新車登録から11年以上経過した車は重量税増税へ　古い車を長く乗り続けるのは環境にやさしくないと判断

消費税増税に伴い政府が検討する自動車課税の見直し案の全容が６日、判明した。
重さに応じて課税する自動車重量税については消費税率が８％になる来年４月から、
燃費の悪い旧型車の税額を引き上げる一方、環境性能に優れたエコカーの減税幅を拡充する。
また消費税率が１０％になる段階では、自動車取得税を廃止する代わりに、
購入初年度の自動車税を燃費性能に応じて増減税する方式とし、
軽自動車税の増税も検討する。与党税制調査会で詰めの調整を急ぎ、平成２６年度税制改正大綱に盛り込む。

　自動車重量税については新車登録から１１年以上が経過した旧型車の税額を０・５トン当たり
最大年１千円増税する方向で検討する。新車登録から１１年超～１３年の車は現状に比べ９００円、
１３年超～１８年は１千円のそれぞれ増税になる。一方、エコカーの重量税は、
平成２７年度の燃費基準を２割上回る車に対して、２回目の車検時の減税幅を現行の５０％から７５％に引き上げる。

http://www.sankeibiz.jp/macro/news/131207/mca1312070016000-n1.htm

現行　　　13年超の車は自動車税が増税される
新制度　 11年超の車に自動車重量税を新たに増税、13年超～18年の車は重量税を増税

じゃあもう車作るな

なるほど

普通車増税ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

すでに増税されてるだろ？
うちのEG6は毎年税金上がってるぞ

税金税金税金ぜいきんぜいきんぜいきんぜいきんぜいきん
zeikinnゼイキン

所ジョージが一言↓

最大1,000円だろ？
こんなのこっそり上げとけよ

エコカーは更に減税なのか

税金は分かりやすく簡素であるべき

俺のFDちゃん殺す気か

車をぽいぽい捨てる方がエコじゃないだろ。

アメリカの50倍の税金とはなんだったのか
これで車が売れないとか笑わせる
自動車業界はブチ切れていいよ

なんか毎日新しい税金や増税の話出てくるな
日本すげーわ、景気良すぎだろ

つまんねー時代ですね

>>10
マジでこれ
車に限った話じゃないが税制が複雑化しすぎ

プリウス買えってことですね

中古車死亡か
車離れが捗るな

どっちにしろ10年過ぎたら車検が

電車賃も上がるんだっけ？車の税金（）って思ってたけどそろそろこっちもヤバイか

んで人口へったら
若者の離れ！　ボスケテ；；
だろ

アホじゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

トヨタ嬉ションｗｗｗ俺たちの安倍ぴょんゲリ噴水ｗｗｗｗｗ

>>5
自動車税は地方税だけど重量税は国に入るからこんどは国家公務員の嬉ションがとまらない

3年で買い替えててよかった

おまいらがエコエコやってるから
オラが代わりにＭＶＸ２５０Ｆで
いっぱい有毒ガスを放出してあげるわ

自動車税はもっと幅持たせろよ
排気量2000ccは45000円
排気量3000ccは58000円→8万くらいでいい

ガンガン電気使えってか

>>5
現状、非エコカーに関しては
新車～13年目まで　　13年経過後　　18年経過後の3区分に分けていますが、
新車～11年目まで　　11年経過後　　13年経過後　　18年経過後
の4区分に分け、11年経過後の車が新たに増税対象になります

＞旧型車の税額を０・５トン当たり最大年１千円増税する方向で検討する。

１㌧で２千円増か・・・

エコを免罪符に使うなよ
どうせ車メーカーから泣きつかれたんだろ

なんでもかんでも税金取ろうとしやがって

昔の１年車検に比べればまだマシだわ。

http://up.pandoravote.net/up00/img/panta00007383.jpg
http://up.pandoravote.net/up00/img/panta00007384.jpg
http://up.pandoravote.net/up00/img/panta00007385.jpg
ていうか自民党も民主党と同じじゃん
車が売れないのは自業自得
道路特定財源で恩恵受けてるのも自動車業界です

>>8
0.5トンあたりの最大が1000円です

>>24
オイルスプラッシュは勘弁
せめてCRM250ARにしろよ

トンキンオリンピックで税金使われるんだろ？

この国は削るという事を知らないのか？削るとしても大事なとこから削るし…

トォォォオンキン

中古車屋確実に死ぬじゃんw
経年車、距離少なくても誰も買わないww
相場大暴落するだろ

増税は買い替えにはつながらんよ。年に一度の税金くらい気にならない。

って層が多いから増収になるわけだ。

ガソリン税だけにしろよ、それでだいたい均質になるから

参考までに
大変複雑でわかりにくいとは思いますが、現行の自動車重量税はこうなっています
http://www.mlit.go.jp/common/000210008.pdf

エコなのに買い替えをうながすのかｗ
あほちゃう？

福島から世界中に放射能をばら撒く国がエコとか言うなよ
基地外自民党に便乗した官僚どもは将来必ず追求されるからな

ぽっぽが提唱した二酸化炭素排出25％減プランが、
安倍ぴょんの相次ぐ自動車増税政策で達成されるという皮肉。

http://up.pandoravote.net/up00/img/panta00007385.jpg
因みにこの発言の1ヶ月後にはかるーく断念
元々やる気なんか更々無かったんだろうけど

古い車をエンジンを積み替えながらでも長く乗る事こそエコって所さんが言ってた

日本発の「もったいない」文化とはどこへいったのか

>>32
その馬鹿なグラフ貼るな、本当の経費はこっち
http://livedoor.4.blogimg.jp/nnnhhhkkk/imgs/c/6/c69c9c37.gif

経産・財務省主体に消費税のカラクリが書けないから
マスゴミはこのグラフをだせない

弱者ざまぁ死ね

近所の駐車場にエンジンがカラカラ言う車乗ってる馬鹿いるからそういう馬鹿が乗れないくらい重税にしてくれ
あのバカの車がうるさくていつもイライラする

車なんて買わなきゃいい
タクシーを出かける5分前に呼べば問題なし
マンションから自走式駐車場に走って、
そこから出庫する間に、タクシーなら
隣の駅まで到達するわ

車が必要な時はマンションに何台か
カーシェアのあるからそれ使ってる

>>45
日本人じゃ無いメンタルを持った人たちがマンセーしてる政党が政権についちゃったからな
そら日本も文化も壊しにかかってくるだろｗ

安倍ちゃんのジャップ崩しは何処まで加速するのか？？

アベのみ糞

またかよ死ねよ

自動車を製造するほうが、CO2を余計に使うんじゃないか。

> １１年以上が経過した旧型車の税額を０・５トン当たり
> 最大年１千円増税する

4000円増えるのかー

トータルコストで考えてもエコなのか

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4719098.jpg

リースにするわ

クラシックカーを一堂に集めた催しはどうなってしまうん？

相変わらず大企業の言いなりですなぁ

いっそのこと、古い家にも固定資産税の割り増しをかけようぜ。

>>16
そんなこといったって給料３０万もらって市町村民税１３万円とかだったら速攻一揆起きるだろ
異常なまでに細かくしているのはちゃんと理由があるんだよ

自動車業界はこの税制には反対しないんだろうな
若者に乗って欲しかったら、もっと負担の軽い税制にするように働きかけろよ

今年うちに入ってきた新人なんて免許ない奴＆免許こそ持ってたけどAT限定でびっくりしたわ

年間・500kgあたり
4,100円→4,100円　　新車登録から11年目まで（非エコカー）
4,100円→5,000円　　11年経過後
5,000円→6,000円　　13年経過後
6,300円→6,300円　　18年経過後

になるわけか

三年ごとに買い換えた方が環境にいいってことか

つれえ

もう自民党には日本を任せられない

国民を奴隷としか思ってないだろ

10年落ち貧乏人の重量税は増税で新車エコカー金持ちは減税か

俺の財布にも優しくしてくれよ

つか車なんていらないしな
田舎者には必要なんだろうけどｗ
スキー行くのも温泉行くのもレンタカーで十分

また雑な税制かよ
上げるのは簡単にホイホイ上げやがて

歪み切った普通自動車の税制に
嫌気が差して、
国民の半数が軽自動車を選択してる事実に
いい加減気付けよ

エコなんて所詮建前だってはっきりわかんだね

>>70
ペーパーは危ないから乗らないでくれるかな

国が衰退する前にどれだけ搾り取れるかになってきた

それでなくても車検が二年おきになって大変なのにいい加減にしろ
軽に流れるの当たり前だろ

１０年ﾀｲﾏｰつけちゃえよもう

古い車大切にしている人って毎日乗らないこと多いから環境には
そんなに悪くないんだけどな。何で決め付けるのかね。

新しい車1台作るほうが環境にやさしくないだろ

ナチス痔民は車業界を潰すつもりですよ＾＾
税収入アップさせるつもりで
日本国民総節約させて日本経済を壊滅させます＾＾
ナチス痔民に投票したバカは氏ね＾＾

>>1
エコカーで10万キロ走った
旧車で5000キロ走った

環境にやさしいとかホザくなら性能だけでなく走行距離で税キッチリ振り分けろや
ただでさえ日本は先進国でダントツの車税・ガソリン税ボッタクリの国なんだから

2000cc以上は贅沢税ってことで年間50万ぐらい取ればいい

自動車税：年数×排気量(cc)
重量税：日数×総重量(kg)
でいいだろ

車検も古い車は二年で受けないと駄目じゃなかったっけ？
とにかく新しい車を買わせようと必死だな

>>16
携帯電話屋の狂った料金体系と同じ臭いがするわｗ

購入初年度の自動車税を燃費性能に応じて増減税する方式とし、
軽自動車税の増税も検討する。与党税制調査会で詰めの調整を急ぎ、平成２６年度税制改正大綱に盛り込む。

・・・は？
これ増えるだけじゃねーか
消費税10％だと二重課税だからーつって取得税を廃止したのに
なんで初年度増えてさらに増税？三重課税じゃねーか

ネトウヨ　トーチャンのシビック破壊開始ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

古い車の税金上げるの始めたのは奥田のアイデアと聞いたが

増税だらけだな
マジで戦争する気なのか？

ベンツ　Gクラス
新車だと重量税0円　エコカー補助金対象
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1486067/001_o.jpg

トヨタ　プリウス　2代目
2003年登録であれば環境にやさしくないと判断され重量税増額
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/302385/001_o.jpg

環境考えるなら
ゴミの問題も考えた方がいい

結局乗らないのが1番って結論に至る

千円くらいならまあいいわ

今乗ってる車が最後の自家用車だな。

>>16
馬鹿から搾取したいんだ、わかりやすくするはずがない

古いロータスを持ってるんだけど
年に3回くらいしか給油しないし
滅茶苦茶エコだと思うんだけど
マニアいじめるなよksg

>>73
ほんとこれ

普段乗らなくても維持して磨いて楽しんでいる人も居るのに
そういう人が車離れしたら二度と車買わないよ
結局πがちっちゃくなって税減収になる
んで足りないから増税って馬鹿もいい加減にしろ

>>91
０・５トン当たりだぞ？
俺の体重でも１トンあるのにアホかよ！(ドンッ！

10年前のデータでは　車の製造時の環境負荷と燃料消費の環境負荷は
７：３
今は６：４ぐらいかな？
新しいからっていいってことでもない

ケンモメンってひょっとして貧乏人しかいないんじゃ…？
普通に考えて車持ってたとしても11年も乗らないでしょ
なんでお前ら発狂してるの？貧乏人が死ぬだけのいつもの自民じゃん
ありがとう安倍ちゃん！

貧乏人はどんどん貧乏へ。

これはありなんじゃないすかね
家電のエコポイントも10年に一回くらいやった方がいいな

どうでもいいことを教えてやる
同じ給料が毎月振り込まれる前提で話をしよう
さらに新車で車を購入したとしよう

日本の東京で1800cc相当の車（3ナンバー）をプリウスを維持するのと
イタリアでフェラーリ（最高級ではないそこそこの高級車）を維持するのと
アメリカで高級車のレクサスISを維持するの

これらは10年維持した場合、最終的に横ばいになってしまう
車両価格は上から400、800、1000
にも関わらず、日本は10年維持したら400万、6000万の差が税金だけで消える
日本で車を維持する意味なんてない

>>96
そういう奴はナンバー取らずに保管しときゃ税金取られないぞ
どうしても乗りたい時は仮ナンバー借りてくればいいだけ

19年以降はどうなるの

クラシックカー持ってるだけで増税ｗｗｗｗｗｗｗキチガイ政府ｗ

本当にインフレさせる気あんのか
民主の頃よりデフレ政策やりまくってんだけど

ミニバンとかSUVとか一番ヤバイな

業務用のトラックとかバスまで含めるなら
物流・運送系業者死ぬ

>>100
貧乏人が弱体化すると貧乏人から吸い上げてる金持ちも道連れです

中古車屋　→　新車登録日を偽装します

>>16
そのうち財源は全部消費税にしろとか言い出しそう

ひでえなコレ
完全に増税じゃないか

消費税や秘密保護法などで目をひきつけて
その裏でやりたい放題

田舎に帰って親父の車を譲ってもらうつもりだったけどもういいわ

エコロジーてどこ行ったんだよおい、貧乏人、弱い者いじめ、格差、カースト制

誰が好き好んでオンボロ載ってると思ってんだよ金がねーんだよ

弱いものイジメ大国の糞官僚ども

減給されて国民と同じように苦しめ公務員

金持ちのステータスが新車の高級車からクラシックカーに移行するわけだな

貧乏人は新車の軽トラ乗ってろ

>>106
年の半ば頃からリフレ派からやる気あるのか？って
切られてるだけあるからねえ

>>113
文句あるなら日本から出てけよｗ

プリウスを100億台作って地球環境を良くしろよ
地球にやさしいから地球環境が改善されるんだろ
もったいない精神とはなんだったのか

これってつまりさっさと車買い換えろってことでしょ
裏で糸を引いてるのは車業界
操り人形で金しか頭にない自民政治家
糞まみれ世の中

車売りたいだけだろうやw
ってか新車作って買い替えさせて古いのはスクラップって
そっちのがよっぽど環境に悪いゆーんじゃ

国内で車売るなっていいたいわけだ官僚はｗ
バイク産業の後追い確実だなｗｗ

121 ：税金を食いつぶす在日：2013/12/07(土) 09:52:12.30 ID:bvfwUKh10

あなたの地域は大丈夫？

足立区
374億円＜420億円　－税収より高い「生活保護費」
http://president.jp/articles/-/6682

足立区：生活保護の不正受給が後を絶ちません
https://www.city.adachi.tokyo.jp/hisho/ku/kucho/mainichi-20130902.html

（生保負担割合　国3/4、地方1/4　であることを考えると、
国税からは、いったいどれだけの金額が在日へ流れてるんでしょう？）

投票率の低い地方議会は、知らないうちに公明党や共産党が第一党になってたり、
非自民系で過半数になってるところも多いようです。
続く

車は10年まで、エコカーのみ乗ってりゃ安くすむわけね

政府「車が売れないの」って未来が見える

「車が売れないから増税するわ」と言ってくれ、小学生みたいな言い訳考えずに

いいかげんエコロジー、地球に優しいは見たら詐欺と理解しろ

本質は全く別だ

結局これは自動車業界を優遇しているのか違うのか

税金増えるから売れなくなるが、税収増えるから
補助金増えるのか

これで「消費税導入後も新車購入落ち込まないわ」って思ってるんだろうな。
馬鹿の考えそうなことだ。

デモ隊が殖えるな
参加するかな

俺、しっかり納税してるんだけど、何でこの国こんなにお金が無いの？
ニートの親に「しっかり稼いでこいや、この分は俺の生活費に貰うでな」って言われてる気分だよ

つーかようやく二輪復活って時にバイク増税とか
頭おかしいんじゃねーのか
俺が川崎の社長なら多分官僚殺しに行くよ？

お前バイクって今日本じゃ生産しなくなったんだぞ
ホンダのスーパーカブがみんなタイで作られてるぐらいお粗末な状況になってて
そうしねーと価格維持できねーって話なのに
さらに増税とか馬鹿かよ

修ちゃん国内拠点全部畳んでタイあたりに出てっちゃいそうだ
まぁ既に半分実行してるから軽も海外で作って輸入になりそうだなｗ

デフレ政策どころじゃなくてどうみても恐慌狙い政策だろ
ねじれ解消してから増税だらけ。増税増税増税

田舎に住んでる貧乏人は車を捨て都会に出てこい　ってことですね

おいおいおいおいランクル100ディーゼルやから乗り続けとるけど
これ以上税金上がるとか何の嫌がらせだよ

エコ家電とかもそうだけど、直して使い続けたほうが
トータルでの環境インパクトは、絶対に低いはずだけどな。
消費者とは無関係に、どんどん新しいものが生産され続けるから
どうしようもないけど。

車といいい、二次元といい
それなりに外に売って行ける奴を
自民と官僚が「好意で」アイデア出して潰すよな

>>130
なんで官僚なの？

一番もったいないのが
自動車関連の各種税金だな

結局天下りの財源に消えるんでしょ？

スズキとホンダは
二輪と軽でダブルパンチだな

駐輪の時はやられまくったんだから
今回は軽・二輪業界で連携して闘ってくれ

今でも10年落ちの自動車税は一割り増しでボッタクリされてんのにさらに割り増しかよ
どのみち旧車は海外に転売されるんだから日本から追い出して新車を買わせたいだけだろ

今まで年金と社会保険にタカってたが悪事がバレたので
今度は自動車にタカリまくりますって宣言だろ
公務員のタカリ根性は止められんねｗ

自動車業界もお先わかんねえなこれ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　自動車買替促進税制　　　　　　　　　　　エコカー
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→
　　　　　　　　　　　　　　　自民　　　　　　　　　　　　　　　自動車業界　　　　　　　　　国民

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　←
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　政治献金・得票　　　　　　　　　　　　売上激増

小梨の癖に少子化をどうにかしようと考えたり
庶民の暮らしをわからずに増税ばかりしたり
何考えてるんだ国会議員の大先生たちは

短期的には税収増だろうけど中長期的には税収減な政策

また車離れが捗るな
もうバカらしくて乗ってられねーよ

おい、増税しかしてないやんけ
もう安倍をアベシしろ

重量税に関しては走行距離に応じて税金取るべき

総ては戦争にもってく流れを作ってる為
ハーメルンの笛吹き状態世界は悪意に満ちている

車の税金上げるなら地方の公共交通発展させろや

増税につぐ増税、消費税率UP、材料費高沸による商品単価増、小売価格上昇による消費冷え込み
給料が２～３割減るのと同じと思え、少企業自営は食えなくなる

でも公務員だけは安泰

おかしいと思わないか

とりあえずおかしいのはさ
取得税分を軽自動車に当てはめた場合、最大でも1万2000円にしかならない
というデータを公開したのに
思案の段階で最大値がその1万2000を軽くオーバーして1万5800まで検討されていることだ

3800分は重課税じゃねーか
その分燃費いい車は減らしますというが、減税額の低さ尋常じゃない
そしてそれらを合わせてもつじつまが合わない

>>139
二輪はともかく、こっちは打撃にならないからワンパンチだろ

なにいってんの

田舎は給料も上がらんのにこんな事したらよりいっそう暮らしていけんがね

重量税は傷んだ道路の修復料だったんじゃないのか？
排気量は自動車税のほうだったんじゃないのか？

車捨てる時のためにリサイクル料取られたけどさ
あれもインチキで車輸出して還付金盗んでる気がする

>>151
おかしいと思うなら日本から出ていけ

炭水化物抜きダイエット始めたんだがアドバイスくれ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1386374746/

公務員の構造改革は手つかずで、社会保険なんかの濡れ手に粟が減ったから全部増税か
末期のソ連だな完全に

>>155
そうでしたっけ、うふふｗｗｗ

まだまだたくさん道路を作るから財源が必要なんだよ
これから日本人はどんどん減っていって車の数も減っていくんだけど道路は作り続けないとね

>>151
公務員が不安定になれば搾取されても満足なん？
どんだけ愚民なんだよ

>>36
買いだな

11年落ちなんてまだまだ乗れる

>>89
350なんだからまだマシ
63は何にガソリン使ってるのか問い詰めたいレベル

無登録で乗るやつが増えたりするんじゃねーの？

>>139
ホンダはそれを見越して動いてるから裏で糸引いてるのは本田の可能性がある
まずバイクにターボ装備させて「600ccだけどリッター級！」とかいうのを出し始めた
これは当然税金がそうなるとリッター級だと馬鹿みてーに高くなるからなのを見越している可能性が高い（ヤマハも突然それに追随）

そして車
「1000ＣＣターボ作るよ！これで1500ccクラスにするよ！」
これも突然言い始めたが、同時期に「1000ccは下げるわｗｗｗｗ」とか政府が言い出したのと合致する
草案では1300ccを２分の１に、軽を２倍にという調整だったが、1300ccにしとくと1500ccが消えるのを危惧して1000ccにした
まぁ海外のコンパクトカーは1000ccだしね

増税しか能がない糞自民

>重さに応じて課税する自動車重量税

車の重さって変わらないはずだろ。１０年たったら太るの？

もう増税ラッシュが凄すぎてイライラしてきた

死ね自民党マジでクソ。

軍隊持ちたいから増税します
愛国のためだから異論ないですね？

買い換えたいけど金がねーんだよおおおおおおおおおおおおおおお

>>16
携帯電話の料金プランみたいに訳ワカラン様にして
大衆を養分化する仕組み

>>139
ああ勘違いした、軽の話かすまん

二輪や軽で税金上げるのと引きかえで、これやるんだろう
アメとムチだよ、国民はたまったもんじゃない

実家は2000年のコロナプレミオを廃車にした
走行距離少ないしめっちゃ綺麗だったのに、「中古ですらなく廃車」

酷い制度だぜ
そもそも乗らないのにプリウス欲しがる実家もアレだが

クッソワロタw w w w w
車厨w w w w

176 ：税金を食いつぶす在日：2013/12/07(土) 10:06:08.72 ID:bvfwUKh10

在日への生活保護予算　役人発表では800億円（韓国籍）　
※しかし川崎市と大阪市の異常過多分だけでもこの数字は軽く超えており、
　本当の数字はタブー。個人的には、帰化朝鮮人や、それによる不正受給
　分も含めれば、１兆円は超えていると推測。
※民主党政権の３年間だけでも0.9兆円増
　(急激に増え始めた自公連立からは約2兆円増)

オリンピック招致(決定までの費用)　70億円　予測経済効果３兆円超
IPS細胞関連研究予算　　　　 45億円　平成24年度民主党政権時
　　　　　　　　　　　　（90億円平成25年度自民党政権時)
がんワクチン研究予算　 13億円　平成24年度
※米国では莫大な国家予算を注ぎ込んでいる。　by NHK
がん関連予算全体では、日本の約20倍。
そのため、日本のがん研究の権威は、日本に見切りをつけて米国へ
日本の製薬会社は投資リスクを恐れて、新薬開発に躊躇しているそうです。

誰が在日の生活保護を拡充させ、国の成長分野への予算投入に
反対してきたか？もう想像つきますよね？
ポイントは公明党（与党にくっついてる野党）

民主党は、パナソニックやシャープ、ソニーを潰す気だった？
http://www.youtube.com/watch?v=iG_oaqU0pEM
帰化朝鮮人ばかりが政治家を目指す国？日本
http://www.youtube.com/watch?v=JVhHeMqNPHY
続く

自民党税が酷いことに

俺のインテRが…

>>166
なわけねーだろボケが
Nボックスの開発費回収できねぇだろカスが
ただでさえ二輪産業が苦しいってのにバカが
このクズが

これからは自転車に乗りましょう

>>62
社会保険料なんてのも実質税金なんだが皆で支え合いましょうと保険制度
にするとあら不思議
省庁の利権という問題を考えると金を集めるところと使い道を決めるところは
分離しないと絶対まともにはならない

嫌なら新車買え

ガソリン　１リッター当り

アメリカ：７８円
日本多重課税で　１５８円

良い所は決して見習わないアベのみ糞

>>46
それでもたけえじゃんかよ

185 ：税金を食いつぶす在日：2013/12/07(土) 10:08:23.25 ID:bvfwUKh10

>>121 >>176続き
そもそも、日本に借金を抱え込ませたのは小沢一郎（たぶん在日帰化）。

小沢が４３０兆円
村山（旧社会党：こいつも在日帰化？）内閣がプラス２００兆円　
トータル６３０兆円
（詳しくは日米構造協議で検索）

今ある借金は、これとその利息では？

小沢は、自民党時代に日本に爆弾を抱えさせた上に、そのバラマキ公共投資で得た
支持基盤をごっそり自民党から引き抜き（仲間を引き連れ離党）、
自民を単独過半数割れに追い込んだ。
そして、第３極政党（新進党→公明党）を介入させ、韓国や在日へ利益誘導してきた。
日本を借金大国にしたのは自民党だ！と、自分で仕込んだ火種を野党側から
追求する自作自演劇によって、民主党への政権交代につなげた。
※自民党以外の議員は、日本姓を名乗る在日帰化か、その影響下にあると仮定。

という流れではないでしょうか。

古い車を大事に乗ってると国賊になるのか
ありがとう自民党

>>179
輸出予定のNボックスは1000ccターボなんだよなこれが

中古車ピンチか？

>>166
海外は600㏄が免許制度の下限。
1000㏄は燃費対策。

自民がどうにもならんから民主にしたら、役立ずどころか日本を壊す勢いの無能で役人の権力が増大した
その間に劣化が加速した自民が戻って役人と癒着したら政官一体の末期共産国家みたいになった

ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアップww

>>17
燃費で元取る前に１０年来ちゃうんじゃない？

わかった車買わない

>>179
効いてる効いてるｗ

>>162
一度幼い時に試験を受かれば、一生安泰と言う制度は多分に問題がある。
例えば三鷹での女子高生ストーカー殺人事件。
同僚に事前に警察に相談を受けていたにもかかわらず、
結局部署をたらいまわしにするだけの体たらく。
15年ほど前同じような事件に桶川ストーカー事件と言うものがある。
この時警視総監は、「このような事件は二度と起こさない」と誓ったにもかかわらず、
根本的な対策など何もせず、結局今回の様な悲劇を生み出してしまった。
この件について、相談を受けたもの含め処分を受けたなどと言うことは一切聞いたことが無い。
民間企業ではありえないほどの生ぬる体質。
これでは組織が腐敗するのは当然。

>>179
二輪は売上の9割くらいが海外だよ
でもホンダの原付きはシェアでかいからなぁ
特に原付き2種は新機種登録しまくったばっかだし...

おれのジムニー21年ものだわ

車社会先進国ドイツと後進国日本
人間と猿ほどに違うな
脳みその回路が

ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアア

日本もうダメだ

隣国に亡命するわ

中古車関連の株空売っとけば大勝利か

車業界とかアメリカが手引いてるとか言ってるけど
普通に官僚が暴走してるだけだと思うよ
一時みたいな公務員批判がなくなってやりたい放題やりだした

まぁ10年オーバーすると車検ですら20万近くかかるしな

買い替えたほうがコスパ良い

もう無茶苦茶だな

取得税なくなる上に古いの増税なら買い換えるっきゃないでしょ

一応自動車税に関しては軽以外は燃費で計算っつー話らしいが
大衆車は現状でも半額クラスにならねーと誰も買い替えはしねーだろ
トヨタは29500→18000を提言していたが
これには同意する

燃費のいい車はこれぐらい税制優遇があってもいい

日本は税金の国
無駄に徴収して無駄使いする日本はもうオワコン
潰れろ日本

税金が安かったら5000CCクラスのアメ車かったるわボケ！税金のせいで軽自動車乗ってるんやぞばかが

>>137
税制案を持ってくるのは官僚だからじゃね
案を政治家に持ち込んで言いくるめて議題にださせる行為が平然と行われてるらしいが
断念してるのも丸め込まれてるんでしょ

もうさっさとTPP導入しろ

車両重量と同一車両の経年による環境負荷の関係についてうんたら…

>>84
携帯電話屋の料金プランは情強にはおいしいだろ

>>192
燃費で元を取るって考えてる情弱ってだまいんのかな

なんだこれ何がしたいのマジで

古きよきものを大事にする日本文化とかｗ
笑わせてくれるわ
メルセデスベンツなどは２０年乗ると表彰されるというのにな
ま、人間と猿の違いですわ

11年以上経過車両の割合示せよ

>>205 官僚と自動車業界の思う壺乙

いや10年以上乗らないと元取れないのに10年以上で税金上がるんじゃ絶対に元とれねーだろｗ
もはやガソリン代をもっと浮かすために電気自動車導入するしかねぇわｗ

GHQに統治してもらったほうがマシ

よくもまぁあの手この手で増税を思いつくよな自民党って

>>207
日本は人口あたり世界一の消費大国なんだよな
アメリカより公共事業で道路やら作ってるってどっかで見たわ

これはキツイわ
車手放そうかな…

公務員のイヌだな自民党は

オールドカー・レトロカーがますます減るな
ありがとう

>>218
この国はもう一度、戦後からやり直すことになるのさ

増税の対象が全部貧乏人で笑ったｗ
ありがとう自民党

自民党が政権取った時点で
こうなるのは見えてた
だから自民党にだけは絶対に
投票しなかった

>>212
あれだけハイブリットが売れてるんだから居るんじゃない？
うちの会社にも３００万以上だしてプリウス買って燃費が半分になったって喜んでる情弱いるし

でも日本車なんてものは
設計段階から使い捨て専用に設計されてるからな
所詮、猿による猿のためのクルマもどき
それが日本車

下野させられた恨みで
反国民政党っぷりに益々磨きがかかったな

いまの車って何キロぐらぃまで壊れずに走るの？

>>228
使い捨て専用に作られてる割には長持ちするな
欧州のなんてそうじゃない設計だっつーのに壊れまくりで話にならないが
BMWですら10年経過したら電気系統がやられる

ベンツなんかもそう
日本車は20年乗って初めて電気系統に以上が出始める

デモするならこっちの法案と軽4増税ででしょｗｗｗ
秘密保護の件で国会囲んでないでｗｗｗｗｗ

原付、軽、古い車

困るのは貧乏人だけｗ
お前らが騒ぐ騒ぐことではないな

>>205
お前・・・、取得税無くなっても消費税増で結局プラマイ0なんだが
しかもエコカー減税とかでなされてる取得税減免も消え失せるぞ
それでその他増税されて嬉しいのかよｗ

現行消費税5%、取得税5%
予定消費税10% 取得税無し

>>224
戦前の間違いや、後藤はん

これが21世紀の1年車検だ！

>>231
そりゃヤナセの工賃とパーツ代が払えないことによるクレームだろ
金持ちのベンツは２０年たっても壊れない

>>231
おれのフィットは10年で既にオーディオ故障、電動サイドミラー故障してるだが

政府CO2排出量目標：2005年比3.8％削減（1990年比3%増）
自然吸収分2.8%、省エネ1%・・・他人に厳しく自分には限りなく甘い

>>99
古い車の方が好きなんだよ
最近のはエコ追求かスペース追求みたいなのばかりでつまらんなら

はいはいトヨタのハイブリッドに乗り換えるのが一番いいのね

バーカ

エンスー(笑)激おこだな

新車なんか買えずに中古車を乗り継いでる貧乏人ほど増税
底辺スパイラルがますます捗るな

下痢ｼﾞﾐｿは官製不況って言葉知らんのか

そんでね
国産車なんてものはエンジンOHしようと思っても
もうエンジンのパーツの在庫がないんだ
ベンツなどは２０年経過してもメーカーからパーツがきっちり出るのよ
思想の違いだね

>>237
そりゃ定期的に交換すっからだろうが
交換なしで20年で壊れてねーよ

交換前提の場合ならそりゃ頑丈に出来てる車のが長持ちするに決まってんだろ
それこそラダーフレームやパイプフレームとかのアメ車や日本車のがよっぽど長持ちするわ

@3年で年収の8割は税金でもっていかれる時代が来ます。
すごいでしょ、でもこれがジャップナチスなんだよね

>>233
金持ちの俺が困らなくても政府がアホなことやってたら叩くのは当然

今年十年目の車検済ませたばかりの俺悲しむ

>>24
そんなバイクでアルバカーキに行ったら女の子がわんさと寄ってくるぜ！

エコ替え♪

俺のプログレが…(´・ω・`)

端金じゃねーかどうでもいい

>>245
20年程度ならリンク品が倉庫で眠ってるだろ

>>246
日本車のパーツが２０年壊れない？？？
最寄の整備工場見てこいよ
動かなくなった日本車だらけだわ
そんなに日本車が壊れないなら整備工場などおまんまの食い上げだわ
それとクルマはボディと在庫ストックさえあれば１００万キロでも走る
日本車のシャシーと在庫状況は致命的

軽いだけが取り柄の俺のNA6ロードスターを殺す気か

>>245
２０年落ち３０年落ちの日本車やドイツ車に乗ってたけど
部品が手に入らないなんて無かったが・・・

ジャップのエコ＝買い替え

まだ使えたTV買い替えさせたり
新しいエアコンや冷蔵庫は省エネで浮いた電気代で元取れますとか言ったよな
ところが電気代爆揚げで無理だし
ゴミ出しただけだったな
それにも家電リサイクル料盗ってな

金持ちは車の買い換えで経済動かしてるのに貧乏人は何もしないのは不公平
貧乏人は税金納めて貢献して当然だろ？

ふざけんなよ

車離れが捗るな

古い車に乗っている
↓
増税
↓
維持費キツイから軽自動車に乗り換えよう
↓
増税
↓
もう車止めてバイクにするか…
↓
増税

死ねよクソ下痢

馬鹿みたいに増税してんじゃねえぞクソ自民

もう官僚にいいようにされまくってんな
あっ昔からか

>>254
某女優のシーマなどは１０万キロでエンジンが壊れて
OHしようとしたがパーツがなく、２台だけストックしておいた新品エンジンに
載せ換えたそうな
たった１０万キロで壊れるのもおかしいが、エンジンパーツが無くなる日産も日産だわ

>>245
そんな話聞いた事ないぞ
お前大丈夫か？

なんでもかんでもやりやがって
しねよ

中古車市場に大打撃

今頃自転車に何とか税金かけようとしてる所だろうな

ごりゃー
働かない地方公務員の方が
環境に悪いだろう。

そもそも重量税なんつー訳の分からん税金まで取ってるのは日本だけ。そりゃ車体課税がアメリカの５０倍になる筈だわ

中古市場消滅で顧客離れが加速する流れｗ

>>259
電気代爆上げなら当時よりも早く元取れるようになるから変えてよかったろｗ

新車のバカ排気量の車より、うちの古いヴィッツのほうがよっぽど燃費いいわボケ

>>266
あれはいい話だったな
絶対古い車大切にした方がいいのにな

この調子で行けばガソリン税補填の為に燃費の良い車ほど税金高くなるんじゃね

あれも増税
それも増税
これも増税

これが決められる政治

>>263
だから貧乏人は死ねってことだろ
日本は民主主義の国。安倍ちゃんは日本国民に選ばれたのだから気に食わないのならお前が日本から出て行けばよい

>>266
パーツが無くなるのは
そこに関するパーツが壊れまっくたからで
設計か材質に問題アリってパターン。
今のホンダといくぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠：「」

>>243
年数たった中古車は新車より維持費かかる場合も多いから貧乏人とは限らないんだが？
頭悪いだろお前

トヨ○の車は絶対買うな！

ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアップ

車なんて高すぎて憧れすら抱けないわ
でも免許取得代込で売り出せば売れるで

天皇陛下の愛車インテグラも増税ですね
すでに割り増しになっているはずですが

軽自動車ざまあぁぁとか言っていた奴今どんな気持ち？

自動車メーカーも国内用のは10年もてばいいって考えで品質調整するようになるだろうな

なんで20年も景気が悪いのか自民にほ分からないらしい

長く乗れるようにしてほしいけどね
買い換え促しが露骨すぎる

>>257
たとえばトヨタなら
１Ｊ、２ＪあたりをＯＨしてみ
パーツ出ないから
で、解体屋から同じもの拾ってくるとｗ

中古車どうなんの？

>>265
昔はどこにも利権政治家がいたから、目配りは幅広く効いてて、利権にはなるけど抵抗もあった
今は二世ボンボンの万能感を満足させる天下国家ごっこだから、細部に目の行くやついはいねえし
ガチで官僚の傀儡

ざまあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ

自民に票入れた奴だけ増税しろ

風呂釜(給湯機)はバブル期の物は質が良くて20年は楽勝だった
それが今では10年くらいで壊れても仕方ない設計コストダウンしているそうだ
ガス屋のおっさん談

税金天国、日本
誰一人お上に文句を言わない優しい国民

>>286
バイクはとっくにそうなってるよ。

たいした金額じゃないけど、取れるとこから取ろうとセコセコしてるね。

>>279
民主主義は少数派を抹殺する制度では無い
小学校で何を学んだんだお前は

てかバイクの税金上げるのがマジ謎
ただでさえ斜陽産業だろバイクって
増税なんかしたらそれこそさらに傾きに拍車かかるだけじゃん

大津市の公務員は年収１２００万！

http://portirland.blogspot.jp/2012/07/1200.html

ドイツ車が壊れないって言ってるやつは乗ったことないのかな？
あれは壊れて動かなくなる前いガンガン部品交換していくからもつだけで
何もしなければ日本車の半分程度で動かなくなるよ

うちの14年ものの軽も壊れないな
距離も乗ってないけど
これも乗れなくなってしまうん？

>>257
初代フォレスターだけど確かに部品あるわ
こういう時小さいメーカーは楽
流用もきくし
ホンダトヨタみたいなとこではそうもいかないんだろうな

>>300
どうでもいいんだよ
国にとって金にならないし

>>290
メーカのセンターで部品注文したら
体外の部品は取り寄せてくれたぞ・・・
トヨタ２０００GTのエンブレムが手に入らないとかならわかるが・・・

なんだよこの増税地獄は
本当に選挙やり直してほしい

>>299
民主主義＝多数決だと思い込んでるお子様でしょ。

>>300
どうやら下痢は二輪業界を潰したいらしい
とても世界一の二輪車メーカーを有する国のする政策とは思えん
むしろ車より優遇されたっていい位だ

その昔、高速道路料金に軽自動車の枠が出来るとなって歓迎した
がしかし、それと同時に普通車以上を値上げしたという薮蛇

いつまでたっても役人はセコイ

やる気のなくなる国

搾取されまくりだな
美し過ぎて生きていられねーわ

車買わないで都会の駅近くに住むのが正解

日本の車は総平均車ばかりでつまんねえ
イミフな税金ばかりかけられて維持するのに必死で何の面白味もないし
傷が少しでもついたら下取り査定ですぐマイナス評価されるし

日本のメーカーは新車が売れなくなると困るから名車を作らず時が経ったら確実に記憶に残らない適当な車ばっか売りつける
コンセプト通り売るつもりもないくせにコンセプト車作って消費者の購買意欲だけ煽って実際は無難な車しか作らない

日用必需品と言ってもいい四輪でさえこれなのに四輪より趣味性の高い二輪なんて買う気になるわけねえだろ
それにどの二輪四輪記事も「家庭も一段落した中年層に人気」だの「40～50代のリターンライダーが購入を支えてる」だの
若いのがなぜ車やバイクを買わないのか買えないのか絶対言わない

間接的に都会一極集中を加速させてる件

＞購入初年度の自動車税を燃費性能に応じて増減税する方式とし、
＞軽自動車税の増税も検討する
「燃費性能に応じて増減税」するんならアルトエコなんて減税されて
当たり前なのに軽だから増税されるなんて矛盾もいいとこだわ

ホンダなんてＥＦシビックに乗ってたが
２０００年あたりでもうエンジンパーツが切れて
その頃を境に一気に絶滅した

もう無車検無免でいいわ
事故る前に車体削って割れないようにして消火器もつんどこっと

俺はもうカーシェア化した

運輸業終わったな

日本の中古車がアジアや中東でまだまだ走っているのにね

エコエコ言うなら車に乗らなければいいんじゃなかろうか？

電車も置き換えサイクルが短くなったよな

一方俺は車を売った

>>306
車は良いな。
バイクなんて絶版車で超人気車種でもない限り絶望だぞ。
メーカーが部品の倉庫を一か所に集約したときに
ほとんどの旧車のパーツを破棄したらしいからな。
新車買えよ。って事らしい。

うーん何十年も旧車ばかり乗りついできたけど
主要な部品が手に入らないって記憶にないな・・・
三角窓のガラスを落として手に入らないのはあったけど
エクステリアは中古やリビルドで十分だしな・・・

軽自動車の増税,、消費税とか
どう考えても、高所得者優遇
低所得者がより苦しまなければならない税制度ばっかり！

くそ下痢死ねや
増税ばかりしやがって

金さえあれば好きな車を所有して乗りまくりたい

>>280
パーツが無くなるのは、在庫は資産として税金がかかるから。
だからなるべく少なくして節税してるんよ

車捨てたら半端な自動車税が来た
むかつくから放って置いたらそれはもう必死で催促と集金に来た
ぶっちぎって逃げ切る人多いんだろうな

理由で嘘つくのはやめましょう

ＥＦシビックはボディがあっというまに寿命が来て
それこそ走る棺おけみたいなもんで
サーキット走ってるとハッチが勝手に開くんだよｗ

>>315
群馬みたいに平均４台近く車持ってる県は死ねって言ってるんだから
そらしょうがねえわな

子供は公共交通便利でカーシェア出来る都市部に住んで一家離散するとこも出るだろう

うちのRPS13がヤバい

エコじゃないからとかいう白々しい理由つけてるのがイラっとするな
車売りたいだけだろうが

トヨタのエコ買えのCM思い出した

日本は国民がバカすぎる、テロもないし法律決まれば従っちゃう奴しかいない

贅沢品に重税をかける真逆をやってるけどこれだけ露骨に金持ち優遇することないだろ
貧民は車の買い替えなんてそんなにできないし修理やメンテナンスでちゃんと経済回してるんだぞ

16年落ちのインプに乗る俺にとっては・・・クルマの無い生活にしようかなと思うわ。
クルマ、バイク捨てる人が増えて税収がかえって落ちればいいと思うよ。マジで。

これもうわかんねえな

>>336
え？
車手放させたいんじゃないの？

環境を考えるなら他にすることがあるだろう

環境とかいうなら古いとかじゃなく純粋に燃費だけで決めたらいいのに
エコカー減税も訳わからん基準だよなぁ
燃費悪いでかいのも対象だし

車買う奴はアホか田舎者

かわいそすぎる・・・

http://matome.naver.jp/odai/2138526319749438801
http://livech.biz/player/65724794
http://www.logsoku.com/r/jasmine/1384522415/

>>340
税収落ちてると思うよ
都市部で車捨ててる人多いし
数字見てみたいのだが見つからない

天皇陛下が古い車を大切に乗ってんのにそれに対して増税とかマジキチだろ

税金とかどうでもいいからガソリン安くしてくれよ
レギュラー155円とか異常すぎる

>>336
企業がエコを付加価値として売り出してる時点でもうね
浪費しないエコは悪という風潮

なんつーかこの国、色々と終わってんな
それも深刻なレベルで

東電、原発処理に税金投入するから増税するんだろうね
上は馬鹿しかいない

たった1000円のためにまた分けるのか
禁止にしろよ

陛下が一言ﾎﾟﾛｯと言えば・・・
無理か

これは安倍さんGJだね

これでオンボロ車に乗ってる貧乏人も新車に乗り換えざるを得ないね
自動車業界復活で日本人大勝利ワロタ

ありがとう自民党。
俺車持ってないからどんどん課税してくれ。

１０年落ち位の日本車は最高にコスパ良い
安いし壊れないしランニングコスト全くかからん
トヨタ戦争が起きるレベル

>>330
バイクだと確実に関連パーツがぶっ壊れやすいと速攻で無くなるよ。
いまじゃバイク人口が縮小している関係で
部品取りのバイクさえ市場にでない現状。
出てきても同じ現象で壊れてるパターンｗ

>>347
都市部の物価が高くても、車を維持することやめちまえばそこそこ浮くだろうしな
とはいえ駅にガキ迎えにくる外車の異常な量見ると減るのは国産低価格車だけだろうけど

10年くらい前の車ってあまり古く感じないよな
いきなり増税されて、「あれ、この車11年前の車なの！？」と驚く人多いだろうな

アシスト自転車が規制緩くなってどんどん進化しているし
もうこれでいいかなって思っている

>>349
車の維持に関する税金全廃して全部ガソリンに加算するという方法もある
よく貼られる維持費のグラフとかリッター２００円超えてるような国の燃油代まで計算してないよね

俺の180sxちゃんすでに税金高くなってるんだが？
またあげるんか

買い換えようね＾＾

何だこのバカみたいな国

市場に任せろや

増税増税増税増税増税増税増税増税増税増税増税増税増税増税増税増税増税増税増税増税増税増税増税増税増税増税増税
正直頭おかしい。こんな下痢便支持してるジャップの

>>355
俺から言わせれば
日本車なんて新車からおんぼろみたいなもんだ
そんなもんに大金払って大勝利気取りのお猿さん

一般庶民の代弁者であるはずの政治が大企業とズブズブだからしょうがないよ。
文句言おうなら、「景気回復しなくていいんか？」だし、そのうちテロリスト呼ばわりされるよ。
一票の格差を正さないと民主主義が崩壊する。

車持ってる奴は情弱
車無いと生活できない田舎者は自己責任

真冬に足元ヒーター効かせて窓開けて走ると気持ちいいんだけどな
もうできないな
贅沢すぎるw

>>366
ぼったくりを高級と思い込んでる人かｗ
まー金もってるならそれでいいんじゃないかな

>>366
安いから仕方ない。
外国の車はあっちじゃ日本車と同じぐらいの金額で販売されてても
日本に来ると高級車と同じ値段になるから壊れないんだろｗ

>>355
むしろバカらしくなって本当に必要な人間以外車乗らなくなると思うんですがそれは

>>370
俺はどケチなんで
価値の無いものには一銭たりとも払いたくないのよ
価値があると感じたものにはそれこそ夕食のおかず一品減らしても
買いたいけどな

車作ったやつにも課税しろよ

田舎だから車無いと生活できないっていうのがすでに甘え
だったら昭和４０年代の人はどうやって暮らしていたの？

町内会で１台だけ買ってシェアするとかいろいろ方法あるよね
「みんなが持ってるから」って世間体さえ捨てればいいんだよ
庶民の世間体なんて１ミリの価値も無いんだから

ますますネットが最高のコスパの娯楽になるな

>>372
本当に必要な人間が被害者過ぎる

>>373
その価値ってのを一度考え直したほうがいいよ
多くは単なるぼったくりだからｗ

自転車でいいわ

>>373
価値じゃなくて無知だろｗ

>>378
そんな程度のこと
若い頃から考えてっから
伊達にクルマバカしてねっから

>>375
昭和４０年代は田舎でも近所に職場や買い物場所があって徒歩や自転車
ちょっと遠くてもバスでもって感じだったのが

今は地方から仕事や店が減ってバス路線も減ってで車の必要度が以上に高くなってるわけよ

買い換え促進は政府が行うことじゃないだろ

>>375
昔は田舎でもバスがそれなりに走っていた→車がバスよりは便利だから普及し始める
→バスの本数が減る→バスが不便になったから車が益々売れる
→更にバスの本数が減る→バスが使い物にならなくなったから車がどんどん売れる
→車が必需品になる→車の税金が上がる→田舎者「車は必需品なのに！！」

で、どう環境にやさしくないの？

>>379
次は自転車の番だ

>>375
真面目に言うと昔は僻地でも交通機関がそれなりに通ってた

どうせ最初は１０００円でもこっそり２０００３０００と増やしていくんだろ
マジで死ねばいいのに

>>384
あと昔は村単位にも高いけど小さい店があった
今は遠くのイオンに行かないと死んでしまう

>>386
下痢は本当にやりかねないから怖い
つか多分やるよなチャリンコ税

>>62
絶対に起きないね。

チャリカスも車道へとか言ってるし政府が自転車へのシフトを促してるようにしか見えないな

>>380
いちどドイツ車のエンジンなりシート分解してみ
日本車のそれと比べてみ
おまえみたいな井の中の蛙や猿でも違いがわかるから

>>390
いわゆる“ママチャリ”以外に購入税を掛けるかもね

本気でエコじゃないと思うなら11年以降は300%とかにすればいいのに

>>389
昔は集落単位でそれなりに揃ったんだよな。俺の所も昭和の大合併前の
市町村単位で、かつては食料品や日用品が揃った。
そこに大型スーパーが進出するようになって集落の商店がどんどん潰れ、
買い物は大資本のスーパーに依存する形になった。

そのスーパーが厄介な事に駐車場を作るために、昔ながらの集落からは外れた所に
出来る事が多い。そうなるとバスで乗りつけられるスーパーはあまり無いから、
ますます車に依存する形になってしまった。

あとは工場の進出で僻地に通勤する人が増えたから、それで車に頼らざる得なくなった
というのもある。

うざい国だな
車買わないし買うとしても日本車はもう絶対買わない

>>99
ほーお前は新車がすべてか
新しいもの好きのミーハーですね

自転車に税金は無理だろ。免許制じゃないし
やるとしたら購入時に税上乗せだろうけどフレームから組めば関係ない

実家のある大都市近郊の40万弱の地方中堅都市ですら
昭和30年代後半のバス路線と、今のバス路線比較すると距離数で半分以下
今のバス路線はほぼ中心部の駅への放射線状に伸びてるのばかりで
環状線的に回ってるのが殆どないつうのが余計に不便

>>392
それならちゃんと車道に自転車道を整備してもらいたいもんだ

ジャップは今日明日ぐらいの事しか考えないんだな

田舎は例外にしてくれぇ

燃費のいい軽は減税すべき

貯め込んでる奴からとりゃいいのに
こうも増税じゃそのうちホントにない袖を振れなくなるぞ

自転車も高級車には課税

ホントに日本政府は狂ってるな

下痢で死ねばいいのに

そもそも地方税の問題なら
地方の県単位で金額決めればいいじゃんってならないのがなあ

北海道は車がないと死ぬから半額とか
愛知は自動車産業促進のために安いとか
東京は贅沢品扱いだから全国平均の１．５倍とか

どうすんだよこの国…

アンティーク（）な車を所有してる金持ちから絞りとれよ
一番リアルな貧乏人をピンポイントで殺しにきてるな

なんかこの国ヤバくね？

こんな程度のクルマつくって
モノ造り大国とかマンせーしてる俺たち日本人が悪いから
こんな程度の国に成り下がるんだろ

「環境に優しくない」と古い車に乗る貧乏人に優しくない美しい国

あ～なんて美しいんだろう（棒）

>>407
他県でナンバー登録して都会で乗る人が増える事が容易に予想できるから、
政府はやりたがらないだろうなあ。車は動くものだから移動を規制する事は難しいし。

生活圏移動限定ナンバーみたいなのを作って、そのナンバーの登録地域と
隣接地域のナンバーまで移動できるみたいな制度を作れば別かもしれないが。
それより遠くへの移動が確認されたら減点＆反則金で。

電気代、ガソリン代、自動車税の値上げ
所得が低いものがより大変になることは重々解ってる筈だろうに・・・

５年で乗り捨てるＨＶのどこがエコなん？

新車は俺の懐にやさしくないんだが？

車は11年以上もつと思うんだけどなぁ
買い換えたくても金がなくて買い換えられない人のことかんがえてないのかな？

中古のカローラ10年乗る
税金きついから死ぬまで乗るつもりでジムニーの新古車買う

仕事終わった後も休日も引きこもってて
ガソリン代もきついから3か月に1回程度しか給油してないのにどうせえと

これでプリウスとかが減税対象なら笑いもの
電解液とか希少金属多用する車がエコなわけあるかよ

やばい現実を教えてやるよ
おまえらがバカにしてる韓国車メーカーの首脳陣が
もう数年前からベンチマークを日本車からドイツ車に変更した
これがどういう意味なのかわかるひとはわかるよな？

その理屈なら
生産性の無い生後60年以上の老人も環境によくないから増税しろよね

>>413
所有者の住民票に紐つけできれば楽なだろうけどねえ

>>418
3ヶ月に1度しか給油しないのに車を持つ必要あるの？

さすがに自転車税は無理だろ、10万くらいの原付が3000円
自転車は1万円くらいだから、300円とすると
徴税コストの方が高く付くだろ

中古車に税課す前にクッソ無駄な機能つけて毎年値段上げてく乗用車をどうにかしろ
２０年前は９０万で買えた大衆車カローラが今は150万ないと買えないとか意味わからん
なんで機械化で作業効率アップしてるのに毎年値段上がるの？
そのくせデザインセンスは毎年悪化してくし何なの

>>400
太川・蛭子の路線バスの旅ですら、開始から５年で驚くほど路線つながらなくなってるからなあ
最初の頃はブチ切れてるけど路線自体は複数あったりしてたけど、今はコミュニティバスないと
主要道路だけのバス路線ですら怪しくなってきた

>>418
> 仕事終わった後も休日も引きこもってて
> 3か月に1回程度しか給油してない
お前車必要なくね？

>>375
バスはあちこち網羅していたしローカル線も充実していた
今は赤字だ何だという理由で廃止されて、ただでさえ過疎地がますます過疎になっていき
大都市圏への一極集中が加速している
これで庶民の車を奪うのは、地方をますます疲弊させることになるだろう

>>424
購入段階で２０００円支払わせるって形だろう
今でも防犯登録で５２５円とられるんだし
自転車屋に回収させれば楽だろうからな

しかし景気よくなったのか？増税しか聞かないが…

>>426
あの番組俺もたまに見てるけど徒歩移動のシーンがだいぶ多くなったよな

>>381
それでドイツ車にたどり着くあたりがもうねｗ

>>375
＞町内会で１台だけ買ってシェアするとかいろいろ方法あるよね
田舎者だと絶対に出てこない発想が出てくるギャップにちょっとショックを受けた
1台で複数人が使いまわせる程度にしか使わないなら車が必須とは言わないだろう

>>424
メーカーからフレーム生産数に応じてふんだくれば？
ますます台湾フレームが有利になって国産メーカー死ぬけど

経団連の言いなりだろ

増税は民意
貧乏人は死ね

>>426
あれは路線バス縛りがあるからな。田舎の公共交通網は
鉄道やバスターミナルを基準にして放射線状に延びている路線ばかりだから、
鉄道が並行している所だと繋がらない所が多くなるのも当然。

>>433
1台を複数人でってのは都市部のカーシェアの理屈だよな
田舎ではそうは行かない

>>432
機械的に優れてるのはドイツ車だね
使い捨てに優れてるのは日本車
これ俺の結論

新しい車を生産する方が環境への負荷が大きいだろ

嫁の車が来年9年経つけど車検どうしようかと　距離乗らないしすぐぶつけるし
そのくせ子供いるからスライドがよくてデカイのは無理で軽はイヤとかいうし

>>439
機械的に優れているってどういうことよｗ
何をもって機械的に優れていると言ってんだ？
補用品の充実でか？

>>441
そんな馬鹿女に車持たすなよ
そういう女がデカいミニバンとか乗るとほんと迷惑極まりないからさ

共働きなら1つの家庭ですら1台じゃ足りないのに
車のシェアとかギャグにも程があるわ

>>437
あの番組以前の昔だと、地方は国道沿いに確実に路線があって、工場や鉄道の駅に伸びるところが
支線みたいな構造になってるとこ多かったと思うんだよな。街道文化って前世紀まではあった

今は公共は鉄道使えやになって、国道が地元公共用途じゃなくなった。でも鉄道もとっくに廃れてて
宇都宮級でも駅前モールが廃墟化したりするから、イオンへの往復バスが命綱になってて他行けない

http://www.eurobike.net/brand/brand_christianiabikes/img/product_CB3L.jpg
俺は買い物にしか使わないからこういうので良いんだよと思ったが20万以上するのかよ
田舎は見栄っ張り多いからいくら税金上がってもバイクや自転車には移行しないと思うよ
必要じゃなくても一人1台を死守する家庭は多いと思われる

>>442
ベンツのシートやエンジン分解してみろ
話はそれからだ
普通はシートに座った瞬間
10メートル走らせただけでも違いがわかるのが人間というもんだけどな
違いを感じないのがお猿さん

>>441
つ【スズキソリオ】

経団連がついに牙をむき始めたか。新車を買わない奴は非国民ってか

>>441
ポルテ、ソリオ、デリカD2

物を大切にすると罰金される国

美しい国、ジャップ（笑）

どんどん取れ自動車税も値上げしろ
特に１０年以上のセルシオだのＶＩＰカーから毟り取れ
そうすりゃ本当の旧車好きだけ残ってＤＱＮが小さい車に移行する

>>447
意外な安っぽさと作りの雑さに愕然とするんですねわかります

11万円で買った14年落ちセドリックを売るときがきたか…

車必要ないけど処分させてもらえないんだよ

>>447
そのベンツは何と比べてすごいと言ってるんだ？

役人＆メーカー「おまいら車買い替えろ」

車が売れないのは税金が複雑で面倒だから
働かないのも税金が複雑で面倒だから

車に興味ない奴が通勤の足として１日10キロほど乗るとして
１０年単位で一番安上がりなのは何よ？
９０万くらいの軽の新古車を１０年のるパターン？

>>447
電装系（ﾎﾞｿｯ）

>>453
あ、お猿さんには人間の繊細な食感がないんだとさ
日本車にでも乗ってろよ
それが猿としての幸せな道だ

>>448>>>450
やっぱソリオとかだよね　ポルテは片側だしカッコ悪いとかおこきになるんだよな
本人的にはセレナかスッテプＷくらいがいいとかいうけど絶対取り回し無理なんだよな　

秘密保護法案でも分かるようにもう独裁だから止められない

ドイツ車整備する時プラスチックばっかで嫌になるんだが
エンジン周りに使うのやめて、熱で硬化して割れるねん

>>445
確かに郊外と郊外を結ぶバス路線はどんどん減っている。

国道を車で行けば10分で着く所でも、バスで行くと駅まで迂回して→
鉄道→駅からまたバスに乗って計：1時間掛かるみたいな所はザラになった。

日本のもったいない文化はどこ行った

>>459
ミライース

>>459
クリーンディーゼルあたりじゃね？
燃料費込みで

中古車が海外に流れるんだから、
環境もへったくれもないだろ

>>461
マジでヨーロッパ車の内装なんて「日曜大工かよっ！」って声が出ちゃうのあるけどなｗ
まあ高いものは良いものって信じられるのはある意味幸せなことではあります

年1000円位じゃ古い車乗り続ける方が買い替えるより安いけどな
誰が新車なんて買うか

20年くらい乗れそうだけどなぁ。排ガス規制以後だし廃車考えるとどちらが環境に良いか微妙だろ
まあ買い替え促進政策なんだろうけど。下層増えている状況下、新車はバンバン買える層は
減っている訳で、車業界はｵﾜｺﾝになりそうだな。

単にアベ増税の理由付け

どれだけトヨタと癒着してんだよ

>>459
ずばりこれ
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1742051718/index.html?TRCD=200002

税金上がるなら車手放すわ

>>471
> 誰が新車なんて買うか
こんな理不尽な増税ばっかしてたら絶対そういう考えになるよな

>>470
へぇ
さすがにトヨタあたりのコストダウンの極みの樹脂止めの安物内装で満足できるお猿さんですなｗ
あんな見掛け倒しのごまかされてるからお猿さんと言われちゃうのだよ
はい、出直し
人間への道は遠いな

>>31
まあ、そうだけどなあ

増税のあらしだな

車業界の抵抗はなしか

>>304
主要部品は良いけど小物は欠品多くね？

日本を脱出するべく英語を勉強し始めた
医療従事者だからどこでも食っていけるし英語さえできればこんな国に用はない

>>478
樹脂ファスナーという偉大な発明の価値も理解できない老害脳乙であります

>>478
おいおい俺を無視すんなよｗ
お前が絶賛するベンツは何と比べて違いが判ると言ってんだ？

車メーカーが散々若者離れ煽ってきたから収入減ってるんだな
料亭でお主も悪よのうごっこして税収の一部をメーカーに還元するつもりだなそうはいかないぞ！

エコと言ってもガソリン使うんだろうから、ガソリンの
税金上げればいいじゃん

重量があれば燃費悪いから、自動的に税金払うことになるし、
みんなエコにこだわるようになる

>>484
意味をまったく理解してないようで
お猿さん乙としか
おまえみたいなお猿さんが日本にうじゃうじゃといるから
メーカーはいくらでもギミックで誤魔化しコストダウンの塊みたいな
クズが量産されるんだよ

まあこんだけ負担増える感覚感じると確実に全体の消費墜ちるだろうな
またﾃﾞﾌﾚるか、ｽﾀｸﾞるか

なにやっても抵抗が起きないんだから笑いが止まらないだろうな安部ぴょん

>>487
これ以上ガソリンは上げられないから他のとこ上げるんだろ

ベンツの組み立て工場見てきたけど、ショボかったお。
隅から隅までセミオーダー出来るからか、ライン速度も止まってる時間が多いような感じ。
エンジンも肉厚が分厚いだけで、中の精度も日本車と殆ど変わらない。

ドイツ人がみたら日本を笑ってるんじゃない？ドイツの値段の倍で購入して、
ありがたがって乗ってるんだから。

イギリスでランエボ買うと1000万と聞いて驚いた。それでも買って乗る奴がいるんだとｗｗｗ
ベンツ信者にろくなのいないな。

>>478
だから電装系は

中世ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

登録から11～20年の車は古いだけ←税金取りまくれ

20～30年は名車or所有者の思い入れの強い車←ここまで頑張ったら11～20年の分を安くして取り戻させてあげろ

30年以上は稀少車･珍車･名車←税金無しにして保護しろ

増税ばかりだな
消費ガタ落ちだ、んで安い輸入品が売れると

普通車も値上がりね

>>467
>>475
なんでミライースは２，３年落ちで４０万も安くなってるんだろ。売れてるからか？
震災直後に５年落ちの軽バンを40万で買った過去を忘れたくなった

軽トラでいいよもうどうせ田舎だし見栄もくそもあるか

エコカー補助金のときも裏で登録13年超えたら税金上がっていってたじゃん

新車購入に手当出すとか経済を回せよアホなのか

カネを取る理由を考えるだけの簡単なお仕事です

>>490
そりゃ今の日本はまだ来年になれば自分も恩恵あるんじゃね？って
バカみたいな期待感が蔓延してるからねえ

来年の後半になればそんな分けなかったと気づいた頃に
退陣しちゃう流れだろうからなあ

旧型はプレミア付くから高いよ？
新型買えよ？わかったな？

ドイツ車は一般人が見えないとこにプラスチック使ってコストダウン
日本車は一般人が見えるとこにプラスチック使ってコストダウン
内装は別にコストダウンしてもいいが燃料配管がプラスチックで新車にガソリン満タン入れて漏れてとんぼ返りとか笑えないで

>>468
アホだろお前
軽油130円
レギュラーガソリン150円
年間3,650km走るとして軽油だと年間474,500円の維持費
レギュラーガソリンで維持費547,500円。1年あたりの差額が73,000円
10年乗るなら730,000円しか差が出ない。たったこれだけしか差がないのに本体価格が高いディーゼル車なんて買って元を取れるわけないだろうが？

>>492
組立工場見ただけで
クランクの設計やコストやピストンの製法やジャーナルの精度強度がわかるんだ？
おさるさん乙

中古車もアウトーw

車買わせたいのか買わせたくないのかよくわからんな
まあ確実に田舎以外は乗るやつ減るんだろうけど

>>507
Sクラスのエンジンばらしたけどなにか？ｗ
工場もみてない分解もしてない猿よりは
両方猿だとしても俺のほうがマシだな。

環境汚染という言葉を盾にやりたい放題だな

街中流してると軽本当に増えたよな

ﾊﾞｲｸはどう扱うんだろ
旧車を百万以上かけてｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ中なんだが

>>510
シリンダー一つでも違いを感じなかった？
鋳鉄の安物スリーブなんて使ってないでしょ
それがどういうことかわかってる？

新しく車を作るエネルギー、廃棄するエネルギーの方が環境負荷高くないの？

>>506
そもそも、年一万ｋｍは乗らないと、車は買わないほうが計算上だけだと得ってなるんだけどな。

>>501
車なんぞ買えるヤツだけが買えばよくないか？

需要先食い、消費電力に関係なく各省庁の綱引きで決まった
エコポイントの二の舞はカンベンだぞ

経済回すなら、将来不安を無くすしか無い気がする

良いもの作って買ってもらおうじゃなくて負担増やして買わせるとかｗ
日本がダメになるのも納得だな、車が売れないって悲鳴を聞かせてくれよ

環境なんか考えてるわけねーだろ
ただ単に増税の理由にされてるだけ

このままだと国産車の部品がアジアンになって結果アジアンカーの品質向上に繋がってしまうよ
車産業も時間の問題だなー

自民支持してるアホは俺の分まで税金払えよ

>>290
ディーゼルの2Jなら1から10までまだ作ってるぞ

自転車で十分事足りる

>>134
都会だと下手すりゃ古いディーゼル車は廃車しろとか言われそうだな

>>520
ほんとｺﾚ
借金まみれにした戦犯だしな

ちょうど11年目の車検通したばっかりなのにｗ
あんまり乗ってないからまだ新車みたいだ
Dの人間も驚いてた

>>523
石原・・・

>30年以上は稀少車･珍車･名車←税金無しにして保護しろ

博物館に一台保存すれば十分

ふざけんな。糞が

>>486
すでに円安政策でウハウハだから

>>513
エンジンのスリーブが鋳鉄ｗｗｗｗ
エンスーの信者ってこれだから困るｗｗｗｗ

>>16
車屋優遇に応対してるに過ぎん

>>245
金沢のエンジン屋辺りに頼めば古いのでもワンオフで部品作ってやってくれるで

これはヤバイですよね？
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&ei=OpGiUqjIKsf3kAWH3oGIBg&q=%E9%98%AA%E5%92%8C%E8%BB%8D%E5%9B%A3%E8%AC%8E%E3%82%BF%E3%82%A4&oq=%E9%98%AA%E5%92%8C%E8%BB%8D%E5%9B%A3%E8%AC%8E%E3%82%BF%E3%82%A4&gs_

>>530
意味がわかんないんだね？
だったらその程度の代物で十分なんだよ

チンピラどもの車が減ってみんなハッピーだな

意味わっかんねー

も　う　車　売　る　わ

マジで

公務員に食い殺されるぞおおおおお

15年落ちを大枚はたいて治したのにこの仕打ち
今の車が気に入って乗ってるのに
景気悪くて買い換え出来ないし
俺のように社員の手前こんなご時世に車なんて買い換えたら
何言われるかわからん

ゆとりから言わせるとそれでもバカは買い続ける
俺らはほんとにどもよくなる

ボロい中古車に乗ってることをバカにされるのび太
ドラえもんが古い車はエコじゃないよと諭す
次のCMはこれで

ジャップ「新しく車を作って資源を枯渇させるほうがエコーだ！」

>>534
お前、ベンツのエンジンが二年以下で壊れると思ってるのｗ？
信者のくせにｗｗｗ
ttp://clicccar.com/2011/09/02/56924/

ちなみに専門用語だとライナーっていうんだよ、わかったかな？
改造雑誌ではシリンダスリーブっていうけどな。エンスー乙。

この政権増税しかしてないような気がするんですがね

11年はさすがに短すぎるだろアホか

>>541
ジャイ子がクラウンに乗ってる時点であの世界観は破たんしてる件

>>63
自動車用トランスミッションを作ってるメーカーの新入社員だが
免許すら持ってない同期が居るぞ
逆に好きな奴は毎週サーキットに行ってたりするが

バイクに切り替えるか
雨の日でも大丈夫なピアジオのキャノピー付きのやつ気になってるんだよね

>>543
おまえベンツのエンジンおろしたことないだろ
シリンダーのそれはベンツだけでなくポルシェＢＭＷも例外なく
それだ
あまりにも有名どころの違いをしてきしたんだが
反応が頓珍漢なんだよ
もうバレバレだから

黒煙巻き上げるくっさいトラックなんとかしてくれよ(´・ω・`)

>>548
バイクも税金が２～３倍なるって話だろ

エコがどうこう言うのなら、ガソリン税見直すのが正論だろ。
エコエコ言えばバカが騙されるから調子乗ってやがる。
ナチスは死ねよ。

>>549
お前馬鹿だな、なんで鋳鉄を削ったライナーがいるのか、それはアルミブロックだから
なんでそれをやらないでコーティングもどきで誤魔化すのか、安くつくから。
これをありがたがるとか病気だろ。ボーリングしたら無くなるねｗｗｗ

お前がトンチンカンだろ。三級でいいから資格とってこいよエンスー

エコエコアベラク

>>547
つい5年位前俺が就活した時は車の免許は持ってて当然みたいに言われたけど今はそうじゃないのか
車の免許は当たり前過ぎて履歴書の資格欄に書けないとまで言われた

すぐぶっ壊れるぼったクソ燃費の外車は論外で
軽でも安っぽくないンダのNシリーズの新車にした
スズキとかダイハツイースはなんか安っぽくて壊れやすいイメージなんだよな

新車は無料で乗れちまうんだ

>>553
完全にバカ
それにどれだけのコストと製造工程が掛かると思ってんだよ
Ｆ１エンジンもそれだからｗ
井の中の蛙もええかげんにせえよ

車の値段最高100万にして最低10万くらいにしとけばいいんじゃね

>>556
Nシリーズなんて速攻でリコール出てたやないか

俺の元年Y31グロちゃん・・・・

ちなみにそれの特許もってるのはマーレ
ポルシェのエンジンのピストンにも採用されてる
のもマーレ製

>>14
まだだ、まだ空気税がない。

>>556
錆の被害者がここにも…南無

>>555
自分自身、内定を貰ってから免許を取った
トランシュミッションメーカーですら、免許なくても普通に入れる
完成車なら言わずもがなだろう
運転出来ない人間が車の設計をしてる可能性はかなり高い

教習所にしたって男の3～4割、女のほとんどがAT限定だった
自分は流石にAT限定はマズかろうってことでMTで取ったけど

>>561
いいの乗ってるな大切にしてやれよとかもう言えなくなるのか

>>13
10年落ちぐれーの中古価格が落ちて、新車販売が上向くんじゃねーの？
財界の犬どもが司る国だから。

ウルトラセブンのポインター乗ってる人がいるけど車検を維持するのも大変だってよ
一年車検と動く状態維持するのも部品も並大抵ではないらしい

>>556
燃費が技術力の差で糞なのはしょうがないとして、ぼったなのは代理店と輸入の関税だからな。
向こうじゃカローラ扱いされてるOPELとか、トヨタに匹敵するぐらいの量産技術で量産されて、そのわりにしっかりしてる。
日本で買うとなぜか四百万超えるから、どっちにしろ買わないほうがいいけれどな。

ちなみに、ドイツ国内で走ってるベンツの5割以上ががジーゼルｗｗｗｗ

外国車は丁寧に作られてるからきちんとメンテしていけば
10年20年使い続けても壊れにくいんだよな
日本車はそうは行かない
コストカットの嵐で部品はチープに
組み立ては雑になり
5年も乗ればいろんなところがやれて
使い物にならない
ダウンサイジングもだけど
車作りに関してはヨーロッパに未来永劫追いつけないね

スバルのボクサーエンジンとかは腰上下共にアルミだろ？F1並なのかすげーな

低燃費コンパクトがコスパ最強だな

まだ車とか乗ってんの？（笑）

俺のサニトラはもうスクラップにしないといけないんですか？

>>571
スバルのそれは
もちろんただの鋳鉄スリーブ
同じ水平対向でもそんなポルシェやベンツのようなコストかけられるわけがない

>>558
エンスーが精度とか嘘を吐くからこうなる。
最初からF1に使われてるマーレー云々ってウンチクだけたれてろエンスーｗｗ
ちなみにF1のエンジンは何レース持つのかな？クリアランスどうなってるか知ってる？ｗｗｗ
あと1個のピストンあたりピストンリング何個使ってるか暇なら調べろエンスーｗｗ

接待費にしろこれにしろ法人税にしろ財界よりの政策が多いな

新車買うより増税の方が安いな
既に16年目だしこのまま

ホンダのＮシリーズとか今日チラシは言ってたが普通車より高いやん

何だよ１３０万～１５０万ってＦＩＴＨＶより高いってそれもう軽じゃないだろ

>>568
1年車検？貨物登録なの？

これがいわゆる

護送船団方式

来年４月が分水嶺になるな
たのしいにっぽん、おわり

>>576
35GTRくらいかな
ドイツ車のエンジン並のコート材使ってるのは
あとそのコート材と鋳鉄スリーブの耐久性や硬度なんて
桁違いの値なんですが
まだ恥晒し続けますか？

>>570
壊れにくいってか壊れても直しやすくできてる。
日本車も大事に使えば長く乗れるよ。ただ、その価値がある車がまったくないだけで。
走る、曲がる、止まる、これがしっかりできてるのがいい車ってことなんじゃないの？って問いたくなるね。
シートｗｗｗとか内装ｗｗｗとかでドイツ車を語るとおかしくなるが、ブレーキとか見習うべき。

交通機関に乏しい集落のような車必須の地域住人は税金で死ねって言われてるもんだな
税金死、これは流行る

アホなことやってないでパチンコ税をたんまり取れや無能ども

はしゃぐヲタほどキモいもんは無いな

>>583
ばかだから8500ｒｐｍと6500rpmで同じ力でピストンの横に圧力が掛かった場合
前者は後者の何倍かも計算できないんだろうな。
おとなしく3000rpm以下で乗ってろエンスー

ベンツを本当に足としてつかってる金持ちがいってたぞ、ぶん回すと五年持たないってな。
だから貧乏人はセカンドカーで必ず他の持ってるってな。

>>588
もうわかったから
これ以上恥晒すな
井の中のお猿さん
もうバレバレなんだよ

>>575
ベンツはNSRと同じなのか。

でもスレの人に一言言っとくとすると、
俺に絡んでるアホエンスーみたいに無条件で高ければいいと思って買う奴かと
本当の価値をちゃんと分かって買う奴が減ったから、どんどんコストダウンされてゴミみたいな車が増えたんだぜ？

プラが木目調になってるだけで喜んでる奴とか沢山いるよね。高級感？ﾊｲｿｳﾃﾞｽﾈ。

ゲーム売れないからアイテム課金しまくってるのと似てるけど
こっちは強制的に絞れるから美味しいな

とりあえずカー基地はやはりキチガイだということが再確認できました

アウトバーンではエンジンはレッド付近まで
回し続けます
オイルポンプの設計オイル容量
水とオイルの設計も日本車のそれとはまったく違います
なぜ鋳鉄のスリーブを使わないのか？
水の管理やオイルの管理にも大きな影響があるんです
お猿さんにはまったく知る必要も無いことですが
その価値がわからないというのですから

>>589
お前が恥だってわからないのが可愛そうですねエンスーさんｗｗｗ
F1ガーマーレーガー
なんて呪文唱えると車の性能が上がったりｲｯｹｰっていったら加速するのは漫画だけですから。
ドイツ車の精度はどうしたんですか？ｗｗｗ俺の質問に全部答えられないなら黙っててｗｗｗ
無理だろうなーただのエンスー高校生には。

年間走行距離で課税しろ。
ガソリン税増額が一番公平。

>>584
日本車はどっか壊れると丸ごとASSY交換になるのが多いから金かかるよな

ボロっちい車乗ってる奴はみっともない

古いものでも直して長く使い続ける「もったいない精神」はどこへ行ったのか

日本国旗振りながら安倍の演説聞いてた人たち生きてる？

車が好きなのに2chにはりつく矛盾。そういうやつには効果的な課税なのかもと思い直した

>>594
＞アウトバーンではエンジンはレッド付近まで回し続けます
見てきた俺に、見てきたような話口調だな、俺みたいにみてこいよ蛙以下のおたまじゃくしｗｗｗ
日本のサーキットでもいいぞ、改造しなきゃ30周もたねえからｗｗ
あと質問に答えろ、逃げるなエンスーｗｗｗエンスーが好きそうな話題振ったのにｗｗ

>>595
そんな草生やさなくてもいいから

ネトサポって無職が多いと思うけど
どういう気持ちで自民支持してるの？

補助金出しといて増税する

>>579
NWGNは下のグレードで113から
FITより低燃費(リッター29)で他のメーカーより標準で色々ついてる

古い物を大事にする・・・それが美徳じゃなかったのか

>>597
だけどベンツとかどっか壊れたら修理費高そうで乗る気しない

ただえさえ古い車は金がかかるのにまた増税かよ

>>603
最高に面白いじゃん。
お前みたいなのが軽自動車にベンツのマーク張ったり、どこかの改造パーツのステッカーや有名オイルのシール張って
まちなか走ってると思うと飯ウマすぎてｗｗｗ

こんな事やるんなら自動車は「　買　わ　な　い　」に超したことはないな

この程度のドイツ車入門レベルの知識で
エンスーと呼ばれることに
あぁ日本だなと

また増税か
なんか増税の話しかしてない気がする

>>606
へぇ　ホンダも災難だな

この増税でまともに売れんだろ

増税って最大の悪だよな

日本車は性能が悪いから仕方がないな
もっといい車を作っていればこんなことにはならなかったはずだからな

古い車ピカピカにして乗ってる俺カッケーは増税ダス

増税に反対する奴は対案を出せ対案を
公共事業増やしてキックバック貰ったり、年金利権を維持して接待してもらう為に金が必要なんだよ
増税に反対するなら、他に政治家や官僚に利益をもたらす為の建設的な対案を出せ

>>616
フルモデルチェンジといいながら、ここ数年なんて見た目が変わるだけ。
消費者を舐めてるとしか思えない。

アメリカとかでは古くなればなるほど税金安いんじゃなかったか？
なんか新車買わせるためにやってるような気がするな

>>620
新車も買わせられるし
新車を買わない貧乏人からも税金取れるし
いいことづくめだな
守銭奴にとっては

>>375
昔のほうがむしろ電車とか交通機関が発達してたんだよ
今は地方なんか廃線ばかりで車は必須だよ　商店街もなくなり大型ショッピングセンターばかりになって

増税しかしてないじゃんアホかよ
いい加減にしろよ

>>620
そりゃエコエコ言いながら１８年超はスルーだからな
本音がどこにあるかはお察し

増税しながら新車を売りたいっていう省庁を超えた官僚の利害が一致させたつもりだろうがそうはいかない
貧乏人が車乗らなくなって道路の維持管理も楽になるし公共交通の利用者が増えて一石二鳥だね安倍ちゃん

国賊政府の亡国苛政ww

>>620
向うはガソリンが日本より安いしそもそも
車文化だし、車にかかる税金ははるかに安い

官僚の暴走放置したらこうなるに決まってる

>>622
昔は電車やバスから離れたとこだと軽トラに食料品満載して毎日売りに来るおっちゃんいたよな

これは旧型車の話だけど
現行の原付、２輪も税金値上げだからな

25才の車は幾ら増税ですか？

>>591
革張り＝やっすいアルミ板にボンド付
とかですねわかります

エコだから今度は地球に優しい原子力で燃料棒を積もうぜ

売れないなら持ってる奴から絞るしかないもんな
高給取りの生活水準を守るためには仕方ない

>>612
で、お前さんは何と比べてベンツは良いって言ってんだ？
なんかよくあるカローラからベンツに乗り換えてドイツ車すごい日本車はダメだっていう
典型的なパターンにしかみえない

特定企業への利益誘導を税率変えてまでやるのは許されるの？

旧車で気に入った車乗り続けてる人いるだろうに
むちゃくちゃだな

物持ちが良いやつはチョン！

自民党はキチガイ
はっきりわかんだね

車も原付も増税
これは原二生活始めるしかないか

>>634
もうさんざん上で説明したでしょ
たとえばシリンダー一つでも
ベンツ並の耐摩耗性や硬度があるコート材をシリンダーに使ってる日本車は
本当に特殊で高性能なカテゴリーである35GTRくらいしかないという現実
ベンツはただの実用車でそのレベルということ

エコを考えるなら車を持たないのが一番。

勝ち逃げ世代の負債が目に見える形で、
現役世代に押し付けられるようになってきたな

車作るのやめたらｴｺ

>>639
原二も増税なんだが

>>640
延々とシリンダーの話をしてただけだろうが
何と乗り比べて座った瞬間に違いがわかるんだよ
それともお前は座った瞬間にシリンダーのコート剤の違いが判るような超感覚の持ち主なのか？

そしてベンツがそれを採用したのははるか昔であること
ポルシェはたしか70年代からかな
日本車は35GTRが登場した2007年あたりにやっと特殊モデルで採用
2輪が例外でホンダの80年代レーシングレプリカバイクに採用してる

俺のEK9も上がるのか

俺の20年モノのNA6が…

とにかく増税だ！
もちろん目的も意味もヒミツ

キチガイが言い争いしててワロタ

使い捨て国家の日本らしいね
物を修理して長く使うのは日本人らしくない

またややっこしい税制にするもんやなｗ

買わない乗らない払わないの三拍子が加速するな

なるほど中古潰しか
そりゃ新車売りたいんだろうけどなぁ

ええかげんにせえよボケ
燃費で考えるならトヨタの非ハイブリッド車（爆笑）に徹底的に課税しろや。
ほんまにアホか
マジで切れるぞ

そのコート材が工場で
どのような製造工程で溶射されてるか
そこらへんを見てくるべきなのに
どこのなにを観てるんでしょうかね？
30分くらい掛けて溶射してます
そんな無駄な製造工程の増加と無駄なコストこと国産メーカーができるわけありません

建物は耐震性を理由に壊しまくり、車はエコを理由に
どんどん廃車に追い込む

将来、何も後世に残さなかった時代として蔑まれるんじゃないか

日本は大量生産大量消費で成り立ってきたんだよ？
今後は車の耐久性を下げて短期間で買い替えさせるしかないなｗ

23区内は乗る人いなくなるんじゃね？駐車場だけで3万だよ
バスは5分ぐらいで来るし電車なんか1分おきでくる車いらんよ
必要ならそのつどレンタカーでいい

>>656
おっちゃん35Rのライナーレスシリンダーは耐久性どうのじゃなくて冷却性能向上のためやで

>>656
そんなもん単なるオーバースペックだろ

そんなに長く使って欲しいのなら、何で日本車と同じくらいの
サイクルでモデルチェンジしてるんだよ

>>628
根っことしてはやはり人口が増加傾向にあったから電車も行商も成立してたんだよなあ
これだけ高齢化かつ減少にあるなら、イオンに駅作ってそこの横にみんな住んでもらい
里山的なもののかなりを放棄するしかサービスは維持できないと思う

1.5億人が見えるかって言ってたのがいずれは8000万とかに転じてるんだから、もう
先祖の土地をとか言ってる人を行政でフォローしてくのは不可能だろう。住む気持ちは
否定できなくてもお金は無理

>>660
35GTRの場合プラズマ溶射ですか
特許の関係だと思いますが
鋳鉄のスリーブの耐摩耗性とアルジルのそれでは
耐摩耗性つまり硬度の桁が違うんですよ

レーシングレプリカって恥ずかしい言葉初めて聞いた。

>>656
結局そこしか語れないのかよｗ
それを座った瞬間、１０ｍも走ればわかるあんたの超感覚は人類のそれを遥かに超えているな

>>107
田舎じゃ11年以上前の古いバスがたくさん走ってるしなｗ
都市部のバス会社で使われなくなった中古車が田舎のバス会社に流れてたりするｗ

>>661
だからオーバースペックか否かは
その人のその国のそのメーカーの思想や感性次第
その程度のものでよければその程度の代物に収まるというのが真理でしょ

11年未満の車両でもオイル撒きながら走ってる車両があるのだから
6ヶ月毎のエンジンオイル交換を義務付ける方が環境には良い

結局、車買わなきゃ盗られないんだよな
ﾊﾞｲｸの旧車はやめられないから車やめるか

>>665
そこしか違いが無いと見るか
そこにもそんな違いがと見るか
ここにドイツ人と日本人の違いがあるんだろうな
そんな小さいことの積み重ねでしか進化なんてありえませんね
シャシーの話でもしますか？
もっと違いがありますけども

それなら新しい車を一台作るときの環境破壊量は？
なんだか政府の理屈が滅茶苦茶になってきてる

は？すでに自動車税で39500円が増額で43000円くらい盗られているんだが？

>>670
で、お前は何と乗り比べて違うと言ってるの？
トヨタの何と比べて座った瞬間にシートの出来が違うと言ってるんだ？
俺はずーっと何と比べているんだとしか聞いてないだけどなんで答えられないの？

>>663
ちなみに鋳鉄のブリネル硬さは200台
アルジル合金は１２０
どっちが耐久性高いんでしょうかわかりません

>>657
フクシマの後処理残した最低の時代になるよ

りっぽんをとりもろしゅってのはこういうこったな

車1台作る方がはるかにCO2排出量が多いって聞いたが

>>674
トヨタに比べられる対象車などありません
レクサスを含めて
以上です

>>644
原二の税額っていくら位になるんだろ
3000円位なら許すけど
原二に関しては今までが安過ぎた気がする

　　

心が貧しくて乞食精神な政治家・官僚が多いからそうなる罠

寒い寒い
　

>>678
つまり乗り比べてもいないのにドイツ車すごい日本車ダメと言ってるってことなんですねｗ
乗ってもない車のシートの乗り心地がわかるとか最早超感覚どころか超能力の持ち主なんですねｗ

好きな車を手入れしながら長く乗るのは
イカン事なのか
金を余計に取られる程イカン事なのか

>>678
硬度の桁が違うとはどういうことだったのでしょうか？

毎年買い替えないと死刑にしよう

50ccのくせにディーゼルより臭い２スト原付からもたっぷり取れよ

>>685
もう殆ど残ってないだろ。
無いものに税金かけてどうするｗ

>>683
そう思うならそう思っておけばいいのでは？
あまり表では言わないほうがいいと思いますが
鋳鉄のメリットは簡単に磨り減るが
簡単に入れ替えが聞くこと
コストが激安なことです

>>580
改造車だからかもしんないね

ところでお前らどれぐらいの車買ってるの？値段的に？

>>684
ＮＨＫがＴＶ家になくても見てなくても金ふんだくるなんてキチガイ沙汰が通るご時世
いずれないとは言えない

>>689
300万→500万→1000万→300万→300万（これに11年乗ってる）

従量制の排気量税をたっぷり取るなら許す

車の生産を止めるのが一番のエコだよ

職場と家を往復するだけのクッソ真面目な人生を送ってきた育ちのいいお坊ちゃまが考えるとこうなる

>>679
黄色は原一とあんま変わらんだろうけどピンクを同じ率で上げられると５０００近く行くな
てか差額考えるとそうなりそうなんだよな
正直キツイわ

17年目のステージアに乗っているｗｗｗ
いい加減捨てたい気持ちはあるが。

>>689
5年毎くらいにタダ同然のボロ引き取ってきて乗ってるよ。
ボロしか愛せないんだが今度買ったADバンはキーレスだし電スロだしタイミングチェーンだしなんか色々微妙な気分ではある

>>682
おかしいよね
メーカーの自転車操業や能無し公僕支えてやる義理なんて無いのに

貧乏人いじめに自民党は徹底してるな

>>698
そんなもんおかしいと思うなら選挙に立候補して訴えて変えていくか、
流血革命で政体ごとひっくり返すかってのが民主主義ってもんだろ。
どっちも行われる気配ないんだから、日本はなんだかんだ言ってまだましな部類なんだろう

毎日毎日何かしらの増税の話が出てくるなあ
賃金の方は上がる上がる言うだけで全く上がらないが
消費税増税を前にして本当に上がるのか？
円安で食料品も上がりまくってるし、なんか凄い事になってんぞ

税金に関係ない話は専門板でやれようぜえ

俺の車庫に眠ったままのFC3Sもナンバー外す時がきたか

>>211
美味しんじゃなくてそれが普通なんだろ

何か恐ろしくなって来たな。

>>7
やっべーユニファイとJIS間違ってボルト入んねぇよ。。。

もうすでに自動車税で13年超の車には環境負荷重税してるでしょ
またお得意の二重課税ですか？

こいつら増税しかしてねーじゃねーか

糞みてーな税金多すぎだろ
何するにしても税金税金ってふざけんな

※　買　い　換　え　る　よ　り　は　節　約　で　す

>>700
またアホみたいな極論を･･･

>>711
極論ってのは「嫌なら革命おこせよ」ってのをいう。
選挙に立候補して訴えろっての極論だというならそれはもう民主主義じゃないわなｗ

>>700
極常識的な話だと思うけどね
現状をマシだなんて思えるほど飼い慣らされちゃ居ないし

車作ってるメーカーにも税金かけろよ

最近の投票率は５０％台だからいかない人はすべて任せるってことだろ
つまり１０％の支持者＋すべてまかせる層４０～５０％いれば
革命すら民主主義の一貫として正当化されるんだよ

>>712
新車買える金額の供託金とか貧乏人には払えませんわ

>>355
いや、車捨てるだけで自動車業界壊滅。
貧乏人は自転車に乗ることになる。
地方は人ごといなくなる。

どんな糞田舎だろうが行動半径２０km程度なら原チャでいけるだろ
車なんていらねーよ

>>712
金と地盤がなけりゃ選挙には勝てない
奇跡的に勝てても自分の思い通りの法案なんて弱小政治家では通せない

お前は小学生なのか？

そういえば、GSX-R1000とかのリッターSSはニカジルシリンダーだな。
古くはTZから、2輪レーサーの技術から生まれてきた技術だよね。

まあブローしたら一発でシリンダーかエンジン交換だけどねｗ

>>718
原チャリも増税なんですがそれは

　　　　＿＿
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　　 |　　ﾈﾄｻﾎﾟ |../　　 / .　ﾐﾝｽﾖﾘﾏｼﾐﾝｽﾖﾘﾏｼﾐﾝｽﾖﾘﾏｼﾐﾝｽﾖﾘﾏｼﾐﾝｽﾖﾘﾏｼﾐﾝｽﾖﾘﾏｼ

バイクは関係なさそうだな
自分のは車齢30年超のリッターで排ガスが超悪臭なんだけど
車検でもノーチェックだ

>>706
その回、すげー爆笑したわｗｗｗｗ所ジョージすげー落ち込んでやんのｗｗ

レンタカー株を仕込めばええんやな

エコカー優遇でトヨタと手打ちしたんやな

>>618
＞他に政治家や官僚に利益をもたらす為の建設的な対案

いっそのこと、政治家官僚を皆殺しにしたらいいんじゃね？

むしろ減価償却された価値のないものから税金って
環境って言えば増税許されるの？
F1から一億万円徴収しろや

古い車ぶっ潰して
新しい車つくって
どこがエコ

エコ買え

731 ：忍法帖【Lv=19,xxxPT】(1+0：8) ：2013/12/07(土) 15:36:28.68 ID:G5lC7NIm0

高級車、特に2l以上から税金上げまくれ。金持ちから取るでいいんだよ。金持ちなんだから、それくらいの増税気付かないから。

下痢大臣やら乗ってる高級車は税金50万な

古くても整備がきちんとされたクルマは
廃車にするよりも環境にいいと思うわ

これで自家用車を手放す決心が付いた。

はい
ピカピカの新車（５００万以上）に乗ってるのは公務員だけです

5年で買い替え3台と
15年で1台どっちが環境によいか
むしろ環境環境いうならすぐ飽きて買い替えるやつからとれよ

もうマイクが日本に来ることは二度とないな

中古車も5年落ちぐらいじゃないと
買う意味ないな。

俺の20年ものスターレット＼(^o^)／ｵﾜﾀ

しょうがない２輪にする→２輪も増税
しょうがない自転車だ→自転車に税と免許制
しょうがない歩きだ→靴税
しょうがないはだしだ→足税
しょうがない外に出ない→引きこもり税

同じ燃費でも、どのぐらいの距離乗るかとか頻度とかで違いすぎじゃない？
環境への影響が理由じゃないってのはわかってるけどさ

もうこれをエコというのはやめようや。
販売促進ですって正直に言えよ。

自動車税増税と引き換えってことだろう
ﾒｰｶｰと政治家は裏でうまいことやってるんだよ

>>723
将来わかんないぜ。ヂーゼルは法律不遡及の原則に反して禁止されたからな。

>>1
ID:f1soQ3fs0

なんかワロタ

>>742
いまさら何言ってんだよ
日本市場に依存度高いメーカーがこの国を食い物にしてんのは大昔からだ

古い車を買い替えさせようというあからさまな意図
徹底的に買い替えない税金払わない
つまりタンス預金

ヨーロッパみたいにそれでも我慢して30年乗ったらヒストリックってことで
安くしてくれたら認めてやるわ。

中古だと３～５年は普通に経ってるだろ
俺は新車派だが

買い替えるより
税金払った方が安いよ。

>>750
正論ですな！

初代プリウスだって発売から13年以上経つよな
あれより燃費悪い車に買い換えるのがエコなの？

>>752
エコなんて騙りでしかないんだよ

安倍「ローン組んで新車買えよ貧乏人ｗ」

自家用車捨てて
20キロ以内の移動は自転車にして、雨の日と荷物のある日はタクシーだな

ものを大切にする人は金を使わないので罰ゲームを科しますね。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　by　安倍自民党政府

古い型のジムニー買った俺涙目

ワロタｗｗｗ経団連の傀儡政権ｗｗｗ

自動車文化も育てないで輸出ばっかしてるからエコノミックアニマル呼ばわりされるんだよ

日本の産業は車ぐらいしかないもんな・・・

11年
廃車が捗るな
ほとんどの車が10万キロ超えてなかったりするんだろ
車なんかオートマ壊れる25万キロぐらい余裕で走れるんのに
自動車メーカーの意向に沿ってるな

>>739
天皇陛下も２０年以上前の車に乗ってるから

（皇室トリビア）天皇陛下、週末に愛車のハンドル握る
http://www.asahi.com/national/update/0930/TKY201309300294.html

1989 HONDA INTEGRA Ad3-1
http://youtu.be/gfmVRuE6L-A

企業で11年以上たったものも減価償却とか認めずにガンガン税金とったらどうですかね？

エコとエゴを一緒にしとる

>>740
ワロタ

>>761
他の車税も上がってるから相対的に変わりはないよ
乗りつぶしたほうが結局安くつく

>>35
生活保護から削り出してわらけてきたわ
案の定ねとサポはよろこんでるし

金が無かったら新車は買えないんだから
今の車が壊れるまで乗るよ。

黒い煙吐きながら前を走られると流石にｲﾗｯとする

古い安モン車に乗ってるが、気に入ってるし、まだ乗れる
ディーラーが車検をいつまで受け入れてくれるのかが気がかり

税金が携帯会社のような詐欺プランになるって認識でおk？

>>740
ありがとう安倍ちゃん

>>761
つか昔から疑問だったけどまだまだ普通に走れるのに
何で買い換えるのか意味が分からないんだ

先月7回目の車検通したけどまだ7万kmしか走ってないからもうちょっと乗りたいんだよね

ほんと中世だな
ドイツとかは旧車は逆に減税してるのに

>>762
天皇のインテグラ整備する仕事に就きたい

プリウスって、元を取るまで20年かかるって言われているのに・・・
初代プリウス等は海外へ輸出しているのにね。

安倍（自民）の国民への復讐第○章だな。

ジャップが買わなくても外国で売れるからもうどうでもいいのかな
最近車関係の税金爆上げしすぎだろ

放射能や汚染水バラ撒いてるこの国がエコなんて言っても説得力が………

これで、軽自動車税が上がるから田舎のジジババが可哀想だ。

超小型車はいくらになるんだろうな。

軽自動車は昔の方が軽いんだが？
何で今の方が重くて道路に負担かけてんのに重量税上げるの

ほらね。自民党だよ。
何度も言うが、こんなもんじゃないぞ

アジアの敗戦国なんだから仕方ないよ

電動車椅子買うことにするよ

重量税増税してもいいから暫定税率を撤廃しろ

>>759
全てのメーカー輸出にしがみ付いて円安求めてる訳じゃないぞ

死にもの狂い
もう何でも増税
取れるだけむしり取る

いったい何でこうなった（´・ω・`）

国民を舐めて馬鹿にしてんだよ
増税したって乗るだろうって

まず増税の前に公務員をクビにしようぜ？
こんな馬鹿な案出してくんだから無能だろ
クビにしてやれよ

>>788
これから生産人口が急激に減り始めて
逆に高齢者はどんどん増えていく
もう支えられなくなるから大増税するしかない
冗談抜きでインフラの維持すら困難になる

愚民が新車を買わないから悪い
増税は天罰

新車一代生産するのにどれほどの環境への影響があるか
天秤にかけたことはあるのだろうか

燃費とは言うけれど買い換えて2倍になるわけでもなく
0.9が1、1から１．１になるようなものだ

無駄でしょ。
そのため大量の熱を発生させて、金属をぶっしゅ～と加工するんでしょ

貧乏人なめんな
増税で取られた分以上節約してやる

税金上げた程度で乗り換える程度の思い入れならとっくに乗り換えてるわ車ヲタ舐めんな

>>792
片や愚民って言いながら税金のおねだり
バカじゃないの

税金税金ってこのヤロウ日本人やめてやるにd

ウチの12年落ちのミラバンは未だに18km/L以上走るし
基本故障知らずなんだけど、こういうのも対象なのか

なんだかなあ・・・

重さは変わらないのにバカじゃね？

>>798
都市部でその燃費が出るとは思えん

車売らせるための増税かそろそろ車を一定年数ごとに買い換えないと逮捕になるな
具体的には2，3年毎になるかもな

ホバーで走るか

もう携帯みたいに実質??円とか言って
買い換えなきゃ損みたいな
詐欺まがいの売りかたでもしたらどうだ
各社それっぽいこと始めとるが

車の若者離れ

>>801
安倍のバカが、知らない間に法案を作って強行採決→成立させるなｗｗｗｗｗ
国民は、自動車購入後5年ごとに買い換えないと懲役5年以下の罰則とする。

>>89
プリウスですら11年経つと環境にやさしくない扱いか酷いな

千円やそこらの増税なら買い換えない方が賢いわ

まさに自動車ガラパゴス
欧米諸国見ろよ
古くなりすぎた車は税金掛からないんだぜ？　信じられないだろ？？

>>807
車検一回あたり6000円から8000円の値上げだから結構きついよ

>>806
ＨＶは製造時点での環境負荷大きいんだよ

お前らが自民に入れたからこうなった。責任をとれよ。
それとも日本を破壊したいのか？

これは安倍ちゃんGJだね

新車買わせる税

中古買ってもいいんだぞ。

11年経ったら一旦海外に輸出してその後戻す、その後に新規登録とかできんか

この増税のおかげで、11年落ちの中古車市場がお安く・・・なるわけないか。
今の車つまんないのばっかだし、少しくらい増税されても買い換えないよ。

税金上げたいだけでエコなんてどうでもよかったんや

結局消費税も増税で自動車関連は全体で見れば増税。

アベノミクスのバラマキのために増税しかなくなった安倍政権

消費税と自動車税の増税で景気悪化で安倍は地獄行き。

>>817
エコカー減税やエコカー補助金なんて業態が後進国まんまなトヨタの延命策だった訳だし
国策的にサムチョンだけが肥えてる状況となんら変わらんよ

>>816
同感自分の車DC2Rを
会社の利益減らして買い換えようと思ったけど、欲しい車がなかった
大人しく税金600万払うわ

エコロジーだから、地球に優しいから、エコポイント付くから減税だからとか気にしちゃう時点で
日本人は洗脳されてると思うよ何の反発もなく増税受け入れて自分達が雇ってるハズの
公務員にボラれてバカにされていい暮らしさせてやってさ

海外から見たらなんら北朝鮮と変わらない　それが今の日本

>>810
>ＨＶは製造時点での環境負荷大きいんだよ
HVを乗っている人はガソリンの使用量が少ないから環境には優しいが、製造時に普通のガソリン車に
余分にモーターや電池をつけるわけだし、その装備品を作る時の方が環境に悪いんだよね
竹田教授によると、エコエコと燃費ばかり言うが製造時の方がずっと環境に悪いってさw

実際は普通の車も製造時や廃棄時の方がずっと環境に悪いのだから、古い車を長く乗れば乗るほど環境には優しいのだけどね
たとえば現在国内に走っている全ての車を買い替えずに五年乗り続ければ・・・
自動車製造関係の会社(親から末端の製造業まで)を五年間稼働ストップ出来る！
運送や販売会社も全てストップする！廃棄業者も五年ストップ！
その方がずっと環境には優しいよ

>>340
乗り換えるより乗り続けた方がエコだし14年目インプだけどまだまだ乗るわ
ハイブーストターボで確かに燃費悪いけど7kmは走るし

おれのN360終わっちゃう

すでに10％増しだけど

最近の増税はトヨタが決めているようでｗ

人間も古くなるとエコじゃないからなぁ

>>1
高学歴が集まってやってるのに
なぜこんな発想が出て来るのかと直ぐに否定されないのか不思議

重量税は道路に負担をかけるから払うんだろ？燃費は無関係
しかも燃費が悪ければ旧式車は燃料経由で余計に税金を払っているのに更に取ろうとするなよ

こんな無能集団を高給で雇わないといけないとか有り得ないよ

>>822
ほんとこれ
化石燃料を節約するメリットより製造時のデメリットの方が大きい
化石燃料の枯渇もんだいは心配するが稀少鉱石の減少はほったらかし

製造に使うエネルギーのが燃費向上分を上回りそうだけどな
兎に角、金が必要だから口実なんてどうでもいいんだよな、カネかねカネ、カネを沢山払えってこった

>>822
その五年間ストップストップの景気いい話はなんか試算あるの？

>>829
官僚は単なるカネの亡者ですね判ります

ちょっとやりすぎじゃあないですかねえ

>>597
BMWもそうだよ

>>829
エネルギーだけじゃないよ
車一台作るのに必要な1トンの鉄とプラスチック、ガラス
エコかどうかの判断はwell to wheelで測るべき
こういうバカなこと考えるやつは割り箸がエコじゃないからマイはしにしましょうと言うやつと同じぐらいバカ
箸を洗う水、洗剤の消費も考えろと

要するに新車を買わせようてこったろ
あとエコカーと認定するのに絡んで官僚や政治家ウマーてとこだろ

地震きて関東一帯が滅びないかなー

>>835
持たないという選択をされるかもな

>>834
割り箸を洗いながら使ってる俺が最強ってことでいいか？

買ったときにエコカーなら13年たってもエコカーだろ
リッター15kmも走るのに

壊れない車作るからだろ
他所の壊れる車作ってるような国は税金や保険が安くなったりする

1000円高くなるのが嫌だから中古車買わずに新車のプリウス買おうと思ってる情弱おる？w

もうガソリン税を１０倍にして他は無しにした方がいいんじゃない

>>838
雑菌すごそう。きたねぇー

0.5tあたり年に1,000円増税だよ
乗用車の車検は2年毎だから、例えば2t未満の車両重量なら
1,000*4*2=8,000円だよ

環境がどうとか言うならそもそも車作るな

>>838
割りばしの漂白剤ってヤバいらしいぞ
洗うとしみでるんちゃうか

>>827
燃費の悪い車が走るとエコじゃないから
新しい車に買い換えるように仕向けるという
屁理屈を思いつくところが高学歴なんだろう

増税できれば理由なんか何でも良いんだからｗ

物は長く大事に使う主義なのに・・

車買うやつ減るなこれ

くるくるぱージャップはクルクルマー以外の経済対策を知りません。

こんなことされても日本国民は何にもしないで
黙って払うからな
だから好き放題やられる
ちょっとデモしただけでテロ認定されるしなｗ

ただの家畜程度にしか思われてないということだｗ

ズブズブすぎｗｗｗ
これマジで額面通りに取れる奴いないだろｗｗ

車捨ててくる

でもこれ新車買い替え促進策としては
あんまり意味ないと思うけどな
普通に食えてる奴は10年もすれば
放っておいても買い替えるから

それ以上乗り続けるような奴は
その車によっぽど思い入れがあるか
買い替える金がないかのどっちかだろ

そしてこの程度の増税幅を理由に
車を手放す奴も少数派のはず
だからダイレクトに増税につながる

馬力と燃費だけで税金決めろよ

そのうちCPUやらサーバーにも課税の検討で…
ついでにSNSアカウントも課税

ガソリン税と軽油税の暫定税率が環境税ってなったんだから、燃費の悪い古い車とスポーツカーは、それなりに税金を納めてるはずなんだかな！
重量税を上げるんなら環境税を無くせ!!

デモや書名ぐらいあいつら金のためなら軽くスルーだからな
いっぺん痛い目みないとわからんのよ

一回では反省しないことがあの事故でも明らか

今の車が逝ったら車を買わないで原付を買います

10年で買い換えてたらハイブリッド車の場合元が取れないな

>>860
そういう人が多いので原付きの税金三倍にします
まいどありがとうございますbyｼﾞﾐｿ

税金が複雑なせいでどれだけの人件費が官民にかかってることか・・・
公務員の仕事作るために税金作るなよ

>>860
バイクも増税検討、政府・与党

政府・与党はバイクの持ち主が毎年納める軽自動車税（地方税）を引き上げる検討に入った。
軽四輪の税額を上げるのに合わせて二輪や三輪も見直す。
政府は現行の1.5～３倍に増税する案を自民党の税制調査会に提示済み。
実現すれば価格の最も安い原動機付き自転車（原付きバイク）の税額は現行の1000円から
最大3000円まで上がる。

自民税調で協議し、今月中旬にまとめる予定の2014年度税制改正大綱に盛り込む。

（ソース）
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFS06040_W3A201C1PP8000/

参院で過半数取ってからマジで調子にのってるな
ここ最近増税のニュースしか聞かない

いつまでガソリン税に消費税掛かるの？

最近の自動車税関係は軽自動車増税もバイク増税も旧型車増税も
全部トヨタ有利だな
どうせアベノミクスでトヨタ従業員の賃金上げる代わりに
税金でトヨタ有利にする密約でもあるんだろうなって勘繰ってしまう

チャリに切り替えていく

21年落ちの車なんだが、増税されちゃうの？(´・ω・｀)？

まあ旧車マニアはもともとカネがかかるのを承知で所有してるから
ほとんど問題にもならんけど、貧乏で買い替えできない層が気の毒

>>83
昔は古くなると1年車検だったのが今は2年になってる
てか普通2年だろ？3年なのは普通車の一回目だけだよ

872 ：忍法帖【Lv=20,xxxPT】(1+0：8) ：2013/12/08(日) 08:31:52.53 ID:IwdwLXtw0

この調子で増税って今の日本を維持する為なんだろうけど、田舎は放棄するとかしないといくらあっても足りないぞ。圧倒的な高齢化と人口減がおんどれらを襲うわけだから。

>>844
そんなもんなのか
普段払ってる駐車場代考えたら、ゴミみたいなもんだな

>>46
更に日本だけの制度の車検

875 ：822：2013/12/08(日) 10:00:16.36 ID:bdINE4R30

>>830
>その五年間ストップストップの景気いい話はなんか試算あるの？
バカ？環境負荷の話をしているだけで景気対策の話なんてしていないの分からないか？
たとえば五年間買い替え無しだと環境に優しいということは極端な例で
本来、車は長く乗れば乗るほど環境には優しいって言いたいんだよ
(新たに作る車と古い車の処分の双方で環境悪化している)
景気を良くするなら、10年後に税金10倍にすれば良いだけ

古い車を長く乗り続けるのが常識になれば下請けやパーツ屋にも需要が出てくる
つまり奴隷のごとく扱われてる中小企業にも光が当たる
内需の面でもプラスになるんじゃなかろうかね

(^ω^)「お前の車、地球に優しくないお。お前には増税だお」

車なんてｲﾗﾈｰ

自民党《次は車検を、1年に1回にするからな…！！》

1台作るのにどれだけ環境破壊してるんだか・・・
世の中すべての車を1年長く乗り続けた方が環境に優しいだろ

新車のうちから爆上げしとけよ。とくに都市圏でな。
アホが自家用車使い過ぎで迷惑だわ。

>>880
乗り続けるのが環境負荷が低いか
買い換えるのが環境負荷が低いかの分岐点がだいたい10年ぐらいじゃなかったっけ
それ以上長く乗るよりは買い換えた方が環境に優しいとか

環境に悪いから増税はまだわかる
だが、それを重量税として取るのはおかしい

>>838
割り箸は間伐材使ってるんだよ

>>854
お気に入りの車１８年乗ってるけどね・・・

>>882
単にメーカーの都合だよ
パーツの供給等をさっさと辞めたいだけ
償却資産をとっとと処分したいと言うｗ

今も13年で～とかやってるけどな

14年前の軽自動車が燃費20だったんだが
最近購入したコンパクトカーは15だった
前にいた15年前の乗用車ですら13だったのに
ホントにエコなのかと
どの程度排気が変わったのかと

政治とか言う前に役人がとにかく糞

公務員以外は人にあらずって社会を作ろうとしてるんじゃね？

増税ばかりで免許取らない奴が増えるのも当然だな

自動車税の初年度登録から13年超過に課せられる環境負荷重税はもちろん消えるんだろうな？

>>884
輸入物とかは間伐材使ってないぞ

>>884
いつの知識だよｗ

環境のために
リセールバリューがいいうちに
直すより買った方がトータルで

素直に飽きたって言え

東京だと年収1000万でも持つ気になれない

>>565
完成車メーカー勤務だが、開発の人間で免許不所持なんて皆無だぞ。バイクだけ持ってますってのはたまーに見るが
新入社員でも9割以上がMT免許、AT限定すらほとんど見ない。適当なこと言ってんじゃねえよ。あと部品メーカー勤務ごときで偉そうに語るな

>>894
えらい偉そうな組立屋だなｗ

>>894
うわぁ…こわーい^^;

自動車メーカーは燃費改善の義務は科せられているの？

>>894
丸投げ乞食組み立て屋がデカい面してんじゃねーよ
天下り無くして商売してから言え

ズブズブ

増税ジャパン

カーシェアでプリウス乗ってる俺には何の関係もない話だったわ

>>901
足下みられてカーシェア料金が値上げされたりしてｗ

何かストーカー並みの粘着っぷりだな官僚

１０年で鉄屑を増産する事の何処が環境にいいんだろう？

俺たちにとって一番いい政党は民主党って事に今頃になって気付いたね。・゜・(ノД`)・゜・。

貧乏人いじめすんのやめろ！

>>905
あそこは一応労働者と国民を守る政策を掲げてるからな
執拗に叩かれるのもそのせい

>>905
消費税上げやがったけどな

>>902
レンタカー税とカーシェア税あり得るな
下痢のやる事だから

250万円ぐらいの車として、年当たり5万円ぐらい増税されない限りは、
買い替えない方がトータルでは安くつくんじゃないかなぁ。

まじめに計算したら、何か答えでそうな気もするが。

>>861
プリ公だと元を取るのに20年かかるんだって。

環境の事言うならさっさと原発再稼働しろよ

>>911
ＨＶ乗って元が云々なんてのは馬鹿の戯言だよ
生産性のある事業用で使おうとも費用対効果は低い

炭素税導入しろよ

環境なら走った距離に課税すればいいから
ガソリンに税金かければいーじゃん
あれ？

>>911
>プリ公だと元を取るのに20年かかるんだって。
年間の走行距離によって全く違うよ

フィットの場合、ガソリン車とHV車の差額を吸収するには、燃費差だけで考えると年間1万km走っても14年以上かかる
http://nikkan-spa.jp/539822
ホンダのHVシステムが30万円、トヨタのHVシステムが50万円、ガソリン車に上乗せと言われているからトヨタだともっと多くの年数がかかる

>>916
単純計算で１４万キロ走る必要があるってことか
無理ゲ

>>875
バカ？
>>822の後半で5年間買い換えなければ云々のソースあんのかって聞いてんだよ
あるなら教えてください

>>916
この手のレスよく見るけどさ、ハイブリッドにしたら燃費変わるだけじゃないでしょ
静音性とかエンジンの味付けも違うだろうし
あと税金とかも変わってくるよな？

税金上げまくって若者じゃ買えないようにしといて
車離れ!車離れ!と喚く
買わないんじゃなくて買えないんだよ

>>919
その税金ってのがお上が勝手に決めたルールなのがなぁ

>>919
ＨＶは乗ってて不快なデメリットもあるんだぜ
回生の効き始めや失効時のリリースなんてのがユーザーの好みでバリアブルにイジれる物でも無いし、
糞重い癖に燃費に特化させたタイヤ履いてるから不自然なフィルターが毎回介入する

まあ、利害関係者が我慢して乗るか、何も知らないお目出度い人が有難がる車だよ

>>915
近くにサーキットや峠があって距離は走らないけど排ガス出しまくりみたいなやつが勝利するのか

>>923
峠で馬鹿やる奴にはそれこそ法なんて通じないだろ
免許もナンバーも無い奴とか居るし
クローズドコースの占有走行とはまた異質だ

たぶんCO2削減の取り組みの一環なんだろうけれど・・・
それならそうとちゃんと説明しようよ

減税とかいってそこに税金突っ込むんだから結局増税の一種だし
増税の前に支出をどうにかしようぜ

これ抗議する窓口はどこよ？

>>925
CO2削減なんて、本音で考えてるわけないだろ。
税金を沢山とって官僚安泰、それしか考えてないわ。

環境を謳って民から金を巻き上げる屑共

新しい車一台作るための電力消費やそのための鉄やアルミやレアアースなどの精製のためのエネルギー消費や電力消費
廃車時に出るゴミの処分にかかるエネルギーや汚染物質･･･

それら全部と比較しても、
古い車に乗って出てくる排気ガスと、新型の車から出てくる排気ガスの差のほんの少しの差分の方が大きいのか？

そんな馬鹿な話しは無いと思うけどなぁ

０・５トン当たり最大年１千円

とるにたりん　解散

>>928
買い控えだけでなく、車の生産量自体を減らさないとダメだろうな

そんなに寿命短いなら、木製ボディでも良いんじゃね

>>931
どっかのカーマニアが80年前の木製フレームのフォードを鉄フレームに置き換えたりしてホットロッド作って再登録してたな

こういう法律とか自動車とかの有識者って馬鹿しかいないのかね
自分を中心に考えて生きているの？
今の経済状況から考えて、自動車を新車で買える層がどの位いるかわかんねーのかなぁ
若者の○○離れってってのは、みんな金持ってないからなんだぞ
ちょこっと税金下げた程度で解決できる問題じゃないの
机上の空論ばっかで、現場とか所謂下界をまったく知らないんだろうな
つか知る必要もねぇと思ってんだろきっと

>>933
お役所との癒着激しい自動車業界のマッチポンプさ

取得税廃止して軽自動車税重量税上げ

またコロコロ車買い替えられる金持ち優遇で
金が無くて買い替えられない貧乏人いじめですか

アベノミィィィィィィィィクス
これが安倍ちゃんの真の三本の矢

・増税増税大増税
・社会的弱者早死に政策

古い車が悪いんじゃなくて、こういう制度を作る経団連や政治家が悪い。

こんな屁理屈で簡単に法制度変えたり、屁理屈が通ったりすることに批判的じゃないと、結局なんでもなし崩しになる

しかし凄いね！
給料は変わらないのに、物価と税金だけが上がって行きやがる！

>>938
公務員の給料は上がります

>>939
公務員給与だけ増税したらいいんだわ
所詮原資は俺たちの血税だし

そんなに環境が大事なら新車販売やめさせろや
環境が良くなるぞ？

旧型車が細々と出す公害物質と、新型車を作るエネルギーから発せられる公害物質＆その後の走行による公害物質では
どっちが多いと思ってのかね？

>>938
死にたいです

古い車廃棄させて新車乗らせるのはエコじゃないだろ

車作るほうが電気つかうのにな

>>941
環境なんて屁とも思ってないよ
役所に影響力大きいメーカーは国内市場への依存度も高いし

>>944
>古い車廃棄させて新車乗らせるのはエコじゃないだろ
俺もそう思う！
>平成２７年度の燃費基準を２割上回る車に対して、２回目の車検時の減税幅を現行の５０％から７５％に引き上げる。
燃費がリッター20のプリウスを年間3万キロ乗る人と、15年前のリッター8のクラウンを年間5000キロ乗る人だとプリウスの方が環境に悪い！
古い車のユーザーの年間走行距離は少ないから実はエコ
環境で税金を増やすなら車検時に年間の走行距離の多い人を増額にするべきだ！

新車を買う方が環境に優しくないんだが

うちの99年式ロードスターはリッター16走るんだが
すごいエコなのに、税金高くなるのは納得いかん

新車を売りつけるための方策だから新車登録から10年経過した中古車は
販売禁止にすればいいんじゃないの？

環境どうのこうの言うんだったら
自転車優遇しろよ
歩くより環境にやさしいんだから

自民党は環境のため増税するんじゃないよ。

それなら道路は知らないと言うことで免除されてる工作機なども課税しないとね。
環境が理由じゃなくただ自動車だけ狙い撃ちで増税したいだけの嘘つき自民党。

安倍政権は財政出動でにっちもさっちも行かないので自動車から騙し取る詐欺師。

エコの名の下に買い換えさせたいだけだよ

政治家も11年たったら得票数倍じゃないとダメとかにしたら新陳代謝高まるかもね

またW124を所有したかったな・・・

>949
あら、ロードスターは燃費が良いですね。
同じ1999年式R34スカイラインは、リッター7くらですなあ。

もう、国産直6MTセダンはないので、来年の車検を通しますよ。

航空機減税してるよな安倍
何がエコだよ？

ただ自動車狙い撃ちにしてるだけだろ下痢が

新車をがんがん増産するのもエコなのか？

俺のGT3000もいつの間にか5万超えてたわ

前年度燃費基準比２割オチの車は悉く増税らしいからね。
ガソリン税の暫定税率騙し取っているのに、
何で燃料で課税しているのに、燃費に課税できるんだ？

安倍の下痢の嘘にはあきれるばかり。

日常の足に車が必要な田舎住まいだけど税金ばかり上昇してマジ軽でいいやと

戦後最悪の首相　こいつになってなにひとついいニュースがない

エコとか言う美名のもと大事に乗って古くなるほどそん
馬鹿ですよこんな制度

本当にボンボンが政治したらあかんは

普通逆だよなあ

>>962
鳩山菅嘘吐き野田
この3人も在任中は戦後最悪って
言われまくってたな
この3人を超えたのか？

>>962
>>964
首相と自動車最大手が絵に描いた様なボンクラボンボンだしな

軽増税の代わりにアメの中古をブロック作戦かい
アベちゃんアメからのドキドキのコメント待ち

買い替えるより安いんじゃね

車を捨てよ
自転車に乗ろう

かっぺは美しい国には不要。だから死ね。

>>949
すげえ
ウチのATの90年NSXはこの前測ったらリッター12,3ぐらいだった
やっぱ軽さは効く武器だな

うちの第一世代エボもリッター11とか12km行く
高速なんか17kmとか余裕

ただし、ブースト1.6kとかかけて、追加インジェクターを作動させ全力出すとリッター3km！ｗｗｗｗ

>>971
美しい区が東京都限定とは知らなんだ

東京都以外の全ての県を敵に回したな