首都高、5区間改修に6300億円　値上げはせず有料期間15年延長で捻出するから安心しろ！

首都高、５区間改修に6300億円　老朽化対策で

首都高速道路会社は老朽化した道路で2014年度から実施する具体的な更新計画をまとめた。
１号羽田線や都心環状線など３路線の５区間を造り替えるほか、大規模な補修も手がける。
10年程度かけて実施し、費用は6300億円を見込む。20年開催の東京五輪や首都直下地震の発生などに備え老朽化対策を急ぐ。

首都高の総延長301キロメートルのうち、造り替えるのは５区間の８キロメートル。
都心環状線の「竹橋―江戸橋」と「銀座―新富町」、１号羽田線の「東品川・鮫洲」と「大師橋」、３号渋谷線の「池尻―三軒茶屋」が対象になる。
14年度から工事に着手する「東品川・鮫洲」の場合、鉄筋の腐食が目立つ桟橋を高架橋にする。

工事中は迂回路を造るなどして、通行に極力支障が出ないようにする。
造り替える５区間では3800億円の費用を見込む。このほか４号新宿線や６号向島線なども含む計55キロメートルで、
損傷した床部分を取り換えるといった大規模な補修作業も実施。補修費用は2500億円となる。

一連の更新事業に必要な財源は、高速道路の有料期間を延長することで確保する。
現在は有料期間を50年までとしているが、最大で65年まで延ばしたうえで、
将来的に入る料金収入を担保に更新費用を調達する枠組みを想定している。

首都高は1962年に開通した。築30年以上経過した部分が総延長ベースで約５割を占めており、老朽化対策が急務になっている。

今年１月には首都高速会社の有識者委員会が更新費用として7900億〜9100億円が必要になると発表した。
今回は会社側が対象を絞ったうえで具体的な実施計画をまとめた。

http://www.nikkei.com/article/DGXNASGC25008_V21C13A2EB1000/

ついでに中央道の渋滞も何とかしてくれ

で、15年後にはまた改修が必要になるんだろう？
放射能汚染で暮らせなくなっているかもしれないけど。

>>3
中国や韓国の高速道路はもっとひどいだろ

改修し続ければ永久機関の完成だな

安心した

リボ払いシステム

わざわざ都市部に高コストな道路作って必要ないトラック通過させる都市って日本ぐらいじゃないの

1000年ぐらいもつ頑丈な道路作ろうぜ

民主党の高速道路無料化構想とは何だったのか

>>8
そのための外環道だよ。
今作ってる海老名中央道の高速ができれば、関西から東北に抜ける車は首都高に入らなくなるから、
それなりに首都高は流れる。

しかし江戸橋辺りの橋脚見てるとよく昔の技術で作れたなぁと思うよ
川の中に足建てて幾重にも入り組んで通る走行帯とか

なおさなくていいから解体しろ

これから日本ってこんなんばっかりなんだろうな
原発よろしく作ったせいでメンテコストだけが増大していってね

>>14
借金の負担背負ってる若い人は車買えないっていう・・・

>>10
自民党と建設省は最初から、高速道路は将来的にもずっと有料だという計画を立ててたのに、
民主党が無料にするとか不可能なことを言い出したんだよなw

>>14
道路を作ってそのままって思ってるほどの馬鹿なの？

首都高、一度走ってみたいけど怖い

>>16
借金を払い終わったら無料にする予定だった
でも小泉が黒字路線の儲けを赤字路線に補填すると決めた
日本全体では赤字だから事実上の永久有料化だよな

うまいこと片道4車線の道路作れないの

どこもかしこも渋滞だらけじゃねーかこの国

首都高は多層化で複数車線確保とかしたらいいんじゃないの？

>>8
3つの高速環状道路がオリンピックまでには完成する。そしたら都心環状なんていらないよね。

取りあえず早く外環を
三郷南〜湾岸市川･大泉〜東名世田谷
まで開通させろ

それより早く都内で工事を始めるとかありえんわ

>>4
ネトウヨさんいは悪いけど、地震が少ないから単純に持てばいい

>>10
ランニングコストとか必要な道路の整備費用を踏まえると無理だと思うぞ
まあ秦野厚木道路や都城志布志道路みたいにどう考えても不要な道路もあるけど

>>22
地方民は身近な山を走ればいいが 首都圏民は走るところがなくなるから
都心環状は温存を求む

>>26
用もないのに高速道路使ってんじゃねえよ

民主党が打ち出した高速道路無料化は散々叩かれたが(まぁ無理もあったが)
そもそも高速道路を含む有料道路は建設費を通行料で償却し終わったら無料解放するるという根拠で建設している。
まぁ料金プール制とかを後出しして道路を作り続ける限り永遠に償却出来ない様にしてしまったが。

>>18
おれみたいなn00bでも走ってるから問題ない

償還終わって無料開放されるのって、地方の短い県営？有料道路が多いな

首都高じゃないが高速のPAやSAを豪華にしてるの見てると
高速道路会社が黒字を赤字に見せかける作業は大変なんだなと思うは

あの改革をやった猪瀬って無能だったな

床版工からではなくて下部工事からやり直して車線を増やせよ。
沿線の土地も土地収用でごっそり削って都市を再構築しよう。

>>31
猪瀬ポールでググると、奴の無能さがさらに分かりますｗ

>>31
> 首都高じゃないが高速のPAやSAを豪華にしてるの見てると
> 高速道路会社が黒字を赤字に見せかける作業は大変なんだなと思うは
>
> あの改革をやった猪瀬って無能だったな

あんな奴を有能って持ち上げていた10年前の日本って異常だったな。