東京近郊と大阪近郊の高速料金、値上げへ  環状道路より割高にして都心部の交通量を減らす

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国土交通省は7日、首都圏など都市部の高速道路を対象に、混雑の度合いに応じた料金を設定する検討を始めた。
渋滞が激しい都心部の道路を割高にすることで、郊外のすいている道路の利用を促し混雑緩和を図るのが狙い。
同日開かれた有識者部会に示した。

 平成26年度中にも具体案をまとめ、首都圏で28年度、阪神圏では29年度からの導入を目指す。
交通量の多い時間帯を指定して、料金に差をつけることも検討する。

 例えば首都圏では、慢性的に渋滞する都心部の環状線の料金を高く設定。東京外郭環状道路(外環道)や、
さらに外側の首都圏中央連絡自動車道(圏央道)と差をつけて、都心部に流れ込む車の量を少なくする。


http://sankei.jp.msn.com/politics/news/140207/plc14020711590008-n1.htm


圏央道ほぼ全線開通が平成27年度末   → 平成28年度から実施?
阪神高速・大和川線開通が平成28年度末 → 平成29年度から実施?
2番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/02/07(金) 16:26:35.17 ID:0OeByGGA0
 違 う 、 そ う じ ゃ な い

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 r、ミ_,,,_,,;;;::://////ソ‐,
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3番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/02/07(金) 16:27:01.86 ID:mi1zyMOtP
分かりにくスレタイだな

中央環状線を外環や圏央道より高くするってこったろ?
4番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/02/07(金) 16:40:09.00 ID:P5xhOB3u0
安倍ちょん最悪やな
5番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/02/07(金) 16:44:51.54 ID:YR26h6+u0
外環前線開通してからにしろよな
6番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
デフレ脱却へ向かって経済は着実に好転しているようだな