【画像】自転車を電動アシスト式に簡単に変えられるアメリカ製のホイールが完全に日の丸

自転車を電動アシスト式に変身--バッテリ搭載ホイールが発売

マサチューセッツ州ケンブリッジに拠点を置く新興企業により、電気自動車に備わるいくつかのメリットが自転車にもたらされようとしている。
Superpedestrianは米国時間12月3日、自転車のリアホイール「Copenhagen Wheel」の販売を開始した。
この製品は、ブレーキをかけた時や下り坂を走行する時のエネルギーをバッテリに蓄えて、上り坂を走行する時や、
平地でより速く走行したい時にそのエネルギーを使えるようになっている。最初の製品は2014年第1四半期末に出荷される予定だ。
Copenhagen Wheelは、変速機のないシングルスピード用のモデルで重さが12ポンド（約5.4kg）、価格は699ドルだが、
変速機の付いたマルチスピード用モデルの価格はこれよりも高くなるはずだ。
最初に出荷される1000セットは現在、手作りされており、マウンテンバイク用やロードバイク用のホイールサイズのものが利用可能となる。
リチウムイオンバッテリは、下り坂の走行時、およびペダルが4分の1回転した時に自動的に充電される。
またSuperpedestrianの発表によると、Copenhagen Wheelの動作は自動的に制御されるという。
Copenhagen Wheelを装着した自転車は、普通の自転車のようにペダルを漕いで乗ればよく、モーターのスイッチは自動的にオン、オフされる。
また、乗り手について学習し、乗り手がどの程度の力で漕ぐのかや前方の地形を察知し、必要なサポートを決定するようになっている。
なお、スロットルやワイヤ、ボタンを追加する必要は一切ないため、サイクリングの持つ純粋なシンプルさが失われることはない。

http://japan.cnet.com/storage/2013/12/04/77dd61667ca7258f17a7a2884a8d708d/Copenhagen-Wheel-back34_610x407.jpg
http://japan.cnet.com/storage/2013/12/04/bb29598decc0ce5cc7d84d710203b2d4/Copenhagen-Wheel-side-bike_610x407.jpg

【動画】
The Copenhagen Wheel official product release - YouTube
http://www.youtube.com/watch?v=S10GMfG2NMY

http://japan.cnet.com/news/service/35040885/

自分いいっすか？

ホイルホイルホイルホイルｗｗｗｗｗ

日本が魔改造したからな。

自転車すごい→俺すごい

スポークを赤色に塗って旭日旗にしよう

>>5
ぽまいは自転車なのかｗ
自転車がしゃべった！（どらエモンAAry

戦犯自転車ﾆﾀﾞ

紙の円盤と紐くっつけて回す回転駒思い出した

軍靴の音が聞こえる

日の丸かどうかなんてどーでもいいろが。
技術褒めろカス

変速出来るタイプが出たら建て直せ
ピスト用とかいらん

これ欲しい

日本だと後付け禁止だからな

スポークに色を付けたら・・・

>>11
説明頼む
お前の説明しだいでは同じ人類としてホルれるから

旭日バージョンでおねがいします

ホルホル不可避

>>16
お前は人としてキモいな

嫌儲民激怒

スポーク折れたらどうすんだこれ

>>17
栃木と埼玉で見た

日本愛されすぎワロタ

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スポーク赤にしたら訴訟されそう

＞変速機のないシングルスピード用のモデル
そんなコアなのに乗ってて電アシとかプライドもクソもないの？

スポーク赤くしなくとも
この状態で奴等は黙っていないだろ

ちょっとかわいい

すごいなこれ。どうやって充電してどうやってモーター回転すんの？

ぜひ、スポークが赤い仕様も出してほしい
あの国は、一体どんな反応するのかね

>>19
俺キモイ→お前キモイ

これCOP15で発表されたんだよな
一方日本は鳩山が何か発表してたが

http://i.imgur.com/4gxxQLK.jpg

>>33
こっちの方がかっこいいな

ここまで在日

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こんなデザインにしたらどっかの国の人達が怒っちゃうよ

>>33
ペプシマンのコスプレで乗って欲しいw

>>21
1、2本ならすぐにはどうって事は無さそう
放置して長距離乗り続ければ、ホイールが歪むだろうけど

>>33
赤色青色部分が回転すると合わさってウンコ色になるんじゃね？

>>3

>>40

日本では使えないオチがついてるんだろ

原理が分からん

>>33
韓国旗って赤は日の丸から来てるけど青は何を表してるの？

連呼リアンが見たら全身から血を吹き出して死ぬヤン

重いなあ

またチョンファビょーんするのかw

699ドルだせば電動アシスト自転車買えると思うんだがあかんのか？

こういうスポーツタイプを電動アシストにしてメリットあるの？
別に時速50kmとか出せるわけじゃないんでしょ

スポーク赤くしたら完璧だったのにな

赤にするから特定の国がまた文句言う分けで、
黒とかにしとけばいいだろ

エコ技術は日本が一番進んでるからな
そのイメージを少しでも使いたかったんだろ
まあ国旗に著作権はないから別にいいけど

俺すごい

これは完全にホルったは
名誉日本企業認定したらどうか？

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　　ﾌｧﾋﾞｮ━ l|l l|l ━ﾝ！
　　（⌒;;.. 　∧_,,∧　
　　(⌒.　 <｀Д´#∩チョッパリが！チョッパリが！！チョッパリガーー！！！！
　　（⌒)⊂ヽ 　　　ﾉ 从
　　　　从ﾉ.:(,,フ .ﾉ
　　人从;;;;...　レ'　　;;;从人

こういうスポーツタイプの電気自転車ほしいけど
盗みに目いっぱい警戒しなきゃならんのがめんどくさいな

どうせ真ん中が赤いだけだろと思って写真を見たら、スポークで旭日旗だったｗｗｗ

>>50
メリットよりデメリット（車重が増える、メンテが複雑化、etc）が多い気が
するけど、停止状態からの発進アシストは便利そう
信号変わってからモタモタ加速してると、後方からの視線が痛いし

アメちゃんたちなら、これ使った新しいスポーツ流行したりしそうな感じもする

ええな
http://www.poverty.jeez.jp/loda/img/iyan37911.jpg

なんでスポークが赤くねぇんだよ

日本製ってわけじゃないやん

乗り心地次第だろうな。
＞乗り手について学習し、乗り手がどの程度の力で漕ぐのかや前方の地形を察知し、
＞必要なサポートを決定するようになっている。

こういう機能は無いほうがいい場合もある。

>>62
だからこそホルホルできるんだろうが

ユニットが後輪だけに収まってるのが凄いな

>>50
旦那と一緒にサイクリングイベントに出たいけど上り坂だけがどうにもならんって奥様が買って使ってたな。
（旦那は普通のスポーツ自転車）
コース内にそれなりの坂があるイベントにも一緒に出られるようになったと喜んでた。

俺のママチャリに付けられんのか？

フキ・プランニングのモペッドの後輪をこれにして前輪に中華電動ホイール入れたら最強だな

>33
あとはスポークの四隅にきざみのりを貼り付ければ

>>67
電動アシスト自転車買えや（´・ω・`）

>>57
タイプに関わらず電動アシスト自転車は凄く盗まれにくいから安心して買え。
盗んでも売り辛いから窃盗団には間違っても盗まれない。
（売るには対応充電器をどっからか調達してこなきゃならない）
素人には切るのが大変な鍵付けとけばまず大丈夫。

>>45
陰と陽

本田宗一郎の原点って確か、自転車にくっつけるアシストエンジンの
開発なんだよね…

アシスト自転車の歴史はちょっと面白い

字面がエアギアっぽいっと思ったら画像はそうでもなかった

>>3

日本が好きなだけなんだよー

>>60
焼肉のさかい

>>3

これ日本の電アシが持つ回生よりちゃんと充電してくれるタイプなの？
あと外部から充電することはできないってか？

変速に対応すると内装ギアになるのかな
興味あるけどまだ先だな

F型のカブを思い起こさせるな

>>73
ドカティも二輪はそうだっけ

>>50
45km/hまでアシストする原付規格のスポーツ電動サイクル
http://www.three-wheel.jp/poweredbike_s1.html
http://www.three-wheel.jp/poweredbike_s1-left.jpg

なにげに発想が凄いな。

欲しい

日本じゃこれもセグウェイも道交法違反

>>82
かっこええ

汎用化ならKickstaterにある
スターターみたいな電動化キットが一番イカしてた

チョンが発狂しちゃじゃん

スポーツタイプの自転車ならだいたいクイックレバー付いているだろうから
ホイール換装だけなら工具要らずで数分
シチュエーション次第でノーマルホイールと使い分けすれば、便利そう

電池をスッと取り出して充電できる仕様だったらヒットするだろうが
現状の仕様だと軽い補助にしかならないから、高い金を出すほどの物ではない。

>>82
パナソニックとかも電動アシストクロス作ってるけど
デザインが終わってる
所詮スポーツとしてレギュレーションもない伊達酔狂所有欲の世界であれはないわｗ
ほんと日本のメーカーはデザインセンスどうかしてる

動画みるとスマホでコントロールできそうじゃん
いいねぇこういうの

早くエネループで走れる自転車開発してほしい

電動とかもう自転車じゃねーんじゃね？

半年くらい前に所ジョージが自分のチャリに付けてなかったか？

>>3
ええな

>>16
？

普通の自転車を後付で電動にするのをほかでも見たけど、いまいち安全性に不安があるな。

>>98
後付であれば剛性に定評のあるフレーム
もしくは自分に合ったフレームに付けることができ安全性が高まる
って見方があると電動アシストの改造wikiに書いてあった

>>93
ニッスイの古い電アシに電池ケースにエネループ並べて自作してたひといたけど四キロ位しか走らないそうだ

スゲーなこれ
頭のいいやつがいるもんだわ

これいいね
坂が多いところなんかだとかなり楽そう
スポークを赤にしたら葬られるから気をつけてｗ

アシストのオン・オフ機構はどうなってんだろう？
マニュアルかオートの設定幅が欲しくなるんじゃないかな

自転車の、後輪にバッテリー、モーター内臓してるから重量7.8kgはあるだろ段差や歩道のりあげた時にリムうちしてパンクするぞこれ
MTB用の分厚いタイヤ履いたほうがいい

電動アシストじゃなく25cc位のエンジン積んだ原動機アシスト自転車は無理なのか

アシスト時だけ空ぶかしするかの如くぶおーんと鳴る感じで

>>105
モペットってあるよ輸入であつかってる店がある10万円位かな
でも原付登録しないと警察につかまるよ

>>106
モペットはペダルで漕ぐ事も出来る原付じゃないのか

近所の70越えてるような婆が座り漕ぎで俺より上り坂速くてワロタ

チョンが発狂するぞ

朝鮮人には旭日旗デザインに見えるのか？

まつ毛を3本付け加えればフジTVの目玉マークにもなるな

効率悪そうやな

たっけ
最初から付いてるやつ買ったほうがいいわ

>http://japan.cnet.com/storage/2013/12/04/77dd61667ca7258f17a7a2884a8d708d/Copenhagen-Wheel-back34_610x407.jpg
画像見た時に
摩擦で発生する磁気をエネルギーに変えるとかそういうのかと思った

>>113
これホイール交換するだけで既存のチャリを電アシに出来るのが売り
アシストのオンオフもフルオートだからきついと思った時に勝手に補助が入る
次は変速用も出るみたいだしそしたら普通のロードバイクがそのままアシスト自転車になる

これバッテリー上がった時の対処がめんどくさそうだな
一回ふた開けないと充電できなさそうなデザインに見える
自己充電の性能が気になるわ

バッテリー上がったら回生充電できないのか？
そんなわけないだろｗｗｗ
バッテリーが死んだら交換になるだけ。

>>93
昔エネループブランドの電アシあったよ。電池容量糞小さかったｗ

>>116
ペダル漕げば充電されるって書いてあるだろ
動作可能な水準に充電されるまでくっそ重いタイヤになるだけ

>>100
単三だと大電流には耐えられず、力も弱い上にすぐに電圧が落ちる
だから４キロ走ったあと再充電（急速充電器：2900mAh用で２時間の仕様）
すると１０分で満充電になるレベル
せめて単二以上を用いるべき

>>118
あったね。やっぱり専用に設計したエネループだから使えたんだろうけど。

エネループの前のエナクルのバッテリーは自然放電・メモリー効果・寿命全てに於いて酷かったけど、
エネループブランドの奴はエネループの様な低容量で利便性選んだ設定だったのか？

ほらチョンくん抗議してこいよｗ