北海道の果て　　釧路地方に高速道路整備が進む　　2015年開通へ

北海道横断自動車道の根室線（道東道）・本別―釧路間の、白糠町と釧路市音別町をつなぐ
白音（はくね）トンネル（全長７１３・９メートル）の貫通式が９日、同トンネル内で行われた。
整備が進められている同区間にはトンネルが１７カ所あり、貫通は白音トンネルが最後。
工事関係者のほか、釧路市の蝦名大也市長や白糠町の棚野孝夫町長らも参加、無事故での貫通を祝った。

　白音トンネルは、宮坂建設工業（帯広市）と松谷建設（北見市）の共同企業体（ＪＶ）が施工。
工事の請負金額は約２０億円で、２０１２年９月に工事を開始し、今年２月からトンネルの掘削を進めてきた。

　式では釧路開建釧路道路事務所の高橋丞二所長が発破を行い、トンネルが貫通。おみこしが入場し、
鏡開きが行われるなど祝賀ムードに包まれた。

　宮坂建設工業の宮坂寿文社長は「安全に十分配慮しながら、通常なら使わない２００トンクレーンを使うなど
工事の高速化を図ってきた」と振り返り、蝦名市長は「釧路への高速道路の延伸が目の前に迫ってきていると
実感している。高速道路がつながれば北海道の強み、潜在能力を引き出すことができる」と祝辞を述べた。

　道東道は浦幌―白糠間が１４年度、白糠―阿寒間が１５年度の開通予定。（柳沢郷介）

http://www.hokkaido-np.co.jp/news/chiiki3/509265.html

秘境なのが良かったのに

道民て一般道で100kmだせるから誰も高速使わないんだろ

距離短縮されるし無料の高速道路だから開通したら使いたい
38号線って結構走りにくいから

シャケしか通らんやろ

一方道民は一般道を200kmで駆け抜けた

将来的にはオホーツク側ともつながって一周できるようになるらしい

JR北海道みたいになるのか

漁獲量日本一の街、釧路いいぞ

丸三鶴屋も、丸ト北村も、くしろデパートも、丸友金市館も、オリエンタルデパートも
十条サービスセンターも、パルコも、デパートならなんでもあるし
夏の暑い日はスポーツセンターで水泳に興じて、
科学に興味があるなら、春取湖畔にある科学館のプラネタリウムがお勧め
あと、たまに↓みたいなオモチャみたいな小さな電車が見られるぞ。鉄ヲタ大歓喜！！！

　◇
　凸□.□.□□.□□　＝３
　ﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟ

>>3
しかも一般道なら追い越しできるけど、高速は1車線で追い越し不可だから一般道の方が速かったりする。

>>9
デパートは全部つぶれてるんですが

札幌函館間で高速乗ると室蘭経由で50キロくらいムダに長く走らせられるから意味ない
あんなのに5000円以上出すとかアホ

国道で充分って話も聞くけど、やっぱ新しいから雪対策とかが違うんかな、どうでもいいけど。

北海道にだけ移民受け入れろよ
綺麗な空気求めて中国人わんさか来るよ
それで徹底的に北海道開発しろ

>>3
100出せるけど道警がいるからなあ
あと信号と40制限も意外と頻繁にあるし
だから道内でも高速は利用価値はあるよ高いけど

>>15
むしろ高速の方が捕まりやすい
一般道のネズミ取りの場所はバレバレだから回避可能

高速道路のほうが捕まりやすいって何キロ出してるんだよ
そんなに飛ばしたいか

>>14
俺は北海道は移民を受け入れ独立国になるべきだと思うよ
日本は賠償金払って北海道独立させるべき

>>15
まだヘリで取り締まりやってんの？

釧路＆北見に向け、鋭意高速道路を建設します。いつか北見にも来るの願ってる、ムダと言われようと
田舎の高速道路など誤差の範囲で建設可能、首都圏の道路網と比べて

阿寒国立公園絡みが優先なのは解るよ、次はオホーツク海沿岸を宜しく

http://blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_a50/tatuki01/image/2013-03-25T23:32:37-c7b14.jpg

>>9
漁獲量日本一って焼津じゃねーの？

>>22
昭和にショッピングセンター出来たんだ。
釧路にいってる間に丸三鶴屋閉店したっけなぁ…
生きてる間に泉屋のスパカツ大をまた食べたいな

>>3
・信号待ちが嫌い
・測定（ネズミ捕り）に捕まりたくない
・除雪が早い（冬季）

等で道民でも高速を使う

>>24
今はもっと寂れてるよ
駅前はビジホ乱立シャッター通りでまさに斜陽地方都市の典型だから
釧路は行政が無策過ぎ

>>17
> 高速道路のほうが捕まりやすいって何キロ出してるんだよ
> そんなに飛ばしたいか

この辺の高速は100km/h制限じゃなく、70km/h制限が基本。

>>18
必ずしも民主的国家になるとは限らないし
どこかの国みたいに、いざ金に困ったら武力で脅すよねw

北海道的にいうと釧路は全然果てでないんだよなあ
かなりたくさん人もいるし
果てなのは根室とかオホーツク紋別とかだな

道央道も、一番開通してほしい大沼公園～七飯がまだ相当かかりそうなんだよなあ。
あの区間の下道線形最悪だしよく渋滞するし

>>26
対面通行の高速で取り締まりされる速度って110超だけど
さすがにそこまで出すことはないし、出したとしてもすぐに前に追い付く

道東に高速道路いるのかねえ…道は十分に広いし交通量が圧倒的に少ないし、
一般道が高速状態なんですけどね。
あと北海道の果ては釧路じゃなくて根室ですからね、そこんところ間違えないように。

釧路が果てなら根室は一体何か

もうJR北は用済みだな

自家用ヘリだろ

道東道を釧路まで伸ばすより、道央道をオホーツク海側近くまで
伸ばした方が役に立ちそうな気がするが

なんで阿寒とか北見伸ばすのが先なんだよ･･･どうでもいいわそこ
道東伸ばすなら真っ先に釧路行きを先に作れよ。マジで意味わかんねぇ

>>35
その道もいずれはつくっていくだろうけど
明治政府が膨大な死者を出して完成させた石狩から北見に至る中央道路が結局のところ大幹線にならなかったことを考えたら、
道央道をオホーツク海に伸ばすのを優先させるのは、ちょっと微妙かもなあ・・・

>>36
知床に早く着く道路ということなのだろうね。釧路なんてろくな観光場所ないからな。
漁業と炭鉱の町であり、それも昔の話……。

増毛、雄冬、留萌、羽幌、豊富、稚内
日本海側にも高速道路欲しいよな
絶対採算取れないけどなー

釧路にもやっと王将ができるよ、ヤッタネ！

>>40
王将まで100㎞って看板が出そうだな

>>35
本別JCTからの分岐がそのうち北見に繋がるだろ。
訓子府、津別辺りの築堤はもう出来てたと思うけど。
あとは名寄、下川辺りも工事してたな。あれが興部、紋別まで？美幸線並みに実用性皆無だと思うが…。

>>40
釧路町ね

当時から北大通りはチョット駄目そうだったけど二十数年ぶりに行ったら
賑わってる場所が完全に移動して文字通り別の街になってたな釧路

シャケ喰ってるクマが渋滞起こしてそう

>>1
普通に考えると島全体を軍事要塞にしてしまうとイージーモードに早変わりしそうなんだけど。

北海道の高速道路は
札幌と函館、旭川、十勝を結ぶ三路線だけで十分だと思うけどな

北海道を自転車で走る楽しみって
平地をのんびり、どれだけ無補給で走れるかって楽しみなんだよな。

あとリカンベント用の旗を100円で買うｗ