:53:51.28 ID:5HnmNT3T0
ID:6x9CBL1q0
ホンダの工作員
388 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 10:55:14.03 ID:hmXN1yp70 BE:751507362-2BP(2172)

燃費が悪いのは運転者の自己責任！！！！

という、お客叩きが罷り通るくらい、日本は自動車産業の奴隷。
自動車産業は特権階級なんやね。

他の業種なら許されないよね・・・
389 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 10:58:37.20 ID:mzx/xTJeO
ハイブリッドなんか乗るからアカンねん
ダイハツのミラーイース乗れよ
390 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 10:59:50.33 ID:jL8stQFiP
そこはアルトエコじゃねぇの？
391 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 11:01:19.76 ID:VGqT+WUj0
プリウス全世界100万台リコールスレは100もいかず落ちたのに
フィットリコールスレはなぜこんなに伸びるのか
392 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 11:01:29.23 ID:hal2Knix0
知らずに乗って高性能にビックリ！がホンダのイメージだね
393 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 11:14:34.31 ID:wT//aX460
デミオ1300のMTに乗ってる弟に燃費どのぐらいか聞いてみた。

「街乗りで18ぐらい？　冬になって寒くなったら16ぐらい」

ハイブリッドの意味っていったい…
394 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 11:15:05.81 ID:mGhy8UXh0
>>391
リコール専用スレがあるからだろ

【TOYOTA】トヨタ リコール・サービスキャンペン２
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1350222120/
395 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 11:15:30.14 ID:FtS4d5wQ0
発売から半年経たずにリコール3回サービスキャンペーン2回
プログラム変更で通常燃費も大幅に落ちたらどうすんのかね。
カタログ値も作り直さないとまずい気もするけど。
396 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 11:17:58.80 ID:I7JeUOL50
燃費気にするならノーマルモードで走って踏切だけロー固定とかすりゃいいんじゃね？
壊れるってんならミッションは保証期間内に一旦壊してウミ出しといた方が良いだろうし
397 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 11:18:49.20 ID:6x9CBL1q0
>>393
今からワンカット映像UPするから。
26km/L
ソース俺
398 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 11:21:18.45 ID:Pg97+uS1P
いや別にノーマルモードでの燃費を疑ってるわけじゃないんだよなぁ

ホンダの指示通りSモード使用して走行すると燃費が悪くなるって話で
399 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 11:23:16.68 ID:lo7AgqCK0
足が硬い癖も引き継いだよな
軽みたいに大きいだけだな
400 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 11:27:45.89 ID:d5WiLUv00
４ＡＴで充分なんだってば
401 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 11:31:48.68 ID:er2RnVrP0
>>393
すんごい静かで揺れないぞ？空飛ぶ絨毯かってくらいスーッと発進するしアイドリングストップするし
402 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 11:32:42.46 ID:ns3WzJGp0
>>370
公式だと、大雪でテストコースが使えないため延期ってことになってる。

http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1402/19/news079.html
ホンダが「フィット ハイブリッド」のリコール改善措置を延期、原因は大雪

ホンダは、2014年2月10日に発表した
「フィット ハイブリッド」と「ヴェゼル ハイブリッド」の
リコール改善措置の開始日を当初予定の同年2月21日から2月27日に延期する。
延期理由は、2月14～15日の降雪によって、
改善措置後の車両の走行試験をテストコースで十全に行えていないため。
403 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 11:34:19.29 ID:6x9CBL1q0
ecoとかノーマルモードとかでなく車の流れに乗る加速してクルコン設定
マイナス二回で減速。EV単独走行で設定。でどんな下手糞が運転しても燃費はかなり伸びるよ。
勿論ストップ＆GOの都会では通用しない技ではあるが田舎のバイパスでは最強テク。
404 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 11:35:32.74 ID:wT//aX460
>>401
自分はプリウス乗ってますんで。でも寒い日はスタート時
エンジンが10分ぐらい轟音立てるんで静かかって言われるとどうかな…
405 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 11:40:57.42 ID:TiHXjSbU0
アクアがもうチョイ馬力あればなーって感じ
でもアクアいい車だと思うわ
ハイブリッド車の集大成みたいな車
406 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 11:42:38.64 ID:urtcXQ7a0
ホンダ車買うやつは昔から中身を見ないうすっぺらい奴ばっかり
407 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 11:44:11.47 ID:VGqT+WUj0
>>394
お前は何を言っているんだ？つうか安価ミスか？
408 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 11:45:35.97 ID:6x9CBL1q0
>>402
俺は雪で部品が届かないから作業出来ないので延期と聞いた。
409 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 11:46:27.34 ID:TiHXjSbU0
中身で判断してるつもりの人でしょ
エンジン性能とか、今回でいえばDCTとか
まあ見る目がないから裏目ってるわけだけど
乾式DCTって時点で地雷にしか思えない
410 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 11:47:44.82 ID:+RDgJbO90
>>1
アンチの完全デマだった。今日通勤で全部Sモードでリッター15.7ｋｍだった。走行距離11.6ｋｍ
ちなみに多摩丘陵の尾根越え2つあり。
411 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 11:51:59.27 ID:MEYWaSGx0
急にホンダ擁護の書き込みが増えてきたな。
対策室でも設けたのかな？
412 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 11:53:19.40 ID:nPqD2R/a0
これはまさかのシビック復活あるで
413 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 11:57:26.91 ID:6x9CBL1q0
フィットHVはCVTでは眠たくなるくらい退屈だと思う人にはオススメ出来る。
414 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 11:57:33.45 ID:qiPrfvJbO
冬場はエンジンが冷えてると燃費は悪くなるよな
でも普通車はしばらく走ればエンジンは暖まるからな
ハイブリッドはいちいちエンジン冷えると効率悪そうだな
415 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 11:58:25.42 ID:+RDgJbO90
菓子折り持って営業が職場まで詫びに来るってうそくせえな
416 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 11:59:35.87 ID:qbzSf5bF0
Ｑ　欠陥DCT直るんですか？
Ａ　直りません。4年間放置の後、新型FITをお買い求め下さい
417 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 12:02:03.30 ID:hxzNoWak0
>>370
>>407

まず一言謝るのが筋だろ。
418 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 12:02:12.91 ID:8k7WsAcfP
VWのDSGが不安定な感じだから
ホンダが遂にデュアルクラッチ採用！と聞いたときは
やっと安心できる国産デュアルクラッチが出たか、と安堵したものでした
419 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 12:03:11.84 ID:6x9CBL1q0
DCTは本来大排気量のスポーツカー向きなんだよね。
420 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 12:05:41.14 ID:lo7AgqCK0
いつ止まるか分からないのは怖いよな
421 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 12:06:00.92 ID:69eQEKMm0
>>391
初代FitのCVTジャダーの恨み
422 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 12:06:57.11 ID:wdTCnDHN0
10年前の1.3に乗ってるが雪道で15km/Lくらいだな
423 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 12:07:44.21 ID:6x9CBL1q0
例えばこんな車乗れるならCVTなんか見向きもしないよな。
http://youtu.be/BQPTfbDwNgs
424 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 12:08:06.83 ID:OBQR04VE0
ホンダはバイクだけ作ればよくない？
車はやめとこ？？
425 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 12:09:22.45 ID:iodnqHqa0
納車待ちの人キャンセル不可とかどんな罰ゲームなんだよ
426 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 12:17:05.24 ID:FtS4d5wQ0
HV自体燃費良くてもコスパ的には微妙だからな
427 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 12:24:17.24 ID:7WJRd8al0
>>152
FIT3のガソリン
ただ、マイチェン後の方がいいかも

デミオ、スイフトはいいんだけど、トランクが狭すぎる
排気量等割り切れるならミラージュ
Aピラーからの見切りが現在のコンパクトの中では至高だった

メーカーに関わらず乾式DCTはコストカットのための詐欺
VWもアウディも乾式は不具合、故障だらけ
ホンダ含めて恥を知れ
428 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 12:27:07.83 ID:TnB2AopX0
昼リコール車取りくるっていってたのにこねえし
マジでゴミを売りつけられた気分
車もクーリングオフ出来るようにしろよ
還付金といい自動車メーカーに甘甘すぎんだよ　クソ下痢便政府
429 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 12:33:39.94 ID:i6dMzenPi
>>413
たしかにいつ止まってもおかしくないとか
エキサイティングだよな
430 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 12:44:19.18 ID:IDl4locj0
フィット3発表前に2を買ってしまったんだが、結果的にはよかったのか？
431 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 12:55:23.83 ID:3sxvz9t20
マツダの新世代コンパクトカーのコンセプトモデルが発表になったってよ
432 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 13:04:07.21 ID:GJRUXxPe0
乾式DCTなんてちょっと調べれば
買わないよな
情弱かよw

ノーマル買った人が正解
433 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 13:18:03.04 ID:i+HMZ/Yx0
>>429
Sだと止まらないからエキサイトしないな
434 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 13:19:24.78 ID:+2glqIGL0
>>426
世界最安HVのフィットでコスパの話ししたら他社は一掃されてしまうよ
435 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 13:40:54.78 ID:yzPZP7ztP
親がフィットHV（4駆）買おうとしてるんだけど止めたほうが良いの？

付き合いの関係でホンダしか買わなくて小さいのが良いって言ってるから選択肢がフィットしかないんだけど
436 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 13:42:34.48 ID:ztxGQb3B0
フィット3ハイブリッド　動画40秒付近　ギア抜け、超絶危ない！！
http://www.youtube.com/watch?v=v6wgfBqY5hA

フィット3ハイブリッド　エンジンルームからひどい金属音（異音）
http://www.youtube.com/watch?v=FaLby97uJAk

フィット3ハイブリッド　坂道エンジン轟音　ご近所さんに迷惑
http://www.youtube.com/watch?v=zZaXl9w35SY

フィット3ハイブリッド　0-100km/h 10.6～11.8秒　加速感にムラ、メーター誤差ひどい
http://www.youtube.com/watch?v=UfbScKXoPTQ

フィット3ハイブリッド　加速時異音　リコール後ひどくなった
http://www.youtube.com/watch?v=iAWVP8jGEc0

ホンダハイブリッド　地上波の番組でボロクソ悪口
http://www.youtube.com/watch?v=7sVZGaQDIt0

サスがMade in　K o r e a
http://livedoor.blogimg.jp/yamamotosinya/imgs/f/b/fb148fa1.jpg

新車は青空放置　大雪で錆心配、ボディ汚れは雑巾でゴシゴシ
http://livedoor.blogimg.jp/ganbaremmc/imgs/7/8/78e10a61.jpg

フィットを作ってる人達
http://matome.naver.jp/odai/2136134495314111401

米IIHS、アクアやラティオ、デミオ、フィアット 500などのクラッシュテスト結果発表　最下位はフィット
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51827635.html
437 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 13:44:36.54 ID:udkDtoDr0
>>17
マルチマチックみたいになると思ってたけど
やはりホンダの新トランスミッションは話題に事欠かないなぁ
438 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 13:47:42.51 ID:O1nMpLjq0
>>435
フィット以外の選択肢がないのは陳腐な対抗車で明らか
迷わないで済むのはフィットのアドバンテージだね
間もなく改修だしフイットしかないよ
439 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 13:49:47.44 ID:3yqsbZ0U0
何でもいいからお金かえして
440 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 13:54:01.18 ID:IDl4locj0
>>435
HVは止めた方がよさそう
441 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 14:05:31.08 ID:jq3uh4qPO
>>435
普通にガソリンにしとけ、まじで
442 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 14:14:23.21 ID:TnB2AopX0
不良品売りつけても許される唯一の商売
そりゃ儲かるわ

家やマンションですら賠償するのにな
443 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 14:18:55.58 ID:6x9CBL1q0
Sモードでなく普通に走って燃費てすとしてみたよ。http://youtu.be/g_nOSOiWpFI
444 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 14:27:44.29 ID:4zazM6jgO
>>443
>>17
445 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 14:28:08.12 ID:5ksDl8oL0
なんだ俺の97年式レガシィツーリングワゴンGTBより4kmも燃費いいじゃん
446 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 14:30:23.62 ID:0T19gIuq0
>>348
田辺、松任谷の両氏ｶﾜｲｿｽｗ

CGTV　#1394　「注目の新型国産HV 3台登場　違いはどこにあるのか？」　2013年8月28日放送
ttp://www.bs-asahi.co.jp/cgtv/prg_20130828.html
447 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 14:30:24.15 ID:ZVQeh+uj0
デミオの新型は1.5ディーゼルだってな
448 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 14:32:47.93 ID:TnB2AopX0
ほんと安い部品でつくった車なんだなと乗って実感する
449 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 14:34:51.25 ID:f2exBOOV0
>>152>>427
まあ、マツダの新型が3/6に発表だし、それを待ってもいいんじゃないですかね
450 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 14:42:34.39 ID:snbyH9qa0
>>297
勘違いしてる人多いが、CX-5はDPF付いてるぜ
451 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 14:45:17.28 ID:0uQYUMj50
HV車は、ガソリン車が燃料を無駄に消費している渋滞などの低速走行時に、EV走行しているから燃費が落ちにくい
渋滞にあまり引っかからずEV走行の時間が少ない使い方なら、燃費はガソリン車と大きくは変わらない
452 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 14:46:50.93 ID:xuVnoYVB0
アコードHVのi-MMDとかいうのは今んとこ不具合無いんだよな
まぁ価格がぜんぜん違うけど
FIT3HVのHVシステムはコストダウンしまくったツケかな
453 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 14:54:06.03 ID:O1nMpLjq0
>>348
同じクルマなのに、コメントひとつとっても松任谷(笑)の異常ぶりが際立つ結果に
↓
【ホンダ アコードHV 試乗】HV車の常識を覆すEV的走りに感動…青山尚暉

//response.jp/article/2013/08/21/204644.html

特にアクセルレスポンスは右足と動力が直結しているかのようなリニアさ。
そして加速感は大排気量エンジン感覚に近く、HVよりむしろ自然で軽やかなドライブフィールさえ味わえる。
街中ではふたまわりコンパクトで軽いクルマに乗っているかのようにスルスル、スイスイ速い。
そこからの加速感、フットワークも軽快そのもの。ホンダらしい曲がりやすさにもシャシーの完成度の高さを思い知らされる。

乗り心地は特に荒れた路面でないかぎりフラットで快適。
いつもの道が再舗装されたかと思う場面もあるほどだった。

全長4915mm×全幅1850mmと、アメリカンなサイズを持つFF車だけに後席はゆったり。
身長172cmのドライバー基準で後席ひざ回り空間は、クラウンHV（こちらはFR）の約19cmに対して約26cmもあるからゆったりだ。
シートの掛け心地もふんわりとした厚み感があり心地良い。
454 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 14:56:04.72 ID:G3PjHbGe0
試乗もしないで買ったと>>448は言うのだが・・・
455 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 14:56:08.36 ID:1m4pQlIw0
>>453
傾斜きつい山道じゃないとかなり良いらしいとはよく聞く。高速も良いらしい
坂さえなきゃ良い車
456 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 14:56:14.36 ID:bPLPD+NM0
22日納車予定が伸びまくって未定だは
まぁ対策済みなら別にいいけど
457 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 14:57:34.43 ID:f2exBOOV0
>>455
>>348を見てると軽トラ？ジムニー？って感じのエンジン音だけどね
458 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 15:26:03.42 ID:9a+Qfmik0
>>457
急坂でもエンジンは充電の為に回ってるだけだから、当然音は軽やかになる
仕組みを知らない松任谷は軽のエンジンのような音としか表現できないんだね
動力としてもエンジン回しちゃうTHSとは大違いの効率の高さが、アコードHVのアドバンテージだね
459 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 15:41:04.91 ID:f2exBOOV0
>>458
>>348見た後じゃ、どんな言い訳も通用せんわ・・・
460 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 15:42:53.40 ID:zu5O0KBj0
スタタボより燃費わりぃｗｗｗ

エコとは何なのか？
461 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 15:47:30.43 ID:nxK3oD8o0
>>17
ホンダはガソリン代だせやｗｗｗｗ
462 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 15:48:55.21 ID:s8W3JOXQ0
>>458
ホンダ信者って馬鹿なの？
仕組みの理解の有無の問題じゃないだろう
「軽のエンジンのような音」的確な表現だとおもうぞ
463 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 15:57:47.62 ID:VIFZCh1q0
>>417
会話になってないだろ…
464 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 15:58:52.45 ID:GJRUXxPe0
>>435
今回のFitはむしろハイブリッドじゃない方がおすすめ
DCTはどのメーカー買っても
技術的にまだこなれてなくて
不安がある
465 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 16:13:12.56 ID:UjEhP0j10
なんでここの書き込みトヨタ関係者ばっかなの。

今はツールでIP丸見えだよ。
466 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 16:37:02.43 ID:BXHqMnPA0
>>462
単なる充電でエンジンに負荷が少ないから、2Lなのに軽のようだと不思議がってたね
それがアコードHVのアドバンテージ
467 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 16:46:19.97 ID:ZVQeh+uj0
ｦﾀには余程気に障るようだなこのｽﾚはｗ
468 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 16:47:53.61 ID:s8W3JOXQ0
あの安っぽい、そして不自然で人間の感覚と
相容れない音がアドバンテージだと？
469 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 16:48:40.28 ID:oqLyICHM0
フィットに積んだのは間違いだったな
実験が足りな過ぎるわ
470 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 16:52:52.99 ID:BKUCHV1M0
俺の初代パジェロミニが10km/L
（夏場11km/L、冬場9km/L）
471 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 16:53:09.86 ID:HAiolehvP
ホンダとSONYの時代は遥か過去のもの
472 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 17:15:45.45 ID:7wto3jgq0
ホンダどうしちゃったの
日産よりマシだと思ってたけどどっこいどっこいじゃん
473 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 17:31:02.11 ID:IDl4locj0
往復10kmなら燃費伸びなくて当たり前
474 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 17:36:14.12 ID:W1V+Sh0J0
>>473
往復10kmなら普通のガソリン車でいいだろ、ていうか片道5kmなら電動チャリでもいいレベル
あくまで距離を乗ってのHVだからな、片道30kmとかだとだいぶいいんだろうけど(´・ω・｀)
475 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 17:40:37.11 ID:Pg97+uS1P
>>469
CR-Zに積めばよかったのになぁ
476 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 17:44:51.70 ID:Klen6XlU0
うは～俺の116iが12km/Lでなぜだか勝ってるw
フィット糞やな、ありえへーん
477 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 18:06:07.98 ID:7hULAU+i0
今のホンダと日産の車を買う人の気持ちが分からない
付き合いだったら本当に同情するわ
478 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 18:15:05.48 ID:7hULAU+i0
>>451
HV車で80km/hで走るのが一番燃費が良いのですが
2005年製のでも40km/lぐらいいく
479 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 18:16:06.30 ID:I0v/gtBN0
>>348
うるせえなｗ
480 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 18:20:00.70 ID:W1V+Sh0J0
ちゃんとした車造る方に労力回せよ(´・ω・｀)

ホンダ、移動式椅子を実証実験　大阪・グランフロントで
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1392974310/
481 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 18:23:23.59 ID:NZUZEXH40
>>474
そこでPHEVですよ
482 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 18:35:18.91 ID:i6dMzenPi
>>433
それやると燃費見てエキサイトできるだろ
スレタイのごとく
483 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 19:50:46.08 ID:4kccfSpn0
急に工作員が沸いてきてワロタww
484 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 20:02:33.74 ID:6i8o2y7W0
もうすでにヤクザの小銭稼ぎになってそうだな
「燃費悪化分の金出せ！」ぐらい言って来てるだろ
さっさと車代全額返金してお引取り願った方が良い
485 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 20:08:54.97 ID:+zhHOwWd0
>>435
あえてインサイト
恐らくフィット以下の価格で買える
486 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 20:11:00.74 ID:NVTbKVwN0
もう、プログラムだけじゃ根本的な解決は無理じゃないの？
そもそもDCT自体の設計が失敗だったんだから、ギア交換しないとだめでしょ
そしたらフィットシリーズどころかNシリーズの利益すら食いつぶしそうだけどｗ
487 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 20:22:55.44 ID:GJRUXxPe0
MCでDCTやめてCVTに戻しますー
とか言ったら
暴動起きそうだな
488 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 20:32:32.50 ID:+zhHOwWd0
>>487
同系列のDCT採用してるVWが既に匙投げてるし普通にありうる
加えて既に走ってるフィットHVのDCTをCVTに換装出来るならしそうな勢い
489 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 20:32:57.02 ID:i8DHhvg70
>>348
エンジンで発電してモーターで駆動するなら
こっちのほうが静かに感じる
https://www.youtube.com/watch?v=oeyPbrGANhE
490 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 20:34:14.75 ID:GoUhRtJg0
>>484
フィットHVをディーラーへ持って行ったら、ガソリン満タンにしてるところもあるそうだ。
カカクコム情報だけど。
491 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 20:41:35.32 ID:TnB2AopX0
結局、リコール車取りに来なかったしﾜﾛﾀ
もう二度とホンダで買わねえわ
492 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 20:42:35.74 ID:nxK3oD8o0
>>348
ナンバーが６６０でわろたｗｗｗ
493 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 20:44:24.96 ID:ZVQeh+uj0
>>491
電話ぐらいあるだろｗ
494 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 20:48:03.79 ID:sH0ILZmi0
>>348
軽トラのアクティの音を被せてるだろｗｗ
495 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 20:48:30.29 ID:90fp2pjj0
ホンダ△
496 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 20:53:20.16 ID:TnB2AopX0
>>493
電話きて何回もこっちから出向くのシャクだからそっちから取りこいっていってたんだよ
マジ腹立つわ
497 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 20:59:03.89 ID:c8g9ZvhM0
順調に改修されたら、淘汰の危機が差し迫ってる崖っぷちアクア諸々、各社のスモールが消えるからな
そんな恐怖心が伝わってきておもしろいスレだと言える
498 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 21:18:50.78 ID:uX8YQzy60
>>452
アコードも一応サービスキャンペーンがかかったけど、まあ問題ないだろう
システム的にはアコードHVの方が全然シンプルだしね
しかしそのワリには巨大でトランクのスペースをかなり食っちゃってるんだよなあ

複雑だがコンパクトなi-DCD、シンプルだがでかいi-MMD
アクアからクラウンにまで応用できるTHSってやっぱ優秀なんだな
499 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 21:20:17.53 ID:zSE7ozBO0
ソフト改修後のホンダからの燃費公表はあるの？
500 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 21:38:29.83 ID:7aIk6KDR0
>>464
何年も前からランエボとGTRは湿式DCTだよ
不具合には定評のある三菱や日産でも安定動作してるんだから、おとなしく湿式にしてればよかったのにね
501 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 21:43:11.56 ID:+zhHOwWd0
>>500
コスト的に無理
502 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 21:48:01.83 ID:G3PjHbGe0
>>498
これのことか？

２０００億円って１０００億円×２回なんだな
トヨタには学習能力が無いことが分かった
フィットにするわ
↓
小手先のリコールではどうにもならない見切り発車でプリウスこのザマ
５年たっても不完全なTHSは、既にアメリカで２０００億円の和解金を支払い済み
＞＜

悪夢再び！！
2014年2月12日発表
トヨタ、「プリウス（ZVW30）」約200万台をリコール
昇圧回路に想定外の熱応力が加わり、素子が損傷して走行不能となるおそれ

2013年6月5日発表
トヨタ、制動力が低下するおそれのため「プリウス（ZVW30）」11万台超をリコール
レクサス「HS250h」も同様の理由で3448台リコール

完成度の高いホンダの最新HV、i-DCD、i-MMDと比べるのはちょっと無理なようだねww
フィットが勝ち組と言われる所以だ
503 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 22:30:15.41 ID:rNnsw33VP
>>502
もうこれはいじめなレベル
504 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 22:53:54.68 ID:uX8YQzy60
>>502
3回目のリコール後にこのコピペを作れるンダヲタってマジでスゲーよな
アンチホンダが書いた文章だとしたらマジでいじめでしかないｗ
505 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 23:13:39.71 ID:nvu1sQ5K0
さすがホンダ
このような事を見越してSモードを搭載している！
他メーカーでは真似できないな
506 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 23:21:34.83 ID:nvu1sQ5K0
>>133
しかもCM打ちまくってなかった？
507 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 23:22:12.08 ID:GJRUXxPe0
>>133
確信犯
508 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 23:26:13.11 ID:jY2O+5YO0
HVをあきらめてスカイアクティブを真似るしかないのではｗ
509 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 23:28:20.97 ID:+xR0UGXh0
>>508
非ハイブリッドのフィットでもスカイアクティブデミオに燃費は勝ってるんだよね

ただのガソリンフィットこそ情強
510 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 23:31:09.01 ID:TnB2AopX0
フィット買った地点で情弱だよ
あの鉄板のぺラさしらんだろ
軽くドア当てられただけでアルミホイルのように後が残ってんだぞ
511 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 23:35:22.20 ID:DvaluO7/0
50キロ走って燃費は26km/Lしかでなかった。http://youtu.be/g_nOSOiWpFI
512 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/21(金) 23:39:32.48 ID:tSu5sn8q0
カタログ超え燃費が頻繁に投稿されるンダ車のe燃費なんて当てにならねえ
513 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/22(土) 00:32:19.02 ID:50UzU5S60
ンダ糞工作員わきすぎ笑えない
514 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/22(土) 00:34:50.70 ID:V0iWmYrd0
>>133
消費税上がる前に売っとけってのが見え見え。結果このざまだよ。
走る欠陥品。
515 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/22(土) 01:04:40.17 ID:oHxWPgs10
>>478
それも時々EV走行が入っているね
HV車はできるだけ多くEV走行に入るような走行条件でならないと価値が出てこない
今回のSモードだけにするとEV走行にならないから、HV車の燃費が活きてこない
516 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/22(土) 01:13:49.35 ID:T31cq4u40
ロードスターでさえ、まちのりで13はいくと言うのに……
517 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/22(土) 01:34:54.33 ID:uov53PX9O
アコードが軽自動車みたいなんだからフィットは軽以下にしとかないとな
518 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/22(土) 08:16:49.79 ID:miztznXW0
>>516
フィットの半分か
スゴイな
519 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/22(土) 08:21:28.93 ID:9bsgupby0
リコール後の燃費が楽しみだな
520 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/22(土) 08:50:01.08 ID:2HQb/67u0
……………↑……………………
ここまでのまとめ

i.imgur.com/tYMlmfv.jpg
フィットHV／アクア
市街地 29.32／24.01
郊外路 33.85／28.91
山岳路 27.04／25.29
高速道 33.29／25.86
有料道 37.33／28.41
(km/L)
521 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/22(土) 08:51:15.97 ID:G0GsN3vl0
そんなはしんねーからｗ
一番走るベースグレードHV持ってる俺がいうんだから間違えない
522 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/22(土) 08:51:48.13 ID:2pn3CJAR0
>>517
松任谷(笑)
523 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/22(土) 09:09:53.49 ID:1j9PuVfr0
>>519
今まではモータ側のみプラネタリーギアを動かしてたけど、今後はエンジン側も動かすようにするらしい
無駄が多いから燃費は下がるだろうね
ていうかこれじゃ根本対応じゃなくね？ｗ


（２）不具合と対策
１速（プラネタリーギア）とスリーブの噛み合わせの悪さがあり、今まではモータ側のみ回転（半回転ぐらいさせるそうです？）
させていたそうですが、それをエンジン側も回転させることで噛み合わせを良くさせるそうです。

ハブ上を動くスリーブが重力の影響で傾いて動くため１速との噛み合わせが悪くなり、
噛み合わないときにシフトフォーク（先がコの字型した部品でスリーブを挟んで動かす）
がスリーブを動かそうとしてトライをし続けると、シフトフォークの先が広がるなど変形してしまい
スリーブを動かせなくなるそうです。
そこで制御プログラムの変更で、シフトフォークがトライし続けるのではなく、
上記のようにエンジン側も回転させてギアの位置を変えることで噛み合わせを良くするそうです。
http://s.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17199262/
524 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/22(土) 09:26:26.94 ID:7qMGlwuk0
>>523
これってDCT機構のまずさじゃなくてシンクロ機構の設計ミスだよな。
エンジン回したところで、同期されるギヤ側って、ハブでつなぐ時はエンジンからフリーになってるから、
完全に位相管理できないよな。というか普通のシンクロってインデックス機構があるから、
スリーブと同期するギヤ側の位相なんて勝手にあうんだけど、そこの設計でやっちまった感じか。
この対応だと故障頻度を減らすだけで、根本解決になってないなー。
525 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/22(土) 09:30:30.83 ID:MfD1LXQU0
べせるとかって車は売れてるの？
あんま見かけないけど
526 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/22(土) 09:32:53.04 ID:8MMumZJu0
>>523
1速にプラネタリーギア使って無理やり小型化したのが失敗だったな

6速DCTにすりゃよかったのに
527 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/22(土) 09:35:08.29 ID:eEL3BuSC0
>>525
千葉が絶賛してると思ったらリコール発生→今は販売停止中だだし、売れた車は修理待ちで入院中
528 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/22(土) 10:33:07.12 ID:a4aSaLWA0
ホンダF1なんかやってる場合じゃないで
529 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/22(土) 10:46:09.99 ID:zfhvW7ES0
逆。F1やってますのイメージでバカを釣るしかない。
530 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/22(土) 11:53:19.05 ID:Vh3IznKa0
Ｆ１の事あんまりよくわからんが、ホンダってそんなに偉いのか？
531 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/22(土) 12:11:18.27 ID:2qkg1p7S0
20世紀が終わる頃まではもう少しマシだった
今はもう昔の勢いだけを頼りに惰性で走ってるようなもん
532 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/22(土) 13:27:02.24 ID:6FyaDpk30
乾式は止めるべきだな
コスト問題があるならDCTじゃなくてトルコンやCVT使うべきだわ
533 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/22(土) 14:12:58.14 ID:2pn3CJAR0
>>529
実際やっているのをイメージとは言わない
見掛け倒しのG'sが恥ずかしいね
534 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/22(土) 16:08:34.33 ID:ItkDyxKq0
IMAのモデル末期フィットHV買った俺は情強ってことで
535 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/22(土) 16:24:02.44 ID:Vh3IznKa0
>>534
いや、それもちょっとｗ
536 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/22(土) 17:01:48.46 ID:8MMumZJu0
>>534
それはないです
537 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/22(土) 18:10:31.51 ID:mzv6OUz60
>>20
無理
538 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/22(土) 18:11:32.22 ID:mzv6OUz60
>>71
返品受け入れなきゃ
539 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/22(土) 18:28:06.14 ID:PSq/Dbq00
フィット3ハイブリッド　動画40秒付近　ギア抜け、超絶危ない！！
http://www.youtube.com/watch?v=v6wgfBqY5hA

フィット3ハイブリッド　エンジンルームからひどい金属音（異音）
http://www.youtube.com/watch?v=FaLby97uJAk

フィット3ハイブリッド　坂道エンジン轟音　ご近所さんに迷惑
http://www.youtube.com/watch?v=zZaXl9w35SY

フィット3ハイブリッド　0-100km/h 10.6～11.8秒　加速感にムラ、メーター誤差ひどい
http://www.youtube.com/watch?v=UfbScKXoPTQ

フィット3ハイブリッド　加速時異音　リコール後ひどくなった
http://www.youtube.com/watch?v=iAWVP8jGEc0

ホンダハイブリッド　地上波の番組でボロクソ悪口
http://www.youtube.com/watch?v=7sVZGaQDIt0

サスがMade in Korea
http://livedoor.blogimg.jp/yamamotosinya/imgs/f/b/fb148fa1.jpg

新車は青空放置　大雪で錆心配、ボディ汚れは雑巾でゴシゴシ
http://livedoor.blogimg.jp/ganbaremmc/imgs/7/8/78e10a61.jpg
http://blog.goo.ne.jp/cbk34260/e/9986565f890318b18cb7b34b4d5e95cd

フィットを作ってる人達
http://matome.naver.jp/odai/2136134495314111401

米IIHS、アクアやラティオ、デミオ、フィアット 500などのクラッシュテスト結果発表　最下位はフィット
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51827635.html
540 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/22(土) 18:45:48.00 ID:HK8yL36jP
サスがザックスなら嬉しいけどな

現実は違うけど
541 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/22(土) 19:18:42.70 ID:lFT5zI0n0
>>525
今日、近所のスーパーで動かなくなったヴェゼルに遭遇した
オーナーが必死に電話してたけど、気の毒に思った
542 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/22(土) 20:11:15.75 ID:WkECuiln0
フィットヴェゼルのリコールで、他社は息してるのだろうか！？
あ、代車として息を吹き返すのかもなww
一時的にせよフィットヴェゼルに大きく劣る性能がバレてしまって大打撃だと思うよ
＞＜
543 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/22(土) 20:14:07.97 ID:8Xq9vEGH0
この機会にアクアやノートやデミオを体験するのもありかもな
格下の意味がよく分かると思う
544 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/22(土) 20:18:53.66 ID:PSq/Dbq00
■■■ホンダ・フィットの3回目のリコールは国土交通省からの指摘によるものです、隠蔽体質になっていませんか？■■■

１　公式発表、ヴェゼルは初、フィットはリコールは3回目＋サービスキャンペーン3回含めると計6回
　　http://www.honda.co.jp/news/2014/c140210.html

２　国土交通省に指摘されて提出した届出内容
　　発見の動機　市場からの情報及び国土交通省からの指摘による・・
　　http://www.mlit.go.jp/common/001027257.pdf
　　http://www.mlit.go.jp/common/001027257.pdf

３　各報道
　　これまでに、「踏切で動かなくなった」とか、「交差点で立ち往生した」などといった報告が合わせて３５６件→４２７件（後からさらに増えました）
　　http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140210/k10015156101000.html
　　http://www.mlit.go.jp/common/001027425.pdf
　　昨年１２月に鹿児島県内の踏切で立ち往生したケースもあった
　　http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20140210-OYT1T01181.htm
　　http://response.jp/article/2014/02/10/216888.html
545 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/22(土) 20:28:43.49 ID:PSq/Dbq00
フィット3ハイブリッド　動画40秒付近　ギア抜け、超絶危ない！！
http://www.youtube.com/watch?v=v6wgfBqY5hA

フィット3ハイブリッド　エンジンルームからひどい金属音（異音）
http://www.youtube.com/watch?v=FaLby97uJAk

フィット3ハイブリッド　坂道エンジン轟音　ご近所さんに迷惑
http://www.youtube.com/watch?v=zZaXl9w35SY

フィット3ハイブリッド　0-100km/h 10.6～11.8秒　加速感にムラ、メーター誤差ひどい
http://www.youtube.com/watch?v=UfbScKXoPTQ

フィット3ハイブリッド　加速時異音　リコール後ひどくなった
http://www.youtube.com/watch?v=iAWVP8jGEc0

ホンダハイブリッド　地上波の番組でボロクソ悪口
http://www.youtube.com/watch?v=7sVZGaQDIt0

フィットを作ってる人達
http://matome.naver.jp/odai/2136134495314111401

米IIHS、アクアやラティオ、デミオ、フィアット 500などのクラッシュテスト結果発表　最下位はフィット
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51827635.html

ホンダフィット　定番　ジャダー（不具合）の動画
http://www.youtube.com/watch?v=CwcjUozG2uU

ホンダフィット　定番　雨漏り対策の動画
http://www.youtube.com/watch?v=myQcSKav8XM
546 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/22(土) 20:31:06.24 ID:PSq/Dbq00
フィット3ハイブリッド　動画40秒付近　ギア抜け、超絶危ない！！
http://www.youtube.com/watch?v=v6wgfBqY5hA

フィット3ハイブリッド　エンジンルームからひどい金属音（異音）
http://www.youtube.com/watch?v=FaLby97uJAk

フィット3ハイブリッド　坂道エンジン轟音　ご近所さんに迷惑
http://www.youtube.com/watch?v=zZaXl9w35SY

フィット3ハイブリッド　0-100km/h 10.6～11.8秒　加速感にムラ、メーター誤差ひどい
http://www.youtube.com/watch?v=UfbScKXoPTQ

フィット3ハイブリッド　加速時異音　リコール後ひどくなった
http://www.youtube.com/watch?v=iAWVP8jGEc0

ホンダハイブリッド　地上波の番組でボロクソ悪口
http://www.youtube.com/watch?v=7sVZGaQDIt0

フィットを作ってる人達
http://matome.naver.jp/odai/2136134495314111401

米IIHS、アクアやラティオ、デミオ、フィアット 500などのクラッシュテスト結果発表　最下位はフィット
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51827635.html

ホンダフィット　定番　ジャダー（不具合）の動画
http://www.youtube.com/watch?v=CwcjUozG2uU

ホンダフィット　定番　雨漏り対策の動画
http://www.youtube.com/watch?v=myQcSKav8XM
547 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/22(土) 21:26:14.39 ID:hr3rvSkF0
アホンダの無理矢理な理論が笑えるわ

リコールで完璧なものになるとか本気で思えるものなの？
548 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/22(土) 21:30:23.27 ID:1dTNsUqd0
そういや伊勢道の追突事故はどうなったんだ
549 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/22(土) 21:38:44.38 ID:lFT5zI0n0
>>547
リコール2回やって、交差点内や踏切内で立ち往生するまでに「進化」したんだぞ。
3回やって、何処まで進化するのか見物だなw
550 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/22(土) 22:00:19.52 ID:1j9PuVfr0
いろんな意味で27日が楽しみです
ほんとにリリースできんのかなあ
551 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/22(土) 22:12:25.59 ID:u7c3G/W30
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　　｀''　‐-.._:::::::;-‐､｀（●）　　（●）　|::::｀::-､オッス！オラホンダ！
　=ﾆ二::::::::::::::::|６ 　 　＼＿＿_／､｜　-──｀ フィットHVがやべえ状態だってのに
　　　　‐=.二;;;;;｀‐ｔ　　 　＼／　　ノ　　　　　　　なんだかすっげえワクワクしてきたぞ！
552 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/22(土) 22:18:08.84 ID:YezsnmW90
実燃費ランキングで23位ちゃんと17kmくらい走ってるだろ


23 ホンダ フィットハイブリッド
フィットハイブリッド 17.10km/L
http://e-nenpi.com/enenpi/
553 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/22(土) 22:37:03.42 ID:fS4RDCYW0
>>533
ホンダと聞いて何をイメージしますかと聞かれても、F1と答えられないのかｗ
554 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/22(土) 22:39:06.81 ID:+mpGAbCx0
このワンカット動画からわかる通り乗り方と条件で簡単に誰でも26.0km/Lが出せるよ。http://youtu.be/g_nOSOiWpFI
555 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/22(土) 22:40:38.56 ID:+mpGAbCx0
良い燃費を出すのは簡単。
http://youtu.be/oI08YpbZlGk
これだけ。
556 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/22(土) 22:47:07.98 ID:ykGOmxpG0
俺のSX4より燃費低いってどういうことだよ
557 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/22(土) 23:18:25.61 ID:TRiyGkE90
ホンダの初物は性能期待出来ないのは昔からだろ。
そして中味が充実してくる頃にデザインが悪くなっていく。
そして最終的に値段が上がって売れなくなって消える。
ここ最近のフィットが例外くらいだけど、
HVでやらかしたか。
558 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/22(土) 23:28:22.40 ID:J2zaieOs0
欠陥車
559 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/22(土) 23:51:15.57 ID:+/5GyfxM0
乾式DCTなんて
世界見ても欠陥品しかないぞ
560 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/23(日) 00:00:29.41 ID:kFklcbXr0
バイクでどんなにぶん回してもリッター20なんだが車は何でそれができないの？
561 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/23(日) 00:21:53.46 ID:bfYH6EWO0
安全のタメです
562 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/23(日) 02:27:56.93 ID:1YXBq5cm0
生半可に死者でてないから騒がれないんだよな
死者でればディーラーにつっかかれるのに
俺10月納車でまだ400kしか走ってないような人間だから無理
誰か頼むわ
563 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/23(日) 08:28:33.08 ID:2CkNGOGW0
>>530
まったく偉くない
564 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/23(日) 09:17:34.27 ID:ancl1M0C0
日常でスポーツモード使うなや池沼か
565 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/23(日) 09:37:19.29 ID:x8hgzYQN0
>564
１速ギヤにリコールになるような不具合があるので
１速ギヤを使わないスポーツモードで使え
というホンダの通達

フィット、VEZELのリコール （平成26年2月10日届出）
http://www.honda.co.jp/recall/140210_3312.html
>基準不適合状態にあると認める構造、
>装置又は性能の状況及びその原因
>ハイブリッド車の７速ＤＣＴ型自動変速機において、変速機内の１速ギヤのハブ上を
>スリーブが滑らかに動かないものがあります。そのため、１速ギヤがかみ合わないために、
>発進不良（発進までに時間がかかる、発進しない等）、坂道でのずり下がり、
>加速不良（エンジンの吹け上がり）が発生したり、急に１速がかみ合うために、
>意図しない急発進等をする場合があります。

>改善措置の内容
>全てのお客様に不具合の内容を通知し、当面の暫定措置として「Ｓモード」または、
「ＳＰＯＲＴモード」（原則として１速ギヤを使用しないスポーツタイプのモード）での使用や
坂道で駐車ブレーキを使用することを注意喚起するとともに、車載のサービス診断記録装置を確認し、
>自動変速機のギヤが噛み合わなかったことが記録されている場合は、内部部品が損傷している
>可能性があることから自動変速機を良品に交換します（２月１０日から実施）。
>その上で、１速ギヤがかみ合いやすくなるようにエンジン制御ユニットのプログラムを変更します
>（２月２７日（予定）から実施）。
566 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/23(日) 11:04:22.06 ID:skIj81w50
>>560
CRM250だと 余裕でリッター20切る
けどね
567 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/23(日) 11:12:05.84 ID:XP6Oc7Jl0
むしろ車の5分の1程度の重量しかなく、空気抵抗も排気量も小さいバイクが
リッター20とか30しか走れないのは燃費無茶苦茶悪い
568 ： 忍法帖【Lv=8,xxxP】(1+0：8) ：2014/02/23(日) 11:28:09.69 ID:vBKBcsX+0
>>567
WR250Xに乗ってるが、空気抵抗は四輪より上だよ。オフロードバイクに乗れば解る。

高速道路を走ると風圧が半端無くて80～90km位の速度で左車線オンリーで走ってる(´･ω･`)

それ以上の速度では空気との闘いでマジ疲れる(´･ω･`)
誰だよバイクと風は友達って言った奴は(－_－＃)
569 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/23(日) 11:33:41.60 ID:eIAlRH/c0
昔のフィットはドアの音が軽自動車みたいな音がするから嫌だったんだけど今でもそうなのかな
ヨタ車だとコンパクトカーでもその辺りは気を使ってるぞ
570 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/23(日) 11:34:49.17 ID:XP6Oc7Jl0
>>568
二輪が四輪より空気抵抗大きいわけないだろ。どんだけ幅広デブなんだよ
571 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/23(日) 12:19:10.90 ID:g0wTXe6Q0
>>568
小学生の姪のほうがお前より確実に頭がいい　
572 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/23(日) 12:29:21.65 ID:eT9Yd5Rx0
3代目でゴミ化する法則がまた当たってしまったな
573 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/23(日) 12:31:49.54 ID:64CJATmA0
>>567
PWRを車並みにすると、あらやだ
リッター35kmも走っちゃうNC700
574 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/23(日) 14:24:19.92 ID:mDa9IMv20
>>569
＞ ヨタ車だとコンパクトカーでもその辺りは気を使ってる

気を使ってもこのザマ

　　３０系プリウスの方なら皆さん感じてられるかも知れません。
　　あの後ろドアを閉めた時の「バタン！」という質感の無い音。。涙
　　子供たちが降りる時も遠慮なく閉めるので余計に音がしますよね。
　　運転席ドアも後ろ程ではないにしろ、「バン」って音には変わりないです。
http://je6hjt.exblog.jp/19478267
575 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/23(日) 14:31:20.02 ID:Yh9EhtKS0
>>568
頭悪そう
576 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/23(日) 14:39:09.32 ID:bfYH6EWO0
風圧＝空気抵抗と思っているのかな(´・_・`)
577 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/23(日) 15:07:32.57 ID:bfYH6EWO0
>>574
快適さを求めるならハイブリッドなんか買うなって思う
578 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/23(日) 15:17:46.02 ID:Iju2k9G80
>>574
嫌ならデッドニングしろ。ボムッって音に変わるし車内も静かになる。
燃費は10kgくらいなら大差ないだろ。

あとフィットはバンじゃなくてベンッってもっと軽い音がする。
579 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/23(日) 15:43:13.80 ID:bfYH6EWO0
ガタイや重さだけで燃費語るんなら、バイクは全部原付き並の燃費にならないとな
580 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/23(日) 15:50:40.98 ID:p/6MsGIy0
通勤片道10分4キロ(半分以上はノロノロ運転)、日産キューブ
リッター9キロだわ(´･ω･`)
夏場の方が燃費良い
581 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/23(日) 17:15:22.25 ID:DiK6GxB+0
>>68
DCTじゃないけど多板クラッチを導入してるマツダのSKYACTIV-Driveも湿式なんだよな。
結局、この種の多板クラッチ自動制御で乾式を選択したのが間違いだったんだな。
582 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/23(日) 17:16:27.91 ID:+m+w9ySo0
ただのトルコンだろSKYACTIV-ATは
583 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/23(日) 17:17:26.49 ID:ZQpzotnh0
シビックタイプＲは10km/lだがそれと同じってことはないだろｗｗｗ
584 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/23(日) 17:19:17.25 ID:DiK6GxB+0
>>17
そもそも、スポーティーな走りと低燃費の走りはモードで切り替えますっていう設計思想自体がどうなんだろう…。
585 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/23(日) 17:22:19.19 ID:JbozJjb+0
物売るってレベルじゃねーな
586 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/23(日) 18:21:12.05 ID:DiK6GxB+0
>>582
トルコンは走り始め等の低速域専用として小型化して、空いたスペースに
多板クラッチを入れてそっちでメインの走行をするのがSKYACTIV-Drive。
時速5km/h以上ではずっとクラッチ板でロックアップしていて、クラッチを
切り替えていく方式。
587 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：
旧フィットでも22～23くらいは出るだろうし何か制御おかしいんじゃないか？
スポーツモードの俺のどん亀だって実燃費16くらいだし