HONDA、新エンジン搭載で75km/Lの新型バイク発表ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

ホームモーターサイクル新型車記事
モーターサイクル2014年02月03日（月） 15時01分
【ホンダダンク発表】青山取締役「エントリー層開拓のきっかけに」
ホンダは2月3日、排気量50ccの新型スクーター『ダンク』を発表した。高校生の通学用途など若年層をターゲットに年間2万5000台の販売を目指す。2月20日に発売する。
ホンダが国内向けに50ccの新型スクーターを投入するのは2002年の『トゥデイ』以来、12年ぶり。ベトナム工場で生産し、価格は20万8950円。
ホンダの二輪事業本部長である青山真二取締役は、3日に東京の本社で開いた発表会で「国内の50ccクラス（原付1種）市場の活性化につなげたい」と、久々の商品投入の狙いを述べた。
昨年の国内二輪車市場は全体ではほぼ横ばいだったものの、半数強を占める原付1種は前年比3％減の約24万台にとどまった。
青山取締役は、「（中高年者による）リターンユーザーの方は増えているが、エントリー層にもこうしたモデルで乗っていただくきっかけをつくりたい」と述べ、若年層に照準を当てていく方針を強調した。
http://response.jp/article/2014/02/03/216343.html
エンジンは、低フリクション技術を多岐にわたって採用した新開発エンジンeSPを50ccクラスに初めて搭載。
電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）とアイドリングストップシステムの採用などにより、力強い出力特性と、30km/h定地走行テスト値で75.3km/リットルという優れた燃費性能を両立している。
アイドリングストップシステムには、従来のシステムにエンジン始動時のバッテリー電圧を検知するシステムを追加。
バッテリー電圧が低下している場合は、アイドリングストップ機能を停止し、バッテリー上がりの抑止に貢献する。

http://response.jp/imgs/zoom/655830.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/655831.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/655825.jpg
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http://response.jp/imgs/zoom/655829.jpg
http://response.jp/article/2014/02/03/216331.html

もう原付いらんわ

ちゃっちいなぁ

紙パックのリプトン飲んでそうな層を狙ったわりにはスタイリッシュすぎませんかね
最近のはこうなのかな

スクーターいらんねん
(´・ω・｀)

とにかくホンダは今すぐ150ｃｃスーパーカブを出せ！あとは要らん！(´・ω・`)

２０もすんの？

ゴミやん、いやまじで

１２５でだせよ

250マルチを出せ

おっ！中々かっこいいじゃん！
これでもうちょい大きくして125で販売してくれ
カラーは赤がいいな。

んなばかみたいな値段つけてるから売れねーんだよアホどもが

スクーターは要らない

カブってリッター200kmとかじゃなかったっけ？

こんなもんいいから１５０ｃｃタンク８．２L版ＰＣＸをリードでやって日本発売しろよ糞メーカー

50ccとかビジバイ以外いらんわハゲ

＞30km/h定地走行テスト値で75.3km/リットルという優れた燃費性能を両立

本当ならカブ並みだけど、まぁ実際は６掛けの４０ｋｍぐらいだろうな

HONDAにとって12年ぶりの新型スクーターだそうだ
今の高校生もディオとか乗ってるの？

ヤマハ　CUXI 100の丸パクリじゃねえか

堕ちたなーホンダ

二輪も低燃費を売りにするようになってきたな
ディーゼルバイクとかあったらええと思います

http://www.bs-j.co.jp/asuteku/img/pics/pic101_2.jpg

ンダがめずらしくちゃんと市場調査してニーズを反映してるじゃん
俺が学生の時に出してほしかったわ

なんか安っぽいっていうか古臭いっていうか

>>2
ほんこれ

自転車か原付二種買った方がまし
ホンダは50㏄をあきらめて本腰入れて自転車作ったほうがいい

30km/h制限で駐車の取り締まりに厳しいの原付きなんて利用価値がない

たっけ

若者狙いならエントリーモデルは8万から出せよ

20万8950円て…頭おかしいだろ
あと10万だせばＰＣＸ変えるだろ

もうねずみ取りにはこりごりだから125で出してくれ

高いわ

40㌔出したら捕まるとか馬鹿げてる

アイドリングストップシステムのメカとしての信頼性ってどれぐらい向上したんかね
原付だったらバッテリーあがっても別に大して困らないけどさ

自転車が最強
ただし田舎だと大人が自転車乗れない意味不明な風潮あり

>>18
羽根はやしたゼッペケが未だに根強い

遅報すぎる

定地走行でカブの半分ってスクーターはロスが多いんだな

最近の原付のメーターは30キロからのレッドゾーン書いてないのか

10万以下で販売しないと若者は買わないんじゃないの？

ゴミだな
バイクは旧車に限る

カブって確かカタログ130km/l位だったよな？
何で悪化してるんだ。

アフリカで作って１０は切らせろ

ホンダさん、非正規が２０万円の５０ｃｃスクーターって買いますか？(・ω・)

125ccでこの値段ならわかるが
ZX以上でこれなのかよ

50は125のステップとして必要
一番売れてるのが確か50じゃなかったっけ

高校生が新車買うわけねぇ
今でも2st50が全盛だろ

けっこうな田舎の俺の母校でもバイク禁止だったけど
どんだけクソ田舎ならバイク通学の許可おりるんだ

機械式でリッター100超えるカブの優秀さがよく分かるわ

後は排ガス基準さえクリア出来ればなぁ

原付は15万位までじゃないと

>>20
なんかポンポンうるさいのがあったような

デフォルトで12Vソケットつけるのと
アイドリングストップを切り替えできるのはいいとおもった
125cc出したら絶対買う
>>37
SPEEDって書いてあるがな

たばこ買いいく足にええな

51ccの黄色ナンバーにしろ
原付きは免許キラーだからいらん

そういやスクーターでHVって出来んの

メーカーはもう50cc売るな

>>50
違う違う昔のはタコメーターのレッドみたいな感じでスピードメーターにも赤線引いてあっただろ

原チャリのガソリンタンクってどのくらい？
5㍑くらい？

カブ110が至高
異論は認めない

原付って免許は安く簡単に取れるけど、原付自体が新車で買うと高いからな……

>>15
150ccカブなんかよりそれだな

>>55
多分年式あまり関係無いと思われる
15年以上前のジョルノクレアもオールブラックだった

カブ買おうっかなー
突然欲しくなったwl

絶対売れない
ＨＯＮＤＡがやらんといかんのは
安いバイク出すこと
そんだけ
最近ＴＯＤＡＹも高いから全然売れてないんだろ

普通免許で原付2種乗れるようにならなきゃ、バイク市場は尻すぼみだろ。

もうこんな都市交通の足としてのバイクは終わったんだってのにね
向かった先で駐輪できない乗り物なんて存在する価値すらないよ

たけーよ
当時DIOがバカ売れしたのは価格がちょうど良かったからだろ

125の免許を簡単にするか
交通安全的にも50を廃止したほうがいい

>>56
俺の乗ってるDioが4.6Lだな

ダンクってライフダンクからかｗ
驚くほどの糞車だったな

ZXは？

>>60
そうなのか、確かKSRにさえ速度警告灯ついてからなんか規制があるのかと思ってたわ

友達からもらったカブ50をガソリン交換、プラグ交換、エンジンオイル交換、キャブ洗浄、バッテリー交換したのにエンジンかからん
どうすりゃいいのさ

>>66
免許取得を簡単にしても意味がない。講習料が見合わないんだから。
何で教習所で小型の免許取るのに7万も出さにゃならんのだ中型で10万だってのに

紙パックが絶対こぼれそうなんだが

>>71
ちゃんとプラグの火花が飛ぶか圧縮があるか確認したか？

ホンダって車名の使いまわしが好きだな

パッソルにじゃんけんミラーだった(´；ω；｀)

今日日50ccの原付き乗ってる奴なんて片田舎の無免中坊と
買い物おばちゃんくらいじゃねーか

18万でアドV125新車で買えるのにアホかと

アホンダwwww

日産も軽くてパワーのあるエンジンだしてたけどなんか新しい技術が出てきたのか？

デカくない250ccのスクーターってないの？

タクトみてぇ。

>>80
過給すれば馬鹿でもアホンダでも馬力は出る

５０ccも教習所で教習受けさせろや
普通免許持ちならまだしも、原一のみの小僧やオバちゃんライダーは
割り込みすり抜け等酷すぎる

125のMT出せよ

高校生向けをうたってるけどバイク通学禁止だろ
実質地方大学生向けか

原付買おうかと思ったけどGIANTのクロスにしたわ
安いママチャリや糞重いMTBしか知らなかったから速いわ軽いわでワロタ

>>81
イタリアのスクーターでも買ってろ
次にお前は国産じゃなきゃ嫌だーっていうに決まってる

でもお高いんでしょ？

>>87
チャリは燃費クソだろ
１００ｋｍ150円で走るのか？

このサイズで125cc出して欲しいわ
pcxだとサイズが中途半端すぎる

50cc買うからおすすめ教えろ
株は要らん

なんで昔のように安く作れないの？

>>90
100km以前に20km超えたら車使うわ
距離が遠いor荷物が多いなら車、10-20km圏内をブラつく場合はクロスが攻守最強

こういうのって何リットル入るの？

ベトナム製のくせに20万とかｗｗｗ

>>92
バーディかメイト

50CCバイクは無くなるべき規格だろ
邪魔すぎ
125を普及させろ

最近ホンダどうしたんだよ
スズキヤマハが死にそうなんだが

エントリー層に乗り換えてもらう為にはやっぱギアチェンあった方がいいと思う
カブだけでいいと思うけどな～

かっけーやん
125で出せ

>>68
ステップワゴンでいうスパーダみたいなもん？

原付で免許1万くらいなんだからat小型なんて3万くらいでいいだろ

五万で売れ

ジョーカーやジャズを復活させる気はないのかね？

デブの俺が乗っても60km/h出るようにしてくれ

だせー
男子高校生はDQN系なら羽生えたやつ乗るし普通のやつにはズーマーの方が売れそう

GROM買うからお金くれ

車みたいなエンジンだな
高いけど悪くはなさそう

http://www.youtube.com/watch?v=i1xzXKdb2I8

これをカンバス代わりにいろいろ塗る奴出てきそう
美大一年生向けペイント素材

せめてもう５万は安くならんのかねアホンダさんよ

113 ：【東電 78.5 %】オープン2シーターの風忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：8) ◆n5g8z7kBQg ：2014/02/03(月) 19:34:58.66 ID:k8Cxgi0jP

150ccで頼む

バイク通学OKの高校ってどんどけあるんだよ
鉄道が廃線になるくらいクソ田舎の俺の地元でも禁止だったのに

>>75
スズキも

学生や若いフリーターでこれ買う金あるなら
まず二輪免許取りに行った方がいいと思う

新型エンジンとかすげぇな
車メーカーと違ってその辺バイクメーカーは
市場でエンジン技術を培えて羨ましい

次はザッツ辺りが出そう

旧ギアかよ125で出せ
安全なフルフェイス+αを飲み込める上にタンク容量を確保した車両を

>>81
フリーウェイ
クソ速い
原付に間違われて無理越しされるのがたまにきず

もう原付きって、不必要じゃないか？
何のためにあるのか
単なる車の免許のおまけで、実用性低いし

機械としては良いと思うけど
誰に売るんだって疑問は出てくるな

CBR250タイはパンツ顔やめたのにまた作ったのかよｗｗｗｗｗ

バイクっ子だったけど軽を経て自転車になった
荷物や雨なら車、人間だけの移動なら自転車が効率いい

走るオープン棺桶
原付きなんてのるもんじゃねえ

>価格は20万8950円

原1なんだから半額でいいだろ

ちょっと似てる

http://cdn.autos.goo.ne.jp/protoucar/newbike/1020477_00_2009_04.jpg

たけーよ

来月に9年目のスマートDIOで、往復100キロの免許センターまで行く予定なんだけど
出先でエンジン壊れたら困るから買い換えようか悩み中　ってか納車間に合わないか。

燃費ならカブのほうがいいだろ

アイドリングストップ付きというと元から全波整流かな
ええ時代やね生まれる時代間違えたわ

最強の125ccって何？

フロントはディスクブレーキか

そそられるぜ

>>132
何をもって最強かによる

今日同じく発表があったCB650F、CBR650Fでスレ立てろや

ホンダ、新型50ccスクーターダンク発売…新開発eSPエンジン搭載
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140203-00000027-rps-ind.view-000

評判悪すぎｗ

エンジンだとうるさいからモーター駆動にしてくれよ

今日、ヤマハBws50納車だったわ
スピードは求めてないし常に安全運転だから大事に乗るわ～格好いいぜ原付にしてはさ

20万あれば上玉のディオZXにボアアップキットまで組める

>>135
あんなの骨じゃないか・・・

>>134
燃費や故障しにくさとかの維持費の優秀さ

原チャリも２０万するとは

>>133
はたして4st50ccにディスクブレーキが必要だろうか？
もしかしたら車体は共通で125cc版を出してくるのかも。ジョーカー50とジョーカー90みたいに

＞電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）とアイドリングストップシステムの採用
FTRなどのキャブ車、近日生産終了って予告な気がする

びみょうにてござる！

>>132
リード125

メーターがふひつようにちからへえってるにてござる！ライフダンクにはあまりにてないにてござる。おこってないと。

todayが売れたのは定価95000円だったからだろ

ベンリィみたいな荷台つけろ

ジョグZR special editionみてみろ
現行最強だぜ

冬だなー。ホンダのほうが寒さによわいねん。初代ＤｉｏＳＰくろーさしらりたは。

>>141
熊本カブ110

物価が違うとはいえ、原チャに20万て高杉だろ
昔ならLEADの価格帯だぞ

最高速ヘタレが改善されてて自信価格の希ガス。常にＭＡＸ６０なんならなっとく。まずヘタレっかんなたいてい。

responseが画像を間違えてやんの
ヤマハ発動機、欧州向けMT-09がiFプロダクトデザインアワード2014を受賞
ttp://response.jp/article/2014/02/03/216371.html
z250の画像を使ってる

フルフェイス入るのか？結構いいな

ヤマハにこんなバイクなかったっけ？

原一→縛りが多いけど止められる駐輪場が多い
原二→制限少なくなるけど駐輪場が一気に減る

>>34
あのデザインはかっこ良すぎるわ

>>159
まだ新車で買えるんだよなあ
http://www.goobike.com/bike/stock_8700062B30111027004/

最初に装備のいい原付に乗ると上位免許とった時のハードルがすごい上がるで

ＤＮ－１のればええねん。ださくてもなかないくんれん。みようによってしだいに…

テールのLEDうぜええええ

たけえよあほ

最近のＪＯＧ１８くらいしとったけえええじゃろつうことだべな。

10万以下じゃないと買う気せんわ

本体１２万円台が若者には精一杯だろ
１８年前のスマートDioはそんなもんだったがよく走ったぞ

100～125㏄狙わないと
メーカーの売りたいのとユーザーの欲しがるジャンルがずれてる
原付の規制による理不尽さと不便さを理解してない
法区分や駐輪場の理不尽さほっといて２輪は売れんだろ

ガワがもっこりしてるから90か110くらい積むんじゃないの

標準でシガソケついてるのはすげーいいと思う

>>1
このバイクなら、Z1の清水さんに勝てますか？

>>171
許してやれよ

ぼくの’８９ＪＯＧまだ現役ですねん。よーけはしりまっそ。５５出てるか。リッター２８。Ｎｅｘｔzone。

＞排気量50ccの新型スクーター『ダンク』を発表した。高校生の通学用途

原チャリで通学OKな高校ってあるの？

俺のマグナ50に勝てんの？

地元にあるよ。

東南アジア製なら並行輸入品でもっと安いのあるんじゃね

>>154
どうせまた55キロくらいでレブリミットかけてるだろ

>>174
俺の通ってた進学公立はバイク通学OKだったよ
周辺の私立やもうちょい離れたところにある進学公立もバイク通学OKだった

>>174
糞田舎で電車もバスもないとこだとOKでる
あと種子島の高校はカブだと許可が降りる
http://i.imgur.com/bNiHmcx.jpg

携帯充電できるとか画期的過ぎますやん

>>175
アク禁

>>156
はいらんってどんなだよ

>>183
XLになると入らない車種が出てくる

50ccなんてすぐ乗り捨てるんだから加速がいい2stの中古車買うわ
どんだけだけ商売下手なんだよそりゃ潰れそうになるわ

わシガソケあんのかクレアスクービー後継やね

>>179
行けるところあるのか、電車でいいけど

>>180
ロボノで見たまんまだわ。カブがOKで原チャリNGって何か訳あるの？

>>78
これだな。

モトコンポ再販しろよ

125のGROMですら60km/l出るのに
50で75とかゴミだろ

＞フロント左側のグローブボックスは、アクセサリーソケット*1付きでスマートフォンなどの充電が可能。
*1 アクセサリーソケットはエンジンがかかっている状態でお使いください。
※ グローブボックスに物をいれた状態で走行した場合、破損する恐れがあります

携帯充電してるときはどこに置くの？

シガーソケットなんて通販で売ってる500円くらいのやつ買えばどんなバイクでも付けられる

>>114
種子島の高校ではカブが通学用指定バイクらしい
ソースはWikipedia

125ccクラスの車体に200ccの2stエンジン載っけたの出してくれよ

>>71
圧縮漏れかエンジンが焼きついちゃってるかのどっちか。
エンジンそのものを取り替えるしかない。

鈍亀スクーターが20万
バカか

cb125jxを出せば売れるのに馬鹿だなー、ホンダは。。。

>>191
ttp://www.honda.co.jp/Dunk/equipment/
ttp://www.honda.co.jp/Dunk/equipment/img/pic-01.jpg

50て新聞配達しか使用用途ないだろ

50ccは要らねえんだよ
125cc以上で出せや

ホンダってもう車はやる気ないの?

原付ってもっと未成年向けにデザイン重視で作ったほうがいいんじゃないの
そういうのってズーマーくらいしかないだろ

俺のカブ90で実燃費55km/l
新エンジンなんて出さずにカブのエンジンを国内で作り続けたらええんや

マジで高すぎなんだよ、原チャに20万出す人どれだけいんだよ

>>198
発明

新型エンジン発表とか言ってたのがCB650Fのだった方がガッカリだよ

今は冬なのもあるけど夏でも原付ってほとんど見かけない
役に立たないのが知れ渡った？

高く感じるけどもろもろの装備考えれば仕方がないのかね
結構好きだけどな

テレサスかいな

高

>>132
XTZ125

>>152
⁇⁇⁇
125ccって聞いているのになぜ110cc？

だからジョルカブを復活させろよ(´・ω・｀)

半ヘルかぶって金属バット持った時にしっくりくるデザインが欲しい

メーターに時計ついてるのか。
PCXにもつけてくれあとキックペダルも

>>6
ほんまこれ

>>28
ほんまこれ

ハンターカブ110再販を希望

110ccも同時ラインナップしろ

原付きて10万以内だろ？相場は
車買えない学生や底辺層が乗るものだろ？

私のエイプは95km/L

スーパーDIOとか10万円くらいで買えたのに高すぎ
そりゃ売れなくもなるよな

Let's4とかTodayとか実売なら10万切ってるだろ

こういう高級原チャの需要が何であるのか分からん。アドレス買えよ。

下まわりの骨むき出しじゃないのはすごいな

高校生の通学用途ってバイク通学オッケーな高校なんて今どきあるの？

愛知だけど高校OKなとこなんて聞いたこと無い
免許取るのも禁止だしな

地方の高偏差値校はバイク通勤OK

悪かないけど20万円越えじゃあレッツ4とトゥデイの牙城は崩せんな

20万の50cc買うなら5万のクロス買うわ
二段階右折やら30km/h制限やらアホらしくて乗ってられん

スーパーカブをもっと便利にした奴欲しいな
二人乗り用でプレスカブキャリア付きとか

なんでベトナムで作って20越えてんの？
関税？

国別人気車マップ

世界
http://fast-uploader.com/file/6946869442802/

アジア
http://fast-uploader.com/file/6946869460325/

欧州
http://fast-uploader.com/file/6946869470074/

オセアニア
http://fast-uploader.com/file/6946869479772/

アフリカ
http://fast-uploader.com/file/6946869493262/

50ccがOKなだけで250とか400で通学はアウトでしょ？

>>230
自転車も同じだろハゲちょびん

20万払って白バイの餌

>>50cc

ゴミ　はい解散

都内だと自転車置き場に併設されてる原付置き場に置けないと
通勤用途から外れて趣味のアイテムになるんやで

俺の貧弱なエイプ50より出力もトルクも無いんだけど・・・
非力すぎるだろ

2st規制かかった時点で原付はオワコン

TODAYは色々と便利過ぎる。値段も手ごろだし。
てか、TODAYの値段が１３万弱だったのになんで新車で２０万なんだよ。

・・・まぁ、バイク乗る高校生はこっそり中免とってるけどな。

>>6
だよな

さすがに原付き以上のオートバイ通学OKな高校は漫画でしか見たことがない

>>227
豊田高校はおkと聞いた

>>220
１０万で買える原付って何？

一日に5km未満の走行距離なら電アシの方が遥かに良いよ駐禁もないし
オイルの乳化とか原チャはメンテが色々メンドイ

NSR80を復活は諦めるから、せめてNSF100の公道仕様出してくれ

ほとんどの高校はOUTだし
底辺校ほど締め付けがキツクてバイクどころかバイトすらさせてもらえないだろ
未だに3ナイ宣言が学生証に書かれてるんだろ
○○高校の生徒が飛ばして人を轢きました～だから危ないので僕たちはバイクに乗りません乗りたがりません(s32
みたいな

見た目がシンプルでいいと思うから乗り換えたいと思うよこれ原2なら

>>6
お前いつからそれ言ってるんだw

スズキはチョイノリⅢ出してくれ

原付は欲しいけど都内じゃ置く場所なくて終わるからな

俺のシナカブなんて走行中にエンジン停止して再起不能になるわガソリン漏れ出すわで最低だぜ

うちの母ちゃんが高校いくのに原付で登校してたっていうから今でも地方では当たり前なのかと思ってたわ

>40
１９８３年２月２２日
超低燃費リッター当り１８０Ｋｍを実現
「ホンダ　スーパーカブ５０シリーズ」にスーパーカスタムを追加
http://www.honda.co.jp/news/1983/2830222.html

ホンダのZX　ヤマハのZR　スズキのZZ
ミニ四駆並にパーツも出てた。
楽しかったな

形がどうであれ2stで安いんなら買うよ

50はオワコン

母親の自転車に楽をさせようとエンジンを作ったのがホンダなんだよな、感動したわ

50は止めれる場所多いのが強み

>>259
母親じゃなくて奥さんが闇市に買い物行くのに余ってた発電機用のエンジンくっつけたんじゃね

ほしい

荷物乗らないからでかいキャリアつけろ

50～125くらいは実測の燃費だとあまり変わんないので
50は効率悪い。
免許90くらいまで拡大した方がいい

高いな
15マンでだせ

後ろは好きだぜ、前は嫌い

安いやつ買って
その価格差でどれだけ走れるか考えた方が得だろ。

高級な腕時計とやっすい腕時計と同じ。
時間がわかる事に変わりはないのだから。

7.2psってオッケーになったのか

１５万くらいなら買っても良かったな

このデザインで125のリードを作りなおして欲しいんだぜ。
ホンダはメッキギラギラでウネッた気持ち悪いデザイン優先しすぎ。
もっと質実剛健で直線基調なスクーターも増やさんかーい。

>>268
いつの時代の話してんだ？
dunkは4.5馬力だが

http://response.jp/imgs/zoom/656062.jpg

>>270
うねうねギラギラが好きな中国から東南アジアにかけてが主要マーケットなので
全盛期の12分の1にまで減った日本市場とか正直どうでもいいんじゃないかな

>>271
馬力規制って無くなったんか。知らんかったは

コンセプトからCUXI朴って手直ししただけだな
丸パクリのベンリィといい自社デザイン捨ててまで猿真似に走ったジョルノといいほんと酷え会社
部品流用＆共通化してコスト下げまくっといてこの値付けだし
読売が飛ばした全機種値下げ記事とかなんだったの

原2はアジア臭いデザインが多くて辟易する。ディオの110とかもう…

>>159
あれをかっこいいと思うのか
日本終わってんな

ホンダのスクーターじゃG'がカッコ良かった

>>272
違うそうじゃない取得容易化でなく教習所の料金を下げろ

>>274
排ガス騒音関係の規制縛りが厳し過ぎて今のは頑張っても規制値に到達しない

金田バイク、はよ出せ
http://www.youtube.com/watch?v=_vV1eUAUUBQ

>>275
CUXI不気味な位安いよな
100ccで15万とかで買えるだろあれ

>279
取得容易化って「普通自動車免許取ったら原付二種免許もつけろ」って事じゃなかったか？

>>272
>原付二種免許の取得容易化への取り組み

とかじゃねーんだよ
そこそこの安さと性能の125ccを出せっつーんだよ

>>283
付けなくていいよいやマジで・・・
俺もまだ普四しか持ってないが原一乗っててもおまけで付けるべきとか思えないわ
みんな運転荒すぎだしそういうのが原二に乗りはじめたらと思うとこわすぎだわ

>>285
だな、原２だと余裕でやった方もやられた方も死ぬからな

>>281
何度見てもダッセえなあ。
技術も金も足りないから妥協してる部分が見えるし、機械バカのみで
デザインわかってる奴が居ないと、そのまま大きくすりゃいいと思っちゃうから
すごくダサくなるんだよね。

>>280
いつの話してんの？おまえ

>>247
ナンバーつけられる状態で35万で売ってるやん
観念しろ

>>287
元もダサいけど
メクラかなにか？