阪急神戸線と神戸市営地下鉄、相互直通運転を検討へ

阪急神戸線と神戸市営地下鉄、相互直通運転を検討へ

　神戸市の久元喜造市長は９日、市営地下鉄西神・山手線と阪急電鉄神戸線を三宮付近で接続し、相互直通運転する案の検討に入る考えを示した。
三宮の活性化や、西神ニュータウンから大阪・梅田への利便性を向上させることなどが狙い。

　就任後初となる市議会の本会議で答弁した。現在の案では阪急三宮駅を地下化し、西神・山手線の三宮駅と結ぶ。国土交通省近畿運輸局長の
諮問機関「近畿地方交通審議会」が２００４年にまとめた答申案に盛り込まれていたが、事業費が１９００億円に上るなどの理由から、市側が「財政難の
現状では難しい」と難色を示していた。

　久元市長は「相互直通運転による地下鉄沿線への影響、技術的な課題の検証も含めてメリット、デメリットを研究したい」と述べた。

　阪急側には、市営地下鉄からＪＲ線への乗り換え客の取り込みを狙えるなどのメリットがある。角和夫社長は「三宮の活性化につながる」と以前から実現を希望していた。

　ただ、高架の阪急神戸線と西神・山手線では高低差が大きく、どこで接続できるのか技術的な課題は残されている。阪急広報も「研究段階のため解決策は定まっていない」としている。

http://www.asahi.com/articles/OSK201312090025.html

どこで接続させるのよ
かなり無理くね

>>2
阪急三宮駅を地下化

うんこ色の電車か

>>4
早急に病院行くことをお勧めする

あの色のうんこって下血してるわな

>>3
春日野道あたりから地下化して地下鉄三宮駅を使う

遅いぐらい
神戸地下鉄の使えなさは異常
早くしないと拠点はどんどん西へ向うよ
こっちは西側だからありがたいけど

まさかの西神中央から梅田まで一本化か？
でも地下鉄部分は鈍行なんやろ。

阪神と地下鉄を繋げるなら分かるが阪急て

>>10
阪神は既に山陽姫路まで直通してるからキャパが足りないんだろ

花隈駅は廃止かな

西神中央より西延伸してくださいお願いします

湾岸線の乗り換え距離ありすぎ
サンチカ歩かなくて良いように造れなかったの？

>>4
ただのうんこやないで
光るうんこや

>>1
> 　阪急側には、市営地下鉄からＪＲ線への乗り換え客の取り込みを狙えるなどのメリットがある。角和夫社長は「三宮の活性化につながる」と以前から実現を希望していた。

梅田の乗り換えが、対地下鉄にしろ、対環状線にしろ、不便だから、三宮が直通になっても
どのみち、三宮でＪＲか阪神に乗り換えてしまいそう。

ラッシュ時の阪急は遅いし、地下駅になったら８→10両への増結作業が出来ず、混雑
激化が必至だし。

そんな事しても三宮でJRに乗り換えるだろ普通