スズキ会長＆社長「軽自動車は貧乏人の車だ」

　スズキの鈴木修会長兼社長は20日、総務省が検討している軽自動車税（市町村税）の増税案に触れ、
「流行語大賞は『弱い者いじめ』にしよう」と皮肉った。同日報道公開が始まった東京モーターショーで記者団に語った。
　ダイハツ工業とホンダが出展したスポーツタイプの軽自動車については、「軽は貧乏人の車だ。
スポーツカーは要らない」と消極的な姿勢を示した。　

時事通信 11月20日(水)15時1分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131120-00000093-jij-bus_all

いらい
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1384766871/176

正論すぎる

これはイエスだね！

でも軽スポーツほしいじゃん？

カプチーノはい論破

新車で軽買うやつらは国産の中古買うやつより金ありそうだが

そりゃそうよ

N-ONEとかもやめさせんとその言い分通らなくなるぞ

フロントミッドシップFR・前後ダブルウィッシュボーンの
カプチーノっていうクルマがあってだなぁ…

アルトエコがミライースに完勝。燃費No1の座を奪還し、6万円も値下げ。

「アルト エコ」が「ミラ イース」に対抗、燃費35.0km/lを達成し6万円値下げ
2013年11月19日 13時40分 更新
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1311/19/news082.html

スズキ、「アルト エコ」がガソリン車トップの燃費35.0km/Lを達成
価格の見直しも行われ、83万8950円から
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131119_624171.html

スズキ、アルト エコ を一部改良…ガソリン車トップの低燃費35.0km/リットル
http://response.jp/article/2013/11/19/211028.html


【燃費No.1】スズキ アルト エコ 7【33.0km/L】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1383869160/

カプチだけ復活しないのか
じゃあAZ-1とキャラも出ないのか

スズキ株爆下げﾜﾛﾀ

その通りだけど言葉選べよ、アホのエサ撒くな

軽は貧乏人の車だ。　←　まちがい

スズキは貧乏人の車だ。　←　せいかい

修「金持ちには今度からセブンを売るよ」

直球だなおいｗ

でもケータハムにエンジンは下ろすんだよね

そういえば最近出る660ccのセブンにはスズキのエンジンつかってるじゃねえかｗ

イタリアの放送みるとスズキCM多いね

100万近いのに貧乏人って・・・
50万くらいからにしろよ

はい

高い軽が売れ筋なら値上げは当然だろ
税収が足りない以上どこかから取らないといけないわけだし

＞「軽は貧乏人の車だ。スポーツカーは要らない」
じゃあてめーがやってんのは貧困ビジネスかよオサム
おまえはその貧乏な顧客のお陰でメシ食えてんじゃねーのか？
顧客を貶めるようなこといってっとマユゲ引きぬくぞ！！

貧乏人は軽すら乗れんわ

いや、貧困ビジネスとは違うだろ

はーい！オレ貧乏人
軽中古（修復歴有）買って6年乗っている

さすがおっさん
名物親父が残ってるメーカーはもうないから頑張って欲しい
鈴木の車は買わないけどバイクなら考えておく

>>23アスペ乙
病院池

だから税金増税ヤメろってことだろ

軽で高級車?とかスポーツカー出してたら、
増税のいい理由に使われちゃうことを危惧してんだろうなぁ

ダイハツも連中のための車ていうぐらいだし
自動車業界は軽を買う人を差別してんだな
ショーモデルでもスポーツ車種を出すんじゃねえぞ

言ってること1mmたりとも間違ってないな
だがもうちょっとオブラートに包んで欲しかった

軽自動車は底辺労働者の車だと

生産コストは大型車も普通車も軽自動車も大して変わらないんだよな

>>27
まぁたしかにキャラの濃いオッサンもう残ってないな
よきにつけ悪きにつけ面白いからがんばってほしいとは思う

軽なんて税金安くなかったら乗らないしな
コンパクトカーの方がええわ

貧乏人をターゲットに搾取するスズキ

同じく鈴木姓として無条件で応援してますわ

口が滑ったｗ
貧乏人はアカンやろｗ

貧乏人って悪い意味で言ってないのかもしれんな。貧しい人でも手が出せるって意味で

だったらアルト49万ワゴンR60万スペーシア79万で売れ

事実だろ

尋常じゃないほど狭い道が普通にあるんだよ田舎じゃ
無理すりゃ普通車でも走れるけど何回も切り返したり擦りそうになってハラハラしたくないわ

貧乏人は軽すら買えない現実

バス路線どんどん廃止されているのに
軽増税してイナカ者は死ねと言うのか
地方生活の基礎が何かしらない東京モンはﾀﾋね

そうかもしれないけど、スズキの社長が言っちゃアカンでしょｗ

自分のとこの車を買う客を馬鹿にし過ぎｗｗｗ

軽自動車とか高卒にお似合いだもんな

コスト削減で軽の営業車使ってる会社に大ダメージだからなあ
絶対あかんよコレは

>>27
がんばらなくていいよ
同族会社も老害もはよ死に絶えろ

自分を貧乏人と信じたくない軽乗りに対して配慮に欠けた発言だな

軽自動車増税でご立腹ですかｗ

>>44
全面的に同意
税金取りやすいなら電車からとれ
いくら整備するのに税金かけてるんだよ

佐川とか郵便局大変なことになるな
めっちゃ軽箱バン使ってるやん

町工場のおっさんマインド健在だな

貧乏人は道開けろよｗｗｗｗｗｗｗ

バイクも金持ちとイケメンはドゥカティ乗ってるしな

貧乏人なんだからガソリンタンクも外してアルトエゴ売れよ

貧乏人を狙い撃ちした増税やめろってはっきり言えよ

軽乗りは貧乏人www

「庶民」とか「大衆」とか、いくらでも柔らかい言い方あっただろうに…

大昔にはフロンテクーペ、80年代にはアルトワークスとか元気な車作ってたくせに

みんな好きで軽に乗ってるわけじゃない
お金が無いから乗ってるだけ

ストレートに言いすぎだろ
嫌いじゃない

貧乏人だって自覚あって軽乗ってるけど

プアファミリーカー

車板見ると軽乗りの貧乏人が買えない車の悪口を言いまくってる

軽乗り鈴菌は社長直々に貧乏人に認定されました、おめでとう
街にでたらすみっこ走って道ゆずれよ

税額を上げたくないなら貧乏人の車だから税金上げるなと言うのが一番ストレートに伝わるだろうな
最近の軽自動車は質は上がって貧乏じゃなくても乗るようになってしまってるから狙い撃ちされるんだし

>>67
中国や韓国の税金はもっと高いだろ。

スティングレーとか出しといてそらないわ

スズキの社長はずばっと言ってくれるからいいな
ワーゲンに対しても一歩も引かなかったし

>>38
数ヶ月前も記者会見で同じ事言ってたで

ジムニーみたいに内装はチープでいいんだよ軽は
チープであればあるほどいいんだ
そういう糞みたいな軽自動車って最近ないねぇ
あまりに質が良すぎてつまらんよ

貧乏且つ下手糞の車

「土曜休んで日曜も休む奴は要らない。今の日本の悪い所はアメリカ的時間の切り売りが横行している事だ。8時間働けばそれでいいなど通用しない、成果で報酬がでるんだ」

49.8万円のマイティーボーイまた売れよ

俺達の修

軽って思ったより安くないよ
みんな買えなくて仕方なく中古の小型車にのってる感じ

>>72
つキャリィ

直球すぎるぞｗ

>>77
安くないけど
毎年３万の税金は払えない

８３歳の爺だからこれくらい言うわなｗ

はい

軽に4・5人乗ってる家族見ると切ない

軽の豪華競争はダイハツがしかけた戦略だろ
ワゴンRのベースグレードは結構シンプルそのもの

>>77
無い無いｗ
安物のコンパクトクラスなんてグローバルド貧民カーだし、
程度の悪さ知ったら売れ筋の軽に乗る

最近の軽自動車新車だと200万近くするだろ
1300ccくらいの普通車の中古買った方が安いって

んで、貧乏人向けのハスラーっていうFJクルーザーな車はいくらぐらいで売るつもりなんだよ。

おさむちゃん
「軽の購入者には年収1500万円以上の人はほとんどおらず、
所得の比較的少ない方々が生活や商売のために利用している」

あんな連中呼ばわりよりはいいだろ
ダイハツみたいに

貧乏人扱いされるのが嫌だからとワゴンRやN BOXなどの購入層が普通車に乗り換えようとしても
安くて扱いやすい普通車トールワゴンはスズキからしか出てないから
スズキから抜け出すことはできない
アルトやミラ乗ってる人は貧乏扱い上等だからおそらくこの程度では買い替えようとしない

結局ワゴンRとムーブとデイズとNワゴンどれが買いなの？コスパと性能的に。

どっちにしろ軽自動車は自動車税安すぎ、せめて１５ｋくらいにしろ

>>89
ﾜﾛﾀｗｗ

カプチーノほしいんだが

正論だから仕方ない

ここで貧乏人の車じゃなーい！と言うと増税に弾みつけるから主張を通してる

>>23
貧乏人のために安い車を作ってくれる良い会社だろ。

カプチーノ再販はよしろ
はよ

これで次期カプチーノの希望が消えたな

おさむちゃん、ジムニーもうちょっと軽くして燃費よくしてくれよ

>>23
貧困ビジネスの意味がわかってないな調べで出直して来い

本当に貧乏人言っててワロタ
ここまで言われてまだ軽に乗るとかプライドなさ過ぎだろ

ワークスはいい車だったな
なんといってもブースト2.0ｋ以上いけたからな
笑うしかないほど速かった

>>55
なんで引き合いに出すのがドゥカティなんだよ

おまえら背伸びすんなよ
軽に乗って肩の力ぬけよｗｗｗ

道が狭いんだからしょうがーねーよ
雪が降るとさらに狭くなるし暖房費もかかるし

せいかい！それでいいのだ、そういう車作りをすべし

そこでダイハツコペンの話になるわけでふよ

これってとにかく増税にならないように
必死になってるって事だろ

なんでアメ車のために増税しなきゃならんのか

カプチーノって修さんの所の車じゃねーの？

一昔前はスズキなんて地味さを演出しなきゃいけない営業車くらいだったしな
その印象があるから軽は乗るくらいならなしでいいわ

一昔前のコンパクトカー並みにでかいんだな、最近の上方向にでかくなった軽って

軽が増税されてもアメ車が売れるとは思えんがなあ

>>1
スポーツタイプの軽とか嗜好品じみたものが出てくると増税する側としては増税の口実にしやすくなるだろうし
これくらいハッキリ言ったほうがいいんだろうな

>>89
所詮トヨタ出の人間だしな

でも貧乏人がスポーツカーを楽しみたいなら
軽スポーツカーしかないよね

ホンダのNなんちゃらの軽とかおかしいわ
200万も出してわざわざ軽って...

こち亀の家売ってフェラーリに住んでるおっさんの話し好きだな
オチはほっこりエピソードになってるし

喧嘩売ってるわ
地方見てみろよ
黄色ナンバーばっかりだぞ

それダイハツ社長じゃなかった？

エスクードとジムニーが好きだったけど、もうないな。

>>78
キャリィすら俺のツインよりも内装がゴージャス
なんぼなんでもグローブボックスぐらい付けてください

低性能のくせに1000〜1300ccのコンパクトカーより高いとか
ぼったくり価格やめてから言ってください

鱸はK6Aとワゴソ尺の改良だけやってればいいんだ

嫌儲とは対照的に＋の奴らが発狂してるんだが、あいつら貧乏人の集まりだったの？

スイフトとかいうクソダサイ車とアドV125乗りは基地害

貧困層のための車であることは間違いないな

ちょ、もうちょっとオブラートに包めよ
ストレート過ぎんだろ会長

もうスズキの車には恥ずかしくて乗れない。

マイティボーイ復活しろよ
あれこそ貧乏な若者のクルマだ

スズキに限った話じゃなくてダイハツもホンダも三菱も軽はメーカー問わず全部貧乏人のための車でしょ

僕はスプラッシュたん！

>>125
彼らに「金を稼げない無能底辺が金持ちを妬んでるのが嫌儲民」ってゆわれたよ
自己紹介お上手な奴らだったな

>>128
以前は柔らかい表現だったんだけどなｗ
http://up.null-x.me/poverty/img/poverty107000.jpg

>>117
200万する軽が何か問題在るのか？ｗ
数あるうちの一つに過ぎんのに馬鹿馬鹿しい

中古だと軽が高くて買えないワラタ

>>125
発狂する意味がわからん
軽作ってないメーカーの社長が言ったならわかるが
軽増税に反対してて、更に軽自動車をメインに生産してるメーカーの社長だろ。味方じゃん
あと、お金に余裕があっても軽に乗ってる人もいるって反論あると思うけど
命に関わるモノにお金を使わないのは貧乏人以下の馬鹿

これからは「軽で十分＝貧乏人」ってレッテル貼られちゃうね(´・ω・｀)

モーターショーにオープンカーの軽自動車出したのがホンダだっけ
今日のニュースで糞笑ったわ
逆に乗りたくなった

これトヨタが言ってたら今頃5スレ目までいってた

>>125
おれも貧乏だけどこれは貧乏人をdisる目的の発言ではないことは理解出来るから別に腹は立たない
あいつらは文字通りにしか取れないんだろう

そもそもがホンダやダイハツがスポーツ出してるが
儲からない足かせだからな
ブランドの広告戦略で作るだけ
スズキはそれをしたくないだけ

新型コペン出たら俺は買うけどな

貧乏人の乗り物なのはその通りなんだけど
スポーツはあってもいいよな、まあ俺はいらないけど

本当に言ってんのかよｗ

なら全車種80万以下にしろよ

貧乏人だってスポーツカー乗りたいねん

25過ぎた男が軽に乗ってるの見ると悲しい気分になるわ

こいつら彼女もいないし金もないんだろうなって

一応スズキも軽スポーツカーは出してる
仕事や生活で使うためのスポーツユーティリティビーグル（SUV）だけど
ダイハツホンダ三菱は撤退したけどスズキだけSUV出し続けてるのはすばらしい

ダイハツ社長：金の無い連中が軽自動車に流れる

軽自動車は貧乏人の車　→　間違い

スズキは貧乏人の車　　 → 正解

スズキのバイク海苔　　　→　基地外

修ちゃんの発言だから許す。

センター試験でなんと満点をとった同級生がいた
話し言葉がそのまま論文になってるようなやつ
気持ち悪い
そいつ、社会人（大学教員）になったら軽乗ってる
おそらく俺のワゴンRとは意味がちがうんだろう

ABCとは何だったのか

スズキが出したスポーツカーなんてカプチーノだけじゃん
つーか、カプチーノはどこが設計したんだよ？
スズキにFRやダブルウィッシュボーンのノウハウないのにあの足の完成度異常だろ

事実だけど、これをほんとに言っちゃダメだろｗ

スポーツタイプの軽自動車については、
「軽は貧乏人の車だ。スポーツカーは要らない」

ガッデム　って漫画を思い出した。

なにがあかんねん

>>156
シャレードでレース出てたな
市販車開発のじじいがドリンク冷やすクーラーは人数分用意しろって言ってたのが忘れられない

>>154
フロンテクーペ（迫真）

>>147
もう車でステータスって時代でもないだろ。車持ってなくて彼女持ちなんての普通にあるぜ

軽中古買ってる奴は目も当てられないなw
可哀想になってきた・・・

低能でも乗れるジャップカー

軽乗りの男ってそこら辺の男よりも何も優れてるとこない

「スポーツカーは要らない」確かに正しい

けどなんちゃってスポーティーカーならどうだろう？貧乏人や若者にも買える価格帯の
そう、名車カプチーノの現代版を作ってください、ホンダやダイハツはやる気だよ

>>160
ステータスにも最低限のレベルがある。
まともな男ならば軽には乗らない。
女も出来れば軽でデートには行きたく無いだろう。

昭和脳ってやつか

バイクもうんぬん

これ客に失礼な発言じゃないのか

ｶｰﾁｬﾝがロクに乗ってないBMWを売りたいと言ってきた　売るなら俺に譲渡してくれと頼んでみた
そしたら小さい車が欲しいと　俺の旧ミラジーノ乗れというと新車が欲しいと
よって俺のミラジーノを売り払って新車の軽を買う事になったがNBOXあたりはどうなん？

修が言ったたんならしょうがないな。

>>168
鈴木の親父はストレートにもの言う昔の人間なんだからいちいち騒ぐのは人権屋みたいなクズだけ

言っちゃったのか
アホすなあ
我々庶民の生活に根付いた車です( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ
とか言っときゃいいのに

修ちゃん、
それは言っちゃダメ

総務省が検討している軽自動車税（市町村税）の増税案に触れ、
「流行語大賞は『弱い者いじめ』にしよう」と皮肉った

↓

「軽は貧乏人の車だ。スポーツカーは要らない」


馬鹿とアスペはこの文脈が理解できないのなｗ

>>168
他のﾒｰｶｰの客には失礼かもしれないね。

軽は実用車しかﾂｸﾗﾈｰﾖw　って言い切るﾒｰｶｰもあっていいはずだ。

もっと言うと軽規格とっとと廃車しろ
貧乏人に車持たせるな

金持ちじゃなければ貧乏なのかもな

>>172
スズキのジジイなら許されるんだよ

貧乏人激おこワロタ

俺貧乏だけどm109r買ったから褒めてくれ修ジジイ

赤ちゃんが乗っています

改め

貧乏人が乗っています

>>165
田舎なら車は必須だし金かけるやつもいるのかもしれんが…世代、価値観の違いだから議論しても仕方ないな

>>182
>>165は箱根の山が普通車じゃないと登れない世代だから
許してやれ

正論ﾜﾛﾀ

僕も普通車を所有できるほどの収入がほしいです

実際社会人の周りの男で軽乗ってる男にまともなやつがいない

他の増税に反対する意見には低所得者層とかバンバン使われてるのにな
日本で遠まわしな言い回しが発達する訳だわ

おさむは落合が中日に復帰したから激おこなんじゃよ

これで軽乗りは交通カーストの最底辺である事が確定したのだから
スーパーの駐車場も一番遠い場所にのみ停め、高速道路も追い越し車線などには絶対に入らないよう
心がける必要がある。今後は、貧乏人で申し訳ないという気持ちを常に持ち軽のハンドルを握って欲しい

>>178
許される訳ねーだろ

軽く発狂したけど増税から必死に守ろうとしてくれてる訳だから許すのが大人だろう

売れ筋の軽はちょっとオプションつけると余裕で150万とかするのばっかだよね…

ストレートすぎてワロタ

ジムニー良いけど
シートアレンジなんとかしてほしい

http://www.youtube.com/watch?v=FewyZh3ofHE

>>185
(´；ω；｀)
麦でも食ってねるわ

スイフトに隼のエンジン載せろ

田舎者の車だろ

軽すら新車で買えない俺涙目
２０年落ちの軽乗ってます・・・

貧乏人の車＝貧乏人から金を取るな＝増税反対ってことだ
許した

>>185
確かに
ジムニーは除いて軽乗りにまともなのいないな…

軽にも高級はある（核爆

>>188
アパルトヘイトｷﾀ━━━━(Дﾟ(○=(ﾟ∀ﾟ)=○)Дﾟ)━━━━━!!!!!

確かに高いよな軽、維持費は安いけどな
新車200万の軽乗りと中古50万の普通車乗りどっちが貧乏人だよって話しだは

軽はセカンドカーとして新車で買うもの

>>191
当たり前じゃん
スイフトなんかと比較してもターボ補記類に直噴やら無駄な金かかってんだから

>>183
軽に便乗してるとき、きつい坂道に差し掛かったらエアコン切られたんだけどギャグなの？

つい先日元気なカプチーノを目撃したんだが

7割の国民は底辺で貧乏だという事は自覚しようぜ

>>207
カプチーノとかビートはまだ見るだろ
見ないのはAZ1、つーかスズキのキャラって人生で一度しか見たことない

>>92
軽自動車が安いんじゃなくて普通車が高すぎるんだよ

>>206
ターボ付きの軽ならギャグ
ターボ無の軽なら本気

>>1
スズキがインドで売ってる軽とほぼ同サイズで5人乗り・1000ｃｃの新型「ワゴンRワイド」画像。　
http://detiksuzuki.files.wordpress.com/2013/08/concept-gii-a.jpg
（幅1475mm、長さ3600mm、高さ1700mm）
http://carlifenavi.com/article_images/201309/206747/604363.jpg

Maruti Suzuki new Wagon R
http://www.gaadicdn.com/auto-reviews/wp-content/uploads/2013/02/WagonR.jpg
http://www.gaadicdn.com/auto-reviews/wp-content/uploads/2013/02/IMG_1072-2.jpg
http://www.gaadicdn.com/auto-reviews/wp-content/uploads/2013/02/IMG_0998.jpg
http://www.gaadicdn.com/auto-reviews/wp-content/uploads/2013/02/IMG_1010-2.jpg
http://static.zigwheels.com/media/model/2013/May/new-maruti-wagonr-cabin_640x480.jpg
http://static.zigwheels.com/media/model/2013/May/new-maruti-wagonr-seats-legroom_640x480.jpg
http://static.zigwheels.com/media/model/2013/May/new-maruti-wagonr-interior-bootspace_640x480.jpg
http://www.marutisuzuki.com/wagonr/wagonr_smarterdesign.html
http://www.youtube.com/watch?v=GlUCF5b9GHo
http://www.youtube.com/watch?v=MuDyzZ9a-f4
http://www.youtube.com/watch?v=DXQc07MTL9A
http://carlifenavi.com/article_images/201011/147851/292465.jpg
http://motoroids.com/assets/Uploads/images/stories/Cars/Cars_India/Maruti_Suzuki_India_Ltd/New_WagonR/new/wagonr_3_motoroids.jpg
http://mobilkota.com/wp-content/uploads/2013/01/suzuki-wagon-R.jpg
http://motoroids.com/images/stories/Cars/Cars_India/Maruti_Suzuki_India_Ltd/New_WagonR/new/wagonr_2_motoroids.jpg

参考
・初代ワゴンRワイド
　 全長3,470mm　全幅1,575mm　全高1,705mm
・新型ワゴンRソリオ
　 全長3,710mm　全幅1,620mm　全高1,765mm

第3のビールみたいに
はよ第3のクルマを作れ

インドではワゴンRは庶民の夢なんだっけ？
ガイアの夜明けかカンブリア宮殿で見た

カプチノ後継車を開発してなかったか？

見栄張らない上率直でいいと思います

>>214
勘違いしてるヤツ多いけど、
海外のワゴンＲは軽枠じゃないだろ

>>92
税なんか普通車でも軽でも安いほうがいいだろ。安い方に合わせるべきだ。
重税が好きなのか？それともトヨタから金でももらってんの？

一億総貧乏

ガワがでかくなり装備が充実して値段が上がってきてんのに何が貧乏人の車だ
走ることに必要な最低限の装備以外は禁止ってんなら認めてやらんでもない

>>218
中国や韓国はもっと高いぞ。
なんでお前は、中韓に文句言わないんだ？

スズキの軽トラ乗ってるけど、確かに俺は貧乏だw

軽すら買えない非正規をどんどん増やす製造業

>>223
車ないと通勤できないだろ

みんな金が無くなったから軽に乗るんや
そんなんグラフで見れば一発やで
http://www.rupan.net/uploader/download/1384942437.gif

これはスズキが正しいだろ
軽はあくまでも実用車なのに
軽スポーツなんて作るから
軽が増税されるんだよ

ダイハツとホンダは
軽増税の原因なんだから
軽ユーザーに謝れよ

>>225
乗用車の販売台数も重ねないと

>>220
いわゆるコンパクトに比べればまだまだずっと貧弱なんですがねえ

日本でコンパクトなんぞ売るのがそもそも無駄
軽と3ナンバーの2種類にして物品税復活させろ

貧乏人の車が100万円！！！

>>226
それは増税の理由じゃないだろ
それこそ排気量の規制を撤廃して抜本的に税制改革するべき話だ
一色に軽でまとめて増税しようとしてるんだから、タイプは関係ない

>>226
貧乏人だってスポーツカーに乗りたいんだよ

>>231
貧乏人にそんなもの必要ない

>>225
女も自分の車持つようになったからでしょ

Yes I am

Remember MIGHTY BOY

>>230
じゃあ増税の理由はなんだよ
軽がおとなしく目立たないように近所の実用車に徹してれば増税されなかったと思うぞ
軽が普及しすぎてレジャーにまで使う奴が出てきてさらにスポーツタイプまで出たら
そりゃ税金取るほうは税金上げたいと思うよ

アルト47万円の直角シートに４人で信州行った思い出

貧乏人は軽に乗れって首相が言ったら問題になるな

>>217
当然知ってて書いてるんですけど
そんなドヤ顔されましても…

もともとボッタクリすぎなんだよ
国内の現行軽の維持費ですら、アメリカでの高級車の維持費を軽く超えてるわけで

そもそも自動車は特別な贅沢品だから遠慮無く税金かけようという時代錯誤から来てる税なんすよ
これじゃいつまで経っても庶民が自動車買えんな〜じゃあ軽枠作ったろかと設けられたのが軽自動車の枠

>>238
＞インドではワゴンRは庶民の夢なんだっけ？

軽自動車のスレで、当然知ってるヤツが書くレスに見えなかったものでな

N-BOXカスタムなんかは180万くらいする
軽が貧乏というわけではないから増税していいよ

軽を大事そうにのってる俺より年上っぽいやつ見ると凄く悲しいというか哀れな気持ちになる
大学生の俺ですら外車乗ってるのに・・・

擁護すげーなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ダイハツの「連中」発言は総叩きだったのにｗｗｗｗｗｗｗｗ

車は生命線だから値上げはやめろ、って言ってる奴は引っ越せよ
地方でも駅前に住めば車なんて必要ないんだが
特に今は住宅価格は下落傾向だし、合理的な選択をしろよな

>>244
家賃も高いよな。何するにしても金掛かる

タタ自動車はド貧民の車作ってるのか

>>235
つうか横レスだけど、俺が増税に賛成してる理由は渋滞がひどすぎるから
公共交通にみんなでシフトしないと道路パンクしてるでしょ、いま現在でさ

エブリィ乗りを怒らせたぞ

>>247
それなら一律あげることになるんじゃね
理由とやろうとしてることがかみ合ってない

貧乏人は車持てません
はい論破

>>217
海外でも商品の元となるのを知らない馬鹿多いんだよ

ママチャリ乗ってる俺は国で保護しなきゃいけない存在だは

「庶民の車」ぐらいにしておけよｗ

>>247
どこの渋滞だよ、トンキンか？

>>248
軽バンから漂う底辺臭は異常

>>254
宇都宮だが

>>249
いやかみ合ってるよ
一人に一台から、一世帯に一台になればいいと俺は思ってる
車を持つことのハードルが低すぎるのが原因
もっと所有を難しくしないと道が渋滞しまくって全員が損をするlose-loseの関係になっちゃう
ex.自動車移動の時間が読めない、バスが遅くなる、物流網が弱体化する等

貧乏人は乗らなくていい、馬鹿で貧乏人が乗ると迷惑だわ。
何でも同じ、馬鹿で貧乏人はペット飼うな、車に乗るな、外に出んな、馬鹿は籠って人に迷惑かけるな。

>>244
地方の駅前に店があると思うか？

>>137
軽増税に反対してるから単純に自民の敵ってことで叩いてるんだろ
スレタイも貧乏人ってところを抜き出して強調してるし

>>258
貧乏なだけなら良いのかい？

>>257
宇都宮土人が自分視点で考えてる時点で察するわ
じゃあ宇都宮だけが一世帯一台で提案すれよ
他道府県もまとめて考えてんじゃねーよハゲ

貧乏人でも買える車を作ってくれてありがとう

そりゃ 金があれば普通車に乗るわな

そもそも軽スポーツってどんな層が買ってるの？

もし仮に自分がスポーツカー欲しいなと思ったとしたら
その時点で軽っていう選択肢は完全に消えると思うのだけど

>>257
一世帯に一台軽自動車が渋滞解消に一番現実的だろ
金持ちだけ普通車以上に乗ればいい

もしくは一世帯に二台以上ある場合は
二台目からは車種に関係なく税金アップとかさ

>>261　良いと思う。

貧乏で古いアルトしか乗れない

さすがオサムちゃん
庶民の味方、TPPで軽増税にガチ切れ

スズキは昔からこうなんだよ
http://www.youtube.com/watch?v=Sb5m1PenBhA
今頃騒ぐなよ

>>266
それでもいいね
俺はとにかく、車の数が減ればなんでもいいよ
マイカーを何台も所有してる世帯が吠えてるの見ると腹立ってくる
そんな金があるなら社会福祉に貢献しろクズ

業務用はカンベンしてくれませんかねぇ・・・

どう思われててもいいかなぁ
運転してて楽しいし俺は軽が好きなんだ

VWのビートルだって貧困な庶民が買える車で作ったろ
この考えは正しいんだよ

こないだ普通車でタイヤ入れ替えたら16万も掛かったわ
次は軽でもいいかと思う

軽減らしても街にいる車の台数は減らんよ
その馬鹿な貧乏人がでかい中古のSUVに乗り換えるだけ
もっと邪魔になるのは目に見えてる
軽のセカンドカーを無くしたら？でかいファーストカーを下駄代わりにするだけ
奥様が2キロ歩いて買い物に行くと思うか？

駅前に住めばいいだけと言うが、
国民全員が駅前に住むのは物理的に不可能
こんな事いちいち言わないと分かんないんですかね

流石床からシフトレバー

「流行語大賞は『弱い者いじめ』にしよう」と皮肉った。同日報道公開が始まった東京モーターショーで記者団に語った。

ダイハツも客のこと連中扱いしてたし
貧乏人相手のビジネスは結局こうなるんだろうな

ファーストカーが軽ならまさしくその通りだろうけど
セカンドで軽に乗ってる人間もいるし、必ずしも「軽＝貧乏人」とは言い切れないのでは

金があるなら軽なんか乗らんだろ
そりゃ客に言うセリフじゃないけど、反論はできないだろう

維持費が違うだけで軽も普通車も価格はさほど変わらんよね
差額も年十万も行かんし普通車に乗り換えてよかった

実はフェイントでしばらくしてからカプチーノ出す
俺はチンポ出す

>>244
イオン前ならまだしも駅前は駅しかないぞ

100万てそんな大金か？
ボーナス一回か二回分位しかないだろう

貧乏人の命綱だ

>>257
世の中全てが勤め人だけで構成されてる訳じゃねーんだぞアホ

>>244
地方で駅前ってあまり意味が無いぞ

n-oneをセルフ見積りしたら180万になってワロタ

まあいいけど・・・確かに貧乏だから軽くらいしか買えないけど、
もうスズキ車は二度と買わないよ・・・。

会長の言ってることは正しい。ダイハツやホンダような専用車体のスポーツカーもいらないと思う。
でも、アルトワークス必要だよ。
安くて軽い車体のアルトにターボエンジン乗っけて足回りとブレーキ強化すれば充分だと思ってるから。
だって今でもアルトワークスは現役で走ってるのをよく見かけるしね。

軽乗りに食わして貰ってる人が言うセリフじゃないな

>>291
アルトより遅いスイスポが売れてる限り作るわけないじゃん
それにワークスも新規格は完成度低すぎただろ

http://uproda11.2ch-library.com/e/e00009751-1384775630.jpg

おいジムニーを昔のカクカクのデザインに戻せよジジイ
貧乏四駆乗りがあんな軟弱な車に乗れるか

軽スポーツは車が興味ない人には見苦しい乗り物に見えるみたいだ

トヨタ出身ダイハツ社長「軽は金のない連中のクルマ」
スズキ「軽は貧乏人用」

軽が２００万連呼している奴って何なんなんでも一番上は高いわい
標準的な基本装備有りモデルならアルト８０万ワゴンR１００万だぞ
いなかの主力販売モデルだ

>>297
両社とも、完全に正しい発言
年配さんと主婦の買いものカー以外で批判するヤツは普通車買って税金納めろ！
よって増税はやめて下さい。

軽じゃないと脱輪しそうで帰れない

軽の税金上げられたら死活問題だからな
それなのにDとH社はこの最悪のタイミングで200万程度はするような軽オープンカーなんて出そうとしてるから、
軽も贅沢品として認定される口実を作らせるようなもんなんだよ

ただまぁスズキも高額なカスタムモデルを出してるからスポーツカーだけが悪いとも思わん

弱者の見方みたいなスタンス取ってれば
どうせ貧民共は俺の事支持すんだろみたいな態度が見え見えでムカつくよー＞＜

>>301
金額の大小にケチ付けてる奴が狂ってるだけ
口実でもなんでもない

売れ筋の価格帯でもねーんだし、
そもそも規格内で作られてる物が幾らだろうが関係無い
買う側が何を選ぶかを度外視してる

>>303
税負担が軽い軽は貧乏人や地方のインフラを支えてるってのが税制維持の口実なんだよ、アホ

これで貨物据え置きなんてなったら
軽ボンバンブーム再来なんかになったりして
オープンマー坊が出たり・・

>>304
字が読めないのかアホｗ
高額なのが売れてる内のどれ程の割合なんだと思ってんだ

規格内のサイズが良いって人間の存在も忘れてる

まあ実際スズキ乗ってるやつらも貧乏人だからな

>>1
案の定スレの伸びが凄いなオイｗ

>>6
税金の関係で結局軽が安かった

おさむちゃん正論過ぎﾜﾛﾀ

新車で高いの買おうが中古のオンボロ買おうがとにかく維持費が安かったので
田舎では家族が免許を取るたびに増殖するんだよ
ひとりひとりに車がなくては仕事も家事も何にもできない

スズキはジムニー作ってるうちは応援するよ。
でも社長があまり買い換えないジムニーを好きでないという事を聞いたような？

ただの移動ツール、しかも永年使えるわけでもないんだから安いモノが選ばれるに決まっとる

作ってる側は絶対消費しないような所は客をすげえ見下してるんだろうな
メーカーも駐車場外車ばっかだし特に食い物の方も相当

トヨタあたりが鉄道会社次々に買収してブッ潰せば車売れる様になるぞ
昔ＧＭがやったみたいにｗ

日本は車の維持費が高いからな
だから軽に人気出る
普通車乗りは優良納税者、偉いｗ偉いｗ

高いって言ってる奴は軽トラに乗れ
60万で買えるぞ

>>317
高い軽トラだな

ドラッカー的には真に正しい認識じゃないか
ただ日本語が下手すぎるが

とりあえず宇都宮人が「自分達さえ良ければ他はいい」みたいな場所だってことはよくわかったわ

100万以下の車は同じ税金にしとけ。
最近の軽は贅沢装備つけすぎだろ

奇麗事ぬかして搾取する連中より誠実な商売人だよ。これにキレる奴は低脳。
このジジイは原発にも反対してんだよな。
車いらねえけどスズキの軽は買おうかなあ。

一番安いグレードでも、エアコン、パワーウィンドウは当たり前だしね。
そう考えると80万円の軽自動車は安い。

　修「軽は貧乏人の車」
　　　　↓
庶民「違うよバーカ。小さくて運転しやすいし燃費いいから。あんなのセカンド」
　　　　↓
政府「え？軽は貧乏人の車じゃないの？それなら増税しても問題なしでしょｗ」
　　　　↓
庶民「え、いや、そんな。それは庶民いじめだ！」
　　　　↓
政府「貧乏人じゃないんでしょ。だったらちゃんと税金納めなさい。税の公平性に反するでしょ」
　　　　↓
庶民「誰だ？軽が貧乏人の車ではないと言ったアホは！」

修「軽は貧乏人の車」
　　　　↓
軽ドライバー「はい」
　　　　↓
国交省・米国・普通車ドライバー「ぐぬぬ」

>>324
増税万歳な奴はホント馬鹿だな

修「軽は貧乏人の車」
　　　　↓
ダイハツ・タント「軽にも高級はある」
　　　　↓
国交省「タントは軽の認証取り消し。普通車扱いで増税にします」
　　　　↓
ダイハツ・タント「・・・・・」

軽のスポーツは高速の合流で必要なんですよ会長

スズキの会長さんのような存在が日本に
少なくなってきたな。長生きしてまだまだ
頑張ってもらいたい。

>>313
道具ならこだわるだろ普通
ていうか投資するとかならわかるけど、そうでもなくただ数百万をケチってその分我慢するとか嫌だよ

>>328
そりゃターボだろｗ

>>330
おれは車なんかにカネかけて衣食住を我慢する方が嫌だな
まあどっちも充足させりゃいいんだけどそんな奴は実際問題として国民の数%もいないわけでさ

もうちょい足回りかっちりした軽作ってくれやスズキ

おいおさむ！
ワゴンRスティングレー150万したぞ！
良いクルマだから後悔はしてないが高すぎる

>>334
ドアが光る代償だ。

軽のスポーツタイプは増税でいいよ
あれは例え田舎といえど生活必需品とはいえないだろ

本当の事じゃん
だからこそ増税すべきじゃない

こいつがアンチ落合で中日を弱くした一因

最近軽ばっかだからミライース乗りとしても気持ちええわ

分はわきまえてるんでね

そのとおりでしょ

この人も昔は貧乏で、同じような貧乏人のために軽自動車を作ったんやろ

鈴菌が他社スレでコピペ荒しで暴れまわるのもすべて貧乏なんが悪いんや・・・(´；ω；｀)

>>1
スズキの社長は工場日本から撤退しなかった人

>>335
変なカスタムしてないぞ？
ナビバイザーマットだけ

スズキの社長は工場日本から撤退しなかった人

この爺はセコいから絶対隠れてしょぼいスポーツカー計画してると思うぞ

>>8
NONEのターボの見積もり出してもらったら200万弱で笑ったわ

老害、だなｗ

これでスズキの軽の貧乏人向けイメージが定着しちゃった、販売宣伝の現場は大困惑だろ。

>>348
もともと軽は貧乏人向けだろ
なにいってんだ

大きな態度、小さな未来

鈴木会長も毒蝮三太夫ぶりを先に世間にアピールしとくべきだったな
笑い話で済んだのに

図星de発狂

なんでミライースのジーノみたいなバージョン出さへんの？
イースは見た目がビジネスライクすぎる

会長自ら「貧乏人の車」って認めちゃったよｗ
スズキ厨どうすんの？ｗ

クッソ安い軽と高い軽の内装比べてみろよ
値段差理解できるから

値段だけで求めるなら快適性を捨てた選択しろ

車業界って日本のトップクラスの権力持ちの集まりじゃないのか？
こあつらが止められなかったら、誰が政府の暴走止めれるの？

武士は食わねど高楊枝なんだろ？ネトウヨさんよ
きっちり税金払おうな
それとも偉そうにしてるクセ所詮は水呑み百姓かｗ？

こんなん皮肉じゃん
何騒いでんだ

>>354
スズキ厨「知ってた」

おさむちゃんは貧乏人ってのに矜持を感じるタイプなんだろ
レッテルとしか捉えられないような心の貧しい奴にはわからんのだろうが

黒いワゴンRはDQNの車

ファミリーレストランや大衆食堂みたいなもんか

貧乏人に真摯に向き合った商売してるんだから失言とは思わんな

ベンツで商売してる奴がAクラスは貧乏人の車だって言ったらそれはそれは大炎上だろうけど

貧乏だけどスポーツカーに乗ってみたい人はいるだろ

そもそも軽の税枠つくった理由は高い車しか無かった時代に大衆まで普及させようということだから、
正しいと言えば正しいが今は軽も特別安くはないからな

小排気量ファンもいるんだからうかつな事は言うなよ

その貧乏人から恵んでもらおうとする行政府カコワルイ

>>364
僅かな貧乏人の為にその他多くの貧乏人に迷惑かけたくないって事じゃない？

小型車より高い軽があるのになに言ってんだか
とっとと軽の税金上げろ

せっかく色んな付加価値つけて軽を高値で売ろうって機運が業界全体にみなぎっている時に、見事に冷や水を浴びせるとか･･･
老害だよコレｗ

ホンダとか、わざわざ関係無いF1設計者ｗまで引っ張り出して、軽は男が買っても恥ずかしくないんですよってイメージ戦略してまで売ってるのに･･･
ホント、ドコでどういうことを言って良いか悪いか判断できなくなっちゃってんだろうなｗ

>>370
>>色んな付加価値つけて軽を高値で売ろうって機運が業界全体にみなぎっている

で、売り切った後に増税か？アホらしい
スズキの爺さんが言ってるのは、お前みたいなアホな罠しかけてくるやつきめえってことだろ
超小型車をトヨタとヤマハに任せて、官僚は軽自動車からも増税したいってのはわかるけど
結果的に納税額はトータルで下がるんじゃね？

それとは別に、ホンダの軽の売り方はかっこ悪いけどなｗ

売れるから高い
売れないから安い
税金は関係ねえ

>>色んな付加価値つけて軽を高値で売ろうって機運が業界全体にみなぎっている

バカバカしいな
300-400万の外車がバカ売れするのも無理ない

やっちゃったね修ちゃんｗ

ダイハツの連中社長はもう辞めて体質改善したから、これからスズキだけ非難されるぞｗ

正論だが
会長だから言える
よく考えてある発言だと

軽で充分と割り切ってる層は貧乏？まあそうでしょね程度のもんで
金が無くてイヤイヤ軽に乗ってる連中は何を言われようが選択肢が無い
無理して普通車にした連中が喜ぶ程度で大した影響無いだろ

S660があのプロトに近いデザインで出たらセカンドカーとして買うけどな

会長と社長がキザシでも乗ってれば好感度あがるんだけどな

GSX600のエンジンで超高回転仕様のカプチーノ出せよ

スズキストレート過ぎwww

彼氏が軽自動車で迎えに来た。別れたい。
の信憑性が増したな

>>378
SX4セダンだっけ？

>>378
修会長は大のキザシ嫌いで有名だからしゃあない

>>371
超小型車は、他のメーカーでも作ろうと思ったら作れるぞ
ただ、５０万以下（高くても６０万）でドア・窓あり２人乗り・後に多少の荷物積載可能・エアコンあり・高速道路可（８０キロ制限でもＯＫ）
じゃないと売れない

>>244
駅徒歩圏に会社がありません・・・

ハスラーまだぁ？

買うならミライース買うわ

http://s.response.jp/article/2007/09/29/99761.html
はやくこれをだせ

ちっとはオブラートに包めよ

その通りだ
年収400万なめんな

600万から税金無理し取れよ

燃料タンク20リットルというロースペック

というかこれくらい言っていかないと軽が増税になって地方が死ぬ
軽の優遇が無くなったら200万のロードスターとコペンでは全く勝負にならない

>>370
スズキは自動ブレーキ標準じゃないって叩きまくる奴が湧かないのは何故だろうなｗ

日本は近い将来2000万人の旧中流と1億人の貧乏人になる

>>271
宇都宮だけでやっとけバカクズ

ワゴンRのFX（標準仕様車）乗れば心の底から車なんかコレで十分と感じる

>「軽は貧乏人の車だ。スポーツカーは要らない」

ジムニーを見捨てないで(´;ω;`)
あとエスクードの新型もお願いします

キザシ大量生産来るか？

>>397
鍋釜買うより鈴木ジムニーなんだから

>>398
修会長の目が黒いうちはあり得ないから安心しろ

ウチの倉庫で錆びているスバル360とか貧乏人しか乗らないよなｗ

>>401
なんで錆びるまで放っておくんだよ
不動車になったらゴミそのものなのに

実際貧乏人しか乗ってないよね

まぁセルフスタンド使うような層は全て貧民だろう
ベンツ・BMW・VW・MINI・ボルボ・アクセラ・インプ・ランエボでセルフとか察するよねｗ
無理して乗るなよｗｗ

アルトワークス・・・

現規格のアルトでワークス出されてもな…

スイフトはどんなトヨタ車にも勝ると思うのね

車を移動手段として考えるなら軽自動車で十分
趣味を押し付けて無駄に高い税金を払わせようとするなよ

その貧乏人が客の大半なのに大丈夫なのか、こんなことを言って

>>403
そら金あるならわざわざ乗らんわな
俺だって年収一千万あるなら乗らんわ
でも軽である事に特段不満が無いのも確か

貧乏人の車って言って出してくるのがワゴンRやジムニーで、一昔前ならカプチーノみたいなのもあったし
実際のSUZUKIのラインナップ見てればこの発言をネガティブに解釈する奴はそういないだろうよ

どうでもいいけど会長と社長追い出せよ
もっとチャレンジャーな人迎えればいいのに

>>404
そうだな、車で見栄張るのに必死に見えるw
カツカツの生活なんだろうなぁww
セルフってそうゆう所

最新モデルを追っかけつづけるしかない糞エンドレスシステムにＳＵＺＵＫＩも加担してるんじゃないか
悪代官たちは口を揃え燃費だエコだとカコツケるが、その実は税収目当てでＦｒｅｅｗａｙも守られない
あきれるほど美しい国だよ、もったいないとか物を大切にするとかは少なくとも車産業では死語になった

>>413
近隣にセルフしか無いとこ今時ザラだよ

まあ確かに軽は貧乏人の車だな
なんせ俺が乗ってるのも軽自動車だ

35馬力のミゼット�Uに64馬力エンジン入れたら最強スポーツになる説

軽のシャーシにGSXRのエンジン積んだ車出せ

別に何とも思わんなぁ
俺も軽乗ってるけど

つか、バイクと軽がメインにの会社の会長なんだからなんか意図があんだろ
低所得者層への救済訴えて増税に徹底抗戦しようとしたらこのタイミングで他所のメーカーが200ﾏｿオーバーの軽をボコボコ出し始めたなんて笑えんわなw

スペーシアもっと安くしてくれよ！
貧乏だからキツイんだよ！

排気量関係なく１００万超えたら増税でいいだろ

まだ元気そうだな

けど軽自動車も最近たっけーよ(´・ω・｀)

車の値段はどうでもいい
値段なりのクオリティーなら
キツイのは維持費だからね

>>413
セルフだと安いの？
いま始めて知った…

金ないとか言ってるけど、スマホには大金払ってる層だろ？

>>425
いかんのか？

>>425
docomoの投げ売りスマホ３台２万で手に入れて３G３枚月額1150円のMVNOで家族満足なんだな
アプリは激安ADSL引いているからそちらで落としている
通話遅延の050にも慣れちゃった

>>426
いけなくはないが、金がないと言われるのには違和感

>>425
>>428
何に消費するかなんて人それぞれだ
違和感とか言ってる方が可笑しい

修ちゃんはアルトを特別に扱ってくれる
から嫌いじゃないぜ！

>>429
あすぺ

久々に気持ち良く言い放ったな　
かっぱ寿司の会長がかっぱ食わないのと一緒だな
しかし売れてるクルマの4割は軽って日本も貧乏になったもんだよな〜
軽とか買うようになったらおしまいって感じはする

５割近く売れてる車買えばおしまいとか幼稚なレッテル貼りだな

お前の生活には一切軽自動車が係わってないのかｗ

なんちゅうこと

スイスポ欲しいぉ（´；ω；`）

日本は格差社会だからね、しょうがないね(戒め)
金持ちが得をして貧乏人が損をするシステムは未だに変わらない

スポーツカーに乗りたい貧乏人もいるだろ？夢を叶えてやらないと。

これじゃしばらくの間、軽自動車販売台数NO.1は名乗れそうにないですねw

＞軽は貧乏人のクルマ
それにしちゃ高い値段で売ってるよな？
新車の値段で中古のセルシオ(美品・走行10万以上)が買えちゃうwww

そうだよ。うちにはお金無いよ!!
というわけでもっと安くしてw

>>432
かっぱは社長食べてみた方が良かったんじゃ。。
そんなんだから42億だか赤字出して閉店しまくるんだよ・・

安いコンパクト買って乗り潰すのが一番貧乏だろ
今時の軽なんて総額200万コースじゃん

(震え声)

貧乏人のクルマだからこそ
色んなタイプの軽を安く出そうって発想出ない時点でコイツ終わってるだろ(´・ω・｀)

この場合
発展途上の人々と呼ぶのがふさわしい

>>444
貧乏人相手だからこそ
車種の幅を減らして、その分安くするほうが正解

事実だからしょうがない
何おこってんの？

>>425
大金てｗ
月5000円くらいだろ
車買うのに比べたら屁みたいなもんだ

まあ貧乏人のおれはスズキアルト乗ってるし
78万で新古車買えたからかなり助かった
ホントはスイフトほしかったけど

金のない連中のクルマって言われても
昔の69万のスターレットより高いし

自称金持ち君はランボルギーニでも買えば？
おれはアルトで満足してる

消極的に選ばざるをえないだけであって、予算一千万あってなお軽買うやつなんか存在しないからなｗ

自覚してるから怒ってるんだよな？

修ちゃんらしいといえばらしい発言。
自分が生きてるうちになんとか軽の増税やめさせたくてから回ったんじゃないの？

貧乏人も背伸びしてスポーツカーみたいな飾った車を欲しい、って気持ちが分からないか。

>>409
麦栽培農家が「貧乏人は麦を喰え」と発言しても、何も問題になるわけがない。
自分自身はちゃっかり米を喰っているであろう政治家が言うから大問題になるのだ。
鈴木のおっさんが現に私生活でも自社製品の軽自動車に乗っているなら
それはそれでいいんじゃないか。

そもそもスズキの高級車ってGSXRと隼しかないだろ

>>404
アホなガソスタのアルバイトに給油ノズル・給油銃で
うちの大切な外車を傷つけられないよう汚されないように、
自分で丁寧に綺麗に給油できるセルフのほうがいいです。

本当の金持ちというのは、
自分の資産財産が生む利子だけでそれなりに暮らしながら
自分の資産財産をいかに減らさないように次世代の子や孫に引き継ぐか、
を考えるもの。
ケチるべき場面では徹底してケチるが、金を使うべき場面では使う、
それが賢い金持ちだ。
全局面・全方位でケチりまくるのも、全局面・全方位で金を使いまくるのも、
いずれも馬鹿でも知恵足らずでも簡単にできることだ。

客を連中と言って袋叩きのダイハツ社長
客を貧乏人と言って称賛されるスズキ社長

何この落差？
ダイハツの方がよっぽどいい車作ってるのに
スズキ車なんか錆び錆びで鋼板薄くてテールすぐ切れる安物じゃん

社長にはこの軽の多さで貧乏人の数がどれほどかと理解してほしいね

さすが修ちゃんは筋が通ってる

>>459
だって本当のことだし
スポーツカーはいらない発言も貧乏人のためだろう

会長もスズキ乗ってんの？

>>459
修ちゃんだからとしか言えんよ

>>464
単にお前らトヨタ系列が嫌いなだけだろ
こんなブラックの親玉持ち上げて反吐が出るわ

>>465
安かろう悪かろうだしそういうメーカーなのは承知だろ？
給料も自動車総連の中で明確に安いのは分かり切ってる話だし

また流れ無視した発言切り取りで叩き合うの？

もっと安い車作る為に、外見デザインは10年ぐらい固定したらどうだｗ

ミニとかビートル真似てさらにコストカットすべき。
モデルチェンジとかで外見を変えていくのはビンボー人には関係が無い。

車を色々と調べた結果、ピクシストラックが最安だと判明したんだが間違ってる？

>>459
一流企業になるのを拒否してる企業だからな
都会に出るのも拒否してるし

>>468
2CVもなかなかでっせ

>>471
シトロエンはさっさとこいつを実用化するべき
http://openers.jp/car/car_news/news_hybrid_air_32881.html

>>459
ダメハツのガラクタ称賛する奴がまさか居るとはｗ

トヨタのディーラー行って車見た時にあまりにもおっさん臭い外見だったんで、
思わず「おっさん臭いですね」と言ったら、
営業に「そんなの乗っちまえば見えませんから（ｷﾘｯ」と言われた。

ホンダの車を見て営業に「内装がダサい」と言ったら
「外の人にはわかりませんから」と言われた。
適当だなあと思った。

スズキの営業に「なんか内装が安っぽい」つったら
「安っぽいんじゃなくて安いんです」って言われてたので
それもそうかと納得して判子押した。

>>474
このコピペの秀逸さは異常

いやいや高いだろ

>>473
あ？
ガラクタはスズキだろ
笑わせんなやw

前の会社の営業車がアルトとスイフトだったけど定期的にテール交換させられるのが糞面倒だったわ

バイクはスズキ、車はマツダが至高だと思うわ

マツダ(笑)

スズキは二輪もなぁ
学生の頃新車でレッツ2買ったけど3年もしない内にマフラーが錆びだらけになった
その後バイクの免許取って買ったホンダの原二スクーターは5年経っても錆の一つもない

まぁアドレスのコスパは認めざるを得ないが

ここの製品が消耗品なのは否めない

貧乏人の車はママチャリだろ

>>474
楽しそうな夢だな

>>480
スズキは防錆処理もケチってるからな
だからこその値段
嫌ならダイハツかホンダ

貧乏人でもGSで「満タン（ｷﾘｯ）」て言えるようタンク20Lなんだろ？（´･ω･`）

貧乏人はガソリンスタンドに行っても1000円分しか給油しない
というのを理解しててガソリンタンク減らしてるんだな

貧乏人はセルフスタンド行くしｗ

５ナンバーの普通車も貧乏くさいよね

5ナンバーは小型車ですが

軽でも時速300kmくらいの作れるんだよね楽勝で
なんで出さないんだろ？

>>489
バカなの？
車検証上では小型車だが
一般常識では普通車って言うだろ

会長さん
ハスラーも貧乏人価格でお願いしますわ

>>484
錆には二種類あって
錆びてもいい錆と錆びたらダメな錆があるんだよ
錆びてもいい錆で防錆処理を省略するのは良いコストダウンで
錆びちゃダメな錆で防錆処理を省略するのは駄目なコストダウン
スズキのは前者だよ

ナンバーで増税や減税しろ

>>494
オンリーワンは免税かよ

詫びサビ

事故ったら死にやすいことを考えれば
安くない
高くていいからボンネットの広い車に乗る

>>493
昔のホンダの車はボディの底の辺りが腐食して穴開いたから後者だなｗ
マフラー落ちたりした。
ただ、10年以上経った車だったけど。

これからはヤマハ超小型車とホンダの超小型車の時代。

晴れてる日はＥＣＯと健康の為に自転車だな。

俺を敵に回しちまったようだな

確かに金ありや普通車乗るわ。
正論すぎる

クラッシャブルゾーンがない車や強度的に十分な強度が確保されてない車は本来は業務用でプロが運転するための車なんだよ
軽自動車も一見普通の自家用車みたいに見える軽自動車が量産されてるけど本来はそういう業務用のプロ仕様車
貧乏人の車って言うよりはむしろ正しくはコスト重視するプロのための車

>>502
あーなるほど

テールランプ片方切れてる車をよくみかける。
結局はユーザーの整備不良になるんだろうけどさぁ・・・

田舎民だから車必須な自分としては軽はありがたい
田舎にも駅がところどころにあって電車が1時間に3本も4本も来てくれると車なんて速攻売るのになぁ

警察天下りを受け入れるダメ企業393社リスト　渡邉正裕　09:26 07/30 2008
http://www.mynewsjapan.com/reports/883
寺澤氏は、警視庁内では誰もが知っている「人材情報センター」という組織が
警察官の再就職を斡旋している実態をつかみ、東京都情報公開条例によって過去２年ほどの求人票を入手。
うち２００社以上に対しては電話取材も行い、警視庁ＯＢを採る理由などを尋ねた。

■「全員、他の社会人と同様、ハローワークに行け」

■「天下りが跋扈してる会社がいい会社なわけない」

と主張する寺澤氏に、その背景、構造について、編集長の渡邉が聞いた。
就職で人気ランキングに入るような有名企業にも、組織的な斡旋で天下った警察ＯＢが跋扈している
官庁の斡旋による押し付け的な天下りが政府の行革で問題となるなかでも、懲りずに受け入れる企業が後を絶たない。
警察報道の第一人者、ジャーナリストの寺澤有氏が明らかにした警視庁の天下り先リストによれば、過去2年ほどの間に、
大企業・有名企業を多数含む393もの企業（団体）が天下りを受け入れていた（下記一覧画像参照）。

リストを見ると、スネに傷を持つ“問題企業”がズラリと並び、読売新聞など官僚機構を監視すべきマスコミ企業までが
天下りを受け入れている。これら企業は、働く場としては避けたほうがよさそうだ。（末尾にて全「斡旋求人票」現物のPDFダウンロード可）

【Digest】
◇「どこでやめてもらえるか」で実質的な取引
◇インフラ、重厚長大産業は警察以外でも多い
◇ドワンゴにまで入り込む警察OB
◇パチンコを無理やり合法化して天下る
◇年1万人前後、10年間続く退職者

寺澤有のホームページ「インシデンツ」
http://www.incidents.jp/profile.html
MyNewsJapan 警察天下りを受け入れるダメ企業393社リスト
http://static. o w . l y /docs/%E8%AD%A6%E5%AF%9F%E5%A4%A9%E4%B8%8B%E3%82%8A%E3%81%8A%E3%81%AD%E3%81%A0%E3%82%8A%E4%BC%81%E6%A5%AD393%E7%A4%BE%E5%85%A8%E3%83%AA%E3%82%B9%E3%83%88_Kvo.pdf

>>504
それは大多数がセルフでガス入れるようになった弊害だろう
プリウスとかハイトワゴンとか出回ってる数多い車はみんなそう

『ホンダ ビートの後継車S660の価格200万円台！？乗り出しだと300万円近く？』
http://www.j-sd.net/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80-%E3%83%93%E3%83%BC%E3%83%88-s660-%E4%BE%A1%E6%A0%BC/


これも、軽自動車だから、税金は優遇され、7500円となります。

300万も払える人に、自動車税が払えないわけがありません。

国も、この状態を見過ごして、優遇税制を続ける訳にはいかないでしょう。
これを放置すれば、税の公平性の問題にも関わります。

鈴木社長が軽自動車のスポーツカーを作らないといい、「貧乏人の車」と言ったのは、
増税を回避し、真に軽自動車が必要な人達が、
増税により困ることがあってはならないと思ったからです。

こういう高級な軽自動車のスポーツカーが、
軽自動車規格を潰す、張本人になってしまう可能性が高いからです。

300万もする車が、税金の優遇を受けられる。
到底、考えられず、不平等というのは誰の目から見ても明らか。

彼は、こういう異常な流れに一石を投じたのです。