バスの使い勝手の悪さは異常マジで何とかならんのか

まずバス停がどこにあるかわかりにくいそしてバス停の名前がわからない
さらにナントカ系統とか言われてもどっちの方向に行くのかわからん
さらにさらに時刻表があってもまず時間どおりにこない
もっとこうスマホのサイトとか地図上にバス停一覧とか表示して駅探みたいな
やつで行先入れたら経路と所要時間が出るとかそういうの作れよ初見じゃ絶対わからんだろ

バスで黒字って少なそう
特に田舎

バスは婆さん達のコミュニティゾーンだから

まずググってバス会社のサイト見ろ。路線図が載ってる会社もあるぞ。

>>1
どこの田舎に住んでるんだよ。俺のとこも十分田舎だけどスマホのアプリで時間も乗りたいバスの現在地も分かるぞ

バスが嫌ならタクシーに乗ればいいじゃない

トンキンだと駅から放射状に路線が伸びている。駅に行けば迷いはしない。
確かに、たまに地方行くとバスがどこ行くのかワカランが…。

>>1
ちなみに、俺の地元の京王バスはその機能は全部有る。

http://www.bus-navi.com/

正確な地図に経路の線引くだけでいいのに
線路のある電車みたいな路線図だからわかんねえんだよ

行き先最終地書かれても
旅行者にそんなマイナーな地名
分かるわけないだろって

バス路線図もGoogleマップに出すぐらいしろ

フライにするといいぞ
http://www.47news.jp/PN/200901/PN2009010801000723.-.-.CI0003.jpg

ほんと艦これ
同じ市内でも普段行かない方向へのに乗ろうとすると、路線も乗り換え地点も
訳が分からなく成る

しかも乗り換えで往復すると、実質の距離は大した事無いのに料金がアホみたいにかかる

よく考えたらバスがどういった道のりで走るかという地図とか
お金の支払いシステムとか
そんな説明はどこにもないのに、
バスという仕組みが成り立っているのは凄いことだよな。

路線図まじでわからんな
地図は使うと金かかるから使わんのかな

田舎者だから
都バスでレインボーブリッジ渡るのが楽しい

バスの運ちゃんってすげえ個人差あるよな
丁寧な人とイラつくようなやつと

ちょっと賢い人が汎用的なシステム作れば全国のバス会社に売れそう

本当にバスシステムは糞だわ
初めて行く土地でバス乗るときはどんだけ調べても乗ってる間ずっと不安だし

普段乗るバスは一律料金だから区間料金のバス乗るともうお手上げ状態

苦労するわな
到着の停留所しかわからない状態じゃ検索できないから
普段バス使わないからそんなの分からないし
電車止まったらバスに切り替えるかってなってもすぐに検索できない
目的地だけで全ルート検索に出せよ

バス会社のHPってやっつけ感が半端ない
儲ける気あるのかって疑問に思うわ

使いにくさを改善せずに赤字で辛いとか
どんだけ弱頭だよ

運転手の態度も悪い
少しもたつくと露骨に機嫌悪くする

地図に路線図引いてあるところあるじゃん

この前バス停で待ってたらバスが10分以上遅れてきてびびった
もう来ないのかと思った

都バスは地図に出発地と目的地に印付けて検索できるけど

乗ってると料金が上がっていくのは焦るから
せめて前金制にしてくれ

バスで一番不安なのは、乗り方支払い方がわかりにくいからだろバカ

降車時、今いくらかかるのか、そもそもお釣りはでるのか？
小銭いまないんだけど支払機前はすごい人で近づけないし、
バス停につくと皆猛スピードで降りていくので、
支払い時にまごつくとか自殺しても良いレベルで恥ずかしい
しかも誰にもきける空気がない


これだろ

クルマもバイクも所持していなくタクシーは高価と感じる人間にちょうどいい乗り物じゃん
俺も一時期使ってたけど時間通りに来ないし車内は混雑しているしで猛烈にストレス感じてたな

一時間にバスの運行が二本のところに住んでる
発着時刻より15分遅れてくることもあるし、
10分前から待ってても既に行った後の時とかあってマジでいい加減すぎるわ

駅まで徒歩25分

そういやオレの田舎まだバス走っているかどうか分かんねえわ
私営バス見た覚えがない

自治体がローカル鉄道のバス転換を嫌がるのもわかる
圧倒的にわかりにくいし初見殺しだ

>>27
田舎者だがこの前、神奈川行ってバス乗ったら
前金なの知らなくて運ちゃんに呼び止められたわ

パスモで支払いが簡単になったのが最後の進歩
ほとんどの利用者が路線経路把握してる地元の人だからこれ以上進化しない

前乗りか中乗りか先払いか後払いかだけでも統一して

ぼく「席空いてるやん座ろ」運転手「発車します」ぼく「♪」
運転手「次止まりマッ」身障「ｳｯｳｰ」BANﾋﾟｯ　
運転手「どいてください」ぼく「は？」運転手「この方が座りますから」
ぼく「こいつ初めから座ってるやん」運転手「車椅子固定するから協力おねがいします(棒)」
ぼく「は？なんでここなの？前の席の奴にしろよ」運転手「協力おねがいします(棒)」
身障「ｳｯｳｰ」

都内のバスってどのくらいあんの？

電車だと乗り換えアプリでどこからどこに移動するにもすぐに調べられるけど、
バス路線でこの手の情報網羅したアプリって無いから困る

東京に引っ越してきたけどバスはわけがわからないからまったく使うこと無いわ
だってどこにどんなバス停があってどこにいけるのかまったくわかんねーんだもん

乗ろうとしても万札しか持ってなかった時の絶望感

池沼専用車両だからな
確実に1人はいる
前の席の女性の髪の毛舐めてた奴とかいたからな

料金先払いのバスもあるよな
不安と面倒臭さで乗る気が起きない

２０歳くらいまでバス使わずにきたから、支払い方法とかチケットとか釣り銭とかが未知で乗るのが億劫だった
あの小刻みに停車して少し上下に揺れるのがたまらなくストレスだわ
できることなら乗りたくない

|　　血液型占いをしつこく広めてたマスコミ♪
|　　なんでだろ〜♪なんでだろ〜♪
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　　　　　 i V　<(･)>i　i!(･)>ﾞ!,i　 !!ｲ(･)） <.(･)>ﾞ　i /!i
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|　　血液型のA型が西日本に集まってるのは♪
|　　なんでだろ〜♪なんでだろ〜♪
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■血液型A型の分布は西日本に集まっている
http://www.geocities.jp/ikoh12/honnronn1/01nijyuukouzoumoderu/3A_idennsi_no_bunnpu.jpg
■日本人類学会はこの勾配は渡来人に由来するとしている
＞A型遺伝子の地理的勾配は西高東低になっています。これは、現代の日本人を形成する集団が少なくとも２つあり
＞もともといた縄文系集団よりも、大陸から水田稲作農耕をもってきた渡来系集団でA型遺伝子の頻度が高かったことが原因であると考えられています。
http://www.jinrui.ib.k.u-tokyo.ac.jp/cgi-bin/wiki/wiki.cgi/kyokasho?page=%B9%E2%B9%BB%C0%B8%CA%AA%A4%CE%A4%BF%A4%E1%A4%CE%BF%CD%CE%E0%B3%D8%C3%CE%BC%B1#p11
■ちなみに縄文時代の西日本はほぼ無人であった（照葉樹林帯では食料調達が困難な為）
http://www.kodai-bunmei.net/blog/%E4%BA%BA%E5%8F%A3%E5%AF%86%E5%BA%A6.gif
■縄文系の子孫が多いアイヌ民族では未だにB型が最多（東北でもB型が多く、A型の分布とは逆の構図になる）
http://www2.ttcn.ne.jp/honkawa/images/9450.gif
■朝鮮半島南部はA型が４０％で最多
http://www47.atwiki.jp/wikirace/pages/24.html

土日と平日で止まるとこが違ったり
往復の路線だと行きと帰りで止まるとこが違ったり
それだけ通勤通学などの生活に密着してるんだろうけど
最初使うときは分かりにくい

たまに定時より早く出てるときがあって殺意が湧くな