高級車アウディがA3を発表　アウディジャパン社長「ライバルはスバルのレガシィ！」

http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1389607906/156

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140114-00000106-rps-ind

【アウディA3/S3セダン 発表】国内ライバルはスバル レガシィ…国産車購入層ターゲットで新規顧客開拓狙う
1月14日、アウディジャパンは『A3セダン』『S3セダン』を発売した。
世界最大のマーケットセグメントであるコンパクトセダンクラスに向けて販売好調な『A3スポーツバック』の新たなモデルラインとして投入される。
全国の正規ディーラー108店舗を通じて発売される。
◆販売目標は5000台 『レガシィ』を意識
A3セダン/S3セダンはアウディ初のプレミアムコンパクトセダン。
全長4.5m、全幅1.8m以下、と“日本の道路に適した”特有のボディサイズにした点がポイントだという。
アウディジャパン代表取締役大喜多寛氏は一部の日本人が抱く、セダンへの古くさいイメージを打破したいと語る。
代表取締役大喜多氏によれば、A3セダン/S3セダンは「日本のコンパクトセダン市場への、Audiの回答であり、販売目標を5000台とする」と述べた。
また他社競合のうちでは『レガシィ』を意識していると発言。
クワトロシステムの優位性やブランド力で十分太刀打ちできるとの認識を示した。

http://amd.c.yimg.jp/amd/20140114-00000106-rps-000-3-view.jpg

関連スレ？
スバル、新型「WRX STI」をデトロイトモーターショーにて世界初公開
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1389787869/

顔がランエボっぽい

今のれがしーＢ４っていい？マークＸと比較してください

http://amd.c.yimg.jp/amd/20140114-00000106-rps-000-3-view.jpg

この落ち着きと重厚さ、そして高級感・・・
日本車には絶対出せないよねｗ
日本という国自体がチープというイメージがつきまとってる

ttp://stat.ameba.jp/user_images/20101104/01/myaimistrue/ac/5a/j/o0321050010839034133.jpg

かっけえ

名前忘れたけど、アウトディのSUV
リアのLEDウインカーが細すぎて分かりにくいんだよ

A3なのにセダンってどういうこと

Audiがいつの間にか高級車ヅラしてる件

クワトロになるとめちゃくちゃ高いな
FFの価格でレガシィの四駆と勝負するのはどうなん？

アウディてブランドがあれば名指しにして戦う必要もないと思うけど

5000台って本気で言ってるのか？

こんな品の良いデザイン
日本には出来ないね

アウディって全然かっこいいと思わない
シルエットが小太りのおっさんみたい

アウディ乗りはどうしてゴミしかいないのだろう

ちょっと昔のBMW3シリーズぐらいかな。日本で言うところの、コロナ、カリーナってな感じ。

A3セダンは中国向け
向こうは未だにセダンが人気だから

ダッサ、トヨタ以下じゃないかこれ

＞クワトロシステムの優位性やブランド力で十分太刀打ちできるとの認識を示した


アウディがスバルに太刀打ちできると本気で思ってるんだろうか…

>>9
ライバルはレガシィだって言ってるんだから、
会社自身そのレベルの車だって位置付けてるんでしょ。

前が見えにくいでござる

野暮ったい

2シリーズも対抗してグランクーペ出そうぜ

赤パン先生は買い替えるんかね？

>>4
チョンがなに語ってんのｗ

中国市場で富裕層相手に好調だからって日本まで来るなよ

カローラにみえる

最近はワーゲンのがデザインがいい

でもお高いんでしょう？(販売員が)

スバリスト歓喜

山奥でブタに変えられるクルマ

初代A4ぐらいのボディサイズあるだろこれ

志低いなおい

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/8d/Audi_A3_Limousine_TFSI_Ambiente_%288V%29_%E2%80%93_Heckansicht%2C_1._September_2013%2C_M%C3%BCnster.jpg
うーむ・・・このプレスラインはどうなんだ？

普通のモッコリとしたセダンに見える

レガシィ意識したとかいってFFベースのAWDとか笑わせんな

レガシィはいまだにツーリングワゴンのイメージ

これは・・・ダサすぎるだろ・・・

旧モデルと見分けがつかない
つまらないデザイン

http://i.imgur.com/SaT2VvU.jpg

アウディは反日

ドイツ人、中国人は反日

寄せ集めメーカーなのにいつの間にか高級車メーカー面してるのが笑える。

>>4
前の型のクラウンぽい

ベンツに乗れない人が買うのがBMW
BMWに乗れない人が買うのがaudi
audiに乗れない人が買うのがフォルクスワーゲン

一個前かしらんが口がすげえでかいやつがあったろあれがいいんだが

.
　 　 　 ∧　署名してけれ ／!　　　　※この署名は、ホワイトハウスの署名より簡単です。
　　　　 '　　,　　　　　 　 ／　 |
　　 　 ′　 ′　　　　／　　 ｜　　　　◎吉松育美さん、『STALKER ZERO　被害者が守られる社会へ』（安倍総理宛）
　　　/　　　 ¨￣￣￣¨　 ､　｜　　　　　　https://www.change.org/stalkerzero　　（２０１２７筆）
　　／ 　 　 　 　 　 　 　 ヽ＼|
　　/　ノ　　　　　　　　　　　 ｀¨ヽ　　　◎アングレーム（仏）漫画祭は、韓国の慰安婦反日キャンペーンに協力をやめて
　{　　　 ●　/　　　ヽ　●　　　.}　　　　　 下さい！の署名　　http://nadesiko-action.org/　　（１２２６３筆）　[１月末迄]
　ヽ　　　　　{　 人　 } 　 　 　 ノ
　 　 ｀ ｧ 　 _二.＿,二＿, 　 ´　　　　　◎CANADAトロント　南京記念日宣言撤回の署名
　　 　／/. {:::ヽ〔＞く〕':::} . |＼「￣'}　　　　http://nadesiko-action.org/?page_id=3428　　（１５８５６筆）
　 　 {こ'. . .＼::_,≧≦:ノ. . |／}____,{
　　／{二}. . . .こつ. . {二ﾉﾄ-こ二}　　◎「河野談話」 の撤廃 を求める署名　[新しい歴史教科書を作る会（中山成彬他）]
　　 i　 ,〉‐‐―一'｀ー―'"　{　　　　　　　　http://www.tsukurukai.com/konodanwa-shomei.html　　（５４２３４筆１/９時点）
　　｀¨フ'⌒}￣￣￣￣}￣＼
　　　 ｀￣　　　　　　　￣｀¨

A3でゴルフの皮変えただけでしょ

プアマンズレガシィ＝A3

>>33
カッコええやん
A4よりいいかも

アウディって、そういえば見ないねｗ
昔は、もう少し見た気がする。（街中や駐車場を見た、個人的な感想です。）

>>48
いま人気だよ。昔より売れてる。

>>42
皆ベンツだからBMW、
未BMWだからAudi、
皆Audiだから→今ここ

VWはネッツトヨタが嫌な人が無理して買いに行くところ

>>4
サイドの安っぽいラインがジャップカーそっくりじゃん

この値段ならISを買った方がコスパいいな

アウデーは導光チューブ好きねえ

アウディに格好いいと思えるデザインの車がない件について

スバルが「S社」呼ばわりですげええライバル視されてるけど、勝てないだろスバルには

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140114_630688.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/630/688/10.jpg

クワトロシステムってどうなんだ。
スバルのAWDに勝てそうにはないんだが。

クラウンでいいだろ。クラウンはもっと評価されるべき

かっこわるい
これは売れん

色からダサイわ

アウディのメイン市場は中国たろ
魚釣島支持したのも中国アウディだ

アウディやっぱ格好いい

>>8
貧乏人向け

日本人は皆殺しで有名ですねえ

アウディは俺達に酷い事言ったよね

>>48
くっそ見る
最近外車だらけ

A4から客が流れるだけのような気もするが
他メーカーのCセグの客は食えるかな
まぁ成功するだろう
でもアウディは運転するとつまらないんだよな

中国工場生産の車なんかいらんわ

アウディのがスマートさがあるのに
近所ではBMWばっかり

http://livedoor.blogimg.jp/new_sappukei/imgs/5/0/5013b580.jpg

中華大好き、日本製は出ていけ、尖閣は中国！
http://blog-imgs-56.fc2.com/b/u/h/buhisoku/audi_20120920100136.jpg

ウエストラインが高くてグリーンルームが少なくてぼってりする
角ばった羊羹

>>49>>65
場所は、どこでしょう？
東京だと、最近よく増えてるなと感じるのは、スバルなんだよね。

カローラにみえる

いくら発狂したところでネトウヨには一生涯縁の無い自動車メーカーだわなｗ

握りつぶしたマヨネーズに空気入れたようなベンツよりはましかもしれない

BMWは今世界中で流行ってる
アウディもなかなか

日本車ダセエとか言ってる奴は好きなの買えばいいよwww
appleのX'masのCMはスバルは出て来たけどアウディー出てこなかったよ。

トゥアレグ　→　カイエン（ポルシェ）、Q7（アウディ）、ウルス（ランボ）、EXP9F（ベントレー）
ティグアン　→　マカン（ポルシェ）、Q５（アウディ）
ゴルフ　→　A３
ポロ　→　A1

VW最強

この写真だけだとエセジャップカーにしか見えんのだが

audiのＨＰ見たら、ビデオチャットってのがあるぞｗ

>>4
これじゃあトヨタじゃん
なんで日本者のデザインに近づけちゃったの

A1のほうが好きだな

アウディってノロノロ走ってる奴多くね？

アメリカの大学生の人気就職先ランキング TOP50（2013年版）【理系】
http://10rank.blog.fc2.com/blog-entry-257.html

工学系
13位　BMW
47位　ホンダ

トヨタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

アウディのおもてなしが気持ち悪いんだってな

A4じゃなくてA3にライバル宣言されちゃったかww

エンジン横置き…
しょうもな

うーん、Audiらしいスタイリッシュさは弱い気もする
https://www.youtube.com/watch?v=3R68AIbnddk


多分、去年一昨年のトヨタテコ入れスバルブームが公道に出てきてるんだろうな。
今年来年アテンザアクセラが出て、さて再来年からは何が来るのか

>>82
昔は重い遅い燃費が悪い赤に乗るのは馬鹿姉ちゃん
ていわれてたけどヤッパ遅いんだな

皆殺しの

>>71
地方の中核都市だけどベンツBMレクサスVWプジョーフィアットミニアメ車まで毎日数台見る
アクセラアテンザもよく見る

A３てハッチバックなら
「あー、若々しい車が欲しかったのかもね」て思えなくもないけど、
セダンだとなんか貧乏臭い。
A4くらい買えよ、みたいな。

A3って要するにゴルフ・ジェッタだろ？

レボーグって300馬力らしーじゃん
どんぐらいすごいの？

特徴がなくてダサいな
前がもっこりまるまるとしてるし

パット見カッコいい車と思っても、日本車マークついてるとガッカリ
地味な車に見えても外車マークだと高級でお洒落に感じる
一般人の認識はこんな感じ

ゴルフのセダンに当たるのか
ハッチバックが嫌いでジェッタ？が入ってこないならこれか

色までスバルカラーか。

>>71
嘘つけよｗ
日本橋-大手町はクラウンとプリウス、ついでアウディ(のなにか)って感じで目に付くわ
スバルは皆無

ぶっちゃけAudi買うくらいならもうちょっと頑張ってBMW買うし、中途半端なクラスならレクサスでいいやってなる

安くてコンパクトでスポーツしてる車ってなにがある？

理想はBMW1シリーズなんだけど高いし

audiはなあ
FFなんだよなあ

ボルボじゃいかんの？

>>101
関係ないけど俺の知り合い免許とってからずっとそう言ってて乗ってるのゼストスパーク

>>100
ベタだけどゴルフGTI
でも135iはかなり魅力的ではある

>>101
四駆といったらアウディよ

>>55
スズキだろ
そのセダンのシルエットはキザシだよ

>>1
レガシィーは北米なんだけど…

>>104
やっぱり車はFRが一番よ
ドイツ車を買うなら4尻かEクーペかねえ

>>104
アウディの四駆はＦＦベースの四駆で最近は非常に評判悪いよ

250万なら買うわ

>>108みたいなこと言う奴に限って乗ったことすら無い

>>105
キザシで4WDとかどんだけ変態なんだよ

>>102
ボルボ買うやつはドイツ車に興味ないイメージ

>>107
申し訳ないけど目頭切開顔はNG
Eクーペはやらしすぎ

お金ないし、ぼくは当分ゴルフ5GTIで我慢します

アウディは買って三年経った時のボディーのヤレ感をなんとかしろ。

CGのプレミアムセダン対決でA4はすべてがイマイチ

アウディがキモオタメーカー様を意識してくれるなんて

>>115
ツラからしてそんな感じじゃね。昔っから。

>>98
何が多いかじゃなく、最近増えてるのを感じるって書いたんだけどね。　まぁ、ええわｗ

>>110
アウディ買ってないけど友人と一か月交換して乗ったことはある、もちろんクワトロの車な

もともと評判悪いの知ってたけど乗って納得したわ

ＢＭと交換してた友人はアウディ売ってＢＭのＸに買い替えたわ

アウディダサすぎw
物売るってレベルじゃねーわ

>>119
なんでてめーはそう5秒でバレるような嘘つくのか

アウディは車を知らないやつが乗るブランドだからなあ。
乗ると国産と同じだもん性能が。
それでいて故障はしっかりドイツ車だから。

>>113
ゴルフGTIは乗ったことあるけどいい車だったよ
国産だとZ34かなあ

BMWのXdriveはダメ4駆で有名じゃなかつた？

セダンかよ　

で、おいくら？ボルボV40見たいに240万スタートなら俺でも買える

>>112
まじか。A-Classに興味持った知り合いにv40勧めて買わせちまったわ
400万したのに中狭すぎでﾜﾛﾀ

小型セダンはくそダサい

ナチスのブランド

大きさも値段も全然違うのに笑わせるなよ

システム面で見ると横置きのクアトロとかコミ200万で買えるインプ以下
でもこの車買うやつはそんなこと気にしないんだろうなあ

何の面白みもないデザインやな

レガシーってもうなくなるんじゃなかったっけ

>>35
レガシィも思い切りＦＦベースですやん
スバルAWD(笑)

マークX買おう

要はアウディ版のジェッタだろ

今度の休みにでもアウディ買ってくるか

好きなもん乗ればいいとは思うが、
国内では国産にコスパでは勝てない

>>124
http://www.youtube.com/watch?v=HvqQuC_8VrM
有名な動画だが、まあＢＭが作った動画だけど参考までに

>>121
嘘だと思ってるならそれでいいよ
ちなみに今はＸ３とＺ４乗ってる

これ新車で買うなら札束握りしめて中古のレジェンド行こう

おっさんくさいな
小金持ちのおっさん専用だな

http://www.youtube.com/watch?v=U-FoUTPja4Y

こんなのもある、関連動画にもたくさんあるけどこれ見るとどうもアウディのクワトロは信用できない

300万付近で買えるかっこいい車教えてくれ
初めて愛車購入しようと思ってるんだ

ヨーロッパのラリーで実証
http://www.youtube.com/watch?v=o5AtVAQzFoo

レジェンド　S2000　ストリーム
BRZ　XV　レガシィ　サンバー
マークX　86
アテンザ　アクセラ　RX-8　ロードスター
コペン チンクェチェント ミニクーペS

最近のアウディは糞ださいな・・・
８０とか１００の頃が良かった・・・
いまだに、初代のA6乗ってるよ(´・ω・｀)

スポーツディファレンシャルとかDRCとか、基本性能の向上の為の技術研鑽に真面目に取り組んでいる姿勢が良い


まぁ、上の技術も日本の後追いなんだが

本来、技術志向は日本のメーカーが頑張らなくてはならない領域なんだがねぇ…

キモブルーを争うという意味か

>>4
今年一番笑わしてもらったわ

アウディって要はボロクソバーゲンだろｗｗｗ
まあレクサスはトヨタ（笑）だけどｗｗｗ

先代レガシィがカーオブザイヤー受賞後にアウディがデザイン似せてきてたの見たときはびっくりしたが
やっぱ意識してたのか
でもそのレガシィの現行モデルの方は……

ださくねえか？
つかアウディがださい

おいくら万円？
300万なら悪くない
400万ならBMW3買った方がええな

シンプルすぎるデザインですな
遊びがない感じ

国内メーカーデザインに力入れろよ！！
と思ったがこれは遺憾でしょ

舐められている証拠か

アウディが高級車の仲間入りしたのってR8が出てからか?
昔は芋っぽいメーカーだったのに偉くなったもんだな

>>156
オールアルミのA8が登場した1994年かな

国内王手が売ってる現行型が
ttp://cdn.img01.carview.co.jp/cvmaterials/modelimages/gallery/1/107184.jpg
ttp://car-research.jp/wp-content/uploads/2013/04/infiniti-q50-ny-2013.jpg
ttp://blog-imgs-53-origin.fc2.com/n/i/n/ninjyaoh/o06400472gal_lg5-1.jpg
こんなんだぞ

>>39
これみてQ5買うのやめたんだよなー
無難だけどMLにしたわ

>>133
ツーリングワゴンがなくなるだけだ、セダンは存続

同じ横置き四駆のエボXの足元には及んでるの？

アウディはコペンパクったあたりからダサくなった。

おっ、日本のアウディって肩書は本当だったんだねスバルｗ

みんなが馬鹿にしてる東北の人が依頼しなければ産まれなかったシステムだからな。

こんな形のドイツのかわぐつはいてたな。

セグメント違うのに
格下に見られてるな

>>158
どれも>>1よりはいいと思った
>>1は無個性なまさに日本車って感じなんだよなあ

>>55
スバルはS社じゃなくてF社だろ

A3セダン 1.4TFSI 直列4気筒 DOHC 1.4リッター直噴ターボ 7速DCT
（7速Sトロニック） 2WD（FF） 3,250,000円

これ安いじゃん

燃費も19.5Kmとかこのサイズじゃ画期的だし。

気筒休止なんていらねえよ　あっても0.5Kmしか燃費伸びないじゃん

AとSって車格ぜんぜん違うよね確か
Aなら乗りたくないわ

>>170
Ａは脚クルマ
お値打ち車の部類

フロントオーバーハング長すぎ

A2の新型だしたらいいのに

アメリカではアウディよりスバルの方が圧倒的に人気。
http://www.youtube.com/watch?v=WLaup4VN0rI

>>174
アメリカではアウディは高級車扱いだから、競合しないのでは？

アメリカでのヒエラルキー
フェラーリ>ポルシェ>アウディ>>>レクサス・ベンツ・BMW>>>その他

レガシィはパトカーで増殖している
クラウントヨタが参入しなかったんだっけ

>>175
それはないｗ
御三家で言えばアメリカではアウディは圧倒的に人気ない
メルセデスとBMWが抜けてて次にレクサス(ハリアー)、その下にアウディ
欧州や中国、日本ではそこまで差がないけどな

アウディの塗装のレベルが低すぎて哀れ　そういうシナ人並みのオーナーしかいないよ

>>177
BMWはブランド力がない。
アキュラなんかと同じぐらい。

アウディといえば縦置きエンジンのイメージだったけど、
これは横置きエンジンなのにフロントオーバーハングが長いんだなｗ

>>179
無知すぎる
BMはアメリカ工場あって、X系がアメリカで売れすぎるからアメリカ工場作ったレベルなのに

てろんとシンプルな造形が良いね。
スバルのとりあえず流行を押さえとけば良い的な、色々やった末の無個性デザインより
ぜんぜんまし。

>>156
80年代からデザインのイニシアチブはAudiが握ってる

またDCTでリコールｗ
乾式はゴミだな

>>174
販売台数では、BMWよりスパルの方が多く売れてるらしいね

アメリカはレクサス一強ですわ
車好き限定のヒエラルキーなんか何のアテにもならん

先代A4の大きさになったな
インテリアはA1だから実質グレードダウンだ

>>158
どれもこれも深海魚みたい

こんな生き物が本当に存在するなんて
信じられない…ってレベル

>>33
なんか洗車めんどくさそう

>>63
ほんとこれ

>>169
1.4リッターで300万とかたけーし

>>191
４気筒ターボで国産じゃＧＴＲくらいしか採用出来なかったＤＣＴ使用ならこんなもんだろw
まあ、買い得感wは人それぞれだけど

乾式DCTってトラブル続きの安もんだよね？
アウディのは湿式？乾式？

湿式はベンツとボルボだけ
アウディ、ワーゲンは乾式
湿式は重い高い効率悪いでトルコンATと同じ、乾式は湿式より安い軽い壊れる
ボルボベンツが乾式不採用の理由は、故障多過ぎるし耐久性ないから。

だからとBMWはトルコンATを採用中
技術的にはCVTが数十倍上級技術
しかし、いつものように日本主導の
技術は世界で採用されずに終わる
欧米の技術者はCVTのが数十倍上級で進んだ技術だと言ってるが、商業的理由で採用しないのも知ってる

アウディはルマンで勝ちまってスポーツカーのイメージを強くして高級車の仲間入りした
そういう意味でレクサスは高級車ではなく、高額車でしかない

A3セダンはアウディ版ジェッタって感じか

カーグラで松任谷さんが
ドイツ御三家の中でアウディはまだベンツBMWのようなコクがなく
炭火焼のようなさっぱりした乗り味と表現してる
まぁ、それいじょうにコクが無いのがレガシィを含めた国産の自称プレミアムカーなんだがｗ

レガシィの場合、乗り味が欧州車のようだと言われるが
なんのことはない
それ、ドイツ製のビルシュタインダンパーの味なだけだから

レガシィも向こうもってったら1000万だからな

>>150
フェラーリだってフィアット笑　なんだから、むしろアウディ以下だぞ

アウディが高級車とか質の悪い冗談やめて下さいよ

アウディがさっぱりした乗り味になるのは
アルミという材質をボディに使ってるため
レガシィの乗り味がドイツ車に比べて薄いのは
ボディの質量不足
これに尽きる
ボディはただ硬ければいいってもんじゃない
然るべき場所に然るべき材質の質量（厚み）をもたせることが大事

日本の高級セダンの最高峰だったレクサスＬＳはダースベーダーみたいな顔に
なって完全に終わったからなあ
もう日本の高級セダン駄目だろ

高級車ｗ　ってのが既に加齢臭ハンパないよな

オッサンというより、もはやジジイの一歩手前ぐらいの感覚だと自覚するべき

ビルシュタインにおんぶに抱っこで帳尻を合わせるのはいいが
ビルシュタインのイメージを台無しにしないでくださいよ
スバルさん
ビルシュタインというのはポルシェGT3やBMWなど
完成されたボディと相性の良いダンパーですので
レガシィに乗って
なんだビルシュタインなんてこんなもんかとがっかりしないでください

日本人殺せとか垂れ幕だしたメーカーさんでしたっけ？

エナペタルじゃないのか？あれはグレードによるんだよ
デルタの純正なんかが最低グレードだろ
まぁ素人受けは良いダンパーだな

なんで最近の車ってこういうまるっとしたデザインばっかなの
もっとカクカクっとしたデザインにしろよ

横置きエンジンの安いアウディ選ぶならゴルフでも買えばいいのに

ビルシュタインのような微低速から減衰が立ち上がるダンパーは
質量が足りないヘナヘナボディとは相性が悪く
低速でゴツゴツした乗り味になってしまう
ビルは本来はレーシングポルシェやBMWのスポーツモデルをベースに開発されてきた

>>39
俺もこれで見限ったわ
アウディ最低すぎる

>>204
ミツビシの新しいやつとレクサスの新しいやつ見るたびに苦笑いしてしまう

>>212
お前ごとき1人に見限られたってアウディは痛くも痒くもないよ

半分以上知ったかで笑える

ドイツメーカーがビルシュタインを純正採用する場合は
特殊なモデルのみである
ポルシェならGT3
素のポルシェ911はボーゲ製のダンパー
BMWベンツも乗り心地重視に振ったザックスを採用することが多い
何を考えてスバルがビルを採用してるのかまったくわからない
しかもビルの特性である微低速の立ちあがりを弱めてセッティングされてる
だったらビルシュタインじゃなくてもいいだろと突っ込みたくなる

A3ってA4より下ってことだろ？
A6がBMWの5シリーズクラス、A4が3シリーズクラスだから
国産で言ったら何だ？2L以下か？1600ccクラス？

>>216
気になるならビルシュタインの下請け工場がどこか調べてみたら良いんじゃね？
昔、カヤバが作ってるってのは聞いたことならあるけど

日本メーカーがザックス使う場合は韓国製になるんやな。

流体の彫刻

>>219
ザックスは自転車部品メーカーに買収されて
台湾製造になったよ。

日本車はドイツ車みたいな粘っこい走りじないからな
好みなんだろうけど。
個人的に粘っこいの好き

VAGなんてドイツっていう国家ブランドがなきゃ普通の大衆車でしかないのになんであんなに偉そうなんだ

>>192
ギャラン（）

日本人死ねみたいな事言ってたメーカーだろ？
買うやつは売国奴だろ

日本法人の社長が偉そうだったな
エクアドルで撃たれて死ね

アウディ本社直轄のデイラーが

日本人殺せの横断幕揚げていたよな

アウディ→日本人殺せ

アウディの思想は知らんが、
製品は素晴らしい
特に今度のA３セダンは良いね
http://response.jp/article/2014/01/17/215187.html

どことなくホンダっぽいデザインだな

逆に言えばスタンバイ方式のメリットも無くなるんじゃ・・・？

新型アウディA3

ゴルフ7と同じエンジン
ゴルフ7と同じシャシー
ゴルフ7に劣る装備
ゴルフ7より高価格

誰が日本人殺せのメーカーの車買うんだよ
ウルトラ馬鹿じゃねえの

AWDシステムの性能ではスバルが凌駕してる。

アウディって高級車じゃないんじゃ、、、

アウディはスーパーカーのランボの中身を手がけてたり
R8やフルサイズのA8まで手がけてるので高級車メーカーと言える

それと内装が一時期ベンツBMWよりあきらかに秀でていて
ベンツBMWがアウディをベンチマークにしていたこと
あとフロアや下面の空力処理などアウディはBMWやベンツのベンチマークにされてる
あとはアルミボディの技術革新や熟成に大きく貢献していて
ついにポルシェまでもがようやくアルミ技術の熟成に合格点をつけて
911に採用し始めた

なんでLEGACYなんだよ
FFベースの四駆でどう価格帯だからってことか？
マーケティング終ってんな

>>237
欧州でのスバルAWDのブランドイメージはそれだけ高いってことだよ
半島では売ってないから分からないんだろうけどな

>>216
> 何を考えてスバルがビルを採用してるのかまったくわからない
> しかもビルの特性である微低速の立ちあがりを弱めてセッティングされてる
ソースはあるの？
こういう出鱈目並べてゴリ押しする奴が増えたのはチョンだらけだからか？

さっき無理矢理突っ込んできたクソがアウディ乗ってた。
クルマの出来はしらねえが、乗ってる奴はクソだなｗ

>>239
それたしかレガシィビルシュタインの内部オイル粘度を柔らかくして
わざと初期減衰を落としてると聞いたことがある

>>218
最初に倒立ビル純正採用したときは全部輸入だよ
今のは知らんがね

基本、ビルシュタインはオイル粘度ではなく
内部構造で減衰調整するんだが。
内部オイルの粘度までシャバシャバ系にしてまで
初期の当たりを減らしたいということは、
よっぽど乗り心地にクレームが入ったんだろうな

基本レガシィの乗り手なんてダンパーの基本性質なんて
わからない連中が多いんだから
カヤバで良いと思うけどね
10万キロ保証だし
つか、ビルシュタインはスポーツカーに使うダンパーで
乗り心地を求めるもんじゃねーんだけどなｗ

>>195
スバルのCVTのチェーンはドイツ製なのだけどね。
http://www.subaru.jp/about/technology/story/lineartronic/lineartronic05.html
http://www.subaru.jp/about/technology/story/lineartronic/lineartronic06.html

>>186
今、大型セダンの１位はダントツでテスラになってる。
二番目がS蔵

>>206
スバルでビルシュタインダンパー使っているのは
上級仕様車だけだよ。
http://www.subaru.jp/legacy/b4/grade/b4-2.5i-es-s.html

>>238
おうしゅう？
日本でのライバルがLEGACYなんじゃないの？

>>248
日本以外だと全方位でアウディvsスバル

ヨーロッパだとレガシィはBMWより高価だし…

まあアウディはボッタで、決して高級車メーカーではないよ。
VWの着せ替えが最量販なあたり、ダメダメ感丸出し。

アウディは不買対象だから
まあ買えないんですけどね！

>>158
マークXは品がないけどスカイラインとアコードはかっこいいじゃん

>>249
＞＞ヨーロッパだとレガシィはBMWより高価だし…

なにこれ

ID:xz5U7KDh0 ID:4sDqEIVy0
のレスがツッコミどころ満載すぎる…

>>19
欧米じゃスバルはトップブランドだろ

>>255
WRCで目立ちまくったからな。
クアトロの存在が霞んだわ。

何考えてんだ、スペック考えろよ
明らかに割高で話にならん

MTがない時点で話にならん

わざわざアウディなんて買うやつってどういう脳みそしてんの？

日本人を殺せ！！

>>253
つ[自動車関税]

V40などでは？

アウディ自体はいい車を作ってるがAJがクソ


スバルでもアウディでもいいからこのサイズのSUV早く作ってくれ！
http://img.netcarshow.com/Audi-Allroad_Shooting_Brake_Concept_2014_1600x1200_wallpaper_04.jpg
http://img.netcarshow.com/Subaru-Viziv_Concept_2013_1600x1200_wallpaper_04.jpg
バカでかいのは要らないんだよ

>>263
スズキのＳＵＶ買え