北陸新幹線の新型車両E7系が初公開史上最悪のカッコ悪さ

２０１５年春に長野―金沢間が開業する北陸新幹線向け新型車両「Ｅ７系」が２８日、
ＪＲ東日本新幹線総合車両センター（宮城県利府町）で報道関係者に公開された。

沿線の風景や伝統工芸品のデザインを内外装に配した。
Ｅ７系は輸送中に仙台市などで姿を見せたが、ＪＲによる公開は初めて。

流線形の先頭車両をはじめ、最初に製造された１編成がお目見え。
グリーン車の床や普通車の座席に格子模様を取り入れ、側面には空の青色、銅器などをイメージした色の帯をまとっている。

北陸新幹線は東京―金沢間を最速約２時間半で結ぶ。
Ｅ７系は金沢までの延伸に先立ち、１４年中にも東京―長野間の「長野新幹線」に登場する。

車両はＪＲ東日本、西日本が共同開発。同型だが、ＪＲ西の車両は「Ｗ７系」と呼ばれる。

http://hochi.yomiuri.co.jp/photo/20131128-229928-1-L.jpg
http://hochi.yomiuri.co.jp/topics/news/20131128-OHT1T00026.htm

かっこいいじゃん

北朝鮮っぽい

普通にかっこいいやん

色合いのセンスがなんか古い

500系を寝かせただけじゃねーか

500系亡き後一番ましだと思うが

ダサいとは言わんけど、かっこよさ的に新幹線らしくないな
e5とe6を見習えよ

こんな頭でトンネル走っても大丈夫なの？

カラーリングを変えればもうちょっとマシになりそうな気がする

やだ君たちが気持ち悪い

まあまあカッコイいと思うよ
カラーリングは微妙

>>6
事実、E5系のボツ案をベースにデザインされたからな。
ボツにされた方は500系も手がけたドイツの会社がデザインしてた

>>8
E5はあんまり
E6>E7/W7>N700/N700A>E5

造形は良い
カラーリングが微妙

なんか私鉄の特急みたい

最近のカモノハシっぽい奴よりは良いんじゃないかい

フォルムは良い。
カラーリングが残念。

これ欧州の鉄道でよく見るよね。
向こうはディーゼルの機関車から普通の列車の先頭車両まで
ヘッドの短い丸い形してる。ボンバルディアとかポーランドのネヴァクがこういう系統

E5やE6のディルドみたいなやつより全然マシじゃん

オームみたいなE4よりはマシ

シャープ製

韓国みたい（ﾎﾞｿｯ）

エレガントでいいじゃん

>>13
Fastech360だっけ？

KTX
http://japanese.joins.com/photo/920/1/34920.html?servcode=400&sectcode=sectcode&cloc=jplarticlelpicture

文句言ってるのどうせ長野県民だろ

普通の形・・・早く走れるの？

ちょっと車っぽくなった感じ
別にカッコ悪くはないがやや平凡なデザインだ

悪くない
ロイヤルブルー

コラに見える

>>25
そう。まぁボツ案の方は自動連結器がなかったり、ハナから東北新幹線で使う気ゼロだった説が大きい

金色のラインと釣り目のライトがいかにもアジア人が考えましたって感じ

>>23
KTXみたいだよな
http://www.teachenglishinasia.net/files/u1912/ktx-korean-bullet-train-photo.jpg

わいもカラーリング変えればかっこよくなると思う
あと頭に鮫の背びれのようなアイスラッガーがあってほしい

昭和のヒーローがマフラーたなびかせて乗ってる感じだな

>>34
またお得意のパクリかよ

東海によって東海道から駆逐されたJR西の500系の怨念が混じってる

西「倒壊に東京駅から500系追い出されたから東に頼んで500系みたいなデザインにしてもらったンゴ」

可もなく負もなく普通

役人がデザインしたような塗装だな
全体的に糞ダサイ

はやぶさとか、カモノハシ系の顔よりスマートでカッコイイ

>>23
ホントｗ　
セマウル号とかKTXみたいだな

KTX自体がTGVのパクリなんだけどな

>>34
あれ？TGVなのにSNCFロゴがない

>>37
パクリはジャップのお家芸だからな

形はいいけどカラーリングがイカンわ

なんでもっと攻撃的なデザインにしないのか
いい子ちゃんぶってんじゃねぇぞ（説教

>>43
セマウルはモスグリーンに黄色じゃなかった？
アレに相当するカラーリングは日本にはないなあ
中国とか大陸が好みそうな感じ

形は良いけどカラーリングがだせえ

そいつはヘビだな

北陸新幹線カラー

でググるとこの手のスレのせいで全部「微妙」とか入ってて
関係者がかわいそうな勢い
そこまでは悪くないだろw

>>49
青いのもあるみたいよ
http://www.konest.com/contents/traffic_info_detail.html?id=1654

地味だな

ロシアとか北欧走ってそう

なんで茶色なんだよ、なんでだよ茶色

えーなー(E7)

普通に格好良い
スレ主>>1のセンスが史上最悪

>>53
へー今はKTXに合わせてんだな
昔のイメージで語ってたわ

>>33
ドイツ人設計だよ

韓国製だろこれ

カラーリングを直せば格好良いのに。
ガンダムカラーはダサい

デザインはエンツォフェラーリの奥山清行な

ボンバルディア・ゼフィロ300にそっくりだな。角度とか
https://en.wikipedia.org/wiki/Bombardier_Zefiro

西のW7系は塗装変えてカッコよくしてくれ

東北新幹線はあんなに近未来なのに…

>>64
丸顔の中央コクピット車は全部同じに見えてしまう病気

>>56
金色じゃないの
加賀百万石なイメージ

>>64
さすがに似てねーわw
ICE3に似てる

>>66
そら未来永劫260でしか走らないことを約束された車両だし、あんなノーズ伸ばしてもしゃあない。
将来的に上越遺棄される可能性は多分にあるだろうけど、あっちも240だし

標高1000mの軽井沢まで登らないといけないし線形はグニャグニャだしE5みたいな車体だと走れない

ダイナガリバー号みたいでカッコいい

400系（1992年デビュー）
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/77/JR_East_shinkansen_400_tsubasa_6cars.jpg

300km/h超えないんじゃこれぐらいのノーズで十分なんだよな

>>58
スレ主ってどこの言葉？
そんな糞ダサいセンスを嫌儲で見るとは思ってなかった
わかったなら死ね

なんかスリッパみたい

なんかつりあがった電球が韓国人を思わせるな
チョン製だろこれ

これはジャップですわ

で、開通いつなんだよ！？

プラレールっぽくていいじゃん

田舎を走るには丁度いい色合い

>>75
おまえはさっさと朝鮮に帰れよ

>>79
来年の今頃か、再来年の春

青い部分も銅色で塗りつぶしたらかっこいい

>>82
あっ？
糞みてえな客人に文句言っただけだぞハゲ
抜けた髪拾って植えてろよカス

え？このカラーでいくの？

形はいいけど金のラインと青の組み合わせが韓国っぽい
金沢で金を使うの前提ならまだ紫とかの方が良かったかも

>>87
横から見たら長いなこれ。

アテンザみたいだな
http://www.tein.co.jp/blog/public/image/tein/%B3%AB%C8%AF%BE%F0%CA%F3/200904/GH5FS-HI_Ft.JPG

フォルムも金系の色味も悪くない
何が一番ださいって、この青

かっこいいな

別に悪くは無い
良くも無いが普通

色が青なのは会社の色が青の西に合わせたから？

>>87
つよそう

色塗り直せよ

普通。

いいじゃない。

いい感じやね、普通でええんよ

ガキの履くズックみたい

>>83
マジかよ、どこもかしこも2015年春開業のままで大丈夫なのかと思っていたが

形は普通でなかなかの出来だけど
カラーリングに問題があるね

正直青の部分はサンダバみたいな淡い色のほうが北陸色出た気がする

東北や北陸みたいに雪国を走る車両は暖色系の方がいいんじゃないかな

電車がロボットになるやつあったじゃん
あれみたいな顔だ

パチもん臭い

色が微妙

>>87
中央の青のラインが太すぎるんだな、これ
そのせいでフォルム以上に幅広に見えるわ

だっさ・・・

バイクや車でも290Kmあたりから空気の特性が変わると良く言われる
最高速をそこまでもってく将来性が０ならカモノハシいらないんだろうな

ttp://ao-take.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_f48/ao-take/1004-27b21.jpg
ttp://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/89/74/tasa04ta/folder/572861/img_572861_11798469_3?1301583424.jpg

色がなぁ…

>>87
なんか深海にいそう

ガワだけそれっぽく見せかけたパチモンみたい

>>73
この色使いは格好いい

みんな北陸にきてね^ ^

カワサキか・・・
金じゃなくてカワサキグリーンのがよかったんじゃねえか？

なんかゲームとかに出てくる少し未来の車両、みたいなデザインだな
というかデザインはまあかっこいいと思うんだけどカラーリングがちょっと
青はまだしも金帯が縦に入るのは微妙すぎる

１００均にある新幹線のパチもんのおもちゃみたい

茶色じゃなく銅色
高岡銅器の色だ

日本中の寺の鐘や、世田谷のサザエさん一家像も高岡銅器ぞ
口を慎めバカども

>>87
正面の青が絶対に要らない
横の青はまだ許せるが

昭和の「みらいのでんしゃ」って感じの色合い
オモチャっぽい

外人にカラーリング頼んだ方がいいよ
ジャップはセンスなさ過ぎ

ジャップは作るモノ全てが
白物家電になる呪いをかけられてるから
しょうがない

昭和テイスト

電車に格好良さ求めるのってヲタくらいだろ

見事に賛否両論だな
デザインした奥山はそれを狙っていたのかもしらんが

なぜこれを出さないhttp://i.imgur.com/hKJuNjH.jpg

500系に似たこのフォルムだと空気抵抗面であんまり良くないみたい。

これ普通に格好良いじゃん

カラーリングの問題だな

>>125
東海道新幹線0系は美しさをも追い求めた車両なんだが…

フォルムは素晴らしいのにカラーリングで損してる

金色のラインをグレーとかバイオレットにすればいいんじゃね？

金色合わない感

>>116
東北新幹線モドキかよｗｗｗ

なんか柄パンをかぶってる変態さんみたいだなｗ

ファステックは犠牲になったのだ…

>>127
かっこいい
なんでこの通りに作らなかったのか

ところで、
北陸新幹線の区間には試験運行したり車両整備したりする場所ないの？

東北新幹線の「いつもの」区間で走行試験するみたいだけど…。

前から思ってたけど、高めの靴みたい
表面弾性素材(レザー風)みたいな

>>127
れこんほ

ﾖ5･ﾖ6の包茎デザインよりは幾分マシか
でもどうして束の新幹線車両ってこうも二流品のイメージが拭えないんだろう

保護シートかと思ったら塗装かよ
顔面真っ青はヒドイ

http://www.youtube.com/watch? v=EBzdUV_9x2w

実際はこんな感じ。
スゲーかっこいい。

>>140
技術的にも東海道よら遅れてるから仕方ない。
E2で騒音基準クリア出来てなくて黙って走らせるレベルだからな。
はやぶさで320km/h運転っても今のご時世、中国の高速鉄道でも到達出来るレベルだしな。

だっさ
西から500系譲ってもらえよ

>>3
うん

塗装がダサイ

トヨタをダサくした感じ

>>138
あるよ当然。白山に作った。
ただ設備が出来たとはいえまだ実走ことないんでまずは軌道検測車による試運転をする。
んで段階に応じてE2系かE7系も入線させる。来年の春くらいからじゃね？それまで東北新幹線で走り込みさせるかと

300系みたいでかっこいいじゃん

カラーリングもなかなか
冬の日本海っぽさを感じる

>>3
これ

>>125
それを言うと脳に障害があってセルフ車掌をした挙句、他人の迷惑をかえりみず写真を撮り引退する車両を独占してはネットでキチガイのごとく暴れまわる鉄オタの方々が怒りますよ

http://www.youtube.com/watch? v=EBzdUV_9x2w

間違えた。
こっちな。

成田空港に向かう160キロ出る特急に似てる
名前は何だったか

もっと真っ黒とか濃いブラウンとかで高級感あふれる新幹線作れよ

輸出用に良いと思うよ。
東海道新幹線はトンネルに特化しすぎた変態。

かっこいい
青が残念

E7/W7系の特徴
・12両編成（うち電動車は10両）
・登坂能力とブレーキ性能を向上
・高級座席のグランクラス車を連結（E5系に続いて2例目）
・従来のグリーン車も連結
・定員はグランクラス18名、グリーン車63名、普通車853名の合計934名
・全座席にコンセント装備（新幹線では史上初）

スマフォの充電が捗るな

新幹線如きにカッコイイも糞もねーよ
走りゃいいんだよボケ共

なんでちょっと500系風味なの？

鉄オタじゃないけどこまちと東北新幹線のn700系だっけ？と>>127のヤツとかカッコよくて大好き。
人生やり直して運転士になりたいくらい。新幹線じゃなくてもいい。乗り物が大好きなんだな。

銅色っつうか茶色の入れ方がおじんくさいんだよなあ

特撮ヒーローと同じで動けばかっこいいと思うぞ

カモノハシの1000倍はマシかな

金のラインを濃いブルーにするといい感じ。

スニーカーみたいなデザインだな

>>159
共同運行するJR西日本に配慮した

のかもしれない

>>23
Hong core

客車部分が角いのから逃れられないとするならカモノハシ顔が似合うのか其れとも俺が珍味に慣らされちゃったのか、鼻だけ500型っぽくてもなあ、余りにも普通で没個性なE7

おいおいおい
〝長野〟北陸新幹線だろ！！！！！！！！
>>1

色が悪い

なんだこれ？こんなの走るのかよ
５００系みたいなのがよかったな

>>157
＞全座席にコンセント装備（新幹線では史上初）

JR東日本が以前発表したプレスリリースだと
普通車は窓側と車端席のみ設置になってるが
設計変更したのかな？

青の横のへんなベージュ消してしまえ
その後に青をもっともっと薄くして前面はグラデーションで消えるようにしろ

これはダサいな…真ん中の青がなかったら良かったかも

http://iup.2ch-library.com/i/i1076316-1385618271.jpg
不評な銅色を大プッシュ

>>28
北陸新幹線は260キロしか出さないから

>>153
スカイライナー
あっちは山本寛斎のデザイン

>>175
こっちの方がいい

文句だらけ。
普段電車の見た目なんか気にもしてないくせに
とにかくニュースになったものはこき下ろさなきゃ気が済まねえって奴らがいっぱいいそうだな。

>>179
嫌儲で何言ってんの？

>>1
高級感を狙った配色なんだろうけど
この大きさの物体には似合わないね

裏日本の空は灰色だろ、青ってのはおかしい。

紺色と金色と白の磁器っぽくしたかったのかな
なんか和風じゃないんだよな・・

http://www.youtube.com/watch?v=EBzdUV_9x2w

近未来的でいいよ。

>>172
グリーン車とグランクラス車は全席コンセントあり
を一部マスコミが勘違いした可能性

カッコイイじゃん　いいね

いいなぁ・・・新車かぁ・・・

500系が一番かっこいい

E7が一番かっこ悪いわ

ウルトラマンみたい

>>187
広島支社管内か…

>>180
馬鹿は黙ってろ

形も微妙だけど色が悪いと思う

E2のマイナーチェンジ？

東京金沢２時間半か。
おなじ東日本仲間の山形秋田にいくほうが時間かかるんだよな。
ミニっていったいなんだったのか

>>175
洗練された

>>1
カッコイイじゃん

カラーリングがイマイチなんでは
ゴールドのラインはもっと細くして数本に分けるとか
横からみたらほぼ真っ白で淡白すぎね？

これが福井までくると関西から北陸経由で東京へ向かうという楽しみ方が出来そうだ

>>23
チョンがホルホルする予感

>>198
関西から福井はどうやってｗ

ウルトラマン

うｐされてる画像だといまいちだが今テレビ見てたら映ったのは結構よかった

Win350のフォルムで実用化しろよ

総評:JR西の担当者が「N500系作りてぇぇぇ」と泣き叫んでいるのが良く分かって
見るたびにクスっとするデザイン

ホームから見るともっと鋭いイメージかね？

金沢から東京にかなり行きやすくなるので早く開通して欲しい

ゆうとぴあ和倉思い出した。

>>184
動いてるとすごくいいな

>>198
北陸新幹線が全線開通すれば高崎以北は東海道新幹線使うより普通に早いからな
早く新大阪と東京駅結べ

もわもわする違和感は
マスキングテープに見えるからか？
せめてちょっとすき間欲しかったかも
まぁ俺は損得ないしどうでもいいや

>>200
関西⇔北陸は新在直通ＦＧＴ（最高速度260㎞）やで

>>211
ＦＧＴだと関西―和倉温泉で使えそうではないのか？

>>143
アホか
中国とは騒音基準が違うわボケ

>>188
ようメクラ

青い蛙にしか見えない・・・

相変わらず嫌儲の人達ってデザインセンスが無い
文句言いたいだけだろ　お前ら

こまちやつばさって在来線区間を高速化できないのかい？

形は良いだろ
塗装はなんだかだけど

言うほど悪くない

>>157
設計段階ではノートパソコン用だったんだろうな
時代の変化はすごい

http://www.sankeibiz.jp/images/news/131128/gll1311281115000-l4.jpg
東海道新幹線の車種もそうだけど先頭車両の一番後ろの屋根に付いてるちっちゃい垂直尾翼みたいなのは何なの？
何か意味があってつけてるんだろうけど

>>217
踏み切りをなくして線形を改良して
いくらかかるかなあ

>>221
アンテナ

ワザとダサいカラーリングにするのは何か制約でもあるのか
いっそ白一色にしろよ

このカラーリングにOK出した奴は基地外だろｗ

>>217
踏切やカーブの都合で130km/hが限界。

だって在来線の線路幅を新幹線のそれに広げただけで
路盤とかトンネルなんかの設備類は使い回しだし。

Kawasakiのカバーかけられているときはおっと思ったが
実際カバー外されて公開されてるの見るとカラーリングの微妙さが際立つな
総合的に見て悪くはないんだが良くもない
欧米のようにデザイン優先に出来ないのが痛いね
規格的に断面が横長になるのでどうしてもダサくなりやすいのもあるんだろうがもう少し何とかならんかなと
専門的な部分を見ていくと保守の共通化目的のせいか高圧の引き通しが
東の最新方式でなく東海や西で今でもやっている旧来の屋根上でつなぐ方式に戻っていたりダサくなる要素は多い

でもま、初の東と西のコラボ見れてよかったわ

なんかヨーロッパ風だな

で、北海道新幹線の車両は？時期的にそろそろなんかの発表があってもいいはずだが・・・
単純にE5系増備するだけ？

>>228
JR北海道が貨物用の新幹線車両開発してたよな

全座席に電源コンセント装備（新幹線では史上初）
LED照明の全面採用で消費電力を44%削減

うおおおおおおおおお

カラーリング以外はそう悪くないと思うよ

USBもあると嬉しいが
この前、富山～羽田で乗ったB787には付いてたよ

いや恰好良いじゃん
JR東海のダサい車両と比べると
相当マシに見える

>>229
費用対効果で割に合わないということになって断念してる

>>234
となると、トンネルは140km/のノロノロ運転確定？

丸々1閉塞だし、本数が相当限られるね

どうせなら「空力も騒音も関係ねええええええ」って言って、
デコトラみたいな顔の車作れよ

JRの最も駄目な点は客室乗務員だから・・・

東北にきた包茎インポにくらべたらかなりましだろ！
東北は全車アレにするとか意味わかんねえよ

やっつけ感はあるけど無難なデザインだと思うが

>>237
グランクラスもコスプレねえちゃん見てたら終わりって感じだったわ
微妙な弁当と酒で釣られた

>>184
青色が沈むとカッコいいな
写真はちょっと明るい青色すぎる

http://www.sankeibiz.jp/images/news/131128/gll1311281115000-l2.jpg
途中で青が切れてるほうが良さそう

kawasakiか…

>>242
ホンダ：カワサキか・・・
ヤマハ：カワサキか・・・
スズキ：カワサキか・・・
カワサキ：カワサキか・・・
JR東：カワサキか・・・

川崎って700系も造ってるからｗ

>>235
1時間2本ヘッドで一日数本が制限無しで青函通過。せっかくの速達便なのに新函館停車しそうだけどなｗｗ
貨物は青函通過用の新型機を来年末にゃ量産予定だし。