東横線元住吉駅で追突事故

http://pbs.twimg.com/media/BgcgMGwCcAIupMu.jpg
http://pbs.twimg.com/media/BgchP8nCEAAUYDu.jpg

1両足りないぞ

加齢に3ゲト

スリップ？

元住吉は治安が悪い。

https://pbs.twimg.com/media/BgchP8nCEAAUYDu.jpg

なんだこれはたまげたなあ

派手にやりましたな

>>2
こえー

自殺だろ

626　名無しさん＠平常通り　[]　2014/02/15(土) 00:49:34.95 ID:UAfICvDv0 (PC)

停車中の5050？に後ろから別のが突っ込んだらしい
ひしゃげた中間車の画像が上がっとる

過去の同様事故

西武新宿線田無駅列車追突事故

1986年（昭和61年）3月23日??12時10分ごろ西武新宿線田無駅に接近した西武新宿行き上り急行（2000系、2415F+2017F）のブレーキが効かなくなり、ホームに停車中だった先行の準急 (2407F+2023F) に追突、乗員・乗客204名が負傷した。
当日の田無市（現在の西東京市）は大雪で、車輪と制輪子の間に雪が挟まり、空気制動の制動力が不足したのが原因とされた（先頭の2両編成は永久直列制御で、電力回生制動の打ち切り速度が高かった）。
事故当時、同社の秩父線・池袋線を走行する101系には耐雪ブレーキ（同社の呼称では圧着ブレーキ）が装備されていたが、新宿線専用だった2000系にはこのブレーキが装備されていなかった。
この事故をきっかけに、降雪地帯を走らない電車も含め同社のすべての電車に耐雪（圧着）ブレーキが取り付けられた。

錦糸町の隣りか

ふええ

どういうことなの

１両おいくら？

これ見ると優先席って危ない位置にあるんだな

大丈夫か？これ

>>16
一億以上

死傷者は？

>>17
弱者は社会のお荷物だからな

ディープキスか

けが人や死人はいなかったのかな？

>>16
1億円台

どういう状況？？

おっかねえな、隣の駅なんだが

なんでや…なんでや

優先席消滅してるやないかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

何が起こったらこうなるの？
連絡が上手くいってなかったの？

今日武蔵小杉行ったがあの次だったか

東急が死んでメシがうまいw

運転士は？

先進国なのに恥ずかしい…

老人は死んどけってことだよ

誰か座ってたんじゃ

日本人はいませんでした…いませんでした…

正面衝突してんの？

事故死優先席

元住吉では初心者はバス停タク乗り場に到達することが困難です

これ潰した奴の遺族人生おしまいだな
飛び込み自殺なんてするもんじゃねえわ

来週辺り、運転士飛び込むの？おこなの？

回送らしいから怪我人はいないんじゃ

追突ってラッシュ時でもないのになんで詰まってたの

>>17
弱者には速やかに退場頂くために、あの位置に優先席はある

最初コラかと思ったが本物だったな。
雪で滑るんか？

股尾前科

ＫＱといえば変態退避

というか運転士生きてるのか？

運転士死んでるだろこれ・・・
https://twitter.com/HiroZC32S/status/434354213062053889/photo/1

ニコイチで捨てるときに一台分で済みます！
エコエコです！

完全に入ってる

元住吉って今は何駅なんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

追突とかATS働いてるなら原理的にありえんやろ
ブレーキ故障？それともATSが切れとったんか？

中が滅茶苦茶やないか

ダイヤ乱れたせい？

雪で糞忙しいだろうに余計な事をｗｗ

ブレーメンの呪い

あちゅー、こりゃ停職減給は免れないなこりゃ

うわ、東急ってお高く止まってる私鉄じゃん
ブランドイメージ落ちたな

これはわろた

>>12
そういや今日西武で数10ｍのオーバーランに遭遇したな
耐雪ブレーキ使ってたけどあまりゆっくりブレーキかけてなかったし、過信はダメなんだな

元住吉からだと街道にでるまで、初めての人にはわからないだろ

これパンタグラフの位置からして中間車両だろ

元住止まりなんてクソダイヤはまだ健在かい？

雪噛んだのかな

これはやっちまったな

追突されたほうがこの歪み方ってことは
追突した方の運転士もタダではすまんよな。

>>1
左の画像の右端は人なの？

死人出てもおかしくない酷さ

>>13
ぼけなのかほんとに住吉と勘違いしたのかわからんけど、元住吉は川崎市

これでますます電車が運行しなくなるな

日吉で慶応そろそろ入試じゃね？
片付ければ大丈夫か

どうなっとんのこれ
まさか本当に>>2なのか

連結しようとして滑った？

>>63
入庫の関係でほとんど武蔵小杉止まりになったよ

>>62
https://twitter.com/bengroove/status/434353382422085632/photo/1/large
だな、優先席があるから中間車両だ・・・

でもどうやったら中間車両がこんななるんだ？？象でも飛び込んだか？

ツッルピカドーーーーーーーーーーーーーンッwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

雪でポイント動かなかったのか
自動で止まるの働いてなじゃん

これ入ってるよね？

１両足りないぞ

めり込んでるのか
一車両がべっこりしてんのかと思った

もひとつ別角度
http://pbs.twimg.com/media/Bgci2wDCEAAh1In.jpg

最初何がどうなってるんだかよくわからんかったが、貫通してるのか
これはやばいな怖すぎワロタ

>>52
ATS(ATC)は「作動」していたけど肝心のポイントが動かなくて、画面上は切り替わってたけど実際は切り替わっていなくてオカマ掘っちゃったみたい

死傷者は？

まじかよ、

@souchyo @HiroZC32S 横から失礼します。元住吉駅構内で優等列車が雪によるポイント凍結不転換で通過待ちの列車に突っ込んだ模様です・・・。

散々中国馬鹿にしといてこれだからな

画像あげた乗ってた奴によると電車と電車が合体してるらしいがどうなってんだろうな

今日、東横線使ってた。あぶねぇ、、、
>>58
埼玉とか、ド田舎と接続しちゃうわ、渋谷駅がまったく使えなくなって朝はひとで溢れかえるわでもうなにもプレミアム感ないよ。

このニュースなら全国でやってもいいぞトンキン

>>84
5名が意識不明の重体

>>2
やるじゃん

この車両は中間に動力車があるタイプだな
つぶれた車両にパンタグラフも載ってる

電車ってアルミ？

雪ひどすぎ

俺だったら中に飛び込んで
他の日本人が怪我してないか見てまわってるのに
>>1はのんきに写メとってtwitterにあげてるのか・・・
同じ日本人として恥ずかしいわ

初代ウルトラマンみたいな電車だな

雪でスリップしたのか

後続車のATCが信号100を現示
↓
運転士「マジで？」と思いつつもフルノッチ
↓
あぼーん


これ嘘情報な

記念

ケツ掘ったのか

>>52
車輪とレールの間に雪が噛んでブレーキそのものが効かなくなればATSも無力

寝させろよ

駅名くらい今の名前で書けよ

>>17
反対方向からつっこんだ場合一番安全じゃねえか

優先席が潰れてるのに草が生えるｗｗｗｗｗ

これ中間車なのか
先頭車両は大丈夫なんかな

ポイント凍結なんてあるんだな

で、元住吉ってどこの田舎？

運転士の責任って訳でもなさそうだな

>>63
高架化でなくなった

>>72
連結面がひしゃげてるだけだろ
それでも数十名が負傷らしいが

東急みたいなクソ会社はさっさと潰れた方がいい

1両まるごとなくなってるってこと？

NHKｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!は

NHK速報ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!

NHK総合でやってる

NHKきた

>>94
NHKきた

雪でポイントが凍って切り替わらなかったでFAか。

NHKきたよ

フリンジ事件っぽいね

滑ったんだな

田舎ネタでスレたてんなよ

>>86
あー
何kmで進入したかなあ

チョンモメンの日本人同族嫌悪ってすごいよね

ihr0712chelsea/井原 亮馬 2014/02/15(土) 00:44:27 via Twitter for Android [ RT by syobonn_p111 ]
えっ前の電車に衝突して元住吉で足止め。あと1車両前に乗ってたら死んでたぜ、これ。・・・帰れない。。
https://twitter.com/ihr0712chelsea/status/434352447138435072

koita1985/こいた 2014/02/15(土) 00:40:10 via Twitter for iPhone [ RT by syobonn_p111 ]
元住吉駅で事故。停車中の電車に後続車が追討した模様。
https://twitter.com/koita1985/status/434351366719279105

やべえ

車内ヤベーわ

http://distilleryimage9.ak.instagram.com/6bb644c8958d11e3b9dc0e78ea1c93d9_8.jpg

>>94
ステンレスのツーシート構造

>>2
懐かしいな

雪で安全装置的なものが作動しなかったとかかな

１８センチｗｗ

>>94
ニッケル

中間車だけが破損したのか

>>2
うぎゃあーーーーーーー

オーバーラン？

怪我人十数人@ラジオ第一

ひとはしんだの？

日本の安全神話崩壊！

誰か絵に描いてくれよ
ようわからん

これかなりやばい

優等が待避線の列車に追突したなら、追突した優等は結構な被害が出てると思う

え？もしかして一両まるまるめり込んだ感じ？

電車ってこうも簡単にペタンコになるもんなんだな
アルミホイルみたいだ

死人は出てないのか？
毎日利用してる電車でこれは考えたことなかった

運転手とか車掌は無事なん？

定時に帰ってきてよかった

NHKやってる

どうしてこうなった

変な安価付けちまった
けが人が出てるのか。東急やっちまったな
国交省のお役人も明日はお足元の悪い中、休日出勤お疲れ様ですw

脱線って言ってるぞ@NHKラジオ第一

>>128
人乗ってる状態で突っ込んだのか

状況が読めないんだが

ちょっと潰れただけで大したことなさそうに見えるんだが、ひどい状況なの？

>>126
え？だとしたら前の車両に乗ってた人は…

車両側じゃなくてポイント側の問題だったのか

暴風で止まりやすくなったように、今後は雪の日にすぐ電車を止めるようになりそうだな

>>128
なにこれ

　　 　 　 　 　 　 　 /|:::::::::::::::::::::ヽ.:.:.:.:､:.:.:.:､:.:.:.､.:.､.:.:.:.:.:.::｀゛＞
　　　　　　　　　　 /{::|:＼:::::::＼.:.:.:＼.:.:.ヽ::.::.ヽ:.:.ヽ::::::::::.:.｀゛ｰ- ..,__
：　何　：　　　　／:|::',: ﾄ､::::::ヽ､:.＼:.:.:.＼:.:.ヽ:.:.:＼.:.:.:.:.:::.:.:.:.:::.::::_;:-'´　　 ：　：　：
：　が　：　　　//: /:::|::',|::'､:::::::::＼:.:＼.:.:.ヽ:.:.:＼:.:..＼::::::::::::＼､::::＼　 　 ：　：　：
：　何　：　　/!::|::l:::: /|:::l:ヽ:＼::ヽ:.:＼:.:＼.:::ヽ:.:.:ヽ:.:.:.:＼::::::::::::＼￣　　　：　：　：
：　だ　：　　 |/l::|::|::|: ﾄ､:::::::::､､:ヽ､:.:.:.:::::::::::::::ヽ::::.:ヽ:.:.:.:.＼:.:.:.ヽ:::＼.　　 ：　：　：
：　か　：　　 |::|::/l::|::|r‐ヽ:::::ヽ(ヽー,―＼::::::､::::::::::ヽ::.:.::::::.:::::::ヾ.￣　　 ：　：　：
：　　 　：　　 }//l::|:::|{（:::）ヾ､:::ヽ ＼!（:::） ヽ,:::ヽ:::::::::::::::::::::::::::::::::::ヾ、 　 ：　：　：
：　わ　：.　　 |/l::|::|:::|ヽ==''" ＼:ヽ、ヽ=＝'" |:::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ､::::＼
　　か 　 　 /　',|::|:::|　　　/　　 ｀゛　　 　 　 |!::::::::::::::::::::::::::::ﾄ､::ﾄ､_｀ ゛`
　　ら　　　　　　l::!::::ﾄ、 　'､　_　　　　　　 　 ||::::::::::::::::::::::::ﾄ:ヽヾ|　|￣￣￣｀ヽ、
　　な　　 　 r'"´||',::::',　　　　 　 　 　 　 　 　 |:::::/l:::::|＼:::ﾄ､ヾ |　| 　 　 ／　/ ＼
　　い　　　/ 　　ll　',::', 、 ｰこﾆ=-　　　　 　 /!::/ ヽ:::|　 ヾ､ 　ﾉ ﾉ　　／ 　,ｲ　　　ヽ、
　　　　 　 ,'　　　 | 　'､:, ＼　--　　 　 　 ,. '´　|;'　 l ヾ､. 　 ／／　　　　　/ |　　　　l: l
　　　　　　|　　　|!　　ヽ; 　ヽ 　 　 　 ／.:　 　 i! 　/ 　 ゛／／　|l　 　 　 /　|　 　 　 | |

>>128
すんごい全体的に歪んでんな

田無事故以来やな

優先席の位置がおかしくない？先頭車両同士の衝突でしょ？

鋼鉄製車両だったらここまでひしゃげなかったんじゃね？

NHKがさらっと流しててワロタｗ

運転席の部分両方無いじゃん

状況がさっぱりわからん・・

ちょっと待て…
これ人乗った状態でか？

>>128
普通に乗客いるじゃん

元住吉駅は東横線の車庫がある所だろう終電はここまで

おいおい明日乗る予定なんだけど動けるのか？？

>>128
意外と大丈夫そうだと思ったけどこれ何両目なんだ

羽生金のほうが大事なんだよ

圧縮されたか


人が

衝突部分の画像無いのかよ

明日は東急運転見合わせになりそうだな

大事故なのにNHKの軽い流しっぷりは何なん？そんなに五輪の方が大事なんか？

>>161
先頭同士がぶつかったけど潰れたのは中間車両

人少ない時間だから怪我人の数はマシだな

NHKで怪我人が搬送されてるって言ってたけど。

>>128
乗客いるのかよ
うわああ

また事故ったのか
もう電車禁止にしろよ

人的被害の情報plz

>>90
トンキン自慢の過密ダイヤが欠陥であることを示す事故だからな。
全国には流せません。

え？zipスレになる流れ？

割と天候不順でも動くのが東急の良い所だったのに
こんな事故起きたら確実に見合わせ増えるやんけ

圧縮！圧縮！電車を圧縮！

どっかの商店街のアーケードが積雪の重みで数十メートルに渡って落ちたって
ケガ人はなし

俺をふったクソ女があの辺に住んでたなあ
事故に巻き込まれてカタワになりますように

死者なしは幸いだな

つか最近の車両ってぶつかったら歪むのな・・・
福知山線の車両も酷かったけど
事故ったらアウトだな
これもかつてのオンボロステンレス車ならここまで酷くならなかっただろうに

>>161
何年か前の川越線の脱線事故でもそうだったけど、
後からの衝撃に耐えられず座屈するのは一番後とその前の車両の間

アホとけが人いなくてよかったなくらいしかいいようがない

>>156
無敵の東急線が…
明日は田都動いてくれ

雪の影響？

(´・ω・｀)えらいことになっとるな

https://pbs.twimg.com/media/BgcgRD6CYAI4j_9.jpg
https://pbs.twimg.com/media/BgckmefCMAA5oJE.jpg
twitterめっちゃ画像でるやん
２ちゃんいらんやん

優先席へしゃげててワロタｗ

>>189
中目黒の事故はグシャグシャだったじゃん

>>161
ぶつけられた方の中間車両らしい

>>186
https://twitter.com/coush3/status/434350167244816384/photo/1

>>143
一番端のドアから車体の端まで
シート3つ分

>>178
後ろから1両目と2両目

>>189
これも5050初期だから10年くらい経ってんだよなあ

元住吉住人の俺に何かある？

ただでさえ全体的に減速運転してて普通に運行してりゃ車間距離も相当保たれると思うんだが
なんで追突した上に大破してるの？
意味がわからん

>>189
燃費向上（電車なのでこれでいいか悩む）のための軽量化だが
問題はこういう事故は絶対起きない（起こさない）前提だからなあ

>>89
だよな
日比谷線直通で良かったのになぁ

これは誰が大目玉食らうんだろう？運転手は悪くないよね？たぶん

事故ニュースは金にならないけど五輪は金になるんじゃ

俺の通学電車が

>>199
寝ろ

>>200
凍結でポイントが故障して通過待ちしてる電車に通過電車がおケツ掘った

>>201
中目黒の事故を思い出すわ

>>194
すぐに乞食がNAVERまとめに貼りつけるから養分になるだけだよ

>>189
福知山前の設計

血のバレンタイン

これ閉塞システムの根幹に関わる問題じゃん
あり得ないことだと思うんだけど

東京ってこんな時間でも電車走ってるの？

>>197
安心した、圧縮されたのかと思ったわ
今後東急は大雪で運休が増えるだろうな

なるほど
潰れた方じゃなくてぶつかった位置の画像は無いのか？

あぁ…もしかしてイノシシが出たの？

>>199
あびすけの油そばうまいよね

明日は土曜日だ、問題ない

>>200
優先側のポイントが故障して退避車両がいるホームに突っ込んだっぽい

おそろ死す

東横直通運転やめて欲しい
渋谷始発で座れないし、山手から乗り換えずらい

>>202
直通のおかげで全部新車になって良かったじゃん
ボロいのも入ってくるようになったがｗ

５人死亡って結構大惨事だなコレ

乗ってるやつはトラウマだな
もしかしたらまた凍結してるんじゃないかとか思って

通過列車がポイント故障に突っ込んで後ろから掘られたか

前の大雪よりやべえな

戦闘車両が出てこないのは何故？もしかしてほぼ無傷なの

>>189
事故は起こりえないって前提で作って運用してるからな
それを原発でもやっちゃうのが凄いとこだわ

今北産業

回送だから、ケガ人いないみたい、でも運転士は？

先頭が見たい

元住吉は各駅停車を急行や特急が追い越す駅だから
追い越し線にポイント切り替わらず→ブレーキ作動するもツルっツルっ→合体
てパティーンか

運転士の人生終わりか・・・ｗｗｗ

うあああ明日小杉から日吉に行って地下鉄乗る予定だったのが・・・・・・・
もろアウトじゃん・・・・・

祭りですか？

誰か死んでないのつまんない

>>213
基本だろ？
だいたいこれは川崎だし
首都圏では当たり前

死亡ってマジで？

ATS動かなかったということは信号間違い？

>閉塞（へいそく、 block system）とは、鉄道または軌道における衝突を防ぐための信号保安システムのことである。

>鉄の車輪を有する鉄道車両は、ゴムタイヤの自動車よりも、はるかに制動距離が長いので、
>前方に別の車両を発見してからブレーキ操作をしていては衝突を防ぐことができない。

>そのため、線路を一定区間（閉塞区間）に区切り、1つの閉塞区間には同時に2つ以上の
>列車が入らない（入れない）ようにすることで、安全を確保している。したがって、閉塞とは
>システム工学の排他制御と同じ概念であり、鉄道における信号保安の最も基本的な部分であるといえる。

この機能そのものが故障しちゃったん？

これ思い出したわ 東急は仕事が雑なのか？
http://www.youtube.com/watch?v=uylvUa_Dmf8

まさに毎朝通勤時並ぶ場所で事故起きてるやん
横浜方面やな

NHKテロ
十数人が負傷か

追突した部分の画像は出てないのか

死人はいないから

NHK怪我人テロップきたー

大惨事じゃねーか

>>223
マジ？

>>233
ウテシのせいじゃない
もし目視できたとしてもすでに止まれない

トンキンざまぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ

衝突面じゃなくて連結部が潰れたのか
以前どこかで電車が追突してたまたま連結部にいた人が死んだ事故あったよな

>>199
田んぼ見てきて

ポイント切り替えミスったのか
よくよく考えたら他の路線も新幹線も毎分毎分日本中のどこかでポイント切り替えで退避してる訳で
それがここ数年ノーミスだったってスゴイな

連結失敗

一方京急は盛大に空転しながらも走り続けていた

十数人が怪我だとさ

>>189
CO2 25%削減のために馬鹿みたいに軽量化を推し進めた結果

元住吉で特急通過待ちしてる時突っ込んできそうで怖かった

>>223
ソース
本当だったら東急オワタ

元住のとこって急行がすごい勢いで通過してくとこじゃん
鈍行に急行が突っ込んじゃったのかよこれ

>>233
ポイント凍結or故障に気づけても止まれるスピード＆距離ではない

>>17
マジかよ苦情いれるわ
車両のど真ん中にしろって

>>234
目黒線をご利用ください

だから、雪の日は全線止めなくてはいけないのだよ

わかったかね国鉄の諸君

かなりの大事故に発展している模様

>>259
ソースはない

車掌とウテシ終わったな

>>201
>>228
事故が起こらない乗り物なんてある訳ないのにどうしてこうなった

福知山では2両目が被害激しかったけど
中間車のほうに力がかるのか

雪のせいなの？

これ運転手は確実にミンチだよね
今日グモスレ立ってたけど運転手もグモっちゃうんだね

東横線列車脱線 別車両と衝突
2月15日 1時03分

消防によりますと１５日、午前０時半すぎ、東急東横線の元住吉駅で列車が脱線し、別の車両と衝突してけが人が１０数人出ているということです。
川崎市消防局によりますと、元住吉駅の駅員から「列車が脱線している」と通報がありました。消防では、現場に消防車を出して確認することにしています。

>>263
おおそういや目黒線はうごくのかなだったら問題なし

【悲報】東急、死亡フラグを立てるもTwitter民に絶賛されていた

東急「雪で混雑が予想されるので増発します！！」
https://pbs.twimg.com/media/BgbKYx_CQAAj3Oi.jpg

>>199
どうしてバス停があんなわかりにくい街に住んでるの？
綱島街道いつも渋滞してて商店街があるのはメリットだけど他はいいとこないでしょ？
急行も止まらないし、鈍行始発も日吉になっちゃったし
武蔵小杉が再開発されすぎて渋滞とか被害がそっちまで及んでるみたいだけど今どんな気持ち？

この程度で勘弁してやる　by 元綱島民

東急さんやってしまいましたなぁ

葛飾区だがちょっとマジで外にスキーしに行こうかなと思ってるんだが

ええな

明日の朝田園都市線使うんだがこれの影響無いだろうな

十数人がけがか
http://22.snpht.org/140215011341.jpg

死人いないの？奇跡だな

福知山線以来の大事故なのか？

ポイント不転換だと前の閉塞区間が空かないんじゃないか？
前の閉塞に45km/h以下で入ってATS作動が最大のリスクだと思うんだけど
鉄オタどうなの？

明日慶應の法学部の入試じゃないか？
文学部だっけ？

一両足りな〜い

>>255
関係ないが副都心線内も5050が盛大に空転していた

雪のせいかね？

日本の鉄道誇ってたネトウヨｗｗｗｗｗ

ざまあああああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

やっぱ端の車両って危険なのか
福知山の後先頭車両誰も乗らなくなったもんなー
菊名とか乗り換え考えるとしゃーないけど

明日受験の高校生ヤバイな

>>270
ぜんぶ雪のせいだ

>>279
雪により安全が確保出来ないとか言って止めるかもね

ヒュー、つい二時間ほど前に東横線使ったとこよ

ついてるな

おまえらよりtwitter民のほうが詳しいわ
https://pbs.twimg.com/media/BgcmB8ICcAAkHTX.jpg

>>251
連結部で受けないと人死にそうだし

2ちゃんはダメだなTwitter見てくるか

明日山手線とか動くの？仕事行けるのか

東急、埼玉に迷惑かけるなよ
だから副都心線は東急とつなげる必要なかったんだ

>>283
機械的信号ではポイントは切り替わっていた、が実際は切り替わっていなかった

これだろうな

>>199
今はどこの住職なの？

おいゴラァ！降りろ！免許持ってんのか

>>294
有能

>>294
わかりやすいな

やばいな
滅多にないだろクビだな

マスコミが叩いたら悪天候での電車見合わせするレベル上がりそうだな

駅通過する時は速度規制が必要だな5kmで走れ

東横線は１０年くらい前？にも代官山で大惨事起こしてるし

うわ、回送車じゃないのかよ！
怪我で済むわけねーだろ、
挟まれて死んでる奴、10人以上はいそうだぞこれ

>>292
嫌やー

東急線運行情報【公式】
https://twitter.com/tokyu_official/status/434358379633336320

【2014年02月15日 01時08分】 東急各線は、平常通り運転しています。


おまいらまた騙されたのか
はい、解散
　

>>263
目黒線が動くなら武蔵小杉から北と日吉から南で折り返し運転すれば全然問題ないなｗ

>>294
なるほど

これ追突部分はどうなってるのか画像ないのかな

>>280
もっと死ねよ

>>294
知的障害者が書いたのか

車内
http://distilleryimage9.ak.instagram.com/6bb644c8958d11e3b9dc0e78ea1c93d9_8.jpg

>>277
江戸川の土手ならいけるな。

連結ポイントってヒーターとかつけないの？
まっさきに動かなくなるところじゃん。

>>268
原発(ﾎﾞｿｯ
正直日本人的思考回路で危機管理は無理ちゃうか

nhkソースきたぞ
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140215/t10015259431000.html

枡添えは雪の対策なんてしなくていいって言ってた

雪でポイント転換しなくて、そのままつっこんだ？
でも転換が完了したかどうかのセンサーは当然ついているはずなんだよな
それが誤作動したとなるとポイントの構造自体に問題があると言うことかも
そうなるとすべての鉄道のポイントがおそらく同じ構造だからかなり大騒ぎになりそう・・・・

この時間だとバレンタインでリア充してる慶應生達がヤバイな

追突部の画像ないのか

>>274
Oh...

非常ブレーキかけたところでこの気温と降り積もった雪だとねぇ…
空転してはい、おしまいじゃね？

>>291
これはJRさんポスター回収ですね

元住吉は高架化して町の魅力が失われたよなぁ
早朝、遮断機越しに見る朝日は商店街の原風景だった
いまでも良いとこだけどね

>>189
http://jiisan2003.cocolog-nifty.com/blog/images/2012/10/12/fh0200083.jpg
東中野事故の事故車を見ればわかるけど
軽量化思想を推し進める前の車体でも列車同士の衝突にはやっぱり耐えられない

>>294
３両目もメリメリしてんのか
数時間前なら大事故だな

>>294
低能なう民にしてはよくやった方かな

>>2
！

あこれ元住吉の車両基地の話しか
駅でなくてよかったな

今のところは死人は出てない感じか

>>233
自分の思考と計器の表示上は通過線に向かってるはずなのに、突然ホーム直前で曲がって待避線の車両に衝突するって恐怖感すごいだろ

あかんやつか？

>>275
大学と家の行き帰りが基本であとは買い物で商店街使う生活の繰り返しだから
なーんも不便ないよ

>>217
うまいねえ。日吉にできたと思ったら気づいたら元住吉にもあった

>>283
当然不転なら閉塞が開かないはずだし
東急はATCだから衝突しない速度に減速するはずだから
普通に考えればポイントを誤検知したか滑走して衝突したんじゃね？

>>305
マスコミが風の息遣い！！とか言い出したせいで
実際にJRの速度規制の基準が5m下がったしな

>>328
鋼鉄車でも変わってないですやんけ

死人が出なくてよかったね

ラッシュ時に起これよ

>>311
日吉で折り返し運転出来るのか？
ポイントなくね

>>283
ATSというか東横だからATCなんだけどいくら安全装置が作動してもブレーキが利かず
空転滑走したら衝突するしかないよね

>>189
まず起こりえない事故までは想定せず、軽量化による省エネとコストダウンが優先なので仕方ない
衝突対策の対象はせいぜい踏切での対自動車くらい

最新の車体だと手すりを利用して申し訳程度に横転対策をしたりもしているけど
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2d/09/6cb04d14041edaecee42d054eeea972e.jpg

あまり関係ないが（元）東急車両のホームページが見れないのは何なんだ

うわあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ

これは召された乗客いるな

中にいた乗客は圧縮されなかったの？

>>307
あれは営団地下鉄だろ
代官山じゃなくて中目黒

>>2←こいつ業者
>>1の画像だけではそこまで普通わからない

一人くらい飛んでいってもわからないだろうな

>>58
元々東急沿線は貧民街。
東急のマーケティングに騙された情弱の街。

京急最強伝説

こういう事故ってなんこも偶然が重なっておきるからポイントだけとかATCだけとか運転手、車両だけの問題じゃないだろ

これ明日の朝までに復旧できると思う？

ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアップｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>332
基地じゃなくて普通の駅のプラットフォームに突っ込んだようにみえるけど？

本当にケガした人いないの？
メリメリってなってるけど

>>337
ATCはあってもブレーキがきかなければ意味がないか・・・なるほど・・・

元住吉よくいくから怖いわ
出口に近いから一番前に乗るし・・

正面衝突？

>>305
JRのように基準厳しくなるな

電車の車輪とレールを見てると
こんな巨大で長いものがこの程度の固定で走ってるのかと思うと
ぞっとする

>>199
らーめん はっちって店覚えてるか？

ペラペラ車体で死者が出た場合、設計した奴は罪に問われないの？

こんだけハッキリした画像出回ってるのにミスリードする奴多すぎだろ

写真ではそんなに潰れてないと思って変なところに引っ掛かってしまった
とりあえず死人出なくて良かったわ

割と大事故じゃねえか

>>310
東急は遅れてもすぐに遅れたと出さないよ
遅れてると出すのも遅れる

>>294
２chつかえんなｗ

どーんといこうや

>>294
通背拳？浸透系？を思い出した
腹殴られたのに背中にダメージが行く打点の移動技術のあれ

>>271
おまえアスペか？
つぶれてるのはぶつかったところぢゃないぞ？

>>271
新幹線のように高運転台を採用していれば助かったかも知れないのにな
鉄道会社と車両メーカーと行政の怠慢としか言いようがない

>>294
有能

京王「東急がやられたようだな」

今一番ちびりそうなのは後続車の車掌さん

>>322
もう冬休みでござる

>>364
そもそもこういうのは国の基準がある

前の閉塞で一旦停止、
赤信号一分後、15km/h進入でブレーキが効かなかったとかか

>>336
藤原工業大？

>>284
日吉キャンパス(笑)
目黒線の線路使って東横線が走れる配線になってるのかしら

>>354
できるわけねーだろｗｗｗｗｗｗ
明日は終日運休になるレベルだぞこれ
国交省の事故調査入るだろうからな

まるで中国の様だな

>>354
車庫と事務所が元住にあるから人員はすぐ出せると思うんだが

>>351
代官山在住の俺も貧民ですか？

>>351
一番高い私鉄のイメージなのにそうなのか

あびすけよりもらすた
日吉だが

>>294
メリメリの部分が>>1かな

元住吉徒歩３分在住(線路沿いから少し入ったとこ)かつ、先ほど日付変わってから元住吉に降りた自分には身近すぎる話題だ…

東急は次の日のために客乗せない電車深夜雪どかすために走らせるけど今日は走らせないかもな
明日は朝から不通かもね

やべえよやべえよ

人為ミスじゃなく機械の故障ってこれ一番あっちゃいけない事故じゃん

追突部分の写真が出てこないってことは
先頭部は連結でがっちゃんした感じになってて対して壊れてるようにはなってないんだろうな

>>286
京急はわざと空転させてるとか聞いたんだけど本当なんかね？レール幅が広くても車輪の面圧は狭軌と一緒でしょ？
あとやっぱステンレス車両ってこれが怖い
京急がなぜステンレスを渋りまくったのかはまた別の問題だが普通に鋼鉄でもいいと思う

>>338
JRは羽越線だっけ？の竜巻による脱線事故以来異常があればすぐに止めるようになったね
元社長が日経の私の履歴書で安全を最優先させるため電車はすぐに止めることにした、社内の意識改革が大変だったと語ってた

>>268
数十年に一度あるかないかの事故のために無駄金はかけられんだろ
まず製造時に金かかるし電気代もバカにならんぞ

>>381
目黒線は全駅ホームドア仕様なので、東横車両は通常時ははしれません。

>>237
マジかよ 半端ねーな
運転手かわいそう

>>382
NHKの報道ではポイントが凍結して脱線→追突と言ってた
終日運休させて原因究明までいくかな？

>>363
綱島街道沿い？閉店したんだね。入ったことなかったなあ
道はさんで反対側にできた家系のは時々使ったけど

>>354
良くても菊名〜小杉間は運休だな

>>294
何人か死亡だろこれ

トンキンのインフラ脆すぎワロタ

>>384
枠ごと逝ってるだろうし
最悪牽引されても車両自体が自走できないぞ

ラッシュ時だったら被害者ものすごい数だったろうな
これ運転手車掌大丈夫なんかな雪はこええよ

>>385
代官山は東急に開発される前からあるから違うよ。

これ車両基地でのだし東横線は平常だよ
明日入試のひと心配無用

東急でこんな車両事故はありえない

>>407
だと思うだろ？

https://pbs.twimg.com/media/BgcgRD6CYAI4j_9.jpg

>>379
15キロじゃここまでめり込まないだろ。
30くらいは出ていたと思われる。

>>395
台風でもすぐ止めるからめちゃくちゃ不評なのにそれに合わせちゃうかもな

>>394
先頭車両が電動車なので構造的に空転しやすい
意図的に空転させつつ加速、はシーメンス時代（ドレミファが代表的）の話

まさかだけど増発に伴ってATCを開放状態で運転してたって事は流石にないよな？

でっかいアルミホイルが走ってるみたいなもんだからな
そりゃすぐクシャクシャよ

なになにどうしたの、ゆきだから？　なにがあった？

>>382
事故現場の待避路線だけで現場検証すれば運行できそうじゃね？
鉄ヲタじゃなーからしらんが

>>354
事故調読んで現場調査しないとね

事故らんように何十も安全装置がかかってると思い込んでいたが
そんなもんはなかった

>>407
は？

>>407
どう見ても元住吉のホーム上なんですが…

>>401
マジか
東海道で迂回か
>>407
NHKで乗客15人負傷って言ってたよ

>>380
うん藤原工業大

非常ブレーキも間に合わなかったのかな。

>>373
高運転台化でなんとかなるのは自動車との衝突くらいだろうに

>>407
？

雪のときは全部各停にすればダイヤシンプルで鉄道会社としてもやりくりしやすいだろうに
震災復旧直後はそうだったよな
そうすりゃメリーゴーランドみたいに電車がグルグル回るだけ

そういえば昨日はバレンタインか
この雪を肴にアンアン言ってる奴が沢山いると思うと腹が立つな

ぱっと見何があったのか分からんかった

ネトウヨが潰れて死ねばいいのに

>>420
15人ケガで済むのか、これで

なんでこんな事になるんだ？

ポイントが凍結して脱線、そのまま前の電車に突っ込んだらしい

>>318
日本でだけこういう事故があるならそういう話も成り立つだろうけどそうなのかな？

>>397
そりゃホームドア全解放でしょ
それよりも10連対応してるかどうかだな

雪は溶けないし、車両はどう見ても自走不能、おまけにポイントがいかれてたとしたら全部点検になる

横浜から埼玉まで丸ごと寸断
これが直結しまくった結果だよ

受験生もう寝とるやろな
明日起きてヒーッってことになりそうだが

>>382
東横は日吉折り返しで動かすんじゃない？

俺明日早稲田の入試主任なんだが、サボるわW

>>407
末尾P

>>412
それやってたらJR北海道以上の大問題になるぞｗ
第一東横線はATCで車内にしか信号がないから
ATC開放したら目視で運転とかになるぞ

>>426
まだそんなこと言ってるのかよ
そういう話はもう昨日とっくに終わってるだろ
蒸し返すなよマヌケ

>>411
なるほど
やっぱり先頭電動車の概念は公共交通機関の安全のためにも必須条件だと思うんだ

>>2の書き込みみて騒いでるのはなんなんだ？
懐かしの尼崎のやつだから

>>415
これ鉄道の信号システムの根幹に関わる問題だよ
設計上、絶対に起こらない事が起きてる
終日運休してもおかしくないレベル

>>407
こういう奴って何がしたいんだろうな

>>407
jukusei?

一両少ない･･･？

何でこんな事故起こしてんだよ
停車中の車両に突っ込むって今時ありえんだろ

渋谷-武蔵小杉折り返しでいいよ

なんで24時間ニュースだけを放送するテレビの無料チャンネルって無いんだよ

>>433
設計時点でも8両が限界だぞ

追突する直前の後続運転手の恐怖って凄まじいだろうな

>>433
6両分しかないホームドアを全解放することで何かが解決するのか？

８号車が最後尾で７号車にめり込んでるのかな
先頭車同士の様子を見たいな

ネトウヨアニメアイコン層の予想
「運転士は在日らしいです！至急拡散お願いします！！」
「車両は韓国製らしいです！至急拡散お願いします！！」

元住吉って上下に1本ずつ特急用の線路合った気がする
あれ使えば1本潰れても…なんとかならんか

>>382
元住吉は検車区あるからそこに入れて検証やると思うけど
今夜には現場から移動させると思う

駅なのかよ
明日東急株売るわ

受験生涙目ｗｗ

できる受験生は天気図みて日吉に泊ってる。それができなかった奴は雪中行軍だな

車端部はクラッシャブルゾーンだからな
なぜそこにシルバーシートがあるのかは察して欲しい

今の時代、こんな事故あり得るのか？

>>434
少なくとも渋谷か小杉で分断するだろ

>>449
目黒線単独区間が8連対応なのは知ってるけど
東横複々線区間も10連分ホームなかったっけ

>>432
すまん、言いたいこと全然伝えられない文章書いちゃった
言いたかったことはつまり、
絶対起こらないという前提は存在してはいけないということ

http://uploda.cc/img/img52fe434640d73.jpg

だいたい今日数駅乗っただけで2回もバックしたからな。走ってるときもギシギシ言ってて怖かったし。
よう頑張ったよ。

これまじ？

嫌儲見てる受験生がいんのかよ
そんなバカは落ちても自己責任だろ

下宿が日吉〜元住吉の沿線だからびっくりだわ
今は雪も降ってない実家だけど
受験って今頃じゃなかったか？

これからは雪の日は全部鈍行になるな

>>407
現実を見よう。

ハインリッヒの法則
もうすぐ大事故来るんじゃね

普段から「前の電車と間隔調整します」ってよく停車するけど本当に追突することあるんだ

>>456
土曜日です

>>400
いやいや、あびすけの店主は元ははっちの店主だよ
多店舗経営に乗り出すためにはっち閉めた
俺が知ってる限りはっちよりも接客態度の悪い店はなかったけど味は最高だった

>>448
ＴＢＳニュースバード見てるけどやらないんだよこの事故

こういうこともあるから電車は一番前と一番後ろは乗らないようにしてる

>>463
包帯みたいな奴は何だ？

>>294
ここは転載禁止の板だぜ？
勝手に転載すんなよな
元住吉住人に取材に走らせろよ

>>443
降雪による滑走のせいで冒進なんてしょっちゅうあるぞ
この前も東北新幹線で300m冒進やらかしてるし
今日も何件オーバーランがあったことか

ってかBSのニュース見ようと思っても雪でBSが映らない罠

>>453
おまえが事故に遭ったのかと心配するわｗ

>>458
そもそも日吉に泊まれる場所あったか？
綱島行けばあるだろうけど全然思いつかない

事故調のお偉いさんって土日休みだから月曜まで不通だろ

最寄り駅ﾜﾛﾀ

>>454
そうそう合計6本
外側に通過用の2本と
内側は島式4本
なんとか行けそうだけどね

>>475
294　番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です　"sage"　2014/02/15 01:16:57.42 ID:sQSPOgel0
おまえらよりtwitter民のほうが詳しいわ
https://pbs.twimg.com/media/BgcmB8ICcAAkHTX.jpg

JR九州で追突事故を起こした車両(ステンレス車)12両は全車両が歪んでいて廃車になった。
(列車事故調査委員会報告書)

>>394
鋼製車は重いので軌道に負担がかかる
錆びたら補修に莫大なコストがかかる

コーラ缶が走ってるようなもんか嫌だな

貴重なY500が・・・

>>454
確かに元住吉を全車両通過で運行できそうだな理論上はなｗ

>>456
お前適当なこと言っといて何被害者ツラしてんだよ。雪上土下座してこいよ

>>463
釣り止めろよ
これ車体のビート的に今回の車両じゃないじゃん

>>463
車体は東急っぽいけどこれ自然光（屋外）だよね
なんだこの画像

>>479
安心しろBSもオリンピックとテレビショッピングしかやっておらん

こういう事故は隠蔽してもいいと思う日本の技術力に疑問をもたれるからな
それが愛国ってもんだろ

>>463
それ日比谷線事故のやつだろ
あれかなり悲惨だったよな

http://kzho.net/jlab-giga/s/1392395645804.jpg

>>463は日比谷線中目黒駅脱線事故の社内の写真だな
俺実際に見ちゃったんだよ・・・・事故後だが

元住吉住み多いな。
自分はいざとなったら武蔵小杉まで歩くよ…

>>493
中目の事故じゃない？

この手の事故で鋼製車ならみたいな書き込みを見るけど
重ければそれはそれで大惨事になるような気がするんだが。

自動的にブレーキかかるもんじゃないの

>>495
死者は愛国者だもんな。国庫負担軽減に貢献するからｗ

>>462
そうだな。それは納得するわ。
そのために色々な事故防止システムがあるんだろうし。
今回の事故の原因もまだわからないし何とも言えないし、
これを教訓に改良されるべき事もあると思うが、
所詮道具であり、システムである限り限界はあるんじゃないかな？
こんな事故滅多にないことを考えてもそんなに欠点だらけとは思えない。
もちろん、今回みたいな事故は痛ましいことだしあってはいけないと言うのは大前提だけどね。
>>475
そう考えると今回の車両は真ん中だから怖いよな。
真ん中の真ん中に乗るのが一番無難か。。。
子供とか先頭好きだから事故があると悲惨だな。。。
>>477
それリンクだぜｗ

>>456
High quality...

あの東急が・・・超ショック
何でこんな大事故やっちまったんだ
京急、京王ならまだしも

挙句の果てに月曜日東急株下窓決定で
死にたくて死にたいんだが

優先席が端っこにある意味がやっとわかった。

ただでさえ8両編成を走らせて副都心線に迷惑かけてるのにこれ以上迷惑かけんな

中目黒には脱線衝突事故の墓があるんだよね

午前中に都心で事故ればよかったのに
そうすりゃ満員電車なくなるだろ

>>495
実に日本的な発想だな
おまえを名誉日本人として認めてやろう

>>344
手すりを利用ってよく考えたらすごい発想だな

心の闇が

ttp://satake.bglb.jp:81/cap/140215-0133490498-1440x810.jpg
ttp://satake.bglb.jp:81/cap/140215-0133520261-1440x810.jpg
ttp://satake.bglb.jp:81/cap/140215-0133590486-1440x810.jpg
ttp://satake.bglb.jp:81/cap/140215-0134000383-1440x810.jpg
ttp://satake.bglb.jp:81/cap/140215-0134040382-1440x810.jpg

中目黒の脱線衝突事故とか横浜駅の脱線とか、東横って定期的にやらかしてるよな

東急東横線の元住吉駅で列車衝突、十数人けが

　東急電鉄や川崎市消防局に入った連絡によると、１５日午前０時３０分ごろ、川崎市中原区の東急東横線・元住吉駅
下りホームで、列車同士が衝突した。

　神奈川県警に入った１１０番では、列車が脱線したといい、衝突に伴う転倒などで十数人がけがをしたという。消防など
で救助活動を進めている。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20140215-OYT1T00062.htm

>>455
関東運輸局の事故調査官が来てからじゃないと移動できない。

脱線してるんだからクレーンで上げないと動かないだろうし、今晩中の移動は無理でしょ
明日は終日運休するんじゃね？
明後日ぐらいから急行ライン活用して鈍行のみで運行始めると思う
元住吉駅は終日小杉方面のみ利用可で

車輪でレールの上を走る鉄道は基本的に悪天候には強い非常に優れた交通機関
数10ｔある車両を細い金属の車輪で駆動する、天才的だと思う

>>476
衣服で止血した跡じゃねーの

今回潰れたのは東急の車両だけど、もし直通してるメトロとか東武線の車両でこの事故が起きた場合は損害賠償とかめんどそうだなと思った

>>506
ｐｇｒ

>>497
なにこのつまんなそうなアニメ

>>473
へーそうだったんだ。食えばよかったなあ。代わりに久しぶりにあびすけ行ってみるかな
>>477
雪じゃなけりゃチャリ飛ばすんだがなあ
>>458,481
日吉にはないよなあｗ

>>497
足骨折してる
かわいそう

>>516
その事故調査官が雪で現場に到着できないという負のコンボが発生しそうだ(´･ω･｀)

>>497
やめろよ下宿戻ったら見るの楽しみに録り貯めてんだよ
何やってんだよこいつら

>>506
結局カネかよｗ　ほんとクズやな

死者は出てないんだ

東急は直通に、なってから東急東横線沿線の住民は皆文句いってるね。

>>497
天気ニュースの中で速報出してんのか

>>262
よけいなことすんなよ
つぶれていいような人間だからあの位置にしてあるんだよ

>>189
他の安全装置があるから電車同士はあまり想定されていない、踏切があるから台車には耐久力あるが

>>506
you blockhead!

>>516
三田会パワー使うんじゃない？

>>58
もとからないよ。

東急＝東映
阪急＝東宝


【阪急】
日本初の私鉄による沿線開発、リゾート開発。
宝塚歌劇団→宝塚大劇場→東京宝塚劇場→東宝。
世界初のターミナルデパート（日本初の鉄道系百貨店）

【東急】
阪急の社長と仲がよかったから経営手法を真似た
それが田園都市や東映
そして今日のありさま。

阪急は開業以来大事故を起こしていない
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7f/e4/fbc2bc0da42f403c1585807f0554b40c.jpg

>>481
協生館以外思いつかないｗ

電車が脱線、十数人けが＝東急線元住吉駅―川崎
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140215-00000010-jij-soci
時事通信 2月15日(土)1時29分配信

　15日午前0時半ごろ、川崎市中原区の東急東横線元住吉駅で「電車が脱線し、けが人が出ている」と119番があった。
神奈川県警などによると、上り電車が脱線し、下りの電車とぶつかった。けが人十数人が出ている。重傷者はいないもよう。

> 上り電車が脱線し、下りの電車とぶつかった
> 上り電車が脱線し、下りの電車とぶつかった
> 上り電車が脱線し、下りの電車とぶつかった

>>517
元住吉高架だし、屋根あるしクレーンとかめんどくさそうだな…

>>524
どんなに早くても朝になってからだろ。
それから調査して撤去許可が出るのが早くて正午。
撤去完了して運転再開できるのは夕方だろ。

>>528
http://pc.watch.impress.co.jp/docs/column/config/20140214_635098.html

これな

>>506
ざまああｗｗｗ

>>493
東武の車両だな
ttp://js3vxw-02.cocolog-nifty.com/photos/tobu_20050_/tobu_21852f_01.jpg

>>458
日吉で泊まれるのは漫画喫茶のみだバカちん！
綱島にはいっぱい泊まれるところあるぞ
ラブホテルだがな

>>487
レールか足下か知らないが1ヵ月持たないんだっけ？

>>530
というかど真ん中にすると出れんがな

電車が衝突とか中国かよｗｗｗ

>>274
東急って首都圏の電車の中では割と雪に強い方なんだけど
これは過信しすぎて墓穴掘ってるだろ

>>520
なに気にしてんだよww
にしても脆いな5050
30キロ位でぶつかったか

>>536
東急って単線だったっけ？

ほんと日本の安全レベルも地に落ちたな
中国以下だわ

東急各線は、平常通り運転しています。
http://www.tokyu.co.jp/railway/top/index.html

マジか

なんだ死人でてねえのか

http://svc.2chan.net/dec/18/src/1392395868516.jpg
http://jan.2chan.net/dec/18/src/1392395873045.jpg

>>535
協生館って宿泊施設無いだろさすがに
研究室に泊まりこみなら可能だろうけど

>>536
全然位置関係的に分からん、
東横線は複々線の外側を走っているから上りと下りが直接干渉するとはおもえん

>>386
東急の特急や急行の乗車率見た時にあれは住んじゃいけない地域だと悟ったわ

>>534
だいぶ前だけど六甲と追突やってたろ

ネトウヨ「日本の鉄道の時間の正確さは異常」
↓
http://pbs.twimg.com/media/BgcgRD6CYAI4j_9.jpg
http://pbs.twimg.com/media/BgcgMGwCcAIupMu.jpg
http://pbs.twimg.com/media/BgchP8nCEAAUYDu.jpg:large

>>458
日吉も綱島もろくな体休めるとこないよ。おとなしく横浜とか渋谷で
探したほうがいい。

中央線が止まっても京王線は動いている

沿線住民なら小学校に入る前から知っているはず

おい(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!降りろ!免許持ってんのか!?免許見せろ!!

直撃なんですけど…
菊名で待ちぼうけなんですけど
横浜線も動かないんですけど
寒いんですけど

>>550
元住吉は2線あるから平常運転だよな
良かったまじで

>>536
えー後続車がぶつかったってNHKさんは言ってたのに
下りに上りがつっこんだんかい

>>536
目黒線飛び越えたのか？

>>557
？

>>550
こう言う設計すること自体頭おかしいわこの会社
通常なら情報更新が途絶えたら「不明」と設計するべき

電車は安全と思ってたのにもう駄目だな

>>553
教授が泊まる所があったはず
正直ローソンしか行かないから知らんけど

>>563
上下線分離してるから流石に誤報だと思う
本当に上下で追突したならそれはすごい

Twitter民の解説
https://pbs.twimg.com/media/BgcrbXOCMAAM9p4.jpg
ポイント不転換＋ブレーキ固着の二重のトラブルが原因か

川崎で最大クラスのクレーン持ってる黒川運輸とかに声がかかるんだろうけど、
あそこの商店街抜けれないぞ？
綱島街道側からは絶対無理だし、反対からは入れるのか？

5050ってE231ベースの設計だっけ。209よりマシだけど軽く安くの方針だよね。
E233ベースならどうだっただろ。

東横って10両編成だっけ
だとしたら車両が足りないわ

>>534
9000系美しい…

>>536
これはイミフですわ

ボイント不転換なら信号機変わらんはずだろ
信号無視でもしたんかね

>>536
おかしいなあ、間に目黒線が上下の線路はさんでるから、
東横線の列車が上下線で接触するってありえないと思うんだけど

災害に強い我らが東武東上線様に迷惑かけてんじゃねーぞ三下

>>556
ギャハハ！！！あれは山陽電車の車両（運転士も山陽電車）でぇ〜す！　ギャハハ！！

>>552
ＷＵＧてあれだな、細野不二彦の『電波の城』みたいなアニメなのかな？

>>559
京王線最強伝説はここ10年で崩壊だわ

雪のため速度がどうだったかはわからんが、これが追突するイメージで見れば
運転士の恐怖がわかると思う
http://www.youtube.com/watch?v=SLpc_4oCVl0#t=887

>>536
釣りだよな・・・？脱線とか日本の鉄道会社、それも、東急じゃあってはならないことだぞ？
まじで信じられなくて

>>573
それ以上伸ばしても駅が対応できなそう

>>497
よかったなぁDVD売れるぞ

>>536
下りに上りが突っ込むってもしホントなら管制なにやってるんだという事になるな。

>>578
人身事故日本一路線はすっこんでろ

::::::::　　　　　　　　┌─────────────── ┐
::::::::　　　　　　　　｜　　東急がやられたようだな…　　　　│
:::::　　　┌───└───────────ｖ───┬┘
:::::　　　｜　フフフ…奴は急行四天王の中でも最弱 … │
┌──└────────ｖ─┬────────┘
｜　脱線ごときに負けるとは　　　│
｜　急行界の面汚しよ 　　　 　　│
└────ｖ────────┘
　 |ﾐ,　 ／　 ｀ヽ　/!　　　　,.──､　　　　　　
　 |彡/二Oニニ|ノ　　　 /三三三!,　　　　　　 |!
　　`,' ＼､､＿,|/-ｬ　　　 ト `=j r=ﾚ　　　　 /ミ !彡 　　　　
T 爪| /　/￣|/´＿_,ｬ　　|`三三‐/　　　　 |`=､|,='| 　　　
/人 ヽ ミ='／|`:::::::/ｲ＿_ ト｀ー く＿＿,-,　 ､　_!_ / 　　
/　　`ー─'" |_,.イ､ | |/､　　 Y　 /| | | j　/　ﾐ`┴'彡＼ 　
　　　　阪急　　　　　　　　京急　　　　　　　小田急

>>570
ポイント不転換ってマジかよ

>>557
少なくともお前は頭悪いな

にしても電車こわいわー(´･ω･`)まあ車もだけどさ

さて寝るか・・・
明日10時から歯医者なんだが、先生が医院までだどりつけるかどうかがあやしいな・・・

>>19　>>26
電車一両一億もするんのかよ　やべーな

あーん
東横線大きすぎて中がぐちゃぐちゃだよ・・・

こんな何十年に一度の雪でも普通に生活しようとするのは異常だよ
普通なら休みだよ
先週があるからすごく軽く考えられてる
雪かきも危ないからやらなくていいのに

雪での空転だけならまだ車両どかせば済むけどポイント切り換えがいかれてたとしたら長期化しそう

>>534
阪急って聞いたこともない会社だと思ったら
案の定大阪でワロタ

こんな時期に入試まとめてやるのは非合理的って言って叩かれた人がいたけどその通りだよね

京急が事故ったのかと思ったら東急かよｗｗｗｗ

>>584
15両くらいにして始発からターミナルまでは後ろの開かない所に押し込める

>>570
通過予定のスピードで誤進入したってことか？
そら止まらんわ

中目黒級の大破？

>>572
ベースが変わって大差ないさ
トラックとの衝突対策なんかの先頭車のクラッシャブルゾーンとかは形的にも結構差がありそうだけど
電車同士がぶつかったときじゃ無理だろ
それにアメリカのゴツイ車両も車端部がクラッシャブルゾーンだからかなりつぶれる
だから、こういう場合はデッキが無いと防げないと思う

元住吉って今はなんなの？

1両まるごと無いのか運転席部分だけ無いのかと思ったわ

目ホ東線ム線
黒｜横横｜黒
線ム線東ホ目
↑↑衝突ドッカーン

ってことなの・・・？

>>570
よく脱線しなかったな

>>568
http://www.kcc.keio.ac.jp/institution/exclusive.html
調べたら研修宿泊施設ってのがあるんだな
もう卒業なのに無駄な知識が増えてしまった

>>570
1,2,3は日吉横浜方面のはずだからあってるな多分

>>536
これ大事故だろ
死人が出てないのがびっくりだよ

まじかよ
日吉住民なんだが明日大丈夫なんだろうな？

>>603
コリアンタウンだよ

ｼﾞｬｧｱｱｱｱｱｱｱｱｱ

>>553
基本教職員用
ゼミとかKBSとか通信のスクーリングとかで使ったり
受験生は無理だな

自公政権の時にも、列車事故が起きてるだろ
祟られてるんじゃねーの？

>>536
さすがに誤報でしょ
空転にしても上りが下りに突入だなんてありえない

>>609
つ 目黒線

先頭車両の画像はないの？

>>578
おまえのとこはこの前もＢＢＡが突っ込んだばかりだろｗ

>>539
いっぽうの阪急百貨店は
http://pds.exblog.jp/pds/1/201211/27/05/d0248805_1522186.jpg
↓本店建て替え後
http://ken1122.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_16b/ken1122/IMGP8198-61-ae10e.jpg
http://blog.osakanight.com/img/hankyu_dept201205_02.jpg

>>599
東横線は全て10両にして対応してない駅はドアカットで対応するか渋谷止まりにして欲しいわ
直通して恩恵を今のところ全く受けてない
新宿三丁目まで激込みするようになったし

>>602
やっぱダメか。
もし高運転台導入してても電車同士じゃ意味ないよな。。

>>513
http://satake.bglb.jp:81/cap/140215-0133520261-1440x810.jpg
よく見るとななみちゃんだけ目線外れてるやん

>>451
南北線みたいなフルスクリーンじゃないんだから…w
ホーム端は非常ドアも含めて開口部ないんだっけ？

>>555
東横は10両編成を導入してから大分マシになった
田都は今でもキチガイ　17時台とかの本数少ない時間帯は異常

>>572
最近のはE233ベース
209にも板厚がいろいろあるからなんとも
209-0はご存じの通りペラペラだけど

>>588
ワロタ

「ポイント切り替え完了」という信号を使った制御はしてないの？

東急沿線でランク上位ってどこなの！？

>>608
時間経ってからペッチャンコの人が発掘されるパターン

>>596
阪急東宝グループ（現阪急阪神東宝グループ）を聞いたことがないなんて日本人として恥

安定の東急ｗ

>>621
クソみたいな作画ですね…

大阪人が必死だなｗ

これどれくらい縮んだんだろ

明日横浜から東京行けないじゃん
先週は東急だけまともに動いてたのに

づれた

目ホ東線ム線
黒｜横横｜黒
線ム線東ホ目
........↑↑衝突ドッカーン.......

こうか
あれ？でも東横線って外側にあるよな・・・？

のりんご☆ 踊るエンターテイナー ?@noringodancer 51分

横浜線は淵野辺駅で停止中の電車のパンタグラフが故障して動かないとのこと。私達の電車は淵野辺の手前で止まってますが動かないので降車準備中のこと。その後救済措置だそうです。運転手さんが説明して歩いてますが気の毒でなりません。乗客みんな限界かも。
https://twitter.com/noringodancer/status/434356903615795201

>>605
目黒と東横の位置が逆
目黒線の線路2本を東横線の4本が挟んでいる

こっちは和むな


lkbys:小田急線、向ヶ丘遊園生田間の線路に雪だるまがあったということで発車できません[ http://twitter.com/lkbys/status/434370011625291776

>>628
ジャップって無名のものを有名かのように同調圧力かけてくるから嫌いだわ
阪急なんて誰も知らねえっつうの

>>634
内側が目黒線で外側に2本ずつ東横線
一番外側は通過用

阪急といえば阪急大井町ガーデンなら知ってる

Nhkの続報ないな、渋谷からならとっくに着いてるだろあく中継しろ

>>627
オリンピックやってて大丈夫なん？ｗ

何があった？

大事故じゃねーか

>>637
これはこれでスレ立てていいな

>>638
チョンだったのか
そりゃ知ってるわけないわなｗ

原因これなん　ちょっと信じられん
ttp://pbs.twimg.com/media/BgcrbXOCMAAM9p4.jpg?.jpg

>>592
18両とかまるまる駄目かもしれなくてよ

>>606
脱線して追突

>>637
往来危険事案には違いないだろ

>>618
百貨店の内装はいいけど梅田阪急ビルの外観はマジでダサいわ

>>638
宝塚と東宝は否定しないな
東宝は東京宝塚の略だし
宝塚歌劇団を運営しているのは阪急電鉄
タカラジェンヌは阪急の正社員
むろん黒木瞳や天海祐希だって元阪急の正社員

おまえが無知だっただけ

NHKの癖に今回は割と報道軽視酷いな
やっぱ受信料払ってなくて正解だわ
これからも一生払わん

ポイントが動かなくて、上り電車が下り線ホームにつっこんだのか

死人でてもおかしくないのによかったな

雪でダイヤが乱れて、色々やりくりしててぶつかったのでは。

東急線が大雪で追突事故を起こしたわけだが都知事は何をしているのだろうか
こういう時こそ自衛隊を直ちに派遣させ帰宅難民となっている人を車両で輸送し路線の復旧に務めるべきではないのか
田母神氏が都知事だったらと思わせられる出来事が早速起きている

東横線じゃなくて目黒線乗れよ
空いてるし山手線まで苦行じみた移動ないし事故もないぞ

>>647
ポイントって加熱して凍結防止するもんじゃないの？
とにかく死人でなくてよかったね

阪急ってあの「頑張って帰ってきてください」の

こゆのあるとさ、他の鉄道会社も車両点検で明日は電車本数減らしたりしそうやな
この電車の車両一台いくらするん？

NHKくるぞ

>>650
だから大阪の常識を日本の常識だと思うなよ
そんなの誰も知らねえっつうの
しかし阪急って名前が下品だよな
大阪の阪が入ってる時点でどうやっても全国企業は無理だろ

NHKニュースキタ

運転手死ぬだろこれ
いや、潰れたところが運転席じゃないのは分かってるけど普通衝突したところも逝くよな？

もう先頭車両とか怖くて乗れねぇ

NHKｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

>>658
安く見積もって新品価格1両1億円

NHKきた

>>654
元住吉は神奈川県なんだが

NHKがツイッターをソースに使うとか終わってるなw

いずれも軽傷か
よかったな

中継ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

>>660
なにこのクソコテ

>>660
いま顔面(日本伝来の)唐辛子レッドかい？

ブガッティ・ヴェイロン15台分

ツイッターの画像じゃねーか

中継来たけど駅の外か

>>662
どこも乗れなくね？
追突したら先頭が危ないし、追突されたら最後尾が危ない
かと思えば中間でひしゃげるし

全国ニュースでやるほどの事かよｗ

犬HKになってる
警官封鎖の情報統制じゃないか

NHKはちゃんとツイカスの転載許可取ったの？

なんで現場封鎖してんだよ、報道の自由を妨害するとかさすがゲリノミクスの隠蔽体質だな

>>666
元住吉は神奈川のコリアンタウンと呼ばれてるよ

>>671
全然
だって事実じゃん
大阪ではあんなに有名だと思ってたものが全国では無名だと知った無知な関西人の方が顔面納豆ブラウンなんじゃね

乗り合わせた記者によると1〜2メートル程飛ばされた様な感覚があったみたいだな

>>667
NHK職員の現場に居合わせる率は異常

なんでこのスレこんな伸びてんの
そんな重大な事故なのこれ？

>>675
逃げ場無いｵﾜﾀ

結局運転手無事なのん？

>>660
過去には阪急ブレーブスという球団を持っていたし、おまえが無知なだけ。
東宝映画のポスターならすべて東宝のロゴの下に「阪急東宝グループ」と書いてある。
経営哲学においても鉄道経営の基礎をつくったのは阪急ということは有名
創業者小林一三の子孫に松岡修造がいることは２ｃｈでも有名

おまえが無知なだけ

>>680
いわれてねえよ
勝手に決め付けんなクソチョン

>>682
笹子トンネルんときもいたよな

>>676
いやこれは全国ニュースでもいいってｗ

>>683
東横線住民の数が多いし
沿線には大学もたくさんあるから

>>683
そんなこともわかんねーのか

通過待ちで駅に停車中の列車に後続の通過列車(快速だか急行だか)が追突したってことだよね。
雪の影響で凍って本線側(通過側)もポイントが戻っていなかった・・・ってことらしいけど、
ポイントが物理的に切り替わらっていないなら信号の閉塞も切り替わらず生きてるはずだから当然信号も『赤』だったのはず・・・なのに、
なんで追突してしまったんだろうか？
東急の信号保安に詳しい人分かりやすく教えて。

東横線だ！
慶應にバカにされ、法政二にもバカにされた
日大高出身だが、
今じゃ共学化され人気校らしいな

どこに乗ればいいか分からない奴は電動車に乗れ、もっと言うと重い車両に乗れ
電動車の意味が分からない奴は、電車の上を通ってる電線に向かって触手みたいに伸びてるアレが付いている車両に乗れ

>>680
東宝の由来はともかく阪急を聞いたこともないってのは世間知らずと言わざるをえない

>>680
おい朝鮮人きめえから日本から出てけよ

>>689
そんな理由じゃないだろ

>>691
信号が赤でＡＴＳあっても滑ったら無力

>>670
わざわざコテ使うやつでまともな奴は存在しない

>>680
＞元住吉は神奈川のコリアンタウンと呼ばれてるよ
住んでいてその印象はまるでない
川崎市の公教育がおかしいのはよく話を聞くが

>>680
自分が無知だったと知ってどんな気持ちｗ？
　

WUGにテロ入ったのかよ糞東急師ね

>>683
これが通勤ラッシュだったら…

コテにレスしちゃうお客さん多すぎ

いつだかの列車事故で運転席が潰れて運転士が死んだ教訓から
運転席はかなり広くスペース取って頑丈に作るようになったよ

>>683
乗客の死人は出てなさそうだけど、鉄道車両同士の衝突は結構な重大事故だぞ

>>690
わかんねえよ
滅多に起きない事故なの？

>>687
まさかのインプで超絶脱出プレイだった

>>691
いくら安全装置が働いても車輪が滑走したら何の意味もない
自動車でいうハイドロプレーニングみたいなもんでブレーキが殆ど利かない

>>16
安物車両だから一億はしないかと

一番困るのは、これを機に他の鉄道会社とかが安全確認を徹底するようになることだな
せめて自分が乗る時にはしないでほしいもんだ

>>680
焼肉やが数件あったらコリアンタウンｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
流石朝鮮脳ｗｗｗｗｗｗｗｗ

鉄と鉄の接点じゃ摩擦係数が低すぎるな
降雨とか降雪じゃさらに止まらない

>>691
東急が使ってるCS-ATCは悪天候によるブレーキ力低下を想定してないクソ仕様だったりする

>>594
みんな傘さして鞄もって革靴で雪の上歩いていたけど、
転倒して怪我するリスク結構あるのになぁと思った

明日日吉の慶應キャンパスで入試があるんだよ！どうするんだよ！明日日吉の慶應キャンパスで入試があるんだよ！どうするんだよ！
明日日吉の慶應キャンパスで入試があるんだよ！どうするんだよ！

明日日吉の慶應キャンパスで入試があるんだよ！どうするんだよ！

明日日吉の慶應キャンパスで入試があるんだよ！どうするんだよ！
明日日吉の慶應キャンパスで入試があるんだよ！どうするんだよ！

>>706
原理的に起き得ない事故

コリアンタウン言われるほど韓国感ないが
川崎駅と間違えてないか？

大雪の時はポイント燃やしてるのよく見るけど東急は火焚かないのかね？

壊れた車両くれないかな？
倉庫にしたい

>>701
あの作画だしどうでもいいだろ

>>693
モーター車うるさいじゃん
最後尾に乗って後方確認して、通過電車がこっちにきたらホームに避難っていうイメトレしてる

>>709
明日の始発は様子見で運休が続出するかもな

>>714

　も　う　ね　な　さ　い　
　

>>691
さっきのNHKの職員の話だと、急停止のアナウンスあって数秒間間があったみたいだから、
直前で停止信号出て急ブレーキかけたけど止まれずにポイントまでいって脱線、そのまま追突じゃないかな？

>>520
当該車両のもう一つ（突っ込んだ方？）は横浜高速（みなとみらい線）の車両らしい

東急5000系の色違いだけど

>>714
小杉まで来れたら道直線で1本やで

雪なのに調子にのって運休しないカス東急が、悪いな

遅い時間もガタガタうっせーから事故おこってよかった今度からさっさと運休しろよ

こういうのは事故起こらんとやんねーからなw

追突最高!^^

>>710
焼き肉交差点の店うまいよな
駐車場が糞すぎるけど

>>718
運搬に20万ぐらいかかるらしいぞ、京急が前売ってた

>>714
地下鉄で池

>>714
目黒線と横浜市営地下鉄を使え
目黒線と横浜市営地下鉄を使え
目黒線と横浜市営地下鉄を使え

これ突っ込んでる画像は同じ編成の中の中間車同士(おそらくぶつかられた方)じゃないか
不転換で突っ込んだとしたら速度出てるし、端の方の先頭車はぐっちゃぐちゃなんじゃねぇか？
不転換だったらそもそもATCで止まるはずなんだが、滑って止まりきれなかったってことか？

>>727
綱島街道の北京ってとこ？
あの辺近いけど暗いから行かないんだよな
用事は全部日吉

>>714
新川崎から歩け
新川崎から歩け
新川崎から歩け

>>662
運転台は潰れてない

>>683
運行システムの根幹に関わるかもしれない重大事故

そっか、今は市営地下鉄が通っているのか

慶應文学部の試験らしいな、明日の受験に備えてもう寝てる黒髪JKが明日朝このニュースを見て泣きながら渋谷駅に向かうと思うと

軽症20ぐらいで済んだか
まぁ　一安心だ

>>730
地方受験生はわかんないだろ
スマホ見てもその経路出てくるかどうか

JR北海道よりデカイ事故やらかしてんな。
重大さは列車衝突事故>>列車脱線事故>>列車火災事故の順だから。

東急東横線沿線に生息、女性専用車両を利用する男性客に暴挙謀略しまくりのおばさん
http://www.youtube.com/watch?v=Jf0qxSGr7fs&list=PL1k4xaNSVVuMH4s3w1YOTynHcO6CM1cgp

>>732
PCデポ側じゃない方だな
あっちは行ったことない

というか目黒線動かせるのかこれ？

>>680
元住吉がコリアンタウン？
調べたら全然ちがうじゃねーかよ
嘘つくなよ

>>693
潰れたのがM車なんだよなあ

>>714
早大文で代用がきくから……

車端部に座ってたら間違いなく死んでるなこれ

糞コテはNGに突っ込めばいい

運転台は踏み切り事故対策で頑丈に作ってあったりする
運転席の後ろの壁も簡単に外れる

文学部くらい一年いなくても別にええんちゃう
法と経済には間に合わせるくらいで

>>727
樹樹ってどうなん？

>>714
東横線の多摩川〜日吉は東急目黒線と被ってる
多分明日は武蔵小杉折り返し運転になるから、武蔵小杉でホーム反対側の目黒線に乗って日吉行けるだろ

>>742
東急車がダメでも、メトロと都営が走れるんじゃないか？
あと電車の出し入れは元住吉と武蔵小杉の間だから問題なさそうな気もする。

早慶なんかどっか引っかかれば学部なんてどこでもいいさ

ポイントを切り替えろという制御信号を出したものの
実際に切り替わっているかどうか検知するセンサは付いてなかったのか

京急ならこうなってた

降雪前。ＪＲは空調の設定を上げ、乗務員はコートを着用。京急は対面接続をする。
降雪予報。 ＪＲはカンテラだと心躍る。京急は幕交換の下ごしらえ。
初降雪。ＪＲはいよいよ抑止かとのたまう。運転主任は乗務員扉を開けて入換する。
積雪1mm。ＪＲは空転滑走を注意し始める。シーメンスの制御器は、ほんの少し弾き損なう。
積雪2mm。ＪＲでは電車のダイヤが乱れる。京急は大師線で最後の旧１０００を慈しむ。
積雪3mm。ＪＲでは指令のほとんどの指示を抑止情報に費やす。京急は制服を冬服にする。
積雪5mm。ＪＲでは雪の重みでパンタグラフが下がり２１１系が止まりまくる。京急は乗務員扉の窓を閉める。
積雪1cm。ＪＲ駅では雪による抑止で難民が続出。ファインテックでは、備品を庫内に置き始める。
積雪5cm。新幹線が特急券を払い戻して終日運休を決める。京急の運転士はマスコン握りながら添乗と談笑。
積雪10cm。駅の窓口が閉鎖になる。京急の車掌は、本格的な冬の到来まで８００形の半開を延期する。
積雪30cm。ＪＲが送電トラブルを起こす。京急の運転士は９０００形を借りてブレーキ技能を競うことにする。
積雪1M。Ｅ２３１系は駐車ブレーキが凍結し身動きが取れなくなる。京急では２１００形が再び調子を戻す。
積雪3M。ＪＲ内の営業活動が死滅。京急の車掌はオーバーランのお詫びの発声練習を開始。
積雪5M。ＪＲ本社からの情報が途絶する。京急の運転士は「くそっ、今年はずいぶん滑るじゃないか」と言い始める。
積雪10M。あらゆるＪＲ社員の活動が停止。ファインテックで２１００形機器換装出場おめでとう！

首都圏じゃ東中野以来じゃね？こんなごうかいな追突

>>747
※ただしJRに限る
私鉄だとデザイン性を重視して前面が軟鋼製だったりするからな

16日には復旧するかだけ教えてくれ

>>754
京急厨の寒さと臭さは異常
お前らが運転見合わせてるせいで横須賀市が帰宅難民対策を強いられたぞ

ATOな三田線の地上区間でもズルズル滑って何度も停車位置直してたし雪は怖いわ

>>755
追突じゃないけど日比谷線があるね
2000年だから14年振りか

さすがアベノミクス

東急はこれにこりて運休しまくってほしい
いいきみだわwww今日はいいもん食べよう

ざまぁぁぁぁ運転士グッジョブやで

>>748
もともと日吉に一年しかいないしな

やっぱ雪になるとポイント切替がヤバイのか

563 名前： 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です [sage] 投稿日： 2014/02/14(金) 20:48:59.88 ID:Lly7Kt0BP
>>558
雪だとポイント切替に詰まる→動かないから人力で治す→また詰まる→人が、、→めんどくせーから運休！！
のパターンが多いようだ

こういうのってATMで止まれるもんじゃないの？糞の役にも立たないじゃん

明日試験監督するけど、先ほど事務から通達メールが来たよ。

なんと中止だってさ。試験日については後ほど。
受験生の生命身体の安全を第一に考えるんだと

>>757
復旧するのは普通の人だったら帰る時間だろうね。

>>691
ポイント切替　=>　切り替わらない！！
赤信号で止まる　=>　雪で止まらない！！
ポイント切り替わってないのでそのまま突っ込んで追突ってことかな？

>>765
ブレーキが利かなかったら何の意味もない

月曜日までに復旧できるかレベル

東横線沿線は金持ち多いから
ざまあみろ！
と、小田急沿線住民が言うてみる

強盗急ざまあああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

列車同士の衝突事故なんてさすがですわｗｗｗ

衝撃吸収だな

ヘタすりゃ死者出てたなこれ

この前も元住吉に落雷で断線して電車止まったよな。
もうなくせよ。元住吉。ついでに新丸子駅もいらん。
ｂｙ日吉民

>>765
さすがにアトムでも無理だったんじゃないか？

>>709
ああ、そうだな
お前の命は軽いからお前が乗る時は安全確認しなくていいよな

>>765
そうだな
対戦車ミサイルをぶちこめば止まるな

>>349
新参はROMってろ

>>775
特急＆通勤特急「日吉もいらねーよ」

>>764
昔は人力で必死に溶かしてたけど
今は首都圏ですら融雪機標準装備で自動だからなあ
元住吉とか結構良いのついてそうなものだけど
やっぱり自然のほうが強かったってことか

985 名無し野電車区 2014/02/15(土) 01:56:43.87 ID:8LS5b++n0
事故の真相はどれだ！？

1. 待避線に停車中の回送に、通過列車がポイント故障に気付かず追突
2. 待避線に停車中の回送に、ブレーキが壊れた元住吉停車列車が追突
3. 待避線に停車中の横浜方面回送に、渋谷方面の列車がワープして追突　←追加☆

封鎖状態ということを鑑みると3のような異常事態が起きたことは疑う余地がない

やっぱ雪の高頻度運転は危険なんだな。
函館線は手稲から札幌まで最短4分間隔だけどこれが限界っぽいな

>>754
まったく一つも面白く無いんだけどどこ笑うの？

ポイント不転換で待機線に突入ってことは脱線もセットかね
ポイント進入速度オーバーしてるやろ

>>779 いるわww

>>766
今回ばかりはそれが正しい判断だな
遠方から泊まりに来てる受験生は可哀想だが

>>774
朝のラッシュ時だったら、尼崎の事故並みに悲惨だったかもな。

事前に大雪予報でてんだから政府指示で休日にするとかできないんかな

あんなご立派な高架線なのに雪対策は何もなかったのか

耐雪ブレーキとか義務化されちゃうのかなあ
側面を挟むタイプのレールブレーキがあれば強そうだけど
脱線防止ガードやポイントと相性悪そうだよね

>>680が阪急基地外からはともかく、
地元の神奈川からも全面方向からフルボッコされてて草

東横で相鉄並みの10両編成や目黒線の6両編成は明らかに座席足りないけどな
JRは14両、京急も12両あるから鉄道をサービス行と考えれば
座席数の少ない東急は立ち食いそば屋や駅の売店レベル

>>790
レールブレーキは使う度に線路がだめになって終日運行できなくなるから勘弁

ブレーキが効かないとかいうけど、閉塞区間は一編成以上の長さかつ、
45km/h以下の進入かつ非常ブレーキなんだよ
ポイントのセンサーだって多重だし、信号系は基本赤
充分に想定されてる

>>789
雪国じゃないし…

増圧ブレーキ？（難聴）

>>790
JR北の出番だな。汚名挽回のチャンスだぜｗ

>>792
京急12両は18m車だから
JRや東急の20m車だと10〜11両編成相当だぞ

>>747
そんな対策してる車両は労組の強いJRとか踏切事故の多い私鉄ぐらいなもんだ。

>>790
耐雪ブレーキが無かったら昨日地上の電車は全く動かせないだろう
ノーマルタイヤで雪道走るようなもんだぞ

>>790
既に最近の通勤電車って耐雪ブレーキほとんど付いてるよ
もっと対策するとなると寒冷地仕様になっちゃう

>>797
とんでもねえ強力な制輪子つけてるらしいな、あっちのは。
しかも急ブレーキのときはセラミックを線路に噴射して粘着力を高めるとか

毎日、レールの上を走らされてるから
ヤケをおこして非行に走ったんだよ

>>797
挽回しちゃうのかよww

>>797
それを言うなら名誉返上だろｗ

>>797
汚名挽回ﾜﾛﾀｗ

人も、しねばもっと規制厳しくなったろうになー
しんだ情報ねーの？？
もっと、美味しいめし食いたい

軽視できねーぞこれ

とんでもない大事故じゃん。
まあ、東急ブランド（）であっさり揉み消される事故なんだろうけど

ノーマルタイヤで雪路を走ったことのある奴ならわかるだろ
ブレーキをロックさせようがABSがガリガリ効いてようが止まらない時は止まらないんだよ
列車は要するに摩擦せずグリップしないのがウリの乗り物なわけだから

今思い出したんだけど、東横線下りが代官山からトンネル抜けてすぐにある線路の真ん中にある慰霊碑てもしかして日比谷線の事故の慰霊碑なの？

>>792
JRの14両って貨物か何か？

>>810
そうだよ

運輸安全委員会が来るから運転再開は遅れるだろう。

>>808
東急は定期的にやらかしてる
車庫内での事故や後日発覚ばっかだから目立ってないだけ
車庫で新型車両が就役前に脱輪したりとかホームの端と車両が接触したりとか

つかあんだけニュースで電車止まるかもっていわれてたのに
はやく帰宅できずに終電近くまで働いて
電車事故にあって病院担がれた社蓄もいたんだろ。
不運すぎる。

優先席エリアひとつ潰れてるじゃん
激混み時間帯だったら20人は死んでた

>>812
なんか点と点が繋がった感じだ

>>814
これとかガチでやばいよな
http://www.youtube.com/watch?v=uylvUa_Dmf8

東中野事故レベルの車両損傷
下手したら一編成丸ごと廃車だなこれは 死者がでなくてなによりだけど

-

>>17
ちゃんと優先してるだろ

>>797
さすがジェリド

これはもうひとえに運転手が悪い

>>814
>ホームの端と車両が接触

それやらかしたのは東京メトロの車両じゃなかったか？

>>818
これって東急の人間なの？
JR貨物の人間かと思ってたんだけど

>>818
イカンでしょ・・・・
鉄道経営免許？だっけ。剥奪レベルやん

軽く扱うと、次は満員電車でぶつけるわ

事故混雑で痴漢に挿入中出しされたＪＣが出たらしい

お　日吉雨になっとる
元住吉ももう雨だなこりゃ

>>814
用賀は8000のせいじゃ……

あー現場で見たかったなあ
この光景見てアホ面してるアホジャップを撮影してツイッターにアップしたかったなあ

元住吉まで定期持ってるけどマジ使わねえから関係ないな

>>818
これ下手したら超大惨事じゃん

https://twitter.com/lcr_st/status/434346530078593024/photo/1

これもやばくない？　良く死者でなかったな

列車の頭の画像がないのはなぜなんだ

明日東横線使う予定だったが
雪も止まないしこの分だと運行休止？

>>797
ジェリドさん何やってるんですか

>>834
昔一回これで電車１両分人間丸焼きにしたから
それなりの対策はしてあるんだ

明日午前中二子玉川から白楽に定期で行くんだけど
二子で振替輸送の紙貰って横浜線で菊名行けばいいんだよね？
まさか菊名・横浜間も動かないのかな

画像マジっぽいな

90 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です [] 2014/02/15(土) 02:53:22.69 ID:obZU+m190 [4/4]　
ポイントが凍ってるのでしばらく停車しますみたいなアナウンスが流れて
駅員がバケツにお湯入れたの持って走ってるのを見たときは発狂しそうだったな
今日はなかなかの地獄だ

>>2
実際は地下駐車場に入っただけだけどな

電車と電車のあいだにチョンコがいて潰れればよかったのにｗ

>>839
神大生の方ですか

普通に考えて前方車両の後方と後方車両の前方が一番破損ひどいんじゃねえの
なんでその画像がねえんだよ

今はなんて駅なんだよ

もっと列車事故のグロ画像貼れよ

>>835
>>194を拡大しな

これが東武とか京成だったら、凄まじい叩かれっぷりになるんだろうな
東急がやらかした大事故だとこんなに大人しいのかよｗ

>>517
待避線と本線に振り分けるポイント上に電車止まってるからそれも無理

>>693
更に、電動車の方が車内暖かくていいよね
こんな寒い日は特に

>>844
鉄道車両の構造上一番強いのは床板の部分
先頭部は床板同士がぶつかるからあまり壊れないが
衝撃のために座屈して床板とその上の比較的弱い箇所がぶつかる中間部は大きく壊れる

最近のATCは詰めすぎなんだよ
これちゃんと対策しないと今度は新幹線辺りでやらかしそうだな

>>850
暖かい電動車って抵抗制御車のうちの自然冷却式の抵抗乗っけた車両くらいやんけ

>>570
ポイント不転換は雪降りゃあるけど、検知せず誤進入とかなかなかヤバいな…

先頭と最後の車両を避けて乗っていたけど
中央部も危ないんだね

http://pbs.twimg.com/media/BgchP8nCEAAUYDu.jpg?large.jpg
http://pbs.twimg.com/media/BgcgRD6CYAI4j_9.jpg?large.jpg
http://pbs.twimg.com/media/BgckmefCMAA5oJE.jpg?large.jpg

ラッシュ時の大雪でこれやられてたら何人死んでたことか

>>849
脱線車両以外はすぐ戻せるでしょ？

軽量化で、シャーシの強度下げずに、昔にアメリカのバット社が、東急車両に技術提供したままの頑丈な造りにしておけば、中間車同士の食い込みは起きなかったんじゃないか？と思うんだけどどうなんだろう

未検知誤進入って書いたけど、これ検知して信号変わってんのに止まれず突っ込んだのか、
それとも本当に進行のまま誤進入したのかでヤバさが変わりそう

>>860
車両が浮いて検知不能だったんじゃね？

>>859
頑丈と持て囃される国鉄型103系は同様の事故でこうなりました>>328

>>487
それで大事故を防げるなら十分ペイしてるんじゃないの？
今回の東急は大損害だぜ？

>>588
千葉急行のこともたまには

誰も死人でなかったのか
よかったじゃん

車体強度上げても大した効果ないかんなあ
総重量がちゃうから車と同じような考え方使えんしさ

この電車安いらしいから1両程度壊れてもいいじゃん

明日、東急とか東武とか西武とか動くのかしら

>>859
東中野でも程度の差こそあれ中間車へこんでるしなあ

ぶつからないように自動で泊まれよ。

ジャップ、運転下手過ぎｗｗｗｗ

電車同士の衝突だと鋼だろうが軽量化してようが大差ない
できるのは構造でカバーするくらい

視認出れば面白かったのに

そうか雪なら人が少ないから事故起きても被害が少ない
だから雪対策しない！頭いい！！！！

どうせ東急様の名誉の為にマスゴミもだんまりなんだろ？

>>422
この雪だとEB効かない
逆にロックして滑るから止まれない
早めの緩いブレーキじゃないと無理

>>862
奥は103だけど、手前と真ん中はドアの窓がちっちゃいから、コストダウンした劣化版201系じゃん。

>>818
こええええｗ
そのまま坂下って田奈まで行かなくてよかったな

路線変更しくって脱線して衝突？
元住吉ってかなり速いスピードで通過するイメージだけどよくこれだけですんだな

日本はいろんな所で劣化してるな

>>801
寒冷地仕様でもないのにこの大雪で走るのが悪いって話か

>>877
201系世代は車体下部が腐食防止でステンレスだったり、ガチガチに作ってて車体がくっそ重いんだが。
チョッパ制御で全然安くないし。
同世代のキハ40なんて車体が重過ぎてエンジン換装しないと使いにくい。

ステンレスだからヤワってのは大嘘。後年最低限の強度が保てるドンガラが作れるようになっただけ。

>>877
そういえば潰されたのは201系のほうだったな・・・
ただ201系のほうが構体剛性含め車体は強いし高価だぞ

>>881
今回の事故は雪対策に金のかかるポイント側にも原因があると言われているし、そういうことだな
数十年に一度の大雪対策なんて無駄だから、結果論だが止めてしまえば良かった

耐雪ブレーキは常に弱いブレーキをかけ続けるだけという仕組みなので
新造時に付けるなら大して金はかからないはず

>>843
イエス！

近所だし見に行きたかったな
って1時じゃいい時間だけど

電車の運行って機械でコントロールされてるんじゃないのか
どうしてこうなる

わかった
前方の編成が最終車両まで場内を出るレベルでオーバーラン
ここで場内信号が青
後方の編成が場内入線
前方の編成がバック
こうだろ

さっきのニュースで先頭車の破損状況を写した映像が出てきたな

ID:2WF21j7N0
きもちわりぃ

>>888
今NHKでやってたけどこれっぽいね

雪でダイヤ乱れて列車間隔詰まってる状態
そこで先に入ってた列車がオーバーラン
そこに後続が突っ込んだらしい

これポイント故障より問題なんじゃない？

>>888 その場合、バックには少なくとも指令の許可が必要なのでは？

30メートル程度の過走で場内の進路取れるの？
そんな構造の方がヤバイな。

>>818
これは……ちゃんと東急電鉄内で再発防止策取ったんだろうか
ハインリッヒの法則……

>>885
白楽まで行けても坂道登れないんじゃね？

>>892
277 名前:名無し野電車区 [sage] :2014/02/15(土) 03:47:40.20 ID:F8Pa5wGJ0
東横ATCには後方防護がある以上、オーバーランは安全になりこそすれ危険にはならない。

東横ATCは停車列車の場合、ドアを開けずに停止位置先にある地上子を踏むと、
後方のATCの現示が上がらなくなる。司令にも自動的に連絡が行く。

オーバーランしたまま動かなかったのなら、後ろが閉塞を越えていなければ通常通り。
越えていたら余分に02(絶対停止)信号閉塞が生まれる。

どんなに防護しようと後続が滑走すればすべて終わりだがな。

>>883
潰れない方がいいとはいちがいにいえないんだよな。
中に乗ってる人がトマトになったら車体が大丈夫でも意味がないから。

車端部はどうやってもクラッシャブルゾーンになってしまうだろうけど。

>>888
CS-ATCの仕様上それは起こりえない
過走したときに後方閉塞を自動で防護する

>>891
http://i.imgur.com/Eae2bgu.jpg
http://i.imgur.com/tV339Jk.jpg
http://i.imgur.com/IRhTbMd.jpg
http://i.imgur.com/8O2tD0I.jpg

なんかすげーマニアックなレスが飛び交ってるけど
お前らってやっぱり鉄オタなん？

>>900
東京じゃ常識レベル

>>900
電車通勤社畜は定年まで他に娯楽無いからね

>>818
すげええ作業員の焦りようがまたドキドキする

>>891
股尾運転士東急に転職してたのか

>>899
先頭がもっと破損してると思ったけどそうでもないんだな

うおおおおおおおええええええ

>>899
やっぱり運転席は頑丈だな

>>903
当然引っ張って止まるわけないの解ってるはずなのに
とっさに手が出るのが怖いね

>>906
ですよ

>>818
手前のやつ大丈夫かよｗ
見ててあぶなっかしいんだがｗｗ

>>900
CS-ATCの仕組みもわからんようでは、ケンモーでレスできない

>>818
ワロタ

これからはATC無線になるらしいなフランスだかどっか

トレシミュ東急編引っぱり出して久々にやってみた
CS-ATC楽しい

昔、名鉄がオーバーランした時はうわばかじゃねえと思ったけど、
雪で過走ってありえるんだな。

>>915
ＴＸも雨天時は乗務員が運転士になるし

明日やべーなぬふ

始発までもうちょいやん？

>>660
かわいそう

元住吉木月１丁目駅徒歩３分だが見に行く気がせん

追突事故の東横線 始発から全線運休　2月15日 4時39分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140215/k10015260651000.html

東急電鉄によりますと、東横線は元住吉駅で起きた電車の追突事故の影響で、
始発から全線で運休し、運転再開の見通しはたっていないということです。

まあ運休はしょうがないね
現場調査するまで動かせないだろうし

明日が平日でなくて本当に良かったな

休みで良かったね…平日だったら社畜しねる

信楽高原鉄道事故みたいにならなくてよかったね・・・東横線だと桜木町駅事故を連想させるけどさすがに木製じゃないしｗ

>>920
タックルベリーいけ

>>921-922
朝一で運輸安全委員会の調査チームが来るし、結構な時間止まってるやろね

>>895
白楽をよくわかっていらっしゃる
そうそれが問題なのです

あれ、質問です
田園都市→大井町→東横で横浜に出るのが安いけど
明日振替輸送で横浜線使う場合、定期持ってないような人はどうするの？
どこで振替の紙貰えばいいの？

東急沿線て高級住宅街と聞いてたから阪急の神戸線や今津線をイメージして行ったら全然違うのな。
トンキン特有の汚い町並みが広がってて驚いた。
あれなら京急沿線の方が変なプライドがない分ある意味マシ。

元住吉てｗ
今は何駅なんだよｗ

>>929
その場合は定期と回数券が振替の対象でICや現金は対象外、すべて自己負担になるはず
改札に入ってしまって移動中に不通となったら対象になるんだけどね

>>931
＞元住吉てｗ
＞今は何駅なんだよｗ

今もそういう名前の駅なんだよ。
-----<ここからWikipediaの引用>-----
駅名の由来
かつてこの辺りは橘樹郡住吉村であったが、
1925年（大正14年）に中原町に合併され、
「住吉」の地名がなくなったことから、
翌1926年（大正15年）の東京横浜電鉄開業時に
この地に設置する駅の名称を地元からの要望にて「元住吉」と命名したことによる。「元の住吉村」という意味である。
「元住吉」という地名は開業前も現在も存在しない。
なお、所在地の「木月」は住吉村となる前の木月村に由来する。
-----<ここまでWikipediaの引用>-----

>>928
菊名〜横浜は動かす模様

>>932
そうなのか
神大で用事済ませて、田都沿い住みを横浜に呼んで映画見ようと思ったけど
足元も悪いし日曜に延期したほうが良さそうだ

なお今日は慶應日吉キャンパスで文学部の入試の模様

東横線は線形悪い割りに飛ばしすぎなんだよ
絶対そのうち尼崎みたいな事故起こすと思ってた

どこの会社の運転手がかかわってたんだ？東急？メトロ？東武？西武？
自称東横線ユーザーは常日頃東武西武は運転手の質が悪いと言ってた訳だが

もちろん運転手クビだよな？
命掛かってんださっさと辞めさせろ

画像見る限りだと突っ込んだ側の種別表示は各停だったな。
突っ込まれた側が30mもオーバーランしてるところを見ると、
CS-ATCは正常に作動してたけど突っ込んだ側が滑走で閉塞までに止まりきれず、
更に絶対停止で非常ブレーキかかるも手遅れって感じかね。

>>938
これでハッキリしたな
一番質が悪いのは東急だってことが
日頃メトロ・東武・西武叩いてた東急厨はどんな気持ちなんだろな？ｗ

>>938
車両が東武や西武でも東横線内は運転士東急の奴だろ…

目黒線も巻き添えオワタ
▽東急目黒線

元住吉駅で発生した衝突事故の影響で、現在も武蔵小杉〜日吉駅間の運転を見合わせています。
（05:05時点）

これは運転士も悪いが指令にも問題があるだろ

目黒線は武蔵小杉止まりで運行できないのかね
車両基地は奥沢辺りだったと思うけど

最初の頃ポイント故障で停車車両に突っ込んだって話になってたけど
そもそもこの時間急行走ってたっけ？

　　車両は　５０５９編成　製造元　東急車輛製造
　　　　　　Ｙ５１１編成　製造元　東急車輛製造
　　　
　　Ｙ５００形が廃車すれば　Ｙ５００形が１０両編成化にする　東横線から８両が消える
　　　終日運転見合わせ　みなとみらい〜渋谷　日吉〜白金高輪

横浜線も止まってんじゃねーか
迂回もだるいな…

>>936
試験監督も泊まり込みしてない限り間に合わんだろ。

オカマｷﾓいよオカマ

ジャップの鉄道システムこえー

全然ニュースでやってないんだが？
全く大したことのない事故なのか。
高速での交通事故による通行止めレベルの扱いだな。

羽生の影に隠れて東急大勝利！

信号働いて無かったのか？
連結部が弱いんだな。

東急大雪でも全力で走ってるからいつか事故るとは思ってた

何で各駅停車で運行しなかったんだろう。
当時の東横下りは、この時間帯（0時30分頃）でも、急行→各停→通特→各停の順で、
おおよそ50分くらい遅れたダイヤだった。

雪のせいだろ

慶応文学部入試は午後集合でグリーンライン使えってさ
もう誰も行かないだろ

ええええまじかよ
元住吉在住なんだけど今日どうやって出かければいいの？
武蔵小杉までタクシーで行くしかないか･･･

綱島帰れないじゃんか

おい日吉なんだけど昼までに都内行かなきゃならんのだが

うわあ、近年列車同士の衝突事故なんて日本では起きなかったのに
株主だからマジギレですよ。雪による制動不良以外に理由があったら司令は腹切って氏ね

慶應義塾大学【受験生の方へ】学部一般入試実施状況のご案内

2014（平成26）年度 学部一般入学試験の開始時刻変更に関するお知らせ　（2014年2月15日（土）6:30現在）
本日（2月15日）実施の文学部入学試験開始時刻を下記のとおり変更いたします。

１．入学試験実施日　2014年2月15日（土）
２．実施学部名　　　文学部
３．実施キャンパス　日吉キャンパス
４．入学試験開始時刻　13:00　(集合時刻　12:30）
５．変更理由　　　　東急東横線の事故のため
※横浜市営地下鉄グリーンラインを利用し、迂回してお越しください。
http://www.admissions.keio.ac.jp/exam/notice.html

>>959
それくらい歩けやと思ったけど雪だな

結局ポイント不転換は関係ないということ？

東京またまたまた雪
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1392407319/

398 名前:名無し募集中。。。 :2014/02/15(土) 06:59:54.08 0
http://twitter.com/ikutinn/status/434415234267086848

いくちそ?@ikutinn

助けてください。中央道大月インター付近の現在です。
インターと唯一接続する国道20号が完全に雪で埋もれていて、
中央道から出られず全ての車が立ち往生、そこに更に大量の雪が降って数百台の車が埋まってしまっています。

http://pbs.twimg.com/media/BgdaWojCAAAv7a1.jpg

4:53 - 2014年2月15日

>>959
タクシー捕まらないし予約もできんだろ

タクシー、今度はチェーンとかスタッドレスとかちゃんと履いてる？

>>964
普段なら一駅くらい歩くんだけどね

>>967
だよね、今日は外出諦めるしかないか
明日は動くといいんだけど

>>965
関係なかったようだね。NHKの報道を見た、オレの理解では
１．先行列車　ホームに進入するも、停止位置を30mオーバーラン
２．後続車両　ホームに進入
３．先行車両　停止位置までバックします
４．どっちか分からないけど、車掌が「緊急停車します」
５．間に合わずごっつんこ

>>970
いや、場内信号は赤だったはずだから、２はなかったと考えられる。

>>2
鉄ヲタ有能

WUPのテロップ見てきてみたら、随分と悲惨な姿だな

>>971
いや、場内信号は赤だったはずだから、ＡＴＣが効いて非常ブレーキが掛かり２はなかったと考えられる

田無事故を思い出すな

>>971,974
てことは後続列車はどっから現れたんだ？
ポイント固着による誤進入が条件として加わってるってことか？
嫌儲事故調査委員会よ、教えてくれ

わ ろ た

ポイントの不転換を検知できないことがあるとか怖すぎるな

このニュース、TVではものすごく扱いが低いんだが、東急が金の力で報道規制かけてるの？

>>969
オレも元住吉駅徒歩３分木月１
だけど歩きは無理でも相当きつい
普段なら徒歩１分のセブンに５分かかった

圧縮！圧縮！

>>979
大本営発表（金メダル）で忙しいからな

東横線はオシャレな都会路線とか粋がってるアホども今どんな気持ち？

>>961
横浜まで出て京浜東北でええやろ

>>980
木月は貧民窟

>>941
底が浅いレス
早く西武線動かしてくれよ

>>961
新川崎まで出ればなんとかなるんじゃない？

ブレーメン通り？があるとこだっけ

>>986
なるほどこれが底の深い味わい深いレスか〜
勉強になった！！

>>961
グリーンラインとブルーラインで余裕で横浜行けるじゃん

>>985
貧民窟は井田とかだろ
便利、地価高め、商店街まですぐそば、閑静

>>976
970 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[] 2014/02/15(土) 07:29:36.40 ID:tzdak5Z70

>>965
関係なかったようだね。NHKの報道を見た、オレの理解では
１．先行列車　ホームに進入するも、停止位置を30mオーバーラン
２．後続車両　ホーム"手前"に進入
３．先行車両　停止位置までバックします
４．後続車両が先行車両がまだ駅にいるのを確認し非常ブレーキ作動、列車管理システムが「緊急停車します」と自動放送
５．間に合わずごっつんこ

物理的に列車と列車が鉢合わせできないシステムになってるから、列車が複数駅にいるってことは本来ならばあり得ない。だから、止まらなかった理由がシステムにあるとして、
3→先行車両が適切に後退信号を出さなかった
4→後続車両が停止するまでにトラブルがあったか
が濃厚で議論が別れてる。無論、2も有名な事故事例(解除しちゃってアボーン)だからあり得るけど。

後続車って同じホームに入るハズだったの？

こどもの国駅では駅舎屋根崩落らしい
東急は踏んだり蹴ったり

1-2-サンキチ昔よくいってたな

そういや今日は電車の音が聞こえないな

>>995
サンキチのおばちゃんは相変わらずお釣り５０万円と
飯残すと突っ込まれる

>>989
一番質が悪いなら事故おこした今じゃなくて毎日書き込んでろよ
2ちゃんのレスで確信したんだろ？

こえー
これ一歩間違えたら大惨事だよね

1000なら小林死亡

　　　　　　　　　　　　　　　　／ *　＼ __　　 ＿
　　　　　　　　　　＿＿／￣　　　　　＿ l＞' * l ､
　 　 　 　 　 　　/ *　r―――-＜二 __　`　.､.└ｫ ヽ
　　　　　　　＿/　　/　　　　　　　　　　 　　 　 ヽ　￣￣*l
　　 　 　 　_| ＿_ ../　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ＼　　 ト､
　　　　　／/ 　　.,　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　 ＼　ヽﾑ
　　　　　 ７　　　,　　　　　　　: . : . : .　 : . : . : .　 : . .,.　 ヽォ.∧
　　　　　/　　: ..,　 ;　　　　　　: . : . : .　: . : . : . :.　: . : ,　　|;;|＼l
　　　　 /　　: . ,　 : ;　　;　　　　: . : . : l　: . : . : . :　: . : ,:.:.:.|;;|;;;;;;＼
　 　　/ｊ　　: . :j　　: ヽ: .＼　　　 : . : . |､ :ヽ : . : . : . : . :,:..:.|;;|＼;;;;;;〉
　 　 /;;|　　: . :|　　: . l＼: .＼ 　 　: ..:.:| ＼: ＼: . : . : . ::.,:.:.|;;|;;;;|丁
　　 /;;;;! 　 : . :|: .| : . :|　＞‐‐ヽ　　: . :l´￣ヽ¨:＼‐-:､: .:..,:.|;;|;;;;| |
　　 ヽ∧　 :. :.:|: .| , :イ　 ＿ヽ　＼: . : |　,. rテ==≧.、:.:.: | |;;|;;;;| |
　　　　∧ヽ: . :|: .|: . :ィく千弌�_　 ＼:.j　　トｭ:::: ７7＞、 | |;;|;;;;| |
　　　 /;;;∧ヽ: |ヽ!: . :.|､ 弋＞ '′ 　　　　´￣￣ ｀ ./　ヾ| |;;|;;;;| |
　 　 /;;/;;/ヽヽ! ハ : 小　wwx　　　 , 　　　 xwww /　: ./.:j;;j‐.j/
.　　〈;;/;;/ 　 ＼l　ﾊ⌒Vﾍ.　　　　　 ＿_　　　　　 /l　: /:.:.:.:.:.:/　転載はしないで下さいね
　　　〈;;/ 　　　 |:/: !　 !∨＼.　　　　ー ′　　 ィ:.:.| :./: ﾊ:.:.:/　　雪が1001をお知らせします…
　　　　　 　 　　ﾚV:.!　 !:∨:. ＞　.　　　　 . イ　j:.:/|:∧/ j／
　　　　　　　　　　　.!　 !._∨:..:.:.:. |.`　ｧ .´――ｫ/. ﾚ　　　　　　　http://engawa.2ch.net/poverty/
　　　　　 z―――-!.／, -､＼￣.| 　 l　　　　　|_
　　　　　そ　,　-‐.／ ＿＿ }　.ヽ¨　ﾐｊニ二　¨　　¨　┬＝− - ､-=-
　　　　 ＞'´.　　 / ／　　　ヽ}-r' ./⌒ヽ　　　　　 　　ﾊ　　　　　 ＼
　　　／　　　　　{　　 _..k　　ﾉ　|_〈:::::::∧　　　　　　　{ l　　　　　　　丶
　　　て　　　　 ハ　　　ヽ.イ 　 |;;;;;77;;;;ﾊ　　　　　　 ﾊ l　　　　　　　　ゝ