【神奈川】川崎市バスが14億4400万円の赤字…(前年度より9000万円増↑↑)
1 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:
川崎市交通局は29日の市議会環境委員会で、2012年度の市バスの路線別収支を
報告した。全31路線のうち赤字となったのは前年度と同数の24路線だったが、赤字の
合計額は前年度より約9千万円増え、約14億4400万円だった。2月3日から市バス
ホームページで公表する。
営業収益(乗車料、広告料など)から営業費用(人件費、燃料費、減価償却費など)を
差し引いて算出した。赤字額の増加について、同局は「上平間営業所の管理委託費
などが増加したため」としている。
黒字路線のうち、最も収益が良かったのは、前年と同様「小向線」。黒字額は
約1億5千万円で、100円の収入を得るのに必要な経費を示す営業係数は65・3だった。
以下、「犬蔵線」が約9800万円で85・8、「御幸線」が約1800万円で95・0と続いた。
前年度の赤字が黒字に転じた路線は「有馬線」のみだった。
逆に、赤字額が最も多かったのが「新城線」で、約3億8500万円。
営業係数は172・8だった。以下、「埠頭線・東扇島循環線」が
約2億5100万円で123・1、「渡田線」が約1億4400万円で138・7だった。
特に営業係数が突出して悪かったのが、「西加瀬循環線」の924・4と
「住吉線」の403・4。100円を売り上げるのに、それぞれ9倍と4倍の経費が掛かる計算になった。
http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1401290038/ 依頼スレ67
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1391462412/67
2 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/02/04(火) 22:58:35.03 ID:egkjM4YS0
3 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/02/04(火) 22:58:57.84 ID:jbxH/Xa7O
好きです川崎愛の町
赤字だからって廃止できんしな
やっぱり国の補助金頼るしかないのか
5 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/02/04(火) 22:59:36.26 ID:bLsYuYSP0
まあハナから福祉って考えりゃいいんじゃねーの
6 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/02/04(火) 22:59:38.72 ID:/Lyu5beL0
儲からない仕事だから官がやるんだろ?
7 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/02/04(火) 22:59:40.84 ID:ReBIGVw70
市バス運転手って楽そう
やりたい
一方大阪は赤字だから廃止した
公共交通機関だからある程度はしゃーないな
10 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/02/04(火) 23:01:38.46 ID:bLsYuYSP0
>>7 お前が丁寧な応対が出来る奴なら許可する
モニョモニョ喋りのぶっきらぼうなら却下
11 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/02/04(火) 23:02:06.11 ID:zoASrcBe0
いいから早くラゾーナからアゼリアに直通させろ
12 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/02/04(火) 23:02:50.34 ID:IKo1NusC0
そりゃ市バスの運転手って年収800とかザラだからな
13 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/02/04(火) 23:03:04.39 ID:psdQ/xHU0
公共やからなあ
ジジババの交通手段がないと引きこもって余計自治体の負担増えるやろ
14 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/02/04(火) 23:03:13.64 ID:kQQ1Lnwu0
なんで政令市って市バスが多いんだ
人多いんだから民間がやれよ
15 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/02/04(火) 23:03:32.29 ID:l0AbvaMT0
市バス臨港バス東急バスが入り乱れて何がなんだか
16 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/02/04(火) 23:03:47.66 ID:K7YMn+eY0
立川バスを見習え!!!年収は倍以上取ってるんじゃね?
福岡人歓喜!
西鉄バスのバス所有数がちょっと前
神奈川に負けたからな
18 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/02/04(火) 23:04:29.42 ID:/1emf2nIP
>>14 田舎のバスは補助金漬けとは言え、
田舎ほど民間で政令市が公営企業って違和感あるな。
19 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/02/04(火) 23:04:32.29 ID:ZXMGW1qW0
ジジババ相手だからこそ値上げしろよ
死に損ないが金使わないから日本経済が回らないんだよ
昼間乗っている老人は無料で乗っているやつがほとんどだからな。
>>14 アホか
民間が赤字確定事業に参入するわけねぇだろ
田舎ほど人件費は安いし、民間バスばかり
>>20 ほんと、老人で小銭を機械に入れてるの見たことないわ
今時バスねぇ
25 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/02/04(火) 23:06:48.83 ID:VjV6j29V0
「埠頭線・東扇島循環線」「渡田線」
この辺は臨港バスでいいじゃん?
26 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/02/04(火) 23:07:19.02 ID:5LvOTsPP0
川崎なんて人口増えてるんじゃないの?知らないけど
なんで赤字になんの
高槻市営バスを見習え
なんでこんな赤字になんの?
金ないならトゥクトゥクみたいなの走らせろよ
所詮川崎は賭博と風俗とラゾーナしか取り柄のない
街だってことか
理想は公共団体と民間両方走ってることだな
地方だとやってるところも結構あるのに
31 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/02/04(火) 23:10:36.70 ID:3NuQVKYf0
部落利権なんだろ
33 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/02/04(火) 23:12:00.21 ID:UQDfEGkL0
じゃあやめたらえかんべな
34 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/02/04(火) 23:12:45.99 ID:HmFRd46V0
犬蔵線黒字だったのか
柿生線の方が儲かってそうなイメージあるけどな
川崎駅にいる警備員みたいなの無駄だと思う
36 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/02/04(火) 23:18:51.67 ID:ZxH7YNWE0
川崎って武蔵小杉とか川崎駅前みたいな所はいいけど大師とか競馬場のある方とかやっばり昔の川崎だよね
37 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/02/04(火) 23:19:20.43 ID:ao55AEn90
交通機関が公営な街っていいよな
俺の地元は民間しか無くて赤字でどんどん縮小した挙げ句、行政が交通機関に参入しようとしたら凄まじい反対運動かけて
結局いまは街自体が死にかけよ
横浜市営バスも同じくらい赤字なんやろね
都内や横浜の京急バスや東急バス、横浜市営などと同様に
まずは210円(値上げは6月だっけ?)にすればいいじゃん
40 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/02/04(火) 23:35:29.33 ID:mf98NrhR0
横浜市営は黒字、確か市の職員と給料表違うんだよな。人件費削って黒字にしてんのかね。
川崎市バスは一日乗車券が破格の安さ 2回乗れば元が取れる
suicaかパスモ限定だけどな
サッポロは赤字のため市営バス廃止していたのだっけ
東扇島なんて朝晩のみでええやろ
48 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/02/05(水) 00:35:36.53 ID:MCga/Blb0
なんか使えない路線ばっかりなんだよね・・・
少しは見直したらどうなのか
49 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/02/05(水) 00:38:30.03 ID:seZ9h4FK0
加瀬の辺りは場所に寄っちゃ17時終バスとかあるしなw
運転手一人の給料を保証するために、客がスカスカのバスを立て続けに運行させて渋滞の原因になっている川崎
狭い道路にでっかいバスが3台縦に並んで一つのバス停目当てに朝から大障害おこしてんだもん
住んでいて思う。
く た ば れ
51 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/02/05(水) 00:43:12.45 ID:wtiBwQ070
バスはなんで臭いの?臭いから乗りたいと思わない
鉄道網が希薄で、中部より北は坂が比較的多く、
おまけに人口密度は結構高いのに赤字って、
どこか根本的に間違ってるよなあ、
と、元・野川住人のおれは思うわ。
小向線が儲かってるってことは浅草線を西馬込から川崎まで伸ばせば黒字になるってことだろ
川崎市バスの運転士って全身刺青の元ダンプ乗りとか多そう。とにかくいつもイライラしてる感じ。
スピード出せないトラックとかに対して常に威嚇や並走加速の嫌がらせ運転。
産業道路以南はもう川崎市バスの無法地帯。DQN運転士のやりたい放題!