新型スカイラインの企画は女性が担当!「ターゲットは都心のマンションに住む40前半の外資系管理職」

日産自動車は主力乗用車「スカイライン」を全面改良し、来年２月末に発売する。
１３代目となる新型はシリーズ初のハイブリッド車（ＨＶ）。輸入車の高級セダンに対抗する
プレミアムカーを目指し、海外向け高級車ブランド「インフィニティ」のマークを車体前面に採用した。
排気量３５００ｃｃのエンジンと電気モーターを組み合わせたＨＶシステムで、ガソリン１リットル当たりの
走行距離は最も燃費がいいモデルで１８・４キロ。価格は４４９万６１００～５５３万７７００円。
月間販売目標は２００台。国内の商品企画を担当した
寺田美穂・日本商品企画部リージョナルプロダクトマネージャーに開発の経緯や思いなどを聞いた。

－－ターゲット層は
　「年齢でいうと４０代前半の男性。共働きの奥さんがいて、娘が１人。
外資系企業で管理職をしており、非常にタフな環境の第一戦で活躍している人。
都心のタワーマンションに住んでいる。まあ、私の友達にはあまりいないタイプだが…。
重きを置いているのはむしろ価値観だ。良くも悪くも自信家で、自分に厳しい人。車を選ぶ際にも見えや
ブランドは気にせず、自分で『車はこうあるべきだ』と思ったものを追求する、厳しい審美眼を持っている」
http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20131223-00000501-biz_san-nb

ターゲット狭すぎぃ！

同人でやれ

シーン

あーあ…

３　師匠だったボスが裏切ってソ連に亡命したので暗殺命令。
　　でも実は亡命して弟子のスネークに暗殺されるまでがアメリカからの任務だった。
　　ボスを倒した男としてビックボスを襲名。
↓
５　今度出る奴
↓
旧１と旧２　色々あって黒幕の愛国者を倒すため軍事国家をビックボスが建国。
　　　　　　　ビックボスの息子（クローン）のソリッドスネークが倒す。
↓
１　もう一人の息子（クローン）リキッドがテロ起こす。倒した
↓
２　女子高生のファンを増やすためにイケメンを主人公にしてスネークを左遷。
　　ファンが大激怒。
　　実は三人目の息子だった大統領を倒して終わり
↓
４　　実は生きてた父ビックボスと再会。痕、黒幕だったスーパーコンピュータを全部破壊。

ターゲットの範囲細かすぎだろ

相変わらず日産のターゲットはピンポイントだな

ターゲットがピンポイントすぎるだろ
どこのゴルゴだ

ターゲット層狭すぎて爆死確定じゃんｗやっぱ女は糞

あああこれは
あああー

そのターゲットなら100％スカイライン買わないだろ……
100％だ、マジで

こんなの社内で企画会議で発言したら普通は上司が
「ターゲット狭すぎ」っていって跳ね除けるだろうに

何人居て何割が買うと思うのか問い詰めたい

頭の良い奴は車を買わない

外資系管理職がスカイライン買うか？

工場の寮住まいの金はそれなりある独身のおっさんにもってこいだな

団塊ジジイが買うんだろな

家族持ちたがらミニバン買うだろ

田舎の土方上がりワンマン社長の間違いだろ？

まず外資系の40代が住むようなタワーマンションに行って駐車場見てこいよマジで

Twitterの「フォロワーを○○化してみた」みたいなノリ。

これただの男の好みだろ

むしろレトロな復刻タイプ欲しがりそう

嫌儲で叩かれる→売れる
よって売れる

近所のサラ金やってる在日朝鮮人が乗ってたなスカイラインw
今はエルグランドとかいうのに乗ってるが在日は日産が好きなのかねw

こいつらなら「都内に住む35歳前後の無職、中卒ニート」をターゲットにした車とか作れるんじゃね？
売れるかは別として

エコ！

>>15
幹部クラスの奴が事故したらヤバイって事で車持たないからめっちゃ不便だわ

これただのプロファイリングだろ
こいつは不倫願望があり報われない恋に性的興奮を抱くってことだ

愚かな女だ
しかしこいつを担当に選んだ奴はもっと愚か

>>12
ベンツかBMWだよね
カイエンかもしれん

女の妄想で何がしたいんだ

該当者が全員買ったとしても何台になんだよw

そんなヤツ、日本になんにんいるんよ？
絶対に売れんわ
バカは降格しろ

日産も「外資系」だしね

＞自分で『車はこうあるべきだ』と思ったものを追求する、厳しい審美眼を持っている
むしろ独車購入だろｗ仏産はなんか明後日を向いてる

素直にレクサスか外車買うだろ

パッと見アテンザかと思っちゃった

そのレベルで日産車だったらフーガ買ってんじゃね？

敗因はターゲットの絞りすぎ

都内のマンション住みが車を買うとは思えん
けど金を持ってる層なら買うのかな

実際に日産のそういった役員にこの企画で営業かけてみりゃ答えでるだろうにｗ

じゃあ都内限定で売れよ

企画にGOサインを出すお偉い爺さん方をマーケティングした結果がこれ。
爺さんの脳内オレ様像にピッタリとフィットした。

そのターゲットはレクサスを選ぶんじゃないでしょうかｗ

でもスカイライン買える額でドイツ車を選んでも
貧乏グレードしか買えないわな。

スカイラインて高級車だったの？
こんなの買うよりレクサスかBMW買うだろ

外資系ってことは見た目はカッコよくするんだよね？

今のスカイラインなんてスカイラインの名をしたただのセダンだろ

日産栃木工場のライン長でも買えないんですけどね

これあれだ
経営系の大学の講義かなんかでターゲティングで失敗した例で紹介されるやつだわ

都内じゃないタワマンだと、外車がおおいな
でも外人はフィットに乗ってるわ

まあコレの価値は都心のタワーマンションに住んでいる４０代前半の男性で共働きの奥さんがいて、娘が１人。
外資系企業で管理職をしており、非常にタフな環境の第一戦で活躍している人じゃなきゃ理解できないだろうな

妄想全開ワロタ

俺が早生まれじゃなかったら年齢的には入ってんのか
年齢＝彼女いない歴　実家パラサイト　無職だけど
＞ブランドは気にせず、自分で『車はこうあるべきだ』と思ったものを追求する
ここらへんはマッチしてるな
免許持ってないけど

外資系である日産の管理職は湾岸のマンションに住んでスカイラインを買うのだろうか？
まずそこから疑えよ

40代半ば、マーチ卒でブサイクな嫁と息子の扶養義務と
埼玉県郊外に建てた狭小住宅のローンを抱え、リストラに怯える
中小企業の係長だが、最近親父が死んで少し遺産が入った
足の臭いと薄毛に悩むオッサン

こういうの当たらないよな
クラウンは麦藁帽に長靴姿の田舎オヤジの乗り物だし

・「メインターゲットは35歳から。年収は1200万円以上」（02年、アウディA4カブリオレ）

・「世帯年収が1500万円以上で趣味などに強いこだわりを持つ成功者がターゲットで、年間700台の販売を目指す」（08年、アウディA5・Ｓ５）

・「ターゲットユーザーは年収1400万円前後の富裕ファミリー層で、日本市場での販売は年間5000台が目標」（08年、アウディＡ４）

マニア＆オタ向け
MT仕様＆痛塗装オプション
のほうが
遥かに広範囲だろww

auのスイーツ戸田の失敗から何も学ばない企業

結婚して家族いたらエルグランドとかワンボックスのほうが売れるんじゃないの

大昔のトレンディドラマとか言うのを引きずったBBAが考えた様な設定だ

死ね

http://image.e-nenpi.com/article_images/201311/210443/622256.jpg

「年齢でいうと４０代前半の男性。共働きの奥さんがいて、娘が１人。

今、公式見たけど、こういうのが流行のデザインか
トヨタ車っぽいな

スカイライン逝ったなｗｗｗｗｗｗｗ消滅まであと僅かｗｗｗｗｗｗｗｗ

北関東のアパート住み板金工の間違い

>>59
当たらないんじゃなくて、こういう人に乗ってもらえればうちの車の格が上がるよねって
妄想だしね

糞女があたしがベイエリアでデートするならこんなシチュエーションて言ってるノリに無駄金出してる

そういう連中はオシャレな小型欧州車かメトロ使うから。
同期の医者はAudiだらけだぞ
スカイラインなんて田舎の農民が乗る車だろ

スカイラインやマークＸの購入層は、はクラウンやフーガだと
客に嫌味を言われる中小企業の社長や大企業の中間管理職だろ

何勘違いしてんだ

粗大ゴミメーカー日産
尚、アクセルセンサー不良で訴訟目前

これFUGAじゃね

俗物的すぎるwww

底辺なケンモメンの予想は見当違いばかりだから、この女は有能で結果も成功するんだろうな

黄色い台湾料理屋の店長は外資系管理職に含まれるんけ

>>67
すっかり車に興味をなくした俺には86あたりと区別が付かんよこれは

俺も一応某外資系の管理職やってるけど
そもそも日産は買わねえってのw

500万出すなら他の買うわ

今日横浜で日産のイベント行って来たけどやっぱり昔の日産車は良かったわ

ゴーン氏ね

外資系40代って年収2000万以上だろｗスカイライン買うなんて罰ゲームだろｗ

昔はスカイラインはGTだけじゃなくファミリーセダン的側面もあったと思うが、今や完全に高級車ｗ
ファミリーセダンとかスポーツセダンとか日本では廃れちゃったからなｗ

絶対セダンじゃなきゃ嫌だ。外車はちょっと手が出ない。
クラウンはおっさん臭い、無難すぎて嫌だ。ホンダにセダンのイメージ無い。マツダは論外。
っていう層がターゲットです

バブルババァはトレンディドラマが好きだからな

>>59
レクサスなんて田舎だとガキと長靴はいた農家のおっさんの乗り物だからな

ターゲットは群馬のアパートに済む30代前半の非正規労働者

規制された嫌儲民に朗報！
ここなら規制関係なく書き込めるぞ

ニュース超速報
http://uravip.tonkotsu.jp/newsflash/

新しくできたまとめブログ転載禁止のニュース板
今はお試し期間でランク10からスレ立てできるらしいから10日間書き込み続けたらスレ立てできるようになる

しゃらくさいって言葉を使う日が来た！
しゃらくさいわ！

この客層はベンツかBMWじゃないか、買うの

ターゲット層は都内に５０００人程度は居るかもしれないが
そっから更に車が趣味の奴が何人居るのか？
好きで拘ってる奴じゃないとスカイラインを買おうとも思わないだろ
台数限定生産とかじゃないんだろ？

髪の量の指定なし

ピンポイント過ぎるだろ
何人いるんだよ

スカイラインもとうとう終わりか～

もっと落ち着いたの買うだろｗ

下着メーカーも企画を男性に担当させろ
ターゲットは金髪ツインテールのツンデレ幼女とかだ

息子じゃ駄目なんですか

なんで娘が一人なんだ。息子じゃダメなのか

>>71
薬局で働いてるが隣の開業医が軽自動車乗ってるから高い車買えない

＞車を選ぶ際にも見えやブランドは気にせず、
＞自分で『車はこうあるべきだ』と思ったものを追求する、厳しい審美眼を持っている

こういう人はスバル買いそう

どう考えたって外車買うよその層は

>>96
で、そのターゲットにどんな下着をはかせたいんだよ

外資なら買うのは
AudiとかBMですわ

それかPriusな

マジレスするとベルリネッタを買うと思うよ

そのターゲットは外車行っちゃうだろ
むしろ地方の昭和脳のオッサン狙ったほうが

>>97
三井住友ＶＩＳＡカードのＣＭでも見て決めたんじゃねえの

口から出まかせすぎるだろ
いくら日産でもこんなふざけたコンセプト案が通るはずが無い
男女に限らず変に弁が立つ奴はこれだから困る

>>57
武蔵小杉のタワマンだな

都心のタワーマンションに住む独身ならまだしも共働きで外資系と来たか
タワマンの時点で全国で10万首都圏で7万戸くらいだぞ

「スーパーカーを子供たちに見せ、クルマにふれあうことで「若者のクルマ離れ」解決策に」
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1387772498/

＞月間販売目標は２００台

こんなんで採算ベースに乗るのかよ、どんだけ安く作ってんだｗ
絶対クラウン買ったほうがマシだろｗ

日産Lクラスセダン国内販売ラインナップ

ティアナ
フーガ
フーガHV
スカイライン（V36）
スカイラインHV（V37）
シーマ

多すぎ被りすぎ、セダン需要の萎んだ国内こんなにいらねーだろ

結構相談所と間違えてるぞ

こいつらが買うのはWindowsじゃなくてMac
同様にに国産車じゃなくて外車
野暮ったい国内メーカーが頑張ったって買わないぞ

見た目かっこいいじゃん
ターゲットの層が好むデザインとは思えないけど

>>66
40超えてる顔だな
もろバブル世代の奴だね

そんな富裕層がスカイラインなんて買うと思うか

その辺だと年収１５００～２０００だろ？
ただでさえ海外資本の会社に勤めてんのにアテンザそっくりな日産車とか買うわけねーじゃん

＞－－ターゲット層は
＞「年齢でいうと４０代前半の男性。共働きの奥さんがいて、娘が１人。
＞外資系企業で管理職をしており、非常にタフな環境の第一戦で活躍している人。

てめーの理想の家庭像なんて聴いてないんだよ
公私混同するな
あとさっさと結婚しろよババァ

スカイラインが好きならBMW4シリーズ乗るんじゃないですかねぇ
役職でスカイラインはないだろ

海外ではそこそこ人気あるんだろ

女って理想ばっか語って現実を見ないよね

いけ好かない感じのターゲットだな

「ターゲットは○○な層」
とアピールする時は
「ターゲットは○○に憧れて背伸びしてる層」
なんだよ。

>>1
これはひどい・・・・・・・・・・・・
デザインのひどさはもはや歴代一位。ていうかなんで
海外のプレート貼って海外名じゃないの？
馬鹿なの？

日本に3人ぐらいはいるんじゃない

>>99
珍しいねそれ
門前薬局は辛いのう♪

スカイラインなら団塊世代の退職したおっさん狙えよ
うちのトーチャンももう一回スカイライン乗りたいって言ってたぞ

クラウンやレクサスに対抗しろとか無茶振りされてとりあえず適当なこと言ってるだけだろ

これで売上上がらなかったらこの人どうなっちゃうの？

本当にターゲットにしてるわけじゃなくて田舎の兄ちゃんに売る時のネタだろきっと
「東京で売れてます」的な

そんな奴そもそも月間200人おらんわ

orz

湾岸タワマン住みの外資系共働き世帯ならまずメルツェデスC 63AMGだろ、奥様にも運転しやすいボディサイズで旦那の求めるパワーも満たしてる

つうか都民の富裕層以外は買うなってことだよなこれ

ネタだろうな
高級志向のアホを釣るためだろ

田舎で乗ってたら指さして笑われるな

ターゲットって自分の狙ってる男じゃないのｗ

30代中盤、世帯年収1500万円で東京23区のマンションに住んでますが、車必要ないです
うちぐらいの生活レベルの世帯だと、車持ってるの少ないですよ＾＾

>>1
ダッサｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
先代のV36スカイラインで自他共に「スカイライン伝説復活」してたんじゃねえのかよ～
また急にV35みたいな事になってんぞｗｗ
◎テール廃止、老人向けの外観、高級車チャンネル専用車、何故かフロントにインフィニティで
リアにスカイライン意味不明でターゲットが都心のマンション・・・・・馬鹿なのか？
スカイラインって20代～40代のスポーツセダンが買ってきた重要なマインドのクラスだろ？？？？
なんで急にターゲット変えてんのｗｗｗ

終わってるｗｗｗｗ最悪だ

>年齢でいうと４０代前半の男性。共働きの奥さんがいて、娘が１人。外資系企業で管理職をしており、
>非常にタフな環境の第一戦で活躍している人。都心のタワーマンションに住んでいる。

このターゲットを満たす人口を計算したい。

スカイラインにはいかないだろ
インフィニティならあり得なくもないかもしれんが
それなら別の車買うし

>>130
あー、そこまで考えて狙ってるならなかなかのやり手かもな
北関東の走り屋カツペがググッてこれ系の記事見たら釣れるかもしれん

年齢でいうと４０代前半の男性。共働きの親がいて、猫が１匹。
非常にタフな環境。

>>128
まぁ、そうなんだろうけどさ

こういう人は外車ならaudiのA6
国産のならsubaruのlegacy買ってそう

３０超えて日産は無いわ・・・
走り屋しか買わんだろ・・・

販売目標200台とか社員に無理矢理買わせれば達成できるな

外資で管理職ならまず外車だろうな

女だからってお前ら発狂してるけど
インフィニティに吸収された時点でもはやスカイラインじゃないから
どっちみち失敗なんだよ

>>147
毎月？

スカイラインって

速い車が欲しい硬派なアンちゃんが乗ってきた車なんだが？

>>146日産を何か勘違いされてますか？30超えて、日産買う人いっぱいいますんで。
僕は日産の電気自動車乗ってますけど走り屋じゃないですよ？
そもそも死語ですからねそれ

そんなターゲットが何人いるんだよ
爆死決定

ターゲットはあくまでイメージです？

実際買うのは普通の会社の車好きのおやじだ

1000万近くもらってる人で娘育てて共働きなのか　居るだろうけどなんか想像しにくい

>>124
ハリアーの時もターゲットの話が話題になってたな
２０～３０代の背伸びしたい層がターゲットなんだっけ
ジュークみたいな小型ＳＵＶがおっさん人気で普通のSUVが若者に売れるってのも面白い話だな

>>151
きっしょ

やっぱり貧儲民発狂

500万出せばGT-Rが買えたのが今はスカイラインがその値段ですよ
日産はインフレしすぎw

こんなのターゲット層とは言わないでしょ
ただの妄想じゃないか…

外資系ターゲットなら先に導入すべきはこっちじゃね
http://infinitisanantoniotx.com/wp-content/uploads/2013/09/Main-2015-Infiniti-QX70-pictured-with-Q50.png

あーなるほど
最近の日産のデザインがクソみたいなのしか無いのって女が主任勤めてるからか

つきあいたい人をターゲットにしてるだけ
これだから女は

>>155
一部上場だと福利厚生しっかりしてるから産休+育休で2年-3年くらい余裕で休める

165 ：イシカク：2013/12/23(月) 18:19:54.70 ID:1eBjpb5ZP

GTRが生まれた時点でスカイラインに価値がなくなってしまった感。
スカイライン買うくらいなら別の買う。

軽自動車なんかいくら売っても何の意味もないからね。
あるとしたら日本の狭い道路で外国の自動車を完全排除できるくらいだよ。
世界に通用しない日本のものづくり。

自動車業界にもニンテンドウショックが起きるね。
破壊される。

大衆車じゃないからターゲット絞り込むってのはいいけど
そのターゲットは外車買うとおもうわ

GTR好きでこのコンセプト外だと買い辛いなw

日本で販売することを一切考慮していない外国向けの車だから、こんなことしか言えないんだろう
本当のターゲットはアメリカ人と中国人だ

車ってこんな感じのターゲット設定でしょ。月たったの200台しか売れないニッチ商材だもん。

→助けて！クルマが売れないの！！

この寺田さんて人は技術屋なのかな？それとも日産だからネジをどっちに回すと
締まるかも知らない文系企画屋？

>>161
何てやつだっけ
ＦＸだっけ？

>>1
ターゲット狭すぎワロタｗ

>>162
デザインと商品企画は違うよ

ターゲットペルソナってやつだろコレ
あれ意味無いと思う

>>7
警察OBの田宮氏がやるよりはマシだろう、子供も対象になるぞwww

40代ならGT-R32だろ？土屋ビデオ見た世代だからな
所詮女の浅知恵だな

ルノー傘下に入ってからぱっとしない車しか出さなくなっちまったな
ターゲットを絞り込むのはいいんだけどセンスがだめすぎる

>>173
最近QXに名前を改めた

そういや日産って外資系だったな

ステアバイワイヤの公道での実験場として日本を使うんだろうな
日本じゃスカイラインを選んで乗る物好きは皆無だから最適だ

すげぇな、スイーツ脳って。妄想した理想の男が自分の商品を買ってくれて
「良かったよ」って言ってくれることのみ考えてパンツ濡らしてんだな。

マークX意識してそう

>>151
スカイラインが走り屋のおもちゃだったのは前世紀のR34まで
それ以降はもう10年以上高級セダン路線なんだが？

三菱のミサイル内蔵トラックって、どういう層に向けて作ってるの？
日本国内でミサイルが必要な状況なんてないだろ

ターゲット層と、ターゲットのイメージを混同してるな
40代前半の男性、というところから勝手に自分の妄想広げちゃってるしｗｗｗ

こういう設定を表だって大々的に宣伝してヒットしたためしなし
ましてやおばさんが想定とかｗ

笑わせんな

スカイライン乗ってるけどスイーツに陵辱されるとは恥ずかしくて情けない

>>178
スカイラインはGT-Rなんだよな
昔で言うならスカイラインGTSに乗るくらい妥協してるわな

何で年齢以外はターゲットから掛け離れてるお前らが発狂する必要があるの？

タワマン住まいで共働きの娘が1人の40前半の男が何人いるんだよ？
そもそもそういう層はスカイラインなんて買わねーよ

せめえなおい
1000人いるのか

>>179
ソニーみたくゴーンが退いたら上向きになりそう

そもそもインフィニティブランドの車種を日産エンブレムに付け変えて日本で売ろうってのが無理なんだよ
知名度が低いのは分るけどブランド確立させたいならインフィニティで出さないと意味無いんじゃ

某ライトニングさんの紹介文みたいになってるな

なおペルソナ分析についてはここが詳しいゾ
ttp://www.iid.co.jp/service/tool/tool28.html

この車を買えばまわりからそういう信頼の目で見られるぞ
ケンモメンにぴったりの車だな

BMWを買えない人向けとなぜ言ってやらない

どうもジジイくせえと思ったわ
企画した女っていくつよ

>>13
これが日産の普通だから仕方ない

R32やR34を現代の内装で出せば売れるんじゃないの？

購買層は５０ぐらいで独身の元走り屋のおっさんか２０代で現役の走り屋の○○工だろ明らかに

なんでこっちにしなかったのか
http://img.autobytel.com/car-reviews/autobytel/118138-msrps-announced-for-2014-infiniti-qx50-and-qx80/2014-Infiniti-QX50-3.JPG

＞寺田美穂・日本商品企画部リージョナルプロダクトマネージャー

アメリカで売る為に作った「Q50」を、
日本で「スカイライン」として存続させる理由付けするためだけに存在するマネージャー

インフィニティブランド「Q50」のプロジェクトリーダーはまた別人

くだらねえ
デザインとパワートレインちゃんとしてればいいんだよ
コンセプトなんか見て買わねえよ馬鹿

男の商戦に女がしゃしゃり出てくるとかないわー
せめて菓子やら服やらそうゆうのが女にお似合い
車なんてのは女目線だからって受けるわけではない
奥さんが気に入ったからこれ買うわなんて思ってんだろうけどな

そんな空想上の人物ターゲットにして大丈夫か？

日産はもう日本で車売る気ないよな。
ルノーに利益渡す為の会社

ということは中古車を買えば美熟女の座ってたシートにスリスリできるわけだな

こんな無能に企画させんなよ
なあ死ねよ

>>12
そうそう
このターゲットならドイツ車の中から
選択するｗｗｗ
「ベンツSでは無くEにしたのは実質重視だからです」と
のたまうタイプ

嫌儲だけあってマーケティング手法に疎いやつおおいのな

車に関する事を企業自ら女を使ってるって時点でアウトだわ

うちの親は田舎の一戸建て住みの国内企業のサラリーマンで
クラウンとスカイラインで迷ってるみたいなんだけど、クラウン勧めりゃいいのか

まあ、中高年狙って作ったソアラが、若者に馬鹿売れした例もあるからな

普通にアベノミクスで儲かってるんだから買うだろ
お前らには関係のない話なんだから消えろよ

ババアの妄想酷すぎｗ

>>72
同じこと思ったｗｗｗ
レクサス、クラウン、フーガに乗りたくても乗れない層が
スカイライン乗るんだよな
そこがメインターゲットなのにｗ

>>213　ペルソナマーティングが効果無い事ぐらいここの連中全員しってるだろ

>>209
今の日産には日本専用車が無いもんね
トヨタならハリアーとかアルファードとか色々あるのに

>>213
スレタイに女とあるとわらわら集まってくるのいい加減飽きたよね

中古で35スカイラインクーペ買うわ

7代目までは暴走族御用達だったのに随分インテリになったもんだな

「これがニュー速民だ！」　みたいなヤツからストーリーを発展させていくヤツだろ？
今グーグルで調べた。

何が悲しくて
「都心のマンションに住む40前半の外資系管理職」
が貧乏臭い日産車なんて乗らないといけないんだよ・・・

こういうのって偉い人の愛人がお遊びで企画任されてたりするんじゃね
たぶん失敗しても何のお咎めもなし

どうせ４ドアAT仕様のスカイラインだろうな
画像見なくても女開発で想像できる

>>205
なんだ　独自車じゃなくてQ50の右ハンドルか・・・・
それじゃ適当なマネージャーあてがうわな

譲って、こういう人が乗っても恥ずかしくない車として位置づけましたはいいよ
どうせ使い回しの車なんだし

でもおまえんとこのディーラーでそれにふさわしいとこあんのかよ
ガキがＤＡＹｓ乗り込んでる横でその妄想垂れ流して売れると思ってんのかと

>>39
http://sankei.jp.msn.com/images/news/131221/biz13122112000006-l2.jpg
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/0/2/660/img_02596678ede3ce9f03b7a4ff03ea847c147664.jpg

何でこうなったんだろうな。アテンザは優雅だわ。

底辺ネトプアは原付でも乗ってればいいんだよ

氷河期ギリギリラインだな
管理職なんているのか？

むしろケンモメン用につくった車といっていい
乗れよ

ターゲットが1000人もいないだろｗ

バブル世代で成功している人間は揃いも揃ってポルシェとかアウディ乗ってそう

>>213
経営学は大学で見切った
意味あんの？成功例に意味付けしてるだけじゃん

そういう男に抱かれたいだけだろ

ターゲットは推定10人前後？

そういった人は見栄っ張りで金持ちアッピルしたいからジャップカーなんて絶対買わないと思うよ
都心のタワマンに駐車場だけ借りてるけどジャップカーはマジで一台も停まっていない
ドイツ車の高級グレードとかマセラティとかポルシェとかそんなのしかない

ポルシェ買うだろ
ポエマーか？

>>231
車は悪く無いと思うけど、スカイラインじゃなけりゃあなあ
みんながイラッとしてるのはブランド名にみんなイメージをしっかり持ってるからだと思う
なんでこんなにスカイライン知らねえんだよこのババァってのが怒りの源泉

つまり日産社員はこれ買えと

こんな恥ずかしい設定持ち出されたらメイン層50 代オッサンはもう買えないだろ

共働きとか娘が一人とか酷く限定的だな

日産て独り負けしてるらしいけど、大丈夫なの？

イードのHP貼ったのにそこには全く反応ないのな

結婚相手に臨む要素ど同レベル。クソ。

> まあ、私の友達にはあまりいないタイプだが…

そういう友達がいれば
その人らがどういう車に乗ってるか分かって参考になったのにな

>>240
そういう個客を取り込みたい

週休二日（笑）
しかもフレックス（笑）
相手はどこにでも居るんだから（笑）
今夜飲み会（笑）
期待している（笑）
友達の友達に（笑）

まだＳＡＩの方がエコアピール出来そうだが

寺田美穂

お前は何乗ってるの？

ピンポイントすぎるｗ
売る気ないのか

>>231
つかアテンザも値段徐々に上がってるよな
初代は２００万で買えるセダンだったのに

>>255
初任給何万円の時代だよ

車売れないし金あるヤツから巻き上げるしかないけど売れないだろこれ

お前らは本当にバカだな
こう言っときゃ外資系管理職に憧れる中間層が無理して購入して自己満の世界に浸れるんだよ
あわよくばこういうディーラーの姉ちゃんと不倫も辞さない感じで妄想できる

そしてお前らの反発も当然予想通り
キモオタに気に入られて乗られてブランドイメージを下げる事も回避できる

これがマーケティングやで

アテンザって最初ファミリアみたいな感じじゃなかったけ
それが今じゃアッパーミドルクラスかよ

>>231
アテンザかっこいいな

本当のターゲット層は、この女の言ってるような男に憧れてる雑魚ってことか

この人はインフィニティ用の車両を日本導入するための人なの？
理由付けにしてもひどいね

尖った戦略だなｗ

韓国みたいに総負け組みたいな社会情勢で
条件が当てはまる人が少ない車で利益出せるて
ルノーとの共通化のおかげか

　　　　　　　／￣￣￣￣＼
　　　　　　/;;::　　　　　　　::;ヽ
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>>231
完全に兄弟車じゃねーか
アテンザのOEMだったのか

ターゲット層絞りすぎだろ(笑)

新製品のターゲッティングってここまで絞るもんなの？

誰が買うんだろうね。俺はただでもいらね

アテンザよりはいい顔してる
ただ、ラジエーターグリルはレクサスのパクリだろ

>車を選ぶ際にも見えや、ブランドは気にせず、自分で『車はこうあるべきだ』と思ったものを追求する、厳しい審美眼を持っている

という男に買ってもらいたいという、売り手側の見えやブランドの考えが丸出し

日産の高級車っていつもねーよwってユーザーを妄想してコケてね

>>261
ほんとこれ

・犯人は20代から30代、もしくは40代から50代
・2件の犯行は同一グループによる複数犯か、現場間の距離や犯行時間を考えると、同一人物であることも十分に考えられる
・内部、もしくは外部の者の犯行
・犯人は男性といわれているが、女性である可能性も否定できない

よりはターゲット絞れてていいと思う(´・ω・｀)

>>268
普通はどんな商品でもやるよ
ターゲットがどういう行動を取るかを想定して広告戦略とか販路なんかを決めていくんで
より具体的に絞り込んだほうがやりやすい

ギャグなら評価する

ターゲット絞りすぎってのは的外れ
ペルソナはそもそもターゲットのうちの代表者を想像して
そいつならどういうものが欲しいか、どう使うかってユーザー視点での企画をするためのもの
30代男性、では広すぎてとらえどころがなさすぎる
独身なのか夫婦なのか子供も居るのか
職業は価値観は年収は趣味は
いろいろある

>>221
一応EKワゴンとEKスペースがある

>>269
これだわ
スカイラインに限らないが、今は無料でも要らないって人結構多いんじゃないかな
維持費があるから都心マンションで車買う余裕ある層は外車買う層と被ってるだろ

>>270
ターボ車は空気を多く取り込むためにグリルは水平かハニカムになる
レクサスどうのじゃなくこういうもの

実際それくらい絞りたくもなるくらいニッチかつ売れない車になるのが目に見えてるからな
的外れではないし、こんな規格の車を日本でそのまま売ろうとするのが無茶なんだわ

>>259
違う
最初からファミリアの１つ上のクラス。カペラなどの後継車

ターゲット狭すぎだろ

>>231
マツダって概観は完全に欧州車だな

まぁ欧州車を買う層は違いもわからんのにエンブレムに数百万使ってるのだろうけど
ｗ

>>256
１０年前だから今とそんな変わらないんじゃね

マーケティングをはき違えて
時代錯誤な妄想で金もらえるババアがいるというのに
おまえらときたら

ID:sJ3V+sTO0

MBAか何かか？

>>275
ああ、これがペルソナか。なんちゃって経営戦略ごっこ好きな同僚が
喋る横文字で聞いたことあるわ。
知識満載のわりにこっちが直感でそれ無駄だと思うけどってこと強行して爆死ばかりしてる

>>256
初代（2002年～2008年）は189万円～247万円
先代（2008年～2012年）は207万円～250万円
現行型（2012年～）は252万円～348万円に値上げしたにも拘わらず大ヒットしている

＞月間販売目標は２００台

２０００台の間違いじゃないのかｗ

>>1
ん？BMWだけど
え？スカイライン？
ハハハ、ないかなぁ

>>268
仕事してる感半端ねえだろ？

クサレマンコがまた結婚相談所で馬鹿な希望をしてるのかと思った

てかこんなん言われたら買おうと思ってた奴も買えなくなる
それぐらい恥ずかしい

外車買うだろ普通
スカイライン乗るのはオタクかださいおっさん

てっきり50代向けだと思ってた

女のマーケティング屋に当たりっているのか？みんな残念な奴ばっかじゃん

西部警察に出して違和感無いかどうかでスカイラインのデザイン決めてくれよ

早くスカイラインの名前やめて何年後かに復活商法で儲けた方がいいんじゃねえか

日産はもうルノーのマーク付けて車売った方がいいんじゃない？

そういうブランディングはアリだろう
実際はそのターゲットとしている人物像に憧れる層が買うってのも想定してるハズ
ガラの悪い、下品な人間がこぞってレクサスを買ったのと同じで
実際に購入するのはうだつのあがらない田舎の田吾作だろうよ

数年前、auかなんかの女が製品企画したやつもブッ叩かれてたよな
変わらないなお前ら

>>288
こんなの企画書通しやすくするための理由付けだからねｗ
そもそもものが良くなきゃターゲット想定しても意味ないし
40代外資エグゼクティブがアテンザのパクリを買うとは思えない

>>221
ガラパゴス5ナンバーミニバンのセレナは日本専用じゃないの？
と思ったけど香港に輸出してるんだな
http://www.nissan.com.hk/en/web/models/SERENA/home/hpage.htm

いい加減女性がターゲットみたいな地雷原に突入します宣言やめろよ
結果既存のファンが逃げるだけじゃん

たぶん俺一生自家用車なんて買うことないわ。

>>302
ブツブツ携帯か

実質北米専用車を日本で売ること自体に無理がある
というかよく売る気になったなという感じ
これをスカイラインと言うくらいなら売らないほうがマシなのに

これ対象者何人いるんだよ

ケチがつか無いデザインにしたい売りたい
当たり障りのない没個性

うへっへ
ショーに出さんといかん　てきっとうに造ってまえｗｗ
ショーモデル完成　それを見た親分「こらあかん　売れんわｗｗｗ」
ジャガーＥタイプ爆誕　エンツォ「あわあわ　ジャガーかっけー・・・」

インフィニティのエンブレムに変えてるDQN死亡

かっこいいと思うけど外資系管理職のレベルなら外車買うだろ

小学生が考えた将来の夢みたいだな

>>312
この人はタワマンの駐車場を見に行くべきだった
大規模SCやマンションの駐車場はまっさきにチェックしなきゃダメ

660馬力脳

富裕層　　　　　→　カネ持ってても今のスカイラインなんか絶対買いません
高級セダン好き →　持ってるイメージがイモすぎて今のスカイラインなんか絶対買いません
昔からのファン　 →　ただのスカイラインに500万も絶対出しません

そもそもスカイラインはバーコード爺や昔ヤンチャしてたガテン系オッサンとかが300-350万までで買う、
良い意味でチョイダサめ国産FRポジションだろ
車名そのまま高級スイーツなイメージで売れると思ってんの？日産マジでアタマ大丈夫…？

レクサスかBMW5ｼﾘを買う層だろこれ

売る気ないのか・・・

全グレードにおいて、クラウンより30-50万円も高いんだよなあ・・・
かなり強気な価格設定だと思うのは俺だけか？

外資系管理職といっても中国の日本法人とかだろ、お前ら勝手に欧米だと思ってないか？

今はGTR的なグレードは販売してないの？

スイーツ脳で考えたスカイラインか
いろいろと終わりすぎ

日産車とか鼻で笑われるだろ

>>321
GTRはGTRという車になった
スカイラインクーペ 370GT TypeSというGTRの完全劣化もあるが・・・

◎このテールランプを捨てた時点でスカイラインは終わったよな
オマケにGTRも切っちゃったしｗ
スカイラインは34まで

日産の管理職が社割で買うのかな

>>321
だいぶ前にGTRはスカイラインから独立して別車種になったやん

うまく左遷させられそうですね

日産ディーラーの人は大変だな。どんな売り文句で営業するんだろ

>>297
業種違うけどうちの会社見回してもダメなのばっかりだわw
感情で動くから社内が荒れる

そのターゲットのお客様は欧州車を買うだろうよ

>>1
そんな奴はBMWかベンツ乗っとるわｗ

な？マンコが社会進出するとこうなる

どこのトレンディドラマだよかんちかよ

全部が買ってくれても2000人くらいか
スカイライン終わったな

スカイラインてスポーツカーてイメージだけど、家庭持ったオッサンが買うような車なん？
実家暮らしの20代にローン組ませて買わせた方がいいと思うんだけど

要はマークＸの佐藤課長って事だ

おいおいヤンエグとか言い出すのかよ
いま西暦何年だよ

実際乗ってるのは白髪頭の爺さんばっかりだよな　隣に無表情の嫁さん乗せて

>>338
スタジャンが売れてるだろ。安易なマーケティングはいつも同じ

>>338
ヤンエグ世代のオバサンだからね(´・ω・｀)

スカイラインを実際に買ってくれてるのは
昔、暴走族をやってた田舎の商店街の二代目とか
農協に勤める兼業農家のおっさんとかだろ？

もう少し真面目に顧客を考えろ

都心のマンションに住んでてクルマ？
一戸建てならまだ置物として機能するけど、マンションの駐車場にいいクルマを置いてても
意味ないような気がする

>>337
男の真ん中にいたい人は240万～のセダンにドヤ顔で女や娘乗っけないよなあ……

そのターゲットは日産を選ばない

ﾜﾛﾀｗ

セダン買うならアテンザか3尻だわ
スカイラインとか要らね

北米で大コケしたのはそういう事情やったのか・・・

>>342
いいんだよ
そいつらに向けてあんたが言ったようなおっさんをターゲットにした車を作りました！買って下さい！
って言ったら、そいつらは買わないんだよ

ヤンエグだのパワーエリートを想起させるイメージを打ち出してやらないと
そのあんたが言ったような顧客は買わないのさ

スカイラインの名前を欲しがるのは確実にその層じゃない

外資系の管理職で共働き？と思ったけど西友やマクダナルの店長とかならそんなもんか
でもそれで都心のタワーマンション買えるか？っていうと微妙だし難しいなあ

茨城県の広域農道をかっ飛ばして
誰よりも早くジャスコまで行ける勇姿が
スカイラインにはよく似合う

>>352
かっこいい

「年齢でいうと30代前半の男性。元レディースの奥さんがいて、娘が3人。
土方で、非常にタフな現場の第一戦で活躍している人。
北関東の公営住宅に住んでいる。
車を選ぶ際に見えとブランドを追求する、厳しい審美眼を持っている」

>>345
この車はヤンエグ（笑）向けですっていっとけば田舎の公務員が喜んで買うよ
若者向けって名目のハチロクを50代が買うのと同じ

>>354
むしろミニバンが似合うｗ

日本でヤングエグゼグティブ狙いってニッチすぎるわなｗ
日本の重役って年寄りしかいねーぞ、周りにそういう人間が何人いるのか？

インフィニティブランドって元々買う人は決まっているからこれでいいんだよ

ババアがマンコほじりながら考えた妄想車ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

自分で『車はこうあるべきだ』と思ったものを追求する
追求した結果がスカイラインってダサくないか

逆に40代外資系管理職狙うにはどうすればいいのか

　……というイメージ付けで高級感を出して売りたいっていうだけなのでは。
つまり>>301,349に同意。

インフィニティのエンブレム付けたのにスカイラインの名前引きずったりリアだけ何故かエンブレム外したり色々中途半端

車が売れないわけだ

>>301
LEXUSは実際に医者とかもかなり乗ってるけど、スカイラインはなぁ・・・
外車買えないけど、そういうスポーツカー的な車に乗りたいって人ばっかだろあれｗ

今日の横浜の日産ビンテージカーのパレードでもR34が出て来た時に車の解説やってた
自動車評論家が「事実上最後のスカイライン、R34ですね」みたいな事言っててワロタ

やっぱりスカイラインはR34まで、ってのが共通認識なんだなぁｗ

前のスレで言われてたけどマツダの魂動ってインフィニティ・エッセンスをパクったってマジなん？

>>361
ポルシェやBMWと共同開発して連名で出せばいい

> 　「年齢でいうと４０代前半の男性。共働きの奥さんがいて、娘が１人。
> 外資系企業で管理職をしており、非常にタフな環境の第一戦で活躍している人。
> 都心のタワーマンションに住んでいる。まあ、私の友達にはあまりいないタイプだが…。
> 重きを置いているのはむしろ価値観だ。良くも悪くも自信家で、自分に厳しい人。車を選ぶ際にも見えや
> ブランドは気にせず、自分で『車はこうあるべきだ』と思ったものを追求する、厳しい審美眼を持っている」
この国の四十代の男の何パーセントが該当するんでしょうかね…

こんなのでも企画でやれるというのは楽な会社だなｗ

品質を軽レベルまで落としてタイ生産にして150万円で出せば馬鹿売れするはず
エンブレムを金色にして、でかいアルミホイル、シャコタンガチガチサスペンションを標準装備すれば完璧

バブル時代のワンレンボディコン女が考えたのか？

>>362
この値段ならストレートにベンツやBMWに行くから無駄だと思うでｗ

何がしたいのかさっぱりわからん
この世に日産の車しか無いならともかく

覆面パトのイメージしかない

>>368
メルセデスとはツルんでるんだけどね。

日本はインフィニティの認知度が低すぎる。
せめてアキュラ程度の認知度は無いとレクサスには太刀打ちできんわ。

>>362
スカイラインが300万円くらいならその戦略もありだけど、
実際は乗り出し500万円近くだからなあ
500万では誰がどう考えても外車かレクサスの車、もしくはクラウンあたりを選ぶと思う

女ってどこまであほなの？

ああ、だからか　これはモデル末期だな

ピンポイント杉でﾜﾀﾀ

>>376
このアホな企画にOK出したのは男の上司なんだが？

GT-R以外のスカイライン買うやつっているの？
ゼロヨンが無敵だぞ

>>372
普通の人はそっちに行くけど普通じゃない人はこっちを買うの

たしかにちょっと高すぎるわな

>>316
お前みたいなのはもうターゲットじゃねえからさ
いつまで自分がお客だと思ってんの

なんだかアメ車の末路みたいだな
白人はダメだわ

>>381
そういう人は新車で買えないから中古で買っていくんだろうな

シルフィもウンコだったしな。
本気で売る気があるのか問い詰めたい

要するに、いつぞやの観音開きクラウン復活、みたいなもんで
今のスカイラインは職人の手作り受注生産だから
そう台数がはけんでもええんやろ
パナの十万円オーバー価格のスマホ洗濯機とかと同じ理屈

面白い
タバコは男のものだったが、今では女性も吸う
かっこいいという風潮
いずれ来る女性の車ブームの先駆けとなろうとしてんねやろうね

ターゲット絞りすぎだろ

実際スカイライン・クロスオーバーで一度爆死してるのに、なぜ……的なとこはあるよな
あれのペルソナも明らかにカイエンとかそれのVW版の層だったろ

>>381
普通じゃない人はベンツ、BMW、アウディ以外の外車に行くんでは
日産が入る隙はないと思う

４０代前半の男性。共働きの奥さんがいて、娘が１人外資系企業で管理職をしており、
非常にタフな環境の第一戦で活躍している人はＡ6とかBMW5シリーズだろ

スカイラインはBM3尻のライバルだったけど
いまだと5尻だろうな
6発FRのスポーツセダンだったのに

スカクロ→ムラーノとかぶる
スカイライン→ティアナ（アルティマ）とかぶる
スカクー→Zと（ｒｙ

でスカイラインブランドを一ランク格上げしたいのかな？
マークXじゃなくてクラウンと競合させたいみたいな

40歳ってのはほぼ平均なんやろうね
20歳～60歳、狭いように見えて全方位なんじゃなかろうか

若いやつをターゲットにしても売れんでしょう！

実際にそいつらが買うわけなかろうよ
日産もそこまでバカではないと信じたい

「ターゲットは都心のマンションに住む40前半の外資系管理職」
に憧れてる人に売りつけたいんです

>>161
スカクロがこうなるんじゃない？

>>59
クラウンはそういう層狙ってるじゃん

年齢でいうと４０代前半の男性。共働きの奥さんがいて、娘が１人。
外資系企業で管理職をしており、非常にタフな環境の第一戦で活躍している人。
都心のタワーマンションに住んでいる。が、それが一転。現在は追われる立場になっている。
まあ、私の友達にはあまりいないタイプだが…。
重きを置いているのはむしろ価値観だ。良くも悪くも自信家で、自分に厳しい人。車を選ぶ際にも見えや
ブランドは気にせず、自分で『車はこうあるべきだ』と思ったものを追求する、厳しい審美眼を持っているが
決して高飛車なわけではなく、誰もいないところで、ふとやわらかい表情を見せる一面もあるようだ。

戦略が幼稚過ぎてブランド潰すとかさ
破壊工作でもしてるの？
ではないなら無能が働き過ぎ

結婚資金で車を買おう！

アメリカ人向けに開発されたものを日本で売れと会社から言われた結果だろ

>>391
その選択肢がない人が普通の人じゃない人と言えばいいかな

『車はこうあるべきだ』と思ったものを追求する

そういう人はスカイラインみたいに中途半端な車は買わんだろ
シトロエンばりに変態路線を突き進むか、ハイブリッドなんて飛び道具に頼らない実直な車を作らないと

>>81
それは違うだろう
売り上げの縮小に伴って早め早めに図体を縮小することができず
どうにもならないところまで来てしまった
しかし日本人経営陣はリストラで自分たちの手を汚したくない
だから汚れ仕事をフランス野郎に押し付けて逃亡した
フランス野郎はフランス野郎で極東のクソ田舎に誰も行きたがらないので
ブラジル野郎に押し付けた
ブラジル野郎は村山工場を売り払って儲けは自分への超高額報酬でがっぽり

auの戸田絢子
日産の寺田美穂

プリンスの名が泣く

この車に右ハンドルがあるのも日本向けの為じゃなく、英や香港でも「Q50」として売るため

日本市場はなんだかんだと理由付けしてお情けで残ってるに過ぎん
インフィニティブランドの立ち上がってない日本では「スカイライン」の名前をあてがっただけでやる気ない

>>86
まったくだ
レクサス納車式に着ていく服がジーンズしかないガキの乗り物だわ

そりゃ売れなくなる訳だわｗ

５００万あればＩＳＧＳ辺り買えるな　つーか国産選ばんか

女が乗らねーのに女が設計とかwww

ジュークのターゲットは30歳の英国人独身男性ウィリアムだったんだけどな
お前らツッコむ前に敢えて具体的な絞り込んだターゲット層つくるってのがどういう意味があるのか調べて見たほうがいいんじゃね？

なんだこの一昔前の理想像は。。。。

>>412
だからじゃ設計じゃない

バブルの頃を思い出す

ライトニングさんの自動車業界バージョン

都心のタワーマンションというあたりで終わってる
郊外一戸建てでカーポートに奥のと合わせて2台納まるとかじゃないと

外資系管理職は、スカイラインなんて絶対買わんと思うがｗｗｗ

スカGって言葉聞かなくなった時点でもう終わってたよ

>>258
ほんとこれ
買えもしないネトプアに嫌われるところから始めないとな

女が文化を担うと必ず停滞する
前進も後退もしない・・・永遠にその場で足踏みし続ける

ほら女だろ

昨日ディーラーに行って話聞いてきた。2000ccのベンツエンジンまで待ったほうがいいと。
いきなりは値引き出来ないけどなんとか頑張りますってさ、早く35から乗り換えたい。

売る気あるのかよw

どうがんばっても売れないんで、最期の言い訳にするつもりか

＞寺田美穂

売れる量がしれてることに合わせての発言
このアホも、地位に合わせた、タメが為の
わざとで意味不明の発言してるんだろうけど、頭逝ってるな

http://image.e-nenpi.com/article_images/201311/210443/622256.jpg

伝統を無慈悲に切り捨ててきた癖に
今度は伝統に縋り付く
スカイラインはR34で終わり、後のは別の車だ

>年齢でいうと４０代前半の男性。共働きの奥さんがいて、娘が１人。
>外資系企業で管理職をしており、非常にタフな環境の第一戦で活躍している人。
こういう人ってブランド買いで外車に乗るんじゃね？
国産メーカーが相手しちゃいけないタイプだと思うが・・・

嫌儲民狙ってきやがった

トレンディードラマの主人公かよｗ

>>427
だからお前なんか最初からターゲットじゃない
消えろよネトプア

ヘアプア君久しぶりに見たな

つまりこの女の上司が買いたかった車ってことか
外資系だけな

初めてスカイラインでかっこいいって思ったわ

外資系だの　タワマンだの、どんだけ幻想抱いてるんだかｗ

車てのは、まず、周りにどのメーカのなんて車かを
分からせることも重要な要素なの
今のガキはカローラもスカイラインも違いなんて分からないよ
てか、スカイライン自体マジで知らんから

500万で、カローラ？と間違われる車をタワマン住まいの年収４桁の層で
“選択”で買うことはない

厳しい審美眼を持つ人は日産の、電子ステアの、申し訳程度ハイブリッドの高額車を真っ先に除外すると思う

>年齢でいうと４０代前半の男性。共働きの奥さんがいて、娘が１人。
>外資系企業で管理職をしており、非常にタフな環境の第一戦で活躍している人。
>都心のタワーマンションに住んでいる。

お、おう

>>436
最低でもレクサス、クラウン、普通でベンツs、尖った奴なら一点豪華でランボルギーニであってほしい。

デザイナーも若い女だったような
こいつか

伊勢崎線沿線の事かと思って、バカじゃねーかっておもった

馬鹿上司に勘違い女
終わってるなｗｗｗｗ

スカイラインは年収良さげな大手や公務員の若手が
ちょっと奮発して買うレベルのもんだろw

>>432
？？　なんだお前？ｗ　
一応脱税でガサ入れ歴もある某タワマン住まいだがｗ
一応教えてあげるね、4桁超の高収入層は
もはや、車に対する思い入れなんてなく、仕事関連での付き合いとかでの
車種選択がほとんどで自己で車種選択したものではない
いわば一定期間のレンタル感覚。

だいたい都心のタワマンなら通勤で自分で乗るわけでもないものに
思い入れで吟味して選ぶわけないだろてのｗ
この女、矛盾してるんだよ。

ネトプアがよほど堪えたらしく大発狂してるね

>車を選ぶ際にも見えやブランドは気にせず、
>自分で『車はこうあるべきだ』と思ったものを追求する、厳しい審美眼を持っている

そこでワゴンRですよ

>>446
どこでスズ菌に感染したんだよｗｗｗｗｗ

↓　言語明瞭意味不明ｗ

－－スカイラインの名称を思い切って変えようという考えは

「そういう意見もあった。スカイラインを捨てて新しいモデルにしたらどうだろうと。
けれど、日本にはやはりスカイラインの熱烈なファンがいる。
５６年間愛し続けてくれる方もいる。
そういう方々に、『もうスカイラインはないんです』とはいえない。
だからスカイラインは、会社がなくならない限りスカイラインであり続けなければならない」

　－－スカイラインの名称を思い切って変えようという考えは

「そういう意見もあった。スカイラインを捨てて新しいモデルにしたらどうだろうと。
けれど、日本にはやはりスカイラインの熱烈なファンがいる。５６年間愛し続けてくれる方もいる。
そういう方々に、『もうスカイラインはないんです』とはいえない。
だからスカイラインは、会社がなくならない限りスカイラインであり続けなければならない」

スカイラインは元々日産じゃなくプリンスで生まれたものじゃなかった？

>>1
＞　－－昔ながらのスカイラインが好きな人には抵抗があるのでは
＞.
＞　「スカイラインはスカイラインだ。ただ、今回は進化じゃなくて生まれ変わった。そこはご理解いただきたい」
＞.
＞
＞　－－スカイラインの名称を思い切って変えようという考えは
＞.
＞　「そういう意見もあった。スカイラインを捨てて新しいモデルにしたらどうだろうと。けれど、日本にはやはりスカイラインの熱烈なファンがいる。
＞　　５６年間愛し続けてくれる方もいる。そういう方々に、『もうスカイラインはないんです』とはいえない。だからスカイラインは、会社がなくならない限りスカイラインであり続けなければならない」

えっ

♀か　だめだこりゃ　
なんでも男女雇用機会うんたらの流れやめろ
そんな層は今はアウディあたり買うよ

もうスカイラインとかマークXとかの時代じゃないのになｗ
そういうの乗りたがる世代はもうBMWやメルセデス乗ってるって

↓　言語明瞭意味不明ｗ

－－どこの車か分からないと言われるかもしれない

「それが狙いでもある。バッヂを外して乗ったり、別のものを付けて乗っている人もいる。
お客さまにお任せすればいい。日本国内ではインフィニティのバッヂはまだ認知度が低いので、
『なんだあの車は！』と思ってもらえる効果もあると思う」

－－昔ながらのスカイラインが好きな人には抵抗があるのでは

「スカイラインはスカイラインだ。ただ、今回は進化じゃなくて生まれ変わった。
そこはご理解いただきたい」

普通にBMWかアウディ買うだろその辺の層は

この女性さ、スカイラインになーーーんの思い入れもないと思う。
Q50があって、そこに後付で薀蓄たれてる。
ベストカーの記事とか、この人のインタビューいろいろ見るとすっごくよくわかる。

私は恋愛がしたいんだよ、本当のスタートは40に入ってからだ！

スカイラインってそもそも高級車ちゃうやろ
　
　

日本にはやはりスカイラインの熱烈なファンがいる。
５６年間愛し続けてくれる方もいる。
そういう方々に、『もうスカイラインはないんです』とはいえない。

そうですか、その割にはあっさりと「セドリック、グロリア、サニーはもうないんです」と言ってるよね

バブル脳か

外資系のなんか幻想抱いてる無知が多いが
「本質」とは給料が高いのでなく、歩合制、個人事業主なの。
外資系だからこそ、社内個人事業主を許してくれるの。

だから結果を出してる間は歩合でくれるつだけなの
同じ能力結果を出しても、従来の日本企業に勤めても同じ銭はくれないの。

トヨタが本社を愛知のド田舎である豊田市においたままなのは
車を作ってる人間が
日本で自動車を実際に買ってくれる層から遊離しない上で重要なことだ

電車通勤で自動車と縁のない生活を送る東京都心の
サラリーマンに
自動車をデザインさせても支離滅裂になる

メーカーで女が説明すると胡散臭さがある

かっこいいじゃん　宝くじ当たったらお前らは買ってやれよマジで

タワマンの高層階（要は￥の高いとこ）の住人に聞いてみ
（社の借り上げであろうが自己購入であろうが賃貸であろうが）
マジで車種は言えてもグレードまで言えないのいくらでいるからｗ

何しろパーキングに置いてても普段本人は乗らないので
興味も思い入れもないの。
それがあるって言うような人種が“歩合制”の外資系の、さらに管理職に
いないからｗ　
悪いけどスカイラインは自分では“選んで”は買わないからｗ

ひさしぶりにおもろい記事見つけたｗ
虚構しんぶんでも通用するｗ

>>453
日産ブランドで売るのは日本だけなのに、月200台の為にグリルの金型を起こしたら高くつく

----------------------------------------------------

営業側はブランドとして「スカイライン」を残したい
本社側はあくまで「Q50」であってあんまりやる気ないけど営業の声も無視できない

結局、「スカイライン」として残す理由はでっち上げたから、あとは営業頑張れ！ってことだよ、言わせんな（ｒｙ

>>463
宝くじ当たったらEV買おうと思う

そんなターゲットの人を知っているけど
アウディー乗ってるよ

これって外資系管理職に憧れる田舎モンに売るための方便だろw

どんだけ高収入でもリーマンとしてでの収入ならば
必死で漕いでのその収入
乗る時間もない、元を取ることもできない「モノ」に「見栄」の価値もない

なら、エコだからでごまかせ値段の価値がごまかせる
プリウスとかをパーキングに飾りとして置いとけばいいだけ。
スカイラインとカローラの違いは分からない人が大半だけど
プリウスなら、ほぼ分かっていただけますから。

そんなターゲット層は外車買うやろ(´･ω･｀)

>>465
購入者すれでも言われてるんだけど、ディーラー超　やる気無い。
まじで。
コレ500万の車だよな？って疑いたくなる対応。

んで俺も発注してるんだけど、やっぱり歴代担当ディーラ最低のやる気無さ。
日産最近買ってなかったからこんなものなのか・・・

女なんてBMWとベンツのマークしか知らない

なんかすげー高くなったな

スカイラインって、お仕着せをそのまま乗るんじゃなくて
NISMOのパーツくっつけていじって遊んでなんぼのものだと思うのだが。

そのターゲットは外車に流れると思います

トヨタのレクサスブランドに対抗してんだろうけどレクサス自体そんな成功とは言えんからな。

>外資系企業で管理職をしており、非常にタフな環境の第一戦で活躍している人。
>都心のタワーマンションに住んでいる

こういう連中が貧乏臭いニッサン車なんか買うとでも思ってるのか？ｗｗｗ

これって要するに裏の意図としては
「都心のマンションに住む40前半の外資系管理職」
にあこがれてる層向けってことじゃないの

ネトプアが買えないことを買わないにすり変えてて草不可避

クラウンみたいにフーガ育てればいいのに
そんな簡単な問題じゃないんかな

日産がどう思ってるか知らんが

V36スカイラインが、一番格好良かった

日産買う層ってどの辺りだろ

ターゲット狭すぎ

底辺が集まる俺たち嫌儲民を敵に回したな

ようするにこの担当はゴーンのちんこしゃぶってるってことだろ？

言ってることが
寒すぎ
日産って、いつまでダメなんだ？

この車のターゲットは一応年収1500万だから、貧乏人が背伸びして買おうとするなよｗ

ジェレミーの番組でも、インフィニティ（日産）買う人＝ロンドンのチンピラor堅気でない職業
って一刀両断されてたじゃん。
ああ、社会的イメージと風評って万国共通なんだなぁー、って納得したよ。

若い頃は日産車に乗ってただけに今の凋落っぷりは残念でならないな。

テレビに夢中ワロタｗ

中古で200万になったら買うわ

この想定の奴らが既にお笑いなんだが、
まぁ年収が近い奴らの家見に行って
見ろとしかいえないな
どういう夢見てるんだよ・・・

売るつもりねえな

このターゲットだと、全国で売れて20台だよなあ
あてはまる人が極端に少ないうえに、そんな人は外車買うし

都内のディーラーでしか売らないわけか、さすが日産考える事が違うわ

>>488
最近の日産は本当に質悪いドライバー多いわ

>>480
グロリア、セドリックを育てられなかった連中にそれは無理な話

行き遅れババアにターゲットか、確かに金は持ってるから狙い目だな
BMWやVW、ベンツCクラスといった競合車からババアのハートを射止められるか

なんでそんなピンポイント

本文読んだらスレタイよりさらにターゲット狭めてて笑った

＞非常にタフな環境の第一戦で活躍している人
ブラック企業の現場担当のかっこいい言い回しに使えそう

まだトヨタ86の、貧乏DQNに無理して買わせる方が見込みあるわ

Q10でいいよな。
スカイラインってイモ臭いヤンキー車のイメージしかない。さっさと捨てればいいのに。

クラウンアスリート　ハイブリッド　410万円～543万円
新型スカイライン　ハイブリッド　449万円～553万円

うーん・・・

乗ってて良かったER34

スカイラインなんつうのは、ターボで直6でFRで5MTで、みたいないギミックで
騙せる若造向けにやっすいのを出しておきゃいいんだよ
キモデブ、メガネデブがこぞって乗るだろ

ついでに4WDのワゴンを持ってきて、頑丈さだけが取柄の2600ccくらいの
エンジンに、無意味なツインターボつけて、それを200万くらい上乗せして
店に置いときゃ、団塊あたりのバカも騙せるだろ

スカイラインなんてそんな程度のものだろ

いきなり致命的なスタートだな

　　　　　　　　　　　　 ∧..∧
　　　　　　　　　　　. (´･ω･｀)　　　ターゲットは都心のマンションに住む40前半の外資系管理職
　　　　　　　　　　 cく_>ｙｃく__）
　　　　　　　　　　　（___,,_,,___,,_）　 ∬
　　　　　　　　　　彡※※※※ミ　旦
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＼　どっ！！　／　　　＼　ワハハ！　／
　　　　＼　　　　　／　　　　　　＼　　　　∞
　l||||||||||||||　∩,,∩　∩,,∩　　∩,,∩　ﾐ∩ハ∩彡
　（,　　　）（,,　　　）　　　,,）（　　　　）（　　　　）

とてつもなく狭いところをターゲットにしたんだな

つまりお前らか

これ失言だね

＞非常にタフな環境の第一戦で活躍している人

こーゆー人はトヨタのピックアップがよく似合う。

本文読んでみろ

マジで売るつもりねえから

なんだよウナギのタレってよお
本当に馬鹿なんじゃねえの？

>>511
カラシニコフ銃とか使ってそう・・・

このターゲット、マークXのCMに出てたわ

こういう層はBMかアウディ買うだろうな。嫁さんはアルファか？
日産スカイラインより、インフィニティQ50で売ったほうがいいんじゃないの？

　「年齢でいうと４０代前半の男性。パートの奥さんがいて、子供が３人。
建築業で親方をしており、非常にタフな環境の第一戦で活躍している人。
地方都市郊外の借家に住んでいる。まあ、私の友達にはあまりいないタイプだが…。
重きを置いているのはむしろ価値観だ。良くも悪くも自信家で、他人に厳しい人。車を選ぶ際にも見えや
ブランドを気にして、自分で『車はこうあるべきだ』と思ったものを追求する、厳しい審美眼を持っている」

>>505
↑
こういうレス見たとき溜め息しか出ない

都心のタワーマンションの住人はそんなに車持たないのでは

未だに90年代のトレンディドラマでも見てんのか

おまえら真正面から受け取りすぎ
あなたもこの車を買うと外資系管理職なみの箔が付きますよっていうファッション文句でしょ

北米じゃインフィニティだから、
そういう層を狙うのもわからんでもないけど
スカイラインが高級車と言われると、うーんと思う
そんなおっさん

>>1
なんというか
アピールがアホ過ぎるな

>全方向をセーフティーシールドで包んだ。
>２台先の車をミリ波レーダーで検知して急ブレーキに対応する世界初の衝突回避機能

売りにするならここだろ

ちなみに、アメリカで先行発売されてるけど、先月の販売台数は全米で50台な

http://www.hybridcars.com/october-2013-dashboard/

外資系の人ってなんでもかんでも海外のものが好きなんじゃないの
無駄にドイツ製とかフランス製持ってるし
その辺に会社があるだけの中国製ですら使ってるし

>「年齢でいうと４０代前半の男性。共働きの奥さんがいて、娘が１人。
>外資系企業で管理職をしており、非常にタフな環境の第一戦で活躍している人。
>都心のタワーマンションに住んでいる。まあ、私の友達にはあまりいないタイプだが…。
>重きを置いているのはむしろ価値観だ。良くも悪くも自信家で、自分に厳しい人。車を選ぶ際にも見えや
>ブランドは気にせず、自分で『車はこうあるべきだ』と思ったものを追求する、厳しい審美眼を持っている」

ﾜﾗﾀ

そもそもスカイラインてそういう層をターゲットにした生い立ちじゃないと思うんだが
おっさんほど拒絶反応高くなるだろうね

V36スカイラインは相当渋かったのに

なにこの不細工な豚は？

V35の再来っすか？

>>523
これハイブリッドのランキングじゃない
北米はハイブリッドでないのもあるでしょ

マーケティングとか全く門外漢なんだが
こういうのをターゲットにすることで対象の層だけじゃなく
そこに憧れる層とかも含めて売れるって話なのか？
例えば30半ばで小金はあるけど郊外に住んでるようなのが
そんな生活をしてる人間に憧れて買うような

>>525
最悪フーガでやるべきだな

こういう層に憧れてる人がいるとして、だからってスカイライン買うか?
むしろ安い車買って貯金するだろ

>>258
うん、北米向けは非ハイブリッド車もある
http://www.infinitiusa.com/sedan/q50

北米向けハイブリッド車
http://www.infinitiusa.com/sedan/q50-hybrid

>>531

そもそもスカイラインっていう車は400万～500万かけて、
超キモチいー！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
走りを堪能する奴が買う車だからな

こんな>>1みたいな妄想はフーガでやりゃいい

スカイラインのファンって土屋圭一系の奴らだろw

こういうの言われたら、四十代独身キモ顔(非オタク)チビの俺は買えないな
せっかく候補に入れてたのに…

40代の外資系の管理職「スカイライン？あ～親父が乗ってたかな」

ほんとこれ

結果かっこよければいいけど外資系は外車買うんじゃねーの？

そんな奴日本に1万人もいないんじゃないか…

つうかスカイラインって10代以上続いてんだろ？

親父が乗ってたってガキが大人になっても不思議じゃねえよ

プレミアムカーはセドリック・グロリアが担っていたのにな
スカイラインはスペシャリティ寄りだったと思うんだが・・・

R32厨の俺はイラついてしゃーないわ

>>541
R系のスカイラインみたいなもんは
ポンコツだから出てこなくていいよ

日産はどこへ逝くのか
893相手にべ○○うってらんねー
とか言って引き抜き断った同級生がいたが音沙汰がない

>>525
そんなふうに見られたい男、なら意外といるのかもなｗ

>>13
いやあ、最近は「具体的なターゲット層を想定しろ」ッて言われるのよ、どこでも

あのスカイラインが腐れマンコの妄想の産物に成り果てるとは一体誰が予想しただろうか

外資系管理職がこんな中途半端な車は買わねーだろ
普通にBMWベンツアウディ買うわ

本当は、ターゲットでなくて、モデルケースだよな
いつからターゲットって言葉をこういうのに使うようになったのか知らないけど

>日本にはやはりスカイラインの熱烈なファンがいる。５６年間愛し続けてくれる方もいる。そういう方々に、『もうスカイラインはないんです』とはいえない。

そういいつつ過去をすべて捨てちゃったわけだ？

外資系だが別に欲しくねーわこんなもんｗｗ

>>99
うちの近所の医者は、通勤には軽自動車。
夏季連休中になにか私用で寄ったのか、いつもと違う高級車だったｗ

てか、まあインフィニティ化は歓迎してもいいんじゃねえの？
スカイラインファンは

だってトヨタのレクサスに勝負してんだろう？

ホント女ってバカだな

デザインは格好いいと思うんだが
正直４０代になってこんなスカした
車乗って一体誰が得するんだっていう

＞月間販売目標は２００台。

40代の外資系管理職で都内タワマン住みってとこまでで200人もいないんじゃないの
ターゲットって使い方おかしくね

＞＞娘

他の条件はまぁ良いとしてこれ何？
なんで娘なの？
確かに息子より娘の方がｶｯｺｲｲってイメージ無くはないが

ターゲットにしてるのが、一番ブランドにこだわってそうな層だな

>>556
>確かに息子より娘の方がｶｯｺｲｲってイメージ無くはないが

多分、この女のイメージの中では娘とうまくいってる父親って
イメージなんじゃね。
多分ドラマの見過ぎなんだろうけど。

車会社だろ、マーケットを選べや

>>554
てか車は趣味で乗ってもいいと思うんで

インフィニティチャンネルを作る金は無いけどエンブレムはインフィニティにするとか
ターゲット層に受け入れられない手法だ

>>561
未だにエンブレム買えてシーまだプレジだフーガだやってるとか、感覚が完全に昭和だよな
昭和の見栄っ張りしか買わんだろ

ターゲットとか考えてないだろ
スカイラインはスカイラインに乗りたい奴が買う車

>>562
それいうならレクサスなんか見栄っ張りしかいないから。
エコカーが偉いっていう、洗脳に染まって大型車＝糞扱いっていう感覚も褒められたもんじゃないよ

>>10
しかも海外ブランド買うよなその層なら
コストダウン日産を買う理由って

スカイラインって言う車は、スカイラインに乗る！って奴がこだわって買う車なんだよね

だから余計な小手先の事をすると、ろくなことにならない

せっかくハイスペックな性能を持たせたんだったらエンブレムだけ変えるとか　そういうのダメね

>>564
別にそんな事ひと言も言ってねーだろw何言ってんのw
レクサスなんて見栄っ張りの代名詞じゃねーか。

500万なら他買うだろ

はぁぁぁ。この女バカだろ。ほんとにスカイライン知ってんのか？
この女が想定するようなやつはアウディとか買うぜ？トヨタならレクサスだ。
日産ならインフィニティブランドだろ。少なくともスカイラインじゃないぞ。
で、出来上がったスカイラインにはティッシュボックスやら小物入れやら
座席の下には靴箱なんかがあったりしねえだろうな？

この女は使えない

子供が1人？
日産は少子化に拍車をかけたいわけだな？
そういう事でいいんだな？

ちゃんとタワーマンション住んでる奴に調査入れろよ
ポルシェはがっちりやってるぞ
車幅が絶妙
タワーマンションの駐車場にバッチリ入る
多分コイツは無理じゃないか

500万出してこんな「家のないアメリカ帰り」のメーカー不明の車買うなら間違いなく他買うわ
このご時世に高級車でエンブレム商法かますとか、日産は500万も600万も金払う人の立場に立って物考えてんのか？

お前らが叩く＝売れる毎回だよね

あくまで社内幹部プレゼン向けであり
実際このとおりに売れないのは本人も周囲も承知済みｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

車は自己顕示欲か趣味のどちらかなんだよ
二千万ぐらいで１００馬力の金持ち車と三百万で300馬力ぐらいの底辺？仕様みたいな
二極化でいいんだよ

>>569
なんぼ金あっても乗りたくても、外車やレクサスは
反感嫉妬買うので選択外というのはある。
レクサスをトヨタマークにし、トヨタチャンネルで並べるだけで
何十倍何百台もあっけなく売れると信じる。

コンセプトはどうでもいいが

グリルデザインが超絶ダサい

インフィニティQX7(FX)欲しいのに・・・
日産は全然わかってないわ

>>541
今日久しぶりに32見たけどうわぁ…ってなったわ
平日の人がいない時だけにしとけ

俺たちは日産栃木事件を生涯忘れない
日産車乗りは人非人

日産やらかしてるよなあ
SUV買おうと思ってるけど新型エクストレイルは真っ先に候補から外れたわ

ターゲット層狭すぎﾜﾛﾀ
売る気あるのかよww

六本木や銀座でレクサスや高額外車は溶け込むけど
田舎で着飾ったミニスカはキチガイと同じなんだよ。

埼玉の奥地のGALは都心手前の駅で都心仕様に着替えるって
言ってたからね。　自宅から都心仕様の服で出たら即噂が回るから。
帰りはその逆ｗ

これだと1000台売れないな

いつも思うんだけど、デザインの毎度のセンスのなさって
女が鏡に顔近づけて眉毛抜くから
その距離のときではおかしくないと思うのと同じで
他人が見る距離では滑稽、異常、恐怖、唖然、爆笑でしかないんだよね
なんで、その視点感がないのか

新車って付加価値効果で発売前に見てる自分らの優越感とで
なんでもよく見えちゃうだろうね
買える買えない、売れる売れないは別として
車の欲しいか欲しくないかは外観のデザインのみなんだから
女と同じ。

クラウンの田舎臭さを見習えよ

モーターファンのナントカの全てって雑誌に寺田美穂ちゃんのご尊顔載ってたわ
中谷美紀に似た美熟女だった

国産なんて眼中に無さそうだけどな

そもそもスカイラインを好む層はちょっとリッチなリーマンだろ
外資系やタワーマンションに住んでる層は昔から外車だ
車はこういう連中にとってはステータスでしかないし
車好きなら他かうわなとしか

国産に限定するなら確実にレクサス買う
ブランド力もないブランド品なんて死んでも買わん

＞車を選ぶ際にも見えやブランドは気にせず、自分で『車はこうあるべきだ』と思ったものを追求する、厳しい審美眼を持っている」

厳しい審美眼持ってたらスカイラインなんて中途半端なもん選ばねーだろｗ

ディーラー展開もしてないのにインフィニティ、外見フーガで名前スカイライン、フーガのエンブレム変えてシーマ。
死ぬまでやってて下さい誰も買わないから。

サイレントテロとか言ってるニートがいて笑える

スカイラインってセグメント的にはCクラス 3シリーズ A4をターゲットにしてるの？それともEクラス 5シリーズ A6か？

>>595
A6じゃね
最低449万円からとか書いてあるしｗ

>>256
今より高いんだが・・・
初任給がまさか上がってると思った？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>1
－－ターゲット層は
> 　「年齢でいうと４０代前半の男性。共働きの奥さんがいて、娘が１人。
> 外資系企業で管理職をしており、非常にタフな環境の第一戦で活躍している人。
> 都心のタワーマンションに住んでいる。まあ、私の友達にはあまりいないタイプだが…。
> 重きを置いているのはむしろ価値観だ。良くも悪くも自信家で、自分に厳しい人。車を選ぶ際にも見えや
> ブランドは気にせず、自分で『車はこうあるべきだ』と思ったものを追求する、厳しい審美眼を持っている」

BMWかレクサスしか眼中に無いと思うのだが、そのターゲット層・・・

>>284
まさかと思うがアテンザが欧州車と同じだと？
FFのなんちゃってセダンで「走る歓び」とか言っちゃってるのに

いやまあ日本ではそれでも十分すぎるのは事実だが

もうフーガ以外のビッグセダンは整理して良いよ
なんのためにセドグロ無くして整理したんだよ
3.5Lばっかり増やしてバカか

少し考えれば失敗すると分かりそうなのに何故

日産って国内の販売シェア2位なのね
あんまり見ないし、ラインナップに魅力も感じないんだけど意外だった

あほか

日産はもう国内での販売に力入れてないよね。新興国でなんとか稼いで、ルノーに利益上げる
今日産で売れてるのなんてセレナかノートぐらいか

そのターゲット層もわざわざ日産車買わないよ

割とカッコイイと思うぞ
300万円台なら売れたんじゃね？ってくらいのレベルだが

もう日産はR32の様なかっこいいSKYLINEは作れないのか

並べてみるとスズキ酷えな

LEXUS
http://www.roadandtrack.com/cm/roadandtrack/images/qd/2014_Lexus_IS_350_F_SPORT_028.jpg
TOYOTA
http://cdn.img01.carview.co.jp/cvmaterials/modelimages/gallery/1/107184.jpg
NISSAN
http://pds.exblog.jp/pds/1/201301/17/88/b0103488_22161581.jpg
HONDA
http://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/fullscale/K0000524927.jpg
SUBARU
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/310075/004_o.jpg
MAZDA
http://www.houseofjapan.com/images/2012/11/2014mazda6overview.jpg
MITSUBISHI
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/2007/mitsubishi_galant/images/01_l.jpg
SUZUKI
http://image.e-nenpi.com/article_images/201103/154049/319128.jpg
DAIHATSU
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/altis/img/index/feature_01_img_01.jpg

現実に買うのは子供の頃スカイラインに憧れてた定年退職したおっさんか
日産の工場勤務独身社員位だと思う

ババアのオナペットの付属品になりさがったスカイライン

俺の住んでる神楽坂でもメルセデスかBMW、プリウスって感じなのに
日産スカイラインとかすげえ悪目立ちするわ

タワーマンションに住んで第一線で活躍する厳しい審美眼を持った裕福なオーナーが週末にディーラーで
タイ産のマーチの横に乗ってきたうるさいガキと一緒にイライラしてるの想像するとマジで笑えるわ

>>1
ターゲット間違ってるだろ
見た目から言っても田舎の中小企業50代役職だろ

この人がストレスでおかしくなって
思いつきでたらめ並べて
即日更迭されてたとしても驚かないわこの説明は

月間目標200台か
スカイラインもニッチな車になったんだな

日産はもう終わった

トヨタが89年にセルシオ出した時点で終わるのは決まっていた
シーマ現象とかバッカじゃねーのってレベル

>>615
一番上の方は名前を残したい
その下くらいの人たちはインフィニティ・ディーラーを作りたい
その下の人たちは工場の海外移転とかで忙しい

階層はこの通りか知らんけど大体そんな感じの理由で名前使い回してるんだと思う
本田がアキュラ設立をやめてミニバンＮＢＯＸ路線に行った結果、日産が見栄だけで
インフィニティ立ち上げるわけに行かなくなったのがこういう結果になったのでは

>>607
日産に限らず今の金太郎飴現象を見ると多分ダメ

すごい細い線でがんばるんだな

地方の中小企業の社長のバカ息子がメインユーザーだとしか思えん

スカイラインって冠付けた軽作れば若者に爆売れなんじゃね割とマジで
リアのライトが丸かったらそれっぽいやろ

過去の例で言うと、これは７ｔｈスカイラインみたいになりそうだな
スカイラインじゃなくてセドリックかグロリアにすれば良かったのに
馬鹿な女だ

空飛ぶ感覚ってのは消え地に足ついたのはいいが泥に嵌まっては意味ないのでは
思春期脱する期か

女性女性行った結果がこれだよ！

外資系管理職はアウディとか買うでしょ

やべぇこのクルマハードル高すぎｗ

外資系の管理職がこんな車買うかよｗ

そのターゲットは日本車なんて買わねーよｗ

ブランド厨→ドイツ車
コスパ厨→レクサス
車ヲタ→スポ車

スカイラインも落ちたブランドになったな
ワーゲンが日本カーオブザイヤー取る時代だぞ
少しは考えろ日産

>月間販売目標は２００台。

>年齢でいうと４０代前半の男性。共働きの奥さんがいて、娘が１人。
>外資系企業で管理職をしており、非常にタフな環境の第一戦で活躍している人。

これに当てはまる人であえてスカイラインを選ぶ人って世界に200人もいるのかな(´・ω・`)

この間街でみた、スカイラインのsuvみたいなのかっこよかった

>>529
常套手段だわな
雑誌の購入層とかもそうだし
ヴィトンの財布やらレクサスやベンツやらがどうなったか
有名人がドラマとかで使ったってだけで売れるのも同じ理屈
CMなんかモロだし実例は枚挙に暇が無い

>>633
これか
新型エクストレイルよりかっこいいな

http://cvimg01cv.c.yimg.jp/cvmaterials/magazine/photo_impression/2009/nissan_skyline_crossover/01_l.jpg
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/019/091/06/N000/000/000/126224822645316406031_091231_000.JPG

>>635
これさデュアリスのライダーだよなどう見ても
デュアリスは廃止しエクストレイルをデュアリス化した日産はアホ

結局日産はデザインで詰んでる

>>636
エクストレイルはあの角ばったデザインが良かったのにな
マーチもだが最近の日産はよーわからん

勿論ターゲットではなかったよ

>>608
これ見る限りマツダのデザインは光ってるな

なんでこう
個性を出そうとしてフロントを強面デザインにするんだろう

基本的にシンプルデザインで
細部で個性を出すって日本人に受けやすいデザインにしないんだろうか？
パッと見、デザインがダサいと車に乗る気もしない

>>635
色もあるだろうけど、まじかで見たらカッコ良かったよ

最近の日産は何がしたいんかよくわからんな
ホンダも大概やばそうな感じしてきてたけど軌道修正してきた

>>639
日本人にうける車より中国人にうける車を作った方が儲かるだからだろうな

まあ売れんこともないと思うけどブランディングに時間かかりそうだ

何で日本ではインフィニティブランドやらないの?
ホンダもアキュラを日本でやれよ
もう今までのエンブレムにブランドなんて無いんだよ
レクサスが売れてるのは今まで無かった高級ブランドだからだ

>>644
そんな余裕ないんじゃないか？
レクサスはトヨタの資本力があったからできた訳で

企画書通すときにターゲットを具体的に書かなきゃいけないんよ
まあ代表的なモデルみたいなもので実際にそういう人にだけ売りたいわけじゃない

ケンメリの頃はよかった
CMと相俟って夢があった

>>633
インフィニティのFXだろ

シビックなんかもそうだけど高価になり杉

http://pds.exblog.jp/pds/1/201301/17/88/b0103488_22161581.jpg

レクサスのグリルに
マツダのライト組み合わせた感じ

> 重きを置いているのはむしろ価値観だ。良くも悪くも自信家で、自分に厳しい人。車を選ぶ際にも見えや
> ブランドは気にせず、自分で『車はこうあるべきだ』と思ったものを追求する、厳しい審美眼を持っている

まあ、がんばってみれって感じ

>>649
消えた車の話はもうよそうよ

ホントのターゲットは誰なの？

>>653
それが見えないのが問題。
そもそもスカイラインに500-600万出せる層は外車やレクサス買うし
数少ない小金持ちの日産信者はGTRやらフーガやら買うし

小金持ちの爺さんだろうな
家族用の車はあって自分の移動用
昔日産乗っててフーガじゃちょっと・・・って人
外車が壊れるのを知っててそれが嫌な人

「ターゲットは都心のマンションに住む40前半の外資系管理職」

だせえ・・・・

都心以外のやつは乗るなってことですね

そんなターゲット数えるほどしかいないだろ。
数億するスカイラインでも作るのか？

＞良くも悪くも自信家で、自分に厳しい人。車を選ぶ際にも見えや
＞ブランドは気にせず、自分で『車はこうあるべきだ』と思ったものを追求する、厳しい審美眼を持っている

生涯の結婚相手に求める条件と勘違いしてないか

いろんなところパクってすべった感じだな外資系の高給取りが乗ってたらバカにされる位ダサいから売れないだろうな真新しさもないし

つーかこれのどの辺がスカイラインなわけ？

ピンポイントなのは構わないがドヤ顔でこんなスイーツ脳丸出しのコメント吐かれたら
普通の男はマイナスイメージしか湧かないだろ
こんな馬鹿を出世させるメーカーが馬鹿
しかもマークXの丸パクリじゃん

都心の家族持ち40代ってダウトだと思うんだけど

同じ時間に全く同じスレタイにソースでニュー速にもスレ立ってるのな

バブル臭いイメージだな。それに外資系の40前半管理職ってそろそろ
独立か本国に食い込まないとダメなポジションだからスカイラインどころじゃないだろ

貧乏人は乗るなってことですね。

都心のマンションに住む外資系管理職「アウディA6買いまーすwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww」

一軒家外資系管理職｢どれどれ?車でも見せて貰おうかなー｣
日産｢あ、一軒家の人はお呼びじゃないです｣

669 ：忍法帖【Lv=30,xxxPT】(1+0：8) ：2013/12/24(火) 07:00:58.29 ID:oelWYptB0

本人はともかく、奥がニッサンなんか許さないと思う。学校の迎えとかでニッサンとか子供が恥かくんだろ？

いつから日産はレクサスと肩を並べるようになったんだ？
インフィニティでさえ格下なのに
何か大きな勘違いしてね？

これスカイラインのオーナーじゃなくて
自身が結婚相手に求めているターゲット層じゃないの？

都心のタワマン住みだが、スカイラインなんて見ない。
基本はベンツ、たまにポルシェ。最上階の人は運転手つきのロールスロイスとフェラーリ。

衰退した日本でインフィニティとかアキュラとか成功するはずもないじゃん

>>636
デュアリスはEUで売れてる
エクストレイルは廃止、デュアリスに一本化し日本でエクストレイルという名前で販売
北米で販売されてるインフィニティにスカイラインって付けたのが新型スカイライン
日産に日本メインの車種はないよ

>>670
君、頭大丈夫？レクサスって知ってんの？TOYOTAの海外チャンネルだからな。
それを日本に持ってきただけ。

そもそも最初っから海外では、インフィニティ（日産海外チャンネル）とレクサス（トヨタ海外チャンネル）
の各海外高級ブランドは常に並べて売られてきた。
更に、アメリカではISよりGのほうが売れてきた

つまり海外ではインフィニティのほうが売れているし
高級ブランドとして成功している

お前は無知すぎる

スカイライン買ってるには都市近郊一戸建てに住んでるおっさんだよ

>共働きの奥さんがいて、娘が１人。

息子じゃダメなん？

>>670レクサスより格下??ﾊｧ???
レクサスて海外で日産インフィニティに負けてるし。
更に日本でも大失敗。たまたま今年にハイブリッドでプラスになっただけやん

寺田さんのせいでスカイラインに乗るのが恥という風潮が作られたなあ

自分で『車はこうあるべきだ』と思ったものを追求する・・ならスカイラインが選ばれることは無いな

それよりY32の代替需要を満たしてやった方がいい
10年後の若者が最初に乗る車が無くなってしまう

シティボーイは買わんよ。買ってるのは田舎のおっさん

オシャレな金持ちはAudiだろ。
スカイラインとか北関東の田舎者走り屋しか乗ってねーよ

オリンピックマークみたいなダッサいアウディ乗り工作員がうぜーーーな

バッタモンアウディなんか誰も乗ってねえから。アウディ乗るくらいならBM乗りますから

お台場とか豊洲とか浦安のタワマン買う情弱プチ富裕層なら買うかもね、大体デカイ買い物であんな軟弱地盤にマンション買う究極の買い物下手だから

BMWかベンツだろうな。
日産を選ぶ理由がない

団塊世代以上のスカイライン好きは異常だね
34に乗り換えてからのおっさんというか爺さんからの不要な声掛けが増えたわ

見た目はハコスカ、エンジンは今のモノみたいなのを出せばいいのにな

どっちにしろ日本古来の生き方を脱却して現代風の生き方をしている女性が
昭和丸出しの日本車なんて買わないのは確かなんだろうな

>>687
まさにうちの父親がその典型的なやつだわ
スポーツカー乗りてえとかうざい。
お前は興味ないのか？とか本気で言ってくる

ただ一つ言える事は

スカイラインを名指しで買って、乗ってるような男は

人生、成功だよな　楽しんでる。　　俺なんか嫁の一声でミニバン乗ってんだわ

>>690
アクセラ買わされるよりミニバンの方がまだマシだろ

好きな車を買って乗ればいいんだ
500万の車を買えない奴が大半の世の中
多くの奴が妬み嫉み僻み。

お客様の中で、４０代前半の男性。共働きの奥さんがいて、娘が１人。
外資系企業で管理職をしており、非常にタフな環境の第一戦で活躍している人。
都心のタワーマンションに住んでいるお方はいらっしゃいませんか！！！

いるかよバーカ　そんなやつらはドイツ車乗ってるつーの
スカイライン好きなのに、こんなアホ頭が宣伝してると思うと泣けてくるわ

53 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 01/11/25 12:13 ID:CG0qFzoc

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。

しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。

ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。

速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。

嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

都心部住まいで金や地位を持っていても、さらに合理的な思考も持ち合わせている奴は最初から車持たないとか持っても5ナンバーの外車とかな

>>687
モーターショーで出してたIDxがまさにそんな車だったね

>>694
懐かしい

わざわざコピペ保存してるんか？

ピンポイントで狙ってきたな

両親共働きで娘が一人で家にいる家庭の情報を集めて、どうするつもりなんですかねぇ・・。

自社の商品を売るためにターゲット層を想定するところまではいいけど
そのターゲットが商品に何を求めるかはまったく想定しない
聞き取り調査もできてない

スポーツカーからラグジュアリーカーに路線変更って感じだね
日産残念過ぎ
だんだん面白味の無いメーカーになってる

実際はDQN自営業者と団塊オジンと極少数の日産信者のサラリーマンだろ

何が外資系だ
薄っぺらい事言いやがって糞婆

スカイラインは間違いなく日本の名車トップクラスに入ると思うけどな
なんでR34以前は国内販売がメインだったんだろう？

これはプリンスの職人たちがあの世で号泣してますわ

1000人いないだろ

そんな奴らはもっと高い車買うだろ
それとも都心の外資系管理職が乗る車って言っときゃいいイメージがつくとでも思ってんのかな
昭和時代じゃあるまいし

３０年前にジュリアナで扇子振ってたバカなんだろうなｗ

ターゲット狭すぎて売れない

無能バブルのメス豚は脳みそまで昆虫レベル
若いころちんぽしゃぶって出世したんだろうが
周りにリーダー扱いされて自分に知能があると勘違いしちゃったんだろうな

>>16
外車が好きで良くtopgearを見ているが
そこで高性能でベタ褒めされたGT-Rを見て購入した、とかならあるかもしれない

…と思ったがそこまでの地位持ってて家族持ちならドイツ車かレンジ辺りいきそう

外資系の管理職って日産の管理職の事だろ

愛をまったく感じないスカイラインになってしまった感じだよね（´・ω・`）

街歩いてて「あスカイラインだ」って思ったらフーガだった
しばらくして「フーガだな」って思って違う車を見たらティアナで次の日
ティアナだと思った車がスカイラインだった

日産のCMって昔から気持ち悪かった

『突然大学生に戻りたくなった』と金持ち風の４０代位の主婦がぬかして
大学内を満面の笑みで闊歩してるっていうＣＭ思い出した
覚えてる人いるかな？ｗ
これ見て日産には乗らないと決めた当時浪人生の自分

管理職じゃないけど、呼んだ？

氷河期世代だけど
４０代前半はバブルと氷河期真っ二つだよ

寺田さん
立教大文学部卒。１９９１年日産自動車入社。４４歳

http://www.kushima.org/is/?p=28668

　－－どこの車か分からないと言われるかもしれない

　「それが狙いでもある。バッヂを外して乗ったり、別のものを付けて乗っている人もいる。お客さまにお任せすればいい。日本国内ではインフィニティのバッヂはまだ認知度が低いので、『なんだあの車は！』と思ってもらえる効果もあると思う」

> 車を選ぶ際にも見えやブランドは気にせず
スカイラインだって十分にブランドだと思うんだが
従来のオーナーを裏切るようなこと言うなよ

表向きはそういうことにしておいて、実際はそういうスーパーエリートに憧れる小金持ちをターゲットにしてるってことなんだろうな

いいから俺達のスカイラインGT-Rを復活させろよ

>>505
今時そんなのアホのおっさんしか釣れねえよ

このスカイラインに乗ればあなたもエリートの一員ですよ＾＾

あ～いのースカ～イラインー♪

女が企画する女性向け製品て
確実に男からは避けられるから
思い切り客を逃すよね

はいはいおまえらがどうわめこうがレクサスもこれも買えません

気合い入れて働けタコども

はいはいおまえらがどうわめこうがレクサスもこれも買えません

気合い入れて働けタコども

はいはいおまえらがどうわめこうがレクサスもこれも買えません

気合い入れて働けタコども

はいはいおまえらがどうわめこうがレクサスもこれも買えません

気合い入れて働けタコども

はいはいおまえらがどうわめこうがレクサスもこれも買えません

気合い入れて働けタコども

はいはいおまえらがどうわめこうがレクサスもこれも買えません

気合い入れて働けタコども

こういうバブル婆がゆとりや氷河期世代から
発想の昭和臭さと時代錯誤を指摘されると
逆に意図的に過剰な方向に走る（バブルでさえ無かった、まれなものを一般化させようとする）から
すげえウゼエというか、端的に言えば老いそのものの構造。
オノレの老いを見つめられないからこうなる。

エクストレイルの改悪が日産にトドメさしたわ

街走ってたらエクストレイルをどれだけ見るか
あの車は相当需要あったのにみすみすそれを捨てるんだもんなイかれてるわ
相当な損失だよ

４０代だと逆にスカイラインは典型的とかステレオタイプな車なので面白くない
知性のある外資系の人とかはとくに嫌うんじゃないかな

もうスカイラインの名前使うのやめろ
ローレルでいいだろ

>1
>車を選ぶ際にも見えやブランドは気にせず、自分で『車はこうあるべきだ』と思ったものを追求する、
>厳しい審美眼を持っている

え？
歴代スカイラインを否定する気かい？

>>704
基本的にプアマンズBMWって立ち位置だったから、日本以外にそういうのを欲しがる国は無かったってことだろな
あと、ジャパンの頃まではデザインがアメ車のパクリっぽかったから売れないと思ってたのかも

タワーマンションというものに何の幻想抱いてんだかｗ
都心なら必然タワーなるだろ
もはや特別なものではないんだぞｗ
そもそも戸建買えないからマンションという仕方なくの選択であり

>>704
R34まではRBエンジンだとエンジンの排気系と干渉して左ハンドルが作れなくて
右ハンドルのオーストラリアや南アフリカ等に細々と輸出するだけだったのもある。

>>608
スズキが一番マシに見える。割りとマジで。他は余計な装飾が多すぎだろ。

>>608

(`〓´)
(`≡´)
(`▽´)
(`Ш´)
(`㎜´)

今のクルマの顔ってこんなのばっかなの？

>>731
プアマンズBMWは510
かつ、北米でヒット

>>177

http://i.imgur.com/tJpTsL2.jpg

寺田美穂「今の私の主人です＾＾」

>>735
つり目ばっかだな。
もっと穏やかな感じが好き。

日産は日本市場捨てようとしてるのか
他所の国向けの車ばかりになってきたな

日産栃木事件を俺たちは生涯忘れない
日産車乗りは人非人

「車はこうあるべきだ」という厳しい審美眼を持っていたらスカイラインは買わないだろ
矛盾してるよこの女

>>741
君、今は既に特定法案成立しますよ
一応、警視庁、日産には通報しときますけど

ダメだこりゃ。何のためにスカイラインの名を残したんだよ。
日産も落ちぶれたな。

>>739
こんなのか

（●＿●）

http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/styling/img/img01.jpg

北米市場に比べたら日本市場なんかカスだからな

//toyokeizai.net/articles/-/23941?page=2

スカイラインはなぜ｢NISSAN｣を捨てたか

今回、新型スカイラインにインフィニティのバッジをつけたが、
日産によれば、あくまで個別車種のバッジであり、
「独自のブランドとして展開するつもりはない」（パーマー副社長）という。
ただ同時に、西川廣人（さいかわ・ひろと）副社長は
「日産の持つインフィニティブランドをどうすれば有効に活用できるか検討している」とも言う。

その点、知名度は高いスカイラインを高級ブランドへと移行して
インフィニティのバッジを背負わせ、チャネルは従来通り日産チャネルで扱えば、
リスクを抑えながら、インフィニティの存在を認知させるきっかけを作れる。
高級ブランド導入の可能性を探るトライアルにはちょうどいい。

当然、リスクもある。一気に高級ポジションに移行させたことで、
従来のスカイラインユーザーが離反する可能性がある。かといって、
狙いとするドイツ車ユーザーにスカイラインブランドが訴求できる保証はない。

今回の新型車はインフィニティの導入につながるどころか、
伝統あるスカイラインの衰退に拍車をかけるリスクもはらんでいる。

日産()
最近なんか新しい車作ってたっけ？
三菱と一緒に落ちてしまえ

こりゃ日本のセダンが売れずにみんな外車を買うわけですわ

>>735
ニダ顔増えて不細工になった。

//toyokeizai.net/articles/-/23116

ただ、ミニバンブームは終焉してるのも事実なんだよな。
ホンダなんか完全終了してるｗ

この担当は来期いねーな

都心のマンション住んでて駐車場まであるのなら、スカイラインは買わん層だろう

売れる(確信)

>>613
リアル過ぎる

V36スカイラインが凄く良かったから
日産も本気になったら凄いなって思ってたが、なんなんだ？
このV37オジンラインは

この層なら車よく分からないし、紹介か何かでディーラーの人が来て、
丁度いいサイズの車種の一番高いのを買うけど乗らないんじゃない？

都心のタワーマンションに住んでる奴がスカイラインなんて乗るわけないだろｗ

ずいぶん細かくターゲット層設定してるけど
こういう層は国産車なんて買わんだろうよ

マークXのパクリじゃねぇかババア
それに今時そんなターゲットワナビーはいないだろ
ステアバイワイヤを採用したりどちらかと言えば金に余裕のある機械ヲタクや理系に向けた車なのにな
フーガで出せばよかったのに値段で車格を上げるとかどこのレクサスだよ？

結論

V36も継続して同時に売るんだから別にいいんじゃね？

V36スカイライン買えばいいだけの話し。

あ、V36-350GT/370GTは買えないか・・・・・・・・・・・・・・・・

以上

俺36スカイラインとセレナの二台持ちだが
普段は36スカG、家族で出かける時はセレナで
満足だわ。正直、メーカーが必死で売ってるコンパクトハイブリッドなんか
5年後のバッテリー交換リスク考えたら糞高いし燃費なんか相殺される。
かといっていっつもミニバン乗ってると疲れるから、
普段は36スカイライン、人をどうしても5人以上乗せる時はセレナだな。

大体、>>1のような見栄で車を選ぶ人間は日産車じゃねえから。
BMW5、7、メルセデスC～E、レクサスGSかLS辺り
かといってこの辺りは法人契約がほとんど。

ハッキリ言って、スカイラインを買ってる人は
自分が気持ち良く走りたい人だからさ。

（V36スカイラインは）

だからV37でこんなかったるくて、妙な方向性を持ってんだったら
スカイラインファンはみんな逃げるし、高級車見栄っ張り層は買わないし。

売れないよ

>>613
そのとおり
本当のマーケティングではそうなってるんだろ
金はあるが外車はまずい

実際俺が買ったからなｗ

ま、どっちにしてもマークXが超恥ずかしい見た目になって
ISも超恥ずかしい見た目になったから
IS、マークX、スカイライン、このクラスは全て

全滅だなｗ

>>47
日本で売る場合細かい注文聞けないのでいろんなオプション乗っけたものを用意して円建てで考えた価格で何年か売り続ける
貧乏グレードってなんだ？upのことか？あれとこの価格のスカイラインを比べる男の人ってｗ

ﾜﾛﾀｗｗ

外資系で濡れる

>>765
意図的に競合車からクラウンアスリートを外したなｗ

>>769
クラウンだけは別格。法人登録が5割以上。
車音痴のバカが、買うから絶対売れるからね！

日産終わったな
男が作ったものを壊してるのはいつも女だろ・・・

ガワを箱スカとかケンメリで出せば馬鹿売れすると思うけどなあ
R32でも売れるやろ

>>772
北米で売ってないから、北米市場だのみのスカイラインでその路線は無理
フェアレディZなら次のモデルでやらかす可能性有り(ただし北米でその手のブーム去ってる)

ハスラースレの後にここ見ると安定のフルボッコぶりに好感が持てる

フェアレディZってポルシェに憧れてるの?
ラグジュアリーカーなんだからもっとエロい車にすればいいのに・・・

全ての低迷はバブル女から

桜井真一郎もう亡くなってたのか
スカイラインも名ばかりだな

国際線機長、レクサスESに乗る。日本名ウィンダム！ってCMを思い出した。
他社だが。

今思えば、日本には影も形も無かった、LCCの機長の事だったんだな。

結論：

V37新型スカイラインが出ても日産に、猛烈な批判殺到、
更に先行新車予約では現場で旧来の客に徹底的に批判を受け、
新車予約予定の十分の一の状態。

新型V37スカイライン発表から予約の段階で既に
日本国内で大失敗の状態。
挙句に日産営業がV36スカイラインユーザー宅に
営業をかける始末。

V36スカイラインの完成度が高く、高評価、
V37が不評すぎるため、日産ではV36スカイラインを廃止せず
V37とV36が今後も同時に販売継続決定。

はっきり言ってV36スカイラインのほうがよっぽどいい。
V37は国内販売を廃止するか、インフィニティQ50に改名したらいい。

http://www.nissan.co.jp/SKYLINE/SUMMARY/
V37（インフィニティQ50）セダン　受注車輌製造中/販売中

http://www.carsensor.net/catalog/nissan/skyline/F005/M002G002/
V36スカイライン370GT/350GT（セダン）受注車輌製造中/受注は終了

http://www2.nissan.co.jp/SKYLINEV36/
V36スカイライン250GT（セダン）受注/販売2014年以降継続決定

http://www.nissan.co.jp/SKYLINECOUPE/
V36スカイライン（クーペ）受注/販売2014年以降継続決定

V37ってエンブレムでぶれてるし3.5ハイブリッド一種なんていう
ラインナップで外観もジジ臭いし誰が買うん？
法人経費枠に良い価格帯だから法人向け狙ってんのか？
スカイラインってそういう方向性にしちゃマズイと思うけどな。
ま、普通に旧型をそのまま売るっていうのは正解だろうなｗ
だったら350GTの35HRエンジンと37HRエンジンも売れよな

メインは北米市場で国内はオマケ
嫌なら買うなくらいにしか思ってないんだろうな
このやる気の無さは

そもそも歴代スカイラインセダンはあんまり人気無かっただろ…
人気があったのは2ドアのハードトップだったりクーペだったりしたわけでさ
むしろスカイラインはクーペで名前を残せばいいんよ
セダンはもうインフィニティGで売っていいんじゃねって思うよ

ﾜﾛﾀ
そんな客層10万人もおらんし
そんな女はブランド狂だから性能とか無視で安グレードでもベンツ買うっていう

ただ単に、後出しで2.0ターボ販売した時に、V36を終了するってだけ。

高級車のイメージを世間に植え付ける為に、3.5ハイブリッド一本なんでしょ。

>>784
高級車のイメージ＝ハイブリッドじゃないでしょ
ハイブリッド＝エコだから

外資系企業の日産が外資系管理職をタゲるのは当然のことだよね
こんな会社の車買っても日本のためにならないから他所のとこの買ったほうがいいよ

>>785
だから3.5なの。
エコのイメージももちろんだが、V6ハイブリッドなのだから高級車ですよって認知させたいって事。

>>785
金持ちだってただ高いデカい車に乗ってるだけのバカと思われるのはしゃくだよな
だからエコを持ち出すわけ
今や高級車にエコは必要

まあ日産は日本経済の寄与度がほとんど無いからなあ
ルノーとゴーンが半分持ってるようなもんだし

>>788
ハッキリ言うけど
そんなのTOYOTAの戦略にすぎんよ
別に他人がどんな車に乗ろうがどうでもいいよ
大体、日産だったらGTRとか別にハイブリッドの必要ないもん。
BMWだってM3とかM5はエコである必要なんかない。
トヨタだって、F系なんか平気でV8-4500ccのまま。

エコだとか、軽自動車だとかを散々TVで流して売ってるのは
アベノミクスの前の、不況時代の流れじゃん。
金が無い貧乏人に、こんだけガソリンが持ちますよ！
お金が無くても乗れますよ！！！

に加えて、エコだのなんだの言ってるだけ
ハイブリッドは5年～10年でバッテリーを交換する必要がある

本当はエコでもなんでもないのに。
無知の馬鹿が買う。
エコカー

◎　　エゴカ―
X　　エコカー

トヨタの戦略じゃなくて、今北米だとハイブリッドが来てるの
当然北米頼みの日産としてはハイブリッド採用せざるを得ない

フォルクスワーゲンがハイブリッドでドヤ顔する市場だぜ

北米はまだ全盛じゃないよね。ま、これから来るとは思うが。
にしてもスカイラインの新型の価格と、外観はなんとかならないんですかねこれ
ダサいっすよ

あとハイブリッドのバッテリーの交換が5年～10年で必要で
40万～150万いりますって販売時にもっと言うべき

俺のおふくろが、初期型のプリウスでバッテリー交換（7年で交換）で
70万以上払ってた

>>793
最近のハイブリッド車はバッテリー交換の必要ないらしいよ。

まあ、実際エコカーがエゴなのはその通り。
しかし、最低限のレベルで６気筒以上ないとステータスは無い。
複数台持っている人にこそ買って欲しいんだろう。

ファーストカーはエコって何？ぐらいの大排気量車を乗っている人の世間から見た目のイイワケとして、
ハイブリッド乗って環境も考えてますよってアピールする為に。

これだと3000台ぐらいの市場で勝負するってことか

日産もいよいよ終わりか

へーすごいじゃん（AA略）

裏ターゲットは何かね

他の車はなんとか褒めの言葉もかかってるけど、この車だけは完全に一徹してフルボッコでワロタ

>>794
バッテリーの寿命は最短で3年、最長でも10年です。
交換の必要のないバッテリーは今、存在していません。
スマホのバッテリーと同じで買ってから毎日、劣化していきます。

女は無能だから男にやってもらえよ

>>793
初期型プリウスってバッテリー無料交換とかじゃなかったっけ？

ピンポイントすぎﾜﾛﾀ
何桁売る気だよ

>>803
どこの世界に、バッテリー交換それも50万以上するものを無料にする会社があるんですか？
そんなことをすることが出来る会社なら、堂々とWEBに「ハイブリッドバッテリー交換無料」って
書きますよね

>>805
最初のプリウスはバッテリーの劣化が早すぎて客の信用を失うレベルだったので
結果的に無料交換にしたんじゃなかったっけ

>>116
バブル世代はもっと上やアホ

というような見栄を張りたい40代以上のヘタレも対象に含んでんだよな？

私はV36の350タイプＳの車両本体価格が約３５０万だったので
買いましたけど、５００万円なら別の車を買いますね。