マイカーを手放してカーシェアリングに移行する人が都市部中心に急増　　特に不満もなく大半の人が満足

三井物産100％出資のカーシェアリング・ジャパンは、「カーシェアユーザーの満足度と検討理由、プロフィール」
についての調査を実施。その結果を発表した。
調査は、同社が運営するカーシェアリング・サービス「カレコ・カーシェアリングクラブ」の個人会員を対象に
2013年11月8日から17日にインターネットアンケートを実施、1829人の回答を得た。
満足度については、前年調査に引き続き、カーシェアリング利用者のうち約80％がサービスに「満足」と回答。
年代別でも20代から60代まで幅広い年代で満足度は80％前後となっている。満足度の高い項目は
「自宅近くで借りられる」58.6％、「維持費がかからず経済的」56.8％、「24時間いつでも利用できる」43.0％と
前年と同様の傾向となっている。

カーシェアリングを検討した理由については、「マイカーの代替として検討」が前年調査の26.0％から54.0％に大きく伸び
て1位となった。「クルマに触れる機会が欲しかったから」も10.4％で3位になるなど、カーシェアを通じて、
気軽にクルマと付き合う層が生まれているといえる。

入会当時のマイカー保有歴は、「現在、マイカーを保有していない」が全体の93.8％占める。
クルマを手放した後に入会した人が50.8％、クルマを保有したことがない人が31.2％、
入会後に手放した人が11.8％となっている。

ユーザーの年齢層については、30代、40代で全体の70％を超える。特に30代は36.9％にのぼり、
結婚・子育て・住宅購入などライフスタイルが大きく変化する時期にカーシェアリングが選択されていることが分かる。
また、20代以下は全体の12％だが、2013年4月以降に限ると全体の20％を占める。

「若者のクルマ離れ」と言われる世代においても、カーシェアを通じたクルマ利用が増えていることが分かる。

http://response.jp/imgs/zoom/648955.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/648957.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/648956.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/648958.jpg
http://response.jp/article/2014/01/16/214992.html

嫁シェアリングの方が流行ると思う

高そうだけど実際どうなんだろ

靴シェアリングで水虫バイオハザード招来

ドアノブの裏にハナクソつけたったらええねん

レンタカー（8時間で6,000円）使ってるけどこれで充分。
欲を言えばどっかがやってたもっと細かい時間で安い設定があるサービスが普及してくれたら言うこと無し

財産シェアリングはどうだ

トラブルも多そうだな

休日とかみんな使いたがるから買い物とかで使えなさそう

携帯電話やめて公衆電話にしようって言ってるようなもの
はやんねよ

カーシェアって何だと思ったら普通にレンタカーサービスだった

平日が休みの人とかいいだろな

都心だけの話だろ

使いたい時に使えなさそう

駐車場代月1万円でも年間12万円
これに車両本体代（120万円の車を10年使っても年間12万円）
自動車税（コンパクトカーは年間3.5万円）、重量税自賠責（年換算2〜3万円）、任意保険（人によるけど3〜6万円）
保有するとデミオみたいなコンパクトカーでも年間30万円以上はかかるんだから、
車を使う回数が少ない割に駐車場代が嵩む都市部の人ほどカーシェアリングとかに移行するのは当たり前か

ガレージに入ってる間は完全に無駄だからな。シェアする方が遙かに合理的。

週1の買い物ならタクシーのほうが安そう。

スレタイがマイケルシェンカーに見えた

そもそもマンションにカーシェアの車が何台かある
でもタクシー使う

車にステイタス（笑）を持ってるのってドカタぐらいだしな

運転手付きなら良いかもね。公用車みたいに

首都圏は駐車場代が地方都市の家賃位するんでしょ？
だったら、車両を個人で維持するメリット薄いわな
ウチ？ウチはクソ田舎で家賃込みだから無料っすｗ

都心だと週に1回も車が要らないからな、それで月に3万の駐車料金はバカげてる

嘘だな
料金高過ぎて自家用車の代替にはならん
実際は金持ち専用

むしろ自宅のあまり使わない自家用車をご近所にシェアカーとして提供して営業したいんだが、なにか法的に難しかったりするのかな？

>>15
都心ならタクシー＋レンタカーが一番コスパいいというのは
自動車メーカーの人間も認識してる

独占する奴とか出てきそう

以前はよくレンタカー使ってたんだけど、
車使うときに時間で縛りがあるっつうのはめんどうだったわ
おれの生活スタイルにはあんまり合わなかった

タイムズカーシェアとレンタル併用してるけど、かなり重宝するな
この前の土曜日も使わせてもらった
ただこないだ灯油とペットの運搬不可に規約変更するメールがきたけど、
そういうのに利用するために契約してる人結構多そうだから、
これからどうなるかちょっと注目だね

都市部って東京都のこと？
あんなとこ車で移動の方がめんどくさい
地方はそうはいかないんだよ

>>28
俺も
マイカーの方が金かかる分気楽だわ

バイクでいいじゃん
寒いけど

仙台から2回東京都心まで車で行ったけど
有料駐車場を転々とするから休憩すら有料
ゲーセン、カラオケの時間利用より駐車料金が高い
嫁の実家から歩いて20分の所にしか駐車できない

兎に角、車の個人所有が馬鹿だと良くわかったよｗ
ありゃ酷いわ

休みも電車で遠出するときは必要ってレベルならアリ

通勤も車なんで必要だ
手当出ることになったし

>>24
うちの近所もカーシェア付の有料駐車場が増えてきたんだけど
わりと裕福そうな家が多い住宅街だよ
ゆくゆくはわからんが、
当面のターゲットはあんたの言うとおりかもしれんなあという気がする

俺が毎日車使ってるので嫁用にカーシェアしてる
気軽でいーよ

都心勤めで定期があるなら、車はいらんね

>>29
なぜかはわかるが、そら具合悪いな。
そう使ってたから、不可にされたんだろうしな。

消費者が賢くなりすぎて情弱商売で食ってきたジャップ企業死亡

今は意識高い人多いのだろうけど

>>24
シェアしてる連中は生活必需品ではなく、
たまにドライブに行きたいとか2週に1回まとまった買物に出かけて荷物を積みたいとかそんなレベル。
自家用車の代替という発想がそもそも間違ってる。

>>1
こんな信用できない調査元ないわw

タクシーでいいじゃん

レンターカーと何が違うの？

レンタルとシェアの住み分けがわからん
シェアだと責任は頭割りになるとかなの？

バス使えよバカ

都心の週末しか乗らない層だったら一月のカーシェアの金額より駐車場代のほうが上だからな、、

自動車なんて

・人力で運べない荷物を運ぶ
・目的地にはやく着いて時間を節約する。

これ以外に目的はないじゃん？走りの楽しさなんて燃費気にするようになってから加速しないわ
女向けになったら勝手にブレーキかかるわで
オートバイの楽しさに比べたらゴミみたいな乗り物になったし。

で、・目的地にはやく着いて時間を節約する。

これも食器洗浄器と比べてどうよって話よ。
1日3回食後に食洗器まわしてたら「こいつ便利だな〜こいつのおかげで俺どんだけ人生に時間のゆとりができたんだろう」
って思ったらクルマよりはるかに役に立ってるよね。

結局・人力で運べない荷物を運ぶ

これなんだわ。俺がクルマ所有する理由は。自転車運ぶためのおまけパーツとして使ってる。
あちこち大事な自転車が当たってボコボコだけど、人生で大切なものは自転車だからね。
クルマはそれを運ぶただのパーツだからボコボコになるのが当然。だもんでカーシェアはできない。
それだけのこと。クルマもそのほうが本来のあるべき位置にあって良いと思う。

そもそも都会で仕事で使わないのに
車保有してるのはホワイトカラーには無理な話で
金持ち相手の商売って言う側面より
貧乏人でも無理せずに車使えますよって商売やろ

ガソリンの給油が必要なし
予約の15分前から使える
洗車や給油すると無料時間もらえる

などなど
短時間だけ使うならコスパはかなり良い

ただ個人だと月額1000円で無料分1000円って料金帯が多い
法人だと0円で使った分だけなのに

月々何度か使うことが確定してる人でないと使いにくい面があること

年会費制にして
年1度でも使ったら年会費無料

携帯電話みたいな料金形態からクレカみたいな年会費制にして欲しい

>>10
キャリアのパケット定額から、MVNOの格安SIMへ乗り換えのほうが似ている

>>44
Times使ってるけど、一番違うのがガソリン代不要ってことかな。

>>44
>>45
レンタカーとの違いは、毎回の事務手続きをしなくてもすぐ乗り出せる点

会員になるとカードキーが配布されて、それをかざすと車の鍵が開く
そのまま乗って、終わったら給油し、元のパーキングへ戻す

レンタカーだと係員との受け渡しとか説明とかいろいろ時間がかかるけど
利用者が会員のみに限定されてるので最初からそういう部分が省かれている
あと、目的地での乗り捨て利用は不可能だが、それ以外はほぼレンタカーと一緒

こんな感じか

>>45
レンタルとシェアに個別の責任とかない

レンタルとの一番の違いは
ガソリンが値段に含まれてるかどうか

30分程度の買い物や送迎をレンタルする場合
シェアの場合は終わったらそのまま何もせずに返却すればいい

その代わり、雨ざらしで駐車場に放置されてるので
綺麗な状態、メンテの状態、などはレンタルより落ちる

任意の保険も入ってるのでそこらへんもレンタルと同じ
事故したら運転してた人が責任を負う
他にシェアしてた人に責任が来るわけではない

横浜でやってるレンタルのちっちゃい電気自動車が意外と面白い

>>51,53
あそうか、ガス代含むんだ、失礼しました
そして途中で給油した場合はあとから料金割引で対応する、ですね

http://i.imgur.com/s4oOq1f.jpg
この広告の内容が気持ち悪い

そいつは良い事ですな、どんどん薦めて下さい
俺は絶対に使わんけど

これ大量に普及してないから上手く回ってんだよなあ
普及しちゃうと馬鹿とDQNが糞みたいな使い方しだすから回らなくなる
DQNが最初からいやすい自転車とかではそんな感じだった

乗用車で月に約５万円の経費がかかる。
月に５万円タクシーに乗らないだろ。
車を所有するのは金を捨てるようなもの。

車、家、仕事、なんでもシェアしますよ

駐車場も上手くシェアできるよね
夜間しか止めない人が、昼間しか止めない人とシェアすれば
駐車場代を半額に出来る

だいたいみんな土日乗りたいだろうに。
さーてお出かけ、糞！誰か使ってんじゃねえか！
ってなってストレス多そう

都内の賃貸マンション一人暮らしで車所有ってかなりの贅沢だわ
駐車場代だけで馬鹿になんねえもんな

>>63
そいつ月に2回位しか乗らないだろうしな

車買うと、駐車場を確保しなければならなかったり、税金払ったり、車検出したりで
どんどん金吸い取られていく

時間かぶったらじゃんけんで決めるの？

田舎のほうが需要あるだろ

人口集中してる都市部ならこれでいいな
高い駐車場払うよりもメリットが多いんだろう

任意保険はさすがに入ってるんだろうな？

乗りたい時に必ず乗れるなら便利だな

ワイフもシェアリングして

田舎じゃカーシェアのステーションまで行くのに車が要るだろ

東京なんかじゃもっと流行っていいくらいだよね

>>62
都会ならシェアの場所そんなに困らんやろ
俺の家の隣がタイムズのシェアありの駐車場があって
歩いて5分圏内に3ヶ所はシェアできる所ある

>>58
それはあるね
普及したら、絶対に使いたくないわ
今も使ってないけどw

15分200円
週に3回の30分(+10分)の使用で4800円
年間57600円
遠出はレンタルか6時間パック以上で年間2回でプラス2万

年間総額 約8万

これぐらいの頻度しか使わないなら
カーシェアリングの方がお得だよね

ユーザー車検で月5000円以内の駐車場
なら所有した方が得かな
都会なら普通に駐車場代だけではみ出る

むしろ車社会の田舎の方が需要あるだろ。
一家で3台も4台も持ってる家も普通だが、
セカンドカーはカーシェアでも良いかもしれない。
車の維持費が減らせる。

最も田舎ではカーシェアのある駐車場に行くまでが遠くなりそうだが。

それか田舎の駅前とかにタクシー、レンタカー代わりに
置くのも良いかもしれない。レンタカーを借りるより気軽だ。

>>58
これは後々もっと普及した時に問題になるだろうな
今でもなってるのかもしれんが

>>55
いや、専用のカードがバイザーに挟んであって、給油してそのカードで支払えば、お金払わなくていいよ

高い
誰が使うねん
普通に車所持してるほうがましや

タイムズカー＋はえらい重宝してる
これがステーション間乗り捨て可能になると最強になる

>>79
それ最強やなw

家の近隣から繁華街で乗り捨て

繁華街から帰る時に

繁華街から家の近隣に乗り捨て

これできるなら電車より安上がりで便利やわ

使いたいときに使えないって話が出てこないから、そういうことは実際には起きてないのかな。

都会に住んでると、休みの日は都会にいくから車持っていけないし、
むしろいつ使うために買うんだろうか

>>82
田舎に行くのに使う人はいるだろ

男はみんな車好きとか言うけどさ
スポーツカーとか、スピードガンガン出すやつはわかるんだよ、楽しそうだからな
若い都会出身者でほとんど乗ってないやつは好きだからじゃねえよな

>>51-53
なるほど
手続きを軽減したレンタカーって感じか

都市部は駐車場代が異常だからな

>>79
帰りだけ使いたい

カーシェアは便利だが、結局送り迎えと重い物を運ぶ際の買い物くらいしか使い道がないことに気づく。
都内住みだが、横浜、千葉あたりは車より電車の方が早いし楽。
ちょっと車運転してラーメン、とか考えると、駐車代と車代でラーメン代より上になる。
ただ、色々な車に乗れるので、運転好きだと楽しい。
首都高も平日夜は空いてるので、週１くらいでドライブしてるわ。

全然乗らずにいたらバッテリーあがってた

いつもの貼っときますね。
http://carlifesym.com/symulation.html

計算してみてよ

>>83
田舎まで行くなら電車使うんじゃないの、長距離は危ないし
買うほどの動機かなあそれ

>>91
田舎だとアクセス悪すぎて電車無理

田舎の特急駅まで電車で行ってそこでレンタカーが最強だろ

一時的に車を手放すとして
自動車保険ってどうなるんだ？

駐車場代だけで40万近くなって車両代に税金、保険、車検で
一部会社の金とはいえタクシー移動の方が全然安上がりなのがいい加減馬鹿らしくなって
長時間気楽に使いたい時はシェア、普段はタクシーに切り替えたわ

>>81
サービス使う人間はそもそも車を日頃から乗らないし
使いたい日時に予約して車おさえておけばいいだけだからな

カーシェア使ってる
他の人の書き込み同様登録させしていればすぐ乗れる
俺の場合、すぐ近くにステーションがあるから
レンタカーよりもかなり便利
そしてガソリン代込みなのもいいね
（基本的に給油しなくてもいいけど半分以下になった場合、
専用のクレカで入れてくれってルールはある）

結構マメにクルマも変更されいろんなクルマを体感出来る
（やっぱハイブリッドはいいな〜とかアイドリングストップつかえねーとか）

しかし最大のメリットは「クルマを使う」というコストを明確に意識出来た事。
カーシェア使っていながらもちょっとした用事であれば
「もったいないからこれは電車移動で済ませよう」みたいになる

クルマ所有していた時は年間40万ほどだったコストが今では10万もしない。
マイカーとはいったいなんだったのか。
あれは完全に贅沢品だよ

でかい荷物をはこぶだけならホムセンの軽トラ無料レンタルで

これ前から見かけるけどどんだけみんな貧乏になってんだよ。

高校出たての大学とか専門の学生ならわかるけど社会人にもなって使うのは恥ずかしい。
事実学生の頃は金欠だから必要な時はレンタカー使ってたしな。

>>98
金云々じゃなくて大人は無駄な事を省きたくなるのだよ

>>99
ドアtoドアで車で移動できない時点で無駄だと思うが(´・ω・｀)

>>99
そんなもんかい？
車に乗る頻度は別として乗る度にいちいち予約やら連絡入れたりタクシー呼んだりする方が面倒じゃない？
週に一回しか乗らないとしてもいつどんなタイミングで乗るか予想がつかない事もあるから一台手元に置いておくって感覚だけど。

>>101
それをどう判断するかは２つの生活を秤にかけてみないとわからないね

若いのならいいけどある程度おっさんなったら車の１台くらい持っておけよ世間体的に(´・ω・｀)
トンキンでも車ない家はアレだぞ(´・ω・｀)

このスレもまさにそうだけど突き詰めていくと
「持ってないと恥ずかしい」とかよくわからない理由に落ち着くんだよなｗ

そだねー

安いは安いんだけど俺の場合いちいち連絡とか支払いとか考えたら
ただでさえ引きこもり基質だから本当に必要な時しか車に乗らなくなりそうだわｗ

暇だから気軽にちょっと遠くに飯食いに行くとかいう使い方が出来なさそう

>>104
あー、一生独身ならいらないかも
家族持ってたら電車移動なんてできないだろうなー

>>96 近所にあればいいよな。
そこまで自転車で行くなら、使わなくて済むし。
雨が降っていたらめんどうだ。

>>104
車は未だにステータスの一部と見なされたりする事が多いからじゃね？

ちょっと前なら
「軽自動車にのってお金に困ってるのかしら？」

をこのスレに変換すると
「あの人車も買うお金無いのかしら？」って見られる感じ

車買って家族サービスよりも、その金を教育費に回してやったほうが子供のためだわ。

>>108
まぁ大の大人が自動車免許も持ってないとアレ？ってなるのと似たようなもんか(´・ω・｀)

>>109
お受験バカ親になるぞ(´・ω・｀)

>>109
それ両方出来ないようなダメ親が子供産むってのも悲惨と言うか惨めと言うかおかしな話だと思うぞｗ

>>103 その常識はもうなくなるよ。
車を使うのが週末だけならレンタカーでいい。

乗り捨て出来たら最高なのに
会社から帰るときとかダルい時に使いたい

降車する場所に空きがなければ乗り捨てできないだろ。

重いものを運ぶときは車があるといいな。
でも、都会では車を買うほどじゃない。

>>112
いや、まだ続くと思う
そもそもトンキンでまともな会社で働いてる家庭は車の１台くらいの維持費なんてどうってことないよ(´・ω・｀)

>>29
動物アレルギーなんで助かるわ

富裕層ですら節約にはしっているのに＾＾
独身者で車買う奴はバカ＾＾
くるくるぱー＾＾

今ですら車がステータスなんて思い込みじゃないの
俺は部署の誰が車持ってるかどうかすら知らないし、一体誰に誇示するステータスなんだよ
あ、グランドセフトオート基地外のおっさんが良い車持ってるのは知ってるけど、それは趣味の話だろ

>>118
餅つけ
それはお前の価値観が周りと違うだけ、別におかしいことじゃない

>>115 消費税、復興税、その他円安による穀物の値上げ。
車の経費は他に使ったほうがいい。

>>118
田舎の中小企業だと、会社にクルマで通勤して同僚の隣に駐車するから、見栄の張り合いになったりもするんだろ
ガキが多くて定着率の低いDQN工場なんかがそういう傾向が非常に高い
おっさんも多い枯れた職場だと多少そういうやつが居ても自慢する相手がいないので通用しない

1年間、１００万円毎年貰えたらなにする？
１００万円くれる人なんかいるわけ無いだろうと言うかもしれないが。
そう車を手放せばいいｗｗｗ

込み込み35万で中古のウィングロード買ったった。

駐車場はタダ。２年後の車検代が不安だなぁ

>>121
のわりに軽自動車多いよな田舎は(´・ω・｀)
トンキンはそもそも車通勤なんてほとんどできないし、そのわりに高級車は多いというね(´・ω・｀)

人口10万人くらいの九州の市に住んでるけど、東京で月極駐車場の賃料の高さに驚愕した。

>>94
何年間（5年か10年か忘れた）は休止扱いで
その期間なら等級は変らずに再契約できる。

都会だと2000ccで、６万円／月の経費がかかる。（駐車場代込）
６万円をタクシー代に使ったらバカって言われるだろ。
それくらい車は都会ではぜいたく品。

使いたくても使えない時とかありそうだし

事故て故障とかした場合はどうなんの？・・・

月６万の維持が無理ならトンキンで車持たないし(´・ω・｀)
無駄なデータ(´・ω・｀)

最近は月一回程度遠出に使う程度だけどほぼ毎日1時間程度利用してた時とかも超便利だったわ
徒歩圏内に3つステーションあるし一番近いのは徒歩30秒だし
欲を言うともう少し値下げしてほしい

>>129 レンタカーと同じ

ヤニ臭い車だと困る

田舎で軽自動車維持するとしたら 月1万円前後だねー
車検費用税金を入れて割ったとして月1万円くらい。

都会と田舎の車維持する金額の格差がすごいね。

>>124
それ議論に全くなんの寄与もしてないレスだけど何がいいたいんだお前は

>>130 10年で１０００万円だけどな。（車の車体価格３００万円入れて）

23区外れの板橋区だけど
それでも近所の駐車場月18kだわ
独りもんの会社員には必要
無さすぎる

>>136
1年で100万も維持費何使うんだよ
そんなに掛からないだろ

タバコ、酒、車は金を捨てる３大要因。

>>138　お前何も知らないんだな。月に６万で年７２万だろ。

レンタカー自宅までお届けしますとか
タクシーでお店まで送迎しますとかやれば
もっと流行りそうだな

>>139
なんか金額下がったな

年７２万の内訳は？

>>138,141　常識身につけろよ。 http://kuru-ma.com/page317.html#1501_2000
ほれ。
これ都会じゃ駐車場代安すぎる計算だけどな。

>>142
あぁ、ガス代高速代含めてるのか

しかし、任意保険高すぎるな、これ車両保険含めてるだろ

>>143 車はいろんな人がいろんな用途で使うし。
すんでる場所も違うから。
でも、おおまかに２０００ｃｃクラスだと５−７万円かかるの。

ステマ

0歳と3歳いるから、車ないとムリ。

子供がいなかったら、確実にカーシェアリング使ってるわ。

12時間や24時間のパック料金で月に4回利用するともう3万とかだろ
荷物の積み降ろしやチャイルドシート、ペット、オーディオ、キャリアetc…
いろんな煩わしさを考えるとマイカーでいいわ

これさ、駐車場がある家ならシェアリングカーを置いてもらえれば。
ほぼ自分の車のように使えるんじゃないか？
車の場所まで遠いと使う気にならない。

使おうと思ったら横取りされて殴りあう事件とかそのうち起きるかな

家のそばにあればな
車に乗るためにバス移動ってんじゃ話にならない

15分２００円で、買い物に１時間かかったとしたら。
８００円か。
大きな荷物がないなら自転車でいいな。
でも、寒かったり雨が降っていたら車がいい。
シェアカーの使い道って難しくないか？

シェアカーって、一日何時間くらい利用される計算で２００円／１５分って
はじき出したんだろ。
逆に、一日いくら払ったら自分の家に置けるのだろうか。

>>144
ガス代高速代は維持費じゃなくて交通費になると思うんだよね

タイヤは5,6年で交換で十分だし、任意保険に車両保険つけなくてもいいだろ
て、考えると俺が使ってる維持費は年間15万だったわ

駐車場2万×12=24万

リッター10kだとして
年間少なめに見て3000キロとして
ガソリン代が150×300=45000円

車検代がユーザーで5万、委託で10万二年おきで委託として年5万

年間約35万は必要最低限の出費

普通なら任意保険車両なしで安いの入って年3万
さらに車をローンで買ったなら月々の支払い
劣化による車の痛み
オイル交換、ワイパー交換、洗車代、その他諸々

都会で年間維持費は50万ぐらい
軽自動車になったら40万ぐらい

自宅に駐車スペースあったらどっちも-24万

都会での維持費の大半は駐車場
高い所だと月5万とか余裕であるし
2.5万もそれほど珍しくない

>>153 そこには交通事故のリスク計算がないだろ。
だから自損事故保険をつければ事故を起こしても自分の車の
修理代はいらない。そういう合理的な保険の計算だと思う。

維持費は経費だ。決まっている支払い（高速、燃料代）は人それぞれ。

レンタカーもだけど人が触った車ってなんか嫌なんだよね
まぁ慣れだと思うけど

うだうだ長ったらしく書いてるけど
自分とこに置いて自分しか利用しないなら車の維持費＋α以上の利益が上がらない限りステーション廃止だろうよ
つまり当然マイカー以上の維持費はかかる。
都会で周りに住人が沢山居てそれらも利用してくれるなら自分のノルマは減ってくが、必要な時に使えないリスクも有るってことだろ

年間5000〜1万乗る人はガソリンなどの比率が上がってくるから
都会でもカーシェアは割高になってくる

シェアカーを自分だけで１年契約（独占）したら
いくらかかるのか。

徒歩で行けるくらいの距離にステーションがあって都市部住まいなら悪くないというのは分かった

タクシーの流し営業は必要なの？
タクシー乗るような客はみんなスマホか携帯持ってるんだろうから、
普段コインパーキングなどで待機してて、ネットから呼ばれたときに
客の位置に向かえばいい。
そしたら運転手は客がいないとき休めるし、燃料もムダにならない。

逆に考えると車持ってるだけで
15分200円もコストがかかってるんだと思えば
ますます車を買う気がうせる
な

>>159
それリースだよね。自家用車よりコスパ悪い

>>161 走ってれば駐車料金かからないだろ。
都会に無料で駐車できる場所なんてほとんどない。

都心部の貧乏人が無理して車持たなくなったから街中走ってる車が高級外車だらけになってる

結局、駐車場が高いってことに集約されんだよな。

>>163 よく、月いくらかで車を借りて３年後に買い取るかどうか
決めるってやつのことか。
http://www.cosmo-oil.co.jp/carlife/bcle/lp_13/index.html?DAL=pmOeeTVPPl3U&DLT=1&gclid=COSt1cf_gbwCFcHwpAodQ1YAyg

軽自動車で月に２．５万。
プリウスで４万円だから、１５００−２０００ｃｃクラスで駐車代金２００００円だと
経費は６万だな。

徒歩圏に利用場所があればオレもその方がいいわ
どうせホムセンや家電量販店に買い物に行くときくらいしか出番無いし

>>164
そういう理由でいつも公道にいるのは迷惑だから、法律で禁止すべき。
それにコインパーキングは稼働率が上るから、マイカーより割引できる
でしょう。 （そもそも流し禁止にしたら、すべてのタクシーがコイン
パーキングやタクシー乗り場を使わなきゃならなくなるんだし）

>>169 そうしたら一般の車がコインパーキングを使えなくなるだろ。

>>167
タイムズしか使ったことないから
それ限定の話なんだけど
ガソリン代かからないのがかなりデカいと思う

自家用車はもちろん、リースもレンタカー
そこにガソリン代がプラスされるけど
シェアカーは保険・ガス代込

>>171
それはお徳だな

中古車のリースもあるんだな。
http://www.imanorikun.jp/lineup/ucarlease/
これ１．１万円／月で軽自動車。
コンパクトカーは１．５万円〜。
これいいな。

>>171 なるほどな。たしかにガソリン代がいらないのはいいな。
ガソリンの高騰を気にしないでいいんだから。
で、誰が入れてるんだ？

調べたら徒歩5分くらいのところに10軒以上タイムズのやつあったわ
ここ何年かでこの辺りエラい駐車場増えたなーと思ったらそういうことだったのか

>>172
細かい事考えずに
6時間3,900円（ガス代・保険込み）を月何回使うかで考えればいいと思う
都内の人なら多くても平均2回、年24回で10万未満じゃないかな

普通車の車検代くらいで使える

>>174
専用のクレカが車内に置いてある

>>176 それで、ガソリンが無くなりそうになったら。
その人が給油するのか。

田舎は関係ないけどな

都心部だけの話だな
地方は車ないと脚がないのと同じこと

>>177
そうそう。自分の金じゃないからリッターいくらとか気にしなくて済むし
目についたスタンドに入るだけ（俺の地域はENEOSと宇佐美限定だけど）

駐車場借りれない人で週に一回は食材とか大物買いに出かける人はいいかも

スレ違いだけど。寒い冬や梅雨時だけ車を使いたい場合。
リースはかなり有力な手段だと思った。
平素はバイクがあるし。

ライフスタイルでその方が安上がりならいいんじゃね
大して安くならないならエンジン掛けといて暖かい車で通学通勤買い物できるマイカーのがいいけど

>>181
それがさ、1年カーシェア使って来た結果

大量買いやデカい買い物する事あるから車欲しい
↓
自家用車よりコスパの良いシェアカーを使うか
↓
シェアカーのコスパより店舗の有料配送の方がコスパ上じゃん？
↓
シェアカーすらいらないかも

ここの疑問にぶつかった

>>184 そうだよね、ホムセンなんか長物買えば１時間くらい
軽トラ貸してくれるしな。それで他の用事も済ませればいい。
まあ、家がパイプだらけになるけど。

>>184
玄関まで配送してくれるから結局通販かその手のサービスが便利よね

タイムズだけど旅行のときダブルナイトでカプセルホテル代わりにしてる
設置場所でアイドリング＋エアコンつけっぱで休息
朝になったら近くで給油
大して走らないから距離料金もほとんどかからない

調べたら徒歩圏にタイムズあるなぁ・・・。
本気で考えようかなｗ

>>187 シェアカーで旅行するのか。
そのガソリン代は料金に入っているってわけか。

>>184
だから使い分けたらいいんじゃね？

例えば
複数の友達を家に運ぶって機会があったとして
デリバリーなんてできないし
レンタカーはコスト高いやろ

コストカットできるやつはコストカットすればいい

カーシェアが維持費0円でできる人はカーシェアに申し込んどくだけやし
絶対にこうしろ、あーしろはないんだから

>>188　俺ん所はないんだよな。
俺の家を避けるようにして円状に散らばってるｗｗ
今の車売ってリースにしようかな。
車検とか手間かからないし。

>>189
旅行先までは電車で行って電車の中でスマホで予約
シェアカーは中で泊まるだけ
帰りも電車

>>192 賢いなｗｗ
そういう使い方があるのか。

>>187
普通にホテル泊まったほうがコスパ良いうえ快適じゃないか？

>>192 １時間６００円として８時間で48００円か。（２人とかで）

横浜にチョイモビというのがあるんだが相場より安いかどうか分からん
ちなみに一分20円

>>195
タイムズのダブルナイトパック
18:00〜9:00（15時間）で2500円＋距離料金

>>188
本気で考えなくてもとりあえず申し込んで使わなかったら解約すりゃいいだけだよ
会員の最低維持費は月1,000円で
携帯の無料通話みたいに使用料に使える

なんかタイムズのステマっぽくてあれだが

>>197 なんか旅行の革命だなｗｗ

>>199
違う使い方だけど俺は新幹線で大阪行って
そこでタイムズ借りて神戸とか京都まで足伸ばす使い方してる

京都市内だけの時はレンタサイクルだがｗ

唯一最大のネックは「借りたとこに返す」かな

>>200 その場合新幹線だと往復割引できるでしょ。
新幹線＆レンタカーでも割引あったと思う。

歩いて30歩のとこにタイムスの奴あるけどすげー便利
まるでマイカー
夜しか使わないから予約被る事滅多に無いし
ガス代気にしなくていいからアクセルガンガンガン速だわ

>>197
なら2500円払ってカプセルホテルの方がいいんじゃないか。
風呂入れるし足伸ばせる。
車のシート倒すだけだと疲れが取れないわ。

>>201
結構気になってるみたいだし
ステーション設置要望してみたら？
うちの近所はここ2年で4箇所増えた
すげぇ勢いで増えてる
ttp://plus.timescar.jp/place/newopen.html

>>29
決算動画で社長が言うには、ペットはケージに入れたらOKだったんだよ
それなのにdqnが直に乗せてシートが毛だらけになり苦情が来て禁止にした

これから利用者の質が問われていくだろうね

>>203 たしかにそれもある。
>>204　車持ってるしな。株を買おうか考えるよｗｗ

>>204 増設、増車ってことは利用客が多い証拠だな。
コインパーキングの強みだな。

ニコニコレンタカーの方が良くね？
これそんなに安くないし

>>208 そことかシェアカーが隣にあったら車買わないわｗｗｗ
仮に俺の家の駐車場をシェアカー会社に提供したら、会社は車を置いてくれるのかな？
逆に金もらえるかな？

俺も都心に住んでたら使うだろうな
クソ田舎だから車無いとマジで死ねる

確かに子供いる家庭はカーシェア微妙かもな
小梨&共働き夫婦の利用としては重宝してる

ただこの前電車（新幹線）＋タクシーで外出したけど
ストレスからの開放感半端なかった。
俺は単に「クルマの運転」という行為が好きではなかったのだなと思った
クルマの運転が好きな人は他人とシェアしてる感じは嫌なんだろうな

ID:OKKONoO40
そろそろてめーで調べろよカス

>>208
ガス代別っしょ。使い分けだと思う

>>209
車処分して浮いた金でパーク２４の株買ったら
俺が通って来た道だ

土地貸したら更に最強だなｗ
ttp://www.times24.co.jp/inquiry/faq/st.html

タイムズの6時間ガス代込みで3900円ってのは悪くないな

>>213 たしか、駐車場みたいな平地は税金が高いんだよな。
いいこと教えてくれてありがとう。

>>208
ニコニコは保険代が＋1000円だからなー
あとガス代　ガス満タンで返す必要がある
まぁ24時間とか借りるならニコニコやワンズの方が安いけど
時間が短い場合はカーシェアが有利

タイムズレスキューってＪＡＦより若干安いな。

池袋住みだから時々BMWとかMINIとか借りて乗ってみてる
料金一緒ってのが魅力
書いててステマ臭いww

>>218 繁華街はいいな。
自転車で行ったら、車のところに自転車置いておけるのか？

どうせ休日くらいしか乗れないからな

>>219
ルールとして明文化されてないと思う
うちのとこは自転車は当たり前、単車で来て止めてる人もいる

>>221 そうか。ＢＭＷとか運転してみたいな。

今のつまらない車に高い金掛けて買ってさらに高い維持費費やす価値が見出せない
乗る時間も必要性も意欲も無くなった
ドライヴ出かけても渋滞多いし歩行者・チャリ・他の車のマナーや規則違反が酷すぎて
貰い事故が怖いのも乗らなくなった理由の一つ
運転手としてのリスクが高すぎるわ
どうしても乗らなきゃならない時はレンタルで十分という話になる

コスパコスパと言うけどな、

お前らまず通信費とか見直せよ。スマホに月1万以上とかマジ馬鹿じゃね？

あれ、予定よりも返すのが遅れて、そこに予約とか入ってたらペナルティあったりすんの？
それと、そういう場合後の利用者のために別の車が補充されたりするんだろうか

>>224
東京なら月サポキャッシュバック盛り盛りなので心配ご無用

家のとなりにタイムズのカーシェアリングあって重宝してる
車ほとんど使わないから駐車場代の相場より安くすんでる

流行ったとしても自動車業界さまの鶴の一声で規制されるだろ

>>228
これ最高にあり得る

>>53
安っぽい幌でいいからあのカーシェアの場所に付けりゃいいのにな
充分元が取れると思うんだが

>>227
その分割高な家賃払ってる

>>231
バカだろこいつ

>同社が運営するカーシェアリング・サービス「カレコ・カーシェアリングクラブ」の個人会員を対象

満足しなかった人間は会員辞めてるだろｗ

いいなあ。車のめんどくせえメンテナンスやらなくて済むし、洗車もしなくていい。
レンタカーより安いなら、俺みたいなめんどくさがり屋にはピッタリのサービスだ

カーシェアは新しもの好きの情弱が使ってるとしか思えない
突き詰めれればマイカー、レンタカー、タクシーを必要に応じて組み合わせた方がパフォーマンスは間違いなく上になる

名古屋に住んでると車要るんだよなぁ
市内でもちょっと郊外になると電車ないし、少しでも市外に出れば実質車必須だし
もうちょっと鉄道が充実して欲しいけど後からじゃ無理だな

>>231
その分割高な給料貰っててすみませんｗｗｗ

カーシェアここをこうして欲しい会議

・車が劣化するから駐車場に幌付けろ
・三角コーンみたいなのどけて戻すの面倒
・オプションで乗り捨てさせろ

他に無いか

>>21
それただのタクシー

これ利用してみたいけど近場に無いんだよなぁ・・・

>>238
どこのステーションでも乗り捨てOKにする
そしてその車を元のステーションに乗って行ってくれる人は無料にする

12時間で2000円なら使う

タイムズの乗り捨てOKなら料金倍でもいいわ

>>241 それ素晴らしい意見。

ああでもおかしいか。
Ａさんが埼玉から千葉にコンサートに行きました。
そこで車を乗り捨て。
帰り、その車で千葉に帰りました（無料）。
これじゃ商売にならない。

>>241
駐車場事業に付け足してやってるんだから、乗り捨て先にそれ用の駐車スペース作るのは
本業を圧迫するだろ

>>241
戻しインセンティブいいな
シェア自転車の場合、駅前の乗り捨て場所が埋まったままになる＆郊外ガラガラが最大の問題だしな

>>221
明文化されてるよ
自転車とかバイク停めるなってタイムズでは規約にある
まぁ停めるけどね。誰の迷惑にもなってないし。

>>248
倒れて横のクルマにぶつけたららどうするんだよ
そんな事も考えられんのか

>>249
だいたい一番隅っこのスペースじゃない？

建売住宅を買ったので、車も買った
賃貸で、駐車場代が発生するなら買ったかどうか...

月一位で、どうしようもなくドライブしたくなったとき
タイムズのレイトナイトパックのお世話になる。
BM、或いはMINIを借り、0時に出発。
夜の首都高を駆け抜け、がらがらのR16→R127を走り
野島崎まで。
日の出時刻が早ければ朝日を拝み、遅ければ星を眺める。
少し休憩して、一路帰路へ。市原SA辺りで朝食をとりそのまま帰着。

これで込み込み6千円切れる。なお、犬吠崎迄でも殆ど変わらない。
夜は空いてるし高速安いし、兎に角運転がしたくなったら
これが一番安い。

24時間ならニコニコ一択。ウィンダムも24時間6千円未満。
但しガス代別。

>>245
一度返した車にはその日には乗れないルールにするとか

>>246
普通のコインパーク部分に停めさせればいいんじゃない？

トヨタレンタカー24時間やっててくれればもっと借りれるんだけどな
20:00までに返すのは厳しいわ

シェアしたって車の維持費はかかるわけで人数で割り勘しても支えるひとが減ればそれだけ金を食うう

>>252
ニコニコはさすがに車が古いし、シートベルト壊れてることあったからちょっとなぁ
週単位の料金とかあるのがいいから、たまに使うけど。
タイムズカープラス使ってると、レンタカーの方でも特典付くからそっちもええで

若者の自動車離れ（所持）

徒歩1分にあるけど、実際ガチで車手放すかというと迷うんだよなー

シートをビニール地にしてくれ
変な汁が染み込んでいて困ったことがあった
どう見ても男汁です

>>256
確かに初代ウィンダムとか20年近く前の車だけど
それなりの車格だったから、長距離は楽だ。
何より、古い車種だから安いのであって、そこは気にならない。
整備不良は、そのお店の不手際としか…

でもガソリン高のおり、手軽でより安いタイムズの方を
頻繁に使ってしまうこの頃。
乗りたい車種も豊富だしなぁ。
タイムズレンタカーも使ってみようかな。

車維持するだけで、生活レベルががくんと落ちるからな
正直阿呆らしいわ

旦那シェアリングや嫁シェアリングも流行る予感

週4日以下ならタクシーの方が安いんだっけ？

タクシー
2km600円
乗り捨て

カーシェア
15分200円
持ち戻り

好きな方使えばいい

カーシェアで乗り捨てが主流になれば
タクシー業界破綻する

・貸出返却が営業時間に縛られない
・ガス代は距離料金なので変に燃費走行を気にしなくてもいい

個人的にはこれだけでレンタカーより便利だと感じるわ

俺も車好きだったけど車売れないスレをいっぱい読んで価値観が変わったな
車って本当に必要ないかも

事故って人生棒に振るリスクは減らないから却下

タイムズカープラスは、有料会員になって初めて車の予約スケジュール見た時に、
あまりのぶつ切りっぷりに愕然とするよな。無料検索の時は一切見れないようにしてる辺りアコギな商売だと思うわ。

ドライブしたい人に向いてるな
6時間パック3900円なんか使って走りっぱなしだと、
ガソリン代だけでもと取れるから申し訳ない

>>268
ビジネス街の昼間だとしても周辺の駐車場で空いてるのあるだろ
そのためにスタッフのいない貸し出し拠点を大量に作ってあるんだから
使い方が間違ってる。

>>269
無理無理、気持よく飛ばせるような場所には進出してない。
とはいえ、景色も目的も関係なく無意味にただただ6時間ハンドル握りたいとかそういうなら有りだな。
あ、でもその日ドライブしてぇなあと思っても当日6時間パックなんかまず無理だぞ。一週間は余裕を見てスケジュール立てろ。

>>269
借りた車や他人と共有の車を走らせて、楽しめるか？俺は無理だな。
自分の車なら、他人と他の車にぶつける心配だけしてればあとは自分の勝手だが。
借りた車は、無目的に走らせるもんじゃない

俺みたいに自宅に駐車スペースがあればみんな気兼ねせず車買えるんだろうけどなあ

>>269

走行課金でお得感は無いと思うが。
走れば走るほど高いよ。

>>271
どこ住み？東京なら当日だろうが直前だろうが6時間とれるし、徒歩圏内に5カ所くらいある。@港区

>>274
6時間までなら距離料金ないよ。

これ便利だよな
近所にあるとちょっと使いたいって時に重宝する
タクシーとカーシェアと自転車あれば自家用車いらないわ