トヨタ奥田碩「大混乱で餓死が起きるかもしれません。それを乗り越えて次の時代が来ます」

奥田 碩（1932年12月29日 - ）は、日本の実業家。勲等は旭日大綬章。株式会社国際協力銀行代表取締役総裁、
日本郵政株式会社社外取締役指名委員長兼報酬委員長、社団法人日本経済団体連合会名誉会長。
トヨタ自動車株式会社代表取締役社長（第3代、工販分離前から数えると第8代]）、同社代表取締役会長（第3代、工販分離前から数えると第7代）
同社取締役相談役、社団法人日本経営者団体連盟会長（第9代）、社団法人日本経済団体連合会会長（初代）、内閣特別顧問などを歴任した。

奥田碩の名言 格言

「いま流行の「リストラすれば企業の競争力が上がる」という主張には、二つの重要なポイントが欠落していると言えます。
その一つは「人間尊重」。すなわち、あらゆる経済活動の中心にあるのは人間だという素朴な信念です。
市場経済が合理的で優れたものであることは言うまでもありませんが、株式市場に翻弄されて、
人々が生活の基盤を失ったり、家族が離散せねばならなかったり、自殺者が極端に増加するようでは何もならない。
人間尊重は近年流行している市場原理主義よりもはるかに普遍的な考え方のはずです。」

「大混乱も起きるかもしれません。それを乗り越えなくては次の時代というのは来ないと思います。
飢え死にする人や凍死者もいた戦後間もなくの日本ならば、確かに格差は認めにくい側面もあったかもしれません。
しかし、いまの日本のような豊かな社会では、ある程度の格差は認めていかなくてはいけない。そういう時期に来ていると思います」

「これまでの日本はあまりにも価値観やライフスタイルの画一化が目立ちました。
その意味で、人が最後をどう迎えるかについても、改めて考えなければいけないと思います。
私たちはこれまで死の問題を直視することを避けてきたところがある。
膨大な費用のかかる終末期医療に対しても、戦後の物質的価値への偏重の中で技術的な議論が先行しがちです。
死そのものへの本質的な議論がなされているとは思えない。
楢山節考のおりんさんは、最後、山に死ににいきます。そこには、貧困の中での人間の尊厳があります。
人が死ぬということの尊厳について、今一度考えなければいけないのではないか」

http://i.imgur.com/91muyFm.gif

ならブラック企業潰しまくってもいいんだよね？

何いってだコイツ？トヨタがブラック企業の親玉だろ。
下請けいじめの親玉でもあるだろ。トヨタさえ潰れれば日本は平和

勝ち組に踊らされて将来の貯蓄を高級ブランドにつぎ込んでるのはどんな気分？

そんなきっぱりと次の時代なんて来ないと思う
ただ単に、餓死者が淘汰された現在にすぎない

> 楢山節考のおりんさんは、最後、山に死ににいきます。そこには、貧困の中での人間の尊厳があります。

医療費泥棒の貧乏人は自殺しろってことか

トヨタの負の歴史を作ったおっさん
モリゾーがババ引いてる感

ライフスタイルや価値観の画一化を批判しておいて
最後の締めで楢山節考のババアを賛美するのは理解できんわけだが

宗教でも開くのか?

氷河期時代の経団連会長さんじゃないですか
地獄に落ちろ

大勢の中流と少しの大金持ちならいいけど
今は中間層が崩壊してるからなあ

>>4
下請けいじめは酷いがボランティア的に日本に生産拠点残してるし
期間工にもしっかり金払ってるし比較的マシな方だよ

>>9
遠まわしに死ねって言っているんだよ

>>1
東京オートサロンにて
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>>1
奥田！まずお前が山で死ねよ！！

その前に資本主義オワタが来る

ボイラン奥田

>>1
名言に高速道路でパッシングがないぞ
昔はそこらじゅうにコピペ貼られてたのに

出典どこよ

程度の問題だよなぁ、90年代後半から民業のために団地作りませんまでやってんだが

人類史に残る大事件、ロシア革命の始まりである

期間工のボスは言うことが違うなぁ

勤労者平均年収約５３０万 お前ら稼いで要るか。

やなせたかしが聞いたら激怒しそう

この人のボスがモリゾーさんの親でしたよね。

モリゾーさんババ引いたでは無いと思います。

日経ビジネス１９９５年７月１７日号の記事から。

【見出し】愛車のアクセル全開で憂さ晴らし　奥田碩　トヨタ自動車副社長（当時）

【本　文】
　奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、
パッシングの連続で押しのける。走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
　愛車はトヨタのアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒、エンジンは２６０馬力。世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが
休日の足だ。「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ますという。
　「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、快感に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会がよくある奥田さんにとって、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすら
あるという。高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
　普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた奥田さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
　イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。

>>4
トヨタの下請けイジメは有名だけどホンダとか日産も変わらないんじゃないの？

す…碩

>>27
これ好き

奥田は自分が教祖にでもなったかのような振る舞いだから嫌いだが
トヨタ自動車はまだ下請けいじめはぬるいほうだぞ
下請けの社長が切りたい社員がいるって相談するとその社員をうつ病になるまで追い込んでくれるし
しかもたった3か月で本物のうつ病にしてくれるから
元社員はナマポで下請け社長はゴミを捨てれて大団円

頭数の多い団塊jrは犠牲になって死ねということだ

>>4
現社長が奥田をトヨタから追放したんじゃなかったっけ？

田母神「貧乏人は金持ちと権力者のおこぼれを貰って生きてると自覚しろ」


金美齢「金持ちと庶民の寿命が同じなんて許せない」


トヨタ奥田「山で自殺することは貧乏人の尊厳死」


これが美しい国なのか？

井上隆智穂のF1界のマネロン説でいくと相当私腹を肥やしたんだろ？

こいつが生きてる間はトヨタは買わない

まず名古屋の田舎猿の分際で勝ち組ヅラしてる時点で失笑なんだがｗ
トヨタをさっさと東京の企業にしろやｗ

楢山節考のおりんさんは、最後、山に死ににいきます。さあ車も買い替えよう！

>山に死ににいきます。そこには、貧困の中での人間の尊厳があります。

安楽死施設を作ってくれとか言ってる貧乏人が
しっかりと噛み締めるべき至言。

施設建設にも安楽死用の薬にも金かかるし職員の人件費だってかかるんだぞ？
なんで貧乏人を始末するのにそんなコストかけなきゃいけないんだよ。
山行って死ね、山。

>>27
こういう人って猪瀬ポールをどう思ってるんだろうか

>>33
今のアホ神輿にそんな力在ると思えるのかｗｗｗ
アメリカ行って泣いただけだぞ

トヨタなんて誰がトップだろうが全く変わらない

イヤ大混乱も餓死もだめだろwwwwww

さすがジタミ×経団連、日本が殺される

奥田碩
「格差があるにしても、差を付けられた方が凍死したり餓死したりはしていない」
「人間の国際化しないと日本ダメになる。第2の大和民族を作ってもよいから若い外国人に来て貰い少子化対策を」

言ってることはわりとあたってるじゃねーか
スレタイ速報止めろよ･･･

フィリピンでの悪行

悪い奴

金のあるなしに関わらず年寄りは早く死ねってことだろ

>>1
寿命近いからっといって適当いうなよ糞ジジィ
左遷先から当時の社長へのごますりだけでのし上がった典型的な無能の癖に。

>>44
トヨタの社長というだけでケンモメンの耳には届かない仕様

まだ生きてたのかこいつ

>>8
ほんとこれ

奥田と張の話は半分に聞くのが正解かと

尊厳を守るために安楽死施設を作ろう

>>51
世襲は奥田以上に馬鹿晒してるの隠せないしｗ

トヨタは近いうちに危機的状況になる。
でも、日本や世界がそれを許さないから、首の皮１枚で生き残る。

5年以内に。

カルトの教祖様みたいな事いってるな

>>55
トヨタが危機的状況になるなら電機業界とかはどうなるんだ？
逆に好調になる業界とか教えてくれ

>>57
電機なんて通貨安と輸出皮算用してとっくに死んでるだろアホ
トヨタの場合政治力が若干あるだけでやってる事同じだし

>>1
いくら読んでも人間の尊厳など感じられないのだが…

貧困は悪、という当たり前の結論を確認するだけ。

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「格差があるにしても、差を付けられた方が凍死したり餓死したりはしていない」
（ 2006.1.10 奥田碩 元日本経団連会長 元トヨタ自動車会長　旭日大綬章受章 ）