【バイク】セローおじさん「セローでじゅうぶん」

http://sankei.jp.msn.com/region/news/131229/stm13122922240002-n1.htm

セやロか

けんもう年末バイクスレ
セロー欲しいわ

ド初期のセローはツノが割れているこれ豆

ある意味ヤマハのでかいカブ
俺は間違った事言ってない

バイクおじさんの機能性にあふれたテカテカの化繊の服カッコイイですね

>>6
快適性と安全性と機能性を優先するとああなる
好きなもん着なよ　バイクは見ても、乗ってる奴が何着てるかなんて見ないし

シューマッハ
http://i.imgur.com/bZmsdQL.jpg

225のデザイン好き

>>4
あれツノなのかよ。クチバシかと思ってた

>>4
これカモシカじゃなくてシカじゃね？ ってなって今のになったんだっけか

スーフォアにはじまりスーフォアに終わる

冬もバイク乗りたいけど雪で乗れない
かと言って東京とかだと緑虫がいるんだろ
ほんま、バイク乗りにとって世知辛い世の中や

RMX250S最強伝説

それもこれも安倍チョンが悪いんや

俺のDR-Zちゃんが攻守埼京

せっかく大型二輪免許取ったのにVTR250で終わりそう

>>5
ﾇｾﾛ乗ってるけどすごくわかる

ベトナムヤマハのQUXI100でも買おうかと思って

だったらYBR250はもっと評価されるべきなんだが

>>14
臭えから廃車しろ

>>2
うせやろ

YBR250はR25が出るからもう要らない子だよね

セローは中途半端
廃道では有利なくらい

また朝霞か・・・

>>1
面白い。

Bajaで充分

これ程オールマイティに使えるバイクは無いよな。
上手けりゃ結構なガレ場とか階段なんか余裕だし。

WRおじさん「」

オフ車の自由さと比べると、オン車は大リーグ養成ギプス

トライアル車は座禅みたいなもんだな

>>28
セロー乗ってて「セローで十分」なんて思ってる奴居るのかね？
「セローじゃなきゃ嫌だ」くらいの感じなんだが。

セローで十分じゃなくて足が短くてセローしか乗れないんだろ？

セローおじさんはいいおじさん

俺の知ってるセローおじさんはトラ車じゃないと無理じゃねってガケをひょいひょい登ったり、ＸＲをぶち抜いたりしてたぞ

ヤマハオヤジ臭ぇんだよ

オフ車は寒いし小雨でも跳ね上げでビショビショになる
やっぱりカブ系が最強だろ
本場アセアンで最新化したWAVE１２５が最強だ

ジャメおじさん

僕SRでいいです

>>23
コスパ最強は不動

まだVTスパーダ乗ってる。
部品どりも含めて8台買ったわ

でもそろそろ厳しくなってきたけど次に買うバイクが浮かばん

おBajaん

陵駆を待ち続けるセローおじさん

　
　2stおやじ「オフ車は2stに限る」


　

R25の市販車がどうなるかってその後続報あった？
ライトの形とか気になるんだけど

おれはSRV250 おじさん

今年KLX125を買ったが未舗装路へ行ってない
来年こそ行きたい

AX-1おじさんとDJEBELおじさんは絶滅したの？

”エンスト病”　でググると、自然にある車種がトップでヒットする不思議ｗｗ

Google先生には敵わんですなｗ

>>48
TDRおじさん「。。。。。」

セローおじさん「そうなんだ」

オフロードバイク総合スレに　WR250について書くと、削除専門業者にレス削除される不思議ｗｗ

わざとらしい火消しは炎上に繋がることを知らんのかな？

■セロー２５０とＷＲ２５０Ｒで悩んでます。林道ツーリングメインで通勤や町乗り、...

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1095732005

どうせセロー以外じゃ足がつかないってオチだろ

うちのほうではセローよりもジェベルばっかりよく見る

これでクラス最強のオフロードバイク？？？　　笑っちゃうな

http://www.youtube.com/watch?v=O7zWy7dLiBI&feature=relmfu　「これ　停まったらホントダメだね・・」
WRが凄いのはわかったからｗ　→http://youtu.be/S0DQvb_0IXY

明日初乗りしようっておっさん臭い事考えて給油してきたけど、寒いだのなんかんだ言い訳作って乗らない自信がある

オフ車には興味あるけど、セロー以外だと爪先立ちになっちゃう…。くやしいでう

バイク板のキチガイが湧いているときいて

4だけどこれね。あんまりにもボロいんで直す気力が起きない
http://i.imgur.com/eiRVBZc.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/12/YAMAHA_SEROW225.jpg

とにかくホンダは今すぐ150ｃｃスーパーカブを出せ！あとは要らん！(´・ω・`)

.
5500rpm以下のトルクまるで無しｗｗｗ
★http://ameblo.jp/touring/image-10900731471-11246107136.html


　　　　　　　　↑
　　　　これヒドイね？　オフ車なのに低速スッカスカwwwww


.

GL爺はまだKDDI使ってるの？

”低速スッカスカ”　でググっても、やはりある特定車種が一番にヒットしてしまうｗ


Google先生には敵わんですなｗ

>>60
この次のモデルからバカ売れだったんだよな
不遇なモデル

”エンスト病　リコール”

　　　↑
　これでググっても、やはりある特定車種がガンガンヒットする。

　　　　　　　Google先生には敵わんですなｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

通勤や普段乗りやツーリングにガンガン使うからランニングコストが
安いのが良いというのはわかる
しかしそんだけ乗るとあっという間に距離のびるし
シングル250の空冷エンジンなんて４万キロも走ればけっこうヘタってる
年に２万として、２年で４万キロ
５０万するものが２年でヘタるとか、コスパいいと言えるのか？
セローおじさん達には疑問符がつくね

北海道の浜頓別に帰省してるけど
セイコーマートでバイク海苔見た
大晦日宗谷岬出撃なんだろうけど
よくやるわ

■オフロードバイク総合スレ

873 ：７７４ＲＲ：2013/12/31(火) 18:41:13.65 ID:yYt4K+t6
WR250に触れると何故か消されるｗ
中国共産党の検閲並みだな（笑）


　　　↑
　これあと数分で跡形無く消えてるはずｗｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

VTRおじさん「Ninjaは情弱」

　　

　　カワサキオヤジ「KDX220最強伝説」

　　

【ﾊﾝﾄﾞﾙ】オフロードバイク総合66台目【引っ張る】

3 ：WR250の話題は禁止：2013/11/18(月) 04:37:31.79 ID:+HxLI5gc
WR250の話題は禁止


4 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 04:39:07.78 ID:+HxLI5gc
低速スカ、エンスト　はNGワード


5 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 04:40:26.34 ID:+HxLI5gc
ガレ場の話題はいいが、それをWRに絡めて語るのはNG


6 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 04:43:40.29 ID:+HxLI5gc
この注意を聞き入れてもらえない場合は、削除業者によって該当レス消去されます。


　　　　　　　　　　　　・・・・・・・テンプレ以上・・・・・・・・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

>>50
TRX850おじさん「」

877 ：７７４ＲＲ：2013/12/31(火) 20:09:44.89 ID:yYt4K+t6
ヤマハから強い圧力がかかったんだろう。


878 ：７７４ＲＲ：2013/12/31(火) 20:11:29.00 ID:yYt4K+t6
全国のYSPでもエンスト＆低速スカスカの問い合わせに業を煮やした結果とも・・

セローみたいな230�tしかないオフローダーを持ち上げるのが分からん。セロー戦を連想するからか

230�tしかない？？？？？

ニューセロー250より旧セロー225がガレ場じゃ強いの知らんのか？

http://livedoor.sp.blogimg.jp/nana_news/imgs/a/8/a83dd698.jpg

オフ車なんてだせーよと思っていたけど、最後に辿り着いたのはここだった。
軽いし悪路にも強いし最高

冷蔵庫の余り物でまかない料理作ってみたら大流行
これがセロー

やっぱり今年もKDX220が最強なのか

◆これがクラス最強のオフロードバイク　　

http://www.youtube.com/watch?v=O7zWy7dLiBI&feature=relmfu　「これ　停まったらホントダメだね・・」
WRが凄いのはわかったからｗ　→http://youtu.be/S0DQvb_0IXY

TT225仕様にするのが流行ったな昔

DJEBELは２００に限るよね
でも本当は６速がほしい

セロー２２５のエンジンはSR125やYD125をベースにスケールアップしたもの。
冷蔵庫の余り物で作ったまかない料理が名機になり、新開発最新鋭のWR250が欠陥品バイクになるとは、誰も想像してなかっただろう。

WR250が欠陥品バイク

　　　↑
　　これでGoogle検索
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

俺の愛車ディグリーちゃんも忘れないでね
セローやどジェベル爆売れの影で不遇だったけどまじ名車なんやで

ディグリーは「軽量」を売りにした割には重い、低回転粘らない。　これじゃあAX-1でもいいんじゃない？　ってことになるな。

バイクで登山道走る馬鹿あれ何なの
トレールがぐちゃぐちゃになるだろうが糞が！
おとなしく林道走ってろや

こんにちはPCXおじさんです

DF200おじさんになりたい

お前らってブサイクでチビだけど車高が高いオフ車はきつくないの？
止まるときはケツずらして片足ついてるんだろ

>>90
おれがDF200おじさんだ

といってもキャブ掃除しないと動かないという。

>>88
海水浴客　vs マリンジェット
冬山登山客　vs スノーモービル
夏山登山客　vs　トレールバイク

お互い上手く棲み分けしましょう。

その内YZ250Fお兄ちゃんになったる。　ちなYZ125アンちゃん

http://www.youtube.com/watch?v=siA04SouqFM

こういう遊びってでかい車にバイク積んで運ばないとできないの？
バイク一台でどこでもいけてこういう遊びできないのかな

ID:TeLIuYiC0
バイク板のオフロードスレもしくは自分で立てた荒らしスレから出てくるなよ

250セローの見た目が好きで欲しいけどセローですら高いわ
新車で20万円とかにしてくれ

山珍走団は林道以外走るんじゃねーよ糞が

うわぁ…基地外が湧いてますねぇ

ここで目をつけられたらバイク板みたいに温い事じゃすまないからやめといた方がいいですよ？ ID:TeLIuYiC0 GL爺 こと 山本秀平さんw

【レス抽出】
対象スレ：【バイク】セローおじさん「セローでじゅうぶん」
キーワード：モジャ



抽出レス数：0

えっ・・・？

>>95
その人の動画は面白いよな。自分も真似したくなる。

http://www.ktm-japan.co.jp/lineup/2014/350freeride
こういう軽いバイクならそういう事もやりやすいだろう。まぁ遊び場が少ないのが日本の弱点だな

>>100
ココの住人はばくおんなんて知らんだろ

>>73
(´・ω・`)

>>101
見るからにタンク少なそう
遊び場行くまでもたない
結局セローでぬるくいくしかないのか

バイク板だけじゃなく嫌儲にもWRのキチガイいるのかよ・・・

>>104
http://www.suzuki.co.jp/car/carry_customized/bike/capacity/index.html

ええな

250は丸ライトだけが惜しい
兄弟車のXT250Xは角ライトなのに
デザイナーは女らしいがなんで日本語でカモシカって意味のバイクの
デザインモチーフをキタキツネにしたんだよｗ

僕はGB500TTちゃん

やだよセローにだせー四角ライトなんて
225だったころのセローはそれがすげーきらいだった
DTのはかっこよかったけどセローはなんか違う

セロー２２５のエンジンはSR125やYD125をベースにスケールアップしたもの。
冷蔵庫の余り物で作ったまかない料理が名機になり、新開発最新鋭のWR250が欠陥品バイクになるとは、誰も想像してなかっただろう。

>>110
カッコでバイク選ぶ人は見た目で選べばいい。
そして買ったあとで不平不満を言わんこっちゃ。

某サイトにセロー乗りが主人公のアニメがある
全編堂々とアップされてるがよく消されないもんだ

WR250自警団の手がここに及ぶのも時間の問題だなｗ
明日あたりWRに都合の悪いレスはすべて削除されてるだろう。

おっ、大丈夫か？大丈夫か？
糖質は免許返上しとけよ？

99年式のKLX250に乗ってるけど壊れたら乗り換えようと
してるのに全然壊れなくて困るわ

>>114
このブログいつになったら再開するの？
http://blogs.yahoo.co.jp/merckfellow86

キチガイが湧いとる

【ﾊﾝﾄﾞﾙ】オフロードバイク総合66台目【引っ張る】

3 ：WR250の話題は禁止：2013/11/18(月) 04:37:31.79 ID:+HxLI5gc
WR250の話題は禁止


4 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 04:39:07.78 ID:+HxLI5gc
低速スカ、エンスト　はNGワード


5 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 04:40:26.34 ID:+HxLI5gc
ガレ場の話題はいいが、それをWRに絡めて語るのはNG


6 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 04:43:40.29 ID:+HxLI5gc
この注意を聞き入れてもらえない場合は、削除業者によって該当レス消去されます。


　　　　　　　　　　　　・・・・・・・テンプレ以上・・・・・・・・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

セローってオフロードの車高低くしたやつだっけ

GL爺ことID:TeLIuYiC0の判断能力
★ところがいくらなんでも早く追い越し車線に出すぎた。
★加速しますが、車間距離が縮みません
★だらだらと追い越し車線を走るのは危険だと判断
★左バックミラーを見て、本線を猛然と近づく後方車に気づきました
★危ない、一刻も早く本線に復帰せねばと思い左ウインカを出し、左にハンドルを切ったのです
★ところが後続車は私を右から追い越そうとはせず、私めがけて突進しようとします
★ひき殺さされる、と瞬時に判断し左カウンターステアで追い越し車線に逃げようとする私
★私の左を追い越す殺人ドライバー
★私は本能的に前輪のチョンガケでスピードを殺したのですが
★途端にフロントサスが沈み、なんとワブル
★あわてて前輪ブレーキを開放する頃には私の前方へと消え去る殺人ドライバー

セローはもう一回り大きくして6速追加してくれ
コンセプトやデザイン好きなんだけど、足が窮屈なのと高速道路用に6速欲しい

34のおじさんだけど、今から中免取っていいですか？
身長187だけどセローどう?

セローはしらんけどDTオフタイヤで高速130kmくらい出すと結構こえーぞ
高速よく走るならタイヤ替えた方がいいだろうな

女でもセローはいけるくらい足が届き易い
187じゃセローだと足べったりすぎで小さすぎるかもな

>>123
33だけど原付にものったことないのに去年いきなり大型取ったぞ
174しかないからオフ車は敬遠したが

>>123
マジレスするとセローは身長的に無理、具体的には膝と足首が死ぬ。170〜でもかなり窮屈だから…
煽りとかじゃなくセローはマジで小人専用機なんだってば

背が大きいけど、セローみたいなバイク欲しい人はどれ買えばいいのん？
KLXは見た目がなぁ…

外車のエンデューロレーサーしかないでｗ

シェルパのほうがいいだろ
なかなか見なくなったけどな

>>127
>>128
これ、性格は全く違うけど上位互換って意味で
最近ならフリーライドとかが帯に短し襷に長し感が近いもんが有るなw

>>127
パーツが多い適当なフルザイズ買ってきてカスタムすればいいじゃん

>>126

http://www.gasgasmoto.jp/trial/txt-pro-racing-2014/
↑
マジレスするとこれは身長的に無理、具体的には膝と足首が死ぬ。170〜でもかなり窮屈だから…
煽りとかじゃなくトラ車はマジで小人専用機なんだってば

ハイシート乗せろ

トリッカーやMTBさえもロクに操れないヤツに限って身長的に無理とか膝と足首が死ぬとかｗｗｗ

どうせハイシートのWRでクルマも通れる林道をストレートのみブッ飛ばすだけなんだろう？

ジェベル125こそ最強

トリッカーならまだしもセローなら大丈夫だろ

未だにセローが万能とかトラ車互換とか信じてる馬鹿が居るんだな、村岡ジッタも罪な事したもんだ

スタンディングがどうのｗ　口先だけは達者ｗ
実際乗らせたらハイシートでツンツンの足を小まわり君のようにぺタぺタぺタぺタｗｗ

そこらへん走ってるオフ乗りなんて、ほとんどトライアル初級者以下だぞ。　

そこらのオフ車乗りなんて、オフ車に高速道の移動がラクだったとかｗ　100km/hから追い越しかけたとかｗｗ　そんなのが話題のメインだからね（笑）

そんなアンポンタンは最初からロードモデル買えよと。

↑こんだけ能書き垂れといてバイク歴がエイプ50→GL1800ってのが笑い処w

オフ車の軽いは七難隠す

>>136
乗るだけなら2m級でも乗れる、ミニモトだってそうだろ？

DT125が再販されたら起こして・・・・

>>143
もう起きれなくなるから寝ちゃ駄目

>>67
昔俺の周りに居たセローは2/2でエンジン焼いてたよ、走ってる方で5万以下？早い方は1万km代だった
最近のは知らんが225のエンジンは完全に消耗品(かなり短寿命の)だと思うわ、実際焼けてたのはヘッドとミッションだったけど高速走行中だったら足出ててもおかしくない((((；ﾟДﾟ)))))))

所詮空冷の250ccクラスなんて耐久消費財にはならんよ。
セローを一家に一台の足として使う最底辺の日本人のことまでオレ想像できんしｗ

>>65
そうだね、セル付きでタンクが大きくなったんだったかな
>>137
トラ車に比べれば2,30kg重いしな、ただその分普通のバイクっぽく使えるわけで

KDX最強

キチガイがいっちょかみしてきてキモいんですけど…

>>127
ホンダが欧米向けに海外で売ってるトルネードとかいうオフロードバイクが高身長向け
一度だけ実車を見たけど横に立った時点でシートの位置が高すぎて怖くて跨がれなかった

>>122
2015年でセロー250が10周年を迎えるから
そろそろビッグマイナーチェンジがあってもいい頃だよなぁ、なんて
2008年のFI化以来カラー変更以外の改修はご無沙汰だし
あーでもツーリングセロー追加が一昨年あったか

>>145
走ってる5万km弱の人はマメにオイル交換なりしてただろうという事は
想像に難くないけど、それでも5万km行かずにエンジン焼けちゃうのか225は
そうなると別エンジンとはいえセロー250の耐久性も気になるなぁ
セロー250のエンジンはかつてのTT250Rのエンジンがベースだっけ

ガレ場とか崖上りとかしたいけどトランポ必須の遊びなんでしょ？

セローと言えば225
セロー225！

>>155
今年新型出るって話がある
新しい去勢に向けた開発だろうからかなり変わるだろう
とりあえずタンク大きくしろ

>>154
そういや2015年は新規制施行の年でもあったぬ・・・・
新車のバイク買うなら今年(2014年)中かなぁ

セルが付いた最初のやつ乗ってた
キックもオプションで付けられるつーから
付けてもらったけど2,3回しか使わなかったな

最初の頃はオフなんてダサすぎと思ったけど、街乗り・峠は最強だねえ
ただバイパスや高速では乗りたくない

トリッカー欲しいんだが、多少の砂利や泥道なら平気かな？

平気平気

去年の剣山スーパー林道ツーリングに参加してたトリッカーのおっちゃんもいたもん

セローは初期型の排気音が一番よかった

>>152
人によるんだろうけど土の上だとそんなに酷くない。レバーさえ守れればまだマシ。

俺のビッグタンクなドジェベルちゃん最強
航続1200km超えるぜ

>>151
XT系のエンジンは一度も焼いた事無いな
125から600まで乗ってたけど
変わり種だとSR250なんてのもあったな
どっちかというとエンジンより電装の方が弱い印象

河原にミステリーサークルを作成しているのは僕と
知らないどっかのセローおっさんです

金のない俺はFTRを買った

RMXから何に乗り換えたらいいんだ？

>>158
平気だよ、それよりそんなとこ意図的に走るなら30ｍホースとブラシ必ず買っとけ

新年セイハローおじさん

ジェベル200で充分おじさんだけど正直ジェベル250も乗ってみたいおじさん

ジェベル200でじゅうぶん
5年契約の自賠責がそろそろ切れるけど
また5年契約しちゃおうかな

http://i.imgur.com/rIDjSfi.jpg

トラタイヤ大好きおじさん

>>171
YZなんかでトラタイヤ履かせるとなにかウマいの？
あんまり低圧にもできないし足堅いし使いづらくない？

>>172
オフ車の基本を覚えるため、かな。去年始めたおじさんだから、タイヤが滑る事が怖くて他の事に集中出来ないおじさんなのよ。
なのでグリップ力のためだけにトラタイヤ装備して低圧にして低速で、不安要素を一つ消した状態を作って色んな事を練習してる。
もちろんエンストしやすいのでアイドリングをかなり上げてね。
でもやっぱり2stって練習には向かないかも、最高に軽いのは良いんだけどね。
なので今年はエンデューロレーサーおじさんになる予定　チラ裏っす

おじさんって愛知のT-MAX?

手が空いたので2ch見ながら接触不良気味のハーネス修理中
首が痛いです

>>173
ツーストはアクセル適当でいいからあんまり練習にはならんかもね
砂浜行ってオートレースごっこするといいよ
スロットルコントロールの練習になる　
踵は立てずに靴底を地面と平行にしてスライダーにするんだ

先月セローの見積もり取ってきたおにいさん

おじさんはMT-09が欲しいんだな

セロースレはWR250スレみたく検閲削除が入らないだけ健全だよなｗ
隠したい、後ろめたいものがないバイクっていいね。

セローが乗れるってのは試練なのだよ。

本当の大人だけがセローに乗ることができる。

虚栄心や嫉妬を克服し、それらを凌駕する揺るぎない自信が

ヘルメットを外した本当の自己に備わった大人のみが乗ることを許される。

それがセローというオートバイだ。

オートバイという服を着ている人間には乗れない。だからと言ってそれが悪いことではないが。

>>180
哲学的な乗り物だな…
高校時代キュセロに乗ってたが
今、ニュセロには乗る気が起きないのは、まだ大人になりきれてないという事なんだな

ここまで左のオクロックが無いとは、、、、、
そこから２スト談話に発展して欲しかったのに、、、

225までがセローでしょ。
250に乗り継げばよく分かるよ。

ただアスファルトの上しか走らない人には250を薦める。

250クラスで一番耐久性あるのは何なん？
カブ150が理想で箱を付けやすいのがいい

エンジンが丈夫なのはVTRなんだな

お前らはもちろん単気筒くらいならビストンやバルブの交換も出来るよな

テネレの660を国内正規販売してくれよ

やっぱ究極はこれっしょ
https://www.youtube.com/watch?v=JEbSrxol_nk
https://www.youtube.com/watch?v=TJNDEXAs54M
https://www.youtube.com/watch?v=k8ZhI7QkXjs

>>184
普通に乗ってれば壊れないし定期点検さえしてオイルサボらなければ大丈夫だと思うよ。
長く乗りたいなら部品が切れないメーカーしかない。
とりあえず国内メーカーならなんでも。長持ちはカワサキだ。

そろそろ2014年モデルの発表来ないかなぁ

>>190
3月のモーターサイクルショー直前にお披露目？
といってもスペシャルカラーだけだと思うんだけど

セローに求めたいものはフレーム関係の軽量化。出来れば105kgまでに仕上げてほしい。
ただそれをやると価格が６０万近くなってしまうから、価格差のないWR250に流れる。
ジレンマだよな。

>>192
今のはエンジンだけで+10kgくらいあるんじゃねえの？

>>192
環境規制が厳しくなってるのに無茶言うなよ

>>184
VTR

>>182
学園のマドンナがカーセクロスしてるの見て「このクソビッチ！」って叫ぶ最終回か

>>184
現行車ならダントツWRだろうな、高回転型ガーとか喚く池沼が湧くのは承知の上だがあのエンジンの耐久性はガチ

通勤兼用でセローかハヤブサかで悩むようになり一年がたつ

　
　どうしてオフロードおじさんはみんなブックブクに太ってるの？

　オフ車とライダーのイメージを著しく貶めてるから死んでね＾＾

　

スリムな225が欲しい

隼とか乗ってるおっさんのがでぶってるっしょ｡オフ車とかあまりみかけないし。

>>199
182cm67kg、シート高90cmのオフ車で両足べったりの43歳おっさんです

コロポックルやドワーフはジャメリカンにでも張り付いていてね

禁輸品を輸出するようなモラルない企業の商品は買えません

>>203
急にそういう流れとは関係ない自己顕示レスしてどうしたいの？

>>204
シート高90cm！それはWR250Rしか無い！ヤマハは中国にヘリの技術を輸出した！そんなメーカーを嫌う俺カッコイイ！キリッ！

まあヒキコモリが空回りしてるんじゃね？

186センチ107キロの俺はＶストかバラデロ欲しいなぁって思いながらカブ90乗ってる

カブ「重イヨー」

SL230おじさん「SL230でじゅうぶん」

http://img.wazamono.jp/touring6/src/1386501856436.jpg

ビッグシングルって、何気にわびさびよね〜

>>6
あれはええもんやで、21世紀にまだダウンとか遅れてるわ

>>184
XRだろうな

もうXRはどいつもこいつももくたびれてるけどね
後継車種にあたるものがないのが実に勿体無い

ホンダ=高耐久性みたいな盲信なんなの？
空冷RFVCエンジンが耐久性有る訳ないじゃん…

CRFは？

>>197
ジェベルちゃんも中々耐久性あるよ
１２０巡航で私有地走れるオフってなかなかないからね

これから始める素人おっさんには何がお勧めですか？

>>216
セロー

>>216
冗談抜きで好きなの。2ちゃんの意見なんか大したこたないからな。
ジャンプしたり持て余す程のパワーが欲しけりゃレーサー買え。
その辺走ってたまにオフ乗るなら国内メーカー3つから現行出てるから好きな色で買え。
素人なんだからまずバイクに慣れてから色々やれ。
いいバイクだからって始めからコケないわけでも曲がれる訳でもないからな。

１台しいか所有できない環境ならセロー。あらゆる状況に対応しているから。

色々乗ってそれぞれ良いところ知るから
セローの良さも分かるんだろ

エバーみたいなもん？

セロー乗るならガラスコートでビッカビカにして乗りたいね。

オフロード？なにそれ美味しいの？みたいな感じで。

225はカモシカ

250はブタ

本物のMautain Trail Serowは225だけ

ぐうわかる

250はオンロードを軽快に走るためのマシンだろ。

225から250に乗り換えたが特に重量の変化は感じられなかった
それよりもエンジンの粘りが気に入った

誰得バイクのIDが出たので記念

と思ったら変わっていた

>>227
エンジンの粘りがよくなったの？　悪くなったの？

125の4ストオフ車出せよ

>>231
カワサキから出てるけど。

>>231
ｋｌｘでいいやん

角目がいいよ〜角目が

XT250Xのライト付けれは角目になるよ

ちっこいライトは夜対向右折車に轢かれそうで怖い
BAJAみたいなでかい2灯がいい

>>236
http://i.imgur.com/32tfRtS.jpg

個人的にはツーリングセローコンセプトのフォグガードがなかったことにされているのが気にくわない
転んだらレンズ割れるじゃん
http://i.imgur.com/FxobkvE.jpg

ツーリングセローはタンクの容量をジェベル並みに
増やしてほしかった

是非ともRaidランプキットを再販してほしいもんだ。
http://i.imgur.com/F58uKQf.jpg

はぁ〜あ、セローが後30万高くなって30キロ軽くなってくんねぇかなぁ。