「またネジ山をドライバーで潰してしまったお……………………(´；ω；`)」

ネジの高山　レアメタルスクリューの専用サイトをリニューアル
http://www.nejinews.co.jp/news/fastener/archive/eid5208.html

ソチ五輪　暫定メダルランキング（最新版）

　　（金/銀/銅）
*1位　８/３/２　ドイツ
*2位　５/７/６　ロシア
*3位　５/５/７　オランダ
*4位　５/４/９　アメリカ
*5位　５/３/７　ノルウェー
*6位　５/２/１　スイス
*7位　５/０/１　ベラルーシ
*8位　４/７/４　カナダ
*9位　４/０/０　ポーランド
*10位３/２/１　中国
（以下略）

*14位　１/３/２　ジャップ
*17位　１/１/１　南朝鮮
http://www.sochi2014.com/en/medal-standings

ネジが硬い時はハンマーで叩いてから回せ

そんな時はコレ

ネジザウルス
http://www.amazon.co.jp/dp/B002L6HJAA

しっかりと押しつけながら回せや

新しい規格のネジ考えたらｳﾊｳﾊなんじゃね

ドジなおじさん嫌い

５ー５６外野手の力を借りんからや

ねじ山が深い穴の中にあるやつは嫌がらせなの？

タイトねじじゃアカンのか？>>6

ホムセン行ってネジすべり止め液買ってこい

ねじ山が無くなることを「ネジが馬鹿になる」って言うのはとーほぐだけ？

やっぱり六角ネジが最強なんだなあ

ヌルリ・・・

ネジ山くん！
http://blog-imgs-48-origin.fc2.com/d/a/r/darknessnight152/5edd35a6.jpg

やばそうなネジを発見したら押し付ける力、回す力95:5だろ

こうなってるはずがこうなってるスレか

普通に業界用語だが？>>12

安物のドライバーは使っちゃダメ

締付けトルク考えずに力いっぱい絞めるバカってなんなの？
座面が反って緩みやすくなるって考えはないの？

>>4
俺が使ってるのはこっち
名前が違って色が赤いだけで無駄に高い

http://ecx.images-amazon.com/images/I/414wDvkcprL.jpg

ソニックスクリュードライバーまだかよ

ドリルでネジに穴あけろとか読んだ気がする

つーかマイナスとプラスって何なの？別にどっちかだけでよくない？

ハンマーでコツコツやってラスペネ浸透させて一日待つそんでダメならもう一回繰り返す
時間で仕事するプロと違うアマチュアならではのやり方だけどな

やみくもにインパクトでガチガチに締めて後のこと考えないバカ仕事するやつは死んでいいよ

潰れやすいのって＋だろ
＋を根絶すればネジ山潰れは無くなるよ

>>12
ネジバカは普通

欠陥フィリップスなんかやめてポジドライブかスパドライブにしちまえ

ドリルさえあれば頭落として終わりなんだけど持ってないし

ここまでショックドライバーなし
http://image.rakuten.co.jp/okoshi/cabinet/tool/3108-03.jpg

ネジザウルスの種類多すぎだろ

>>12
ふつうに使うし方言でもないんじゃないかな

ネジ山をドライバーで潰すって言い方は違和感あるけど

車のタイヤ付け替える時にナットが固着しててボルトをねじ切った時の脱帽感

>>31
それ手遅れじゃねーの？山潰れてても回せる？

>>12
バカになる＝機能が失われる

方言どころか、ねじに限らず一般的な用法だよ

ボルトが折れた―あはははーてなるよね

俺は尻穴を屈強なドライバーに潰されたことがあるよ

換気扇のねじ山潰しちゃった
あーやべー

最低でも
ネジザウルス
ラスペネ
インパクトドライバー
グラインダー
ドリル
タップ
ヘリサート
ぐらい揃えてからネジ緩めろよ。

ドライバーを回す時のコツは押しながらだぞ

>>34
レンチに乗るなよ

バーナー使え

ネジの方が負けてバカになるんなら
ドライバーをバカになったねじ山に当ててハンマーで叩けばいいよ
ドライバーにピッタリの＋のあとがついて回せるようになる

>>18
× 普通に業界用語だが？
○普通に業界用語だよ
or
全国レベルで普通の日本語だよ

だいたい、語尾を「だが？」「でしょ」で止めるやつは
脳腐れヲタクを患っているので早いうちに脳病院に行った方がいい

ネジ頭をねじ切っちゃった時は本当に困ったなぁ
穴開けてタップセットを使ったけど、全部いとも簡単にバッキバキ折れちゃったよ

>>12
俺は「ネジがなめった」って言っちゃうわ

なんで+なんや。-じゃあかんのか

学校で先生がうるさく押しながら回せっていってたけど実際マジだった。

>>47
ネジを舐めた結果馬鹿になるんじゃね

>>48
マイナスはねじ側とドライバー側の回転軸を一致させるのがやや難しいからな

馬鹿ネジって言うよね

>>34
敬意を示すくらい良かったのかな
脱帽って

舐めた所おもっくそ押し付けて電動ドライバー押し当てれば簡単に取れるぞ

ネジザウルス←間違い
ショックドライバー←正解

押す力７、回す力３だ

>>2
身体能力では白人には敵わないな
しかし知能では小保方晴子率いる日本は負けなしだろう

http://jitukawa.net/0204.gif

全部こういうネジにしとけよ
ほんと使えねーな

>>12
nhkでその表現は無理なんだろ？

ネジスレを久しぶりに見た

潰しそうなネジは見ればだいたい予想つくから
そんときは最初から>>4使うだな

ビスブレーカーも悪く無かったけど結局よく使うのはネジザウルスかなぁ

http://ecx.images-amazon.com/images/I/51PZiwq02EL.jpg

>>31
ショックドライバーは場所を選ぶしネジがナメった時より固すぎる時使う

ハンマーで叩くインパクトドライバー使えばいいのに

やっぱり情強の嫌儲民はポジドライブ推しだろ？

>>24
元々はマイナスばかりだったけどプラスが開発されてプラスの方が
使い勝手がいい(磁化したドライバにくっつけたまま取り付け作業出来る)
からプラスが普及した。
ってところらしい

>>46
M4以下のタップは注意しないと簡単に折れる
タッピングペースト使いつつ曲げたりしないように慎重にタップたてろ

舐めたじゃなくてなめったなのか？

>>4
これだとネジ山自体が穴の中にあるタイプを救出出来ない

単に硬い時は木槌とかでトントンするだけで緩むんじゃないのか？
衝撃加えると緩む方向に動くだろ？

インパクトドライバーって固く締まったネジを外そうとしたらすぐに舐めちゃいそうなんだけど

悪あがきでネジ滑り止め液使って更に舐めて５５６一吹きして一服しながら空ながめて汗が乾いた頃に
貫通ドライバーで叩いて駄目ならポンチで叩いてそれでも駄目なら
近所のバイク屋に持ってく

正社員の俺「使えねえ派遣だな」

ネジ自体が外にでてるならペンチでもなんでもいいけど
穴の中にあるやつ詰んでるだろ

マイナスの方がよっぽど頑丈な気がするんだが、なぜ舐めまくるプラスが主流なのか

>>71
556 じゃなくてラスペネかペネトンを使うんだ

あきらめていませんか？外せないネジ・ナット

http://ihc.monotaro.com/topic/060717/

ナメたり潰れたりバカになるのはネジ頭であって、ネジ山ではないのだが…
ネジ山っていうのは軸のギザギザになってる螺旋の飛び出てる部分を言う。

ここにはきっとΓ乗りが居るはず

>>70
インパクトの良さは人力は必死で体重を押し付けることだけに100%使えるからね

>>45
「今でしょ」の先生は脳腐れヲタクを患っているの？

押し込みながら回せ

>>4
こんなんあるのかさっそくポチったわ

ってネジザウルスのステマスレじゃねえか！

サイズの合わないドライヤー使うからだろ。

>>34
13000円コースになりま～す
今冬スタッドレスに替える時の俺だorz

ねじ山が潰れたって聞くともう一回タップ立てるかって思っちゃう方なんだけど
このスレだとネジの頭が潰れたことを指すんだね。

いい加減、人類はこの問題を解決すべきだな

>>77
そういやそうだな

>>85
この場合「なめた」が正解だよな

>>72
ﾋｭｰ、かっくいー

「ネジ山」っていうのはネジの頭でなく本体の部分を指すわけで
「ネジが馬鹿になる」が、ネジを締めすぎてネジ山の一部を潰し
幾らネジを回してもきちんと締まらなくなる状態をいう

「ネジをナメる」はネジ頭のプラスやマイナスの差し込み部分がドライバーの押しつけ不足などで
穴の形が崩れてドライバーで回せなくなることを言う

>>74
プラスのほうが作るの簡単だからだよ。

六角の浅い皿ネジ死ね

>>85
そういう意味ではダイスだな。うちは何かマルコマとか呼んでたけど

ザウルスって何？
ふざけてるの？

まずはサイズがあったもの、そしていい道具をつかえ
俺はプラスはwera、マイナスはPBを使っている

>>71
たまにガキがねじ切って助けを求めて来るくらいしか
タップ、ヘリサートの出番が無いこの頃

大半の一般人の認識としては強く締め付ける=ネジが緩まないだから困る

いますぐネジザウルス買ってこい
なんの役に立たなくて絶望するぜ

>>4
嫌儲民の鑑とも言えるURLだな
合格

トルクかけながら回すんやでって友達が教えてくれたが、今思うと言葉の意味的に何か違うよな

エンジンばらした時にねじ山にアルミのクズがくっついてる時の絶望

固い木にネジ留めてたら、ドライバーが負けてビットが残留したでござる…

>>20
そう言う雑魚は座面が何かわからん

丸出だめ夫

たしかに自分の無能を感じる瞬間だな

勇んでネジザウルスこうたら皿ネジには完全無効だった速報

>>1
ネジ山ってのはネジの螺旋の部分だぞ

お前が言ってるのは頭

１００えんのニッパー買ったら先が分厚く丸っこくて細い針金とかが何もつかめない。何よりもまったく切れない
くわえたままグニグニ金属疲労で切るしかない。うっかり指を挟んでも指さえ傷ひとつ付かなかった。。
工具ほど安物買いの銭失いを痛感させられることもない。いつ使うか分かんねーなーと思わず良い物を揃えておくべき

ネジザウルス便利だけど
大してネジ頭を潰す状況がない件

摩擦増強液つけとけばいいよ

M8で指定トルク25Nmのくせに5mm六角レンチとかｗｗｗ
作ったやつ頭おかしいwwwwwwwww

力の入れ方にはコツがある

スリーボンドとかスコッチグリップつけると余計に外しづらいやろ

なんでもかんでもNo2のドライバーで無理矢理回すのはやめなさい

>>74
英国旧車なんかは－だらけで死ねる

ヘッドの大きいネジ選んどくか

ネジザウルスはヒット商品だから大概の店で買えるけど類似品のスリーピークスのネジプライヤーのほうがオススメ

（＾ω＾）ﾍﾟﾛﾍﾟﾛ

ねじニュースか

>>114
ウィットと一般的なインチが混在してる絶望感とかな

自動車工場のおじさんスレはここですか？

>>84
ねじ部分に油塗ってればよかったのにね

押し8:回し2くらいのバランスで力入れろって
中坊の技術の授業で教えるべき

ズルッて感触がすると悲しくなるな。ああ…って

PBのドライバーは欲しいけど高いんだよなあ
ベッセルのボールグリップで我慢するわ

小さいネジは0番ドライバーで回さないと潰れるな

工具もろくに持ってないし
Barcoの鋸でネジに溝掘ってマイナスドライバーでこじ開けたことならある

http://www.jefcom.co.jp/item_photo/SV-445P_01.jpg
これのねじ山が潰れたら、ショックしか無いんかねぇ？

ねじやまを

＼／

こういうんじゃなくて

│＿│

こう作ったら解消出来そうな気がするけど駄目なん？
なんで丸く作るん？

つーかネジ山じゃなくてネジ頭だろｗ

>>122
えっ教えてねえの？　そんな大正義基本を？

整備で何度も何度も開け閉めするパーツが+ネジとかもう少し考えろと

色々とアホやりながら学習したから潰したり飛ばしたりは減ったな
だからこそか他人がアホ力で締めたりしたネジとかムカツク

ちなみにねじ山が潰れることを「舐める」という
素人は覚えておけよ

ドライバーの＋の一片に引っ掛けて一点集中でやや斜めに一気に捻ればうまくいくよ

>>130
くっさ

中国産のネジって直ぐに錆びるよな。
メッキの膜厚何μなんだよあれ・・・
つか三価クロメートなのかすら怪しいな

ネジ頭とれて穴の中に残っちゃた場合って、ドリルで削り取ってから木で埋め直すしかない？

バーナーで炙れってばっちゃが言ってた

>>127
ホルツのスクリューキャッチなんかもある
固着してなければこいつも結構優秀

センタポンチでまわせ

やっぱ＋って糞だわ

>>127
溝に何か尖ったものを当てて、ハンマーで叩いて何とか緩めようと悪あがきをする

>>127
ビスブレーカー使えよ

http://ecx.images-amazon.com/images/I/51PZiwq02EL.jpg
http://www.amazon.co.jp/dp/B0016V65QU/

工具もいいけど
なんかケミカルでいいのってないんか？
5-56くらいしか知らん

＋にゃんぺろぺろ

でもネットってすごい便利だよな
車をいじくろうと思ったら全部ネットにでてる
工賃いらずや

>>128
普通に六角とかトルクスネジとかあるべ

因みにプラスとマイナスどちらのドライバでも回せる形状のネジは有る。

（＾＋＾）

>>71
グリップの具合が良くて力の入りやすい、自分にとっていいドライバーを入手するとか
炙って大丈夫な場所ならそうするとかも効果あるで
一番は力を入れやすく、かつ逃げないようにバイク、パーツをいい向きに固定することだと思うわ

34 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[] 投稿日：2014/02/18(火) 16:09:32.93 ID:DCvohyA30 ?PLT(12001)
http://img.2ch.net/ico/nigete.gif
車のタイヤ付け替える時にナットが固着しててボルトをねじ切った時の脱帽感

34 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[] 投稿日：2014/02/18(火) 16:09:32.93 ID:DCvohyA30 ?PLT(12001)
http://img.2ch.net/ico/nigete.gif
車のタイヤ付け替える時にナットが固着しててボルトをねじ切った時の脱帽感

34 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[] 投稿日：2014/02/18(火) 16:09:32.93 ID:DCvohyA30 ?PLT(12001)
http://img.2ch.net/ico/nigete.gif
車のタイヤ付け替える時にナットが固着しててボルトをねじ切った時の脱帽感

>>12
ナメるって言う友人もいる

>>67
滑（なめ）、滑る（ぬめる）辺りが語源だと思われる

ガストーチで炙るとかバイスで掴んで無理くり回すとかできる場所なら良いんだけどさ
車のナンバープレート止めてるボルトがめっちゃ錆びて取れないときは本当に困った
すぐそばが樹脂バンパーだから556は使えないしむしろ使ったけど意味無かったし

ネジが舐めただけならいいさ
俺なんか締めすぎで年間50本はネジを折ってしまう

>>144
やや高いけどラスペネちゃん買っとけ
浸透力抜群なので緩めの前処理なんかだとつよい
これのちょっと下でWD40とか

そこはネジ山じゃないし

穴にドライバーを強めに押し付けながら回すとなめない
潰れてからでは遅いが

>>154
錆びる前にあらかじめステンのボルトに換えるのが賢い(´・ω・｀)

四角ビット最強だわ

やっぱりキャップボルトが至高やな

自転車のVブレーキでこれやって
一時はブレーキごと交換かと思ったけど
何とか力技で取った
たまには抜いてグリス塗りなおさないと駄目だな

「ネジが馬鹿になる」は締めても締めてもスカスカ空回りする状況じゃねーの？
ネジ山が潰れるは普通に使うけど

>>154
座が板金でネジ穴反対側に貫通してるような場合は、ダメ元で馬鹿力で外すのを試みた後、
頭飛ばしてドリルで揉んで奥の方へ押し出したほうが早かったりするね

上にも書いてあるけど携帯ゲーム機とかのネジ（細い穴の中にあるネジ）を潰しちゃった場合
どうすれば良いのかな？ネジ滑り止め液買ってやってみたけど結局空回りして駄目だったよ

工場勤務がわんさか

埼玉でもネジが馬鹿になるって言うぞ

>>152
ねじの頭が無くなってドライバーがねじに噛まない状態になったことを「なめる」
ねじ山がだめになってねじが噛まないことを「馬鹿になる」って言ってたわ

>>158
そう思ったけどねじの受けみたいな部分が鉄っぽかったんだよな
そしたらねじだけサスにしたらまずいよね？

>>164
100均で精密ドライバー買って先にアロンアルファつけて使い潰す

＋ってほんと糞だわ

>>156
ラスペネ高いからペネトンＡで十分かと
ワコーズがデモに来た時比べてみたけどあんま変わらんかった

http://ecx.images-amazon.com/images/I/41yCyv3AIQL.jpg
タイホーコーザイペネトンA 420ML NO.105[HTRC 2.1]
価格：￥ 735
http://www.amazon.co.jp/dp/B000TGCWD8/

なんでそんな詳しいんだよｗ
＋ドライバーなんて１年に１回使うかどうかだぞ？

樹脂バンパーってポリプロピレン製とかじゃないの？
5-56ごときじゃ侵されないと思う

ちゃんと番手を合わせろ
ナベネジだとネジザウルスつうペンチが意外と使えた

なんて事しやがるんだよ…もう二度とネジが仕えないだろ

コツがいるんだよな本気で失敗は許されない時は
下に置いてだな両腕に全体重をかけてゆっくり回す
ドライバーは安物じゃなくて高い奴を使えよ

>>144
ラスペネ買えよ。
ちょっと高いが素人がたまに使うぐらいなら全然無くならん。

ゲーム機だとM5とかかな？それは頭潰すしか無いと思う>>164

ノートPCの裏蓋とかHDD固定してるネジを舐めたら完全に終わるよな

>>171
無駄に分解しまくるやつっているだろ
あれだ
でも楽しいから仕方ない

http://www.amazon.co.jp/dp/B002YMJJ4U

これってどうなん？

PCのネジ舐めるってのはあまりないシチュエーションだとは思う

>>177
今どきのゲーム機にM5なんてない

T6のいじり止めとか氏ねよ嫌がらせかよ (´；ω；｀)

>>167
相手が鉄のままでもネジが錆びないステンと錆びるのとでは実際大違い
融雪剤撒いている地域なら直ぐに違いが出てくるよ(´・ω・｀)

>>178
精密ネジはピンバイスで粉砕すりゃ余裕だろ

最近は面倒いからどんなネジも最初からインパクト使って外してる

ゲーム機やメガネのネジは接着剤ついてるだろ
一回外すとすぐ緩むようになるから触らない方が吉

ネジ山なめるってなんだよ
鉄でもアルミでも構わずステンボルトに変えるバカ？？

>>58
ホントだな
回しにくいけどやっぱ－が強いんだよな

>>180
それは知らんがこっちなら使ってた
わりと効果あったけどネジザウルス買ってからは使ってないかな

http://ecx.images-amazon.com/images/I/61vaB8ywkbL._AA1500_.jpg
http://ecx.images-amazon.com/images/I/51G5UzHCROL.jpg
ANEX ネジすべり止め液 No.40
価格：￥ 269
http://www.amazon.co.jp/dp/B0016VCIP2/

>>170
ペネトンとペネトンAってペネトンAの方が良いやつなのか？
和光のケミカル類売ってなさすぎて泣ける

この前なめた時はどう足掻いてもだめだったから要らないタップをビスに溶接してタップハンドルで回して取った

最近車の整備を始めので
有益なスレだな
先日ATオイルパンの止めボルト折っちまった
オイル漏れてこないのでそのまま放置だぜ

ミニ四駆用のドライバーがあればゲーム機のビスは余裕だろ

ちっこい特殊なねじ山潰したら悲惨だわ
一回T2潰して泣きそうになった

とゆうかなんでネジスレが伸びてんだよｗｗｗ

嫌儲は職人が多いのか？
無職の集まりだろｗ

なんでこんなに伸びてんだよ

>>194
無職なら原付きや自転車の整備で毎日のようにドライバー使ってるだろ！

インチのウザさは異常
世界でミリにいい加減統一しろや
インチの工具なんてわざわざ何で買い足さなきゃならんのよ

>>195
工具スレは昔からやたら伸びる

ねじスレは嫌儲の伝統なんだが・・・

>>184
電気モノのネジは破壊除去は色々と問題が・・・
除去できたとしても代わりのネジが入手困難だし
M2の首下短いのとか低頭とかホムセンじゃ買えないのよね

ネジの頭をなめてドライバで潰してしまったら
鉄ノコで引いてマイナスドライバで回せばええ
回らないようならバーナーで炙るとかだな

ネジ山潰してしまったら、一回り径が大きいタップで
ネジ山切り直すとかだな、ちと面倒だ

お前らのネジに対する知識の豊富さなんなの気持ち悪いわ

ネジロックが掛ってた時の絶望感
バーナーで炙って取るけどいい方法ない？

ホームセンターのネジコーナーにあるネジのサイズを分からしめるあの板、あれを売ってほしい

さりげなく変態が2、3人まぎれ込んでるな

おいらサービスエンジニアだけどたまにネジなめて冷汗かくわw

ケンモメンなら近所のねじ専門店の顔なじみだよな

しかしネジスレは伸びるな

ネジにモリブデングリス塗ってから締めよう

556吹いてトーチであぶって周囲を破壊し
逆タップ立てる時に滑ってズレた所に穴を開けつつ
最後にへし折って整備工場に駆け込んで作業完了
こうやって俺は困難をすべて解決してきた

俺たちもまたこの巨大な社会のネジでしかない

+じゃねーよ、フィリップスと言え

ビス抜きビットで一発

>>203
半田ごて当てて加熱
沸騰したお湯に突っ込む

一億総貧乏時代だからリペア系のスレが伸びるのは自然の流れ

ラスペネ買うぐらいなら5-56の新しい金色のやつ、DXだっけ？あれで十分じゃね？

最近はほぼ見かけないけど古い電気器具や丁番とかのマイナスネジには泣けてくる
基本的にマイナスネジが使われてるような古い丁番なんて固着してるのがデフォだからうんざりする

>>196
なんで毎日修理すんだよｗ
壊れすぎだろ

なんかチューブに入ったネジ山潰れたネジ回せる商品あったろ
あれいいぞ

物が大きいならサンダーでねじ山を飛ばせばいい
刃は500円くらいで買えるサンダーが高いんだけどな

>>217
おまけに丁番に使う平ネジは溝が浅くてなめんだよね・・・
そのくせ径がデカくて力がかかるからキツい

確かにネジ山を潰してしまった時の絶望感はハンパないな(；･ω･｀)
嫌な汗がじんわり出るお

>>190
和光系ってバイクパーツ店の方が確実にあるんだよな

>>202
甘い
ttp://omega-13.com/restore/restore2.htm
これが齢と経験を重ねたネジ知識だ

M4くらいまでならボロいニッパーでネジの頭を摘んでグイって捻れば回るよ

ネジなめより小さい六角の方がイラつくわ

ドレンボルト舐めさせてからずっと上抜きだわ
どうすりゃいいんだろ

>>218
毎日は大げさ化けどカウルを取り外したりブレーキの微調整だったりと
何度も何度も繰り返し調整する部分が+だからな・・・
野外においてるしネジが直ぐにだめになるわ

ねじはヤギ

レイン(BTO)スレ

>>217
ネジ自体がビンテージ黄銅だしな

－だけにしろよ
＋いらんわ

日本でもトルクスねじが主流になればいいのに

>>190
気にした事無かったけど成分見ても一緒だな
ホムセンで A が売ってたから A 使ってたけど気にしなくていんじゃね？w　安いしw

医者はドコだっ！

>>200
破片とか問題はあるからどうしてもって時の最終手段だけどな
替えのネジは今のところマルツに頼んで用意できなかったものは無いわ
サイズさえ合えば頭のデカくてもワッシャでも噛ませばいいし

>>225
しかもインチ規格で微妙に合わないときは本気で反米感情が爆発する

>>231
なんで一番原始的な形状で統一する必要があるんだよ？

ベッセルでええの

>>194
近所バイク屋が潰れたり車屋に転身してバイク屋がねーから自分で直すしかねーんだよ
純正パーツは webike で買えるし良い時代になったもんだ

>>218
自転車俺のだけで7台あるからな。
いつも必ずどれかが調子悪かったり部品の調整が必要だったりするんだ。

>>212
ポジドライブ「」

ネジスレなのにこれが無いとか終わってるな嫌儲

ヽ(´ー｀)ノねじー
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　(-` ノ )　ｸﾙ
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　　　　　　ﾋﾟﾀ

ヽ(´ー｀)ノ　ねじ
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焼きの入ってないひ弱なネジはちょっと勘弁。
男なら8Tネジ(ボルト)使えよ

スレタイ捏造
ネジ山とはビスの側面やん

>>76
ｵｳｯ　ｷﾞｬｱｧ
http://ihc.monotaro.com/topic/060717/img/12.gif

>>218
修理じゃねーよ。オーバーホールだよ。

ネジが潰れる・・・初級者
ネジが馬鹿になる・・・中級者
ネジを舐める・・・上級者
ぐうネジ・・・

軟らかいドライバーを使うことで、ドライバー側が駄目になるようにしてる
100均のとか
これならネジは守られる

>>108
金属疲労じゃなくて加工硬化な

>>248
本末転倒じゃないかw

>>245
頭だけ割ってどうするんですかね・・・

>>248
安物は直ぐに舐めるぞ
1万位の買っておけ

>>249
どう違うの？

>>108
ハンドリベッター買った時に思ったわ(´・ω・｀)

トルクスネジも増えてきたよな
最近ノートPC分解しよとしたらトルクスネジだったわ

ケンモメンぐらいだと64チタンはとっくに卒業してるんだろうな
やはりボルトはSCM435だよ
表面処理はもちろん黒染一択

勉強になるスレだな

過剰ボルトする脳筋がいると仕事やりにくすぎる

>>127
溶かしたハンダを流し込んで固まったらその上からドライバーを金槌で打ち込んで回せば良い

>>235
おっおまいも弱電野郎か兄弟
ここでマルツの名を聞くとは思わんかった

知らん間に高山の精密ネジ扱い始めてたんだな
特殊ネジはないようだが

硬いネジを外す前に、噛みこんだ溝が外れてネジが浮き上がってくるイメージが頭に浮かぶまで、
一瞬だけど瞑想するよな
素材によってサイズによって描くイメージが違う

ネジに対する向き合い方で
「こいつやるな」「こいつダメだな」って分かるよな

ネジ頭がアホになった時のことを考えて、ボルト型の頭になったネジを使うように規制しろ

>>82　ステマ乗せられんなよｗｗ

>>237
－はなめない

>>259　頭いいな。

昔、キャブレターのメインジェットやっちゃったんだよな。

なぜインパクトドライバーを使わないのか

トルクスとヘックスローブは微妙な寸法の違い何とかしろや

舐めにくいけど、ドライバーの噛み合わせに時間が掛かる

>>267
どこでもインパクト使える訳じゃないからな

>>240
毎日7台全部のチャリの調子を確認してるお前を想像したはｗ
笑わせんじゃねーよｗ

>>264
それが結構使える
最終手段に出る前に選択肢が増えるのはいい事

>>248
100均のドライバー舐めるなよ
あれは絶妙な硬度で相打ちになるように設計されている

>>271
チャリでしこってんだろｗ

おれの周りでは
ねじは「ナメっちゃう」と言うのだが

場所によっては貫通ドライバーじゃ叩けないとこあるからね
ポケトーチみたいなバーナーで過熱するとか
さらに小さいネジならハンダゴテ当てるとか

>>4
使えなくはなかったけど微妙だわ
鉄なら穴開けた方がいい

>>265
マイナスならなめない、そう思っていた時期が僕にもありました。

このAAって頭舐めたの無いんだな、つくった
　　|　|　　　ｸﾞｸﾞｯ
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ヽ(´ー｀)ノ　　ねじー
￣￣￣￣￣￣

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　　|≡|　ヽ( ﾟдﾟ )ノねじ
￣￣￣￣￣￣

>>270
皆んなあると思うけどインパクトだと僅かに残っているねじ山をきれいに削りとってしまった経験があるから怖いんだよな
ねじ山のあるべき位置にに円錐状の穴が空いてるだけの悲しい状態

ネジ山を潰す奴はブラを外すのが苦手（予想）

前買った100均のドライバーはネジに舐められた

ショックﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは対HDDでは使えない

ネジの頭がポロっと取れた時は難儀した

>>253
針金を曲げたとき、金属の結晶が細かくなってみっちり詰まる
これが加工硬化
そうすると針金が硬く脆くなってポッキリいく

金属疲労は弱い力を何万回もかけたときにおこる

特殊なネジだからその専用ドライバー買ったのに
結局それでも潰れてどうしようもなかったわ
星形の穴考えた奴が不幸になりますように

バイク屋でオイル交換頼むとだいたい締めすぎって言われる90度回せば充分って言うけど漏れそうで怖いわ

>>271
盆栽の手入れと変わらんよ。

最近マイナスネジで締める方向しかエッジが立ってなくて緩める方向がスロープになってる奴があって分解修理できない

>>108
ユゴニオ弾性限界を超える圧力かけると液化するから思いっ切り力入れればサックリ切れるやろ(ﾆｯｺﾘ

>>242
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 |≡|　∴
　　　 |≡|　ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ
　　　 |≡|
　　　 |≡|
　　　 V
　∵

　　( ；´ん`)　んあ・・・や、やめ・・・
　　ﾉ( ﾍﾍ

>>287
締めすぎでクランクケースを駄目にする方が怖いだろ

>>287
締めすぎると座面が反って余計に緩みと油漏れが発生するぞ。
つかドレインプラグはトルクレンチ使って締めろ

>>287
オイルパンとかアルミが多いからね、締めすぎるとすぐにネジ穴が馬鹿になる。心配なら整備書とか見て規定トルク通りにやってみればいいと思うよ。
え？こんなもの？って思うだろうけど

>>4
これ注意しないといけないのはネジの素材によること
ネジ側の素材がペンチ側より硬かったらペンチの先が消耗して使い物にならなくなる

お前らは頭のネジが

>>295
舐めるようなネジより軟いペンチなんてあるのか

>>296
頭のネジが全部すっ飛んでやがる！(´・ω・｀)

精度の高いドライバーならカムアウト起きないかといえばそういうもんでもなくて
台湾製のＰＣ組み立て用ネジだったら台湾製のドライバーがぴったり合うとか
ネジとドライバーは対で考えろってことらしい

>>279
どこかで使われる日がくるといいな

>>285
ありがとう、勉強になった

水道屋の俺は工具箱にネジザウルスとバイスプライヤーを入れてるな
556さしてどっちかで取れる
ナットが取れないときはナットクラッシャーだな
叩く系や炙る系は陶器とか傷みやすいものが近くに有ることが多いから無理

>>4
知ってる
頭がもげる奴だろ

>>303
頭がもげたらドリルの出番だな(´・ω・｀)

>>12
俺はねじボケって使う

押さえが8割回しが2割が基本だぞ
あらかじめ貫通で叩いておくのもよい
ネジは精密機械だからマンコ以上に丁寧に扱え

昔スクーターの駆動系のセッティングを頻繁に変えるユーザー向けに発売された
六角レンチ用のクランクケースのネジ買ったな。

>>247
違う
ビスっていえ

>>194
知識とかなんもないけど工具とかなんか好き

>>279こうだろ

　　|　|　　　ｸﾞｸﾞｯ
　　|　|
ヽ(´ー｀)ノ　　ねじー
￣￣￣￣￣￣
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　( ヽ´-)　　　ｸﾙｸﾙｸﾙ
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Σ(дﾟ/)　　　ﾊﾞｷｯ
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　(дﾟ　)　　　　ｸﾙｸﾙｸﾙ
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　(д｀lll)　　　ｸﾙｸﾙｸﾙ
　　|≡|
￣￣￣￣￣￣

4x16ぐらいの小さな木ネジで、トルクスや6角穴の出してくれ。
ホームセンターには売ってないぞ。

トラスを舐めた時の絶望感
そこに現れるネジザウルスの頼もしさ

>>4
狭いところじゃなければバイスの方が確実だよね
http://www.3peaks.co.jp/product/diatype/images/pro_img.jpg

おい

全く使わないネジって存在意義あると思う？

おまえらの事だけど

>>1　だからWeraのダイヤモンドドライバーにしろって言っただろ

数年前のガイアの夜明けでネジザウルス特集した時に、番組終わりかけに新製品が出るって煽っておきながら一向に出ない件

あれどうなったの？

だいたいさ

ネジっていうかさ

なんでプラスドラバーって先とんがってんの？

だからなめちゃうんだろ？

ひらたいプラスにすればいいだろ？

バカなの？

ネジは回すんじゃなくて押す
全力で押すドライバーで押しながらかる～く回せ
回そうとばかりするからネジ山潰れんだよ

>>316
知らねぇけどネジザウルスＧＴはジョージ・トコロの略って説があった
ＧＴだとギョージだと思うが

つかハサミとセットの限定品の事じゃねーの？
http://ecx.images-amazon.com/images/I/312lc8AQLwL.jpg
http://ecx.images-amazon.com/images/I/512XJcW2GIL.jpg
GTパックエンジニア【鉄腕ハサミGT[PH-55]とネジザウルスGT[PZ-58]のセット】 [名入れなし] ネジの取りはずし素材の切断に【ガイアの夜明け】
エンジニア
http://www.amazon.co.jp/dp/B009FWOI4I/

つまりネジにはまだ改良の余地があるということ

潰れた+のネジ山にワンサイズ大きなプラスをさして金槌で叩けばサイズアップした+穴ができる。
穴が出来たら優しく回せカス

おまえらってｗｗｗｗｗｗ

PCケースのネジもｗｗｗｗｗｗ

しめてそうｗｗｗｗｗ

だっさｗｗｗｗｗｗｗ

じょうじゃくちゅうのじょうじゃくｗｗｗｗｗｗ

>>317
ドライバーを噛み合わせるのに時間が掛かるし、汎用性互換性も落ちるからだと思うよ

ポジドライブかトルクスが普及すればいいのに何でこんなクソ規格がいまだに主流なのか

ネジ山って基本浅すぎね
もっと深くしろよ

加工限界ってのが有ってだな

どこにでもでかいネジ締めれるわけじゃないからな
サイズが小さくなれば溝も浅くするしか無い

六角ネジが個人的に好きなんだが
http://www.saima.co.jp/data/file/20/phe04.jpg

>>324
まぁ建築現場で石膏ボードやコンパネを次々固定していく時にトルクスだったりしたら
作業時間が倍になるからな
まだ存在価値はある

だから＋ネジなんて無くせばいいだろ

個人的には雌ねじ加工の方が好きだわ

ジャップのJIS規格なんてこんなもんだろ

>>289
それは全身全霊「お前には外させてやんねー」ネジだからあきらメロン

特殊ネジvsシナ工具の戦いに終わりはない・・・

>>313
おれもこれ

穴付ボルトの穴にペンキ塗られて
棒レンチが入らなくてなめそうになる

>>319
たしかトラスネジにも使えるとかいう触れ込みだった、その後音沙汰なしだけどｗ

１００均の買うから

338 ：豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ ：2014/02/18(火) 18:12:27.08 ID:uSRzqHy20

ネジ山は潰してナンボの世界だからな_φ(･_･

>>319
> ＧＴだとギョージだと思うが

コピペ？

>>328
あんたむっつりスケベだろ

見た目良さそうなのにいざ使ってみたらものすごく使いずらいドライバーを買った時の絶望感…

スクリューグラブ使えよ、無きゃ細かい砂でも代用出来る
あとヤバそうなネジは初手から打てる手は全部打っとけ、後手になればなるほど救出が困難になるだけだぞ

ネジ山よりハト山やムラ山で

えみつんにネジザウルス(鬼に金棒)

ネジザウルスのステマスレ

よしラスぺネ厨はいないようだな

>>329
なるほど
ボード屋なんてビス1本止めるのに1秒もかかってないからこれが2秒、3秒になったらかなりまずいな

>>4
なにこれ便利そう

Tハンドル＋ラチェットの早回し作業効率UP度は異常

俺すごい事思いついた！

自転車型ドライバー！

ペダルをこぐ要領でドライバーをまわす

これならいくらでもまわしまくれるぜ！

そういやここまでねじの世界は無しか
水道の業界誌とかもあるけど、会社で取ってたりするの？

ネジ山つぶして
必死に押し付けて回った時の安堵感は異常

同じようにしてツルツルになった時の絶望感も異常

>>34
オレもやったわ・・・スタンドで部品頼んで自分で交換したら1000円以下で済んだわ

＞350
もうあるよ

ハンマードライバが一番

>>350
勢いで誘引されてくる奴ってこんなのばかりだから嫌いなんだよ
お前のレスなんて誰も求めてねえよ

軽くゆっくり閉めるだけでいい。
ねじはホームセンターに打ってるからねじのサイズを測って
似たようなものを買え

ねじ山をナメる、って使うの関西だけ？

>>21
それネジザウルスの北米向け商標だった気がする

Weraとかいいとこのドライバー欲しいけど、安いベッセルを愛用してる

>>242
これを見に来た

電子基板を止めてある頭が薄いネジで、
錆びてて回らないのはどうすれば外れる？
ザウルスだと周りの抵抗を巻き込みそうで力入れられない

アルミかなんかで作ってある糞弱いネジ使ってるメーカーは市ね
軽量化競うような製品ならわかるが一般商品に使うな

>>313
お口がエッチですわ

ねじ好き

>>362
舐めてないならちゃんとサイズ合ったの使って気合で回せよ

と思ったら基盤が丸く割れる

　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ,,,,,,,,, 　＜　　いくわよネジ
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　　　ﾉゝ・_・) _√￣i＿　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　ﾉﾉ'"'πヾ(ﾟДﾟ　)　＜　オチゆーな
　 _ﾉﾉU;;;;;;;|　ﾉ#￣ヽ　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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ネジ山じゃなくて頭だろうな
カムアウト
プラスネジはもう消え去るべき
海外と国内と微妙にカタチ違うし

>>366
もう舐めたお(´・ω・｀)
電子部品に使うネジは強度が悪すぎ…

>>362
周囲にあるのが表面実装部品だったらマスキングテープ養生して慎重にザウルスれ

プラスねじをなめさせるのは甘え
M6のボタンのほうがあほみたいになめるから

RoHS指令で三価ホワイトのネジが増えたけど、
ドライバーとのフィット感がイマイチな気がするのは気のせいだろうか

何か分解しようとするたび滅多に使わないドライバーが増えてうざい
セットの奴買っても抜けてる大きさのが必要になったり

>>68
カブのエンジンカバーとかな

だいたいねじ山死んだ時ラジペンで回すと綺麗にネジ頭がもげて失敗する

【レス抽出】
対象スレ：「またネジ山をドライバーで潰してしまったお……………………(´；ω；`)」
キーワード：エキストラクター

抽出レス数：0

え・・・？

皿ネジと六角レンチのネジがつぶれたらどうしたらいいの？

ここまでロックタイトフリーズ&リリースと砂の612AEP無しかよ…
嫌儲工具部どうした

>>376
本腰いれて掘るタイプのやつだね
一番確実だけど最終手段で敷居高いね

+を廃止して*にしろ

>>369
基板俺も扱ってるけど
D1P2-330にハンマー一発ガンッのレンチでグィか
スペースがあって皿ネジじゃなきゃタガネでガン

ネジをなめたらちゃんとうがいするんだぞ

>>377
なめたネジはずしビット

>>353
素人が交換できるとは思えないんだけどほんとに交換できたの？
知識と工具持ってるならすまん

ものによるがベルトサンダーでネジ頭飛ばしちゃうのもいいな

大きめの使えばいいんだろ

>>382
天井ボード止めてるネジは間違いなく作業員の口から吐出されたやつだぞ

>>24
プラスは頭を潰すリスクが少なく動力工具が使えるから大量生産に向いてる
マイナスは本来淘汰される規格だったけど、緊急時に工具が無くてもナイフなどで回すことが出来るから、戦場で不調になった時に最低限の工具で分解できる様に銃なんかは主にマイナスネジ

つーか、プラスネジを潰すバカは大概サイズが合ってないんだよ
3番のビスに2番のドライバー突っ込んだり、ポジドライブをプラスで回そうとするからネジを潰す

ヘックスローブはええぞ、市販はあんまりされてないけどトルクの安定感が違う

60年物の旋盤のネジなめた時はめんどかった

weraのドライバーすげーのなんの

ネジザウルスに限った話じゃないけれどもエンジニアの工具は軟らかいからなぁ
硬さには定評のあるKnipexあたりが作ってくれればいいのに

車レストアしてる俺が教えてやろう

硬いネジは緩める前にまず増し締めしてから緩めろ
一発よ

>>389
登録商標のトルクスでつい呼んでしまうな
呼び名もTﾅﾆﾅﾆだし
電子機器には近年大増殖中なので、いじり止め含めほぼ全サイズ持ってるで (^^)

ナンバープレートのネジをステンに変えたらネジは錆びないが、土台が錆びるぞ

就職して初仕事で、先輩にねじ舐めちゃったら言ってねって言われてドン引きしたわ
通じないから最初から潰れたらって言えよ

>>24
電動工具でマイナスのネジを回してみれば、プラス考えたやつ天才じゃね？って思うぞ
トルクのかかる部分の分散とか簡単にネジとドライバーの芯が合うとか実に素晴らしい
>>388のいう緊急時用にしてもプラスマイナスネジにして欲しい

素人は2番のプラスドライバーを持つな

もう全部六角ネジ穴にすればいいのに

>>396
それはゆとりすぎだわ無知が

>>392
俺も愛用（と言っても電工ペンチとニッパーとスナップリングプライヤー）してるが
握り物ならKNIPEXの通り凄くいいんだけど微妙に痒い所に手が届かないメーカー
砂の612AEP【ステマ】が場所によるけど先が丸くなくて握りやすいからお薦め

ナメるじゃなくてナメすって言っちゃう

カインズのチラシにおけるネジザウルスのゴリ押しぶりは異常

>>399
高いんだよ

>>313
これ使ってたらパチンって指挟みそうで怖い

700円くらいの容器に入った砂鉄みたいなどろっとしたのをちょっとネジ山につけると回せる

>>4
埋まってるやつ無理じゃんゴミだわ
なんかネジの溝自体を復活させるのかと思って開いたら

>>251
ナットとボルトは違うぞ禿げ

おまえら何やってんだよド素人かよ
溶接棒くってけたら解決だろ

デカイねじならつぶれた所にタップ立てて簡単に取れるけど小さいとめんどくさいよな

リコイルキットやナットリベットを持ってると安心感が凄い

ドライバーと六角レンチだけはweraにしとけ

変なクロムメッキみたいのしてある安いドライバーはダメやな

>>406
あれはドライバーの先端駄目にするからおすすめしない
ほんとに緊急なら使っていいけどちゃんと拭き取るように

すぐ頭舐めるバカはぶっ叩いてから回せ
3よりデカいのはT字のビットドライバー使えばネジ心がわかる
バラしたネジは山をちゃんとブラシで掃除してから組め
>>241
イケアの家具くらいだろあんなん

インパクト用の＋ビットもタッピングビスも、もろすぎる
せめてビスはハイスでも超硬でもつかえよ

このネジバカが！

マイナスドライバーを十字にしたような+にゃんドライバーだったらねじ山つぶれることもないんじゃないの
なんでプラスドライバーは先細りドリチンなの教えてケンモウ博士

職種によって対処の仕方が違って面白いな
ぼかぁ全体重掛けてプラスぶち込んで無理矢理回してたなあ

ハンマーで叩くのはほんとに良く効いてよかったわ

ラスペネ吹いて貫通ドライバー刺してぶっ叩けばOK

>>383
それいいよな。初めて使った時感動したわ

バイク屋に舐めたネジ外してと頼んだら、貫通ドライバーをガッツリハンマーで叩いて外してたな
やはりこれが一番なのだろう

>>384
必要なのは油圧ジャッキとホイールレンチだけだよ
タイヤなんてネジ四本で止まってるだけだからね
タイヤ交換ぐらいできないとバーストした時困るよ

KTCのドライバーくらいは持っておきたいよな
あとPC用と称して売られているネジは粗悪品しかないな

http://www.homemaking.jp/images/img/69371-no980-2.jpg
http://www.homemaking.jp/product_info.php?products_id=69371
これ買ったけどいまいち効果が実感できなかった
普通の貫通ドライバー買えばよかった

ハンマーで叩くインパクトか　
M4かM5くらいの頭＋のボルトには結構重宝したかも　古い小型バイクのレストアの時

主戦場がM6ぐらいからのクルマ厨やバイク厨はいいよなぁ、何とでもなるから
M2.6かM3メイン最大でもM4、近ごろはT6～T2まで扱わされ
さらに周囲に部品密集の弱電厨は山潰したらマジ絶望やで

炙るのも不味いし、ハンマーで叩いたら壊れるような所のネジが
駄目になってたときが一番困った。結局ドリルで穴開けた

>>12
お前馬鹿になったネジよりバカだな

>>424
ネジを交換したのと勘違いてるとか

自転車のペダル交換しようにもがガッチガチに固くなってて外せないぞ
どうすりゃいいのさ

PBが一番使いやすいわ

バイスグリップでだめならエキストラクター一択
こねくり回すだけ時間のムダだわ

車のフェンダー変えようとしたら車体の下側のネジが腐ってて頭が折れた
3mmぐらいネジ穴から出てるけどこんなんもネジザウルスでいけるのけ？

ためしてガッテンで、ハンマーでどつけってやってたな

>>433
PBは臭い
どこでも手に入るメガドラ最強

>>368
プラス頭は生産現場で重宝されるからなくならないんだよな～
ネジ止め一箇所あたりコンマ何秒時間短縮できるかみたいな話だからプラス頭使ってある箇所はそもそもバラす時の事は考えてないと思った方がいい

ねじ山が露出してるならペンチ的なのでまわせばいいけど
ねじ山が埋まってる時は一体どうすれば？

>>439
そこでエキストラクターな訳ですよ、しかし難易度っつーか必要な道具を持ってるような奴はまずネジを舐めないというジレンマw

>>438
年一回分解して測定しなくちゃならない所が総プラス頭なんですがそれは…

>>439
1.諦める
2.穴開けて逆タップ（エキストラクター）
3.酸素や溶接棒当てる
4.ポンチでコンコン
5.一晩油に漬けてみる

だれもsnap-onを使ったりしないのか

>>442
ラチェットは砂使ってるよ
FN100とFHCNF72とFR80
キャビネットはMACだけど

>>442
その名前を出すと工具スレは荒れるし
俺は買ったこと無い　高いもん

http://www.lobtex.co.jp/products/tabid/140/pdid/VWNA/catid/17/Default.aspx

なんどもこいつに救われた
でも奥にある奴はやっぱりドリルしかないんだよなぁ

>>313
深海魚だな

>>444
前の工具スレで居たなんちゃって航空整備士が砂ディスって突っ込まれてて面白かった

PS3のHDDを換装するときねじ山全部潰して金具ごと全部換えるハメになった

>>442
工具メーカーはそれぞれ得意分野が有るからね、ドライバーって言う枠でスナップオン選ぶ奴は殆どいないと思うよ。
あと多分今のスナップオンのドライバーはスナップオンが造ってないと思うわ

レーザーチップやダイヤモンドのドライバーはどうなのよ

>>450
使用頻度が少ないとかここ一発用ならすごくいいと思うよ、ドライバーは消耗品と割り切る層には割高だから選ばれにくいってだけ

>>442
スナップオンのドライバー軸使ってるわ　キー埋め込んで車用に

>>438
勉強になるわ……そういうもんかね
あれか、組み立て戸棚なんかもどうせ次バラすのは壊すときだろ的なことなのか

>>388
別にプラスでもナイフでまわせるやん

>>451
確かに高いぶん劣化速度が気になるな
でもドライバーに金かけるって職人っぽくて少し憧れる

ネジかわさん！

コマやレンチはいいとしてドライバー類まとめるにあたって刺すタイプの以外でキャビネット内に綺麗に収めたいのよ
メーカー揃えたら専用のケースに入ってくるけどバラバラだから困ってる
バンセや工具屋に話聞いたり本見てるけどこれだ！ってのがないんだよね
みんなどうやってる？

ドライバーとか言ってる知ったか馬鹿多いなｗ
大学の時整備工場でバイトしてたときプラスドライバー持ってきたら怒られたわｗ

>>12
おまえが馬鹿

>>458
大学出てそれかｗ

>>424
ねじ切ったんじゃねーのかよ・・・

トルクス使えトルクス

六角穴付きボルト最強説

>>457
俺はBOX直だから単なる思いつきだけど
弾性の弱いスポンジでも敷いてみたら

プラスネジは端が浅いから馬鹿になりやすいんだよな
マイナスや六角やトルクス等は深さはほぼ均一だからな

Y字のネジなら+より強そうなんだけど流行らない理由があるの？

電動じゃないハンマーで叩くインパクトドライバー買えよ

トルクスでも六角でも舐める
逆にレンチを折った事もある
もうネジ嫌い

バカだな
酸素でとろける寸前まで熱してやればすぐ回るよ

俺にまかせろー

>>442
恥ずかしくて使えんわ

全部六角にしよう
チャリダーの俺がはかどる

こんなスレが伸びるオッサン速報
かたいネジは最初が肝心な気がする
そこで失敗したらめんどくさい

>>367
あった

インパクトドライバーをテキトー使ったらネジ頭を舐めたでござる
ショックドライバーでぶっ叩いたらビットが欠けたでござる

舐めそうでやべえなと思ったらCRC吹きかけて少し放置しとけ
インパクトドライバーは初めのうちはトルクを弱く状態を見ながらトルクを上げろ
回転はインパクトに任せて全力で押せ
ショックドライバーは安いビットは使うな
インパクトもそうだがちゃんとネジ頭とサイズを合わせろ

〇〇←こういうふうのはずが
⊂〇←こうなってるんです。

しね

>>475
ふむふむ全く分からん

オートバイ整備してて締めすぎ怖いからグリス塗ってから締めてる

556は臭い

>>319

ギョージ・クルーニー

>>376
エキストラクターで外れたためしがない
だいたい固くて回らなくて頭舐めるのにあれで緩むのか疑問
エキストラクターが折れて詰むわ

まずサイズのあってないドライバーで回そうとするな

お前らがナニ言ってんのか全然分かんねえわ

>>475
懐かしい

なにも知らないやつって＋３を＋２のドライバーで回して舐めるよな
ネジが回らないって言われて一発で回してやった

ネジザウルスでもダメな時があるんだよね
固い奴

>>481
エキストラクタープロの俺に言わせると、
開ける穴がちいさすぎるか、エキストラクターが細すぎるかだな

なるべくでかい穴をあけて、なるべくでかいエキストラクターをチョイス
これだと思ったやつのワンサイズ上をハンマーで打ち込んで使うと
ぬるっととれるよ

>>168
>>177
3DSのアナログをスラパのと交換しようと思ったらネジ穴潰しちゃったんだよね
限界来たら接着剤試してみるよ、ありがとう

>>487
どこのエキストラクタ使ってるの？

バイクだと、舐めたら一巻の終わりというネジが結構あるからなぁ
マフラーのスタッドボルトとかオイルドレンボルトとか

異常が無いところはいじらない　これが鉄則だな

十字ネジってドライバサイズわかりにくいよな

capネジが至高

なめたネジ穴に瞬着を入れてからドライバーを挿して固めるって方法もあるらしいが
試したことないからどうなるかわからん

品質高くて定番のプラスドライバー教えて。メーカーでもいい

六角舐めたらどうすりゃいいんだよ！

>>494
Wera

何なのこの無駄に濃いスレは

>>33
なめただよな
ネジ山つぶしたって言われたらタップ買ってこいって思っちゃうわ

初代PS3のHDD交換のときはネジザウルスのお世話になったな

>>494
ベッセルもしくはアネックス

クラシックカーの整備した時、エンジン下ろそうと
エンジンとフレームを固定してるネジを見たら、
ネジ山だけ脱落してたことがあったわ。

もう最近は悪あがきしても時間の無駄だからエキストラクター使ってるわ
電ドリ使える場所なら３分もかからないし

>>500
ベッセルの青い柄のやつは滑り止めのザラザラがビットの付け根に付いてて使いやすいね

最近のステンネジはやわい

モンキーレンチ買わなきゃ
このスレみて思い出した

楽しいなこのスレ

ばか

>>45
平成生まれはそういうバカだらけ
「は」と「わ」、「じ」と「ぢ」の区別が付けられない

ネジザウルスのステマスレ

なんでこんな糞スレが飛ばないんだよ

わーん(´；ω；`)またビット割れちゃったよ～

ネジザウルス→インパクトドライバー→ドリル＆タップ→
おおぅ土台に亀裂入っちゃったよ見てない知らねｱｳｱｳｱ-

>>499
あのネジは凶悪過ぎる
あんな糞ネジなんで採用したんだ

PC分解に使う精密機械用ドライバーで良いやつ無い？
シナ製の安いのはネジ駄目にしたからもう嫌

ナメんなよ

最後の手段
電動の出番！

ガリガリ…

俺は諦めた

日本のネジにはヴェッセル
海外（安物含む）のネジにはPB
合う合わないは番手だけじゃないんだよな・・

カーテンレールのネジが1個
穴緩々で半分くらい押し出されちゃってる状態なんだけど
どうすればいいの？
楊枝一本突っ込んで締め直せばいいの？

ねじ山救助隊

ネジ締める前にスレコンとかカッパーグリスちろっと塗っとくのが吉
塗ったら規定トルクの0.65掛けにしなきゃならんけどな

アルミの部材にネジこんであるネジで
緩めだした瞬間にゴリゴリって嫌な感触が伝わってきたときの焦り。
そして逆回転させた時の動かない感で絶望へと変わり
最後の手段でねじ切るかどうするかで考えるときの諦め感は
何度味わっても嫌。

>>388
はえ～すっごい合理的……

トルクスならなめないだろ

ポジのドライバーはやっぱりネットでかわにゃいかんのか

規格たくさん要るのはわかるんだけど、
せめてコンシューマ品に使うネジだけは
2～3種類のサイズに絞ってほしいわ。

>>31
それ使うより電動インパクトドリルのほうが楽で外しやすいですしおすし

100均のドライバーなんてただの鉄の棒をそれっぽく削っただけだからな
あんなのは工具と呼べない

アメ車に使われてる小さいボルトはほとんどトルクスなんだっけか

>>411
リベットナットは初耳だった
これは便利そう

>>526
どうしても買うならホームセンターのセット品の方が遥かに工具だよな

>>526
精密ドライバー買って使ったらドライバーの山が一発で舐めたでござる

>>530
ねじ山をなめないやさしい仕様なんだぜ

>>530
安いドライバーセットなんか使うから・・・。

ネジ山じゃなくて頭の溝だろ
ネジ山ってのは螺旋の部分だぞ

ねじ山つぶれたらねじごと樹脂で固めて1日放置してから南無阿弥陀物唱えながら一気にひねっておわらせてる

ねじ山が飛んだら残ったねじにタップ切ってねじを突っ込み救出

PCの修理しててネジが緩まないようにLOCTITE使ってたんだが
誰かが瞬間接着剤のLOCTITEを間違えてだか故意にだか使ったせいでトンでもない事になった
瞬間接着剤使っただろ？って気づくのは再修理に来る時か永遠に気づかないか
修理記録見れば誰がやったか分かるがそいつに聞いても「使ってない」って言われればそれまで

アロンアルファで100均のドライバーごと固めちゃった方が楽じゃないの
潰したネジなんてとりあえず外すのが最優先だろ
100円で外せるなら安いもんでしょ

ネジ山潰したら
一回りデカイサイズで開け直し
更に潰して言ったらナット溶接

ネジ山って
wwwww|)　←ここじゃなくて
↑ここだろ

>>539
その通り
頭と混同してる奴が多すぎる

ネジ頭とネジ山を混同してる人がこれだけいるんだから、
このまま一般化して定着してくんだろうな。訂正無理そう。

カムアウトしそうな（ネジ頭なめそうな）状況だったら、ヴェラのレーザーチップドライバー使うよろし。
http://www.happytools.com/beta/wera-334sk-7-1.jpg

>>542
どういいんだね？それは

>>542
でも、お高いんでしょう？

大谷商店のおっさんおるかー

締めすぎｗ
ネジには適切な締め力があるだろｗ

どんなに水に濡れても錆びないねじ作れ

>>547
ねじを錆びない素材にすると、ねじ穴が錆びる

>>543
画像見れば察しがつくはずよろし。

>>544
PBと同等か、少し安いくらいですしおすし。

>>542
weraは昔トルクスだけ勝手に使ったことあるけどなんかネジにフィットしてた気がする
そのセットくれ
なんかネジ痛めそうな形状にも見えるけど大丈夫なの？

>>550
トルクスじゃないが確かにWERAの六角棒レンチは面接触でサイコーよろし。
カムアウトしそうだったら、と書いたようにコレは通常時に使う物じゃないですしおすし。
ブレード先端がレーザー加工でザラザラなのでネジの谷には多少の傷がつくは避けられず。

何だかここのスレの大半の連中が
ネジ頭とネジ山を完全に勘違いしてて驚いた
そんなもんなんだなネジの存在感って

>>552
ネジに関する話だから両方出てるだけだろ

>>548
下地がサビない素材だったらビス・釘がある程度サビたほうが抜けなくて良い場合もあるよ

>>553
両方出てるって何が両方出てるのか書かないと分かんねぇーよ

>>555
ネジ山とネジ頭の話だよ
大半が間違ってるとおまえが思ってるのはみんなスレタイの話しかしてないはずなのにと考えてるからだろ

アスペ

>>556
>>大半が間違ってるとおまえが思ってるのは・・・

俺が間違ってると思い込んでるのではなくて
ネジ業界の呼び名的にもう間違ってるから

http://stat.ameba.jp/user_images/20140123/19/hirokki333ex/df/2c/p/o0400036212822834878.png

ネジ山がつぶれるのは中国ネジだと思われ
というかこんな話で500以上いくとかどんな客層だよ

ネジ山潰れるのって斜めに入れない限りそうあるもんじゃないんじゃないの？

>>559
プラスマイナスねじ、で更に松本メーター入りとか
どんだけ気合い入ったネジなんだ

999といえば、機関部に使うボルトを夜なべで作ってくれた機械化人のお姉さんを思い出すわ

六角ネジが流行らないのはなんでなの？
あんなに回しやすいのに

>>564
六角頭？六角穴？

>>564
メンテ、調整前提の部分にはかなり使われてるよ
六角芋はギャップ調整のパーツそのものになるし

六角穴じゃねーよキャップと言え、紛らわしい
>>561
ネジ山齧ってても気にせず突っ込むヤツが結構いる

568 ：【東北電 86.3 %】：2014/02/19(水) 19:49:48.11 ID:xw4Q9AlS0

>>539
これマジ？
うちの先輩たち間違ってるから馬鹿にしてやろう

タップの下穴はネジ径からピッチ分引けばいいんだぞ
ちゃんと覚えておけ

ドライバー＋ドライバーで２ドライバー！！いつもの２倍のジャンプがくわわって２×２の４ドライバーーっ！！そしていつもの３倍の回転をくわえれば４×３の、潰れたネジ山、おまえをうわまわる１２ドライバーだーっ！！

どっちか固くすれば

規格があるからネジ頭ネジ山の誤解が定着することは無いんでは

ヽ(´ー｀)ノねじー
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　(-` ノ )　ｸﾙ
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ヽ(　　　)ノ
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　　　　　　ﾋﾟﾀ

ヽ(´ー｀)ノ　ねじ
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>>489
http://parts-tool.com/koken/bolt_twister.htm

>>313
マフラーのサイレンサーってこれで止めるよな

旧型PBドライバーはウンコ臭すぎてワロタw
工具箱開けたらモワッと臭ってきて泣けるw

締めてよし！叩いてよし！乱雑に扱ってよし！
入手し易さと値段が手頃で精度も良しなベッセル最強

ネジの山だけが折れるんだが
あれマジでムカつくわ(´・ω・`)

おんぼろ工場でものすごく古くて錆びてたり塗装が剥げたりと色々劣化してる機械を使ったり整備したりしてると
ボルトが折れて残っちゃうことが多々ある
ネジザウルスやペンチなんかが噛めないほど取っ掛かり無く折れる事が多いときてる
CRC噴きまくってヤスリで傷入れといてマイナスドライバーをハンマーで小突いて気長に取り除いてるけど
M5やM8なんかの細いボルトを簡単に救出する方法って無いかね
逆タップなる物を使ってみたけどうまくいかなかった

anexのドライバー使ってますわ。安いし

>>578
ベッセルメガドライバー最強伝説か。SEGAマニアも納得だ。

>>580
火であぶるのはダメか？

>>580
ドリルで折れたボルトに穴開けてボルトを取り除いてから雌ネジを目立てして、
そのまま雌ネジが使えるなら新しいボルトを入れて、
雌ネジが壊れてたらリコイルするのが簡単だと思うけど。

ためになるすれだなここは

だれかそこそこの値段のドライバーセットと六角セットのお勧め教えて

>>582
火で炙って何かしら振動与えてねじ山のサビなんかを砕いて抵抗を無くすって感じかな
今度試してみる

>>583
最悪ヘタをしてもワンサイズ大きくすればいいか
大した工具が無いからいくつか買ってこなきゃいけないな
職場のオッチャンと相談してみる

>>580
酸素、溶接棒、ラスペネ、ペネトン、ロックタイトフリーズアンドリリース…
取らないって選択はダメなの？
上でも薦めたけどナットリベットだとM3からあるしそれと逆タップセット、Lも含めてドリル大小4つ
それにリコイルキットもあれば安心

>>584
六角は砂に OEM 供給してるボンダスでいんじゃね？

http://ecx.images-amazon.com/images/I/41zi5-PdO3L.jpg
BONDHUS(ボンダス) ボールポイント付六角レンチセット9本組ミリタイプ BLX9M
参考価格: ￥ 3,990
価格：￥ 2,480 通常配送無料詳細
http://www.amazon.co.jp/dp/B0006O4AEM/

ドライバーはベッセルをバラで買ってるからセットは知らん

自動車の整備工をしてる友達はラチェット／六角／ドライバーは砂
理由はありきたりだが壊れたら無償で交換してくれるから
ただ最近の砂は台湾製になってから明らかに品質が落ちてるらしい

メガネとスパナは KTC
理由はホムセンですぐ買えるし消耗品だけど砂を買う程じゃないからとか

僕はMACTOOLちゃん！中国、台湾製だけど補償効くから気にしない！
ドライバーは壊しすぎて申し訳なくてベッセルやトネに変えた

手を尽くして最後にはサンダーでネジ頭をとばす。

>>143
こいつが役に立ったのは2回に1回ぐらいしか無い。

PBの六角すら最低2ヶ月に1回は折れる様な仕事してるんだけど
PBより強くてニューパワーみたいなのはないんけ？

無線箱コン分解するＴ９ヘクスってどこのがいいの？
台湾製４０本入り精密ドライバーのじゃイジリ防止の穴が無くてはまらんかった

>>592
壊す前提なら補償効くとこ使ったらいいんじゃね
ロイヤルティで補償が区別されることもあるが…

>>586
先生、酸素がわからんです

>>595
どこにでもあると思うけど酸素アセチレン溶接…が正規なのかな
バーナーって言ったほうがいいのか
要は高温の火当てろ又は赤めろ

>>592
そんな壊れるなら砂がいいんじゃね？
巡回ルートに入ってくれてる事が前提だが

毎回工具スレは地味な盛り上がりを見せるな

>>596
バーナーならわかります

>>1
それは、妖怪ネジ山崩しの仕業じゃ・・・

俺のやってる対処法は金ノコで削ってマイナスドライバーで開けて交換する。
それでもダメならネジの上から金属溶接してから開ける

>>601
おまえこんなとこにも来るのかよ…

>>584
六角セット買いならWera一択、面接触は伊達じゃないよ。熱が入って柔らかくなったボルトとかではっきり差が出る
昔買った時はセットで3kしなかったから値段も普通かやや安い部類

>>601
幼女キチガイスレに帰れ

>>542
尼で見たけど1万円近いやん

つい最近、六角穴のネジ頭が舐めてしまったのでマイナスドライバーをハンマーで叩いて回そうとしたらドライバーが欠けるという二次災害に泣きそうになった。
直径5mmくらいの六角穴に対して申し訳なさげに製品に付属しているL字では心許ないというか、回す力より押す力が入り難くて舐めてしまったのだけど、良いドライバーはないかな？
ボールグリップだと力が入れやすいのだろうけど、そんな小さい径でしっかり力を入れれるドライバーはあるのだろうか？

なんで２ちゃんねらって工具の話好きなんだろう？
簡単に通ぶれるからかな？
「ホムセンで１日中でも工具見れる」とかいう書き込み見るとヘドが出る。

>>607
ヘドうp

工具スレは割と優しい人が割と真面目に答えてくれるぞ

つい先日やっちまったが対策として教えられたクレ５５６様のお力でなんとかなった

>>606
お前は道具以前の問題っぽい

>>607
何に使うのかわからない工具見るの楽しいじゃん
気持ちはよくわかる

ドライバー？　anexだろ！　
砂？なにそれおいしいの？

キャンプ道具？　鹿番長だろ！　
コールマン？なにそれおいしいの？

うちは２０年以上つかってるコーヒーミルまで新潟三条製だったりする

六角レンチは各社で性格が違うから用途に合わせて買うといい
wera 面接触でナメにくい値段も高くないからオヌヌメホムセンではお目にかかることはほとんどないメーカー
PB 硬い精度良し値段高め購入しやすい使ってる人多い
ボンダス元祖六角レンチ値段もそこそこ精度も悪くはないボールポイントを考えたのはここのメーカー
ミトロイ PBの硬さを超えた史上最硬度を誇る国産六角レンチなかなかお目にかかれないメーカー品
アサヒ国産スタンダードメーカー可もなく不可もなく
アネックス六角レンチでは認知度が低いが痒いところに手が届く機能を持つ国産メーカー

>>593
ベッセルでいいんじゃね？
5400TX　T9Hｘ80が900円くらい

六角レンチはTONEの1/4ヘキサゴンソケットで
各サイズをそろえて使ってる
http://image.monotaro.com/Monotaro3/pi/full/mono39502452-120618-02.jpg

>>614
EIGHTやWISEは？どっちもHCで買えるけど良い品質だよ。

エイトもいいね。
俺はダイソーのボールポイントロングセット525円使ってるけど。

鉄則！
高い工具はいっぱつで開く

＋ネジで＋ドライバーしか使えない奴何なの
－ドライバーでも使えるように端まで切り込みがある奴見習えよ
というか安いドライバーだめだな、ねじ穴がなぜか凄く削れてあかんわ

トルクスプラスの方が良さそうなのに
なぜ日本では十字穴ネジが一般的なんだろう？

>>620
押し込みが足りない
押す力7:3回す力
くらいでパワー配分

始めてネジザウルス使った時の、こんな便利なものが3000円しないなんて…感

バイクのオイル交換したいんだけどやっぱりトルクレンチあったほうがええのかな？
とりあえずまず原付きからしたい

オイル交換だけだとドレンのパッキンが潰れる感覚が分かればトルクレンチはいらない
あれば便利なので持っとけばいいと思う

まじかー
いずれ下忍の方もやりたいから買ってみるか

>>624
新品のパッキン用意するのが先だな、再使用でも焼きなましと面出し位はしたい

>>626
まあ２万とかする国産じゃなくて、4000円以下の台湾製なら
バイクのDIY整備にはちょうど良いんじゃないかな。
足回りバラしたりタイヤ交換もできる。使ってみれば面白いよ、トルクレンチ。

>>626
安いトルクレンチでもいいけどプリセット式なら毎回ちゃんと大体でもいいから指定トルクで作動する事を確認してから使えよ
特に小径アルミ切削ネジの時にシグナル出さないとトルクが足らないと思って締めこんでネジ壊して大騒ぎになるからな
俺は以前それをやられてからちゃんと校正できるアフターフォローがバッチリのメーカー製のとスタビレーの７３０Ｎシリーズのを買ったわ
トルクレンチは“工具”ってより“測定機器”だからそれなりの扱いでちゃんとしたのを使わないとしっぺ返しが怖い

>>624
>>625の言ってるとおりだけど、トルクレンチ買って規定トルクがどんなもんか、
サービスマニュアル見ながら色々やってみると面白いよ

俺もタイヤ交換用のトルクレンチが欲しくてこの3つで迷ってる
http://www.amazon.co.jp/dp/B002BDTII4
http://www.amazon.co.jp/dp/B002CPZJ5C
http://www.amazon.co.jp/dp/B0034YP72U

http://www.amazon.co.jp/dp/B003F54FP8
それが一番大自

ネジザウルスっていろいろ種類あるけど
どれ買うのがベターなの？

GT じゃね

テレビで砂鉄を使ったごにゃごにゃした液体をねじやまに注入して、それが乾いたらドライバーで簡単にまわせるようになる
凄い画期的なアイテム紹介されてたのに情強嫌儲で未だに出てない

上で似たような話は出てるしそういう類似品も一杯ある
悪くはないんだけどそれでも舐める時は舐めるから
何度か使ったことあるけど舐める時の方が多すぎて結局火使うからなぁ
キャビネットの奥底に中身駄目になっちゃってるのが転がってる

>>631
使い捨てならなんでもいいんじゃね？
校正とか考えて無いだろうし買い換えれば済む

悪い製品じゃないんだろうけど
特殊アイテムは使わないで済むのが一番いいんであってな