劣化版プリウスこと、ホンダ「インサイト」中古価格が暴落中　　最新ハイブリッド車が100万円で買える

ハイブリッドカーの魅力は、モーターとエンジンの併用による低燃費。
その中でもトヨタ　プリウスが人気を集める裏で、見逃されている車があります。それがホンダ インサイトです。
実は今、インサイトは中古車として非常に“おいしく”なっているんです。
この3ヵ月で現行インサイトのカーセンサーnet掲載台数は約680台から約790台へ増加（2013年12月26日現在）。
中古車相場は約121万円から117万円に下落しました。その理由は、2013年9月に発売された
新型フィット　ハイブリッドの人気に押され、相対的にインサイトの需要が低下したからだと考えられます。
実際、総額100万円以下で物件を探してみるとインサイトは約90台も見つかりました。プリウスの場合、
同価格帯では現行型はほぼ皆無。新車価格がインサイトより高かったこともありますが、
中古車としてもプリウスのほうが需要があることを示しています。
しかしこれは、逆にインサイトが狙い目だということでもあります。燃費が良くても、車自体の価格が高かったら本末転倒。
プリウスは本当に素晴らしい車ですが、インサイトも見逃せない1台ですよ！


■ライバルに劣る部分はあれど全てにおいて“十分”
「でも結局、プリウスのほうが良い車だよね？」という方もいるでしょう。では、インサイトがプリウスに劣る部分は何でしょうか？　
「燃費性能が1割強劣る」「エアコン使用時にアイドリングストップしない」
「1.3Lエンジン（マイナーチェンジで1.5Lエンジンもありますが）と電気モーターの組み合わせだから、パワーで劣る」などでしょうか。
車の良し悪しは人それぞれで何を重視するかで答えが変わりますが、
上記の理由だけでインサイトを選択肢から外してしまうのは、もったいなさすぎると思います。
インサイトの真価は、その“コストパフォーマンス”にあるんです。インサイトは新車価格でアンダー200万円で
投入されたことに意義があり、中古車としてもお手頃価格で流通しています。燃費性能はプリウスに劣るとはいえ、
10・15モードで 30km／L。実用性は文句なしですし、ランニングコストは同サイズのセダン／ハッチバックなどではピカイチで抑えられます。

続く
http://www.carsensor.net/CSphoto/cat/HO/S005/HO_S005_F002_M001_1_L.jpg

http://japan.internet.com/release/535984.html

中古車といっても現行型ですから、新車時価格の約半分で購入しても“古さ”はありません。
ボディは5ナンバーサイズですが、大人5名が乗車できます。ミニバンのような広さはありませんが、
5ナンバーサイズでは広い部類。家族でも、友人同士でも移動手段としては十分。
“足グルマ”として最強の選択肢のひとつだと言えます。


■同年式、同価格帯でこれほどの燃費性能は稀

同年式、同価格帯でインサイトの燃費を超える車はそうそうありません。
低価格、低燃費といえば軽自動車を思い浮かべるかもしれませんが、燃費は軽自動車に勝るケースがほとんど。
税金は軽自動車よりも高いですが、予算100万円ならインサイトを買うのも“手”だと思います。
もし、ここまで読んで「インサイト良いじゃん！」と思われたなら、
カーセンサーアフター保証を付けての購入をオススメします。
アフター保証は237項目という業界最多水準の保証範囲を誇り、万が一の際も修理費は0円。
ハイブリッド機構も対象ですから「中古車だから程度が心配だ」という方はぜひ検討してください。

http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/market/insight_seat.jpg
http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/market/insight_souba.jpg
http://www.carsensor.net/contents/market/_24225.html

どうせ10万キロとか走ってるんだろ

ステ機

おれ逆にもっともっと安いんじゃねえかと思ってたんだけど、
ちょっと調べてみて腐ってもハイブリッドだなあと思った

見た目はインサイトのほう好きだな

バブル崩壊直後のトヨタ車や日産車より
割高に思える見た目と走りがなあ
寧ろ１００万で買い手が付くならラッキーじゃないか

10万でもいらね

なんか恥ずかしいよね
こんなの乗ってたら

ホンダの車はカタログ燃費と実燃費の差が大きい事で有名。
インサイトの実燃費は酷いもんだよ。
プリウスに及ばない。アメリカじゃ訴訟沙汰になったし。

ハイブリッド車の中で最下位でも普通車と比べたら維持費安いんだろ？

インサイトにでかいリアウイング付けてる奴をたまに見かけるけどダサすぎる

インサイトに飛び付いた情弱ンダヲタが
今また新型フィットHVに飛び付いて
憐れなことになってるのか

安物買いの銭失い
ホンダの車は絶対に買わない方がいい

IMAとかいうゴミをハイブリッドと呼ぶのはトヨタに対して失礼だよ

だせえからなあ

バッテリーがくそたかいんだろ？

とにかくホンダは今すぐ150ｃｃスーパーカブを出せ！あとは要らん！(´・ω・`)

一方、どん亀CR-Zさんはホムペで新年の挨拶をしていた
http://2chdrive.web.fc2.com/slow_turtle.html

ホンダはいい加減にオムツテールと
UFOインパネデザインを捨ててくれないかなあ
メーカは嫌いじゃないけどほんとだせえ

親父が買うと言ったとき、せめてフィットにしろと言ったのに(´・ω・｀)
初期のモデルなんて一体幾らで叩き売られているのやら

後部座席がすげぇ狭いんだよな

外見は良いけど内装が安っぽい
旧FITと同じだし
で、ちょっと高いけどプリウスにした

プリウス安くなったのはこれのおかげ

インサイトって最新ハイブリッド車だっけ

プリウスより販売台数遥に少ないのに中古のタマがそんだけあるということは…
下取りで泣いた人も多いんだろうな

まあいらないよね

あのシート、頭の部分が前に出てて運転しにくいし肩こるんだが
運転の姿勢が悪いのか？

決定的な問題て女性受けしないデザインだと思う

ハイブリッドは車の家電化になる
今の進化では旧型は暴落叩き売り
XVHVとかも叩き売りコース

プリウスの話題になるとバッテリーの交換費用がーって湧いてくるけど
当然インサイトでもその問題が出てくるんでしょ？

街中でプリウス見る度にやっぱりもうちょっと金出してプリウスにしとけばよかったなと後悔するから絶対買わない

1万キロ30万円なら買う

売った奴は何考えてんだ
そんなにすぐ手放したらエコじゃねえだろ

後部座席の屋根低すぎて大人5人乗るとかマジストレス
リアの横棒が邪魔で視界が超ストレス
見た目より車重あって取り回しに超違和感

インサイトは買って後悔するよ

>>26
今やホンダ地獄ってことか…

見た目はかっこいいと思う
若者向け4ドアクーペとして買おうと思う

インサイトは走らないイメージが先行しすぎてわざわざ買いたいと思わない
同じホンダのハイブリッドならフィットの方がいい

ただし新型フィットのフロントデザインが残念すぎてホンダという選択肢がそもそもないけどな

価格を見ると、低燃費の軽と競合してるんだな。中古インサイト
なぜプリウスと差がついたのか

エアコン使用時にアイドリングストップしないってのはメリットと思うが

>>37
見た目が？
かっこいい？？

実に貴重な意見だ……

発売直後に中古車サイトで大量在庫だったぐらいだし

おれも割と見た目悪くないと思うんだが感覚おかしいのか

見た目別に変じゃないだろ
プリウスとかアクアの方が変だと思う

言っちゃ悪いがただのゴミ
日本車の恥

>>20
パンツマスクもな

今の車ってバブル末期の車と同じ価格帯のものでも内装がかなりチープで悲しくなるな

250万で内装がプラスチック感満載とかどういうことだよ・・・

1.5ﾘｯﾄﾙのやつに無限フルエアロが意外と格好いい

シビックハイブリッドの方が車の出来として遥かにいいのに

ホンダとGoogle連携するらしいじゃん

>>26
2009年の４月だけ販売台数ランキングで１位になったやん
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/pdf/ranking200912.pdf
これって車庫飛ば(ry

当時プリウスと比べて無理矢理インサイトを褒めてた自称車評論家は悔い改めろや

近所に対面同士でインサイト所有してる家がある
色は白と銀

>>52
カーグラTVだと批判的で田辺が怒ってたｗｗｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=ajIcMqugO04

20プリウスを100万で買った方がいい

電気ターボw

>>54
この頃はCR-Zがどん亀なんて呼ばれてない平和な時代か

インサイトがかっこいいって言う人の気持ちは分からなくもない
プリウスがへんてこ過ぎて錯覚しちゃうんだろ

アホか
インサイトのお陰でプリウスが安くなった。
感謝しきれない。

もしかしたら、中古プリウスの価格下落あるで

もう実燃費で非HVの
スズキのデュアルジェット積んだ奴か
Fit3のNA1.3

の方が燃費も使い勝手もコスパええやろ

もっと極端なデザインでいいと思うんだが

１００万で買えそうなの、２２年式より古い奴じゃねーかよ
今日明日のＡＡでもそれほど出品されてないし
ホントにこの記事あってんのか？

見た目はプリウスよりマシだよな

中古のプリウスはいくら待っても捨て値にはならないよ
海外に売れるからね

海外はHV需要が低いから下取りが安いって聞いたが。

2009年の5年残価設定ローンで買った連中が一斉に手放す時期だからな

ハイブリッド車はバッテリー交換がクソ高いと聞いた
中古だとその分バッテリーの寿命が早く来る

>>67
もうこれ馬鹿のテンプレ

情強の私は乗ってミラ〜ジュ☆ちゃん！

プリウスもアクア、フィット、カローラに喰われるんだろうなあ

初代だけだろ価値があるのは

デザインは好き

旧インサイトいいよな。いかにもおっさんが子供の頃の未来的なデザインが好き

この値段でも後50万出してもNBOXの新車にするわ、とか言われちゃうしな･･･

初代インサイトはまだ値が落ちないんだよな

>>45
本当にプリウスはゴミだよな
街中プリウスだらけで本当に日本人は右に倣えが好きなんだな

>>76
それだけ車やドライブに興味関心のない人が
増えたってことじゃないだろうか？
売れてる車を買っておけば無難なんだろ？みたいな。

アクアってインサイトより狭いだろ
ゴミ

乗ってたらド低能認定されてまう車

狭い

>>79
自意識過剰

インサイトがプリウスよりも遅いとか言っちゃう情弱ってまだ居たんだな・・・
そんな奴に限ってプリウスにもインサイトにも乗ったこと無いアクア乗りだったりするんだろうなぁ。

新型プリウスと前期のインサイトでどっこい、エクスクルージブだとプリウスじゃ勝てない。
ただし、エクスクルージブは燃費がお察しだがｗ

プリウス2型3型、インサイト前期、エクスクルージブと乗ったが、全然味付けが違うよ。
同じ土俵で考えること自体がそもそも間違ってると思う。

リアウイング付いてたほうがしっくりくる車

インサイトなんて欲しくないのに買いたくない

>>77
バブルの頃のハイソカー()と変わらんやん

>>85
ありきたりな車じゃ誰も何とも思わないのはもう変わらないよ