F1の視聴者離れ、ベッテルの「独走」が原因

【2月4日 AFP】フォーミュラワン（F1、F1世界選手権）でレッドブル（Red Bull）のセバスチャン・ベッテル
（Sebastian Vettel）が果たした総合4連覇が、全世界のテレビ視聴者数に悪影響を与えていることが3日、
モータースポーツニュースサイトの「autosport.com」の発表によって明らかになった。

26歳のベッテルは、昨季19戦中13勝を挙げ、悠々とタイトルを手にした。
ベッテルとフェラーリ（Ferrari）のフェルナンド・アロンソ（Fernando Alonso）によって、年間王者の行方が
最終戦までもつれた2012年シーズンの視聴者数は5億人に上ったが、F1の興行権を持つ
FOM（Formula One Management）が発行した資料グローバル・メディア・レポートによると、
ベッテルの独り勝ちで2013年の視聴者数は4億5000万人にまで落ちたという。

http://www.afpbb.com/articles/-/3007772

マシンの性能で順位が決まる欠陥スポーツ
ワンメイクにしないとツマランだろ

いや元々俺の会社のマシンが一番速いんだぞ合戦だからベッテルは悪くない

マクラーレンのアニメがやってる頃は良かったのにな
http://www.youtube.com/watch?v=mT1TCuIJVIU
http://www.youtube.com/watch?v=hTzIGHRLrn8

スベッテル

他チームのマシンとドライバーがショボ過ぎるんだろ
ベッテルが台頭するまでのF1のレベルが低すぎたのが原因

何十年似たような車とコースでグルグルやってんだよ。エフゼロ作れよ

技術の進歩という位置づけは終わったのだからワンメイクにすべきだよな。

チームとドライバーの入れ替わりが政治的過ぎてつまらなくなった
速いドライバーが出世するならいいんだけどね

日本では誰だよお前的な認知度のベッテル

ベッテルが速過ぎるというより他が遅すぎ

ニューウェイはケータハムに移籍するべき

ベッテルはF１オワコン化の象徴

去年のイタリアから最終まで勝ちっぱなしだった

ベッテルがチャンプとるまでのF1はチャンプ争いも接戦でエンタメとしては面白みあったかもしれんが
内容はただのヘマが引き金となってるグダグダチャンピオンシップだからな
次元の低いところでチャンピオンシップしてただけっていう

今のベッテル倒すには1戦も捨てることできないからな

>>2
逆だろ
むしろマシンを極限まで研ぎ澄ましてこそのF1
各メーカーの威信を見たいんだよ

サイバーフォーミュラもシリーズが進むにつれ風見ハヤト一強になって
腐女子以外が買わないアニメになったね(´・ω・｀)

大相撲やプロレスは横綱やチャンピオン強いでいいんだけど
レース関係は1強だとレースが荒れないから単調で飽きるんだよな

1位のベッテルを無視して2位以下で低次元の争いしてる
しかもリスクは取らない方向でいくのでつまらない
ベッテルからしてみたら誰も挑戦してこないから楽でいいわな

デザインもキモいし、うるさいし

>>2
マシンの性能（速さ）を競う競技なのに何言ってんだ？

ドライバーなんてオマケだぞ？

ドライバーの技術競争見たい奴は他のレースでも見とけ

優勝決まってからの消化試合はTV観てたじゃなくて点けてた状態で
残り２戦はBSだと放送自体が遅くてある事すら忘れてた

ドライバーがというより、
車の作り方に差がなくて単に洗練されたものが勝つようになってるのが原因
レギュレーションが厳しすぎてどれも似たような車ならそうなる

おれは１０年ぐらい前シューマッハ独走でF1を見なくなった

ライコネンがレッドブル乗ったら完全勝利するよね

ベッテルもライバルといえる存在がいないのが可哀想だね
今まさに全盛期なのに誰も自分に挑んでくる奴がいない

フルカウルにしたほうが速くて安全なのにわざわざあんな奇形で走ってる
F1は冷静に考えたらダメなんだよ

WRCの視聴者離れ、ローブの「独走」が原因

相撲みたいなもんか

>>27
童夢のみのるがフォーミュラは懐古主義って言ってたな

技術が上がってマシンが安全になりすぎた
なんだよピットインピットアウト用のワンタッチギア切り替えボタンって

まぁ今年はルノーがご愁傷様な感じでレッドブルの足引っ張るから
面白くなるかもよ
チンコだけど

去年は序盤でレッドブルがピレリタイヤとのマッチングで苦しんでたけど
それをレッドブルにも合う仕様に変更したんだよな
あのまま放置しとけば面白いシーズンになったろうに

自動運転で参戦もOKにしたほうが面白くなる
メーカーの技術開発にも役立つだろう

解説のおっさんがうざいんだよ

ウイングパカッのやつは好きなときに好きなだけ使えるようにしろよ

糞みたいなレギュレーション地獄のせいだろ

たぶん今年のほうがやばい
マシンが糞ダサイしめちゃくちゃ遅い
まあベッテル無双は終わるだろうけど

レギュレーション緩和してより速いマシン作れ

レギュがくそだからなつまらんよ。

タイム的には10年前と大差無いんだっけか
分かりやすい速さも無くなってきたな

PPから独走ってスタイルだから
全く面白くないのは確か

ベッテル関係なく若い人はまずF1に興味持たない

ミハエルは凄いと思えるのに何故かベッテルはそこまで凄いと思えないのが原因

GTの方が好き

90年前後が最高潮

2006年で終わった感じ

>>46
この頃のセナプロストの確執による鈴鹿のチキンレースとかの方が面白かったよな

ベッテルが凄いんじゃなくてニューウェイが凄いんだろ
ニューウェイ移籍させろよ

うるさい
エネルギーの無駄遣い
パリダカのがマシ

ラッシュ面白かったぞ
映画みたいな熱い戦い見せてくれよ

>>25
相方次第だがチャンピオンにはなるだろ
可夢偉でもいい線行くと思うわ

>>44
遅い車でも腕と戦略で勝っていたからな
ずっとベネトンに乗って勝ち続けていたら同じこと言われていたと思う

シューマッハまで知ってるけど、ベッテル誰？って隔世の感ありまくり。

ミナルディの後継チームですらたまに勝ってたような化け物だからなぁ。

シューマッハって生きてるの？

いろんな新興国に進出してレースやたら増やしてみたけどどこも客入らず定着しなかったしな
更に今年はマシンが超絶ブサイクになったしますます人気落ちる

>>49
両方凄いんだよ。だから困ってるんだ。
ニューウェイだけならまだなんとかなるんだ。

テーマ曲をTRUTHから変えたことが原因だよな？

ヨーロッパの白人の為の興行だから良くわからんな
あと女子テニスも黒人姉妹無双のせいで人気が出ないって言ってるよな

白人はよーわからん

DRS止めろ　後ろだけ使えるとか意味分からんし
遅い車がどんだけ予選で頑張っても最後は速い車が前に来るから面白くない
…とはいえ現地で見ると結構テンション上がったりするんだよな　我ながらミーハーだわ

>>60
あれがないとマジでオーバーテイクなくなっちゃうからなぁ
ピレリもそうだけど、なんだかんだで面白さには貢献してる

むしろゲームで大会やらせたほうが視聴者増えそうだな

本田がいないからさみしくて仕方ない
と思うのはおれだけか

>>61
あんなのマリオカートレベルだろ。
オーバーテイクはレギュレーションの緩和やサーキットの改修でなんとか増やした方が楽しい。
それも難しいならタイヤの個体差を大きくして当たり外れを作るとか…

>>64
スピードが遅くなるか、そうでなきゃサーキットをでかくするくらいしか無理じゃね
今のF1は正攻法でオーバーテイクを演出するには速すぎる

>>4
去年は歴代マクラーレンドライバー本人が出てて超豪華だったぞ
セナは甥っ子が声あててたけど

ブリジストンのせいに出来た当時は良かったな

>>64
車のせいで一方的に勝負が決まるのって萎える
BS・ミシュラン時代のフルウェットからインターミディエイトに変わる状況とかでも

車9割人1割が完全に露呈したから
しかも安全対策と言うにはあまりにもおそまつなルール変更

改善と言うより改悪というケースすらある
あとバーニーが最大の癌だったwww

>>69
バーニーがいなかったらF1は空中分解する

>>55
起こす準備をしてるらしいよ

一時のシューマッハ無双とどっちがマシ？

>>72
フェラーリは圧倒的に人気があるから赦されていた面がある
長年低迷の名門復活とか、ストーリーがあれば違ったかもね

ウェバーが2011年以降全く対抗出来て無いのがなぁ

>>68
車の違いこそがレースの真髄だろ
状況によって有利不利がガラッと変わるとか最高じゃないか

もうそろそろレッドブル遅くなるんじゃないか

最終戦のポイント２倍とかいうクイズダービーみたいなの本当にやるの？

今年の最終戦ポイント2倍はベッテルに有利に働くという皮肉な結果になりそうな予感

ベッテルがどうとかいうより単純に面白く無い

レッドブルはどこが作ったマシンなのさ

そんなやつがあらわれたのか
セナの再来か

見せ物としては北米や豪州のレースの方が楽しいね、見せ物としては

Ｆ１って地上波でやらなくなったよね。

マシンが複雑になりすぎて久しぶりに板に行っても話について行けなかったw

元GPはロッシ１強時代でもんなつまんないってことは無かったんだがな。
別に問題あんじゃね？

最終レースはな、なんとポイント２倍！！
とか言われたらなあ・・・

2009年まではなんとか見てたがそれ以降はまじでつまんねーわ
レギュレーション糞だしマシンも糞だし展開も糞だし

>>85
ロッシはチーム変わっても、マシンがちょっと遅くてもチャンピオン獲り続けたから

顎空気嫁

>>85
ロッシは自作自演でレースを盛り上げる能力まで合ったからなぁ

F1の人気がないの日本だけだって2chに書いてたやついたな
やっぱり世界的にオワコンだったんじゃねえか

毎回事故の一つや二つ起こればな

ベッテルが速いんじゃなくてニューウェイマシンが速いだけ
ウェバーは色々細工されてそれで戦意喪失して引退

レッドブルはマジで糞

レースじゃないだろ。
F1はパレード。
現地にいったらさらにレース展開や順位などどうでもよくなる。

F1のレギュってどういう理念で作られてるのかいまいちわからん
可動部品減らそうとするのはなんでなんだぜ

開発費の抑制と安全性の向上がメインじゃね

レッドブルとかいう飲料メーカーが1位のモータースポーツっておかしくね？

トヨタとかGMが1位とれよ

べっちゃんがどうこうでは無く他チームが不甲斐なさ過ぎなんだよ
フェラもロータスもここ数年まともに使えるマシン作ってないしな
浜島さんが昔
「(ベッテルが)一番タイヤのことを何度も聞きに来て熱心だった」とか言ってたくらい
赤牛がチーム全体でやる気なだけだろ
特に豪華ドライバーで占めているフェラーリは猛省して欲しい


>>63
ホンダ帰ってくるだろ
また応援してやれよ

>>85
バイクは追い抜きが頻繁にあるからな

>>19
というかリスクをとらないってのが一番の問題
まぁここは観客の一存もかなり影響を及ぼしてるから仕方ないといえば仕方ない

怪我はしてほしくないけど事故は見たい
ってアホが本スレにもいるし
世界中にいるこういう過激な追悼厨の結果がティルケ量産に繋がる

昔みたいに攻め過ぎたりで接触とか起これば
延々とパッシングされるし

タイヤ持ちすぎてつまらんといわれて
極端に柔らかいタイヤ作って燃費走行

>>64みたいなワガママなアホも多いし
FIAもアホだけどどうにもならん
どうやってレギュレーション緩和にサーキット回収でオーバーテイクが増えるんですかねぇ？

F1ファンは声の大きいやつに限ってロクなこと言わんものな
「タレントなんか呼ぶくらいなら地上波やめろ！」と言ってたら本当に放送がなくなっちゃって、
そうしたら手のひらを返したように「地上波流せよクソ放送局が！」の合唱という

ベッテルもだけど、昔のシューマッハ無双の時も途中で見る気が無くなった

背景の政治的な面白さもあるんだぜとか言われても、浅いニワカファンの俺はそんなのがわかんねーよ

とは言っても近いから鈴鹿はお祭り感覚で行くけど

凄い速いマシンなのは分かるけど
分かりやすい綱渡り感みたいなのは無くなった

規制規制でおもしろさをそぎ落としてるからだろ
挙げ句の果てにオーバーテイクボタンとかもうね

どこかが勝ちすぎると面白くないのは分かるけど
出る杭を打ち続ける規制もつまらない

どう考えてもマシンがかっこ悪いことが原因のひとつにあるだろ
今年のマシンなんだよあれ
まぁチームごとの工夫が見れてあるいみこれまでの似たようなマシンばっかの状況よりましかもしれんが

F1は技術力と資金力の戦いだから
市販車にフィールドバックとか笑

視聴者のF1離れ（ﾎﾞｿｯ

規制緩和して６輪OKにするとか、
空力にもっと自由度を持たせるとかすれば
見た目が変わって人来るんじゃね？
速過ぎるなら燃料を減らせば対応できる

日本で唯一のF１専門誌の読者が最も気になった出来事が韓国GPで使われた消火器の種類というくらいのオワコンぶり

バナナの皮ぐらい投げつけても良いルールにしたらどうだ

ベッテルと同じ車に乗ってほとんど勝った事が無い人も居るんですよ

ドイツはツーリングカー人気あるからＦ１チャンピオン作って
Ｆ１に客を呼び込もうって作戦って聞いた事がある