スバル乗りのキモさは異常

331 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[] 2013/12/03(火) 23:12:52.52 ID:yhYs5shZ0

>>315
レガシィターボだから雑魚車が前なら意識しなくても勝手に追いついてしまって煽ってる風になってしまってすまんな

キモオタ淫婦ｗ

自分、スバリストですから！

あいつらの選民思想は異常

所詮はマイノリティの分際で

でもインプレッサやレガシー含めてスバルのエンジンは最高なんだよなあ
ほかの国産がクソすぎるだけなんだけど

VWやGM、スバルの車に乗ると他の車には乗れん

ボンネットのポストかわいい

長谷川スバル「まったく、小学生は最高だぜ！！」

今年凄かった処婦稗の昴が損な影響力あるわけないだろ?????????
大挙挙る訳ないに決ってるだろ‽‽‽‽‽‽‽‽‽

レガシィがヨタから売り出してたら買ってた
ヨタ併売はよ

トレジアがマイチェンしたら欲しいんだがマダー？

>>6
ボクサーｗｗｗ
お前は亀田か？

スバルってなんであんなにダッサイの？
売れないでしょあんなにダッサイと

>>13
ダサいからダサい奴が買う
だから売れる

>>1
こういうやつってDQN車も煽るんだろうか？

キモオタブルー

インプ　キモヲタブルー
ランエボ　キチガイレッド
スイスポ　勘違いイエロー　←　今一番ウザいのがこいつら

「スバルには運転する楽しさがある（ｷﾘｯ」とかほざきながら、
自慢のアイサイト搭載CVT（）でズボラに前走車追従してるスバオタｗｗｗｗｗ

753 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です :2013/12/04(水) 01:09:08.77 ID:YvDzyypU0
新車登録台数、ホンダが2.1倍増の4.1万台と好調…11月ブランド別
http://response.jp/article/2013/12/02/212121.html

1位：トヨタ　12万2124台（0.1％増）
2位：ホンダ　4万1330台（111.4％増）
3位：日産　3万5931台（3.7％増）
4位：マツダ　1万4518台（36.6％増）
5位：スバル　9288台（21.9％減）
6位：スズキ　5724台（8.5％増）
7位：いすゞ　5593台（22.8％増）
8位：三菱自動車　4813台（8.0％減）
9位：日野　4806台（35.4％増）
10位：レクサス　3995台（26.3％増）

「アメリカで大ヒット（ｷﾘｯ」のスバルが国内22％減と一人負けしてんぞ
口ばっかじゃなくちゃんと買い支えろよキモオタ

キモヲタブルー

>>5
ジャップ特有の思考だわな
メジャーな車種に乗ってる→俺凄い

デフが燃えるのはスバルだけ

何故かこういう都合の悪いスレには顔出さないスバリスト

指ぬきグローブをしたハゲたおっさんが乗ってるイメージ

>>24
本当に乗ってるから笑うわ

こうやってディスられるうちが華だな

>>24
こういうヤツな

667 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[] 投稿日：2013/12/04(水) 00:30:40.91 ID:qVuRq8zk0
>>648
すっとばさなきゃ楽しめない訳じゃないだろ

ハンドリングとかかっちりしたシフトとか
コントローラブルなブレーキタッチとか

スバルはそういうところがいいんだよ

どんどんMTを消滅させてる糞メーカー

坂道テスト動画を得意気に上げるやつカモン

スバルっつーか、レガシー乗りは危ない運転すんのが多い。
人をひき逃げしそうな運転するヤツが多くて怖い。

キモいし性格悪過ぎ
煽ったり割り込み急ブレーキしてくるのは大抵レガシィかフォレスター

>>28
今どきMT出す会社の方が珍しいだろ

今の現行型も新発売された頃には無謀危険運転するヤツは見かけなかったが
最近はでかくなったあの車体でヒドイ運転してるのを見るようになったよ。
なんでレガシイって、型落ちしたりすると急激に危険ドライバーが増えるのか。

この２０年ぐらい運転しててレガシイやインプでそういうのを見かけるたびに疑問になるね。

ネルシャツ眼鏡キモオタ

>>19
ダイハツおかしい

>>31
>>33
同意
サッカー場の駐車場整理した時ワザと跳ねる寸前までスピード落とさない奴やこっちの言ったことを聞く耳持たない奴がスバルだった

>>32
トヨタはなんだかんだで国内メーカーの中で一番MT好き

プロボックス4WDMT(´・ω・｀)

>>27
きめぇ
>>30
レガシー乗りってどこどこの国道で○○km出したわｗとか話してるやつ多いわ

勝手に追いついて煽ってる風になるってただアクセルワークがなってない下手糞なだけじゃねーか

インプレッサでもWRX隔離したのは正解だろうな

公道で早いも遅いもねーんだよ
VIPカー乗ったDQNと思考一緒か
安全運転しろ

>>37
そのわりには廃止や最初からAT設計で絶滅寸前じゃないか

>>17
スズキは変態イエローです

リアルBP5&R2海苔の俺が来たけど何か質問ある？
趣味は萌えアニメとエロ漫画とフィギュア集めですﾃﾞｭﾌﾌwww

リアルキモヲタブルー淫婦海苔の
俺が来たけどなにか質問ある？

スバリストなんてDQNVIPやベンベアウディの前じゃ大人しい
あといかにもなローダウンプリウスとかワゴンRムーヴ、ドカタのハイエースも絶対煽らない

煽るのは高齢者マークの車とかファミリーミニバンとかマンコ軽だけだよ

スバラーじゃなくてなんでスバリストなのか気になる

でもクサラやC4に勝てなくて撤退なんだよな
あの旋回中のアンダーからオーバーへの基地外じみた挙動変化は結局トップクラスのドライバでも治せなかった

>>39
うわっ。知り合いのレガシー乗りは、まさにそんな感じだった。
車に罪はないけど、乗ってるヤツにはそういう傾向があるんだな。

インプっつーかWRXは一般道なら普通の走り方するやつばっかな印象。
レガシーだけ、なんかおかしい。

スバルのスポーツカー乗ってる奴ってデブかガリの両極端だよな
大半デブで道譲らないクズ

休日のゲーセン、エロ本屋の駐車場のスバル率の高さ
あっ…(察し)

中島飛行機の子孫なんだろ？地上の戦闘機なんだろ？峠行けよ
デカイ羽根つけてドコドコ言わせてエロ本勃ち読みに来てんじゃねーよハゲ

お前の乗ってるスバル、助手席めっちゃキレイだなw

職場のスバリストに車だしてってお願いしたらすげー嫌そうな顔した
持ってこさせたらフル土禁の禁煙車だったから思いっきりタバコ吹かして車内泥まみれにしたったwwwwww
顔真っ赤で涙目プルってたwwwwww
ラリーカーなんだろ？汚れんの上等なんだろ？箔付いて良かったじゃん、感謝しろよw

スーパーでちょっとぶつけられたからって何も分からない婆ちゃん相手に修理費たかりまくって
わざわざキモヲタブルーに全塗装したクズヴィヴィオ海苔知ってるわ

けんもーでアンチされるってことは勝ち組なんだな
次はスバル買うわ

>>12
なにこのスベってるレス

スバルのエンジンなんて燃費悪い、ターボ無いとクソ、メンテナンス性最悪

>>54
俺もそう思って見てみたんだが購入欲がどっかいってしもうた

>>55
(??????????????)????それな

スバル乗りの女が異様に増えた
綺麗なおねえさんが乗ってる

公道のクズ＝スバリストみたいな風潮やめろ
EJは低速スカスカだから踏まないと力出ないんだよ
で、遅いな…ってちょっと踏むとモリモリ加速し始める
スバル車乗ってみれば分かる誰でも飛ばしてしまう
スピード出したいんじゃなくて勝手に出ちゃうんだよ

>>59
それ多分スバルマーク付けたダイハツ車だよ

86とbrzってどちらがいいの？怪演青山さんはbrz乗ってるみたいで縁起悪そうなんだが

そらもうBRZのtSGTパッケージよ
売り切れてるけどな

車趣味の奴って全員100パーセントキチガイだわ
ここでどこどこの車はあーだこーだ言ってる奴も同類だからみんなまとめて交通事故にあって死ね

かの昔、Stiに似せたWRXが出た
タイヤが細くて貧相だから、知ってる人が見ると無理すんなよって思う車
今でも街中でたまに見られる
偽物なんだから大人しく運転してろよと思ってしまう

>>60
それをコントロール出来なきゃスバル乗るな危険だろ

こういうのマジでやめてほしい
スバルはオタ車じゃねえよ

>>65
WRX(今のGT)は汎用性とパワー抜群な上安価と言うコストパフォーマンス最高な車だよ。
1.3トン台に250馬力のフルタイム4WD。
ワインディングを流す程度なら不満は出ない。
ただしサーキット使用するならSTiがいい。

レガシー乗りが雪道で調子扱くのはガチ
雪道性能は高いからな。スバルは罪作りだわ。

>>67
「秋葉原はオタクばっかりじゃないよ」ばりに虚しい主張だな

http://i.imgur.com/ecJV5Zl.jpg

>>17
プジョーブルー
アルファレッド
あれ？イエローどこ？

>>1
要するに「ボクはアクセルコントロールまもとにできないポンコツに乗ってるヘタクソです」言うことか

ランエボ乗ってるが２回レガシィに煽られた事あるな
インプだと逆に車間開けられる

フォレスター乗りだが、ミニバンに逆に煽られるぞ

車体がボテッとしてるんで遅く思われるみたい

点にしてやるけどね

> 点にしてやるけどね

な？
糞キモイだろ？

確かにキモイわｗ

>>75
免許取って公道で走ったらわかるけど
煽られる原因の95%は遅いからだからな
車種とか関係無いと思ってて良い。

アクセラとなやんでインプこうたった
300万ちかいローンだぜ・・・

何乗ってもキモい奴はキモい

エクシーガ忘れてんじゃねぇよ

最近レガシィ買った俺に対する当てつけかよ
安全運転してますよ

>>78
関係あるぞ
レガシィ乗りだがただのステーションワゴンと勘違いされてアホなミニバンが煽ってくるんだわ
ミニバンのアホは自分が高い所に居るから偉いと勘違いして明らかに勝てそうにないスポーツカー以外の車を煽りまくるし

勿論すぐにツインターボの加速でバックミラーから消し去る模様

＞ツインターボ
まだポンコツ３代目なんて転がしてんの糞ダセェｗｗｗｗｗｗ

スバリストって基本貧乏なんだな

75 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[] 投稿日：2013/12/04(水) 11:23:36.02 ID:VJE3ziJO0
フォレスター乗りだが、ミニバンに逆に煽られるぞ

車体がボテッとしてるんで遅く思われるみたい

点にしてやるけどね

↑
こういうのがキモｗって思われてるの分からないんだね・・・・

スバリストって自分を客観視できないキモヲタばっか
結局１/１ラジコン転がして喜んでるガキじゃねえか
街中でファミリーコンパクト相手にイキらず峠でガチ走り屋相手に好きなだけイニってこいよ
人様に迷惑かけんなクズめ

>>74
勘違いスバリストほどめんどくさい奴はいないな

キモヲタポストとキモヲタ二本出しマフラーには近づきたくないわ
奴ら車間距離詰めただけでバトル開始と勘違いするからな

自家用車のプリウスとか会社のプロボックスに乗ってると煽り倒してくるくせに、会社の北九州ナンバーセルシオに乗ってると途端に車間を開けてくるレガシィ乗りwww

人によって態度を変えたりしないDQNの方がまだ素直で好感がもてるわ

久々にアルシオーネ見たけどカックイイな

叩かれないのはマツダだけだな

ガチでキモくてワロタ

スバルのディーラーも糞

○○乗り

ここからしてキモい

>>90
ブレーキぶっ壊れてるマツダはないわ…

>>92
インプ海苔だけど
確かにディーラーはクソの極みだわ

>>95
具体的にどういうところが？

ネガキャンしてるスレ

市内走ってる車の九割がスバル車

なんちゃってスポーツカーでドヤ顔されても困る

スバルブルーw

スバル車はキモオタの香りがプンプンするw

>>96
俺が行ってるDだけかもしれないけど対応が悪い。
一番 頭きたのは車検通る仕様にしてったのに
なんかいちゃもんつけられた。

>>90
パンピーには相手にされていないだけ
車メ板だとそこら中に宣伝にくるから嫌われてるよ

キモオタブルーって誰か言ってたけど青いスバル車に乗ってる奴のキモさは確かに異常

>>98
おはグンマー

>>18
今はスバルのミッションはリニアトロニックなんだがｗｗｗｗｗｗｗ
ＣＶＴと一緒にすんな車おんちｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

車内ではきっしょいアニメソングやらボカロ()が流れてそうだよな

アメリカで前年比30％アップのペースで爆売れ中なのに？

ヴィヴィオ乗りたい

郵便ポストつけてる車見ると笑える

サンバー復活させてくれよー。
ハイゼットは足下せまいんだよー。

スバルはやめとこ

>>111
キモオタだから？

プリウス乗りも大概キモイ
何故なのか？

>>105
リニアトロニックてただのCVTなんだがお前キチガイスバルか？

基本的にマイナーなメーカーの車乗ってる奴はキモい。その中でもスポーツ車選んじゃう奴は格段にキモい

>>115
まーたみんなが選ぶからいいの典型的ムラ社会ジャップランド思考か

去年だったか一昨年だったかのトンネル崩落でインプだから助かったスバルのボディ剛性が云々で
ホルホルしてる連中が多数だったのが最高にキモかった

当事者は車がインプだったとか関係なくたまたま抜けだせただけと言ってたのには多少救いがあったが

>>117
でもボディが高剛性なのは事実

>>99
トヨタの悪口はダメだよ

>>118
だからおめーみてーのがきめぇんだよ
何tもあるコンクリが次々落ちてきてる中で潰れなかったのは単にあたりどころが良かっただけだっての

スバルに限らず自尊心が所有車に依存してる人ってキモイ

>>72
フェラーリがイエローだな

スバルでキモいのはターボの連中
ガチキモなのはスイスポ

>>123
なんでターボがキモいん？

2.0RのBP5乗りが来たよ
ケツがターボと一緒だから、たまにヴィヴィオとかプレオがあにき〜ってついてきて
前行かせた途端、ケッノンターボの雑魚かよって蔑んだ目で見られる(´；ω；｀)

>>120
そうとは限らないよ
トヨタ最高峰のスポーツカーがBMWと正面衝突した時、トヨタ車の方は潰れた。

まじか
恥ずかしいからスバルは辞めとこ

フォレスターでポスト廃止したら苦情が来たらしいな
あんな醜悪な物完全に廃止すりゃいいのにレヴォーグで復活だもんなぁ

インプレッサスポーツ最高じゃん
荷物いっぱい入るし釣り行く時に最適だよ
常時釣具が大量に載ってる

>>128
あのポストが高性能ターボって感じでかっこいいんだしな

入院してた時にスバルオタクの初老のじいさんがカタログを無理やり貸してくれた
逃げられない環境なので勉強せざるを得なかったわ

その時までボクサーエンジンの存在すら知らなかったが役に立った試しはない

車自体はいいんだよ
ただ、上にもいる通りターボ乗りの勘違いぶりが酷いんで
キモヲタ車のレッテルを貼られてる不憫な車

スバル車乗りのみなさん
ぼくのR35を煽らないでください
いつでも安全運転なんです

嫌いな女がスバル乗ってるからスバル嫌い

インプって僕のBMW E92 335iより速い？

インプのロン毛率もやばい

>>135
状況次第では問題にならない位インプの方が早い
状況次第では圧倒的にインプの方が遅い

>>135
月1走行会程度の同一ドライバーがミニサーキットでタイムを比較する。
と言う条件ならインプStiの方が有利。
主な理由は4WDの扱いやすさ。

スバル乗りはキモいのが正常

スズ菌感染者と仲がよさそう

>>135
速さならインプ
N54エンジンは回して楽しいからokでしょ。
BMWの直6は国産のゴミエンジンとは比較にならん程官能的だ。

ディーゼルのフォレスター出してよ

中でもフォレスター海苔が一番最悪

>>135
高速でキモオタブルーに負けた事ないでワシのM3

レガシィ乗れる男になりたい

>>141
スバルのボクサー4は官能的だよ
ターボなのに回して楽しいエンジン
一度乗ってみればわかる

バカ発見車ｗｗｗｗ
スバッターｗｗｗｗｗｗｗ

>>144
ノーマルの状態だとリミッターがインプ180に対してM3は250やんw

>>146
先代なら運転した事あるよ。
4気筒はご遠慮しときますわ。
直6以外体が受け付けない。

エボよりインプのが叩かれてる気がする

素直にインプって言えよ

スバルの6気筒は現存するエンジンで一番上品に回るな。


あれは直6やV12では無理

>>152
実物見たことない
見てみたいなぁ、感じたいなぁ
あぁんはぁはぁ

俺「スバヲタキモいw」
スバヲタ「は？キモくねーし！そこらの雑魚よりはえーし！DQNミニバンなんかブッちぎるし！」
俺「そういうとこw」
スバヲタ「は？は？」←理解できてない

>>154
マジでこんな感じあいつら

でもゴロゴロなるんでしょ？

恐らく居直り気味に自覚して大袈裟に振る舞い演じており実際は違うと思い込んでるんだと・・・

>>152
ホンダのゴールドウイングの6発が最強

>>140
レガシィ乗りのワイが隼乗りの先輩に
「すずきんとスバリストって似てますよね」
言うたら
「は？いつ俺らが一般車煽った？テメーらクソキモい公害珍獣と一緒にすんな死ね！」
ってマジ蹴りしてきたで

>>148
180でも付いてこれへんでキモオタの兄ちゃん達
ワシこれでも手加減しとるのに　ほんま見掛け倒しが多いわ
ラリー車みたいにステッカーベッタベッタ張ってる割にはADバンより遅いわ

1部のキモオタ野郎のせいで損してるスバル
キモオタは本当にスバル好きなら公道走んな

>>106
レガシィ乗りですｵｩﾌwww
アニメイトで買ったエロ漫画ﾃﾞｭﾌﾌwww
ゲーセンで取った萌えフィギュアﾌｫｶﾇﾎﾟｩwww
ゲオで借りてきた萌えアニメｺﾎﾟｫwww
どれかひとつは常に車内にありますﾌﾞﾋﾋﾋﾋｭwww

>>133
轍に足を取られて大変そうだから温かく見守ってる
好きじゃないと乗れない

4駆ターボMTでなければ車で非ずんばだ！

営業車運転してたら煽るから真ん中に止めてドア開けてすごんだら顔真っ青にしてコンビニに駆け込んでてワロタわ

>>165
うんこ漏れそうだったんだよ

やっぱ共通認識なのか、屁こきキモオタブルーインプとかレガシーばっか

>>125
BP/BLからNA車でもそれなりに走るようになったじゃん
まあターボと比べたら全然だけど

一番気持ち悪いのはスバルアンチだけどな
普通ならあんな弱小企業わざわざ叩かないわ
どんだけストレス溜まってんのよ

>>164
SVX&3.0R「」

野獣先輩インプSTi説

・名前が既に淫夢くさい
・ﾌﾞﾘｭﾌﾞﾘｭﾌﾞﾘｭ…ポンッ(迫真)：ボクサー特有のクッソ汚いエキゾーストサウンド
・こ↑こ↓：クロスミッションたのでクッソ忙しいシフト操作が必要
・喉乾いた…喉乾かない？：燃費が悪い。オイル漏れでオイルもすぐ無くなる
・暴れんなよ…暴れんな：パワーが有りすぎる
・Eよ！来いよ！：E＝積年のライバルのエボのこと
・イキスギィ！イクイク…：ブーストアップ程度でもすぐイク
・ぬわああああん疲れたもおおおおん：全開走行するとすぐヘタる
・バッチェ冷えてますよ〜：熱対策超大事
・出そうと思えば：キッチリ仕上げれば300キロ以上出せる
・王道を往く：ラリーカーの王道である
・アーイキソ：やっぱりすぐイク

インプレッサスポーツ乗ってるけどなんかおばちゃんしか乗ってなくて悲しい

アイサイトのクルーズコントロールは死ぬ程便利

>>170
おめぇ中々わかってんじゃねーかよ
インプは毎度詰めが甘いってそれ一番言われてるから
正直エボのほうが良い（小声

>>164
ほんとこれだわ
四駆ターボこそ至高

>>171
昔はキモオタブルーとかだったけど今ではアイサイトのメーカーだもんな
本当によくここまで変わったと思うし、アイサイトに関しては頑張っていると思う
でもショーモデルから市販になった時のがっかり感はよそにはマネが出来ないぐらいのヒドさ

>>170
これは言い逃れできませんね…

カイエン青山みたいな中途半端なリア充が乗ってそうなイメージ

MSアクセラいいですわ〜

>>177
これ以上ない妥協の産物じゃん
まさに産廃

>>159
インプGDBとGSX-R600の両方を持ってる俺なら
同意してやったんだがなw

>>177
名車だよな
次期アクセラにはないのかね

>>179
デブか眼鏡でしょ？

>>176
親父が富士重工業勤務だっけ？
嫌々乗ってるよね

>>181
何関西弁キャラ崩してるんだよ
やるならきちっとやれよキモオタ

装備がダサイのはみんな判ってるよ。
ただ、スバルって世界最小メーカーだろ？
やっぱ、ユーザーはいろんな意味でコンプレックス持ってる。
だから、素直に認められないんだな。
要するにスネてるわけ。

自分は関係ないから言えるけど、ある意味スバルは成功してるんだよね。
殊更にメカニズムをアピールしたり、WRCなんて金のかからない競技に参加したり
して、そこにユーザーの神経を集中させ、心の拠り所にする。
そして、それが連想できるだけの車を造って売る。
これを繰り返してみな。パイは限りなく小さいけど、安上がりで金のかからない
ユーザー層の出来上がり。
これによって少ない経費で搾取できる仕組みを作り上げたわけさ。

で、お前ら何乗ってんの？

>>176
スバルの本拠地太田市出身だしね。

別に狙ってないけどチビハゲデブが揃ってる俺もスバル乗ってるわ・・・

>>183
デブと眼鏡でしょ？

>>184
WRCはモータースポーツで一番金かかるんだが…

トヨタ・プジョーで年間400億,スバルでも60億はかかってたし、
他のカテゴリーと違って、市販車ベースが絶対なので、
その開発費も入れると何千億ってかかるよ。

>>181
173cm64Kgだからデブでは無いがメガネだw

成人の近視率は60%を超えてるんで、近視であることは
別段どうと言うことは無いが、間違ってもファッション性で
選ぶ車じゃないんでコンタクト率が低いのかもしれんなw

最近スパル車すげえ増えたよな

>>190
XVはオシャレなイメージある

>>190
バイク乗る時は全身コミネマン？
黒髪で癖毛でしょ？

>>188
デブだがスバルには乗ってないな

>>188
あぁごめん
否定しないって事はキモオタで良かったんだね
可哀想に

スバルは辞めとこ

>>185
この手のスレでそれは禁句だろ
貧乏どもが現実見ちゃうからレスが減るぞ

>>185
現行インプレッサ

>>195
デブで眼鏡で癖毛でしょ？

>>185
BE5
そろそろ乗り換えを検討中だけど
レヴォーグにMT設定があればよかったんだけどCVTｲﾗﾈ

>>177
ゲハハハそうわよ
マツスピの名に於いてクッソキモいスバヲタをこの世から一匹残らず駆逐してやりましょうわよ

>>197
講釈垂れてるからどんな崇高な車に乗ってるのかと思ってさ

>>185
丸目インプ非STi
保険安いし意外と燃費いいぞぉ

>>185
R2,R,MT
BP5,2.0R,MT
ストリートカブ

>>184
スバヲタは口ばっかで新車買わないんですがそれは…
BRZ欲しいよう

キモヲタブルーや金ホイールやポストは確かにキモいが安全性では優秀な車を作ってると思うぞ

ランサー･セディアのリアに自分で作った「EVOLUTION」のステッカー貼って乗ってたんだけど
スバヲタ郵便ポストさん達がむっちゃ煽ってきて笑いがとまらなかったわw

>>204
新車で出るのがヨタ化してしまってるからなあ
もはやWRX STIが最後の砦

>>198>>200>>203>>204
何でこのスレにいるんだよｗ　マゾかｗ

ていうか２ちゃんでお前何乗ってんだよなんて全く意味のない質問だよな

ロゴがダサいよね

池沼の乗り物

フォレスターと新型エクストレイルだったらどっちがおすすめ？

>>1
レス改変して貼るとか悪質だな
それ書き込んだやつどう見てもレガシィ乗りじゃねーだろ

乗ってる人間がキモいからな・・・

スバルはいいかげん後席エアコンとか他社では当たり前の装備をつけような

>>213
ログ見てみ
改変されてない

現行インプからファミリーカーにシフトチェンジしたよ
若い女性とか主婦が乗ってる

新型エクストレイルかっこいいじゃん

インプ「あにき〜」
GT-R「は？何オマエ？」
インプ「あにきひどいです。同じ中島家出身じゃないですか〜。
リアフェンダーのサーフィンラインなんてあにきそっくりじゃないですか〜」
GT-R「あ？妾のマンカス風情が近寄んな死ね！」
インプ「」

GRB-DはハッチでSTiに見えないのか知らんがクソミニバンとかSUVに高速でメチャ煽られる。
チューンド500PSに勝てるわけねーだろ貧乏人！！

嫌儲でトレジアに乗ってるのは俺だけのようだな
トヨタラクティスの兄弟車
86/BRZのような間柄

>>212
どう考えてもフォレスター
直噴ターボ

あとBM乗りと双璧をなすドライバーのクズさな

XV買ったわ
かっこいいぞ
燃費は悪いが

>>220
デックス「やめろ…やめろ…」

>>223
EJからFBになったのに燃費悪いの？

>>220
ラクティス・トレジア＝トヨタ設計トヨタ生産
86・BRZ＝スバル設計スバル生産
Bb・QOO・デックス＝ダイハツ設計ダイハツ生産

全然違うぞｗ
ゲストエンジニア交換はしてるけど

昔から自画自賛の権化なのが、似た様なトヨタが資本参加して目も当てられなくなった

>>215
スバリスト「助手席後席に人なんか座らねーし(震え声)」
>>225
スバル車に燃費を期待してはいけない(戒め)

最近のスバル車はデザインが駄目
コンセプトカーはカッコイイのに

来年フォレスター 2.0XT買うわ
アイサイトが新しい型の付くまで待つべきかねぇ

>>225
冬だっていうのもあるかもしれないけど、丁寧に乗って12km/lくらい
2リッターだし四駆だからしょうがないとは思うけどね
毎日往復50キロ通勤してるから、プリウスならガソリン代半分なんだなーと思うとちょっと辛い

>>231
なんだ12ならいいじゃん
おれの初代フォレ高速でギリ二桁いくかいかないかだもん

インプCMに淫夢ファミリーを使おう(提案)

淫夢レッサ(激寒)

>>222
ほんとこれ

スバリストw

今はスービーって言うんだよ

>>230
来年の前半か後半かにもよるんじゃない？後半なら待った方がいいかもな
俺は待ちきれずに先週契約したった

>>232
15年も前の車と比べられても・・・
コンパクトカーで20km/lとかいくんだからせめて15km/lくらい走ってほしい

馬鹿でかい3ナンバーばっか邪魔くせーんだよクソスバル。ホンダを見習えよバーカ

>>229
現行インプのエクステリアに一目ぼれして買った
ただリアはうんこ

型落ちクラウンみたいなのとは違った意味でドキュンが多い車種

>>240
ｂ4あたりから中卒のクルパーが増えてるしね

ステマツダのスバル叩き必死すぎて笑える

車乗る前「もう許せるぞオイ」
車乗った後「もう許さねえからな〜(豹変)」

スバリストって車乗ると笑っちゃうくらい沸点低くなるよな

>>236
買うなら来年後半だわなぁ
来年レヴォーグも出るしまだ迷いそ

マナーの良い人かDQNかの両極端で普通の人がほぼいないというかほとんどが柄が悪い。

>>245
インプスポーツなんて普通の人以外乗ってないぞ

むしろお前らに評価されるようになったらおしまいだと思う

いや、お前ら車乗らないし買わないだろ
昨日ハリアースレでグチグチ金が無いだの
負け惜しみしか書いてなかったぞ

車板のスバル乗りは病的な攻撃性全開で酷すぎる
まぁ何処でも基本は内弁慶のキモオタっぽいのが多いスバル乗りだけど
車のお陰で本人のアイデンティティを何とか保持してるって感じの奴が多い印象で悲しくなってくる

スバオタは貼るだけで
燃費がー、低速トルクがー、
って感じのオカルトグッズ大好きだよな

>>249
スバル車すごい→俺すごい

ほんこれ

でも日本でちょっと変わった車が欲しいと思ったらスバルしかなくね？
あとは外車にするしかないよな

>>252
変わった車ってのは間違いじゃないが、良い部分が無さ過ぎるし外れる

>>252
光岡ェ…

こういうの見てると完全に話題圏外のおバカなマッスルカー乗ってて良かったと思ってしまう
馬鹿にされても一緒に笑えるしDQN仕様じゃなく綺麗に乗ってれば大抵は好評だし
昔は外車なんて見栄張る為だけに買うガラクタだと考えてたのに

>>255
お前もあんま変わんないぞ
車のお陰で本人のアイデンティティを何とか保持してるって感じが

>>253
じゃあ具体的に何が変わってていい部分のある車なんだよ
そもそも何と良し悪しを比べて話してんのさ

>>255
嗜好品てそんなもんだよ
メーカーや車種を前面に押し出して自画自賛し他人に押し付けてる奴は狂ってるか仕事だしｗ

>>257
？
スバルは何と比較しても全く良い面は無かった
仕事上の付き合いで報酬得た手前2台乗った上でそう思っただけ

>>255
何のってんの？マスタング？カマロ？

>>259
だから詳細を隠す意味あんのかよw
何と比べたんだ？SLRマクラーレンか？コペンか？

日本に雪が降らなかったらスバルはとっくに消滅してたと思う
やっぱ雪国の王者だよスバルは
ユーザーからの信頼性が桁違い

>>253
インプGDB乗りだけど汎用性が美点だな。

年2回の走行会、ファミリーユース、スノボ、キャンプ。
これを１台でこなすしたいとなると、選ぶ車が限られる。

前車はインテR（4ドア）だけど、これも同じ理由で選んだ。
購入時で悩んだのはエボ。これも同じ理由。

ベンベのマナーが悪いて…
多分そいつ元レガシィ海苔だよ

レガシィ乗りの一部はレガシィに飽きてくると元ネタのベンベとアウディに憧れるようになるからな

車変わっても根がDQNじゃそらま引き続きオラオラ運転だわな

>>255
話題に出る時は9割方馬鹿にされるけどなw

>>263
わざわざdb8とは相当な物好きだな

>>261
字が読めないのか？
何と比較してもって書いてあるだろ
色んなとこからお漏らしザラだしギアボックスは簡単に壊れるしエンジンマウントは簡単に千切れるしアホかと

思い当たる事無いならスルーしてるだろ糞ポチｗ

>>267
ガラスミッションのGC8オーナー様でしたか…
そりゃスバルクソってなるわ

>>266
嫁との妥協点がそこ(4ドア)だったのでw
状況は今も同じだけど積載の点ではハッチがよさげに思えるね。

>>267
1.2トンしかない重量の5ナンバーテンゴボディに280馬力の4WDターボ。
剛性に難ありとは言え捨てがたい車だったんでね？

つべの四駆勝負動画の相手に何故か三菱車がいないんだよねえ

新型レガシィアウトバックはやくくれーはやくくれー

>>263
眼鏡で黒いパーカーかフリース着てるでしょ？
異常なほどガリガリに痩せてるでしょ？

>>271
スバルも三菱も好きだけど電子制御の四駆技術ならスバルより三菱のが上だと思うわ

オナニスト

レガシィ乗りが運転荒いのは、高性能を誇示するくらいしかレガシィを楽しめる要素が無いからなんじゃないかと最近思い始めてる
俺もレガシィに乗り始めて一年経つが、4年くらい乗るつもりだったが思ったより早く飽きてしまって困ってる

数年前の俺：レガシィ買ったらフルフラットにしてお布団敷いて車中泊しながら東京目指すんだ〜

今の俺：やっべあと五分でゲオのポスト返却期限終わる！ゴーレガ夫ゴー！やっべあと五分で松屋の朝定終わる！ゴーレガ夫ゴー！

夜行バスが安すぎてレガ夫の出番なくなったわ
冬は寒いからそこらのコンビニすらレガ夫出すわ
完全にゲタ扱い

レガシィワゴンは煽ってくるバカばっかりだから大嫌いしね

>>263
本体まるごとガッツリ盜まれたわ
盗難保険入ってて良かった
後付けイモビだのハンドルバーだのまったくの役立たず

フォレスターのターボ乗ったが速すぎワロタ
低回転からがっつり効くからターボなのにターボっぽくなかったな
なんにせよ速すぎ

先日、来年4月発売のシボレー・コルベット予約した
GT-Rと迷ったが実車見て即決してしまった
お前らは糞ダサい田舎車で満足してろよwwwバーカwwww

>>281
http://image.motortrend.com/f/42726577/2014-Chevrolet-corvette-Stingray-interior.jpg
なに、この80スープラみたいなコックピット感w
やっぱアメ車最高だよ

車すごい　→　俺すごい　→　お前らダメ

恥ずかしい

それでもスバルは乗るのはやめん

>>281
何かあるといちいち寺車と比べなきゃなのが面倒だわ

現行のインプやエボでもキモオタご愛用の印象なのか？
一昔前のモデルでのイメージがそうって印象なんだが

>>286
WRXとかEvoはいつまでも垢抜けないかっぺ臭さが残っているからな
そのへんの不潔っぽい臭さがキモオタに通ずるところがあるんだよ

家のばあちゃんはずっとスバル。

>>64
お前が死ねクソsage

>>287
そういうもんか
垢抜けなさは何のせいなんかね

スポーツを謳いながらの4ドアとか、そういうところも含めてのデザインなのかもな

車オタきもすぎ
鉄オタ、ゲーオタと同じ人種だ

>>290
基本的にそこまではいらない性能で、かつ価格を抑えるために内装とかあれこれ貧乏臭い
コスパだけ走ることだけ何だかメカだけ
そういう構わないところがキモオタ臭いんだよな

>>292
内装貧乏臭い
確かに現行でも踏襲されてるな
妙に納得したわ

>>291
http://youtu.be/tVuM1rz-Zuk
80年代からそういう人間ばっかりだっただろ？

スバルは辞めよ

>>273
実用性重視だけど、着るものは嫁の口出しがあるんでそれなりだな。
ただ、バイクファッションは自分の意思が入るんで適当(実用性重視)になる。
上でも言われてたけどコミネ率高しw
体格は関係ないだろね。
ちなみに前車はインテR、その前はロドスタ。
乗り換えるたびにデブやガリになってたら怖いわw

>>292
スポーツカーとは何か？
って言うテーマは車板で延々と続くテーマだけど、エボインプとGTRは性能良ければスポーツカーじゃね？
って言う主張の代表だなw

俺がインプを選んだ理由は汎用性だけどね。>>263

前にショップチューンの500psオーバーのインプとエボ乗ったことあるがAWDや足回りといった駆動系はエボの方が安定してるな

>>296
見事にオタク車ばっかりやな

>>299
「車」ヲタって意味だと否定はできんなw
子供がいて、キャンプにスノボと多趣味なのでクルマ選びに制約が産まれるのは仕方ない。(その上でのインプ選択)

ロドスタはNAに乗ってたけど、この頃は独身だった上、親の車(ライトエース4WD)が使えたのが良かった。
スノボから帰ってロドスタのメータを見ると結構な距離を走ってるのが微笑ましかった。(母とデートしてたらしい)

>>300
いい話だ

キモヲタってホント自分語り大好きなのな

>>189
gr.A末期のワークスマシンが1.5億円くらいとか見た気がする
確かに金はかかりそうだけどF-1の方がかかりそう

>>298
シンメトリカルAWD舐めるなよ！

>>297
292だけど今はただの箱に乗ってるが、その前は3台続けて10年ぐらいインプ乗ってたからな
最後はGDBCだわ
いらんもん付いてないし、腰さえ壊れなきゃ楽な車だったから、特にスポーツうんぬんは気にしなかったな
あ、今でも乗ってるなら盗難保険入っとけよ
俺は助かったぞ

>>303
今では禁止になったけど、レキクルーや天候クルーを含めて1000名程度で転戦してたから、人件費と旅費がヤバい。

インブﾊｧﾊｧ

ｔｓ

国産なら安全性でスバル一択だわ
実際には事故の状況によって変わるから何とも言えない部分ではあるがな

>>300
子供が居てキャンプにスノボと言う目的で何故キモオタブルーになるのかおじさんは不思議に思う

>>310
>>263を見てもらうとわかるけど走行会を走る趣味がある。(なければエスクがいいな)
前車のインテRを4ドアとしたのは家族がいるため。
安全装備以外はほとんどノーマルで走ってるためインプやタイプRはありがたい。
駆動形式には拘ってないけど、雪の四駆は悪くない。

高級外車フォルクスワーゲンが日本で絶好調　販売台数最高を更新　モーターショーのVIPルームも盛況
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1386240681/

49 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[] 投稿日：2013/12/05(木) 20:25:48.80 ID:EY2g3UVt0 [1/2]
GTI乗るんだったらインプレッサSTIの方がいい
パワー・四駆・国産
何よりGTIより安い


74 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[] 投稿日：2013/12/05(木) 20:50:19.27 ID:EY2g3UVt0 [2/2]
いやマジGTIなんて買うぐらいならインプレッサSTIの方がいいぞ
全てのスペック上まってるのに安い

外車の高級感なんて日本ぼったくり価格で誤魔化してるだけだし
それに騙される舶来物好き
日本人はいい鴨だよなｗ

スバルはスレがけっこうたてられるだけまし
マツダ、スズキとかほとんどスレも立たない

スバリストキモいスレとセガは何故負けたのかスレは毎回伸びるな

>>281
リアサスが未だにリジッド板バネ車がなんだって？

もうB4買っちまったんだ。

インプSTIはまだ大人しめの運転してるのが多いが
ランエボとシビックRはキチガイみたいなのが多い気がする

インプSTIはホント大人しい
オラオラ運転は圧倒的にレガシィターボ
スバリストの中でもぶっちぎりでDQN

インブ非STiはどう見られてるんだ？

今のはインプじゃなくてWRXやん

>>318
280馬力ツインターボなめんな

>>321
ドン亀乙

>>321
いきなり舐めるとか頭おかしいのかコイツは

インプとランエボは街中は大人しいじゃん。
レガシィの荒さは鉄板だけど基本直線番長に近いから山道の下りは大人しくなるよね

ああそれはある
STIと比べてブレーキ貧弱よな、レガシィは

そもそも重いから厳しいだろ

>>319
昔はバカにされたけど、今はNAもしっかり作られてるからそうそうバカにはされないでしょ

スバルのメカニック曰く、本当に面白いのはテンゴのマニュアルFFだって言ってたな
軽自動車ぶん回す愉しさに近いんだってさ

>>319
GT(WRX)は空気だけどサーキットを走らないならパワフルないい車だよ。
小径タービンなのでレスポンスはStiより良く扱いやすい。
ただし、サーキットだと簡単にタレる(ECUがブーストを落としてくる)し足も弱い。

インプは先代の2.0GTが一番バランス取れてるかもな
レガシィよりもでかくないし、マフラーも一本出しだから煽られないし

安全運転心がければいいんやな

友達がアクシオ買うってんで一緒に見に行ったが
ドアの厚みなんかは俺のインプの圧勝
内装や収納スペースは惨敗

オイルクーラーとか街乗りで必要ないのに
嬉しそうに装備するやつwww

ＢＭＷ乗りと理屈が似てる

元々キモいやつがスバルを選ぶのかスバルを選ぶとキモさが開眼するのか

>>334
キモい奴しかスバルを選ばない

普通の人間はトヨタニッサンホンダを買う

>>332
インプには標準装備だったりする(SpecCなど1部のバージョン)。

>>335
ロドスタ、インテR、インプと乗り継いだ俺が来ますたw

>>335
ヨタには流れると思うが雨漏りアホンダだけはねぇな
日産？あったの？

やっぱりスバルスレは伸びるんだな

スバルまんせー

>>337
見るからにキモいわ

大体スバオタってネトウヨホルと似てるよな

インプWRCですごい→俺インプ乗ってる→俺すごい

>>341
「インプすげえ」「俺様最強」ってのは実際に乗ってないか、せいぜいシグナルグランプリなんでない？

インプ買って意気揚揚と走行会に行くと、つまる所、腕だと思い知らされるw
ただ、うまい人と似たタイムで走れるメリットが大きい。これはスキルアップに大いに役に立つ。
低性能な車だと下手くその乗る高性能車と争うことになるが、これ位つまらんものはない。
それを威張る奴はいるけど、下手くそを見つけるのは簡単な作業なのさ。

そもそも普通の人は壮行会で早いだの遅いだの興味無いから
青色で金色ホイールでやかましいマフラー付けた馬鹿が良く事故ってるな、位のイメージ
暴走族とかと一緒に消えてくれれば世の中平和になる

>>343
走行会で走らずして何のためのインプだ。
って気がするし、やかましい馬鹿は死ねってのは同じ気持ちだw
ちなみに騒音規制があるサーキットが増えてきてるため、色々なコースに行きたいとなると爆音マフラーは避けるようになったりする。
キチンと走ってない人じゃないかね？

スバル車はいい車かもしれないが、致命的にダサいもんな

キモオタブルーにドアにでかでかとスバルのロゴ貼ってる奴見ると、こっちが恥ずかしくなるわ。

1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：04/03/17(水) 02:28 ID:fxhKd9t1
おまえらの
ETC通過 最速をオシエロ。

オレ、第�B京浜 60km
外環 某入口 50km じゃ

きもすぎﾜﾛﾀｗｗ

>>344
おまえもやかましい馬鹿の一人だろうが死ね

走り屋()の馬鹿って「自分は暴走族とは違う(ｷﾘｯ)」とか訳のわからん事抜かすよね
一般人からしたらどっちも変わらん

レガシイ乗ってるオッサンの運転荒すぎる

キモヲタブルーwww

>>350
ターボじゃないレガシィってお爺ちゃんが乗ってるイメージしかないんだけど

>>349
マフラーはノーマル。
走行会では気合いれるけど、普段は普通に走ってるよ。

スバルは高速で飛ばして乱暴にあおってるのを良く見かける
でも室内ノイズが大きいのか知らないけど長時間飛ばし続けてるヤツはいない すぐ息切れだ

高級車で流して走ってるといつの間にか追いついて抜けてしまう

>>354
高級車（笑）

レガシィに追突されたことあるし

>>353
こう言う事言う奴って絶対公道で馬鹿みたいに飛ばしてるよな
車オタ見てるとだいたいパターンが一緒だからわかる

新型インプレッサほしい(*´・ω・`*)・・・
走ってて楽しい車ですか？

>>358
STi、XV、スポーツ、で違うし何に使いたいかが重要かと。

インプにも種類があるんですか？
主な用途は通勤に使いたいのと、休みの日に遠出するくらいなんですが・・・

>>360
STI買っとけ
間違いはないから

走って抜群に楽しい、遠出も楽しくなる
エンジンは熟成を重ねたEJ20、足回りもSTIの手が入ってる

>>361
スレありがとうございます。
STIカッコいいですね〜しかしながら値段の方が予算オーバーに・・・
インプSPORTが良いなと思ったのですが駄目なんでしょうか(´・ω・`)？

グラベルがある地方からやってくるのがインプレッサ

レガシィにそんなに煽られたことないな

車高落としたミニバンとかのほうが身の程知らずで煽ってくる

最近調子に乗って値上げし始めてるからな
昔は良い車を安くだったのが
今はそこそこの車を高くだからな
スバルを好んで買う理由がなくなった

>>21
ほんこれ

まあ俺らだけでスバルを謳歌してりゃいいんじゃね、バカにみつかるとロクな事にならんしなあw

今レガシィのってるけど、次はハイブリッドXVにしようかと思ってる。次候補は再びレガシィ。

当時はインプレッサのタイプRに憧れたもんだ

>>367
レガシィは日本からなくなるから欲しいなら早めに買いなよ

>>369
え？なくなるの？？

インプレッサのクーペ欲しい
コンパクトだし車高落としたの見たけどカッコいい

>>358
荷物たくさん積むならワゴン
スバルらしさを味わいたいなら1600ccのMTを勧める
FFか四駆かは好みで

ターボエンジンでレッド8000〜だっけ？イカレてる
高回転域凄そうワロタ

>>373
ＥＦ8からＦＤ３Ｓ３台乗り継いでる俺にすれば極普通

>>374
FD3S生産終了から10年以上が経ちRX8も生産終了。
そんな中、エボインプは健在。
ある意味すごいな。

やっぱ重工系＝軍事メーカーの車体は頑丈じゃのう