【埼玉】無人の車が自殺

無人の車が踏切進入 「クリープ現象」が原因か

　２９日朝、埼玉県川越市の踏切に無人の軽乗用車が突然、進入し、列車と衝突しました。警察は、オートマチック車特有の“ある現象”によって車が動き出したことが事故の原因とみています。

　埼玉県川越市の防犯カメラが捉えた映像。踏切前に白い軽乗用車がやって来ます。ドアが開き、ドライバーが降りたその直後、無人の車がゆっくりと進み出し、踏切へと入っていきます。そして・・・。

　電車と衝突した運転席付近は、特に激しく壊れています。事故当時、現場では・・・

　「警笛の音がして、すぐ後にドーンという音がした」
　「何か引きずられる音、ギギギギと」
　「（Ｑ．運転していた人の様子は？）ぼう然と立ち尽くして、話しかけたら後ずさりするような感じ」（近所の人）

　衝突前からブレーキをかけていたのか、踏切上に電車が停止。事故直後、人々が集まってきます。午前６時５０分ごろの出来事。けが人はいませんでした。
ドライバーの女性は通勤途中だったといいます。女性は踏切手前で車を止め、ポストに郵便物を投函するため、車を離れたということです。

　東武東上線の下りの普通列車は、軽乗用車を巻き込んだまま８メートルほど進んで停止しました。この事故で上下線の一部区間が運転を見合わせ、９万５０００人に影響が出ました。

　「（Ｑ．何時間待っている？）３時間になります。復旧するまで待つしかない」
　「（Ｑ．何時間待っている？）２時間くらい。（Ｑ．授業は？）さっきメールが来て（中止に）」（電車を待つ人）

　影響はここだけでなく、相互乗り入れしている鉄道会社にまで波及。埼玉県で起きた事故の影響が東京・神奈川の路線にまで及びました。
入場が規制され、人だかりができた駅も・・・。通勤ラッシュにダイヤが乱れ、大混乱となりました。駅の外ではバスを待つ人の長蛇の列ができていました。

>>2以降へ続く

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4833689.jpg

まぁ人生いろいろあるよね
http://www.youtube.com/watch?v=TJigvscNYRE

続き


　なぜ、事故は起きたのでしょうか。警察は、オートマチック車特有の「クリープ現象」によって車が動き出したとみています。

　オートマチック車は、シフトがドライブの状態でブレーキを外すと、アクセルを踏まなくても前へと進み出します。これが「クリープ現象」、もしくは「すり足現象」とも呼ばれます。
クリープ（ｃｒｅｅｐ）とは英語で「忍び寄る」「ゆっくり近づく」と言う意味です。

　ドライバーの女性は警察に対し、「シフトレバーをドライブにしたままサイドブレーキを踏んだが、確実にかけずに車を離れた」と言います。警察は過失往来危険の疑いで調べています。（29日23:56）

http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye2114936.html

信号待ちとかでクレープ現象でグイグイ前に行く奴死ねよ
車間距離空いてウザいんだよ

スジャータにしておけばよかったのに

安倍ちゃんのおかげ

まじか森永乳業最低やな

これ請求されるのかなぁ…
払えないだろ…

ATじゃ死にたくもなるわw

雪印最低だは

よくコーヒーに入れるわ

請求額数千万だとよ

こんなことも知らんで運転してるとは
怖いなあ

てゆーかパーキングにしてても踏切前で降りてポスト投函ってあんまよくないよね

>>1
森永乳業ステマ乙

>>12
対物無制限で余裕だな

なんでDに入れて離れるんだよ馬鹿か
きっちり数千万払えよ馬鹿マンコ

アイドリングストップのやつだったら防げたの？

>>2
GJ

>>9
保険入っているだろう

なんでこの女の名前が出ないんだ、あ？

マーン（臭）

無人発進できる車が悪い
今の技術なら加圧センサーとか余裕だろ

む、この地形グッド

謹んでご冥福を

クリープ現象が原因 ×
41ばばあが車から離れたのが原因 ○

まぁん

サイドブレーキもうそっぽいな
このまんこには億の請求できないかな？

クリープ現象は危険だから法律で禁止だな
それに女はMT義務化で

踏み切りでDに入れたまま車を離れても保険金満額出るのか

>>29
事故が増える気がするんですが

また臭い玉か

保険入ってても保険降りるか？

電車も車も危険だから廃止するべきだな
あとババアは40過ぎたら死ね

どうせまたブレーキとアクセル間違えたんだろ