ホンダ二輪社長「原付二種は、四輪の付帯免許で乗れるようにして欲しい」　←　ぐうの音が出ない正論

1 ：【東北電 82.3 %】【19.8m】：2014/02/04(火) 15:00:24.19 ID:SiyKfok10 BE:3355761986-BRZ(10035)

ホンダ、原付二種クラスでシェア65％…免許制度見直しに期待

3日、12年ぶりに新開発した50ccスクーター『ダンク』を発表したホンダは、2014年前半で約20車種の二輪新商品を発売するなど、
国内二輪車市場活性化に向けて動き出した。

同発表会では、ホンダモーターサイクルジャパンの井内正晴社長が、市場活性化に向け、原付二種（排気量50cc～125cc）の免許取得容易化など、
二輪車利用環境改善に向け活動を推進していく考えを示した。

囲み取材に応えた井内氏は「原付二種は、60km/hで走れて4輪との混合交通でも安心して乗れる環境があるので、四輪の付帯免許で乗れるようにして欲しいとの思いもある」と語り、
加えて「原付二種（モデル）は全世界で年間100～200万台販売するモデルと、日本市場の年2～3万台でコストを回収するのとは大きな違いがある」と話した。

実際にホンダは、2013年に125ccクラスのモデルを相次いで発売しているが、その反響について井内氏は「125ccクラスで65％に届くぐらいにシェアを獲得した」と明かし、
「やはり、都市部では125ccが一番使い勝手のあることは間違いない。最高速、二段階右折、積載重量と制限のある原付と比べ、原付二種の免許取得容易化、
あるいは四輪車の付帯免許になるようになれば、もっとお客様に商品として見直してもらえると期待できる」と、免許制度見直しに対する期待感を示した。

http://news.goo.ne.jp/article/response/business/response-number-216386.html

逆だろ
原付も実技試験入れろ

そうしてくれよ

ホンダの社長様の意見でもどうにもならないと思う。

>>2
だよな

まあもうちょっと取得を簡単にしてもよいな
逆に大型は普通二輪取得後二年経過しないと取れないなりすべき

やめてくれよ
無法2輪乗りが原二へ拡大するのかよ

ほんとこれ
わざわざ原ニの為に免許なんか取りに行きたかねーよ

買い物ババアの交通事故が急増するだけだろ

ますます事故が増えるよ、やったね保険屋ちゃん

免許乞食は死ね～ｗ恥ずかしくねえのか？ｗ

事故起こしたら剥奪

普通二輪免許取って原2乗ってるけどマジ原2程度のために免許取るとか馬鹿馬鹿しいわ
普通自動車免許あって普段車運転してるんなら普通に運転できるだろ
100km/hも出るから危ないとか言うけど車はもっと出るんだし
ヘルメットかぶってグローブはめてとか物好きじゃなきゃわざわざ二輪なんて乗らねぇし
なので普通免許持ってんなら講習のみで乗せればいいんだよ

原付二種の問題はお金の問題だよな、これ以上教習を簡単には出来ない。

>>6
それこそ、普通二輪、大型二輪で免許分ける意味がわからないんだが？

むしろカテゴリ丸ごと要らないだろ
普二に統一しろよ

事故増えたらファミバイ特約無くなっちゃうかもしれんな

普通免許で原付き乗れるのがおかしくないか？
簡単な試験で原二まで乗れるようにしろよ

二種って30キロ制限が60キロ制限になって二人乗りと二段階右折が解除になるだけだろ？
つうか今の原付の方が制限されまくって危ないわ
60キロで他の車が流れてる所を30キロで走らされるなんて
もう原付1種取れて1年経ったら二種に切り替わるようにしろよ

原付ですら経験ない奴が乗るのは怖いのに2種とか死人増やすだけだろ
一番迷惑なのは4輪のドライバーだから

ほんこれ。何でいちいち中免が必要なんだよ

それよりも二輪の免許取得費用を下げた方がいいんじゃない？
京都とかだと何故か非常に安いけど
そうでもしないと二輪市場は更に先細りするかもね

普通自動車付帯で原ニまで、普通自動二輪で現原付から大型まで乗れるようにすればいいよ

これ一刻も早くしろよ　メリットしかないじゃん

そんなことはどうでもいい

普二を８００ｃｃまで乗れるようにしろ

さっさとやれ
邪魔臭いBBAが流れに乗るだけでも快適

30km制限でいいならおｋ
それ以上スピード出したいならちゃんと教習を受けましょう

普通免許で原付乗れる方がおかしいだろ
せめて原付講習を4輪の実技の項目の中に入れとけや

アホがバイク屋の言いなりにボロのTZRやガンマ買って事故るのが目に見えてる

昔に逆戻りなんて出来る訳が無い。

原付とかノーパワーでトロトロ走ってるから危ないんだろｗ

小型二輪のAT限定を取るくらいなら中免行っちゃった方がお得感ある気がする

せめて９０までにしろ　１２５はアカン

50ccがますます売れなくなるな

まあ原付二種を四輪に付帯するにしても、スクーター限定にすべきだとは思う
MTに乗りたいなら教習所に通うべき

ぞろぞろと免許乞食が湧いてきたな
大型二輪さっさと取れよゴミどもが
あ、教習所で大型二輪取ったやつは認めないから

現状、原付二種取得って筆記試験だけ？

いまの二種は昔の一種より遅いくらいだろ
別に危険とか大してないから

39 ：http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1391479582/12-12：2014/02/04(火) 15:09:52.50 ID:fAvwTxhL0

チョロチョロトロトロうざいんだよ

この際今の原付を125ccまでに拡大してしまって、
そのサブクラスに低速低出力クラスを作っていいと思う

要はセグウェイだとか、フルアシスト自転車だとか
そんなパーソナルモビリティ向けで、形式許可、無免許で乗れる感じで

最低でも技能講習はしてくれよ
無条件で二種まで付帯にするのはさすがにどうかと思うぞ

1日の講習ぐらいがいいと思う

ジャイロXをミニカー登録すればいいだろ

大型免許持ってる奴が道路上で品が良いとは思わんが
免許なんかでモラルが変わるかいな。だったら解放のほうがいいんじゃね

45 ：デロリン：2014/02/04(火) 15:10:45.31 ID:CpBT3XDM0

原付二種は普通自動車免許持ってたら実技講習4時間くらいで15000円でとらせればいいよ
限定解除も教習所でとれるようになったし甘くなったもんだ
数十年前に2回で限定解除パスしたけど

2種電動バイクの開発と普及の推進ならお上に受け入れられないかな

原付きは警察様のいいカモだからなあ
だから普免で乗れるんだろ
二種まで許可したら二段階右折に30キロ制限つくんじゃね

そもそも車の免許持ってたら教習なんて10時間ぐらいだろ
何が面倒臭いの？運動神経に自信ないの？

>>38
じゃあ試験場行って一発で取ってこいよ

軽もフェラーリも同じ免許で乗れるんだから
原付も（大型）自動二輪も同じ免許でいいだろ

これはホント頼む
あと駐輪場も整備してくれ

原付廃止にして車検必須にしろ

ホンダニ

原付を難しくしろよ

原付一種は廃止したって良いと思うけどな
道路事情の現実無視の30キロ制限とかナンセンスだろ

原付二種を自転車と一緒の駐輪場に止められるようにする法改正もセットでお願いします
50cc超えると途端に不便になるので辛いです

がんばれほんだ

いやいやいや
根本的にバイク行政が間違ってんだよ
なんで排気量で細かく免許を区切ってんだよｗ

バイク免許で全てのバイクが乗れるようにすりゃいいだけじゃんか

>>57
停めてるやつよく見るが、ダメなんだあれ

小型限定の講習会やれよ
普通免許取ったのに更に10万は高すぎ

>>2 >>5は警察の利権の手先

細かく分けるからダメなんだよな
日本だけだよこんなに枝分かれしてるのは

アホだな
原付チャリの練習場所がなくて困っているというのに
昔いきなり公道だったから苦労したわ

そんなことしたら

事故増加
↓
規制強化
↓
原2のメリット消失
↓
２輪車業界さらに衰退

ってなるだろな

大反対

やるんなら、原付の車体、免許も廃止にして軽免許廃止の時みたいに「審査」で普自二なりに移行して貰うしかないね。

>>59
俺もそう思うわ
原付とそれ以外の2輪て区分けでいいじゃんな

譜面だけあって二種のろおもたらなんぼぐらいかかんの？

こういう話題になると二輪持ちの貧乏根性って言うか
俺達は金出して取ったのにズルいみたいなカスみたいな精神を感じるから面白い

>>64
公園の駐車場とかがいいんじゃない？
早朝とかなら迷惑かからないだろうし

72 ：忍法帖【Lv=22,xxxPT】(1+0：8) ：2014/02/04(火) 15:15:48.58 ID:Ld7fy5X6P

原付を60km/hに引き上げればいい

国産125MTを出してくれ

どうせなら講習料3千円程度で2～3時間くらいの技能講習はしてほしいな
そこらへんの自動車教習所でも可にしていいからさ
バイクメーカーも教習所も儲かってWin-Winだろ

利権王国ジャップランドがそんなことをするわけないだろ

>>63
AM/A1/A2/A免許とか知らなさそうだな

>>59
EUだと排気量は125で区切り、あとは年齢と経験で区切ってるな
二輪は重くて大パワーだとやはり扱いが難しくなるし、区切りは必要だと思うわ

>>65
しない

そもそもなんで原付きとか原付二種とか出来たかつーと、暴走族対策だろｗ
もう絶滅したんだから規制をとっぱらえよｗｗｗｗ

自転車　何キロ出してもオッケー
原付　30キロ超えると白バイが来る

ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアア

>>62
ポリ大嫌いだぞ
>>59のいうように、バイクも単一でいい
ただし試験車両は400ccくらいで

バカじゃねーの
免許の問題じゃなくて車両価格の問題だろ
50ccで20万の原チャリ出してりゃそら売れねーわ
1cc1000円にすりゃバカ売れだっつーの

>>78
暴走族対策って言うかカミナリ族対策は大型免許

おまえらが事故っても警察呼ばなきゃいいだけだろｗ
保険も無し　全部自己責任

こういう世界で暮らそうぜ

>>78
山道の二輪通行禁止とか暴走族時代の名残でまだあるしなwww

>>82
高校生がバイク乗るのは迷惑　→　じゃ50ccに乗せとけ
こーいう乱暴な発想だぞ・・・

>>1
警察「んじゃ30km/h規制な」

87 ：金太丸の助：2014/02/04(火) 15:20:14.23 ID:M8O8a5Sm0

中免取るのに掛かった金返してくれるなら賛成してもいい

>>81
NC700って排気量で考えたらすっごくお得なんだよな・・・

ただまあ、日本の教習制度は異常だがな
世界一面倒でカネがかかる

>>71
それじゃたいした練習にならない

どうせ車乗りも道交法守ってないのが殆どだし
バイク免許を緩和してもいいと思う

>>85
ん？

大昔はそんなんじゃなかったっけ

中免600厨が来るぞー

>>78
もっと昔からあるよ。
http://www9.plala.or.jp/hiyotrio/newpage024.htm

ABSとか付けたら事故は減るんじゃないの？

>>85

125ccぐらい迄なら別に問題ないんじゃないかな

ただ普通免許ならそれでＯＫだと思うけど、ＡＴ限定の子は
二輪もスクーター限定にすべき

つーか最近ってよっぽど交通のじ邪魔になってるとかでもない限り自動二輪の駐禁って取らないんだってな
駐輪場たらないから仕方なく路上駐車してるんだから見逃せやって業界から文句が出たらしくて
警察も文章で各県警に御触れだしてるし

バイクが売れない弊害を受けてるのは現バイク乗りだろうに

嫌儲メンなら普通自動車免許に大型二輪ついてきたよな

二種を1種みたいな乗り方すると死人と怪我人だらけになる
任意保険料
車乗ってる人も上がるよ

>>60
一応ダメなんだけど、結構いいよいいよって言ってくれるおっちゃんは多い

>>96
ユニット付けたら高くなるからな
重くもなるし

ホンダが馬鹿御用達といわれるゆえんは社長にあったのか

つーか普通自動車免許に原二が乗れる講習と実技付きを作ればいいんだよ
無論今の普通免許では乗れない
原付おまけで乗れるけろくな講習無しで原付に乗せるから無謀運転する
おまけで付けろなんて虫が良すぎるわ

性能を少し落とした廉価版二種でも出せばいい

>>92
まぁ俺もそこまでJJIじゃないんでカミナリ族時代は知らないんだが
カミナリ族にあこがれた中卒がバイクで事故りまくって、どんどん規制が強まったくらいは容易に想像つくわ

原付って世界に誇るクソ制度が暴走族対策で導入されてんのは常識だよな

AT二種までなら付帯免許だな
只でさえ貧乏人多いんだから通勤や生活のお供に二種は重宝するし
その需要効果で負け気味の新興国での販売戦略後押し

むしろ原付乗れなくすべきだろ
教習所の中1週走るだけとかアカンわ

メーカーは80年代の毎日10人くらいバイク事故死してた時代に戻したいんだろ

大型とったから関係ないわ
ホンダ潰れろや

>>106
ちゃんと教習して乗ってる普通二輪も同じようなもんだろ
教習して無謀運転が無くなるなら峠のレコードや奥多摩が献花の山にならねーよ

現実的な話

125ccまで普通車のオマケにしよう！
　　↓
125ccだと大きくなるから危ないよね・・・
　　↓
原付講習をもうちょっと増やそう！！！

こうなるんじゃないの
誰のぽっけが大きくなるかな

正直こうも池沼運転のアホどもが増えてる現状で
さらに免許取得容易化とかありえないだろ。
せめて強制保険をもっと高くして事故に備えるようにしてくれ。

小型原付き乗らせろよあくしろよ

>>99
緑虫が一度暴れまくったからもう無理だろ

事故起こしたくないなら道交法と車間距離守れよ
現状の道路事情を見ると自分は事故を起こさないだろう運転だよね

原付乗れなくて良いから普通免許の教習料金値下げした方が２輪業界以外には喜ばれるだろ

>>108
そんな常識しらんぞ？

>>113
なんで峠とか奥多摩の話してんだお前

乗りたい二輪が無い

逆に二種だけ路駐オーケーにすればいいじゃん
交通問題も解決
実技受ける人も増えまくって
バイクも売れて
いいことずくめ

区切りが多すぎ
2～3でいいわ

>>121
無謀運転の話してんだけどアスペ？

>>117
それで原付が減って電動自動車が増えたしな

車の立場では道が狭い
↓
スイスイ行くバイクに嫉妬
↓
あいつらの自由を奪え！

っていう嫉妬気質なんですよ

二輪業界は政治力なさすぎだよな。なんで高速が軽と同じ料金なんだよ。ちなみに俺がバイクを降りたのはETC 車のみ土日1000円が始まって馬鹿馬鹿しくなったから。二輪は例外にしろよ。

昔の２ｓｔ原付二種乗った奴なら分かるけど今の非力な２５０並みに体感パワーあったからな
軽いのに馬力あるから下りはテクさえあればめちゃくちゃ速かった

ベトナムや台湾のように後進国に戻るべき

原付だろうが実技もっとやった方が良いよ
昔取り立ての頃公道走るの凄く怖かったわ

>>108
あ、そっか、そう言う意味か
すまん

小型　　　-125
中型　126-600
大型　601-

ワオ！シンプル！グローバルスタンダード！

二輪はブツかったらダメージデカイんだから
実技は受けたほうがいいよ
リスクにはちゃんと金かけんと
誰かが補償してくれるんじゃないんだから

>>125
アスペ？

EVのみ可にでもしたら
二種までしかないし丁度いいやね

250乗りのライダーだけど原付乗りの運転怖すぎ
ふらふら走ってるけど一本橋とかやってんの？あいつら

つうか50ｃｃでもメーター60キロまであんじゃん
さっさとやれや

大型二輪とったくせにninja400にのってるアホな俺

婦警の赤点滅信号を無視した事故のスレで
あんなの守ってる奴がおかしいみたいな事をレスしてる奴が驚愕したわ

車両乗りってとことん歩行者の存在を無視してるよね

やめろよ
アホが乗り回すからマジでやめろ

>>137
やってるわけねーだろ
一時停止もしらんアホばっかり
原付免許なんて実技ないだろ

欧州と同じ免許規格にしろとあれほど

>>139
愛着沸いちゃうと手放しにくくなるんだよな

125までまとめて原付にした方が四輪へのステップアップも捗るだろ
ピンクナンバー馬鹿のバイクが50ccと同じゴミになるだけでも痛快な法案だ

何故自動車を運転する為に所得する免許なのに
原付(二輪車)がついてくるか自体意味不明なんだけど

免許廃止しろよ

>>139
いいんだよそれで
経験が少ない状態で大型は危険
中型で経験を積むのも大事だよ

二輪の教習をマトモに受けてないやつが
60キロ以上だしてそこらへん走りまくるとか迷惑でしかないわ

海外だとそうなんだよな
だから125ccが売れ筋になる

>>144
オフロードに乗り換えたい病が発症しとる

日本の免許　（視力0.7以上）
-原付
-小型自動二輪AT
-小型自動二輪MT
-普通自動二輪AT
-普通自動二輪MT
-大型自動二輪AT
-大型自動二輪MT
-普通自動車AT
-普通自動車MT
-中型自動車
-大型自動車
-小型特殊自動車
-大型特殊自動車
-牽引免許

アメリカの免許
Motorcycle
Car(restrict)
Car

>>99
木を伐採した後に強力な除草剤撒いたのにすぐに木は育たん

これやったらアホ女の事故すげー増えそうだな
５０ｃｃでも、ものすげー飛ばすものあいつら

現状の電動バイクの免許区分なんかは大雑把でいい感じじゃん

>>152
ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアｗｗｗｗｗｗ

緩和してもいいと思うけど最低限の机上、実技の講習は受けさせるようにするべきだと思う
じゃないと事故が増えるだけ

原付免許持ってない人は普通免許の合宿で原付き講習あるけど
あれをオプションで二種も取れるようにすればいいだけだろ
2時間ぐらい増やすぐらいでさ

>>152
だから何？

アメリカがこうだから真似しろってか？

(´・ω・｀)バイクの免許の名称、ここ10年で変わりすぎてない？

>>137
俺が車の免許取った時はオンボロスクーターで５０ｍ行って帰ってくるだけだったな
その後スクーター乗ってたがＮチビ買ってこりゃ面白いとなってステップアップした
スクーター買っていきなり二百キロ走ってトラックと車の洗礼を受けたな
以来おかげさまで無事故だわ

>>152
ジャップｗｗｗｗｗｗｗｗ

原付き廃止して良いよ３０ｋｍとかちんたら走られる方が邪魔すぎる

原付って今やミニバイクだし、より小さなスモールクラスが欲しいんだよなぁ
電動アシスト程度の出力で、加速なんて呼べないレベルのやつ

>>149
２スト全盛期はまったくもってそんな感じだったじゃん
50ccでも7.2psぐらいの出力があったしな

急制動とスラロームは必須
アホみたいに真っ直ぐ走るだけで免許おりるとかおかしいから

原付き2種解禁した所で殆どスクーターで現状と何らかわらねーよ
二種解禁でBBAがミッションバイクに乗り換えると思うのかよ。

無職になって二輪免許取ったけど、あれって普通に会社務めだと下手すると数ヶ月かかるだろ
自動車学校って二輪なんかに重点おいてないからバイクやコースが空いてんのに教官が四輪や大特なんかに出払ってて好きな時に予約できなかったりするし

４輪教習の中に原付二種まで乗れる教習組み込めばええやん

普通自動車免許で原付二種はやりすぎだと思うけど
普通二輪以上は今のままでいいけど原付二種はもっと楽に安くとれるようにするべきだとは思う
というか原付二種欲しい

でも原付二種解禁されてもバイク置ける所がロクに無いという

>>163
視力要件が少し緩い。
目が大変な人たちの最後の足なんだよ。

>>128
業界トップのホンダが宗一郎の頃からお上と喧嘩ばっかしててロビー活動大嫌いなんだよな
ホンダが世界的にもシェア圧倒的だから国内他3社が申し立てたところで聞き入れてもらえないし

緩和に反対なら現状の道路事情を見る限り俺は逆に規制強化して欲しいね
歩行者視点から見ると、どいつもこいつも自分は事故らないだろう運転しかしてないようにしか見えないからな

>>168
会社帰りと休日にとれば1ヶ月も要らんだろ
普通自動車免許持ってたら学科免除だし

ふざけんな

88ccにボアアップしたモンキーに乗るためだけに
普通二輪免許取った俺の努力が泡になるじゃねえか

原付の運転とかクズしかいない。
もっと免許取得のハードル高くしろや

そもそも4輪で原付きの免許が取れるのがおかしいんだけどな

てか昔は乗れたんだけどな
ジャップランドの常識が間違ってるだけで

ほんとこれ
普通免許を厳しくすればいいだけのはなし

車に付いてきてるけど、原付なんて教習ですら乗ったことないぞ
当然運転の仕方もルールもよくわからん

普免もってたら原二は3万円くらいの1日講習で取れるようにしてくれ
免許取りに行くのがめんどくさい

どっちに転ぶにしてもガイアツがなければ何も進まないのが日本
駐車場問題とか併せて制度を作り直せや

暇な高校通学時に小型自動二輪取らせておけば
高校生の無謀な自転車運転もマシになるだろうし
四輪免許取得時に学科が免除されてかなり
楽になるんだけどなあ。現状が駄目すぎだ

>>152
アメリカ様の圧力はよ

資格・規制緩和や行政サービスの効率化は公務員や公益法人の予算が減るから無理だろ？
無駄な書類を書いたり、土を掘って埋めるだけの公共事業で生活してる人たちが困るからな

普通の原付きとどこが違うの？

>>182
10分試験場で走りゃ取れるんだぞ免許なんて

>>175
教習所でサクサク教習日時決めてくれるところならね
田舎はそうはいかなかったよ

昔みたいに原二の最高速が４０だったらまだおまけでも良かったんだが

単純に50ccは廃止でいい
現在の原付持ちは自動的に125ccまでOKにする
旧50cc持ちは原ニ相当の法定速度とする

時速30キロの障害物はただ危険なだけよ
誰も得しない

どうせ既に免許持ってる人間には関係ない話だし

原付に一種も二種も区分けいらんだろ
やるんだったら自動車免許で250ccまで乗らせろ

普通二輪免許で大型乗れるようにしてくれ

普通二輪、大型二輪を分ける意味分からん

むしろ原付という区分を無くせ
バカを原付に乗らせるな

>>187
速度する制限が倍の60kmまで出せる

原付1も2も乗ると大して変わらん
所詮は自転車

元400乗り

>>164
つモペット

>>187
電気自転車と原付くらいパワーが違う

普通免許の教習内容が増えて取得費用が上がるよ

>>186
日本の場合はその先があるからな
警察の天下り先である教習所は全力で守る所存です

俺2種乗りだけど高速乗れない以外は最強だよ

>>167
無面でカブ乗ろうとするBBAなら結構いるだろｗｗｗ

>>184
自転車は法と道路の整備が意味わかんね
歩道と車道どっちなのかはっきりさせろ

原付って元はその名前の通り、モペッドで
自転車に原動機付けただけのシロモノだったのにね
今のは無駄に出力強すぎるんだよ

で、今じゃその地位は電動アシスト自転車に占められているし、
今こそ原動機付き自転車こと低出力の電動自転車辺りを復活しちゃえ

たまにはいいこという

原付二種の制限速度が30kphになるだけ

ただでさえ原付をチャリンコ感覚で乗り回す若者やジジイばかりなのに
事故が急増して規制が強くなり結局自身の首を絞めるに決まってる

>>187
最高速５０キロ
二段階右折無し
消防法で原付は停められるが原二で停められない駐輪場がやたらと増える
二人乗りが出来るバイクがある

この国の免許資格ビジネスは根が深いのは漢字検定ごときでも教えてくれたはずだが

50ccとか珍妙な免許制度があるほうがおかしい

普通免許にプラス数千円の講習費で乗れるようにすればいい。任意で。四輪しか乗るつもりないなら講習受けなければいいだけで

昔の2ストDio乗ってるけど二種程度なら負ける気がしない

30キロ制限で走るほうが難易度高いよな

>>151
一度は掛かる病なんだよ
一回乗り換えてみたらええ
性に合ったら、ずっぷりのめり込むことになるかも

あまり自動車メーカーが事故を助長するようなことを言うモノではないぞ

まるで自動車乗りは道交法を厳守してるという前提のレスがあるのが気に食わない

「…大丈夫っスよ！ブン回せば皆さんに迷惑かけないくらいのスピードは出ますし」

二輪免許持ってたらたった８万６時間で免許取れるんだぜ
それすらめんどうくさい取る自信がないという奴に路上走らせるとか冗談じゃない

>>213
現行型WAVE125i乗ってるけど燃費以外は加速と最高速ともに勝てる気がしない

>>197
さすがに違うわ
現600, 125乗り

>>209
最高速度じゃなくて法定速度な
しかも車と同じ60だし

223 ：209：2014/02/04(火) 15:58:14.88 ID:XiKdue/vO

間違えてた
最高速は６０だったな
しばらく乗ってないからすっかり忘れてた

原付の３０キロ制限廃止したほうがいいと思うの
あとは、チャリ限定の速度制限（あいつらは、無茶しやがる・・・）

>>212
それいいな

二段階と一人乗りが消えて講習もない、なんてなったりすると
嫌な予感しかしないんだが

まぁ、でもアレだ
普通免許取って数年してから二輪免許取るのはおざなりになってきた法規走行見直すことになるから良いことだったな

普通自動車の教習にAT小型限定普通二輪の技能、学科を各一時間の教習を追加して
AT小型限定普通二輪免許も取れるようにすればいいのにね

原2も自転車と同じ駐輪場に停められるようにしてくれないと売れないだろ

昔は一日講習すら無かった
それでどうするかといえば、いきなりまたがってビビりながらクラッチ繋いだらひっくり返り
それをなんとか凌いで、またビビりながら公道にくりだし、デカい車やトラックに追いまくられ

そんなのを何時までもやらせるわけにはいかん
せめて一週間程度の講習があったらどれだけ楽か

教習をまともに受けないで公道に出られるなんて迷惑極まりないわ
事故多発しそうだから勘弁。

原2欲しいけど講習料10万ほどと時間かかるのがうざい
でも原2自体には金払ってもいいと思ってるのに

BMWとハーレーが文句言わんと変わらないよ

原付きなんて警察のカモになんか乗るかよｗ

３０ｋｍしか出せないならアシストチャリのほうがましだわ

原付二種は大型乗りのセカンドバイクが多い
だが大型より取り回し良すぎて原付二種がメインとなってしまうｗ
それぐらいいいよ原付二種は

>>146
ほんとだよな、車両は>>152まで細分化しといてアホかとｗ

普自免取得→原１乗る→（小２輪コースなかったから）普２免取得→原２乗る
の順で来たけど、原１にも簡単な実技講習は必須と実感したけどな

原付は無謀な運転が多いぞ
それはひとえにまともな試験がないからだと思ってる
付帯免許にするより原付自体をもっと厳しい試験にすべき

原付→普二→普自と免許取ったけど
原付の実技をATのみからMT（カブ以外）も行うようにすべき
スクーターしか乗ったことない奴が急にMT乗るとまじ事故するで

原一と原二じゃ明らかに別物なんだぜ？
教習所で教習受けずに原二乗るのはさすがに危ないと思うわ

>>237
まあそうだな。
俺もまともに乗れる自信ないわ、
教習所で一限だけ乗ったきりだからなぁ。

4st化でかつての2st50cc位の馬力になっちゃったんだろ？
そりゃ妥当な話じゃね？

違うだろ
普通自動車免許に原付付けるのやめろ

5年ぐらい四輪持ってたら、一日ぐらいの実技で十分だろ。
バイク乗りのうざさを解ってるから、そんな無茶しないだろうし。
ただしペーパードライバーだけは除外で。

危ないだろ

学科のみの資格（教習所で学科免除）ってのを作ってほしい
格安学校除いて学科にかかる金が高過ぎる

原2って高速乗れるんだっけ
あんな小一時間程のお遊びみたいな教習だけで乗れるようになるのは危なくね

どうせ車もAT乗りが多いしスクーター限定で少し緩和したらいいよ

四輪免許取得時に原チャリでやるんじゃなくて150ccのスクーターでやれや
どんだけ加速出るか体感すればアホみたいに横から抜くバカドライバーも減るだろ
そんで原付廃止で2種免つければいい

>>246
乗れない
まず1時間でバイクの特性は絶対に理解できない。

二輪で初めて片側二車線道路走った時、他の二輪が止まってもいない車の間をスルスルすり抜けてくのを見て心底ビビった
あんな運転教習所では教えてくれなかったぞ！

>>2
ほんとこれ

原一って規格じゃどんな教習を課しても今のような無謀な運転は無くならないだろ
馬力も最高速もショボイから先を急ぐために極力飛ばそうとする輩が出て来る
路肩走行が許可されてるから車の横をすり抜けようとする輩が出て来る

100ccのカブって小型二輪免許をとらないと乗れないんだよな？
そのためだけに１５万くらい払って教習所いくのもなー

>>249
ごめ高速は125以上からか

>>240
ペーパー教習受ければいい
あとは、大昔みたいに山奥の駐車場で練習

車免許持ちなら3万円くらいで講習受けて125のスクーターのみ乗れるようにしたらいい
50CCは廃止しろ

>>2
ほんこれ、4輪のおまけは無くして二輪免許は単独で取るのを義務付けろ
その代わり５０枠潰して１２５の小型二輪をデフォに、取得費用は２～３万で済むように

とにかくホンダは今すぐ150ｃｃスーパーカブを出せ！あとは要らん！(´・ω・`)

何回も主張してるけど結局は自分は事故らないだろう運転をしてるのが原因なんだよな
それが無くならないなら俺は逆に規制派になってもいいわ

>>106
原二と原一の区別すら付かずに流れに乗ってる原二煽るバカ減っていいかも

事故が増えてバイク乗りの肩身が更に狭くなるから大反対

普通免が400までしか乗れないガラパゴス状態を何とかしろや

経済効果はあるんじゃないの
事故増えて警察官忙しそうだけど

大型自動二輪を持っている俺にはどうでもいい話であった。

>>249
それを言ったら自動車だって教習所出たぐらいじゃまともに運転できないよ
だから初心者マークがあるわけで

原二をもっと簡単にしろ

これが通るならそのうち普通二輪を簡単にしろ
四輪を簡単にしろっていう馬鹿が出てくるだけ

面倒だから簡単にしろとか通用するかよ

小型自動二輪の免許取得代高すぎ

原付二種免許簡略化の実験
http://www.jama.or.jp/motorcycle/environment/pdf/project_report.pdf

普通に問題無いレベルである

30km /ｈ規制のが危ないから、原付免許廃止にして
バイクの運転はすべて学科と実技を受けさせるようにしろ

普通二輪を600cc位にしたいってなんかなかったけ

まず世間の四輪乗りってイエローナンバーとかピンクナンバーの意味も理解してねえだろ

普通と大型の差はよくわからんな、CB400SFと1300でそんなに違うとは思えない
１２５までの小型とそれ以外の二種類でいいと思う

原付の速度規制と二段階右折なくしてあげれば

ロビイ活動の結果、何故か四輪の免許が排気量ごとに細分化される事に。
トラックの中型免許のドタバタを見てると、こうなりそうで嫌だ。

そうしてくれよ。こんなん日本だけなんだから馬鹿げてる

>>261
大丈夫
昔のオッサンドライバーがやたらとしているすり抜け禁止にして
車に横付け禁止
これするだけで事故減る
あとは、ライダーズジャケットなどをを義務化すればいい

アメリカを習って
四輪
特殊
バイク

の3種類でいいだろ上等だろ？

制限時速30kmだから自動車学校での四輪の内の実技一回だけでも許されてるだけだろう原付は
実情はもっと速度出してるとは言っても公にその壁を突破するならもっと実技は増やさんと危ないでしょう

4stでも15psぐらいのもあるから、最低限の実技講習はいるな

>>233
ＢＭＷもハーレーも原付はあるでぇ(ドヤッ)

俺普通自動二輪持ってるけど
ここの連中は小型バイクは運転が簡単だと思ってるのか
むしろ逆だぞ。安定性無いのにスピード出るのが一番危ない

たまに見る二種スクーターのオバチャンてかおばあちゃん

ほんとに免許持ってんのかね？

路側帯を歩いてたら路側帯を駐車場代わりにしようとした自動車ドライバーに轢かれかけたからな
自動車ドライバー規制も強化してくれるなら俺は喜んで規制派になるよ

>>276
無理だろw

原付なんて実質ミニバイクだからねｗ原付限定の速度制限をなくしちゃうか
車格を“原動機付き自転車”まで落として自転車レーンでも走らせたほうがいいんだよ

まぁ小型二輪をもっと取りやすくするのは賛成だけどさ
3～5万位で取れる様にしたら二輪車市場も潤うと思うし
でも普通免許に付与するのは大反対

>>282
昔は自動3輪免許で大型二輪免許もついでにもらえたのじゃよ

逆だボケ
付帯免許なくせ

>>263
圧倒的販売網持ってるホンダの一人勝ちになるよ
それ故のこの鼻息だろうけど

緩和されたならアリそうなこと
イオンがプライベートブランドとして
原付２種単車を発売（もちろん極東アジア製）

そういう問題じゃねえよw
駐輪場の無さときつすぎる取り締まりが問題

バイクに乗って初めてわかったが
なんか「車はバイクより速い」って思い込んでる車乗り多いな
排気量とか関係なくムキになって抜いてくるから怖い(´・ω・`)

どっちにせよ今普通自動車免許持ちのやつが小型限定に乗れることには絶対にならないから
試験場行って一発で取ってこよう

>>286
金よりも時間だな
社会人で取りたい層が取れん

>>291
そーゆうのは、駐車場の苦情がないという苦情が増えたら増える
チャリも今じゃマシになったのは、チャリンカーが増えて大声出したからな

取得容易化ってよくわからんな
リーマンでも適当に休日教習所に行くだけで簡単に取れるぞ
別に今まで通りでいいよ

原２買うなら軽の中古車10万で買った方がマシ

>>292
二輪の後ろを走るのは怖い
早い遅いの話じゃない
二輪にも乗る俺でさえはっきり怖いと思うから二輪免許すらない人間なら相当嫌だろう

>>290
中華EVは一時期家電量販店で見たな
まだやってんだろうか

玉突き事故は怖くないのかｗ

多分この話って二輪免許持ってる奴は嫌だと思うよ
自分が金出して取ったのにとかじゃなくて
二輪免許持っている奴のほうが今の原付ドライバーのひどさを理解しているから

ちなみに俺も二輪免許持ってて付帯免許にするの反対派

それだと警官の原付の速度オーバー罰金利権が無くなるので一生やりません

原付の規制速度30kmを40kmにしろ。
白バイ隊員に聞くと「原付は30km以上出すと正確に止まれないから」って言うが
自転車は55kmで走ってる。

これは実現して欲しいけれど国民投票でもしない限り無理だろうなあ

>>302
自転車のことはさっぱり分からんけど
55km/hも出る自転車ならブレーキにも相当金かけてんじゃないの
原付の作りがうんこなのは事実だ

運転下手だから左ミラーに二輪が居るとすごく怖い

原一の存在理由がほぼなくなるが、それはそれでまあいいか
もっと原二乗りが増えてラインナップも増えてくれればおｋおｋ

安全性の問題というなら歩行者視点から見て車両全体の規制に賛成だ

>>290
台湾バイクなら大歓迎だろ
国産より良いものが多い

四輪免許のオマケはどう考えても無理っぽいから
簡易化で押してみたけどそれも完全に無視されているという現状

むしろ最初から四輪に原付免許つけるのを止めろ
そんなもんがあるから2種もいいだろとか増徴するアホが出てくる

>>292
ショボい250でも軽ターボ並の加速があるんだよな
>>294
クレームというよりヨーロッパとかのチャリ文化の物真似でそうなっちゃった感が

>>302
みんなが同じ意見かどうかは知らないので俺個人の意見

俺は最初に原付免許取って原付メインで乗ってたんだけど
普通二輪取って400㏄以上に乗るようになった
数年後また原付に乗るようになったらふわふわ浮いてるような感覚でめちゃくちゃ怖かった
排気量に比べて車体が軽すぎるんだよ
それこそ30km/hくらいが限界
40km/h、50km/h出したことないとは言わないけどめちゃくちゃ怖い

>>292
PCXで流れに乗って走ってたら対向車線からはみ出す様にアルファードが追い越し掛けて来て焦った事ある

>>312
実際に原付で３０キロで走ってみろよ。トロすぎて眠くなるわ。あほ

そのかわり50廃止な

原付の速度制限改善しろよ

>>312
よくわかる

このスレタイの主張はわかるがそれだと俺が免許取ったのがばかみたい
なのでダメだ。ホンダが免許取得費用を返してくれるならいいけどな

>>317
お前わざわざ原ニとったのか？　あほすぎ

>>314
原付つっても色々あるからな
俺はスクーターだと30キロちょいくらいでも普通って感じだったけど
NS-1とかだと30キロじゃクソだるいと感じたが

ピンクのナンプレは勘弁

>>313
アルファードなら仕方がないw

警察の嫌がらせボーナスでしかない原付の存在

>>318
いいや。二輪免許だけど？

>>323
だったら文句言わず二輪のってろボケ。文句つける意味がわからん。くず

原付二種の便利さは異常
原付とほぼ変わらぬお手軽さ、維持費の安さ、そして30キロ制限が無い、
二人乗り出来ると、高速以外は殆ど単車と変わらない使い勝手
近所の足としては最強だわ

>>316
アプリリアのアレみたいな狂った原付見たいなw

>>292
リッターSSに乗ってて街中を法定速度通りのんびり走ってたらDQN軽ワゴンにえらい煽られたことあるわ
絡まれたり万が一突っ込まれるの怖いから信号待ちのときするするっと前に出てさっさと逃げたけど

>>313
これって車間距離を詰めたいという自動車ドライバーの心理だからな
何で詰めてる状態が好きな人が多数なのか気になる
効率的でも合理的でもないからな

>>325
都会ならそうだろうが田舎だと250でもダルい

むしろ原付きの30km廃止して125ccに一人乗りなら高速走行可とかにしたほうがよくない？
まあ高速は無理でも二人乗りできるメリットはあるしさ
せめて原チャ50kmくらいにしようよ・・・

>>328
車間を詰めたいどころか実際に追い越されてるんだが…
それも市街地（さいたま新都心駅前）で

原付はパンダのエサだから減るようなことはしないだろ

SYMかKYMCOの原二おすすめ
※販売店が近所にあるなら
http://www.sym-jp.com
http://www.kymco.co.jp

原付2種って何？
ビックスクーターとかではなくて？

>>333
キムコは韓国メーカーだと思われてネトウヨに叩かれてたっけ

バイクの運転なんか中型と大型はなんにも変わらんからな…
免許を分けている意味がサッパリわからないレベル

中型免許レベルの試験で全排気量乗れるようにすれはOK

>>312
まあ普段400cc乗ってて50cc乗るとブレーキのふにゃふにゃ具合や車体の安定性の面で怖く感じるのは同感
俺も同じ経験がある
警官の気分次第で時速40km程度でも捕まる時点で原付に乗ろうとは思わんが

>>334
50以上125cc未満

>>2
正論
原付と原付二種を一まとめにして
400㏄以上も一まとめにしろ

毎日公道に出て運転して無事故、無違反な俺を125に格上げしろよ
つか一時停止とか車の方が無視してるじゃねーか俺だけだよちゃんと止まってるの

キムコが韓国メーカーとかネトウヨアホ過ぎだろ
韓国のバイクメーカーはヒョースンとデイリムだよ

http://www.autoby.jp/blog/images/2012/06/21/01_yb125sp_white_di_m_ca_3_2.jpg
http://cubcustom.files.wordpress.com/2011/09/1996_gn125_black_480.jpg

これ普通免許で乗れるなら超嬉しいわ

>>330
原二って100km/h出ないのあるから無理だろなぁ

でもバイクで出かけると駐禁切られるんだよな。かといって駐輪場も無いし。

チャリにしてからの最大のメリットは駐禁のないことだわ。
しかも駅前は駐輪場だらけだし。

>>336
やめとけ死人出まくるぞｗ

今年はヤマハの3りんも出るんだろ
コケにくいから年寄でもいけるだろ

>>325
駐輪場も原2までだったりするしな
>>336
むしろ身長制限かけた方が有意義だわなw
コロポックルが大型に乗るのは危険

>>340
全ての道路交通法を守ってから言えよ
一時停止で止まるのなんて当たり前なんだよカス

>>345
普通二輪と大型二輪の違いなんて無いじゃん
変わんないよ

>>338
ああなるほど
見た目原付で排気量だけ増やしたようなやつか

>>335
ネトウヨの韓国過大評価は異常

制限速度30キロの原付は警察にとっちゃ
ボーナスキャラだから無くしたくはないだろうな
食い扶持探すのにバイク業界が必死なら警察もそれは同じなんよ

ついでに中型は600までにしてほしい

>>349
二速でも簡単に100㌔出るリッターと中型が同じとか嘘だろ…

>>347
>コロポックルが大型に乗るのは危険
Z1の清水か

>>353
400ccってガラパゴなんだよな
まあ日本の道路事情にはあってると思うが

>>314
それなら原付やめて二輪免許取ったら？
少なくとも違法行為なんだからアホまでつけてそんな主張をここですべきではないと思うけど

原付って免許要るのかなあ？
昔取ったけどあれになんの意味があるのか分からん

これはホンマに何十年前から言われとるな
ファミバイ特約あるんやからどんどん規制緩和せぇよ

>>358
少なくとも標識の種類は覚えれた

ベトナムかなんかだと一本橋の測定だけはするらしい
一本橋だけやらせたらいいんじゃね、すぐ終わるし

>>354
速度は関係ないし、重量もたいして変わらないんだが

>>348
なんだコイツ

普通免許のオマケで原二が乗れるとかマジ勘弁してよ

>>292
それならさっさと走り去ってくれよ
周りをチョロチョロ走られたら心底邪魔なんだわ

>>354
アルトエコとブガッティ・ベイロンも同じ普通4輪免許で乗れるんだぜ？

>>328
スリップストリームやろ

>>187
高速乗れる

>>330
高速はともかく60制限で一車線のバイパスのような自動車専用道は通行できるようにして欲しい

>>366
4輪のスーパーカーは一般人は買えないわw
２輪のSSなんか200万しねえもんw

>>15
元々暴走族対策のために分けただけだし

というか自動二輪で条件で
18歳までは125ccまでとかにすりゃいいのに

>>366
車は自爆しても半身不随とか簡単にならんだろ

そこで110ccまでならいいかもな

>>331
流れに乗ってるという表現があったけど>>331の前に車が走ってたと捉えていいんだよね？
その仮定を前提にすると>>331の後ろを走ってた自動車ドライバーは
前の車に近づきたいという心理が働いて無理な追い越しをした事に対して
俺は何で自動車ドライバーは車間距離を詰めたいのだろうと疑問に思ったの

>>372
ニード・フォー・スピードの俳優死んだだろ

普通免許証で原付載ってるよ。

むしろ原付含め二輪免許の取得と車体維持のハードル上げるべき
学力学歴と年収の審査、実技試験の採点基準を限定解除時代と同等にして、
排気量問わず毎年車検を義務付けるぐらいやってバカを駆逐すべき

正直日本の道路事情考えるとバイクの存在価値分からん
原付きはちょっとした買い物に便利だけど
DQNがイキりたいだけちゃうんかと

379 ：375：2014/02/04(火) 17:19:31.41 ID:g1GWr3kK0

ニード・フォー・スピードじゃねえｗ
ワイルド・スピードだった

>>375
ワイルドスピードじゃないか

ヨーロッパのどっかみたいにエンジン出力で区切るのはどうなんだろ。

>>378
スポーツカーと一緒。趣味。

わしの時代だったら普免で大型自動二輪までのれたのにな

125乗るために中型取った俺からしたら辞めてくれ

あーでもたまんねえな原付き感覚で左からすり抜けてく125ccとか増えるのか
うぜえ、俺がタクシー運転手だったらあいつらが左から無理やり抜こうとした瞬間に助手席自動ドア開けたいね

まぁ今普通二輪を大型乗れる様にしたら、リターンおっさんライダーが大型に群れるだろうな

キリがいいから100ccで分ければいいんじゃないかな

馬力で分けてくれたら普通２輪でW800みたいな低馬力高トルク組が乗れそうなんだよな

時速30㎞しか出せない原付って一般道では遅くて邪魔で交通の流れが滅茶苦茶になるから寧ろ危険な存在で
原付二種乗れたほうがメリット多いしイイ話だと思うんだがなんで反対する奴らが出てくるわけ？？？
これに反対してる奴ってわざわざ原付二種免許取った奴と何らかの事情があって普通免許取れない奴くらいじゃないの？？？
そんな半端者か難アリな奴らが必死にやめろ！いらない！って反対してると思うとホントおかしいよな
流れに乗れない雑魚共は事故を引き起こす要因なんだから引っ込んでろやまじで

>>374
違う違う
俺の後ろにいたアルファードが突然追い越し掛けてカッ飛んで行ったの
わざわざ対向車線はみ出してまで
しかも駅前の道で
俺はその時60km／hは出てたと思う

400MT取ったけど、免許取って運転マナーが良くなるかは別次元だろうな
あんな教習受けた程度で運転技術も大して上がってない気もするし

>>389
これ導入されると
125まで30km/h制限　2段階右折になるんだけど

>>385
今でも普通にいるからな
あれ本人が死ぬこと自体はどうでもいいが
運転手に迷惑だからやめろと言いたい

あと信号待ちで停止中の車の横を猛スピードですり抜けして
途中で信号が青になったからってそのままのスピードで交差点渡るバカ

>>385
125だったら追い付けねーんだしいいじゃん

>>385
一発で逮捕でクビ確定だろゴミ

>>389
車が３０ｋｍ制限で走ればいいだけだろ

TPPで簡素化されるんじゃないかな、官僚都合での免許規制多すぎだよ。
一般人もそれに迎合してるしな。
外圧が一番効く。

原付左から抜くのやめろっていうなら車も幅寄せしたり被せてくるのやめろよ
正直どっちもどっちやねん、交通マナー

どうせだしすり抜け自体禁止にしろよ
バイクの魅力なくなるとか言うけど人命優先だろ
車と同じになるだけの話だし

>>392
え？いやいや何をどう考えたら125ccが50ccと同じ扱いになるのか意味不明なんだが
まだ導入されてもいないのになんでそんなことがわかんの？？？そんな発表でもあったの？？？

>>390
>>390の前には車も走ってないって事か
接触されなくて本当に良かったな。その車乗りは想像以上に危ないと思うわ

道路が狭いんだよな根本的に
危険予測出来ない奴等と合わさり事故が増える

アドレスって今は売れてないの？

>>253
普通免許持ちなら、京都とかの安い教習所だと小型二輪ATは3万円台
東京周辺でも5万
試験場で練習して試験を受けるのが最安だけど、教習所で色々と教わるのも悪くないよ

>>403
売れてるだろ？俺も買ったし
免許代すら苦労するならバイクはやめといた方がいいと思うがなぁ

>>403
アドレスみたいな糞バイクがいまさら売れるわけないだろ

ぐうの音「が」出ない

死んで

俺は追い抜き追い越ししないけど
原付乗ってるとドライバーにすげー意地悪されるな
交差点にさしかかる時右折ウィンカー出してるのに追い越しされたりな
30メートル前まで追い越し禁止だろ馬鹿め

>>403
ホンダが本気出し過ぎたせいで今やすっかり影薄くなったな
でもV125スタンダードのコスパの高さは素晴らしいと思う
糞ダサいアクシストリートや中華Dio110なんか買うよりはよっぽどいい選択

バイクの免許持ってない負け犬おっさんが喜んでるかもしれんけど
そうなったとしても新免許制度になったあとに普免とったやつだからなｗ

>>399
すり抜けバイクにドアアタックを合法にすればよくね？
討伐スコアに応じて特典やれば燃えない車乗りはいない→すり抜けバイク絶滅でハッピー

軽自動車で走るだけでも結構怖いのに
バイクで80kmとか出すやつって怖くないのか？
自分が運転ミスしなくても後ろがわき見運転して突っ込んできたら人生終了だろ

ホンダニ

414 ：375：2014/02/04(火) 17:47:10.25 ID:g1GWr3kK0

>>389
馬鹿が乗り回す

むしろ原付1種の存在を高めていくべきだと思う
時代は低速化だ

>>403
PCX前→乗り倒して売っても15万で売れた
PCX後→乗り倒すと7万ぐらいにしかならないｗ

>>412
青信号歩いてるとこに突っ込んで来る車もいるしな
ちなみにリッターバイクで80㌔なんて巡航速度もいいとこだ

>>400
原付が30km/h制限　2段階右折なのは
技能試験が免除されてるからっていうのが根拠

だから原付免許で何ccまで乗れるようになろうと
30km/h 2段階右折は変わりませんｗ

>>403
ホンダがここ最近原付二種スクーターラインナップを一気に増強したからアドレスはだいぶ客取られた

事故連発で規制強化されて終わり

大型二輪取りに行こうかと思ってるけど
これから先免許制度が変わって中免でも大型乗れるとかなったら悲しいぞ
やるなら早くやってくれ

やめてくれ
わざわざ小型二輪取った意味が無くなる

自動車ドライバーの単独物損事故も相当見逃されてるよな
やっぱり安全性という視点から見たら俺は自動車ドライバーを含めた規制強化をしてほしい

>>417
歩行者からしても車よりバイクのほうが怖いわ
車はデカイ分、視界に入りやすいし、急にスピード出すことはないけど
バイクは視界に入りづらい上に加速も凄まじいからな

>>421
それはない
警察が外圧もなしに規制緩くする訳がない

なっても今までの免許の人は制限つくだけでしょ

>>2
これ

電動アシスト自転車に免許がいらない方が驚き

セグウェイ路上で乗れるようにしておくれ

アホかｗ
むしろ原付きに教習を義務付けるべき
電動自転車が役割を取って代わったから規制緩和なんて不要

いらん
下手糞が事故して死にまくるだけだ

>>418
技能試験が免除されてるからって言い分はわかった
その上で君の頭の中で勝手に変な根拠が出来上がってるところ悪いんだけど
君は原付免許しか持ってないから原付免許基準なのかな？
この話は普通免許で原付二種まで乗れるようにしてほしいという話なんだよ
語尾に単芝までつけていったい何がおかしいのかよくわからないけど話がかみあってないことだけは間違いないね

バイク昔に比べて高くなったから買う気しない。とくに非スクータータイプ

普通免許で原付二種乗れる様になったら「原チャなんて乗れるか遅せーし止まらねーし」って層が125乗って感動するかもとは思う

間違えた
自損事故か

>>434
それで事故多発して原付並みに速度や右折が規制されるんですねｗ
バイク免許の規制は死人続出で作られてきた経緯あるし
技能教習なしで125ｃｃ乗せちゃうのは危ないからやめたほうがいよ

>>424
車はでかい分回避不能なんだが、殺傷能力も数倍は違うだろうし

>>289
なるほどなるほど

>>432
今現在普通自動車で原付に乗れるのは
おまけで原付免許が付いてくるからなんだけど

学科試験合格することによって自動的に原付の試験もクリアしたと見做される

これは要するに原付免許で125まで乗れるようにしろよって言ってるのと一緒

小型ATの一発試験ってどうなの？

付帯はあかんだろ
教習所で技能義務付けるならなんとか

昔の2stの化け物は無くなったしこれは有りと思うけどね

>>439
原付の試験と違って、自動車は車に乗って走行ルール学ぶから別にいいんじゃない？

免許の種類欄を全部埋めたい

>>443
路上教習もあるしな
原チャにも路上必要にしよう。遺書携帯義務で

１２５だと高速乗れるんじゃなかったっけ

>>443
いい訳ねーだろハゲ
その理屈が通るんならおまけ免許だって無くなってないだろ

448 ：375：2014/02/04(火) 18:18:15.00 ID:g1GWr3kK0

>>428
あれ、24km/h超えると普通の自転車よりペダルが重くなるんだぜ

メーカーの都合に合わせて小手先の制度改正なんかするべきじゃないね
大体大型自動二輪が緩和された時もスカだのビクスクだのゴミ量産するのに夢中で市場は外車に押さえられてんじゃねーか
最近はゴミを安く売るのが世界戦略とかうそぶいてるし原二緩和したら台湾イタリア辺りのメーカーに市場取られて終わりだよ

>>443
未熟なライダーが分不相応なバイクで死にまくったから2輪の免許は細分化されてきたわけだし
パワーダウンしてるとはいえ125ｃｃは本気で走りゃ100キロ近く出るし2人乗りも可だから
規制緩和するにしても技能教習はぜったいやったほうがいいと思うぜ

カブとベンリイだけは国産に戻しておくれ

>>446
250未満はダメ

んじゃ中免で600まで乗せろ

この前久しぶりに原付乗ったけど追い越されるの怖いから車線の右側でずっと走ってた

70歳ぐらいのババアが、こがずに走れる電動自転車で爆走してたわ

456 ：375：2014/02/04(火) 18:21:15.62 ID:g1GWr3kK0

>>452
125CC以下はダメ

>>452
126cc以上からいいんじゃないの？

>>452
マジレスすると125ccを超えるバイクなら高速走れる

>>451
新型カブが中国産になって酷いみたいだけど
ベンリィもダメなのか？

下限125だったか失敬

電動自転車の具体的な使用法は分からないけど
何故か平坦な道で普通の自転車に乗ってる若者と張り合おうとする老人がいるよな

こんなこと言うとすごい叩かれそうだけど
高速に乗って良いのか何㏄からなのか
二人乗りしていいのは何㏄からなのか
もう全然覚えてない
普段乗ってる二輪は原付と400㏄で
400は高速乗れるし二人乗りできる
原付は高速どころか30km/hまでで二人乗り禁止
ということしか認識していない

原付は免許取得5年以下が30kmにして
5年以上が40～50kmにしろ。

>>463
それやると警官が区別できないから無理
いくら車や大型2輪の免許持ってようが
原付が30km/h 2段階右折なのはそれが理由

150未満は高速不可です

昔は飛行機の免許だってただで貰えたんだからバイクぐらいただでやれ

この国はゴミ国家だから、バイク業界が自分の声聞いてもらおうと
思ったら、バイク業界がまずはｋ札とかから天下りを多く引き取れば
バイク業界の声が反映されやすくなるんじゃね？ｗ

つうかバイク業界がｋ札から目の仇にされてるのは、多分ｋ札とかか
らバイク業界が引き取る天下りの数が少ないとかもあるんじゃねｗ

原付のリミッターは動作が緩慢だね
俺だったら35キロ以上は絶対出ない単車作るよ

>>453
君の免許が普通自動二輪免許(400cc以下に限る)に変わるだけだな

>>439
普通免許は原付免許を満たしているからおまけでついてくる
そこまでは当然わかってるがそれがどうして最後の一行に繋がるんだよ・・・
まず原付免許で125ccは乗れないじゃん
でも普通免許を持っていれば原付二種免許は免許なしの状態よりも安く取れる
その微妙な差をさらにおまけ出来たらどんなにいい話かってことだよ

確かに原付免許は16歳になれば誰でも取れる便利な免許だけど
筆記だけで乗れる原付免許なんてあってないような物だから最初から論外なんだよ誰も原付免許の話なんかしてない
いやまあ免許をあってないような物なんていい方するのは自分でもどうかと思うが

どんなに虫の良いこと考えてるかって事だよ

原付の性能良くなりすぎだわ
30キロ制限と二段階右折は明日からでも無くしていいよ

小さくてスピード出るバイクのが危ないんだってば
軽くて不安定だから風の影響や路面の凹凸の影響モロだしすぐグラつくからな
小排気量だから大丈夫だろってのは全く違う

TPPでそうなるんだろ？

>>473
そこに加えて本人の運動神経が直接関わるからな
トロいとホントにコケる

>>470
>>1に付帯免許でって書いてるだろ
それやるには原付の排気量を125に引き上げるか
普通自動車免許に小型2輪の技能教習を義務付けるかのどっちか

後者だとこれまでの免許の整合性が取れなくなるし
教習時間と金額も跳ね上がるから現実的じゃない

だから原付の排気量を引き上げるのが手っ取り早いんだけど
そうすると125まで30km/h制限になる

一発右折と２段階右折を瞬時に判断して使い分けるほうが技能は高いと思うのだが

>>475
タイヤ小さいと接地面少ないから雨の日に白線踏んでずるっととか今でもザラだしな

>>450
俺もそう思うわ
時速60㎞も出せる生身剥き出しの乗り物になってくると流石に技能教習は必要じゃないかなーと思う
でも普通免許で原付二種みたいな便利な乗り物に乗れるようなったら嬉しい話ではある
事故は増えるかもしれないが

むしろ原付無くして二種からでいいじゃない？
学科と実技は必要だよ

乗用車が自動ブレーキ化の流れになってこらから事故が減っていく社会になるのに生身で乗るバイクなんか迷惑だろ

>>476
これまでの免許の整合性なんか関係ないだろ
なに言ってんの？

>>481
むしろバイクや自転車に優しい車社会になっていいことだろ？

>>478
最近増えた赤や青のカラー舗装がむちゃくちゃ怖い
交差点付近の道路全部に白線引かれたようなもんだからブレーキにすんごい気を使う

二種ATをもっと簡単に安く取らせればいいだけなんだよ

誰もが装備万全な新車の普通車を買えるが理想なのは分かるけど
実際はどうよ？軽車も危うくなってるんだぞ？

俺は交通機関が発達してくれた方が嬉しいけどな

え？だめなの？

>>484
住宅街で危険急カーブて字と共にカーブが全部赤で舗装されてるところあったよw

四輪で免許とった奴が原二乗るのはマジ危ないぞ
原二は高速道路走れない以外は普通のバイクと同じなんだぞって言えば
四輪免許で原二に乗せろっていう要求がどれほど無茶か分かるだろ

>>486
俺も個人的には昔絵本で見た未来の世界のように
自動的に走る車が街中を走っていてそれに乗る仕組みで良いや

バイク乗るけどバイクが好きだからというより便利だから乗ってるだけなので
便利な交通機関が他にできればそれでいいｗ
でもバスなどは全然乗りたいと思わないけどね
あれはちょくちょく止まって遅いからいらつく

125ccATは込み込みで3万くらいでいいよな

原付は危険すぎるよ
流れに乗れないから

ハーレーが原二作ったら乗れるようになるよ

昔
原付一種　7.2馬力
原付二種　22馬力

今
原付一種　4.5馬力
原付二種　13馬力

原付一種は80ccまでかくだいしたほうがよくねーか

バイクの駐車場も増やして欲しい。
昔は気が向いたら吉祥寺に買い物に行ったが
路駐禁止になって、まったくと言っていいほど駐車場が無い。
あったとしても6～8台しか置けなくて、いつも満車。
だから吉祥寺にいっても街を眺めてドライブして帰るだけ...

過剰性能だったんだからスーパーじゃないカブレベルに先祖返りでいいんじゃない？
フキプランニングの奴みたいなのに

>>495
吉祥寺は少ないよな。ヨドバシの近くにチョロっとあるくらい。渋谷は宮下公園のところにタップリあったり街による差がすごい

なんでお前らって車に乗ったら性格変わるの？
ダサいぞ

日本の土地事情から言っても公共交通機関が発達してくれた方が合理的な気がするけどな
駐車場問題が解決出来るなら良い事だけど

>>476
言いたいことはわかるぞ
どちらかに合わせなきゃいけないからその場合原付免許のほうにしわ寄せがくるってことだろ
現状原付免許と原付二種免許があって普通免許を持っていれば少しの技能教習で原付二種免許がとれる難しいバランスで
そこに普通免許に原付二種免許と同等のおまけをつけるって話だからな
整合性っていっても国が決めることなんて案外適当で滅茶苦茶だからあまり深く考えないほうがいいぞ
普通免許と中型免許の時もそんなのでいいのかってくらい適当で人によっては理不尽な話だったからな

原付廃止で小型限定を値段はそのままでも良いから時間短くして

>>2
あまりにもこれが的確

このぐらいの規制がある中で1人1台というのは結構凄いと思う
昔は路駐込みで分散化してきたと思うけど今は違うからな

125のスクーターも最近は馬力あがってきたな

ID:7+Fj1aHP0の的はずれ感はスゴイな

>>2
ほんこれ

うちの親父なんか普通免許取ったらオマケで大型二種が付いてきたぞ
原付二種くらいいいんじゃないか？

原付きに２年乗れば１２５まで乗れるようになるってどうよ？

日本て何でもかんでも厳しすぎるんだよな
外国に合わせろよ

原付免許を四輪から外せ

原付免許廃止して、車道走行実技付きの自転車免許を新設しよう（提案）

>>507
交通事情などで規制を強めて来たのに緩める理由がない

>>500
理不尽かな中型
今まで与えてた権利だから容易には奪わない
現在権利がない人間には今後与えないってんで至極合点が行くんだけど
あれの被害者は免許証の欄埋めてた人位でしょ

>>2
お前ら本当に馬鹿だね
試験なんかしないで乗れる代物作るのが先だろうよ
何がほんとコレ！だよ

4輪の付属品に原二の免許なんか付けたら自転車の延長線上の感覚で道路の真ん中走るあたったら人生終わる障害物激増するぞ

>>514
ママチャリがお似合いだよ

付帯免許で乗れる＋ファミリーバイク特約維持＋スパイクタイヤを履けるジェベルみたいな奴を198000円で出す

でかなり交通費を節約できる

>>514
つ電動アシスト自転車

一応言っとくがヨーロッパやアメリカでは既に乗れる

高齢化社会日本をなめるな

レッテル張りされたから様子見してたけど何がしたんだ？ｗ

排気量のクラス分けってよくわかってないんだけど
海外のメジャーな分け方に合わせないとガラパゴスしてても販売台数伸びなさそう。
日本市場なんてどんどん縮小するんだから海外に合わせたものを国内でも売ればいいのに。

パチンコと原付き狩りは警察にとっておいしい財源
原付鴨ってるだけで統計上仕事してるように装える

>>517
モンキーが30万する時代に？

原付の30キロと二段階をなくしてくれるだけでいい。

今のエンジンで30km制限を解除しても潰れやすくなると思うよ

電動化が進なら排気量でなく最高出力で区分けすべき
そうすれば各社、そのクラスでの最高出力で最大のパフォーマンスを目指すだろうから結果的に車体は軽さを競い
バッテリー性能の進歩も早まる

中免というゴミみたいな制度があるからバイクが売れん
不要だろこの制度
大型になったらバイクが10メートルくらいに伸びてトレーラーつくんなら必要だが
別に変わらん

標識を自動で感知した自動運転二輪車作ればいいんじゃないの？
試験とか言ってる奴アホだろ

原付ってかスクーターって大型含めマナー悪いやつ8割くらいなのに四輪のおまけでつけたら
ストレスマッハ

原付の30キロ二段階右折制限は危ないから止めろ

これから日本は貧乏になってくからな
軽自動車乗ってる層が東南アジア並みにカブ110とかに降りてくる可能性が高いしいいんでない？

二種は事業用だと思ってたけど小型の正式名は原付二種なのか

働いてるリーマンがまた教習所に通うとかあり得ん

>>533
免許は小型自動二輪免許
ナンバーの区分が原付二種

免許取得費用を下げる方が売上増に繋がるぞ
高すぎるんだよマジで

>>534
車の免許持ってりゃ週一通ってれば取れるぞ
教習所ない田舎とかは知らんが…

原付廃止でいいだろ

>>532
http://www.youtube.com/watch?v=P19qFzqBKGs
早く日本もこうなって欲しい。車が邪魔すぎる

普通車も売れないバイクも売れないときたら
こういう主張が出てきても仕方ないよな

1日で講習と技能試験終わるなら考えないこともない
費用数千円で

料金だな。
せめて車のAT限定解除ぐらいの金額じゃないと割安感がないわ。

いざ買って街中走れば分かるが、停めるとこ全然無いぞ

免許取るか50cc乗ってろ

>>540
いや毎年言ってるよこれ
国内4社くらいが集まって

昔は自動車免許取るだけで大型二輪から大型自動車免許までセットだった

むしろ普通免で原付乗れるのがおかしい

ババァのスクーター禁止にしろ
へたくそすぎてあぶねぇんだよ

>>548
ジジィもな

ばばあスクーターっていつも足出してるけど
おめぇのその足でスクーター止められるとでも思ってんのか
逆にあぶねぇんだよ死ね

無事故無違反１０年以上の精鋭のみが取得できるゴールドＳＤカード保持者だけど、質問ある？

納車したばかり、受け取り直後の原二で
購入者のBBAが不本意なウィリーして派手にコケた現場を見てしまった…
バランス崩してハンドルにしがみつくとアクセル開いてアブねぇって事くらい教えとけ('A`)

つけてもいいが

原付から教習つけろ
死ぬぞ
原二は普通に100km/h以上でるぞ

普段は他人に対して厳しい嫌儲民が、普通免許で二種乗せろと言うと「死人が出る」と騒ぐ
自己責任なんだから、死んだら死んだでいいだろ。それでまた法改正され、誰かが責任取らされてもお前らには関係ない
二輪のスレ全般に言えるけど、やたら制度に対して保守的なんだよ

むしろ原付アウトにしろ

>>545
そうなのか。それは知らなかった、ごめん

100ｋｍ近いスピードが出て10インチでブレーキに効きが悪い奴が大量に売れてるんだぞ
そんな欠陥車両をおまけ免許で乗ったら確実に死亡者増えるな

二段階右折ってちゃんとやってる原付見たことないんだけど

つかやり方分からんし

普通二輪で750まで乗れるようにしろ

>>557
加えて半キャップだから脳ミソポップコーンパーティーだな

軽車か乗用車以上か公共交通機関の発達しかないという事だな

むしろ自転車にも免許付けろよ
自転車用の標識あるのに学科ないとかバカなの？

>>558
車線多いのに右折レーンに乗っかる原付きこそ滅多に見ないけど都会だと別なんかな

>>558
ちゃんとやってるよ簡単だろ自転車を思い浮かべばいい

車の免許は持ってるけど
原付は乗ったことがないから操作もわからん

>>558
都心の大きい道だと二段階無視を白バイが待ち構えてて良いカモだよ('A`)

車の二段階右折を見た時はすげぇ…ってなった
いくら右折レーンだけ混んでるからってそれはねーよｗ

>>558
原付きの二段階なんて簡単だろ
自転車は本当に難しい（常に第一通行帯の縛りがあるから）

うわジャップ連呼とID被りかよ

bxx

速度出るから怖いと言うが
速度遅くて煽られて抜かれる1種のが危険だと思うね

>>2

艦これ

>>562
ぶっ殺すぞ自動車厨
てめえが一番邪魔なんだよ年５０００人轢き殺しやがって
今すぐ車売れ二度と乗るな

>>554
いや迷惑だって話だろ分かれよ

>>554
巻き込まれる方は自己責任じゃない
アホちゃいまっか

普通免許で原付二種乗れたらわざわざ免許取る必要がなくて楽だなあとか思ってんなら明日からでも教習所通えばいいのに

50cc製造するのやめたいんだろうな

>>572
よく読めよ

>>2
実技講習あるっちゅーの

>>575
教習所なんていうボッタクリバーがあるの日本だけだぞ
毎日乗ってれば自然と覚えるものに何十万も払うなんて馬鹿らしい

原二乗りたい奴は免許とるだろ
免許取りたくない奴は原付で我慢するんだろうしあまり変わらんと思う

今原二乗ってる奴も原二乗りたくて免許取ったんじゃ無くて
自二持ってるからって奴の方が多いと思うけどな

16で中免取ったから原二も原付もおまけって感覚は同じだわ

>>578
あれも実技っちゃあ実技だけどなw

>>581
タダの体験試乗程度だろ？あれ

>>1
こういう事をバイクメーカーのトップが言うべき事なのかね？
呆れるわ

はっきり言って車が一番邪魔
年間数兆円掛かる建設費や整備費用とか車乗ってない人も負担させられてるんだぜ
どれだけ人様に迷惑かけてると思ってるんだよ

緩和した時の事を想像して欲しい
今まで半キャップで原チャに乗ってた車免許持ちが、みんな半キャップのまま125に乗る光景を…
時速7、80㌔で半キャップが道路に転がる様を…

それならフルブレーキを体験させないとな、急制動は慣れないと危険だ

原付なんて
普通の課程の途中で乗って
これこそ文明の利器だと感動して
その防御力の無さを確認して二度と乗らないと心に誓うものだろ
郵便新聞バイトなんか自転車でやれや

>>152
さすがにアメリカのはうそだよな？

>>584
車の恩恵受けてない奴なんていないから

30km/h制限、二段階右折義務を定めた法律が想定するバイク
http://www.cycle-info.bpaj.or.jp/history/nenpyo/img_nenpyo/nenp46.jpg

>>583
ほんとジャップの上は無能で困るわ
典型的な仕事をしてるふりだわ
いくら開発力があってもこれじゃあ無理だわ

アメリカだとベンチャーで新しいタイプの移動手段が次々と作られてるのに日本て遅れてるよな

>>592
鎖国時代から日本は遅れやすい体質だから…

>>554
サーキットやら峠の早朝なんかで自爆で死ぬ分には知らねぇよ
コケない4輪すらロクに乗れもしない無免同等の奴がそこらの公道に出てくるんだぞ
大型ですら金で買えるんだから小型限定くらい乗りたきゃ金で買ってこいよ

>>590
今出したら売れてしまいそうで困るw

そもそも普通自動車免許にオマケで原付つけなくていいだろ
ロクに運転のしかたも知らないで原付に乗るから原付の事故が多いんだよ
バイクに乗りたいならちゃんと乗り方を講習で覚えてから乗れ

なんで二種が流行ってるのかから考えたらどうだろう？
それは50ｃｃだと30キロが制限速度であって
危険を回避するために流れに乗っても違反になるからである

つまり、道路交通法が間違ってるのは明白であって
まずはそこを正すべきじゃないかな

>>579
直接試験場に行けばいいだけだろ

>>597
原付がいらない子なんだよな

さっそく突っかかって来たな。バイクとの事故に巻き込まれるなんて、どれだけ低い確率のこと怖がってんだ
自動車事故に巻き込まれて死ぬ確率の方がよっぽど現実的だ
二輪の講習受けずに路上に出たとして、そんなに爆発的に事故は増えねえよ
おれは二輪免許持ってるよ。その上で制度に保守的な二輪乗りが気持ち悪いって言ってんだ

乗りたくなるような魅力的なバイクを出す事考えないのかね
付帯免許制頼ってたらバイク業界なんて衰退の一途だと思うがね

むしろ自転車に免許制度導入しろ

四輪免許で二輪の原付きに乗れる状態が異常

>>595
日本で似たの出してるとこあるよ

魅力的なバイク出してもワープワばっかで売れん

>>582
合格者に体験させるためのものであって試験ではないな

250ccVツインターボで150馬力のバイク出してくれ

>>590
四輪免許で乗っていいことを想定してるバイクがこれだな
原付二種なんて四輪免許で乗っちゃ駄目ってわかるだろ

足を引っ張る糞ジャップ！

>>602
賛成

国内で作ってないから、雇用にも直結しない。
いくら言っても無理。

付帯で原二乗れるようになったら中免大型の区切りも無くて良いって事になるな

それが目的なのかもだけど

まぁ普免取って初車がインプレッサ、御しきれず大破とかあるし、制限はいらんのかもな
バイクだと骨折、欠損、半身不随とかおまけも付くが

むしろ4輪のおまけとしての原付付帯を失くせ
大型も失くせ
車検アリなしの2種類で良い

中免までの物は要らんが、普通車免許で原二希望の奴は、今の原付教習1時間に+2時間くらいは教習に取り入れて欲しいわ
原付教習は強制だけど、原二教習は選択制にしてな
勿論タダで

オレ普通免許取った時に原付きの講習何もなかったんだけど

>>308
台湾とかじゃなくて韓国・中国製だと思われｒｙ
オサレな感じで売れるが不具合多発かリコールする前に謎の事故死がたくさん起きそうｗ

普通免許取るときに原付の実技ってあるんじゃないの？
普通免許取るときに二輪免許持ってたから考えたことも無かった

普通二輪を883ccにするようにどこかの国から圧力がかかるかもしれないぞ

大型持ってるけど
原付は現状維持
普免を250ccまで技術4時間に削減
それ以上は大型クラスで現状維持
ってあたりがバランスいいと思う

>>619
もう大型免許を金で買えるようにしてくれたし
これ以上は意味がないから圧かけてくれない

>>597
原付なくせば解決

もっとバイクが気軽に乗れるようになれば、車が減って渋滞も減って
轢き殺しも減ってみんなが幸せになる

原付二種って名前が駄目だ
しっかり小型二輪に名称を改めさせろよ

普通免許で原付乗れんでしょ？

>>619
たとえ883ccまでになっても30万も盛ってるボッタクリバイクなんて外車厨位しか買わないだろ

ホンダニ輪

つーか直接取らせろや普通二輪は要らんのだ

ぶっちゃけ、普免で125乗れる様になったら毎朝のトロい原チャぶっちぎり爽快ライディングがやりにくくなるから困る

別スレに書いてあったことだが極端な話、普通免許しか持ってない奴が2スト125ccで合法的にかっ飛ばせるわけだよな？
恐ろしすぎるわｗ

自動車免許に原付がおまけについてくる。
今度は自動車免許で原二まで乗せろと言っている。
もしこれが実現したのなら、
原付免許だけで原二にも乗れるようにならないとおかしい。と言い出す輩が湧きそうな気がする。

>>2
何でお上に従おう従おうとすんだ？

>>631
ただの池沼として相手にされんがな

やるにしてもＡＴだけにしとけ

ユーザーにメリットの有る緩和がされたことは一度も無いだろ

125ccまでと126ccから排気量無制限に乗れるように免許制度を改正しろ

>>514
ちゃりんこも免許制にする方がいいのに何言ってんだハゲ

原付もチャリも免許制にしろ

普通二輪で大型も乗れるようにしてくれ。教習所のCB400SFに乗れたら
大型にも乗れるだろ。

教習所の談合料金なんとかしてほしい
京都料金で統一してくれ

原２はスピード出し過ぎて止まれないバカが多そう
絶対事故率増える

>>639
だからそう免許制度かわったら今後教習が大型車使うようになってお前の免許には400ccまでに限るって文字が入るだけだよ

実際乗れるようになったとして50ccのメリットがほぼないよね
バイク本体の価格に差をつけるのか？

>>642
折衷案として普通二輪持ちは教習所で2時間の実技講習で
大型に切り替えられるみたいにしてほしい。
2時間で2万円くらいならユーザーも教習所ももろ手を挙げて賛成すると思う。

>>639
海外でも普通125までは免許無し
そっから免許一つで無制限なのに日本はガラパゴりすぎなんだよ
何でこんな国に世界四大メーカーあんだよ

年齢制限と講習有りでやれば良い
30歳以上、講習は半日で手数料諸々込み5万くらいならバカを排除できそう

事故の責任をすべてホンダで背負うのなら文句はない。

口だけ出して、責任を負わないのは
反社会的企業だよ

648 ：指原莉乃 ◆bkRHTX0L3g ：2014/02/04(火) 22:22:24.22 ID:HH9cJLRK0

中免で750まで乗れるようにしてくれ

限定解除は５年間無事故無違反の人だけにしてくれ

乞食が沸きすぎで笑える

まあ50ccは社会のゴミみたいもんだから排除して
まともに交通の流れに乗れる125をメインにするのはいいと思う

２輪免許はもっと厳しくしても良いと思う

多分これ解禁あるよな
だってホンダ最近異常に原2出してるし

付帯じゃ危ないから四輪持ちは実技講習一日か二日で取れるようにしてほしい

>>652
俺は苦労してとった厨ですね
>>653
国内二厘メーカーみんな日本はおまけだぞ

最低限急制動は実技させんと危なすぎるだろ
四輪免許に付帯とか冗談じゃない

スクーターだけ乗れるようにすりゃいいじゃん
そうすりゃ郵便局だって助かるだろ

>>578
最近はなくなったよ

>>655
残念
俺も教習所だよバーカ

欧州は50cc以下免許、125cc以下かつ11kw以下免許、35kw以下免許、無制限て区分けみたいだけど？

>>653
俺もそう思う
ホンダ頑張れマジ頑張れ

原付実習ってコース内数周するだけだろ
ど下手くそで危ないのがいっぱいいるから本気でやめてもらいたいわ

原付二種付帯は大賛成だがちゃんと教習所で実技もやらせろ
バイクの特性を身を持って体験すればお互いの理解が進むハズ

原付でもヤバイのに、滅茶苦茶な運転する奴等に刃物持たせるような真似はヤメレ

取得時講習だけはもうやめれ
金だけ取られて意味無いだろ

バイク乗って二年だけどまだどこに停めていいのかわからない
車の駐車場に停めるのも邪魔がられるし、自転車置場なんて何されるかわからないし

任意入らずな奴ら駆逐しろよ

は？
俺の中免の価値が下がるからやめろ

>>668
400ccに限ると言う文言入る日も近いな

原付のおまけ免許は廃止して車の免許+3時間くらいの実技講習で125まで乗れるようにしたらいいと思う

これ実現したら原二売れて事故多くなってファミバイ特約値上げのコンボきそう

その次は「二輪は、四輪の付帯免許で乗れるようにして欲しい」だろ
欲求なんてそんなもの

>>2
原付なんて三輪車乗るより簡単じゃん
バカなの？原付童貞なの？妄想で書き込んでるの？

>>583
ちょこっと軽率だよね

反対してるのってやっぱり原付捕まえて稼いでる警察なんだろうな

それ以前に教習所の費用が原付２と普通２でほぼ同じなのが理解できない

それはおかしい話
普通免許保持者は教習所で3コマ分ぐらいの乗車講習受けたら
小型二輪の区分も認めるぐらいでいい

原二の運転の荒さを見てよくこんな事言えるな。
あいつら自殺志願者にしか見えない乗り方するぞ。

やるなら交通弱者とかいうのなくせ

半端なスピードで走ってる原付が1番やっかいだわ
抜かせばいいのか後ろついていけばいいのか迷う

いっそ4輪免許も2輪の実技で合格しなきゃ取れなくすればいい。
そうすれば4輪免許に付帯させるのはいっこうに構わん。

>>681
おばはんが合格しなくて発狂しそうだな
ドン臭い奴ふるい落としにはいいかもしれん

ぶっちゃけ原二を解禁するならＭＴ講習で走らせろよ
短時間の講習で乗れなければ無しの方向で

>>653
中華製メインとかなのに萎えないの？

今、原二の教習車輌って何つかってんだろ

>>684
原二ならタイ製造じゃないの？
そもそも日本で作ったところでコスト削減のため中国製の部品を中国人研修生が組みたてることになるわけだが

小型限定免許しかない俺が損するからやめろ

小型の区分を250ccくらいに上げてくれるなら賛成だわ
原付は90までな

爺さん世代は普通免許で二輪乗れたんだからな
今バイク時代になってるし当たり前だろこれは

原１は自転車だから

原２からはバイクだから二輪の免許を取るように！！

ちゃんと二輪の教習もやるなら賛成
今のままで追加なら反対

30キロがなけりゃ

>>686
カブ、ディオ、ベンリィ…主力だろ

>>7
原二も相当だろ

マナーは大型が一番マシだな

池沼が喜ぶクソしょうもないスクーターやめちくり＾～

ホンダはなんでオフの１２５を出さないんだろうか

原付免許廃止して、小型限定を２，３万で取れるようにすりゃいいのに。

メーカーにろくに政治力ないのがな
今回の社長の発言も、「思い」レベルだし
死ねばいいのに

ホンダが軽に全力出し始めてから軽が増税されたんだよな

>>1
社会人になったら遠路はるばる自動車教習所まで何日も通うとか無理。
一日で済むようにしてくれ、午前中に講義と実技各1時間、午後に講義と実技各1時間、んで終わり、みたいな･･･

>>645
ｶｲｶﾞｲｶﾞｰってか
欧州は日本と同じかそれより面倒な制度になってんぞ
どこの国の話してんだお前？

逆に原2しか売れなくなさそうなんだか、原2の割合どのくらいなんだろ売り上げの

30km/hという制限が掛かってて「自転車の延長」であるからこそ認められる4輪付帯の原付乗車
原2が4輪の付帯で乗れるようになったら原2も原1と同じ制限にしなきゃならんと思う

そもそも仏面で原付のれるほうがおかしい

アメリカみたいにバイク、乗用車、大型の三種類にしろ

ほんまそれ

これやるならついでに中免で600ccまで乗れるようにして欲しいんだが

>>707
ついでじゃねえよ自爆して死ね乞食が

免許もっと厳しくしてもいいよむしろ
大型免許買えるようになってから普通の男に相手されないブスとかヒョロガリ運痴がバイクに流れてきてるがホントにカスだ
あんなもん歩いてろよ

>>659
俺より簡単にとれるのゆるせない！だろそれはｗｗｗ
>>703
１２５で５０と同じ制限て
そんなに世界戦略モデル売らせたくないのか

125でバイパスとおらせてくれ

時速30km/hと60km/hどれだけエネルギーが違うと思ってるんだよ
むしろ100キロ近くまででる原二なんだから150cc程度まで拡充したうえで規制強化してよｗ
原付免許のほうを60キロ制限にするべきだろｗ
原付を今よりもっと厳しくして30㌔からの限定解除にしてよｗ
そして伝道アシスト自転車を今の原付ぐらいの法規で縛ってくださいよｗ

AT限定小型二輪を普通免許に付帯させて、実技4時間+で

普通免許付随になるんなら買うかもな
値段設定と言い今の制度は必死に取らせないようにしてるとしか思えない

50でなんの不満もない

二種は原付じゃない

今の牙の抜けた１２５なんておばちゃんでもすぐ乗りこなせるだろ

普通二輪免許欲しいけど10万も出したらバイク買えなくなるじゃん
貧乏人でも取れる値段にしてくれよ
そしたらバイク買ってやんよ

免許制度は利権がらみで腐りきってるからな
いい加減メス入れてくれねえかな
普通免許取るのに何十万もかかる異常な国

正論だは

125ccもあると別物だからなぁ

しっかり教習しないと危険

なんだ原付二種って…
おっさんがおっさんだからおっさんなのか

>>257
最近の交通事情だとこれがかなり現実的

警察が許すわけないんだよね
二段階右折で今この時間にも罰金5000円取られてる人が居るわけだし

原付の制限解除でいいじゃん

これは真逆だろ
クルマの免許持ってるからってバイクのれる事自体おかしいよ
バイクはバイクでキチンと教習受けて試験しないとダメ

自転車乗れないけど車の免許持ってる人間が居る時点で不可能な話
二輪と四輪じゃ必要な技術がまったく違う

原付は貧しい者の為にある
貧しさ故にリアポジションランプやロー側ライトが切れても交換出来ず放置し走り続ける
原付は隔離したままで良い

実技試験受けてないやつがいきなり60km/h飛ばすとか頭おかしいだろ
原付ですら試験が必要

そんなかでも更に甲乙分かれてるのが意味不明
そこまで細かく分ける必要あるの？昔の名残か？

規制が強化されるからやめてくれ

通勤時間帯の原二の連中は危険すぎる
アレが増えるのは勘弁してほしい

自動車から原付付与剥奪して
小型枠を値下げ＆200ccに拡大
併せて普通区分を600ccに拡大

俺が小型AT取ったばかりだからダメ
ちな普免持ち

ファミバイ無くなるね
欲の皮が出て失敗するパターン

原付はいらない。
二輪の免許の取得を安くしたらいいだけ。
小型～大型までの垣根をなくす。ただし、中型大型には免許取得から2～4年とか
経験で縛る。別に海外の真似することないけど、ここら辺は欧米は合理的だよ。

原付だからと二種は舐めないほうがいい

>>734
欧は馬力で制限つけた免許があるんだけど？

二種はあんまり触れてほしくない
この快適さを皆が知ったらいらん規制掛かりそうでいやだ

50ccの30キロ制限取っ払うだけでいいんじゃねえの？
125ccっていっても2ストとかだとパワーあるし素人に扱えるとは思えないんだけど

ゴミが増えてファミバイ値上げされても困るは

パワーとかじゃなくてむしろ
低速でのふらつきとか安全確認とか問題だろが。

乗る環境が整ってないのに区分だけ拡大してどうするんだって話だわな
そっちも四社合同で声出してるようだけども
一社長がこういう横紙破りすると全部お釈迦になりかねんよ

区分は原付き、限定解除、限定解除(AT)でいいだろ

>>738
4輪のおまけだからこそ30km/h制限が必要。
その制限を取っ払うのなら逆に4輪免許では原付を乗れなくすべき。
逆に4輪免許では乗れなくした上で30km/h制限を撤廃した方がいいと思う。

euの二輪免許
AM モペッド50ccまで最高時速25キロ以上45キロ以下16歳以上
A1　125cc11kw以下16歳以上
A2　35kw以下パワーウェイトレシオ0.2kW/kg以下18歳以上でA1経験2年以上
A　限定解除20歳以上A2経験2年以上
なんだけどどこがゆるいの？
排ガス規制も年々強化するつもりらしいよ？

原付通行禁止の標識のある国道423号を原付2種のカブ90で大阪ー箕面間走る恐さは異常！
最高速60キロの標識があるけど車の流れは80キロで淀川辺りは横風がキツイ。横をトラックが通るとふらつくし、左端を走っていると高架なので落ちる危険もある。
高速なんかよくバイクで走れるなと思うわ、まじて。

>>590
これを売ってたころ四輪免許取った人は大型二輪免許オマケ世代だろ

>>743
それがいい
むしろ四輪免許で二輪に乗れることがイミフだし

>>746
ttp://www.fuki.co.jp/
メット被ってまで乗りたいかつーとあれだけど

大型二輪持ってる俺は高見の見物

>>749
限定解除の俺が生暖かく

原付でもギア付きあるし、四輪MTは原付二種までOK、四輪ATは原付無しがいいんじゃね

久々に>>2で終わってた

>>743
俺もこの意見に賛成する

原付ってそもそも、自転車にアシスト用のエンジン付けた「モペット」型の
遅い乗り物のための規制だった

今の実情にあってないよね

今、原付き枠が必要なのは、電アシ自転車だ

モペットもくそも300キロ出る車だってオート三輪車時代から制限速度は変わってない
原付は60キロは絶対無理止まれないんだから
雨でも雪でも60キロで走れる止まれる自信ある制限撤廃厨は小型免許どうぞ

そんな事よりホンダはWAVE125i helm-inを日本でも取り扱えよ

その前に30キロ制限なくせ
チャリンコにしょぼいエンジンが付いててあぜ道走ってた頃の名残の法律だぞあんなもん

とにかく何でもいいからとっとと変えてくれ

>>558
トラックの運ちゃんに
「右折しねーのにウィンカー出すんじゃねえ！轢き殺すぞ！」
って怒鳴られたことあるわｗｗ

それからウィンカー出さないようにしたわ
実際知らん奴多そうだし出す方が危険な気がする

4輪付帯で原付乗ってる奴には30km/hの速度制限を、2輪免許持ってて原付持ってる奴にはバイクと同じ扱いを、でいいんじゃね

まぁこれでいいけど
そのかわり、事故ったら剥奪で試験受けないと取れないようにしろよ
原付きってひでぇ運転の奴ばっかじゃん

今のままで良いが教習所とかの取得にかかる金額が高過ぎるから半額位にしてやれよ

免許すら取れない底辺が多いなここは

>>761
今は四輪だろうが、二輪だろうが酷い運転ばっか。
免許制度の形骸化だな。

馬鹿が増えるだけだろ、やめろ

原付を40km制限＆右折OKにすればいいだけ

みんな50kmぐらいで走るだろ

厨面とってもバカデカイばいくに乗りたがるのなんてアホだけだしみんな１２５ｃｃのるからこれはいいと思うよ

>>767
そういう人は普通自動二輪小型限定で取ってるだろ

制限速度30キロを守らずに流れに乗ろうと必死で走ってる原付が多いけど
お前らどんなに頑張っても80キロ巡行なんて無理だし、やったら止まれなくなるから大人しく20キロくらいで走ってろ
あと抜かすの面倒だから空いてる道の赤信号で止まってる車をいちいち追い越しするな

俺は50cc乗る時は30キロで追い越しはしないぞ
2段階右折だけは守らないけどな
2段階右折用の退避ポイント無いところばっかりだから

こんなことになったら原ニの保険料上がるだろ
マイカー特約つかえなくなるんじゃね

>>770
まあ間違いなく現二種乗りは泣く展開になる
環境整備も進んでないので台数が倍加すれば緑虫増量で目付られまくる品
ここに気付いてる癖に儲け至上でこんなコメント吐いてる現ホンダ経営陣も大概だと思うわ

危険な原２乗りが溢れるのは困る・・

苦労して免許を手に入れてコスパ最強の原２に乗るのがステータスだというのに

>>771
二輪アンチすか？
なんで５０CCが１２５CCに変わるのがよくて
四輪は６６０の軽から３０００CC↑とかの
アメ車でものれちゃうのはいいんですかねえ
ダンプのれるほうがよっぽどおっかないね

ホンダ二輪社長てまるで車とバイクで社長が違うみたいだな

これは胸熱

>>775
>>1の「ホンダモーターサイクルジャパン」は
ホンダのオートバイ販売代理店だから車は関係無いよ

ジャップの免許システムがキツイとか言ってる奴が多いけど16で中免、18からは直接大型取れるんだからその面では緩いだろ

>>777
スレタイで反応してました

PCX乗りたいです・・・

今でも高校で三ナイ運動とかやっているのか？

>>781
私立はやってる公立は場所による

しかし、ホンダの社長も温い事を言っているな。

免許とって三年目に初めて原付き乗ったけどすげえ怖かったわ
ぶっつけ本番でやるもんじゃないな

ファミバイ特約いける小特だけ欲しいが
なんで10万弱もかかるんだよｗ

それよか、道路もっと広くして、原付でも安全に走れるようにしろや

道路クソ狭いんじゃバカか

>>755
二種が抜けてる

軽免許廃止した時みたいに原付免許を廃止にしないと無理そうだな。

中華カブなんかやめて元に戻せや

原付乗ると裏道に詳しくなる
二段階右折せにゃならんようなデカい道路なんて、恐くてそもそも使えん

裏道を60キロで飛ばしてる馬鹿な原付っているよねぇ

>>790
そもそも殆ど裏道しか通らない

原付免許は、改名してゲン担ぎ免許にすればもっと受講生を見込める。宝くじも付けるがよい。

>>774
車にも中型大型あるじゃない

小型限定ＡＴが家の近所は12万だから
5万くらいにしてほしい小型ＡＴなんて原付に毛が生えたくらいなんだから
そんくらい安くてもいいだろ、あと原付免許持ってる人は実習減らして欲しい

>>795
あんまり実技減らすとろくに練習する時間なくて卒検で死ねるぞ

>>795
原付持ってるなら一発行け

>>795
原付に毛が生えた程度なんだから法規走行も課題も楽勝だろ？
試験場行けば１万以内で取れるんじゃない？まぁおまえにできればの話だがな

俺らは苦労して免許を取ったのに
車の免許のオマケで乗るのは許せないドヤｗ

貧乏くせえんだよバイクなんて消えてなくなれ鬱陶しい
一般道走るなうざってえ

原付1に乗ってて驚いたのが
ある日、東京湾岸道路をディズニーランド方面から東京に向かってた。
昔はこの道路、片道3車線くらいだったのに
2,3年前に東京ゲートブリッジが出来て、5車線になってて
そのうち左3車線がゲートブリッジ方面への左折専用。
原付1のスピードで右側の直進車線(東京方面)にたどりつけず、
ゲートブリッジ方面へ行かざる得なかった...

スピード以前に、4・5車線を走るのは違反になるのかな？

>>774
アンチどころか取得年齢即で免許取って未だに乗り続けてるが

趣味嗜好でなく現実で話してる
市場規模が一挙に拡大するのに保険会社がオプション扱いのまま善人面を続けてくれると思うかい？
徘徊駐車する台数が激増するのに緑虫が手が回らないまま見逃してくれるとでも？
どう考えても環境整備が先でしょ、今でさえも全然足りてないのに

賛成してる奴は自分が乗れてうれしいぜバンザイまでしか考えてないから喜べる
ミラーを畳んだまま走ってる様なオバちゃんまで乗れる様になるって事が解ってない

>>786
自家用四輪減らせばいい。
奴ら、図体ばかりでかいくせに空気輸送していやがるし。

806 ：指原莉乃 ◆bkRHTX0L3g ：2014/02/05(水) 21:10:53.42 ID:azUF989U0

>>688
郵便局員おつ

それだったら中免の枠を750まで上げないと中免の意味がなくなる

807 ：指原莉乃 ◆bkRHTX0L3g ：2014/02/05(水) 21:15:13.40 ID:azUF989U0

>>801
環八の立体とか第一京浜の羽田川崎との分岐点とか環状2号とかも原付1種だと走るのが困難

どうせ30キロでなんて走れないんだから走行禁止にすべき

安全どうのこうのは原付免許をペーパーテストだけで出してることで何の説得力もなくなる
エンジンのかけかた習ったくらいで路上出られるんだからな凄い話だ

まじ原付のおまけ制度も廃止しろ
あと、大型は以前みたいに一発試験のみで

>>809
更新の度に筆記と技能試験をやるようにすればベストだと思うんだがな
老害は一層され、鳥頭なBBAや池沼も自然に無免許になる

>>810も落ちてしまうという素敵なオチが待ってる

国「しょうがないにゃあ・・・その変わりに原付から車検必須にするわ」

小型二輪AT免許取得費用還付するなら実施していいよ
10万円返せ

普通免許で付帯しろって125のバイクナメられすぎだろｗｗ
じゃあ小型特殊免許に軽自動車を付帯しようぜｗｗｗ

普通免許じゃ原付の右折のやり方よく分からんから中型の方がまだ違和感なく乗れた
正直原付は交通ルール独自の物があるんだからこれこそ別免許にするべき。

自動車の任意加入率が下がり続けてるご時世で付与二種解禁なんかしたら
二輪に於いても同種の屑が溢れ返る訳だがどうすんだろうね
今の兼用者は特約があるから乗ってる人多いけどこれになったら運用コストだけで乗る奴が増えるだけのような

やはり試験を突破してもらわんとな
二輪の卒検って試験自体は難しくはないけど
一発ミスの箇所が結構あるから気を抜けないし

>>813
返される訳ないじゃん
一発行かずに教習所を選択したのは個人の意思なんだから

事故増える事故増える言うけど
50ccのが危険なんだよなぁ

>>2
ほんとこれ
原付のマナー悪過ぎ

アメリカ様アメリカ様って情けないな
ぐだぐだ言ってないでさっさと教習所に行くなり一発試験なり受ければいいのに
いつになったら実現するか分からんし

本田クズ過ぎワロエナイ・・・
商売のために交通安全を犠牲にしろと言ってるようなもんだわ

一本橋と急制動くらいはやるべきだな

>>822

交通安全に資するのは企業じゃなくて法律でもなくて
個人の危険予測なんだけどなwww

また免許乞食が沸いてるのか

>>824
なら尚の事教習義務化しないとな

>>824
つまり程度の低い君には与えられないという事だね

こんなところで愚痴ってる暇があったら小型ATくらいさっさと取って来いよ

>>828
13万よこせ

乗らなきゃいいと思うよ

>>829
一発試験でどうぞ

>>2
丁字路で歩道に乗り上げ赤信号を神回避した原付のおばちゃんを見たときの記憶が甦ってきた

教習所通わなくても乗れるって言うなら試験場で取ってくればいいだけ

PCX、NC700S持ちの俺はホンダ党

ニンジャ契約してきたんご

免許制度はどうでもいいから駅前にバイク置ける駐輪場増やせよ
自転車置場がガラガラなのに126cc以上のバイク置けないっておかしいよな？

原付二種流行らせるよりも駐輪場の完備が先だよな

駐輪場は需要のあるところにもっと増やしてほしいけど、周知されてなくて利用率があがってない所も多い
クリスマス夜19時頃の表参道交差点パーキングでも空きの方が多かった、一時間100円なのに

大型店を出店もしくは建て替える時は一定以上の駐輪場を確保するようにという法律が出来たから
まだまだこれからだと思う
駅に関してはどうだろうね。たとえば大阪駅はリニューアルや、周辺施設の建設でだいぶ変わってるが
駐輪場が残念なことになってる

バカな四輪厨が原二乗るようになったらただでさえ少ない駐輪場が利用できなくなるから今のままでいいよ

出かけたさきで店入ろうと思ってもバイク駐輪場がわかんなくて断念することも多々ある
原二くらいまでならよく見かけるのに

この社長に小一時間説教くれてやりたい

地方都市へ行って駐停車禁止標識の下に「自動二輪を除く」って表示を見た時の感動

お前ら行儀良すぎなんだよ
何が２輪駐輪場だ
路駐できなかったら直ぐ目の前の店に入れないだろうが
駐輪場から店までテクテク歩くのかよ？
んなら何の為の原２だボケ

移動の為のだろ？

駐輪場がなければ車の駐車場に止めればいい
時間貸しの駐車場はバイク不可も多いけど店舗の駐車場なら関係ないし

てか普通に車用のとこ停めていいはずだよな？

日本の免許　
-原付
-小型自動二輪AT
-小型自動二輪MT
-普通自動二輪AT
-普通自動二輪MT
-大型自動二輪AT
-大型自動二輪MT
-普通自動車AT
-普通自動車MT
-中型自動車
-大型自動車
-小型特殊自動車
-大型特殊自動車
-牽引免許
-普通自動車第二種免許AT
-普通自動車第二種免許MT
-中型自動車第二種免許
-大型自動車第二種免許
-大型特殊自動車第二種免許
-牽引第二種免許

アメリカの免許
Motorcycle　　　排気量制限無し
Car(Provisional) 　高校生用仮免許　14歳以上で取得可
Car(Unrestricted)　一般的な無制限免許　小型車から大型トラックまで運転可能　二種免許の機能も含まれる　　　　

>>847
バイクも自動車だからな
もちろん駐輪場があって空いてるならそっちに止めるべきだけど

>>848
酷いよなぁこれ
3回も教習所行く羽目になったのはこのせいだ

ヨーロッパとかは無視するんだ

>>847
駐車券式？バーがあがるやつはバイクだとサイズ的にセンサーが反応しない。

教習所で指導員に言われた
「もし３０万で免許が買えるとしたら免許買うか？って生徒に聞いたら
全員が「買う」と答えた。教習所は運転を習うところであって
免許を取るためのただの障害物ではないんだぞ」

>>848
無意味な活動ってむなしくないか？

免許より車両価格を安くしてくれ。125㏄ならGN125が適正価格だ

>>844
場所によってはさくっと駐禁切られるぞ

>>853
アメリカ人「一を聞いて十を知る」
日本人「嫌味を黙って聞いてようやく一を教えてもらえる」

全員が買うって極論だな
俺だったら買わないと答える

>>856
>アメリカ人「一を聞いて十を知る」
買いかぶり過ぎだろ
どんだけ賢いんだよ

一発試験でさっさと取ればいいじゃん
簡単だろ？

>>858
群馬じゃ一発は無理

二種や牽引みたいのはあるみたいだけどなアメリカも
州による差もあるけど
AT免許は取りやすくする為に追加したもんで別に踏み台にしないといけないもんじゃ無いんだから挙げる必要あるんか？
しかしこんな免許制度の所為でアメリカじゃバックで車庫入れも出来ないようなのもゴロゴロしてるらしいな

アメリカは路駐も余裕なくらい道路が広く直線道路ばかりだから日本のような狭くて曲がりくねった道路より断然楽
免許が緩いのはそういう面もあるんだろう

おまえら軽自動車は走る棺桶とか言うのにむき出しのバイクになると反応違うよな

ぼっちの乗り物だからか？

だって楽しいんだもーん

軽は潰れそうな箱に仕舞い込まれて走るから怖い
バイクは開放感に溢れている
進む先に阻むものは車より少ない
時に死ぬほど冷たく寒い中でも辿り着いた先に暖を求められればささやかな天国を感じる

>>853
バカはほっとけよ。免許乞食だろ
州によって違うはずだし、そこらぐるっと回って交付されてその使い方しかしないような
田舎もんのアメ公と同じでいいわけないってのが想像付かない知的障害者なんだから

250スクーターにだけ車検導入しろよ

普免持ってりゃ小型二輪なんかすぐ取れるだろ

トラックに磨り潰される動画見てから2輪はこわくて乗れません((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>848
パチンコ警察ヤクザ利権だってハッキリ分かんだね

それで事故が増えたら保険料が上がるんだよな。ボケの極み
二輪免許も取れないようなザコは50ccで30km/hでチンタラ走ってろ。お前に公道は無理

>>869
んじゃ10個以上に区分されてるEUにもパチンコがあるんだなきっと
去年から日本以上に二輪免許が面倒になったのも利権かw

>>865
大半の州が同じだ馬鹿
調べもしないで適当な事言うな

春に普通二輪免許取ったけど、正直二段階目ってまったくの無意味だったなぁ
4輪持ってりゃ法規走行なんてだいたい分かるから二段階目免除とか短略化してくれよって思った
車なら必要に迫られて取れるけど二輪は嗜好品みたいなもんだからこう面倒だと仕事しながらとか取る気にならんわ

ミドリ虫のせいでバイク絶滅

エジプトなんて前進・後進・方向転換が出来れば運転免許がする貰える
しかも有効期限が 10 年

>>874
最近都内だと緑虫も重点警戒区域以外はバイクの場合は無視してくれるという事を言ってたぞ
警察からお達しがあって、明らかな迷惑＋違反の場合を除いて二輪はお目こぼしするそうな

でも、繁華街とか美観地域は相変わらずダメだけど

まだあったのかこのスレ