アストンマーチンが中国製プラスチック部品を使っていた！その結果がこれ

英国の高級スポーツカーメーカー、アストンマーチンは２００７年１１月以降に生産された
スポーツカーの大部分、合計１７５９０台をリコールすると発表した。中国のサプライヤーが
部品で偽造プラスチックを使用していたという。２月６日、新波財経網が伝えた。

リコールの対象は２００７年１１月以降に生産されたスポーツカーの７５%に及ぶ。ヴァンキッシュは対象外。

アストンマーチンが米当局に提出した資料によると、プラスチック製のアクセルペダルを
供給した深セン科模具工具有限公司が、東莞の会社が提供した偽プラスチックを使用していたという。

このアクセルペダルは断裂する恐れがあり、事故のリスクも高くなる。

アストンマーチンの報道担当者は「この問題を原因とする事故は報告されていない。リコールが
企業の財務に与える影響は重大でない」と述べた。

（編集翻訳　浦上早苗）

http://www.xinhua.jp/resource/2014/02/39.jpg
http://www.xinhua.jp/socioeconomy/economy/372881/

高級車なのにアクセルペダルがプラwwwwwwwww
ってレスする奴

ボルボもめちゃくちゃなんだろな

さすが支那クオリティ・・・(´・ω・`)

はあ？爆発しないだけマシだろ

事故っちゃいな

アクセルがプラスチックってことに驚く

ダンボールで肉まんつくったり、発泡スチロールやゴミをビル建材にするくらいだもん
偽プラスチックくらいじゃ驚かないよ

＞偽造プラスチック
なんでもありすぎだろ中国

ブレーキペダルじゃなくてよかったね

>>1
高級を謳うなら細部はとことん拘らないと

オモチャｗ

アストンマーチャンコロｗｗｗｗｗ

偽造プラスチックって何でできてるの

不純物で分子結合が緩いみたいやつか？
チタンとか使うイメージあるのにな

ガワをちょびっと変えただけのiQが500万と聞いてブランド商売のボロさに吹いた。
足回りとか静粛性とか位は弄ってんのかと思ったらあれってほんと上っ面だけなのな。

17 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】(1+0：8) ：2014/02/06(木) 23:45:46.13 ID:7P8rxDOi0

アストンマーチンも2流の仲間入りかぁ

プラって偽造できんのかよ
つーかアクセルペダルって金属製じゃねーのか…

リコ～ル、リコ～ル、リコ～♪

↓クラークソンさんからのありがたいお言葉

>>18
ブラスチックなのは間違いないさ
基準を満たせるようなエンプラじゃないんでしょ

偽造プラスチックって、どんなんだよwwww
想像つかんわ

車の部品用に作られた強度のあるプラスチック＝正規品
そこらへんにあるような普通のプラスチック＝偽プラスチック
って表現じゃないのかな

１億超える車のアクセルペダルが中国製のプラスチック・・・

中国製はダメね

スーパーカーなのにねぇ
どうせ他メーカーにも波及してとんでもないことになるんだろうな

プラッチック

高級車なのに材料費ケチるから・・・

　　／:::::::::::丶/:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽノ、　　ヽ::::::::::::::::|
　/／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ v　　）:::::::::::::|
　/::::::::::::::::／/:/|::/|::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::|　　 ./:::::::::::::::|
　|::::::::::::::/ __|/ |/　| |＼::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::|＼/:::::::::::::::::/
　丶:::::::/／　|　 |　´| ￣ヽ::::::::::::::::::::::::::::::::::::|:::::::::::::/|:::::/
　　　＼|　/ヽ　　　　/丶＼:::::::::::::::::::::::::::::/|::::::::::://／
　　　　 | |　,/| 　　　/ 　　|　ヽ:::::::::_-＾ヽ./　|:::::／（加藤隼戦闘隊の曲で）
　　　／ヽ　i丿　　 |　 ,/´|　　ヽ:/ .／｜　|／
　　　:　　⌒　　- 　ヽ |_/　　　.|:| ∧　 / 　世界が怯(おび)える　福島の　セシウムとばせし　幾千里
　　　|　　　　ー┐　｀　　　　　 |:|、__ ノ　　隠蔽伝統　受けつぎて　新たに起(おこ)す　大惨事
　　　ヽ　　　　|.丿　　　　　　　. ||　　　　　　われらは東電原子力
　　　　｀＼, 　　　　　＿ --￣´ 丿

日産もあるのかもなあ

アストンマーチンとか情弱御用達カーだろ（震え

ブランドイメージがガタ落ちだな
ただでさえボッタクリ価格で車売りつけてんのに中国部品て

>>31
くせえ場所から出てくるなよ

アストンマーチュンｗｗｗ

犬にかまれたアストン
http://static.cdn.markiza.sk/media/a501/image/file/2/0038/A5hq.profimedia_0183588277_jpg.jpg

イギリス車は本当糞
友達のmini、走ってる時ハンドル抜けたぞ

高級車なんだからアルミ削り出しの部品くらいは着いてるのかと思ってたよ
まあアーム部分はさすがに金属製だよね

>>36
うちの親父、30年ぐらいモーガン乗ってるぞ。

>>35
へー、ガワがFRPなんだ

むしろすごいと思う、偽プラスチック

>>36コントかよw

ベントレーじゃなくてよかったな

プラスチックで偽造じゃなくて
偽造のプラスチックなのかよ
何で出来てんだよ？

軽トラですらアクセルペダルは金属だというのに！

オルガン式のペダルは材質プラって多い気がする

プラの偽造とか逆に金かかりそ

007の装備だなアクセル割れる

車というのは2種類に分けられる

トヨタ車とポンコツ車

｀皿´
↑このAAみたいなフロント周辺がダサイｗ
アルファロメオといいなんで最近のスポーツカーはAAみたいなんだｗ

>>38
あれ木製だろ？
よく腐らないな

>>36
友達のミニはエンジン地面に落ちた

こういうの他にもあるんやろな…

運転中に壊れるとアイドルになって速度維持できねーんだとよ。
http://www.vehicleservicepros.com/press_release/11305142/aston-martin-recalls-vehicles-over-acceleration-issue

これがアメリカの公式文書
http://www-odi.nhtsa.dot.gov/owners/SearchResults?searchType=ID&targetCategory=R&searchCriteria.nhtsa_ids=14V010000
http://www-odi.nhtsa.dot.gov/acms/cs/jaxrs/download/doc/UCM449735/RCAK-14V010-8637.pdf

文書ざっとよんだらリコール時に交換してる時に壊れたって書いてあるぞ
本来はPA6を使わないといけない。デュポン社の孫請けの>>1の企業はPA6,6を使ったんだな。
ってことで要求された樹脂と違う物が使われてたってこと。
問題にある部品にもPA6とラベルされてたとさ。

6ナイロンか66ナイロンかの違い
用途が違う。これは日本語の解説
http://www.kda1969.com/pla_material/pla_mate_pa6c.htm
http://www.kda1969.com/pla_material/pla_mate_pa66c.htm

http://www-odi.nhtsa.dot.gov/acms/cs/jaxrs/download/doc/UCM448879/RCDNN-14V010-8982P.pdf

メルセデスもAMG以外アクセルはエンジニアプラじゃなかったかな

>>41
高速なら死んでたって言ってたわ。
何しろmini乗ってる姿より、代車乗ってる姿の方がよく見かけた位、よく壊れてたからな。
ある時期のイギリス車は本当にヤバい。

アルミペダルじゃないのかよ・・・

>>55
Topgearでゴミ車チャレンジとかやられるぐらいだしな

http://i.imgur.com/ZQ6M6Hj.jpg
この車種なに？

アストンってどれも同じに見えるんだよなあ

DBS-7,9はこの世で最も美しい車の一つ

頑丈とは言ってない

ペダルが割れてもステーが残るから大丈夫だろ
むれむれの滑る革シートが好きな奴にはお似合い

ペダルにプラってのは
軽量化を限界まで詰めたってことなのかな？

>>62
良い車ならチタン使うんじゃない

>>50
木は腐るよ　ベニヤ板を足元にはってるだけだけど
メインフレームは鉄

軽量化でプラ選ぶんならCFRPにしてください

これから各メーカーに飛び火する予感

あらららｗ二流ブランドになっちゃったねｗ

ブランド商売で超高額でふっかけてんだから
ちまちまコストダウンすんなよ

トヨタに協力したばっかりにとんだ貧乏くじ引かされたなw

iQリメイクでは赤字背負わされたし

>>68
アストンマーチンとか微妙なブランド力じゃ、チマチマコストダウンしないと儲け出せないだろ
どうせメインで売りつけてるの北米だろうし

アストンマーティン事態はお前らのイメージだとテフロンとか
フッ素加工で有名なデュポン社のパーツとして仕入れてるからわからないだろう。

>>61
いや、アームが折れる。
これはアストンマーティンのじゃねえけど
http://www.ctscorp.com/automotive/images/pm_prodspecs_558.jpg

ボルボのトラック部品
http://images.gasgoo.com/MiMgIzI3ODMxMjIwMA--/auto-part-volvo-truck-accelerator-pedal-3176505.jpg

>>63
確かにチタンなら充分詰めれるか
文字通り安物買いの銭失いだな……

えーアーム部分までプラってどうなんだよ

>>63
最高に軽くて強いのはカーボンだよ
織る方向考えてあればの話だけど

外車は肝心のところがプラだったりして劣化してくるとぽきっといく

>>71
業界関係者？

これはすごい打撃になりそうだな。

委託で製造させたプラパーツでもうちは曲げ試験とか色々信頼性試験するけど
車なら尚更そんな工程飛ばしちゃならないだろ

トラックは積載重量の関係で車体そのものは究極に軽量化してるからな

>>58
メーターが１４０までしかない車って珍しくね？

リコールに掛かる広告費、整備代、それにあたる営業の人件費等。
サービスとしてオイルの補充等にかかる経費、糞ペダルを廃棄する費用。
信用を落としたことによる謝罪と・・いったいいくらの損害かな？
東莞って企業は潰れるかね？

077とかいうやつも対象なの？この前テレビで特集やってて値段びっくりしちゃった

これトヨタが別の時にリコールかけたときのペダル
樹脂製
http://www.blogcdn.com/autos.aol.com/media/import/20100129_toyota-pedal-5_630mz.gif

>>76
いや、>>1のニュース記事読んで英語で検索かけたらアメリカの役所の名前が出てた
再度検索かけて>>53にあるアストンマーチンのリコール情報ひっぱりだしたら
pdfが３つあったから全部ざっと流し読みした。
pdfに詳細が書いてあったってだけ。

アストンが吊り下げ式のアクセルペダルだと思ってる奴いるんだな

http://stat.ameba.jp/user_images/20111124/00/dbmodeling/4e/53/j/o0800060011630175240.jpg

俺たら終わるな

日産も韓国製使ってリコールだもんな

>>80
マイル表示に決まってるだろ

>>82
one-77も思いっきり対象

http://stat.ameba.jp/user_images/20111124/00/dbmodeling/8e/3c/j/o0800060011630175241.jpg

マイル/時とキロ/時が併記されてるのもあった
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/5d/Ford_Mondeo_MK3_ST220_-_Speedometer_(light).jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/5d/Ford_Mondeo_MK3_ST220_-_Speedometer_(light).jpg

>>79
今の4軸なんて車両重量11トン、積載量14トンとか普通だからな

>>74
カーボンは傷に弱いんじゃない？アルミも
素材的には硬度が低いってことかな
レースとかじゃなく長く乗る車にはチタン

> リコールの対象は２００７年１１月以降に生産されたスポーツカーの７５%に及ぶ。
やべー

数千万もするのにカーボン使ってねえのかよ

エリーゼちゃんのアルミ削りだしの
アクセルペダルが細くて踏みづらい

中国の工場で日本の企業が部品を作って貰おうと、この材料で作ってねと材料を持ち込むと
その材料を高値で売って安い材料を買ってそれで部品を作るらしいな

当然その部品の質が悪くてそこから壊れるとか

こういう糞高い車って、たまに見せびらかすためにチョイ乗りする程度で
滅多に乗らないんだろ

トンマやなあ

素材スレ建てて欲しいな
強度、引っ張り強さ、伸び、じん性、熱伝導率、電気抵抗
いろんな特性が有って面白いから最近はまってる

>>92
美味しとこどりで>>35が出してくれたCFRP
炭素繊維強化プラスチックなるものがある。
bmwi3の生産ライン
これCFRP

http://csmres.co.uk/cs.public.upd/article-images/BMW-i3-production-plant-in-Leipzig.jpg

コインパーキングで隣にアストンマーチンが停まったときは白線から鼻先が1mくらい飛び出てて車出すのに難儀した
いくらなんでも長すぎだろあれ

>>97
アストンマーチンってかなり大きいGTカーだぜ。
中古で半値になってるようなのは結構乗ってるのが多い。
自分で運転したい人向けのセンチュリーみたいなもんだよ。

>>92
複雑骨折した俺の足にもチタン入れたわ

topgearのいつかのシーズンラストで壮大にとりあげてたやつ？

>>35はGFRPに見える

>>99
スレタイとソースもってくりゃいつでもたてるよ。
twitterアカあるならtwitter経由でもおｋ

しょうもないとこで金ケチって大損したなｗ

>>58
V8ヴァンテージ･ロードスター

アストンさんまた身売りしちゃうの(´；ω；｀)

ボルボなんてボロボロなんだろうな

偽造プラスチックってどういうことなの

アストンマーチンならDB5が一番好きだわ

>>49アストンマーチンは50年以上前からこういう顔だけど文句あんの？

偽プラスチックって何よ？

>>51
じいさんのワゴンRも落ちたわ

なんとか言えよ、クラークソン

カローラ買っとけばコスパ最高ってことか

音はいいけど外装はプラスチッキーでショボいんだよな

自動車はバンパー、内装、エンジンカバー、アクセル等々プラスチックの塊だよ
いわゆるエンプラ(エンジニアリングプラスチック)って奴で高強度で耐熱性が高かったりと用途に合わせ様々な種類がある
今回のは要するにエンプラ使うべきところに類似的な粗悪品使ったって事でしょ

俺のハイラックスダブルキャブが攻守共に最強ってことだな

で、マセラティとどっちが故障多いの

>>49
アストンもアルファロメオも昔っからそういう顔なんだよ

中国製品に使われてるプラッチックって有り得ない品質のヤツあるよな

え？BMも犬に噛まれたらボロボロになるの？
流石にそれはないだろ

定評のシナクオリティ

提携やブランド売るのは自転車だけにしておけ。

何で高級車が中国製使うんだ？恥ずかしくないのかな

>>49
｀∇´
アルファは逆三角だぞｗ

>>1
で、その結果はどれ？何も面白くないんだけど？

メーカーの中国工場はともかく、中国メーカー製は恐ろしいな
日本車も部品で使ってるのかな？

かっこいいよな

勝手に再生材の割合増やしたりするのは日常茶飯事だしな
適当な安い材料を混ぜても成型したら簡単にはわからん

粗悪プラスチックじゃなくて偽造ってどういうことだよｗｗｗ

>>128
その結果がリコール。
日本語の読解問題だわな
原因の詳細は>>53に貼っといたから

>>77
リコールはいいけど中国製部品使用というのがブランドが汚されるな

ボルボ死亡ｗｗｗｗｗｗｗｗ
S40厨涙拭けよｗｗｗ

アストンってオルガンじゃないのかペダル

>>134
次は買わない人が結構出てくるんじゃないかなあ、中国製とか一番嫌う層が乗ってるだろうし。
　
内装とかならまだしも、命にかかわる重要なパーツが粗悪な中国製てのはないわなあ。

あっV40だったなｗ(^^ゞ

中国と提携するなんて自殺行為だろ

アストンマーチンなんてネジ一本にいたるまで最高のパーツで組み立てられてると思ってたわ。
これじゃあ86と変わらんじゃん。

>>49
(＾ν＾)←アルファロメオ

>>100
炭素繊維は引っ張りに無茶無茶強いから
ゴルフクラブ、テニス、バドミントン、釣り竿の様に
遠心力で引っ張られる物によく使われるけど
車でそんなにひっぱりを求められる事は無いんじゃないかな
FRPだとちゃっちいし新技術で騙せるから情弱が釣れるんだろうけど
どういう特性なのかいまいち分からないわ

DB9はタミヤからキット出た時に模型誌ですらアストンはブランド商売酷えとこき下ろしてたな
値が張る割に構造古いとかなんとか

見えないところの素材を粗悪品でケチろうとしたら、発注先がさらに粗悪品を使って
ケチっていたでござる

どっちも氏ねｗ

>>142
曲げは圧縮と引張の複合だしCFRP使えると思うよ
ゴルフクラブのシャフトとかも遠心力というよりしなりによる曲げに強くしてる感じ
しかもプリプレグシートっていう中間基材を重ねるとき繊維の方向がいろんな方向に向くように重ねたり工夫されてたりする

中国にはまともな人間は一人もいないと思え
東南アジアに拠点移せ

安物買いの銭失いを体現してるな

>>36
http://www.youtube.com/watch?v=pBYNbovODbE
こんなことになったのか

英国の車にはクラフトマンシップがあると思ってたのに…

プラッチックって偽造しないといけないほど単価高いのか？

>>142
どっかに曲げモーメントがかかったら弦の外側には必ず引っ張る力が生じるんだぜ

>>142
生産工程が少なくなるからコストダウンに繋がる
軽く剛性も上がる
ってことらしい。
修理とかどうすんだろうな。
http://gqjapan.jp/2013/11/14/bmw-i3-2/

調べたら修理費安く済むから保険も安く出来るよって記事も出た。
http://www.dailytech.com/Carbon+Fiber+to+Lower+BMW+i3+Repair+Insurance+Costs/article33918.htm

>>53

>PA6（6ナイロン）の用途
>自動車部品（ガソリンタンク、ガソリンタンクなど）、電気電子機器部品（コネクター、ハウジングなど）、
>容器・食品用フィルム、日用雑貨、おもちゃ、建築材など。

>PA66（66ナイロン）の用途
>衣料用繊維、軸受け、ライナー、ローラー、ギア、絶縁部品、食品加工機械部品、包装機械部品など。

なるほどー
66ナイロンは強い力のかかる部品に使われる素材なんな

あいつらは最初だけまともなプラスチックを使ってサンプルを作るが、量産になると低質なリサイクルペレットを混ぜるのは常識中国にプラスチック部品を作らせているメーカーは気をつけろ

偽プラスチックって何？
プラスチックすら偽物？

偽プラスチックとか・・

どういうモン作ってんだよ

フェラーリだって外見はいいけど中身みたら？？だからな

>>80
そりゃ軽だもん
センターメーターとコンソールから見て先代のムーヴと思われる

プラスチックの偽物て
泥を焼き固めたとかそんなレベルか

FRPもプラスチックの一種だからな

シナってある意味技術大国だよな
ダンボールで誰にも気づかれない肉まんを作ったり、下水から誰にも気づかれない食用油を作ったり
一般ごみからそれなりの強度を誇るコンクリを作ったり、よくわからない物質からプラスチック作ったり

うそはうそであると見抜ける人でないと(中国下請けを使うのは)難しい

爆発しないと中国製とは言えないアル

新フィットの屋根側面のフニャフニャパネルも

中国製じゃないの？？？

>>1
＞ヴァンキッシュは対象外。

よかったジェームズボンドは大丈夫なんだね

良く公表したな、なんちゃってアルミ、なんちゃってステンレスで作った
ボルトやネジの多くはどこも公表していないというのに

こんな高級車まで中国製の部品使っとるのか

168 ：【22.8m】【東電 83.3 %】：2014/02/07(金) 10:16:55.56 ID:WPbX3x1a0

東芝かと

アアアアアアアストンで左ハン（笑）

超がつく高級車でこれはやってはいけなかった
金があるなら直せばいいだろとかそういう問題でなく

定年したらアストン買おうかと思ったけどやめてマセラティにします

うちは中国よりインドに生産拠点移行中
シナチクに関わるとろくなことないわ

中国製の紙オムツ５回分ＯＫとか書いてあったのに
１回で尿漏れしてんのｗ
安かろう悪かろう

偽プラスチック

なにそれ怖い

100円均一のボールペンのグリップ部のプラスチックが
数年経過してネバネバ糸引き出した時はこりゃあかんわと思ったw

>>174
プラスチックではないが、マットブラックの塗装はだいたい五年くらいするとベタベタするよね
マセラティやアルファロメオなんかのイタリア勢は内装にマットブラック使ってドアノブが数年するとベッタベタになったりしてるのな
買い替えさせるための策略か

イギリスも法則発動でｗ。泣きを見ないと理解しないとかｗｗｗｗ首相のケツに火が着くなｗｗｗ

おまえ等が燃費や価格にうるせーから
どんどん樹脂部品に変更してるよ自動車部品も

10万台単位で作るような量販メーカーなら偽装コストダウン効果もあるだろうが、たかだか数千台の
部品でもやっちゃうんだな。

高級車なんて信頼性を換金してるような分野なのに部品調達が中国は流石にまずいわな
大衆車だったら劣化プラスチックでリコールも笑い話になるがアストンマーチンじゃ笑えない

SLのほうがかっこええ

http://www.carversation.com/wp-content/uploads/2008/07/black1.jpg

アストンの顧客は、面倒な騒ぎ方する輩が多いのか
冷静に判断してくれる紳士淑女が多いのか。

アストンと競合するのって、何だろ。
ベントレーじゃ重すぎるだろうし、フェラーリやランボってんじゃあなさそうだし。
これをきっかけに顧客離れは起きるのかな。

>>58
三菱のi
やろ

なんだよ偽プラッチックってw

>>58
D4って何だよ。直噴かよ。

おフランスのブガッティから見れば
野蛮なジョンブルどもの安物ですけどねーｗ

>>9
ダンボール製とかなのかな

安定の中華製

くっそ高いブランドが中国生産て何なんだろうな・・・
買う奴はブランド名だけで満足してんのか・・・

中国ｗｗｗ

高級ｗｗｗｗｗｗ

金かけてないゴミだってわかっちゃったね

シナ会社製品使っておきながらチェック甘すぎだろ
バカなの？
潰れろ

一回潰れたからこのザマなんじゃなかったっけ

欧州車厨（笑）は、これがレクサスとかだったら
ボロクソ叩いてそうｗ

かつてのレイランドの車なんか
人件費は掛かりまくってたが
とんでもないボロ車だったぞｗ

てか、今でも英国産の部品よりも
中国産の部品のほうがいいかもしれんｗ

再生素材で不純物がたんまり含まれてるとかかな

>>141
てめぇ笑かすな

>>193
それは言えてる
ローバーの純正部品とか昔からゴミばっかだったし

偽プラスチック

誰か解説してくれ