愛知県、2013年交通事故死者数11年連続1位を達成　　　兵庫県と静岡県が躍進　2位と4位に

道内の２０１３年の交通事故による死者数は１日午前０時現在、前年比１６人減の１８４人（速報値）で、
１１年連続で全国ワーストを回避した。静岡県と並び４位となる見通し。最終的な数値は６日に確定する。

　全国ワーストは愛知県の２１９人で、２位は兵庫県の１８７人、３位は千葉県の１８６人。（いずれも速報値）。
全国的に死者数が微減となった中、道内の減少率は８％で全国平均より５ポイント以上高い。

　道内の死者数は２年ぶりの減少で、過去最悪だった１９７１年（８８９人）の２割まで減った。
愛知県警が昨年、死者数の計上漏れを修正したため、北海道は０３年、０４年、１０年のワーストも返上。
０３年からワーストを回避し続けていることになった。

　事故類型に高齢化社会の進展が顕著に表れ、主原因をつくった
第１当事者になった６５歳以上の高齢者は約２割増加。
死者のうち、高齢者が占める割合は１０年に初めて過半数を占め、１１、１２年は半数を割ったものの１３年は再び超えた。
＜北海道新聞１月１日朝刊掲載＞

http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/513102.html

愛知県は飛び抜けてるな
当分抜かれることはないだろう

やったー！

交通事故死者数が多いのは都会の証
つまり、愛知は東京や大阪より都会

安さに釣られて港区に引っ越してきたけど、ここの住人滅びたほうがいいわマジで

下手糞運転名古屋走り

スピード狂の北海道
名古屋走りの愛知に敗れる

馬鹿ばっかりを一杯抱えていそうな都道府県のイメージ通りのランクだな

＞１９７１年（８８９人）

なんでこんな多いの

> 事故類型に高齢化社会の進展が顕著に表れ、主原因をつくった第１当事者になった６５歳以上の高齢者は約２割増加。
> 死者のうち、高齢者が占める割合は１０年に初めて過半数を占め、１１、１２年は半数を割ったものの１３年は再び超えた。

老人は野に解き放ってはいけない(戒め

統計出てるってことはやはり何か原因あるんだろうな

数が多い→馬鹿が多い
割合が高い→馬鹿が多い


言い訳無用

車の街だから車規制できんか

免許取りやすいらしいね

車が多いからしょうがない、とかいうけどせめて名古屋駅前の店くらい電車で行こうや

ひったくりとかどうでもいいしょぼいことはマスコミで喧伝されるのに
交通死亡事故で結構重大なのにマスコミで沈黙なのはやっぱりトヨタ様のおかげか

愛知住みだけど、むしろ「219人しか死んでないの？」って印象
愛知ヤバい

俺に言わせたらサンデードライバーが暴れまくっている浜松の方がひどい

三河はまだマシ尾張が屑過ぎる
馬鹿みたいに運転荒いあと交通量と道路事情がまったくマッチしてない
>>11
もともと運転荒かったやつらが年寄りになって判断力とか色々低下してるのに昔のままの運転してる

愛知県も一応減ったんだけどな。去年235人だから
爺と婆殺しすぎなんだよ
http://www.pref.aichi.jp/police/koutsu/jiko/index.html

愛知っつっても広いからな。俺の感想じゃ富士・沼津・三島の方が
愛知よりマナー悪かったぞ？

味噌土人「台数が多いから車の事故が多いのは仕方ない。台あたりで見れば少ないほう。車規制は必要ない」
ヤンキー「台数が多いから銃の事故が多いのは仕方ない。台あたりで見れば少ないほう。銃規制は必要ない」

キチガイに刃物状態

マスメディアは取り上げないし、このスレも伸びない
嫌儲民もちょろいよな

北海道新聞はマスメディア扱いされないのか

北海道→スピードの出し方が原因
名古屋→頭おかしいのが原因
北九州→殺人事件に発展するのでノーカウント

人口比や台数比でも全国平均以下なんだけどなー

運転免許の書き換えに行くと味噌土人共が交通事故死者数一位って毎回教えてくれるよね

もはや強すぎて勝てる気がしない

あいつらの運転狂ってるからな
正気とは思えない

>>26
簡単な交通取締りの仕事以外したくないから、
愛知県民の交通マナーが悪い事にしておきたいんだよ。

今時事故で死ぬのは年寄りばかりだから、もう交通取締りなんかしなくていいよ。
どうせ年寄りは放っておいてもじきに死ぬんだから、事故で死んでも死ななくても同じ事。
そんな事に税金使わず減税してくれ。

俺は埼玉住みで、
最近まで二輪免許の合宿で浜松市にいたんだけど、
鈍感な俺でも車の流れが結構違う事に気づいたわ

愛知県は、飲酒やスピード違反が主因の事故は減ってる。
それよりも爺婆が自転車や歩行での無理な横断で、
簡単に轢かれて死ぬ。

全く検挙できない飲酒取り締まりなんてやる暇があれば、
爺婆に信号をちゃんと渡らせる指導をしろ。
北海道の死亡者数より簡単に下げれるわ。

>>19
完全同意
名古屋は交通網がいいので無理すればかなり早く走れる
同じことを市外の田舎道路でやる馬鹿が多すぎる

名古屋のドライバーはウインカー出したら負けというローカルルールで戦ってるからな

つか台数比でみても人口比で見ても愛知って下位じゃなかった？

>>19
去年はわからんが、例年三河地区の事故死者数が多かった気がする。
全国平均からすればどっちも同じようなもんだけど。

>>34
大阪と広島もそうだな。
大阪で誰一人としてウィンカーつけてなかったのは逆に笑えた。

>>17
その数字は24時間以内の死者だから実際もっと死んでる

車が多すぎるから死亡者が多いのは事実だろ
公共交通機関を整備する発想がないんだよね味噌土人

◎2010警察庁調べ10万人あたり交通事故死亡者数

1 栃木県 7.3 人
2 三重県 7.2 人
3 鳥取県 7.1 人
4 茨城県 6.9 人
5 佐賀県 6.8 人
5 高知県 6.8 人
7 山口県 6.6 人
8 香川県 6.5 人
9 岐阜県 6.4 人
10 山梨県 5.7 人

〜〜〜〜〜〜〜〜
44 愛知県 2.7 人

>>39
整備したらトヨタ様の車が売れねーだろバカ

>>32
爺婆は若い頃の感覚そのままで渡るんだよな
あと避けてくれるはずという甘えで動く

信号変わる前に走り出すのって普通なの？

どや、兵庫自慢のヤクザ神戸・キチガイ姫路の二大ナンバーの実力や！

後方確認せず車線変更すんな
気分でスピード変えんな、散歩か！

さすが排他的で自己中人間だらけのクズ県だな
せめて未来のために今からでも県内の教習所を尋常じゃないキツさにしといたらどうだ

愛知と静岡は名四道路と箱根〜浜名バイパスのせいだろ

池沼ですら免許もってるからな
愛知は恐ろしいところだわ

愛知は車社会だから多いに決まってるじゃん
人口・台数当たりで見るべきだよな

トヨタだから大きく報道できないね

車社会なのは先進的な地域である証だよ
東京や、大阪特に東京は土地が狭すぎて車が使えない時代に取り残された街だよ

そもそも愛知は車＞＞＞＞＞＞電車だからな
あれだけ人口いるのに路線が少な過ぎる

人口10万人の割合では愛知県は事故が少なかったはず

そもそも県別でみても人口が違うんだから意味のないソースだよな

鳥取や島根なんて人居ねぇ所なんか上位になる事なんて絶対に無いわな

ウインカー出さずに強引に進路変更したり右折左折するのが凄い
お互いサーキットと同じ感覚持たないと事故る

愛知県の乗用車数の保有台数は日本一となっています。したがって、人口が多ければ、がんによる死亡者数も多い（どちらも東京都が１位）のと同様に
、自動車の保有数が多ければ交通事故も多い（愛知県が１位）のは、当たり前のことではないでしょうか。

運転マナーの悪さを比較するには、自動車等1万台あたりの交通事故死者数や自動車等1万台あたりの交通事故負傷者数を見るのが良いと思いますが、
愛知県は全く上位に入っていません。ちなみに、すでに運転マナーで真のワースト１であることに気付いている香川県警も「全国ワースト１」をアピールしているようです。

ちなみに、人口10万人あたりの交通事故死者数（このランキング）や人口10万人あたりの交通事故負傷者数でも、愛知県は上位にランクインしていません。

最上位から、1位は栃木県の7.3人、 2位は三重県の7.2人、 3位は鳥取県の7.1人です。

最下位から、47位は東京都の1.7人、 46位は神奈川県の2.0人、 45位は大阪府の2.3人です。

http://grading.jpn.org/y2625006.html

案の定人口比だの台数比を連呼してる奴がいるけど道路総延長比とかにした方がいいんじゃないの

愛知って移動が基本的に車だからな
じじいが喫茶店行くだけでも車ってる

>>57
市民のための統計は率(市民1人あたりのリスク)

警察のための統計は総数(取り締まりを強化するための大義名分)

愛知に行くとまるで中国や台湾に行ったかの錯覚起こすくらいの交通マナーの悪さ

虚飾のワースト１位に沸き立つ名古屋県民
実質ワーストは香川やっちゅーの

毎度毎度トンキンによるイメージ戦略が酷いな

>>9
当時はコントロールがシビアなFR車が主流で衝突安全性の高いボディどころかサイドドアビームすら付いてなくてABSもなかった
それで信号少なくて広い道路を走ったら事故るに決まってんじゃん

名古屋では
信号＝ランプの色が定期的に変わる飾り
ぐらいの意味しか持たない

赤信号でも平気で車は走ってくし誰も驚かない

北海道とか峠で事故ったら詰みだからな
救急車でさえ往復1時間コース

人口差

先日伊勢の方に行ったら、お伊勢参りらしき香川ナンバーの女が果敢に走行車線からの追い越しにチャレンジしてた
右へ左へとあんだけひどけりゃ事故率ワーストにもなるわ

>>56
「人口あたり」にすれば正確になると思ってるアホｗ

名古屋走りってのがあるからな
怖すぎ

名古屋走りこれだわ
http://livedoor.blogimg.jp/nana_news/imgs/b/b/bb0318fe.jpg

マジで歩道も命をかけて歩かなきゃならん

愛知に住めばわかるけど、異常に性格クズが多い
だから本来の性格が出やすい自動車運転が荒いのも納得
愛知にだけは引っ越すな

車線変更でウインカーを出さないのが正しいからな名古屋は

道を歩いていてひき逃げに合う確率が高い県は？

*ひき逃げ認知件数(警察庁2010)

総:総数
比:人口1万あたりの数
偏:偏差値
順 県 総 比 偏
1 埼玉 2,586 3.6 75.7
2 大阪 2,787 3.1 70.6
3 和歌山 292 2.9 67.9
4 福岡 1,444 2.8 67.1
5 愛知 1,896 2.6 63.8
6 兵庫 1,376 2.5 62.7
7 千葉 1,487 2.4 61.9
8 栃木 479 2.4 61.8
9 神奈川 2,137 2.4 61.6
10 長野 487 2.3 60.4

ナゴヤバシリ８パターン
１　右折すると見せかけて追い越し、急に左車線に割り込む
２　２車線をまたぎ、左右に割り込みながら進む
３　黄色でも突き進む
４　黄色で止まった前の車を追い越して突き進む
５　青になった途端、交差点内で対向の直進車より先に右折する
６　交差点で先頭の右折車より先に後続車が右折する
７　右矢印の時に左折する
８　横断歩道で歩行者が手を挙げても止まらない
　

三河ナンバー見つけたら距離をおく

>>74
５での事故が多いんだよ
自動車だけ見ててバイクやチャリを跳ね飛ばす

>>72
ノーウィンカー車線変更はもう慣れたけど
未だにノールック車線変更はキツい

人口比や台数比じゃないと意味ないだろ

自転車道やバス専用道が日本一整備されてるんじゃなかったか？

名古屋では予測運転をしなければ生き残れない
ただそれだけ

愛知では制限速度+20は基本

>>79
死亡事故なんて殆ど市街地では起きないだろ
山道やスピードを上げれる場所で起こるんだと思うが

夜の23号線で修行しなよ

>>44
兵庫は加古川バイパス、姫路バイパス、太子･龍野バイパスと中国道、山陽道の飛ばせる道が数を押し上げてる

おらが故郷の静岡県は、地味なくせに警察の不祥事だとか教師の淫行だとか、
そういうネガティブなランキングには必ず上位に食い込んで来るので、今後とも注目するように。

>>84
播磨の方は血気盛んだからな

西日本を中心に年間地球２周分ハンドルを握ってるけど
連休中に高速を走ると異常にマナーの悪い車や飛ばしてる車がいる
尾張小牧や名古屋ナンバーは本当に酷い
混んでる高速の追い越し車線で前車を煽りながら走るのは愛知の車が多い
なにわや香川ナンバーにも酷い車がいるが、愛知のナンバーは酷い車しかいない
九州や中国は比較的おとなしい
一般道だと愛知に加えて岡山や倉敷の車がクソなイメージ

>>39
ほんとこれ
鉄道整備すりゃ交通事故なんて絶対少なくなるのに
やらないのは本気で交通事故減らそうなんて考えてないからだろ

最近は名古屋叩きが主流みたいだね
2chで得た情報だけで妄想して愛知人叩く奴の多いこと

>>47
静岡県民だが、ニュースでやってる死亡事故のほとんどは
高速じゃなくて下の道だよ、ジジババの車がジジババはねたり

カッペ味噌人が東京来て運転したら多分信号3つ以内に捕まるとおもう
その位味噌は取締りが緩い
東京なんて交差点ごとに警官立ってる

>>91
なんだかんだいっても東京が一番運転が丁寧だと思うわ
ある小さな交差点を撮影した動画があったんだが（とくに交通関係の動画というわけでもなく）
本線からわき道へ右折する車全台がわき道で一時停止中の車の鼻をかすめるようなマネをすることはまったくなく
気遣うように距離を置いて曲がってた
カッペならほぼ全台が鼻先をかすめるような失礼な曲がり方をするんだよな
人間のデキを感じる動画だったわ

味噌国はマジで警察仕事してない
交番前に一時停止があっても誰も止まらない
本気で取り締まったら余裕で交通違反もワースト1位

横断歩道手前で徐行すらしないのは凄いわ
埼玉北部も大概だが、愛知には負ける

データだけ貼って「本当は違う」と言われても
全国各地で愛知県のナンバーつけた車が酷い運転やってんだから説得力がない

人口比で見たらたいしたことないのにデータすら見れない低学歴が多いんだな

愛知県民に取っては無駄の排除で効率的な生産に一役買ってるんだろ

良かった1位で

神戸のナンバーの運転マナー悪いと思ったら２位なのか

土人は外へ出てこないでくれ

名古屋はニュータイプじゃないと生き残れない
感じないとダメだからな

トンキンはがんの死亡者数1位だろ
っていうか死亡者数が1位だろｗ

保有自動車数当たりだと結構少ないんだろ
愛知が危険って印象操作いい加減やめろよ

神戸ナンバー＝ヤクザかチンピラ

のイメージ

ガラの悪さ（交通マナー）と運転のヘタさでいったら大阪およびその周辺がトップだと思う
やっぱり下品なとこは交通マナーもひどい

愛知のどこが悪いって、滅茶苦茶な運転して他地域でも迷惑をかけてるのにその自覚が全くないところ
他にも悪名高い香川や兵庫や大阪はある程度それを自覚していて恥ずかしいと思っているようだが、愛知だけは保有台数だの人口比だの悪いイメージだのと言い訳ばかりで改善しようとはしない
だから人間性まで否定される

>>95
んなもん確証バイアスでいくらでも説明できるわ

東京出身で愛知に就職してもう10年だけど
国道の車線の幅が関東とは違うもんなぁ
愛知は幅広いからつい車速出ちゃうんだよ

一人一台だからなぁ、うちは6人家族で6台あるから庭の半分掘って駐車場にしてるもの、、、

都道府県別の人口では4番目なのに自動車保有台数は1番で死者数も1番というのが愛知県らしいね

北海道と香川県にも言えるけど、道が整備されてるせいで漫然運転の車が多い
他車線の道路でほぼ高速道路みたいな一般道が多くて、そういうところで100キロ以上平気で出す

>>106
愛知のドライバーは、自分が危険運転してたり他人に迷惑掛けたりしているという自覚すら無い人が多い
他県の人の運転を見てないから、あれで普通と思ってるんだろう

つーか車線変更が多少強引だからって別に人は死なないからな
所謂名古屋走りは死亡事故の原因にならない
まあ、実際のところ愛知の運転が危険ってわけでもないから死亡事故率が低いんだろうが

実際のデータよりも俺が見たものが正しいと主張するおバカさんが沢山いるスレはここですか？

>>113
その俺が見たって奴もネットでのイメージをもとに作り上げられたものだけどね
愛知叩いてるのってトンキン言われたくないからなんでしょ

>>112
何言ってんですか味噌さん
スレタイ読めますか？

11年連続ってさぁ・・・・なんでそんなに運転マナーが悪いんだよ

愛知県警は過去に交通事故死者数を過少申告してた前科があるからなあ

年齢とか車種とかのデーター無いんか

他県ドライバーの事故でムダにランキングを上げる静岡
ちょっと前まで堂々1位だった

必死に愛知擁護してるのバイトか?
年始からご苦労さまです

>>119
愛知岐阜三重と関西が全部悪い。

愛知県に住み始めてマナーの悪さについて驚いた
信号待ちのときもライトは消さない
関東だと1/3程度の車が信号待ちや渋滞中は消してるのに

動画でしか見たことが無いがあんな運転してたらそりゃ死者も出るわな

神戸ナンバーには近づくなって関西では教えられる

>122
別にそんなのマナーでもなんでもない

>>117
これだね

愛知県警、交通事故死少なく計上　再集計で10年連続ワースト１
2013/2/8 20:37
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDG0804U_Y3A200C1CC1000/

トヨタからやれと言われてやってたのかな

岐阜のたわけが愛知に来て事故起こしてまーかんわ

>>9
その頃は鉄骨バンパーで軽くぶつかっても破壊力は抜群
砂利道が多くてハンドルとられて対向車有りのラリー状態
当然エアバッグもないしタイヤ性能はくそ（チューブレスタイヤは高級品）
シートベルトなんて着けるどころか見たこともない
誰でも簡単に取れる免許
特に北海道は長い直線道路からいきなりのシケインや狭小化でコースアウト
まあ怪我で済めば御の字だったからね

愛知の運転マナーもお世辞には褒められたもんじゃないが、何も皆がそうであるわけじゃないわな
一番の問題は愛知県警の仕事の怠慢ぶりにあるわけで

先月愛知県内で免許更新した時、ビデオ講習の後「現在２位を突き放してワースト１位の大変厳しい状況です…」っつって悲壮感たっぷりに講義してたな
やっぱダメだったかｗｗｗｗm9^Д^)ﾐｿｰｗｗｗｗ

昔道路のガードレールに「500でいこう！！」って横断幕が張ってあってなんのことかいなと思ったら

”(交通死亡事故者数)500(人以下)でいこう！！”って事だった

400人台なら御の字って事で

くるまの数がおおい都道府県トップ11
この中だと愛知を叩けるのは東京と神奈川だけだな

県　　 自動車数(a)　事故死者数(b)　比率(b)/(a)
----------------------------------------
愛知　　5,080,230　　　　219人　　　　　0.0043%
東京　　4,422,322　　　　168人　　　　　0.0038%（戦後最小の交通事故死者数）
埼玉　　3,999,931　　　　180人　　　　　0.0045%
神奈川　3,973,638　　　　163人　　　　　0.0041%
大阪　　3,721,346　　　　176人　　　　　0.0047%
北海道　3,713,788　　　　183人　　　　　0.0049%
千葉　　3,547,693　　　　185人　　　　　0.0052%
福岡　　3,288,081　　　　144人　　　　　0.0044%
兵庫　　2,996,803　　　　185人　　　　　0.0062%
静岡　　2,854,634　　　　181人　　　　　0.0063%
茨城　　2,540,094　　　　162人　　　　　0.0064%


http://www.airia.or.jp/number/
http://www.police.pref.fukuoka.jp/kotsu/kotsukikaku/toukei/sokuhou.html
http://www.pref.aichi.jp/police/koutsu/jiko/

>>132
愛知県車の数多すぎだろ
茨城の倍じゃねーか

愛知は車多過ぎの対策しろってーの
台あたりでは少ないからセーフ、なんてならん

姫路はマジですごいからな
黄色で加速、赤でも変わった直後なら加速
ウインカーは出さない、スマホ片手にどや顔運転
横断歩道の上で信号待ち

ウインカー出して車線変更するのが少数派ってのがやばい

交通事故死ワースト1位・愛知県警「警察署長」飲酒運転！ゴルフでビールがぶ飲み
http://www.j-cast.com/tv/2013/08/20181771.html

あらら・・・・

名古屋は道路のつくりが悪い
例えば2車線あっても、突然1車線が右折専用に変わる所が異常に多い
DQNほど空いている右車線を走るため、譲り合いの心が荒む

東京から名古屋にマイカーで観光に行ったんだが、とにかく危ない運転する人が多くて驚いた。
もう二度と車では行きたくない。
対向車が来てるのに無理やり凄い勢いで右折したりする車に何度も遭遇した。
マジな話、あんなに危険な運転が横行してるから事故が多い県だろうなって想像してたら
案の定>>1だった。

名古屋が酷いのは　「名古屋走り」　って奴のせいか（´・ω・｀）

サイタマじゃなくなったのか

飯まずい
女ブス
田舎
運転が下手


愛知さいこーw

情強はレンタカーの昨今自動車保有数がどうとかもうね

鶴舞の交差点は初見殺し度強いし、黄昏時にはクラクションが鳴り止まない

>>74
８　横断歩道で歩行者が手を挙げても止まらない

これ、ほんとによくあるんだわ
何回轢かれそうになったかわからないぐらい

>>128
前席のシートベルト義務化が90年代だっけか
結構最近だよな

黄信号で停まると後続車が抜いていく

三河ナンバーは死ね

さて、万年不況、万年パシリ、名古屋の田舎猿

さっさと尾張名古屋共和国(笑)で独立しろよ

ノロノロするな

ご自慢の金のシャチホコ(笑)は、常にトゥルントゥルンにしておけ

みゃ〜みゃ〜無駄口叩かず、全身全霊感謝の気持ちを込めて、シッカリ磨けよ

>>124
気をつけろって言われるのは姫路と和泉だろうが
神戸とかなにわなんて大人しい方だぞ

三河が酷いという愛知県民の皆さん、三河以外の愛知県もたいがい酷いという現実から目をそらさないでね

>>126
＞県警によると、計上されていなかったのは、運転中に運転者が意識を失うなど病気の可能性が高いケースのほか、
＞突然車両の前に飛び出すなど自殺が疑われる事例

電車じゃなくて車に飛び込んで自殺するのかよｗ
迷惑すぎるだろ

>>151
豊橋はおとなしいもんだは

名古屋市内はまだまとも
三河ナンバーは基本ヘタクソ

本当にヤバいのは岐阜ナンバー

×神戸は大人しい
○神戸は下手糞
無駄にノロノロ走ったりノールック運転する奴のナンバー見たら大抵神戸

大阪のドライバーは運転上手いんだな

さて、万年不況、万年パシリ、名古屋の田舎猿

さっさと尾張名古屋共和国(笑)で独立しろよ

ノロノロするな

ご自慢の金のシャチホコ(笑)は、常にトゥルントゥルンにしておけ

みゃ〜みゃ〜無駄口叩かず、全身全霊感謝の気持ちを込めて、シッカリ磨けよ

だから死んでるのは歩きや自転車のジジババなんだって

>>155
小金持ちのオバハンとか間抜けな運転結構してるからなw

愛知じゃドラレコ必須

名古屋の運転やばすぎるから