ブリヂストンから空気を使わずパンクしないタイヤが来るぞ

東京モーターショー:「非空気入りタイヤ」の第２世代を公開　ブリヂストン
http://mainichi.jp/graph/2013/11/21/20131121mog00m020040000c/image/002.jpg
2013年11月21日

東京モーターショーでブリヂストンは、開発を進めている空気の入っていない「非空気入りタイヤ（エアフリーコンセプト）」の第２世代試作品を公開した。
２０１１年に発表した第１世代では、高齢者向け１人乗り電動カートなどにしか使えなかったが、第２世代は性能を向上させ、
１?２人乗りの超小型車への装着が可能になった。今後は、耐久性をさらに高めて数年以内の実用化を目指す。

非空気入りタイヤは、側面に張り巡らした特殊な形状のスポークが車両を支えるため空気を使わない。このためパンクすることはない。
第２世代では、スポーク素材を見直し、形状も新たに設計し直した結果、車両重量４１０キロに対応。車両の速度も最高６０キロにまで耐えられる性能になった。
第１世代では車両重量１００キロ、最高時速６キロまでだった。
また、タイヤの構造をシンプルにしたことで、転がり抵抗は同社の空気入り低燃費タイヤとほぼ同等になったという。

「非空気入りタイヤのスポークに使われる特殊樹脂は、リサイクルが可能で、接地部分のゴムを含め環境面での貢献は大きい」と同社は説明している。【湯浅啓】

http://mainichi.jp/select/news/20131121mog00m020040000c.html

水はダメなの？

ママチャリ用と思ってスレ開いたブリ信涙目ｗｗｗｗ

>>2
穴あいたらどうなるか考えればわかるだろ

チャリじゃねーのかよ

前からあったじゃんこのタイヤ

なるほどわかった

どうせタイヤひとつの値段で自転車が買えるくらい高いんだろ

電車の車輪みたいな奴？

でも摩耗はするんでしょう？

チャリ用にするのが一番利益でるだろ
車とは絶対数が違いすぎる

サス開発すれば全部ゴムのタイヤできないのかね
溝も10センチくらい深くしてさ

すぐ壊れそう

もうちょっと高解像度の画像が必要だな

ハンビーの奴持ってこいよ

鳩山の懐に入ると考えるとブリジストンは買わんな。ヨコハマが出したら考える。

>>2
何言ってんだお前？

パナのバセラブラックスのビードが固すぎて親指が死んだ
チューブ噛んだまま空気入れてシュワルベ一本裂けて死んだ

ノーパンクタイヤ

非空気入りってなんだよ、何が入ってんだよ

>>12
できるだろうけれどはずみ車と同じ原理で回転が始まるのと終わるのに時間かかってなかなか走り出さずなかなか止まらない自動車になるんじゃね。

チャリかよ

空気が入ってないより入ってたほうが得な気がするだろ。

>>11
リム、スポーク一体かどうかだな

中国製ノーパンクタイヤの臭さは異常
絶対有毒ガス出てるって

昔中学生の時に買ってもらったけど重くていや失敗したわ

ぽっぽの小遣いになるのでノーセンキューですわ

>>20
http://carphotos.cardomain.com/ride_images/3/2886/3103/32214051497_large.jpg

チャリならノーベル賞あげたい

>>28
どう見ても中には空気入ってるな

http://www.bridgestone.co.jp/corporate/news/img_news/2013/2013112101_01.jpg

ミニ四駆か

真ん中の部分が劣化するから結局意味無いような。
そもそもパンクしないタイヤって自分の首締めるような行為だよな。

重さとクッション性が問題なんだよねぇ
ノーパンクタイヤとかウレタン入ってるだけだけど、くっそ重いからなぁ

一人乗り用がこれか。それはともかくたまらんな。
http://livedoor.blogimg.jp/aug2sum/imgs/0/0/00cd29f5.jpg

>>28
>>1とちゃうやろそれ

チャリに採用したら段差で痛そう

>>18
m9(^Д^)

ルーピーにやる金はねーから

>>32
パンクしないなら車乗りには充分に意味あるわ。
劣化は当然するし交換は必要だから、タイヤ屋はなんにも損しない。
アホかお前。

つーか、ランプラットで十分だろ

>>2
それ空気が抜けるか水が抜けるかの違いしかないだろ

>>38タイヤ販売店には打撃だろうけどな
パンク修理とか利益率いいし

>>2
重い
クッション性ゼロ

最低なものを選んだな

まずはチャリ用出してくれれよ
ガラス踏んだら高確率でパンクしやがる

どうせバカ高いんだろ
中古タイヤで十分だわ

すぐに変形しそうだな

音がうるさかったりするのかな

>>46
風を切る音があるらしい。

>>28
レゴみたい

フォークリフトで使ってるのと何が違うの？

>>47
エンジン音がしないのも危ないから逆にいいんじゃないのそれ

このタイプはバンクしない4輪じゃないと無理だと思うよ
たまに出てくるチャリ用のノーパンクタイヤも普及してない時点でお察し
チャリならパンクベルトつきの頑丈なタイヤ履かせて、英式バルブなら米式のチューブに替えて定期的に空気入れるのが一番いい
釘踏んだと思っても空気不足のリム打ちだったりすることが多いし…

>>12
今は自転車用にノーパンクタイヤっつってその手の奴売ってるけど
漕ぎに影響あるぐらい重いって話だから
車でやると相当燃費を犠牲にすることになると思う

パンクしないタイヤは人類が意外と長い間解決できない問題のひとつ

車ってそこまでパンクすることないよな
たまにはパンクするけど、バイクやチャリと比べたら頻度が違う

ランフラットタイヤ？

ガソスタでバイトしたことある奴は分かるが、ネジとかクギ刺さったまま走ってる車少なくないぞ…
BBAだけじゃなくオッサンも気づいてなかったり

>>56
それは点検するかどうかの問題で、オッサンかババアかの問題じゃない

>>51
お前みたいなのが増えてくれるといいんだがなあ
どいつもこいつも英式のゴム加水分解させたままリム打ってるくせに
イタズラされてませんか？とかうっせーんだよ
だれもてめえのチャリなんかに興味ねえよ

▽・・・
http://mainichi.jp/graph/2013/11/21/20131121mog00m020040000c/image/002.jpg

英式がママチャリで米式が四輪自動車で仏式がスポーツチャリか

ヘリウム入れればいいのに
軽くて燃費もいい

>>41
表面のゴム張替えとかやれることはいろいろ有るでしょ

これ、バイクやチャリには厳しいか
傾けると一気にバランス崩れそう

チャリ用でリペアムゲルを注入するノーパンクタイヤを使ったことあるけど、正直最悪だったな。
まず重い。超重い。そして普通のタイヤの空気抜けかけぐらいの柔らかさだから
転がり抵抗が半端無く高くて本当に疲れた。
あれはもう苦行。

>>60
米式はマウンテンバイクやバイクもかな。

ブリヂストンは今不景気らしいね

工場によっては仕事がないから他所に派遣されてるやつもいるらしい

>>55
ランフラットは基本空気。
パンクしても内側の構造でなんとか走れるってタイヤ。
こいつは空気を入れない。
とは言っても、パンクなんてめったにしないので、ランフラットもこれも大差無い。
問題は交換価格だね。
ランフラット高杉修正されるね。

>>51
チャリに関しては何で英式が主流なのか分からんな
他のよりも安いのかな

ランフラットタイヤって取り扱える工場が少ないんだろ？

何年も前からツベにハマー並にデカい4駆がハニカム構造のタイヤ履いてるみたことあるけど
ブリジストンはそれ見てまねっこしたの？

硬さを調整できたら使い道ありそう

まだまだ空気入りタイヤ最強か

>>1のタイヤがサーキット走行にも耐えれるようになって安価だったらタイヤ革命が起きる

昔からなかった？スポンジ入ってるやつ

コマツの6輪機動車なんかのタイヤはどこが作ってんだろ

どこまでも行こう
http://www.youtube.com/watch?v=F606UGG3uEQ

最近外車のホイールでかくてタイヤ薄いのはノーパンクなんじゃないの？

もう減る部分だけ交換出来るようにしろよ
できるだけブリジストンとかいうタイヤ屋に金払いたくない

シュワルベマラソンプラス

今のところパンク知らず

>>77
それ言い出すと飛行機やバスにもうかつに乗れなくなるのが困るよな

>>77
鳩山叩いてるのって、鳩山がやった子ども手当のような社会保障が
迷惑だっていう連中だろ。
おまえらみたいなサラリーマンが企業を私物化して利益を独り占め
にしてることこそ間違ってる。

>>2

皆が求めてるのは自転車用だよねー

地震の時は3輪のノーパンク自転車あったら活躍しそうだな

ポテチの袋かよｗ

警察天下りを受け入れるダメ企業393社リスト　渡邉正裕　09:26 07/30 2008
http://www.mynewsjapan.com/reports/883
寺澤氏は、警視庁内では誰もが知っている「人材情報センター」という組織が
警察官の再就職を斡旋している実態をつかみ、東京都情報公開条例によって過去２年ほどの求人票を入手。
うち２００社以上に対しては電話取材も行い、警視庁ＯＢを採る理由などを尋ねた。

■「全員、他の社会人と同様、ハローワークに行け」

■「天下りが跋扈してる会社がいい会社なわけない」

と主張する寺澤氏に、その背景、構造について、編集長の渡邉が聞いた。
就職で人気ランキングに入るような有名企業にも、組織的な斡旋で天下った警察ＯＢが跋扈している
官庁の斡旋による押し付け的な天下りが政府の行革で問題となるなかでも、懲りずに受け入れる企業が後を絶たない。
警察報道の第一人者、ジャーナリストの寺澤有氏が明らかにした警視庁の天下り先リストによれば、過去2年ほどの間に、
大企業・有名企業を多数含む393もの企業（団体）が天下りを受け入れていた（下記一覧画像参照）。

リストを見ると、スネに傷を持つ“問題企業”がズラリと並び、読売新聞など官僚機構を監視すべきマスコミ企業までが
天下りを受け入れている。これら企業は、働く場としては避けたほうがよさそうだ。（末尾にて全「斡旋求人票」現物のPDFダウンロード可）

【Digest】
◇「どこでやめてもらえるか」で実質的な取引
◇インフラ、重厚長大産業は警察以外でも多い
◇ドワンゴにまで入り込む警察OB
◇パチンコを無理やり合法化して天下る
◇年1万人前後、10年間続く退職者

寺澤有のホームページ「インシデンツ」
http://www.incidents.jp/profile.html
MyNewsJapan 警察天下りを受け入れるダメ企業393社リスト
http://static. o w . l y /docs/%E8%AD%A6%E5%AF%9F%E5%A4%A9%E4%B8%8B%E3%82%8A%E3%81%8A%E3%81%AD%E3%81%A0%E3%82%8A%E4%BC%81%E6%A5%AD393%E7%A4%BE%E5%85%A8%E3%83%AA%E3%82%B9%E3%83%88_Kvo.pdf

昔のミニ四駆グレードアップパーツにこんなホイールがあったな

>>12
10cmの溝って面白いな。
ゴムベラ何枚も重ねたようなもんかw

カズ足四十ver

穴開いたとこに染み出て固まるゲルみたいなのつかったのなかったっけ
まあ重いから使い物にならんかったような気がするけど

この構造のまま密封すればパンクもしないし、空気圧で剛性も上がるしいい事だらけじゃん。
なんでしないの？

密封して空気圧上げたら結局パンクでパーじゃん

全ての構造を破壊するほどのパンクならわかるけど、通常のパンク程度なら保持できるんじゃないかなあ。
もちろん性能は下がるだろうけど、漸減的じゃない？

こないだチャリンコ屋行ったら
ノーパンクタイヤのと走りながら空気が入る奴があったけど
どっちも高いから結局普通の買ったわ

>>61
ヘリウムが足りないからディズニーで風船売るのやめたってニュースあったやん？

なんだその言い訳
結局空気入れるなら一緒だろアホか

>>90
価格じゃね？

>>61
分子小さすぎて金属のボンベに入れてても漏れるらしいのにゴムなんかじゃ…

50年前の幼児用三輪車はパンクしないタイヤだったよ

買い物用カートとか車椅子の一部は、パンクしないよ
え？関係ないって？

キックボードやスケボーみたいなタイヤでいいんじゃねえの